ГАЗЕТА УКРАИНСКОГО ДУНАЙСКОГО ПАРОХОДСТВА№ 16 (8825) * Пятница, 28 апреля 2017 года * Цена в рознице договорная * Газета основана 28 ноября 1947 года

НА ПЕРВОЙ панельнойдискуссии, посвящен-

ной партнерству правитель-ства и бизнеса, а также ос-новным реформам транс-портной отрасли, выступилиминистр инфраструктурыУкраины Владимир Оме-лян, и.о. председателя Госу-дарственного агентства ав-томобильных дорог УкраиныСлавомир Новак, и.о. гене-рального директора «Укр-почты» Игорь Смелянский,и.о. председателя Админи-страции морских портов Ук-раины Райвис Вецкаганс,генеральный директор аэро-порта Борисполь Павел Ря-бикин, исполнительный ди-ректор Европейской БизнесАссоциации Анна Деревян-ко, руководитель направле-ния прямых продаж Государ-ственного экспортно-им-портного банка Украины Ма-ксим Марущак.

В ходе дискуссии былосказано, что вопрос разви-тия инфраструктуры являет-ся достаточно болезненнымдля сегодняшней Украины итребует решительных дейст-вий со стороны как власти,так и бизнеса. Быстро и ка-чественно улучшить инфра-структуру страны возможнотолько совместно, в режимечастно-государственногопартнерства, с привлечени-ем инвестиций и междуна-родного опыта.

Далее состоялись панель-ные дискуссии по секторам.В дискуссии «Водный транс-порт Украины» обсуждалисьвопросы текущего состоя-ния водного транспорта иперспективы его развития,инвестиционные возможно-сти и вызовы, с которымисталкиваются иностранныеинвесторы в Украине, меж-дународный опыт привлече-ния инвестиций, а также ре-формирование АМПУ.

Красной нитью дискуссиипрошел вывод, что в первуюочередь любой потенциаль-ный инвестор будет изучатькак успешный, так и негатив-ный опыт международныхорганизаций, работающих вУкраине. Для формированиядоверия иностранных инве-сторов в Украине должнабыть создана атмосферакомфорта и стабильности,необходимы прозрачные ипонятные правила для инве-сторов, открытые и четкиекритерии разработки ипредложения проектов дляинвестиций, нужно обеспе-чить защищенность инве-стиций и гарантию их окупа-емости.

О ПЛАНАХр а з в и -

тия Украин-ского Дунай-ского паро-ходства рас-сказал пред-седатель Пра-вления ЧАО«УДП» Дмит-рий Баринов.Он отметил,что основнойугрозой со-хранения иусиления по-зиций Украины на Дунае мо-жет стать значительныйсредний возраст флота УДП.В целом, весь дунайскийфлот можно назвать возрас-тным: до 1990 года на Дунаебыло построено 90% судов,а до 1980 года – 55%. Ситуа-ция по флоту УДП нескольколучше: до 1990 года былопостроено 75% судов, а до1980 года – 25%. Однако да-же для УДП средний возрастнаиболее многочисленныхбуксиров типа «Рига–Ивано-во» составляет 48 лет, а наи-более многочисленных баржтипа С-401 – 23 года. Этокрайне негативно влияет наэкономическую эффектив-ность эксплуатации флота,поскольку старые суда тре-буют значительно большихзатрат на техническое об-служивание и ремонт, осна-щены неэкономичными дви-гателями, не в полной мереприспособлены к современ-ным требованиям судоход-ства. Поэтому компания, ко-торая осуществит обновле-ние флота раньше других,получит неоспоримые конку-рентные преимущества. По-нимая это, Украинское Ду-найское пароходство разра-ботало проект обновлениясобственного флота. Этотпроект предусматриваетпроведение модернизации сзаменой силовых энергети-ческих установок речных бу-ксиров и строительства но-вых речных барж.

Программа строительствабарж SLG на КилийскомССРЗ была восстановлена в2016 году. В начале мая бу-дет завершено строительст-

во первой баржи, построен-ной за собственные средст-ва. На 2017-й планируетсястроительство еще одной.

Однако, с учетом значи-тельного налогового давле-ния, когда пароходство в2016 году перечислило в го-сударственный бюджет поч-ти 90% своей чистой прибы-ли, а в 2017 году – 60%, не-возможно обеспечить необ-ходимые темпы обновленияфлота за счет собственныхсредств. Поэтому Украин-ское Дунайское пароходствоведет поиск инвесторов, ко-торые способны профинан-сировать проект. Общая сто-имость программы обновле-ния, которая предусматри-вает модернизацию 21 бук-сира и строительство 40барж, оценивается в 50 млн.долл. США. Однако програм-ма является модульной илегко масштабируется в за-висимости от количестваединиц обновленного флота.На сегодня пароходство ве-дет переговоры с двумя по-тенциальными инвесторами,которые могут вложить вразвитие УДП до 10 млн.долл. США каждый. Это поз-волит наращивать провоз-ную способность флота па-роходства, ведь на сегод-няшний день имеются тен-денции обеспечения ста-бильной грузовой базы длядеятельности пароходства.

Так, например, постепенновыходит на полную мощ-ность работы металлургиче-ский комбинат в Смедерево(Сербия), который был при-обретен китайским метал-лургическим гигантом

Hesteel Group. В начале годав результате переговоров скитайскими партнерами бы-ли подписаны прямые конт-ракты на экспорт из Украиныфлотом УДП 1 млн. тонн сы-рья для комбината.

Еще одним резервом длязначительного увеличениягрузовой базы для пароход-ства может стать полноцен-ное участие флота УДП в пе-ревозках из/на румынскийпорт Констанца, который по-степенно становится однимиз основных морских хабовВосточной Европы. К сожа-лению, до сих пор, несмотряна все евроинтеграционныепроцессы Украины, продол-жает действовать дискрими-национная румынская поли-тика так называемого «тре-тьего флага», которая запре-щает флоту под украинскимфлагом в портах Румынии наконкурентных началах осу-ществлять погрузку из/напорты третьих стран.

Также Дмитрий Бариноврассказал о проблемахобеспечения глубин на Ду-нае и процессах, касающих-ся дунайского судоходства,происходящих между Украи-ной и ЕС в рамках евроинте-грации. Было отмечено, чтоинтеграция внутренних вод-ных путей в общую логисти-ческую сеть, в частности уча-стков реки Дунай, в сеть ЕСTEN-T является одним изприоритетных направленийНациональной транспорт-ной стратегии Украины напериод до 2030 года.

Алена ХОДАРЧЕНКО.Фото автора.

Согласно статистике ГП «АМПУ» заянварь-март 2017 года, среди пор-тов Украины Измаильский морскойторговый порт занимает седьмоеместо по объему грузоперевалки,третье место по перевалке рудныхгрузов и угля, четвертое место в об-щем грузообороте транзитных гру-зов.

На странице предприятия в Фейс-бук директор Измаильского портаАндрей Ерохин прокомментировал:«Мы молодцы, и это за полкварта-ла, так как лед стоял!»

Наш корр.

Международная организация труда (МОТ)объявила 28 апреля Всемирным днем охранытруда с целью привлечь внимание мировойобщественности к масштабам проблемы, атакже для формирования культуры охранытруда, что будет способствовать снижениютравматизма на рабочем месте.

В этот день более чем в ста странах прово-дятся мероприятия, призванные привлечьвнимание общественности к нерешеннымпроблемам охраны труда.

В Украине этот день получил название«День охраны труда» и отмечается ежегодно28 апреля в соответствии с Указом Президен-та Украины № 685/2006 от 18 августа 2006 г.

В 2017 году, согласно рекомендации Меж-дународной организации труда, Украина бу-дет отмечать эту дату под лозунгом «Совер-шенствование сбора и использования данныхо безопасности и гигиене труда».

Оптимизация сбора достоверных данныхбудет способствовать установлению приори-тетов и эффективному осуществлению про-филактических программ на рабочих местах,что позволит улучшить показатели эффектив-ности в системе охраны труда. Объективнаяоценка условий труда поможет определитьопасные и вредные производственные фак-торы, которые реально или потенциально мо-гут негативно повлиять на работников, угро-жая их жизни и здоровью. Использованиеданных о состоянии охраны труда на рабочихместах позволит эффективно планироватьмероприятия для достижения норм безопас-ности и гигиены труда и производственнойсреды, рационально использовать человече-ские и материальные ресурсы и повышатьуровень безопасности во время учебно-вос-питательного и трудового процессов.

Соблюдение законодательства в сфере ох-раны труда и промышленной безопасностиявляется залогом сохранения самого ценного– человеческой жизни и здоровья.

О. КОЛОМИЕЦ,и.о. помощника председателя Правления

по охране труда ЧАО «УДП».

ПРЕДСЕДАТЕЛЬОДЕССКОЙ ОГА

МАКСИМ СТЕПАНОВО МАСШТАБНОМ РЕМОНТЕДОРОГ В ОДЕССКОЙ ОБЛАСТИ

Перевыполнение плана поступле-ний от таможни в первом квартале2017 года на 33%, а это составляет1,2 млрд. гривен, дало возможностьнаправить значительные средства наремонт и строительство дорог вОдесской области. Об этом сообщилпредседатель Одесской ОГА МаксимСтепанов во время презентации сво-его отчета 100 дней деятельности надолжности, которая состоялась 25апреля в Одессе.

Как отметил Степанов, поскольку 50%превышения плановых поступлений оттаможни должны оставаться в области наремонт и строительство дорог, это даловозможность направить значительныесредства на решение именно этой, од-ной из основных для области, проблемы.

«5 апреля Одесская область одной из

первых в Украине получила все согласо-вания и смогла перейти непосредствен-но к работе. Что мы успели сделать заэто время? Завершаются работы на 5участках ремонта трассы Одесса–Рениобщей протяженностью 25 км. Для срав-нения: за весь 2016 отремонтированотолько 56 км дороги. Также начаты рабо-ты по восстановлению дороги Спас-ское–Вилково общей протяженностью44 км, где 15 лет не велось никаких ре-монтных работ. Уже восстановлено бо-лее 20 км. Кроме того, начат капиталь-ный ремонт участка дороги Киев–Одесса(км 402-409 – Червонознаменский подъ-ем), возобновлено строительство объ-ездной дороги вокруг г. Рени, начаты ре-монтные работы на дороге Одесса–Воз-несенск по территории Березовскогорайона. В связи с закрытием на ремонтмоста в районе молдавского села Палан-ка, возникли серьезные проблемы с объ-ездными путями. Я понимал, что решитьэту проблему можно только путем арен-ды части территории Молдовы и строи-тельства на ней объездной дороги в рай-оне этого села. Строительство уже нача-

то, мы ожидаем завершения работ и пус-ка первого транспорта уже в первой по-ловине мая», - отметил Степанов.

Говоря о состоянии дел в транспортнойотрасли, Степанов также отметил введе-ние в эксплуатацию нового терминаламеждународного аэропорта Одесса и со-глашения о сотрудничестве с Одесскимаэропортом зарубежных авиакомпанийAirBaltic (уже осуществлен первый рейсиз Риги в Одессу 27 марта) и израиль-ской компании Sun d ‘Or (начнет летатьиз Одессы в Тель-Авив в конце июня 2017г.). Кроме того, с начала года было от-крыто 5 новых автобусных маршрутовмежду населенными пунктами области (в2015 году – только один, в 2016 – ни од-ного).

РЕМОНТ ЖЕЛЕЗНОЙДОРОГИ МЕЖДУ УКРАИНОЙИ МОЛДОВОЙ ОБОЙДЕТСЯВ ПОЛМИЛЛИОНА ГРИВЕН

Глава Одесской ОГА назвал новуюцифру стоимости восстановления же-лезнодорожной ветки между украин-скими станциями Арциз и Березино ивосстановления разобранной ветки

до станции Бессарабская в Молдове.В ходе своего отчета за первые 100

дней работы в Одесской области главаОГА Максим Степанов рассказал, что внастоящее время стоимость всех работоценивается в примерно 500 миллионовгривен, а не в 300, как говорилось в ходезаседаний профильной рабочей группыиз украинских и молдавских специали-стов осенью 2016 года.

Кроме того, по состоянию на текущиймомент отсутствует детальная проектнаядокументация для восстановления дан-ной линии между Березино и Бессараб-ской, разобранной в 1997 году. Это ужеавтоматически делает невозможным ра-боты в этом году, говорит Степанов.

Вместе с тем, председатель областнойадминистрации подчеркнул важность ра-боты порта Рени, необходимость нали-чия полноценного железнодорожногосообщения с этим портом, но при этомобозначил необходимость проведенияисследований по возможным грузопото-кам в Рени по железной дороге, по сро-кам окупаемости проекта, по возможнымпотерям порта Измаил.

Пресс-служба Одесской ОГА.

О Т П Е Р В О Г О Л И Ц А

ТАК ДЕРЖАТЬ, ПОРТОВИКИ!

28 АПРЕЛЯ – ВСЕМИРНЫЙДЕНЬ ОХРАНЫ ТРУДАДЕНЬ ОХРАНЫ ТРУДАПо этому случаю и с целью поддержа-

ния инициативы Международной органи-зации труда в ЧАО «УДП» 24-28 апреля2017 проводится Неделя охраны трудапод девизом «Совершенствование сбораи использования данных о безопасности игигиене труда».

УДП НА УКРАИНСКОМУДП НА УКРАИНСКОМИНФРАСТРУКТУРНОМ ФОРУМЕ’17

20 апреля в Киеве состоялся Украинский инфраструктурныйфорум’17 – крупнейшее мероприятие, сосредоточенное

на инвестиционных возможностях инфраструктурного рынка

В ФОРУМЕ приняли участие все влиятельные игроки рынка, украинские произво-дители и международные инвесторы, а также профильные ассоциации, посоль-

ства иностранных государств для обсуждения сегодняшней ситуации в инфраструк-туре и перспективы ее развития. Цель форума – привлечь внимание международныхи национальных инвесторов к потенциалу транспортной системы Украины.

28 апреля 2017 года«ДУНАЕЦ» 2 стр.

ПРОФСОЮЗ работниковморского транспорта

Украины объединяет около 35тысяч украинских моряков.Несмотря на то, что профес-сия моряка считается пре-стижной и прибыльной, мо-ряк все же является одной изсоциально незащищенныхкатегорий граждан нашейстраны. Так как национально-го флота, как такового, в Ук-раине нет, то моряки вынуж-дены работать на иностран-ных судовладельцев и, по фа-кту, платить налоги в другойстране, где они и их семьи непроживают и не могут вос-пользоваться социальнымпакетом.

Именно поэтому, прибли-жаясь к определенному рубе-жу, возникают вопросы с пос-ледующим пенсионным обес-печением, проблемы со ста-жем и другие моменты, со-пряженные со спецификойработы.

Немного статистики от спе-циалистов Пенсионного фон-да.

Сегодня в Одессе и облас-ти более 625 тысяч пенсионе-ров, 124 тысячи из которыхпродолжают свою трудовуюдеятельность. В течение годасумма пенсионных выплат поОдессе и области составляет13,5 миллиарда гривен.

Средний размер пенсии –1 703 гривны, минимальный –1 243 гривны, а с 1 мая этогогода – 1 312 гривен. При этом11% пенсионеров получаютпенсию ниже минимальной.Пенсионный возраст мужчин– 60 лет, женщин – пропорци-онально увеличивается каж-дые шесть месяцев, сегодняэто 58 лет. Чтобы получатьпенсию по возрасту не нижепрожиточного минимума, ус-тановленного для нетрудо-способного населения –1 247 гривен – мужчинам не-обходимо иметь 35 лет стажа,женщинам – 30 лет. Если стаж

превышает эти показатели,предусматривается доплата кпенсии за сверхнормативныйстаж. Также в стаж засчиты-ваются периоды службы в ар-мии и годы учебы на стацио-наре, но только до 2004 года.

Современная украинскаяпенсионная система преду-сматривает три уровня. Во-первых, это солидарная сис-тема, при которой выплатапенсий гарантирована госу-дарством. Во-вторых, это на-копительная система и, в-

третьих, – негосударствен-ные пенсионные фонды, нона данный момент они заре-комендовали себя не с луч-шей стороны. Сегодня введе-на только солидарная систе-ма, но можно заключить дого-вор добровольного страхова-ния с Государственной фис-кальной службой, где у васоткрывается гарантирован-ный государством счет.

Это как раз удобно для мо-ряков, у которых нет трудо-вых книжек, не идет трудовойстаж в Украине. Минималь-ный стаж, который необхо-дим для получения гаранти-рованной пенсии, это 15 лет.Размер такой пенсии соста-вит на сегодняшний день 949гривен. Если говорить о сум-ме, которую нужно заплатитьза минимальный стаж, онаравна 126 тысячам гривен. Ноесли не ждать пенсионноговозраста, а, думая о своембудущем, ежемесячно вно-

сить взнос, который будет ра-вен 704 гривнам. Эта суммарассчитывается исходя изминимальной заработнойплаты, которая с 2017 годасоставляет 3 200 гривен, исоставляет 22% (это размерЕдиного социального взноса,который работающие граж-дане отчисляют от своей за-работной платы).

Специфика ежемесячныхвзносов заключается в том,что, если, к примеру, вы за-ключили договор с фискаль-

ной службой сегодня, а хоти-те получить стаж за 2010 год,то все равно расчеты будутвестись по текущим показа-телям: сегодня ежемесячно –704 гривны, в 2010 это былобы 300 гривен. Наблюдая заэкономической ситуацией встране, можно сделать вы-вод, что в дальнейшем суммабудет только расти.

Такой вариант подходит илюдям, которым по каким-ли-бо причинам не достает не-сколько лет стажа. Именнотак в фискальной службе егоможно «докупить».

Отдельная тема – пенсион-ное обеспечение моряков,которые начинали свою тру-довую деятельность в Черно-морском морском пароходст-ве. Для расчета их пенсийучитывается стаж, которыйзаписан в их трудовых книж-ках до 1998 года. Если по ка-ким-либо причинам записибыли утеряны, сегодня в ЧМП

предоставляют подтвержда-ющие стаж официальныесправки, которые принима-ются в Пенсионном фонде.Сегодня по Одессе и области4,5 тысячи моряков, которыеполучают пенсии по выслугелет либо по достижению пен-сионного возраста. Среднийразмер их пенсий – 1 572гривны.

А вот если моряк начиналсвою трудовую деятельность,к примеру, с 2000-ных годов,трудовой книжки не имеет,договор с фискальной служ-бой не заключал, рассчиты-вать он может только на посо-бие от государства, котороепредусмотрено Законом Ук-раины «О государственнойсоциальной помощи лицам,которые не имеют права напенсию, и инвалидам». Со-гласно Закону, получение по-собия возможно по достиже-нию 63 лет, размер его соста-вит 30% от прожиточного ми-нимума. Сегодня это 463,2гривны.

По окончании встречи мо-ряков с представителямиПенсионного фонда был оп-ределен круг вопросов, покоторым в дальнейшем будутпроводиться консультацииморяков в офисе Профсоюзаработников морского транс-порта Украины, на которыхкаждый член Профсоюзасможет получить всю интере-сующую его информацию отспециалистов Главного упра-вления Пенсионного фондаУкраины в Одесской области.

Пресс-служба ПРМТУ.

В ходе заседания эксперт по вопросам морского ивнутреннего водного транспорта, ключевой специалистпроекта технической помощи Евросоюза «Поддержкаимплементации Соглашения об ассоциации и Нацио-нальной транспортной стратегии» Альберт Бергонзорассказал о принципах и основных процедурах прове-дения аудита IMO. Эксперт дал ряд рекомендаций врамках подготовки к аудиту, назначенному на март2018 года. Участники заседания также обсудили коор-динацию действий Мининфраструктуры, других цент-ральных органов исполнительной власти, предприятийи организаций морской отрасли. Слаженные действияпо подготовке к аудиту являются главным условием егоуспешного прохождения.

Аудиторские проверки IMO являются обязательнымидля всех стран, входящих в Международную морскуюорганизацию. Аудит проводится для того, чтобы опре-делить, выполняет ли страна-член IMO свои обязанно-сти как государства порта, государства флага и при-брежного государства. Если в ходе проверок выявля-ются недоработки, IMO контролирует процесс устране-ния недочетов. Украина состоит в IMO с 1994 года. Уча-стие нашей страны в этой организации обеспечиваетсяМинистерством инфраструктуры, Министерством ино-странных дел и Министерством юстиции Украины.

В рамках рабочей группы, сформированной указомМининфраструктуры Украины от 29 марта 2017 года,работает шесть подгрупп. Они, в частности, занимают-ся следующими направлениями: морская перевозкагрузов, в том числе опасных; подготовка и дипломиро-вание моряков; общая стратегия выполнения междуна-родных договоров Украины в сфере мореплавания; ис-полнение функций прибрежного государства и госу-дарства порта; исполнение функций государства фла-га; исполнение функций государства флага и государ-ства порта. Рабочая группа должна обобщить наработ-ки по подготовке к аудиту за 2016 год и первый квартал2017 года.

www.seafarers.com.ua

— ВПРОЕКТ закона о ВВТбыли внесены правки.

Расскажите о них подробнее.— Концептуально проект закона

остался прежним. Мы немного под-корректировали ситуацию по шлю-зам. Как и прежде, шлюзы для судо-владельцев будут бесплатными, ноконструкция немного поменялась.Шлюзы мы не передаем «Укргидро-энерго», а оставляем на балансепредприятия, которое будет зани-маться обеспечением безопасно-сти на реке. Это будет государст-венное предприятие, у которого ос-новной целью станет не заработокденег, а обеспечение безопасности.Это будет новое предприятие «Ук-рводпуть». То есть, фактически, мыоставляем шлюзы у себя, а финан-сирование хотим включить в тарифпо электроэнергии – за проходшлюзов будут платить энергогене-рирующие компании. По нашимподсчетам, тариф увеличится дляг и д р о э н е р г е т и к о в н е б о л е ечем на 1% и составит порядка 1 коп.за 1 кВ/час.

– Чье это было решение? Как кэтому отнеслось Министерствоэнергетики?

– Минэнергетики изначально бы-ло не согласно с передачей шлюзовна их баланс из-за лишней нагруз-ки. Дело в том, что Мининфраструк-туры нашло кредит европейских до-норов на реконструкцию шлюзов, ичтобы не терять этот кредит мы ре-шили шлюзы оставить у нас на ба-лансе.

– Какие еще были внесеныправки?

– Остальные правки незначитель-ны. В частности, мы даем возмож-ность перегружать грузы в операци-онных акваториях не только околопричала, а и на рейде речного пор-та. Мы немного доработали импле-ментацию евродиректив. Учли за-мечания депутатских групп, касаю-щиеся установления речного сборакасательно того, что он должен ре-гулироваться законом.

Также законопроект существенноулучшен в плане адаптации транс-портного законодательства Украи-

ны к еврозаконодательству, консо-лидации норм законопроекта иКТМ, закона о транспорте, закона оморских портах. Значительное вни-мание уделено упрощению проце-дур осмотра судна, прозрачностипринятия решений при установле-нии режима использования водныхобъектов, имеющих многоцелевоеназначение (судоходство, гидро-энергетика, мелиорация, рыбораз-ведение и пр.).

– Каков ваш прогноз по приня-тию законопроекта, с учетомправок?

– Я бы очень хотел, чтобы его при-няли на летней сессии – это первоечтение. На осенней сессии выйти навторое чтение. До конца года хоте-лось бы, чтобы у нас был закон, что-бы со следующего года он началдействовать.

– Есть ли какие-то продвиже-ния с документом по возвратуинвестиций?

– Должно быть постановление Ка-бинета министров, в котором будетпрописан порядок компенсации ча-стных инвестиций, которые былинаправлены на стратегическую ин-фраструктуру. Это 27 статья законао морских портах и, фактически,этим постановлением мы должныимплементировать ее. На сегодня,насколько я понимаю, документ на-ходится на согласовании в заинте-ресованных министерствах и ве-домствах.

– Над какими еще документа-ми сейчас работает транспорт-ный комитет?

– Что касается моря – это законо-проекты №№ 2712, 2713 (упроще-ния для судов иностранного флага).Занимаемся законом 2476а, кото-рый уменьшает финансовую на-грузку для судов под украинскимфлагом. Также занимаемся так на-зываемым «сингапурским законо-проектом», который позволит стро-ить гидротехнические сооружения вакваториях морских портов и за ихграницами.

Мы также обсуждаем закон о же-лезнодорожном транспорте, но таместь два основных момента – де-лать ли локомотивную тягу частной,а также вопрос тарифов.

– Какие еще есть планы по нор-мативным документам?

– Например, постановление Ка-бинета министров № 491, котороебыло подписано еще при бывшемминистре инфраструктуры АндрееПивоварском, по дерегуляции впортах. Все опции, которые есть впостановлении, мы хотим перене-сти в закон. Либо это таможня, либоэкологи или пограничники, чтобыони действовали не на основаниипостановления, которое можно влюбой момент отменить или видо-изменить, а чтобы они руководство-вались законом. Это уже следую-щий этап – сделать дерегуляциючерез закон.

Ольга БЫСТРИЦКАЯ.

К С В Е Д Е Н И Ю П Л А В С О С Т А В А

ЧАО «УДП»70 лет

Мельник Валентина Алексеевна – 27 мая,Мяхков Леонид Антонович – 5 мая,Пономаренко Вера Федоровна – 24 мая, Тычкина Наталья Васильевна – 21 мая.

75 летГустова Елена Николаевна – 19 мая,Ключевская Евгения Васильевна – 10 мая,Кухарчук Василий Николаевич – 15 мая,Погорелый Николай Степанович – 15 мая,Сомов Борис Леонидович – 15 мая,Черевченко Ольга Моисеевна – 23 мая,Шевчук Петр Кириллович – 1 мая.

80 летВолошин Анатолий Алексеевич – 8 мая,Грязнов Аркадий Давыдович – 28 мая,Колмаков Леонид Георгиевич – 28 мая,Поповиченко Зиновия Федоровна – 20 мая,Семина Дарья Петровна – 31 мая,Топтыгина Пелагея Васильевна – 5 мая.

85 летБровченко Георгий Терентьевич – 7 мая, Дзиковский Георгий Григорьевич – 25 мая,Яняев Николай Александрович – 25 мая.

90 летГиржеу Пелагея Аврамовна – 3 мая,Петрова Надежда Филипповна – 9 мая.

Руководство пароходства, профсоюз-ный комитет, совет ветеранов сердечнопоздравляют вас с юбилеем, желаютздоровья, бодрости и долгих лет жизни.

Приглашаем вас в совет ветеранов с 9до 12 часов в понедельник, вторник,среду.

ГП «ИЗМ МТП»70 лет

Гольдштейн Евгений Абрамович – 5 мая,Ромбак Иван Александрович – 15 мая.

75 летЛевковская Валентина Алексеевна – 21 мая,Степаненко Лариса Григорьевна – 24 мая.

85 летИвлева Екатерина Васильевна –5 мая.

Руководство порта, советветеранов, профсоюзный коми-тет сердечно поздравляют вас

с юбилеем и желают доброгоздоровья, семейного благополу-

чия и долгих лет жизни. Приглашаем юбиляров в со-

вет ветеранов с 9 до 12 часовв понедельник,

среду, пятницу.

УКРАИНА ГОТОВИТСЯ К АУДИТУМЕЖДУНАРОДНОЙ МОРСКОЙ ОРГАНИЗАЦИИ

20 АПРЕЛЯ 2017 года состоялось заседаниерабочей группы, которая занимается воп-

росами подготовки к аудиту Международной мор-ской организации (IMO). Участники мероприятияпросмотрели презентационные материалы и обсу-дили организационные вопросы. Заседание про-шло под руководством директора Департаментареформирования и функционирования морского иречного транспорта Министерства инфраструктурыУкраины Александра Басюка.

БОРИС КОЗЫРЬ:БОРИС КОЗЫРЬ: «ХОТИМ СДЕЛАТЬДЕРЕГУЛЯЦИЮ В ПОРТАХ ЧЕРЕЗ ЗАКОН»

Блиц-интервью с заместителем председателя транспортногокомитета Верховной Рады Украины

Как известно, в марте Верховная Рада отправила на доработкупроект Закона «О внутреннем водном транспорте» (№ 2475-а). Сей-час законопроект находится в профильном комитете парламента.

Мы встретились с заместителем главы транспортного комитетаВРУ, чтобы выяснить, какие правки были внесены, а также расспро-сить, над какими еще документами в транспортной сфере сейчас ра-ботают парламентарии.

ЮЮЮЮББББИИИИЛЛЛЛ ЯЯЯЯРРРРЫЫЫЫ ММММААААЯЯЯЯ

ВЫХОДНЫЕВ МАЕ 2017:

СКОЛЬКООТДЫХАЕМ

Следующие выходные в мае 2017 ожидают насв преддверии Дня Победы – 9 мая, также Кабине-том министров Украины рекомендовано органи-зациям и предприятиям с пятидневной рабочейнеделей сделать выходным днем 8 мая, отрабо-тав его в субботу (13 мая) с целью эффективногоиспользования рабочего времени. Из этого сле-дует, что вторая маевка продлится также 4 дня – с6 по 9 мая включительно.

Подытожим, выходные дни на майские празд-ники 2017 украинцев ожидают в таком порядке:

1 и 2 мая – День труда.8 и 9 мая – День Победы (9 мая), 8 мая – реко-

мендательный выходной с отработкой в субботу(13 мая). По такому графику выходные заплани-рованы в ЧАО «Украинское Дунайское пароходст-во» и Измаильском филиале ГП «АМПУ», в ГП «Из-маильский морской торговый порт» 13 мая – вы-ходной, кроме сменных работников.

Замечательных вам майских праздников,друзья!

ПЕРВЫЙ майский день встречает нас праздником – День труда, в связи с чем украинцевожидают два выходных – 1 и 2 мая. Так как эти дни приходятся на понедельник и вторник,

первая маевка 2017 продлится с 29 апреля по 2 мая включительно (4 дня).

ПЕНСИОННОЕ ОБЕСПЕЧЕНИЕ –ПЕНСИОННОЕ ОБЕСПЕЧЕНИЕ –НА ЧТО МОГУТ РАССЧИТЫВАТЬ МОРЯКИНА ЧТО МОГУТ РАССЧИТЫВАТЬ МОРЯКИ

ПРМТУ организовал в своем офисе встречу представителей Главного управленияПенсионного фонда Украины в Одесской области с моряками. Темой разговора сталаспецифика пенсионного обеспечения моряков, которые работают на судах под ино-странным флагом.

«ДУНАЕЦ» 3 стр.28 апреля 2017 года

Минувшими днями Центральный стадион паро-ходства в Измаиле заполонили легкоатлеты школгорода. Первый день определил победителей ко-мандных соревнований участников шестых-седь-мых классов («Старты надежд»). Это – шестиборье;в него, кроме беговых дисциплин и метаний, орга-низаторы включили силовые упражнения для прес-са и прыжки в длину с места. Подобные тесты поз-

воляют судить об уровне общефизической подго-товки подростков.

Вне конкуренции была команда ОШ № 2. Теперь набазе этой команды-победительницы будет сформиро-вана сборная города. 18 мая лучшие примут участие вобластных соревнованиях. Предположительно, местомих проведения станет город Южный. В тройке школьныхкоманд-призеров ОШ № 9 (II место) и ОШ №16 (III мес-то).

Судейство обеспечили педагоги Спортивно-оздоро-вительного центра Измаильского горотдела образова-ния.

Валерий МЕССОЙЛИДИ.

Измаильский отдел полиции сообщает о том, чтообъявлен отбор кандидатов на обучение по днев-ной форме в высших учебных заведениях со спе-цифическими условиями обучения, осуществляю-щих подготовку полицейских.

В данные высшие учебные заведения могут бытьзачислены граждане Украины, которым по состоя-нию на 31 декабря года поступления исполнится17 лет.

ПЕРЕЧЕНЬ ВЫСШИХ УЧЕБНЫХ ЗАВЕДЕНИЙСО СПЕЦИФИЧЕСКИМИ УСЛОВИЯМИ ОБУЧЕНИЯ,ОСУЩЕСТВЛЯЮЩИХ ПОДГОТОВКУ ПОЛИЦЕЙСКИХ:

1. Национальная академия внутренних дел.2. Харьковский национальный университет внутрен-

них дел.3. Днепропетровский государственный университет

внутренних дел.4. Львовский государственный университет внутрен-

них дел.5. Одесский государственный университет внутрен-

них дел.6. Луганский государственный университет внутрен-

них дел имени Э.А. Дидоренко.7. Донецкий юридический институт МВД Украины.

Представление документовДля оформления личного дела кандидата на обуче-

ние необходимо лично обратиться в подразделениекадрового обеспечения территориального органа по-лиции по месту регистрации (проживания) и податьдокументы, перечень которых определен ст. 54 ЗаконаУкраины «О Национальной полиции» и Порядком отбо-ра, направления и зачисления кандидатов на обучениев высших учебных заведениях со специфическими ус-ловиями учебы, которые осуществляют подготовкукадров для Министерства внутренних дел, полицей-ских и военнослужащих Национальной гвардии Украи-ны, утвержденного приказом МВД от 15.04.2016 № 315(с изменениями), зарегистрированным в Министерст-ве юстиции Украины 29 апреля 2016 года за №668/28798.

Для заполнения декларации за 2016 год на сайте На-ционального агентства по вопросам предотвращениякоррупции конкурсанту необходимо иметь собствен-ную электронную подпись, которую можно получить вустановленном порядке в аккредитованных центрахсертификации ключей.

Медицинское обследованиеСоответствие состояния кандидатов требованиям к

должности определяет военно-врачебная комиссия(ВЛК) согласно приказу МВД Украины № 85 от06.02.2001.

Обзор ВЛК включает физическое и психологическоеобследование и предусматривает осмотр врачами-специалистами, проведение анализов, электрокардио-граммы (ЭКГ), флюорограммы и тестов.

Для прохождения медицинского осмотра необходи-мо иметь следующие документы:

– паспорт;– направление на ВЛК (выдается кадровой службой);– выписка из медицинской карты за последние 5 лет,

справка о том, что кандидат не находится на диспан-серных учетах, справка об обязательных профилакти-ческих прививках (выдается в медицинском учрежде-нии по месту жительства, работы, учебы или службы);

– военный билет или удостоверение о приписке кпризывному участку (с отметкой о постановке на учет исо «свежей» датой годности). Наличие военного билета(приписного удостоверения) или иного документа, гдеуказано отношение данного лица к военной службе, яв-ляется обязательным условием прохождения меди-цинского осмотра в ВЛК (кроме женщин, которые неявляются военнообязанными);

– выписки из медицинских документов воинских час-тей или медицинскую характеристику для бывших во-еннослужащих, которые уволены со службы не ра-нее 1 года;

– выписка из приказа об увольнении (для бывших ра-ботников правоохранительных органов и ВСУ);

– справка о том, что кандидат не состоит на учете впротивотуберкулезном диспансере;

– наркологический сертификат (форма 140/0);– психиатрический сертификат (форма 122-2/0);Для ускорения процесса прохождения ВЛК рекомен-

дуется при себе иметь следующее:– результаты общего анализа мочи, сделанного в те-

чение последних двух недель;– результаты общего анализа крови, сделанного в те-

чение последних двух недель;– флюорограмму или рентгенографию с описанием,

сделанную за последний год;– результаты анализа крови на реакцию Вассермана,

анализ крови на гепатит В, С и ВИЧ, сделанного в тече-ние последнего месяца;

– УЗИ ОБП + почки (ультразвуковое исследованиеорганов брюшной полости).

– ЭКГ (ультразвуковое обследование сердца) с выво-дами, сделанную в течение последнего месяца;

– электрокардиограмма;– результаты мазка на цитологию (для женщин), сде-

ланного в течение последнего месяца.Проверка уровня физической подготовленностиУровень физической подготовленности канди-

датов к поступлению на службу в Национальнуюполицию Украины определяется в порядке, уста-новленном приказом МВД от 09.02.2016 № 90 (сизменениями), зарегистрированным в Мини-стерстве юстиции Украины 29 февраля 2016 годаза № 306/28436. (https://od.npu.gov.ua/uk/pub-lish/article/368071 ссылка на нормативы )

В случае возникновения вопросов, а также для полу-чения любой дополнительной информации по отборукандидатов на обучение в высших учебных заведенийвы можете обратиться по телефону 098-258-60-70или обращайтесь в сектор кадрового обеспечения Из-маильского отдела полиции, кабинеты №№ 306, 308,где вам окажут необходимую практическую помощь ипроконсультируют по всем интересующим вас вопро-сам.

Людмила Юрьевна Куприянова –человек, заметный в пароходстве вовсех смыслах. Яркая внешность, лу-чистые глаза, очаровательная улыб-ка – такую женщину вниманием необойдешь. А если учесть, что рабо-тает она с людьми и в коллективеценят ее как отличного сотрудника,то не трудно представить, сколькозамечательных слов было сказаноей в юбилейный день рождения, ко-торый она отметила 26 апреля.

В пароходстве Л.Ю. Куприяноватрудится с 1974 года, с 2000-го – вслужбе кадров. Сегодня это отделработы с персоналом, где она зани-мает должность старшего инспекто-ра по кадрам загранплавания. На-граждена знаком «Почетный работ-ник УДП».

«Грамотная, исполнительная, до-бросовестная. В пределах своихфункциональных обязанностей про-являет самостоятельность и разум-ную инициативу. Отношения с кол-легами, работниками плавсостава

ровные, деловые». Это из служеб-ной характеристики Людмилы Юрь-евны. А вот, что говорят о ней в кол-лективе:

– Людмила Юрьевна работала наразных участках и везде проявлялавысокую ответственность к пору-ченному делу. Ее профессиональ-ные качества дополняют личност-ные. Она очень доброжелательный,тактичный человек, с отличным чув-ством юмора и позитивным отноше-нием к жизни. Работать с нашейЛюдмилой легко и просто. К нейприходят люди, каждый со своимипроблемами, настроением, она жевстречает их доброжелательнойулыбкой, внимательно выслушает,находит нужные слова, чтобы успо-коить, приободрить. В то же времяспросит со всей строгостью с моря-ков, что касается выполнения имислужебных обязанностей.

Рядом с ней такая позитивная ау-ра, что невольно все становятсяспокойнее, добрее и рассудитель-

нее. Такой человек в коллективе –как лучик солнца в пасмурный день.И мы это очень ценим.

Пользуясь случаем, хотим позд-равить нашу коллегу с замечатель-ным юбилеем. Пусть по жизни ря-дом с вами, Людмила Юрьевна, ша-гают здоровье, счастье, благополу-чие, мир и согласие! И еще. Неверьте паспортным данным! Разветак важен возраст, если в человекевсе гармонично?!

Зоя ИВАНОВА.

Л Е Г К А Я А Т Л Е Т И К А

К А К Ж И В Е Ш Ь , Г О Р О Д ?

О Т Е Х , К Т О Р Я Д О М К У Д А П О Й Т И У Ч И Т Ь С Я ?

ИЗМАИЛЬСКИЕ ПРАВООХРАНИТЕЛИПРИГЛАШАЮТ АБИТУРИЕНТОВ ПОСТУПАТЬ

В ВУЗЫ, ОСУЩЕСТВЛЯЮЩИЕПОДГОТОВКУ ПОЛИЦЕЙСКИХ

СССС АААА ММММ АААА ЯЯЯЯ ОООО ББББ АААА ЯЯЯЯ ТТТТ ЕЕЕЕ ЛЛЛЛ ЬЬЬЬ НННН АААА ЯЯЯЯИИИИ ПППП РРРР ИИИИ ВВВВ ЛЛЛЛ ЕЕЕЕ КККК АААА ТТТТ ЕЕЕЕ ЛЛЛЛ ЬЬЬЬ НННН АААА ЯЯЯЯ

Да простят меня создатели фильма «Самая обаятельная и привле-кательная» за плагиат в заголовке, но по-другому о нашей героине нескажешь.

Апликантом проекта выступаетМолодежная общественная органи-зация «Новое поколение Европы»(Измаил), партнерами – исполни-тельный комитет Измаильского го-родского совета, Ассоциация ус-тойчивого развития дельты Дуная(г. Тулча, Румыния), Ассоциациятрансграничного сотрудничества«Еврорегион «Нижний Дунай» (г. Га-лац, Румыния), Агентство региональ-ного развития Центр (г. Яловень,Молдова) и Ассоциация «Спортив-ный клуб» (г. Едирне, Турция).

Как известно, в рамках этого про-екта инвестирование в Измаиле бу-дет направлено в велоинфраструк-туру.

– Измаильский городской советразработал предварительный тури-стический велосипедный маршрутвокруг территории крепости Изма-ил протяженностью 5 км, из которо-го 4,2 км требуется построить и 0,8км – уже существующее покрытие,ширина покрытия – 2 м, – рассказалгородской голова Андрей Абрам-ченко. – На участке с асфальтнымпокрытием данного велосипедногомаршрута через каждые 50 метров

планируется нанести рисунки экс-понатов из коллекции МПМ «Кре-пость» для улучшения восприятияэкскурсионного материала. В мес-тах остановок планируется установ-ка информационных панелей надвух языках – на украинском и анг-лийском.

Также в реализацию велопроектавходит создание охраняемой вело-стоянки с пунктом выдачи билетовна велоэкскурсию, закупка велоси-педов для аренды и соответствую-щего оборудования, организация врамках проекта соревнований, кон-курсов, разработка совместного ве-лосипедного туристического марш-рута и внедрение программногообеспечения «Смарт-сити» дляидентификации всех туристическихи культурных объектов города.

Срок реализации проекта состав-ляет два года, его бюджет около 1млн. евро, из них 250 тыс. евро –бюджет Измаильского горсовета.

В рамках выше названного кон-курса программы Евросоюза в Из-маиле появится также туристиче-ский центр и своя сборная сцена. Впланах проекта «BitAnter» – туризм и

культура в бассейне Черного моря»предлагается установить в центрегорода Туристический информаци-онный центр (сейчас разрабатыва-ется ТЭО для определения пример-ной стоимости), а также закупитьпрофессиональную (сборную) сце-ну для выступлений с соответствую-щим сценическим оборудованием.Кроме того, будет разработан дляИзмаила локальный туристическийбренд, с этой целью будет органи-зован конкурс среди молодых лю-дей города на лучший бренд.

Запланировано создание и Ин-формационного туристическогоцентра с ЛЕД-мониторами для пре-зентаций туристических видеороли-ков, стеллажами для рекламнойпродукции, бесплатным беспровод-ным интернетом. Более того, будетзакуплен пассажирский туристиче-ский мултиван на девять посадоч-ных мест.

В целом, на конкурс городомбудут поданы четыре проекта всфере туризма, культуры и спорта.Срок подачи проектов — до 31мая с. г.

Наш корр.

Измаил подает проект «VeloTouring – развитие велосипедного ту-ризма в бассейне Черного моря» в рамках конкурса Совместной Опе-рационной Программы трансграничного сотрудничества «БассейнЧерного моря 2014-2020» (программа Европейского союза), в рам-ках субприоритета «Лучшие трансграничные возможности для пред-принимательства в сферах туризма и культуры в бассейне Черногоморя 2014-2020».

ИЗМАИЛ НА ПУТИ РАЗВИТИЯ ТУРИЗМА

Это – один из этапов реализациимеждународной программы USAID«Местная энергетическая рефор-ма». Энергоаудит проводилсяльвовской компанией «Западноу-краинский региональный научныйцентр» по заказу Измаильского го-родского совета..

Выступая перед специалистамиКП «Измаилтеплокоммунэнерго»,УЖКХ, гороо, бухгалтерами ОСМД,журналистами местных СМИ, пред-ставитель фирмы-исполнителя ра-бот Дмитрий Марусич отметил,что энергоаудит был проведен в пя-ти многоквартирных домах, где соз-даны ОСМД, а также на семи объек-тах социальной инфраструктуры – вдвух школах и детских садах, поли-клинике на ул. Клушина, зданиях

Детской школы искусств и Изма-ильского городского совета.

Докладчик подробно остановилсяна теплотехнических характеристи-ках указанных зданий, отметив, чтосуществующая система обогреваэтих зданий далека не только отпринципов энергоэффективности,но порой идет вразрез с государст-венными строительными нормами.Низкий уровень теплоизоляции, от-сутствие энергоемких элементовосвещения и многие другие пара-метры требуют корректировки.

Аудитором не только проведентщательный анализ каждого зда-ния, но и даны четкие рекоменда-ции для повышения их энергоэффе-ктивности. Они включают в себя ме-роприятия по утеплению фасадов и

кровли, полной замене окон и две-рей, повышению энергоэффектив-ности коммуникаций отопления идр.

Обещанная экономия при этомсоставляет порядка 20 процентов, асрок окупаемости вложений соста-вит около пятнадцати лет.

Дело за малым – воплотить вжизнь рекомендации специали-стов. Как сообщил директор КУ «Из-маильское бюро содействия инве-стициям» Валентин Строя, меха-низм реализации данной програм-мы предусматривает подачу проек-тов на конкурс для получения гран-тов международных донорских ор-ганизаций. Именно по такому путинамерены пойти в Измаиле, соот-ветствующие проекты будут подго-товлены под модернизацию город-ской поликлиники для взрослых иодного из детских садов.

Наш корр.

ОТ АУДИТА – К ЭНЕРГОЭФФЕКТИВНОСТИОТ АУДИТА – К ЭНЕРГОЭФФЕКТИВНОСТИ20 апреля в конференц-зале КУ «Измаильское бюро содейст-

вия инвестициям» состоялась презентация итогов энергоаудитадвенадцати зданий Измаила.

СТАРТЫ НАДЕЖД СТАРТЫ НАДЕЖД

Индекс 62581 Измаильская городская типография, г. Измаил, ул. Семинарская, 38. Заказ № 289— 1073.

УЧРЕДИТЕЛИ: Украинское Дунайское пароходст-во, порты Измаил, Рени и Усть-Дунайск, Измаиль-ский и Килийский судоремонтные заводы.

Газета зарегистрирована в комитете по информа-ции Одесской облгосадминистрации 15 марта 1994года (серия ОД 78).

ТЕЛЕФОНЫ:редактор — 67-5-03,отдел информации — 67-2-21,секретарь — 67-5-03.

Опубликованные в газете материалыне всегда совпадают с точкой зренияредакции. За точность изложения фа-ктов, а также за то, что в их статьях несодержится данных, составляющихгосударственную или коммерческуютайну, несут ответственность авторы.

НАШ АДРЕС:68600, г. Измаил,ул.Пароходная, 28, тел/факс 67-503

e-mail: dunayets@ukr.net

Газета выходитпо пятницам.

Объем —1,5 печатного листа.

Печать офсетная.

Редактор Алена

МихайловнаХОДАРЧЕНКО.

В частности, школьникигорода Измаил могут уви-деть кабинеты для подго-товки специалистов:штурманского и радио-технического профиля,артиллерийского и про-тиволодочного вооруже-ния, связи, электромеха-нического оборудованияи другие. Также моряки-пограничники показыва-ют им электронную биб-лиотеку с читальным за-лом, совре-менные линга-фонные каби-неты, спортивный комплекс, ла-бораторию двигателей внутрен-него сгорания и интерактивныймультимедийный лазерный тир.Последняя локация всегда вызы-вает большой интерес у молоде-жи. Заметим, что каждый из нихимеет возможность проверить се-бя на меткость и выполнить раз-личные упражнения из стрелково-го оружия, правда электронного.

Военнослужащие мобильнойпограничной заставы «Измаил»

демонстри-руют образ-

цы вооружения и экипировки. Ка-ждый желающий может побряцатьпулеметами ПКМ и АКС-74, по-смотреть в оптический прицелснайперской винтовки, подержатьв руках устройство для отстреларезиновых пуль «Форд-12р». Кро-ме оружия, выпускники могут на-деть на себя бронежилеты и кев-ларовые шлемы, посмотреть в те-пловизор «Фантом» и бинокль.

Наряду с экскурсиями, погра-ничники рассказывают выпускни-

кам о важности выборабудущей профессии ипредлагают им из-брать почетную про-фессию – погранич-ник.

Данные мероприя-тия продлятся до кон-ца недели и практиче-ски охватят все выпу-скные классы школ Из-маила.

Игорь ПЕРЕГНЯК,помощник начальни-

ка отряда – начальникпресс-службы, майор.

УВАЖАЕМЫЕ НАЛОГОПЛАТЕЛЬЩИКИ!Главное управление ГФС в Одесской области сооб-

щает, что неизвестные лица, представляясь руководи-телем ГУ ГФС в Одесской области, звонят налогопла-тельщикам и требуют денежные средства.

Мошенники действуют по следующей схеме.Злоумышленники звонят представителям бизнеса,

сообщают о запланированной проверке и предлагаютрешить вопрос за деньги.

Главное управление ГФС в Одесской области преду-преждает, что эти действия являются мошенничествоми подлежат расследованию.

Для предотвращения деятельности мошенниковпросим в случае получения таких звонков или другихпротивоправных действий срочно обращаться в Анти-коррупционный сервис ГФС Украины «Пульс» по теле-фону (044) 284-00-07, в управление внутренней без-опасности Главного управления ГФС в Одесской обла-сти по адресу: г. Одесса, ул. Мечникова, 59, теле-фон (0482) 34-49-78, или обратиться письменно.

Пресс-служба Главного управления ГФС в Одесской области.

В О П Р О С — О Т В Е Т

ПРОФОРИЕНТАЦИЯ

• «Никифор Шолуденко» 28-29-го прихо-дит в Измаил.

• «Рыбинск», «Игорь Момот» и «АлексейИвлев» следуют на Констанцу.

• На Верхнем Дунае работают «Зеленодольск» и«Львов».

• «Измаил» следует в Анкону, «Виана ду Каштелу»– в Сус.

• «Рени» выгружается в Роте, «Вилково» – в Искан-деруне.

• «Десна» на рейде Очакова.• «Килия» и «Татарбунары» – в Измаиле.

ГДЕ НАШИ СУДА

Руководство пароходства, отдел работы с персоналом, тех-ническая служба, ППО ЧАО «УДП», совет ветеранов войны итруда с глубоким прискорбием извещают о смерти бывшегостаршего механика, ветерана пароходства, участника боевыхдействий на чужой территории СОЛДАТОВА ГеоргияАфанасьевича и выражают соболезнования родным и близ-ким покойного.

Руководство пароходства, отдел работы с персоналом,техническая служба, ППО ЧАО «УДП», совет ветеранов войныи труда с глубоким прискорбием извещают о смерти бывше-го электромеханика, ветерана пароходства, участника бое-вых д е й с т в и й н а ч у ж о й т е р р и т о р и и ХРИСТЕНКОДимитрия Лаврентьевича и выражают соболезнованияродным и близким покойного.

Руководство пароходства, отдел работы с персоналом,ППО ЧАО «УДП», совет ветеранов войны и труда с глубокимприскорбием извещают о смерти бывшего токаря, ветеранапароходства, участника боевых действий на чужой терри-тории КУКЛИНА Геннадия Егоровича и выражают соболез-нования родным и близким покойного.

Руководство пароходства, отдел работы с персоналом,ППО ЧАО «УДП», совет ветеранов войны и труда с глубо-ким прискорбием извещают о смерти бывшего электро-монтера службы связи, ветерана пароходства БЫКОВАВладимира Константиновича и выражают соболезнованияродным и близким покойного.

Друзья, коллеги скорбят по поводу смерти БыковаВладимира Константиновича и выражают глубокие собо-лезнования родным и близким.

На 79-м году жизни скончал-ся бывший капитан судовдальнего плавания Украин-ского Дунайского пароходст-ва ТЕЛЕГИН Виктор Владими-рович.

В.В. Телегин родился 9 марта1939 года в г. Проскурово Каме-

нец-Подольской области.В пароходство Виктор Владимирович прибыл по пу-

тевке Минморфлота в 1958 году. Выпускник Астрахан-ского мореходного училища, прошел путь от третьегопомощника капитана до капитана морского судов. В1975 году окончил без отрыва от производства Одес-ское высшее инженерное морское училище.

Трудился на теплоходах «Бельцы», «Новоржев»,«Сергей Васильев», «Шура Бурлаченко». С 1969 года –капитан судов загранплавания. В 1974-м был утвер-жден капитаном теплохода «Радомышль» и возглав-лял его по 1988 год, после перешел на лихтеровозныйфлот. Обладая богатым практическим опытом, В.В.Телегин успешно руководил экипажами теплоходов«Борис Полевой», «Тибор Самуэли» и «Юлиус Фучик».

За почти 40-летнюю трудовую деятельность на фло-те В.В. Телегин зарекомендовал себя грамотным су-доводителем, волевым командиром, хорошим орга-низатором. В работе добивался высоких результатов,уделяя особое внимание вопросам безаварийногоплавания, эксплуатационной и коммерческой дея-тельности судна; проявлял принципиальность, умелпринять решение, нацелить экипаж на высокопроиз-водительный труд и обеспечить выполнение рейсо-вых заданий.

Виктор Владимирович был внимательным к нуждамподчиненных, проявлял о них искреннюю заботу,охотно делился опытом и помогал становлению моло-дых судоводителей. Пользовался деловым авторите-том и уважением среди плавсостава и работников бе-реговых служб.

За плодотворный труд неоднократно поощрялсяграмотами, благодарностями, награжден профессио-нальным знаком «За безаварийную работу. 15 лет».

Виктор Владимирович Телегин оставил после себяцелую плеяду профессионально подготовленных су-доводителей. Светлая память о нем навсегда сохра-нится в сердцах всех, кто его знал.

Коллеги, друзья.

Руководство пароходства, отдел работы с персона-лом, служба безопасности судоходства, ППО ЧАО«УДП», совет ветеранов войны и труда с глубокимприскорбием извещают о смерти бывшего капитана,ветерана пароходства, почетного работника УДП, уча-стника б о е в ы х д е й с т в и й н а ч у ж о й т е р р и т о р и иТЕЛЕГИНА Виктора Владимировича и выражаютсоболезнования родным и близким покойного.

ТЕЛЕГИНВИКТОР ВЛАДИМИРОВИЧ

В ОДЕССКОЙ ОБЛАСТИ МОШЕННИКИТРЕБУЮТ ДЕНЬГИ ОТ ИМЕНИ ФИСКАЛЬНЫХ СЛУЖБ

В Н И М А Н И Е !

Чем отличается красная кар-тошка от белой и желтой? Лук,базилик тоже бывают разныхцветов. А разница есть?

В ИЗМАИЛЬСКОМ УЧЕБНО-ТРЕНИРОВОЧНОМ ОТРЯДЕМОРСКОЙ ОХРАНЫ И ИЗМАИЛЬСКОМ ПОГРАНОТРЯДЕ

ПРОХОДЯТ ДНИ ОТКРЫТЫХ ДВЕРЕЙПРОХОДЯТ ДНИ ОТКРЫТЫХ ДВЕРЕЙВ рамках профориентационных мероприятий уже вторую неде-

лю подряд морские пограничники знакомят выпускников школ сучебно-методической базой Учебно-тренировочного отряда мор-ской охраны.

Ф О Т О Э Т Ю Д

ИИИИ ЗЗЗЗ ММММ АААА ИИИИ ЛЛЛЛ ВВВВ ЕЕЕЕ СССС ЕЕЕЕ НННН НННН ИИИИ ЙЙЙЙ

Отвечает Владимир Мурашев, зам-завкафедрой высших растений МГУ:

– Самые полезные овощи – красные исиние. Эти цвета в любых растениях да-ет пигмент антоциан. По своей сути ан-тоцианы – антиоксиданты, они помога-ют избавлять организм человека отвредных веществ. Но такую пользукрасные и синие овощи приносят толь-ко в сыром виде. После термическойобработки уже не важно, какого цветабыли плоды. Так, например, можно изкрасного картофеля сделать сок и упот-реблять его периодически как лекарст-венное средство. Для салатов самыйполезный лук – синий, крымский и фио-летовый базилик – опять-таки из-за со-держания антиоксидантов. Что касает-ся вкусовых свойств, а не пользы, тожелтый картофель – для жарки, а крас-ный и белый – для варки.

Большинство любителей-садоводовсчитают весну лучшим временем дляпосадки. Однако это не совсем так,предупреждают специалисты Инсти-тута садоводства и питомниководст-ва. Начало сезона – коварное время длямолоденьких растений: уж очень быстропочва из избыточно мокрой превраща-ется в пересушенную, а солнце норовитоставить ожоги на нежных листочках.Кроме того, многие саженцы после зим-него хранения могут поступать в прода-жу со скрытыми повреждениями кор-ней. И в среднем результаты весеннейпосадки бывают гораздо хуже по срав-нению с осенней. Тем не менее всемнам иногда приходится сажать плодо-вые или ягодные растения именно вес-ной. В таких случаях выбирайте сажен-цы с открытыми корнями (их можно ос-мотреть), посадите их как можно рань-ше и до середины лета обеспечьте но-вичков регулярным поливом.

Никак не пойму, могу ли я сейчаспосадить на участке смородину,вишню, яблони и другие плодовые.Или лучше подождать до осени?