ГАЗЕТА УКРАИНСКОГО ДУНАЙСКОГО ПАРОХОДСТВА№ 27 (8835) * Пятница, 14 июля 2017 года * Цена в рознице договорная * Газета основана 28 ноября 1947 года

«Объем средств, которые будут направлены на реа-лизацию инфраструктурных проектов, станет наиболь-шим за последние годы. В частности, в 2016 году каккапитальные инвестиции было потрачено 650,1 млн.грн., в то время как в 2017 году этот бюджет увеличен вшесть раз», – отметил Райвис Вецкаганс, руководи-тель АМПУ.

Основными направлениями капитальных инвестицийстанет капитальное строительство новых объектов, мо-дернизация инфраструктуры портов, приобретение ос-новных средств. Источниками финансирования проек-тов станут собственные средства АМПУ (82% от общейсуммы капинвестиций в 2017 г.) и средства, привлечен-ные от международных финансовых институтов (18%).

Ресурсы АМПУ будут распределены таким образомпо направлениям инвестиций:

– дноуглубление – 1,74 млрд. грн., что составляет44% общей суммы капинвестиций на 2017 г.;

– строительство и реконструкция причалов – 983 млн.грн. (25%);

– приобретение судов (землесоса) – 703,1 млн. грн.(18%);

– строительство перевалочных мощностей – 112,9млн. грн. (3%);

– реконструкция подъездной инфраструктуры – 102,4(3%).

«Финансовым планом АМПУ этого года мы преду-смотрели, что существенная часть прибыли предпри-ятия будет направлена на финансирование важных ин-фраструктурных проектов в портах. Средства, поступа-ющие от портовых сборов, должны и будут работать наразвитие портов. Этот принцип прописан в профиль-ном законе и применяется во всех успешных мировыхпортах, – прокомментировал Райвис Вецкаганс, доба-вив: – Активная фаза строительства, реконструкции,которая уже начата в портах, будет стимулировать нетолько морскую отрасль, но и смежные, что, несомнен-но, положительно повлияет на экономику всего госу-дарства».

Как известно, 5 июля в 18.20 упричала Килийского судострои-тельно-судоремонтного завода (47км р. Дунай) на теплоходе «vi-STAR»(порт приписки Братислава, Слова-кия) произошло возгорание. С мо-мента захода на завод теплоходстоял в отстое в ожидании началаремонтных работ. По предваритель-ной информации, произошло ко-роткое замыкание в одном из поме-

щений надстройки судна. Огонь пе-рекинулся на другие жилые поме-щения и рулевую рубку. Как толькоработники завода заметили дым состороны судна, сообщили в ведом-ственную пожарную охрану, котораяпо прибытии установила возгора-ние и приступила к тушению пожа-ра. В то же время на тушение пожа-ра прибыл заводской буксир, вско-ре подоспел пожарный расчет горо-да Килия.

Благодаря слаженным действиямпожарной дружины Килийского су-достроительно-судоремонтного за-вода и городских пожарных, огоньне успел перекинуться на стоящиерядом единицы флота, а также напомещения и оборудование завода.Был локализован очаг возгорания,не допущено распространение огня

в топливные танки и машинное от-деление теплохода. Вследствие по-жара человеческих жертв и постра-давших нет, материального ущербазаводским зданиям, сооружениям иоборудованию не нанесено. Созда-на специальная комиссия по рас-следованию инцидента, вызваныпредставители судовладельца,проинформированы все компетент-ные органы.

В свою очередь, директор КССРЗОлег Пучков выразил благодар-ность начальнику пожарной охранызавода Сергею Голованюку и кол-лективу подразделения, экипажубуксира «Московский-2» за опера-тивную и слаженную работу, совме-стно с городской пожарной частью,по ликвидации возгорания судна.

Алена ХОДАРЧЕНКО.

11 ИЮЛЯ исполнилось три года, как в результатеобстрела из установки залпового огня «Град»

позиций подразделения тактической группы «Грани-ца» в Луганской области в районе пропуска Должан-ский погиб полковник Игорь Момот. Указом Президен-та Украины ему посмертно присвоено звание гене-рал-майора.

Преклоняясь перед силой духа и самоотверженно-стью генерал-майора Игоря Момота, в декабре 2016года коллектив Украинского Дунайского пароходстваприсвоил его имя теплоходу. Впервые имя героя-по-граничника было присвоено гражданскому судну. Заэтот период теплоход пронес имя Игоря Федоровичапо европейской реке из Украины до Австрии. Экипажтеплохода «Игорь Момот», достойно выполнив рейсо-вое задание, недавно вернулся в базовый порт. Судно сименем Игоря Федоровича Момота на борту будет на-поминать нам о силе духа, патриотизме и безмернойлюбви к родной земле. Коллектив пароходства уверен,что теплоход «Игорь Момот» будет гордо нести имя ге-роя-пограничника и флаг Украины на водных просторахЕвропы.

Вечная память Игорю Федоровичу Момоту и всем по-гибшим!

Алена ХОДАРЧЕНКО. Фото автора.

ОДЕСЩИНЕ ВЫДЕЛЯТПЕРЕДВИЖНЫЕ ВЕСОВЫЕ

КОМПЛЕКСЫ В ближайшее время Одесщина может получить

передвижные весовые комплексы. Об этом шларечь на совещании главы ОГА Максима Степанова спредставителями профильных служб и подразде-лений. Необходимое оборудование и машины за-купило Министерство инфраструктуры Украины.Всего комплексов 28 и предполагают распреде-лить между регионами.

«Из этих 28 машин в ближайшее время в пределах 3-5 автомобилей дают на Одесскую область. В каждой бу-дет все: компьютер, принтер, весовой комплекс», – от-метил начальник «Укртрансбезопасности» в Одесскойобласти Николай Чекал.

Сейчас в Одесской области работают четыре весовыхкомплекса, в том числе и стационарные. «Укртрансбе-зопасность» ежесуточно проверяет почти 700 грузови-ков, среди них выявляют не более двух десятков нару-шителей с перегрузкой. Учитывая, что жатва в Одес-ской области уже началась, то в реальности таких авто-мобилей гораздо больше. Особенно на трассе Одес-са—Рени, по которой везут урожай из Бессарабии.Сейчас у перевозчиков есть возможность обходить до-роги, где установлены весы. Один из вариантов реше-ния проблемы – вместе с полицией перекрывать эти пу-ти, устанавливать запрещающие знаки, а нарушителейштрафовать. Но, по мнению председателя ОГА, админ-взысканиями ситуацию не исправить. Также должныбыть спецплощадки, где водителей-нарушителей за-ставят перегружаться, но таких мест в области почтинет. Поэтому грузовики, даже заплатив штраф, все рав-но продолжают разбивать дороги.

«Нами отработаны 9 площадок, куда будут направ-лять грузовики. Но они пока в разной собственности,что-то в Облавтодоре, что-то у общин», – отметила за-меститель председателя ОГА по социально-экономиче-ским вопросам Светлана Шаталова.

Максим Степанов поручил закончить эту работу ужечерез неделю. Параллельно Служба автомобильных до-рог в Одесской области готовит документы на приобре-тение еще шести мобильных комплексов за счет обла-стного бюджета. Их будут закупать, как только проведутвсе тендеры.

ОДЕССКАЯ ОБЛАСТЬ ПОЛУЧИТ3,2 МЛРД. ГРИВЕН

НА ДОРОГИ ОТ СВЕРХПЛАНОВЫХТАМОЖЕННЫХ ПОСТУПЛЕНИЙ Одесская область получит больше всего средств

на дороги – более 3,2 млрд. гривен – за счет пере-выполнения общего объема ежемесячных показа-телей таможенных платежей. Об этом стало из-вестно в ходе заседания подкомитета по госинве-стпроектам и эффективности управления предпри-ятиями госсектора экономики Комитета ВерховнойРады Украины по бюджету, которое состоялось 11июля.

«Подкомитет согласовал Перечни объектов, в отно-шении которых осуществляется реализация мероприя-тий по развитию автодорог общего пользования в рам-ках «таможенного эксперимента» в соответствии с пун-ктом 33 раздела VI Бюджетного кодекса Украины пошести областям на общую сумму 7,343 млрд. гривен»,– сообщил ЦТС участник заседания, эксперт проектно-го офиса секторальной децентрализации, советник за-местителя министра инфраструктуры Вадим Олейник.

Эти средства пойдут на строительство, реконструк-цию, капитальный и текущий средний ремонты 1167,3км дорог общего пользования и 245 метров мостовыхсооружений в шести областях: Волынской, Днепропет-ровской, Житомирской, Киевской, Одесской и Харь-ковской.

Прогнозный объем финансирования в рамках «тамо-женного эксперимента» в 2017 году на ремонт дорогобщего пользования по всем областям – 17,2 млрд.гривен.

• Объем перевозок флотом ЧАО «УДП» в июне 2017года составил 192,5 тыс. тонн (включая 19,6 тыс. тоннморским флотом и 172,9 тыс. тонн – речным). Всего пе-ревозки экспортных грузов составили 102,6 тыс. тонн,между иностранными портами – 83,7 тыс. тонн, кабо-таж – 5 тыс. тонн. Объем грузоперевозок флотом УДПза 2017 год больше прошлого года на 5,6 %.

• В Измаильском морском торговом порту в июне2017 года было переработано 356,4 тыс. тонн грузов.Перевалка экспортных грузов составила 239,2 тыс.тонн, импортных – 15,5 тыс. тонн, транзитных – 88,5тыс. тонн. В июне 2016 года Измаильский порт перера-ботал 512,6 тыс. тонн. Всего с 1 января по 30 июня с.г.ГП «ИЗМ МТП» переработал 2 млн. 220 тыс. тонн гру-зов.

Я З Ы К О М Ц И Ф Р

Н О В О С Т И Д Н Я

ПО ОПЕРАТИВНЫМ ДАННЫММ И Т И Н ГПАМЯТИ ИГОРЯ МОМОТА

В Измаильском погранотряде в минувший втор-ник прошел митинг памяти Игоря Момота, кото-рый в 2003-2007 гг. возглавлял отряд, и памятивсех погибших 11 июля 2014 года в районе пунктапропуска Должанский.

БЛАГОДАРНОСТЬ ЗА СЛАЖЕННЫЕ ДЕЙСТВИЯВ АДРЕС Украинского Дунайско-го пароходства и Килийского

судостроительно-судоремонтногозавода пришло письмо-благодар-ность от компании-судовладельца«Nord Vision Corporation». В посла-нии отмечается, что грамотные ипрофессиональные действия пер-сонала КССРЗ позволили миними-зировать ущерб от пожара, спастибуксир и стоящее рядом еще односудно компании.

АМПУ НАПРАВИТ 3,9 МЛРД. ГРН. НА ИНВЕСТИЦИОННЫЕ ПРОЕКТЫ В 2017 ГОДУАдминистрация морских портов Украины (АМПУ)

планирует направить 3,9 млрд. грн. на финансиро-вание инфраструктурных проектов в морской от-расли в течение 2017 года. Такой уровень капи-тальных инвестиций предусмотрен финансовымпланом предприятия, который был одобрен на за-седании Кабинета министров Украины.

14 июля 2017 года«ДУНАЕЦ» 2 стр.

МУЛЬТИМОДАЛЬНЫЙКОРИДОР МЕЖДУ

ЧЕРНЫМИ ЭГЕЙСКИМ

МОРЯМИИ ДУНАЕМ

Болгария и Греция догово-рились расширить охватмультимодального транс-портного коридора междудвумя странами, связываю-щего порты Варны, Бургаса,Кавалы и Александруполиса.Данный вопрос обсуждалсяво время встречи между ми-нистром транспорта Болга-рии Ивайло Московским иминистром инфраструктурыи транспорта Греции Христо-сом Спирдизисом, передаетBSNews.

Греция приняла предложениеБолгарии к совместному проек-ту включить и речной порт в Ру-се. Таким образом будет дос-тигнута полная мультимодаль-ность коридора между автодо-рожным, железнодорожным,морским и речным транспор-том, как и прямой путь к стра-нам в поречье Дуная.

На встрече министр Спирди-зис предложил включить и же-лезнодорожную связь с портомСалоники.

Министры выразили уверен-ность, что проект привлечет ин-весторов из Ближнего и Сред-него Востока, Китая, России идругих крупных рынков.

На встрече министры обсуди-ли создание совместной про-ектной компании, через кото-рую две страны будут совмест-но подавать заявки на получе-ние финансирования из фондовЕС, строить и совместно опери-ровать всем коридором, а так-же договорились провести сов-местную встречу с еврокомис-саром по транспорту ВиолетойБулц, с которой уточнят модельсоздания компании.

Эксперты ответили на глав-ные вопросы о том, кому исколько придется заплатить занедвижимость и как насчитыва-ется налог.

– А что если мне принадле-жит не вся квартира, а толькоее часть?

Налог придется платить толь-ко на свою часть недвижимости.К примеру, если есть две квар-тиры площадью по 100 квадрат-ных метров каждая, но во вто-рой квартире есть право собст-венности только на половинунедвижимости, можно считатьсумму налога исходя из общейплощади в 150 квадратов.

Если же квартирой владеютдва человека, но при этом в до-кументе не указано, какая частьимущества принадлежит каждо-му из владельцев, платить при-дется одному из собственниковза всю квартиру.

– У меня есть гараж, при-стройка к дому, сарай и ку-рятник. За все нужно запла-тить налог?

В Кодексе сказано, что объектналогообложения – жилые и не-

жилые помещения, в том числеих доля. Согласно закону, пла-тить нужно и за гаражи, при-стройки и сараи. Однако ставкуналога для нежилой недвижи-мости (как и для жилой) опреде-ляет местная власть. На данныймомент законом установлено:ставка налога должна колебать-ся от 0 до 1,5% от минимальнойзарплаты.

Большинство местных сове-тов для нежилых помещений ус-тановили нулевую ставку дляфизических лиц.

– Как посчитать, сколько ядолжен?

Легче всего – дождаться пла-тежки. Там должна быть указанаплощадь и сумма. Если в собст-венности, к примеру, есть двеквартиры общей площадью 200квадратов, но платежка все рав-но не пришла, стоит обратитьсяв местную налоговую инспек-цию.

Кроме того, можно самомупосчитать, сколько придется за-платить. Налог должны взиматьна квартиры площадью не мень-

ше 60 квадратов и на дома пло-щадью от 120 квадратных мет-ров. Если в собственности идом, и квартира – налог взима-ется при общей площади неменьше 180 квадратов. Приэтом платить нужно за каждый«лишний» квадрат сверх этойнормы. Местная власть можетувеличивать норму, например,взимать налог с квартир площа-дью не от 60, а от 80 квадратов.

Каждый «лишний» квадрат-ный метр стоит не больше 1,5%от минимальной зарплаты посостоянию на первое январяпрошлого года. 2016 год начал-ся с «минималкой» 1378 гривен.Таким образом, в этом году закаждый квадрат площадисверхнормы нужно платить от 0до 20,67 гривны.

– Минимальная зарплатавыросла в два раза, развеэто не повлияет на налог?

Повлияет, но уже в 2018 году.В 2017-м украинцы платят налогна недвижимость за прошлыйгод, поэтому учитывается про-шлогодний размер минималь-ной зарплаты. В следующем го-ду придется платить налог заэтот год, и тогда каждый лиш-

ний квадратный метр будет сто-ить от 0 до 48 гривен. К приме-ру, при максимально возмож-ной ставке владельцу квартирыплощадью 80 квадратов при-дется заплатить налог в 960гривен.

– Когда нужно заплатить?После того, как пришла пла-

тежка, есть два месяца, чтобыоплатить ее. Конечный срок –до сентября. Можно заплатить ипозже, но тогда будут начис-ляться штрафы. За первый ме-сяц «просрочки» +10% от суммыналога, за второй месяц +20%от суммы налога.

– А что если вообще не пла-тить?

Налоговый инспектор может всчет долга наложить на частьимущества налоговый залог. Ес-ли налог не уплачивается дли-тельное время, имущество про-дают по решению суда. Крометого, за неуплату налогов пред-усмотрена уголовная ответст-венность (ст. 212 УКУ).

Стоит отметить, что собран-ные средства пополняют мест-ные бюджеты. Эти средства ме-стная власть направляет на го-родские программы, благоуст-ройство города и т.д.

И.В. Сидельниковтрудится в пароходст-ве 35-й год – сначаламатросом, рулевымна морских и речныхсудах, после оконча-ния судоводительско-го факультета КГАВТ –третьим помощникомкапитана. На «КузьмеГалкине» вырос отвторого помощникакапитана до высшейкомандирской долж-ности. В 2016 годувозглавил экипаж это-го судна.

Обкатывал молодо-го командира капи-тан-наставник службыбезопасности судо-ходства АлександрТимофеевич Корне-ев. По его отзывам, в ходеобкатки Игорь В а л е р ь е -вич подтвердил свой судо-водительский опыт, пока-зал хорошее знание спецло-ции реки Дунай, основных иместных правил плавания,успешно управляет больше-грузным составом как в хо-ду, так и при маневрах, шлю-зовании, имеет сертификатсудоводителя от «0» км до2135 км р. Дунай.

За добросовестный трудИ.В. Сидельников к 25-ле-тию Независимости Украи-ны награжден знаком «По-четный работник УДП».

Под стать капитану и стар-ший помощник капитана Ви-ктор Германович Белокаш-кин. Он пришел в пароходст-во в 2005 году, имея нема-лый опыт работы на Изма-ильском судоремонтном за-воде, в ООО «Никморспец-строй», ОАО «Черномортех-флот» в должности матроса,сменного механика – по-

мощника капитана теплохо-да «Портовый-28», старшегомеханика – сменного капи-тана теплохода «Подводник-8». С 2006 года работалтретьим, вторым, старшимпомощником капитана на те-плоходах «Звездный», «Зла-тоуст», «Борис Макаров»,«София», «Нина Соснина»,«Федор Рябинин». С апреля2016 года – старпом на«Кузьме Галкине». В про-шлом году за трудовые ус-пехи поощрен руководствомпароходства Почетной гра-мотой.

Тандем Сидельников–Бе-локашкин показывает сла-женность и продуктивностьв ходе выполнения рейсовыхзаданий. Капитан и старпомзнают друг друга много лет,не раз пересекались по ра-боте на речных судах, а те-перь трудятся в одном эки-паже.

– На «Кузьме Галкине»очень хороший штурман-

ский состав, – отмечаетИгорь Валерьевич Си-дельников. – И в целом ко-манда на судне отличная, унас нет случайных людей.

Сейчас практически за-вершаем ремонт судна наХОСП «БТОФ» – полностьюсделали моточистку главно-го двигателя, произвели за-мену турбинных подшипни-ков, поменяли мотылевыеподшипники… Благо, чтопроблем со снабжением небыло, запчасти были закуп-лены. Очень помогает нам врешении всех вопросов су-перинтендант Юрий Бори-

сович Смирнов. Я дово-лен, как складываются нашиотношения со службамиснабжения, безопасностисудоходства, кадрами – естьпонимание и взаимодейст-вие.

Хотя ремонт судна в ста-дии завершения, капитанмысленно уже просчитываетпредстоящий рейс – уровниводы падают, а «трехтысяч-ник» берет обычно тяжелыйвоз – до 13,5-14 тысяч тонн.«Справимся, – убежденИгорь Валерьевич. – Глав-ное, обеспечить безопас-ность плавания, так что по-желаю себе и экипажу семьфутов под килем!».

А мы пожелаем капитануСидельникову и старпомуБелокашкину долгих и про-дуктивных лет на «КузьмеГалкине», трудовых успехов.

Зоя КУЛИНСКАЯ.Фото

Алены ХОДАРЧЕНКО.

КНИГА автобиографична и изда-на супругой Г.Ф. Коробкова

Жанной Константиновной по еговоспоминаниям. На ее страницах от-ражен путь, олицетворяющий судь-бы тысяч работников пароходства.Родившись на Алтае, автор 18-лет-ним юношей, как и многие его ровес-ники, приехал покорять Дунай. Он иего поколение это сделали, с честьюпрошли все испытания.

Эпиграфом к книге стал стих (ав-тор неизвестен), который очень точ-но отображает смысл всей жизниГ.Ф. Коробкова, полвека отдавшеголюбимому пароходству.

Проходит все.Лишь дым воспоминанийТуманной пеленой ложится

на виски.Проходит все, но остается с намиТоска, сжимающая голову

в тиски.Ведь жизнь идет, нет, не идет,

а мчится.Ее мы пробегаем иногда.И после нас –

лишь чистая страница,Кому-то все равно,

а для меня – беда.Как жизнь прожить,

чтоб не было терзаний?Как научиться вечность понимать?И, получив от жизни уйму знаний, Все для людей, для Родины отдать.Отдать потомкам:

нашим детям, внукам,И ничего не требовать взамен.Что ж, не такая жизнь

плохая штука,Когда в ней

много светлых перемен.От страницы к странице ветеран

знакомит любопытного читателя с

вехами образования и развитияСДГП, очевидцем и одним из участ-ников его создания которого он был,рассказывает о сложной, напряжен-ной, разнообразной и интереснойработе первых загранагентств паро-ходства в Браиле, Бухаресте и Джур-джу (Румыния), в Братиславе и Ко-марно (Чехословакия), о своей рабо-те в планово-экономическом отделе,службе эксплуатации пароходства,об основных грузопотоках и составе

грузовых транспортных речных су-дов, о первых руководителях паро-ходства – Алексее Евгеньевиче Дан-ченко, Филиппе Андреевиче Матю-шеве, а также Луке Яковлевиче Капи-краяне и Валентине Антоновиче Пи-ляеве, создавших самое мощное па-роходство на Дунае.

Есть место и воспоминаниям обинтересных встречах: с первым кос-монавтом Юрием Гагариным и пер-вой женщиной, покорившей космос,– Валентиной Терешковой, а также одрузьях, светлых моментах в жизни,о семье, верной спутнице – женеЖанне Константиновне, с которойГеннадий Филиппович встретился впароходстве, когда молодая выпуск-ница Ленинградского института вод-ного транспорта приехала в 1953 го-ду по направлению для работы вСДГП, и с которой прожил счастливовсю жизнь.

– Не река, одно наказание, – ска-зала как-то в сердцах Жанна Кон-стантиновна Коробкова, описываяусловия работы на Дунае. – То зали-вает берега, то вдруг сильно обме-леет, что суда днище пропарывают окамни. Конечно, Штраус, Вена, валь-сы – обворожительно звучит. Для насже, речников, голубой Дунай –сплошные испытания.

Книга «Дунай – судьба моя» про-никнута гордостью за пароходство,восхищением его героическим тру-довым путем, верой в его силу имощь.

Сегодня новое поколение дунай-цев испытывает на себе крутой нравэтой европейской реки, продолжаятрадиции, заложенные ветеранамипароходства.

Зоя ИВАНОВА.

МОРСКИЕ ВЕСТИ

ПО ВОЛНАМ ПАМЯТИ

«««« ДДДД УУУУ НННН АААА ЙЙЙЙ ––––СССС УУУУ ДДДД ЬЬЬЬ ББББ АААА ММММ ОООО ЯЯЯЯ »»»»

Так называется книга, написаннаяГеннадием Филипповичем Короб-ковым, ветераном Украинского Ду-найского пароходства.

О Л Ю Д Я Х Ф Л О Т А

СЛАЖЕННЫЙ ТАНДЕМУ капитана Игоря Валерьевича Сидельникова и

старшего помощника капитана Виктора Германови-ча Белокашкина много общего: оба родом из Измаи-ла, получили высшее образование в Киевской госу-дарственной академии водного транспорта, трудят-ся на теплоходе «Кузьма Галкин» и оба отмечены впраздничных приказах, изданных по пароходству вчесть Дня Конституции Украины и Дня работниковморского и речного флота. Игорю Валерьевичу объ-явлена благодарность Министерства инфраструкту-ры, а Виктор Германович награжден Почетной гра-мотой Одесского областного совета.

В УКРАИНЕ 70% получателей суб-сидий уже оформили помощь на

новый период, в том числе рассчитанразмер субсидии на лето. Об этом со-общает пресс-служба Кабинета мини-стров Украины. Уточняется, что Киро-воградская, Полтавская и Николаев-ская области проработали почти 90%субсидийных дел.

«Черновицкой, Киевской и Одесской об-ластям и их областным центрам следует ус-корить процесс переназначения субсидийи сообщить населению о размере помо-щи», – отмечают в правительстве.

В Кабмине поясняют, что процесс перена-значения субсидий на новый период в неко-торых областях затягивается из-за отсутст-

вия у местных органов самоуправления ре-естров о составе официально зарегистри-рованных членов семьи получателей помо-щи.

«Людям, которые имеют право на помощьгосударства в оплате коммунальных услуг,не стоит волноваться. Субсидия обязатель-но будет оформлена и начислена заднимчислом за май и июнь. Если субсидиантунеизвестно о начислении субсидии и в пла-тежке соответствующей информации не от-

ражено, рекомендуется платить обязатель-ный платеж такой же, как в апреле-мае это-го года», – советуют в Кабмине.

В то же время, семьям, у которых есть на-копленная за прошедшие годы задолжен-ность по оплате жилищно-коммунальныхуслуг, Кабмин рекомендует погасить ее илиоформить договор реструктуризации дол-га. Уточняется, что от этого также зависитпроцесс переназначения субсидий на но-вый период.

• П О Т Р Е Б И Т Е Л Ю Н А З А М Е Т К У •

УКРАИНЦАМ ДАДУТ ЧАСТЬ СУБСИДИЙЗАДНИМ ЧИСЛОМ

НАЛОГ НА НЕДВИЖИМОСТЬ: КОМУ, СКОЛЬКО И КОГДАДо конца текущего лета в Украине гражданам необходимо

заплатить налог за «лишнюю» недвижимость. Платежкидолжны были прийти до первого июля, а заплатить нужно какминимум до конца августа. Иначе – штрафы.

«ДУНАЕЦ» 3 стр.14 июля 2017 года

КОРЕННОЙ измаильчанин. Родился всемье медиков: отец – врач-кар-

диолог бригады интенсивной терапии,мать – главный фельдшер станции ско-рой помощи. Так сложились обстоятель-ства, что после 9 класса Игорю пришлосьвыбирать: получить полное высшее об-разование или идти работать. «Детскиегрезы быстро развеялись, когда тяжелозаболела мама, – признается Игорь Вя-чеславович, – и я поступил в Измаиль-ское медучилище, по окончании учебыполтора года проработал фельдшером всоставе выездной бригады на станциискорой помощи».

В то же время будущий врач понимал,что этого крайне мало для профессио-нального развития, и он поступил в Харь-ковский мединститут. Закончил факуль-тет «Лечебное дело», затем прошел ин-тернатуру: очную часть – на базе Одес-ского медицинского университета, заоч-ную – в Дунайской бассейновой больни-це. Конечно, можно было остаться вбольшом городе с его возможностями иперспективой роста, но молодой интернпредпочел малую родину, трудоустроил-ся в ДББ.

– Начинал с простого, – говорит ИгорьВячеславович, – сначала врачом при-емного покоя, основная часть нагрузкибыла именно там, плюс 0,5 ставки врача-терапевта в терапевтическом отделе-нии. После того, как в больнице в ходереформирования было сформированоновое кардионеврологическое отделе-ние с дальнейшим кадровым доукомпле-ктованием, мне предложили пройти обу-чение по специальности «Кардиология».Специализация проходила на базе Одес-ской клинической больницы в феврале-мае этого года. У меня была возмож-ность ознакомиться со многими направ-лениями в практической кардиологии. Врезультате полного «погружения» в темумною освоены новые лечебные и диаг-

ностические методики, некоторые из них– новаторские.

Сегодня тенденции медицины ради-кально поменялись, она становится тех-ногенной. Если раньше говорили, чтомедицина не точная наука, то сейчас всенаоборот. И чем она точнее, тем легчепациенту. Например, в прежние годы ин-фаркт миокарда лечили 21 день строгогопостельного режима; больного выхажи-вали. Сейчас ничего не ждут: диагности-ровали, причем очень точно, четко, домельчайших подробностей, и оказалиургентную помощь, тем самым реальноспасая пациента.

Дело все в менталитете наших людей:ждут, тянут, на что-то надеются и прихо-дят к врачу, когда и хотелось бы помочь,но не получается – время упущено, орга-низм уже не в состоянии бороться. Еслихотим жить по-европейски, то и подход кздоровью должен быть европейским. Ев-ропа давно живет по-другому, у нихльвиная доля нагрузки приходится напервичное звено медицинской помощи –это поликлиники, семейные врачи, тоесть на профилактику заболеваний.

В нашем случае профилактика сводит-ся к хорошей диагностике. Новые техно-генные методы лечения при остром ин-

фаркте миокарда – то же стентированиеили тромболизис, – сегодня все это про-писано протоколами лечения. И такаяпомощь должна оказываться населениюПридунавья больше, шире и лучше.

Сегодня Игорь Вячеславович Почта-ренко – врач-кардиолог с правом практи-ки и стремлением профессионально раз-виваться.

– Мне как начинающему врачу есть че-му поучиться у заведующего кардиоло-гическим отделением Михаила Михайло-вича Мондича, он авторитетный специа-

лист в этой области, – говорит Игорь Вя-чеславович. – И конечно, с интересомиспользую любую возможность, чтобырасширить свои знания, участвуя в кон-ференциях, симпозиумах.

К слову, в конце июня И.В. Почтаренкопринял участие в мастер-классе по арит-мологии для врачей общей практики, се-мейных врачей, кардиологов, невропато-логов, терапевтов. Мероприятие состоя-лось в Одессе в рамках научно-практиче-ской конференции с участием ведущихспециалистов страны в области внутрен-ней медицины.

Основная цель мероприятия – освеще-ние европейских стандартов лечениякардиологических больных, и в дальней-шем – принятие адаптированных стан-дартов и протоколов лечения кардио-больных, особо актуальных в период ре-формирования системы здравоохране-ния, а также их практическое примене-ние в дальнейшей врачебной практике врегионах.

– В свете текущих тенденций на базеДунайской бассейновой больницы нала-жена и давно функционирует ургентнаяслужба для оказания медицинской помо-щи населению при инфарктах миокарда,инсультах головного мозга и тяжелыхформах аритмий, включающая в себяпроработанную логистику и «дорожнуюкарту», а также телеподдержку област-ных специалистов, – добавляет докторПочтаренко. – А некоторые из них будутосвоены и внедрены в нашей повседнев-ной врачебной практике и станут доступ-ными для населения Измаила и Юго-За-падного региона Одесской области вближайшей перспективе.

Мы с надеждой смотрим в будущее…

Зоя КУЛИНСКАЯ.Фото Алены ХОДАРЧЕНКО.

Жизнь в «Глобусе» (с. При-морское Килийского района)очень разнообразна и насыще-на, детям некогда скучать – влагере постоянно проводятсяразличные мероприятия. Вэтом году по просьбе председа-теля первичной профсоюзнойорганизации Измаильскогопорта Александра Шубинапрограмма мероприятий былаизменена и дополнена для того,чтобы не было скучно детям, ко-торые отдыхают в лагере не-сколько лет подряд. Так, ко Днюработников морского и речногофлота была организована вик-торина, где среди прочих воп-росов надо было назвать составэкипажей транспортных судов,

а также разбираться в по-гонах офицеров военно-морского флота. Такжепроводились уже полюбив-шиеся ребятам конкурсы«Мистер» и «Мисс лагеря«Глобус»».

Каждому ребенку предо-ставляется уникальнаявозможность не толькопроявить себя, раскрытьсвои таланты, но и выявитьсвои коммуникативные качест-ва. Дети с радостью включают-ся в процесс подготовки меро-приятий, в «Глобусе» поют и тан-цуют абсолютно все. Замеча-тельные, отзывчивые, внима-тельные вожатые планируютдень так, чтобы дети не скучали

без дела. В оздоровительномцентре царит атмосфера друж-бы и взаимопомощи.

Отдохнув и оздоровившись наберегу Черного моря, дети пор-товиков с новыми силами в сен-тябре начнут новый учебныйгод. Спасибо администрации ипрофсоюзной организации Из-маильского порта за незабыва-емое лето!

Алена ХОДАРЧЕНКО.Фото Яны ХОДАРЧЕНКО.

Граждане Украины въезжают впограничную полосу и контро-лируемый пограничный район,находятся, проживают или пе-редвигаются в их пределах наосновании документов, удосто-веряющих их личность. Это тре-бование распространяется и наиностранцев, только им допол-нительно нужно иметь докумен-ты, подтверждающие закон-ность пребывания на террито-рии Украины.

Въезд и пребывание на мест-ности, которая находится междугосударственной границей и ли-нией пограничных инженерныхсооружений, для граждан Укра-ины и других лиц допускается ввиде исключения в порядке, ус-танавливаемом МВД.

Капитанам или судоводите-лям морских и речных судов,владельцам маломерных судов,водителям транспортныхсредств запрещается подвозитьв контролируемый пограничныйрайон и пограничную полосу ивывозить оттуда лиц, не имею-щих соответствующих докумен-тов.

Маломерные суда, другиеплавсредства, воздушные суда,осуществляющие посадку наводу в течение 24 часов с мо-мента прибытия в пограничнуюполосу или контролируемый по-граничный район, должны бытьпоставлены на учет их владель-цами в администрации ближай-шего объекта базирования, очем администрации объектовбазирования информируют втечение 24 часов подразделе-ния Государственной погранич-ной службы, в зоне ответствен-ности которых находится соот-ветствующий объект базирова-ния.

Гребные лодки грузоподъем-ностью менее 100 килограммов,байдарки – менее 150 кило-граммов и надувные (безмотор-ные) суда – менее 225 кило-граммов, а также катера, шлюп-

ки и другие плавучие средства,принадлежащие любому судну,спортивные суда и другие ве-сельные суда, используемыебез двигателя, длиной до 2,5метра, допускаются к использо-ванию на водных объектахОдесской области без предва-рительной государственной ре-гистрации и технического удо-стоверения при условии соблю-дения Правил пограничного ре-жима и других требований,обеспечивающих безопасностьплавания, охрану жизни людейна воде и окружающей среды.

Посадка и высадка пассажи-ров, загрузка и разгрузка торго-вых и маломерных судов, другихплавсредств вне объектов бази-рования, а также на объектахбазирования, которые не допу-щены к эксплуатации, запреща-ется.

Все туристические путешест-вия и прыжки со всех видов па-рашютов проводятся после ин-формирования органа охраныгосударственной границы Гос-погранслужбы, в зоне ответст-венности которого производит-ся такая деятельность, с указа-нием начала и срока ее осуще-ствления, фамилии, имени, от-чества лиц, осуществляющихдеятельность.

Информирование произво-дится письменно не позднее,чем за 24 часа до начала осуще-ствления такой деятельности, вчастности посредством факси-мильной связи или электроннойпочты.

Пограничники обращают вни-мание на неуклонное соблюде-ние правил пограничного режи-ма всеми отдыхающими и жела-ют приятного отдыха.

Игорь ПЕРЕГНЯК,помощник начальника отряда

– начальник пресс-службы Из-маильского пограничного отря-да, подполковник.

П О Г Р А Н И Ч Н И К И Н А П О М И Н А Ю Т

З Н А К О М Ь Т Е С Ь ! ДОКТОР ПОЧТАРЕНКО: «ЕСЛИ ХОТИМ ЖИТЬ ПО-ЕВРОПЕЙСКИ,ТО И ПОДХОД К ЗДОРОВЬЮ ДОЛЖЕН БЫТЬ ЕВРОПЕЙСКИМ»В недавней беседе с корреспон-

дентом «Дунайца» главный врач Ду-найской бассейновой больницыАлександр Исаакович Верба, рас-сказывая о достижениях и планах наближайшую перспективу, о профес-сионализме коллектива, назвал имяврача Игоря Вячеславовича Почта-ренко. «Молодой, толковый и пер-спективный специалист» – отметилруководитель ДББ. Так кто он, док-тор Почтаренко?

ОТДЫХАЙ, ОДНАКОПРАВИЛА ПОГРАНИЧНОГО РЕЖИМА

НЕ ЗАБЫВАЙ!Лето. Жара. Время отпусков. Наверное, каждый из нас ду-

мает: «А не поехать ли нам к морю?». Подавляющее большин-ство семей тщательно готовятся к такой поездке, чтобы какможно лучше отдохнуть на морских или речных берегах. Гео-графически сложилось так, что южные границы нашей Родиныпроходят по Черному морю и реке Дунай. В связи с чем в этихрайонах действуют определенные режимные ограничения.Для того чтобы ваш отдых не был испорчен, напоминаем о не-которых правилах пограничного режима.

П Р О Ф С О Ю З И Д Е Т И

С П А С И Б ОС П А С И Б ОЗА НЕЗАБЫВАЕМЫЙ ОТДЫХ!

Сегодня после отдыха на море измаильские пор-товики встречают около 70 детей и отправляют втретью смену более 50.

Индекс 62581 Измаильская городская типография, г. Измаил, ул. Семинарская, 38. Заказ № 460 — 1025.

УЧРЕДИТЕЛИ: Украинское Дунайское пароходст-во, порты Измаил, Рени и Усть-Дунайск, Измаиль-ский и Килийский судоремонтные заводы.

Газета зарегистрирована в комитете по информа-ции Одесской облгосадминистрации 15 марта 1994года (серия ОД 78).

ТЕЛЕФОНЫ:редактор — 67-5-03,отдел информации — 67-2-21,секретарь — 67-5-03.

Опубликованные в газете материалыне всегда совпадают с точкой зренияредакции. За точность изложения фа-ктов, а также за то, что в их статьях несодержится данных, составляющихгосударственную или коммерческуютайну, несут ответственность авторы.

НАШ АДРЕС:68600, г. Измаил,ул.Пароходная, 28, тел/факс 67-503

e-mail: dunayets@ukr.net

Газета выходитпо пятницам.

Объем —1,5 печатного листа.

Печать офсетная.

Редактор Алена

МихайловнаХОДАРЧЕНКО.

8 июля среди работников Измаильского филиалаГП «Администрация морских портов Украины» со-стоялось соревнование по спортивной рыбалке,организованное сотрудниками спорткомплекса«Портовик».

Мероприятие проходило в селе Озерное на озереЯлпуг. Каждый рыбак занял понравившееся ему местона берегу, разложил снасти и приготовился к началу со-ревнований. Инструктаж получен, снасти закинуты, ос-талось лишь дождаться первого улова — а дальше пой-дет, говорят рыбаки-любители. И хотя два раза начи-нался дождь, это не помешало азартным портовикамнасладиться ловлей рыбы.

Места в личном за-чете распределилисьследующим образом:первое место занялФ.И. Чебан, второе –В.А. Лысенко, он,кстати, поймал самуюкрупную рыбу, третье– Д.А. Ериновский.А.В. Гаркович полу-чил приз за наиболь-шее количество пой-манной рыбы, С.И.Колесов – за первуюпойманную рыбу, аР.Г. Кичук – в номина-ции «Рыбачка Соня».

Заместитель на-чальника Измаильско-

го филиала ГП «АМПУ» С.М. Чебан вручил призы, пре-доставленные первичной профсоюзной организацией

Измаильского морского порта.Надо отметить, что ко Дню Конституции

Украины была проведена велогонка дляколлектива. По словам Сергея Чебана,спортивные соревнования завоевалисердца работников предприятия, уже ста-ло доброй традицией активно проводитьвыходные в кругу единомышленников. Та-кие мероприятия способствуют корпора-тивному единству, поэтому будут прово-диться и далее.

Вскоре коллектив собирается состя-заться за лучший улов со своими коллега-ми из Измаильского морского торговогопорта. А затем, в августе, принять участиево Всеукраинской спартакиаде по спор-тивной рыбалке, которая будет прово-диться под эгидой Профсоюза работниковморского и речного транспорта.

Алена ХОДАРЧЕНКО.

Традиционный квас изготавлива-ется на хлебной основе путем бро-жения. Однако на самом деле сде-лать его можно практически из лю-бых фруктов и ягод, растущих в ого-роде. Так, наши предки готовилирябиновый и свекольный квас, мо-рошковый и малиновый, землянич-ный и барбарисовый. В ход шли гру-ши, яблоки, брусника, листья смо-родины и даже мох.

Домашний квас получается не та-ким газированным, как тот, что про-дается в магазинах. Врачи отмеча-ют, что благодаря натуральным про-дуктам, использованным при при-готовлении, данный напиток акти-визирует процессы пищеварения иубивает вредную микрофлору в ки-шечнике.

Имбирно-лимонный квас: 400 глимона, 200 г сахара, 100 г имбиря,5 г быстродействующих дрож-жей, 3 л воды, мята по вкусу.

Для приготовления квасного сус-ла очищенный корень имбиря на-трите на крупной терке. Дрожжи за-лейте 100 мл теплой воды, переме-шайте и оставьте в тепле до появле-ния пенки. Отожмите сок лимонов.Нарезанные корки лимона такжеможно использовать для приготов-ления кваса. Размешайте сахар влитре воды, добавьте туда имбирь,корки лимонов и их сок. Влейтедрожжи, жидкость должна полно-стью заполнить трехлитровую бу-тылку. Закупорьте емкость латекс-ной перчаткой или марлей и оставь-те в теплом солнечном месте на двадня. Когда квас будет готов, проце-

дите его и разлейте по пластико-вым бутылкам или в стеклянную та-ру. Затем уберите на несколькодней в холодильник.

Свекольный квас: 1-2 свеклысредних размеров, 2 л воды, 4 ст. л.сахара, 1 черствая корочка ржаногохлеба.

Мытую свеклу очистите от кожурыи порежьте на мелкие части. Кусоч-ками свеклы до половины заполни-те трехлитровую банку и залейтеохлажденной кипяченой водой. До-бавьте туда сахар и ржаную корочкухлеба. Горлышко банки обвяжитемарлей и оставьте бродить на тридня. Затем процедите напиток иразлейте по чистым бутылкам. Све-кольный квас употребляется как са-мостоятельный напиток, а можноприготовить на его основе холод-ный овощной суп.

Смородиновый квас: 1,5 стака-на черной смородины (можно ис-пользовать любые другие ягоды:красную смородину, ежевику, ма-лину, чернику, вишню, бруснику), 3листа смородины, 150-200 г сахара(меда), 1 ч. л. сухих дрожжей, 8 шт.изюма без косточек, 3 л воды, мятапо вкусу.

Промойте веточки мяты и листьясмородины. Поварите их в кипящейводе 2-3 минуты. Затем переберитесмородину, раздавите ягоду вилкойили толкушкой. Добавьте смороди-

ну в снятый с огня мятный отвар, на-кройте крышкой и оставьте осты-вать. Процедите остывший настой,добавьте туда сахар и дрожжи, хо-рошо размешайте. Накройте банкумарлей и оставьте на сутки в тепломместе. Затем добавьте в напитокизюм и оставьте бродить еще сутки.Получившийся квас процедите в бу-тылки и отправьте дозревать в хо-лодильник еще на 2-3 суток.

Грушевый квас: 3 груши (либояблока), 4 ст. л. сахара, 11 г сухихбыстродействующих дрожжей, 4 лводы, 20 шт. изюма.

Для приготовления закваскивозьмите груши. Разрежьте их по-полам, вырежьте сердцевину и пло-доножку. Сами груши мелко по-режьте или натрите на крупной тер-ке. Затем уложите их в литровуюили пол-литровую банку, добавьтесахар, дрожжи. Сверху залейте лит-ром воды комнатной температуры,накройте салфеткой и поставьте втеплое место на три дня.

Когда закваска начнет бродить,перелейте ее в трехлитровую банкуи долейте туда воды комнатнойтемпературы. Оставьте еще на тридня. В процессе приготовленияквас станет прозрачней, и то, чтослужило закваской, всплывет. Че-рез три дня процедите квас и пере-лейте в пластиковые бутылки, кудапредварительно положите 10 изю-минок. Получившийся напиток ос-тавьте в прохладном месте на су-тки, после чего его можно будетупотреблять.

Медовый квас: 700 г меда, 30 гдрожжей, 2 лимона, 400 г изюма,5 л воды.

Залейте мед горячей водой и раз-мешайте. Добавьте дрожжи, разве-денные теплой водой, положитеизюм и нарезанные дольками лимо-ны. Поставьте напиток в теплое ме-сто для брожения. Когда лимоны иизюм всплывут, извлеките их и раз-лейте квас в плотно закупоренныебутылки. После чего на пару днейоставьте квас в холодильнике длязавершения процесса брожения.

ПРОДАМ (недорого) разборный бассейнемкостью 10 кубов, круглый. Обращаться

по телефону 067-425-77-49

450 г клубники (очистить, нарезать на половинки),350 г листьев шпината, 100 г козьего сыра (можно так-же взять не слишком соленую брынзу), 2 ст. л. бальза-мического уксуса, 1 ст. л. оливкового масла, 1/4 стака-на лепестков поджаренного миндаля, соль, свежемоло-тый черный перец по вкусу.

1. В блендере сделайте пюре из 1 стакана клубники,бальзамического уксуса и оливкового масла. Приправь-те соус солью и свежемолотым перцем.

2. Шпинат (можно добавить немного щавеля) про-мойте, обсушите на кухонном полотенце, выложите всалатник, добавьте оставшиеся половинки клубники,перемешайте. Сверху раскрошите козий сыр.

3. Миндаль обжарьте, 2-3 минуты, на сухой сковоро-де до золотистого цвета. Полейте салат клубничным со-усом, посыпьте жареным миндалем и подавайте настол.

Во-первых, дверь холодильника – самое теплое мес-то в устройстве, во-вторых, температура тут постоянноколеблется. Дверь открывается – и тут же к продуктамустремляется теплый воздух, закрывается – воздух по-степенно становится холодным. Кроме того, в дверилучше не хранить много тяжелых продуктов, она можетперекоситься. Поэтому вариантов того, чем занятьдверцу холодильника, немного.

Вода. Вниз можно поставить бутылки с питьевой во-дой. Они не охладятся слишком сильно, и вода спокой-но перенесет колебания температуры. Только нужно,чтобы бутылки были не слишком большими и тяжелыми.

Масло. Открытые бутылочки с растительным масломтакже рекомендуется хранить в холодильнике. Их мож-но поставить в дверцу. Хранение в холоде не переноситоливковое масло, его лучше оставить при комнатнойтемпературе.

Уксусы и соусы. Открытые соусы обычно достаточноострые, чтобы выдержать не самые благоприятные ус-ловия хранения в дверце. Уксусы вообще-то не нужда-ются в хранении в холодильнике, но многие их убираюттуда ради безопасности маленьких детей.

Мелкие консервы. Томатная паста, маленькие ба-ночки зеленого горошка и кукурузы, паштет. В общем,все мелкое, что встанет на полки и не будет портиться.

Сыр и сливочное масло. Также в дверь можно по-ставить сливочное масло в масленке и сыр. Это те про-дукты, которые мы едим постоянно и подаем на столдовольно теплыми. Хранить в дверце нужно только не-большие куски масла и сыра, чтобы они не успевали ис-портиться. Основные запасы лучше хранить внутри хо-лодильника.

А К Т И В Н Ы Й О Т Д Ы Х

К В А С — Н А П И Т О К Д Н Я

Л Е Т О Н А Т А Р Е Л К Е

Руководство пароходства, отдел работы с персоналом,ППО ЧАО «УДП», совет ветеранов войны и труда УДП с глу-боким прискорбием извещают о смерти бывшего мотори-ста, ветерана пароходства, заслуженного работникатранспорта Украины, почетного работника УДП АКРИШИвана Георгиевича и выражают соболезнования родными близким покойного.

Руководство пароходства, отдел работы с персоналом,ППО ЧАО «УДП», совет ветеранов войны и труда УДП с глу-боким прискорбием извещают о смерти бывшего работни-ка отдела быта, участника ВОВ КАПИТОНОВА ВасилияКапитоновича и выражают соболезнования родным иблизким покойного.

Коллектив ГП «ИЗМ МТП», совет ветеранов, служба от-дела кадров с прискорбием извещают о смерти работни-ков порта: СЕРДЮЧЕНКО Дмитрия Григорьевича – мат-роса портофлота, ИВАНЮК Натальи Васильевны – на-чальника склада (грузового) ППК-3, и выражают глубокиесоболезнования родным и близким.

Коллектив технической службы пароходства выражаетглубокие соболезнования начальнику ПКБ Ткаченко Алек-сею Антоновичу в связи с тяжелой утратой – смертью ма-тери.

Коллектив технической службы пароходства выражаетглубокие соболезнования Андреевой Светлане Константи-новне по поводу тяжелой утраты – смерти матери.

• На Нижнем Дунае работают «Хабаровск», «ЛукаКапикраян», «Механик Ян», «Никифор Шолуденко».

• На Среднем Дунае – «Дмитрий Калинин», «Алексей Ив-лев», «Ярославль», «Задонск», «Зеленодольск», «КапитанКюселинг», «Николай Будников», «Нина Соснина», «Прага».

• На Верхнем Дунае – «Братислава», «Запорожье», «Со-фия», «Львов» и «Белград».

• «Измаил» следует в Варну, «Вилково» – в Александрию.• «Рени» выгружается в Варне.• «Десна» – в Очакове.• «Килия», «Виана ду Каштелу» и «Татарбунары» – в Изма-

иле.

Г Д Е Н А Ш И С У Д А

САЛАТ ИЗ КЛУБНИКИ, ШПИНАТА И СЫРА

Х О З Я Й К Е Н А З А М Е Т К У

ЧТО ЛУЧШЕ ХРАНИТЬ В ДВЕРЦЕХОЛОДИЛЬНИКА?

Британские ученые доказали, что дверца холо-дильника – наихудшее место для хранения яиц. Де-ло в том, что яйца не выносят колебаний темпера-туры. А что же можно хранить в дверце?

СССС ИИИИММММББББИИИИРРРР ЕЕЕЕММММ ИИИИ ССССВВВВ ЕЕЕЕ ККККЛЛЛЛООООЙЙЙЙОРИГИНАЛЬНЫЕ РЕЦЕПТЫ КВАСА

ДЛЯ ДОМАШНЕГО ПРИГОТОВЛЕНИЯКвас – исконно славянский на-

питок, который отлично утоляетжажду в летний зной и дает за-ряд бодрости. Он улучшает ап-петит и богат витаминами C и В.

БОЛЬШЕ, ЧЕМ РЫБАЛКА