УДП МОДЕРНИЗИРУЕТ ПАССАЖИРСКИЕ СУДА П...

4
ГАЗЕТА УКРАИНСКОГО ДУНАЙСКОГО ПАРОХОДСТВА № 3 (8861) * Пятница, 26 января 2018 года * Цена в рознице договорная * Газета основана 28 ноября 1947 года В ходе совещания сто- роны обсудили возмож- ность модернизации очи- стных систем путем при- обретения дополнитель- ного оборудования АСО Marine с привлечением специалистов чешской компании по проведению установочных и пускона- ладочных работ. – В очистных сооруже- ниях на «Молдавии» и «Ук- раине» помимо бактери- альной очистки для обез- зараживания использо- вался хлор, который уже запрещен в Европе, – го- ворит заместитель пред- седателя Правления по техническим вопросам Александр Сергеевич Гармаш. Промедление с решением данного воп- роса могло привести к то- му, что дальнейшая экс- плуатация этих судов ста- ла бы невозможной. Проблему решаем не за счет полной замены су- ществующих установок, а путем их «осовременива- ния». Вместо хлорирова- ния будет применяться очистка с использовани- ем мембранных фильт- ров, через которые даже бактерии не проходят. Новые фильтрационные блоки должны быть уста- новлены после подъема судна в док или на слип для того, чтобы сделать технологический вырез в борту, предварительно изъяв оттуда неиспользу- емые сейчас судовые ин- синераторы. Предварительно мы хо- тели сделать частичное дооборудование на теп- лоходе «Украина», но ста- ло понятно, что это ни к чему не приведет. И хотя это мероприятие дорого- стоящее, принято реше- ние произвести полную модернизацию системы очистки как на «Молда- вии», так и на «Украине». Необходимое оборудо- вание поступит к концу февраля, отметили в тех- нической службе. Сейчас ведутся переговоры с возможными исполните- лями монтажа оборудо- вания, трубопроводов и кабельных трасс. А пока выполняются работы по демонтажу оборудования теплоходов и подготовке стерилизаторов к очистке и покраске. Все намеченные рабо- ты по модернизации очи- стных систем будут за- вершены до начала нави- гации, ведь уже опреде- лен график работы судов. И.о. председателя Пра- вления ЧАО «УДП» Дмит- рий Чалый сообщил, что в пароходстве постоянно анализируют современ- ные экологические тре- бования к речным судам. В ближайшее время все пассажирские суда паро- ходства будут модерни- зированы с применением инновационных техноло- гий, чтобы соответство- вать высоким требовани- ям норм Евросоюза к эко- логической безопасно- сти. Благодаря этому бу- дет предотвращено за- грязнение водной среды сточными водами с су- дов. Зоя КУЛИНСКАЯ. Так, была выражена уверенность в том, что все слесарные и сопутствую- щие работы по подготовке теплоходов «Молдавия», «Украина» и «Днепр» будут завершены к началу навигации. Сегод- ня на судах проводятся моточистки главных и вспомогательных двигателей, ремонтируется оборудование. На ре- монте заняты специалисты всех профи- лей, в том числе электрики, автоматчи- ки и другие. Также назначены сроки окончания ремонта и выхода транспортных судов из БТОФ. На этой неделе должны быть готовы теплоходы «Капитан Антипов», «Прага», «Михаил Попов». Владимир Омелян под- черкнул, что успешное про- ведение Украиной аудита IМО – это задача не только Министерства инфраструк- туры Украины, но и всего правительства и государст- ва в целом: «Это наш общий вызов, на который мы долж- ны дать достойный ответ и показать, что Украина – морская держава, которая придерживается европей- ских норм и требований. Мы должны обеспечить ко- ординацию действий по подготовке к аудиту, пре- доставить возможность всем региональным под- разделениям поставить во- прос и наладить прямую связь с Министерством ин- фраструктуры и другими министерствами, а также обеспечить взаимодейст- вие с общественными орга- низациями, которые спо- собны оказать практиче- скую помощь в подготовке к аудиту IМО. Нам важно в хо- де аудита продемонстриро- вать способность нашего государства качественно выполнять свои обязатель- ства». По словам министра инф- раструктуры, активизация подготовки к аудиту пред- лагается по следующим на- правлениям: прове- дение внутригосу- дарственных проце- дур по имплемента- ции отдельных обя- зательных инстру- ментов IМО; актуа- лизация националь- ных нормативно- правовых докумен- тов; подготовка до- кументов, которые доказывают выпол- нение Украиной своих международ- ных обязательств, то есть необходимо собрать в отдельные тема- тические папки материалы в соответствии с каждым пунктом Кодекса по импле- ментации инструментов IМО. ЧАО «Украинское Дунайское пароходство» сменило доменное имя сайта с www .oaoudp.com.ua на www .udp.one. Прежнее доменное имя не отвечает нынешней форме собственности предприятия, которую УДП сменило с Открытого акционерного общест- ва (ОАО) на Частное акционерное общество (ЧАО) в 2011 году. Доменное имя сайта www.udp.one отображает статус Украинского Ду- найского пароходства как Национального пере- возчика № 1. При использовании прежнего доменного име- ни сайта будет действовать переадресация. Читайте новости ЧАО «УДП» на www .udp.one. УДП МОДЕРНИЗИРУЕТ ПАССАЖИРСКИЕ СУДА СОГЛАСНО ТРЕБОВАНИЯМ ЗАКОНОДАТЕЛЬСТВА ЕВРОСОЮЗА Модернизация существующей системы очистки сточных вод на пассажирских судах ЧАО «УДП» давно требовала своего решения. Этот вопрос стал предметом переговоров между пароходством и представителями компании АСО Marine (Чешская Республика), которые состоялись в УДП 16 января. В СТРУКТУРНЫХ ПОДРАЗДЕЛЕНИЯХ НА БТОФ РЕМОНТИРУЮТ ФЛОТ НА БТОФ РЕМОНТИРУЮТ ФЛОТ На состоявшемся во вторник, 23 января рабочем совещании с участием су- перинтендантов, руководителя технической службы, старших механиков ре- монтируемых судов и представителей администрации ХОСП «БТОФ» рассмо- трены текущие вопросы ремонта пассажирского и транспортного флота. ЧАО «УДП» СМЕНИЛО ЧАО «УДП» СМЕНИЛО ДОМЕННОЕ ИМЯ САЙТА ДОМЕННОЕ ИМЯ САЙТА ПРЕСС-СЛУЖБА МИУ ИНФОРМИРУЕТ МИНИСТЕРСТВО ИНФРАСТРУКТУРЫ УКРАИНЫ МИНИСТЕРСТВО ИНФРАСТРУКТУРЫ УКРАИНЫ ГОТОВИТСЯ К АУДИТУ IMO ГОТОВИТСЯ К АУДИТУ IMO Министр инфраструктуры Украины Владимир Оме- лян провел межведомственное совещание по поводу подготовки Украины к аудиту Международной мор- ской организации (IМО). В мероприятии приняли уча- стие руководители Администрации морских портов Украины, Государственной службы по безопасности на транспорте, портов, а также представители мини- стерств и ведомств. П ОСЛЕДСТВИЯ снежной стихии, накрывшей Измаил 18 января, продолжают негативно сказываться не только на энергообеспе- чении города, но и на работе основных бюджетообразующих предпри- ятий. В Измаильском порту значительно уменьшился объем обработ- ки вагонов и флота. СТИХИИ ВОПРЕКИ СТИХИИ ВОПРЕКИ СОВМЕСТНЫМИ УСИЛИЯМИ ПОРТ И ПАРОХОДСТВО ПРЕОДОЛЕВАЮТ ПОСЛЕДСТВИЯ НЕПОГОДЫ По информации директора Изма- ильского морского торгового порта Андрея Ерохина, 22 января в связи со сложной энергетической обстановкой в Измаиле и Измаильском районе был ус- тановлен лимит использования электро- энергии для порта – 1 млн. кВт/ч, тогда как при бесперебойной работе погрузоч- ной техники и нормальном функциони- ровании всех объектов предприятие по- требляет в среднем 4-5 млн. кВт/ч. Это привело к тому, что в ГП «ИЗМ МТП» смогли запустить в работу только три портальных крана – по одному на каждом районе, также в грузовых операциях ис- пользуется плавкран. Порт вынужден был перейти на полную экономию элект- роэнергии, в том числе минимизировать отопление на объектах. По состоянию на 24 января порту установили лимит до 2,2 млн. кВт/ч, что позволило увеличить ко- личество работающих кранов до восьми единиц. Несмотря на сложность ситуации, Анд- рей Юрьевич настроен оптимистично: Уверен, коллектив выполнит план месяца. По состоянию на утро 24 января портовики перевалили 323 тыс. тонн при плане января 380 тыс. тонн. Конечно, мы были настроены сделать 450 тыс. тонн, однако в нынешних условиях эта цифра под сомнением. По-прежнему портовики нацелены на перевыполнение плана. Грузы продол- жают поступать в Измаильский морской торговый порт в запланированном объе- ме. Сегодня (24 января) по Одесской же- лезной дороге в порт следует 751 вагон, что составляет около 50 тыс. тонн, на складах порта имеется 243 тыс. тонн, флот также подается в полном объеме. Могу резюмировать – на данный момент есть все составляющие для успешной работы – хорошие навигационные усло- вия, что несвойственно для этого време- ни года, достаточное количество грузов, в нужном объеме подаются вагоны и тон- наж. Остается надеяться, что в ближай- шие дни нормализуется обстановка с энергообеспечением региона и наше предприятие заработает на полную мощность. Как отметил и.о. замес- тителя председателя Пра- вления ЧАО «УДП» по экс- плуатации флота Алек- сандр Назаренко, соз- давшаяся ситуация не мо- жет не беспокоить, ведь под вопросом выполне- ние январского плана гру- зоперевозок. – На этой неделе из порта Измаил, скорее всего, уйдут не больше четырех караванов, – го- ворит Александр Викто- рович. – Перенесли на среду отход теплохода «Братислава», на четверг- пятницу – теплоходов «Ка- питан Гайдай» и «Федор Рябинин». Рейсы откла- дываются из-за того, что караваны не готовы ждут погрузки в порту. До конца января на флот УДП в порту Измаил необходимо отгрузить около 64 тыс. тонн. Это уг- ли, аглоруда, окатыши на Смедерево, кокс и желез- ный купорос на румын- ские порты Галац и Джур- джу, удобрения на Авст- рию, металл, уголь на Болгарию. Чтобы уско- рить погрузку флота и его отправку по назначению в текущем месяце, мы об- ратились в главную дис- петчерскую порта с пред- ложением оказать содей- ствие в поднятии флота УДП с нижнего рейда на 91 км реки Дунай, макси- мально задействовав бук- сир пароходства. Украинское Дунайское пароходство также под- ключилось к городской программе энергосбере- жения – ограничена экс- плуатация лифтов, приос- тановила работу столо- вая, до минимума лими- тировано использование электроприборов. И.о. председателя Пра- вления ЧАО «УДП» Дмит- рий Чалый прокомменти- ровал ситуацию: «Наш коллектив, как и портови- ки, заинтересован в эко- номии электроэнергии – и порт и пароходство рабо- тают на одной линии. Се- годня от нашей бережли- вости зависит выполне- ние январского плана двух бюджетообразующих предприятий Измаила. Будем стараться общими усилиями отгрузить за- планированные объемы». Алена ХОДАРЧЕНКО, Зоя КУЛИНСКАЯ. УКРАИНСКОЕ ДУНАЙСКОЕ ПАРОХОДСТВО Заложником энергетического кризиса в ре- гионе стало и УДП – в Измаильском порту за- держивается погрузка флота пароходства. ИЗМАИЛЬСКИЙ ПОРТ ИЗМАИЛЬСКИЙ ПОРТ

Upload: others

Post on 02-Jun-2020

9 views

Category:

Documents


0 download

TRANSCRIPT

Page 1: УДП МОДЕРНИЗИРУЕТ ПАССАЖИРСКИЕ СУДА П ...udp.one/assets/files/dunaets/2018/3.pdf · 2018-02-02 · возчика № 1. При использовании

ГАЗЕТА УКРАИНСКОГО ДУНАЙСКОГО ПАРОХОДСТВА№ 3 (8861) * Пятница, 26 января 2018 года * Цена в рознице договорная * Газета основана 28 ноября 1947 года

В ходе совещания сто-роны обсудили возмож-ность модернизации очи-стных систем путем при-обретения дополнитель-ного оборудования АСОMarine с привлечениемспециалистов чешскойкомпании по проведениюустановочных и пускона-ладочных работ.

– В очистных сооруже-ниях на «Молдавии» и «Ук-раине» помимо бактери-альной очистки для обез-зараживания использо-вался хлор, который ужезапрещен в Европе, – го-ворит заместитель пред-седателя Правления потехническим вопросамАлександр СергеевичГармаш. – Промедлениес решением данного воп-роса могло привести к то-му, что дальнейшая экс-плуатация этих судов ста-ла бы невозможной.

Проблему решаем не засчет полной замены су-ществующих установок, апутем их «осовременива-ния». Вместо хлорирова-ния будет применятьсяочистка с использовани-ем мембранных фильт-ров, через которые дажебактерии не проходят.

Новые фильтрационныеблоки должны быть уста-новлены после подъема

судна в док или на слипдля того, чтобы сделатьтехнологический вырез вборту, предварительноизъяв оттуда неиспользу-емые сейчас судовые ин-синераторы.

Предварительно мы хо-тели сделать частичноедооборудование на теп-лоходе «Украина», но ста-ло понятно, что это ни кчему не приведет. И хотяэто мероприятие дорого-стоящее, принято реше-ние произвести полнуюмодернизацию системыочистки как на «Молда-вии», так и на «Украине».

Необходимое оборудо-вание поступит к концуфевраля, отметили в тех-нической службе. Сейчасведутся переговоры свозможными исполните-лями монтажа оборудо-

вания, трубопроводов икабельных трасс. А покавыполняются работы подемонтажу оборудованиятеплоходов и подготовкестерилизаторов к очисткеи покраске.

Все намеченные рабо-ты по модернизации очи-стных систем будут за-вершены до начала нави-гации, ведь уже опреде-лен график работы судов.

И.о. председателя Пра-вления ЧАО «УДП» Дмит-рий Чалый сообщил, что

в пароходстве постоянноанализируют современ-ные экологические тре-бования к речным судам.В ближайшее время всепассажирские суда паро-ходства будут модерни-зированы с применениеминновационных техноло-гий, чтобы соответство-вать высоким требовани-ям норм Евросоюза к эко-логической безопасно-сти. Благодаря этому бу-дет предотвращено за-грязнение водной средысточными водами с су-дов.

Зоя КУЛИНСКАЯ.

Так, была выражена уверенность втом, что все слесарные и сопутствую-щие работы по подготовке теплоходов«Молдавия», «Украина» и «Днепр» будутзавершены к началу навигации. Сегод-ня на судах проводятся моточисткиглавных и вспомогательных двигателей,ремонтируется оборудование. На ре-

монте заняты специалисты всех профи-лей, в том числе электрики, автоматчи-ки и другие.

Также назначены сроки окончанияремонта и выхода транспортных судовиз БТОФ. На этой неделе должны бытьготовы теплоходы «Капитан Антипов»,«Прага», «Михаил Попов».

Владимир Омелян под-черкнул, что успешное про-ведение Украиной аудитаIМО – это задача не толькоМинистерства инфраструк-туры Украины, но и всегоправительства и государст-ва в целом: «Это наш общийвызов, на который мы долж-ны дать достойный ответ ипоказать, что Украина –морская держава, котораяпридерживается европей-

ских норм и требований.Мы должны обеспечить ко-ординацию действий поподготовке к аудиту, пре-доставить возможностьвсем региональным под-разделениям поставить во-прос и наладить прямуюсвязь с Министерством ин-фраструктуры и другимиминистерствами, а такжеобеспечить взаимодейст-вие с общественными орга-

низациями, которые спо-собны оказать практиче-скую помощь в подготовке каудиту IМО. Нам важно в хо-де аудита продемонстриро-вать способность нашего

государства качественновыполнять свои обязатель-ства».

По словам министра инф-раструктуры, активизацияподготовки к аудиту пред-лагается по следующим на-

правлениям: прове-дение внутригосу-дарственных проце-дур по имплемента-ции отдельных обя-зательных инстру-ментов IМО; актуа-лизация националь-ных нормативно-правовых докумен-тов; подготовка до-кументов, которыедоказывают выпол-нение Украинойсвоих международ-ных обязательств,то есть необходимо

собрать в отдельные тема-тические папки материалыв соответствии с каждымпунктом Кодекса по импле-ментации инструментовIМО.

ЧАО «Украинское Дунайское пароходство»с м е н и л о д о м е н н о е и м я с а й т а сwww.oaoudp.com.ua на www.udp.one.

Прежнее доменное имя не отвечает нынешнейформе собственности предприятия, которуюУДП сменило с Открытого акционерного общест-ва (ОАО) на Частное акционерное общество(ЧАО) в 2011 году. Доменное имя сайтаwww.udp.one отображает статус Украинского Ду-найского пароходства как Национального пере-возчика № 1.

При использовании прежнего доменного име-ни сайта будет действовать переадресация.

Читайте новости ЧАО «УДП» на www.udp.one.

УДП МОДЕРНИЗИРУЕТ ПАССАЖИРСКИЕ СУДАСОГЛАСНО ТРЕБОВАНИЯМ

ЗАКОНОДАТЕЛЬСТВА ЕВРОСОЮЗАМодернизация существующей системы

очистки сточных вод на пассажирских судахЧАО «УДП» давно требовала своего решения.Этот вопрос стал предметом переговоровмежду пароходством и представителямикомпании АСО Marine (Чешская Республика),которые состоялись в УДП 16 января.

В С Т Р У К Т У Р Н Ы Х П О Д Р А З Д Е Л Е Н И Я Х

НА БТОФ РЕМОНТИРУЮТ ФЛОТНА БТОФ РЕМОНТИРУЮТ ФЛОТНа состоявшемся во вторник, 23 января рабочем совещании с участием су-

перинтендантов, руководителя технической службы, старших механиков ре-монтируемых судов и представителей администрации ХОСП «БТОФ» рассмо-трены текущие вопросы ремонта пассажирского и транспортного флота.

ЧАО «УДП» СМЕНИЛОЧАО «УДП» СМЕНИЛОДОМЕННОЕ ИМЯ САЙТАДОМЕННОЕ ИМЯ САЙТА

П Р Е С С - С Л У Ж Б А М И У И Н Ф О Р М И Р У Е Т

МИНИСТЕРСТВО ИНФРАСТРУКТУРЫ УКРАИНЫМИНИСТЕРСТВО ИНФРАСТРУКТУРЫ УКРАИНЫГОТОВИТСЯ К АУДИТУ IMOГОТОВИТСЯ К АУДИТУ IMO

Министр инфраструктуры Украины Владимир Оме-лян провел межведомственное совещание по поводуподготовки Украины к аудиту Международной мор-ской организации (IМО). В мероприятии приняли уча-стие руководители Администрации морских портовУкраины, Государственной службы по безопасностина транспорте, портов, а также представители мини-стерств и ведомств.

ПОСЛЕДСТВИЯ снежной стихии, накрывшей Измаил 18 января,продолжают негативно сказываться не только на энергообеспе-

чении города, но и на работе основных бюджетообразующих предпри-ятий. В Измаильском порту значительно уменьшился объем обработ-ки вагонов и флота.

СТИХИИ ВОПРЕКИСТИХИИ ВОПРЕКИСОВМЕСТНЫМИ УСИЛИЯМИ ПОРТ И ПАРОХОДСТВО

ПРЕОДОЛЕВАЮТ ПОСЛЕДСТВИЯ НЕПОГОДЫ

По информации директора Изма-ильского морского торгового портаАндрея Ерохина, 22 января в связи сосложной энергетической обстановкой вИзмаиле и Измаильском районе был ус-тановлен лимит использования электро-энергии для порта – 1 млн. кВт/ч, тогдакак при бесперебойной работе погрузоч-ной техники и нормальном функциони-ровании всех объектов предприятие по-требляет в среднем 4-5 млн. кВт/ч. Этопривело к тому, что в ГП «ИЗМ МТП»смогли запустить в работу только трипортальных крана – по одному на каждомрайоне, также в грузовых операциях ис-пользуется плавкран. Порт вынужденбыл перейти на полную экономию элект-роэнергии, в том числе минимизироватьотопление на объектах. По состоянию на24 января порту установили лимит до 2,2млн. кВт/ч, что позволило увеличить ко-личество работающих кранов до восьмиединиц.

Несмотря на сложность ситуации, Анд-рей Юрьевич настроен оптимистично:

– Уверен, коллектив выполнит планмесяца. По состоянию на утро 24 январяпортовики перевалили 323 тыс. тонн приплане января 380 тыс. тонн. Конечно, мыбыли настроены сделать 450 тыс. тонн,однако в нынешних условиях эта цифра

под сомнением. По-прежнему портовики нацелены на

перевыполнение плана. Грузы продол-жают поступать в Измаильский морскойторговый порт в запланированном объе-ме. Сегодня (24 января) по Одесской же-лезной дороге в порт следует 751 вагон,

что составляет около 50 тыс. тонн, наскладах порта имеется 243 тыс. тонн,флот также подается в полном объеме.Могу резюмировать – на данный моментесть все составляющие для успешнойработы – хорошие навигационные усло-вия, что несвойственно для этого време-ни года, достаточное количество грузов,в нужном объеме подаются вагоны и тон-наж. Остается надеяться, что в ближай-шие дни нормализуется обстановка сэнергообеспечением региона и нашепредприятие заработает на полнуюмощность.

Как отметил и.о. замес-тителя председателя Пра-вления ЧАО «УДП» по экс-плуатации флота Алек-сандр Назаренко, соз-давшаяся ситуация не мо-жет не беспокоить, ведьпод вопросом выполне-ние январского плана гру-зоперевозок.

– На этой неделе изпорта Измаил, скореевсего, уйдут не большечетырех караванов, – го-ворит Александр Викто-рович. – Перенесли насреду отход теплохода«Братислава», на четверг-пятницу – теплоходов «Ка-питан Гайдай» и «ФедорРябинин». Рейсы откла-дываются из-за того, чтокараваны не готовы –ждут погрузки в порту.

До конца января нафлот УДП в порту Измаилнеобходимо отгрузитьоколо 64 тыс. тонн. Это уг-ли, аглоруда, окатыши наСмедерево, кокс и желез-ный купорос на румын-ские порты Галац и Джур-джу, удобрения на Авст-рию, металл, уголь наБолгарию. Чтобы уско-рить погрузку флота и егоотправку по назначению втекущем месяце, мы об-ратились в главную дис-петчерскую порта с пред-ложением оказать содей-ствие в поднятии флотаУДП с нижнего рейда на91 км реки Дунай, макси-мально задействовав бук-сир пароходства.

Украинское Дунайскоепароходство также под-

ключилось к городскойпрограмме энергосбере-жения – ограничена экс-плуатация лифтов, приос-тановила работу столо-вая, до минимума лими-тировано использованиеэлектроприборов.

И.о. председателя Пра-вления ЧАО «УДП» Дмит-рий Чалый прокомменти-ровал ситуацию: «Нашколлектив, как и портови-ки, заинтересован в эко-номии электроэнергии – ипорт и пароходство рабо-тают на одной линии. Се-годня от нашей бережли-вости зависит выполне-ние январского плана двухб ю д ж е т о о б р а з у ю щ и хпредприятий Измаила.Будем стараться общимиусилиями отгрузить за-планированные объемы».

Алена ХОДАРЧЕНКО,Зоя КУЛИНСКАЯ.

УКРАИНСКОЕ ДУНАЙСКОЕ ПАРОХОДСТВОЗаложником энергетического кризиса в ре-

гионе стало и УДП – в Измаильском порту за-держивается погрузка флота пароходства.

ИЗМАИЛЬСКИЙ ПОРТИЗМАИЛЬСКИЙ ПОРТ

Page 2: УДП МОДЕРНИЗИРУЕТ ПАССАЖИРСКИЕ СУДА П ...udp.one/assets/files/dunaets/2018/3.pdf · 2018-02-02 · возчика № 1. При использовании

26 января 2018 года«ДУНАЕЦ» 2 стр.

Поездка представите-лей Измаильского портасвязана с намерениями втекущем году приобрестичетыре автопогрузчика,пневмоперегружатель инасадку для зачистки ва-гонов. Кроме посещениязаводов, где измаильскиепортовики ознакомилисьс производственными

мощностями и изучили ха-рактеристики интересую-щей техники, участникиделегации обменялисьопытом по использованиюпневмоперегружателя впорту «Ольвия», а также вприбалтийских портах, с

представителямикоторых удалосьвстретиться.

По словам нико-лаевских и при-балтийских кол-лег, а также по за-верениям произ-водителей, ис-п о л ь з о в а н и епневматического

перегружателя значитель-но ускоряет грузовыеоперации. Немаловажно,что такой тип обработкиявляется более щадящимдля вагонов, чем при ис-пользовании грейфера.По информации директо-

ра порта А.Ю. Ерохина,после испытания техникив работе будет приняторешение в пользу приоб-ретения еще несколькихпневматических перегру-жателей л и б о вагоно-опрокидывателя.

Алена ХОДАРЧЕНКО.

По информации отделаработы с персоналомУДП, в 2017 году на реч-ных судах плавательнуюпрактику прошли 47 че-ловек. Все они курсантывторого и третьего годовобучения Херсонскойморской академии и Ду-найского института НУ«Одесская морская ака-демия». Из первого вузаприбывают, в основном,электромеханики, меха-ники и судоводители – извторого. Средняя про-должительность практи-ки – 2-3 месяца.

На пассажирскомфлоте в течение навига-ции осваивают и закреп-

ляют навыки будущейпрофессии учащиесяИзмаильского высшегоп р о ф е с с и о н а л ь н о г оучилища (бывшая «Де-вятка»), с которым у па-роходства заключен до-говор. В минувшем годуна каждом из трех пас-сажирских теплоходов«Молдавия», «Украина»и «Днепр» практику про-ходили по два ученикаповара, официанта, ма-троса и бортпроводни-ка. В навигацию-2018планируется, что на всехчетырех пассажирскихсудах практику пройдут32 курсанта.

Зоя ИВАНОВА.

Наливных грузов перевалено 42,5 тыс.тонн, что на 54,9% меньше, чем годомранее. Это 16 тыс. тонн нефтепродуктов(-71,9%) и 26 тыс. тонн химических гру-зов (-3,6%).

Поток сухих сыпучих грузов в портуувеличился на 22% до 1,06 млн. тонн. Вчастности, перевалено 553 тыс. тоннзерна (+17,6%), 169 тыс. тонн химиче-ских и минеральных удобрений (+26,6%)и 338 тыс. тонн других грузов.

Та р н о - ш т у ч н ы хгрузов в 2017 годуРенийский порт об-работал 22 тыс.тонн, что в 2,5 разабольше, чем в 2016году. Это 11,5 тыс.тонн металлопрока-та и 10,3 тыс. тоннхимических и мине-ральных удобрений.

Главное управление Го-сударственной службытруда в Одесской областипроводит сеансы телефон-ной связи:

• 26 января 2018 года с10.00 до 14.00 на тему:«Планирование отпусковна 2018 год»;

• 31 января c 10.00 до14.00 на тему: «Соотноше-ние понятий: «минималь-ный должностной оклад»,«минимальная заработнаяплата», «должностной ок-лад работника».

По телефонам 04840-6-25-52, 0973741562 на воп-росы работодателей, наем-ных работников ответит стар-ший инспектор ГУ Гоструда вОдесской области СорокинИгорь Борисович.

ЧАО «УДП»70 лет

Косыгина Тамара Михайловна – 14 февраля,Кривко Ольга Ивановна – 8 февраля,Старыш Николай Николаевич – 4 февраля.

75 летОселедько Валентина Алексеевна – 25 февраля,Соколов Василий Георгиевич – 5 февраля,Шкева Илья Павлович – 18 февраля,Яглинская Ефросинья Михайловна – 14 февраля.

80 летАникеев Леонид Васильевич – 25 февраля,Бальбир Самоил Израйлович – 19 февраля,Будолак Станислав Ефимович – 20 февраля,Косогорова Валентина Николаевна – 6 февраля,Самольчук Анатолий Федорович – 7 февраля,Федоров Геннадий Иванович – 12 февраля,Федяев Владислав Владимирович – 15 февраля,Храмцов Валерий Павлович – 7 февраля,Щавлев Анатолий Дмитриевич – 20 февраля.

85 летМячин Владимир Степанович – 15 февраля.

90 летДедушев Владимир Никифорович – 14 февраля,Зубрилин Валентин Петрович – 3 февраля. Руководство пароходства, профсоюзный коми-

тет, совет ветеранов сердечно поздравляют вас сюбилеем, желают здоровья, бодрости и долгихлет жизни.

Приглашаем вас в совет ветеранов с 9 до 12 ча-сов в понедельник, вторник, среду.

ГП «ИЗМ МТП»70 лет

Иванюк Людмила Алексеевна – 2 февраля,Иванов Николай Анатольевич – 15 февраля,Донец Анатолий Михайлович – 22 февраля.

75 летОрлов Олег Иванович – 7 февраля,Хоменко Харлампий Григорьевич – 9 февраля.

80 летХмельниченко Анна Кирилловна – 20 февраля.

85 летБеляева Нина Владимировна – 3 февраля,Колесниченко Анна Николаевна – 4 февраля.

Руководство порта, со-вет ветеранов, профсоюз-ный комитет сердечно по-

здравляют вас с юбиле-ем и желают доброго

здоровья, семейного бла-гополучия и долгих лет жиз-

ни. Приглашаем юбиляров в со-

вет ветеранов с 9 до 12 часов впонедельник, среду, пятницу.

При предоставлении первой дек-ларации (фактического начала дея-тельности как плательщика платы заземлю) вместе с ней подаетсясправка о размере нормативной де-нежной оценки земельного участка,а в дальнейшем такая справка пода-

ется в случае утверждения новойнормативной денежной оценки зем-ли.

Вместе с тем, предусмотрено, чтоплательщик платы за землю имеетправо подавать ежемесячно отчет-ную налоговую декларацию, кото-

рая освобождает его от обязанно-сти предоставления налоговой дек-ларации не позднее 20 февраля те-кущего года, на протяжении 20 ка-лендарных дней месяца, которыйнаступает за отчетным.

За новоотведенные земельныеучастки или по новозаключеннымдоговорам аренды земли платель-щик платы за землю подает налого-вую декларацию на протяжении 20календарных дней месяца, которыйнаступает за отчетным.

Физическим лицам начислениясумм налога проводится контроли-рующими органами (по месту нахо-ждения земельного участка), кото-рые присылают (вручают) платель-щику по месту его регистрации до 1июля текущего года налоговое уве-домление-решение.

ИЗМАИЛЬСКИЙ ПОРТ ПРИОБРЕТАЕТПОГРУЗОЧНУЮ ТЕХНИКУПОГРУЗОЧНУЮ ТЕХНИКУ

С 15 по 19 января делегация в соста-ве представителей ГП «Измаильскийморской торговый порт» и ГП «Стиви-дорная компания «Ольвия» (Николаев)посетила заводы Terex DeutschlandGmbH (Германия) и MANTSINEN GroupLtd Oy (Финляндия).

ЭКСПЕРТЫ уверены, что кореньпроблемы с трудоустройст-

вом молодых моряков лежит еще настадии образовательного процес-са. Зачастую компании отказываютстудентам в прохождении практикина их судах, а впоследствии многиеиз них по этой причине не могут по-лучить рабочий диплом.

Представитель морского профсо-юза рассказал, что для полученияполного пакета квалификационныхдокументов курсанты должны отра-ботать на судне порядка 12 меся-цев.

«Судовладельцы неохотно берутпрактикантов на суда, поскольку этовлечет за собой большую ответст-венность и дополнительные расхо-

ды. Кроме того, в современных ком-паниях отсутствует институт на-ставничества. Выпускникам мор-ских учебных заведений приходитсядобирать ценз после окончания ву-за», – говорит специалист.

Выход в такой ситуации есть:представители ETF предлагают вве-сти систему оплачиваемых стажи-ровок в судоходных компаниях.

Т Р У Д О У С Т Р О Й С Т В О

МОЛОДЫЕ МОРЯКИ НА СУДАХ НУЖНЫ, НО ИХ «ГОЛУБАЯ МЕЧТА»УМИРАЕТ НА СТАДИИ УЧЕБНОГО ПРОЦЕССА

ЮЮЮЮББББИИИИЛЛЛЛЯЯЯЯРРРРЫЫЫЫ ФФФФЕЕЕЕВВВВРРРРААААЛЛЛЛЯЯЯЯ

ПРАКТИКА – НА СУДАХ УДППРАКТИКА – НА СУДАХ УДПВ Украинском Дунайском пароходстве

ежегодно проходят практику десятки буду-щих специалистов флота.

У Н А Ш И Х К О Л Л Е Г

РЕНИЙСКИЙ ПОРТ НАРАСТИЛ ПЕРЕВАЛКУГРУЗОВ НА 16% В 2017 ГОДУ

В Н И М А Н И Е !В Н И М А Н И Е !СЕАНСЫ ТЕЛЕФОННОЙ СВЯЗИСЕАНСЫ ТЕЛЕФОННОЙ СВЯЗИ«ПРЯМАЯ ТЕЛЕФОННАЯ ЛИНИЯ»«ПРЯМАЯ ТЕЛЕФОННАЯ ЛИНИЯ»

ФИСКАЛЬНАЯ СЛУЖБА ИНФОРМИРУЕТ

ОТЧИТЫВАЕМСЯ ПО ПЛАТЕ ЗА ЗЕМЛЮДО 20 ФЕВРАЛЯ 2018 ГОДА ПО ОБНОВЛЕННОЙ ФОРМЕ

К А Д Р О В А Я П О Л И Т И К А

Согласно нормам Налогового кодекса Украины плательщики платыза землю – юридические лица самостоятельно вычисляют сумму на-лога каждый год по состоянию на 1 января и не позднее 20 февраля те-кущего года подают соответствующему контролирующему органу поместонахождению земельного участка налоговую декларацию на те-кущий год с разбивкой годовой суммы равными долями по месяцам.Предоставление такой декларации освобождает от обязанности пред-ставления ежемесячных деклараций.

Многие респондентыне думают о карьере пос-ле флота, в то время какбереговые работники,связанные с морской от-раслью (порядка 92%),

как раз хотели бы видетьв коллективе бывшегоморяка, а 35% из них ивовсе уверены, что это –необходимость. Если го-ворить о ситуации, когда

членам экипажей по рядупричин все же придетсяпродолжить трудовую де-ятельность, то стоит от-метить, что инженеры-механики, в отличие отсудоводителей, настрое-ны позитивнее – 53% изних уверены, что устро-иться на берегу им будетсравнительно легко, сре-ди штурманов такогомнения придерживаетсятолько 39%. При этомподчеркивается, что обеэти категории работни-ков чрезвычайно востре-бованы.

На вопрос о том, гдесуществуют лучшие воз-можности для карьерно-го роста, треть респон-дентов назвали Синга-пур, 26% – Европу. ВFaststream отмечают,

что, хотя по имеющимсяпрогнозам в ближайшиепять лет Сингапур будетрасполагать самымбольшим кадровым по-тенциалом, Лондон всеже остается ведущиммировым центром мор-ской отрасли.

Больше всего заблуж-дений у членов экипажейсвязано с представлени-ями об уровне зарплат:47% моряков из странЕвропы и 64% из СШАдумают, что их азиатскиеколлеги получают мень-шие зарплаты. При этомморяки из стран Азии, всвою очередь, уверены,что зарабатывают значи-тельно больше европей-ских и американских ра-ботников торгового фло-та.

Международное агентство по трудоустрой-ству в морской отрасли Faststream опублико-вало результаты опроса-исследования, зада-чей которого было выяснить, что моряки ду-мают о своей работе. Анализ полученныхданных показал, что члены экипажей большевсего боятся момента, когда им придется ос-тавить море и обучаться совершенно новойпрофессии на берегу: такую адаптацию онисчитают слишком сложной.

ЧТО МОРЯКИ ДУМАЮТЧТО МОРЯКИ ДУМАЮТО СВОЕЙ РАБОТЕ?О СВОЕЙ РАБОТЕ?

ОПРОС-ИССЛЕДОВАНИЕ

Чтобы в транспортной отрасли работало больше молодых кадров,необходимо оказать поддержку системе морского образования. Ктакому решению пришли представители Европейской федерациитранспортников (ETF).

Ренийский морской порт по итогам работы в 2017 го-ду увеличил перевалку грузов на 15,7% до 1,125 млн.тонн по сравнению с предыдущим годом. Об этом сви-детельствуют фактические данные Администрацииморских портов Украины.

Page 3: УДП МОДЕРНИЗИРУЕТ ПАССАЖИРСКИЕ СУДА П ...udp.one/assets/files/dunaets/2018/3.pdf · 2018-02-02 · возчика № 1. При использовании

«ДУНАЕЦ» 3 стр.26 января 2018 года

В обновленных аптечках не будет медицинских пре-паратов – зеленки, таблеток, которые имеют срок год-ности и далеко не всегда вовремя обновляются в ап-течке. Это мировой опыт – не включать лекарственныесредства в обязательный состав автомобильных апте-чек.

В ведомстве отмечают, что, по статистике, причинойпримерно 80% смертей в результате ДТП до приездабригады экстренной медицинской помощи являетсямассивное кровотечение. Поэтому в минимальнуюкомплектацию аптечки прежде всего будут входить не-обходимые средства для остановки кровотечения:бинты разной ширины, салфетки и тому подобное.Вместо резинового жгута в автомобильной аптечке бу-дет механическое средство для остановки кровотече-ния по типу «САТ», которое можно наложить себе само-стоятельно. Кроме того, абсолютно все медицинскиеаптечки будут оснащены инструкцией с пошаговымидействиями при ДТП.

СОЦВЫПЛАТЫ ПРИРОЖДЕНИИ РЕБЕНКА«Сколько составляет сумма

помощи при рождении ребен-ка? И от чего зависят другиесоциальные выплаты на де-тей?»

Отвечает Сергей Горбатов, юрист:– Помощь при рождении ребенка,

причем неважно, какого по счету, насегодняшний день составляет41280 грн. Она не менялась в пос-ледние несколько лет, как и этапывыплат. Первую часть выплат роди-тели получат через 2-3 месяца пос-ле того, как подадут все нужные дляэтого документы в социальныеслужбы. Эта сумма на сегодняшнийдень составляет 10 320 грн. Затемследующие три года выплаты будутидти равными частями по 860 грн.,пока не будет выплачена вся суммапомощи. Важно знать, что выплатына детей до трех лет (130 грн.) былиотменены решением правительст-ва.

Касаемо второго вопроса, боль-шинство социальных выплат на де-тей зависят от прожиточного мини-мума. В этом году его средний пока-затель – 1700 грн. С 1 июля его пла-нируют повысить до 1777 грн., а с 1декабря 2018 года – до 1853 грн.При этом для основных социальныхи демографических групп населе-ния в законе о государственномбюджете-2018 установлены опре-деленные стандарты.

Так, прожиточный минимум длядетей до шести лет с 1 января со-ставляет 1492 грн. (с 1 июля будет1559 грн., а с 1 декабря – 1626 грн.).А для детей в возрасте от шести довосемнадцати лет этот стандарт с 1января – 1860 грн. (с 1 июля будет1944 грн., а с 1 декабря – 2027 грн.).Также поменяется размер прожи-точного минимума для трудоспо-собных украинцев. С 1 января он со-ставил 1762 грн. (с 1 июля будет ра-вен 1841 грн., а с 1 декабря – 1921грн.). Есть изменения и для лиц, ут-ративших трудоспособность и инва-лидов. Для таких категорий гражданпрожиточный минимум составляет с1 января – 1373 грн. (с 1 июля вы-растет до 1435 грн., а с 1 декабря –до 1497 грн.).

КАК ПОДЕЛИТЬИМУЩЕСТВО

«Я овдовела после 35 летофициального брака. Послесмерти мужа его сын от пер-вого брака не только хочет

выселить меня из квартиры,где жили мы с мужем, но иотобрать все совместно на-житые нами вещи. Выселить-ся я не против, так как у меняесть своя квартира, а этоквартира мужа, куплена им донашего брака и завещана егосыну. Но, насколько знаю, со-вместно нажитое в браке иму-щество, находящееся в квар-тире, принадлежит вдове иливдовцу. Разъясните, пожа-луйста, имею ли я право, вы-селившись, забрать с собойвсе наши вещи?»

Отвечает Дина Дрыжакова, ди-ректор ЮК «Прима лидер груп»:

– И сын, и вдова умершего явля-ются наследниками первой очерединаследования. Согласно ч. 1 ст. 60Семейного кодекса Украины, иму-щество, нажитое семьей совместново время брака, является совмест-ной собственностью и принадлежитмужу и жене в равных частях. Граж-данский кодекс Украины в статье1279 предусматривает, что наслед-ники, которые до открытия наслед-ства, проживали с умершим не ме-нее года одной семьей, и наследни-ки, которые вместе с наследодате-лем были совладельцами имущест-ва, имеют преимущественное правоперед другими наследниками на вы-деление им в натуре этого имущест-ва, в пределах их доли в наследстве,если это не нарушает интересы дру-гих наследников.

Вопрос этот нередко задаю друзьям, да и се-бе самому. Задаю и в канун 80-летия Владими-ра Семеновича Высоцкого, того, кто был спут-ником по жизни почти каждого из нас, молоде-жи 60-70-х годов.

Для одних пришел в дом, сойдя с телеэкрана капи-тан Жиглов, для других – Командор из «Маленьких тра-

г е д и й »П у ш к и н а .Для кого-топ о я в и л с ябард, за-т м и в ш и йвсех пре-дыдущих ипоследую-щих. ИосифБродский,например,о т б р о с и вс н о б и з мн о б е л е в -ского лау-реата, при-знал в немколлегу-по-эта. Рок-музыканты

услышали своего парня, театральные критики по сейдень не могут «прожевать» Гамлета в исполнении Вы-соцкого на подмостках знаменитой Таганки…

А кто же он для вас, дорогой мой читатель? КакойВысоцкий вас сопровождал, а, может, и сопровождаетпо жизни? Певец, музыкант, актер, поэт?

Частично на все эти вопросы у меня лично ответесть. Вот побывал на уроке физкультуры в своей быв-шей первой школе. Уходя, вспомнил:

Не клевещи на нашу молодежь!Она надежда наша и оплот. Жизнь, как принято считать, сложная штука. Однако

в любых ситуациях для меня ободряюще звучит:Из худших выбирались передряг.На море штиль, а в трюмах течи.Но нам сказал спокойно капитан:«Еще не вечер, еще не вечер…».С юбилеем, мой капитан!

Валерий МЕССОЙЛИДИ.

ПОКА идет подготовкак открытию репер-

фузионного центра, кар-диологи Дунайской бас-сейновой больницы рабо-тают в тесном контакте соспециалистами Одесско-го областного кардиодис-пансера и кардиохирурги-ческого отделения Обла-стной клинической боль-ницы, куда направляютсяпациенты, нуждающиеся вургентном и плановомкардиохирургическом ле-чении и дообследовании.

Больные, требующиекардиологической помо-щи, также имеют возмож-ность получить ее и в дру-гих лечебных учрежденияхКиева и Одессы, таких как:Национальный институтсердечно-сосудистой хи-рургии им. Н.М. АмосоваАМН Украины, Националь-ный институт хирургии итрансплантологии им. А.А.Шалимова, Институт кар-диологии им. академикаН.Д. Стражеско, клиникаСвятой Екатерины, с кото-рыми нас связывает мно-голетнее сотрудничество.

Становится доброй тра-дицией визит ведущихспециалистов Киевскогоинститута сердца Мини-стерства здравоохране-ния Украины. В рамках со-трудничества в конце про-

шлого года на базе Дунай-ской бассейновой больни-цы специалистами Инсти-тута сердца во главе с за-ведующим отделениемкардиохирургии, сердеч-но-сосудистым хирургом,к.м.н. Александром Вик-торовичем Ревенко про-ведена консультативно-практическая встреча длякардиологов города Из-маила, Килийского, Бол-градского, Ренийского идругих районов области.Участники рассмотреливопросы диагностики исовременного леченияпри поражениях клапан-ного аппарата сердца, ко-ронарных сосудов, нару-

шениях сердечногоритма.

Специалистами Ин-ститута были осмот-рены тяжелые паци-енты кардиологиче-ского профиля, нахо-дящиеся на стацио-нарном лечении в Ду-найской бассейновойбольнице, а такжеоколо 40 пациентов Изма-ила и близлежащих рай-онов области, каждый изних получил высококвали-фицированную консульта-цию с рекомендациями подальнейшему лечению поместу жительства, а шес-ти пациентам рекомендо-вано оперативное лече-

ние на базе Институтасердца.

Следующая встреча скиевскими специалиста-ми запланирована на март2018 года.

Михаил МОНДИЧ,заведующий отделени-

ем, врач-кардиолог выс-шей категории ДББ.

Однако после того, как вноябре 2017 года былпринят новый закон о жи-лищно-коммунальных ус-лугах, появились слухи отом, что теперь выплатыденег населению прекра-тятся. Новый закон-депредусматривает с 2018года монетизацию субси-дий компаниям – постав-щикам жилкомуслуг, а оконечных потребителяхречь не идет.

Сайт «Сегодня» обра-тился за разъяснением кгенеральному директоруДепартамента семьи и со-циальной поддержки Ми-нистерства социальнойполитики Украины Вита-лию Музыченко.

– Виталий Владими-рович, будут ли в 2018году продолжаться вы-платы населению сэко-номленных средств зажилищно-коммуналь-ные услуги?

– Конечно, будут. В по-становлении Кабинетаминистров это прописанокак постоянный процесс.

По итогам отопительно-го периода 2017-2018 го-дов будет проведена про-цедура перерасчета на-значенных субсидий с уче-том того, кто что сэконо-мил. И гражданам, кото-рые имеют экономию – доэквивалента стоимости100 кубов газа и 150 кВтэлектроэнергии – компен-

сация будет выплаченаналичными деньгами.

– А кто будет перечис-лять людям деньги?Центральная или мест-ная власть?

– На сегодняшний деньфинансирование идет засчет субвенции из госу-дарственного бюджетаместным бюджетам. А вы-плачивают деньги органы,которые назначают субси-

дию, то есть управлениясоциальной защиты насе-ления.

– Некоторые экспертыговорят, что в связи сновым законом можетбыть какая-то неразбе-риха, или что деньги недойдут до людей…

– Некоторые эксперты,очевидно, не читали нор-мативных документов и неимеют информации.

В 2017 году механизмсработал? Сработал. Не-разбериха была? Не было.Все было понятно? Понят-но. В 2018 году будет тоже самое. Повторяю: это

было не одноразовое ме-роприятие, а системнаяработа. Это меры, кото-рыми мы хотим стимули-ровать население к энер-гоэффективному поведе-нию.

– Когда люди в следу-ющий раз получат день-ги за экономию? Субси-дии назначаются наполгода, значит – вес-ной?

– Нет. «Зимняя» субси-дия назначается по 30 ап-реля включительно. В маепредприятия – поставщи-ки услуг должны в течениемесяца провести расчетыи определить, кто сколькосэкономил. Затем, уже ле-том, эту информацию онипередают в управлениясоцзащиты. Поэтому вы-платы будут проходитьуже в сентябре-октябре.

– Нужно ли людям по-давать какие-то доку-менты, чтобы получитьденьги за экономию?

– Те, кто подавал заяв-ления в прошлом году и

предоставлял свои бан-ковские реквизиты, недолжны подавать доку-менты заново. Они смо-гут получить выплатыавтоматически. А те, ктораньше не получал суб-сидии или еще не писалзаявление, не предос-тавлял нам банковскиереквизиты, должны будутобратиться в управлениясоцзащиты и написать за-явление. Это нужно сде-лать до 1 сентября. Тогда всентябре-октябре онисмогут получить выплаты.

– По каким льготамеще можно получитьмонетизированные вы-платы на сегодняшнийдень?

– Льготы на приобрете-ние твердого топлива исжиженного газа у нас бы-ли монетизированы еще7-8 лет назад, и люди по-стоянно получают деньгиза них. Также с прошлогогода монетизированы вы-платы на жилье участни-кам АТО. Если раньше го-сударство брало на себяфункцию обеспечения

жильем, и потом иногдавозникали вопросы отно-сительно качества жилья,места расположения, тона сегодняшний день че-ловеку просто дают день-ги, и он уже самостоятель-но подбирает себе жилье,которое ему нужно.

В ближайшее время мыпланируем монетизиро-вать льготы на проезд.

– Монетизация льготна проезд может про-изойти уже в 2018 году?

– Мы планируем начатьвыплаты в 2018 году. Но скакого месяца – сейчассказать сложно. У нас ужеразработан проект соот-ветствующего постанов-ления Кабинета минист-ров, и сейчас он проходитпроцедуру согласования.

МОНЕТИЗАЦИЯ СУБСИДИЙ: СТОИТ ЛИ УКРАИНЦАМ ЭКОНОМИТЬ ЭНЕРГОРЕСУРСЫОсенью прошлого года получателям жилищ-

но-коммунальных субсидий, которые береж-но расходовали энергоресурсы, впервые вы-платили за экономию «живые» деньги. По дан-ным Кабинета министров, из 7,4 млн. семей,которые получали субсидии в 2017 году, по-рядка полутора миллионам перечислили на ихбанковские карточки деньги за сэкономлен-ный газ и электроэнергию. Выплаты состав-ляли свыше 700 грн.

ПОТРЕБИТЕЛЮ НА ЗАМЕТКУ

В УКРАИНЕ ИЗ АВТОАПТЕЧЕКУБЕРУТ ЗЕЛЕНКУ, НО ДОБАВЯТСРЕДСТВО ОСТАНОВКИ КРОВОТЕЧЕНИЯВ МОЗ Украины заявили, что в ближайшее вре-

мя в стране обновят состав автомобильных, авто-бусных и мотоциклетных аптечек – их снабдятсредствами первой помощи при ДТП и избавят отмедпрепаратов.

Министерство уже подготовило и подало на со-гласование соответствующий проект приказа.

25 января – 80 лет со дня рожденияВладимира Высоцкого

А ДЛЯ ВАС ОН БОЛЬШЕ КТО?

С П Р А Ш И В А Е Т Е – О Т В Е Ч А Е М

В ДУНАЙСКОЙ БАССЕЙНОВОЙ БОЛЬНИЦЕ

НАУКА И ПРАКТИКА:СОТРУДНИЧЕСТВО ПРОДОЛЖАЕТСЯ

В условиях современной жизни и пере-грузок человека вопрос сохранения жизниприобретает особое значение.

Решить эту задачу, а также продлить ак-тивное долголетие возможно путем ре-перфузионной терапии, которая скоро бу-дет доступна жителям Измаила и юго-за-пада Одесской области. Речь идет о стен-тировании сосудов сердца, которое в бли-жайшее время будет проводиться на базеДунайской бассейновой больницы.

Page 4: УДП МОДЕРНИЗИРУЕТ ПАССАЖИРСКИЕ СУДА П ...udp.one/assets/files/dunaets/2018/3.pdf · 2018-02-02 · возчика № 1. При использовании

Индекс 62581 Измаильская городская типография, г. Измаил, ул. Семинарская, 38. Заказ № 1192— 1005.

УЧРЕДИТЕЛИ: Украинское Дунайское пароходст-во, порты Измаил, Рени и Усть-Дунайск, Измаиль-ский и Килийский судоремонтные заводы.

Газета зарегистрирована в комитете по информа-ции Одесской облгосадминистрации 15 марта 1994года (серия ОД 78).

ТЕЛЕФОНЫ:редактор — 67-5-03,отдел информации — 67-2-21,секретарь — 67-5-03.

Опубликованные в газете материалыне всегда совпадают с точкой зренияредакции. За точность изложения фа-ктов, а также за то, что в их статьях несодержится данных, составляющихгосударственную или коммерческуютайну, несут ответственность авторы.

НАШ АДРЕС:68600, г. Измаил,ул.Пароходная, 28, тел/факс 67-503

e-mail: [email protected]

Газета выходитпо пятницам.

Объем —1,5 печатного листа.

Печать офсетная.

Редактор Алена

МихайловнаХОДАРЧЕНКО.

Согласно решению Одесского областного совета от16 июня 2017 года № 437-УП «О прекращении Дунай-ской бассейновой больницы на водном транспорте пу-тем ее преобразования в коммунальное некоммерче-ское предприятие «Дунайская областная больница»Одесского областного совета, 25 января 2018 года

проведена регистрация в Едином государствен-ном реестре юридических лиц, физических лиц-предпринимателей и общественных формирова-ний Коммунального некоммерческого предпри-ятия «Дунайская областная больница» Одесскогообластного совета».

Руководство пароходства, отдел работы с персоналом,ППО ЧАО «УДП», совет ветеранов войны и труда УДП с глу-боким прискорбием извещают о смерти бывшего кухонногоработника морского флота, ветерана пароходства, участни-ка трудового фронта и боевых действий на чужой террито-рии ЗЕНГИНОЙ Нины Герасимовны и выражают соболез-нования родным и близким покойной.

Руководство пароходства, отдел работы с персоналом,ППО ЧАО «УДП», совет ветеранов войны и труда УДП с глу-боким прискорбием извещают о смерти бывшего работникадетсада БУРАВЛЕВОЙ Нины Демидовны и выражают со-болезнования родным и близким покойной.

31 января у моего мужа,ветерана пароходства

Андрея АндреевичаМАКАРЕНКОдень рождения!

Дорогой! Прими самые искрен-ние, самые добрые пожелания и вподарок эти строки!

Нас годы делают седыми,Но это вовсе не беда,Ведь мы становимся мудрее,А жизнь сюрпризами полна.Весны в душе тебе желаю,Здоровья, мира и добра,А я опорой, музой будуНа все, на все твои года!

Инна ПОРТНАЯ.

ЧАО «УДП» на базе обособленногоподразделения «Учебный центр»

организует курсы подготовки шкиперовдля работы

в структуре ХОСП «Подменный экипаж».На обучение принимаются лица не моложе 18 лет, имею-

щие полное среднее образование и годные по состояниюздоровья для работы на морском и речном транспорте.

Первоочередным правом на поступление пользуются ли-ца, имеющие квалификации матрос 1 класса – моторист 1класса, боцман – моторист.

С успешно окончившими курсы заключаются договоры длядальнейшего трудоустройства в подменную команду паро-ходства.Обучение производится за счет средств ЧАО «УДП».

Для поступления на учебу необходимо предоставить сле-дующие документы:

1. Паспорт гражданина Украины (копия 1, 2 и 11 стр.).2. Справка о присвоении идентификационного кода (ко-

пия).3. Документ о состоянии здоровья (справка медицинская

086/у).4. Аттестат о полном среднем образовании (копия).5. Свидетельства (дипломы) о квалификации (при нали-

чии).6. Послужная книжка моряка, справки о плавании (при на-

личии).Обращаться по адресу: г. Измаил, ул. Фанагорий-

ская, 9. ОП «Учебный центр» ЧАО «УДП», учебная часть.Справки по тел. (04841) 3-90-14.

Семинар учителей физ-культуры школ города,прошедший 17 января,неспроста имел стопро-центную явку. Потому чтомероприятие на эти жесто процентов было прак-тическим, деловым, нуж-ным каждому из педаго-гов. И еще хочу отметить:отношение и явка слуша-телей напрямую связанысо степенью уважения кведущему подобных се-минаров. На НиколаяШкепу спортивные работ-

ники разных возрастовпришли, аудиториейнаш ведущий баскет-больный тренер, навзгляд автора, владелмастерски, вел своюприкладную лекциюздорово.

Перед слушателямивыступил не вчерашниймолодой, перспектив-ный тренер, а сегодняш-ний зрелый спортивныйпедагог, постоянно рабо-тающий над собой, увле-ченный своим делом.

Подкупала открытость,желание поделиться зна-ниями. Касается это и ме-няющихся правил игры,судейства в баскетболе (в

частности, жестикуляциисудей), экипировки бас-кетболистов и прочего.

Лекция перемежаласьиллюстрациями игровыхмоментов. Николай Шке-пу вел свой семинар то спозиции игрока, то с по-зиции судьи, а то и трене-ра. Уверен в том, что нетолько я, но и большинст-во слушателей уходили,обогащенные новымиспортивными знаниями.Уходили с чувством ува-жения к эрудированному,энергичному спортивно-му руководителю новоготипа.

ВалерийМЕССОЙЛИДИ.

НА СНИМКЕ: НиколайШкепу (слева).

Фото Натальи

МЕССОЙЛИДИ.

ЗИМА-ЛЕТОВ своих прогнозах Гор-

бань руководствуется ста-ринной методикой так назы-ваемого «Брюсова календа-ря», в котором расчеты по-годы ведутся по числовымрядам планет и народнымприметам. Годовой погодойруководят по очереди Солн-це, Луна и пять планет: Мер-курий, Венера, Марс, Юпи-тер, Сатурн. Ушедший годбыл годом Солнца, насту-пивший – годом Венеры,следующий пройдет подзнаком Меркурия.

Как признает Горбань,точность усредненного про-гноза для всей Украины со-ставляет примерно 75%, нодля отдельных регионов ве-роятность его расчетов дос-тигает 95%. В ушедшем го-ду народный синоптик, в ча-стности, верно предсказалфевральские холода, запо-здавшее, но жаркое лето,раннюю дождливую осень.

«Год Венеры – больше сы-рой, чем сухой, – говоритГорбань. – Весна ожидаетсяпрохладная и сырая: холод-

ный март, также не будутжаркими и засушливымиапрель и май. Лето – влаж-ное и умеренно теплое. Го-ды Венеры урожайные наколосовые культуры, ноопасность в том, что в пери-од их уборки бывают силь-ные дожди, носящие затяж-ной характер, что приводитк потере урожая. Осень вна-чале теплая, затем холод-ная, уже в конце октябрявозможны морозы. Зимаумеренная, сперва сухая,затем холодная, оченьснежная, что приведет кбольшому разливу рек».

ПОЧЕМУ «КАЧЕЛИ»Укргидрометцентр и уче-

ные-климатологи, в отличиеот народника, утверждают,что даже приблизительныйпрогноз погоды составитьсложно, так как на нее влия-ют много непросчитывае-мых факторов, например,солнечная активность, из-вержение вулканов, поведе-ние Мирового океана. Новсе они признают, что за по-следние 5-6 лет погода, какв Украине, так и в мире, ста-

ла более неустойчивой.«2018 год ожидается сре-

днестатистическим, воз-можно, более дождливым,чем обычно. Как и в преды-дущие 2-3 года из-за гло-бального потепления воз-можны частые перепадытемператур, особенно ле-том – жаркая погода нена-долго сменится прохлад-ной, затем снова жара, сно-ва грозы», – анализируетзамначальника Укргидро-метцентра Анатолий Про-копенко.

Ведущий научный сотруд-ник института геофизикиНАН Украины СветланаБойченко разъяснила, что вучастившихся «погодных ка-челях», которые за послед-ние несколько лет сталиобычными, виновато многофакторов.

«Есть несколько гипотез,почему погода сейчас ведетсебя странно. Это и процес-сы длинного периода наСолнце (не известные 11-летние, а 60-летние циклы),и активизация вулканиче-ской деятельности, и Миро-вой океан, который то свя-зывает парниковые газы, тоснова отдает их в атмосфе-ру, это тоже снижает либоповышает температуру, –рассказала Бойченко. – Мы

проводили многолетние ис-следования, как в Украинеизменилась годовая ампли-туда температурного хода –между самой низкой и са-мой высокой температурой.

Оказалось, что зимы в Ук-раине стали намного теп-лее, а вот летом почему-тоне намного жарче, а то ипрохладнее, чем 20-25 летназад. Но за последние 10лет стала проявляться илетняя климатическая ано-малия, лето становится бо-лее жарким. Похоже, что из-за глобального потепления,на которое накладываютсятакие факторы, как активи-зировавшееся извержениевулканов, выбрасывающихв атмосферу тучи пепла,происходит разбаланси-ровка погоды. Но мы ожида-ем, что после 2020 годааномалии утихнут. Этот про-цесс уже начался, и с каж-дым годом температурныеамплитуды становятся всеменьше и к 2030 году такихрезких перепадов, как сей-час мы наблюдаем, не ста-нет».

В нынешнем году, помиморезких летних колебанийпогоды, Светлана Бойченкообещает сильные, но недол-гие морозы в январе и фев-рале.

• Вниз на украин-ские порты следуют

«Николай Будников», «Орен-бург», «Механик Синилов» и«Борис Макаров».

• «Гавана» идет в Констанцу.• Вверх на Смедерево сле-

дуют «Никифор Шолуденко»,«Механик Головацкий», «Гри-горий Морозов», «Алексей

Ивлев», «Златоуст» и «КапитанШирков».

• На Верхнем Дунае работа-ют «Знаменка», «Звездный»,«Капитан Мещеряков» и «Ка-питан Кюселинг».

• «Измаил» грузится в Вар-не, «Вилково» – в Сплите.

• «Рени» выгружается в Але-ксандрии.

• «Десна» – в Очакове.

Г Д Е Н А Ш И С У Д А

31 января – 40 дней светлойпамяти и невосполнимой утраты нашего дорогого отца и дедушки

ЕШКУННиколая Гавриловича.

Скорбим, помним, любим.Помяните с нами те, кто его знал и

помнит.Дочь, зять, внучка.

26 января – 9 дней светлой памятии горькой утраты

дорогого отца, дедушки, прадедушки

ЗУБАЛЬСтепана Антоновича.

Помним, скорбим.Помяните с нами все, кто его знал и

работал с ним.Дети, внуки, родные.

16 января – 2 месяцасо дня смерти

МАРИМОРОВИЧСтепана Сергеевича.

Смерть приходит незаметно,Неожиданно совсем…Было все благополучно,Но тогда, а не теперь.Вдруг не стало человека…Был… Мгновение – и нет…И лишь в памяти он близкимНавсегда оставил след…Светлая память твоей душе, родной наш.Все твои родные помнят, любят, скорбят.

29 января – 40 дней светлой памятии горькой утраты

нашего дорогого, любимого человека ЗАМАСКИНА

Ильи Михайловича.Ты в нашей памяти останешься навеки,И боль души ничем не заглушить.Родной наш, пока живем на свете,Мы будем тебя помнить и любить.

Родные.

25 января – 10 лет светлой памятии горькой утраты

любимого мужа, отца, дедушки

СИРОТЕНКОАлександра Емельяновича.Помним, скорбим.Помяните с нами все, кто его знал и

помнит.Жена, дети, внуки, родные.

СЛОВО О ДРУГЕСЛОВО О ДРУГЕ

Скоропостижный уход Нико-лая Семеновича стал шокомдля всех, кто его знал. Трудносмириться с невосполнимойутратой яркой, сильной и му-жественной личности, про-

фессионала своего дела. Все 44 года его трудовой де-ятельности в пароходстве, в том числе на посту руково-дителя Учебного центра, были наполнены огромнымтрудолюбием и самоотдачей. Специалист-новатор,принципиальный и ответственный руководитель, та-лантливый организатор, он всего себя отдавал делу илюдям. Кто бы ни обратился к нему за советом, помо-щью, поддержкой – всегда шел навстречу. Человеко-любие Николая Семеновича не знало границ. Компе-тентный и харизматичный, он умел решить любую про-блему, находил время для друзей, был душой компа-нии, заряжал своим оптимизмом. Все, что он делал,было пронизано любовью и заботой о других.

Тяжело говорить о Николае Семеновиче в прошед-шем времени. Горечь утраты не отпускает. Ушел заме-чательный человек, оставив о себе самую добрую исветлую память. Вечный покой его душе!

Администрация, первичная профсоюзная ор-ганизация, совет ветеранов войны и труда ЧАО«УДП».

Его скоропостижная смерть – огромная утрата длядрузей и коллег. Невозможно выразить словамискорбь, поселившуюся в наших сердцах, невозможнопривыкнуть к мысли, что его больше нет с нами. Всем,кто знал Николая Семеновича, не хватает его присутст-вия и доброго совета.

Он был Человеком с большой буквы – честным, доб-рым, отзывчивым, мы все его любили и уважали. Та-лантливый организатор, воспитал не одно поколениекадров для пароходства, отдавал всю свою энергиюработе и любимому делу, он – яркий пример верностисвоим убеждениям. Его профессионализм, компетент-ность и преданность делу снискали подлинное уваже-ние всех, кто работал с ним.

В наших сердцах останется благодарность за то, чтоон был с нами, за то доброе, что он делал при жизни.

Ты был примером нам всегда,Как человек с душою чистой.И память о тебе живаВ сердцах и душах твоих близких.

Друзья, коллеги.

27 января – сороковины друга, коллеги,председателя Клуба св. Николая ЧЕРНЦОВА Николая Семеновича

27 января – 40 днейсветлой памяти

начальника Учебногоцентра Украинского

Дунайского пароходстваЧЕРНЦОВА

Николая Семеновича

Ф И З К У Л Ь Т У Р А В Ш К О Л Е

ДЕЛО НЕ ТОЛЬКО В БАСКЕТБОЛЕ ДЕЛО НЕ ТОЛЬКО В БАСКЕТБОЛЕ Спортивными семинарами нынче никого не

удивишь. Особенно их любят каратисты. Темне менее семинары по значению все такиеразные!.. Бывают – для пиара, бывают – дляотчетности, для проформы…

ПРОГНОЗ-2018: ВЛАЖНОЕ ЛЕТО И МОРОЗ В ОКТЯБРЕПРОГНОЗ-2018: ВЛАЖНОЕ ЛЕТО И МОРОЗ В ОКТЯБРЕВ наступившем году нам обещают морозное окон-

чание зимы и «тропическое» лето – жаркое и с дождя-ми. Таков долгосрочный прогноз погоды от известно-го народного синоптика Леонида Горбаня.