vei og samfunn - amazon...

VEI OG SAMFUNN 2018

Redaksjon:Opplysningsrådet for VeitrafikkenJernbanetorget 4A, 0154 OSLO

Redaktør: Oda NordheimTelefon: +47 24 11 12 30E-post: [email protected]

Foto: OFV og Bo André Bergan978-82-90257-99-1Produksjon: www.xide.no

Kilde oppgis ved bruk.

3OPPLYSNINGSRÅDET FOR VEITRAFIKKEN VEI OG SAMFUNN 2018

Forord Vei og Samfunn 2018

Opplysningsrådet for Veitrafikken (OFV) arbeider for at alle veibrukere skal få dekket sitt transportbehov på en effektiv og rasjonell måte, med minst mulig skade på mennesker og miljø. Å bygge bedre veier er en investering i bedre levekår for alle – det er en investering i framtiden. Bedre veier vil redusere både risikoen for, og omfanget av trafikkulykker. I tillegg gir et bedre veinett en mer effektiv trafikkavvikling med mindre tidstap for hver enkelt trafikant.

Norge står fortsatt overfor betydelige utfordringer når det gjelder veisektoren. Utbyggingen av det norske veinettet har ikke i stor nok grad sikret en effektiv og trygg veitransport. I tillegg er veiforfallet så stort, at det mange steder – spesielt på fylkesveinettet – er for stor risiko for en trafikkulykke. Kostnadene til utbedring er så høye, at det er behov for et krafttak for å fjerne forfallet. I årene som kommer vil veitransporten øke kraftig, og satsing på et moderne, sikkert og effektivt veinett er viktigere enn noen gang.

Det er altså nok av oppgaver å ta fatt på. For OFV er det viktig at debatten om samferdselspolitikken bygger på fakta. Derfor har vi samlet opplysninger om veinettet og andre forhold i skjæringspunktet mellom vei og samfunn som kan bidra inn i debatten på forskjellig vis. Rapporten er ment som et oppslagsverk til bruk både i faglig og politisk arbeid med veisaker.

Vennlig hilsen

Øyvind Solberg ThorsenDirektør


Innhold

Kapittel 1 Kjørelengder, veilengder, veiindeks

1.1.1 Gjennomsnittlig årlig kjørelengde, personbelegg og reiselengde for personbiler 13

1.1.2 Kjørelengder, etter kjøretøygruppe. Gjennomsnitt pr. kjøretøy. Kilometer. 2013-2017 14

1.1.3 Kjørelengder, etter kjøretøygruppe. Millioner kilometer. 2013-2017 14

1.1.4 Kjørelengder, etter kjøretøygruppe og drivstofftype. Gjennomsnitt pr. kjøretøy, kilometer, 2013-2017 15

1.1.5 Kjørelengder, etter kjøretøygruppe og drivstofftype. Millioner kilometer, 2013-2017 15

1.1.6 Kjørelengder, etter kjøretøygruppe og alder. Gjennomsnitt pr. kjøretøy, kilometer, 2017 16

1.1.7 Kjørelengder, etter kjøretøygruppe og alder. Millioner kilometer, 2017 16

1.1.8 Kjørelengder, etter kjøretøygruppe og eiers bostedsfylke. Gjennomsnitt pr. kjøretøy. 2017 17

1.1.9 Kjørelengder, etter kjøretøygruppe og eiers bostedsfylke. Millioner kilometer, 2017 17

1.1.10 Kjørelengdefordeling privateide personbiler, 2000-2017 (tall i prosent) 18

1.1.11 Kjørelengdefordeling firmaeide personbiler, 2000-2017 (tall i prosent) 18

1.2.1 Samlet lengde av offentlige veier og gater i Norge pr. 1/1 1967-2017 19

1.2.2 Lengden av offentlige veier og gater pr. 1/1 2017, fylkesvis 20

1.2.3 Motorveilengder i km. pr. 1/1 2016-2018, fylkesvis (ikke motortrafikkvei) 21

1.2.4 Gang og sykkelvei, km. pr. fylke 22

1.3.1 Veitrafikkindeksen for 2017, landstotal 22

1.3.2 Veitrafikkindeksen for 2017, landsdeler 23

1.3.3 Veitrafikkindeksen 2004-2017, fylker 23

Kapittel 2 Offentlige inntekter og utgifter, regulativ

2.1.1 Statens avgiftsinntekter fra motorvogner mv. (eks. mva.) i mill. kr 1975-2017 27

2.1.2 Statens avgiftsinntekter fra motorvogner mv., 2010-2017 (tall i mill. kr) 28

2.1.3 Statens utgifter til veiformål 1991-2017 29

2.1.4 Bompengefinansiering 1991-2016 (tall i mill. kr) 30

2.1.5 Statens regulativ for skyssgodtgjørelse ved bruk av eget kjøretøy 31

Kapittel 3 Transport og trafikkarbeid

3.1.1 Innenlands persontransport etter transportmåte 1980-2016, millioner passasjerer 35

3.1.2 Innenlands persontransport etter transportmåte 1980-2016, millioner passasjerkilometer 35

3.1.3 Innenlands godstransport, etter transportmåte 1980-2016, millioner tonn 36

3.1.4 Innenlands godstransport, etter transportmåte 1980-2016, millioner tonnkilometer 37

3.1.5 Innenlands godstransport inkl. kabotasje, etter transportmåte 2010-2016, millioner tonn 38

3.1.6 Innenlands godstransport inkl. kabotasje, etter transportmåte 2010-2016, millioner tonnkilometer 38

3.1.7 Godstransport med bil til Norge fra bilens registreringsland 2010-2016 39


3.1.9 Godstransport med bil fra Norge til bilens registreringsland 2010-2016 39



3.1.11 Transportytelser for godsbiler 2004-2017 40

3.1.12 Nasjonal leie- og egentransport 2004-2017 41


3.1.14 Oversikt over total fergetrafikk 1995-2017 42

3.1.15 Fergetrafikken i 2017 42

3.1.16 Fergetransport mellom Norge og utlandet 43

3.1.17 Campingstatistikk 1990-2017 44

Kapittel 4 Førerkort

4.1.1 Førerkortklasser / definisjoner, kjøring i Norge 47

4.1.2 Krav til alder for førerkort / øvelseskjøring 48

4.1.3 Avlagte førerprøver for motorkjøretøyer 1940-2017 49

4.1.4 Antall førerkort i Norge og antall førstegangsutstedte førerkort i 2017 51

Kapittel 5 Drivstoff, varehandel

5.1.1 Leveranse av petroleumsprodukter i Norge 2011-2017 (tall i mill. liter) 55

5.1.2 Statens avgifter på bensin pr. 1/1 1981-2018 (øre pr. liter) 56

5.1.3 Statens avgifter på autodiesel pr. 1/1 1995-2018 (øre pr. liter) 56

5.1.4 Utsalgspris i øre pr. liter for normalbensin i 0-sonen pr. 1/1 1926-2018 57

5.1.5 Utsalgspris i øre pr. liter for bensin og dieselolje i 0-sonen 2001-2018 58

5.1.6 Utsalgssteder for bensin, bensinstasjoner pr. 31/12 1990-2016 59

5.2.1 Varehandelsstatistikk - motorkjøretøyer, antall bedrifter 2013-2016 60

5.2.2 Varehandelsstatistikk - motorkjøretøyer, antall sysselsatte 2013-2016 60

5.2.3 Varehandelsstatistikk - motorkjøretøyer, omsetning 2013-2016 (mill.kr.) 60

Kapittel 6 Kontroller, ulykker, miljø

6.1.1 Periodisk kontroll av lette-, mellomtunge- og tunge kjøretøyer (PKK) 2017, antall 63

6.1.2 Feil og mangler på kontrollerte lette kjøretøyer (PKK) 2017 (feilprosent) 63

6.1.3 Andre typer kontroller 2015-2017, antall 63

6.1.4 Periodisk kontroll av kjøretøy (PKK) 64

6.1.5 Overlastgebyr og utstedte krav 1980-2017 65

6.1.6 Reaksjonsformer ved ulike trafikkforseelser 66

6.1.7 Registrerte krav hos Statens Innkrevingssentral, 2014-2017 (beløp i 1000 kr) 68

6.1.8 Brukstyverier av motorkjøretøy, antall anmeldte lovbrudd, 2009-2017 68

6.1.9 Forseelser mot vegtrafikkloven, antall anmeldte lovbrudd, 2009-2017 68

6.2.1 Veitrafikkulykker 1970-2017 69

6.2.2 Veitrafikkulykker med personskade, og personer skadd eller drept i 2015-2017 71

6.2.3 Personer skadd eller drept i 2015-2017, etter trafikantgruppe 71

6.2.4 Personer drept i 2016-2017, etter alder og trafikantgruppe 72

6.2.5 Personer drept i 2016-2017, etter trafikantgruppe og ulykkesgruppe 72

6.3.1 Utslipp til luft etter kilde 2016 (1000 tonn CO2-ekvivalenter) 73

6.3.2 Utslipp av klimagasser 1990-2016 (mill. tonn CO2 ekvivalenter) 73

6.3.3 Utslipp fra veitrafikken, 1980-2016 74

6.3.4 CO2-utslippet for nye personbiler - fordelt på utslippsintervaller (tall i prosent) 74


Kapittel 7 Forsikring

7.1.1 Motorvognforsikringer etter selskap, antall pr. 31/12 2015-2017 79

7.1.2 Motorvognforsikringer etter selskap, bestandspremie pr. 31/12 2015-2017 80

7.1.3 Antall meldte forsikringsskader og anslått erstatning 2014-2017 81

7.1.4 Registrerte premier for motorvognforsikringer pr. 31/12 2015-2017, etter grupper 81


Tabell-kommentarer

Statens utgifter til veiformål, inntekter fra motorvogner m.v.Statens utgifter til veiformål er for 2017 referert til kroner 33 300 millioner. Det er imidlertid verdt å merke seg at det i tallene ikke inngår bevilgninger over Kommunal- og moderniseringsdepartementet budsjett til fylkesveier (øvrige riksveier) som ble overført til fylkene 1.1.2010. Av det totale statsbudsjettet utgjør utgiftene til veiformål en økende andel, referert i 2017 til 2,82 prosent. Statens avgiftsinntekter fra motorvogner med videre i 2017 ble i sum 46 951 millioner kroner, ned 4,6 prosent.

Innbetalte bompengerFra 1991 og til og med 2017 har trafikkantene betalt inn nærmere 136,5 milliarder kroner i bompenger. Det har vært en markant økning både i bompengeinntekter og bompengeprosjekter de seneste årene.

Kortere kjørelengderFor personbiler gikk den gjennomsnittlig årlig kjørelengde igjen ned, fra 12 349 kilometer per bil i 2016 til 12 228 kilometer i 2017. I 2017 kjørte de dieseldrevne personbilene i gjennomsnitt 15 054 kilometer, mens bensindrevne kjørte 9 142 kilometer og elektriske kjørte 11 823 per år. Den årlige kjørelengden for personbiler har vært relativ stabil gjennom mange år.

Nyere personbiler har gjennomsnittlig lengre årlige kjørelengde enn de eldre. Også for 2017 er trekkbiler den kjøretøygruppen med lengst gjennomsnittlig årlig kjørelengde, 64 602 kilometer, etterfulgt av drosjer med 56 875 kilometer og busser med 39 639 kilometer.

VeinettetDen samlete lengden av offentlige veier og gater i Norge var per 1.1.2018 på 94 746 kilometer, fordelt på 10 676 kilometer riksveier, 44 623 kilometer fylkesveier og 39 447 kilometer kommunale veier. I løpet av de siste 10 årene har den totale veilengden økt med 1 882 kilometer ( + 2,0 prosent). I Norge utgjorde motorveilengdene (ikke mo-tortrafikkvei) 523,3 kilometer. per 1.1.2018.

Det har vært en jevn økning i den samlede lengden av gang- og sykkelvei fra 2012 til 2017. Gang og sykkelvei langs fylkesvei har det siste året økt fra 2 534 kilometer til 2 628 kilometer, mens kommunal sykkelvei har økt fra 5 720 kilometer til 6 209 kilometer.

Trafikkvekst i de aller fleste fylkerDet var trafikkvekst i alle landsdelene i 2017. Østlandet hadde den sterkeste trafikkveksten i 2017 med 2,7 prosent. Kun Finnmark hadde trafikknedgang med en endring på -0.2 prosent. Vestfold fylke hadde den høyeste økningen med 3,2 prosent, mens Troms og Hordaland fylke hadde den laveste økningen med 0,1 prosent. For Norge totalt var det en økning på 1.1 prosent i 2017, og 0,6 prosent i 2016.

PersontransportVeitransporten er fremdeles den klart dominerende transportmåten i Norge, som i alle andre utviklede land.Persontransporten i 2016 var totalt på 5 639 millioner passasjerer. Veitransporten sto alene for 5 331 millioner pas-sasjerer, tilsvarende 95 prosent. Sjøtransporten sto for 53 millioner passasjerer (1,0 prosent), jernbanetransporten sto for 245 millioner passasjerer (4,0 prosent) og lufttransporten sto for 10 millioner passasjerer (0,2%).

GodstransportDen innenlandske godstransporten var 425 millioner tonn i 2016, tilsvarende foregående år. I 1980 var tilsvarende tall 282 millioner tonn. Fastlandstransporten utgjorde 323 millioner tonn, hvorav veitransporten sto for 280 millioner tonn (86 prosent). Sjøtransport utgjorde 88 millioner tonn. Jernbanetransport har holdt seg stødig på 9 millioner tonn fra 2015 til 2016.

FørerkortI 2017 avla 135 444 personer førerprøve for motorkjøretøy i Norge. Det ble førstegangsutstedt 29 926 førerkort til kvinner, og 33 416 til menn i 2017. Per 31.12.2017 var det 2 523 252 førerkort i Norge, 1 265 201 kvinner, og 1 258 051 menn. I disse tallene kan et førerkort gjelde for flere førerkortklasser.


Avgifter på bensin og dieselStatens avgifter på bensin per 1/1 2018 utgjør kroner 10,09 per liter, og kroner 8,69 per liter autodiesel. Den or-dinære avgiften er høyere for bensin enn diesel, mens CO2-avgiften er høyere for diesel. Både bensin- og dieselav-giften kalles fra 2011: Veibruksavgift på bensin/diesel.

Færre trafikkulykkerI 2017 omkom 106 personer i veitrafikkulykker i Norge. Antallet lettere/alvorlig skadd i veitrafikkulykker gikk ned med 277 personer, fra 5 539 i 2016 til 5 262 i 2017. Antall ulykker med personskade gikk også ned, med 288 færre enn i 2016. De mest utsatte trafikantgruppene etter bilførere er bilpassasjerer, fører og passasjer på motorsykkel, fotgjengere, fører og passasjer på sykkel, og moped.

Utslipp fra veitrafikken, andre kilderVeitrafikken forårsaker utslipp av skadelige stoffer til luft. Utslippene er betydelig redusert de senere årene både som følge av renere drivstoff og moderne renseteknologi (motorteknologi). Det totale utslippet av klimagasser, alle type kilder, var i 2016 53,3 millioner tonn CO2-ekvivalenter.


KAPITTEL 1KJØRELENGDER, VEILENGDER, VEIINDEKS


Innhold

KA

PIT

TE

L 1

1.1.1 Gjennomsnittlig årlig kjørelengde, personbelegg og reiselengde for personbiler 13

1.1.2 Kjørelengder, etter kjøretøygruppe. Gjennomsnitt pr. kjøretøy. Kilometer. 2013-2017 14

1.1.3 Kjørelengder, etter kjøretøygruppe. Millioner kilometer. 2013-2017 14

1.1.4 Kjørelengder, etter kjøretøygruppe og drivstofftype. Gjennomsnitt pr. kjøretøy, kilometer, 2013-2017 15

1.1.5 Kjørelengder, etter kjøretøygruppe og drivstofftype. Millioner kilometer, 2013-2017 15

1.1.6 Kjørelengder, etter kjøretøygruppe og alder. Gjennomsnitt pr. kjøretøy, kilometer, 2017 16

1.1.7 Kjørelengder, etter kjøretøygruppe og alder. Millioner kilometer, 2017 16

1.1.8 Kjørelengder, etter kjøretøygruppe og eiers bostedsfylke. Gjennomsnitt pr. kjøretøy. 2017 17

1.1.9 Kjørelengder, etter kjøretøygruppe og eiers bostedsfylke. Millioner kilometer, 2017 17

1.1.10 Kjørelengdefordeling privateide personbiler, 2000-2017 (tall i prosent) 18

1.1.11 Kjørelengdefordeling firmaeide personbiler, 2000-2017 (tall i prosent) 18

1.2.1 Samlet lengde av offentlige veier og gater i Norge pr. 1/1 1967-2017 19

1.2.2 Lengden av offentlige veier og gater pr. 1/1 2017, fylkesvis 20

1.2.3 Motorveilengder i km. pr. 1/1 2016-2018, fylkesvis (ikke motortrafikkvei) 21

1.2.4 Gang og sykkelvei, km. pr. fylke 22

1.3.1 Veitrafikkindeksen for 2017, landstotal 22

1.3.2 Veitrafikkindeksen for 2017, landsdeler 23

1.3.3 Veitrafikkindeksen 2004-2017, fylker 23


Tabell 1.1.1 Gjennomsnittlig årlig kjørelengde, personbelegg og reiselengde for personbiler, 1967-2017

Årlig Gjennomsnitt Gjennomsnitt

Kjørelengde personbelegg reiselengde

År pr. bil, km pr. vogn-km km. pr. tur1967 12 100 2,00 14,51968 12 200 2,10 14,51969 12 300 2,10 14,51970 12 500 2,10 14,51971 11 800 2,20 14,51972 12 700 2,22 15,41973 13 200 2,22 15,41974 13 100 2,18 15,41975 13 300 2,14 15,41976 13 700 2,10 15,41977 13 700 2,06 15,41978 13 500 2,02 15,41979 13 600 2,00 15,41980 13 100 1,98 15,41981 12 800 1,96 15,01982 12 700 1,94 14,61983 12 800 1,92 14,21984 13 000 1,90 13,81985 13 500 1,88 13,41986 13 700 1,87 13,41987 13 900 1,86 13,51988 13 800 1,85 13,61989 14 000 1,84 13,71990 14 100 1,83 13,81991 13 900 1,82 13,91992 13 700 1,82 13,91993 13 800 1,82 13,91994 13 700 1,81 13,91995 13 700 1,80 13,91996 14 200 1,79 13,81997 13 800 1,78 13,71998 13 700 1,77 13,61999 13 500 1,77 13,82000 13 500 1,77 14,02001 13 600 1,77 14,12002 13 700 1,76 14,12003 13 600 1,75 14,12004 13 700 1,74 14,12005 13 600 1,74 14,12006 13 600 1,70 13,52007 13 700 1,70 13,52008 13 835 - -2009 13 606 - -2010 13 257 - -2011 12 985 - -2012 12 969 - -2013 12 670 - -2014 12 411 - -2015 12 347 - -2016 12 349 - -2017 12 228 - -

11 500

12 000

12 500

13 000

13 500

14 000

14 500

1967

1969

1971

1973

1975

1977

1979

1981

1983

1985

1987

1989

1991

1993

1995

1997

1999

2001

2003

2005

2007

2009

2011

2013

2015

2017

Årli

g kj

ørel

engd

e (k

m.)

Gjennomsnittlig årlig kjørelengde 1967-2017

Kilder: 1996 - 2007:TØI. 2008 - 2017: SSB (Årlig kjørelengde).


Tabell 1.1.2 Kjørelengder, etter kjøretøygruppe. Gjennomsnitt pr. kjøretøy. Kilometer. 2013-2017

Tabell 1.1.3 Kjørelengder, etter kjøretøygruppe. Millioner kilometer. 2013-2017

Kjøretøygruppe 2013 2014 2015 2016 2017

Personbiler i alt 12 670 12 411 12 347 12 349 12 228

- Personbiler 12 560 12 305 12 248 12 258 12 143

- Drosjer 59 520 58 975 57 894 58 298 56 875

- Ambulanser 34 045 34 765 34 567 34 498 34 100

- Campingbiler 6 690 6 340 6 120 5 893 5 784

Busser i alt 31 363 31 966 32 374 32 581 34 002

- Minibusser 11 975 11 831 11 649 11 892 11 736

- Busser 39 469 39 369 39 031 38 167 39 639

Små godsbiler i alt 15 031 14 789 14 476 14 351 14 278

- Små lastebiler 11 373 10 780 10 467 10 082 9 636

- Små kombinerte biler 11 500 10 936 10 601 10 357 9 873

- Store kombinerte biler 9 259 8 635 8 374 7 971 7 289

- Små varebiler 15 091 14 837 14 489 14 267 14 178

- Store varebiler 17 524 17 172 16 632 16 512 16 279

Store lastebiler i alt 35 854 35 686 35 530 35 407 35 565

- Lastebiler, 12 tonn, mindre 12 803 12 582 12 533 11 928 11 659

- Lastebiler, 12 tonn, over 31 586 31 227 30 709 30 444 30 656

- Trekkbiler 64 661 63 980 64 696 64 940 64 602

Kjøretøy i alt 13 523 13 264 13 152 13 128 13 017

Kjøretøygruppe 2013 2014 2015 2016 2017

Personbiler i alt 33 930,5 33 841,1 34 324,1 34 977,9 35 300,5

- Personbiler 33 204,2 33 133,9 33636,2 34315,1 34659,2

- Drosjer 522,9 514,1 501,3 483,2 466,5

- Ambulanser 39,6 39,9 40,4 40,6 40,7

- Campingbiler 163,7 153,1 146,3 139,0 134,1

Busser i alt 583,1 572,1 564,3 570,3 577,5

- Minibusser 65,6 56,9 49,4 44,3 40,3

- Busser 517,5 515,2 515,0 526,1 537,2

Små godsbiler i alt 7 466,6 7 364,4 7265,4 7275,2 7322,7

- Små lastebiler 272,4 240,1 214,6 180,0 156,9

- Små kombinerte biler 349,2 292,1 248,5 210,4 173,9

- Store kombinerte biler 77,3 64,8 56,1 43,3 33,5

- Små varebiler 5 205,8 5 172,1 5133,0 5141,0 5157,3

- Store varebiler 1 561,9 1 595,3 1613,1 1700,7 1801,0

Store lastebiler i alt 1 932,9 1 960,5 1964,1 1977,7 2007,1

- Lastebiler, 12 tonn, mindre 50,2 47,8 45,9 42,8 40,8

- Lastebiler, 12 tonn, over 1 289,0 1 295,7 1284,0 1287,8 1312,6

- Trekkbiler 593,7 617,0 634,1 647,1 653,7

Kjøretøy i alt 13 523 13 264 13 152 13 128 13 017

Kilde: SSB

Kilde: SSB


Tabell 1.1.4 Kjørelengder, etter kjøretøygruppe og drivstofftype. Gjennomsnitt pr. kjøretøy, kilometer, 2013-2017

Tabell 1.1.5 Kjørelengder, etter kjøretøygruppe og drivstofftype. Millioner kilometer, 2013-2017

Kjøretøygruppe 2013 2014 2015 2016 2017

Personbiler i alt 12 670 12 411 12 347 12 349 12 228 - Bensin 9 990 9 695 9 502 9 259 9 142 - Diesel 16 229 15 741 15 494 15 322 15 054 - Elektrisk - - 11 380 11 875 11 823 - Andre drivstoff 5 847 7 820 14 561 13 707 12 857

Busser i alt 31 363 31 966 32 374 32 581 34 002 - Bensin 8 790 7 669 7 687 5 980 6 072 - Diesel 31 231 31 802 32 046 32 053 33 487 - Elektrisk - - 27747 22249 9 126 - Andre drivstoff 53 540 52 297 52 713 53 407 52 123

Små godsbiler i alt 15 031 14 789 14 476 14 351 14 278 - Bensin 9 066 8 496 8 088 7 764 7 312 - Diesel 15 713 15 415 15 058 14 883 14 785 - Elektrisk - - 5 621 6 851 8 202

- Andre drivstoff 8 992 11 573 11 142 10 296 12 466

Store lastebiler i alt 35 854 35 686 35 530 35 407 35 565 - Bensin 1 990 741 1 004 1 512 - - Diesel 35 977 35 809 35 657 35 561 35 741

- Elektrisk - - - - - - Andre drivstoff 14 565 17 219 19 193 17 914 17 607

Kjøretøy i alt 13 523 13 264 13 152 13 128 13 017 - Bensin 9 959 9 659 9 463 9 220 9 096 - Diesel 16 879 16 434 16 139 15 957 15 749 - Elektrisk - - 11 234 11 747 11 734 - Andre drivstoff 7 368 8 659 24 683 14 033 13 098

Kjøretøygruppe 2013 2014 2015 2016 2017

Personbiler i alt 33 930,5 33 841,1 34 324,1 34 977,9 35 300,5 - Bensin 14 922,5 14 048,1 13 416,1 12 110,2 11 413,8 - Diesel 18 889,2 19 478,4 20 097,3 20 420,4 20 334,9 - Elektrisk - - 793,6 1 173,3 1 654,7 - Andre drivstoff 118,8 314,5 17,2 1 274,0 1 897,1

Busser i alt 583,1 572,1 564,3 570,3 577,5 - Bensin 4,4 3,2 2,6 1,7 1,5 - Diesel 546,2 536,0 525,6 526,7 530,2 - Elektrisk - - 0,3 0,2 0,3 - Andre drivstoff 32,6 32,9 35,8 41,7 45,5

Små godsbiler i alt 7 466,6 7 364,4 7 265,4 7 275,2 7 322,7 - Bensin 453,8 375,9 316,9 268,4 230,5 - Diesel 7 004,6 6 971,2 6 933,5 6 983,9 7 056,5 - Elektrisk - - 10,4 17,8 28,9 - Andre drivstoff 8,2 17,3 4,6 5,2 6,9

Store lastebiler i alt 1 932,9 1 960,5 1 964,1 1 977,7 2 007,1 - Bensin 0,2 0,1 0,1 0,1 - - Diesel 1 930,1 1 956,7 1 958,7 1 971,2 1 999,8 - Elektrisk - - - - - - Andre drivstoff 2,6 3,8 5,4 6,4 7,2

Kjøretøy i alt 43 913,1 43 738,2 44 118,0 44 801,2 45 207,8 - Bensin 15 380,8 14 427,3 13 735,7 12 380,4 11 645,8 - Diesel 28 370,1 28 942,3 29 515,1 29 902,1 29 921,4 - Elektrisk - - 804,2 1 191,3 1 683,9 - Andre drivstoff 162,2 368,6 63,0 1 327,3 1 956,7

Kilde: SSB

Kilde: SSB


Tabell 1.1.6 Kjørelengder, etter kjøretøygruppe og alder. Gjennomsnitt pr. kjøretøy, kilometer, 2017

Tabell 1.1.7 Kjørelengder, etter kjøretøygruppe og alder. Millioner kilometer, 2017

Alder på kjøretøyet

Kjøretøygruppe I alt 0-4 år 5-9 år 10-14 år 15-19 år 20-24 år 25 år +

Personbiler i alt 12 228 14 214 14 306 12 204 9 324 6 981 3 422

- Personbiler 12 143 13 794 14 278 12 285 9 359 7 014 3 437

- Drosjer 56 875 61 626 43 470 23 985 17 721 9 542 2 053

- Ambulanser 34 100 51 096 27 611 7 705 2 882 1 113 1 999

- Campingbiler 5 784 - 6 818 6 803 5 972 4 625 2 977

Busser i alt 34 002 48 087 42 860 17 899 9 735 7 041 3 069

- Minibusser 11 736 28 254 19 900 12 663 8 673 6 998 3 289

- Busser 39 639 50 110 44 651 19 167 10 968 7 150 2 737

Små godsbiler i alt 14 278 16 967 16 655 12 452 9 021 7 328 3 500

- Små lastebiler 9 636 21 871 16 233 9 675 6 339 4 246 1 621

- Små kombinerte biler 9 873 - - 15 193 11 488 8 801 5 219

- Store kombinerte biler 7 289 - - 12 173 8 787 6 248 3 869

- Små varebiler 14 178 16 403 16 066 12 337 8 716 6 750 3 522

- Store varebiler 16 279 18 243 18 580 13 183 9 738 7 610 2 968

Store lastebiler i alt 35 565 56 829 37 740 20 484 10 225 6 580 2 616

- Lastebiler, 12 tonn, mindre 11 659 28 144 19 577 13 164 6 279 4 264 1 876

- Lastebiler, 12 tonn, over 30 656 47 777 34 950 19 944 10 696 6 818 2 819

- Trekkbiler 64 602 83 058 55 287 28 215 9 890 6 912 2 730

Kjøretøy i alt 13 017 15 782 15 236 12 349 9 301 7 019 3 396

Alder på kjøretøyet

Kjøretøygruppe I alt 0-4 år 5-9 år 10-14 år 15-19 år 20-24 år 25 år +

Personbiler i alt 35 300,5 11 498,1 10 307,2 8 339,5 3 724,6 964,4 466,8

- Personbiler 34 659,2 11 059,0 10 234,5 8 259,0 3 697,1 955,4 454,3

- Drosjer 466,5 409,9 47,1 7,5 1,7 0,3 0,1

- Ambulanser 40,7 29,1 10,1 1,3 0,2 0,0 0,1

- Campingbiler 134,1 - 15,4 71,8 25,7 8,7 12,4

Busser i alt 577,5 277,4 240,5 39,4 10,1 4,9 5,1

- Minibusser 40,3 15,1 8,1 5,4 4,9 3,5 3,3

- Busser 537,2 262,3 232,5 34,0 5,3 1,4 1,8

Små godsbiler i alt 7 322,7 2 712,0 2 447,7 1 531,4 433,0 145,1 53,5

- Små lastebiler 156,9 42,7 42,7 38,4 21,3 7,5 4,2

- Små kombinerte biler 173,9 - - 37,1 60,6 60,3 15,9

- Store kombinerte biler 33,5 - - 8,3 14,8 4,6 5,8

- Små varebiler 5 157,3 1 882,3 1 768,3 1 170,4 261,0 53,5 21,9

- Store varebiler 1 801,0 787,0 636,6 277,2 75,2 19,2 5,8

Store lastebiler i alt 2 007,1 1 236,2 514,6 186,7 40,2 14,2 15,3

- Lastebiler, 12 tonn, mindre 40,8 17,1 11,5 6,7 2,3 0,9 2,3

- Lastebiler, 12 tonn, over 1 312,6 727,4 375,1 151,5 34,7 12,0 12,0

- Trekkbiler 653,7 491,7 128,0 28,5 3,2 1,3 1,0

Kjøretøy i alt 45 207,8 15 723,6 13 509,9 10 097,1 4 207,9 1 128,6 540,7

Kilde: SSB

Kilde: SSB


Kilde: SSB

Kilde: SSB

Tabell 1.1.8 Kjørelengder, etter kjøretøygruppe og eiers bostedsfylke. Gjennomsnitt pr. kjøretøy. 2017

Tabell 1.1.9 Kjørelengder, etter kjøretøygruppe og eiers bostedsfylke. Millioner kilometer, 2017

Kjøretøygruppe

Kjøretøy Personbiler Busser Små godsbiler Lastebiler

Fylke i alt, km i alt, km i alt, km i alt, km i alt, km

Østfold 13 434 12 988 12 955 14 804 29 093

Akershus 13 830 12 554 33 543 16 416 39 337

Oslo 14 564 12 176 48 040 15 802 51 345

Hedmark 13 823 12 972 20 834 15 298 35 436

Oppland 13 114 12 618 19 299 14 116 27 416

Buskerud 13 223 12 720 14 101 14 831 26 427

Vestfold 12 689 12 262 15 478 14 130 30 449

Telemark 12 578 12 087 26 771 13 752 27 060

Aust-Agder 13 471 13 195 17 732 13 884 26 005

Vest-Agder 12 963 12 617 20 638 13 967 27 416

Rogaland 11 644 11 240 26 867 12 390 29 682

Hordaland 12 108 11 666 34 455 12 837 27 813

Sogn og Fjordane 12 284 12 019 16 179 12 406 24 330

Møre og Romsdal 11 897 11 598 14 823 12 111 27 736

Sør-Trøndelag 12 855 12 093 40 345 13 506 35 552

Nord-Trøndelag 13 418 13 039 24 271 13 658 30 831

Nordland 11 718 11 522 24 866 11 928 19 541

Troms 12 579 12 165 28 911 13 005 26 754

Finnmark 12 595 12 334 14 792 12 990 23 321

Svalbard 9 340 9 011 - - -

Norge i alt 13 017 12 228 34 002 14 278 35 565

Kjøretøygruppe

Kjøretøy Personbiler Busser Små godsbiler Lastebiler

Fylke i alt, mill.km i alt, mill.km i alt, mill.km i alt, mill.km i alt, mill.km

Østfold 2 574 2 110 5 391 68

Akershus 6 153 4 554 69 1 160 370

Oslo 5 979 3 803 263 1 266 647

Hedmark 2 153 1 655 10 375 113

Oppland 1 921 1 524 9 323 66

Buskerud 2 794 2 236 7 480 72

Vestfold 2 060 1 714 6 291 50

Telemark 1 484 1 194 9 238 44

Aust-Agder 1 065 880 5 155 26

Vest-Agder 1 448 1 199 7 214 28

Rogaland 3 337 2 748 23 472 94

Hordaland 3 549 2 929 49 479 93

Sogn og Fjordane 924 746 4 145 28

Møre og Romsdal 2 127 1 759 7 293 68

Sør-Trøndelag 2 450 1 968 58 316 109

Nord-Trøndelag 1 308 1 083 14 172 39

Nordland 1 881 1 579 15 252 36

Troms 1 358 1 110 16 190 43

Finnmark 639 509 3 112 15

Svalbard 4 3 - - -

Norge i alt 45207,8 35300,5 577,5 7322,7 2007,1


Tabell 1.1.10 Kjørelengdefordeling privateide personbiler, 2000-2017 (tall i prosent)

Tabell 1.1.11 Kjørelengdefordeling firmaeide personbiler, 2000-2017 (tall i prosent)

Årlig kjørelengde i km

Bilens alder 8 000 12 000 16 000 20 000 25 000 30 000 Ubegr.

Nye 0,8 1,7 1,5 0,7 0,2 0,1 0,1

1 år 1,0 1,9 1,5 0,8 0,3 0,1 0,1

2 - 3 år 2,6 4,0 2,8 1,6 0,5 0,3 0,2

4 - 5 år 3,3 4,3 2,7 1,5 0,5 0,2 0,1

6 - 8 år 4,8 5,5 3,3 1,8 0,6 0,3 0,1

9 - 14 år 11,2 9,6 4,7 2,3 0,7 0,3 0,1

>= 15 år 11,1 5,2 1,8 0,8 0,2 0,1 0,1

Totalt 2017 34,7 32,1 18,4 9,5 3,1 1,5 0,8

Totalt 2016 35,2 32,2 18,3 9,3 3,0 1,5 0,6

Totalt 2015 35,8 31,4 18,4 9,3 3,0 1,5 0,6

Totalt 2014 35,2 31,0 19,1 9,5 3,0 1,6 0,6

Totalt 2013 34,6 30,6 19,4 9,9 3,1 1,7 0,7

Totalt 2012 34,5 30,5 19,4 10,1 3,2 1,7 0,7

Totalt 2011 34,4 30,2 19,4 10,3 3,2 1,8 0,7

Totalt 2010 34,9 30,3 19,4 10,0 3,1 1,8 0,6

Totalt 2009 33,8 30,4 19,8 10,2 3,2 1,9 0,6

Totalt 2008 33,6 30,4 19,8 10,2 3,2 2,0 0,7

Totalt 2005 34,2 30,6 19,3 9,9 3,2 2,2 0,7

Totalt 2000 33,6 31,2 18,8 10,1 2,9 2,4 0,9

Årlig kjørelengde i km

Bilens alder 8 000 12 000 16 000 20 000 25 000 30 000 Ubegr.

Nye 0,2 0,5 1,4 0,9 0,3 0,4 0,1

1 år 0,5 1,2 2,6 2,0 0,7 0,9 0,1

2 - 3 år 1,1 2,2 4,2 3,4 1,3 1,6 0,0

4 - 5 år 1,4 2,1 2,6 2,4 0,9 1,1 0,0

6 - 8 år 2,5 3,9 3,6 3,1 1,1 1,2 0,0

9 - 14 år 6,7 7,5 5,3 4,2 1,2 1,1 0,1

>= 15 år 6,6 4,0 1,9 1,2 0,3 0,2 0,2

Totalt 2017 18,9 21,4 21,6 17,3 5,8 6,6 0,6

Totalt 2016 35,8 31,4 18,4 9,3 3,0 1,5 0,6

Totalt 2015 19,6 19,1 19,7 18,5 6,0 7,0 9,0

Totalt 2014 15,3 18,7 18,2 20,7 7,2 8,9 11,0

Totalt 2013 16,4 19,1 18,3 20,3 6,8 8,2 10,8

Totalt 2012 18,2 19,2 18,2 19,5 6,4 7,5 11,1

Totalt 2011 18,8 18,7 19,0 18,9 6,1 7,1 10,7

Totalt 2010 14,8 19,1 18,9 21,7 7,5 8,8 9,1

Totalt 2009 14,0 18,7 18,9 21,9 7,8 9,2 9,5

Totalt 2008 12,9 18,7 18,4 22,9 8,0 9,8 9,2

Totalt 2005 14,0 19,3 18,5 22,2 7,2 9,3 9,7

Totalt 2000 13,6 18,2 17,5 24,7 5,7 10,6 9,7

Tall reflekterer kun IF Skadeforsikring’s kunder.

Kilde: IF Skadeforsikring

Tall reflekterer kun IF Skadeforsikring’s kunder.

Kilde: IF Skadeforsikring


Tabell 1.2.1 Samlet lengde av offentlige veier og gater i Norge pr. 1/1 1967-2017

Riksveier Fylkesveier Sum Kommunale Veier Endring Endring

Riks+Fylke veier i alt pr. år pr. år

År km km km km km km %

1967 23 400 28 065 51 465 15 220 66 685 948 -

1970 24 118 29 223 53 341 17 760 71 101 1 495 2,1

1975 24 740 30 406 55 146 20 758 75 904 1 108 1,5

1976 24 897 30 681 55 578 21 523 77 101 1 197 1,6

1977 24 977 30 856 55 833 22 283 78 116 1 015 1,3

1978 24 980 31 048 56 028 22 890 78 918 802 1,0

1979 25 159 31 120 56 279 22 669 78 948 30 0,0

1980 25 141 31 505 56 646 24 265 80 911 1 963 2,5

1981 25 282 31 599 56 881 24 937 81 818 807 1,0

1982 25 289 31 731 57 020 25 463 82 483 765 0,9

1983 25 277 31 859 57 136 26 240 83 376 893 1,1

1984 25 325 31 910 57 235 26 797 84 032 656 0,8

1985 25 446 31 664 57 110 27 452 84 562 530 0,6

1986 25 599 29 725 55 324 30 548 85 872 1 310 1,5

1987 25 713 26 995 52 708 33 435 86 143 271 0,3

1988 25 851 26 840 52 691 34 148 86 839 696 0,8

1989 26 030 26 845 52 875 34 703 87 578 739 0,9

1990 26 147 26 849 52 996 35 177 88 173 596 0,7

1991 26 221 26 974 53 195 35 727 88 922 748 0,8

1992 26 265 27 004 53 269 35 866 89 135 213 0,2

1993 26 386 26 978 53 364 36 373 89 737 602 0,7

1994 26 406 27 050 53 456 37 046 90 502 765 0,9

1995 26 463 27 075 53 538 36 636 90 174 -320 -0,4

1996 26 452 27 133 53 585 36 677 90 262 88 0,1

1997 26 535 27 127 53 662 37 684 91 346 1 084 1,2

1998 26 610 27 072 53 682 37 572 91 254 -92 -0,1

1999 1) 26 611 27 108 53 719 37 022 90 741 -513 -0,6

2000 26 705 27 213 53 918 36 962 90 880 139 0,2

2001 26 782 27 216 53 998 37 456 91 454 574 0,6

2002 26 835 27 153 53 988 37 455 91 443 -11 0,0

2003 26 964 27 162 54 126 37 726 91 852 409 0,4

2004 27 130 27 041 54 171 37 745 91 916 64 0,1

2005 2) 27 252 27 027 54 279 38 234 92 513 597 0,6

2006 27 274 27 049 54 322 38 542 92 864 351 0,4

2007 27 317 27 075 54 392 38 528 92 920 56 0,1

2008 27 330 27 073 54 403 38 466 92 869 -51 -0,1

2009 27 468 27 261 54 729 38 515 93 244 375 0,4

2010 3) 10 505 44 282 54 787 38 732 93 519 275 0,3

2011 10 577 44 293 54 870 38 893 93 763 244 0,3

2012 10 576 44 293 54 869 38 896 93 765 2 0,0

2013 10 563 44 379 54 942 39 047 93 989 224 0,2

2014 10 606 44 286 54 892 39 154 94 046 57 0,1

2015 10 668 44 497 55 165 39 279 94 444 398 0,4

2016 10 689 44 544 55 233 39 393 94 626 182 0,2

2017 10 676 44 623 55 299 39 447 94 746 120 0,1

1) Fra 1999 er kommunale veier referert i henhold til ny kartbasert registreringsmetode (Vbase).2) Ny veinetts-modell fra 2005 medfører at tidligere veilengder ikke er direkte sammenlignbare.3) Regionreformen gjeldende fra 1.1.2010 medførte at mesteparten av øvrige riksveier ble fylkesveier. Kilder: 1969-2009: Vegdirektoratet, 2010-2014: KOSTRA-rapport 24, 2015-2017: SSB - ikke direkte sammenlignbare


50 000

60 000

70 000

80 000

90 000

100 000

1970 1973

1976 1979

1982 1985

1988 1991

1994 1997

2000 2003

2006 2009

2012 2015

Total veilengde i Norge 1970-2017

Tabell 1.2.2 Lengden av offentlige veier og gater pr. 1/1 2017, fylkesvis

Riksveier Fylkesveier Komm. veier Off. veier i alt Off. veier i alt

Fylke km % km % km % km % fylke %

Østfold 291 7,6 1 691 44,4 1 824 47,9 3 806 100,0 4,0

Akershus 430 9,0 1 826 38,0 2 548 53,0 4 804 100,0 5,1

Oslo 190 14,0 0 0,0 1 166 86,0 1 356 100,0 1,4

Hedmark 725 10,9 3 866 58,0 2 073 31,1 6 664 100,0 7,0

Oppland 751 13,1 3 055 53,2 1 939 33,8 5 745 100,0 6,1

Buskerud 574 13,7 1 830 43,7 1 779 42,5 4 183 100,0 4,4

Vestfold 164 6,0 1 221 44,7 1 347 49,3 2 732 100,0 2,9

Telemark 462 11,2 1 879 45,4 1 796 43,4 4 137 100,0 4,4

Aust-Agder 416 13,8 1 559 51,7 1 043 34,6 3 018 100,0 3,2

Vest-Agder 237 5,9 2 070 51,3 1 731 42,9 4 038 100,0 4,3

Rogaland 533 8,4 2 502 39,6 3 286 52,0 6 321 100,0 6,7

Hordaland 777 11,4 2 961 43,5 3 067 45,1 6 805 100,0 7,2

Sogn og Fjordane 712 13,3 2 600 48,5 2 052 38,3 5 364 100,0 5,7

Møre og Romsdal 538 8,2 3 091 46,8 2 970 45,0 6 599 100,0 7,0

Sør-Trøndelag 389 7,3 2 962 55,8 1 957 36,9 5 308 100,0 5,6

Nord-Trøndelag 354 6,6 3 004 56,3 1 976 37,0 5 334 100,0 5,6

Nordland 1 231 13,8 4 107 46,0 3 592 40,2 8 930 100,0 9,4

Troms 605 11,2 2 904 53,8 1 891 35,0 5 400 100,0 5,7

Finnmark 1 297 30,9 1 495 35,6 1 410 33,6 4 202 100,0 4,4

Hele landet 2017 10 676 11,3 44 623 47,1 39 447 41,6 94 746 100,0 100,0

Hele landet 2016 10 689 11,3 44 544 47,1 39 393 41,6 94 626 100,0 100,0

Kilde: SSB


Prosentvis fordeling av riks-, fylkes- og kommunale veier pr. 1/1 2014-2017

Tabell 1.2.3 Motorveilengder i km. pr. 1/1 2016-2018, fylkesvis (ikke motortrafikkvei)

Riks- og fylkesveier Kommunale veier

Fylke 2014 2015 2016 2017 2014 2015 2016 2017

Østfold 52,2 52,2 52,4 52,1 47,8 47,8 47,6 47,9

Akershus 47,2 47,1 47,0 47,0 52,8 52,9 53,0 53,0

Oslo 14,2 14,2 14,3 14,0 85,8 85,8 85,7 86,0

Hedmark 68,9 68,9 68,9 68,9 31,1 31,1 31,1 31,1

Oppland 66,4 66,4 66,1 66,2 33,6 33,6 33,9 33,8

Buskerud 57,8 57,6 57,6 57,5 42,2 42,4 42,4 42,5

Vestfold 50,6 50,6 50,6 50,7 49,4 49,4 49,4 49,3

Telemark 56,6 56,6 56,5 56,6 43,4 43,4 43,5 43,4

Aust-Agder 65,4 65,5 65,5 65,4 34,6 34,5 34,5 34,6

Vest-Agder 57,4 57,3 57,2 57,1 42,6 42,7 42,8 42,9

Rogaland 46,6 48,0 48,0 48,0 53,4 52,0 52,0 52,0

Hordaland 54,2 54,6 54,8 54,9 45,8 45,4 45,2 45,1

Sogn og Fjordane 62,1 61,9 61,7 61,7 37,9 38,1 38,3 38,3

Møre og Romsdal 55,7 55,3 55,1 55,0 44,3 44,7 44,9 45,0

Sør-Trøndelag 63,3 63,3 63,1 63,1 36,7 36,7 36,9 36,9

Nord-Trøndelag 63,0 62,9 62,8 63,0 37,0 37,1 37,2 37,0

Nordland 59,7 59,9 59,7 59,8 40,3 40,1 40,3 40,2

Troms 65,1 65,0 65,0 65,0 34,9 35,0 35,0 35,0

Finnmark 65,9 65,8 65,9 66,4 34,1 34,2 34,1 33,6

Hele landet 58,4 58,4 58,4 58,4 41,6 41,6 41,6 41,6

Fylke 2016 2017 2018

Østfold 81,7 16,1 % 86,3 16,9 % 86,3 16,4 %

Akershus 154,6 30,4 % 150,5 29,5 % 150,5 28,6 %

Oslo 27,0 5,3 % 27,0 5,3 % 24,1 4,6 %

Hedmark 27,6 5,4 % 27,6 5,4 % 27,6 5,2 %

Oppland 0,0 0,0 % 0,0 0,0 % 9,4 1,8 %

Buskerud 32,0 6,3 % 32,0 6,3 % 34,0 6,5 %

Vestfold 109,2 21,5 % 109,3 21,4 % 108,7 20,7 %

Telemark 2,8 0,6 % 2,8 0,5 % 2,8 0,5 %

Aust-Agder 38,2 7,5 % 38,2 7,5 % 41,1 7,8 %

Vest-Agder 10,9 2,1 % 10,9 2,1 % 8,0 1,5 %

Rogaland 12,7 2,5 % 12,7 2,5 % 12,7 2,4 %

Hordaland 12,3 2,4 % 12,4 2,4 % 20,2 3,8 %

Sum 509,0 100 % 509,7 100 % 525,3 100 %

Kilde: Vegdirektoratet

Kilde: SSB


Tabell 1.2.4 Gang og sykkelvei, km. pr. fylke

Tabell 1.3.1 Veitrafikkindeksen for 2017, landstotal

Fylke

Gang og sykkelvei langs fylkesvei Kommunal sykkelvei2012 2013 2014 2015 2016 2017 % 2016 2017 %

Østfold 135 138 139 139 191 203 8,0 % 301 281 4,9 %

Akershus 220 226 235 242 252 262 10,3 % 695 716 12,5 %

Oslo 0 0 0 0 0 0 0,0 % 128 138 2,4 %

Hedmark 80 80 80 86 88 89 3,5 % 354 371 6,5 %

Oppland 96 102 107 114 140 155 6,1 % 341 356 6,2 %

Buskerud 88 101 111 115 116 118 4,7 % 421 427 7,5 %

Vestfold 75 114 113 224 228 233 9,2 % 321 352 6,2 %

Telemark 72 71 74 78 83 85 3,4 % 166 167 2,9 %

Aust-Agder 43 45 54 74 104 112 4,4 % 144 144 2,5 %

Vest-Agder 98 104 109 113 121 121 4,8 % 176 178 3,1 %

Rogaland 191 185 189 209 223 225 8,9 % 701 650 11,4 %

Hordaland 293 201 210 217 231 244 9,6 % 395 355 6,2 %

Sogn og Fjordane 26 32 29 33 35 37 1,5 % 128 130 2,3 %

Møre og Romsdal 158 157 157 168 176 181 7,1 % 451 486 8,5 %

Sør-Trøndelag 175 180 186 191 198 203 8,0 % 425 433 7,6 %

Nord-Trøndelag 118 124 128 135 136 136 5,4 % 128 565 9,9 %

Nordland 88 103 102 110 111 119 4,7 % 240 246 4,3 %

Troms 85 95 87 89 94 98 3,9 % 109 112 2,0 %

Finnmark 7 7 7 7 7 7 0,3 % 96 102 1,8 %

Hele landet 2 048 2 065 2 117 2 344 2 534 2 628 100.0 5 720 6 209 100,0

År

Måned Jan Feb Mar Apr Mai Jun Jul Aug Sep Okt Nov Des 2017 2016 2015

Alle døgn 5,0 1,0 7,2 -5,0 2,2 0,7 1,2 1,5 -0,3 1,2 1,5 -1,0 1,1 0,6 2,0

Yrkedøgn 12,6 1,5 18,0 -17,6 6,0 -1,9 1,1 1,6 -3,5 4,9 0,9 -7,6 0,9 0,5 2,0

Helgedøgn -16,0 -0,9 -21,8 36,2 -6,6 10,8 1,4 1,0 12,1 -9,7 3,9 21,5 2,0 1,1 2,1

Lette kjøretøy 4,3 0,7 6,1 -4,2 1,7 0,6 0,8 1,2 -0,3 0,9 1,3 -0,9 0,9 0,2 1,8

Tunge kjøretøy 12,2 4,2 17,3 -10,4 5,9 1,5 4,2 3,5 0,1 4,3 4,2 -1,1 3,4 3,6 4,2

Alle 5,0 1,0 7,2 -5,0 2,2 0,7 1,2 1,5 -0,3 1,2 1,5 -1,0 1,1 0,6 2,0

Kilde: SSB

Alle tall gir endring i prosent i forhold til samme tidsperiode foregående år. Yrkedøgn: alle døgn minus helgedøgn. Helgedøgn: lørdag og søndag, offentlige fridager, jule- og nyttårskvelden. Lette kjøretøy: lengde mindre enn 5,6 meter. Tunge kjøretøy: lengde 5,6 meter eller større.

Kilde: Statens vegvesen


Tabell 1.3.2 Veitrafikkindeksen for 2017, landsdeler

Tabell 1.3.3 Veitrafikkindeksen 2004-2017, fylker

År

Måned Jan Feb Mar Apr Mai Jun Jul Aug Sep Okt Nov Des 2017 2016 2015

Østlandet 6,1 1,2 7,9 -3,4 2,7 0,9 1,7 1,5 -0,3 1,1 1,6 -1,2 1,5 0,9 2,7

Sørlandet 5,4 -0,4 7,3 -7,8 1,8 0,4 0,1 1,4 -0,3 2,2 2,4 -0,7 0,8 -0,1 1,3

Vestlandet 4,6 1,3 5,9 -5,5 1,7 -0,9 0,9 1,5 -1,2 0,3 1,2 -1,5 0,7 0,0 1,2

Trøndelag 3,7 1,2 6,7 -5,7 2,4 0,7 0,3 1,5 0,0 1,3 2,2 0,1 1,0 1,4 1,5

Nord-Norge 0,3 1,2 5,3 -7,8 0,8 3,2 1,3 1,2 1,6 2,1 -0,3 0,1 0,7 0,3 1,6

Fylke 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017

Østfold 1,4 2,2 0,3 2,0 1,7 3,2 3,7 2,1 3,8 1,9 2,0 3,4 0,4 1,2

Akershus 1,8 2,2 1,3 3,7 1,0 -1,3 1,5 1,8 2,1 0,8 1,4 1,7 1,3 1,4

Oslo 1,2 1,3 0,2 1,5 -0,3 -2,9 0,4 0,6 1,3 0,7 1,0 .. -1,4 0,6

Hedmark 0,5 3,9 2,0 3,8 0,1 -0,1 -0,2 -0,2 3,2 1,6 0,7 6,0 1,7 2,0

Oppland 1,5 3,0 1,8 3,4 1,9 1,0 1,1 0,0 -0,4 2,8 1,3 1,5 1,6 1,6

Buskerud 1,4 3,2 0,1 2,8 1,7 0,1 1,9 1,3 1,1 1,0 1,5 2,4 0,8 0,8

Vestfold 1,2 4,0 1,5 2,4 3,0 1,6 1,9 1,2 1,9 0,8 1,1 2,3 1,8 3,2

Telemark 3,0 3,7 0,2 3,2 0,7 0,6 0,5 -0,1 0,8 0,4 1,7 3,1 0,3 1,0

Aust-Agder 1,7 3,5 -0,8 5,4 2,5 0,2 1,8 1,9 1,6 0,2 1,9 2,1 -0,1 1,9

Vest-Agder 2,8 2,9 2,2 4,1 3,1 0,9 -0,8 0,9 2,0 1,1 2,5 2,7 0,3 0,7

Rogaland 2,5 2,6 3,5 3,9 1,8 1,4 1,0 1,9 1,7 2,4 1,5 0,2 -0,4 0,3

Hordaland 3,2 3,7 3,0 2,9 1,2 2,1 0,5 1,5 1,6 0,8 1,1 0,6 -0,8 0,1

Sogn og Fjordane 2,4 2,4 3,1 5,4 2,4 2,7 1,6 1,8 1,3 0,2 3,0 2,0 2,3 1,3

Møre og Romsdal 1,0 2,6 1,6 3,1 1,5 1,6 1,8 3,0 2,7 2,5 2,9 1,9 0,3 1,3

Sør-Trøndelag 3,2 3,1 5,4 3,8 1,6 0,1 -0,3 1,7 0,8 1,5 2,4 0,6 0,7 1,0

Nord-Trøndelag 2,8 1,9 2,2 3,8 -0,1 2,0 1,1 2,7 0,5 1,0 1,8 2,9 2,4 1,0

Nordland 1,8 0,2 1,5 1,8 1,2 0,6 0,8 2,8 1,5 -0,3 1,6 0,4 0,1 1,5

Troms 4,0 1,3 2,4 0,9 1,4 0,3 1,5 0,9 1,0 1,5 2,5 2,6 0,8 0,1

Finnmark 2,9 2,4 1,3 2,7 3,2 3,8 0,6 2,3 .. .. 2,7 3,1 -0,2 -0,2

Hele landet 2,1 2,6 1,7 3,1 1,3 0,5 1,1 1,5 1,7 1,2 1,7 2,0 0,6 1,1

Alle tall gir endring i prosent i forhold til samme tidsperiode foregående år. Østlandet: Østfold, Akershus, Oslo, Hedmark, Oppland, Buskerud, Vestfold og Telemark Sørlandet: Aust-Agder, Vest-Agder og Rogaland Vestlandet: Hordaland, Sogn og Fjordane, Møre og Romsdal Trøndelag: Sør-Trøndelag og Nord-Trøndelag Nord-Norge: Nordland, Troms og Finnmark


Veitrafikkindeksen er beregnet ut fra Statens Vegvesen sine målesteder der trafikken blir registrert kontinuerlig hver time hele året. Tallene er gitt som endring i prosent i forhold til samme tidsperiode foregående år. Ulike forhold som for eksempel bevegelige helligdager og værforhold, kan gi store utslag i tallene pr. måned fra år til år.



KAPITTEL 2OFFENTLIGE INNTEKTER OG UTGIFTER, REGULATIV


Innhold

KA

PIT

TE

L 2

2.1.1 Statens avgiftsinntekter fra motorvogner mv. (eks. mva.) i mill. kr 1975-2017 27

2.1.2 Statens avgiftsinntekter fra motorvogner mv., 2010-2017 (tall i mill. kr) 28

2.1.3 Statens utgifter til veiformål 1991-2017 29

2.1.4 Bompengefinansiering 1991-2016 (tall i mill. kr) 30

2.1.5 Statens regulativ for skyssgodtgjørelse ved bruk av eget kjøretøy 31


Tabell 2.1.1 Statens avgiftsinntekter fra motorvogner mv. (eks. mva.) i mill. kr 1975-2017

År

Avgift påsmøre-

oljeKm-

avgiftBensin-

avgifter 3)

Avgift påauto-

diesel

Toll, person-

skade-avg. 1)

Omregistrerings-avgift

Års-avgift 2)

Engangs-avgift Sum

1975 - 325 1 273 7 162 173 326 1 274 3 539

1980 - 606 2 264 18 92 426 548 2 335 6 289

1985 - 1 107 4 041 32 190 1 009 1 299 6 490 14 167

1986 - 1 313 4 732 36 190 1 165 1 488 8 994 17 918

1987 - 1 399 5 664 198 190 1 211 1 706 6 807 17 176

1988 - 1 658 6 009 275 131 1 080 1 954 3 914 15 020

1989 - 1 681 6 586 266 109 983 2 100 2 994 14 718

1990 - 1 695 7 058 398 157 939 2 167 3 615 16 028

1991 - 1 745 7 978 807 139 887 2 240 3 245 17 040

1992 - 1 968 9 351 851 140 892 2 731 4 143 20 076

1993 - 1 966 9 338 972 145 981 2 978 4 174 20 553

1994 40 560 9 298 1 706 150 1 049 3 427 7 022 23 251

1995 40 35 9 941 2 754 150 1 100 3 525 7 575 25 119

1996 40 - 10 154 2 960 - 1 229 3 718 8 945 27 046

1997 40 - 10 903 3 457 - 1 308 3 958 9 771 29 437

1998 40 - 11 312 3 817 520 1 348 4 461 10 078 31 575

1999 40 - 11 654 5 045 535 1 402 4 668 8 705 32 049

2000 50 - 11 876 5 406 770 1 410 4 909 9 629 34 050

2001 52 - 10 495 4 754 810 1 595 5 690 10 073 33 469

2002 52 - 10 142 4 739 820 1 598 5 897 12 148 35 396

2003 57 - 10 274 5 037 835 1 796 6 024 12 750 36 773

2004 60 - 10 354 5 438 - 1 820 7 251 16 387 41 310

2005 70 - 10 255 6 092 - 1 882 7 624 17 815 43 738

2006 75 - 10 066 6 754 - 2 049 8 078 19 683 46 705

2007 74 - 9 685 9 179 - 2 172 8 463 20 123 49 696

2008 96 - 9 365 8 467 - 2 119 8 333 18 942 47 322

2009 87 - 7 703 7 769 - 2 292 8 662 15 874 42 387

2010 98 - 7 389 8 526 - 2 318 8 999 19 715 47 045

2011 100 - 6 938 9 179 - 2 423 9 366 20 123 48 129

2012 102 - 6 551 9 702 - 2 349 9 364 21 175 49 243

2013 108 - 6 271 10 156 - 2 103 9 695 20 184 48 517

2014 99 - 6 011 10 551 - 1 907 9 975 18 533 47 076

2015 103 - 5 727 10 352 - 1 370 10 170 17 995 45 717

2016 110 - 5 517 9 630 - 1 404 10 260 16 867 43 788

2017 105 - 5 600 9 800 - 1 470 9 600 16 300 42 875

1) Til 1995 toll, fra 1998 personskadeavgift, beregnet. Fra 2004 er personskadeavgiften inkludert i årsavgiften2) Inkluderer vektårsavgift. 3) Ikke fratrukket 2% for bensin til andre formål enn biltrafikk

Kilde: Samferdselsdepartementet


Tabell 2.1.2 Statens avgiftsinntekter fra motorvogner mv., 2010-2017 (tall i mill. kr)

Avgifter 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017Bensinavgift 1) 7 389 6 938 6 551 6 271 6 011 5 727 5 517 5 600

-2% -148 -139 -131 -125 -120 -115 -110 -112

Avgift på autodieselolje 8 526 9 179 9 702 10 156 10 551 10 352 9 630 9 800

Årsavgift 2) 8 665 9 035 9 364 9 695 9 975 10 170 10 260 9 600

Vektårsavgift 334 331 326 328 359 352 344 340

Engangsavgift 19 715 20 123 21 175 20 184 18 533 17 995 16 867 16 300

Omregistreringsavgift 2 318 2 423 2 349 2 103 1 907 1 370 1 404 1 470

Avgift på smøreolje 3) 98 100 102 108 99 103 110 105

Sum særavgifter 46 897 47 990 49 438 48 720 47 315 45 954 44 022 43 103

Mva. av særavg. 3 966 4 020 4 056 4 102 4 135 4 017 3 787 3 848

Sum avgifter 50 864 52 010 53 494 52 822 51 450 49 971 47 808 46 951

Endring fra foregående år -706 1 146 1 484 -672 -1 372 -1 479 -2 163 -2 144

1) Fra bensinavgiften trekkes 2 % som er beregnet ikke å være innbetalt av biltrafikken 2) Fra 2004 er personskadeavgiften inkludert i årsavgiften. 3) Avgift på smøreolje inkluderer også olje til andre transportformer enn biltrafikk

Kilde: Samferdselsdepartementet


Tabell 2.1.3 Statens utgifter til veiformål 1991-2017

Statens utgifter Endring, Stats- Veiformål

til veiformål etter fjor budsjettet % av stats-

År millioner kr 2) % milliarder kr 1) budsjettet

1991 9 554 - 336,2 2,84

1992 9 829 2,9 352,3 2,79

1993 10 019 1,9 365,6 2,74

1994 9 524 -4,9 373,4 2,55

1995 9 621 1,0 368,3 2,61

1996 9 466 -1,6 359,0 2,64

1997 9 615 1,6 373,4 2,57

1998 9 324 -3,0 443,7 2,10

1999 9 529 2,2 467,0 2,04

2000 10 180 6,8 490,2 2,08

2001 10 579 3,9 502,6 2,10

2002 11 932 12,8 584,2 2,04

2003 10 986 -7,9 592,7 1,85

2004 12 455 13,4 612,4 2,03

2005 13 771 10,6 637,6 2,16

2006 14 260 3,6 683,5 2,09

2007 15 570 9,2 712,6 2,18

2008 16 359 5,1 795,7 2,06

2009 18 935 15,7 870,8 2,17

2010 14 969 -20,9 892,9 1,68

2011 15 746 5,2 952,1 1,65

2012 17 205 9,3 996,1 1,73

2013 22 285 29,5 1 063,1 2,10

2014 25 004 12,2 1 127,1 2,22

2015 26 603 6,4 1 194,5 2,23

2016 30 477 14,6 1 127,1 2,70

2017 33 300 9,3 1 180,6 2,82

1) Statsbudsjettets utgifter (eks. overføring til Pensjonsfond Utland og utlån/gjeldsavdrag). Regnskapstall til og med 2016. 2017 er saldert budsjett.

Kilde: St.prp. nr.1, Samferdselsdepartementet, post 1320, regnskapstall. 2017 er saldert budsjett.

NB! I tallene inngår ikke bevilgninger over Kommunal- og regionaldepartementets budsjett til fylkes-

veier (øvrige riksveier) som ble overført til fylkene 1.1.2010. Tall før og etter 2010 er ikke direkte sammenlignbare.

Bevilgninger til veiformål i % av statsbudsjettet 1991-2017

0,00

0,50

1,00

1,50

2,00

2,50

3,00

1991

1992

1993

1994

1995

1996

1997

1998

1999

2000

2001

2002

2003

2004

2005

2006

2007

2008

2009

2010

2011

2012

2013

2014

2015

2016

2017


Tabell 2.1.4 Bompengefinansiering 1991-2017 (tall i mill. kr)

Bompenge- Bompenge-

Bompenger finansiert finansiert

innbetalt riksvei- fylkesvei- Innbetalt Brukt i %

av trafik- utbygging, til utbygging, til minus av

År kantene disposisjon disp. inkl. Oslo brukt innbetalt

1991 1 172 1 337 -165 114,1

1992 1 380 1 825 -445 132,2

1993 1 553 1 234 319 79,5

1994 1 617 996 621 61,6

1995 1 778 1 037 741 58,3

1996 1 825 938 887 51,4

1997 2 037 1 495 542 73,4

1998 2 158 1 998 160 92,6

1999 2 231 2 155 76 96,6

2000 2 340 1 718 622 73,4

2001 2 680 1 636 1 044 61,0

2002 4 752 2 472 0 2 280 52,0

2003 4 857 3 154 0 1 703 64,9

2004 5 293 3 383 0 1 910 63,9

2005 5 933 4 609 34 1 290 78,3

2006 5 581 4 914 17 650 88,4

2007 5 265 5 422 1 -158 103,0

2008 5 898 6 821 32 -955 116,2

2009 6 786 7 932 121 -1 267 118,7

2010 7 355 5 591 4 403 -2 639 135,9

2011 7 648 5 773 4 502 -2 627 134,3

2012 8 057 8 137 4 375 -4 455 155,3

2013 8 494 8 596 5 150 -5 252 161,8

2014 9 360 9 499 4 929 -5 068 154,1

2015 10 016 7 924 3 906 -1 814 118,1

2016 10 513 7 542 3 569 -970 109,6

2017 10 863 11 200 4 400 -5 400 152,9

Sum 136 407 119 338 35 439 17 069 87,5

Kilde 1991 - 1995: Vegdirektoratet Kilde 1996 - 2001: St.prp. Nr. 1, Samferdselsdepartementet Kilde 2002 - 2017: Prop. 1 S, Samferdselsdepartementet - oppdaterte tall per 2018 (Ikke sammenlignbare med tidligere verdier). 2017=prognose. Forvaltningsreformen fra 1.1.2010 medførte at store deler av riksveinettet ble overført til fylkeskommunene. Før dette var bompenger på fylkesveier svært begrenset. Bompenger innbetalt av traffikantene f.o.m. 2010 gjelder sum riks- og fylkesvei. I 2010 stilte bomselskapene 4610 millioner kr. i bompenger i disposisjon til riksveier og 3639 millioner kr. til fylkesveier.

Bompenger innbetalt av trafikantene 2002-2017 (tall i mill kr)

0

1 000

2 000

3 000

4 000

5 000

6 000

7 000

8 000

9 000

10 000

2002

20

03

2004

20

05

2006

20

07

2008

20

09

2010

20

11

2012

20

13

2014

20

17

2016

20

15


Tabell 2.1.5 Statens regulativ for skyssgodtgjørelse ved bruk av eget kjøretøy

Kjørelengder i budsjetterminen

Godtgjørelse øre pr. km fra 1. januar 2018

Bil 390

Bil: Tillegg for passasjerer, pr. pers. 100

Bil: Tillegg for tilhenger 100

Bil: Tillegg for kjøring på skogs- og anleggsveier 100

Moped og lett motorsykkel (opp til og med 125 ccm) 200

Tung motorsykkel (over 125 ccm) 295

Snøscooter (beltemotorsykkel), ATV 750

Fra 2018 praktiseres ikke egne satser for EL-biler samt kjørelengde>10 000 kmGodtgjørelse for bruk av egen bil i tjenestekjøring påvirkes ikke av bilens innkjøpspris og/eller størrelse.Det gis tilleggsgodtgjørelse ved blant annet transport av passasjerer, kjøring med tilhenger og kjøring på dårlig vei. For arbeidstakere i Tromsø økes kilometersatsene for bil med kr 0,10.

Tjenestebil/firmabil

Begrepet firmabil omfatter alle biltyper, med unntak av biler ”som i liten grad er egnet for privat bruk”Bruk av arbeidsgivers bil anses som en naturalytelse som det skal beregnes arbeidsgiveravgift av. For den ansatte gir fordelen av firmabil pensjonsgivende inntekt, men det gis ikke feriepenger av fordelen, og den inngår heller ikke i sykepengegrunnlaget

Skatt av firmabilen for 2018 (fordelsbeskatning)

Skattleggingen av firmabil ble lagt helt om i 2005 i forhold til tidligere. Inntektstillegg for privat bruk av firmabil for et helt år settes:– for biler med beregningsgrunnlag (bilens listepris som ny) til og med kr 303 900 settes fordelen til 30 % av

beregningsgrunnlaget – for biler med beregningsgrunnlag over kr 303 900 settes fordelen til kr 89 730 pluss 20 % av beregningsgrunnlaget

over kr 299 100 (kr 91 170 er 30 % av kr 303 900).

Fradrag i beregningsgrunnlag 2017

Det gjøres fradrag i beregningsgrunnlaget; – for biler eldre enn 3 år pr. 1. januar i inntektsåret – for dokumentert yrkeskjøring over 40 000 km i inntektsåret (reiser til og fra hjemmet regnes ikke med)

Det blir her tatt utgangspunkt i 75% av beregningsgrunnlaget (av bilens listepris som ny).Dersom begge ovennevnte kriterier er tilfredsstilt, regnes fordelen av 56,25 % av beregningsgrunnlaget. For e-biler blir det ved utregningen tatt utgangspunkt i 56.25% av beregningsgrunnlaget (listepris som ny).Ved kombinasjon av bil eldre enn 3 år pr. 1. januar i inntektsåret og el-bil, blir det ved utregningen tatt utgangspunkt i 45% av beregningsgrunnlaget.

Ligningsmessig verdifastsetting av bil i selvangivelsen

For inntektsåret 2016 skal formuesverdien av bil fastsettes. For biler som ikke er saldoavskrevet, settes formuesverdien ved utgangen av inntektsåret etter følgende skala, i prosent av bilens opprinnelige listepris som ny hos hovedimportør. Dette gjelder selv om bilen brukes i inntektsgivende aktivitet. Verdsettelsen i tabellen nedenfor tar utgangspunkt i bilens registreringsår som ny. Dette gjelder også om bilen er førstegangsregistrert i utlandet (bruktimportert).

Kjøpsår Verdi av bilensopprinnelige listepris

Kjøpsår Verdi av bilensopprinnelige listepris

2017 75 % 2012 30 %

2016 65 % 2011 20 %

2015 55 % 2010-2002 15 %

2014 45 % 2001-1988 kr 1 000

2013 40 % 1987 og eldre Antatt salgsverdi

Veterankjøretøy, altså kjøretøy som er 30 år eller eldre, verdsettes til antatt salgsverdi.

Kilde: Skatteetaten


KAPITTEL 3TRANSPORT OG TRAFIKKARBEID


Innhold

KA

PIT

TE

L 3

3.1.1 Innenlands persontransport etter transportmåte 1980-2016, millioner passasjerer 35

3.1.2 Innenlands persontransport etter transportmåte 1980-2016, millioner passasjerkilometer 35

3.1.3 Innenlands godstransport, etter transportmåte 1980-2016, millioner tonn 36

3.1.4 Innenlands godstransport, etter transportmåte 1980-2016, millioner tonnkilometer 37







3.1.11 Transportytelser for godsbiler 2004-2017 40



3.1.14 Oversikt over total fergetrafikk 1995-2017 42

3.1.15 Fergetrafikken i 2017 42

3.1.16 Fergetransport mellom Norge og utlandet 43

3.1.17 Campingstatistikk 1990-2017 44


Tabell 3.1.1 Innenlands persontransport etter transportmåte 1980-2016, millioner passasjerer

Millioner passasjerer

Transportmåte/År 1980 1990 2 000 2005 2010 2013 2014 2015 2016

I alt (alle transportmåter) 2 628 3 725 4 356 4 642 5 047 5 317 5 474 5 595 5 639

Sjøtransport: 51 54 46 48 49 52 52 53 53

Bilfergeruter 43 47 38 39 40 42 43 43 43

Annen rutefart 8 7 9 9 9 9 9 10 10

Jernbanetransport, mv. : 132 115 159 149 183 211 219 233 245

Norges Statsbaner 37 34 51 47 51 59 62 65 66

Andre Jernbaner 0 0 5 5 7 8 8 8 8

Forstadsbaner og sporveier 95 81 103 97 125 144 149 160 171

Veitransport: 2 442 3 549 4 141 4 435 4 805 5 043 5 193 5 299 5 331

Rutebiler 332 278 320 327 314 340 344 356 369

Drosjebiler, mv. : 71 70 73 68 53 54 52 52 46

Utleiebiler mv. 0 19 106 74 83 110 117 126 133

Personbiler 1) 1 976 3 094 3 504 3 825 4 194 4 368 4 506 4 588 4605

Motorsykler, mopeder 1) 63 88 138 141 161 171 174 178 178

Lufttransport: 3 7 10 10 11 11 11 10 10

Tabell 3.1.2 Innenlands persontransport etter transportmåte 1980-2016, millioner passasjerkilometer

Millioner passasjerkilometer

Transportmåte/År 1980 1990 2000 2005 2010 2013 2014 2015 2016

I alt (alle transportmåter) 40 705 53 881 64 970 67 693 73 128 76 309 78487 80 045 80 600

Sjøtransport: 660 694 845 840 853 778 815 847 869

Bilfergeruter 321 322 297 299 338 349 358 361 353

Annen rutefart 339 372 547 541 515 419 457 486 516

Jernbanetransport, mv. : 2 751 2 430 3 353 3 203 3 683 3 943 4 148 4 318 4 527

Norges Statsbaner 2 250 2 011 2 634 2 433 2 666 2 821 2 957 3 079 3238

Andre jernbaner 0 0 223 252 397 394 439 430 407

Forstadsbaner og sporveier 501 419 496 518 620 729 752 809 883

Veitransport: 35 819 48 092 56 358 59 509 64 029 66 702 68 786 70 387 70 928

Rutebiler 4 257 3 890 4 141 4 312 3 887 3 711 3 793 4 089 4 331

Drosjebiler, mv. : 625 523 583 556 545 511 494 495 436

Utleiebiler mv. 0 278 1 535 1 071 1 199 1 595 1 698 1 830 1 926

Personbiler 1) 30 436 42 696 49 055 52 400 57 034 59 407 61 288 62 391 62630

Motorsykler, mopeder 1) 501 705 1 044 1 170 1 364 1 478 1 513 1 581 1 604

Lufttransport: 1 475 2 665 4 415 4 142 4 563 4 896 4 738 4 494 4 275

Kilde: SSB

Kun medregnet passasjerer som har både på- og avstigning i Norge1) Fører er tatt med i beregningene Passasjerkilometer: Antall passasjerer på en tur multiplisert med kjørt distanse. Kilde: SSB


Tabell 3.1.3 Innenlands godstransport, etter transportmåte 1980-2016, millioner tonn

Millioner tonn

Transportmåte 1980 1990 2000 2005 2010 2012 2013 2014 2015 2016

I alt (alle transportmåter) 282 339 439 462 428 412 422 444 425 425

Fastlandstransport 281 301 343 345 317 305 325 347 324 323

Sjøtransport: 60 63 78 84 32 33 32 33 33 34

Bilfergeruter 30 37 48 50 19 21 21 21 21 21

Leietransp. og egentransp. 30 26 30 34 13 12 11 11 12 13

Jernbanetransport: 9 7 6 7 6 8 9 8 9 9

Veitransport: 210 231 258 254 279 264 284 306 282 280

Fra norsk kontinentalsokkel: 1 38 96 117 111 107 97 97 100 102

Oljetransport med skip 1 17 31 17 3 0 0 0 0 0

Oljetransport i rør 0 17 37 37 26 24 22 21 23 26

Gasstransport i rør 0 4 28 63 82 83 75 76 77 76

1980-2005: For bilfergeruter er vekten av bilene medregnet. Fra 2010 inkluderer ikke godsvekten egenvekt av lastebærere. Tall før og etter 2010 har ulikt datagrunnlag - derfor ikke direkte sammenlignbare.

Kilde: SSB

Innenlands persontransport - prosentvis fordeling

5,30%

1,10%

5,60%

77,70%

88,00%

0,20%

0,90%

4,30%

81,70%

94,50%

0,00% 10,00% 20,00% 30,00% 40,00% 50,00% 60,00% 70,00% 80,00% 90,00% 100,00%

Lufttransport

Sjøtransport

Jernbane

Personbil

Veitansport i alt

Mill. passasjerer Mill. passasjerkilometer


Tabell 3.1.4 Innenlands godstransport, etter transportmåte 1980-2016, millioner tonnkilometer

Millioner tonnkilometer

Transportmåte 1980 1990 2000 2005 2010 2012 2013 2014 2015 2016

I alt (alle transportmåter) 17 109 26 589 49 061 64 864 49 838 47 220 48 251 46 387 50 512 51 431

Fastlandstransport 16 761 18 986 28 350 33 397 23 655 23 307 24 111 25 402 25 987 26 030

Sjøtransport : 9 794 9 104 13 539 15 296 4 892 4 711 4 560 4 452 4 438 4 863

Bilfergeruter 223 273 353 368 159 163 171 172 178 177

Leietransp. og egentransp. 8 639 8 724 13 186 14 928 4 733 4 548 4 389 4 281 4 261 4 686

Jernbanetransport : 1 657 1 632 1 775 2 208 1 571 1 614 1 718 1 770 1 666 1 841

Veitransport : 5 252 8 231 13 017 15 875 17 176 16 965 17 816 19 166 19 867 19 310

Lufttransport : 14 19 19 18 16 16 16 13 16 16

Fra norsk kontinentalsokkel: 348 7 603 20 710 31 468 26 183 23 914 24 140 20 985 24 525 25 401

Oljetransport med skip 348 4 313 13 042 8 595 1 751 611 70 75 21 42

Oljetransport i rør 0 2 055 3 485 4 590 3 465 3 372 3 115 2 724 2 845 3 377

Gasstransport i rør 0 1 235 4 182 18 283 20 967 19 931 20 955 18 186 21 659 21 982

NB! Omfatter bare gods som er både på- og avlesset i Norge 1980-2005: For bilferjeruter er vekten av bilene medregnet. Fra 2010 inkluderer ikke godsvekten egenvekt av lastebærere. Tall før og etter 2010 har ulikt datagrunnlag - derfor ikke direkte sammenlignbare.

Kilde: SSB

Innenlands godstransport - prosentvis fordeling

0,00% 10,00% 20,00% 30,00% 40,00% 50,00% 60,00% 70,00% 80,00%

Gasstransport i rør

Oljetransport i rør

Oljetransport med skip

Fra norsk kontinentalsokkel

Lufttransport

Veitransport

Jernbanetransport

Leietransp. og egentransp.

Bilferjeruter

Sjøtransport

Fastlandstransport

Mill. tonn Mill. tonnkilometer


NB! Omfatter bare gods som er både på- og avlesset i Norge Kabotasje omfatter gods på utenlandske transportmidler. Godsvekten inkluderer ikke egenvekt av lastebærere.

Kilde: SSB

Tabell 3.1.6 Innenlands godstransport inkl. kabotasje, etter transportmåte 2010-2016, millioner tonnkilometer

Millioner tonnkilometer

Transportmåte 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2016

I alt (alle transportmåter) 64 846 65 787 69 543 65 054 68 454 70 873 71 883

Fastlandstransport 35 680 36 688 40 273 40 230 40 117 41 633 41 358

Sjøtransport: 16 729 17 829 20 443 18 735 18 108 20 018 19 653

Bilfergeruter 159 163 171 172 178 177 174

Leietransp. og egentransp. 16 570 17 666 20 272 18 563 17 930 19 841 19 479

Norsk Ordinært Skipsregister 4 733 4 548 4 389 4 281 4 261 4 686 4 835

Norsk Internasjonalt Skipsregister 2 225 1 972 2 986 2 241 1 603 2 104 2 059

Utenlandske skipsregistre 9 613 11 147 12 897 12 042 12 066 13 051 12 585

Jernbanetransport: 1 601 1 676 1 728 1 770 1 696 1 869 2 014

Veitransport: 17 334 17 167 18 086 19 712 20 297 19 730 19 676

Lufttransport : 16 16 16 13 16 16 15

Fra norsk kontinentalsokkel: 29 166 29 099 29 270 24 824 28 338 29 241 30 525

Oljetransport med skip 4 734 5 796 5 200 3 914 3 834 3 882 4 687

Oljetransport i rør 3 465 3 372 3 115 2 724 2 845 3 377 3 813

Gasstransport i rør 20 967 19 931 20 955 18 186 21 659 21 982 22 025

Tabell 3.1.5 Innenlands godstransport inkl. kabotasje, etter transportmåte 2010-2016, millioner tonn

Kabotasje omfatter gods på utenlandske transportmidler. Godsvekten inkluderer ikke egenvekt av lastebærere.

Kilde: SSB

Millioner tonn

Transportmåte 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016

I alt (alle transportmåter) 458 446 455 462 483 468 467

Fastlandstransport 341 336 338 356 378 359 358

Sjøtransport: 56 59 65 62 62 67 67

Bilfergeruter 19 20 21 21 21 21 21

Leietransp. og egentransp. 37 39 44 41 40 45 45

Norsk Ordinært Skipsregister 13 13 12 11 11 12 13

Norsk Internasjonalt Skipsregister 5 5 6 5 4 5 5

Utenlandske skipsregistre 19 22 26 25 25 28 28

Jernbanetransport: 6 7 8 9 8 10 10

Veitransport: 279 270 265 285 308 283 282

Fra norsk kontinentalsokkel: 117 110 117 106 105 109 109

Oljetransport med skip 9 11 10 9 8 9 8

Oljetransport i rør 26 26 24 22 21 23 26

Gasstransport i rør 82 73 83 75 76 77 76


Kilde: SSB

Kilde: SSB

Kilde: SSB

Tabell 3.1.7 Godstransport med bil til Norge fra bilens registreringsland 2010-2016 Transportmengde 1000 tonn

Tabell 3.1.9 Godstransport med bil fra Norge til bilens registreringsland 2010-2016 Transportmengde 1000 tonn

Tabell 3.1.8 Godstransport med bil til Norge fra bilens registreringsland 2010-2016 Transportarbeid mill. tonnkm.

Land, fra: 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016

Danmark 519,3 449,2 564,2 427,2 371,0 379,1 412,7

Estland 60,9 76,3 43,1 68,9 - - -

Finland 371,4 380,9 449,5 312,5 170,9 397,2 -

Latvia 42,8 67,2 91,3 72,6 32,7 117,9 74,9

Litauen - 74,5 69,3 114,0 76,1 128,2 135,0

Nederland 111,0 106,2 114,0 142,2 87,3 101,5 109,5

Polen 431,8 367,5 433,1 440,6 166,6 334,5 563,3

Sverige 2 337,2 2 168,3 2 067,0 1 585,5 1 490,6 2 321,7 2 532,3

Tsjekkia - 71,7 49,0 58,5 85,1 71,8 -

Tyskland 197,6 184,4 206,4 248,7 210,4 164,5 132,9

Ungarn - - - - - - -

Østerrike - 17,7 30,8 25,6 - - -

Land total 4 258,0 3 917,1 4 161,5 3 571,4 2 875,3 4 158,7 4 203,2

Land, fra: 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016

Danmark 338,3 303,7 350,1 320,0 288,6 239,7 191,4

Estland 27,9 - - - - - -

Finland - - - - - - -

Latvia - - - - - - 38,3

Litauen 0,0 0,0 0,0 0,0 36,0 49,0 32,5

Nederland 67,8 57,8 45,5 77,3 56,8 77,5 38,2

Polen - 400,1 271,9 289,5 240,0 286,3 585,9

Sverige 1 444,1 1 230,5 1 049,5 1 162,4 1 046,1 1 263,5 1 701,3

Tsjekkia - - - - - - -

Tyskland 98,0 149,1 72,2 58,6 108,9 46,4 92,0

Ungarn - 0,0 - - - 0,0 -

Østerrike 17,0 - - - - - -

Land total 2 417,8 2 346,6 2 126,0 2 120,1 1 970,1 2 115,9 2 778,3

Land, fra: 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016

Danmark 348,8 292,1 353 284,7 269,7 297,0 332,5

Estland 62,1 67,2 41 78,4 - - -

Finland 389,5 233,3 454,3 251,6 191,1 453,7 -

Latvia 41,7 71,5 76,4 70,1 26,1 99,5 59,6

Litauen - 95,8 94,9 138,4 97,6 181,8 169,9

Nederland 149,4 149,2 174,9 215,6 126,6 157,0 163,7

Polen 483,9 436 487,5 554,7 205,7 353,7 695,6

Sverige 825,7 886,3 765,5 686,8 629,5 940,4 937,9

Tsjekkia - 106,9 70,8 78,4 124,2 83,7 -

Tyskland 193,5 186,2 199 231,9 208,6 159,0 137,1

Ungarn - - - - - - -

Østerrike - 32,5 52,8 44,6 - - -

Land total 2 762,6 2 673,2 2 882,8 2 823,0 2 223,0 2 997,1 2 775,2


Kilde: SSB

Tabell 3.1.11 Transportytelser for godsbiler 2004-2017

Vognkilo- Vogn-km. Transport Transport Tom- Gj.snitt

meter m/last mengde arbeid kjørings- trsp.lengde

År Mill. Mill. Mill.t Mill. tkm. prosent km

2004 1 586,0 1 161,0 240,0 14 458,0 26,8 60,1

2005 1 607,0 1 192,0 241,0 15 348,0 25,8 63,8

2006 1 610,0 1 182,0 245,0 15 316,0 26,6 62,5

2007 1 647,6 1 203,2 263,9 15 674,9 27,0 59,4

2008 1 780,4 1 310,2 282,8 16 728,1 26,4 59,2

2009 1 668,2 1 213,0 252,0 15 272,8 27,3 60,6

2010 1 756,0 1 304,0 260,9 16 339,9 25,7 62,6

2011 1 745,5 1 297,5 251,0 16 128,4 25,7 64,3

2012 1 873,8 1 379,7 246,2 16 979,3 26,4 69,0

2013 1 958,6 1 465,3 265,7 18 337,0 25,2 69,0

2014 2 005,0 1 469,3 288,6 19 102,9 26,7 66,2

2015 1 992,8 1 501,5 265,8 18 570,0 24,7 69,9

2016 1 843,6 1 325,3 264,0 18 515,4 28,1 70,1

2017 1 854,2 1 319,7 250,7 18 730,8 28,8 74,7

Kilde: SSB

Tabell 3.1.10 Godstransport med bil fra Norge til bilens registreringsland 2010-2016 Transportarbeid mill. tonnkm.

Land, fra: 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016

Danmark 224,7 200 220,5 230 179,8 169,8 134,9

Estland 32,3 .. .. .. .. .. -

Finland .. .. .. .. .. .. -

Latvia .. .. .. .. .. .. 52,1

Litauen .. .. .. .. 48,5 73,3 37,3

Nederland 89,6 85,6 72,8 122,6 82 111,3 52,0

Polen .. 505,1 271,6 352,1 262,6 343,4 835,6

Sverige 621,8 629,5 530,2 599,4 503,1 550,0 711,2

Tsjekkia .. .. .. .. .. .. -

Tyskland 93,3 136,1 73,6 53,9 95,7 37,7 100,1

Ungarn .. 0,0 .. .. .. 0,0 -

Østerrike 30,5 .. .. .. .. .. -

Land total 1 665,8 1 781,2 1 650,9 1 602,3 1 420,5 1 505,9 2 056,3


Kilde: SSB

Kilde: SSB

Tabell 3.1.12 Nasjonal leie- og egentransport 2004-2017 Transportmengde, etter vareslag. Millioner tonn.

Tabell 3.1.13 Nasjonal leie- og egentransport 2004-2017 Transportarbeid, etter vareslag. Millioner tonnkilometer.

Jordbruks- Nærings- Kull, koks, Stykk- Grus, sand,

skogbruks- midler, olje, kjem. gods sement

År I alt fiskeprod. nytelse gjødsel m.v. jord, stein

2004 240,4 15,4 30,0 17,9 48,8 128,3

2005 240,8 16,6 28,6 21,7 50,8 123,1

2006 245,1 13,5 30,6 16,9 48,1 136,0

2007 263,9 16,1 41,0 21,7 45,9 139,2

2008 282,8 19,0 25,8 23,3 44,0 170,7

2009 252,1 15,0 22,9 23,6 35,2 155,4

2010 260,9 13,0 22,7 15,8 62,5 146,9

2011 251,0 17,4 21,8 16,7 48,5 146,6

2012 246,4 14,6 20,8 17,2 38,8 155,0

2013 266,0 16,2 20,2 24,4 47,2 158,0

2014 288,2 17,6 25,9 24,7 45,0 175,0

2015 272,6 19,4 18,6 18,1 51,5 165,0

2016 263,9 24,2 17,6 26,8 32,3 163,0

2017 250,3 20,5 18,0 24,9 34,9 152,0

Jordbruks- Nærings- Kull, koks, Stykk- Grus, sand,

skogbruks- midler, olje, kjem. gods sement

År I alt fiskeprod. nytelse gjødsel m.v. jord, stein

2004 14 458,1 1 559,2 3 957,7 1 260,5 5 540,3 2 140,4

2005 15 348,5 1 484,2 3 921,7 1 562,2 6 137,6 2 242,8

2006 15 316,0 1 327,5 4 117,5 1 356,4 6 207,8 2 306,8

2007 15 676,2 1 542,2 4 273,7 1 622,2 5 717,4 2 520,7

2008 16 728,0 2 063,3 3 579,5 1 606,1 5 735,8 3 743,3

2009 15 272,9 2 296,9 2 894,1 1 553,6 4 860,3 3 668,0

2010 16 340,0 2 090,2 3 580,1 1 565,0 5 426,1 3 678,6

2011 16 128,2 1 668,3 3 306,8 1 341,6 5 777,6 4 033,9

2012 16 979,4 1 888,0 3 538,0 1 759,0 5 288,2 4 506,2

2013 18 340,9 2 386,6 3 773,1 1 743,1 5 585,4 4 852,7

2014 19 030,5 2 351,8 4 549,2 1 646,4 6 024,2 4 458,9

2015 19 463,4 2 378,3 3 591,3 1 411,7 7 048,1 5 034,0

2016 18 515,6 2 907,8 3 253,5 2 017,7 5 163,7 5 172,9

2017 18 730,9 2 554,5 3 779,5 2 226,9 5237,6 4 932,4


Tabell 3.1.14 Oversikt over total fergetrafikk 1995-2017

Sum Personer

År kjøretøyer (ekskl. fører)

1995 15 187 247 20 505 090

2000 16 565 560 20 877 323

2005 17 826 945 20 486 156

2006 18 552 002 21 112 841

2007 19 450 337 21 875 257

2008 19 810 766 21 900 766

2009 20 092 053 21 814 035

2010 19 792 515 20 757 102

2011 20 360 866 21 504 581

2012 20 765 683 21 635 683

2013 20 758 686 21 341 686

2014 21 038 681 21 400 780

2015 21 316 527 21 680 626

2016 21 041 329 43 195 884

2017 21 690 709 43 451 901

*Personer er inkludert fører fra 2016



Tabell 3.1.15 Fergetrafikken i 2017

Persobil- Kjøretøy Motor- Personer Turer

Måned enheter sykkel (ekskl. fører)

Januar 2 341 056 1 388 285 1 329 2 518 944 147 920

Februar 2 361 717 1 413 990 1 749 2 644 988 137 369

Mars 2 797 047 1 641 165 2 758 3 012 473 153 090

April 2 728 388 1 720 264 7 916 3 487 194 146 889

Mai 3 175 924 1 917 962 28 957 3 796 083 155 764

Juni 3 487 761 2 135 443 50 536 4 481 552 157 241

Juli 3 774 101 2 466 732 68 311 5 877 078 164 303

August 3 584 942 2 238 280 44 879 4 822 105 164 302

September 3 058 306 1 855 260 24 539 3 593 735 150 767

Oktober 3 026 864 1 811 497 6 796 3 434 775 154 838

November 2 740 275 1 593 774 2 104 2 856 653 148 630

Desember 2 429 396 1 508 057 1 191 2 926 321 146 289

2017 35 505 777 21 690 709 241 065 43 451 901 1 827 402

2016 35 061 886 21 495 498 240 749 43 195 884 1 765 781


Tabell 3.1.16 Fergetransport mellom Norge og utlandet Antall passasjerer og kjøretøy 2013-2017

Fergetransport mellom Norge og utlandet, forts. Antall passasjerer og kjøretøy 2013-2017

Personbiler, Kjøretøyer til

motorsykler, godstransport, Motorvogner

tilhengere, medfølgende import/

År Passasjerer Busser campingvogner tilhengere eksport

2017

1. kvartal 869 809 768 140 343 34 106 2 386

2. kvartal 1 618 308 3 501 363 557 42 257 2 787

3. kvartal 2 322 613 4 136 553 171 39 649 7 020

4. kvartal 1 224 830 1 406 231 572 39 485 7 938

Totalt 2017 6 035 560 9 811 1 288 643 155 497 20 131

2016

1. kvartal 1 171 428 1 018 228 851 33 802 2 343

2. kvartal 1 473 789 2 987 328 172 42 222 2 896

3. kvartal 2 269 107 3 677 551 856 37 372 2 290

4. kvartal 1 245 818 1 408 227 850 38 419 2 550

Totalt 2016 6 160 142 9 090 1 336 729 151 815 10 079

Totalt 2015 6 063 629 8 773 1 298 766 186 614 11 447

Totalt 2014 7 405 960 10 498 1 564 579 190 234 12 629

Totalt 2013 5 701 901 9 233 1 175 606 172 073 14 988

Jernbanevogner, Campingtilh. Andre mobile Andre mobile

Godstilhengere, spesialtilhengere uten trekkvogn, selvgående ikke-selvgående

semitrailere for sjøtransport landbruks- og enheter enheter

År uten trekkvogn og skipslektere industrikjøret.

2017

1. kvartal 9 097 0 380 0 0

2. kvartal 9 534 0 387 0 2 350

3. kvartal 10 383 0 298 0 2 269

4. kvartal 11 205 0 356 8 984 106

Totalt 2017 40 219 0 1 421 8 984 4 725

2016

1. kvartal 9 389 53 356 11 128

2. kvartal 10 817 0 545 59 2 521

3. kvartal 9 595 0 348 0 2 300

4. kvartal 10 363 0 318 0 107

Totalt 2016 40 164 53 1 567 70 5 056

Totalt 2015 39 246 0 1582 4 156

Totalt 2014 43 034 81 1 352 640 35

Totalt 2013 40 047 0 2 543 0 6

Kilde: SSB


1) Ny presentasjon; hele året med sesongkontrakter.

Tall fra før 2013 er ikke sammenlignbare med resten

Kilde: SSB

Tabell 3.1.17 Campingstatistikk 1990-2017

Overnattinger Herav

Mai - sept. Antall Telt/vogn Sesong-

År plasser Nordmenn Utlendinger I alt /bobil Hytte kontrakter

1990 783 2 961 084 2 110 683 5 071 767 2 973 338 2 098 429 ..

1995 760 2 295 584 2 074 333 4 369 917 2 477 203 1 892 713 ..

1996 744 2 095 784 1 935 857 4 031 641 2 161 444 1 870 196 ..

1997 748 2 135 336 1 965 751 4 101 087 2 306 026 1 795 062 ..

1998 .. 1 877 253 1 862 149 3 793 402 1 960 592 1 778 810 ..

19981) 953 5 100 109 2 294 705 7 394 814 2 638 595 2 326 475 2 429 744

19991) 931 4 985 092 2 169 282 7 154 374 2 463 626 2 369 148 2 321 600

20001) 920 5 053 842 2 094 329 7 148 171 2 364 659 2 347 056 2 436 456

20011) 890 5 048 776 2 069 527 7 118 304 2 270 663 2 287 959 2 559 682

20021) 847 5 264 935 2 117 739 7 382 674 2 369 186 2 340 971 2 672 517

20031) 811 5 144 364 2 103 005 7 247 369 2 473 719 2 261 995 2 511 654

20041) 794 5 497 891 2 149 729 7 647 620 2 606 283 2 301 124 2 740 214

20051) 796 5 646 242 2 113 536 7 759 778 2 536 742 2 294 980 2 928 056

20061) 792 5 923 471 2 200 880 8 124 351 2 561 961 2 382 482 3 179 908

20071) 783 6 059 764 2 345 268 8 405 032 2 784 479 2 538 824 3 081 729

20081) 797 6 302 739 2 328 922 8 631 661 2 739 462 2 636 308 3 255 891

20091) 792 6 380 580 2 156 973 8 537 553 2 731 565 2 481 409 3 324 579

20101) 782 6 104 911 2 167 405 8 272 316 2 686 691 2 420 061 3 165 564

20111) 768 5 993 448 2 086 409 8 077 857 2 553 560 2 352 230 3 174 067

20121) 771 6 204 502 2 034 352 8 238 854 2 656 329 2 419 441 3 163 084

20131) 824 5 352 482 1 355 122 6 707 604 1 996 544 1 574 684 3 137 805

20141) 765 5 678 637 1 443 216 7 121 853 2 138 854 1 603 055 3 379 945

20151) 724 5 643 842 1 465 599 7 109 441 2 226 919 1 643 031 3 239 491

20161) 702 5 828 407 1 662 562 7 490 969 2 649 263 1 718 704 3 123 002

20171) 695 5 234 109 1 947 887 7 181 996 3 119 885 1 855 504 2 206 607

0

500 000

1 000 000

1 500 000

2 000 000

2 500 000

3 000 000

3 500 000

1990 1995

1996 1997

1998 1998

1999 2000

2001 2002

2003 2004

2005 2006

2007 2008

2009 2010

2011 2012

2013 2014

2015 2016

2017

Antall overnattinger på campingplasser, telt/vogn/bobil 1990-2017


KAPITTEL 4FØRERKORT


Innhold

KA

PIT

TE

L 4

4.1.1 Førerkortklasser / definisjoner, kjøring i Norge 47

4.1.2 Krav til alder for førerkort / øvelseskjøring 48

4.1.3 Avlagte førerprøver for motorkjøretøyer 1940-2017 49

4.1.4 Antall førerkort i Norge og antall førstegangsutstedte førerkort i 2017 51


Tabell 4.1.1 Førerkortklasser / definisjoner, kjøring i Norge Klasse Kjøretøy A1 Lett motorsykkel Lett motorsykkel + evt. sidevogn, slagvolum < 125 ccm og effekt < 11 kw 2 hjuls moped. Snøscooter med eller uten tilhengerslede hvis førerkortet er utstedt før 1. juli 2006. Trehjuls motorsykkel med en effekt på høyst 15 kW

A2 1. Motorsykkel med eller uten sidevogn hvor motorsykkelen har en effekt på høyst 35 kW og et forhold mellom effekt og egenvekt på høyst 0,2 kW/kg. Etter nedtrimming kan motorsykkelens tidligere effekt ha vært høyst det dobbelte av nåværende effekt

2. Trehjuls motorsykkel med en effekt på høyst 15 kW 3. Moped. I Norge omfatter føreretten også føring av tilhenger til motorsykkel med slagvolum over 125 cm³. Motorsykkelen må være godkjent

for å trekke tilhenger og tillatt tilhengervekt må være påført vognkortet.

A Tung motorsykkel Tung motorsykkel + evt. sidevogn, slagvolum > 125 ccm og/eller effekt > 11 kw Tilhenger til motorsykkel med slagvolum over 125 ccm godkjent for trekking. Trehjuls motorsykkel med en effekt på over 15 kW Moped. Snøscooter med eller uten tilhengerslede hvis førerkortet er utstedt før 1. juli 2006.

B Personbil, varebil Motorvogn, unntatt motorsykkel, med < 8 passasjerplasser (i tillegg til førerplass), tillatt totalvekt < 3 500 kg Motorvogn i klasse B + tilhenger/-redskap med tillatt totalvekt over 750 kg forutsatt at tilhengerens tillatte totalvekt ikke overstiger

bilens egenvekt med fører (75 kg) samt at tilhengerens og bilens samlede tillatte totalvekter ikke overskrider 3500 kg. Traktor, men bare traktor med tillatt totalvekt høyst 3500 kg hvis klasse B er ervervet etter 1. januar 2005. Motorredskap med tillatt totalvekt høyst 3500 kg og større motorredskap med maksimal konstruktiv hastighet 40 km/t, men bare

motorredskap med tillatt totalvekt høyst 3500 kg hvis klasse B er ervervet etter 1. januar 2005. Snøscooter med eller uten tilhengerslede hvis klasse B er ervervet før 1. juli 2006. Firehjuls motorsykkel med slagvolum over 125 ccm som trekker tilhenger med tillatt totalvekt høyst 750 kg. Moped. Beltebil med eller

uten tilhengerslede.

C Lastebil Motorvogn med < 8 passasjerplasser (i tillegg til førerplass), tillatt totalvekt over 3 500 kg Motorvogn i klasse C + tilhenger/-redskap, > 3 500 kg + < 750 kg Motorredskap/traktor + tilhenger/-redskap, generelt + < 750 kg (evt. tyngre tilhenger dersom kjøretøyenes konstruktive hastighet er

høyst 40 km/t) Klasse B

C1 C1 Lett lastebil Motorvogn med < 8 passasjerplasser (i tillegg til førerplass), tillatt totalvekt 3500 kg - 7 500 kg Motorvogn i klasse C1 + tilhenger/-redskap < 750 kg. . C1 ervervet før 1. januar 2005 gjelder også alle traktorer og motorredskap (med eller uten tilhenger). C1 ervervet etter 1. januar 2005 gjelder også traktor/motorredskap med tillatt totalvekt høyst 7500 kg Klasse B

D1 Minibuss Motorvogn for persontransport godkjent for fler enn 8 men < 16 passasjerplasser (i tillegg til førerplass), lengde ≤ 8 meter. Klasse B Motorvogn klasse D1 + tilhenger/-redskap < 750 kg

D Buss Motorvogn for persontransport med > 8 passasjerplasser (i tillegg til førerplass), herunder leddbuss Klasse B, klasse D1 Motorvogn i klasse D + tilhenger/-redskap < 750 kg

E Tilhenger/tilhengerredskap Tilhenger/tilhengerredskap > 750 kg som trekkes av motorvogn i klasse B (høyst 3500 kg tillatt totalvekt), C, D1 eller D Tilhenger/tilhengerredskap > 750 kg som trekkes av motorvogn i klasse C1, forutsatt at vogntogets tillatte totalvekt ikke overstiger

12 000 kg og at tilhengerens tillatte totalvekt ikke overstiger trekkvognens egenvekt eller den maksimalvekten som er angitt for tilhengeren i trekkvognens vognkort, dersom denne er lavere. Om man har C1E har man også rett til å kjøre klasse B og tilhenger med tillatt totalvekt over 3 500 kg forutsatt at vogntogets samlede tillatte totalvekt ikke overstiger 12 000 kg. Tilhengeren tillates ikke brukt til persontransport.

S Snøscooter Snøscooter med eller uten tilhengerslede. Frem til førerkortinnehaveren fyller 18 år er føreretten begrenset til beltemotorsykkel klasse

1 (beltemotorsykkel som har et forhold mellom effekt og egenvekt på høyst 0,20 kW/kg)

T Traktor Traktor + tilhenger/tilhengerredskap, < 40 km/t. Frem til førerkortinnehaveren har to års erfaring eller fyller 21 år er føreretten

begrenset til traktor og motorredskap, med eller uten tilhenger, med samlet tillatt totalvekt ikke over 25.000 kg.” Snøscooter når førerkortet er ervervet før 1. juli 2006. Motorredskap + tilhenger/tilhengerredskap, < 30 km/t (ikke personer/gods) Klasse M med kode 147. Dersom mopedens egenvekt er over 150 kg (minus batterienes vekt ved eldrift), må fører være fylt 18 år.

AM Moped Slagvolum < 50ccm og konstruktiv hastighet ikke over 50 km/t. Klasse M med kode 145, gjelder for kjøring i Norge med 2 hjuls moped (fra 1.7.2009 også 3 eller 4 hjuls moped med egenvekt (minus

batterienes vekt ved eldrift) ikke over 150 kg.” Klasse M med kode 146, gjelder for kjøring i Norge med 2 hjuls moped og 3 eller 4-hjuls moped med egenvekt (minus batterienes

vekt ved eldrift) ikke over 150 kg. “ Klasse M med kode 147, gjelder for kjøring i Norge med 3 eller 4-hjuls moped. For personer som ikke er fyllt 18 år er førerretten

begrenset til 3 eller 4-hjuls moped med egenvekt (minus batterienes vekt ved eldrift) ikke over 150 kg. Klasse M 147 gir ikke rett til å kjøre tohjuls moped.

For alle førerkortklasser henvises det også til førerkortforskriften, overgangsbestemmelser og stempelordninger. Kilde: Statens vegvesen


Tabell 4.1.2 Krav til alder for førerkort / øvelseskjøring

Øvingskjøring

Klasse Førerkort Privat Kjøreskole Skoleverk

AM Moped, begrenset 16 år 15 år 15 år 15 år

AM Moped, ubegrenset 18 år

A1 Lett motorsykkel 16 år 15 år 15 år 15 år

A2 Mellomtung motorsykkel 18 år 16 år 16 år 16 år

A Tung motorsykkel 24 år 22 år 22 år 22 år

B, BE Personbil, varebil 18 år 16 år 16 år 16 år

C1, C1E, C, CE Lastebil 18/21 år 1) 18/19 år 18/19 år 18/19 år

D1, D1E Minibuss 21 år 19 år 19 år 19 år

D, DE Buss 24 år 22 år 22 år 22 år

S Beltemotorsykkel, begrenset 16 år 15 år 15 år 15 år

S Beltemotorsykkel, ubegrenset 18 år

T Traktor, begrenset totalvekt 16 år 15 år 15 år 15 år

T Traktor, ubegrenset totalvekt 21 år 3)

1) Se dog forskrift av 28. september 1993 nr. 910 om kjøre- og hviletid mv. ved innenlandsk transport og transport innen EØS-området. For godstransport som omfattes av forskriften (jfr. Rfo. (EØF) nr. 3820/85), må fører av kjøretøy eller vogntog med tillatt totalvekt over 7 500 kg, være fylt 21 år eller inneha eksamensbevis for fullført yrkesopplæring for fører av kjøretøy i godstransport på vei, se art. 5).

2) For øvelseskjøring i klassene C, CE, D, DE, D1 og D1E kreves at eleven har førerkort i klasse B. Kravet om førerkort klasse B gjelder ikke for elever som i det offentlige skoleverk gjennomgår yrkesopplæring i samsvar med Rådsdirektiv 76/914/EØF. Disse elevene kan starte supplerende øvelseskjøring ved godkjent kjøreskole.

3) Traktor ubegrenset totalvekt, 21 år eller 2 års erfaring.

Tabell Nye regler for føreropplæring fra 1.1 2017 Fra 1. januar 2017 er det innført nye regler for føreropplæringen i alle førerkortklasser. De nye reglene gjelder for både personbilførere, moped- og motorsykkelførere og alle andre klasser. Innholdet i den nye opplæringen legger særlig vekt på å påvirke elevenes holdninger og atferd. Følgende 4 opplæringstrinn er innført:Trinn 1: Trafikalt grunnkurs (obligatorisk for alle som skal begynne å øvelseskjøre. Sjekk overgangsregler.)Trinn 2: Grunnleggende kjøretøy- og kjørekompetanse (målene er gjengitt i forskriften og i læreplanen). Trinn 3: Trafikal kompetanse (målene er gjengitt i forskriften og i læreplanen). Trinn 4: Avsluttende opplæring (skal bidra til å bringe eleven frem mot førerprøven)Etter både 2. og 3. trinn i opplæringen er det lagt inn obligatoriske trinnvurdering. Her skal lærer og elev ta stilling til om opplæringsmålene i for-skrift og læreplaner er nådd. Trinnvurderingen skal bidra til at kvaliteten på og omfanget av øvingen øker, og at opplæringen blir mer strukturert og effektiv. Ordningen med mulighet for privat øvelseskjøring opprettholdes. Det er viktig å ta kontakt med en trafikkskole så tidlig som mulig slik at man sammen kan utarbeide et opplæringsløp tilpasset eleven og dens forutsettinger.Styrket opplæring også for tyngre kjøretøy. Obligatoriske kurs knyttet til sikkerhet for last og passasjerer innføres. For mer informasjon, se: www.vegvesen.no Tabell Krav til privat øvelseskjøring Med øvelseskjøring forstås praktisk opplæring for erverv eller fornyelse av førerkort, kompetansebevis eller annen førerrett etter veitrafikkloven, hvor lærer eller ledsager instruerer og har tilsyn og kontroll med kjøringen. Som øvelseskjøring regnes også praktisk opplæring for vedlikehold av kjøreferdigheter LEDSAGER (gjelder alle klasser) - 25 år- Gyldig førerkort uavbrutt i minst 5 år for vedkommende førerkortklasse (gjelder siste 5 år).- Kjøretøyet skal tilhøre den aktuelle førerkortklassen. BIL (gjelder kun klasse B, personbil / varebil) - Ekstra speil for ledsager, slik at han fra sin plass kan ha tilstrekkelig utsikt bakover.- Skilt som bakover viser en rød bokstav L på hvit bakgrunn. Skiltets høyde og bredde skal være minst 15 cm med sentrisk plassert bokstav L

med strekbredde omlag 4 cm, høyde 10 cm vertikalt og lengde 9 cm horisontalt.

UTEN LÆRER/LEDSAGER - Dersom ledsager ikke kan følge med i motorvognen (f. eks. moped, lett motorsykkel, traktor), må øvelseskjøring bare foretas på slike steder og

under slike forhold at lærer eller ledsager hele tiden har eleven under oppsyn og har instruksjonsmulighet overfor eleven via toveis kommuni-kasjonsutstyr.

INGEN STEDS- OG TIDSBEGRENSNING - Øvelseskjøring må ikke være til fare eller unødig ulempe for annen trafikk (jfr. vegtrafikklovens § 26, første ledd). - Øvelseskjøring på motorvei må ikke finne sted i begynnelsen av opplæringen. - Øvelseskjøring med motorvogn må ikke finne sted tidligere enn 1 år før det tidspunkt eleven etter sin alder kan få førerkort eller førerrett for

den aktuelle motorvogngruppe etter førerkortforskriftene. Øvelseskjøring med motorvogn i førerkortklasse B kan starte 2 år før eleven etter sin alder kan få førerkort.

Forøvrig henvises til Forskrift om øvelseskjøring med motorvogn og om trafikkopplæring mv.



Tabell 4.1.3 Avlagte førerprøver for motorkjøretøyer 1940-2017

Motorvogn med Fotsjaltet Off.

forbrennings- motor- person- Motorsykler For-

År motor vogn Traktorer befordring Lette Andre Sum nyelser Totalt

1940 3 532 3 678 223 4 436 10 534 14 970

1941 3 083 1 699 238 4 021 15 436 19 457

1942 4 110 3 1 281 310 5 704 21 150 26 854

1943 3 901 1 1 171 272 5 345 14 391 19 736

1944 3 872 1 207 144 5 223 12 855 18 078

1945 10 886 4 1 648 2 375 14 913 35 645 50 558

1946 39 249 14 3 145 8 370 50 778 48 796 99 574

1947 27 892 6 3 741 6 776 38 415 26 924 65 339

1948 23 273 12 3 838 5 582 32 705 14 677 47 382

1949 22 435 9 3 413 5 500 31 357 13 299 44 656

1950 20 529 8 3 223 5 651 29 411 31 233 60 644

1951 21 477 8 4 162 5 571 31 218 65 044 96 262

1952 31 731 4 836 403 7 567 44 543 45 604 90 147

1953 37 910 5 245 2 649 11 866 57 670 32 261 89 931

1954 39 034 4 923 3 105 13 941 61 003 30 787 91 790

1955 38 380 3 479 4 775 14 078 60 712 47 020 107 732

1956 39 284 3 475 4 534 14 692 61 985 74 601 136 586

1960 54 350 604 3 083 6 993 12 205 77 235 76 864 154 099

1965 91 736 656 3 805 8 429 5 096 109 822 110 493 220 315

År Klasse 1 Klasse 2 Klasse 3 Klasse 4 Sum Fornyelser Totalt

1968 83 070 1 937 8 589 14 747 108 383 25 186 133 569

1969 86 514 5 224 9 859 1 865 103 462 23 939 127 401

1970 85 031 7 226 10 211 1 777 104 245 22 774 127 019

1971 89 068 7 427 10 710 1 706 108 911 19 248 128 159

1972 87 235 7 517 10 191 1 623 106 566 89 975 196 541

1973 97 384 9 366 10 312 1 925 118 987 150 727 269 714

1974 96 700 9 836 9 339 2 056 117 931 158 203 276 134

1975 100 629 10 907 9 450 2 142 123 128 67 275 190 403

1976 100 366 10 651 9 392 2 407 122 816

1977 103 975 11 497 10 382 2 830 128 684

1978 111 710 14 977 10 993 3 250 140 930

1979 117 084 15 361 8 392 3 294 144 131

År Kl. A Kl. B + BE Kl. C,CE,DE Kl. T Minibuss Sum

1980 9 099 119 736 12 423 3 462 4 571 149 291

1981 11 902 119 183 13 072 3 803 4 519 152 479

1982 14 506 118 644 13 938 4 022 5 841 156 951

19831) 13 142 96 235 9 634 2 741 7 865 129 617

19841) 14 688 97 563 9 498 2 780 7 030 131 559

19851) 14 818 98 274 9 214 2 743 3 228 128 277

19861) 16 624 99 045 9 838 2 617 2 588 130 712

19871)) 17 049 94 923 10 818 3 324 2 200 128 314

19881) 13 938 91 115 10 631 3 397 3 467 122 548

19891) 10 714 86 613 3 805 3 389 13 655 118 176

19901) 11 544 76 862 7 952 3 453 8 286 108 097

19911) 12 126 78 045 8 238 3 324 10 627 112 360

19921) 15 104 78 813 7 766 3 401 21 993 127 077

År A,B,BE,T,D2 C,CE,DE,ADR Sum

19931) 112 993 16 337 129 330


År A + A1 B + BE C,CE,DE T Minibuss Sum

19941) 16 233 79 284 6 932 3 341 5 011 110 801

19951) 17 991 75 493 7 026 3 230 5 392 109 132

19961) 16 706 74 113 11 167 2 977 5 467 110 430

19971) 18 561 79 353 8 502 3 218 6 154 115 670

19981) 16 509 77 688 10 305 2 792 5 871 116 056

19991) 14 224 75 202 11 618 2 736 5 405 109 185

20001) 13 294 70 895 13 462 2 314 4 352 104 484

År A A1 B BE C + CE C1 + C1E D + DE D1 + D1E T Sum

20011) 9 148 1 929 71 308 2 711 8 354 2 615 2 651 4 220 2 437 105 650

20021) 8 355 2 121 74 968 2 363 8 891 2 461 2 860 3 403 2 529 108 548

20031) 6 932 2 377 77 054 2 973 9 347 2 454 3 313 2 860 2 325 110 784

20041) 6 718 2 522 75 736 5 672 9 194 3 186 2 563 2 627 1 867 111 531

20051) 4 352 2 441 84 984 5 768 7 988 3 235 2 166 2 495 1 307 116 223

20061) 4 640 2 777 64 019 6 952 6 737 2 127 1 743 1 625 1 458 93 946

20071) 5 282 2 836 70 679 9 235 7 822 2 042 2 209 1 655 1 470 104 148

20081) 5 154 2 716 77 946 10 654 7 848 2 250 2 231 1 454 1 532 112 782

20091) 5 343 2 572 82 314 11 660 7 394 2 481 1 373 1 047 1 423 116 520

20101) 5 159 2 443 87 331 12 398 5 634 2 031 1 162 947 1 412 119 278

20111) 5 079 2 510 86 004 17 563 5 265 2 275 1 100 1 218 1 492 123 356

20121) 5 986 2 815 89 478 25 708 5 250 2 010 1 168 1 044 1 363 135 633

20131) 3 726 3 044 96 814 22 815 4 902 1 970 1 236 1 019 1 561 139 406

20141) 4 039 3 182 96 475 11 012 4 869 1 731 1 135 1 106 1 503 127 516

20151) 4 039 3 477 98 586 13 267 5 405 1 862 1 399 1 063 1 617 133 234

20161) 4 702 4 135 97 855 14 972 5 757 1 874 1 544 1 115 1 851 136 587

20171) 4 667 4 318 95 199 16 115 6 291 1 963 1 723 1 076 1 848 135 442

Prøve med fornyelse av førerkort falt bort fra 10. juni 1) Antallet gjelder kjøreprøver (praktiske prøver).



Tabell 4.1.4 Antall førerkort i Norge og antall førstegangsutstedte førerkort i 2017

Antall % av Antall førstegangs- % av

førerkort i alt total utstedte i alt total

Kvinner

Under 19 år 13 938 0,6 15 148 23,9

19 t.o.m. 22 år 44 521 1,8 6 831 10,8

23 t.o.m. 30 år 154 243 6,1 3 952 6,2

31 t.o.m. 50 år 453 796 18,0 3 747 5,9

51 t.o.m. 69 år 424 301 16,8 243 0,4

70 år og eldre 174 402 6,9 5 0,0

Sum kvinner 1 265 201 50,1 29 926 47,2

Menn

Under 19 år 17 521 0,7 17 472 27,6

19 t.o.m. 22 år 49 909 2,0 7 232 11,4

23 t.o.m. 30 år 163 628 6,5 4 184 6,6

31 t.o.m. 50 år 456 338 18,1 4 108 6,5

51 t.o.m. 69 år 405 513 16,1 413 0,7

70 år og eldre 165 142 6,5 7 0,0

Sum menn 1 258 051 49,9 33 416 52,8

Totalt

Under 19 år 31 459 1,2 32 620 51,5

18 t.o.m. 24 år 94 430 3,7 14 063 22,2

25 t.o.m. 34 år 317 871 12,6 8 136 12,8

35 t.o.m. 49 år 910 134 36,1 7 855 12,4

50 t.o.m. 64 år 829 814 32,9 656 1,0

65 år og eldre 339 544 13,5 12 0,0

Sum 2 523 252 100 63 342 100

Antall førerkort er per 1.1.2018



KAPITTEL 5DRIVSTOFF, VAREHANDEL


Innhold

KA

PIT

TE

L 5

5.1.1 Leveranse av petroleumsprodukter i Norge 2011-2017 (tall i mill. liter) 55

5.1.2 Statens avgifter på bensin pr. 1/1 1981-2018 (øre pr. liter) 56

5.1.3 Statens avgifter på autodiesel pr. 1/1 1995-2018 (øre pr. liter) 56

5.1.4 Utsalgspris i øre pr. liter for normalbensin i 0-sonen pr. 1/1 1926-2018 57

5.1.5 Utsalgspris i øre pr. liter for bensin og dieselolje i 0-sonen 2001-2018 58

5.1.6 Utsalgssteder for bensin, bensinstasjoner pr. 31/12 1990-2016 59

5.2.1 Varehandelsstatistikk - motorkjøretøyer, antall bedrifter 2013-2016 60

5.2.2 Varehandelsstatistikk - motorkjøretøyer, antall sysselsatte 2013-2016 60

5.2.3 Varehandelsstatistikk - motorkjøretøyer, omsetning 2013-2016 (mill.kr.) 60


Tabell 5.1.1 Leveranse av petroleumsprodukter i Norge 2011-2017 (tall i mill. liter)

Produkter 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017

Bilbensin 1 489 1 395 1 307 1 246 1 177 1 155 1 121

- lavoktan 1 436 1 357 1 263 1 201 1 151 1 128 1 098

- høyoktan 55 36 44 34 31 25 30

Flydrivstoff 933 1 012 1 098 1 225 1 186 1 075 1 141

Autodiesel 2 622 2 730 2 797 2 901 2 993 3 135 3 052

Anleggsdiesel 841 866 921 859 880 921 897

Marin gassolje/tungdestillat 2 009 2 056 1 879 1 602 1 559 1 411 1 302

Tungolje 335 277 251 162 50 36 41

LPG 365 329 270 252 282 287 297

Fyringsparafin 60 43 42 25 21 20 15

Lett fyringsolje 398 318 295 218 209 213 178

Tungdestillat 153 - - - - - -

Tung fyringsolje - - - - - - -

Bitumen/veiolje 426 440 381 343 437 406 441

Smøremidler 70 68 71 59 49 58 56

Kilde: Drivkraft Norge

1 000 1 100 1 200 1 300 1 400 1 500 1 600 1 700 1 800 1 900 2 000 2 100 2 200 2 300 2 400 2 500 2 600 2 700 2 800 2 900 3 000 3 100 3 200 3 300

1997 1998 1999 2000 2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017

Bilbensin

Autodiesel

Leveranser av bilbensin og autodiesel i liter 1997-2017


Tabell 5.1.2 Statens avgifter på bensin pr. 1/1 1981-2018 (øre pr. liter)

Tabell 5.1.3 Statens avgifter på autodiesel pr. 1/1 1995-2018 (øre pr. liter)

Ordinær CO2

Merverdi-

År avgift avgift avgift Sum

19811) 141/145 81/82 -1985 175 103/105 -19902) 263/306 108/124 -19912) 268/321 60 129/145 -19922) 277/342 80 131/155 -19932) 307/372 80 156/182 -19942) 312/378 82 154/180 -19952) 357/379 83 174/190 -19962) 364/386 85 178/196 -19972) 402/426 87 286/208 -19982) 411/436 89 200/211 -19992) 425/450 92 196/206 -20003) 434 94 221 7152001 406 72 226 70401.07.2001 374 72 226 6722002 381 72 205 6582003 389 75 216 6802004 396 76 213 6852005 403 78 242 7232006 410 79 278 7672007 417 80 270 7672008 428 82 305 8152009 446 84 269 7992010 454 86 310 8502011 462 88 333 8832012 469 89 359 9172013 478 91 360 9292014 487 93 373 9532015 487 95 345 9272016 499 97 332 9282017 519 104 374 9972018 517 116 376 1 009

Ordinær CO2

Merverdi-

År avgift avgift avgift Sum

1995 274 42 162 4472000 374 47 221 59901.07.2000 354 47 221 5792001 304 48 217 52901.07.2001 272 48 217 5372002 277 49 193 5192003 283 50 199 5322004 288 51 195 5342005 297 52 221 5702006 302 53 250 6052007 302 54 243 5992008 330 55 282 6672009 350 57 275 6822010 356 58 286 7002011 362 59 317 7382012 368 60 337 7652013 375 61 326 7622014 382 62 337 7812015 336 109 312 7572016 344 112 290 7462017 380 120 347 8472018 375 133 359 867

Differensiert avgift: 1) for normal/superbensin, 2) for blyfri/blyholdig bensin, mva. for normal/superbensin3) Blyfri fra 2000 Bensinavgiften kalles fra 2011: Veibruksavgift på bensin. Kilde: Drivkraft Norge

Dieselpris januar 2011: kr 13,47. Dieselavgiften kalles fra 2011: Veibruksavgift på diesel.Kilde: Drivkraft Norge


Tabell 5.1.4 Utsalgspris i øre pr. liter for normalbensin i 0-sonen pr. 1/1 1926-2018

År Øre År Øre År Øre År Øre

1926 43,0 1952 92,5 1975 203 1998 868

1927 37,0 1953 94,0 1976 215 1999 852

1928 28,0 1954 94,0 1977 227 2000 959

1929 27,2 1955 94,0 1978 256 2001 941

1930 24,0 1956 92,5 1979 261 2002 853

1931 23,0 1957 93,0 1980 319 2003 899

1932 22,0 1958 98,5 1981 405 2004 889

1933 26,5 1959 104,5 1982 440 2005 968

1934 27,0 1960 102,5 1983 498 2006 1 113

1935 26,0 1961 104,5 1984 500 2007 1 080

1936 24,0 1962 104,5 1985 517 2008 1 219

1937 27,0 1963 104,5 1986 1) 513 2009 1 075

1938 30,0 1964 104,5 1987 501 2010 1 238

1939 31,0 1965 106,0 1988 532 2011 1 333

1940 35,0 1966 106,0 1989 540 2012 1 436

1941 78,0 1967 118,0 1990 540 2013 1 441

1942 108,0 1968 121,0 1991 644 2014 1 491

1946 53,0 1969 120,5 1992 654 2015 1 378

1947 46,0 1970 124,5 1993 2) 708 2016 1 329

1948 49,0 1971 131,5 1994 698 2017 1 494

1949 50,0 1972 154,0 1995 3) 758 2018 1 502

1950 87,5 1973 155,5 1996 774

1951 88,5 1974 184,5 1997 809

1) Lavbly f.o.m. 19862) Før 1993 betjent pumpe3) 95 oktan blyfri f.o.m. 1995

Kilder: 1926-1989: Esso Norge AS, 1990-2018: SSB


Tabell 5.1.5 Utsalgspris i øre pr. liter for bensin og dieselolje i 0-sonen 2001-2018

Gjeldende fra 95 okt. blyfri 98 okt. blyfri Autodiesel

2001 Januar 941 970 905

2002 Januar 853 885 805

2003 Januar 899 926 830

2004 Januar 889 915 812

2005 Januar 968 985 884

2006 Januar 1 113 1 134 1 000

2007 Januar 1 080 1 111 971

2008 Januar 1 219 1 242 1 127

2009 Januar 1 075 1 110 1 099

2010 Januar 1 238 1 277 1 143

2011 Januar 1 333 - 1 269

2012 Januar 1 436 - 1 347

2013 Januar 1 441 - 1 303

2014 Januar 1 491 - 1 349

2015 Januar 1 378 - 1 246

2016 Januar 1 329 - 1 161

2017 Januar 1 494 - 1 387

2017 Februar 1 487 - 1 380

2017 Mars 1 461 - 1 350

2017 April 1 428 - 1 293

2017 Mai 1 438 - 1 306

2017 Juni 1 469 - 1 336

2017 Juli 1 458 - 1 330

2017 August 1 479 - 1 355

2017 September 1 505 - 1 362

2017 Oktober 1 425 - 1 290

2017 November 1 496 - 1 401

2017 Desember 1 423 - 1 339

2018 Januar 1 502 - 1 437

2018 Februar 1 523 - 1 446

2018 Mars 1 493 - 1 412

2018 April 1 521 - 1 434

2018 Mai 1 595 - 1 516

2018 Juni 1 565 - 1 484

Kilde: SSB


Tabell 5.1.6 Utsalgssteder for bensin, bensinstasjoner pr. 31/12 1990-2016

Fylke Antall % Fylke Antall %

Østfold 92 5,8 Rogaland 123 7,8

Akershus 135 8,5 Hordaland 133 8,4

Oslo 75 4,7 Sogn og Fjordane 52 3,3

Hedmark 83 5,3 Møre og Romsdal 89 5,6

Oppland 91 5,8 Sør-Trøndelag 89 5,6

Buskerud 108 6,8 Nord-Trøndelag 65 4,1

Vestfold 72 4,6 Nordland 93 5,9

Telemark 80 5,1 Troms 50 3,2

Aust-Agder 53 3,4 Finnmark 35 2,2

Vest-Agder 62 3,9

Hele landet 2016 1 580 100,0

Hele landet 2015 1 580 100,0

Hele landet 2014 1 588 100,0

Hele landet 2013 1 602 100,0

Hele landet 2012 1 630 100,0

Hele landet 2011 1 750 100,0

Hele landet 2010 1 777 100,0

Hele landet 2009 1 795 100,0

Hele landet 2008 1 799 100,0

Hele landet 2007 1 906 100,0

Hele landet 2006 1 958 100,0

Hele landet 2005 1 741 100,0

Hele landet 2000 2 158 100,0

Hele landet 1995 2 177 100,0

Hele landet 1990 2 370 100,0

Tallene inkluderer marinaer og automatstasjoner.

Kilde: Drivkraft Norge


Tabell 5.2.1 Varehandelsstatistikk - motorkjøretøyer, antall bedrifter 2013-2016

Tabell 5.2.2 Varehandelsstatistikk - motorkjøretøyer, antall sysselsatte 2013-2016

Tabell 5.2.3 Varehandelsstatistikk - motorkjøretøyer, omsetning 2013-2016 (mill.kr.)

Tekst (ref. SSB) 2013 2014 2015 2016

45.1 Handel med motorvogner, unntatt motorsykler 3 139 3 216 3 278 3 330

45.2 Vedlikehold og reparasjon av motorvogner, unntatt motorsykler

4 705 4 755 4 828 4 869

45.3 Handel med deler og uystyr til motorvogner, unntatt motorsykler

1 511 1 441 1 445 1 468

45.4 Handel med motorsykler, deler og utstyr. Vedlikehold og reparasjon av motorsykler

302 284 294 307

Sum antall bedrifter 9 657 9 696 9 845 9 974

Kilde: SSB

Tekst (ref. SSB) 2013 2014 2015 2016



23 765 24 472 25 437 25 872


7 557 6 598 6 865 6 716


774 758 843 844

Sum antall sysselsatte 47 094 46 894 49 009 50 084

Kilde: SSB

Tekst (ref. SSB) 2013 2014 2015 2016



35 214 35 676 37 519 39 933


23 978 21 945 23 089 22 243


2 491 2 567 3 084 2 444

Sum omsetning 193 473 199 155 217 922 238 467

Kilde: SSB


KAPITTEL 6KONTROLLER, ULYKKER, MILJØ


Innhold

KA

PIT

TE

L 6

6.1.1 Periodisk kontroll av lette-, mellomtunge- og tunge kjøretøyer (PKK) 2017, antall 63

6.1.2 Feil og mangler på kontrollerte lette kjøretøyer (PKK) 2017 (feilprosent) 63

6.1.3 Andre typer kontroller 2015-2017, antall 63

6.1.4 Periodisk kontroll av kjøretøy (PKK) 64

6.1.5 Overlastgebyr og utstedte krav 1980-2017 65

6.1.6 Reaksjonsformer ved ulike trafikkforseelser 66

6.1.7 Registrerte krav hos Statens innkrevingssentral, 2014-2017 (beløp i 1000 kr) 68

6.1.8 Brukstyverier av motorkjøretøy, antall anmeldte lovbrudd, 2009-2017 68

6.1.9 Forseelser mot vegtrafikkloven, antall anmeldte lovbrudd, 2009-2017 68

6.2.1 Veitrafikkulykker 1970-2017 69

6.2.2 Veitrafikkulykker med personskade, og personer skadd eller drept i 2015-2017 71

6.2.3 Personer skadd eller drept i 2015-2017, etter trafikantgruppe 71

6.2.4 Personer drept i 2016-2017, etter alder og trafikantgruppe 72

6.2.5 Personer drept i 2016-2017, etter trafikantgruppe og ulykkesgruppe 72

6.3.1 Utslipp til luft etter kilde 2016 (1000 tonn CO2-ekvivalenter) 73

6.3.2 Utslipp av klimagasser 1990-2016 (mill. tonn CO2 ekvivalenter) 73

6.3.3 Utslipp fra veitrafikken, 1980-2016 74

6.3.4 CO2-utslippet for nye personbiler - fordelt på utslippsintervaller (tall i prosent) 74


Tabell 6.1.1 Periodisk kontroll av lette-, mellomtunge- og tunge kjøretøyer (PKK) 2017, antall

Tabell 6.1.2 Feil og mangler på kontrollerte lette kjøretøyer (PKK) 2017 (feilprosent)

Tabell 6.1.3 Andre typer kontroller 2015-2017, antall

Lette Mellomtunge Tunge Kontroller

< 3 500 kg 3 500 - 7 500 kg >7 500 kg totalt

Antall % Antall % Antall % Antall %

Verksteder 1 147 910 91,6 25 554 99,4 74 491 100,0 1 247 955 92,2

NAF 105 311 8,4 144 0,6 0 0,0 105 455 7,8

Norge totalt 2017 1 253 221 100,0 25 698 100,0 74 491 100,0 1 353 410 100,0

Norge totalt 2016 1 250 005 34 320 74 385 1 358 710

Norge totalt 2015 1 209 828 38 050 74 029 1 321 907

Norge totalt 2014 1 211 060 39 328 73 132 1 323 520

Norge totalt 2013 1 171 880 39 761 71 892 1 283 533

Norge totalt 2012 1 165 206 40 013 69 086 1 274 305

Norge totalt 2011 1 108 363 40 699 70 265 1 219 327

Norge totalt 2010 1 162 649 42 020 70 074 1 274 743

Norge totalt 2009 1 012 900 41 904 68 167 1 122 981

Norge totalt 2008 1 070 171 44 658 66 054 1 180 883

Norge totalt 2007 996 270 46 431 62 791 1 105 492

Norge totalt 2006 1 013 354 47 239 60 925 1 121 518

Norge totalt 2005 971 941 46 239 59 808 1 077 988

Norge totalt 2004 988 520 45 873 60 787 1 095 180

Norge totalt 2003 944 332 44 120 60 435 1 048 887

Norge totalt 2002 946 161 42 502 61 218 1 049 881


Bremsealegg 33,5 Aksler, fjærer, hjul 26,3

Styring 6,0 Karosseri/påbygg 9,6

Sikt 5,1 Miljø / Skadevirkninger 7,8

Lys, refleks, el.utstyr 33,5 Annet utstyr 4,8

Kontroll 2015 2016 2017

Kjøre- og hviletidskontroller på vei, førerdøgn 123 241 162 875 148 309

Tungtransportkontroll, ute 75 461 90 556 88 313

Tungtransportkontroll, sikring av last 30 108 37 756 34 562

Vektkontroll, ute 42 719 43 289 45 098

Teknisk, lette kjøretøy, ute 31 882 52 593 55 495

Verneutstyr, lette kjøretøy, antall kontroller 638 712 821 419 701 989

Verneutstyr, lette kjøretøy, antall førere stanset Utgått Utgått Utgått

Tallene gjelder personbiler, varebiler, minibusser og kombinertbiler.


Det har vært lite utekontroll av lette kjøretøy pga. periodisk kontroll av denne gruppen fra 1998. Kilde: Vegdirektoratet


Tabell 6.1.4 Periodisk kontroll av kjøretøy (PKK) Fra og med 1. januar 1998 er det innført periodisk kontroll av norskregistrerte personbiler, varebiler, kombinerte biler, lastebiler, busser samt til-hengere (herunder semitrailere) med tillatt totalvekt over 3500 kg. Kontrollen skal for biler med tillatt totalvekt 3500 kg eller mindre, foretas første gang i det fjerde kalenderåret etter første gangs registrering av bilen, og deretter hvert annet år. Biler med tillatt totalvekt over 3500 kg skal kontrolleres første gang i det andre kalenderåret etter 1. gangs registrering og deretter årlig.Se for øvrig “Forskrift om periodisk kontroll av kjøretøy”. Bileieren Det er bileiers ansvar å sørge for at bilen gjennomgår den periodiske kontrollen og godkjennes innen utløpet av kontrollfristen. Om kontrollfristen ikke overholdes, vil kjøretøyet bli begjært avskiltet. Tidspunktet for neste EU-kontroll vil bli opplyst i den årlige utsendelsen av oblater, men alle oppfordres til å skekke kontrollfristen selv. Kontrollfrist Periodisk kontroll av personbiler skal gjennomføres annethvert år og foretas første gang i 1998 for biler registrert i et årstall som ender på partall (1994, 1992, 1990, 1988 etc. til og med 1960). Biler som er registrert i et årstall som ender på oddetall (1995, 1993, 1991 osv. til og med 1961) skal kontrolleres første gang i 1999. Kontrollene fordeles over året ved at siste siffer i kjennemerket avgjør når bilen skal være kontrollert og godkjent (kontrollmåned). Bilen kan frem-stilles for kontroll allerede 4 måneder før kontrollmåneden, slik at kontrollfristen utgjør 5 måneder: Siste siffer 1 - kjøretøyet framstilles i januar. Siste siffer 6 - kjøretøyet framstilles i juni. Siste siffer 2 - kjøretøyet framstilles i februar. Siste siffer 7 - kjøretøyet framstilles i november. Siste siffer 3 - kjøretøyet framstilles i mars. Siste siffer 8 - kjøretøyet framstilles i august. Siste siffer 4 - kjøretøyet framstilles i april. Siste siffer 9 - kjøretøyet framstilles i september. Siste siffer 5 - kjøretøyet framstilles i mai. Siste siffer 0 - kjøretøyet framstilles i oktober. Kontrollorgans plikter Kontrollorgan er fellesbetegnelsen på alle som kan foreta den periodiske kontrollen. Dette kan være egne kontrollstasjoner, godkjente bilverksteder, NAFs testestasjoner eller andre som er godkjent av Statens vegvesen. Kontrollorganet er pliktig til å foreta den periodiske kontrollen i samsvar med heftet “Kontrollveiledning” fra Statens vegvesen. Kontrollorganet har i tillegg ansvar for at kontrollseddelen overføres til Statens vegvesen senest dagen etter utført kontroll og at kunden mottar sin kopi. Eier kan selv velge hvor kontrollen skal foretas. Eier må også selv bestille tid for kontroll og betale for den. Statens vegvesen Statens vegvesen står for den formelle godkjenningen av bilen, uavhengig av hvor den er kontrollert. Dersom kontrollseddelen ikke er mottatt og godkjent hos Statens vegvesen innen kontrollfristens utløp, vil kjøretøyet bli begjært avskiltet etter en nærmere angitt tilleggsfrist.


Tabell 6.1.5 Overlastgebyr og utstedte krav 1980-2017

Antall krav etter størrelse (i kr)

100 1 001 2 001 3 001 4 001 5 001 over Ant. I alt i Gj.sn. gebyr

År -1 000 -2 000 -3 000 -4 000 -5 000 -10 000 10 001 krav i alt 1 000 kr pr. krav kr.

1980 2 149 833 292 148 105 161 50 3 738 5 733 1 534

1985 2 047 968 422 219 150 289 150 4 245 9 051 2 132

1990 1 113 1 078 596 357 242 457 270 4 113 14 379 3 496

1991 1 088 992 555 430 273 483 278 4 099 14 460 3 528

1992 940 902 516 344 289 430 237 3 658 12 748 3 485

1993 886 780 460 288 224 374 202 3 214 11 107 3 456

1994 916 801 451 260 207 346 159 3 140 10 159 3 235

1995 - - - - - - - 3 164 10 589 3 346

1996 - - - - - - - 3 209 12 562 3 914

1997 - - - - - - - 2 839 9 989 3 518

1998 - - - - - - - 3 068 9 859 3 213

1999 - - - - - - - 3 489 10 859 3 112

2000 - - - - - - - 3 307 10 611 3 209

2001 - - - - - - - 2 821 10 703 3 794

2002 - - - - - - - 3 982 12 535 3 148

2003 - - - - - - - 3 617 10 944 3 026

2004 1 301 993 570 357 241 399 176 4 049 11 715 2 893

2005 924 734 487 273 215 305 178 3 120 10 002 3 206

2006 553 453 331 212 124 238 129 2 040 7 123 3 492

2007 674 614 401 264 190 311 208 2 662 10 609 3 985

2008 486 445 332 224 134 245 156 2 022 7 791 3 853

2009 401 359 275 189 124 233 164 1 745 7 410 4 246

2010 374 442 285 184 144 258 184 1 871 8 500 4 543

2011 507 481 302 234 159 298 185 2 166 9 223 4 258

2012 530 636 409 283 185 330 202 2 575 10 359 4 023

2013 644 652 518 321 243 404 182 2 964 11 261 3 799

2014 840 849 581 398 257 446 221 3 592 13 460 3 747

2015 1 108 1 030 687 416 303 528 334 4 406 18 337 4 162

2016 925 721 719 579 394 943 518 4 799 25 344 5 281

2017 0 0 683 706 524 1 640 840 4 393 34 904 7 947

1) Inkluderer forsert innkrevde overlastgebyrer i 1983 2) Ingen fordeling etter størrelse

Kilde: Statens Innkrevingssentral


Tabell 6.1.6 Reaksjonsformer ved ulike trafikkforseelser

Subsidiært

Fartsgrense Fartsovertredelse Bot, kr. 1) fengsel i dager

60 km/t eller lavere t.o.m. 5 km/t 800 3

60 km/t eller lavere 6 t.o.m. 10 km/t 2 100 3




70 km/t eller høyere t.o.m. 5 km/t 800 3

70 km/t eller høyere 6 t.o.m. 10 km/t 2 100 3






90 km/t eller høyere på motorvei 36 t.o.m. 40 km/t 10 650 20

SubsidiærtKjøring med motorvogn (utdrag) Bot, kr. 1) fengsel i dager

I strid med trafikklyssignal med fast eller blinkende lys med rød farge

6 800 11

Ikke overholdt vikeplikt, ulovlig forbikjøring, kort avstand

6 800 11

Mot enveiskjøring, innkjøring forbudt, gågate 5 500 7

Svingforbud, vendingsforbud 5 500 7

Forbud for motorvogn, trafikkforbud 5 500 7

I kollektivfelt, påbudt kjørefelt/rundkjøring/retning 5 500 7

På eller over sperrelinje og/eller i sperreområde, på fortau, gang- og sykkelveier mv.

4 200 5

Uten foreskrevne kjennemerker, mangler 2 600 3

Ikke tilstrekkelig sikt/utsyn 2 600 3

Uten å gi påbudt tegn 2 600 3

Uten å ha påbudt lys tent, feil ved nærlys,

fjernlys eller kjørelys 2 600 3

Kjøring med større antall personer enn kjøretøyet er registrert for

2 600 3

For liten mønsterdybde i dekk 750 2)

Uten bruk av påbudt verneutstyr (hjelm / bilbelte) 2300 2)

Ulovlig bruk av piggdekk, kjetting e.l. 1000 2)

Unnlatt å ha med førerkort / vognkort 500 2)

Kjøring uten hastighetsmåler (defekt) 500 2)

Unnlatt å ha med varseltrekant 500 2)

Parkering i strid med; skilt 370 stans forbudt, skilt 372 parkering forbudt, skilt 552 parkering,veitrafikkloven §3, trafikkreglene § 17, annet

600 2)

Kilde: Lovdata


Fellesbot: Dersom det foreligger flere overtredelser som alle kan avgjøres ved forenklet forelegg, kan disse avgjøres ved en fellesbot. Den høyeste enkeltbot gis fullt ut, og summen av de øvrige bøter reduseres med 50 prosent. Forenklet forelegg skal likevel ikke i noe tilfelle utferdiges når fellesboten etter disse bestemmelser vil overstige Kr. 18 500. Når flere bestemmelser regulerer samme forhold, benyttes forenklet forelegg kun for overtredelse av den bestemmelse som leder til den høyeste enkeltbot. 1) Tilbud om forenklet forelegg på stedet. 2) Overtredelser avgjøres med gebyr. Prikkbelastning Prikkbelastning av førerrett er innført fra 1. januar 2004. Målet med prikkbelastningsordningen er å hindre overtredelser av vegtrafikkloven som fører til mange ulykker. Ordningen skal bidra til økt sikkerhet og færre drepte og skadde på veiene. Prikkbelastningen vil først og fremst berøre førere som gjentatte ganger bryter trafikkreglene, og dermed viser liten aktsomhet for egen og andre trafikanters sikkerhet. Det er hovedsakelig fire typer overtredelser av vegtrafikkloven som fører til prikker: fartsovertredelser, kjøring i strid med trafikklyssignal med fast eller blinkende rødt lys, ulovlig forbikjøring og overtredelser av vikepliktsregler. En fører som blir tatt for en av disse overtredelsene får som hovedregel 2 prikker. Førere som i løpet av 3 år får 8 eller flere prikker, mister retten til å føre motorvogn i seks måneder.

Har man fått en prikkbelastning, vil denne være aktiv i 3 år, hvoretter den fjernes. I tillegg til prikkbelastningen vil også overtredelsen medføre et forenklet forelegg - bot, subsidiært fengsel.

Kilde: Lovdata


Tabell 6.1.7 Registrerte krav hos Statens innkrevingssentral, 2014-2017 (beløp i 1000 kr)

Tabell 6.1.8 Brukstyverier av motorkjøretøy, antall anmeldte lovbrudd, 2009-2017

Tabell 6.1.9 Forseelser mot vegtrafikkloven, antall anmeldte lovbrudd, 2009-2017

2014 2015 2016 2017

Antall Beløp Antall Beløp Antall Beløp Antall Beløp

Forenklet forelegg 1) 114 012 380 696 106 854 353 769 111 849 368 481 104 725 421 702

Automatisk trafikkontroll (ATK) 94 066 208 272 90 825 200 266 86 690 194 069 85 180 239 775

Sum 208 078 588 968 197 679 554 035 198 539 562 550 189 905 661 477

Kjøretøy 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017

Bil 7 190 6 689 5 705 4 701 3 845 3 405 2 716 2 277 2061

Motorsykkel 895 783 711 564 578 571 1 509 1 184 1103

Andre motorkjøretøy 3 929 3 386 2 902 2 688 2 211 2 610 1 140 1 007 893

Sum 12 014 10 858 9 318 7 953 6 634 6 586 5 365 4 468 4 057

Kjøretøy 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017

Promillekjøring 8 264 8 338 8 093 8 892 8 895 9 214 9 484 9 655 9 348

Uten gyldig førerkort 14 082 14 287 13 640 14 180 13 150 13 353 13 000 12 691 11 547

Ulovlig hastighet 14 197 13 276 11 158 12 264 12 060 12 860 12 450 12 479 11 538

Personskade 5 263 4 789 4 534 4 529 4 256 4 099 3 741 3 677 3 396

Annet lovbrudd 19 444 21 033 19 435 20 377 20 319 20 186 19 059 19 491 18 605

Sum 61 250 61 723 56 860 59 997 58 364 59 284 59 284 59 284 59 284

1) I det vesentligste fra veitrafikken.

Kilde: Statens innkrevingssentral

Kilde: SSB

Kilde: SSB


Tabell 6.2.1 Veitrafikkulykker 1970-2017

Antall Lettere/ Drepte/ Trafikk-

personer alvorlig skadde ulykker m/

År drept skadd i alt pers.skade

1970 560 11 760 12 320 9 266

1975 539 10 974 11 513 8 784

1980 362 10 248 10 610 7 848

1985 402 11 902 12 304 8 975

1990 332 11 886 12 218 8 801

1995 305 11 756 12 061 8 625

1996 255 12 025 12 280 8 779

1997 303 11 727 12 030 8 765

1998 352 12 120 12 472 8 864

1999 304 11 460 11 764 8 361

2000 341 11 662 12 003 8 440

2001 275 11 522 11 797 8 244

2002 310 12 395 12 705 8 724

2003 280 11 851 12 131 8 266

2004 257 12 121 12 378 8 425

2005 224 11 214 11 438 8 078

2006 242 11 126 11 368 7 925

2007 233 12 082 12 315 8 182

2008 255 10 868 11 123 7 726

2009 212 9 844 10 056 6 922

2010 208 9 130 9 338 6 434

2011 168 8 363 8 531 6 079

2012 145 8 195 8 340 6 154

2013 187 6 842 7 029 5 241

2014 147 6 291 6 438 4 972

2015 117 5 687 5 804 4 563

2016 135 5 539 5 674 4 374

2017 106 5 262 5 368 4 086

Kilde: SSB

4 500

5 000

5 500

6 000

6 500

7 000

7 500

8 000

8 500

9 000

85 86 88 93 94 95 96 97 98 99 00 01 02 03 04 05 06 07 08 09 10 11 12 13 14 15 16 17

Trafikkulykker med personskade 1985-2017


100

150

200

250

300

350

400

85 86 88 93 94 95 96 97 98 99 00 01 02 03 04 05 06 07 08 09 10 11 12 13 14 15 16 17

Personer drept i trafikken 1985-2017


Tabell 6.2.2 Veitrafikkulykker med personskade, og personer skadd eller drept i 2015-2017

Tabell 6.2.3 Personer skadd eller drept i 2015-2017, etter trafikantgruppe

Ulykker med personskade Personer skadd eller drept

i alt Skadde Drepte

Fylke 2015 2016 2017 2015 2016 2017 2015 2016 2017

Østfold 381 303 284 491 391 361 8 5 3

Akershus 390 388 350 501 518 445 8 12 10

Oslo 602 531 463 717 643 583 5 4 3

Hedmark 198 175 159 281 234 218 5 9 3

Oppland 191 196 170 271 259 250 12 7 8

Buskerud 183 232 186 226 300 263 8 14 8

Vestfold 217 235 229 275 300 295 6 5 4

Telemark 274 229 227 352 332 296 4 4 3

Aust-Agder 134 125 118 155 158 143 6 2 2

Vest-Agder 157 164 152 187 193 212 6 9 3

Rogaland 379 328 320 449 379 390 8 15 8

Hordaland 409 379 388 488 450 477 7 7 11

Sogn og Fjordane 79 94 96 94 117 127 5 4 5

Møre og Romsdal 249 229 254 316 311 304 2 5 7

Sør-Trøndelag 290 291 254 336 354 329 7 9 7

Nord-Trøndelag 108 117 80 140 146 103 4 5 5

Nordland 175 196 193 230 250 252 9 9 8

Troms 95 99 111 113 127 146 5 4 6

Finnmark 52 63 52 65 77 68 2 6 2

I alt 4 563 4 374 4 086 5 687 5 539 5 262 117 135 106

I alt skadde og drepte Skadde Drepte

Trafikantgruppe 2015 2016 2017 2015 2016 2017 2015 2016 2017

Bilførere 2 800 2 733 2 602 2 743 2 676 2551 57 57 51

Bilpassasjerer 1 122 1 149 1 139 1 103 1 137 1127 19 18 12

Førere og passasjerer på motorsykkel

505 514 472 485 494 452 20 22 20

Fører og passasjer på moped

287 240 242 286 239 241 1 1 1

Fører og passasjer på sykkel

472 499 419 467 490 410 5 12 9

Fotgjengere 503 417 389 491 406 378 12 14 11

Personer på spark, kjelke og ski

11 2 8 11 2 8 0 1 0

Andre 104 97 97 101 95 95 3 10 2

I alt 5 804 5 651 5 368 5 687 5 539 5 262 117 135 106

Kilde: SSB

Kilde: SSB


Tabell 6.2.4 Personer drept i 2016-2017, etter alder og trafikantgruppe

Tabell 6.2.5 Personer drept i 2016-2017, etter trafikantgruppe og ulykkesgruppe

Alder

Trafikantgr. År I alt 0-5 6-15 16-17 18-19 20-24 25-34 35-44 45-54 55-64 65-74 75-

Bilførere 2016 57 0 0 0 5 7 12 4 8 7 7 7

2017 51 0 0 0 4 3 6 8 7 7 7 9

Bil- 2016 18 0 0 1 3 1 3 1 1 2 3 3

passasjerer 2017 12 1 1 0 1 0 1 0 1 1 1 5

MC-førere 2016 22 0 0 2 1 0 3 2 8 5 1 0

og passasjerer 2017 20 0 0 1 0 3 2 4 7 2 1 0

Mopedførere 2016 1 0 0 0 0 1 0 0 0 0 0 0

og passasjerer 2017 1 0 0 1 0 0 0 0 0 0 0 0

Sykkelførere og 2016 12 0 2 0 0 0 1 1 0 3 3 2

passasjerer 2017 9 0 1 0 0 0 0 1 3 2 0 2

Fotgjengere 2016 14 0 0 0 0 0 0 1 3 5 0 5

2017 11 1 0 0 0 0 1 1 0 2 4 2

Akende, 2016 1 0 0 0 0 0 0 0 0 1 0 0

skiløpere o.l. 2017 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0

Andre 2016 10 0 0 1 1 1 1 2 1 2 0 1

2017 2 0 0 0 0 0 0 0 1 0 0 1

Sum 2016 135 0 2 4 10 10 20 11 21 25 14 18

2017 106 2 2 2 5 6 10 14 19 14 13 19

Trafikant- Påkj.- Andre Møting Andre Ulykker Kryss- Fotgj. Fotgj. Utforkj. Påkj. Andre

gruppe År I alt bakfra samme v/forbi- møte- ved ende krysset i singel av dyr ulykker

kj.retn. kjør. ulykker avsving. kj.retn. kjøreb. kjøreb. ulykke etc.

Bilførere 2016 57 0 2 1 29 1 1 0 0 20 0 3

2017 51 1 1 0 32 0 0 0 0 13 0 4

Bil- 2016 18 2 0 0 8 0 0 0 0 6 0 2

passasjerer 2017 12 0 0 0 8 1 1 0 0 2 0 0

MC-førere 2016 22 1 0 0 2 0 1 0 0 13 3 2

og assasjerer 2017 20 0 0 0 7 0 1 0 0 10 1 1

Mopedførere 2016 1 0 1 0 0 0 0 0 0 0 0 0

og assasjerer 2017 1 0 0 0 1 0 0 0 0 0 0 0

Sykkelførere 2016 12 0 0 0 1 1 2 0 0 3 2 3

og passasjerer 2017 9 3 1 0 0 0 0 0 0 2 1 2

Fotgjengere 2016 14 0 0 0 0 0 0 5 9 0 0 0

2017 11 0 0 0 0 0 0 3 8 0 0 0

Akende, 2016 1 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 1

skiløpere o.l. 2017 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0

Andre 2016 10 0 0 0 1 0 1 0 0 8 0 0

2017 2 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 2

Sum 2016 135 3 3 1 41 2 5 5 9 50 5 11

2017 106 4 2 0 48 1 2 3 8 25 4 9

Kilde: SSB

Kilde: SSB


Kilder: SSB

Karbondioksid, CO2

Metan, CH4

Lystgass, N2O

Hydrofluorkarboner, HFK

Perfluorkarboner, PFK

Svovelheksafluorid, SF6

Kilder: SSB

Tabell 6.3.1 Utslipp til luft etter kilde 2016 (1000 tonn CO2-ekvivalenter)

Tabell 6.3.2 Utslipp av klimagasser 1990-2016 (mill. tonn CO2 ekvivalenter)

Klima CO2

CH4

N2O HFK PFK SF6

gasser

Alle kilder 53 261 44 050 5 079 2 519 1 364 186 64

Herav:

Personbiler, bensin 2 146 2 135 5 6 .. .. ..

Personbiler, diesel m.m. 3 168 3 141 0 27 .. .. ..

Andre lette kjøretøy, bensin 50 50 0 0 .. .. ..

Andre lette kjøretøy, diesel m.m. 1 455 1 446 0 9 .. .. ..

Tunge kjøretøy, bensin 14 14 0 0 .. .. ..

Tunge kjøretøy, diesel m.m. 2 961 2 916 13 32 .. .. ..

Motorsykler 93 92 1 1 .. .. ..

Mopeder 40 33 7 0 .. .. ..

År CO2

N2O CO

2

ekvivalenter

1990 35,7 4,2 51,7

1991 34,1 4,1 49,4

1992 34,8 3,5 47,5

1993 36,5 3,7 49,6

1994 38,4 3,8 51,5

1995 38,5 3,8 51,2

1996 41,6 3,9 54,2

1997 41,7 3,8 54,1

1998 41,9 3,9 54,3

1999 42,7 4,1 55,2

2000 42,2 3,9 54,6

2001 43,5 3,9 55,9

2002 42,7 4,1 54,8

2003 43,9 4,0 55,4

2004 44,3 4,1 56,0

2005 43,6 4,2 55,1

2006 43,9 3,9 54,9

2007 45,8 3,7 56,8

2008 44,9 3,3 55,3

2009 43,2 2,7 52,7

2010 45,8 2,6 55,2

2011 44,9 2,6 54,2

2012 44,6 2,6 53,8

2013 44,3 2,6 53,5

2014 44,0 2,6 53,3

2015 44,7 2,6 53,9

2016 44,1 2,6 53,3


Kilder: SSB Karbondioksid CO2 Ammoniakk NH3

Metan CH4 Flyktige organiske komponenter Lystgass N2O (eksklusive metan) NM VOCSvoveldioksid SO2 Karbonmonoksid CONitrogenoksider NOX Bly Pb Svevestøv PM10

Tabell 6.3.3 Utslipp fra veitrafikken, 1980-2016

CO2

Pb CH4

N2O SO

2NO

xNH

3NM-VOC CO PM10 PM

2,5Benzen PAH

År Mill.t. tonn tusen tonn tonn

1990 7,6 168,0 2,9 0,19 3,30 64,7 0,2 63,8 400 1,8 1,7 3,1 0,8

1991 7,6 127,0 2,8 0,19 3,06 63,1 0,2 60,7 381 1,8 1,7 2,9 0,8

1992 7,7 112,0 2,7 0,20 3,13 62,7 0,3 57,8 363 1,9 1,8 2,8 0,8

1993 8,2 74,0 2,6 0,21 3,11 60,2 0,4 55,7 351 1,9 1,8 2,6 0,9

1994 7,9 12,0 2,5 0,22 2,24 60,0 0,5 53,3 337 2,0 1,9 2,5 0,8

1995 8,1 12,0 2,4 0,24 1,74 59,2 0,8 50,2 317 2,0 1,9 2,3 0,8

1996 8,3 0,4 2,2 0,26 1,59 57,5 1,0 46,1 290 2,0 1,9 2,1 0,8

1997 8,3 0,1 2,1 0,28 1,52 58,0 1,2 43,4 272 2,1 2,0 1,9 0,7

1998 8,6 0,1 1,9 0,28 1,15 55,7 1,5 39,4 248 2,0 1,9 1,8 0,7

1999 8,5 0,1 1,8 0,28 1,02 53,7 1,7 35,8 225 1,9 1,8 - 0,7

2000 8,4 0,1 1,7 0,29 0,41 51,5 1,9 32,7 205 1,9 1,8 - 0,7

2001 8,9 0,1 1,6 0,29 0,40 49,4 2,0 29,8 187 1,8 1,7 - 0,7

2002 8,9 0,1 1,5 0,30 0,41 47,6 2,0 26,9 169 1,7 1,7 - 0,7

2003 9,1 - 1,4 0,29 0,26 46,4 2,0 24,1 151 1,7 1,6 - 0,8

2004 9,4 - 1,3 0,29 0,20 45,9 2,0 21,5 135 1,7 1,6 - 0,8

2005 9,6 - 1,2 0,20 0,06 47,6 2,0 19,7 124 1,7 1,7 - 0,9

2006 9,9 - 1,1 0,20 0,08 47,3 1,9 17,6 110 1,7 1,7 - 0,9

2007 10,1 - 1,1 0,21 0,06 48,3 1,9 16,1 101 1,8 1,7 - 1,0

2008 10,0 - 1,0 0,21 0,07 46,5 1,8 14,3 90 1,7 1,6 - 1,0

2009 9,8 - 1,0 0,21 0,04 42,9 1,6 12,7 80 1,5 1,4 - 1,0

2010 10,0 - 0,9 0,22 0,04 39,9 1,5 11,4 71 1,3 1,3 - 1,1

2011 10,0 - 0,9 0,23 0,05 38,7 1,3 10,2 64 1,2 1,1 - 1,1

2012 10,0 - 1,0 0,24 0,05 38,3 1,2 9,3 59 1,1 1,1 - 1,1

2013 10,0 - 1,1 0,24 0,04 37,4 1,1 8,4 53 1,0 1,0 - 1,2

2014 10,2 - 1,1 0,25 0,04 35,3 0,9 7,6 48 0,9 0,8 - 1,2

2015 10,2 - 1,1 0,25 0,05 33,1 0,8 7,1 44 0,8 0,7 - 1,2

2016 9,8 - 1,1 0,25 0,05 31,1 0,7 6,6 41 0,7 0,7 - 1,3


Kilde: Opplysningsrådet for Veitrafikken

Tabell 6.3.4 CO2-utslippet for nye personbiler - fordelt på utslippsintervaller (tall i prosent)

Desember Akkumulert 2017

2017 2016 Endring andel 2017 2016 Endring andel

År Andel % Andel % 2016-2017 % Andel % Andel % 2016-2017 %

0 27,8 17,1 10,7 20,9 15,7 5,2

1 - 50 19,2 9,1 10,1 14,8 11,6 3,2

51 - 110 14,6 17,6 -3,0 23,0 22,1 0,9

111 - 120 6,8 7,5 -0,7 8,6 11,4 -2,8

121 - 130 9,7 10,9 -1,2 11,7 11,6 0,1

131 - 150 13,8 27,5 -13,7 15,0 19,9 -4,9

151 - 170 7,0 8,8 -1,8 4,9 6,5 -1,6

171 - 190 0,6 1,2 -0,6 0,7 0,9 -0,2

191 og mer 0,6 0,2 0,4 0,5 0,3 0,2

CO

2-uts

lipp

g/km

65

75

85

95

105

115

125

135

januar

februarmars ap

ril mai junijuli

augu

st

september

oktober

november

desember

Bensin 2016Bensin 2017

Diesel 2016Diesel 2017Alle 2016Alle 2017

Gjennomsnittlig CO2-utslipp for registrerte nye personbiler


KAPITTEL 7FORSIKRING


Innhold

KA

PIT

TE

L 7

7.1.1 Motorvognforsikringer etter selskap, antall pr. 31/12 2015-2017 79

7.1.2 Motorvognforsikringer etter selskap, bestandspremie pr. 31/12 2015-2017 80

7.1.3 Antall meldte forsikringsskader og anslått erstatning 2014-2017 81

7.1.4 Registrerte premier for motorvognforsikringer pr. 31/12 2015-2017, etter grupper 81


Tabell 7.1.1 Motorvognforsikringer etter selskap, antall pr. 31/12 2015-2017

Antall forsikringer og markedsandel

2015 2016 2017

Selskap Antall % Antall % Antall %

If Skadeforsikring 849 956 20,4 852 713 20,0 862 976 19,8

Storebrand 128 870 3,1 132 087 3,1 126 725 2,9

Gjensidige 1 086 286 26,0 1 124 863 26,4 1 127 415 25,8

Tryg 600 979 14,4 575 313 13,5 556 812 12,8

SpareBank 1 Forsikring 406 362 9,7 414 163 9,7 441 776 10,1

Jernbanepersonalets forsikring 113 830 2,7 118 116 2,8 122 300 2,8

Codan 108 879 2,6 110 140 2,6 107 720 2,5

Protector Forsikring 32 713 0,8 49 361 1,2 53 843 1,2

KLP Skadeforsikring 69 764 1,7 83 441 2,0 91 432 2,1

DNB Forsikring 160 036 3,8 154 534 3,6 155 008 3,6

Nordea - - - - - -

Danica - - - - - -

Oslo Pensjonsforsikring - - - - - -

Eika Forsikring 244 419 5,9 248 947 5,8 250 501 5,7

Telenor Forsikring - - - - - -

NEMI 70 227 1,7 84 057 2,0 79 396 1,8

AIG Europe 260 0,0 - - - -

Oslo Forsikring 1 641 0,0 1 615 0,0 1 643 0,0

Inter Hannover 2 410 0,1 2 641 0,1 848 0,0

ACE European Group - - - - - -

Frende Skadeforsikring 147 448 3,5 160 500 3,8 186 552 4,3

KNIF Trygghet Forsikring 12 716 0,3 12 657 0,3 11 438 0,3

Landbruksforsikring 25 223 0,6 31 337 0,7 37 962 0,9

Møretrygd - - - - - -

Troll Forsikring 11 026 0,3 13 920 0,3 14 694 0,3

Euro Insurance LTD 17 701 0,4 18 746 0,4 20 619 0,5

Skogbrand 74 0,0 97 0,0 120 0,0

W R Berkley 438 0,0 351 0,0 289 0,0

OBOS Skadeforsikring 651 0,0 7 524 0,2 5 276 0,1

Insr 83 681 2,0 71 129 1,7 108 295 2,5

Totalt 4 175 590 100,0 4 268 252 100,0 4 363 640 100,0

Endring fra foregående år 53 053 1,3 92 662 2,2 95 388 2,2

Kilde: Finans Norge


Tabell 7.1.2 Motorvognforsikringer etter selskap, bestandspremie pr. 31/12 2015-2017

Bestandspremie og markedsandel

2015 2016 2017

Selskap Tusen kr % Tusen kr % Tusen kr %

If Skadeforsikring 4 620 254 22,4 4 455 373 21,5 4 491 354 21,2

Storebrand 596 817 2,9 621 454 3,0 613 371 2,9

Gjensidige 5 232 393 25,4 5 351 109 25,9 5 403 436 25,5

Tryg 3 056 704 14,9 2 926 222 14,1 2 843 929 13,4

SpareBank 1 Forsikring 1 965 972 9,6 1 981 967 9,6 2 104 745 10,0

Jernbanepersonalets Forsikring 420 833 2,0 427 375 2,1 451 375 2,1

Codan 554 830 2,7 558 810 2,7 581 617 2,7

Protector Forsikring 158 117 0,8 205 856 1,0 260 626 1,2

KLP Skadeforsikring 325 905 1,6 378 026 1,8 419 562 2,0

DNB Forsikring 834 637 4,1 819 321 4,0 836 834 4,0

Nordea - - - - - -

Danica - - - - - -

Oslo Pensjonsforsikring - - - - - -

Eika Forsikring 1 054 915 5,1 1 072 024 5,2 1 091 479 5,2

Telenor Forsikring - - - - - -

NEMI 345 368 1,7 393 079 1,9 365 245 1,7

AIG Europe 2 926 0,0 0 - - -

Oslo Forsikring 5 747 0,0 5 715 0,0 6 021 0,0

Inter Hannover 8 498 0,0 9 399 0,0 4 645 0,0

Ace European Group - - - - - -

Frende Skadeforsikring 630 092 3,1 683 838 3,3 802 736 3,8

KNIF Trygghet Forsikring 56 944 0,3 58 652 0,3 65 605 0,3

Landbruksforsikring 100 098 0,5 124 585 0,6 147 508 0,7

Møretrygd 20 957 0,1 24 465 0,1 27 062 0,1

Troll Forsikring 64 745 0,3 79 566 0,4 81 967 0,4

Euro Insurance LTD 113 252 0,6 120 554 0,6 125 119 0,6

Skogbrand 191 0,0 257 0,0 303 0,0

W R Berkley 16 372 0,1 6 846 0,0 15 783 0,1

OBOS Skadeforsikring 2 800 0,0 34 173 0,2 23 217 0,1

Vardia 394 321 1,9 343 614 1,7 388 542 1,8

Totalt 20 583 688 100,0 20 682 280 100,0 21 152 081 100,0

Endring fra foregående år 33 095 0,2 98 592 0,5 469 801 2,3

Kilde: Finans Norge


Tabell 7.1.3 Antall meldte forsikringsskader og anslått erstatning 2014-2017

Tabell 7.1.4 Registrerte premier for motorvognforsikringer pr. 31/12 2015-2017, etter grupper

Antall meldte skader, kjøretøy Anslått erstatning, mill kr.

Kjøretøy 2014 2015 2016 2017 2014 2015 2016 2017

Personbil, vare 717 531 716 231 748 186 779 428 10 502,6 9 841,7 10 754,5 11 593,8

Lastebil, buss 33 203 34 516 34 520 34 986 999,8 945,7 892,3 1 063,3

To-hjuling 8 788 8 655 9 365 9 150 261,3 310,8 244,7 269,5

Traktor, maskin 11 190 11 512 12 046 11 926 534,3 549,3 547,1 587,6

Andre 12 343 12 819 12 441 12 788 326,0 309,2 317,1 364,8

Sum 783 055 783 733 816 557 848 278 12 624,0 11 956,8 12 755,8 13 879,0

Antall meldte skader, skadetype Anslått erstatning, mill kr.

Skadetype 2014 2015 2016 2017 2014 2015 2016 2017

Ansvar person 11 411 10 374 11 096 9 974 1 871,2 1 319,6 1 136,1 1 227,3

Førerulykke 4 110 3 596 3 859 3 488 55,7 47,8 42,0 39,0

Ansvar ting 149 580 154 956 162 594 165 323 2 476,9 2 456,6 2 640,3 2 732,0

Brann 3 451 3 159 3 291 3 320 221,3 194,7 196,2 225,2

Tyveri av bil 4 973 4 524 3 854 3 147 192,1 168,5 141,7 128,7

Tyveri fra bil 5 924 5 706 5 040 4 884 79,4 77,7 81,6 88,8

Glass 232 256 237 578 249 682 256 974 1 413,4 1 361,1 1 471,1 1 584,2

Redning 171 062 175 910 187 069 182 050 517,0 509,5 679,9 713,9

Vognskade 257 888 264 971 266 817 276 481 5 163,9 5 167,8 5 704,8 6 409,0

Annet 176 845 188 968 182 928 160 993 633,1 653,6 662,0 731,1

Sum 780 340 1) 783 055 1) 816 557 1) 848 278 1) 12 624,0 11 956,8 12 755,8 13 879,0

Bestands premie (1 000 kr)

2015 2016 2017

Trafikk- Trafikk- Trafikk-

Motorvogn forsikring Totalt1) forsikring Totalt1) forsikring Totalt1)

Person-, vare- og kombinert bil < 3,5 t. 6 675 511 17 098 254 6 562 675 17 238 981 6 760 722 17 689 056

Lastebiler og busser > 3,5 t. 450 306 1 248 159 429 848 1 196 601 426 742 1 173 160

To-hjul 291 492 611 072 282 444 604 669 284 187 604 439

Traktor, arbeidsmaskiner 326 380 1 017 576 351 954 1 028 338 366 768 1 067 609

Andre motorvogner 132 136 608 627 123 898 613 691 122 934 617 817

Sum 7 875 825 20 583 688 7 750 819 20 682 280 7 961 353 21 152 081

1) En meldt skade kan inneholde flere skadetyper. Kilde: Finans Norge

Kilde: Finans Norge

www.xide.no

www.ofv.no

vei og samfunn - amazon...

Documents