Krockrisk vid ouppmärksamhet Trent Victor, PhD, Adj Prof

Volvo Cars, Chalmers

NTF Seminarie 150225

(Olson et al., 2009)

Distracting activites in Heavy Trucks (USA)

Var man tittar vid normal körning

Victor et al (2014)

Var man tittar innan olyckan

Victor et al (2014)

Var man tittar innan ”near-crash”

Victor et al (2014)

Eyes off threat Distracting activity

vs

Mismatch mekanism

Snabb förändring

Långsam förändring

Kort blick bort

Lång blick bort

1s 2s 3s 4s 5s 6s

Olyckan sker när bilen framför bromsar och du precis har släppt blicken från vägen.

Både korta och långa blickar bort kan vara förödande – om bilen bromsar snabbt och tajmingen blir fel.

Snabb förändring

Långsam förändring

Kort blick bort

Lång blick bort Längd på blicken (s)

Hypotetisk gräns för säkra blickar

Mismatch mekanism Olyckan sker när bilen framför bromsar och du

precis har släppt blicken från vägen.

Både korta och långa blickar bort kan vara förödande – om bilen bromsar snabbt och tajmingen blir fel.

Aktiviteter under körning

Av 50 kategorier på aktiviteter

Att titta på smartphone-skärmar är riskfyllt (Odds Ratio 2,7), speciellt att skicka sms (Odds Ratio 5,6).

Att prata i telefon sänker risk (Odds Ratio 0,1 – motsvarar 10 ggr risksänkning), inga upphinnande olyckor inträffade när man pratade i telefon.

Vår förklaring: Mobilsamtal ersätter andra aktiviteter man gör vid normal körning

Alltså inte pga trötthet, inte pga olika situationer, inte pga lastbilschaufförer

Inte långsammare reaktioner vid mobilsamtal

Victor et al (2014)

* *

*

Task Substitution

Hur undvika risken för kollision?

1. Använd aktiva säkerhetssystem – Adaptiv farthållare, kollisionsvarning och automatisk inbromsning.

2. Håll ett säkert följavstånd – 3-sekundersregeln

3. Håll ögonen på vägen – i största möjliga mån

End