tipos de dragas

Alistamiento de Buques

Tipos de Dragas (Actualizacin 2015)

Compilacin Luis de Pscuale

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Clasificacin de Dragas

DRAGAS

MECNICAS

ROSARIO DE Cangilones

CUCHARA DE ALMEJA

RETROESCAVADORA

DE PALA (DIPPER)

HIDRULICAS

DUSTPAN

SUCCIN SIMPLE ESTACIONARIA

SUCCIN POR ARRASTRE

COMBINADAS

SUCCIN CON CORTADOR ESTACIONARIA

SUCCIN CON CORTADOR VERTICAL

SUCCIN C/CORTADOR AUTOPROPULSADA

OTRAS DRAGAS RASTRA DE FONDO (BED LEVELLER)

ARADO (PLOUGH)

HIDRODINMICAS DRAGAS DE INYECCIN DE AGUA


DRAGAS MECNICAS

ROSARIO DE Cangilones

CUCHARA DE ALMEJA

RETROESCAVADORA

DE PALA (DIPPER)

Las Dragas Mecnicas utilizan equipos o medios exclusivamente

mecnicos para la excavacin y extraccin del material. En general, el uso

de estas dragas est recomendado para trabajos en zonas confinadas y

pueden operar fcilmente con materiales sueltos y pesados, aunque

tambin son adecuadas para todo tipo de suelos. El rendimiento suele ser

inferior al de las dragas hidrulicas dado que el tipo de trabajo es

discontinuo, y el acabado es menos uniforme.

En funcin del medio mecnico con que se realiza la extraccin del

material, podemos clasificar las dragas mecnicas en Dragalinas, Dragas

de Cuchara Almeja, Dragas de Pala (Dipper) y Dragas de Rosario de

Cangilones.

Draga de Rosario de Cangilones

La Draga de Rosario de Cangilones, consiste

bsicamente en una cadena sinfn de baldes o Cangilones

que se desplazan sobre una escala inclinada, de gran

rigidez, instalada sobre un pontn. Los Cangilones se

encuentran vinculados por pernos y eslabones, y en

conjunto se desplazan sobre la escala a travs de

elementos denominados rolos, fijos en ella.

Los Cangilones son de hierro fundido con los bordes de

ataque especialmente resistentes a la abrasin. No

obstante ello, el mantenimiento general de la embarcacin

exige un peridico recrecimiento de los mismos, con el fin

de mantener su forma original la cual responde al triple

objetivo de facilitar el corte del terreno, su elevacin y el

posterior vertido a los Ganguiles.


El rosario es guiado por dos cuerpos denominados prismas ubicados en los puntos extremos de la escala. El prisma alto es

el que transfiere la energa al rosario, por ello es sometido a

grandes esfuerzos que tienden a deformarlo y, al igual que los

Cangilones, es necesario recrecerlo con frecuencia. El prisma

bajo suele tener una o dos caras ms que el prisma alto, de

ese modo se logra una mayor longitud de corte en la parte baja

y un movimiento ms fuerte del cangiln en la parte alta,

favoreciendo el vertido. El pontn tiene una amplia escotadura

rectangular en su proa, por donde pasa la escala. Sobre su

cubierta, suelen levantarse dos casillajes: el central y el de

proa. El primero sirve de soporte al prisma alto y todos sus

mecanismos de accionamiento. El segundo sirve de soporte al

chigre de elevacin de la escala y al de avance longitudinal. A

su vez, aloja el puente de mando


La extraccin del suelo la efecta a travs del corte del

terreno con los Cangilones, una vez colocada la escala a

una determinada profundidad. Para vencer la resistencia al

corte que el suelo ofrece, es necesario disponer de una

fuerza que mantenga la embarcacin contra el tajo. Esto se

consigue mediante un chigre que acciona un cable

denominado avance, fondeado por medio de un ancla a una distancia considerable por delante del pontn. Para

que el corte sea continuo, poniendo suelo al alcance de los

Cangilones, la draga debe desplazarse lateralmente


Para ello se dispone de cuatro chigres que accionan otros

tantos cables denominados travesines situados dos a cada banda, en proa y en popa. Los travesines suelen

fondearse, al igual que el cable de avance, por medio de

anclas.

En el caso que la draga trabaje abarloada a un muelle, los

travesines de la banda prxima pueden sujetarse a las

bitas del mismo, tal cual sucede en el dragado en el interior

de las drsenas de Puerto Buenos Aires. El movimiento

lateral de la draga o borneo se consigue cobrando dos travesines de una banda y simultaneamente soltando los

travesines de la banda contraria.


Esto permite recorrer

todo el ancho de la

franja a dragar, donde

una vez alcanzado el

lmite, es necesario

actuar sobre el chigre

de avance para mover

la draga en sentido

longitudinal y reiniciar

el ciclo en sentido

inverso.



El ancho de la franja de dragado viene impuesta por las

distancias a las que se pueden fondear los travesines y el

cable de avance. De no existir otras restricciones,

normalmente se trabaja en franjas de entre 60 y 100

metros.

Las Dragas de Rosario de Cangilones no son aptas para

trabajar expuestas a condiciones hidrometeorolgicas

adversas. Se encomienda al cable de avance mantener la

draga en posicin y prxima al tajo a remover. Sin

embargo, en lugares con amplitud de marea considerable y

por ende fuertes corrientes que invierten su sentido

cclicamente, las dragas cuentan con un sexto cable en la

popa denominado retenida de popa.


En Puerto Buenos Aires, este cable no se utiliza dado que

el fenmeno descripto no genera corrientes que lo

ameriten.

Como corolario, se observa que las dragas de rosario no

tienen propulsin propia y su movimiento lo realizan

exclusivamente por medio de cables, los cuales

representan una interferencia a la navegacin en reas

navegables confinadas; O todo caso, la navegacin genera

inconvenientes al normal desarrollo de las tareas de

dragado.


Escala

Cadena de Cangilones

Canalizaciones Submarinas

Tambor Superior

Tambor Inferior

Cables de Izado

de la Escala

Cabos Laterales

Cables del Cabezal

Eje de la

Escala

Canaleta

Lateral

Cabezal de Corte Draga con Cangilones

Cables de Elevacin

de la Escalera

Escalera del

Rosario de Cangilones

Profundidad

de Corte

Carretel Inferior

Cadena del

Rosario de Cangilones

Draga Rosario de Cangilones Draga Ro Negro Trabajando con un Gnguil

Cangilones Draga Ro Negro

Los Cangilones

Los Cangilones son de acero

fundido, con los bordes

reforzados para resistir a la

abrasin, y en determinados

casos pueden ser dentados. La

capacidad del cangiln depende

del tipo de terreno a dragar, pero

los volmenes tpicos oscilan

entre 0,15 m3 y 1,2 m3. La

velocidad a la que se mueve la

escala vara entre 15 y 30

Cangilones por minuto, segn la

fuente de informacin, aunque se

debe adaptar al tipo de material

que est dragando. La Figura 4.

13 muestra un detalle de una

cadena de Cangilones.

En materiales resistentes como arcillas duras o rocas dbiles,

los Cangilones han de ser robustos pero de poca capacidad,

y la velocidad de la escala se reduce para adaptarse a este

material. Si el material es cohesivo con gran adherencia, los

Cangilones pueden tener problemas para descargar

completamente el material.

Los Cangilones

Draga Rosario de Cangilones

Operando con dos Gnguiles

Draga de Cuchara Almeja Las dragas de cuchara de Almeja: constan de una gra que acciona una

cuchara de valvas encargada de efectuar la excavacin. La gra puede trabajar

desde tierra, desde un pontn, o puede estar montada sobre un gnguil,

tratndose en este caso de una draga autopropulsada. Las dragas de cuchara se

utilizan principalmente para trabajos localizados o de pequeo volumen. Los

rendimientos ms elevados se obtienen en terrenos poco cohesivos, como fangos

o arenas sueltas.

Las profundidades mximas de trabajo que puede alcanzar oscilan entre los 40 y

los 50 m. Sin embargo, la excavacin realizada por estas dragas es muy irregular,

en ocasiones es necesario sobre dragar una cantidad importante para asegurar

que no queden puntos altos. Un inconveniente de este sistema es que se producen

grandes prdidas en el izado de la cuchara, especialmente de material fino. No

obstante, una de las ventajas de este tipo de dragas reside en la gran densidad de

la pulpa almacenada en la cntara*.

Draga de cuchara montada sobre pontn: la gra est montada sobre un pontn

que no dispone de cntara, por lo que se deben situar uno o varios gnguiles en

los laterales, para almacenar el material.

Draga de Cuchara Almeja

Draga de Cuchara Almeja El pontn, que puede ser rectangular o semicircular, suele estar fondeada

mediante cables y anclas (uno en cada esquina) o mediante unos puntales

(spuds), que la estabilizan y permiten mantener su posicin durante las

operaciones. El calado del pontn es pequeo, por lo que puede trabajar en aguas

poco profundas. La gra se instala en la borda del pontn para barrer la mayor

superficie posible de material. En caso de que sea necesario, se pueden disponer

varias gras sobre un mismo pontn.

La operacin consiste en hacer descender la cuchara abierta hasta el fondo y con

suficiente inercia para que pueda penetrar en el terreno. A continuacin se acciona

el cierre de la cuchara y las valvas cortan el terreno. Se iza la cuchara a la vez que

va girando la gra, hasta situarla sobre la cntara del gnguil, donde se abre de

nuevo para descargar el material. Variando el giro de la gra y la inclinacin de su

pluma se pueden realizar nuevas excavaciones hasta acabar con el material

extrable desde esta posicin. Mediante el accionamiento de los cabrestantes de

los cables de fondeo o haciendo subir y bajar los puntales, en caso que se

disponga de ellos, la draga se puede desplazar hacia atrs sin la ayuda del

remolcador, y repetir el proceso de excavacin en una zona diferente hasta

conseguir el llenado del gnguil.

Draga de Cuchara Almeja Los Gnguiles se encargan de transportar el material al lugar de vertido. La

capacidad de almacenamiento de estas embarcaciones suele oscilar entre 50 y

2000 m . En todo caso, el volumen de produccin conseguido con las dragas de

cuchara sobre pontn es superior que en el caso de dragas de cuchara

autoportadoras, porque mientras haya gnguiles disponibles la operacin de

dragado podr ser ininterrumpida. Estas dragas no son tiles en zonas expuestas

al oleaje, siendo la altura de ola mxima que permite trabajar de 2 m. La

resistencia mxima a compresin y a cizalla del terreno a dragar es de 1 MPa y

300 KPa respectivamente.

Draga de cuchara autoportadora: se trata de una embarcacin que incorpora en

su interior una cntara para almacenar el material dragado. La carga del material

se realiza mediante una o varias gras que estn montadas sobre la embarcacin,

hasta un mximo de cuatro gras. En este caso, la propia draga efecta la

excavacin, el transporte y el vertido del material. En caso que se requiera, la

descarga puede efectuarse por las mismas gras. El fondeo de la embarcacin se

realiza nicamente por cables.

Barcazas Barcazas: Se denomina barcazas a las embarcaciones de apoyo que se

utilizan para recibir el material de dragado por parte de la draga y se

ocupan de transportarlo hasta el lugar de descarga. Se utiliza el trmino

barcaza pero tambin se pueden utilizar los trminos gnguil, chata, chata barrera, barcaza tipo split o barcaza de casco partido. Las barcazas tienen capacidades de transporte medida en m3 muy variable

encontrando barcazas desde 400 m3 de capacidad hasta 4.000 m3 y que

navegan a una velocidad promedio de 14 km/h. Las barcazas que se

utilizan para el transporte del material pueden ser del tipo de casco abierto,

denominadas tipo Split como las que se muestran en la figura siguiente.

El Gnguil o Pontn: es la embarcacin plana, con la proa y la popa de

igual forma, utilizado para depositar materiales granulares dentro del mar.

Est formada por un flotador de acero, normalmente perifrico, con un

fondo que se abre gracias a unas puertas abatibles. La forma de vaciado

es por gravedad. Tipos: gnguil de charnela y gnguil o pontn de

compuerta.

Gnguil descargando el Producto de

Dragado

Barcaza Ganguil

Draga de Cuchara Almeja La colocacin de la draga respecto a la cara de trabajo depende del nmero de

gras que se utilicen. Cada gra debe abarcar la mayor zona posible de trabajo

pero sin invadir el rea de trabajo de las otras gras. Cuando la gra ha extrado

todo el material de su radio de operacin, la draga se desplaza a una zona

adyacente donde prosigue el llenado de la cntara. Cuando la cntara est

completamente llena, se levantan las anclas y se transporta el material hasta la

zona de vertido.

La capacidad mxima de la cntara es de 1500 m Para el vertido del material el

mtodo utilizado es el de apertura de las compuertas de fondo de tipo giratorio o la

instalacin de la gra sobre una plataforma articulada en la cntara del gnguil, lo

que permite su apertura y el vertido por fondo del material.

Las dragas de cuchara autopropulsadas pueden realizar pequeas y dispersas

tareas de dragado, y pueden operar en zonas con condiciones ms severas que

las que pueden soportar las dragas sobre pontn y los gnguiles. Sin embargo, al

tener un calado mayor que los pontones, necesitan una profundidad superior para

poder trabajar.

Draga de Cuchara Almeja El rango de profundidades de dragado oscila entre 3 y 45 m. Por otro lado, la

posibilidad de que los cables de anclaje interfieran en la navegacin de otras

embarcaciones es superior que en el caso de dragas de cuchara sobre pontn.

La cuchara: La forma de la cuchara determina el tipo de material a dragar. En el

caso de fangos y arcillas blandas se suelen utilizar cucharas de dos valvas con

bordes planos, que permiten su cierre sin que se filtre el material. Para arenas,

arcillas y gravas se emplean cucharas bivalvas con bordes solapados y dotados de

pequeos dientes. En cambio, en el dragado de roca previamente quebrantada se

usan cucharas ms pesadas con dientes en los bordes, pero con una capacidad

ms reducida que en los casos anteriores. Finalmente, en el caso de rocas,

escolleras y elementos de gran tamao en general, se utilizan cucharas de varios

brazos o cucharas de pinzas.

En cuanto al sistema de accionamiento, las cucharas bicables son las ms utilizadas. Un

cable se encarga de abrir la cuchara y hacerla descender, y el otro de cerrarla y elevarla. Las

cucharas monocables van suspendidas por un nico cable y el mecanismo de apertura y

cierre se produce, o bien, automticamente, por su apoyo sobre el fondo, o mediante un

dispositivo hidrulico. El sistema de accionamiento condiciona el tipo de gra necesario. La

capacidad de la cuchara oscila entre 0,75 y 200 m, aunque es difcil encontrar cucharas de

ms de 20 m de capacidad.

Draga de Cuchara Almeja Cuchara Almeja

Draga de Cuchara Almeja

Draga de Cuchara Almeja Instalada sobre Gnguil

Chuchara Almeja recin extrada de su

Proceso de Dragado

Draga Retroescavadora Caractersticas Generales

Base Mquina

Hidrulica Estndar

Puntales

Balde (varios tamaos)

Brazo

Extendido

y Balde

Draga de retroexcavacin (backhoe): la cuchara de la retroexcavadora muestra

su cara cncava hacia detrs, por lo que durante la excavacin el cucharn se

acerca al pontn.

La cuchara penetra de arriba hacia abajo en la capa de material a dragar. El

esquema de trabajo es muy similar al de las dragas de pala frontales, excavando

coronas circulares. Pero estos equipos pueden trabajar en avance, como las

dragas de pala frontales, o en retroceso, produciendo en este caso menores

derrames y mejor calidad del fondo dragado. Gracias a la posibilidad trabajar en

ambos sentidos, se mejora el rendimiento del dragado de materiales compactos o

rocas quebrantadas.

Las dragas retroexcavadoras de cables son muy tiles en el dragado de arcillas

cohesivas, ya que permiten instalar unos empujadores en la parte inferior del

brazo articulado de excavacin, que facilitan el vaciado del cazo. Actualmente,

todas las flotas de dragado disponen de dragas retroexcavadoras.

Draga Retroexcavadora Caractersticas Generales

Draga de Retroexcavadora

Draga Retroexcavadora

Draga de Pala (Dipper)


Dragas de Pala o Dipper: Estas dragas estn constituidas por una pala

excavadora montada sobre un pontn que est fondeada mediante tres puntales

metlicos que aportan la reaccin necesaria al esfuerzo de excavacin. Las

dragas de pala pueden ser frontales o retroexcavadoras siendo su funcionamiento

muy similar. La diferencia entre ellas reside bsicamente en la orientacin del

cucharn y el diseo del brazo excavador. Las Dragas de Pala son dragas

estacionarias, por lo que necesitan descargar el material en barcazas que se

sitan en los laterales del pontn. La pala puede estar articulada por cables o

mediante accionamiento hidrulico. Los equipos con accionamiento por cable

tienen un alcance mayor, por lo que pueden operar a profundidades superiores

que las de accionamiento hidrulico, pero su construccin es menos sofisticada, el

tiempo del ciclo de produccin es mayor, y el coste de la instalacin es muy

elevado en relacin a su capacidad de produccin.

El pontn sobre la que se instala la pala est anclada mediante tres puntales

metlicos, uno situado en la popa, y los otros dos en los laterales de la parte

delantera del pontn. El puntal de popa es giratorio y permite hacer girar la draga

una vez se han levantado los otros dos puntales.

Draga de Pala (Dipper) Las Dragas de Pala son adecuadas en trabajos localizados, porque su sistema de

fondeo mediante puntales le permite desplazarse fcil y rpidamente. Estos

equipos pueden dragar todo tipo de suelos, como arcillas, margas, materiales

granulares (gravas, bolos,), e incluso rocas blandas o previamente voladas. En definitiva, son capaces de dragar materiales con una resistencia mxima a

compresin de hasta 10 MPa.

La profundidad de dragado es limitada, sobretodo en el caso de accionamiento

hidrulico, oscilando generalmente entre 2 y 20 m de profundidad. Por otro lado,

estos equipos permiten tener un control muy preciso de la posicin y de la

profundidad del dragado, controlados electrnicamente. El acabado del fondo es

ms uniforme que en el caso de las dragas de cuchara, aunque siguen bastante

irregular, con errores en vertical de unos 40 cm. Las dragas de pala son muy

sensibles al oleaje y no pueden trabajar en mar abierto, porque los esfuerzos

generados por el oleaje podran romper los puntales. En general, la altura de ola

mxima que pueden soportar es de 1,5 m. Como en el caso de las dragas de

cuchara, estos equipos tienen un sistema de trabajo discontinuo, lo que hace que

la produccin sea menor en comparacin a los equipos de dragado continuo.

Draga de Pala

Pedestal de la Mquina Montaje sobre el Pontn

DRAGAS HIDRULICAS

DUSTPAN

INYECCIN DE AGUA

SUCCIN SIMPLE

SUCCIN POR ARRASTRE


La caracterstica fundamental del Dragado Hidrulico es el empleo de una

Bomba de Succin, y todas las variantes de estos equipos derivan en la

forma de transportar el producto, el empleo de equipos complementarios

para la disgregacin del terreno y la forma de facilitar la absorcin de los

productos por la corriente producida por las Bombas.

Las Dragas Hidrulicas se distinguen en Dragas Estacionarias (Draga de

Succin Estacionaria, Draga Cortadora o Cutter, Draga Dustpan, Draga Autoportadora) o en marcha (Draga de Succin en Marcha o de Arrastre).

De forma general, las Dragas Hidrulicas son ms eficientes que las Dragas

Mecnicas gracias a su sistema de dragado continuo. En contrapartida, el

sistema obliga a diluir el sedimento, obteniendo una pulpa de densidad

menor

Dragas Hidrulicas

En general, el dragado por succin es un mtodo til cuando los materiales

a dragar son sedimentos sueltos, arenas, gravas o arcillas blandas, no

siendo adecuadas en terrenos duros o compactos ni fangosos. Por otro

lado, en las dragas ms modernas de succin en marcha se utilizan

desgasificadores que permiten condensar el material y facilitar el vertido del

material en caso de materiales fangosos.|

Grabado Draga Dustpan Mostrando Cabezal de Succin

Draga Dustpan Las Dragas Dustpan son una variante de las dragas estacionarias de succin,

que se idearon en Estados Unidos para el dragado de sus ros con fuertes

corrientes, de fondos formados por fangos o limos poco cohesivos, de poco peso

especfico. La principal particularidad de estas dragas es que van dotadas de una

cabeza especial muy ancha y baja, reforzada por un sistema de inyeccin de

agua que pone el producto en suspensin, y mediante la corriente de aspiracin

de la draga absorbe el material.

Los cabezales de las Dragas Dustpan incorporan una especie de rastrillo con

orificios por donde se produce una inyeccin de agua a alta presin y justo debajo

de ellos se encuentran los orificios de succin. La cabeza no realiza ninguna

accin mecnica de corte, pero la inyeccin de agua permite descompactar y

fluidificar los materiales del fondo. La anchura de la cabeza puede llegar a medir

10 m, y los Chorros de agua, la inyectan a una presin de 1,5 atm. Las profundidades de dragado oscilan entre los 1.5 y 20 m, siendo la distancia

mxima a la que se realiza el vertido de 500 m. Puesto que las Dragas Dustpan

se utilizan para dragar materiales sueltos, y la zona de vertido se localiza

generalmente cerca de la zona de extraccin, se puede desplazar el material

mediante tuberas flotantes.

Cabezal de Dragado de una Draga Dustpan

Vista en Planta

Succin

Vista Elevacin Lateral

Succin

Colector de Agua

Chorro

de Agua

Entrada

de Agua

Entrada

de Agua

Trabajo de Dragado de Draga Dustpan

Ciclo de trabajo: Se sita la

draga aguas arriba de la zona

de dragado y se ancla. A

continuacin, se deja arrastrar

la embarcacin hacia aguas

abajo, hasta el lmite de la

zona de dragado. En ese

momento, se desciende la

tubera y se empieza a

succionar el material. Al

finalizar su trayectoria, la draga

vuelve al perfil del comienzo y

se desplaza paralelamente al

anterior recorrido mediante el

arriado de los anclajes de

babor o estribor.

Direccin de

la Corriente

Mtodo de Operacin

Tubera

Draga Succin Simple

DRAGA DE SUCCIN ESTACIONARIA: Aspectos generales

Consiste en un barco que tiene un tubo de succin que

desciende hasta el fondo y que mediante la succin producida

por las bombas centrfugas eleva la mezcla de agua y

material hasta la superficie.

.

La principal diferencia con la draga de succin por arrastre es

que este equipo no draga en movimiento sino que primero

fondea y luego comienza la operacin de dragado. El

resultado del dragado en el fondo es normalmente un pozo

con la forma de cono invertido por lo que no se utiliza para la

construccin o mantenimiento de canales.

Draga Succin Simple Algunas Dragas Estacionarias tienen cntara y pueden

transportar el material a grandes distancias. Otras no tienen

cntara y realizan la carga del material a barcazas o bombean

el material a travs de tuberas.

Mtodo de operacin: Al llegar al rea seleccionada para

ejecutar el dragado se fondea la draga, se baja el tubo de

succin hasta el fondo y comienza la operacin. El cabezal de

dragado puede tener chorros de agua para facilitar la

fluidificacin del material.

La parte inferior del tubo de succin es articulada y puede

ponerse en una posicin vertical y el extremo se va haciendo

descender a medida que se profundiza el pozo. El tubo de

succin se baja hacia la proa como se ve en la diapositiva

siguiente o sea en direccin contraria a como se realiza en las

dragas de succin por arrastre.

Draga Succin Simple

Draga de Succin Estacionaria


El modo de operacin es el siguiente:

Estacionamiento en la zona de trabajo Posicionamiento de la barcaza junto a la draga o conexin a las tuberas de impulsin en el caso de bombeo

Descenso de los equipos de succin hasta la capa de material granular

Puesta en marcha de la succin y de los cabezales inyectores de agua que fluidifican y arrastran el terreno

Carga de la Cntara o Gnguiles a travs de conductos elevados con difusores o bombeo

Draga Succin por Arrastre, proceso de

Vertido Rainbow

Tpica de Draga Succin Arrastre

Length overall 115.00m

Length bpp 109.95m

Beam 22.40m

Depth 9.80m

Hopper capacity 8,400m3

Load capacity 12,500 ton

Suction pipe diameter 1,200mm

Maximum dredging depth 33.00m

Draga Succin Arrastre

Draga Refulando por medio Caera

Flotante

Mtodo de Trabajo Al llegar a la zona de dragado

la velocidad de la draga de

succin con cantara se reduce

a aproximadamente 3 nudos ( 1,5 m / s) y los Tubos de

Dragado son colocados fuera

de borda. Los tubos de

Dragado inicialmente estn

estibados en forma horizontal y

mediante tres Pescantes se

bajan la corredera hasta que el

mun est posicionado en

frente de la toma de aspiracin

de la Bomba.

Draga de Succin por Arrastre


Una Draga de Succin por Arrastre es una embarcacin

autoportante y autopropulsada, de dimensiones variables,

diseada para dragar de forma continua elevados volmenes

de material de una forma sencilla y econmica, y admitiendo

condiciones martimas adversas. El material es aspirado por

un tubo dotado en su extremo de un CABEZAL DE SUCCIN.

A bordo de la embarcacin se instala una bomba que crea el

vaco necesario en el cabezal para poner en suspensin los

materiales sueltos en el agua, y se aspira la mezcla agua-

material que se almacena en la cntara de la propia draga.


Durante el proceso de dragado, el Buque sigue en

movimiento, aunque a una velocidad muy inferior a la de

crucero. El material aspirado se vierte en la cntara, donde

los slidos decantan hacia el fondo y el agua que queda por

encima se va evacuando a travs de un dispositivo de

REBOSE. La capacidad necesaria de la cntara depender

del trabajo a realizar, pudiendo variar desde los 1.000 hasta

los 20.000 m.

Una de las grandes ventajas de este tipo de Dragas es la

posibilidad de transportar el material dragado a grandes

distancias. La descarga del material puede realizarse por

apertura del fondo o por bombeo.

Draga de Succin por Arrastre En caso de no poder llegar hasta la zona de vertido debido al

calado de la embarcacin, el vertido slo podr hacerse

mediante tubera. La descarga del material puede realizarse

por apertura del fondo o por bombeo. En caso de no poder

llegar hasta la zona de vertido debido al calado de la

embarcacin, el vertido slo podr hacerse mediante tubera.

Las Dragas de Succin estn principalmente diseadas para

dragar terrenos blandos, no demasiado compactos ni

cohesivos. En casos extremos, se puede instalar un montaje

de dientes en el cabezal aspirador y un sistema de chorro

para poder dragar materiales ms resistentes. Estos equipos

son los mejor preparados para resistir condiciones martimas

adversas, estando diseadas para trabajar principalmente en

mar abierto.

Draga de Succin por Arrastre Las Dragas de Arrastre acostumbran a trabajar en zonas

amplias, debido a que sus dimensiones le impiden trabajar en

zonas cerradas, requiriendo un permetro de giro mnimo de

75 m. En trminos generales, las Dragas de Succin en

marcha suelen trabajar entre 4 y 50 m de profundidad, segn

el tamao de la draga, con velocidades mximas de

navegacin de 17 nudos. El volumen de produccin obtenido

con estos equipos es muy elevado. El desarrollo de estos

equipos ha revolucionado la industria del dragado con una

gran reduccin de los costos de dragado.


Sistema de trabajo: Cuando la draga de succin llega a la

zona de trabajo, se arra el equipo de succin con la ayuda de

gras de sujecin y se pone el extremo del tubo en contacto

con la capa de material a dragar. Se succiona el material a

medida que la draga va avanzando lentamente hasta llenar la

cntara. En ese momento, se vuelve a introducir el equipo de

succin dentro del barco y se desplaza la draga hasta la zona

de vertido.

Mtodos de vertido: La descarga del material se puede

efectuar por apertura del fondo (para trabajos de

conservacin) o por bombeo (regeneracin de playas).

Detalle Compuertas de Vaciado de

Cntara

Dragas de Succin por Arrastre Ubicacin de las Compuertas de Descarga

Portas de Pre Vertido

Pivote

Portas de

Pre Vertido

Canal de

Succin de

Auto Descarga

Junta de

Goma

Junta de

Goma

Porta

de Fondo

Barras de

Apertura y Cierre

Sistema de Descarga de la Cantara


En el segundo mtodo se pone el material almacenado en

suspensin a travs de una bomba, y se impulsa hacia tierra

a travs de una tubera. Si el vertido se realiza por bombeo,

debe computarse el tiempo de anclaje, conexin de la tubera

de vaciado, desconexin y desanclaje, llegando a ser el

tiempo total de vertido superior a 1 2 horas. El vertido por

tubera puede ser directo o por tramos. En el primer caso

(modelos rainbow o sidecasting) la pulpa no suele alcanzar ms de 100 m de distancia. Este mtodo se utiliza cuando se

quiere restaurar el terreno de detrs de un dique o cuando la

draga se puede acercar suficientemente a la zona de vertido y

verter directamente el material.

Mtodo de Vertido Rainbow


Las tuberas pueden ser flotantes o sumergidas. Las

sumergidas suelen ser de acero y tienen diversas

ramificaciones que permiten realizar el vertido en puntos

diferentes consiguiendo as una mejor distribucin del

material. Las tuberas flotantes deben ser suficientemente

resistentes y flexibles para poder resistir tanto las presiones

internas como las del oleaje. Sea cual sea el tipo de tubera

utilizado, siempre que la descarga se realice por bombeo, la

draga ha de ir equipada de otra bomba adicional que permita

introducir agua en la cntara para formar pulpa y facilitar su

vertido.

Vertido por Tuberas Flotantes


Bombas de dragado: El nmero de bombas necesarias para

succionar el material suele ser de 1 2 unidades por buque,

con una potencia que puede llegar a los 2.500 o 3.000 KW

por unidad. Se incorporan en la Sala de Mquinas, pero si

aumenta la complejidad se disponen Salas de Bombas

especficas.

En ciertas disposiciones las Bombas se Instalan en el Tubo de

Succin, es decir sumergidas, puesto que con ello se permite

dragar a mayores profundidades sin disminuir la capacidad de

succin. La eficiencia de succin de la bomba de dragado

depende de la velocidad de la mezcla, la profundidad del

dragado, la profundidad de ubicacin de la bomba, el

dimetro de la tubera y el tipo de terreno a dragar.


Es habitual ubicar la Bomba ms profunda de lo necesario u

ptimo para disminuir el riesgo de cavitacin de la misma y su

consiguiente parada. El resultado final es una mayor

uniformizacin del proceso de dragado.

Elementos de control en la tubera de succin: El tubo de

succin es una tubera articulada que suele ser de acero o de

goma reforzada, o de alguna de sus variantes tales como

elementos de poliuretano o placas de xido de aluminio,

quedando expuesta a una vida til variable en funcin de la

pulpa a dragar.


En la tubera de succin se suelen colocar indicadores que

permiten un mayor control del proceso de dragado, como

pueden ser indicadores de concentracin radioactiva Geigger-

Muller, indicadores de caudal o medidores de fibra ptica de

depsitos en tubera.

Los Cabezales de Dragado: La eleccin del Cabezal de

Dragado depender del tipo de material a dragar. El cabezal

tiene cierta libertad de movimiento en el plano vertical, de

forma que puede adaptarse a la capa de terreno a dragar.

Cabezal de Dragado

Dragas de Succin por Arrastre Cabezales Tipo IHC y California

Dragas de Succin por Arrastre Ubicacin de los Chorros de Agua en el Cabezal

Tubo de Dragado en posicin de

sumergirse

Cabezales de Dragado

Tubo de Dragado

Tubo de Dragado

Mun Corredera (Codo)

Tubo de Dragado

Junta Universal

Pescantes del Tubo de Dragado

Tubo de Dragado

Pescante del Mun

Draga Succin por Arrastre

Alistamiento Draga Succin por Arrastre Componentes del Sistema de Dragado

Bombas de Dragado: Son Bombas Centrfugas de gran

tamao. Puede ser 1, 2 (muy excepcionalmente) 4.

Habitualmente se encuentran en la Sala de Mquinas o bien

en una Sala especfica (Sala de Bombas) aunque tambin

pueden estar ubicadas en el Tubo de Aspiracin. La mxima

profundidad a la que se puede dragar est dada por la altura

de vaco que genera la Bomba. Si la Bomba est ubicada en la

sala de mquinas, la mxima profundidad de dragado

econmica para una draga mediana est en el orden de los 35

m, pero algunas dragas mayores con producciones reducidas

se puede llegar hasta 80 m. Si se monta la Bomba en el Tubo

de Aspiracin se pueden lograr mayores profundidades o

mayores producciones.

Accionamiento Directo de las Bombas de

Dragado por los Motores Propulsores

Propulsin Diesel

Motores (Diesel) de Propulsin y de las

Bombas de Dragado independientes

Bombas de Dragado Instaladas en la

Proa del Buque Bombas de Dragado

Accionamiento Electrico

Bombas de Dragado

Accionamiento Diesel Propulsin Diesel

Accionamiento Generadores

Draga TSHD de dos Cntaras

disposiciones de las Salas de

Propulsores y de Bombas Propulsin Diesel

Sala de Bombas

Draga con Bomba de Dragado

Sumergida en el Tubo de Dragado

Sala de Propulsin

Diesel con Generacin

Diesel / Elctrica

Motores Diesel Dedicados



Sala de Bombas a Proa

Bombas de Dragado con

Accionamiento Elctrico

Sala de Propulsin

Diesel con Generacin

Diesel / Elctrica

Para Dragado a mayores profundidades, ms de 50 m, la succin se realiza con

Bomba Instalada en el Tubo de Dragado, La Bomba funciona sumergida,

accionada por Motor Elctrico o Hidrulico. La solucin Hidrulica se utiliza en

TSHD pequeas..

Sala de Propulsin

Diesel Sala Generacin

Diesel / Elctrica



Disposicin Draga Totalmente Elctrica

Sala de Bombas a Proa

Bombas de Dragado con

Accionamiento Elctrico Sala de Generacin

Diesel / Elctrica

Propulsin

Elctrica

Ubicacin de la Sala de Bombas

La ubicacin de la Sala de Bombas cerca de la Sala de

Mquinas (a Popa) en lugar de localizarla en la zona de Proa

tiene las siguientes ventajas:

El control y el Mantenimiento de las instalaciones de la Sala de Bombas se puede realizar de una manera sencilla e

inmediata, por el personal de la Sala de Mquinas.

Con la Nave vaca la toma de aspiracin se sumerge ms profundo.

Como consecuencia de la forma de la popa los tripulantes responsables del Control y Mantenimiento se movern con

menos frecuencia por el interior de la Nave, y se evitarn

inconvenientes cuando trabaja en aguas poco profundas o en

pendientes.

Ubicacin de la Sala de Bombas El accionamiento directo de las Bomba de Dragado por el Motor Principal es ms eficiente que el importante transporte

de energa, desde la Popa a la Proa de la Nave.

La Potencia total de Propulsin puede utilizar fcilmente con las Bombas de Dragado. En contra partida un Barco con Sala

de Bombas a Proa requiere inversiones adicionales de

consideracin.

Por supuesto, que tambin encontramos desventajas :

La principal desventaja de la Sala de Bombas cerca de la Sala de Mquinas en Popa es la limitacin en la profundidad

de dragado de la tubera de succin, algo Que se ha vuelto

ms importante en los ltimos aos.

Ubicacin de la Sala de Bombas La distribucin de pesos no es ideal con una Sala de Bombas en Proa.

Los Cabezales de Dragado estn ms cerca de las Hlices hay mayor probabilidad enredarse.


Dimetro de los tubos de succin El dimetro de los tubos de

succin se disea de acuerdo a la potencia de las bombas y al

volumen de la cntara. Debe permitir que el llenado de la

cantara se efecte en forma eficiente en un tiempo del orden

de una hora.

El dimetro vara en condiciones estndar entre 300 mm para

dragas de menor capacidad de cntara y 1400 mm para

dragas de mayor capacidad. En el caso de la draga Francis

Beaufort, con un solo tubo de succin, el mismo tiene un

dimetro de 1200 mm


Compensador de Oleaje: Una de las maneras mas efectivas

de optimizar la produccin de un cabezal de dragado es

buscar la manera de mantener el cabezal en una posicin

ptima con respecto al fondo en todo momento. El tipo de

material que se encuentra en el fondo determina la altura ideal

a la que debe encontrarse el cabezal. Si est muy alto, la 200

mezcla de agua y sedimento tiende a contener mucha agua y

por el otro lado, si est demasiado bajo el cabezal no extrae la

cantidad ptima de material Adems de que el fondo

usualmente no es uniforme se suma el movimiento del buque

producido por el oleaje.

Brazo de Dragado

Dragas de Succin por Arrastre Vista Superior Cntara

Dragas de Succin por Arrastre Vista Superior Cntara Cintas Trasbordo

Draga de Succin - Sala de Bombas

Sala de Bombas de Dragado

Bombas de Dragado

Dentro de la Sala de Bombas, las Bombas de Dragado son la fuente

primaria de energa para el transporte de la mezcla a la Cntara o en su

defecto medio de descarga.

De igual forma las Bombas de Dragado son tambin esenciales para el

transporte del producto de dragado, para el caso de Dragas Estacionarias

que funcionen como Estaciones de Bombeo a Tuberas, por ejemplo para

el refulado a una playa..

Bombas de Dragado Sumergidas se Ubican en la Tubera de succin y

ayudan a transportar la mezcla de manera adecuada a partir de cierta

profundidad. La mayora de las Bombas Sumergidas son accionadas

directamente por un Motor Elctrico Sumergido.

Dragas de Succin - Sala de Bombas

Bomba de Dragado

Bombas de Dragado

Sala de Bombas Con dos Bombas de Dragado

Dragas de Succin por Arrastre Vista en Planta Sala de Bombas

Dragas de Succin por Arrastre Vista Superior Cntara

Compensador de Oleaje

El compensador de Oleaje es un dispositivo que

contribuye al buen funcionamiento de las dragas

de Cantara de Succin por Arrastre. El objetivo del

Compensador de Oleaje es mantener el contacto

entre el fondo del mar y el Buque, ya sea debido al

rolido y el cabeceo de la Draga o bien por las

irregularidades del perfil del fondo. El

Compensador de Oleaje forma parte del sistema

de Pescantes para la maniobra del Cabezal de

Dragado,. El Compensador de Oleaje impide que

se afloje el Brazo de Aspiracin y ante la mnima variacin, procede a retensar los Cables de izado.

Adems mantiene una presin casi constante del

Cabezal de Dragado sobre el lecho marino.

Compensador de Oleaje

Un Sistema Compensador de Oleaje consta de los

siguientes componentes:

Un cilindro hidrulico, dotado en el extremo vstago

de una o dos poleas que guan el cable del

cabrestante del Cabezal de Dragado..

Uno o ms Pulmones (recipientes a presin), de

reserva para el cilindro, cuya parte inferior est llena

de aceite y la parte superior con el aire.

Una bomba de aceite con su depsito.

Un Compresor de Aire.

El Sistema de Tuberas que conecta los componentes

hidrulicos o neumticos.

Esquema Funcionamiento

Compensador de Oleaje Durante un movimiento ascendente del Buque,

el vstago del Pistn del compensador de

Oleaje desciende como resultado del aumento

de la fuerza en el cable. El mbolo comprime el

aire en el Pulmn. Durante el siguiente

movimiento, o sea descendente, el Pistn es

empujado de nuevo como resultado del

aumento de la presin en el Pulmn. Esto

asegura un cable ajustado en todo momento.

La presin media en el Pulmn, est

determinada por el peso con el que el Cabezal

de Dragado puede descansar en el fondo, o

mejor: el esfuerzo que el Compensador de

Oleaje tiene que nivelar. La compensacin en

limo es ms alta que en la arena.

Sistema de Reboses (Overflow)

En la actualidad casi todas las dragas de tolva de succin se construyen con un

desbordamiento ajustable continuo (Figura 2.101 y 2.102). Adems de que la

mayora de dragas de succin tolva son de la llamada Sistema de arqueo

constante, que requiere un sistema de rebose ajustable continua.


DRAGAS COMBINADAS

SUCCIN CON CORTADOR ESTACIONARIA

SUCCIN CON CORTADOR VERTICAL

SUCCIN C/CORTADOR AUTOPROPULSADA

Entre las Dragas Combinadas (Mecnicas / hidrulicas)

estn los verdaderos pesos pesados de la industria del dragado. La Draga de Succin con Cortador, tanto la

Estacionaria como la Autopropulsada y la Draga con

Cortador Vertical son representativos de las Dragas

Mecnicas / Hidrulicas. Estas Dragas se suelen utilizar en

proyectos de construccin y de mantenimiento.

Draga de Succin con Cortador GENERALIDADES: La draga de succin con cortador o

draga de cortador es una draga que combina las ventajas de

las dragas mecnicas y de las dragas hidrulicas. La

disgregacin del material se efecta mediante el giro de un

cabezal mecnico mientras que la elevacin y transporte del

material se efecta mediante succin.

La draga de cortador es una de las dragas ms populares y

ms conocidas. Tiene un amplio rango de tamaos y cubre

un amplio campo de actividades. El proceso de dragado se

efecta a partir de la accin de un cabezal de dragado

denominado cortador, por lo que estas dragas suelen

llamarse cortadoras o dragas de cortador. El cabezal

mecnico gira y disgrega el material que es aspirado por

succin y mediante tuberas se lo lleva al lugar de deposicin.

Draga de Succin con Cortador La Draga de Cortador est constituida por un pontn que

trabaja en forma estacionaria. De acuerdo a las dimensiones

de la draga puede tener o no propulsin propia. En la figura

siguiente se muestran las caractersticas principales de la

Draga.

Transporte: La descarga de la draga se efecta mediante una

conexin flexible que conecta a una tubera flotante y luego a

una tubera fija sobre tierra o en el fondo. Algunas dragas

grandes tienen un sistema que le permite realizar carga sobre

barcazas.

Propulsin: Las dragas trabajan en forma estacionaria pero

hay condiciones en que es rentable hacer que las dragas de

grandes dimensiones sean autopropulsadas.

Elementos Draga de Cortador Gra de Servicio Sala de Control de Dragado

Plataforma de

Servicio del

Cabezal Cortador

Puntal

Trabajando

Puntal

Estibado

Motor Principal y

Sala de Bombas

Escala

Cabezal

Cortador

Cable del

Cabrestante

Bomba de la

Escala

Componentes Draga Succin con Cortador

Pontn: El pontn flotante tiene forma rectangular con una

escotadura que permite el movimiento de la escalera. En las

dragas autopropulsadas tiene la forma de un barco. Las

dimensiones del pontn definen una serie de elementos

geomtricos de la draga entre ellos: el ancho mximo que

puede tener el movimiento de barrido lateral, el ancho mnimo

de una zona de dragado, la profundidad mnima de la zona a

dragar

Cortador: El suelo o roca a dragar se rompe mediante una

herramienta en forma de corona llamada cortador. El cortador

se encuentra al comienzo del tubo de succin al final de la

escalera. El objeto del cortador es producir la disgregacin del

material de manera que pueda ser aspirado por el tubo de

succin.

Cortador con Hojas en forma de

Sierra Soldadas

Cortador incluyendo el Sistema de Dientes

de la CSD 6516 C - IHC

Alistamiento Draga Succin con Cortador

Escalera o Escala: El cortador est montado en el extremo de

una estructura metlica llamada escalera, la que tambin

sostiene la tubera de succin. El motor que comanda el

cortador puede estar montado inmediatamente atrs del

cortador o sobre el pontn con un eje largo.

La Escalera est montada en el pontn mediante

articulaciones pesadas que le permiten realizar un movimiento

en el plano vertical. El tubo de succin tiene una parte de

manguera pesada reforzada que le da la flexibilidad necesaria

para rotar. El conjunto de la escalera se eleva y se baja

mediante un guinche controlado desde el puente de mando.

En dragas pequeas la escalera se puede controlar mediante

pistones hidrulicos.

Alistamiento Draga Succin con Cortador

Bombas: Las bombas deben realizar la succin y la impulsin

del material dragado. Puede haber una bomba o mas de una

en serie. La bomba puede estar ubicada en el pontn o en la

escalera como bomba sumergida. En este caso permite

aumentar la concentracin de la mezcla o el dragado a

mayores profundidades.

Las bombas son muy sensibles al desgaste. En algunos

casos se construyen con doble camisa donde la parte en

contacto con el material dragado es reemplazable.

Sala de Mquinas/Bombas

Alistamiento Draga Succin con Cortador Cables y Guinches de Giro: La operacin de dragado

depende tanto del movimiento vertical de la escalera y de

rotacin del cortador como del desplazamiento lateral que

realiza hacia ambos lados el pontn. Este movimiento lateral

se puede desarrollar gracias a los guinches que van soltando

y cobrando cabo simultneamente. La potencia de los

guinches determina el lmite de la dureza de los materiales a

dragar.

Pilones : La ubicacin y control de la draga se realiza

mediante una combinacin de pilones (en ingls spuds) y guinches. Para poder realizar la operacin de dragado el

pontn debe mantenerse firme en su posicin. Con la ayuda

de los guinches el cortador describe un arco de crculo con

centro en la posicin del piln

Guinches y Pilones

Draga Guinches Succin con Cortador

VENTAJAS: Las principales ventajas de esta draga son:

la capacidad de dragar una variedad amplia de materiales incluidos materiales duros como rocas

la capacidad de llevar el material dragado mediante bombeo por tuberas directamente al lugar de deposicin

la capacidad de trabajar en aguas de poca profundidad altos niveles de produccin nivel de fondo terminado muy uniforme la capacidad de dragar un perfil prefijado, por ejemplo en canales DESVENTAJAS: Las desventajas son:

es sensible a las condiciones de mar por estar la escalera vinculada con el fondo

la distancia a la cual el material puede ser enviado econmicamente dilucin del material dragado profundidad lmite de dragado dada por la escalera altos costos de movilizacin

Draga Succin con Cortador

Draga Succin con Cortador Descargando con Tuberas Flotantes

Guinches Cabezal

Este tipo de draga es una mejora directa de la draga de succin estacionaria, que

incorpora adems un dispositivo disgregador del terreno montado en el extremo

del tubo de succin. Las dragas cortadoras son dragas estacionarias, es decir

que no se desplazan conforme realizan el dragado. El cabezal cortador permite

trabajar sobre materiales ms cohesivos y con una resistencia al corte superior

que los permitidos con el resto de dragas hidrulicas. Este cabezal giratorio

disgrega el material y succiona la pulpa mediante un sistema de bombeo. Para

optimizar el proceso, el cabezal cortador debe situarse prximo a la zona donde

la bomba absorbe la pulpa.

El sistema est colocado sobre un pontn sin capacidad de propulsin que

dispone de una escala de dragado en uno de sus extremos. La escala est

anclada lateralmente por medio de dos anclas, y en su extremo se encuentra el

cabezal cortador. El pontn se fija con dos puntales situados en el extremo

contrario a la escala, uno de anclaje y otro de avance, que le permitirn el

movimiento longitudinal, y dos anclas de giro laterales para desplazarse

transversalmente.


El material aspirado puede verterse en gnguiles que se sitan en los laterales

del pontn o, como es ms frecuente, trasladarlo directamente a travs de una

tubera flotante o sumergida hasta la zona de deposicin.

El campo de aplicacin de estas dragas es muy amplio, pudindose emplear para

la restauracin de terrenos, para realizar rellenos,, pero siempre en zonas abrigadas. Estos equipos son muy sensibles a la accin del oleaje, por lo que no

pueden actuar demasiado lejos de la costa. Esto favorece que el vertido del

material pueda realizarse directamente a travs de tuberas, dada la proximidad

de la zona de vertido. Por otro lado, las dragas cortadoras permiten obtener

superficies de corte precisas siguiendo un perfil predeterminado.

Las profundidades alcanzadas con estos equipos no son muy elevadas,

oscilando generalmente entre 1 y 30 m, pero dado el tipo de trabajos que

efectan, raramente necesitan operar a profundidades mayores.

El ritmo de produccin depende del dimetro de la tubera de succin, que vara

entre 150 y 1100 mm, y de la capacidad de corte de la cabeza cortadora, que

suele tener una potencia entre 15 kW y 4.500 kW.


Debido a sus costes de instalacin y movilizacin, las dragas cortadoras se

utilizan cuando hay grandes volmenes a dragar. Sin embargo, debido a la

elevada produccin obtenida por estos equipos, el coste por metro cbico

dragado e impulsado es el ms econmico de todos.

Sistema de trabajo: Situada la Draga en el eje de la zona a dragar, se hincan los

puntales y se instala la tubera de vertido hacia tierra. A continuacin se levanta

uno de los puntales de popa y se desciende la escala hasta la cota deseada. Las

bombas de dragado se ponen en funcionamiento y se activa el motor del cabezal

cortador. El conjunto va describiendo un arco de crculo alrededor del puntal

hincado, parecido al esquema de trabajo de las Dragas de Rosario de

Cangilones. El material cortado es succionado por el tubo de aspiracin e

impulsado hacia la zona de vertido por otra tubera o vertido en un gnguil. El

movimiento circular del cutter se va repitiendo hasta extraer todo el material. La

anchura de las calles de dragado vara entre 25 m y 100 m, dependiendo de las

caractersticas de la draga y de la profundidad de dragado. Una vez extrado todo

el material, el pontn avanza por la calle de dragado mediante los puntales y las

anclas.



Puntales

Hincado Izado

Draga

Anclado Anclado

Esca

la

Cabezal Corte

El Cabezal Cortador: El cabezal cortador es sin duda el elemento singular de

este tipo de dragas, llegando a crear en algunos casos nuevos tipos de dragas

cortadoras, con nombres especficos, que se utilizan en trabajos singulares

(profile dredger, wheel dredger, sweep dredger). Existe una gran variedad de

cortadores, que se escogen segn las necesidades de cada trabajo, pudindose

distinguir principalmente entre: Cabezales de Cuchillas: son tiles para dragar arenas y arcillas blandas, aunque existen cuchillas especiales para rocas. Las cuchillas cortan el material y lo dirigen hacia la entrada

del tubo de succin. Cuanto mayor es el nmero de hojas de corte en el cabezal, menor es

el dimetro del elemento que puede succionar y mayor la potencia de corte, por lo que el

diseo del cortador ha de ser un compromiso entre ambos si el material contiene

escombros o elementos de tamao heterogneo.

Cortadores de Cangilones: una rueda de Cangilones extrae el producto y lo vierte en la boca del tubo. Este sistema permite obtener una alta densidad de la pulpa dragada, pero

las prdidas producidas en el proceso de succin son elevadas, y mayores cuanto ms fino

es el material.

Discos Cortadores: operan en terrenos blandos de grano fino. Tornos Helicoidales: se utilizan en el dragado de sedimentos finos de baja resistencia.


Draga Succin con Cortador Vista Cortador para Arcilla

Cortador de Piedra Cortador de Arcilla

Draga Succin con Cortador Tipos de Cortadores

Cortadores de Rocas y de Arcilla

Bomba en la Escala de una

Draga Cortador

Bombas para Dragas con Cortador

Draga Cortador Rueda Vertical El cortador puede girar en plano x-y como los vistos hasta

ahora o en el plano y-z. Estos cortadores estn constituidos

por una rueda vertical sobre la cual estn ubicados cangilones

sin fondo. Se pueden fijar dientes al borde del cangiln. El

efecto combinado de rotacin, gravedad y flujo de agua

desplazan el material desde el cangiln a la cmara de

succin.

Este tipo de cortador sirve para dragar un rango de materiales

muy amplio incluyendo rocas blandas. En la pgina web de

IHC puede consultarse el rango de materiales que draga.

Presenta las siguientes ventajas en comparacin con los

cortadores tradicionales:

Draga Cortador Rueda Vertical

tiene igual eficiencia de dragado en ambas direcciones de movimiento lateral

el material que se cae del cortador es menor draga con una alta concentracin de materiales tiene un menor requerimiento de potencia Como desventajas se pueden mencionar:

mayor peso mayor sofisticacin mecnica requiere contar con pilones montados sobre carros

desplazables

el dragado se realiza con una profundidad mnima de 50 por ciento del dimetro de la rueda

IHC tiene una lnea de dragas standard con cortadores de este

tipo. La mas grande es la draga IHC Beaver 6518 W. :

Draga de Succin con Cortador (Vista Cabezal de Corte)

Draga de Succin con Cortador (CSD)

Autopropulsada Este tipo de Dragas estn destinadas a navegacin

Ocenica y su operaciones de dragado similares a la CSD

estacionaria

Draga de Succin con Cortador (CSD)

Autopropulsada


DRAGAS OTRAS DRAGAS RASTRA DE FONDO (BED LEVELLER)

ARADO (PLOUGH)

RASTRA DE FONDO (BED LEVELLER): Este equipo consiste

en una plancha de metal con dientes en su parte frontal que

se arrastra por el fondo tirada por un remolcador. Pueden

usarse como equipo de dragado independiente para

desplazar material de un sitio a otro en distancias cortas o

puede utilizarse como un equipo complementario de otros

equipos de dragado, como puede ser una Draga de Succin

por Arrastre. En este ltimo caso este equipo permite nivelar

las imperfecciones de fondo que quedan despus de efectuar

la operacin de dragado y que son muy difciles de eliminar

con Draga de Succin por Arrastre [Bray (1997) p175].

Dragado c/Tcnicas de Arrastre de Fondo

Tambin se denomina dragado por agitacin por el efecto que

produce sobre los materiales del fondo si bien esta

denominacin se aplica tambin a otras formas de dragado

hidrodinmico. El dragado hidrodinmico por arrastre de

fondo es un mtodo que utiliza equipamiento de arrastre

especialmente diseado tales como la rastra de fondo y el

arado Estas herramientas son arrastradas sobre el fondo

mediante un remolcador y levantan el material

mecnicamente. Es difcil producir la elevacin del material en

toda la columna de agua utilizando este tipo de equipamiento.

Pero la hlice de la embarcacin arrastrando la rastra puede

crear la suficiente turbulencia como para desparramar el

material.

Dragado c/Tcnicas de Arrastre de Fondo

Otra manera de agitar el material a niveles mayores es

mediante el agregado de aire a presin cerca del elemento de

arrastre. Por este motivo es conveniente utilizar este mtodo

en presencia de corrientes de suficiente magnitud como para

transportar el material suspendido. La ventaja ms importante

de estos mtodos es que son muy econmicos comparados

con los mtodos tradicionales de dragado.

Rastra de Fondo (Bed Leveller)

Hasta 30 metros

de profundidad

Rastra de Fondo (Bed Leveller)

Guinche de Izado Cama Niveladora

Cuchilla de Corte

Tiro del Remolcador

Arado (Plough)

Tiene el mismo principio que la rastra pero con una diferente

conformacin que permite cavar un surco en el fondo para la

conformacin de trincheras, por ejemplo, para la instalacin

de tuberas

Dragas Arrastre de Fondo As Dragas Rastra de Fondo o de Arado, es en nuestros das

los mejores y mas comunes sistemas de mantenimiento del

Dragado. En la mayora de los Sistemas de Dragado, crestas

o puntos altos localizados permanecern despus del dragado

a granel. El arado se utiliza para nivelar estos y mover el

material en las zonas bajas adyacentes. El arado, est

normalmente traccionado por un Remolcador, que a menudo

funciona como un buque de investigacin.

Clasificacin de Dragas DRAGAS HIDRODINMICAS DRAGAS DE INYECCIN DE AGUA

Las Dragas Hidrodinmicas movilizan el material debajo del

agua y luego utilizan las pendientes del fondo, las corrientes

naturales de agua y los gradientes de densidad en el lugar del

dragado para mover el material a una ubicacin diferente.

Las Dragas de Inyeccin de Agua (WID): Aunque este mtodo

se conoce desde hace algn tiempo y se ha utilizado en

circunstancias especiales, es ahora cuando la Draga de

Inyeccin de Agua est teniendo unos xitos ms notables.

sobre todo en dragado de mantenimiento. La draga utiliza

presin hidrulica para fluidificar el material del fondo a

eliminar, creando una masa densa de material licuado.

Clasificacin de Dragas Esta masa se transporta muy cerca del fondo desde el lugar

de excavacin aprovechando las corrientes inducidas por el

gradiente de densidad entre la masa y el agua, o por

corrientes naturales dentro de la zona de dragado, como

corrientes de marea o fluviales, o por la pendiente del fondo

marino o del lecho del ro.

Esta es una tcnica de dragado relativamente barata cuyo uso

est limitado a limos, arcilla no consolidada y arenas finas. El

sistema puede montarse sobre una barcaza autopropulsada o

estacionaria, o bien puede ser una estructura fija en un muelle

que suela tener sedimentaciones.

Lancha de Servicios de Dragado

Gnguil Acanto Autopropulsado

Draga Mecnica

Estacin de Bombeo Adicional

BOOSTER: Para mejorar los niveles de produccin se adiciona de ms potencia de bombeo,

cuando se bombea a largas distancias. Esto se obtiene con el uso de una Estacin de

Bombeo separada adicional, intercalando la Bomba a lo largo de la lnea de descarga. (se

coloca la Bomba en una Draga )

Bomba Sumergible que oficia de Draga

Draga 256 Capitn Nez (Succin por Arrastre)

Draga 256 Capitn Nez (Succin por Arrastre Babor Cntara)

Draga Succin Arrastre

Refulando Arena

Conexin de Refulado

La conexin a tierra, la

conexin entre la tubera

bordo y la tubera orilla est

posicionada encima de la

proa (ver figura). La

conexin entre el Buque y la

Tubera a Flote, se consigue

mediante maniobras con sus

Propulsores Principales y la

Hlice de Proa.

Draga Mendoza (Succin por Arrastre)

Draga Split Succin por Arrastre

Comportamiento del Sedimento Durante

el Vertido con Diferentes Equipos. Vertido por

Tuberas

Vertido por

Cntara

Vertido por

Gnguil

Vlvulas del Sistema de Dragado

Draga TSHD Propulsor de Proa

tipos de dragas

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