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Monografía de Dragas

Introducción a la ingeniería Naval

Profesores:

Enrique Massi y Nancy Figueroa

Integrantes:

Pieren Ezequiel y Loy Gabriel

Fecha:

27/06/2011

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ÍNDICE

1. Introducción a

2. Definición de draga.

3. Importancia del dragado.

4. Aspectos previos al dragado.

5. Usos alternativos para materiales dragados.

6. Suelos.

7. Equipos y métodos de dragado.

8. Dragas Mecánicas:

Dragalina

Cuchara

Pala

De Rosario

9. Dragas Hidráulicas:

Succión de arrastre

Cortadora

Succión estacionaria

Dustpan

10. Método TDS

11. Inspector Silencioso

12. Conclusión

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DRAGAS

1. Introducción:

En el siguiente trabajo desarrollaremos el tema de dragas, teniendo en cuenta

la importancia que tiene el dragado en la extracción, el transporte y el vertido

de materiales que se encuentran debajo del agua, ya sea en el medio marino,

fluvial o lacustre, mientras que también mantiene un papel importante a la hora

de mantener la infraestructura del lecho fluvial y marítimo ya que el dragado

permite que el tráfico marítimo funcione de manera normal.

Por otro lado hay que tener en cuenta que para realizar un buen dragado hay

que tener en cuenta varios aspectos de extracción y de vertido como son:

La batimetría de la zona de dragado y de vertido.

Características geotécnicas y geológicas del material a dragar.

Condiciones medioambientales de las zonas involucradas en la

operación de dragado.

Así también como antes nombramos los aspectos a tener en cuenta para un

buen dragado, también haremos hincapié en los equipos que hay para realizar

este trabajo y los aspectos que hay que tener en cuenta a la hora de elegir la

maquinaria.

Las dragas las podemos clasificar a partir de dos tipos, por un lado mecánica y

por otro lado hidráulica. Dentro de las mecánicas podemos encontrar:

dragalina, cuchara, pala y rosario mientras que por el lado de las hidráulicas

encontraremos: cortadoras, succión en marcha, dustpan y succión estacionaria.

Para elegir la maquinaria adecuada para el trabajo se debe tener en cuenta

aspectos como las características del suelo a dragar, la profundidad que

pretende el dragado, y las condiciones ambientales.

Nosotros hemos planteado llegar al objetivo de demostrar que tipos de dragas

hay tanto a nivel general como a nivel puntual, ya sea, funcionamientos, que

elementos son importantes a la hora de dragado, estadísticas, factores

importantes entre otras cosas, a pesar de que hoy en día no son tan conocidas

queremos demostrar la importancia que tienen.

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2. ¿Qué es una draga?

Una draga es una embarcación que se encarga de excavar el fondo de los

lechos marinos y poder sacar el material extraído a la superficie. Este tipo de

trabajos suele ser frecuente en puertos, dársenas, embalses o bien canales

navegables.

3. Importancia del Dragado

El dragado consta básicamente de tres etapas fundamentales que podemos

diferenciar, por un lado la primera es la extracción que se logra del fondo y el

tipo de maquinarias que se utilizan para hacerlo como es el caso de las dragas.

En segundo lugar se encuentra el traspaso de material una vez extraído del

fondo hacia el lugar a verter, esto puede lograrse de varias maneras

dependiendo del tipo de draga que se utilice en la operación. Por último debe

ser elegido el lugar a donde se va a verter lo dragado.

Lo que logra el dragado es contribuir a ampliar el canal marítimo o a mantener

los puertos (mantener los calados que tenga el puerto), infraestructuras entre

otros.

Los dragados que se hacen con mayor frecuencia ocurren en los canales de

acceso y vías de navegación. Ya sean dragados de apertura o también de

mantenimiento un ejemplo de canales de acceso ocurre en el conocido puerto

de Rotterdam el cual se mantiene a 72 pies. La construcción de obras

portuarias y el mejoramiento en las redes de drenaje, en la creación de puertos

deben cumplirse ciertos requisitos como la excavación de dársenas y zonas de

giro y rellenar las zonas de muelles, si es posible con el material extraído, esto

disminuye los costos. En cuanto al mejoramiento de redes de drenaje,

queremos decir que los ríos, arroyos necesitan un mantenimiento en forma

continua. Un ejemplo que podemos notar en nuestro país es el mejoramiento

del rio Salado en la provincia de Buenos Aires.

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4. Aspectos previos al dragado:

Como mencionamos anteriormente los aspectos previos a tener en cuenta son

la batimetría de la zonas de dragado y vertido, las características geotécnicas y

geológicas del material y condiciones medioambientales en la operación.

Cuando nos referimos a batimetría estamos hablando de la forma de calcular el

volumen, de la limitación a la hora de dragado y también del vertido de

materiales, esta información puede ser recabarla a través campañas que nos

permiten obtener una información precisa para desarrollar la actividad lo mejor

posible. Los datos más relevantes en la batimetría son las profundidades de los

fondos con una separación determinada, posición planimétrica de las

separaciones, es decir que debemos tener en cuenta ciertas cosas como la

superficie a cubrir, condiciones de visibilidad o tráfico marítimo por la zona y

las medidas de los distintos niveles medios del mar.

Al igual de cuando decimos que se deben tener en cuenta las características

geotécnicas y geológicas nos referimos a ciertos factores de nuestro interés

que son fundamentales como saber las características tanto físicas como

mecánicas del material a dragar, al igual que saber los volúmenes que se

dragaran y tratar de poder usar la mayor parte de lo dragado para otras

actividades, cabe destacar que el reconocimientos de materiales se hace a

través de procedimientos donde se demuestra la densidad del muestreo. Por

otro lado a partir de estos datos previamente mencionados podemos clasificar

en métodos directos o indirectos. Los métodos directos consisten básicamente

en tomar muestras del material a dragar, es fundamental especificar las

distancias que hay entre las distintas muestras. Los métodos directos más

usuales son sonda helicoidal, hinca de tubos, rotación con corona ciega y

rotación con batería porta testigos. Mientras que los métodos indirectos son

usados generalmente en zonas muy amplias donde el método directo sería

muy costoso de utilizar, por otro lado requiere una mayor infraestructura y un

tiempo de ejecución mucho mayor que el directo.

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5. Usos alternativos para el material dragado

El material dragado durante las obras ha sido un punto de discusión muy alto,

ya que asociaciones como por ejemplo el PIANC, luchan porque el material

extraído del fondo de los lechos marinos sea reutilizado esto entra en debate

más que nada con materiales extraídos en zonas de apertura y de

mantenimiento de vías navegables. Está claro que aprovechando el material

extraído se logra un beneficio a nivel económico también.

Para que el material pueda reutilizarse deben ocurrir varios factores que

mencionaremos a continuación:

Debe comunicarse adecuadamente tanto al público como a las autoridades el

proyecto que se quiere lograr, dejando en claro los beneficios que trae el

proyecto y saber que el material extraído no es un material de residuo, sino que

si se trata adecuadamente puede ser un material reutilizable. Debe decirse que

económicamente trae beneficios la reutilización del material. Así también debe

tenerse en cuenta aspectos ambientales, técnicos y de manejo, coordinación,

entre otros.

Todos los países no hacen un uso parejo de los materiales dragados, es decir

que hay países que aprovechan mucho el dragado como es el caso de Japón y

otros que no tienen en cuenta la reutilización del material en ningún aspecto.

En esta imagen podemos ver el uso de material de dragado en Japón,

estos usan el 90% del material dragado

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6. Suelos

Dentro de los suelos, podemos diferenciar tres clases en las cuales se separan

según sus características.

En los suelos cohesivos se utilizan diferentes parámetros para caracterizar los

materiales como la compresibilidad, la cohesión interna, y según el grado de

adhesión que tengan los diferentes materiales para agarrarse. Una variable

característica que permite definir a estos materiales es la resistencia al corte

sin drenaje.

En ocasiones este tipo de suelos solo pueden dragarse con maquinarias

mecánicas, aunque a veces pueden ser fluidificados y en este caso las

maquinarias hidráulicas serían más beneficiosas. En la mayoría de las

ocasiones para obtener los parámetros se tiene que someter el material a los

test de penetración con cono o CPT, el cual consiste de colocar varillas

cilíndricas en el suelo a estudiar con una velocidad constante con lo cual a

partir de esto podremos obtener el grado de consistencia que tiene el suelo.

Por el lado de los suelos no cohesivos la granulometría es una propiedad

característica que te permite saber el grado de abrasión de las tuberías, la

eficiencia a la hora del dragado y la potencia que poseen las bombas de

succión.

Generalmente a la hora de analizar este tipo de suelos los análisis más

frecuentes son de granulométricos y los ensayos de penetración estándar. El

análisis granulométrico consiste en la separación y clasificación de las

partículas del material. Luego podemos decir que las partículas se separan en

suelos gruesos y finos donde los primeros son tamizados en varias ocasiones

hasta que quede el porcentaje de las partículas en el tamiz, mientras que en el

fino es a través de un método de sedimentación y se define a partir de la

velocidad de las partículas al bajar.

Por otro lado el test de penetración estándar es un ensayo recomendado para

obtener la compacidad de las arenas en las profundidades.

Las rocas por el contrario a las anteriores poseen una resistencia mayor, lo que

provoca que no pueda ser dragada de manera sencilla, esto se debe a que su

composición que impide una compresión simple, la fracturación, la abrasividad

y el grado de meteorización que poseen las rocas en sí. Para estudiar las

rocas, se requiere un ensayo de compresión simple cuya finalidad de esto es

poder saber la resistencia de la roca a la compresión uniaxial, lo que queremos

decir con esto es sin un confinamiento.

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7. Equipos y métodos de dragado

En general, las dragas pueden ser clasificadas en dos grupos: las dragas

mecánicas y las dragas hidráulicas. Cada una de ellas cuenta con una

característica diferente a la otra, las dragas mecánicas se diferencian en que

pueden extraer materiales más sólidos que las dragas hidráulicas, pero a su

vez las dragas mecánicas tienen un tiempo de rendimiento más limitado que

las hidráulicas. Debido a estas razones anteriormente mencionadas las dragas

hidráulicas son las preferidas a nivel mundial para realizar los trabajos de

dragado en la mayoría de las ocasiones salvo que tenga que realizar un trabajo

de dragado donde el material sea muy sólido o que el sitio de alguna forma

impida que las dragas hidráulicas puedan realizar el trabajo, en estos casos las

dragas mecánicas serán las utilizadas para realizar el trabajo.

De esta manera podemos ver que el porcentaje de dragas mecánicas es menor

que el de las hidráulicas.

8. Dragas Mecánicas:

Estas maquinarias han evolucionado tecnológicamente a lo largo de la historia.

Las dragas mecánicas son equipos de excavación del tipo terrestre, las cuales

fueron adaptadas para profundizar los lechos marinos, estas dragas estuvieron

antes que las dragas hidráulicas.

El mejor lugar para las dragas mecánicas son zonas confinadas, donde haya o

no materiales sueltos y de gran porte, aunque sabemos que este tipo de

maquinaria puede desarrollar una actividad en cualquier suelo. Se caracterizan

por dragar suelos más sólidos y con humedad natural del mismo suelo debido a

que no necesitan diluir los sedimentos. Estos tipos de dragas son menos

utilizadas puesto a que no tienen un acabado uniforme ni tampoco tienen un

trabajo continuo como si lo tienen las dragas hidráulicas.

Las dragas mecánicas no están autopropulsadas, es decir que requieren de

una embarcación auxiliar tanto para moverse como así también para

posicionarse. Estas maquinas están expuestas a un tipo de limitación que

refiere al traslado de los sedimentos extraídos, los cueles una vez afuera son

puestas en chatas, las cuales dejan el material extraído en el lugar a

disposición.

Según el tipo de procedimiento que se realice para la excavación, las dragas

mecánicas pueden clasificarse en:

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a) Dragalinas:

Este tipo de maquinas en la actualidad están incluidos entre los equipos de

excavación terrestre, de esta manera están limitados solo a la creación de

nuevos cauces y limpieza de canales. Luego de terminar el dragado, el material

extraído puede ser colocado en la tierra o bien lo pueden dejar en el fondo del

cauce para que la misma corriente marina lo distribuya.

Están formadas por una grúa con una pluma de gran dimensión, dos tambres

de cables, los cuales sirven para elevar y el restante para arrastrar, estos se

encuentran montados sobre una pontona. Luego desde el cable de elevación,

se sustenta una cuchara que una vez que llega al fondo empieza a arrastrarse

por el cable de arrastre. Si el dragado debe hacerse en cauces estrechos, las

dragalinas trabajan desde la tierra.

En esta imagen podemos notar las partes mencionadas anteriormente.

La cuchara de la dragalina debe ser arrojada lo más lejos posible de la grúa,

una vez en el fondo comienza a excavar formando un agujero hasta llenarse,

una vez llena la cuchara comienza a levantarse, se la gira y es depositada en él

gánguil de descarga.

Las dragalinas cuentan con una ventaja que te permite trabajar en zonas

estrechas, lo cual no muchas maquinarias lo pueden lograr. Pero por otro lado

estas maquinas pierden eficacia a la hora de subir la cuchara, ya que esta

pierde material en la subida.

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b) Cuchara:

Este tipo de dragas son utilizadas en general para trabajos de volúmenes

pequeños, donde no pueden movilizarse otras maquinas o el costo de

movilización es muy caro. Son utilizadas para mantenimiento de puertos,

muelles entre otros. Las dragas de cuchara son utilizadas para la extracción de

áridos y no mucho para los distintos calados.

Este tipo de dragas permite dragar mucha cantidad de materiales. El

rendimiento máximo de estas maquinarias se obtiene en suelos poco cohesivos

como por ejemplo arenas sueltas, fango, entre otros.

Las ventajas que permite las dragas de cuchara son: carga el material dragado

con menor perturbación y menor dilución que las dragas hidráulicas. No se ve

afectada por la presencia de cantos rodados, basura, por otro lado permite

dragar hasta profundidades que no muchas maquinas podrían hacerlo. Sin

embargo presenta desventajas como por ejemplo un bajo nivel de producción,

la nivelación en los fondos es muy difícil y no es preciso. Los materiales que

pueden ser dragados, a nivel económico son muy limitados. De esta manera

todas las desventajas que fuimos nombrando derivan en un costo elevado.

Existen diversos tipos de cucharas, las cuales deberán elegirse según el tipo

de material a dragar. Una cuchara liviana se utiliza para barro, arcilla, en su

máxima capacidad, una cuchara con dientes muy pesada se utiliza para dragar

arcillas firmes o rocas débiles y para el dragado de cantos rodados, rocas

partidas se debe utilizar una cuchara piel de naranja.

Existen distintos tipos de maquinarias para cucharas como es la cuchara

montada sobre pontona, cuchara autoportadora.

Draga de cuchara sobre pontona.

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Draga de cuchara autoportadora con dos, tres y cuatro grúas

respectivamente.

En esta imagen podemos notar diferentes tipos de cucharas.

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c) Pala:

Este tipo de draga opera llevando el material hacia delante y hacia arriba.

Las palas pueden ser de tipo frontales o retroexcavadoras aunque son muy

similares. Se diferencian en base a la posición que toma la cuchara y el

diseño que lleva el brazo excavador.

Las dragas de pala tienen un funcionamiento estacionario por lo que

necesitan de barcazas en los costados para poder descargar el material

dragado.

Estas imágenes corresponden a palas con cables y hidráulicas de

izquierda a derecha respectivamente.

Este tipo de maquinarias cuenta con ventajas como la amplia capacidad de

recoger materiales como arcillas duras, y rocas blandas.

La pala de cables permite trabajar con comodidad en zonas donde la marea

baje. Pero a su vez también tiene desventajas como el bajo rendimiento y

una limitada profundidad oscilando de 2 a 20 metros. Estas maquinarias no

pueden soportar olas que superen los 1.5 metros ya que los pilones

pueden romperse.

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Ejemplo de pala frontal

d) Draga de Rosario

Estas maquinarias también conocidas como cangilones han sido durante

muchos años las más eficaces.

Se utiliza mediante una serie de cangilones montados sobre una cadena

que gira indefinidamente, más conocida como rosario de cangilones. A

medida que la cadena va moviéndose los cangilones van excavando el

fondo y luego suben el material en forma recta para luego descargarlos en

las rampas.

Imagen de una Draga cangilón.

Estas dragas pueden clasificarse según la capacidad de cada cangilón, que

puede variar entre 150 y 1200 litros. Mientras que pueden llegar a tener una

velocidad de 30 cangilones por minuto.

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La draga de rosario cuenta con diferentes ventajas como es el dragado

continuo que tienen estas maquinarias en comparación con otras, no requiere

mucha dilución del material por lo que los cangilones levantan mayor material.

Al tener un dragado continuo estas dragas permiten un fondo más parejo,

permite continuar el dragado ante presencia de olas y la presencia tanto de

cables como cadenas interrumpen el dragado.

Así como cuenta con ventajas, estas maquinarias también tienen

desventajas como por ejemplo, el anclaje impide la libre navegación,

por otro lado al depender de barcazas para la carga reduce las

posibilidades de un rellenado, posee un bajo rendimiento a la hora de

dragar pequeños espesores, los suelos cohesivos pueden

ocasionarle problemas a los cangilones a la hora de la descarga,

este tipo de maquinas no es adecuada en zonas de baja profundidad,

tienen niveles de ruidos altos, la construcción de esta draga es

pesada y la cantidad de personal requerido es alto, generando un

costo elevado de capital y operativo.

El cangilón está formado por acero fundido y en ocasiones dentado según el

material a dragar. La capacidad de estos cangilones oscilan entre los 0.15 m3 a

1.2 m3.

Imagen de una cadena de cangilones.

Por último daremos las estadísticas de las dragas mecánicas que se utilizan

con mayor frecuencia a nivel mundial.

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Distribución de las dragas mecánicas a nivel mundial.

9. Dragas hidráulicas:

Este tipos de maquinas aparecieron durante el siglo XIX donde se utilizaba

bombas de succión para el dragado, al aparecer esta tecnología quedaron

separadas como dragas mecánicas y dragas hidráulicas. Se caracterizan

fundamentalmente por usar bombas que facilitan el dragado, las variantes para

transportar el material, entre otros.

Las dragas hidráulicas pueden separarse en dragas estacionarias y dragas en

marcha, como por ejemplo de succión, cortadora, dustpan, autoportadora

dentro de las dragas estacionarias y de succión en marcha en las dragas en

marcha.

Las dragas hidráulicas son más eficientes que las mecánicas pese a su

funcionamiento continuo, pero estas diluyen el sedimento.

Dragas en marcha

9.I) Succión de arrastre:

Hoy en día este tipo de draga es una de las más populares en el mundo

gracias a su versatilidad, que le permite trabajar ante condiciones marítimas

adversas, dragar de manera continua y grandes volúmenes de material. Estas

maquinarias son muy especificas ya que a través de bombas centrifugas

dragan el fondo, guardando el material en cántaras dentro del buque hasta

llevarlos al lugar donde lo descargan, todo esto ocurre mientras el buque

navega normalmente. Estas dragas están propulsadas por medio de dos

hélices y una hélice en proa, la cual le permite una mayor maniobrabilidad.

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Las dragas por succión de arrastre están creadas para dragar suelos blandos,

es decir que no sean muy compactos ni cohesivos pero si esto ocurre pueden

adaptarse dientes y un sistema más potente para dragarlos.

Estas maquinarias cuentan con elementos como bombas de dragado,

generalmente entre 1 y 2 o 4 en casos especiales, tubos de aspiración que

permite asociar el fondo a dragar con las cántaras, cabezales de dragado los

cuales vinculan el fondo con el tubo de succión, cántaras que permiten

almacenar el material extraído, el rebalse que elimina el agua en exceso de la

cántara, entre otros.

Las dragas de succión pueden tener uno o dos tubos de succión, las ventajas

al tener un solo tubo es que es más económico como costo de inversión, pero

a su vez teniendo un solo tubo de succión existen desventajas por ejemplo si

se rompe el tubo de succión se pierde todo la capacidad de dragado.

Imagen del accionamiento de una draga de succión por arrastre.

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9.II) Dragas cortadoras:

Son dragas estacionarias, es decir que no se desplazan cuando realizan el

dragado. Estas maquinas como otras cargan el material dragado en gánguiles

o bien por medio de tuberías.

Las dragas cortadoras son sensibles al oleaje, es decir que tiene que trabajas

en zonas cercanas a la costa, así también gracias al cabezal permiten hacer un

dragado predeterminado.

Este tipo de dragas trabajan entre 1 y 30 metros en general, son muy

utilizadas en la actualidad y en mayor medida a la hora de dragar mayores

volúmenes, los cuales dependen del tipo de diámetro de los tubos de succión

que en general varían entre los 150 a 1100mm.

Una vez que la draga está preparada para realizar el dragado, se instala la

tubería de vertido a tierra y los pilones se hinchan, se activan las bombas de

succión al igual que el motor del cabezal cortador.

Un elemento clave en las dragas cortadoras son los diferentes cabezales

cortadores que existen en la actualidad, es el caso de los cabezales de

cuchilla, cangilones, discos cortadores y tornos helicoidales.

Imagen de una Draga cortadora.

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9.III) Draga de succión estacionaria:

Estas dragas tienen cosas en común con las dragas de succión por arrastre,

excluyendo que las estacionarias quedan en un lugar y comienzan el dragado,

es decir que no se mueve, por otro lado estas dragas, generalmente no

cuentan con cántaras sino que requieren de maquinas aledañas a la

embarcación para el transporte del material dragado.

Al terminar de dragar, el suelo queda con una forma de cono invertido, por lo

que este tipo de maquinarias son utilizadas para dragar suelos granulares y no

para el mantenimiento de puertos, canales ni la nivelación de los suelos. Para

realizar el dragado estas dragas necesitan una profundidad mínima que oscila

a 3 metros aproximadamente y puede trabajar hasta 50 metros de profundidad.

Una vez que estas maquinas llegan al lugar asistido por un remolcador, luego

se bajan los tubos de succión y comienza la operación, donde accionan

chorros de agua para la dilución del material y el dragado de manera más

sencilla.

Estas dragas poseen ciertas ventajas como por ejemplo: Es muy efectiva para

remover superficies de pequeñas en grandes áreas, por ende es adecuada

para grandes ríos, es muy independiente, entre otras cosas. A su vez tiene

desventajas como ser el hecho de dragar solo materiales depositados en un

tiempo reciente.

9.IV) Dragas Dustpan:

Esta draga denominada de esta forma alude a su funcionamiento similar al de

una aspiradora, esta draga se utilizo en nuestro país para dragar el río Paraná,

así también como en los Estados Unidos.

Estas dragas están compuestas por un cabezal de dragado de

aproximadamente entre 30 y 50 pies de ancho, la cual tiene incluidas varias

toberas que liberan agua a una velocidad elevada cuyo fin es diluir el material a

dragar. El material se succiona a través de bombas transportadas por medio de

los tubos de succión, luego el material puede ser llevado fuera de la zona de

dragado por medio de una tubería flotante.

La draga funciona en un campo de anclas y luego comienza a moverse

mediante guinches. Este tipo de dragas tienen gran utilidad en remover canales

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de navegación, así como también dragar materiales granulares y en general las

dragas dustpan depositan el material dragado en el mismo cauce o bien

transportando el material a través de una tubería flotante la cual tiene un gran

diámetro que permite sacar el material del cauce.

Estas dragas cuentan con una serie de ventajas como ser la posibilidad de

dragar espesores pequeños en áreas muy grandes, el ser independientes,

entre otras más. Así también tiene ciertas desventajas como estar limitada a

dragar materiales que estén depositados en los fondos del cauce en un lapso

corto.

Imagen de una draga Dustpan utilizando tuberías flotante.

10. Método TDS (Tons of dry solids)

Este método consiste básicamente en calcular la cantidad de suelo seco

dragado, fue utilizado en primer lugar en el puerto de Rotterdam.

Este método está basado en el volumen y el peso de la cántara, es decir que

para realizar el TDS se requiere conocer el peso de la cántara del buque, el

volumen de la misma, el p del agua y el pdel suelo seco.

A través de este método determinamos la cantidad de suelo seco dragado

conocido también como “payload” y este puede ser medido de diferentes

maneras, ya sea en toneladas de suelo seco, volumen de suelo “in situ” o

también como el volumen del suelo de la cántara con el suelo esponjado.

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11. Inspector Silencioso:

Es un sistema que permite ver el posicionamiento y funcionamiento de la draga

en un tiempo real, este sistema permite calcular la navegación, los tiempos de

bombeo y de descarga entre otros más. El sistema inspector silencioso utiliza

el ya mencionado método TDS.

La información que brinda este sistema es muy alta y se obtiene en base a

sensores montados en los propios buques, dando así la posibilidad de recibir

información de manera estándar y gráficas. El sistema está siendo incorporado

por la mayoría de las dragas y en ciertos casos asociaciones medioambientales

lo piden para tener registro de donde se efectúa la descarga de los materiales

dragados.

12. Conclusión:

A lo largo de nuestro trabajo hemos podido llegar a la conclusión de que las

dragas tanto hidráulicas como mecánicas son muy importantes a nivel

marítimos, ya que son las encargadas de mantener la limpieza, calados,

profundizar dársenas entre muchas otras cosas que las dragas están

capacitadas para realizar.

Podemos llegar a decir que las dragas hidráulicas tienen un funcionamiento

más continuo que las mecánicas por lo que hoy en día las maquinas hidráulicas

son las más utilizadas, a pesar de que en ciertas ocasiones las dragas

mecánicas se siguen usando.

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BIBLIOGRAFÍA:

http://www.graduadosportuaria.com.ar/IngDragado/DRA_Tema%2011_Draga%20

Dustpan.pdf

http://www.graduadosportuaria.com.ar/IngDragado/DRA_Tema%2013_Otras%20

dragas.pdf

http://www.graduadosportuaria.com.ar/IngDragado/DRA_Tema%206_Draga%20d

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http://www.graduadosportuaria.com.ar/IngDragado/DRA_Tema%209_TSHD.pdf

http://www.pianc.org

www.graduadosportuaria.com.ar/IngDragado/DRA_Tema%2010_TSHD%20Ciclo%

20de%20dragado.pdf