DIY

Tempomat Nachrüstung A Klasse / B Klasse

Modellreihe W169 / W 245

©DC Achtung es sind alle Arbeiten unter den einschlägigen Sicherheitsbestimmungen und UVV Vorgaben gem. des Herstellers durchzuführen. Besonders in Hinsicht auf Umgang und Lagerung von Airbagkomponenten. Alle Arbeiten sind bei abgezogenen Zündschlüssel und getrennter Batterie vom Bordnetz durchzuführen. Diese Anleitung ersetzt keine Herstelleranweisungen. © Funkenmeister

Tempomatschalter mit Limiterfunktion. Prinzipiell ist eine Nachrüstung eines Tempomat mit Limiterfunktion bei den Baureihen W 169 und W 245 möglich. Diese Umrüstung ist nicht von Baumustern oder Getriebearten abhängig. Dieser Umbau sollte aber von einem autorisierten Mercedes Benz © Vertragshändler durchgeführt werden. Als erster Schritt ist folgendes zu beachten. Der Tempomatschalter wird in der Grundfunktion durch das Mantelrohrmodul MRM eingelesen und auf den Datenbus CAN C generieret. Die Funktion Tempomat wird im Steuergerät Motor freigeschaltet und initialisiert. Die Funktion Limiter wird im Steuergerät Kombiinstrument freigeschaltet und initialisiert. Dazu wird die Generierung einer neuen SCN (Software Calibrierungs Nummer) erforderlich. Dieser SCN muss im Werk erstellt werden und in den betreffenden Steuergeräten hinterlegt werden. Diese Codierung kann offline (FDOK Germersheim) oder online (DAS) erfolgen. Die Fahrzeugdatenkarte muss mit einem zeitlichen Vorlauf geändert werden. Zu hinterlegen ist der

CODE 440 TPM

Ersatzteile: 1694620323 9051 Verkleidung (bitte Farbcode beachten) 1695403345 REP Satz (beinhaltet die fehlende Blende) 1695450004 Schalter TPM Achtung Gleichteile zu W 245 Ablauf Einbau: Nach der erfolgreichen Änderung der Fahrzeugdatenkarte bitte zuerst dem Schalter TPM einbauen.

- Batterie Abklemmen, Zündschlüssel abziehen ( Sicherheitsvorschriften SRS Systeme beachten

- Airbag a+e - Lenkrad a+e - Achtung ! ! ! Mitgelieferten Sicherungsstift zwingend auf 8 Uhr in der

Kontaktspirale stecken um ein verdrehen auszuschließen. Hinweise und der Stift befinden sich im Repsatz und als Umfang beim TPM Schalter

- Mantelrohrmodul mit Verkleidung ausbauen ( T 30 Langnuss !lange drehen! )

- Das Mantelrohmodul mit sanfter Kraft von der Lenksäule abziehen

- Verkleidung vom MRM lösen ( drei Schrauben Torx 15) - Lenkwinkelsensor lösen ( drei Schrauben Torx 15 ) - MRM, LWS und KI Schalter zur Seite legen. - Auf dem Kombischalter den TPM Schalter schieben ( es kann ggf. die

Messingabstandsbuchse entfallen) - MRM , LWS und Kombischalter wieder zusammenschrauben - Die alte Verkleidung entfällt. - Neue Verkleidung verwenden. - Bitte beim Zusammenbau auf die Führungen und elektrischen Leitungen

am Kombischalter achten. - Aus Repsatz die Blende TPM verwenden. - Blende mit MRM wieder aufschieben. Achtung auf den korrekten Sitz der

30 Torxschraube achten. Bitte nicht verklemmen !!!! - Sicherungsstift entfernen - Lenkrad montieren. - Airbag montieren. - Batterie anklemmen

Nach diesen Arbeitsschritten folgt die Freischaltung des TPM

- Ladegerät amschließen - DAS anschließen - In das FZ einsteigen ( mit dem Tester ;-) ) - Softstand des KI und des Motorsteuergerätes prüfen. ggf erhöhen. Bitte

erst nach einem eventuell durchzuführenden Up Date die SCN Codierung durchführen

- SCN Codierungen durchführen. - Kurztest durchführen, Fehlerspeicher nach Repabschluß - Komfortfunktionen normieren (Fensterheber etc.) - Probefahrt mit Funktionskontrolle des Limiter und des TPM. (

Lenkradstellung prüfen) - Abschluss

Fehlerbilder Nachrüstung: Nach der Reparatur kann es durch die Fehlmontage des LWS, kein Sicherungsstift verwendet, zu folgenden Störungen kommen. KI Display zeigt

Fehler ESP Reifendruckverlustkontrolle ohne Funktion

Das DAS wirft kein Fehlercode aus!!!!!! Der LWS ist nicht in der Nullstellung. LWS nach Demontage des Lenkrades neu von Hand justieren. Hinweis Position des Sicherungsstiftes beachten. Nach Montage Funktionsprüfung und Fehlerspeicher löschen durchführen.

Airbag demontieren T 30 Langnuss

Steckverbindungen Airbag zweistufig mit Kurzschlußbrücken

Zwei Schraube

Orangen Kurzschlußbrücken vor abstecken nach oben hebeln

Lenkrad ohne Airbageinheit

Imbusschraube Lenkung lösen 10 Langnuss Imbus / Knebel

Schraube abschrauben Achtung Position des Lenkrads markieren für spätere

Montage

Achtung auf Handhaltung achten. Sonst schert das Werkzeug ab und beschädigt die Schraube

Airbagleitungen bei Lenkraddemontage vorsichtig führen und nicht

verklemmen oder Zug ausüben

Leitungen vorsichtig führen

Sicherungsstift unbedingt verwendet Stellung ca. 8 Uhr

montierter Sicherungsstift

Mantelrohrmodul mit Verkleidung lösen T 30 wie Airbag

Verkleidung wie in Abbildung nach vorn abziehen

Verkleidung abziehen

Demontiertes Mantelrohrmodul mit Lenkstockschalter

Geänderte Verkleidung, Sicherheitshinweis und REP Satz

umgedrehtes Mantelrohrmodul mit den drei T 15 Schrauben

Gelöste Schrauben mit getrennter Verkleidung

Seitenansicht der getrennten Verkleidung

Bei Montage auf diese Leitungen achten

Mantelrohrmodul vom Kombischalter lösen Schrauben T 15

Seitenansicht

Freigänigkeit der T 30 Klemmschraube prüfen

Kombischalter vom Mantelrohrmodul trennen

Die zwei Distanzhülsen( Messing) entfernen

Anstelle der Hülsen den TPM Schalter montieren

Achtung obere Hülse muss verbaut sein

Hülse muss verbaut sein sonst verklemmt das MRM

Klemmschraube T 30 entfernen für die spätere Montage

Entfernte Klemmschraube

Bei nichtentfernter Schraube ist keine Montage auf der Lenksäule möglich

Mantelrohrmodul auf Lenkstockschalter mit TPM aufschieben

Drei Schrauben T 15 wieder montieren und festschrauben

! WICHTIG ! Verblendung aus REP Satz auswählen und probemontieren

Mantelrohrmodul in Verkleidung schieben Achtung auf die elektrischen

Leitungen des Kombischalter achten Verblendungen auf richtigen Sitz prüfen und eindrücken

T 15 Schrauben festschrauben auf richtigen Sitz der Löcher der Verkleidung

zum Mantelrohrmodul achten

Fertig montierte Verkleidung

Verkleidung vorsichtig auf Lenksäule schieben und am Ende kräftig einrasten

Vorher entfernte Klemmschraube T 30 einführen und Verkleidung

festschrauben ! Achtung sehr lange schrauben und gleichzeitig auf Schraube druck ausüben!

Lenkrad montieren, Sicherungsstift entfernen. Achtung Lenkwinkelsensor

nicht verdrehen bei Montage

Lenkrad montieren

Auf Demontagemarkierungen achten, Schraube festziehen

Airbagsteckverbindungen aufklipsen, orangene Kurzschlußbrücken

eindrücken

Airbageinheit festziehen T 30

Funktionskontrolle Hupe, Multifunktionstasten, Kombischalter( Blinker, Wischer, Fernlicht)