styranivski лісові дороги освіта ua

20
НЛТУ УКРАЇНИ Кафедра ЛМіГ Досвід підготовки лісових інженерів з питань проектування, будівництва та експлуатації лісових доріг в НЛТУ України Стиранівський О. А. доцент кафедри лісових машин Бойко А. А. доцент кафедри лісових машин Рудько І. М. доцент кафедри лісопромислового виробництва та лісових доріг

Upload: radmila-ustych

Post on 14-Apr-2017

595 views

Category:

Environment


1 download

TRANSCRIPT

НЛТУ УКРАЇНИКафедра ЛМіГ

Досвід підготовки лісових інженерів з питань проектування, будівництва та

експлуатації лісових доріг в НЛТУ України

Стиранівський О. А. доцент кафедри лісових машинБойко А. А. доцент кафедри лісових машинРудько І. М. доцент кафедри лісопромислового виробництва та лісових доріг

НЛТУ УКРАЇНИКафедра ЛМіГ

• Один з найстаріших і престижних вищих навчальних закладів освіти України.

• Рік заснування – 1874. • Рівень акредитації – IV. • Університет готує фахівців з усіх спеціальностей

лісового комплексу та суміжних галузей і проводить фундаментальні й прикладні наукові дослідження з актуальних галузевих та комплексних міжгалузевих проблем економічного розвитку України.

• Характерною ознакою діяльності університету є екологічне спрямування наукових досліджень і навчального процесу.

• Структура університету: 4 навчально-наукові інститути та центр доуніверситетської і післядипломної освіти

НЛТУ УКРАЇНИКафедра ЛМіГ

Інститут інженерної механіки, автоматизації та комп’ютерно-інтегрованих технологій

Акредитовані освітньо-професійні програми (напрями готування):

• Лісова інженерія (Лісозаготівля) - фахівці з транспортування деревини, будування та експлуатування лісових доріг, технології лісозаготівлі та лісоскладських робіт)

• Інженерна механіка

• Автоматизація та комп’ютерно-інтегровані технології

НЛТУ УКРАЇНИКафедра ЛМіГ

Головні засади готування фахівців лісової інженерії

1. Багаторівневість2. Екологічність3. Довершеність

НЛТУ УКРАЇНИКафедра ЛМіГ

Багаторівневість готування фахівцівспрямування “Лісові дороги”

Освітньо-кваліфікаційний рівень бакалавр (фахівець з транспортування деревини,

будування та експлуатування лісових доріг)

Освітньо-кваліфікаційний рівень магістр/спеціаліст (фахівець з виробничо-технічної, проектно-конструкторської і

науково-дослідної діяльності у сфері лісотранспорту)

Післядипломний рівень(висококваліфікований фахівець з питань планування лісотранспортних

мереж, проектування, будування та експлуатування лісових доріг)

НЛТУ УКРАЇНИКафедра ЛМіГ

Освітній рівень бакалаврДисципліна Обсяг Мета вивчення

“Будівництво, реконструкція та ремонт лісових доріг”

(252 год.: 68 год. лекції, 68 год. лаб./практ., курсовий проект)

Ознайомлення з основними етапами, видами, методами і способами виконання дорожньо-будівельних робіт

“Транспортні технології та технічна експлуатація лісових доріг”

(144 год.: 28 год. лекції, 28 год. лаб./практ., 2 розрахунково-графічні роботи)

Засвоєння принципів і методів обґрунтування проектних рішень вибору типу лісовозного транспорту

“Природоохоронні засади транспортного освоєння лісових територій”

(144 год.: 34 год. лекції, 34 год. лаб./практ., розрахунково-графічна робота)

Вивчення способів зменшення негативного впливу на довкілля будування лісових доріг і транспортування деревини

Навчальна практика

36 год. Практичне засвоєння набутих навичок

НЛТУ УКРАЇНИКафедра ЛМіГ

Освітній рівень магістр/спеціаліст

Дисципліна Обсяг Мета вивчення

“Проектування лісових доріг”

(252 год.: 34 год. лекції, 68 год. лаб./практ., курсовий проект)

Вивчення основних принципів і методів проектування лісових доріг

“Автоматизація проектування та будування лісових доріг”

(216 год.: 17 год. лекції, 51 год. лаб./практ., 2 розрахунково-графічні роботи)

Засвоєння методів проектування лісових доріг з використання програмних середовищ і автоматизованих засобів

Дипломне проектування

4 місяці з них 4 тижні практика

Практичне застосування набутих навичок

НЛТУ УКРАЇНИКафедра ЛМіГ

Післядипломний рівеньНазва семінару Рік проведення

Сучасні методи будівництва лісових автомобільних доріг

30 березня – 11 квітня 2009 р.

Особливості проектування і будівництва лісових автомобільних доріг

11-13 липня 2011 р.

Особливості будівництва лісових автомобільних доріг у

горбкуватій та рівнинній місцевостях

19-24 березня 2012 р.

Особливості будівництва лісових доріг гірських умовах

Криму

15-19 жовтня2012 р.

Трасування лісових автомобільних доріг

8-18 жовтня 2013 р.

НЛТУ УКРАЇНИКафедра ЛМіГ

Наскрізна екологічна підготовкаЕкологічні

аспекти (6,5 %)

Соціально-гуманітарнідисципліни (7,6 %)

Фундаментальнідисципліни (4,3 %)

Фаховідисципліни (7,3 %)

Проектування лісових доріг

Лісотранспортні засоби ………

Лекції (взаємодія рушія лісової

машини з опорною поверхнею)

Навчальна практика(визначення форм і розмірів геомеханічних пошкоджень)

Практичні заняття(розрахунок показників пошкод-

ження ґрунтової поверхні)

Курсове проектування(розроблення заходів із зменшення пошкодження ґрунтової поверхні)

Для фахівців з лісової інженерії додатково фахово-екологічна дисципліна “Основи екологізації лісозаготівлі і транспорту

лісу”

НЛТУ УКРАЇНИКафедра ЛМіГ

02.05.23

4

23 6

27

1

9

22

18

5

17

39

7 8

23

30

46

37

19

11

31

16

33

3825

34

47

26

29

15

36

45

28

12

42

14

32

10

2120

4140

35

43 44

13

24

3 0 3 Kilometers

N

EW

S

Ðóá àí í ÿÂè á ³ð êî âåË ³êâ ³äàö ³ÿ çàõàðà ù åí í ÿÎ ñâ ³ò ëåí í ÿÏ î ñòóï î âå 1 ï ð .Ï î ñòóï î âå 2 ï ð .Ï ð î ð ³äæóâà í í ÿÏ ð î õ³ä í åÏ ð î ÷è ù åí í ÿÐåêî í ñò ðóêö ³ÿÏ åðåô î ð ì óâàí í ÿÑ óö³ë üí å ñàí ³òàð í å

êâàð òàë èï ð î åêò í ³ ä î ð î ãèáóä ³â í è öòâ î ä î 2012

ë³ñî âà ä î ð î ãàçàä î â ³ëüí èé , ì ³ñöÿì è ï î òðå áóº ðå ì î í òóçàä î â ³ëüí èé , ÷à ñòêî âî ï î òð åáóº ðåì î í òó

ä î ð î ãà çàãàëüí î ãî ï ðèç í à÷åí í ÿ

Довершеність готування фахівців

(практичне втілення набутих знань)

НЛТУ УКРАЇНИКафедра ЛМіГ

Головні етапи проектування мережі лісових доріг

• Лісотранспортне планування Обстеження наявної лісотранспотної мережі (GPS) Оцінювання лісотранспортної мережі (GIS) Намічання на карті нових перспективних трас (GIS)• Трасування лісової дороги Винесення траси лісової дороги на місцевість з

GPS- фіксацією Оцінка трасування в середовищі ROBUR Уточнення траси на місцевості• Проектування лісової дороги Геодезичне знімання смуги відводу (тахеометр) Розроблення технічної частини проекту (ROBYR) Розроблення кошторисної частини проекту (АВК)• Обґрунтування способу транспортного

освоєння лісового масиву (GIS)

НЛТУ УКРАЇНИКафедра ЛМіГ

Результати обстеження наявної мережі лісових доріг Нижньобистрівського л-

ва

4

23 6

27

1

9

22

18

5

17

39

7 8

23

30

46

37

19

11

31

16

33

3825

34

47

26

29

15

36

45

28

12

42

14

32

10

2120

4140

35

43 44

13

24

3 0 3 Kilometers

N

EW

S

êâàðòàëèäî ðî ãà çàãàëüí î ãî ï ðèç í à÷åí í ÿ

ë³ñî âà äî ðî ãàçàä î â³ëüí è é , ì ³ñöÿ ì è ï î òðåáóº ðåì î í òóçàä î â³ëüí è é , ÷àñêòêî âî ï î òðåáóº ðåì î í òóí åç àä î â³ëüí è é, ï î òðåáóº ðåêî í ñòð óêö³¿

âî ë î êèçàä î â³ëüí è éçàä î â³ëüí è é , ï î òðåáóº êàï ðåì î í òóçàä î â³ëüí è é , ï î òðåáóº ÿì êî â î ãî ð åì î í òóçàä î â³ëüí è é , ÷àñòêî â î ï î òðåáóº ðåì î í òóì àã³ñòðàëüí èé âî ë î ê, ç àä î â³ëüí è éì àã³ñòðàëüí èé âî ë î ê, í åç àä î â³ëüí è éí åç àä î â³ëüí è é, ï î òðåáóº êàï ðåì î í òóí åç àä î â³ëüí è é, ï î òðåáóº ðåêî í ñòð óêö³¿ï ðè ð î ç ø èðåí í ³ ì î æå áóòè âè êî ð èñòàí è é ÿê àâî ä î ðî ãà

Назва

Протяжність доріг, км/%

Густота

мережі,м/га

Всього

в тому числі

придатних для

експлуатації

потребують

капремонту,

реконструкції

Дороги загальног

о призначе

ння

11,67/100

11,67/100 - 2,4

Лісові автомобіл

ьні дороги

14,58/100 6,13/42 8,45/58 3,0(1,3

)

Всього: 26,25/100

17,80/67,8 8,45/32,2 5,4(3,7

)

Примітка: в дужках – густота шляхів придатних до експлуатації

НЛТУ УКРАЇНИКафедра ЛМіГ

Оцінка транспортної доступності лісового фонду Нижньобистрівського лісництва

Планована середня відстань трелювання, м

400 800 1200Д, % 18,1 37,9 56,6

Оцінка

дуже погана погана

Транспортна доступність Оцінка

< 55 дуже погана 155…64 погана 265…74 задовільна 375…84 добра 4

≥ 85 дуже добра 5

,%100 SSД Д

НЛТУ УКРАЇНИКафедра ЛМіГ

Планування перспективної мережі лісових доріг

(на прикладі Нижньобистрівського лісництва ДП “Хустський дослідний лісгосп”)

Сумарна довжина 75,2 км

Д=86,2 %; К= 46,7%

Транспортна доступність дуже добра

НЛТУ УКРАЇНИКафедра ЛМіГ

Трасування ділянки лісової дороги з нанесенням траси GPS-знімання на планшет

Схема розташування траси лісової автодороги

НЛТУ УКРАЇНИКафедра ЛМіГ

Перевірка прокладеної траси у програмному середовищі ROBUR

НЛТУ УКРАЇНИКафедра ЛМіГ

Розроблення технічної частини проекту в програмному середовищі “ROBUR“

НЛТУ УКРАЇНИКафедра ЛМіГ

Структура автоматизованої системи моніторингу, оцінювання і проектування

мережі лісових доріг

Назва етапу

Обстеження наявної

дорожньої мережі

Створення комп’ютер-

ної бази даних

Оцінка наявної мережі лісових

доріг

Намічання нових

маршрутів лісових доріг

Трасування Топографо-геодезичне знімання

Розроблення проектної

документації

Елемент автоматизованої

системи

GPS Quantum GIS GPS Електронний тахеометр ROBUR

Лісотранспортне планування Проектування

НЛТУ УКРАЇНИКафедра ЛМіГ

Підготовка фахівців лісоінженерного профілю

0

20

40

60

80

100

120

1990 1995 2000 2005 2010 2015

Роки

Кіль

кіст

ь ви

пуск

никі

в, о

сіб

всьогостаціонарнозоочно

02468

101214161820

2000 2005 2010 2013 2014Роки

Об'

єм з

агот

івлі

, млн

м3

Державне замовлення на 2015 р. – 10 осіб!

НЛТУ УКРАЇНИКафедра ЛМіГ

02.05.23

ДЯКУЮ ЗА УВАГУ!