prevención de accidentes de transporte · y los deportes de montaña. era un gran deportista....

SUBSECRETARÍA DE PREVENCIÓN Y PROMOCIÓN DE LA SALUD

Accidentes de tránsito;la epidemia silenciosa

Consejo Nacional para la Prevención

de Accidentes

Foro Alcohol, alcoholismo y accidentes, 24 enero, 2008

12/03/2009 2

Cada año en accidentes de tránsito:

• Cada año …mueren alrededor de 20,000 personas en accidentes de tránsito.

• Cada año …son hospitalizadasalrededor de 750,000 personas a causa de accidentes de tránsito.

• Cada año …se producen entre 17 y 25 millones de lesiones por accidentes de tránsito.

12/03/2009 3

…veamos algunas

historias…

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Muchas vidas rotas, muchos sueños e ilusiones sin cumplir...

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Licenciado en informática y deportista nato.

Su pasión eran sus dos hijos de 2 y 6 años.

Jordi, 35 años

12/03/2009 21

Era la alegría de la casa, juguetón y muy despierto

Ismael, 4 años

12/03/2009 22

Cariñoso, responsable, feliz...

Fran, 16 años

12/03/2009 23

Proyecto de vida con su novia …destrozado!

Pedro, 21 años

12/03/2009 24

Ricardo Gutiérrez, 67 años

Recién jubilado,

quería disfrutar del tiempo libre…

quería disfrutar a sus amigos y de sus nietos.

12/03/2009 25

Feliciano, 31 años

Ingeniero.

Su afición, la meteorología y los deportes de montaña.

Era un gran deportista.

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Estudiaba para estilista y soñaba con tener su propio salón.

Le gustaban las motos, los caballos y su perro.

Ainoa, 19 años

12/03/2009 27

Era una emprendedora, tenía su propio negocio de banquetes.

Se le extraña ...

Belén, 26 años

12/03/2009 28

Estudiaba mecánica.

Le gustaba el fútbol, estar

con amigos y su hermano pequeño…

David, 20 años

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Los accidentes no son accidentales.

El 90% de los accidentes son el resultado de una

conducta.

12/03/2009 30

En cuanto a la situación actual de la accidentalidad en México, el análisis de todas las variables resulta imprescindible para la comprensión de la magnitud del problema y avanzar en su diagnóstico orientando correctamente las diferentes acciones a adoptar

Factores de riesgo

Camiones

Motos y Bicicletas

Menores Pasajeros

Jóvenes Conductores

Mayores Peatones

Usu

ario

Vehí

culo

Vehículos Pesados

Verano

Fin de Semana

Noche

Carreteras Federales y

Estatales

Alcohol

Velocidad

Dispositivos Seg.

Infracciones

Distracción

Vía

Fact

ores

Rie

sgo

Tiem

po

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Factores de riesgo

• Jóvenes (Hombres 4:1)• Amigos• Alcohol• Fin de semana• Velocidad• No uso de cinturón de seguridad• Niños en el asiento delantero• Niños sin sillas porta infantes

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12/03/2009 33

12/03/2009 34

Porcentaje de muertes por varias causas. México, 2005.

0%

10%

20%

30%

40%

50%

60%

70%

80%

90%

100%

0 2 4 6 8 10 12 14 16 18 20 22 24 26 28 30 32 34 36 38 40 42 44 46 48 50 52 54 56 58 60 62 64 66 68 70 72 74 76 78 80

Porcen

taje

Edad en años cumplidos a la defunción

Accidentes Aparato respiratorio Aparato digestivo

Tumores Endócrinas, nutricionales y metabólicas Aparato circulatorio

Resto de las causas

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Un día en nuestro país…

• Cada día …mueren alrededor de 55personas en accidentes de tránsito.

• Cada día …son hospitalizadasalrededor de 2,000 personas a causa de accidentes de tránsito.

• Cada día …se producen entre 50 y 70 mil lesiones por accidentes de tránsito.

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El “iceberg” de las lesiones

Fuente; Información de Holanda, 2000

12/03/2009 37

Magnitud del problema

1muerte

45 lesiones que requieren hospitalización

1,500 lesiones atendidasen los servicios de urgencias

Se estima que el 30% del peso de la enfermedad en México es producido por lesiones accidentales**

Cada año …muerenalrededor de 20,000 personas

Fuente: CDC Injury Prevention; Meeting the challenge** Marta Hijar, FUNSALUD, El Peso de la Enfermedad en México, Observatorio de la Salud, 2000

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Principales causas de muerte en México

Order Total 0 - 4 years5 - 14 years

15 - 29 years

30 - 44 years

45 - 59 years

60 - 74 years

75 + years

1 15%

2 8% 12% 10%

3 5% 6% 8%

4 4%

5 4% 4% 3%

6 3%

7 4%

8 2%

9 2% 2% 3%

10 2%

10,817 Accidente de Vehículo de Motor 9,921 Homicidio5,361 Peatón atropellado 4,315 Suicidio2,260 Ahogamiento y sumergimiento

12/03/2009 39

Accidentes de tráfico: tasa de mortalidad según edad, México 2005.

0.00

5.00

10.00

15.00

20.00

25.00

30.00

35.00

40.00

0 2 4 6 8 10 12 14 16 18 20 22 24 26 28 30 32 34 36 38 40 42 44 46 48 50 52 54 56 58 60 62 64 66 68 70 72 74 76 78 80

Tasa de mortalidad

x 100

000

Edad en años cumplidos

12/03/2009 40

12500

13000

13500

14000

14500

15000

15500

1993 1994 1995 1996 1997 1998 1999 2000 2002

Fuente: Defunciones de la Dirección General de Epidemio logía, SS; Heridos incluye datos de Simbad-Inegi y de la SCT para lesionados en zonas urbanas y suburbanas y en red carretera federal

No. de muertos

0

50000

100000

150000

200000

250000

No. de heridos

Muertos* Heridos**

Muertos y heridos a causa de los accidentes de tránsito en México

12/03/2009 41

• A partir de 1997 se observa una evolución de los accidentes vehiculares con tasas de crecimiento promedio anuales de 8.6 por ciento.

Fuente: Elaborado por GlobalMind con datos de INEGI, Sistema Municipal de Bases de Datos (SIMBAD)

Evolución de los accidentes vehiculares

Accidentes de Tránsito en zonas urbanas y suburbanas, 1997- 2005

0.000

100.000

200.000

300.000

400.000

500.000

1997 1998 1999 2000 2001 2002 2003 2004 2005

Año

12/03/2009 42

Estimación de los costos relacionados con accidentes de tránsito en México

(1) Daños materiales: Se estima tomando como base un costo de $ 15,070, de los cuales $10,000 son de costos de reparación, $ 1,000 multas, $ 3,000 uso de grúa y $1,070 de atención médica inicial.(2) Se toma como base $142,116, de acuerdo a la tasa promedio por peatón atropellado estipulada por AMIS, 2005.(3) Costo estimado que se deja de producir en la etapa de vida económicamente productiva de las víctimas. ( PIB percapita 80,410 pesos (Banco de México, 2006) multiplicado x n años, en donde n es la diferencia de AVPP – años esperanza de vida).(4) Con base en el modelo desarrollado por el CDC Injury Prevention; Meeting the challenge, 1989.(5) De acuerdo al modelo del CDC, no. de defunciones por 45 por $ 48,500 ( $ 7,500 Dx + Tx; $10,000 5 días de estancia-cama; $31,000 atención quirúrgica)(6) De acuerdo al modelo del CDC, no. de defunciones por 1,200 por $ 500.00 (costo promedio mínimo de atención de heridas)

Magnitud del problema

Concepto de accidentes, mortalidad y morbilidad Numero Costo estimadoAccidentes registrados por INEGI 2004 443,607 $9,450,313,680 Accidentes de vehículo de motor (1) 421,842 $6,357,158,940 Peatón lesionado por vehículo de motor (2) 21,765 $3,093,154,740Defunciones totales por ATVM 2005 16,670 $37,270,949,761 Muertes en conductores y ocupantes (3) 11,310 $25,404,790,896 Muertes de peatones atropellados 5,360 $11,866,158,865Estimado de victimas heridas y hospitalizados 2005 (4) Heridos que requieren hospitalización (5) 750,150 $36,382,275,000 Heridos que requieren atención medica (6) 20,004,000 $10,002,000,000

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Accidentes vehiculares en zonas urbanas y suburbanas de México.

Fuente: Elaborado por GlobalMind con datos de Secretaría de Salud, Sistema Nacional de Información en Salud. INEGI, Sistema Municipal de Bases de Datos (SIMBAD), Censos de Población y Vivienda 1990, 2000 y Conteo de Población 2005.

Accidentes automovilísticos e indicadores, México 1997-2004

Años 1997 1998 1999 2000 2001 2002 2003 2004Accidentes 248,114 262,687 285,494 311,938 364,869 398,998 424,479 443,598 Población (Millones Hab) 92.49 94.23 96.00 97.80 98.88 99.96 101.06 102.18 Accidentes por cada 100 mil Habitantes 268 279 297 319 369 399 420 434 Parque Vehicular 12,585,187 13,562,820 14,385,864 15,611,916 17,300,530 18,784,594 19,806,960 20,878,438 Accidentes por cada 100 mil Automotores 1,971 1,937 1,985 1,998 2,109 2,124 2,143 2,125 Muertos en Accidentes de Tráfico de Vehículo de Motor - - - 13,755 13,761 14,372 14,676 14,312

Muertes en Accidentes por cada 100 mil Habitantes - - - 14 14 14 11 14

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• Los diez estados con mayor frecuencia de accidentes congregan el 70 por ciento de estos eventos.

• En la imagen siguiente, la tasa de crecimiento promedio de los accidentes es relevante a medida que se eleva respecto del eje horizontal, el número de incidentes se presenta como promedio de los siete años y se representa por el volumen de las esferas.

México: Accidentes Automovilísticos en 10 Estados Relevantes 1997-2004


(2)

3

8

13

18

- 10 20 30 40 50 60 70

Miles de Accidentes

Tasa

Med

ia A

nual

Nuevo León Chihuahua

Jalisco

Tamaulipas

Coahuila

Sonora

Baja California

Guanajuato

Distrito Federal

México

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• Una decena de Municipios concentra la tercera parte de los accidentes vehiculares.

• De este grupo cuatro municipios corresponden al Estado de Nuevo León.

México: Accidentes Automovilísticos en los 10 Municipios Relevantes 1997-2004


-

5

10

15

20

- 5 10 15 20 25 30

Miles de Accidentes

Tasa

Med

ia A

nual

Monterrey

San Nicolás de los Garza, N.L. Juárez, Chih.

Tijuana

Guadalupe, N.L.

San Pedro Garza García

León, Gto.Chihuahua

Guadalajara

Zapopan, Jal.

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Veamos algunos datos de los jóvenesy los accidentes de

tráfico

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El alcohol y los jóvenes

FUENTE: 1 OCAÑA, José. [[email protected]]. “Brief de campaña. Subdirección de Difusión. Secretariado Técnico del Consejo Nacional Contra laAdicciones”. 6 de Agosto de 2007.2 VILLATORO, J. Consumo de drogas, alcohol y tabaco en estudiantes del Distrito Federa: medición otoño 2003. Reporte Estadístico. INP-SEP. México2004. 3 Consejo nacional contra las adicciones. Encuesta Nacional de Adicciones 2002 (ENA 2002). México. 2004.

El consumo de alcohol está aumentando entre los jóvenes y con ello los accidentes, la violencia, suicidios y violaciones1.

El consumo de alcohol hasta 6 horas antes del evento incrementa más de 6 veces el riesgo de un accidente1.

A nivel nacional, 50% de los accidentes de tránsito están relacionados con el abuso de alcohol2.

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Propuesta de materiales

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Desde los 15 años, 10% de los jóvenes consumen alcohol, y a los 19 años la prevalencia asciende a 31%1.

Los accidentes de tránsito ocurridos bajo los efectos del alcohol ocurren principalmente en jóvenes3.

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12/03/2009 51


El 46.7% de la población mexicana entre 12 y 65 años consume alcohol4

El 23% de los estudiantes consume 5 copas o más por ocasión de consumo, al menos una vez al mes4.

El 44% de las personas que han intentado suicidarse han bebido alcohol antes del intento4.

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El 23% de las defunciones por accidentes de tráfico con conductores intoxicados ocurren a jóvenes entre 15 y 24 años de edad.

Uno de cada cinco ingresos a salas de urgencias por eventos traumáticos presenta alcohol en sangre.

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Se ha estimado que en México, el abuso de alcohol por si solo, representa el 9% del peso total de la enfermedad1.

Entre 1998 y 2002 se presentó un incremento en el índice de consumo de alcohol por parte de los adolescentes (12 a 17 años) que va de 27% a 35% en varones y de 18% a 25% en mujeres3.

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Propuesta de contenidosMitos y realidades:

• Mito:– Borracho conduzco mejor.

• Realidad:– El alcohol modifica la conducta de las

personas, disminuye los reflejos, provoca una falsa sensación de seguridad y un comportamiento de mayor riesgo.

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Propuesta de contenidosMitos y realidades:

• Mito:– A mí no me va a pasar nada

• Realidad:– El consumo de alcohol incrementa en 10

veces la posibilidad de sufrir heridas graves o morir en un accidente de tránsito, sin que existan diferencias de sexo, edad o peso.

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¡Tu eres responsable de tus amigos!

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¿Crees que a ti no te puede pasar?Mitos y realidades:

Mito:– Me eché unas chelas pero ando bien,

controlo

• Realidad:– 1 cerveza 333 (ml 0,20g/l en sangre) provoca

una disminución en los reflejos y una falsa percepción de las distancias.

– El riesgo de sufrir un accidente se multiplica por 1.5.

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¡Si te pasas….te pasa!

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¡Hay que cambiar normas sociales!Mitos y realidades:

Mito:– Unas cuantas cervezas y no pasa nada

• Realidad:– Con 1 a 2 cervezas la velocidad percibida

es menor que la real, hay atención dividida y euforia.

• Riesgo de accidente se multiplica por 2.– Con 2 cervezas hay un incremento del

tiempo de reacción y somnolencia. • Riesgo de accidente se multiplica por 3.

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¿Eres superman?

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Recuerda siempre que…

Aunque TU seas indestructible:

• La capacidad para conducir un vehículo o caminar se afecta con el consumo de alcohol.

• Los accidentes no son producto del destino, la casualidad o un castigo divino

son producto de tus decisiones.

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Meta:Meta: Reducir 40% el Reducir 40% el nnúúmero demero demuertes muertes

causadas por causadas por accidentes de accidentes de

trtráánsito de nsito de vehvehíículos de culos de

motormotor

Prioridad del Gobierno

PRONASA 2007-2012: Objetivo 1. Mejorar las condiciones de salud de laPoblación. Meta 1.7

12/03/2009 68

¿Quienes participan?

CONAPRACONAPRA1

1 CONSEJO NACIONAL PARA LA PREVENCIÓN DE ACCIDENTES

12/03/2009 69

Principales Retos de la Estrategia Nacional

de Seguridad Vial

12/03/2009 70

¿Qué queremos lograr?• Reducir la mortalidad por accidentes de

transporte 40% en 5 años.Tasa de mortalidad por accidentes de transporte, México,

1999 - 2012

0.02.04.06.08.0

10.012.014.016.018.0

1999

2000

2001

2002

2003

2004

2005

2006

2007

2008

2009

2010

2011

2012

Datos reales Datos objetivo

40%

12/03/2009 71

COMPONENTES

CONTROL Y VIGILANCIA DEL

TRÁNSITO

LEGISLACIÓN

INFRAESTRUCTURA

ACREDITACIÓNDE

CONDUCTORES

CAMPAÑASDE

COMUNICACIÓNEDUCACIÓNESTRATEGIA

NACIONALESTRATEGIA

NACIONAL

PROMOCIÓNINTERSECTORIAL

RTV

12/03/2009 72

Colaboración Multi-sectorial

SEGURIDAD VIAL Y DEL

TRANSPORTE

GOBIERNO Y ÓRGANOS

LEGISLATIVOS

PROFESIONALES DE LA SALUD

MEDIOS DE COMUNICACIÓN

USUARIOS Y CIUDADANOS

EMPRESAS E INDUSTRIAS

POLICÍAS

ONG Y GRUPOS DE INTERÉS ESPECIALES

12/03/2009 73

Líneas Estratégicas

Educación, formación y concientizacíón de la

población

Vigilancia, control y cumplimiento

Infraestructura segura y seguridad vehicular

Adecuación legislativa y del marco normativo

Atención a víctimas

Vigilancia epidemiológica e

investigación

Colaboración intersectorial y

participación social

¿Cuales son las líneas estratégicasde la Secretaría de Salud?

12/03/2009 74

12/03/2009 75

Centro Nacional de Prevención de Accidentes

Muchas gracias+

arturo [email protected]

mailto:[email protected]

12/03/2009 76

Agradecimientos

Los artículos periodísticos fueron recopilados por:

Centro Nacional de Prevención de AccidentesSecretaría de Salud, Mé[email protected]

Los testimonios e imágenes de víctimas fueron cortesía de:

STOP-ACCIDENTESAsociación de Ayuda y Orientación a los

Afectados por Accidentes de Tráfico.www.stopaccidentes.org

prevención de accidentes de transporte · y los deportes de montaña. era un gran deportista....

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