manual serviço biz125 ks es 00 x6b-kss-001 arvore-manivelas

11. ÁRVORE DE MANIVELAS /TRANSMISSÃO / CONJUNTO DE PARTIDABIZ125 KS ••••• ES

ÁRVORE DE MANIVELAS 11-6

TRANSMISSÃO 11-8

CONJUNTO DE PARTIDA 11-16

MONTAGEM DA CARCAÇA DO MOTOR 11-18

COMPONENTES DO SISTEMA 11-0

INFORMAÇÕES DE SERVIÇO 11-1

DIAGNOSE DE DEFEITOS 11-4

SEPARAÇÃO DA CARCAÇA DO MOTOR 11-5

INFORMAÇÕES DE SERVIÇO

INSTRUÇÕES GERAIS• A carcaça do motor deve ser separada para os reparos da árvore de manivelas, transmissão e conjunto de

partida. O motor deve ser removido do chassi para a desmontagem da carcaça.

11

ATENÇÃO

••••• Tome cuidado para não danificar as superfícies de contato da carcaça do motor durante os serviços.••••• Antes de montar as metades da carcaça do motor, aplique junta líquida em suas superfícies de

contato. Remova todo o excesso de junta líquida.

11-1

• Remova as seguintes peças antes de separar a carcaça do motor:– Alternador/volante do motor (pág. 10-2)– Motor de partida (somente BIZ125 ES) (pág. 16-4)– Embreagem de partida (somente BIZ125 ES) (pág. 10-5)– Embreagem/seletor de marchas (pág. 9-4)– Cabeçote (pág. 7-7)– Cilindro/pistão (pág. 8-3)– Bomba de óleo (pág. 4-2)– Engrenagem motora da bomba de óleo (pág. 4-6)– Interruptor de ponto morto (pág. 17-11)

ÁRVORE DE MANIVELAS /TRANSMISSÃO / CONJUNTO DE PARTIDA BIZ125 KS ••••• ES

COMPONENTES DO SISTEMA

11-0

11-2

ÁRVORE DE MANIVELAS /TRANSMISSÃO / CONJUNTO DE PARTIDABIZ125 KS ••••• ES

VALOR DE TORQUEPrisioneiro do cilindro 11 N.m (1,1 kgf.m) Consulte a pág. 8-4.

ESPECIFICAÇÕES Item Padrão Limite de Uso

Folga lateral da biela 0,10 – 0,35 0,60

Folga radial da biela 0,008 0,05

Empenamento – 0,10

Transmissão D.I. da engrenagem M2, M3 17,000 – 17,018 17,04

C1 18,000 – 18,018 18,04

C4 20,000 – 20,021 20,04

D.E. da bucha C1 17,966 – 17,984 17,94

D.I. da bucha C1 15,000 – 15,018 15,04

Folga entre a bucha e a engrenagem C1 0,016 – 0,052 0,1

D.E. da árvore primária M3 16,966 – 16,984 16,95

D.E. da árvore secundária C1 14,966 – 14,984 14,95

Folga entre a árvore e a engrenagem M3 0,016 – 0,052 0,09

Folga entre a bucha e a árvore C1 0,016 – 0,052 0,09

D.I. do garfo 10,000 – 10,018 10,07

Espessura da garra do garfo seletor 4,93 – 5,00 4,90

D.E. do eixo dos garfos seletores 9,986 – 9,995 9,93

D.E. do tambor seletor Esquerdo 12,966 – 12,984 12,946

Direito 27,959 – 27,980 27,940

D.I. do mancal do tambor seletor Esquerdo 13,000 – 13,027 13,047

Direito 28,000 – 28,021 28,041

D.I. do pinhão 20,000 – 20,021 20,08

D.E. do eixo 19,959 – 19,980 19,94

Unidade: mm

Árvore demanivelas

Garfoseletor/tamborseletor

Conjuntode partida

11-3


FERRAMENTAS ESPECIAIS

Extrator de rolamento, 12 mm07936-1660101

Eixo do extrator de rolamento, 12 mm07936-1660120

Cabeça do extrator de rolamento,12 mm07936-1660110

Contrapeso do extrator07741-0010201

Instalador07749-0010000

Guia, 12 mm07746-0040200

Extrator universal de rolamentos07631-0010000

Conjunto de montagem, 14 mm07JMF-KW70100

Adaptador, 28 x 30 mm07946-1870100

Adaptador, 32 x 35 mm07746-0010100

Adaptador, 37 x 40 mm07746-0010200

Adaptador, 52 x 55 mm07746-0010400

11-4


Guia, 17 mm07746-0040400

Guia, 22 mm07746-0041000

DIAGNOSE DE DEFEITOSDificuldade na mudança de marcha• Ajuste incorreto da embreagem• Garfo seletor deformado• Eixo dos garfos seletores deformado• Ranhuras do tambor seletor danificadas• Viscosidade do óleo do motor incorreta

A marcha escapa• Ressaltos ou ranhuras de acoplamento da engrenagem gastos• Eixo dos garfos seletores deformado• Posicionador de marcha quebrado• Garfo seletor deformado• Ranhura do seletor de marcha desgastada

Ruído excessivo• Rolamento do colo da biela desgastado• Rolamento da árvore de manivelas desgastado• Rolamento da transmissão desgastado• Engrenagens da transmissão desgastadas ou danificadas

11-5


SEPARAÇÃO DA CARCAÇA DOMOTOR

Posicione a metade esquerda da carcaça do motor virada paracima.

Separe cuidadosamente as metades esquerda e direita dacarcaça do motor, enquanto golpeia a carcaça do motor emvários pontos com um martelo macio.

Desaperte os parafusos da carcaça do motor em ordemcruzada, em 2 ou 3 etapas.

Remova os parafusos da carcaça do motor.

Remova o parafuso, placa de fixação, mola e êmbolo.

Remova a corrente de comando.

TENSOR DA CORRENTE DE COMANDO

PLACA DE FIXAÇÃO/MOLA/ÊMBOLO

PARAFUSOS

CARCAÇA ESQUERDA

CARCAÇA DIREITA

PLACA DE FIXAÇÃO PARAFUSO

CORRENTE DE COMANDO PARAFUSO

NOTA

Antes de separar a carcaça do motor, consulte o itemInformações de Serviço (pág.11-1) quanto à remoção daspeças necessárias.

Remova o parafuso, placa de fixação e tensor da corrente decomando.

11-6


Remova os pinos-guia.

Se o rolamento da árvore de manivelas permanecer na árvore,remova-o usando as ferramentas especiais, conformemostrado.

FERRAMENTA ESPECIAL:Extrator universal de rolamentos 07631-0010000

Se o rolamento permanecer na carcaça do motor, remova-o.

Descarte o rolamento da árvore de manivelas.

ÁRVORE DE MANIVELAS

REMOÇÃOSepare as metades direita e esquerda da carcaça do motor(pág. 11-5).

Remova a transmissão (pág. 11-8).

Remova a árvore de manivelas da carcaça direita do motor,usando uma prensa hidráulica.

INSPEÇÃOVerifique o tensor da corrente de comando quanto a desgasteou danos.

PINOS-GUIA

TENSOR DA CORRENTE DE COMANDOÁRVORE DEMANIVELASCARCAÇA DIREITA DO MOTOR

EXTRATOR UNIVERSAL DE ROLAMENTOS

ROLAMENTO DA ÁRVORE DE MANIVELAS

11-7


INSPEÇÃOMeça a folga lateral do colo da biela usando um cálibre delâminas.

Meça a folga radial no colo da biela em dois pontos simétricosusando um relógio comparador, conforme mostrado.

CÁLIBRE DE LÂMINAS

Verifique a engrenagem de sincronização quanto a desgasteou danos.

Se a engrenagem estiver sendo substituída, alinhe o centrodos dentes da engrenagem com o centro da ranhura dachaveta woodruff, conforme mostrado.

Coloque a árvore de manivelas sobre dois blocos em V emeça o empenamento nos pontos indicados, usando umrelógio comparador.

Os locais de medição estão mostrados na figura.

46 mm 30 mm

ALINHE

Limite de Uso 0,60 mm



ENGRENAGEM DE SINCRONIZAÇÃO

11-8


Gire a pista externa do rolamento esquerdo da árvore demanivelas com o dedo. O rolamento deve girar suavementesem apresentar ruídos.

Verifique também se a pista interna do rolamento está fixafirmemente sobre a árvore de manivelas.

TRANSMISSÃO

REMOÇÃOSepare as metades da carcaça do motor (pág. 11-5).

Remova o eixo dos garfos seletores, os garfos seletores e otambor seletor.

INSTALAÇÃOLubrifique o colo da biela com óleo para motor.

Instale a árvore de manivelas na carcaça direita do motor,usando as ferramentas especiais conforme mostrado.

FERRAMENTAS ESPECIAIS:Conjunto de montagem, 14 mm 07JMF-KW70100

Instale a transmissão (pág. 11-14).

SUBSTITUIÇÃO DO ROLAMENTO DA ÁRVOREDE MANIVELASLubrifique o novo rolamento da árvore de manivelas com óleopara motor.

Instale o novo rolamento na carcaça direita do motor, emesquadro, usando as ferramentas especiais.

FERRAMENTAS ESPECIAIS:Instalador 07749-0010000Adaptador, 52 x 55 mm 07746-0010400Guia, 22 mm 07746-0041000

ROLAMENTO ESQUERDO DA ÁRVORE DE MANIVELAS

INSTALADOR

GARFOS SELETORES

EIXO DOS GARFOS SELETORES

ROLAMENTODA ÁRVORE DEMANIVELAS

ADAPTADOR/GUIA

ÁRVORE DE MANIVELAS

CONJUNTO DE MONTAGEM CARCAÇA DIREITADO MOTOR

TAMBOR SELETOR

NOVO

ÓLE

O

11-9


Remova as árvores primária e secundária em conjunto.

INSPEÇÃOVerifique os garfos seletores quanto a desgaste anormal oudeformações.

Meça a espessura das garras dos garfos seletores.

DESMONTAGEMDesmonte a árvore primária e a árvore secundária.

ÁRVORE SECUNDÁRIA

ÁRVORE PRIMÁRIA

ÁRVORE SECUNDÁRIA




Meça o diâmetro interno dos garfos seletores.

Verifique o eixo dos garfos seletores quanto a danos ouempenamento.

Meça o diâmetro externo do eixo dos garfos seletores.

ÁRVORE PRIMÁRIA

11-10


Verifique as ranhuras do tambor seletor quanto a desgaste oudanos.

Meça o diâmetro externo do tambor seletor nas duasextremidades.

Verifique a bucha da engrenagem C1 quanto a desgaste ou danos.

Meça os diâmetros interno e externo da bucha da engrenagemC1.

LADO DIREITO

LADO ESQUERDO

CARCAÇA DIREITA:CARCAÇA ESQUERDA:

Limite de UsoLado esquerdo 12,946 mm

Lado direito 27,940 mm

Verifique os mancais do tambor seletor nas carcaças direita eesquerda do motor quanto a desgaste excessivo ou danos.

Meça o diâmetro interno de cada mancal.

Limite de UsoLado esquerdo 13,047 mm

Lado direito 28,041 mm

Verifique os ressaltos e ranhuras de acoplamento e os dentesdas engrenagens quanto à falta de lubrificação ou desgasteanormal.

Meça o diâmetro interno de cada engrenagem.

M2, M3 17,04 mmLimite de Uso C1 18,04 mm

C4 20,04 mm

Limite de UsoD.E. 17,94

D.I. 15,04

Limite de Uso C1 0,1 mm

Calcule a folga entre a engrenagem e a bucha.

11-11


ARRUELAARRUELAESTRIADA

ANÉIS ELÁSTICOS

ENGRENAGEM M2 (20D)

ENGRENAGEM M4 (26D)

ARRUELA ESTRIADA

ÁRVORE PRIMÁRIA/ENGRENAGEM M1 (14D)

EXTREMIDADE DOANEL ELÁSTICO

ENGRENAGEM M3 (20D)

ÁRVORE SECUNDÁRIA

ÁRVORE PRIMÁRIA

ÁRVORE PRIMÁRIAMeça os diâmetros externos da árvore primária naengrenagem M3, e da árvore secundária na engrenagem C1.

Limite de UsoÁrvore Primária na M3 16,95 mm

Árvore Secundária na C1 14,95 mm

MONTAGEMLimpe completamente todas as peças com solvente.Lubrifique as superfícies deslizantes das engrenagens, dasbuchas e ranhuras dos garfos seletores com solução à base debissulfeto de molibdênio para assegurar a lubrificação inicial.Monte todas as peças em suas posições originais.NOTA

• Verifique as engrenagens quanto à liberdade demovimento ou rotação na árvore.

• Instale sempre as arruelas de encosto e anéis elásticos coma face chanfrada voltada para o lado da carga de encosto.

• Não reutilize anéis elásticos desgastados, pois estespodem girar livremente nas ranhuras.

• Instale os anéis elásticos de modo que suasextremidades fiquem alinhadas com as ranhuras daárvore. Certifique-se também de que estejam assentadoscorretamente nas ranhuras de cada árvore.

Limite de Uso C1 0,09 mm

Calcule a folga entre a bucha e a árvore.

Calcule a folga entre a engrenagem e a árvore.

Limite de Uso M3 0,09 mm

11-12


Remova o retentor de óleo da árvore secundária da carcaçaesquerda do motor.

RETENTOR DE ÓLEO DA ÁRVORE SECUNDÁRIA

SUBSTITUIÇÃO DOS ROLAMENTOS DATRANSMISSÃOGire as pistas internas dos rolamentos com o dedo.

Os rolamentos devem girar suavemente e sem ruídos.

Verifique também o assentamento firme das pistas externasna carcaça do motor.

Substitua os rolamentos se eles apresentarem anormalidadesou estiverem soltos.

ÁRVORE SECUNDÁRIA

ARRUELA ESTRIADA

ARRUELA DE ENCOSTO

ESPAÇADOR

PLACA DE TRAVA DO TAMBOR ENGRENAGEM C2 (31D)

ÁRVORE SECUNDÁRIA

MOLA DEFRICÇÃO

ANEL ELÁSTICO

ARRUELA BUCHA C1ENGRENAGEMC1 (35D)

ENGRENAGEMC3 (23D)

ANEL ELÁSTICO

ARRUELA ESTRIADA

ENGRENAGEM C4 (24D)ARRUELA DEENCOSTO

CARCAÇA ESQUERDA:

11-13


Remova os parafusos e as placas de fixação do rolamento daárvore primária.

Remova os rolamentos das árvores primária e secundária dacarcaça direita do motor.

Instale novos rolamentos na carcaça do motor, usando asferramentas especiais.

FERRAMENTAS ESPECIAIS:Rolamento da árvore primária na carcaça direita do motor:

Instalador 07749-0010000Adaptador, 37 x 40 mm 07746-0010200Guia, 17 mm 07746-0040400

Rolamento da árvore secundária na carcaça direita do motor:Instalador 07749-0010000Adaptador, 32 x 35 mm 07746-0010100Guia, 12 mm 07746-0040200

Rolamento da árvore primária na carcaça esquerda do motor:Instalador 07749-0010000Adaptador, 28 x 30 mm 07946-1870100Guia, 12 mm 07746-0040200

Rolamento da árvore secundária na carcaça esquerda do motor:Instalador 07749-0010000Adaptador, 37 x 40 mm 07746-0010200Guia, 17 mm 07746-0040400

Remova o rolamento da árvore secundária da carcaçaesquerda do motor.

Remova o rolamento da árvore primária da carcaça esquerdado motor, usando as ferramentas especiais.

FERRAMENTAS ESPECIAIS:Extrator de rolamento, 12 mm 07936-1660101Eixo do extrator de rolamento, 12 mm 07936-1660120Cabeça do extrator de rolamento, 12 mm 07936-1660110Contrapeso do extrator 07741-0010201

CARCAÇA ESQUERDA:

CARCAÇA DIREITA:PARAFUSOS/PLACASDE FIXAÇÃO

ROLAMENTO DAÁRVORE PRIMÁRIA

EXTRATOR DE ROLAMENTOROLAMENTO DAÁRVORE SECUNDÁRIA

INSTALADOR

ADAPTADOR/GUIAROLAMENTONOVO

ROLAMENTO DA ÁRVORE PRIMÁRIA

ROLAMENTO DAÁRVORE SECUNDÁRIA

11-14


Aplique trava química nas roscas dos parafusos das placasde fixação do rolamento da árvore primária (aplicarem 6,5 ± 1 mm a partir da extremidade do parafuso).

Instale as placas de fixação do rolamento da árvore primáriana carcaça direita do motor e aperte firmemente os parafusos.

Lubrifique os lábios do novo retentor de óleo da árvoresecundária com graxa multiuso.

Instale o novo retentor de óleo da árvore secundária.

INSTALAÇÃO DA TRANSMISSÃOLubrifique as ranhuras dos garfos seletores com solução àbase de bissulfeto de molibdênio nas engrenagens M4 e C3.

Monte as árvores primária e secundária, conforme mostrado.

Instale o conjunto das árvores primária e secundária nacarcaça direita do motor.

CARCAÇA DIREITA:

PLACAS DE FIXAÇÃO/PARAFUSOS

CARCAÇA ESQUERDA:

RETENTOR DE ÓLEO DA ÁRVORESECUNDÁRIA

ÁRVORE SECUNDÁRIA

ÁRVORE SECUNDÁRIA

ÁRVORE PRIMÁRIA

ÁRVORE PRIMÁRIA

CARCAÇA DIREITA

ÓLE

O M

o

ÓLE

O M

o

NOVO

TRAVA

GRAXA

11-15


Lubrifique a superfície externa do eixo dos garfos seletorescom óleo para motor.

Instale o eixo dos garfos seletores.

TAMBOR SELETOR

Alinhe a extremidade da placa de trava e a ranhura do tamborseletor.

Gire o tambor seletor para verificar o funcionamento datransmissão.

Monte as duas metades da carcaça do motor (pág. 11-18).

Lubrifique os dois mancais do tambor seletor e as ranhuras deguia dos garfos seletores com óleo para motor.

Instale o tambor seletor na carcaça direita do motor.

Instale o garfo seletor direito na ranhura da engrenagem C3com a marca virada para cima (lado esquerdo da carcaça domotor).

Instale o garfo seletor esquerdo na ranhura da engrenagem M4com a marca virada para cima (lado esquerdo da carcaça domotor).

NOTA

Posicione as marcas de identificação dos garfos seletoresviradas para o lado esquerdo da carcaça do motor.

Cada garfo possui uma marca de identificação. “L” indica ogarfo esquerdo e “R” indica o garfo direito.

MARCA “L” MARCA “R”

GARFO SELETOR DIREITO GARFOSELETORESQUERDO

EIXO DOS GARFOSSELETORES

PLACA DE TRAVA RANHURA DOTAMBOR SELETOR

ÓLE

O

ÓLE

O

11-16


CONJUNTO DE PARTIDA

REMOÇÃOSepare as duas metades da carcaça do motor (pág. 11-5).

Remova o eixo de partida da carcaça direita do motor.

INSPEÇÃOVerifique se o eixo de partida não está empenado ou danificado.Verifique a mola de fricção quanto à fadiga.Verifique cada componente quanto a desgaste ou danos, esubstitua se necessário.Meça o diâmetro interno do pinhão de partida.

Remova o anel elástico, arruela e pinhão de partida.

DESMONTAGEMRemova a arruela de encosto.

Remova o anel elástico, catraca de partida e mola de fricção.

CATRACA DE PARTIDA/MOLA DE FRICÇÃO

ANEL ELÁSTICO/ARRUELA

PINHÃO DE PARTIDA

Meça o diâmetro externo do eixo de partida.



EIXO DE PARTIDA

ANELELÁSTICO

ARRUELA DE ENCOSTO

11-17


EIXO DE PARTIDA

ARRUELA

MOLA DE FRICÇÃO

CATRACA DEPARTIDA

ABERTURA DOANEL ELÁSTICO

ARRUELA DE ENCOSTO

ANÉIS ELÁSTICOS

PINHÃO DE PARTIDA

INSTALAÇÃOInstale o eixo de partida alinhando a mola de fricção com aranhura na carcaça direita do motor, conforme mostrado.

Monte as duas metades da carcaça do motor (pág. 11-18).

MONTAGEMMonte o conjunto de partida na ordem inversa à dadesmontagem.

Alinhe a abertura dos anéis elásticos conforme mostrado.

RANHURA

MOLA DE FRICÇÃOEIXO DE PARTIDA

ÓLE

O M

o

11-18


MONTAGEM DA CARCAÇA DOMOTORLimpe completamente as superfícies de contato da carcaça domotor antes da montagem.

Instale os pinos-guia na carcaça direita do motor.

Instale e aperte os parafusos da carcaça do motor em ordemcruzada, em 2 ou 3 etapas.

Instale a carcaça esquerda do motor sobre a carcaça direita.

Aplique uma camada fina e contínua de junta líquida(Three Bond nº 1215 ou equivalente) nas superfícies decontato da carcaça do motor, conforme mostrado nailustração.

PINOS-GUIA

THREE BOND Nº 1215 OU EQUIVALENTE

CARCAÇA ESQUERDA

CARCAÇA DIREITA

PARAFUSOS

JUNTA

11-19


Lubrifique a corrente de comando com óleo para motor.

Instale a corrente de comando sobre a engrenagem desincronização.

Instale o êmbolo e a mola na carcaça esquerda do motor.

Instale a placa de fixação e aperte firmemente o parafuso.

Instale o tensor da corrente de comando e a placa de fixação.

Instale e aperte o parafuso firmemente.

Instale as peças removidas na ordem inversa da remoção.

CORRENTE DE COMANDO

ÊMBOLOENGRENAGEM DESINCRONIZAÇÃO

MOLA

PARAFUSO

PLACA DE FIXAÇÃO

PARAFUSOPLACA DE FIXAÇÃO

TENSOR DA CORRENTE DE COMANDO

COMO USAR ESTE MANUALEste manual descreve os procedimentos de serviço para amotocicleta BIZ 125 KS ••••• ES.

Siga as recomendações da Tabela de Manutenção(Capítulo 3) para assegurar que o veículo esteja emperfeitas condições de funcionamento.

A realização da primeira manutenção programada éextremamente importante. O desgaste inicial que ocorredurante o período de amaciamento será compensado.

Os capítulos 1 e 3 aplicam-se para toda a motocicleta.O capítulo 2 descreve os procedimentos de remoção/instalação dos componentes necessários para possibilitaros serviços dos capítulos a seguir.

Os capítulos 4 a 17 descrevem as peças da motocicleta,agrupadas de acordo com sua localização.

Encontre o capítulo desejado nesta página e consulte atabela de índice na primeira página do capítulo.

A maioria dos capítulos apresenta inicialmente ailustração de um conjunto ou sistema, informações deserviço e diagnose de defeitos para aquele capítulo.As páginas seguintes apresentam procedimentosdetalhados.

Se não houver conhecimento sobre a causa do problema,consulte o capítulo 19, “Diagnose de Defeitos”.

ÍNDICE GERAL

INFORMAÇÕES GERAISBIZ125 KS ••••• ES

TODAS AS INFORMAÇÕES, ILUSTRAÇÕES, INSTRU-ÇÕES E ESPECIFICAÇÕES INCLUÍDAS NESTA PU-BLICAÇÃO SÃO BASEADAS NAS INFORMAÇÕESMAIS RECENTES DISPONÍVEIS NA OCASIÃO DAAPROVAÇÃO DA IMPRESSÃO DO MANUAL. A MOTOHONDA DA AMAZÔNIA LTDA. SE RESERVA O DIREI-TO DE ALTERAR AS CARACTERÍSTICAS DA MOTO-CICLETA A QUALQUER MOMENTO E SEM PRÉVIOAVISO, NÃO INCORRENDO, ASSIM, EM OBRIGA-ÇÕES DE QUALQUER ESPÉCIE. NENHUMA PARTEDESTA PUBLICAÇÃO PODE SER REPRODUZIDASEM PERMISSÃO POR ESCRITO. ESTE MANUAL FOIELABORADO PARA PESSOAS QUE TENHAM CO-NHECIMENTOS BÁSICOS SOBRE A MANUTENÇÃODAS MOTOCICLETAS HONDA.

MOTO HONDA DA AMAZÔNIA LTDA.Departamento de Serviços Pós-venda

(Depto. de Publicações Técnicas)

INFORMAÇÕES GERAIS 1

AGREGADOS DO CHASSI /SISTEMA DE ESCAPAMENTO 2

MANUTENÇÃO 3

SISTEMA DE LUBRIFICAÇÃO 4

SISTEMA DE ALIMENTAÇÃO 5

REMOÇÃO / INSTALAÇÃO DO MOTOR 6

CABEÇOTE / VÁLVULAS 7

CILINDRO / PISTÃO 8

EMBREAGEM / SELETOR DE MARCHAS 9

ALTERNADOR / EMBREAGEM DE PARTIDA 10

ÁRVORE DE MANIVELAS / TRANSMISSÃO /CONJUNTO DE PARTIDA 11

RODA DIANTEIRA / FREIO / SUSPENSÃO /DIREÇÃO 12

RODA TRASEIRA / FREIO / SUSPENSÃO 13

BATERIA / SISTEMA DE CARGA 14

SISTEMA DE IGNIÇÃO 15

PARTIDA ELÉTRICA (BIZ 125 ES) 16

LUZES / INSTRUMENTOS / INTERRUPTORES 17

DIAGRAMAS ELÉTRICOS 18

DIAGNOSE DE DEFEITOS 19

CH

AS

SI

SIS

TE

MA

EL

ÉT

RIC

OM

OT

OR

manual serviço biz125 ks es 00 x6b-kss-001 arvore-manivelas

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