manual serviço biz125 ks es 00 x6b-kss-001 cilindro

8. CILINDRO / PISTÃOBIZ125 KS ••••• ES

REMOÇÃO DO PISTÃO 8-5

INSTALAÇÃO DO PISTÃO 8-7

MONTAGEM DO CILINDRO 8-8

INSTALAÇÃO DO CILINDRO 8-9

COMPONENTES DO SISTEMA 8-0

INFORMAÇÕES DE SERVIÇO 8-1

DIAGNOSE DE DEFEITOS 8-2

REMOÇÃO DO CILINDRO 8-3

DESMONTAGEM DO CILINDRO 8-3

INFORMAÇÕES DE SERVIÇO

INSTRUÇÕES GERAIS• Não é necessário remover o motor do chassi para efetuar os serviços no cilindro/pistão.• Tome cuidado para não danificar as paredes do cilindro e do pistão.• Tome cuidado para não danificar as superfícies de contato durante a remoção do cilindro. Não bata no cilindro

com força excessiva durante a remoção.• O óleo para lubrificação da árvore de comando e dos balancins é alimentado através das passagens de óleo no

cilindro. Limpe as passagens de óleo antes de instalar o cilindro.

8-1

8

ESPECIFICAÇÕES Item Padrão Limite de Uso

Cilindro D.I. 52,405 – 52,415 52,445

Ovalização – 0,10

Conicidade – 0,10

Empenamento – 0,05

Direção da marca do pistão Marca “IN” voltada para o –lado de admissão

D.E. do pistão 52,370 – 52,390 52,30

Ponto de medição do D.E. do pistão 10 mm da base da saia –

D.I. da cavidade do pino do pistão 13,002 – 13,008 13,03

D.E. do pino do pistão 12,994 – 13,000 12,98

Folga entre pistão e pino 0,002 – 0,014 0,075

Folga entre anel e canaleta 1º anel 0,030 – 0,065 0,10

2º anel 0,015 – 0,050 0,09

1º anel 0,10 – 0,30 0,5

2º anel 0,10 – 0,30 0,5

Anel de óleo (anel lateral) 0,20 – 0,70 1,1

Folga entre cilindro e pistão 0,015 – 0,045 0,10

D.I. da cabeça da biela 13,016 – 13,034 13,05

Folga entre biela e pino do pistão 0,016 – 0,040 0,07

Unidade: mm

Pistão eanéis dopistão

Folga entre as extremidadesdos anéis do pistão

BIZ125 KS ••••• ESCILINDRO/PISTÃO

COMPONENTES DO SISTEMA

8-0

8-2

CILINDRO / PISTÃOBIZ125 KS ••••• ES

VALOR DE TORQUEPrisioneiro do cilindro 11 N.m (1,1 kgf.m)

DIAGNOSE DE DEFEITOSCompressão muito baixa, partida difícil ou desempenho insatisfatório em baixas rotações• Vazamento na junta do cabeçote• Anel do pistão desgastado, engripado ou quebrado• Cilindro e pistão desgastados ou danificados

Compressão muito alta, superaquecimento ou detonação• Depósitos excessivos de carvão no pistão ou câmara de combustão

Fumaça excessiva• Cilindro, pistão ou anéis do pistão desgastados• Anéis do pistão instalados incorretamente• Pistão ou parede do cilindro riscados ou arranhados

Ruído anormal• Pino do pistão ou cavidade do pino do pistão desgastado• Cilindro, pistão ou anéis do pistão desgastados• Cabeça da biela desgastada

8-3

CILINDRO / PISTÃO BIZ125 KS ••••• ES

REMOÇÃO DO CILINDRORemova o cabeçote (página 7-7).

Remova as borrachas do cilindro.

DESMONTAGEM DO CILINDRORemova os parafusos, espaçadores, borrachas e os suportesdo protetor das pernas.

Remova a junta e os pinos-guia.

NOTA

Não golpeie o cilindro com força excessiva. Não danifiqueas superfícies de contato com uma chave de fenda.

NOTA

Durante a remoção das borrachas, marque as posições paraassegurar a instalação em suas posições originais.

CILINDRO

JUNTA

PINOS-GUIA

PARAFUSOS/ESPAÇADORES/BORRACHAS

SUPORTES DO PROTETOR DAS PERNAS

BORRACHAS

Remova o cilindro.

8-4


INSPEÇÃOInspecione a parede do cilindro quanto a riscos e desgaste.

Meça e anote o D.I. da cavidade do cilindro em três pontos:topo, centro e base do curso do pistão, e em duas direções, Xe Y, em ângulo reto. Considere a leitura máxima paradeterminar o desgaste do cilindro.

Calcule a conicidade do cilindro em três pontos nas direções Xe Y. Considere a leitura máxima para determinar a conicidade.

Caso o limite de uso seja excedido, o cilindro deverá serretificado para utilização de um pistão sobremedida.

Os seguintes pistões sobremedida estão disponíveis:0,25 mm, 0,50 mm, 0,75 mm, 1,00 mm

O cilindro deverá ser retificado de modo que a folga para opistão sobremedida seja de 0,015 – 0,045 mm.

Verifique o cilindro quanto a empenamento colocando umarégua de precisão e um cálibre de lâminas ao longo dosorifícios dos prisioneiros e parafusos, conforme mostrado.

SUBSTITUIÇÃO DO PRISIONEIRO DO CILINDRO

Caso substitua os prisioneiros do cilindro, efetue a instalaçãoconforme mostrado.Esses números de peças podem ser alterados sem aviso porescrito.Rosqueie duas porcas no prisioneiro e aperte-as em conjunto.Use uma chave para girar o prisioneiro para fora.Aplique óleo para motor na rosca inferior do novo prisioneiro einstale-o (a saliência do prisioneiro em relação à superfície decontato do cilindro é de 183 ± 1 mm).TORQUE: 11 N.m (1,1 kgf.m)

NOTA

Remova o pistão, se necessário (página 8-5).

Limite de Uso 52,445 mm




Calcule a ovalização do cilindro em três pontos nas direções Xe Y. Considere a leitura máxima para determinar a ovalização.

TOPO

CENTRO

BASE

90031-KPH-9000 90033-KPH-9000

90032-KPH-9000

8-5


Limpe os depósitos de carvão das canaletas do pistãoutilizando um anel descartado.

REMOÇÃO DO PISTÃO

Remova a presilha do pino do pistão utilizando um alicate debico.

Retire o pino do pistão e da biela. Em seguida, remova opistão.

ATENÇÃO

Coloque um pano limpo sobre a carcaça do motor paraevitar que as presilhas caiam em seu interior.

ATENÇÃO

Não danifique os anéis abrindo-os excessivamente.

Abra cada anel do pistão e remova-o levantando pelo ladooposto à sua abertura.

NOTA

Nunca utilize uma escova de arame. Caso contrário, ascanaletas serão danificadas.

INSPEÇÃOInspecione o pistão quanto a trincas ou outros danos.

Meça o diâmetro externo do pistão em um ponto a 10 mm dabase da saia e a 90° da cavidade do pino do pistão.

Calcule a folga entre o cilindro e o pistão. Considere a leituramáxima para determinar a folga (D.I. do cilindro: página 8-4).



PISTÃO

PRESILHAPINO DO PISTÃO

ANEL DO PISTÃO

ANEL DO PISTÃO USADO

CANALETA DO ANEL DO PISTÃO

90°

10 mm

8-6


Inspecione os anéis do pistão e substitua-os caso estejamdesgastados.

Instale novamente os anéis do pistão nas canaletas do pistão.

Meça o D.I. da cavidade do pino do pistão nas direções X e Y.Considere a leitura máxima para determinar o D.I.




Meça o D.E. do pino do pistão em três pontos, conformemostrado.

Calcule a folga entre o pistão e o pino do pistão.



Meça o D.I. da cabeça da biela.

Calcule a folga entre a cabeça da biela e o pino do pistão.

NOTA

Sempre substitua os anéis do pistão em conjunto.

Gire os anéis do pistão e inspecione-os quanto à suavidade demovimento. Os anéis devem girar em suas canaletassuavemente, sem engripar.

Pressione o anel até que sua superfície externa fiqueaproximadamente nivelada com o pistão e meça a folga entreo anel e a canaleta utilizando um cálibre de lâminas.

1º anel 0,5 mmLimite de Uso 2º anel 0,5 mm

Anel de óleo (anel lateral) 1,1 mm

1º anel 0,10 mmLimite de Uso

2º anel 0,09 mm

Utilizando um pistão, insira o anel do pistão em esquadro naparte inferior do cilindro e meça a abertura das extremidadesutilizando um cálibre de lâminas.

ANEL DO PISTÃO

8-7


INSTALAÇÃO DO PISTÃOLimpe a cabeça, as canaletas e a saia do pistão.

Instale cuidadosamente os anéis no pistão com suas marcasvoltadas para cima.

ATENÇÃO

••••• Tome cuidado para não danificar o pistão durante ainstalação dos anéis.

••••• Não inverta o primeiro anel com o segundo.

NOTA

• Ao instalar o anel de óleo, primeiro instale o espaçador eem seguida os anéis laterais.

• Não alinhe as extremidades dos anéis laterais do anel deóleo.

Separe as aberturas das extremidades dos anéis a 120° umada outra, conforme mostrado.

Antes da instalação do pistão, coloque um pano limpo sobre acavidade da carcaça do motor a fim de evitar a entrada desujeira ou poeira no motor e limpe todo o material de junta dasuperfície de contato do cilindro na carcaça do motor.

ATENÇÃO

Tome cuidado para não danificar as superfícies decontato da junta.

Após a instalação dos anéis, certifique-se de que eles giremlivremente nas canaletas.

SUPERFÍCIE DE CONTATO DO CILINDRO

MARCAS “RS”

1º ANEL

2º ANEL

ESPAÇADOR

ANÉISLATERAIS

ou mais

IN

8-8


Instale as novas presilhas do pino do pistão.

Coloque um pano limpo sobre a carcaça do motor para evitarque as presilhas do pino do pistão caiam em seu interior.

Aplique óleo para motor na cabeça da biela e na superfícieexterna do pino do pistão.

Instale o pistão com sua marca “IN” voltada para o lado deadmissão e insira o pino do pistão através do pistão e dabiela.

MONTAGEM DO CILINDROInstale as borrachas em suas posições originais conformeanotado durante a remoção.

Instale os suportes do protetor das pernas, as borrachas e osespaçadores. Em seguida, aperte os parafusos firmemente.

ATENÇÃO

••••• Encaixe firmemente a presilha do pistão na ranhura.••••• Não alinhe a abertura da extremidade da presilha com

o recorte do pistão.

MARCA “IN” PISTÃO

PINO DO PISTÃO

PRESILHAS

BORRACHAS

BORRACHAS/ESPAÇADORES/PARAFUSOS

SUPORTES DO PROTETOR DAS PERNAS

NOVA

ÓLE

O

8-9


INSTALAÇÃO DO CILINDROInstale os pinos-guia e a nova junta.

ATENÇÃO

Não reutilize a junta, substitua-a por uma nova.

Aplique óleo para motor limpo na cavidade do cilindro,superfície externa do pistão e anéis do pistão.

ATENÇÃO

Tome cuidado para não danificar os anéis do pistão e aparede do cilindro.

Encaminhe a corrente de comando através do cilindro e instaleo cilindro sobre o pistão, enquanto comprime os anéis dopistão com os dedos.

Instale o cabeçote (página 7-16).

PINOS-GUIAANÉIS DO PISTÃOÓ

LEO

CAVIDADE DO CILINDRO

NOVA

ÓLE

O

JUNTA

COMO USAR ESTE MANUALEste manual descreve os procedimentos de serviço para amotocicleta BIZ 125 KS ••••• ES.

Siga as recomendações da Tabela de Manutenção(Capítulo 3) para assegurar que o veículo esteja emperfeitas condições de funcionamento.

A realização da primeira manutenção programada éextremamente importante. O desgaste inicial que ocorredurante o período de amaciamento será compensado.

Os capítulos 1 e 3 aplicam-se para toda a motocicleta.O capítulo 2 descreve os procedimentos de remoção/instalação dos componentes necessários para possibilitaros serviços dos capítulos a seguir.

Os capítulos 4 a 17 descrevem as peças da motocicleta,agrupadas de acordo com sua localização.

Encontre o capítulo desejado nesta página e consulte atabela de índice na primeira página do capítulo.

A maioria dos capítulos apresenta inicialmente ailustração de um conjunto ou sistema, informações deserviço e diagnose de defeitos para aquele capítulo.As páginas seguintes apresentam procedimentosdetalhados.

Se não houver conhecimento sobre a causa do problema,consulte o capítulo 19, “Diagnose de Defeitos”.

ÍNDICE GERAL

INFORMAÇÕES GERAISBIZ125 KS ••••• ES

TODAS AS INFORMAÇÕES, ILUSTRAÇÕES, INSTRU-ÇÕES E ESPECIFICAÇÕES INCLUÍDAS NESTA PU-BLICAÇÃO SÃO BASEADAS NAS INFORMAÇÕESMAIS RECENTES DISPONÍVEIS NA OCASIÃO DAAPROVAÇÃO DA IMPRESSÃO DO MANUAL. A MOTOHONDA DA AMAZÔNIA LTDA. SE RESERVA O DIREI-TO DE ALTERAR AS CARACTERÍSTICAS DA MOTO-CICLETA A QUALQUER MOMENTO E SEM PRÉVIOAVISO, NÃO INCORRENDO, ASSIM, EM OBRIGA-ÇÕES DE QUALQUER ESPÉCIE. NENHUMA PARTEDESTA PUBLICAÇÃO PODE SER REPRODUZIDASEM PERMISSÃO POR ESCRITO. ESTE MANUAL FOIELABORADO PARA PESSOAS QUE TENHAM CO-NHECIMENTOS BÁSICOS SOBRE A MANUTENÇÃODAS MOTOCICLETAS HONDA.

MOTO HONDA DA AMAZÔNIA LTDA.Departamento de Serviços Pós-venda

(Depto. de Publicações Técnicas)

INFORMAÇÕES GERAIS 1

AGREGADOS DO CHASSI /SISTEMA DE ESCAPAMENTO 2

MANUTENÇÃO 3

SISTEMA DE LUBRIFICAÇÃO 4

SISTEMA DE ALIMENTAÇÃO 5

REMOÇÃO / INSTALAÇÃO DO MOTOR 6

CABEÇOTE / VÁLVULAS 7

CILINDRO / PISTÃO 8

EMBREAGEM / SELETOR DE MARCHAS 9

ALTERNADOR / EMBREAGEM DE PARTIDA 10

ÁRVORE DE MANIVELAS / TRANSMISSÃO /CONJUNTO DE PARTIDA 11

RODA DIANTEIRA / FREIO / SUSPENSÃO /DIREÇÃO 12

RODA TRASEIRA / FREIO / SUSPENSÃO 13

BATERIA / SISTEMA DE CARGA 14

SISTEMA DE IGNIÇÃO 15

PARTIDA ELÉTRICA (BIZ 125 ES) 16

LUZES / INSTRUMENTOS / INTERRUPTORES 17

DIAGRAMAS ELÉTRICOS 18

DIAGNOSE DE DEFEITOS 19

CH

AS

SI

SIS

TE

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ÉT

RIC

OM

OT

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