manual scania instrucciones de mantenimiento

7/26/2019 Manual Scania Instrucciones de Mantenimiento

1/81

Scania CV AB 2000, Sweden1 585 863

00:03-07/1Edicin 6 es

Instrucciones de mantenimiento,parte 1

Grupo 0 - 9

100309
http://www.mecanicoautomotriz.org/


2/81

2 Scania CV AB 2000, Sweden 00:03-07/1

ndice

Apartados actualizados respecto a la edicinanterior......................................................................4

0 Informacin general Formulario de mantenimiento ................................. 50-01 Lubricacin del chasis.....................................60-02 Juego de herramientas................................... 220-03 Manual del conductor correcto ..................... 23

1 Motor 1-01 Cambio de aceite............................................251-02 Purificador de aceite......................................271-03 Ventilacin del crter .................................... 311-04 Comprobacin de la correa

politrapezoidal ........................................................321-05 Juego de taqus, motores 9, 11, DC11 y12 litros...................................................................331-06 Juego de taqus, motores 14 y 16 litros ........351-07 Inyectores-bomba PDE .................................371-08 Inyectores-bomba HPI ..................................401-09 Filtro de aire ..................................................421-10 Tubo de admisin de aire .............................. 44

2 Sistema de refrigeracin 2-01 Refrigerante...................................................45

2-02 Filtro del refrigerante .................................... 46

3 Sistemas de combustible yescape 3-01 Sustitucin del filtro de combustible y

purga....................................................................... 483-02 Inyectores......................................................533-03 Motor de gas..................................................54

4 Embrague 4-01 Nivel de aceite del mecanismo delembrague ................................................................58

4-02 Comprobacin del desgaste del embrague.... 584-03 Convertidor de par: comprobacin delnivel de aceite .........................................................59

Cambio de aceite y filtros .............................59Comprobacin de la limitacin de par .......... 61

5 Caja de cambios 5-01 Caja de cambios manual ............................... 625-02 Caja de cambios automtica..........................645-03 Opticruise......................................................695-04 Caja de transferencia: nivel de aceite............69

Cambio de aceite...........................................69

ndice


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00:03-07/1 Scania CV AB 2000, Sweden 3

6 rboles de transmisin 6-01 Comprobacin de los rboles detransmisin, los cojinetes de apoyo y las juntasuniversales ..............................................................706-02 Comprobacin del portacojinetes..................70

7 Ejes delanteros 7-01 Cambio de aceite del diferencial...................717-02 Reductores de cubo .......................................727-03 Comprobacin del tren delantero..................737-04 Medicin de la convergencia......................... 75

8 Ejes traseros 8-01 Cambio de aceite del diferencial...................768-02 Reductores de cubo .......................................778-03 Elevador del eje portador ..............................788-04 Eje portador 6x2/8x2.....................................78

9 Cubos y ruedas 9-01 Comprobacin de los cojinetes de lasruedas delanteras ....................................................799-02 Comprobacin y apriete de las tuercas derueda .......................................................................809-03 Comprobacin de llantas y neumticos ........ 81

ndice


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Apartados actualizados respecto a la edicin anterior

0-01 Puntos de lubricacin 8 x 4*4 A/B, pgina 17.

0-03 Manual del conductor correcto, pginas 23-24

1-01 Cambio de aceite, pgina 25-26

1-03 Ventilacin del crter, pgina 31.

1-06 Juego de taqus, motores 14 y 16 litros, pginas 35-36.

1-07 Inyectores-bomba PDE, pginas 37-38.

1-08 Inyectores-bomba HPI, pginas 40-41.

3-01 Cambio del filtro, pginas 50-51.

3-03 Motor de gas, pginas 54-57.

4-01 Nivel de aceite del accionamiento del embrague, pgina 58.

4-02 Comprobacin del desgaste del embrague, pgina 58.

4-03 Cambio de aceite y filtro, pgina 59.

5-01 Capacidad de llenado de aceite, pgina 63

Actualizaciones


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0 Informacingeneral

Formulario de mantenimiento

El grupo 0 contiene los siguientes formularios:

Programa de mantenimiento - Prefacio

Mantenimiento D

Mantenimiento R

Mantenimiento S

Mantenimiento M

Mantenimiento L

Mantenimiento X

Mantenimiento U(Mantenimiento de entrega para vehculosusados)

00:0302

00:0303

00:0304

00:035

00:0306

00:0311

00:0312

104

863

Fotocopie el formulario correspondiente almantenimiento.

1 Rellene los datos del cliente.

2 Cuando haya terminado uno de los puntosdel mantenimiento, marque con un cruz lacolumna correspondiente y rellene losvalores donde proceda. Por ejemplo, rellenelos datos correspondientes al grosor de los

forros de freno.3 Si tiene que realizar alguna observacin,

anote el nmero del punto, el comentario yla medida propuesta en el formulario demantenimiento correspondiente.

Formularios de mantenimiento especficos alvehculo tambin se pueden imprimir con elprograma Main de Scania para ordenadorpersonal.

1

2

3

1013

Anmrkningar

100257

Informacin general


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0-01 Lubricacin delchasis

Lubricacin con aceitera

Bisagras y cierres del panel de la calandra.

Bloqueo de basculamiento de la cabina

Tope de puerta

Bisagras de puerta

Sistema de articulacin de la vlvulasensible a la carga

Cierre del compartimento guardaobjetos Cerradura del cap(camiones T)

Lubricacin con pistola deengrase

Utilice grasa universal para los puntos delubricacin del chasis y los cojinetes de lasruedas, ascomo los cojinetes de ballesta.

Grado de grasa:Viscosidad de la grasa NLGI 0 aNLGI 2.

Nota: Cuando lubrique con grasa, asegrese deque la grasa sale por las tapas de cojinete. Asseasegura una lubricacin correcta.

Informacin general


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Puntos de lubricacin

1

2

3

4

6

1

2

3

4

8

6

9

1

2

3

4

1

2

3

4

6

7

7

6

100

877

18

100742

1

234

6

8

9

1

234

7

6

1 Perno de ballesta

2 Palanca de freno

3 Eje de leva de freno

4 Cojinete de pivote de mangueta (con el eje delantero levantado)

6 Gemela de ballesta

7 Junta universal

8 Cojinetes de apoyo

9 Junta deslizante

18 Brazo de mando

Remtase a Lubricacin con pistola de engrase

Informacin general


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1 Perno de ballesta2 Palanca de freno


4 Cojinete del pivote de mangueta (con el eje delanterolevantado)


7 Junta universal

9 Junta deslizante

15 Junta universal (AMD 900)


1

2

3

4

1

6

9

7

9

1

2

3

4

15

69

79

1048

64

Puntos de lubricacin 4 x 4 Z, 6 x 6 Z

Informacin general


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Puntos de lubricacin 4 x 2 A/B

00_

1526

7

2

3

2

3

2 Palanca de freno3 Eje excntrico de freno

7 Junta universal


Informacin general


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1008

09

1

2

3

6

1

7

2

3

6

1 Perno de ballesta

2 Palanca de freno



7 Junta universalRemtase a Lubricacin con pistola de engrase

Informacin general


11/81


Puntos de lubricacin 6 x 2 A/B, 8 x 2 A/B

00_

1525

7

2

3

33

3

2

2

2

2 Palanca de freno


7 Junta universal


Informacin general


12/81



1

7

3

2

6

10

3

2

1

3

2

6

10

11

3

2

1

00258

1 Perno de ballesta

2 Palanca de freno



7 Junta universal10 Brazo equilibrador

11 Elevador del eje portador


Informacin general


13/81


Puntos de lubricacin 6 x 4 Z, 6 x 6 Z, 8 x 4 Z

100741

2

3

17

2

3

2

3

17

9

7

3

2

7

7

2 Palanca de freno


7 Junta universal

9 Junta deslizante17 Soporte de la ballesta


Informacin general


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Puntos de lubricacin 6 x 4 A/B, 8 x 4 A/B

100740

7

2

3

7

9

7

2

3

2

3

2

3

2 Palanca de freno


7 Junta universal

9 Junta deslizanteRemtase a Lubricacin con pistola de engrase

Informacin general


15/81


Puntos de lubricacin 6 x 2/4 A/B, 8 x 2/4 A/B

7

2

3

9

7

2

3

2

3

2

3

104

865

18

44

2 Palanca de freno


4 Cojinete del pivote de mangueta (con el eje levantado)

7 Junta universal

9 Junta deslizante

18 Brazo de mando y brazo de direccin


Informacin general


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Puntos de lubricacin 6 x 2*4 A/B, 8 x 2*6 A/B

7

2

3

9

2

3

2

3

2

3

1048

66

44

2 Palanca de freno


4 Cojinete del pivote de mangueta (con el eje levantado)

7 Junta universal9 Junta deslizante


Informacin general


17/81


Puntos de lubricacin 8 x 4*4 A/B

2 Palanca de freno

3 Eje excntrico de freno4 Cojinete del pivote de mangueta (con el eje levantado)

7 Junta universal

9 Junta deslizante


Informacin general


18/81


Puntos de lubricacin, quinta rueda

1049

12

Limpie la placa de la quinta rueda y compruebe si presenta seales de desgaste antes delubricarla con grasa. Remtase al grupo 19-02 Quinta rueda.


Nota: Lubrique el disco giratorio de la quinta rueda con grasa que resista presiones altas, porejemplo, EP con MoS2 o grasa con aditivos de grafito.

IMPORTANTE Lubrique las quintas ruedas con capa de Teflon con una capa muy fina

despus de la limpieza.

Informacin general


19/81


Puntos de lubricacin, gancho de remolque

104

913

Lubrique con aceite ligero.

Preferentemente se debe utilizar VBG Mekolja, un aceite producido especialmente conpropiedades lubricantes y que evita la formacin de xido, u otro aceite ligero.

Nota: Nunca utilice grasa debido a su consistencia pegajosa.

Informacin general


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Lubricacin automtica del chasis,ACL

Comprobacin del sistema de

lubricacinGrado de grasa: Viscosidad, Scania ACL

NLGI 0 - NLGI 2

Lleve a cabo los puntos del 1 al 4 si el sistemaestcompletamente vaco. 10

0295

1 Llene el sistema desconectando el tuboflexible que va al racor de descarga de labomba. Conecte una pistola de engrase al

tubo flexible y llene el sistema.

2 Compruebe que el lubricante no sale por lavlvula de rebose y que se mueve elindicador.

100299

3 El indicador se encuentra en el lado derecho

del bloque distribuidor principal.

4 Llene el sistema hasta que el lubricantesalga por los distintos puntos de lubricacindel chasis.

5 Deje de efectuar la operacin de llenado.

6 Conecte la pistola de engrase al racor dellenado del depsito de lubricante.

7 Llene el depsito de lubricante.

8 Desconecte la pistola de engrase.

10

0300

Informacin general


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9 Active la bomba manualmente, arrancandoel motor y pulsando el botn que seencuentra detrs de la tapa de plstico de lacarcasa debajo del depsito.

100295

10 La bomba comenzara funcionar. Examineel chasis por si hay fugas.

11 Realice una prueba de conduccin ycompruebe que los tubos flexibles no estndaados en los extremos exteriores de laspartes mviles.

12 Puntos de lubricacin importantes:Remtase al Grupo 19 de la publicacin deservicio de la serie 3, Lubricacinautomtica del chasis, ACL. Lubrique lospuntos restantes con una pistola de grasa(junta universal, junta deslizante).

Informacin general


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0-02 Juego de herramientas

El juego de herramientas del vehculo dependen del equipamiento.

00_

1528

1 Bombillas y fusibles

2 Mango de destornillador con tresdestornilladores. Uno con un extremo de

punta plana y con el otro extremo de puntaen cruz. Los otros dos son para el sistemaTorx.

3 Gato

4 Mango para el gato, llave para tuercas dellanta y basculamiento de la cabina.

Rueda de disco

5 Llave para las tuercas de llanta

6 Apoyo para la llave de las tuercas de llanta

Rueda de radios

7 Herramienta de fijacin

8 Herramienta de apertura

9 Mango para la llave de las tuercas de llanta

10 Llave para las tuercas de llanta

Informacin general


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0-03 Manual del conductor correcto

El vehculo se entrega con un manual del conductor que incluye distintos manuales dependiendo delequipamiento del vehculo. Estos manuales se tienen que guardar en un archivador especial.

00_

1527

El manual del conductor se divide en las siguientes secciones:

Ndepedido

Ttulo ndice

OM-00 Hoja de datos Matrcula, nmero de llave, etc.

OM-1 Instrucciones para el conductor Informacin sobre el manejo del vehculo

OM-1d Mxico

OM-4 Mantenimiento y cuidados Informacin sobre el mantenimiento.

OM-5 Opticruise Informacin sobre el cambio asistido porordenador

OM-6 Traccin en todas las ruedas Descripcin y recomendaciones para laconduccin

OM-8 ABS/TC Informacin sobre frenos antibloqueo

OM-9 Caja de cambios automticaAllison

Informacin sobre la conduccin y cuidados

OM-10 ADR Informacin sobre el transporte de mercancaspeligrosas

OM-11 Programa de mantenimiento Programa de mantenimiento de Scania

3300-12 Eje del remolque Solamente en sueco, ingls y holands

OM-13 Instrucciones para el remolcado Informacin sobre el remolcado

OM-14 Sistema de frenos auxiliar conralentizador Scania

Descripcin y recomendaciones para laconduccin

OM-15 Convertidor de par

Informacin general


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OM-19 Unidad de CTT para elcalefactor auxiliar

OM-20 Alarma, proteccin antirrobo,VPS

OM-21 Frenos de disco y EBS deScania

OM-22 Suspensin neumtica/ELC Informacin sobre la suspensin neumtica decontrol electrnico

OM-23 EDC Informacin sobre la regulacin electrnica de lainyeccin de combustible

OM-24 Airbag y tensores de cinturn DescripcinOM-25 Cambio de ruedas Descripcin del trabajo

OM-26 Motor de gas

OM-27 Ordenador de a bordo

Ndepedido

Ttulo ndice

Informacin general


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1 Motor

1-01 Cambio de aceite

Si los cambios de aceite se van a realizar en losintervalos establecidos en el programa demantenimiento, el aceite debe cumplir losrequisitos siguientes:

Service CCMC D5, especificacin ACEA:E5

Opcionalmente API Service CD conrequisitos adicionales:CEC L-27-T-79 (Ford Tornado Bore

Polishing Tentative Test).

El combustible no debe contener ms de un1% de azufre. El intervalo de cambio setiene que reducir a la mitad si el contenidode azufre es mayor.

Si no se dispone de este tipo de aceite, se puedeutilizar aceite que cumpla con las siguientesespecificaciones si se reducen a la mitad losintervalos de cambio.

Por lo menos CCMC D4, ACEA: E5 o APIService CD

El combustible no debe contener ms de un1% de azufre. No se deben mezclaraditivos con el aceite.

Motor de gas OSC11 G03

Grado del aceite: El aceite debe estarformulado para motores de alto rendimientocon bujas. NOdebe utilizarse aceite de motorde gasolina o Diesel.

El aceite de motor debe cumplir las siguientesespecificaciones:

Viscosidad SAE 15W-40

Contenido mximo de residuos minerales1,0 % del peso

Contenido mximo de azufre 0,4 % delpeso

Aceite de motor llenado de fbrica: MobilPegasus 1.

Motor


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! ADVERTENCIATenga cuidado con el aceite caliente.Utilice guantes y gafas protectoras.

IMPORTANTE Colabore con la proteccin delmedioambiente. Evite que se produzcansalpicaduras. Utilice un recipiente adecuado.

1 Drene el aceite.

2 Cambie el filtro de aceite.

3 Limpie el imn y sustituya la junta. Llenecon aceite.

Nota: Todos las cantidades de llenado sonaproximadas. Compruebe el nivel con la varillade nivel y corrjalo si es necesario.

Coloque la varilla de nivel en la posicincorrecta. La varilla debe hacer tope contra elcrter de aceite, no la empuadura.

IMPORTANTE Asegrese de que el aceite quevaya a utilizar sea el adecuado para los cambios

de temperatura ambiente que puedan darse antesde que se deba realizar el siguiente cambio deaceite.

Motor de 9 litros 25-30 litros


Motor DC11 y de 12 litros 30-35 litros



Motor


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1-02 Purificador de aceite

Limpieza

1 Limpie la tapa. Desenrosque la tuerca yretire la tapa.

100263

01

1286

x3

2 Levante el rotor y afloje tres vueltas latuerca de la tapa del rotor.

3 Si no se puede desenroscar la tuerca:

Coloque la tuerca (no el rotor) en untornillo de banco y gire el rotor tres vueltascon la mano o con un destornillador.

x3

01

1

287

Motor


28/81


01

1288

4 Golpee la tuerca ligeramente con la mano oun martillo de plstico para separar la tapadel rotor de la placa inferior.

01

1289

5 Desenrosque la tuerca y retire la tapa delrotor. Haciendo palanca con cuidado separeel filtro de la placa inferior.

01

1290

6 Elimine los residuos que pueda haber en latapa del rotor. Si la capa de residuos essuperior a 20 mm, entonces se debe revisarms a menudo el estado del purificador.

Motor


29/81


7 Limpie todas las piezas con gasoil.

! ADVERTENCIADebe llevar guantes de proteccin.

01

1291

01

1292

8 Monte la junta trica en la tapa del rotor. Nodae la junta trica durante el montaje.

01

1293

9 Monte los componentes del rotor.

Motor


30/81


10 Apriete la tuerca del rotor firmemente conla mano.

01

1294

11 Monte el rotor.

Asegrese de que gira con facilidad.

01

1419

12 Compruebe que la junta trica de la tapa noestdaada.

Monte la tapa y apriete la contratuerca a10 Nm.

100264

Motor


31/81


Prueba de funcionamiento

Slo es necesario realizar una prueba defuncionamiento si se tiene la sospecha de que elpurificador de aceite no estfuncionandocorrectamente. Por ejemplo, si la cantidad deresiduos en el purificador de aceite es

excesivamente pequea en relacin con elkilometraje.

El rotor gira muy rpido y debe seguir girandocuando se apaga el motor.

1 Tenga el motor en marcha hasta que estcaliente.

2 Pare el motor y escuche el ruido procedentedel rotor. Compruebe con la mano si vibra elcrter del filtro.

3 Si no vibra, desmonte y examine el filtro.

100265

1-03 Ventilacin del crter

Cambio del filtro

Limpie el alojamiento del filtro y sustituya elfiltro.

1168

26

Motor


32/81


1-04 Comprobacin de lacorrea politrapezoidal

IMPORTANTE No cambie el sentido de giro

de la correa durante el montaje.

105

874

Las grietas pequeas no suponen un problemagrave. Retire la correa de las poleas, pero djela

sobre el eje del ventilador. Esto es paraasegurarse de que no se cambia el sentido

de giro de la correa.

Compruebe la correa cuidadosamente. Sitiene una o ms grietas, sustityala.

1058

75

Si las grietas son grandes o si falta algn

fragmento, sustituya la correa.

Compruebe tambin el desgaste de lacorrea.

1129

31

La correa empieza a desgastarse. Esta correase puede volver a montar.

112

932

La correa estgastada hasta los nervios.Sustituya la correa.

Motor


33/81


1-05 Juego de taqus,motores 9, 11, DC11 y 12litros

Nota: Las comprobaciones y ajustes se hacencon el motor en fro.

Comprobacin

Compruebe el juego de taqus. El juego debe serel siguiente:

Motores de 9 y 11 litros: Para las vlvulas deadmisin 0,45 mm y para las vlvulas de escape

0,80 mm.Motores DC11 y de 12 litros: Para las vlvulasde admisin 0,45 mm y para las vlvulas deescape 0,70 mm.

Ajuste

El juego se puede ajustar de las siguientesmaneras:

Alternativa A:

Ajuste todas las vlvulas de cada cilindro enel PMS despus de la carrera decompresin. Gire el cigeal 1/3 de vueltacada vez con la herramienta 99 309. Ajustelas vlvulas segn el orden de encendido delos cilindros:

1 - 5 - 3 - 6 - 2 - 4

99 309

10T DC

1013

33

DOWN

Motor


34/81


Alternativa B:

1 Ponga el cilindro n1 exactamente en elPMS despus de la carrera de compresin.Ajuste las siguientes vlvulas:

cil.1 Admisin y escape

cil.2 Admisin

cil.3 Escape

cil.4 Admisin

cil.5 Escape

1 2 3 4 5 6

01

1393

2 Gire el cigeal justamente una vuelta.Ajuste las siguientes vlvulas:

cil.2 Escape

cil.3 Admisin

cil.4 Escape

cil.5 Admisincil.6 Admisin y escape

1 2 3 4 5 6

4

En la ilustracin se muestra un motor de12 litros.

OVlvula de admisin

Vlvula de escape

Motor


35/81


1-06 Juego de taqusmotores 14 y 16 litros

Nota: Las comprobaciones y ajustes se hacen

con el motor en fro.

Comprobacin

Compruebe el juego de taqus. El juego debeser el siguiente:

Motor de 14 litros: 0,45 mm para las vlvulasde admisin y 0,80 mm para las vlvulas deescape.

Motor de 16 litros: 0,45 mm para las vlvulasde admisin y 0,70 mm para las vlvulas deescape.

El juego se puede ajustar de las dos siguientesmaneras.

01_

1182

Numeracin de los cilindros

Ajuste

El juego se puede ajustar de las siguientesmaneras:

Alternativa A:

Ajuste todas las vlvulas de cada cilindroempezando por el cilindro n1 en el PMS

despus de la carrera de compresin. Gireel cigeal 1/4 de vuelta cada vez con laherramienta 99 309. Ajuste las vlvulassegn el orden de inyeccin:

1-5-4-2-6-3-7-8

99 309

101379

Motor


36/81


Alternativa B:

1 Gire el cigeal en su sentido de giro hastaque el pistn del cilindro n1 esta 20despus del PMS en la carrera decombustin. Hay una marca en esaposicin.

2 Ajuste las siguientes vlvulas:

Lado derecho

Lado izquierdo

cil.1 Escape y admisin

cil.2 Escape

cil.4 Escape


cil.7 Admisin

cil.8 Admisin

Vlvula de admisin

Vlvula de escape

3 Gire el cigeal en su sentido de giroexactamente una vuelta, para que el pistndel cilindro n1 esta 20despus delPMS en la carrera de admisin, y ajuste lassiguientes vlvulas.

Lado derecho

Lado izquierdo

cil.2 Admisin

cil.3 Escape y admisin

cil.4 Admisin


cil.7 Escape

cil.8 Escape

Motor


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1-07 Inyectores-bombaPDE

Comprobacin y ajuste de la alturadel muelle

1 Limpie la tapa de la culata y la zona dealrededor.

2 Retire la tapa de culata.

! ADVERTENCIA

Utilice siempre caballetes para apoyar elvehculo cuando trabaje debajo devehculos con suspensin neumtica.Vace los fuelles neumticos. Si elvehculo estequipado con eje portadorse debe bajar.

3 Ahora se puede ajustar la posicin delinyector-bomba. Gire el volante motor hastaque la marca en el mismo se pueda ver en la

ventana inferior. Remtase a la tabla de msabajo. Nunca lea la marca del volante motoren la ventana superior, ya que el resultado escompletamente incorrecto.

Motor de 6 cilindros

Marca en el volantemotor (grados)

Solapamiento en elcilindro

Ajuste el balancndel inyector en elcilindro

PMS abajo (0) 1 2

Vlvula 2, 5 (120) 5 4Vlvula 3, 4 (240) 3 1

PMS abajo (0) 6 5

Vlvula 2, 5 (120) 2 3

Vlvula 3, 4 (240) 4 6

1105

78

VALVE 3.4

VALVE 2.5

UP TDC

99 309

Motor


38/81


Motor de 8 cilindros



Ajuste el balancndel inyector en elcilindro

PMS abajo (0) 6 4 y 5

PMS arriba (180) 7 2 y 6

PMS abajo (360) 1 3 y 7

PMS arriba (540) 4 1 y 8

IMPORTANTE Realice un primer ajuste con unpie de rey y luego realice una ajuste preciso conla herramienta 99 365. Si no se realizan los dosajustes, el inyector-bomba puede estar en unaposicin incorrecta, lo que provocarunrendimiento deficiente y una posible avera.

4 Enrosque el tornillo de fijacin (1) delbalancn y mida al mismo tiempo, ladistancia entre la cara ay el filo superior de

la arandela superior utilizando un pie de rey.La distancia debe ser 66,9 0,5 mm.

a0.1

+

1100

45

66.9

1

5 Coloque la herramienta 99 365 (1) en elindicador de cuadrante (2). Ponga laherramienta a cero girando la esfera (1A).

1

1A

2

112

755

Motor


39/81


6 Con la herramienta 99 365 realice el ajustepreciso de modo que la distancia entre lacara a y el filo superior de la arandelasuperior sea 66,9 0,5mm.

Apriete la contratuerca a 39 Nm.

107

515

99 365

Motor


40/81


1-08 Inyectores-bomba HPI

Nota: Ajuste con el motor en fro.

Ajuste de la precarga OBL (OuterBase Load)

El ajuste debe realizarse al comprobar/ajustar eljuego de taqus.

1 Limpie la tapa de la culata y la zona dealrededor.

2 Retire la tapa de culata.

! ADVERTENCIAUtilice siempre caballetes para apoyar elvehculo cuando trabaje debajo devehculos con suspensin neumtica.Vace los fuelles neumticos. Si elvehculo estequipado con eje portadorse debe bajar.

3 Gire el volante motor hasta que la marca enel mismo se pueda ver en la ventana inferior.Remtase a la tabla de ms abajo. Nunca leala marca del volante motor en la ventanasuperior, ya que el resultado escompletamente incorrecto.



Ajuste el balancnen el cilindro(OBL)

PMS abajo (0) 1 4Vlvula 2, 5 (120) 5 1

Vlvula 3, 4 (240) 3 5

PMS abajo (0) 6 3

Vlvula 2, 5 (120) 2 6

Vlvula 3, 4 (240) 4 2

110578

VALVE 3.4

VALVE 2.5

UP TDC

99 309

Motor


41/81


4 Afloje la contratuerca y el tornillo de ajuste.

5 Lubrique el tornillo de ajuste, apritelo a6 Nm y a continuacin apriete 60. Aprietela contratuerca a 39 Nm.

Motor


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1-09 Filtro de aire

El aire se aspira a travs de la abertura que hayen un lado del filtro. Se filtra por un filtro depapel y a continuacin se introduce por laapertura superior en el turbocompresor.

Debajo del filtro de aire hay una vlvula degoma que sirve de drenaje. El agua que entra enla carcasa del filtro de aire, se acumula en esepunto. La vlvula de goma se abre cuando lapresin del agua es mayor que la presinexistente en el filtro de aire.

01_

1298

Se debe desmontar la esquinera derecha delparagolpes para poder cambiar el filtro. Estfijada con tres tornillos. Esto no se aplica avehculos con el paragolpes de acero.

00_

1655

Suelte los clips que fijan la tapa del filtro.

00_

1531

Sustituya el cartucho del filtro.

Nota: No olvide reajustar el indicador (remtaseal apartado Indicador de vaco).

00

1532

Motor


43/81


Indicador de vaco

Camiones PR: El indicador estsituado dentrodel estribo del lado derecho.

Camiones T: El indicador estsituado dentro delestribo de servicio del lado derecho.

La potencia del motor se reducirsi el filtro nodeja pasar al motor el aire suficiente. Otrosefectos asociados son el aumento del consumode combustible y de la cantidad de carbonillaexistente en los gases de escape, debido a que lamenor potencia se compensa con unaaceleracin superior. Adems el riesgo de que seproduzcan daos en el turbocompresor esmayor.

00_

1533

El indicador tiene dos ventanas, la ms pequeaindica cuando es necesario sustituir el filtro; laventana superior estgraduada. Cuando elindicador muestra 6,20 kPa, el cartucho delfiltro se debe sustituir.

00_

1534

Nota: Ponga a cero el indicador pulsando en elcentro como se muestra en al ilustracin.

Motor


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1-10 Tubo de admisin deaire

Reapriete de las abrazaderas

Vuelva a apretar las abrazaderas del tubo deadmisin de aire entre el filtro de aire y elturbocompresor.

Estas abrazaderas (dos en cada tubo deadmisin) se deben apretar con la mano a4,5 +/-1 Nm.

Utilice la llave dinamomtrica 588 179.

109517

En la ilustracin se muestran las abrazaderasdel motor de 12 litros.

Motor


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2 Sistema de refrigeracin

2-01 Refrigerante

Normalmente, el refrigerante se puede seguir utilizando mientras estlimpio y transparente.

! ADVERTENCIAEl refrigerante caliente puede producir quemaduras. El glicoletileno es muy peligroso y puedeser fatal en caso de ingestin. Tiene un efecto txico sobre la piel, sobretodo cuando elrefrigerante estcaliente. Debe llevar guantes de proteccin. No mezcle glicoles de distintasmarcas. Si se mezclan distintos glicoles anticongelantes se pueden producir lodos y sedisminuye la proteccin contra la corrosin. El agente anticorrosivo Scania es peligroso si seingiere.

Tabla de concentracin del glicol

La proteccin anticorrosiva es insuficiente si el contenido de glicol es inferior al 40%.

Punto de congelacinen C

-7 -10 -14 -18 -24 -30 -38 -46 Volumen del sistemade

Glicol (% del volumen) 15 20 25 30 35 40 45 50 refrigeracin en litros

Glicol (litros)

5 6 8 9 11 12 14 15 30

6 7 9 11 13 14 16 18 35

6 8 10 12 14 16 18 20 40

7 9 12 14 16 18 21 23 45

8 10 13 15 18 20 23 25 50

9 11 14 17 20 22 25 28 55

9 12 15 18 21 24 27 30 60

10 13 17 20 23 26 30 33 65

11 14 18 21 25 28 32 35 70

12 15 19 23 27 30 34 38 75

12 16 20 24 28 32 36 40 80

13 17 22 26 30 34 39 43 85

14 18 23 27 32 36 41 45 90

15 19 24 29 34 38 43 48 95

15 20 25 30 35 40 45 50 100

16 21 27 31 37 42 48 53 105

17 22 28 32 40 44 50 55 110

18 23 29 34 41 46 52 58 11518 24 30 35 42 48 54 60 120

19 25 32 37 44 50 57 63 125

Sistema de refrigeracin


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2-02 Filtro del refrigerante

Sustitucin del filtro derefrigerante

Reponga agente anticorrosivo.

Nota: Si en la mezcla el agente corrosivo supera

el 30%, el refrigerante puede volverse viscoso,pudiendo daar la bomba de refrigerante.

Cierre la llave de drenaje y sustituya el filtrode refrigerante.

Abra la llave de drenaje.

Herramientas

Llave para filtros 587 025

Comprobador de refrigerante/batera

587 052

Tipo de motor Volumen de agenteanticorrosivo

9, 11 y 12 0,5 litros

14 y 16 1,0 litros

02_

0392

Filtro de refrigerante, motores de 14 litros

02

_0393

Filtro de refrigerante, motores de 12 litros

02_

0350

Llave abierta

02_

0351

Llave cerrada



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Rellenado con refrigerante

Nota: No rellene el sistema de refrigeracin conagua solamente.

En pases en los que la temperatura nuncabaja de 0C:

El refrigerante debe estar compuesto por unaparte (1/10) de agente anticorrosivo y nuevepartes (9/10) de agua limpia (libre de impurezasvisibles).

Otros pases:

El refrigerante debe contener un 30-60% de

glicol y agua limpia (libre de impurezasvisibles).



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3 Sistemas decombustible yescape

3-01 Sustitucin del filtrode combustible y purga


1 Limpie el portafiltro y el filtro.03

_0808

2 Desenrosque el filtro.

Utilice una llave para filtros, porejemplo 587 025.

03_

0809

3 Lubrique la junta trica del filtro y enrosqueel filtro con la mano para colocarlo en su

posicin, hasta que la junta entre encontacto con el portafiltro. Apriete el filtrootra media vuelta. Purgue el sistema decombustible tal y como se describe acontinuacin.

0

3_

0810

Sistema de combustible


Utilice una llave para filtros, porejemplo 587 025.

03_

0809


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Purga

1 Gire la llave de encendido a la posicin deconduccin. Desenrosque el tornillo en laparte superior del filtro un par de vueltas.Coloque debajo un recipiente adecuado.Bombee con la bomba de mano hasta que elcombustible salga sin burbujas de aire.Apriete el tornillo.

03_

0806

2 Afloje unas cuantas vueltas la vlvula derebose (con una bola en medio) de lavlvula de combustible. Bombee con labomba de mano hasta que el combustiblesalga sin burbujas de aire por la vlvula derebose.

03

0811

3 Cierre la vlvula de rebose (1). Sigabombeando durante un tiempo (2). El airede la bomba de inyeccin saldrpor lavlvula de rebose.

4 Arranque el motor y compruebe si hayfugas.

03_

0812

1

2



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Cambio del filtro

Nota: Al soltar la tapa del filtro debe utilizarseun manguito hexagonal o una llave de estrellahexagonal.

1 Retire la tapa del filtro, ancho de la llave36 mm.

2 El alojamiento del filtro se vaciarautomticamente una vez que se hayadesmontado el filtro.

3 Sustituya la junta trica de la tapa. Lubriquela junta trica con grasa para juntas tricas.

IMPORTANTE Monte la tapa del filtro antes decolocarlo en el alojamiento. En caso contrario,el filtro podra resultar daado.

4 Monte el filtro y la tapa en el alojamiento yapriete la tapa a 25 Nm +/-5 Nm. Purgue elsistema de combustible tal y como sedescribe a continuacin.



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Purga

1 Acople un tubo de plstico transparente a laboquilla de purga del alojamiento del filtro.

2 Abra la boquilla de purga y accione la

bomba de mano hasta que salga combustibledel tubo.

116268

3 Cierre la boquilla y retire el tubo.

4 Contine accionando la bomba a manohasta que se sienta una resistencia, lo quesucederdespus de unas 20 veces.

5 Arranque el motor y compruebe si hayfugas.



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Filtro de combustible conseparador de agua

Se puede obtener un filtro de combustible conseparador de agua como accesorio. Se puedeutilizar en lugar del filtro de combustiblenormal.

Se aplican los mismos intervalos de sustitucinque para un filtro normal.

Drene el filtro en cada inspeccin demantenimiento.

105915

Vlvula de drenaje

Filtro de combustible auxiliar conseparador de agua

Algunos vehculos estn equipados con un filtrode combustible auxiliar con separador de aguafijado en el bastidor.

Nota: Al sustituir el filtro se debe cerrar la llave.

Se aplican los mismos intervalos de sustitucinque para un filtro normal.

Drene el filtro en cada inspeccin de

mantenimiento.10970

0

1 Llave

2 Vlvula de drenaje



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3-02 Inyectores

Tuerca ciega

IMPORTANTE Realice la siguientecomprobacin en todos los motores con bombade inyeccin en lnea durante el mantenimientoR y L.

Nota: Sustituya siempre la arandela de cobre (2)siempre que se desmonte el inyector.

Compruebe el apriete de la tuerca ciega (1) paraevitar fugas de gas.

Apriete la tuerca a 70 Nm. No supere el parespecificado ya que se deformarel inyector yse reducirla potencia del motor.

En el DSC 12 01/02/94, la fuga de gasprovocara una sobrepresin en el depsito decombustible.

Esto se puede comprobar abriendo el tapn de

llenado del depsito de combustible. Si haysobrepresin en el depsito, o ste parecedilatado, probablemente se deba a la existenciade fugas de gases en uno de los inyectores.

Ombrytningslinje

70 Nm

111041

1

2



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3-03 Motor de gas

! ADVERTENCIAExiste riesgo de incendio. Asegrese deque no hay fuentes de calor, chispas,llamas descubiertas o similar en lasproximidades cuando trabaje consistemas de gas.

IMPORTANTE Para los trabajos en sistemas degas deben tenerse en cuenta las normas yregulaciones especficas de cada pas conrespecto al gas y a la manipulacin de losequipos de gas.

Integridad del sistema de gas

Compruebe la integridad del sistema de gas enla direccin de flujo con un spray detector defugas o agua jabonosa.

Comprobacin de las bujas

Compruebe la separacin entre los electrodos.

Al corregir la separacin entre los electrodos semejora la combustin del motor y se reduce elriesgo de descargas.

La separacin entre los electrodos debera ser de0,35 - 0,50 mm.

Par de apriete: 30 +/-5 Nm.



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Comprobacin del coeficientelambda al ralent

IMPORTANTE La temperatura del motor debeser de 80C al comprobar y ajustar el coificientelambda.

1 Ponga el motor en marcha hasta que alcancesu temperatura de funcionamiento normal.

2 Compruebe que la velocidad de ralentes de550 rpm aproximadamente. Ajuste segnsea necesario girando el tornillo deregulacin de la velocidad de ralent1.

3 Lea la tensin de alimentacin del sensor enel multmetro. El valor debera estar entre1,60 y 1,90 V a 550 rpm.

4 Ajuste el coeficiente lambda si es necesariogirando el tornillo de mezcla 1 en elmezclador de gas. Si el coeficiente lambdano puede ajustarse al valor correcto, suelte

la membrana exterior del mezclador de gasy retire o aada suplementos en la vlvulade gas.



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Comprobacin del coeficientelambda con el motor con carga

1 Monte el equipo de comprobacin segn sedescribe en Conexin del equipo decomprobacin.

2 Ajuste el estrangulador 1 en la entrada delmezclador de gas en la posicin intermediaentre las marcas L y R, si el motor no se haajustado anteriormente.

3 Mida la aceleracin con la mariposa a plenacarga con una marcha alta deaproximadamente 1.000 rpm a 2.000 rpm.Lea la tensin del sensor a intervalos de200 rpm desde 1.000 rpm.

4 Copie el grfico y marque los valores

obtenidos. Las lneas del diagrama indicanlos valores mnimos y mximos. Las lneasms finas indican los valores lmite a unapresin de gas de 150 bares y las lneas msgruesas una presin de gas de 50 bares.

El eje X muestra la velocidad del motor en rpm

El eje Y muestra la tensin del sensor en voltios.



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5 Si la tensin del sensor es demasiadoelevada o baja en toda la gama de regmenesdel motor, ajuste la presin del gas.

6 Desenrosque los tapones y ajuste la presindel gas mediante los tornillos de ajuste de

los reguladores de baja presin. Ajuste losdos reguladores por igual. El giro a derechasmejora la presin del gas y reduce la tensindel sensor. El tornillo de ajuste no debeenroscarse ms de 16 veces desde laposicin de completamente desenroscado.

Nota: Si se enrosca el tornillo ms de 16vueltas, el asiento del muelle se aflojardeltornillo.

IMPORTANTE Los tapones deben volver amontarse en los reguladores de baja presinantes de la prueba de conduccin. Las fugaspueden afectar al coeficiente lambda.

7 Si la gama de ajuste del tornillo no essuficiente, el muelle regulador debesustituirse.



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4 Embrague

4-01 Nivel de aceite del

mecanismo del embrague

Grado de viscosidad del aceite: SAE J 1703(D.O.T. 3/4 Brake Fluid).

Compruebe que el nivel se encuentre entre lasmarcas del depsito.

!ADVERTENCIA

El lquido es txico si se ingiere. Evite elcontacto con la piel. Utilice guantes y gafasprotectoras.

1

00669

4-02 Comprobacin deldesgaste del embrague

Use la herramienta 99 315 para leer lasdimensiones mnimas de los forros delembrague.

Disco nuevo 10 mm Disco gastado 7 mm

Desmonte la pantalla acstica.

Retire la tapa de proteccin de la abertura de

mantenimiento de la parte inferior de la cubiertadel volante motor. Monte la galga 99 315 yasegrese de que el forro tiene ms de 7 mm degrosor.

En algunos casos puede ser difcil alcanzar eldisco con la galga. En ese caso gire el cigealcon la herramienta 99309 309.

0

4

0464

99 315

Embrague


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4-03 Convertidor de par

Comprobacin del nivel de aceite

1 Arranque el motor y djelo a ralentcon lacaja de cambios en punto muerto.

2 Compruebe el nivel de aceite con la varillamedidora. La varilla de nivel estubicadadetrs de la cabina en vehculos PR o en elcompartimento motor en vehculos T.

Cambio de aceite y filtros

Los tapones de drenaje de la carcasa del filtro yde la tapa del convertidor de par deben retirarsecuando se cambia el aceite.


Grado del aceite: ATF tipo A Suffix A

ATF Dexron II

Tapn de drenaje de la carcasa del filtro.

1 Gire el volante motor con la herramienta99 309, hasta que se pueda acceder al tapnde drenaje de la tapa del convertidor de par,a travs del orificio de la campana delvolante motor.

2 Suelte la tapa de la parte inferior de lacampana del volante motor para permitirque salga el aceite.

3 Retire el tapn de drenaje (tornillo Allen de10 mm) situado en la parte inferior de lacarcasa del filtro y deje que salga el aceite.

104

903

Tapn de drenaje de la tapa del convertidor depar

Convertidor de par


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4 Retire el tapn de drenaje (tornillo Allen de6 mm) situado en la tapa del convertidor depar y deje que salga el aceite. No deje que eltapn se caiga entre el convertidor de par yla campana del volante motor.

5 Compruebe la junta trica del tapn delconvertidor de par. Sustityala si esnecesario. Vuelva a colocar el tapn. Par deapriete: 20 Nm.

6 Limpie la tapa y colquela en la parteinferior de la campana del volante motor.

7 Desenrosque los tornillos y retire la carcasadel filtro.

8 Limpie la carcasa del filtro y el imn (vasela flecha).

9 Monte un filtro y una junta nuevos.

10 Vuelva a montar la carcasa del filtro y eltapn de drenaje. Use juntas nuevas. Par deapriete: 50 Nm.

11 Rellene con unos 10 litros de aceite. (Encaso de que se eche ms de esa cantidad, elaceite se saldra travs del conducto deventilacin del convertidor de par.)

! ADVERTENCIACompruebe que la caja de cambios esten punto muerto antes de arrancar elmotor.

12 Arranque el motor y djelo funcionar aralent.

13 Aada otros 8 litros aprox, hasta que el nivelen la varilla de nivel sea el correcto.

La capacidad de llenado al cambiar el aceitees de unos 18 litros.

Nota: Todos las cantidades de llenado sonaproximadas. Compruebe el nivel con la varillade nivel y corrjalo si es necesario.

Convertidor de par


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Comprobacin de la limitacin depar

1 Aplique el freno de estacionamiento.

2 Arranque el motor y djelo a ralent.

3 Seleccione la marcha ms alta en gama bajay suelte el embrague.

4 Acelere lentamente y note cmo el vehculo"trabaja" contra el freno.

5 Pise el pedal de embrague ligeramente perono lo suficiente para embragar. Se debepercibir una transicin ya que el par selimita y baja el rgimen del motor.

Convertidor de par


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5 Caja de cambios

5-01 Caja de cambios

manual

Grado de viscosidad del aceite: API GL-5.

1 Desmonte la pantalla acstica (vase lailustracin).

2 Coloque un recipiente adecuado debajo dela caja de cambios.

! ADVERTENCIATenga cuidado con el aceite caliente.Utilice guantes y gafas protectoras.

3 Quite el tapn de drenaje y el de nivel.Drene el aceite cuando estcaliente.

4 Limpie los imanes de los tapones.


Nota: Asegrese de que se retire tambin lajunta vieja.

6 Lubrique la junta de goma del filtro nuevocon aceite.

7 Enrosque el filtro con la mano hasta que lajunta quede apoyada contra la carcasa de la

caja de cambios. Apriete el filtro otra mediavuelta con la mano.

8 Coloque el tapn de drenaje y apritelo a 80Nm. Rellene con aceite por el orificio denivel.

9 Vuelva a montar el tapn del orificio denivel de aceite y apritelo a un par de80 Nm.

100268

1 Tapn de nivel

2 Tapn de drenaje

3 Filtro

Caja de cambios


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Capacidades de aceite

Caja de cambios con las capacidades deaceite

Tomas de fuerza

Nota: Todos las cantidades de llenado sonaproximadas. Compruebe el nivel de aceite ycorrjalo segn sea necesario (el nivel de aceiteno debe quedar a menos de 5 mm por debajo delorificio de nivel).

Consejo: El aceite puede caer en el tubo deescape en vehculos que tengan el escape

montado en el lado izquierdo. Confeccione conuna chapa una gua para que el aceite pase por ellado del escape y caiga en el recipiente.

GR 801 aprox. 9,0

litros

GR, GRS, GRSH 900 aprox. 15,4litros

GRS 890920 aprox. 15,4litros

GRS 890R, 920R aprox. 16,5litros

GR, GRS 900R aprox. 16,5litros

EG610 / 611 / 612 0,5 litros

EG 603 / 604 1,3 litros

EG600 / 601 /620 / 621 1,7 litros

EK300 / 310 1,1 litros

EK330 / 340 / 630 / 640 2,0 litros

Caja de cambios


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5-02 Caja de cambiosautomtica

IMPORTANTE Para el funcionamiento y lavida til de la caja de cambios es esencial que elnivel de aceite sea el correcto. Tanto si el nivelde aceite es demasiado alto o demasiado bajo sepuede daar la caja de cambios.

Ubicacin de la varilla de nivel

Graduacin de la varilla de nivel

Comprobacin en una caja decambios fra

Cuando se comprueba el nivel en una caja decambios fra slo se quiere determinar si el nivelde aceite es el suficiente para que se puedacalentar la caja de cambios sin que se produzcandaos. La comprobacin final del nivel de aceitede la caja de cambios slo se puede hacer conesta a temperatura de funcionamiento.

1 Arranque el motor y djelo a ralentduranteun minuto aproximadamente.

! ADVERTENCIAPise el pedal de freno antes de seguir con el

paso 2. El freno de estacionamiento no essuficiente para mantener el vehculo parado.

2 Seleccione D con la palanca selectora yaumente el rgimen del motor a 1.000-1.500 rpm durante 30 segundos. Despus,seleccione Rpara vaciar el aire que puedahaber en el sistema. Si hay aire en el sistemalos resultados obtenidos pueden serincorrectos.

3 Luego seleccione Ny deje el motor aralent.

! ADVERTENCIADesconecte la toma de fuerza (si procede)para que el eje estparado. El eje seencuentra junto a la varilla de nivel y puedeprovocar daos personales si se encuentra enmovimiento.

4 Ajuste el nivel de aceite de forma que quedeentre las marcas "COLD FULL" y "COLDADD". Aada aceite por el tubo de la varillade nivel. Si el nivel es demasiado alto, dreneaceite.

5 Caliente la caja de cambios y realice unacomprobacin final del nivel, remtase a"Comprobacin en una caja de cambioscaliente".

Caja de cambios


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Comprobacin en una caja decambios caliente

La caja de cambios se tiene que encontrar atemperatura de funcionamiento para que lacomprobacin de nivel sea fiable. Lacomprobacin puede realizarse de dos maneras:

con la varilla de nivel del mismo modo que en laComprobacin en una caja de cambios fra, oelectrnicamente desde el asiento del conductor.A continuacin se describe la comprobacin denivel electrnica.

1 Se deben cumplir los siguientes requisitosindependientemente de cmo se compruebeel nivel.

- El motor debe estar a ralent.

- La temperatura del aceite debe estar entre60C y 100C.

- La palanca selectora debe estar en laposicin N.

- El rbol de transmisin no debe estar enmovimiento.

- El sensor de nivel de aceite no debe tenerninguna avera.

1

2

102894

Palanca selectora antigua

1 Interruptor de diagnosis

2 Pantalla

2 Palanca selectora antigua: Pulse el

interruptor de diagnosis (1) una vez. Utiliceun lpiz sin punta o algo parecido. Si losrequisitos anteriores se cumplen, la unidadde mando comenzaruna cuenta atrs de 8 a1 durante unos dos minutos.

3 Palanca selectora nueva: Pulse el interruptordel logotipo (4) una vez.

4 Panel de botones: Pulse los botones decambio ascendente y descendente una vezsimultneamente.

Si se cumplen todos los requisitos, la unidadde mando empezara medir el nivel deaceite. Este proceso tardarunos dosminutos. La cuenta atrs finalizartanpronto como no se cumplan los requisitos, yse mostrarun cdigo de avera en lapantalla. Remtase a la tabla "Cdigos deavera cuando se comprueba el nivel deaceite".

MODE

PERF

12

3

4

108627

Palanca selectora nueva1 Interruptor de diagnosis

2 Interruptor "MODE"

3 Pantalla

4 Interruptor con logotipo

MODE

PERF

R

N

D

1

23

4

108626

Panel de botones

1 Interruptor de diagnosis

2 Interruptor "MODE"

3 Pantalla

4 Cambio ascendente y descendente

Caja de cambios


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5 La pantalla muestra uno de los cdigos dela tabla despus de dos minutos.

6 Finalice la medicin, esto depende del tipode palanca selectora:

En la palanca selectora antigua, pulse dosveces el interruptor de diagnosis (1).

En la palanca selectora nueva, pulse dosveces el interruptor del logotipo (4).

En elpanel de botonespulse el botn N(punto muerto).

Los cdigos entre parntesis se aplican avehculos con palanca selectora antigua.

Nota: A continuacin, se ofrece la gama demediciones mxima para el sensor electrnicodel nivel de aceite.

Los cdigos entre parntesis se aplican a

vehculos con palanca selectora antigua.

Cdigos de informacin - nivel de aceite

Cdigo Medida a tomar

(OL-OK)o,L,o,K

Nivel de aceite correcto

(LO-01)o,L,L,o,1

Aada un litro de aceite

(LO-02)o,L,L,o,2

Aada dos litro de aceite

(HI-01)o,L,H,I,1

Drene un litro de aceite.

(HI-02)o,L,H,I,2

Drene dos litros de aceite.

Caja de cambios Nivel de aceite

Bajo Alto

GA750/751/752 (LO-04)L,o,4

(HI-04)H,I,4

GA851/852 (LO-06)L,o,6

(HI-07)H,I,7

La pantalla de la palanca selectora muestra slouna letra o nmero cada vez.

Si en la pantalla no hay cdigos deinformacin, se puede haber producido unaavera. Remtase a la tabla siguiente.

Los cdigos entre parntesis se aplican avehculos con palanca selectora antigua.

Cdigos de avera al comprobar el nivel deaceite

Cdigo Avera

o,L,0,X Tiempo de ajuste insuficiente

(OL-50)o,L,-,5,0

Rgimen del motor demasiadobajo

(OL-59)

o,L,-,5,9

Rgimen del motor demasiado

alto

(OL-65)o,L,-,6,5

La palanca selectora no esten laposicin N.

(OL-70)o,L,-,7,0

Temperatura de aceite demasiadobaja

(OL-79)o,L,-,7,9

Temperatura de aceite demasiadoalta

(OL-89)o,L,-,8,9

rbol de transmisin enmovimiento

(OL-95)o,L,-,9,5

Sensor de nivel de aceite averiado

Caja de cambios


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Cambio de aceite y filtros

Especificacin del aceite: El aceite debecumplir la especificacin DEXRON III oAllison C4.

Se debe cambiar el aceite y el filtro con la cajade cambios en caliente. El aceite caliente fluyecon ms rapidez y serposible drenar mscantidad de la caja de cambios.

! ADVERTENCIATenga cuidado con el aceite caliente. Utiliceguantes y gafas protectoras.

1 Caliente la caja de cambios para que latemperatura del aceite alcance entre 70y90C. Seleccione N y deje el motor a ralent.

2 Coloque un recipiente adecuado debajo.Limpie la zona alrededor del tapn dedrenaje y las tapas de los filtros.

3 Desenrosque el tapn de drenaje del crter ydrene el aceite. Utilice una llave de 3/8".

4 Compruebe el estado del aceite. Compruebesi detecta la presencia de agua, partculas demetal o refrigerante. La presencia de agua orefrigerante en el aceite puede ser debido aque el enfriador de aceite tenga una fuga yse deba sustituir. Las partculas de metal enel aceite pueden indicar daos internos en lacaja de cambios. Si es este el caso, pngaseen contacto con un concesionario Allisonantes de tomar cualquier otra medida.

5 La caja de cambios tiene dos filtros.Desenrosque los tornillos de las tapas de losfiltros. Desmonte las tapas, las juntastricas, las juntas y los filtros.

1Tapn de drenaje (3/8")

2 Filtro de la caja de cambios

Caja de cambios


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6 Lubrique y monte las juntas tricas, juntas yfiltros1en cada tapa de filtro. Presente losfiltros en el crter de aceite con los orificiosde los tornillos como gua e introdzcaloscon la mano.

IMPORTANTE No emplee los tornillos paraintroducir las tapas en su sitio. Hgalo a mano.De lo contrario se pueden daar el crter, lastapas de los filtros y las juntas.

7 Enrosque los tornillos de las tapas de losfiltros y apritelos a 60 Nm.

8 Limpie el tapn de drenaje y sustituya la

junta trica.

9 Monte el tapn de drenaje y la junta trica.Apriete el tapn de drenaje a 30 Nm.

10 Aada aceite por el tubo de la varilla denivel. Se deben seguir las cantidades dellenado especificadas en "Cantidades dellenado al cambiar el aceite y el filtro" alcambiar el aceite.

11 Compruebe el nivel de aceite con la caja de

cambios en fro, remtase a "Comprobacinen una caja de cambios fra". Corrija el nivelde aceite y luego caliente la caja decambios. Haga la comprobacin final delnivel de aceite cuando la caja de cambioshaya alcanzado una temperatura entre 70 y90C.

1.El crter de los vehculos con traccin total es menosprofundo. Por tanto, se debe usar un filtro de aceite ms corto.

103109

Nota: Si debe corregirse el nivel de aceite en lacaja de cambios con ralentizador, el volumen dellquido indicado en la tabla debe incrementarseen 1 litro aprox.

Cantidades de llenado al cambiar el aceite y

el filtro

Caja de cambios Cantidad de llenadode aceite

GA750/751/752 aprox. 20 litros

GA851/852 aprox. 34 litros

GA851/852 envehculos con traccintotal

aprox. 27 litros

Caja de cambios


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5-03 Opticruise

Nivel de aceite del cilindro decarrera longitudinal.

Quite el tapn de nivel y compruebe que elaceite llega al orificio de nivel.

Aada aceite ATF segn sea necesario.05

5390

5-04 Caja de transferencia

Nivel del aceite

Desenrosque el tapn del nivel de aceite 4. Elaceite debe llegar hasta el orificio.

Nota: Estdemasiado alto el nivel del aceite?Conduzca el vehculo y compruebe de nuevo elnivel antes de drenar el aceite sobrante.

Cambio de aceite

Grado del aceite: API GL-5.

1 Coloque un recipiente adecuado debajo dela caja de transferencia.

2 Desenrosque el tapn de drenaje inferior (1)y el superior (2).

3 Drene el aceite, monte los tapones yapritelos a 80 Nm.

4 Limpie el ventilador (5).

5 Desenrosque el tapn de llenado (3) y eltapn de nivel de aceite (4). Rellene conaceite hasta que el nivel de aceite llegue alborde inferior del orificio de nivel (6,5 litrosaproximadamente).

Nota: Todo el aceite se tiene que echar por elorificio de llenado (3) para obtener la cantidadcorrecta de aceite en la caja de transferencia.

6 Coloque los tapones y apritelos a 80 Nm.

Caja de cambios


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6 rboles detransmisin

6-01 Comprobacin de losrboles de transmisin, loscojinetes de apoyo y lasjuntas universales

1 Compruebe que el rbol de transmisin y eleje intermedio no presenten daos.

2 Compruebe que no haya juego en las juntas

universales y el cojinete de apoyo.

3 Compruebe el apriete de los tornillos delsoporte del cojinete de apoyo y compruebeque la goma del asiento del cojinete no estdaada.

Pares de apriete

Soporte del cojinete de apoyo: 47 Nm

Soporte del cojinete de apoyo

6-02 Comprobacin delportacojinetes

Compruebe el apriete de las tornillos de lastapas de cojinete.

Par de apriete

Tornillos de tapa decojinete

P300,P400, P500

105 Nm

P600 170 Nm

Tornillo de la tapa dela horquilla

20 Nm

06

0292

Tornillos de la tapa de cojinete

100952

2 1

1 Tornillos de la tapa de cojinete

2 Tornillo de la tapa de la horquilla

rboles de transmisin


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7 Ejes delanteros

7-01 Cambio de aceite del

diferencial

Eje motriz delantero AMD900


En condiciones extremas se recomienda elaceite sinttico SAE 75W-140.

! ADVERTENCIATenga cuidado con el aceite caliente. Utiliceguantes y gafas protectoras.

1 Coloque un recipiente adecuado debajo deldiferencial.

2 Drene el aceite cuando estcaliente.

3 Limpie el imn de los tapones.

4 Coloque el tapn de drenaje y apritelo a100 Nm. Rellene con aceite por el orificiode nivel.


Nota: Todos las cantidades de llenado sonaproximadas. Compruebe el nivel de aceite ycorrjalo segn sea necesario (el nivel de aceitetiene que alcanzar el orificio de nivel).

Cantidad de llenado de aceite

RP 731RPB731 13,5 litros

105092

Tapn de drenaje

105093

Tapn de nivel

Ejes delanteros


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7-02 Reductores de cubo

Cambio de aceite


1 Coloque debajo un recipiente adecuado.

2 Limpie el tapacubos.

3 Gire el cubo hasta que el tapn 3 quedejusto en la parte inferior. Vase lailustracin drenaje.

4 Retire los tapones (2) y (3) y drene el aceite.

5 Gire el cubo hasta que la lnea de marca dela cubierta (1) esten posicin horizontal.Vase la ilustracin llenado.

6 Aada aceite por el orificio superior (2)hasta que el aceite salga por el orificio

inferior (3).

7 Vuelva a montar los tapones y apritelos aun par de 10 Nm.


RH 731 0,8 litros

1 2

3 104909

Drenaje

1 Lnea de marca

2 Tapn de llenado

3 Tapn de drenaje

1 2

3 10491

0

Llenado

Ejes delanteros


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7-03 Comprobacin deltren delantero

Es importante que se utilicen caballetesaprobados y que estn apoyadoscorrectamente en el suelo cuando se realizantrabajos en el tren delantero.

Los fuelles tienen que estar vacos altrabajar debajo de vehculos con suspensinneumtica.

Examine el tren delantero siguiendo lasindicaciones de las pginas siguientes.

Guardapolvos y sistema dearticulacin

Asegrese de que el guardapolvos, la barra deacoplamiento, brazo de mando, biela deacoplamiento y el tirante de la direccin nopresenten daos.

Cojinetes de los pivotes de lasmanguetas

1 Suba y apoye la parte delantera del vehculocon caballetes en la suspensin delantera.

2 Suba y apoye la parte delantera del vehculocon caballetes en la suspensin delantera.

3 Aplique los frenos para impedir que el juegode los cojinetes de rueda afecte la medicin.

4 Mida el juego vertical en la punta exterior

del palier a la vez que mueve la ruedalateralmente. Utilice un indicador decuadrante.

Nota: Mueva la rueda con suavidad para evitarque la posicin del tren delantero se modifique.

1 2 3

4101164

1 Brazo de mando

2 Biela de acoplamiento

3 Tirante de la direccin

4 Barra de acoplamiento

587 571

101170

Juego radial en cojinete de pivote

A mx. = 1,0 mm

Soporte de indicador de cuadrante 587571 571

Ejes delanteros


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Junta de rtula

1 Baje las ruedas a la posicin de conduccinen recto.

2 Coloque el indicador de cuadrante alineado

con el pasador de la rtula.

3 Apriete la rtula con unos alicates y lea eljuego en el indicador de cuadrante.

4 Repita la medicin en las dems rtulas.

Nota: Si el juego es superior a 2,0 mm, se debesustituir la junta de rtula.

113254

Juego en la rtula, mx. 2,0 mm

Ejes delanteros


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7-04 Medicin de laconvergencia

Calibre (nde pieza 587 690)

1 Conduzca el vehculo hacia delante y prelosobre una superficie plana con las ruedasdelanteras en la posicin de conduccin enrecto.

2 Mida la distancia ade la ilustracin(medicin exterior a la mitad de la altura dela llanta en el borde exterior).

3 Marque los puntos de medicin en las

llantas.4 Mueva el vehculo hacia delante de modo

que los puntos de medicin se encuentren enla posicin para medir la distancia b, esdecir, media revolucin hacia delante.

5 Mida la distancia b. Vase la figura.

Nota: Este mtodo no tiene la misma precisinque una medicin con un lser.

Los siguientes valores de ajuste se aplican apeso mximo en el eje

Se recomienda siempre realizar una medicin

con lser en vehculos equipados con grasdetrs de la cabina o en vehculos conequipamiento pesado en la parte trasera.Remtase al Grupo 16 en el manual de servicio.

Eje directriz Convergenciamedida con calibre

Todos 0 a +1,5 mm

07_

0271

113255

Ejes delanteros


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8 Ejes traseros

8-01 Cambio de aceite del

diferencial


En condiciones extremas se recomienda elaceite sinttico SAE 75W-140.

! ADVERTENCIA

Tenga cuidado con el aceite caliente. Utiliceguantes y gafas protectoras.

1 Coloque un recipiente adecuado debajo deldiferencial.

2 Drene el aceite cuando estcaliente.

3 Limpie el imn de los tapones.

4 Si el eje tiene un filtro: quite la tapaprotectora.

5 Lubrique la junta de goma del filtro nuevocon aceite.

6 Enrosque el filtro con la mano hasta que lajunta quede apoyada contra la carcasa.Apriete el filtro otra media vuelta con lamano. Vuelva a montar la tapa protectora.

7 Vuelva a montar el tapn de drenaje y llenecon aceite a travs del orificio de nivel deaceite.


1008

73

1 2

3

1 Filtro de aceite con tapa protectora

2 Tapn de nivel

3 Tapn de drenaje

Nota: Todos las cantidades de llenado sonaproximadas. Compruebe el nivel de aceite ycorrjalo segn sea necesario. (nivel correcto:por lo menos 15 mm por debajo del orificio denivel).

Capacidades de aceite

RP 730 10,0 litros

R 560, 660, 780 (filtro) 12,5 litros

RBP 730, RB 660 (filtro) 14,0 litros

RP 832 14,0 litros

RBP 832 14,0 litros

Ejes traseros


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8-02 Reductores de cubo

Cambio de aceite


1 Coloque debajo un recipiente adecuado.

2 Limpie el tapacubos.

3 Gire el cubo hasta que el tapn 3 quedejusto en la parte inferior. Vase lailustracin drenaje.

4 Retire los tapones (2) y (3) y drene el aceite.

5 Gire el cubo hasta que la lnea de marca dela cubierta (1) esten posicin horizontal.Vase la ilustracin llenado.

6 Aada aceite por el orificio superior (2)hasta que el aceite salga por el orificioinferior (3).

7 Coloque los tapones y apritelos a 10 Nm.


RH 730832 2,0 litros

100910

1 2

3

Drenaje

1 Lnea de marca

2 Tapn de llenado

3 Tapn de drenaje

08

1564

1 2

3

Llenado

Ejes traseros


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8-03 Elevador del ejeportador

Nivel del aceite

Grado de viscosidad del aceite: remtase a laseccin 0 Combustible, lubricantes y lquidos.

Cuando el eje portador estbajado, el nivel deaceite debe estar entre las marcas de la varilla denivel de aceite.

100912

8-04 Eje portador 6 x 2,8 x 2

Compruebe y apriete la tuerca del cojinete delbrazo de equilibrio.

1 Suelte la tapa protectora con la junta delcojinete del brazo de equilibrio.

2 Doble hacia arriba la chapa de fijacin.

3 Apriete la tuerca a 425 Nm, vase lailustracin.

4 Doble la chapa de fijacin contra una lascaras de la tuerca y monte la cubierta deproteccin.

Ejes traseros


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9 Cubos y ruedas

9-01 Comprobacin de loscojinetes de las ruedasdelanteras

1 Apoye el tren delantero situando apoyosdebajo del eje delantero y suelte el freno deestacionamiento.

2 Haga girar las ruedas con un rotador.Escuche el ruido procedente de loscojinetes.

3 Compruebe si hay fugas de aceite.

4 Desenrosque el tapn del orificio central dela tapa del cubo y enrosque un tornilloextractor M20x50. Apriete el tornillo hastaque se desprenda la tapa.

5 Coloque el indicador de cuadrante 98 075 yel soporte magntico 587 250 tal como seindica en la figura. La punta del indicadorde cuadrante debe sealar en la misma

direccin que el apoyo del eje.6 Presione y gire el cubo con la mano

simultneamente hasta que los cojinetes derueda ajusten. Ponga el indicador decuadrante a cero.

7 Tire del cubo y grelo a la vez. Mida eljuego de cojinetes. Repita varias veces lamedicin y calcule el valor medio.

8 Sustituya el cojinete si el juego es superior

0,2 mm.

105805

105806

105

807

Juego axial mximo

Eje delantero 0,2 mm

Cubos y ruedas


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9-02 Comprobacin yapriete de las tuercas derueda

1 Apriete las ruedas con llantas de aceroempleando una llave dinamomtrica o unaprietatuercas de impacto a un par de 1.500-2.700 Nm, equipado con una llave de vaso98 661.

2 Apriete las ruedas con llantas de aluminio ylas ruedas de radios con una llavedinamomtrica.

3 Apriete las tuercas en el orden correcto,como se muestra en las figuras.

4 Se aplica a vehculos con ruedas de radios:Compruebe y apriete las tuercas del tamborde freno.

Herramientas especiales

Llave de vaso 98 661

Par de apriete

Llantas de acero 600 Nm

Llantas de aluminio 600 Nm

Rueda de radios 350 Nm

Tambor de freno montado enrueda de radios

210 Nm

09_

0464

1

2

3

4

5

6 7

8

910

Rueda de disco

113256

Rueda de radios

Cubos y ruedas


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9-03 Comprobacin deneumticos, llantas yguardabarros traseros

1 Compruebe que el desgaste de losneumticos es uniforme y queda distribuidopor igual en toda la banda de rodadura.

2 Compruebe la profundidad de la banda derodadura: Para recauchutar los neumticos,la profundidad no debe ser inferior a3 mm. Con respecto a la seguridad en laconduccin, la profundidad mnima de labanda de rodadura es de 3,0 mm. La marcade advertencia de desgaste esta unaprofundidad de 1,6 mm.

Nota: Observe la normativa vigente sobre laprofundidad mnima de la banda de rodadura.Puede ser distinta segn los mercados.

3 Compruebe la presin de inflado de losneumticos. Vase el Manual del conductor,el Manual de servicio OM-4 y lasinstrucciones del fabricante. Se debenobservar tambin los requisitos legales y la

normativa vigente.

4 Asegrese de que las abrazaderas de losguardabarros no estn daadas y que de nohaya desgaste entre los guardabarros y laparte desmontable de los mismos.

5 Asegrese de que las correas de sujecin yel gancho de del calzo no estn daados yque estn correctamente fijados.

La ubicacin del calzo vara segn losdiferentes modelos.

743

Cubos y ruedas

manual scania instrucciones de mantenimiento

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