kaagnieuws 603
DESCRIPTION
ÂTRANSCRIPT
MAGICMARINE.COM/CLASSIC
“CELEBRATING 25 YEARS FOR MAGIC MARINE AS A TECHNICAL BRAND, MAGIC MARINE CLASSICS PRESENTED AND AVAILABLE AT TIJSSEN WATERSPORT”
KAAGNIEUWS
nr. 603 september 2014 65
Of u nu pech heeft met uw boot of met uw auto, bij ons bent u aan het juiste adres. Max Behrend Verzekeringen is de onafhankelijke verzekeringsspecialist met scherpe premies en jaren ervaring op en rond de Kaag. Meer weten of een persoonlijk advies? Wij spreken graag met u af. Bel 071 30 50 250 om een afspraak te maken.Veerpolder 1-B - 2361 KV Warmond [email protected]
Algemeen 1
Kaagnieuws 603
Verenigingsorgaan van Koninklijke Watersportvereniging “De Kaag”, opgericht 14 oktober 1910.
Havenkantoor/secretariaat Kaagstraat 1, 2361 KM Warmond (tel. 071 3010035)Bank: NL22RABO0367702894.Clubhuis: Kaagsociëteit, Sweilandpolder 8, 2362 AG Warmond, 071 5018222 Havenkantoor sociëteit 071 5013252 / 06 1569 8003E-mail: [email protected]: www.kwvdekaag.nlFinanciële administratie: Anne Mieke Wijshake, [email protected]: Pauline de Zwart, [email protected], Corry BakkerHavenmeester: Toot van Tol, 06 15698003, [email protected] havenmeester: Onno Kreeft, 06 55581392
ERELEDEN: D. van Eck, L.A. Eichhorn, J.B. LucasCollege van beroep: W.F. de Vreeze, G.J. van den Elshout, L.Th. Menken. Obrechtstraat 106 C, 2517 VX Den Haag
VERTROUWENSPERSOON Roos Reichert, [email protected]
BESTUURVoorzitter: Meine Dijkstra, 070 3867198, [email protected]: Christine van Eck, 06 51528725, [email protected]: Bert Pinckaers, 071 5899555, [email protected]: Willem Meyer (sociëteit en evenementen) 071 3013381, [email protected] Michiel van Cranenburgh (zeilopleiding en jeugdzaken) 06 31687674, [email protected] Tom Erik van Strien (zeilwedstrijden) 0172 518429, [email protected] Lisette Smit (roeien), 06 29544172, [email protected] Gijsbert van der Laan (jachthaven) 071 5152716, [email protected] varend materiaal: Toot van Tol, Rien Mussert, Bert Pinckaers en Jan DijkCommissie van controle: Paul Vreeswijk, Thijs Hoogland, Max van Dijk en Harry SistermansCommissie roeien: Jacques van Leeuwen, Rien Mussert, Lisette Smit , Jolanda de Poorter, Jan Merkestein, Dick Borst, Robin de Vries, Cees Baak, Rixt Verschoor en Gea HelmusZeilwedstrijden: Wim van ’t Hoogerhuys, Jan Willem v. Weezenbeek, Tom Erik van Strien, Rob van den Hoogen en Tarley KrolZeilopleiding: Michiel van Cranenburgh en Paul SchuurmanJachthaven: Hans de Ridder, Leo van Munster, Gijsbert van der Laan, Anne Marie Camphuysen, Leo van der Lans, Rien Mussert en Toot van TolEvenementen: Willem Meyer, Henk van den Anker en Hugo van LeestRedactie Kaagnieuws/website: Wim van ‘t Hoogerhuys, Pauline de Zwart, Rien Mussert, Franky Kuiters en Christine van EckTechnische uitvoering website: Frank van Schaik, Wouter Pinckaers en Pauline de ZwartOmslagontwerp Arjan LeestDrukwerk ImPressed druk en print, Weteringweg 11, 2641 KM Pijnacker, 015 3699413
KOPIJ en ADVERTENTIES Kopij en advertenties: Sluitingsdatum editie 604 vóór 7 oktober 2014 uitsluitend digitaal aangeleverd. Verschijningsdatum 29 oktober 2014.
Openingstijden Van 1 oktober tot 1 april is het kantoor geopend op maandag, dinsdag, donderdag en vrijdag van 9.00 tot 12.30 uur en van 13.00 tot 17.00 uur.
Colofon
2 Algemeen
Kaagnieuws 603
InhoudVan de redactie 3Uit de bestuurskamer 4De richting is weer duidelijk 5Medewerkersavond 11 oktober “Save that day” 5Aanleveren tekst en foto’s voor Kaagnieuws en site 6Haven in de winter 6Nieuws van Sailability Zeilen met een handicap kan nu ook bij “De Kaag” 7Kaagdiner 2014 8Voortgang haven Oost 10Daphne kreeg een zeil en een mast 11Randmeerjubileum op de Kagerplassen 1246ste Pinksterevenement twaalfvoetsjollen 13Lange afstand Valken 28-29 juni 2014 154e Nationaal Regenboogevenement 1694ste Kaagweek 17Benelux Kampioenschappen 2014 21Het seizoen gaat met ups en downs 23De merkwaardige ervaringen van de wereldkampioen 2.4mR 25Zomeravondwedstrijden 2014 27Van een enthousiaste zomeravondzeiler 28Engineering Challenge Cup 2014 28Resterende zeilwedstrijden 2014 31WK RS Feva 2014 32RS Feva WK Carnac 2014 33Optiweek 2014 33Laatste Micro Magicwedstrijd van het seizoen 35Gezelligheid kent geen tijd 36Ringvaart Toertocht 26 en 27 juli 2014 38Kaagrace op 14 juni 2014 39Spiegelrace Nederhorst den Berg 41Scheveningse Regatta – Zwoegen en stuk gaan 42Vaartocht motorboten mei 2014 45Rondje Noord-Holland 2014 47250 meter water onder de kiel – Valk 14 in Schotland 49Met de Quo Vadis naar de Grevelingen 53Kalender 2014 54Personalia 603 55
Algemeen 3
Kaagnieuws 603
Van de redactieJa, u hebt het juist gelezen: het Kaag-nieuws viert deze maand haar 65ste verjaardag! In september 1949 ver-scheen voor het eerst een periodiek onder die naam dat aan alle leden werd toegezonden. Is het Kaagnieuws daarmee het oudste verenigingsblad binnen de watersport in ons land? Wij weten het niet, maar het zou misschien best kunnen. In die 65 jaren heeft uw lijfblad zich ontwikkeld van een een-voudig drukwerkje tot een magazine met kleurenfoto’s. Uw redactie beraadt zich over een verdere modernisering van het blad. Is zo’n blad nog van deze tijd, naast alle digitale communicatie-methodes waarover we beschikken? Wij menen nog steeds van wel. In alle rust het wel en wee van uw vereniging doornemen kan toch veel relaxter met een boekje in de hand dan via een web-site en facebook. Natuurlijk zijn we ook daarop te vinden en worden die media gebruikt om actuele en snelle zaken met u te communiceren. Ja, we zijn zoals u weet ook aan het experimen-teren met een digitale versie van het Kaagnieuws. Zoals u ziet zitten wij niet stil en blijven wij proberen de band bin-nen de vereniging te verstevigen en alle geledingen te informeren over alles wat gebeurt binnen ”De Kaag”. Wat dacht u ervan dat wij weer prachtige resul-taten op internationaal niveau hebben bereikt? Daphne van der Vaart (u leest
nog veel meer over haar in deze editie) werd tweede in het WK Laser Radial onder 21 en het team Gietema werd derde op het WK Ynglings. Wat vindt u verder in nummer 603? We gaan terug naar juni in onze verslaggeving over zeil- en roeiwedstrijden. Sailability is van start gegaan. De voorzitter vraagt de aandacht van onze groep motorboot-vaarders en de renovatie van haven oost is gestart. Guus Bijlard verhaalt – op zijn geheel eigen wijze- over zijn merkwaardige Pre-Olympische carrière en er werd wedstrijd gezeild op de Mid-dellandse zee. De voorjaarstocht van de motorboten komt aan de beurt en, heel bijzonder, een Valk deed mee aan een evenement in Schotland. Dichter bij huis werd een rondje Noord-Holland gehouden. De winterwedstrijden wor-den aangekondigd en de jeugd had een fantastische Optiweek. RS Feva Kaag-leden zeilden in Carnac en doen daar verslag van. En dan proberen we ook nog zo veel mogelijk foto’s te publice-ren. Dat we lang niet al het beschikbare materiaal in druk kunnen doen verschij-nen, we hopen dat u daar begrip voor kunt opbrengen. U kunt vele honderden foto’s van alle evenementen per evene-ment terugvinden op de Kaagsite. Groot op uw scherm is het nog meer genieten. Geniet van uw Kaagnieuws, 65 jaar oud, springlevend en nog lang niet met pensioen.
4 Algemeen
Kaagnieuws 603
Uit de bestuurskamerOnze vereniging is in 1910 opgericht als Zeil-, Roei- en Motorsportvereni-ging. Gezeild werd er altijd. Wedstrijden met motorboten verdwenen echter al gauw uit het spectrum. Ook het roeien erodeerde uit “De Kaag”. Sinds vijftien jaar heeft “De Kaag” het roeien weer omarmd, in whalers en pilot gigs. Door en voor roeiers is er ook een actief verenigingsbeleid. Voor motorbootvaar-ders is dat niet zo. Er zijn actieve leden die mooie tochten organiseren. Maar een verenigingsbeleid inzake motorbo-ten is er niet. En dit terwijl heel veel leden in sloepen of andere motorboten varen. Het bestuur vindt dat hier werk
van gemaakt moet worden. Wat moet de plaats zijn van motorboten binnen de vereniging? Welk beleid moet de vereniging voeren? Welke activiteiten moeten er worden ontplooid? Welke faciliteiten zou de vereniging – zo mogelijk – moeten bieden? Kunnen er nog meer koppelingen worden gemaakt tussen motorboten enerzijds, andere verenigingsactiviteiten anderzijds (inzet als commissieboot voor jeugd en wed-strijden, bijvoorbeeld). Het bestuur zou graag een commissie willen instellen om dit alles in kaart te brengen. Willen belangstellende leden zich melden bij de voorzitter ([email protected])?
Service & reparatie van alle merken motoren op lokatie
Huigsloterdijk 4002158 LS BUITENKAAG
T: 0252 - 544264F: 0252 - 545830
Dealer van:
Al 40 jaar uw baken aan de Hollandse plassen.
Algemeen 5
Kaagnieuws 603
De richting is weer duidelijk Eerder dit jaar publiceerden wij een foto van de een zwaargehavende Regen-boog/windwijzer op het dak van de Koepel. Net voor de Kaagweek werd
hij, geheel gerestaureerd, in volle glorie weer teruggeplaatst. Ook de verklikker binnen in de koepel is gerestaureerd. Dit karwei met schitterend resultaat werd, in eigen beheer, uitgevoerd door onze (assistent) havenmeester Onno. Fantastisch. Wij denken dat er geen leden meer zijn die ons pronkstuk ooit in deze staat hebben gezien.
Medewerkersavond 11 oktober “Save that day”Zaterdagavond 11 oktober vindt de jaarlijkse bijeenkomst plaats waarin het bestuur “dank je wel” zegt tegen alle medewerkers van het afgelopen jaar. Tevens vieren we dan de 104de verjaardag van de vereniging. Waarom “save that day”? Die me-dewerkers zullen door het bestuur bedankt worden voor het zich een
jaar lang belangeloos inzetten voor de vereniging. Het moge duidelijk zijn dat we zonder hun inzet niet zo’n mooie bruisende vereniging met veel activi-teiten zouden hebben. Het wordt dus een avond om, om heel veel redenen, naar uit te zien.
Alle vrijwilligers krijgen een uitnodiging.
6 Algemeen
Kaagnieuws 603
Van de havenmeester
Haven in de winterHet vaarseizoen is inmiddels afgelo-pen en velen zijn dus weer de nodige voorbereidingen aan het treffen om hun schepen winterklaar te maken. In ver-band hiermee wordt het volgende onder uw aandacht gebracht:
• Jollenveld. Zorg dat alle schepen en trailers stevig aan de ogen in het terrein bevestigd zijn. Alle masten dienen gestreken te zijn.
• Schepen in het water. Hiervoor gelden dezelfde regels; stevig afgemeerd en winterzeilen degelijk bevestigd.
• Trailers op haven oost. De trailers waar geen naam op staat, zullen worden verwijderd.
• Algemeen geldt uiteraard dat re-gelmatige controle ter plaatse door de eigenaren, veel teleurstellingen kan voorkomen.
• Bij onderhoudswerkzaamheden zoals afschrappen, schuren en schil-deren van boten op het jollenveld, dient een dekzeil onder de boot gebruikt te worden zodat afval e.d. verzameld en op de juiste wijze kan worden afgevoerd.
• I.v.m. milieu mogen de boten niet meer op autobanden liggen! Al-ternatief is hout met beschermlaag (tapijt of isolatiemateriaal) Banden dient u zelf af te voeren.
• Opzeggen van uw ligplaats dient te geschieden vóór 1 februari.
Over het algemeen verwachten het bestuur en de jachthavencommissie dat de regels van het Jachthavenreglement worden nageleefd zodat de haven een-zelfde uitstraling heeft als de vereniging en dat de leden bezoek aan de haven als prettig kunnen ervaren.
Aanleveren tekst en foto’s voor Kaagnieuws en siteOm een maximale kwaliteit van onze publicaties in het Kaagnieuws en op onze website te bevorderen en ook om de productie te vereenvoudigen verzoe-ken wij u allen de volgende regels voor ogen te houden.
TekstAanleveren in Word en foto’s los van de tekst. Dit vereenvoudigt het op-maakproces.
Foto’sFoto’s dienen minimaal een formaat te hebben van 1 MB (maximaal 10 MB), dit om een goede kwaliteit in het opmaak- en drukproces te kunnen garanderen.
Verder dient u zich te realiseren dat de meeste servers bestanden groter dan 5 MB niet accepteren. U kunt dus het beste grotere bestanden zenden door middel van een We Transfer pakket.
Algemeen 7
Kaagnieuws 603
Nieuws van Sailability Zeilen met een handicap kan nu ook bij “De Kaag”Vorig jaar hadden wij al kennis gemaakt met Sailability bij WV Braassemermeer. We hebben daar verschillende keren met ontzettend veel plezier in de Hansa 203 gevaren. Nu zijn de bootjes deze
zomer bij “De Kaag“ beland en zo zijn wij hier dus ook terecht gekomen. Kees is ernstig beperkt in het gebruik van zijn rechterbeen en arm, maar dankzij de tillift verloopt het in- en uitstappen pro-bleemloos. Het bootje laat zich ook heel eenvoudig bedienen, zowel de schoten als het roertje zijn goed bereikbaar en het diepstekende zwaard zorgt voor een ongelooflijk goede stabiliteit. En dan het leukste: de bootjes zeilen echt lekker, lopen prima aan de wind.
Wij varen louter recreatief, met zijn tweetjes maar de mogelijkheden zijn onbeperkt: er is een Hansa klasse voor wedstrijdvaren, met de paralympische kampioenschappen als het ultieme doel. Kortom: dit is een absolute aanrader voor eenieder die met een beperking toch nog zelfstandig de zeilsport wil beoefenen. Meer informatie is te vinden op http://www.sailability.nl
Kees Vooijs en zeilmaat Rutger
8 Algemeen
Kaagnieuws 603
Kaagdiner 2014Het is donderdag 10 juli. Een prachtige namiddag en avond na een vreselijke woensdag. Voor de verandering eens geen hittegolf bij het Kaagdiner. Dat in de nacht op veel plaatsen noodweer zou ontstaan kon geen mens bevroeden, maar toen was iedereen al veilig thuis nemen we aan. Op het terras verza-melen zich de nieuwe Commissaris des Konings in Zuid Holland, burgemeesters van Teylingen, Leiderdorp en Kaag en Braassem, een enkele wethouder uit die gemeentes, de directeur van de ge-meente Teylingen, vertegenwoordigers van het Hoogheemraadschap, voorzit-ters van belangrijke wedstrijdgevende verenigingen, vertegenwoordigers van klassenorganisaties, alle drie onze ere-leden, Van Hoolwerffpenninghouders, de leden van de Kaagweekcommissie, de voorzitter van de Zeilraad, de initiatief-nemer van het Jeugdzeilplan Nederland,
de Watersportacademy, onze partner in die samenwerking, de Voorzitter van het Watersportverbond, velen vergezeld van hun partner. Kortom de fine fleur van het organiserend deel van het Neder-landse wedstrijdzeilen en natuurlijk het Kaagbestuur. De zeer geanimeerde
Algemeen 9
Kaagnieuws 603
borrel gaat over in het plaatsnemen aan de 11 tafels van ieder 10 personen. De tafelschikking is uitstekend bedacht. Het uitstekende driegangendiner wordt natuurlijk regelmatig onderbroken voor speeches. Kaagvoorzitter Meine plaatst de watersport in het teken van een lifestyle, die we ook de jeugd weer aan moeten leren. Commissaris Jaap Smit, zelf ook watersporter haakt hier soe-pel op in en Jan Berent Heukensfeldt Jansen, voorzitter van het Watersport-verbond benadrukt het belang van goed georganiseerde watersportverenigingen, zonder wie het verbond niets kan. Bert van der Velden voert het woord namens
de Kaagweekcommissie en maakt tevens van de gelegenheid gebruik het 75-ja-rig jubileum van de Valkenklasse op de voorgrond te zetten (hij zeilt immers zelf Valk) en doet dat nog meer concreet door Hette van der Zwaar, voorzitter van de Vako, het in hechthout verpakte jubileumnummer van het Valkennieuws aan de voorzitter van “De Kaag” te laten overhandigen. Vanzelfsprekend is er na het voortreffelijk dessert koffie. Als dit zeer geslaagde Kaagdiner maatgevend is voor de aanstaande Kaagweek, staat ons iets heel moois te wachten.
Wim van ‘t Hoogerhuys
w e t e r i n g w e g 1 1 2 6 4 1 K M p i j n a c K e r 0 1 5 3 6 9 9 4 1 3 w w w . i M p r e s s e d d r u K . n l
Impressed laat ook uw druk werk er
Indruk wekkend en kleurrIjk
uIt zIen!
s p e c i a l i s t i n K l e u r r i j K d r u K w e r K
10 Algemeen
Kaagnieuws 603
Voortgang haven Oost
De werkzaamheden in haven Oost zijn inmiddels opgestart. Met de vergun-ning van het Hoogheemraadschap op zak hebben we als eerste een stuk verouderde kade vervangen, en is de uitsparing voor de nieuwe botenhelling gemaakt. Hier komt later de hydrauli-sche botenhelling in, om kleine sloepen en andere boten zelf eenvoudig te water te laten of eruit te halen. Ondertus-sen zijn we in onderhandeling over het
grootste onderdeel van het werk; het verhogen en opnieuw bestraten van het terrein. Bij elkaar moet hier circa 4000 m3 ophogingsmateriaal in. Gelijktijdig wordt dan ook de bekabeling in het terrein aangepakt. Deze is verouderd en voldoet niet meer aan de huidige normen en onze wensen. Ook de ter-reinverlichting wordt dan vernieuwd met circa 25 lantaarnpalen. We verwachten dat deze werkzaamheden in septem-ber kunnen starten, en nog voor het einde van het jaar gereed zijn. In fases wordt het werk uitgevoerd. Door deze ophoging, in combinatie met een nieuw rioolstelsel, zijn we ook van het water-probleem verlost.
Als extra voorziening wordt een deel van het jollenveld voorzien van een hek-werk, waarmee diefstalgevoelige boot-jes zoals rubberboten achter een extra hek opgeslagen kunnen worden. We zijn ook volop bezig offertes aan te vragen voor de uitbreiding van ‘t Lichthuis, de jeugdvoorzieningen en de bekleding van de units. Als meerwerk zijn we ook bezig offertes aan te vragen voor het toegangssysteem, zowel voor haven Oost als West. Het huidige systeem is verouderd, heeft regelmatig kuren en is lastig (en dus steeds kostbaarder) in onderhoud. Het nieuwe systeem moet dan ook geschikt zijn om digitaal gebruiksgegevens uit te kunnen lezen, en wordt dan gekoppeld aan het nieuwe administratieve systeem. Al met al een hele klus, die ook de nodige aandacht en begeleiding van onze havenmeesters vraagt. Financieel ziet het er ook nog goed uit, we zitten (inclusief het meer-werk) binnen het budget dat we tijdens de ledenvergadering gepresenteerd hebben.
Gijsbert van der Laan
Kaagnieuws 603
Wedstrijdzeilen 11
Daphne kreeg een zeil en een mast
Een aantal jaren geleden, Daphne van der Vaart stond helemaal aan het begin van haar Lasercarrière, heeft “De Kaag” haar al eens een klein beetje financieel ondersteund. Aan het begin van zo’n traject heb je nog maar heel weinig materiële ondersteuning en moet je uit allerlei potjes geld bijeenschrapen om
toch door te kunnen gaan. Inmiddels heeft u kunnen lezen dat die carrière aardig op gang komt. Daphne zit in het Delta Lloyd talententeam en scoort goed in het circuit onder 21 jaar. Zij zelf houdt u daarover op allerlei manieren (Kaagnieuws, website, Facebook) goed op de hoogte. Als het goed is staat er ook weer een update in dit Kaagnieuws. Door haar presteren krijgt zij nu wat meer sponsoring, onder meer via het Verbond en heeft zij door eigen inspan-ning ook een professionele sponsor aan zich weten te binden in de vorm van Heerema Marine Contractors. Zij zelf had al jaren geleden aangeboden om tijdens de Optiweek iets te doen. Om onbekende redenen was dat er nooit van gekomen. Dit jaar, ja hoor, daar was zij er. Dat vonden de kinderen heel bijzonder en hopelijk inspirerend als je je realiseert dat Daphne 7 jaar was toen zij haar eerste Optiweek deed. Om haar nog verder op het Olympische pad te helpen bood de vereniging haar een mast en een zeil voor de Laser radial aan.
Wim van ‘t Hoogerhuys
12 Wedstrijdzeilen
Kaagnieuws 603
Randmeerjubileum op de KagerplassenOp 17 en 18 mei vierde de Randmeer-klasse haar 50-jarig bestaan met een evenement op ons water. “De Kaag” was verzocht te adviseren bij een puz-zeltocht voor toerzeilers en het organi-seren van wedstrijden voor de serieuze zeilers. In totaal deden ca. 50 Randme-ren mee aan het evenement.
De feestelijkheden concentreerden zich op “Kaageiland”. De weersomstandig-heden waren uitstekend, hoewel een beetje meer wind, zeker op de zaterdag, wel handig zou zijn geweest. Wij heb-ben begrepen dat alle deelnemers zich uitstekend vermaakt hebben. Mogelijk
een reden voor de klasse om wat vaker aan onze wedstrijden deel te nemen?
Wim van ‘t Hoogerhuys
Hoogenboom KaagJachtwerf
ligplaatsen stalling
reparatie onderhoud
Jac
Boten verhuurZeilboten:
16 m2 (grote BM) - Poly-Valk
Sloepen:Maril 625Maril 570 Julianalaan 72b
2159 LD KAAG (EILAND)Tel. (0252) 54 42 66
Kaagnieuws 603
Wedstrijdzeilen 13
46ste Pinksterevenement twaalfvoetsjollenAl eerder heb ik er op gewezen dat weerberichten, verstrekt in welke vorm dan ook, voor de watersport van nul en generlei waarde zijn. Om met wedstrijd-leider Rob van den Hoogen te spreken: “Ze weten zeker dat over veertig jaar de poolkappen gesmolten zijn, maar het weer van morgen? Daar weten ze niets van”. Dat bleek ook op 7, 8 en 9 juni van dit jaar. Ja, het zou een tropisch week-end worden, ja het zou droog blijven, ja de wind zou een bepaalde richting hebben. Niets van dat alles kwam echt uit. Natuurlijk hebben we op zaterdag een zonovergoten bbq gehad. Natuur-lijk was de prijsuitreiking in de zon, maar dat is al een tegeltjeswijsheid van decennia geleden. Was het dan allemaal narigheid? Helemaal niet, het was alleen allemaal anders en voor de organisa-tie op het water redelijk ingewikkeld. Ook de walorganisatie en de horeca moest zich soepel aan de wisselende omstandigheden aanpassen. Zo moest bijvoorbeeld op zondag “het diner” een uur verplaatst worden. Daar had René met zijn team geen probleem mee. Alles kwam vers en prima op tafel. In dit jaar waarin het honderdjarigbestaan van de twaalfvoetsjollenklasse wordt gevierd (om volstrekt onbekende redenen vieren ze dat bij de KWVL en niet, zoals het zou horen, bij “De Kaag”) hadden zich zevenenveertig jollen gemeld voor het evenement. Zesenveertig Nederlanders en één Duitser. (Op Loosdrecht komen er meer dan 160 boten, hoe ze dat moeten regelen? Op vrijdagavond reeds was het druk in en om de sociëteit en werd er door velen feestelijk gebor-reld en gegeten op het terras aan het water. En ja, zelfs al is een klasse 100 jaar, altijd is er iets nieuws. Dit keer de jol van de Voorzitter (die helaas pas op Loosdrecht gedoopt zal gaan worden) en de Hairdo van Geja! “De Kaag” felici-
teerde de jollen met een mooie hoes om de X-boei. Zaterdagochtend: er staat een licht windje dat oostelijk is en er kan een wedstrijd gevaren worden. Het lijkt dat de geschiedenis zich gaat herhalen, want die wedstrijd wordt, met voorsprong, door Wim Bleeker gewon-nen. Omdat, door de omstandigheden, wat later begonnen is, wordt getracht de tweede wedstrijd ergens na twee uur van start te doen gaan. Door de wis-pelturige wind verloopt het starten niet gladjes. De wind neemt sterk af en gaat van oost naar zuid. Reden genoeg om de start naar het Norremeer te verkassen. Dat kost weer tijd. Vlak voor de start gaat het 14 knopen uit het zuidwes-ten waaien en iedereen zit alleen in de boot.... De wind valt na twintig minuten weer weg en is soms nul knopen. De N over H helpt de zeilers uit hun lijden. De jeugd/promotiewedstrijd kan niet door-gaan. Bovendien stond de bbq klaar. De zon die achter grote dikke wolken had gezeten, breekt door en het voorspelde onweer met windstoten en hagel is nooit gekomen. Zondagochtend, traditioneel de mooiste wedstrijd van het jaar: de lange afstandwedstrijd. Helemaal kon de baan niet gevaren worden maar wel voor een groot, schitterend deel. Frans Smits wint de wedstrijd. De wind houdt
14 Wedstrijdzeilen
Kaagnieuws 603
er weer eens mee op. Gebaseerd op de ervaring van zaterdag wordt op zeewind gewacht. Bovendien is de Kaag op zo’n dag niet echt the place to be. Weinig wind en heel veel sloepen en motorbo-ten, dus heel veel golven. Aan het eind van de middag komt die zeewind en zijn de toeristen naar huis. Een schitterende wedstrijd is mogelijk en daarna, zoals gezegd, het altijd weer zeer genoeglijke diner. Maandagochtend: er staat een licht windje dat veel richtingen kiest. De vloot wordt weggestart voor, wat naderhand zal blijken, een ingekorte wedstrijd, dit met het oogmerk om het evenement met een wedstrijd over een volledige Kaagbaan (nee niet die van Schiphol) te beëindigen. Frans Smits, Willem Bleeker en Huib Ozinga hebben kans op de hoofdprijs na die wedstrijd.
Direct na de finish van die wedstrijd zal worden doorgestart en weer gooit de wind, door een geweldige draaiing roet in het eten. Er moet gevaren worden met het startschip en de baan moet ge-draaid. Gedurende deze race begint de wind weer af te zwakken. Voor het eerst in mijn geschiedenis wordt de tijdslimiet van 120 minuten overschreden en dus is er geen vijfde race. Er volgt nog protest, maar de PC onder leiding van (dit keer) rijdende rechter Jan Willem, voorzien van bijpassende hoed, ziet geen grond het protest toe te wijzen. De prijzen worden buiten in de zon door Henk en Karel uitgereikt.
Alle uitslagen op www.kwvdekaag.nl
Wim van ’t Hoogerhuys
De wisselprijs (uit 1973) is voor Frans SmitsDe Van der Steurjol is voor Frans SmitsDe Juiste Koersprijs gaat naar voorzitter HenkDe Singel Handedprijs is voor Wim BleekerDe A Star is Bornprijs naar Marcel Bleeker (ter aanmoediging)
De B groep werd gewonnen door Leen van Willigen.
Polyether Bootkussens op maat gemaakt Keuze uit vele stalen sterke meubelstofLeerdoek in diverse kleuren op voorraad.
Bekleding nog goed? Kom dan even langs voor een nieuwe stevige vulling!
Pr. Mariannelaan 314 bij Geestbrug2275 BR Voorburg Tel. 070-3902826
Maandag geslotenwww.buyzepolyether.nl
Kaagnieuws 603
Wedstrijdzeilen 15
Lange afstand Valken 28-29 juni 2014In eerste instantie een vreemde datum voor de Lange Afstand op de Kaag. Meestal zijn we gewend om in zeilpak te varen met veel najaarswind maar deze lange afstand was het rond 20 gr en wk 3-4! We gingen zaterdagmorgen met 15 boten van start en na een mooie baan finishten we achter het Unie-eiland om daar in een smal vaartje te picknicken. Dit soort bijzondere lunches maak je al-leen met de lange afstand mee! Daarna weer gestart en gefinisht bij de Kaagso-ciëteit waarna er tijd was om daar na te borrelen en te eten.De weersverwachting voor zondag was een stuk minder rooskleuring met een grote regenverwachting, maar uiteinde-lijk was het een prachtige dag met veel zon en wind. Wederom een mooie baan gezeild. Frans en Arjan waren niet bij te
houden in de 439 en werden op de voet gevolgd door Mark van Rhijn/Frank van Schaik in de 817. Willem Jan Moret en ik konden het zaterdag aardig bijhou-den in de 845 en eindigden 2x op de 5e plek. Zondag met mijn vrouw Caroline gevaren en wederom ook de 5e plek! En overall ook 5e, een mooi constant resul-taat! Al met al zeker weer een bijzonder zeilweekend met mooie banen tot in alle uithoeken van de Kaag!
De winnaars van de “Ed Hoppe Langeaf-standsprijs” zijn Frans Bakker en Arjan Stoffels.
Alle uitslagen staan op www.kwvde-kaag.nl
Ronald van Asselt 845
18
voor o.a.
- beachflags - stickers
- banieren - T-shirts
- vlaggen - bedrijfskleding
- spandoeken - belettering
- reclameborden - tassen
Kwaliteit waarvoor je overstag gaat !
surf ook eens op www.printproduct ions.org
Zeil eens binnen bij Print Productions Scheveningen
Rhone 32 - 2491 AP Den Haagtelefoon 070 - 354 25 22 fax 070 - 355 30 73
Kaagweek ProgrammaBoekje 2011.indd 24 21-06-11 16:31
16 Wedstrijdzeilen
Kaagnieuws 603
4e Nationaal Regenboogevenement
Zeildag 1. 2 juli 2014 op de Kaag
Schitterend weer, veel belangstelling op het water en op de wal. De keuze om ‘t Joppe te verlaten en te kiezen voor de Kaagsociëteit als thuisbasis en het Zweiland als wedstrijdwater bleek de juiste. De baan kon zo gelegd worden dat ook vanaf het sociëteitsterrein een groot deel van de wedstrijden op het Mickey Mousebaantje gevolgd kon worden. Het basisbaanschema behoefde wel enige aanpassing om het ook voor de zeilers leuk te maken, maar daar had het Kaagcomité weinig moeite mee. De wind was een knoop of vier à vijf en kwam uit een richting ten noorden van het westen. Elk van de drie wedstrijden kende een andere winnaar. Aan het eind van de wedstrijden kon de burge-meester van Leiderdorp, Leila Driessen, geassisteerd door wethouder Kees van Velzen uit Teylingen de dagprijs uitrei-ken aan het team van Harry Amsterdam die dit keer de stad Gouda vertegen-woordigt. Een soort huurfries dus. Vorig jaar vertegenwoordigde hij de provincie
Utrecht. De winnaar van vorig jaar, Frank de Vos, die toen voor de Provin-cie Zuid-Holland voer, spotten wij nu als analist. De voorspellingen voor de overige dagen zijn uitstekend dus ziet het ernaar uit dat de vierde editie van het NRE een heel mooie zal worden. Na de prijsuitreiking een zeer gezellige bbq en vloeibare versnaperingen. Het circus trekt verder over Braassem, Westeinder, Vinkeveen en eindigt op Nieuwkoop. Oh ja, natuurlijk, op dinsdag was er de traditionele Sail-In naar Leiden waar we voor het eerst een optreden zagen van de nieuwe Commissaris des Konings, Jaap Smit. Hij is fervent (zee)zeiler, dus gelukkig goed bekend met de water-sport. Hoe het verder ging kunt u nog lezen op www.nationaalregenboogeve-nement.nl In ieder geval werd het team van Leiderdorp bestaande uit de Kaagle-den Eric en Robert Kampschreur, Frank Bik en Marcel de Jong de eindwinnaar. Zij vertegenwoordigden de gemeente Leiderdorp.
Wim van ‘t Hoogerhuys
Kaagnieuws 603
Wedstrijdzeilen 17
94ste KaagweekDe 94ste Kaagweek greep plaats van donderdag 17 tot en met zondag 20 juli. Als je al heel veel jaren verslagen over de Kaagweek maakt, valt het op dat veel hetzelfde lijkt, maar dat iedere Kaagweek toch altijd weer anders is dan de vorige en dat bovendien wel veel gaat zoals gepland, maar ook een heleboel weer niet. Dat laatste is dan meestal op het water omdat we daar volledig van weer en wind afhankelijk zijn. Waar zullen we eens beginnen? Bij de voorafgaande woensdagavond met veel zomeravondzeilers, Kaagweekdeel-nemers, muziek en sociaal gedoe? Of eerder, toen al ver voordat de wedstrij-den nog maar zouden gaan beginnen de buitensteiger al vol geplempt lag met veel te veel grote boten en ook de ha-ven in de Baarzenkom nog weer druk-ker leek dan vorig jaar? Of nog eerder toen bleek dat we meer deelnemers dan in 2013 zouden krijgen en, naast grote velden Regenbogen, Valken en Twaalf-voetsjollen en natuurlijk 5.5. meters, Zestienkwadraten, Pampussen, Ynglings en Lasers, er ook al bijna vergeten klas-sen als de Star en de Olympiajollen mee zouden gaan varen en, ja hoor, gelukkig ook weer Optimisten. De jeugd keert langzaam terug en die andere klas-sen? We hopen dat de ervaring van dit jaar ze motiveert om volgend jaar ook weer te komen. Overigens kondigde de voorzitter, bij zijn inleiding van de prijs-uitreiking aan, later in het jaar met de klassenorganisaties om de tafel te gaan zitten om te horen hoe we het aantrek-kelijker kunnen maken. De voorzitter had de eerste dag de show al gestolen door na zijn deelname aan de wedstrijd in de 100-jarige twaalfvoetsjol direct na de finish zijn telefoon te gaan bedienen, om te slaan en daarmee zijn vierde gsm te verspelen. Overigens gold die opmer-king niet alleen voor de organisaties,
18 Wedstrijdzeilen
Kaagnieuws 603
maar hij spoorde iedere deelnemer aan om op - en aanmerkingen en suggesties per e-mail in te dienen. Zeilers doe dat en wacht weer niet tot na de volgende Kaagweek. “De Kaag” is er om u een fantastische Kaagweek te bezorgen. En, hebt u het gezien? De gerestaureerde Regenboog sierde de top van onze koepel. Nog nooit was hij zo schit-terend, althans, zo heb ik hem nooit gezien. Dat is het werk geweest van onze (assistent) havenmeester Onno. Fantastisch. Overigens, op de verklikker in de Koepel staat kwv De Kaag. De Re-genboog is uit de tijd dat de vereniging een veel langere naam had. Wie weet of die naam (dat moet bijna wel) er op gestaan heeft en wanneer de nieuwe naam er op gekomen is? Maar goed, de feesttent stond klaar, het kinder-waterparadijs lag er weer in, de deel-nemers waren aanwezig en toen, toen ging het op donderdag eerst maar niet waaien. Ik was die dag in Delft voor
een feestelijke bijeenkomst waar ik niet onderuit mocht en wilde en tijdens een versnapering in de blakerende hitte, op de markt aldaar, voelde ik zeewind. Een telefoontje naar “De Kaag” leerde mij dat dat ook daar aan de gang was. De wedstrijden konden beginnen en er werden zo waar twee mooie wedstrijden worden gevaren. Toen die klaar wa-ren was het helaas te laat om nog aan de dameswedstrijden te beginnen en bovendien, het Regenboogdiner stond voor die klasse gepland en moest ook nog gehouden worden. Voor het eerst in 15 jaren was ik daar niet bij en heb “de blues” gemist. Overigens smaakte het eten in Delft ook goed. Op de terug-weg hoorde ik wat er boven Oekraïne met een vliegtuig was gebeurd. Dat drukte natuurlijk een stempel op de volgende dag. De vlaggen halfstok en geen sponsorvlaggen. Wel twee wed-strijden, redelijk volgens plan, met hoge temperaturen en (ja hoor) de dit
Kaagnieuws 603
Wedstrijdzeilen 19
jaar onvermijdelijke oostenwind. Aan het eind van de middag de eerste twee Holland - Friesland teamwedstrijden voor de Regenbogen. Voorafgaand daaraan voeren de teams langs de startboot waarop de CdK Jaap Smit die de bogen een eerbetoon ter herden-king van de omgekomenen afnam. Dat eerbetoon werd gedaan in de vorm van het neerlaten van de piek. Een waardig moment. Holland stond na de vrijdag met 2 – 0 voor. De zaterdag zou de al-lerwarmste dag van de week worden en werd dat ook. Tijdens de eerste wed-strijd (met oostenwind) zakte die wind in en kon niet door iedereen de vol-ledige bedoelde baan voltooid worden. Tijdens de middagwedstrijd ging het, gedurende korte tijd ineens een knoop of 18 waaien (met Pinksteren hadden we dat ook al meegemaakt) waarna de wind weer vrolijk inkakte. Na de zaterdag stond het 3- 1 voor Holland. Alles was dus nog mogelijk. O ja, niet vergeten mag worden dat we een wier-probleem op het Norremeer hebben. De 5.5 meters hebben daar heel veel last van. Hoe het komt? Door het te schone water en inwerking van de zon? Moeten gewoon weer alle plé’s rechtstreeks de plas in pompen om het bevaarbaar te houden? Waar komt ook al dat kroos vandaan dat we in havens en minder breed water hebben? Mooie taak voor Teylingen en het Hoogheemraadschap om er wat aan te doen, willen we goed kunnen blijven zeilen. Genoeg hierover. De band op zaterdag was super en het werd natuurlijk weer laat. Zondagoch-tend: bijna windstil (er was onweer en regen in de nacht geweest). Er zou vol-gens alle computers een noordenwind gaan komen. Iedereen met een beetje Kaagverstand zag dat hij daar nooit zou komen, maar hooguit west of een beetje ten noorden van west zou kun-nen gaan waaien. Helaas hij ging niet waaien, althans onvoldoende om voor het fatale tijdstip van 11.55 uur een
20 Wedstrijdzeilen
Kaagnieuws 603
start te kunnen produceren. Helaas, een beetje een nachtkaars en ook het Friese team kreeg geen kans te achter-stand in te lopen.
Desalniettemin een feestelijk prijsuit-reiking waarbij Frans Sluyters op de hem bekende wijze de prijzen deed en
voorzitter Meine de inleiding en narede en Albertine was Kiss Miss.
En wie waren dan de winnaars van de zilvervloot en alle andere begerenswaar-dige en beroemde Kaagprijzen ?
12voetsjollen Fred UdoZestienkwadraten Roel Nicolai5.5 meters Arend Jan PasmanLaser standard Bart PeetersLaser Radial Maarten EdauwOlympiajollen Ton op de WeeghOptimisten Bas Kooijman BeukPampus Boris BayerStar Joost HouwelingValken Hugo MaarleveldYngling Jacques VerberneRegenboog A-1 Eric KampschreurRegenboog A-2 Frank Tol
Alle uitslagen op www.kwvdekaag.nl
En natuurlijk: foto’s zeggen veel meer dan een verhaaltje
Wim van ‘t Hoogerhuys
Kaagnieuws 603
Wedstrijdzeilen 21
Benelux Kampioenschappen 2014Herman van der Steen
Dit jaar zijn, op het zoute water van de Grevelingen, vanuit de haven van WV Scharendijke, voor de 43ste keer de Benelux Kampioenschappen verzeild. De organisatie was als vanouds in han-den van de combinatie van de water-sportverenigingen “De Kaag”, de WV Scharendijke en de RYCB uit Antwerpen. Dit jaar werd de wedstrijdleider (David Driebeek) en het overgrote deel van het comité geleverd door de Royal (RYCB) te weten het Startschip de Eskoo (met Patrick en Geert), de Blue Wave als finishschip met Carl en Evelyne en de crew van het RYCB Rescueteam.
Een klein team van “De Kaag” be-staande uit Tom Erik van Strien, Tineke van Driel, Ernst-Jan Beukers, Yvonne Somers en Herman van der Steen was naar Scharendijke getogen om het Kaagaandeel in de organisatie te leve-ren. Na 42 jaar moesten Jan Willem van Weezenbeek en zijn Lies helaas verstek laten gaan. Bij deze, hopelijk tijdelijke onderbreking van een traditie, werd door de voorzitter van WV Scharendijke namens de complete crew op uiterst sympathieke wijze stilgestaan en werd Jan Willem een spoedig herstel toege-wenst.
De mix van klassen waarin de wedstrij-den werden verzeild ziet er anders uit dan wat we normaal op de Kaag zien en bestond dit jaar uit 7 Contenders, 5 Europe’s, 11 FJ’s, 7 Finnjollen, 6 Laser Radial, 6 Laser 4.7, 7 RS500’s, 4 Snipes en 7 Vauriens.
Voor de 470 met 13 inschrijvers was het de bedoeling het Open Nederlands Kampioenschap (ONK) te verzeilen. Bijzonder was dat zelfs een team uit Qatar (de QAT 1) meedeed. En niet on-
verdienstelijk ook. Twee goeie zeilers. De stuurman had al drie keer gevaren in een 470 en voor de bemanning was het de eerste keer. Maar wel met een begeleidingsteam van 5 man (!), dat weer wel. Helaas werd het minimum aantal voor een geldig kampioenschap van 20 deelnemers dus niet gehaald en kon de verbondswimpel dus niet wor-den uitgereikt. Volgens traditie zou er ook een groot veld met Solo’s aanwezig zijn maar door wedstrijdagendaperike-len moesten zij dit jaar verstek laten gaan.
Onder de zeilers waren dit jaar slechts 2 Kaagleden: Bart Peeters en Olivier Bak-ker. Wij kennen Bart en Olivier als spar-ringpartners van Sven en Kalle Coster toen die nog in de 470 kernploeg zaten. Het Kaagteam, overigens met alleen eerste plaatsen, viel met name op door hun fantastische boothandling onder zware omstandigheden. Een crash tack waarbij Olivier vanuit zijn trapeze in het water viel en in luttele seconden onder de boot doordook en bijna onmiddellijk daarna op de andere boeg op uiterst spectaculaire wijze weer in de trapeze hing deed toeschouwers verstommen. Ons kersverse comitélid Ernst-Jan is het zelfs gelukt een en ander te filmen. Kijk op onze facebookpagina en verbaas je https://www.facebook.com/watersport-verenigingdekaag
De wedstrijdenWedstrijdzeilen op het zoute water van de Grevelingen vanuit Scharendijke met fantastisch geoutilleerde Belgische start- en finishschepen blijft een beleve-nis op zich. De weercondities waren echter minder vrolijk.
Op zaterdag hadden we gemiddeld een
22 Wedstrijdzeilen
Kaagnieuws 603
straffe 20 knopen wind bij een tempera-tuur van hooguit 19 graden. De weers-omstandigheden, gecombineerd met vermoeidheid, zorgden ervoor dat er bij de derde wedstrijd in sommige klas-sen nog nauwelijks finishers waren. Een vierde wedstrijd, om in ieder geval op zaterdag al een geldige serie te krijgen, werd dan ook niet meer gestart.
Zondag waren de omstandigheden nog veel slechter met een harde wind van 28 knopen en meer (7 beaufort) en kon er in het geheel niet worden gestart. Voor de 470 was dit een tweede reden voor een ongeldig ONK omdat volgens het reglement voor kampioenschap-pen er minimaal 4 wedstrijden moesten worden gezeild. Om de zeilers ondanks de omstandigheden toch te blijven mo-
tiveren zijn toch nog prijzen uitgereikt aan alle zeilers die na drie wedstrijden op de eerste plaats stonden. In zijn dankwoord stelde de voorzitter van WV Scharendijke voor volgend jaar te beginnen met een barbecue op vrijdag-avond en een gezamenlijk ontbijt op zondagmorgen. Vooral dat laatste werd met gejuich begroet!
UitslagenKijk op onze site: http://www.kwvdekaag.nl/Benelux.aspx En klik dan links op het subkopje uitslagen.
Foto’sMooie reportage van Sport in Beeld:http://www.oypo.nl/9A5079C5DE173C6A
Kaagnieuws 603
Wedstrijdzeilen 23
Het seizoen gaat met ups en downsVoordat het seizoen gaat beginnen kiezen we de ‘performance events’, - de evenementen waar we willen pieken. Geen dingen meer oefenen maar laten zien wat je kan. Dit jaar had ik wel vier grote evenementen: EK senioren, EK t/m 21, WK t/m 21 en WK senioren en omdat het haast niet mogelijk is om op elk evenement te pieken kiezen we er een paar uit. Zowel het EK senioren als het EK t/m 21 jaar hadden we uitgeko-zen als piekevenement omdat dat qua periode goed uitkwam, maar ook qua lo-catie. Half juni begon het EK senioren in Split (Kroatië), maar dat ging helemaal niet goed. Al bij de allereerste wedstrijd ging het mis. Ik kreeg een BFD, al moet ik zeggen dat ik die wedstrijd ook niet goed lag. De manier van zeilen, en dus ook de wind, bleek bij de paar trainings-dagen die we hadden heel anders dan tijdens de wedstrijden. Waar de nieuwe wind vandaan kwam was erg lastig in
te schatten. Wat je dan het beste kan doen is dicht bij de groep blijven, want daarmee beperk je je risico. Jammer dat ik dat pas op dag 3 leerde. Ondanks dat ik elke dag beter begon te zeilen was het al te laat. Samen met die BFD en nog een slechte wedstrijd had ik één aftrek teveel in de qualifiers met als gevolg dat ik op 2 punten de Goldfleet moest missen. Ik baalde ontzettend. Je kan wel zeggen: ‘ik heb veel geleerd’, maar daar heb je dan even niets aan. We wilden pieken daar en dat was niet gelukt. Mijn laatste keer in de Silverfleet was zo’n 7 jaar geleden aan het begin van mijn op-timistencarrière. Toch kan ik zeggen dat het daarbij is gebleven want we hebben niet één wedstrijd gevaren in de finals. Ik was wel een keer gestart en ik had weer een BFD. Ja, alwéér. Ik was nog steeds te gretig omdat ik zo graag wilde laten zien dat ik het wel kon. Die kans kreeg ik niet meer bij dat evenement,
24 Wedstrijdzeilen
Kaagnieuws 603
maar wel bij het volgende evenement! Er zaten 3 weken tussen het EK Kroatië en het EK u21 in Torbole. Nog nooit wilde ik zo graag racen! Een verschil met under21 en senioren is, dat je weet dat als je goed vaart, je ook daadwer-kelijk op het podium kan komen. Dat geeft niet alleen heel veel energie, maar ook een klein beetje druk. We hadden dit evenement niet voor niets uitgeko-zen als prestatie-evenement, want op het Garda staat goede wind! Van elke start keihard naar rechts knallen, het welbekende ‘la Punta’, was echter geen sprake. Het comité wilde eerlijke en veelzijdige races, reden waarom het de start in het midden van het meer legde. Ja, dat ís een lastige plek! Zowel op links als op rechts heb je een punt, dus welke kant ga je op? De ene keer kwam links door, de andere keer rechts. De eerste dagen was de wind vrij hard en stabiel en dat was makkelijker, maar de laatste
dagen begon het echt wel lastig te wor-den. Ook hebben we nog 2 keer ‘s ochtends om 8 uur moeten varen met noordenwind! In combinatie met wat zenuwen de laatste dagen zeilde ik minder goed dan de eerste dagen en ben ik, ondanks dat ik de hele week op de 2e plek heb gestaan, 3e geworden. Ik ben daar zeker blij mee! Ik heb ervaren dat ‘leren winnen’ ook een vaardigheid is. Vooral echt met druk om leren gaan. Daar heb ik bij dit EK nog wel wat laten liggen. Na een goede evaluatie hoop ik dat het beter gaat tijdens het volgende evenement WK t/m 21 Douarnenez in Frankrijk. Als dat voorbij is zitten er drie weken tussen voor het ISAF WK senio-ren begint in Santander Spanje.
Wat was het leuk om weer eens bij de optiweek te zijn! Sommige dingen zijn nog zó hetzelfde gebleven, andere din-gen zijn totaal veranderd. De liedjes en
Presanella 3, 1060 NL Amsterdam
T: 020 - 661 34 10E: [email protected]
Kenmerken:• Geen aftrek nieuw voor oud• Eigengebrek dekking• Gevolgschade eigengebrek• Uitgebreid vaargebied• Gratis dekking volgboot tot €5000,-
Speciale bootverzekeringvoor Kaagleden
Speciale bootverzekeringvoor Kaagleden
Kaagnieuws 603
Wedstrijdzeilen 25
De merkwaardige ervaringen van de wereldkampioen 2.4mR 15 Augustus begint het WK 2.4mR in Halifax (Canada) en of ik daar bij ben is voor mij nog totaal onduidelijk. Even voor de goede orde ik schrijf dit artikel op 4 augustus. Mijn eigen soap begon allemaal op het WK in Kinsale 2013. Ik won daar, tegen alle verwachtingen in, het wereldkampioenschap. Vanaf dat moment gingen er allemaal deuren voor mij open. Ik kreeg een auto van het NOC*NSF, een mooi jasje van de kernploeg, een maandelijks salaris en dat allemaal omdat ik een wedstrijd heb gewonnen; mijn lol kon niet op. Daar-naast ben ik ook nog genomineerd voor de Connie van Rietschotentrofee 2013, de meest prestigieuze zeilprijs in Neder-land! Nou dat was me wat. Helaas heb ik het af moeten leggen tegen Simeon Tienpont, winnaar van de America’s Cup. Dat is wel even andere koek. Maar goed ik dwaal teveel af met mijn gedachten want mijn gouden jaar 2013 is voor-bij en een nieuw seizoen staat voor de deur. Op naar Valencia waar onze vaste trainingsbasis is in de Oude America’s Cup haven. Daar staan nog alle loodsen van de 32ste America’s cup waar wij met de Paralympische zeilploeg gebruik van mogen maken. Heel de winter heb-ben wij daar genoten van het prach-tige Spaanse klimaat met ‘s ochtends heerlijke broodjes Seranoham en verse jus aan het strand van de Middellandse
zee. Maar na het ontbijt was het over met de pret en moesten wij aan de bak. Dagen van meer dan 6 uur op het water waren geen uitzondering. 4 Weken zijn wij in Valencia geweest deze winter. In die 4 weken hebben we alle puntjes op de i willen zetten voor het begin van het seizoen. Voor de wind zat er niet lekker in bij mij dus gingen we dat oefenen. Urenlang achter elkaar aan varen en maar proberen in de flow te komen met je boot en de golven. Het begon weer allemaal ergens op te lijken na die 4 weken.Het eerste evenement waar wij met de 2.4mR mannen naar toe zouden gaan was Hyères. Het enige wat mij daarvoor nog restte was een medische keuring om te kijken of ik nog binnen de marge van het gehandicapte zeilen val. Want, godzijdank, met mijn fysieke gesteld-heid gaat het goed. Zo goed dat er hier en daar mensen uit het paralympisch circuit zich afvragen wat ik nou precies mankeer. Om even een korte toelichting
de gezelligheid zijn nog steeds hetzelfde, maar de trainingen lijken beter. Met ple-zier kijk ik terug op die dag. Niet alleen omdat ik het gevoel heb dat ik een paar jonge zeilers heb weten te motiveren om, ondanks hun angst, tóch het water op te gaan. Maar ook omdat ik een mas-tenset en een zeil heb mogen ontvangen
van de Kaag! Ik wil alle leden en het bestuur daarvoor heel erg bedanken. Dit berichtje schrijf ik vanuit Douarnenez (Frankrijk), waar morgen het WK t/m 21 jaar gaat beginnen, waar ik direct mijn nieuwe masten zal gaan gebruiken!
Daphne van der Vaart
26 Wedstrijdzeilen
Kaagnieuws 603
te geven wat ik dan heb: ik heb een incomplete dwarslaesie opgelopen met een skiongeluk. Ik zal u alle ellende be-sparen hoe ik er bij lag na mijn ongeluk want het belangrijkste is, is dat ik weer loop. De keuring pakte anders uit dan ik dacht want na dik een uur testen hoe sterk mijn spieren zijn kwam de arts naar buiten en vertelde mij dat ik was uitgesloten voor het paralympisch zeilen. Mooi is dat dacht ik. Nu kan ik niet eens mijn Wereldtitel verdedigen! Dit riep een hoop vragen op want waarom ik precies niet meer mee mag dan is tot op heden nog niet duidelijk maar de artsen die mij gekeurd hebben vonden mij te “normaal”. Met deze beslissing van de artsen ben ik het niet eens want ik denk dat ik nog thuis hoor in het paralympisch zeilen. Dat komt omdat ik nooit meer een sport zoals hockey of voetbal zou kunnen doen door mijn beperkingen die
ik heb overgehouden aan mijn ongeluk. Daarnaast zijn we met alle verbonden en het NOC aan het kijken wat we kunnen doen om deze artsen ervan te overtui-gen hoe we mij wel weer mee kunnen laten doen. Dit alles heeft tot gevolg dat ik niet meer mee mag doen met bepaalde evenementen van de ISAF/IFDS zoals het WK maar ik mag wel alle open wedstrijden nog meedoen. Dus heb ik wel meegedaan aan de Delta Lloyd Regatta en het EK die ik allebei op een derde plek heb afgesloten. Tevreden ben ik daar niet over want ik wil altijd win-nen maar het is een goede opstap naar meer. Mijn toekomst is nog onzeker en of ik naar het WK ga over 2 weken weet ik ook nog niet maar ik blijf proberen de paralympische spelen van 2016 te halen om daar een gouden plak op te halen!
Guus Bijlard Wereld Kampioen 2.4mR
De grootste watersportwinkel
in de regio
600m2 shopping fun
Afmeren voor de deur!
Zijlbaan 10, 2352 BN Leiderdorp, 071 - 5410185w w w . t i j s s e n w a t e r s p o r t . n l
Micron antifouling VASTE LAGE PRIJZEN vanaf € 49,-/0,75 L € 139,-/3 L
Micron antifouling Interspeed antifouling VASTE LAGE PRIJZEN vanaf € 52,50/0,75 L € 145,-/2,5 L
Zorgeloos genieten begint bij Tijssen Watersport!
KIJK OOK IN ONZEWEBSHOP
TIJSSEN-SHOP.NL
KIJKKIJK OOK IN ONZE OOK IN ONZEWEBSHOPWEBSHOP
TIJSSEN-SHOP.NLTIJSSEN-SHOP.NL
KIJKKIJK
TIJSSEN-SHOP.NLTIJSSEN-SHOP.NL
ON-LINE
TIJSSEN TIP!
Kaagnieuws 603
Wedstrijdzeilen 27
Zomeravondwedstrijden 2014The day after: het was weer goed toeven op de Kaag gisteravond. Het was de af-sluitende avond van een hele mooie serie Zomeravondwedstrijden en zoals gebrui-kelijk vloeide de wijn rijkelijk en smaakte de kazen van De Fransoos (Ed Chever-nac met zijn delicatessen winkel kunt u vinden op de Doezastraat 8 in Leiden) geweldig! De prijzen op deze laatste avond waren door Autobedrijf Detom (Jan en Tom Devilee) en Hoogenboom Kaag (Martien & Mike Hoogenboom) ter beschikking gesteld en samen met Hoog-enboom/Ravelli Relatie Artikelen (Jacco Hoogenboom) waren zij de sponsoren van de wijn en kaas. 18 wedstrijden lang werd er, vanaf de eerste woensdagavond in mei tot en met de laatste woensdag-avond in augustus, door een kleine 100 boten gestreden om de hoofdprijzen bij de Zomeravondwedstrijden.
De laatste 2 woensdagavonden bleef de wind een beetje weg waardoor er inge-kort moest worden echter het gehele seizoen hebben we schitterend (zeil)weer gehad. De hapjes na afloop van elke wedstrijd waren weer keurig netjes verzorgd door Marijke en René met hun Brasserieteam. De sponsors van deze hapjes, of van een leuke attentie om mee te nemen na afloop, wil ik bij deze nog even vermelden: Adcorporate BV, Meester Techniek (de heerlijke saté-race), Van Ruiten Conserven (Augur-kenrace), Brasserie De Kaagsociëteit (Haringrace), Hoogenboom Restaura-tiewerken, Bokstijn Feestartikelen (de WK race) en uiteraard de reeds eerder vermelde Kaas-wijnavondsponsors.
Torendames Jos en Patries, jullie hebben het weer geweldig gedaan dit jaar en de nieuwe boeienleggers/rescue Ruud en Adriaan zijn een geweldige aanwinst. Frank van Schaik, bedankt weer voor
het wekelijks verzorgen van de uitsla-gen. We gaan als Zomeravondcomité nog op 7 september de 8 uren van de Kaag voor u verzorgen en gaan dan in oktober weer een heel mooi wintersei-zoen in op de Kaag Zomeravondzeilers, ik zie jullie graag weer in goede gezond-heid op de eerste woensdagavond in mei 2015. Tot dan. Namens het Zomeravondcomité, Jacco Hoogenboom
Uitslagen 2014:
Valken:Team Stoffels/BakkerJohn Hoogenboom Team Visser/de Groot
Laser:Mark van Rhijn Frank van SchaikEmil Root
Kajuit A:Peter BisschopHen-Jan VisserMatthijs Knegtel
Open Boten:Peter Noordeloos/Ton van BaarleTjeerd van Rij/Matthijs de LangenKees Maassen
Kajuit B:Hanz ZwartThijs HooglandAlbert Gordijn
Ynglings:Chris MenkenTeam Heukensfeldt JansenTeam Gietema/Kuiters/Tromp
Polyclassics wisseltrofee:Hanz Zwart
28 Wedstrijdzeilen
Kaagnieuws 603
Van een enthousiaste zomeravondzeilerZomeravondzeilen, 13 augustusGraag laat ik je even meedelen in de vreugde als gevolg van de 3e plek bij de Zomeravondwedstrijd gisteren. Met een “huurbak” meedoen en dan 3e worden
in een veld van 12 goede zeilers! Je kunt je vast voorstellen hoe het biertje smaakte na afloop! Corjan Bast
Engineering Challenge Cup 2014Van 26 April tot 2 Mei werd de Enginee-ring Challenge Cup voor de 21st keer gehouden, dit keer vanuit Sardinie aan de Costa Smeralda. We waren hier nog niet eerder geweest en de organisatie was erg enthousiast over deze loca-tie. Het evenement, dat ooit gestart is als een onderlinge vriendschappelijke regatta tussen ingenieurs die werkzaam waren in de petrochemische industrie met daarnaast zeilen als gemeenschap-pelijke hobby, is door de jaren uitge-groeid tot een van de grotere regatta’s in zijn soort. Er wordt gevaren met gecharterde schepen die door de orga-nisatie in onderlinge competitie tussen de charterbedrijven wordt uitgeschreven
waarbij, weersomstandigheden in het begin van het seizoen aan de middel-landse zee, uniformiteit van schepen en liefst een locatie die nog niet eerder is
Kaagnieuws 603
Wedstrijdzeilen 29
bezocht door het evenement de be-palende factoren zijn. De uiteindelijke keuze wordt door de winnaar van het voorgaande jaar gemaakt en dient te voldoen aan de “Key Principles” van het evenement. Deze regels worden jaar-lijks door een stuurgroep bestaande uit voormalige winnaars (de commodores) beoordeeld en zo nodig bijgesteld. Een belangrijke regel die een aantal jaren terug is ingesteld om het bij herha-ling organiseren van het evenement te voorkomen, promoveert de winnaar naar de commodores groep die geen organisatie verplichting heeft. Er had-den zich 56 deelnemers uit 8 landen ingeschreven, waarvan 10 in de com-modoresvloot en 46 die zouden strij-den om de Engineering Challenge Cup, kortweg EEC genoemd. De organisatie lag in handen van een Nederlandse team dat in samenwerking met Adriatic Holidays de locatie, de schepen en een semi professionele wedstrijdleiding had verzorgd.Zaterdag 26 April - Portisco. Konings-dag voor de Nederlanders. Gedwongen door onze deelname moesten we deze eerste koningsdag in Sardinië vieren, wat geen straf is aangezien de organi-satie uit traditie het evenement opent met een welkomstfeest waarbij de kleur oranje uiteraard de overhand had. Op de dag van aankomst worden de sche-pen overgenomen van de charteraar met de nodige papierhandel. Verder worden de wedstrijdbescheiden opge-haald (bootstickers en andere goodies), inkopen gedaan met uiteraard een groot deel vloeibaar om ook de after sail te kunnen vieren. Er blijkt weinig uniformi-teit in de schepen te zijn anders dan dat ze allemaal tussen de 40 en de 50 voet lang zijn. De handicapfactor (vergelijk-baar met zomeravond) wordt dus mede bepalend voor de resultaten. Zondag - Portisco – La Madalena. Met de koningsnacht nog lichtelijk in het hoofd werd er uitgevaren naar
het startgebied. Er stond een stevige mistral wind en de voorspelling was dat deze zou varieren tussen de 20 en 30 knopen. Vanwege de grootte van de vloot wordt er in twee groepen gestart waarbij de commodores voor de hele week in de laatste groep meestarten voor hun eigen competitie. Wij startten zonder enige voorbereiding en kwamen er al snel achter dat er iets niet goed was met de trim. We werden links en rechts voorbijgevaren en moesten iets gaan doen, maar wat kan je doen aan een Oceanis 46 charterbak? We zijn er nog steeds niet helemaal uit maar den-ken dat het toch iets met de achterstag te maken had. Ook de grootschoottrim bleek erg belangrijk want door het klei-ne roerblad liep het schip nogal snel uit het roer. Echter na twee uur varen en in de nabijheid van de finish bij La Madale-na viel het ons op dat er weinig schepen meer voor ons zaten en finishten we als eerste van onze groep. We meerden af in de oude haven van La Madalena midden in het dorpscentrum, waarna de after sail kon starten. De tempera-tuur was wat aan de lage kant met 15 graden en een straffe mistral. Maan-dag - La Madalena - Bij het ontwaken blijkt er nog steeds een harde wind te staan. De organisatie loopt zenuwachtig heen en weer, want volgens de planning zouden we moeten oversteken naar Bonefacio dat op Corsica ligt en onze
30 Wedstrijdzeilen
Kaagnieuws 603
lokale wedstrijdleider zegt dat dit gezien de weersomstandigheden onmogelijk is. In de straat tussen Sardinie en Corsica staan volgens hem golven van 4 à 5 meter. De verantwoordelijke commodore is niet overtuigd en vraagt me om sa-men met de wedstrijdleider en zijn Rib het water op te gaan om mijn oordeel te vormen. In open water aangekomen meten we windsnelheden van meer dan 30 knopen. Het werd dus geen Bone-facio en, na overleg op de wal en nog enkele windmetingen werd besloten niet uit te varen en in plaats daarvan het eiland te gaan verkennen. Dinsdag – La Madalena – Cannigione! - Nog steeds staat er een sterke mistral en opnieuw ga ik mee het water op met de wedstrijdleider om de commodore van advies te voorzien. De commodore wil nog steeds naar Bonefacio omdat daar een feest is gepland maar na langdurig overleg wordt in alle wijs-heid besloten dat dit echt niet haalbaar is. Uiteindelijk wordt besloten om te starten en in de beschutting van de eilanden een wedstrijd te varen. Er was een bijkomend probleem: als we uit zouden varen in La Madalena stond de haven autoriteit ons niet toe om terug te komen met de vloot van 56 schepen. Na enkele telefoontjes werd een alter-natieve haven gevonden waar we aan het einde van de dag naar binnen kon-den. Het was uiteindelijk prima zeilweer
bij een vlakke zee met veel wind, maar onze trim was weer verstoord en we eindigden als 4e. Woensdag – Cannigione – Marina Dell Orso – De wind blijft sterk en opnieuw moet in de beschutting van de eilan-den worden gevaren. Uiteindelijk wordt eenzelfde baan als dinsdag gevaren, dit keer met juiste trim, waarna we in de beschutting van de rotswanden in Marina Dell Orso afmeren. Hier wordt ’s avonds het feest dat oorspronkelijk in Bonefacio zou worden gegeven inge-haald. Het was weer veel te gezellig! Donderdag - Marina Dell Orso – Porto Cervo – Er kan redelijk volgens plan worden gestart en na een relatief kort kruisrak volgt een lang voor de winds rak langs de mooie rotsachtige kust van noordwest Sardinie. Hierna volgt een kruisrak om in de nabijheid van Porto Cervo onze bestemmingshaven voor de nacht te finishen. Omdat het seizoen nog niet gestart was in deze regio konden we afmeren in een van de duurste jachthavens van de Middel-landse Zee waar later in het seizoen de jetset neerstrijkt. Voor een verloopstek-ker vraagt men € 200,= borg! Voor de avond was de jachtclub gereserveerd en kregen we opnieuw eten en drinken aangeboden.Vrijdag - Porto Cervo – Portisco- De laatste race en dat is maar goed ook want langer houdt je niet vol met zei-len, eten, drinken en feesten. De wind is nog steeds niet gaan liggen en er worden buien voorspeld. We moeten de haven verlaten om terug te gaan naar de thuishaven. Besloten wordt om richting thuishaven te varen en onder-weg te kijken of er gestart kan worden. Na een poging wordt besloten om niet te starten en direct naar de haven te gaan voor het uitchecken van de boot. We doen dit zeilend maar in het zicht van de haven worden we toch nog ver-rast met windvlagen van meer dan 40 knopen. Achteraf goed dat er niet was
Kaagnieuws 603
Wedstrijdzeilen 31
gestart. We konden de boot zonder averij inleveren waarna de borg vol-ledig werd teruggegeven. Sardinië is een bijzonder mooi eiland maar volgens insiders en wat we ook ervaren hebben is begin Mei te vroeg in het seizoen. Helaas hebben we maar vier van de zes wedstrijden kunnen varen maar dit was voldoende om een klassement te kunnen opmaken. De ECC werd gewon-nen door de Duitser Jens Wilken die de organisatie volgend jaar op zich gaat
nemen. Ondergetekende werd 1e in de Commodores cup. De week werd in stijl afgesloten met een diner en muziek die speciaal uit Nederland was ingevlogen. Dank aan de organisatie en de sponsors die het allemaal betaalbaar maakten.
Meer informatie is te vinden op site ECC-Sailing
Peter Bisschop
Resterende zeilwedstrijden 2014 Op De Kaagagenda staat nog een aantal wedstrijden gepland voordat de discussie rond de donkere knecht van de lange man met witte paard echt gaat losbarsten…
In September:
20 en 21 september Nakaag 2014
Informatie: http://www.kwvdekaag.nl/nakaag.aspxInschrijfgeld: Jeugdklassen € 40,= 1 mans klasse € 45,= 2 mans klasse € 50,= 3 mans klasse € 55,= Bij voorinschrijving vóór 10 september 2014 bedraagt het inschrijfgeld € 10,= minder! Maar dan moet de betaling ook binnen zijn.Inschrijven: http://www.kwvdekaag.nl/nakaag_inschrijven.aspx
En vanaf Oktober iedere 2de zondag van de maand:(12 Oktober, 9 November, 14 December WinterWedstrijden 2014-2015
Informatie: http://www.kwvdekaag.nl/Winterwedstrijden.aspxInschrifgeld: Het inschrijfgeld bedraagt voor Kajuitzeiljachten: € 75,= Het inschrijfgeld voor de Open Klasse bedraagt: € 60,= Bij voorinschrijving vóór 1 oktober 2014 bedraagt het inschrijfgeld € 10,= minder! Maar dan moet de betaling ook binnen zijn.Inschrijven: http://www.kwvdekaag.nl/winterwedstrijden_inschrijven.aspx
Maar natuurlijk staat ook de Aankondiging (Notice of Race) ook per wedstrijdserie nog op de website. Ga hier voor naar de Informatie van het desbetreffende evene-ment en klik dan links op het subkopje Aankondiging.
Kaagnieuws 603
32 Opleiding / Jeugdzeilen
WK RS Feva 2014 Het RS Feva Wereldkampioenschap was dit jaar in Carnac. Carnac ligt in Bretag-ne. Bij het WK proberen ze je in te de-len op niveau, maar om het niveau van elke boot te weten zijn er eerst kwalifi-catiewedstrijden. Deze wedstrijden von-den plaats op de eerste twee dagen van het WK. Het WK begon zondag 28 juli en begon met een openingsceremonie. Zondagochtend werd je ingedeeld in een van de drie vloten (geel, blauw, rood). Alle 184 boten waren verdeeld in drie groepen omdat we niet allemaal tegelijk op een start lijn konden starten. Je lag met 60 boten op een startlijn en met veel wind was dat soms chaos! Na de zondag en maandag werd je ingedeeld in een van de drie vloten op niveau (goud, zilver, brons). In goud zaten de beste en meest ervaren zeilers. Mijn broer en ik waren heel tevreden want we hadden zilver gehaald! Het was een super gezellig en mooi WK!
Voor wie het nog niet weet :
De Feva is een tweemansboot die niet heel moeilijk is om in te zeilen. Omdat je met z’n tweeën in een boot zit is het extra gezellig, maar kies je zeilmaatje
slim want anders is het minder gezellig! In de Feva heb je een grootzeil en een fok, en ook een gennaker. De gennaker maakt het extra gaaf! Tijdens een zeil-wedstrijd moet je verschillende koersen varen, met halve wind en ruime wind gebruik je de gennaker. Als het hard waait gaat het heel erg hard! In Carnac woei het een dag meer dan 20 knopen en gingen we keihard.
Wij zeilen sinds april samen en zijn su-per blij met dit WK! Er was veel gezel-ligheid als we van het water afkwamen en lange dagen met veel zeilen op het water. Wij zijn heel blij dat we met drie Kaagteams vertegenwoordigd waren en ik hoop dat we volgend jaar in Duitsland op het WK met nog meer teams zijn!
Philine en Tom van Cranenburgh
Kaagnieuws 603
Opleiding / Jeugdzeilen 33
RS FEVA WK CARNAC 2014 Het evenement vond plaats in Carnac in Frankrijk. We werden elke ochtend rond 10 uur verwacht op de jachtclub. Bij aankomst in de ochtend was er al gelijk een gezellige sfeer met veel andere zeilers en muziek. Ondertussen ging je je boot optuigen. Daarna had je een briefing met je coach. In deze briefing werden de aandachtspunten van de dag besproken. Hierna was er een algemene briefing voor alle zeilers van het WK, in deze meeting werden er spotprijzen uit-gedeeld. Van het kaagteam heeft Philine van Cranenburg een spotprijs gekregen. Bijzonderheden en veranderingen voor de dag werden hier ook medegedeeld.
Rond 11.15 ging de launchvlag omhoog. Iedereen mocht dan zijn boot te water laten. Dit was altijd mega druk. Om 11.55 begon meestal de eerste start-procedure. De 3 fleets Gold, Silver en Bronze startten achter elkaar. Je voer 3 races per dag. 1 race duurde ongeveer 45 minuten. Je bent de hele dag op het water dus je moet ook wat eten. Tus-sen de races door kon je bij je coach aanleggen om wat te eten en te drinken. Je coach gaf een korte evaluatie over je race en aandachtspunten voor de vol-gende race.
Rond 4 uur waren we terug in de haven dan ging je natuurlijk je boot aftuigen, ook ging je een beetje nabespreken met je teamgenootjes en andere wk zeilers. Daarna had je ook nog een bespreking met je coach. Dan ging je meestal naar je verblijfplaats om even lekker te dou-chen en te eten. Op bijna alle dagen ging je gemiddeld best vroeg slapen omdat je natuurlijk voor de volgende dag goed uitgerust wilde zijn. Maar woensdag was er een rustdag dus dinsdagavond gingen we met alle Nederlandse zeilers rugbyen op het strand, dat was superleuk. Ook woensdagmiddag was het supergezellig, alle zeilers waren in het dorp te vinden. Ook maak je veel nieuwe vrienden wat natuurlijk superleuk is.
Elke dag was spectaculair en een gave ervaring, vooral als er heel erg veel wind stond en je je gennaker gehesen had vloog je over het water. Wij zijn nog nooit zo hard gegaan met de RS Feva als in Carnac, het was spectaculair. Kortom wij vonden het een superleuk evenement en gaan gegarandeerd vol-gend jaar weer!
Emma Brinkel: StuurmanBernard Brinkel: Bemanning
Optiweek 2014Het was weer een hartstikke leuke Opti-week! Dat was natuurlijk niet zo moei-lijk met behulp van het enthousiasme van alle kiddos en het prachtige weer. In het begin van de week waaide het vrij hard. Voor de gevorderden betekende dit lekker knallen. De beginners heb-ben meteen kunnen laten zien wat een bikkels zij zijn, en dat zeilen met harde wind nog stoerder is. Onder het ge-
Kaagnieuws 603
34 Opleiding / Jeugdzeilen
zang van “Co van de knopjesfabriek” en “boven op de berg” hebben we allemaal (nog beter) leren zeilen. Van baantjes varen tot admiraalzeilen, van vlinderzei-len tot wedstrijdvaren. We hebben het allemaal gedaan in een weekje. Maar natuurlijk gaat de Optiweek niet alleen om het zeilen. Ook de lunch op het ei-
land en het rennen met “drie is te veel” was heel gaaf. Op het water hebben we meerdere keren tikkertje gespeeld. Aan het einde van de week konden we zelfs wedstrijdjes badeendjes vangen zeilen. Op de laatste dag hebben we na een leuke ochtend varen en een lekkere lunch alle bootjes weer netjes gemaakt. Toen de bootjes klaar waren zijn we allemaal gaan zwemmen voor de start-toren.
Als afsluiting van deze mooie week heeft iedereen een certificaat van zijn zeil-voortgang gekregen, zodat je aan al je vriendjes en familie kan laten zien wat je allemaal geleerd hebt. De trainers willen jullie ontzettend bedanken voor de fantastische Optiweek en tot volgend jaar!
Daniel Okret
Kaagnieuws 603
Micro Magic 35
Laatste Micro Magicwedstrijd van het seizoenStelt u zich eens voor …………….. lopende wind, zon schijnt (19.30 uur), 16 man-nen op een smalle steiger in de achter-tuin van Bert Osborne (op een eiland) in Hoogmade.De koffie en thee staat klaar en ieder-een hoopt dat dit zijn avond zal worden. Daar wil toch iedereen bij zijn?
De lentecompe-titie loopt op zijn eind en de strijd is bijna gestre-den. Bert Osborne is niet meer in te halen, maar nummer 2 (Henk Jan) en 3 (Wout) staan dicht bij elkaar in het algemeen klas-sement. De 1e start ……………….. en daar gaat het veld, op naar de 1e boei. Inmid-dels staan aan de overkant vele dorps-genoten van Bert te kijken hoe die man-nen met hun kleine bootje alleen maar BAKBOORD roepen en ‘rondje draaien’ schreeuwen!!! Sommige zeilers hadden toch wel veel moeite om, met stroming tegen, de ligging van de boeien goed in te schatten. Weer onder de boei gedraaid en direct reactie van andere zeilers (doe maar opnieuw). Jan Devi-lee met nieuwe zeilen wordt 1e, Henk Jan Visser 2e en Wout Osborne 3e. Toen sloeg het noodlot voor Wout toe. Zijn besturingssysteem viel in de vaart
en dat was meteen zijn einde van de avond. Gedegradeerd tot het schrijven van de uitslagen viel zijn avond letterlijk in het water. Henk Jan Visser was ook zichtbaar teleurgesteld (of niet?) Dit keer geen doorgebrande servo, kapotte schoten of andere ongemakken zodat de
rest van het veld nog 4 wedstrijden kon zeilen. Bert, Henk Jan, Jan en Frank Tromp vochten voor de 1e plek. Uiteinde-lijk werd Henk Jan Visser die avond winnaar en moest Wout duidelijk zijn meerdere erken-nen. GEFELICI-TEERD! Eenmaal aan de drank, ge-haktballen (recept van Charrel) en andere lekkernij-en werd de avond afgesloten. In de
einduitslag werd Bert Osborne 1e, Henk Jan Visser 2e en Wout Osborne 3e. Guido Bokstijn ging nog even helemaal uit zijn dak toen hij hoorde dat de 10e positie zijn eindklassering was in het algemeen klassement. Toch leuk dat ook zeilers nog heel blij kunnen zijn met een 10e plaats. (Hulde aan Guido) Ik wil de organisatoren bedanken voor hun inzet en hoop dat we volgend seizoen elkaar weer allemaal bij de wintercompetitie terugzien.
Wout Osborne
Kaagnieuws 603
36 Roeien
Gezelligheid kent geen tijdIn 800 woorden vat ik de zomer samen voor de roeiende Kaagleden. Lief en leed werd gedeeld, het aantal zieken en gewonden bereikte een tragisch hoog-tepunt en prestaties jagen de meeste leden de stuipen op het lijf. Zit de klad in het roeien, roeiend Nederland, het verenigingsleven, de roeiers, de aan-was, “De Kaag”, of staan we juist aan een nieuw begin?
StrategieTen eerste is de zomer door de stra-tegieclub van het roeien goed benut om eens met het bestuur in contact te treden om onze toekomstvisie kenbaar te maken. Daar hoort een financieel plaatje bij en ook dit is gepresenteerd. Deze langlopende visie houdt in het kort in dat we naast een opleidingsdoctrine ook een presentatie- en materiaalin-
jectie willen. Het kan niet zo zijn dat de haal per team verschilt en dat er opleidingskennis bij” De Kaag” is, die niet wordt benut. Als hoofd opleidingen hebben we Marlies Merkenstein aange-steld. Zij zal zich met name inzetten het whalerroeien.
LeedVrijwel alle teams worden geteisterd door blessureleed of ziekte met langdu-rig herstel. Dat je van roeien super fit wordt, is wel bewezen. Zaken als hart-falen, kanker, chronische schouder- en/of rugblessures of onfortuinlijke onge-lukken kunnen ieder mens behoorlijk dwars zitten, zelfs ijzersterke roeiers. Elk team wordt hierdoor flink op de proef gesteld. Alle getroffenen willen wij heel veel sterkte toewensen en een voorspoedig herstel. We missen jullie! Niet alle ziektes weerhouden je van het roeien, sommigen zetten je juist aan om nog harder te roeien. Dit bewees Tjebbe in zijn aanloop naar de DiabetesChal-lenge georganiseerd door de Bas van de Goor Foundation. En sommige maken van het leed een deugd en ontpoppen zich tot geweldige coaches, onmisbaar voor elk team.
ClubkampioenschappenMet 50% recreanten, 30% fanatieke roeiers die elkaar al behoorlijk uitda-gen tijdens reguliere wedstrijden mis-schien niet de meest handige naam. Het strijden om de eer binnen de ver-eniging durfde niemand aan. Dat het organisatiecomité eigenlijk meer een gezellige middag voor ogen had waarin alle facetten van het roeien en met name de roeileden centraal stonden, ontging de meeste roeiers. Hierdoor werd 12 juli gecancelled en zal er van de winter weer eens gebrain-
Kaagnieuws 603
Roeien 37
stormd worden over wat dan wel een goede manier is om alle roeiers van “De Kaag” bij elkaar te krijgen en het roeien binnen “De Kaag” te vieren. Na 16 jaar roeien is het toch de hoogste tijd voor een feestje .
De competitieDe FSN heeft dit jaar besloten niks aan zijn rating te doen waardoor bij ons de vraag rijst of het nog wel zin heeft om mee te doen met de Nederlandse Sloeproeicompetitie. Door ons is een alternatief systeem ontwikkeld maar hiervoor moeten de puntjes nog even op de I gezet worden. Wie biedt zich aan om mee te helpen aan deze revo-lutionaire ontwikkeling? Grondlegger van het nieuwe systeem is Maarten Lampe, die een dergelijk systeem ook voor de VKSJ heeft ontwikkelt. Samen met Jaap van der Heijden zijn zij een ijzersterk team. Hopelijk zullen wij in 2015 hiervan de vruchten plukken en kunnen wij bij MPM een test gaan doen. In de tussentijd kalft de competitie af, is een nominatie voor het NK geen reden meer om te kiezen voor een wedstrijd. Wedstrijdkeuzes worden nu gemaakt op route of gezelligheid. Dachten de Mei-den van Staal onder schuilnaam Beauty & Beasts in een alternatieve boot de Trochbiter tijdens de HT-race de 4de prijs in de wacht te slepen, na 1 week en een herberekening bleek dit de 7de plek te zijn. Zover is de FSN gedaald. In het reguliere veld zijn wij de hazen, de
boten die vaak ca. 15 minuten eerder binnen zijn en het tempo lekker omhoog gooien, maar in de einduitslag vind je ons terug in de onderste regionen. In de competitie van DPGA waar de gigroei-ers in meedoen is het super spannend. De Kaag dames staan op een 2de plek maar de concurrentie doet er met de aankoop van de nieuwste materialen alles aan om de Kaagdames te verslaan. Bij de Kaag heren zal een mentaliteits-knop omgezet moeten worden om in aanmerking te komen voor een 4de plek tijdens 1 wedstrijd. De ontknoping volgt in het najaar.
Filmische hoogtepuntenMichiel de Ruijter wordt verfilmd. Stoere Kaagmannen claimden hun rol en zullen al roeiend vuurlinies trotseren. Achmea fotografeerde roeiers in actie voor hun nieuwe campagne. Het winnende Kaagteam heeft een prachtige film ge-maakt over de Scillies 2014. Tijdens de Kaagrace waren veel Kaagleden op een 10 m2 LED scherm te bewonderen en het roeien bij “De Kaag” in 30 Sec nu op KWVDEKAAG.nl/Roeien.
Slotconclusie is we kunnen nog wel wat loei-sportieve aanwas gebruiken. We volgen de verbouwingsontwikkelingen op de voet want dan zullen we elkaar ongetwijfeld vaker tegenkomen. Elkaar mondeling kunnen informeren over de haal, nieuwe liefdes, leed, nieuwe vakantiebestemmingen, teamontwik-kelingen, de vereniging, de verbouwing, veiligheid en opleidingsdoctrines en alles wat het roeien zo interessant maakt. Bovenal was het vrijwel alle dagen heerlijk weer waardoor er elke dag wel een boot uit de stalling werd gehaald en sociaal werd overspoeld met de mooiste zonsondergangen van onze prachtige Kaag!
Lisette
Kaagnieuws 603
38 Roeien
Ringvaart Toertocht 26 en 27 juli 2014
In de vroegte van 26 juli, in het mooiste weekeinde van 2014, meldde een acht-tal koene roeiridders zich ‘s ochtends om half tien bij de Sirene. Deze acht wilden in twee dagen de Ringvaart van de Haarlemmermeer ronden, in een wis-selende samenstelling van stuurman, 6 roeiers en loods. Niemand van de acht dapperen had een roze rolkoffer met brakke wieltjes bij zich, dat was best wel jammer eigenlijk. De tocht begon meteen prachtig en al snel, na zo’n 5 kilometer roeien, sloegen we rechtsaf de Ringvaart op. Nieuw vaarwater; hier waren we nog niet geweest. Vrede-burg en Weteringbrug zagen we niet eens want zo hard gingen we. Voorbij Rijsenhout begon de eerste muiterij om een pauze, maar dat zou nog duren tot restaurant Meerzicht bij Oude Meer alwaar het fiks begon te regenen. Bijna iedereen bestelde het gerecht uitsmij-ter. Toen de buien vertrokken waren
gingen we ook maar weer op slag naar Badhoevedorp en Lijnden, en bij Het Gemaal te Halfweg raakten we een bemanningslid kwijt. Toen waren we nog maar met z’n zevenen. Via Mooie Nel en het Noorder Buiten Spaarne arriveerden we in Haarlem alwaar we overnachtten in Amrath Grand Hotel Frans Hals. De volgende dag betaalden we liggeld aan een betaalautomaat en zetten we via Cruquius koers naar Hillegom. In Lisse hadden fans koffie voor ons gemaakt en aten we exclusief gebak en ijs. Daarna was het een makkie; via het terras van Het Kompas weer naar de jachthaven waar we een eenvoudig liedje hebben gezongen voor de Sirene. Wat een fijne Gig is dat.
Zaterdag 26 juli: De Kaag - Binnen Spaarne, Haarlem: 51 km. Bemanning: Aly, Naomi, Gea, Manou, Dirk, Robin, Robert, OscarZondag 27 juli: Haarlem - De Kaag: 27 km. Bemanning: Aly, Naomi, Gea, Anne Mette, Jolanda, Dirk, Robert, Oscar
Dank aan allen; voor mij was het een compleet feestweekeinde, en ik hoop dat we snel weer een toertocht gaan maken
Oss
Kaagnieuws 603
Roeien 39
Kaagrace op 14 juni 2014De Kaagrace 2014. Het is al weer even geleden, maar we willen deze mooie dag toch door middel van een kort verslag in de annalen bijschrijven.
En het was een mooie Kaagdag: zon, wolken en wind. Het zwerk toonde zich op z’n best. Vermeer was er zijn bed voor uitgekomen. Altijd een feestje voor de 11 dames en 10 heren gigs die aantraden voor de lange race en de sprint.
Verslag dames.3 gigs van “De Kaag” deden mee aan de dames-races. Team Kaagspetters in de Sirene, team Naiaden in de Double Dutch (DD) en een ge-mengd team met 4 Scheveningse dames en 2 Kaag-dames, het team Kamazones. Direct na de start nam team Kamazo-nes de leiding en roeide een steady race op kop. Het was niet echt een verrassing – ge-zien de eerdere prestaties van de dames uit Sche-veningen - dat zij eerste werden. Team Naiaden roeide ook een solide race, maar moest toch alert
zijn op de Treasure van Loosdrecht en de Rode Draecken uit Nederhorst die hen op de voet volgden. Gelukkig hield de DD goed koers en wist ze de tweede plek te behalen. De Kaagspetters – die voor de Kaagrace een gemixed team hadden gevormd – kwamen op een zeer mooie 9e plaats over de finish. De start van de sprint verliep niet geheel vlek-
Kaagnieuws 603
40 Roeien
keloos waardoor 2 boten te laat begon-nen aan hun race. Hieronder de Rode Dreacken uit Nederhorst, die zo graag hun achterstand wilden inhalen dat ze in hun fanatisme een aanvaring hadden met de DD vlak voor de finish. Gelukkig lieten de Naiaden zich niet van de wijs brengen en konden ze toch finishen op wederom de tweede plek. De Neptunus was alweer onverslaanbaar en werd eer-ste. De Sirene moest een plekje afstaan t.o.v. de lange race en werd 10e.
Verslag heren.Onder de bezielende leiding van Anne Mette ging de Double Dutch (DD) goed van start, waarna het veld zich al snel verdeelde en de DD een vierde plaats wist te consolideren. Zelden echter hebben de heren DD de laatste tijd een lange race tot op de laatste meters zo hard moeten bevechten. De Draeckjes uit Nederhorst den Berg zijn gedurende de gehele race in het kielzog van de DD gebleven. Na de ronding van de laatste boei, richting de finish, leek het er zelfs even op dat de Draeckjes de DD voor-bijgingen. Gelukkig wisten de heren van de DD nog wat verborgen en onvermoe-de reserves aan te boren en werd nipt (2 seconden) gewonnen van de heren Draeckjes. In de sprint wist de DD een vijfde plaats te veroveren, waardoor in de eindklassering een verdiende vierde
plaats werd behaald. Bedankt Anne Mette voor de uitstekende coaching, bedankt roeiers van de DD voor het ge-plengde zweet en bedankt heren van de Draeckjes voor de mooie strijd!
Na de races kon er heerlijk uitge-rust worden onder het genot van een drankje, op het terras – waar op een groot scherm een presentatie afspeelde, het gras of in de tent waar een gezellig muziekje werd gedraaid. Wat een ver-rassing dat er dit jaar een nieuwe prijs werd geintroduceerd; de prestatie van de dames en de heren bij elkaar opge-teld. En deze was voor de Double Dutch!
Last but not least, bedankt voor de uitstekende organisatie van deze mooie dag die wij graag weer terug willen zien in 2015!
Dirk Velthuijsen en Gea Helmus
Uitslagen op www.kwvdekaag.nl
Kaagnieuws 603
Roeien 41
Spiegelrace Nederhorst den BergOp zaterdag 24 mei was het weer zover. Op die schitterende zaterdag gingen een dames-, een heren - en een mixedteam van “De Kaag” op weg naar Nederhorst den Berg voor de jaarlijkse Spiegel 8 race voor de gigs. Het weer was in ieder geval die dag al uitstekend en na de goede resultaten op de Scilly’s had iedereen er weer zin in. In de ochtend werd er met de gigs een sprintrace gevaren in de vorm van een 8 waarbij de stuur de doorslaggevende factor kon zijn vanwege de neergelegde boeien. Een sprint van ongeveer een kilometer met twee draaipunten van 180 graden tussen 3 boeien door.De meeste roeiers zijn na die kilometer dan ook volledig stuk en verlangen lie-ver naar een constante lange race van 6 kilometer dan naar deze uitputtingsslag. Door de vele inschrijvingen (12 dames en 12 heren teams) werden de dames-
en de herenheat in tweeën gesplitst omdat er niet voldoende boten aanwezig waren. De dames van “De Kaag” roei-den naar een solide 2de plaats achter het altijd sterke Scheveningen dames-team. Het mixedteam mocht zich meten met de heren. Niet in dezelfde heat als de heren van “De Kaag” maar wel met the Tempest van Scheveningen met gespierde surf dudes. De start was goed het mixedteam vrat het ene na het an-dere herenteam op. The Tempest werd met zeer gedegen halen centimetertje voor centimetertje voorbijgeroeid met een uitbundige AnneMette als stuur-vrouw. Uiteindelijk is het mixed team van “De Kaag” gedeeld 4de geworden en het herenteam 9de in de herenrace. Al met al een zeer geslaagde dag met prachtig weer.
Robin de Vries
Menneweg 163 - 2172 HC Sassenheim Tel. 0252 211975 - Mob. Tel. 06 22497121
www.reuserwaterwerken.nl
Beschoeiingen
-
Steigerwerk
-
Sleepdienst
-
Baggerwerk
Menneweg 163 - 2172 HC Sassenheim Tel. 0252 211975 - Mob. Tel. 06 22497121
www.reuserwaterwerken.nl
Beschoeiingen
-
Steigerwerk
-
Sleepdienst
-
Baggerwerk
Kaagnieuws 603
42 Roeien
Scheveningse Regatta – Zwoegen en stuk gaanScheveningen – 28 augustus 2014. Diskwalificatie, kapotte riemen en ge-deukte ambities… Dat is het beeld wat beklijft van de zonnige dag in Scheve-ningen waar nieuwe haringen rijkelijk werden geserveerd. De Kaag heeft een liefdevolle relatie met de enige Gig Club van Nederland. De founders van de Club zijn namelijk allemaal ex Kaagleden, die hun eigen roeiclub zijn begonnen. Bevlogen van de sport, de elementen maar oneens met de visie van ons oude bestuur. Inmiddels zijn zij uitgegroeid tot de gigclub met de nieuwste materialen van Nederland, 4 gigs, rijke sponsoren en een wacht-lijst voor aanmelding. Hoe attractief de condities daar ook zijn, wij blijven blij dat we op de Kagerplassen kunnen roeien. De zee is een geduchte tegen-stander, die trainingen belemmert en meer vaardigheden en diploma’s vereist van stuurlieden. Jaarlijks is het De Kaag, die tijdens de zeeregatta pijnlijke verliezen leidt. Hoe is dit mogelijk? Is het de geschiedenis of zijn het de voor ons onbekende elementen?
ZeeroeienVoor giggers is het roeien op zee het ultieme. Zeeroeien onderscheidt het gigroeien van het sloeproeien. De extra elementen die de zee biedt, zorgen voor extra complicaties en daar blijken we niet altijd goed tegen bestand.
De elementenStroming, wind, zout en golven zorgen ervoor dat de boot hoger ligt, de slag moet worden aangepast en het gevoel van onverzettelijkheid in de boot moet zege vieren. Angst verlamt de spieren en de alertheid. Vandaag zijn de golven 1,10 meter hoog en is het noordwest 4. Pittig maar niet ondoenlijk. De heren mogen als eerste deze keer aangezien ze vorig jaar de vrouwen hebben moeten redden. De veiligheidsmaatregelen zijn aangescherpt en hierop wordt streng toegezien. Het palaver vermeldt duidelijk welke inhaalmanoeuvres zijn toegestaan. Ruimte voor de boei is het belangrijkste en aanvaringen voorkomen.
Het parcoursHet parcours is een driehoek die 3x tegen de klok moet worden gerond. De stretch tussen de boeien is 600 meter. De boegen en stuurboorders hebben het dus loei zwaar.
De uitvoering bij de mannenDe Kaagheren starten lekker. Bij de eerste boei schuift het veld helemaal in elkaar waar wij schadeloos en in goede positie aan ontsnappen. In het tweede rak worden de kaarten geschud, zijn de snelle jongens van Nederhorst
Kaagnieuws 603
Roeien 43
en Muiden weg en vechten wij met de Scheveningse surfdudes om de eer van de 5de plek. We lijken dit te verliezen bij de tweede boei, zij ronden als eerste maar hun bocht is erg ruim waardoor wij tussendoor kunnen steken. Een hulproep klinkt over de marifoon… wij roeien door … even bedreigt H2O van Scheveningen ons nog maar we zet-ten bij met alle techniek en kracht die we hebben. Das best lastig op zee. De boeirondingen zijn door het uitstekende werk van onze nummer 1 Vincent een eitje. Met militaire discipline gooit hij de riem van bakboord naar stuurboord en zet hij de gig scherp om de boei. Lood-zwaar maar erg spectaculair om te zien. De splinters vliegen inmiddels uit riem 5 en met moeite behalen we als 5de de eindstreep. De snelle jongens zijn uit ons bereik maar de surfdudes ook.. wat is er aan de hand? In de haven worden wij aangeklaagd. In de woelige golven zouden wij het roer van de Vliegende Hollander hebben geraakte bij de 2de boei waardoor de boot roerloos was geworden. Het klinkt ons allemaal erg ongeloofwaardig in de oren, maar ook de wedstrijdleiding bevestigt het en wij waren zonder ontkennen de eerst vol-gende boot bij de boei. Bij ons blijft de vraag is hier sprake van een te fragiele roerverbinding of hebben wij ze daad-werkelijk geraakt? Wat wij ook vinden, diskwalificatie volgt en het kapotte roei is voor Scheveningen is een feit. Balen na best een knappe prestatie.
De race van de vrouwenDe dames gaan met dezelfde stuur, lees ondergetekende, de zee op. De angst voor een aanvaring zit er goed in. Dus risico’s willen we vermijden. De start is uitermate rommelig, dit komt voorna-melijk door de Scheveningse boten wil-len indringen op bakboord. Tijdens het palaver is hier niets over gezegd. Heel vervelend, het is nu lastig om met aan-zwellende golven van achteren niemand te raken. De wedstrijdleiding ligt stuur-boord en besluit ondanks de ongelijke ligging toch te starten. Daarbij … de mannen die net tijdens het palaver met al hun stuurmans diploma’s de regels van veilig varen uitlegden, wil je ook niet tegen werken en zij zijn de stuur-mannen op links!! Het eerste rak is een veldslag!! Waarbij Scheveningen met hun ervaring, techniek en voordelige startpositie de leiding pakken. De plek om de tweede plek wordt zwaar bevoch-ten, Muiden, Kaag en Nederhorst liggen op rij, waarbij Nederhorst ca. 70 meter voor de boei besluit dat hij het alleen-recht wil bij de boei en hij snijdt naar binnen. Voor de tweede keer in twee wedstrijden komen de riemen van Ne-derhorst bij ons aan boord. Wij kunnen niet bakboord uitwijken want daar ligt Muiden. Dus we houden in en snijden achterlangs, uiteraard met wat kracht-termen, maar de stuur van Nederhorst blijkt hiervoor Oost Indisch doof. Bij het ingaan van de eerste bocht, kiezen we opnieuw de veilige buitenkant. Wat ex-
Kaagnieuws 603
44 Roeien
tra druk legt bij de roeiers. Zij moeten meer afstand overbruggen, hoge golven doorklieven en inhalen. Dit lukt pas vlak voor de derde boei waar we Scheve-ningen 2 en Muiden achter ons kunnen laten. Het lukt ons niet om op een ele-gante manier Nederhorst te passeren. De stuurman zet de boot op het lange stuk ervoor en bij de bochten legt hij continu de boot stil waardoor wij me-ters om moeten varen. De gig is name-lijk bijna 10 meter lang en de draaicirkel geeft geen ruimte. We eindigen als 3de achter Scheveningen 1 en Nederhorst. Dat is een pijnlijke nederlaag. Gezien de trainingsarbeid verdient, maar gezien de ervaring onnodig. De boosheid is groot over de manoeuvres in het eerste rak, maar de wedstrijdleiding lag te ver af om hier een goed oordeel over te vormen. Scheveningen 1, de Amazones
toonden ook aan dat je met snoeihard roeien, zonder problemen, aanvaringen en dergelijke, eenvoudig plek 1 kunt pakken. Slotconclusie was … gewoon harder trainen en vaker de zee testen.
Op naar de volgende confrontatie.
Grrrr….oetjes, Lisette
Buiskappen Dekzeilen Bimini’s Hoezen Bootkussens Reparaties
Flexible Window Concept op de Saffier 33
Zeilmakerij CoverWorks, innovatief maatwerk
Zeilmakerij CoverWorks produceert met ambacht en techniek. Wanneer je beide combineert ontstaat innovatie!
Zeilmakerij CoverWorks staat voor innovatie en is continue op zoek naar nieuwe oplossingen en technieken.
Omdat elk product een persoonlijk product is, betrekken wij de klant nauw bij het ontwerp en de gewenste afwerking van het product.
Direct aan de haven van Kwv de Kaag.Veerpolder 1d2361 KV, [email protected]
Ambacht & Techniek Innovatie Klantgericht Unieke locatie
Kaagnieuws 603
Motorboten 45
Vaartocht motorboten mei 2014Zeventien schepen namen deel aan de jaarlijkse vaartocht.
Er waren dit jaar gelukkig weinig uit-vallers, wat zeker toe te schrijven is aan de schitterende weersomstandig-heden. Alleen de nacht in IJsselstein heeft het geregend. De tocht begon met het palaver op woensdag 14 mei in de Kaagsociëteit, dat was erg gezel-lig en zette meteen de toon. De meeste deelnemers kenden elkaar al van vorige tochten. Ook mensen, die ernstig ziek waren geweest, hadden zich geluk-kig weer voor deze tocht aangemeld. We ontvingen de handleiding, inclusief kaarten met afstanden en informatie over de te verwachten bezienswaardig-heden. De volgende morgen vertrokken we niet al te vroeg naar Rotterdam. Vanwege een stremming bij Delft. In de sluis in Leidschendam moest de Astrea hulp ontvangen van de sluismeester want hij had ons een zeer moeilijke plaats toegewezen. Na het passeren van de Parksluizen in Rotterdam zagen we al snel het indrukwekkende nieuwe gebouw de Rotterdam, ontworpen door Rem Koolhaas, voor ons op doemen. De borrel in de Veerhaven was voortref-felijk, vooral dankzij de lekkere worsten van de Hortus. De volgende dag ver-trokken we naar Brielle. Op de Nieuwe Maas kreeg de Caroline problemen met de koelwatervoorziening. De beman-ning van de Pijlstaart lukte het om met hun bijboot de stilliggende Caroline naar een haven te manoeuvreren, waar toevallig ook een watersportwinkel was gevestigd, een grootse prestatie. Een monteur van Mulder heeft dezelfde dag nog de koelwaterpomp vervangen. De capaciteit van de Voornse sluis van de Oude Maas naar het Brielse meer was aan de kleine kant. Daardoor kwamen
we ‘s middags in groepjes van ongeveer drie schepen aan in het centrum van Brielle. De volgende dag was er een stadswandeling georganiseerd met een lunch ter afsluiting. Er valt veel interes-sants over de geschiedenis van Brielle te vertellen. Brielle was vroeger in de Middeleeuwen een zeer belangrijke haven en handelsstad. Het was eigenlijk de voorganger van Rotterdam. Door het dichtslibben van de Noord-Zuid verbin-ding tussen Amsterdam en Gent in de 17e eeuw nam de betekenis van Brielle af. Later slibde ook de monding van de Brielse Maas en dus de Oost-West verbinding naar de Noordzee dicht. Vele mooie gebouwen zijn nog stille getui-gen van deze voorspoedige periode. De Grote Kerk was toch wel een hoogtepunt tijdens de stadswandeling. Daar is onder
Kaagnieuws 603
46 Motorboten
andere Willem van Oranje in het bijzijn van maar liefst vijf dominees met Louise de Coligny getrouwd. De volgende dag, inmiddels zondag 18 mei, ging de vaartocht naar Dordrecht over de Oude Maas. Zelfs op zondag is daar veel grote scheepvaart. Na enige moeite konden we allemaal een plaats vinden in de jachthaven van de KDR&Z. Het was erg warm weer. Een bezoek aan het Dordts museum om de tentoonstelling over de kunstverzameling van Koning Willem II te bezichtigen was daarom niet aantrek-kelijk. Maandag 19 mei voeren we via de Lek naar IJsselstein aan de Hollandse IJssel. In de jachthaven Marnemoende, midden in het groene hart van Holland, was een voortreffelijke barbecue georganiseerd.
Hier kondigde Henk van de Anker aan dat dit de laatste Kaagtocht was die hij samen met zijn vrouw Jenny (en Arno en Hanny) had georganiseerd. Henk heeft deze jaarlijkse vaartocht 18 jaar vol verve in elkaar gestoken. Alle deel-nemers konden dit begrijpen en uitten veel waardering voor alles wat hij had gedaan. Dinsdag 20 mei voeren we naar Haastrecht. Hier had de Kemphaan bijna traditioneel weer een Berenburgborrel aan boord georganiseerd. Woensdag 21 mei was de laatste dag en voeren we weer via Gouda naar de Kaag. De meeste deelnemers sloten de tocht met een diner af in de Kaagsociëteit.
de bemanning van de Aaltje, Bonnie Sirks en Sytze Posthuma
• Scheepsinstrumenten
• Navigatie
• Radar
• Marifoon
• Stuurautomaat
• Stroomsystemen
• Accu’s
• Lader
• Omvormer
• Generator
• Koelkast
• Scheepsairco
• Scheepsverwarming
AMSTERDAM 020 - 6916311 | LEIDEN 071 - 5212101
Bezoek ook onze webwinkel op www.dejongtechnovaria.nlProbleemloos varen
Levering, installatie en reparatie van bekende merken
Kaagnieuws 603
Reisverhalen 47
Rondje Noord-Holland 2014Van de “De Kaag” voeren dit jaar 7 schepen mee namelijk: De Grawin, de Dique, Orion, Michelline, de Mare, Swaen en een Etappe.
Het konvooi verzamelde zich woensdag 28 mei om 12.00 uur bij de brug over de A-44 bij Sassenheim. De weersvoor-uitzichten waren goed maar op deze eerste dag moesten wij ons na Lisser-broek al goed tegen de motregen kleden die tot aan Haarlem aanhield.Het betalen van het havengeld even na de spoorbrug in Haarlem verliep vlot evenals het betalen van het sluisgeld in Spaarnwoude. Het wachten op het draaien van de brug over de A-9 telde zich in vele uren uit, het duurde 3 uur voordat de brug open ging en onze schepen hongerig naar de IJmond-haven opstoomden om zich daar aan de saté te goed te doen. Onze regis-seur, Jan Devilee, leidde het palaver en verzekerde ons dat wij morgen op de Noordzee met 3 tot 4 Bft. en geen regen niet te klagen zouden hebben.
Donderdag 28 mei om precies 09.00 uur vertrok de “Kaagvloot” richting IJmui-den en deed daar om 10.30 uur de sluis aan. In de sluis hadden de Etappe en de v.d. Stadt ongewild contact met elkaar maar dat deed geenszins afbreuk aan de onderlinge sfeer. De Noordzee was vrij vlak en na 12.00 uur werd de stro-ming gunstig. Er ontstond enige strijd tussen de Bavaria 33 van Hugo en de 37 van Marcel. Aanvankelijk een gelijkop-gaande strijd maar even na Petten liep Hugo uit. In Oudeschild liepen wij om 17.45 uur binnen en werden door de havenmeester naar een plek gewezen.
Vrijdag 29 mei vroeg opgestaan omdat Jan Devilée adviseerde in verband met het tij niet te laat te vertrekken. Met een zwakke tot matige wind uit N.O. liepen wij probleemloos de sluis in Den Oever binnen zonder onderweg zeehon-den in de kijker te hebben gehad. Om 16.00 uur arriveerde de gehele vloot in de Compagnieshaven in Enk-huizen waar alle boten bij de hijskraan
Kaagnieuws 603
48 Reisverhalen
konden afmeren. In de historische stad was het zeer goed toeven.
Zaterdag 31 mei moest er eerst nog gesluisd worden in Enkhuizen alvorens wij het IJsselmeer konden verruilen voor het Markermeer. De wind was nauwelijks 1 Bft. waardoor het moteren werd. Het was overigens zeer zonnig en na een uurtje getuft te hebben werd besloten een duik in het nog niet geheel opgewarmde water te nemen.
Na het Paard van Marken stak er een briesje op en met de spinaker bereik-ten wij stijlvol Amsterdam. De klok gaf 18.00 uur aan toen wij voor de spoor-brug konden afmeren en waar wij te horen kregen dat de spoorbrug zondag-morgen om 02.00 uur zou gaan draaien.
Zondag 1 juni
De tocht door Amsterdam verliep uitstekend. Het was windstil, droog en niet koud, in een woord fantastisch. Om 04.00 uur werden we gesluisd bij het Nieuwe Meer waarna een hazenslaapje tot 07.30 uur volgde. Alle schepen voe-
ren om 08.00 uur door de Schipholbrug over de A-9.
Hierna was het opstomen naar de thuis-haven. Een ieder zocht zijn vertrouwde box weer op en Jan Devilée, die alle lof verdient voor de wijze waarop hij het konvooi heeft begeleid, kwam met zijn vrouw Jacqueline nog even langs om afscheid te nemen.Het Rondje Noord-Holland 2014 was ten einde, een zeer geslaagde ronde, een rondje om in te lijsten!
Een goed zeilseizoen verder,
Jacques van Dijk
Tussenafstanden :
IJmond - Oudeschild 62,4 mijlOudeschild - Enkhuizen 34,3 mijl Enkhuizen - Amsterdam 31,5 mijl Amsterdam - Kaag 18 mijl
Op de site staat nog een leuk reisverslag van Hans Rohlof over het Rondje Noord Holland onder “evenementen”.
Kaagnieuws 603
Reisverhalen 49
250 meter water onder de kiel – Valk 14 in SchotlandSail Caledonia is een jaarlijks terugke-rende zeil- en roeiwedst5rijd door het Caledonisch kanaal in Schotland. De tocht gaat van Fort William naar In-verness. Na enthousiaste verhalen van medezeiler en Sail Caledoniaveteraan Bart Muller (Valk 62), besloten wij – Mark van Leeuwen en Esther Sijbranda – dit jaar mee te doen met onze Valk 14, Tarantelle.Op donderdag 22 mei was het dan eindelijk zover. Met een volgeladen auto en de Valk op de trailer gingen de 14 en de 62 in IJmuiden aan boord van de “overnight ferry” richting Newcastle. Na aankomst in Newcastle, Northum-
berland, begon vrijdag een lange rit door het schilderachtige Britse land-schap richting Fort William. Het was wel wennen om met de Valk achter de auto tussen de besneeuwde heuvels te rijden. Zaterdagochtend, na een full Scottish breakfast in de B&B, waren we klaar om de Valk te water te laten. De kanaa-autoriteiten zijn erg streng en veel is aan regels gebonden– het kranen van de Valken gebeurde daarom met de veiligheidshelm op en gele veilig-heidsvestjes aan. Het kraangebied was rondom afgezet met rood wit gestreept lint van de Duitse Feuerwehr. Bij het inruimen van de boot bleek dat we ons anker waren vergeten ondanks het 3
Kaagnieuws 603
50 Reisverhalen
keer checken van de veiligheidslijst (toeter, drijfanker, puts, 2 x 15 me-ter lijn enz.). De behulpzame kapitein Swampie van Ross Crana - het Sail Caledonia moederschip - kwam ons te hulp met een anker van ruim 20 kilo met 15 meter ketting en 100 meter lijn. Dit anker leek ons gevaarlijker dan geen anker en we besloten dat we beter af waren zonder. Alles kreeg langzaam een plek; het roeibankje, de roeirie-men, droge kleren het werd allemaal vastgesjord en vastgemaakt. In de loop van de middag waren we klaar voor de eerste wedstrijd op Sealoch Linnhe. Bij de jachtclub van Fort William kwa-men we de rest van de vloot tegen o.a. Bayraiders, Yawls, Drascombes, Skerrys en een Lateen uit Marseille. Een heel divers veld boten - 23 in totaal. Kort na de briefing volgde de start. Er stond een zacht briesje uit het noordoosten en we zeilden mooi weg. Tot onze verbijste-ring zagen we vervolgens dat een groot deel van de vloot direct de roeiriemen overboord deed om het gebrek aan wind te compenseren met menskracht. Het was koers boei voor de meeste boten! Het voelde wel vreemd maar we werden toch nog 3e deze race. Bij de finish wer-den we traditioneel binnengehaald met doedelzakmuziek van de vaste muzikant van de Great Glen race.
Zondag stond in het teken van “Nep-tune’s staircase”, een complex van 8 sluizen, dat de vloot zo’n 20 meter hoger bracht. Sommige boten voeren na de serie schuttingen achteruit de sluis uit maar dat mocht de pret niet deren. Vervolgens was de start voor de eerste roei race van 7 km. De koude 4 Beau-fort blies maar door uit het noordoos-ten. Voor de eerste maal roeien met een Valk is een bijzonder vervreemdende ervaring. Na wat uitproberen bleek Marks beste roeihouding zittend/rollend op een stootkussen op de roeibank te
zijn. Al sturend tussen de andere boten, de hoge wal kiezend om in de luwte te blijven, haalde hij aardig wat boten in en in 1 uur en 38 minuten finishten we in de stromende regen. Gedurende de hele tocht werd de vloot voorzien van stevige ontbijtjes met broodjes ge-bakken ei en spek en havermoutpap, prima lunchpakketten en simpele maar heerlijke diners met werkelijk verruk-kelijke toetjes. Om warm te blijven had iedereen voldoende bier, berenburg en whisky meegenomen. De Franse deel-nemers waren geliefd, mede vanwege hun koelboxen vol welriekende kazen en hun 4 liter dozen rode wijn. De wijn ging zelfs mee tijdens de wedstrijden en gedurende de lunchpauzes werd flink getapt. Wat betreft de overnachtingen is kamperen verreweg het populairst. Iedere ochtend werden de tentpakket-ten in een bus gestouwd en naar de volgende overnachtingsplek gebracht. Als je heel vroeg boekt heb je mogelijk het geluk om een hut met eigen bad-kamer op het moederschip Ross Crana te bemachtigen. Voor de latere boekers – waaronder wij – was een hut op een van de twee huurboten beschikbaar met gedeeld sanitair – prima zolang het niet langer dan een week duurt. Een enke-ling sliep in de kajuit van de eigen boot. Voor de echte Sail Caledonia diehards is er de “Highlander Challenge”, dit bete-kent dat je gedurende de week zelf voor je ontbijt en lunch zorgt, geen sleepjes accepteert en op je eigen boot slaapt of kampeert.
Op maandag was een zeiltocht geor-ganiseerd over loch Lochy, gevolgd door een korte roeisprint. Tijdens de zeilwedstijd in regenachtig weer ston-den de andere deelnemers al snel op achterstand. Met een kleine 3 uit het noordoosten – alweer tegenwind – zeilden we heel mooi van vlaag naar vlaag. Laverend tussen ons onbekende
Kaagnieuws 603
Reisverhalen 51
ondieptes gingen we als eerste de finish over. Later op de middag had Mark de roeiopstelling flink verbeterd en waren we in no-time over de finishlijn. De ervaren bemanning van de Bretonse Morbihan Yole vroeg zich hardop af hoe Mark toch zo goed roeide. Toen hij zijn geheime wapen het stootkussen liet zien volgde er een waarderend geknik. Bij aankomst vergeleken de roeiers hun blaren en kregen ze hun handen maar met moeite open. Na enkele beerenbur-gers met de mede-motorbootbewoners volgde een BBQ in de mizzle (mist & drizzle). De volgende ochtend was het zo mistig dat we de tijd hadden om rustig te ontbijten. Pas rond een uur of half elf trok de mist op en konden we starten in het smalle vaarwater, ooit ge-graven door Franse krijgsgevangenen.
Omdat we geen idee hadden hoe diep het was aan de kanten zijn we ongeveer 100 keer overstag gegaan om bij de bovenboei te komen. Achter ons zagen we de rest van de vloot veel langere slagen maken en dichterbij komen. We konden onze voorsprong echter handha-ven. Na een feestelijke serie schuttingen met in vlaggetjes gehulde boten in Fort Augustus hadden de alom bewonderde Valken de reputatie “Flying Dutchmen” voorgoed gevestigd. Later in de pub spraken we een groep Nederlandse motorfietsers die zich overdag hadden afgevraagd of ze goed gezien hadden dat er Valken in Schotland zeilden. In Fort Augustus werd door het comité be-sloten wie mee mocht doen aan de Loch Ness Challenge, een tocht van onge-veer 55 kilometer hemelsbreed. Slechts
Kaagnieuws 603
52 Reisverhalen
zeven boten – de Valken en de Bay-raiders – waren uitverkoren voor deze tocht. Woensdagochtend – Loch Ness Challenge - om half zes werd het ontbijt geserveerd op de kade en om 06:00 uur was de start. Het was kalm weer en heel koud – dik ingepakt in enkele lagen thermogoed, zeilpak en muts was het nog aan de frisse kant. Bij de start zagen we weer de nodige roeiriemen te voorschijn komen. Na een uurtje kwam er echter een mooie 3 tot 4 uit het noordoosten – zeilersweer! Met zeven boten en twee rescueboten verspreid over een afstand van gemiddeld 7.5 kilometer en wetend dat Loch Ness 250 meter diep is vroegen we halverwege aan de rescueboot of we niet beter wat konden inhouden. Die gaf echter aan dat we moesten doorzeilen want het zag er zo mooi uit! Bij Urquhart Castle was de koffie uit de thermosfles op en waren we weer een beetje opgewarmd. Na het ronden van de boei bij Dores zeilden we met de fok loef (spinakers en trapezes zijn verboden tijdens deze tocht) mooi terug naar Foyers en onderweg kwamen we de rest van het veld al opkruisend tegen in de toenemende wind. In een record tijd van 7 uur, 35 minuten en 29 seconden gingen we over de finish. Omdat alle motorboten nog volop bezig waren met hun rescuerol konden we pas na ruim 11 uur zeilen aanmeren en af-tuigen. Moe, behoorlijk nat en met bijna 100 kilometer op de GPS aten we die avonden twee volle borden en sliepen we om negen uur. Donderdag was het tijd voor een flinke portie “humble pie”. Het was namelijk nagenoeg windstil. De snelle roeiers van de skerries gingen er in vliegende vaart vandoor, gevolgd door de rest van de vloot en wij hadden het nakijken. Peddelend keken we naar de windvlagen die maar niet dichterbij kwamen. Dan is Loch Ness best lang. Speciaal voor ons en een andere boot werd de laatste finishtijd met ruim een
half uur opgerekt. Na de finish kwam in een klein baaitje een journaliste van “Wooden Boat” aan boord om een paar slagen mee te zeilen, alles uit de kast halend hing Mark aan lij overboord zodat we de trapeze konden demon-streren. Vervolgens kwam medezeiler Andrew aan boord, een zeer ervaren dinghyzeiler die later vertelde dat het half uur Valkzeilen zijn week had ge-maakt. Op vrijdag volgde nog een korte roeirace.
De laatste zeilwedstrijd konden we helaas niet meemaken omdat de Valken uit het water moesten worden getakeld. Vrijdagavond volgde een echte bonte avond in het dorpshuis met buffet waar-bij heel veel bemanningen zelfgeschre-ven grappige liedjes zongen en gedich-ten voordroegen waarbij de medezeilers niet werden gespaard. De band speelde en natuurlijk werd er volop gedanst. Wij gingen naar huis met twee quaichs (bekers), een voor het winnen van de Loch Ness Challenge en een voor de 1e plek in de klasse. Sail Caledonia was een geweldige ervaring – zeilen over de grote meren tussen de sneeuwbedekte heuvels is fantastisch. Roeien in de Valk is een unieke ervaring – en dat houden we graag zo – zeilen in deze boot is echt leuker. De deelnemers waren allemaal aardig en iedereen had een eigen ver-haal en gaandeweg de week leerden wij de groep steeds beter kennen. Voor wie een totaal ander water wil verkennen in een andere omgeving kunnen we deze tocht van harte aanraden. Voor meer in-formatie www.sailcaledonia.org. Tijdens onze week in Schotland dachten we dat deze race voor de 12 voetsjol ook geweldig zou zijn; vier 12 voetsjollen zouden bijvoorbeeld al een eigen klasse kunnen vormen.
Valk 14 Tarantelle Mark van Leeuwen & Esther Sijbranda
Kaagnieuws 603
Reisverhalen 53
Met de Quo Vadis naar de GrevelingenHerman van der Steen
De schrijver van het Beneluxverslag wis-selt hier even van pet, van jurylid naar regiovertegenwoordiger bij het Verbond voor een aantal interessante observaties bij de reis met de Quo Vadis van War-mond naar Scharendijke.• De eerste dag ging van Warmond naar
Dordrecht, was single handed “op de motor” bij een verraderlijke wind kracht 6-7 uit het zuidwesten. Na een uurtje varen bleek de nieuwe Meer-brug, bij Nieuwe Wetering, voor de zoveelste keer aan een kinderziekte te lijden. Met een aantal buitenlandse lotgenoten die via Haarlem binnendoor richting Delta wilden varen hebben we toen maar een klein konvooi gefor-meerd en zijn we via Leiden over de Oude Rijn richting Alphen aan de Rijn gevaren. Over de Ade, Koppoel, Sever, Kever en Zweiland met de QV dus voor de tweede keer langs de Kaagsociëteit richting Zijl en zo’n twee uur vertra-ging. De communicatie en support van de bedieningscentrale de Waard was voortreffelijk. De vele geplande en on-verwachte stremmingen dit jaar op de Staande Mastroute zullen zeker in het volgende routeoverleg op de agenda staan. De intenties zijn goed maar de praktijk blijkt weerbarstig.
• Op het traject door Alphen werden de bruggen weer voortreffelijk be-diend alleen dit keer niet op afstand. Een probleem blijft het gebrek aan regelkennis bij sommige medewa-tersporters. Het stug negeren van de verkeerslichten na het doven van het gele licht op de brug blijft tot verve-lende situaties en onnodige irritaties aanleiding geven. Het Verbond gelooft niet dat het algemeen verplicht stellen van een vaarbewijs de oplossing biedt maar meer en betere voorlichting lijkt zeker niet overbodig.
• Op de Gouwe kwamen we achter de “MS For Ever”, geladen met tiental-len containers met flesjes Heineken bier, te varen. Dan lijkt het niet hard te gaan en het schroefwater is best hinderlijk. Daar staat tegenover dat de bruggen onmiddellijk draaien. Toch was er een schipper die zonodig moest opvaren en voor de brug bij Waddinx-veen een paar hachelijke momenten mocht meemaken. Respect voor de grote beroepsvaart is een schone zaak. Veel vaarverbindingen blijven voor de watersporter behouden dank-zij de beroepsvaart.
• De Julianasluis bij Gouda heeft een extra kolk gekregen en het is de bedoeling dat in de toekomst de oude kolk gebruikt gaat worden voor het recreatieverkeer. Ditmaal werden wij naar de nieuwe kolk gedirigeerd. Het schutten ging probleemloos, echter bij het openen van de deuren kwam er een grote huurboot door de rode lichten naar binnen slalommen. Wij waren met stomheid geslagen, zo ook waarschijnlijk de sluiswach-ters, niemand die ingreep en ook de geluidsinstallatie bleef volkomen stil. Gelukkig is door snel reageren door de diverse schippers het incident met een sisser afgelopen maar er had ook grote schade kunnen ontstaan. Op zulk soort momenten vraag je je af wie handhaaft er hier eigenlijk en waarom hebben wij daar niets van gemerkt.
• Ik wil mijn stukje positief eindigen. Wat is het een genot om in het Dordt-se te geraken. Op de nautische werk-kanalen hoor je hoe je als “jachies” in de gaten wordt gehouden. Ook voor de centrale brugbediening en de ontvangst in de havens, dit maal de Wijnhaven, niets dan lof.
Kaagnieuws 603
54 Kalender
Kalender 2014September
13-14 Rond en Plat14 Najaarstraining20-21 Nakaag21 Najaarstraining
Oktober
5 Micro Magic winterzeilen5 Najaarstraining11 Medewerkersdiner12 Winterwedstrijden12 Najaarstraining26 Micro Magic winterzeilen Lustrum
November
2 Micro Magic winterzeilen6 Algemene Ledenvergadering9 Winterwedstrijden23 Micro Magic winterzeilen
December
7 Micro Magic winterzeilen14 Winterwedstrijden21 Micro Magic winterzeilen
Kaagnieuws 603
Personalia 55
Vanaf heden is de publicatie (Personalia) ook te lezen op de website
Personalia 603Voorgestelde ledenBezwaren tegen het voorgestelde lidmaatschap kunnen tot vier weken na het ver-schijnen van deze aflevering van het Kaagnieuws, schriftelijk worden ingebracht bij het bestuur. Na deze termijn zal het bestuur beslissen over toekenning van het lidmaatschap.
Naam, adres; Voorgesteld door;De heer L.W.C.M. van Amsterdam C. van EckHofdijklaan 49, 2374 BS OUD ADE
De heer J.H.H. Beekman oud lidp/a Haarlemmerweg 79, 2334 GE LEIDEN
Mevrouw M.E. van de Bergh F. van SchaikKappeyne v.d. Coppellostraat 17, 3404 JX IJSSELSTEIN H. van de Bergh
De heer R-J van Egmond M. van CranenburghMecklenburg 38, 2171 DV SASSENHEIM L. Smit
De heer S. van Gruijthuisen M. van CranenburghWilhelminalaan 18, 2159 LE KAAG J. van Schie
Mevrouw T. van den Heuvel J. WintersZaaiersstraat 16, 2151 CK NIEUW VENNEP G. de Kok
De heer J.M. Kok Oud lidOukoopstraat 14, 2729 DH ZOETERMEER
De heer J. Koren H. van DragtSchouwenwerf 12, 2317 DN LEIDEN D. Borst
De heer E. Janssen W. van ’t HoogerhuysWeidelaan 14, 2451 XH LEIMUIDEN T.E. van Strien
De heer J. Maartense L. SmitCoenderstraat 2, 2613 SM DELFT R. de Vries
De heer J-W Nederstigt C. van EckGuido Gezellelaan 44, 2182 WC HILLEGOM
De heer N.J. Niemeijer oud lidAlexander Dubcekplaats 47, 2332 HX LEIDEN
Kaagnieuws 603
56 Personalia
Naam, adres; Voorgesteld door;De heer C. Peters C. ten KleyHoogwerflaan 2, 2594 BJ DEN HAAG J.B. Lucas
De heer R.C. Schouten C. van EckKapelaanstuin 7, 2223 ST KATWIJK
De heer J.W. Swaters C. van EckRijneveld 43, 2771 XX BOSKOOP
De heer A.J.J. Veraart K.J. van BrouwershavenProfessor Meijerslaan 45, 2285 HC RIJSWIJK N. van Brouwershaven
Mevrouw S.J. Verouden T. ObèrVaartkade 10, 2316 VJ LEIDEN L. Smit
De heer K. Wentink C. van EckOverrijn 18-H, 2315 KA LEIDEN
Gezinsleden/Jeugdleden;Bernard en Emma Brinkel, Parkweg 20, 2585 JK DEN HAAGMevrouw E. Portier, Mallemolen 55-27, 2585 XH DEN HAAGFrederik Veldman, Willemshof 6, 2343 JE OEGSTGEEST
Overleden;Op 26 mei is de heer Christianus Cornelis (Chris) van Schie overleden.
Na een ingrijpende tijd voor hem – vanaf half mei dit jaar – is op 15 juli 2014 Willem Nicolaas Sasburg overleden.
Beëindiging lidmaatschapAls u uw lidmaatschap van KWV De Kaag wilt opzeggen, dan moet u dat schrifte-lijk doen, door een opzeggingsbrief naar het secretariaat te sturen. Opzegging kan alleen tegen het einde van het lopende verenigingsjaar. Opzegging moet vóór 1 de-cember. Bij een opzegging na 1 december loopt het lidmaatschap door tot het einde van het eerstvolgende verenigingsjaar.
Elke zondag open van 12.00 tot 18.00 uur.
Elke zondag open van 12.00 tot 18.00 uur.
www.ahwarmond.nl
Kies voor degelijkheiden ervaring
Kies voor 17 jaarervaring in
aankoopexpertisesen taxaties
Kies voor degelijkheiden ervaring
Kies voor 17 jaarervaring in
aankoopexpertisesen taxaties
Yacht Taxateur
• Conditiekeuringen• Osmose-onderzoek polyester
• Utrasone diktemeting staal/aluminium
• HISWA / NVEP QualifiedYacht Surveyor ®• HISWA Qualified
Yacht Taxateur• Register Taxateur VRT ®
Tel.: +31(0) 6 - 22480432 • E-mail: [email protected] in Zuid-Holland en Friesland
www.drosnautic.nl
MAGICMARINE.COM/CLASSIC
“CELEBRATING 25 YEARS FOR MAGIC MARINE AS A TECHNICAL BRAND, MAGIC MARINE CLASSICS PRESENTED AND AVAILABLE AT TIJSSEN WATERSPORT”
KAAGNIEUWS