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Nuova Mercedes-Benz Classe A Sedan

Una compatta che apre le porte sul mondo delle berline premiumIndice

Nuova Mercedes-Benz Classe A Sedan...........................3I punti principali in sintesi

Versione breve. Nuova Mercedes-Benz Classe A Sedan...6Una compatta che apre le porte sul mondo delle berline premium

Versione lunga. Nuova Mercedes-Benz Classe A Sedan:

Design degli esterni....................................................11Sportività e modernità superiori

Design degli interni....................................................13La rivoluzione parte dall'interno

Aerodinamica.............................................................15Nessuna è più aerodinamica di lei

MBUX - Mercedes-Benz User Experience......................17Un'esperienza unica

Sicurezza attiva e passiva...........................................19Mercedes-Benz Intelligent Drive

Trazione.....................................................................21Cuore sportivo

Principali equipaggiamenti e tecnologie.......................22Tutto questo in una compatta?

VOICETRONIC.....................................................................23

Daimler Communications, 70546 Stuttgart/Germany Mercedes-Benz – un marchio Daimler

Informazione stampa

10 luglio 2019

Car sharing privato...........................................................24Servizi Mercedes me connect - Parcheggio..................22Manovre e parcheggi più semplici..................................22Fari MULTIBEAM LED........................................................22Sedili Multicontour............................................................23Cinematica del sedile ENERGIZING.................................23DYNAMIC SELECT...............................................................24Tetto scorrevole panoramico..........................................24Volante multifunzione riscaldabile.................................24Display head-up.................................................................24

Produzione e vendita..................................................26Sempre più globale

Dati tecnici

Mercedes-Benz A 200 con cambio manuale..................27Mercedes-Benz A 200 7G-DCT......................................28Mercedes-Benz A 220 4MATIC......................................29Mercedes-Benz A 250 7G-DCT......................................30Mercedes-Benz A 250 4MATIC......................................31Mercedes-Benz A 180 d 7G-DCT..................................32

Le descrizioni e i dati riportati in questa cartella stampa riguardano la gamma internazionale delle vetture Mercedes-Benz. Sono possibili differenze specifiche per Paese.

Daimler Communications, 70546 Stuttgart/Germany Mercedes-Benz – un marchio Daimler

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Nuova Mercedes-Benz Classe A Sedan

I punti principali in sintesi

Una compatta che apre le porte sul mondo delle berline premiumSettimo modello della serie, Classe A Sedan va ad ampliare la gamma delle vetture compatte firmata Mercedes-Benz, completandola: insieme a Classe C, Classe E e Classe S, Mercedes-Benz può vantare una competenza nel segmento delle berline Premium quasi senza eguali.

Accento sul mercato globaleNel 2017 sono state più di 620.000 le auto compatte consegnate in circa 170 mercati in tutto il mondo. Con la versione CLA Coupé a quattro porte, era stata lanciata per la prima volta sul mercato statunitense una Mercedes-Benz compatta già nel 2013. Con ottimi risultati: nel 2017 più della metà dei guidatori di un CLA era un nuovo cliente Mercedes-Benz. Nuova Classe A Sedan amplia la gamma delle compatte anche negli Stati Uniti, andando ad aggiungersi a CLA. Nuova Classe A Sedan viene prodotta ad Aguascalientes (Messico) e a Rastatt (Germania).

Always onMBUX è una rivoluzione della user experience in auto: brillanti grafici in 3D, comandi intuitivi anche mediante touchscreen e azioni vocali (“Hey Mercedes”), la capacità di apprendimento e le funzioni come la realtà aumentata MBUX per la navigazione.

Difeso il record mondialeNessuna è più aerodinamica. Nuova Classe A Sedan sfrutta il vantaggio della coda lunga per eguagliare il record assoluto di Cx 0,22, originariamente detenuto da CLA Coupé. Grazie a una sezione frontale di 2,19 m², più contenuta rispetto a CLA, Nuova Classe A Sedan può vantare il più basso valore di resistenza aerodinamica tra tutti i veicoli di serie del mondo.

Upgrade di sicurezzaIn determinate situazioni, Nuova Classe A Sedan può viaggiare

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in modalità parzialmente automatica. È dotata di sistemi di assistenza alla guida che assistono attivamente il guidatore e offre, quindi, un altissimo livello di sicurezza attiva, con alcune funzioni riprese da Classe S.

Cuore sportivoTutti i motori di Classe A Sedan sono caratterizzati da efficienza e potenza e soddisfano i valori limite della norma Euro 6d-TEMP-EVAP-ISC1. Le motorizzazioni disponibili sono dieci, due delle quali abbinate alla trazione integrale 4MATIC:

A 180 d (85 kW/116 CV, 260 Nm); con cambio a doppia frizione 7G-DCT (consumo di carburante combinato: 4,0-3,8 l/100 km, emissioni di CO2 combinate: 105-100 g/km)

A 180 (100 kW/136 CV, 200 Nm); con cambio manuale a 6 marce (consumo di carburante combinato: 5,6-5,3 l/100 km, emissioni di CO2 combinate: 127-121 g/km)

A 180 (100 kW/136 CV, 200 Nm); con cambio a doppia frizione 7G-DCT (consumo di carburante combinato: 5,6-5,3 l/100 km, emissioni di CO2 combinate: 127-121 g/km)




A 220 4MATIC (140 kW/190 CV, 300 Nm); con cambio a doppia frizione 7G-DCT (consumo di carburante combinato: 6,7-6,5 l/100 km, emissioni di CO2 combinate: 153-148 g/km)

1 I valori indicati sono stati rilevati con le tecniche di misurazione prescritte. Si tratta dei valori di CO2 determinati con procedura NEDC ai sensi dell'art. 2 n. 1 del Regolamento di esecuzione (UE) 2017/1153. I valori relativi al consumo di carburante sono stati calcolati sulla base di questi dati.

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A 35 AMG 4MATIC (225 kW/306 CV, 400 Nm); con cambio a doppia frizione 7G-DCT (consumo di carburante combinato: 7,3-7,2 l/100 km, emissioni di CO2 combinate: 167-164 g/km)

A 45 AMG 4MATIC+ (285 kW/387 CV, 480 Nm); con cambio a doppia frizione 8G SPEEDSHIFT DCT AMG (consumo di carburante combinato: 8,4-8,3 l/100 km, emissioni di CO2 combinate: 192-189 g/km)

A 45 AMG S 4MATIC+ (310 kW/421 CV, 500 Nm); con cambio a doppia frizione 8G SPEEDSHIFT DCT AMG (consumo di carburante combinato: 8,4-8,3 l/100 km, emissioni di CO2 combinate: 192-189 g/km)

Compatta e spaziosaLe principali dimensioni

Lunghezza/larghezza/altezza: 4.549/1.796/1.446 mm Passo: 2.729 mm Volume del bagagliaio: 420 litri (diesel: 410 litri) Spazio alla testa ant./post.: 1.024/944 mm Spazio ai gomiti ant./post.: 1.457/1.446 mm Spazio alle spalle ant./post.: 1.400/1.372 mm Spazio effettivo alle gambe ant./post.: 1.062/861 mm

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Versione breve. Nuova Mercedes-Benz Classe A Sedan

Una compatta che apre le porte sul mondo delle berline premium

La gamma di compatte Mercedes-Benz cresce ancora con la nuova Classe A Sedan. La tre volumi a quattro porte ha un passo di 2.729 millimetri e le proporzioni di una berlina sportiva, ma compatta, con sbalzi anteriori e posteriori corti. Lo spazio alla testa nel vano posteriore è il migliore del segmento. La Sedan dispone, inoltre, delle note virtù di Classe A. Tra queste, i motori moderni ed efficienti, l'elevato livello di sicurezza garantito dai più recenti sistemi di assistenza alla guida che beneficiano delle funzioni di Classe S, e il sistema intuitivo e intelligente di Infotainment MBUX (Mercedes-Benz User Experience). Con un Cx di 0,22 e una sezione frontale di 2,19 m², Nuova Classe A Sedan può vantare la resistenza aerodinamica più bassa di tutti i veicoli di serie del mondo, difendendo il record mondiale di CLA Coupé. Una nuova porta d’ingresso al mondo delle berline premium della Stella con prezzi a partire da 29.000 euro per la A Sedan 180 EXECUTIVE.

«Dopo il successo del lancio di Nuova Classe A a maggio 2018, continuiamo ad ampliare l'offerta nel segmento delle auto compatte. Rispondendo al desiderio di molti Clienti, proponiamo ora per la prima volta Classe A anche in versione a tre volumi», ha commentato Britta Seeger, membro del Consiglio Direttivo di Daimler AG, responsabile Vendite di Mercedes-Benz Cars. «Si tratta di una nuova alternativa interessante per chi desidera una Sedan compatta e sportiva con bagagliaio separato che farà conquistare a Mercedes-Benz nuovi Clienti in tutto il mondo.»

Nuova Classe A Sedan viene prodotta ad Aguascalientes (Messico) e a Rastatt (Germania), ma è stata sviluppata a Sindelfingen (Germania). Si tratta di un modello molto pratico, a cominciare dalle misure superiori alla media per lo spazio alle spalle, ai gomiti e alla testa, con un accesso comodo al vano

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posteriore. Lo spazio alla testa nel vano posteriore (944 mm), inoltre, è il migliore del segmento. Il bagagliaio ha una capacità di 420 l ed è stato progettato pensando alla funzionalità: il vano di apertura, molto ampio, misura 950 mm in larghezza e presenta una diagonale di 462 mm tra serratura e bordo inferiore del lunotto. Permette quindi di caricare e scaricare comodamente anche i bagagli di maggiori dimensioni.

Tutti i motori di Classe A Sedan sono caratterizzati da efficienza e potenza e soddisfano i valori limite della norma Euro 6d-TEMP-EVAP-ISC1. Le motorizzazioni disponibili sono dieci, due delle quali abbinate alla trazione integrale 4MATIC:

A 180 d A 180 A 180 A 200 A 200Cambio

7G-DCTmanuale

a 6 marce

7G-DCTmanuale

a 6 marce

7G-DCT

Cilindrata (cm³) 1.461 1332 1332 1.332 1.332Potenza (kW/CV) 85/116 100/136 100/136 120/163 120/163a (giri/min) 4.000 5500

+/-1,5%5500

+/-1,5%5500

+/-1,5%5500

+/-1,5%Coppia max. (Nm) 260 200 200 250 250a (giri/min) 1.750-

2.5001.460 - 4.000

1.460 - 4.000

1.620 - 4.000

1.620 - 4.000

Consumo di carburante combinato (l/100 km)2

4,0-3,8 5,6-5,3 5,6-5,3 5,6-5,3 5,5-5,2

Emissioni di CO2 combinate (g/km)1

105-100 127-121 127-121 128-121 126-120

Velocità massima (km/h) 206 216 216 230 230

1 I valori indicati sono stati rilevati con le tecniche di misurazione prescritte. Si tratta dei valori di CO2 determinati con procedura NEDC ai sensi dell'art. 2 n. 1 del Regolamento di esecuzione (UE) 2017/1153. I valori relativi al consumo di carburante sono stati calcolati sulla base di questi dati. 2 I valori indicati sono stati rilevati con le tecniche di misurazione prescritte. Si tratta dei valori di CO2 determinati con procedura NEDC ai sensi dell'art. 2 n. 1 del Regolamento di esecuzione (UE) 2017/1153. I valori relativi al consumo di carburante sono stati calcolati sulla base di questi dati.

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A 220 A 220 4MATIC A 250 A 250

4MATICA 35 AMG

4MATIC

A 45 AMG

4MATIC+

A 45 AMG S 4MATIC

+Cambio 7G-DCT 7G-DCT 7G-DCT 7G-DCT 7G-DCT 7G-DCT 7G-DCTCilindrata (cm³) 1.991 1.991 1.991 1.991 1.991 1.991 1.991Potenza (kW/CV) 140/190 140/190 165/224 165/224 225/306 285/387 310/421

a (giri/min) 5.500-6.100

5.500-6.100 5.500 5.500 5.800 6.500 6.750

Coppia max. (Nm) 300 300 350 350 400 480 500

a (giri/min) 1.600 - 4.000

1.600 - 4.000

1.800 - 4.000

1.800 - 4.000

3.000-4.000

4.750-5.000

5.000-5.250

Consumo di carburante combinato (l/100 km)1

6,2-6,0 6,7-6,5 6,2-6,0 6,7-6,5 7,3-7,2 8,4-8,3 8,4-8,3

Emissioni di CO2 combinate (g/km)1

141-137 153-148 141-137 153-148 167-164192-189

192-189

Velocità massima (km/h) 241 237 250 250 250 250 270

Difeso il record mondiale: nessuna è più aerodinamica di lei

Nuova Classe A Sedan sfrutta il vantaggio della coda lunga e fa addirittura meglio di Classe A a due volumi, di per sé già esemplare (Cx a partire da 0,25). Con un ottimo Cx di 0,22, la nuova Sedan eguaglia addirittura quello che era in origine il record mondiale di CLA Coupé. Grazie a una sezione frontale di 2,19 m², più contenuta rispetto a CLA, Nuova Classe A Sedan può vantare la resistenza aerodinamica più bassa tra tutte le vetture di serie al mondo.

Equipaggiamenti: KEYLESS-GO con HANDS-FREE ACCESS

Il modello di base, EXECUTIVE, dispone già di un ampio equipaggiamento. Sono di serie, ad esempio, il sistema di Infotainment MBUX (Mercedes-Benz User Experience) con 1 I valori indicati sono stati rilevati con le tecniche di misurazione prescritte. Si tratta dei valori di CO2 determinati con procedura NEDC ai sensi dell'art. 2 n. 1 del Regolamento di esecuzione (UE) 2017/1153. I valori relativi al consumo di carburante sono stati calcolati sulla base di questi dati.

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touchscreen, touchpad, telecamera posteriore e i sistemi di assistenza alla guida di ultima generazione, come il sistema di assistenza alla frenata attivo e il sistema antisbandamento attivo. Classe A Sedan può inoltre essere personalizzata con le versioni BUSINESS, SPORT e PREMIUM, con il pacchetto Night e con altri equipaggiamenti a richiesta. Tra questi, ad esempio, il pacchetto Comfort KEYLESS-GO con HANDS-FREE ACCESS. La funzione Comfort HANDS-FREE ACCESS permette di aprire automaticamente il portellone del vano bagagli senza usare le mani. È sufficiente, infatti, compiere un movimento con il piede sotto il paraurti posteriore.

Design degli esterni: sportività e modernità superiori

Con il suo design lineare e morbido, Classe A Sedan è una vettura “hot and cool”, che si ispira direttamente al linguaggio stilistico della limpida sensualità. Ne sono un esempio le superfici lineari e chiare, le linee essenziali e la precisione delle giunzioni. Nuova Classe A Sedan ha le proporzioni di una Sedan compatta e sportiva, con sbalzi anteriori e posteriori corti.

Design degli interni: la rivoluzione parte dall'interno

Gli interni, decisamente all'avanguardia, si presentano completamente rinnovati: Mercedes-Benz rivoluziona la classe delle compatte dall'interno, regalando una sensazione di spaziosità del tutto inedita. L'architettura particolare degli spazi si deve soprattutto alla plancia portastrumenti molto all'avanguardia, che rinuncia alla classica calotta di copertura. In questo modo il corpo di base, a forma di ala, si estende ininterrottamente da una porta anteriore all'altra. Il display widescreen (a richiesta) è completamente sospeso sulla plancia. Una particolarità sono le bocchette di ventilazione sportive che ricordano le turbine degli aerei.

MBUX – Mercedes-Benz User Experience: un'esperienza unica

Nuova Classe A è la prima serie Mercedes-Benz a essere equipaggiata con il nuovissimo sistema multimediale MBUX

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(Mercedes-Benz User Experience) che ha segnato l'inizio di una nuova era della connettività firmata Mercedes me. La peculiarità di questo sistema è la capacità di apprendere grazie all'intelligenza artificiale. MBUX, personalizzabile e adattabile, mette in collegamento tra loro auto, guidatore e passeggeri.

Mercedes-Benz Intelligent Drive: funzioni mutuate da Classe S

Classe A Sedan è dotata dei sistemi di assistenza di ultima generazione che assistono attivamente il guidatore e offre quindi il livello di sicurezza attiva più alto del segmento, con alcune funzioni riprese da Classe S. La Classe A Sedan può viaggiare in modalità parzialmente automatica, il presupposto fondamentale è la capacità di sapere cosa succede nelle immediate vicinanze: i sistemi di telecamere e radar migliorati le consentono di vedere fino a una distanza di 500 metri. Per le funzioni di assistenza Classe A Sedan ricorre anche ai dati cartografici e di navigazione.

Fari MULTIBEAM LED: visibilità ottimale in qualsiasi condizione

Un altro esempio che testimonia il trasferimento tecnologico dalla Classe di lusso alla classe delle compatte sono i fari MULTIBEAM LED, disponibili a richiesta, che consentono di adeguare elettronicamente le luci di marcia alle condizioni del traffico in modo estremamente rapido e preciso. In ogni faro di Classe A Sedan ci sono 18 LED attivabili singolarmente. Il colore della luce dei LED, simile a quello della luce diurna, non affatica gli occhi e si ripercuote positivamente sulla concentrazione. Un'altra possibilità è rappresentata dai fari a LED High Performance. Di serie, Nuova Classe A è dotata di fari alogeni con luci di marcia diurne a LED integrate.

Assetto: agilità e comfort

A seconda delle motorizzazioni e delle preferenze, Classe A Sedan è disponibile con diversi assetti. La gamma di cerchi spazia dai 16 ai 19 pollici. Sull'asse anteriore Classe A Sedan ha

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una configurazione McPherson. Le versioni più potenti e i modelli 4MATIC, regolazione degli ammortizzatori o ruote di grosse dimensioni, dispongono di un sofisticato asse posteriore a quattro bracci. Gli altri modelli montano un asse posteriore a bracci interconnessi alleggerito.

Ulteriori informazioni su media.mercedes-benz.it e media.daimler.com.

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Versione lunga. Nuova Mercedes-Benz Classe A Sedan: design degli esterniSportività e modernità superiori

Con il suo design lineare e morbido, Classe A Sedan è una vettura “hot and cool”, che si ispira direttamente al linguaggio stilistico della limpida sensualità. Ne sono un esempio le superfici lineari e chiare, le linee essenziali e la precisione delle giunzioni. Classe A Sedan ha le proporzioni di una Sedan compatta e sportiva, con sbalzi anteriori e posteriori corti.

La parte superiore dell'abitacolo molto arretrata e la coda compatta slanciano l'auto in avanti. I cerchi, in formato da 16 a 19 pollici, e i passaruota sagomati sottolineano la presenza sportiva di Classe A Sedan sulla strada.

Il design del frontale è molto innovativo: il cofano motore è allungato e ribassato, i fari piatti presentano un elemento cromato e il tipico design a fiaccola delle luci di marcia diurne, la mascherina del radiatore Matrix a una lamella è arricchita da pin cromati (per la versione PREMIUM) e Stella centrale.

Le spalle, muscolose e di forte impatto emotivo, e la linea precisa che le sottende sottolineano le sagome perfette delle fiancate. Il retrovisore esterno è posizionato sulla linea di cintura.

Le luci posteriori sdoppiate enfatizzano le linee chiare della coda, accentuata in larghezza. Gli elementi riflettenti si trovano ora nel paraurti sdoppiato con struttura modulare. A seconda dell'equipaggiamento, il paraurti è disponibile con diffusore nero oppure con elemento decorativo e mascherine dei terminali di scarico in versione cromata.

La nuova Classe A Sedan è disponibile in quattro versioni: EXECUTIVE, BUSINESS, SPORT e PREMIUM.

I dettagli di design delle singole versioni

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EXECUTIVE: rappresenta l’ingresso alla gamma ed è disponibile nelle motorizzazioni 180 d, 180 e 200. Include: mascherina del radiatore con lamella singola e Stella centrale, alloggiamenti dei retrovisori in tinta con la carrozzeria, cerchi in acciaio da 16 pollici, a partire da 120 kW da 17 pollici.

BUSINESS: pacchetto STYLE con mascherina del radiatore con pin Matrix neri, lamella color argento e inserto decorativo cromato; sottoporta in tinta con la carrozzeria; listelli della linea di cintura cromati. Cerchi in lega leggera da 16” o 17” (da 120 kW), Fari LED High Performance (da 120 kW).

SPORT: pacchetto PROGRESSIVE con mascherina del radiatore Matrix con pin neri, lamella color argento e inserto decorativo cromato,; sottoporta in tinta con la carrozzeria; listelli della linea di cintura e dei finestrini cromati; mascherine dei terminali di scarico con funzione puramente estetica e grembialatura posteriore con elemento decorativo cromato; diversi cerchi in lega leggera da 17”. Integrano la versione i fari LED High Performance.

PREMIUM: pacchetto AMG Line con mascherina del radiatore Matrix con pin cromati e lamella color argento con inserto decorativo cromato, grembialatura anteriore AMG con splitter cromato, grembialatura posteriore AMG (con mascherine dei terminali di scarico con funzione puramente estetica) e rivestimenti dei sottoporta AMG in tinta con la carrozzeria, listelli della linea di cintura e dei finestrini cromati, cerchi in lega leggera AMG da 18”. Pinze dei freni anteriori con logo Mercedes-Benz, dischi dei freni anteriori forati (a partire dalla versione A 220). Integrano la versione i fari LED High Performance.

Pacchetto Night (in combinazione con le versioni SPORT e PREMIUM): alloggiamenti dei retrovisori esterni verniciati in nero; mascherina del radiatore Matrix con pin (a seconda della versione) e lamella in nero lucido; grembialatura posteriore con elemento decorativo in nero lucido; listelli sulla linea di cintura e sui finestrini in nero lucido; vetri atermici scuri a partire dal montante centrale. Inoltre, abbinati agli esterni Progressive, cerchi

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in lega leggera da 18” a 5 doppie razze in nero, torniti con finitura a specchio. In abbinamento all'AMG Line, che è di serie per PREMIUM, sono disponibili anche cerchi in lega leggera AMG da 18” a 5 razze in nero e torniti con finitura a specchio e con splitter anteriore in nero lucido.

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Nuova Mercedes-Benz Classe A Sedan : design degli interni La rivoluzione parte dall'interno

Gli interni della Classe A Sedan, decisamente all'avanguardia, si presentano completamente rinnovati: Mercedes-Benz rivoluziona la classe delle compatte dall'interno, regalando una sensazione di spaziosità del tutto inedita. L'architettura particolare degli spazi si deve soprattutto alla plancia portastrumenti molto innovativa, che rinuncia alla classica calotta di copertura. In questo modo il corpo di base, a forma di ala, si estende ininterrottamente da una porta anteriore all'altra. Il display widescreen (a richiesta) è completamente sospeso sulla plancia. Una particolarità sono le bocchette di ventilazione sportive che ricordano le turbine degli aerei.

Il corpo inferiore sottostante (la cosiddetta “ala” vera e propria) sembra essere sospesa grazie all'assenza di raccordi o elementi di transizione. Rafforza questo effetto, sottolineando l'impressione di sospensione della struttura inferiore, l'illuminazione di atmosfera a 64 colori (a richiesta), con una gamma cromatica superiore alla versione precedente di oltre cinque volte. Non solo aumenta la rosa dei colori, ma anche la scenografia delle luci è unica in questo segmento: raggruppate in dieci scenari cromatici, le diverse tonalità danno vita a uno spettacolo innovativo con cambi di colore suggestivi.

La plancia è disponibile in tre versioni:

con due display da 7 pollici (17,78 cm), con un display da 7 pollici e uno da 10,25 pollici (26 cm) e con due display da 10,25 pollici.

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Complessivamente, sono disponibili tre tipi di sedili: oltre al modello di base

Colori e rivestimenti: tonalità giovani ed elementi decorativi insoliti

Gli interni possono essere ampiamente personalizzati in base alle preferenze. Molte possibilità sono date dalla gamma cromatica rinnovata con colori giovani; il blu indaco, ad esempio, trae ispirazione dal look dei jeans Denim, mentre il grigio neva è un colore di tendenza, disponibile in esclusiva per Classe A. Vi sono poi ulteriori effetti di luce molto particolari.

Sono disponibili diverse tipologie di sedili: i sedili comfort per le versioni BUSINESS e SPORT e, per le versioni SPORT e PREMIUM, i sedili sportivi con poggiatesta regolabili. A seconda della versione, per la plancia portastrumenti sono disponibili elementi decorativi diversi per materiale e colori. Eccone una panoramica:

BUSINESS: fascia abbinata ai rivestimenti in grigio neva, blu indaco o nero con bordino di contrasto arancione, azzurro o grigio.

SPORT: carbon look nero o argento. PREMIUM: microfibra AMG nera o alluminio con rifinitura

longitudinale chiara (in abbinamento ai rivestimenti ARTICO),

A richiesta per le versioni SPORT/PREMIUM: alluminio chiaro con rifinitura longitudinale, alluminio chiaro con rifinitura a linee parallele, elementi decorativi in legno di tiglio nero a poro aperto o in radica di noce marrone a poro aperto (solo per la versione SPORT).

Tra gli equipaggiamenti di serie che integrano le versioni BUSINESS, SPORT e PREMIUM c’è il sistema di navigazione Mercedes-Benz.

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Nuova Mercedes-Benz Classe A Sedan : aerodinamica Nessuna è più aerodinamica di lei

Con un Cx di 0,22 e una sezione frontale di 2,19 m², Classe A Sedan vanta la resistenza aerodinamica più bassa di tutte le vetture di serie al mondo, difendendo il record mondiale originariamente detenuto da CLA Coupé.

Una ventata d'aria fresca nel risparmio di carburante: da trent'anni gli ingegneri Mercedes-Benz addetti all'aerodinamica fanno registrare risultati record. Attualmente Nuova Classe A Sedan detiene il record mondiale con un Cx di 0,22 e una resistenza aerodinamica inferiore a 0,49 m2. Con un Cx a partire da 0,25, anche la nuova versione di Classe A a due volumi migliora ulteriormente le già ottime prestazioni del modello precedente (Cx: da 0,26, sezione frontale: 2,20 m2).

L'ottimo comportamento aerodinamico fornisce un contributo essenziale al contenimento del consumo di carburante negli spostamenti quotidiani. Numerosi cicli di calcolo, simulazioni CAE (computer aided engineering, ingegneria assistita dal computer) e misurazioni nella galleria del vento di Sindelfingen hanno permesso di perfezionare Classe A Sedan fin nei minimi dettagli. Oltre all'eccellente forma esterna, sono molti gli accorgimenti che hanno permesso di raggiungere il nuovo record: una sofisticata riduzione della sezione frontale, nonostante all'interno dell'abitacolo lo spazio sia aumentato a favore del comfort, un sistema di guarnizioni (tra cui quelle nell'area circostante i fari) e il rivestimento pressoché totale del sottoscocca, che comprende vano motore, sezione principale del pianale, componenti dell'asse posteriore e diffusore.

Sono stati ottimizzati in modo specifico gli spoiler delle ruote anteriori e posteriori, per migliorare il flusso intorno alle ruote e ridurre il più possibile le perdite aerodinamiche. Anche cerchi e pneumatici sono stati rifiniti con molta cura per i particolari per ottimizzare le proprietà aerodinamiche. Una presa d'aria regolabile sdoppiata, collocata dietro la mascherina del

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radiatore, riduce al minimo il flusso d'aria che attraversa il vano motore (disponibile a richiesta, non per tutti i mercati).

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Nuova Mercedes-Benz Classe A Sedan: MBUX Un'esperienza digitale unica

Nuova Classe A fa parte della prima serie Mercedes-Benz a essere equipaggiata con il nuovissimo sistema multimediale MBUX (Mercedes-Benz User Experience), che annuncia l'inizio di una nuova era della connettività firmata Mercedes me. Il sistema è di serie anche per Classe A Sedan. La peculiarità di questo sistema è la capacità di apprendere grazie all'intelligenza artificiale. La MBUX (Mercedes-Benz User Experience) è uno strumento coinvolgente, personalizzabile e molto flessibile, che favorisce una comunicazione senza barriere tra auto, guidatore e passeggeri.

Tra le altre particolarità vi sono, a seconda degli allestimenti, la plancia ad alta risoluzione con display widescreen, i comandi touchscreen di serie del display multimediale, la navigazione con tecnologia della realtà aumentata e le azioni vocali intelligenti con comprensione del linguaggio naturale, che si attivano pronunciando “Hey Mercedes”. Inoltre è disponibile anche un display head-up. Il touchscreen della MBUX (Mercedes-Benz User Experience) fa parte del concetto complessivo dei comandi touch, che comprendono touchscreen, touchpad sulla consolle centrale (a richiesta) e touch control al volante.

MBUX (Mercedes-Benz User Experience) rappresenta una rivoluzione della user experience nel settore automotive. Le animazioni sottolineano la comprensibilità della struttura dei comandi e affascinano con una brillante grafica 3D ad altissima risoluzione che viene renderizzata, vale a dire calcolata e inviata, in tempo reale.

Con la nuova generazione di Infotainment MBUX (Mercedes-Benz User Experience) debuttano nuovi servizi Mercedes me connect e ne vengono perfezionati altri. Tra questi vi sono la modalità di navigazione sulla base della comunicazione Car-to-X (informazioni da veicolo a veicolo su avvenimenti rilevati da sensori, come ad es. una frenata di emergenza o un intervento

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dell'ESP®, oppure rilevati grazie a un messaggio manuale dell'utente, come un incidente) e il tracking del veicolo, che facilita la ricerca dell'auto parcheggiata e invia un messaggio nel caso in cui la vettura sia stata urtata o rimorchiata.

L'app Mercedes me Gruppo può essere salvata come icona sullo schermo e può essere configurata liberamente sull'homescreen come tutte le altre applicazioni principali. Inoltre, a richiesta, l'MBUX - Mercedes-Benz User Experience visualizza i contenuti online, come i prezzi aggiornati del carburante o la disponibilità di parcheggi all'interno di un autosilo.

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Nuova Mercedes-Benz Classe A Sedan : sicurezza attiva e passivaMercedes-Benz Intelligent Drive

Classe A Sedan è dotata dei sistemi di assistenza di ultima generazione, che assistono attivamente il guidatore, e offre quindi il livello di sicurezza attiva più alto del segmento con funzioni riprese da Classe S. Per la prima volta, inoltre, Classe A Sedan può viaggiare in modalità parzialmente automatica. Il presupposto fondamentale è la capacità di sapere cosa succede nelle immediate vicinanze: i sistemi di telecamere e radar migliorati le consentono di vedere fino a una distanza di 500 metri. Per le funzioni di assistenza Classe A ricorre anche ai dati cartografici e di navigazione.

Il sistema di assistenza attivo alla regolazione della distanza DISTRONIC, che fa parte del pacchetto sistemi di assistenza alla guida (a richiesta), può assistere il guidatore in molteplici situazioni sulla base dei dati di navigazione e modificare la velocità in prossimità di curve, incroci o rotatorie. A queste funzioni si aggiungono il sistema di assistenza attiva nella frenata di emergenza e il sistema di assistenza attiva al cambio di corsia, particolarmente intuitivo.

Nuova Classe A è dotata, di serie, di un sistema di assistenza alla frenata attivo ampliato. A seconda delle situazioni può contribuire a diminuire la gravità di un impatto con veicoli più lenti che precedono, che stanno frenando o che sono fermi, oltre che con pedoni e ciclisti in attraversamento, e può addirittura contribuire a evitare tamponamenti.

Il sistema antisbandamento attivo (anch'esso di serie) può segnalare al guidatore, nell'intervallo compreso tra 60 e 200 km/h, l'abbandono accidentale della corsia di marcia con una leggera vibrazione del volante e, se la vettura interseca una striscia di demarcazione continua, è in grado di riportarla in carreggiata frenando le ruote di uno stesso lato. In presenza di una striscia di demarcazione discontinua questo intervento

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viene avviato soltanto se sussiste un pericolo di collisione sulla corsia adiacente (anche dovuto a veicoli provenienti dal senso di marcia opposto).

Il PRE-SAFE® PLUS può rilevare il pericolo di un impatto posteriore. Se il pericolo di collisione persiste, prima dell’impatto il sistema può bloccare la vettura in posizione, riducendo la spinta in avanti causata dall'urto e, di conseguenza, diminuendo il rischio per gli occupanti di riportare lesioni.

Sicurezza passiva: vano passeggeri indeformabile e sistemi di ritenuta moderni

Nuova Classe A è la prima Mercedes-Benz a essere sviluppata anche nel nuovo centro tecnologico per la sicurezza delle vetture (TFS). Nella configurazione delle strutture della vettura sono confluite anche le conoscenze nell'ambito dell'infortunistica stradale. In termini di geometria, spessore dei materiali, tecnica di giunzione e qualità dei materiali (maggiore percentuale di lamiere d'acciaio ad alta e altissima resistenza) ogni singolo componente grezzo è stato sviluppato per resistere alle sollecitazioni.

Il cuore del concetto di sicurezza della carrozzeria è il vano passeggeri altamente indeformabile. È soprattutto il maggiore impiego di lamiere d'acciaio ad alta e altissima resistenza e di lamiere d'acciaio formate a caldo a contribuire alla maggiore stabilità in caso di sollecitazioni, ad esempio in caso di collisioni anteriori, laterali e posteriori e di cappottamenti.

Guidatore e passeggero anteriore dispongono di una cintura di sicurezza a tre punti con limitazione della forza di ritenuta e pretensionatore. In combinazione con il sistema PRE-SAFE® (a richiesta) i sedili anteriori sono equipaggiati anche con pretensionatore dell'avvolgitore reversibile. I sedili posteriori più esterni sono dotati di cintura di sicurezza a tre punti con pretensionatore e limitatore della forza di ritenuta. Nuova Classe A è equipaggiata, di serie, con airbag per il guidatore e il passeggero anteriore, airbag per le ginocchia del conducente e windowbag. Diversamente da molte vetture concorrenti, il

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windowbag copre anche il montante anteriore e protegge meglio gli occupanti su tutta la fascia laterale. Anche i sidebag per torace e bacino sono di serie per i sedili anteriori, mentre sono a richiesta per i sedili posteriori.

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Nuova Mercedes-Benz Classe A Sedan : trazione Cuore sportivo

Tutti i motori di Classe A Sedan sono caratterizzati da efficienza e potenza e soddisfano i valori limite della norma Euro 6d-TEMP-EVAP-ISC . Le motorizzazioni disponibili sono dieci, due delle quali abbinate alla trazione integrale 4MATIC

Tra le innovazioni dell'M 282 da 1,33 litri di cilindrata e 120 kW di potenza massima vi sono l'esclusione dei cilindri (in combinazione con il cambio 7G-DCT) e la forma a delta della testata cilindri. Il secondo nuovo motore a benzina è l'M 260 da 2,0 litri di cilindrata, 140 o 165 kW e 350 Nm. Una delle novità è rappresentata dal CAMTRONIC per l'albero a camme di aspirazione. Entrambi i modelli a benzina sono dotati di superfici di scorrimento dei cilindri dall'attrito ottimizzato e di un filtro antiparticolato di serie. Nuovo è anche il motore diesel a quattro cilindri (OM 608) da 1,5 litri di cilindrata, 85 kW di potenza e 260 Nm di coppia. Le sue particolarità sono un sistema di depurazione dei gas di scarico con tecnologia AdBlue®, montato in prossimità del motore, e un turbocompressore con tempo di risposta ottimizzato e raffreddamento dell'aria di sovralimentazione ad acqua. Di serie la capienza del serbatoio è di 43 litri, a richiesta è disponibile un serbatoio da 51 litri.

Il programma motori

A 180 d (85 kW/116 CV, 260 Nm); con cambio a doppia frizione 7G-DCT (consumo di carburante combinato: 4,0-3,8 l/100 km, emissioni di CO2 combinate: 105-100 g/km)



A 200 (120 kW/163 CV, 250 Nm); con cambio manuale a 6 marce (consumo di carburante combinato: 5,6-5,3 l/100

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km, emissioni di CO2 combinate: 128-121 g/km)






A 35 AMG 4MATIC (225 kW/306 CV, 400 Nm); con cambio a doppia frizione 7G-DCT (consumo di carburante combinato: 7,3-7,2 l/100 km, emissioni di CO2 combinate: 167-164 g/km)

A 45 AMG 4MATIC+ (285 kW/387 CV, 480 Nm); con cambio a doppia frizione 8G SPEEDSHIFT DCT AMG (consumo di carburante combinato: 8,4-8,3 l/100 km, emissioni di CO2 combinate: 192-189 g/km)

A 45 AMG S 4MATIC+ (310 kW/421 CV, 500 Nm); con cambio a doppia frizione 8G SPEEDSHIFT DCT AMG (consumo di carburante combinato: 8,4-8,3 l/100 km, emissioni di CO2 combinate: 192-189 g/km)

Trazione integrale 4MATIC: più propulsione, maggiore piacere di guida

Fanno parte dei componenti del 4MATIC la presa di potenza per la trasmissione alle ruote posteriori, integrata nel cambio a

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doppia frizione automatizzato, gli ingranaggi e il differenziale al ponte posteriore con frizione a dischi multipli integrata. La frizione non è più ad attivazione elettroidraulica, ma elettromeccanica. I vantaggi sono soprattutto l'attuazione indipendente dal numero di giri per tutto l'intervallo di regolazione, il pilotaggio della frizione anche a vettura ferma e il maggiore rendimento grazie al concetto della rampa a sfere.

La ripartizione della coppia motrice tra asse anteriore e posteriore è completamente variabile. A seconda della situazione di marcia è possibile trasmettere fino al 100% della coppia motrice all'asse anteriore (p. es. in rettilineo e senza un maggiore slittamento delle ruote anteriori) o, in situazioni limite in caso di repentina modifica del coefficiente di attrito, fino al 50% all'asse posteriore.

L'interruttore DYNAMIC SELECT permette di influire in maniera ancora più determinante sulla trazione 4MATIC. Sono due le curve caratteristiche disponibili per il comando della frizione di Classe A.

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Nuova Mercedes-Benz Classe A Sedan : principali equipaggiamenti e tecnologieTutto questo in una compatta?

Nuova Classe A Sedan ha una serie di equipaggiamenti finora inediti nella classe delle compatte. In primo piano c'è, naturalmente, il sistema di Infotainment MBUX – Mercedes-Benz User Experience, che è affiancato da eccellenti sistemi di assistenza alla guida con funzioni mutuate da Classe S. A questo proposito si rimanda ai relativi capitoli. Qui, invece, viene proposta una sintesi di altre particolarità tecniche.

VOICETRONICTra i principali vantaggi di MBUX e di serie su tutte le mortorizzazioni,vi sono le azioni vocali intelligenti con comprensione del linguaggio naturale, che vengono attivati pronunciando “Hey Mercedes”. Il nuovo VOICETRONIC supporta molte funzioni di infotainment (p. es. immissione della destinazione, telefonate, scelta di un brano musicale, possibilità di prendere appunti o lettura vocale, previsioni del tempo) e molte funzioni comfort (p. es. climatizzazione/luci). Vengono riconosciute anche formulazioni indirette in molte lingue: per regolare la climatizzazione, ad esempio, si può dire «Ho freddo» invece di «Imposta la temperatura a 24 gradi». La temperatura viene alzata di un grado e, nel caso venisse pronunciata la frase «Ho caldo» verrebbe diminuita di un grado.

Allo stesso tempo le azioni vocali sono capaci di apprendere dall'esperienza. Da una parte si adattano all'utente e alla sua voce, e capiscono meglio anche gli utenti con accento straniero; dall'altra i modelli software sul server apprendono man mano nuove parole o imparano a fare un uso diverso della lingua. Il sistema, inoltre, non usa risposte stereotipate, ma risponde in modo vario. Riassumendo: non è chi guida che deve apprendere i comandi vocali dell'auto, ma è l'auto che impara i comandi vocali di chi guida.

Car sharing privato

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Condivisione invece di proprietà esclusiva: il car sharing è ormai di tendenza. Secondo l'Associazione tedesca del car sharing, in Germania sono oltre 1,7 milioni le persone registrate presso fornitori del servizio, come il leader di mercato car2go. Mercedes me aggiunge ai suoi servizi il car sharing: grazie all'app Mercedes me Car Sharing, chi guida una Classe A può abilitarla per un gruppo di utenti ben definito. A quel punto gli amici, i familiari o i colleghi possono prenotare senza problemi Classe A per un determinato lasso di tempo. La persona autorizzata apre la vettura con l'app e con il modulo di comunicazione di Mercedes me installato a bordo. Classe A viene avviata con una chiave presente nella vettura, il cui utilizzo temporaneo viene abilitato “over the air” da Mercedes me.

Servizi Mercedes me connect - ParcheggioCon i nuovi servizi Mercedes me connect, disponibili a richiesta,On-Street Prediction, Real-Time Information e Off-Street Information, chi guida una Mercedes-Benz può risparmiare tempo prezioso, stressarsi di meno e contemporaneamente ridurre consumi ed emissioni durante la ricerca di un parcheggio. Le informazioni in tempo reale si basano, ad esempio, sui dati provenienti da altre vetture Mercedes-Benz, che hanno appena lasciato un parcheggio o che sono transitate davanti a potenziali parcheggi.

Manovre e parcheggi più sempliciIl sistema di assistenza al parcheggio attivo con PARKTRONIC, disponibile a richiesta, facilita sia la ricerca di uno spazio di parcheggio, sia le manovre di entrata e di uscita a marcia avanti e indietro dai parcheggi longitudinali e trasversali. Il sistema esegue le manovre in ingresso e in uscita pilotando la vettura nello spazio di parcheggio selezionato. Grazie a dodici sensori a ultrasuoni (sei nel paraurti anteriore e sei nel paraurti posteriore), il PARKTRONIC indica con un segnale ottico e acustico la presenza di eventuali ostacoli, davanti, di lato e dietro la vettura, che vengono individuati fino a una velocità di circa 10 km/h.

Il pacchetto parcheggio con telecamera a 360° disponibile a richiesta, permette di avere una visuale completa grazie alla

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telecamera a 360° collegata a quattro telecamere a raggi infrarossi: una nella mascherina del radiatore, una nella maniglia di sbloccaggio del portellone posteriore e due nei retrovisori esterni. Le informazioni vengono visualizzate sul display dell'MBUX in modo chiaro e da diverse prospettive.

Fari MULTIBEAM LEDNei fari MULTIBEAM LED, disponibili a richiesta, le centraline di comando calcolano nel giro di pochi millesimi di secondo lo scenario di luce ideale, così da illuminare la carreggiata in modo preciso e chiaro. In ogni faro di Classe A ci sono 18 LED attivabili singolarmente. Il colore della luce dei LED, simile a quello della luce diurna, non affatica gli occhi e si ripercuote positivamente sulla concentrazione. Le funzioni:

luce anabbagliante variabile per strade extraurbane e autostrade (modalità di illuminazione per autostrada con profondità aumentata di circa 50 metri)

luce di assistenza alla svolta automatica a destra e a sinistra nella direzione di marcia: si attiva quando viene azionato l'indicatore di direzione sotto i 40 km/h di velocità o anche nelle curve strette affrontate a meno di 70 km/h; in retromarcia si accendono entrambe le luci di assistenza alla svolta, che illuminano il raggio di manovra

luce di assistenza alla svolta con funzione di rotatoria: si attiva ca. 70 metri prima di immettersi in una rotatoria o ca. 40 metri prima di un incrocio

luci urbane per una distribuzione ampia della luce a basse velocità in centri abitati illuminati

sistema di assistenza abbaglianti adattivi Plus. Illumina perfettamente la carreggiata e permette di tenere le luci abbaglianti sempre accese, in quanto gli utenti della strada che provengono dal senso di marcia opposto o che precedono vengono sempre esclusi dal cono di luce grazie alla disattivazione parziale di singoli moduli delle luci abbaglianti.

Sedili MulticontourCon il pacchetto sedili Multicontour una pompa pneumatica azionata elettricamente permette di regolare personalmente le

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imbottiture laterali e il supporto lombare. L'effetto massaggio è assicurato dalle camere d'aria nella zona lombare che, una volta attivata la funzione, si gonfiano e si sgonfiano con movimento pulsante o ondulatorio.

Cinematica del sedile ENERGIZING«La migliore posizione del sedile è quella che viene dopo», affermano molti medici riguardo al comportamento da tenere in auto. Perché rimanere nella stessa posizione per centinaia di chilometri e molte ore non fa bene alla schiena e alla spina dorsale. Con la cinematica del sedile ENERGIZING Mercedes-Benz presenta un'innovazione che agevola il cambiamento. La cinematica del sedile ENERGIZING sfrutta la regolazione del sedile. Se il guidatore sceglie questo programma, l'inclinazione del cuscino del sedile e dello schienale sono sottoposti a microregolazioni continue durante la marcia. Si tratta di pochi gradi o millimetri. Questi continui micromovimenti sono benefici per la salute della schiena. Le sollecitazioni e gli alleggerimenti naturali della muscolatura, delle articolazioni e della colonna vertebrale, infatti, possono permettere un rilassamento dei muscoli e fornire un apporto migliore di sostanze nutritive alle articolazioni e ai dischi intervertebrali.

DYNAMIC SELECTI programmi di marcia, che vengono attivati premendo un pulsante, sono di serie in tutte le Classi A Sedan. L'assetto con regolazione adattiva dell'ammortizzazione garantisce ancor più divertimento in curva e comfort nei lunghi viaggi. L'interruttore sulla consolle centrale permette di scegliere tra i programmi Eco, Comfort, Sport e Individual.

Tetto scorrevole panoramicoIn posizione rialzata, il grande tetto scorrevole si adatta automaticamente alla velocità del vento regolandosi su tre livelli. Altri dettagli sono la chiusura Comfort con il tasto di ricircolo dell'aria, la chiusura automatica in caso di pioggia e la tendina parasole elettronica. Disponibile a richiesta.

Volante multifunzione riscaldabile

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La corona del volante riscaldata porta l'impugnatura in brevissimo tempo a una temperatura piacevole. Altri equipaggiamenti a richiesta particolarmente confortevoli: riscaldamento dei sedili di guidatore e passeggero anteriore, riscaldamento autonomo e climatizzatore automatico COMFORTMATIC.

Display head-upLe informazioni importanti vengono proiettate sul parabrezza direttamente nel campo visivo del guidatore, che, così, ha meno fonti di distrazione. Allo stesso tempo gli occhi del guidatore si stancano meno, in quanto non devono costantemente mettere a fuoco elementi a distanze diverse. Grazie a un sistema di lenti e specchi, sul parabrezza viene visualizzata un'immagine a colori di circa 24 x 8 centimetri, che sembra essere sospesa a circa 2,5 metri di distanza sopra il cofano motore. Una novità in questa classe di vetture è la configurazione attraverso il display head-up stesso. Disponibile a richiesta.

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Nuova Mercedes-Benz Classe A Sedan : produzione e vendita Sempre più globale

Nuova Classe A Sedan è prodotta ad Aguascalientes (Messico) e a Rastatt (Germania). Con CLA Coupé a quattro porte già nel 2013 era stata lanciata la prima Mercedes-Benz compatta sul mercato americano, con ottimi risultati: nel 2017 più della metà dei guidatori di un CLA era un nuovo cliente Mercedes-Benz. Complessivamente, nel 2017 sono state più di 620.000 le auto compatte consegnate in circa 170 mercati in tutto il mondo. Nuova Classe A Sedan amplia la gamma delle vetture compatte negli Stati Uniti, andando ad aggiungersi a CLA.

La produzione di Nuova Classe A Sedan prenderà il via ancora quest'anno ad Aguascalientes. Con lo stabilimento produttivo della joint venture COMPAS (Cooperation Manufacturing Plant Aguascalientes), nel Messico centrale, salgono a cinque le sedi di produzione di Mercedes-Benz Cars, distribuite su tre continenti. COMPAS è un progetto nato dalla cooperazione con Renault-Nissan Allianz. Daimler e Nissan vi partecipano entrambe al 50%.

Dal 2019 la produzione di Nuova Classe A Sedan ha luogo anche nello stabilimento Mercedes-Benz di Rastatt, in Germania. Nella rete globale di produzione di Mercedes-Benz Cars, quello di Rastatt è lo stabilimento capofila delle compatte. È responsabile della gestione globale della produzione, oltre alla gestione della qualità e dei fornitori. Allo stesso tempo lo stabilimento di Rastatt si occupa del corretto avviamento della produzione nelle altre sedi, ad esempio curando la formazione dei dipendenti. A Rastatt la produzione della Nuova Classe A, che fa parte della nuova generazione di compatte, è iniziata già nel mese ad aprile 2018.

Nel 1997 Classe A ha dato vita all'odierno segmento delle compatte Mercedes-Benz: da allora sono stati più di sei milioni gli esemplari di compatte consegnati in tutto il mondo. Settimo

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modello della serie, Classe A Sedan va ad ampliare la gamma delle vetture compatte firmata Mercedes-Benz, completandola: insieme a Classe C, Classe E e Classe S, Mercedes-Benz può vantare una competenza nel segmento delle berline Premium quasi senza eguali.

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Dati tecnici

Mercedes-Benz A 180 d 7G-DCT

MotoreNumero/disposizione cilindri

4/in linea, 2 valvole per cilindro

Cilindrata cm³ 1.461Alesaggio x corsa mm 76,0 x 80,5Potenza nominale kW/CV 85/116 a 4.000 giri/minCoppia nominale Nm 260 a 1.750 – 2.500 giri/minRapporto di compressione

15,1: 1

Preparazione della miscela

iniezione ad alta pressione

Trasmissione di forzaTrazione anterioreCambio 7G-DCTTrasmissioni 1a marcia

2a marcia3a marcia4a marcia5a marcia6a marcia7a marciaretromarcia

16,449,755,924,023,112,522,0214,94

Organi meccanici del telaioAsse anteriore con sospensioni di tipo McPherson, montante

telescopico e braccio trasversale, molle elicoidali, ammortizzatori oleopneumatici, barra stabilizzatrice

Asse posteriore a bracci interconnessi, molle elicoidali, ammortizzatori oleopneumatici, barra stabilizzatrice

Impianto frenante freni a disco anteriori autoventilanti, freni a disco posteriori massicci, freno di stazionamento elettrico, ABS, sistema di assistenza alla frenata, ESP®

Sterzo servosterzo elettrico a cremaglieraCerchi 6,5 J x 16Pneumatici 205/60 R 16Dimensioni e pesiPasso mm 2.729Carreggiata ant./post. mm 1.567/1.547Lunghezza mm 4.549Larghezza mm 1.796Altezza mm 1.446Diametro di volta m 11,0Volume bagagliaio VDA l 410Peso in ordine di marcia secondo CE

kg 1.455

Carico utile kg 510Massa complessiva kg 1.965Serbatoio/di cui riserva l 43/5Prestazioni e consumo di carburante Accelerazione 0-100 km/h

s 10,6

Velocità massima km/h 206Consumo di carburante combinato NEDC1

l/100 km 4,0-3,8

Emissioni di CO2 g/km 105-1001 I valori indicati sono stati rilevati con le tecniche di misurazione prescritte. Si tratta dei valori di CO2 determinati con procedura NEDC ai

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Mercedes-Benz A 200 con cambio manuale



Cilindrata cm³ 1.332Alesaggio x corsa mm 72,2 x 81,4Potenza nominale kW/CV 120/163 a 5.500 giri/min +/- 1,5%Coppia nominale Nm 250 a 1.620 - 4.000 giri/minRapporto di compressione

10,6: 1



Trasmissione di forzaTrazione anterioreCambio manuale a 6 marceTrasmissioni 1a marcia

2a marcia3a marcia4a marcia5a marcia6a marciaretromarcia

14,817,705,123,532,702,2713,33






kg 1.365


s 8,3


l/100 km 5,6-5,3

Emissioni di CO2 combinate1

g/km 128-121

sensi dell'art. 2 n. 1 del Regolamento di esecuzione (UE) 2017/1153. I valori relativi al consumo di carburante sono stati calcolati sulla base di questi dati.

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Mercedes-Benz A 200 7G-DCT



Cilindrata cm³ 1.332Alesaggio x corsa mm 72,2 x 81,4Potenza nominale kW/CV 120/163 a 5.500 giri/min +/-1,5%Coppia nominale Nm 250 a 1.620 - 4.000 giri/minRapporto di compressione

10,6: 1





18,6311,056,804,623,572,852,2917,17






kg 1.385

Carico utile kg 530Massa complessiva kg 1.915Serbatoio/di cui riserva l 43/5


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Prestazioni e consumo di carburante Accelerazione 0-100 km/h

s 8,1


l/100 km 5,5-5,2


g/km 126-120

Mercedes-Benz A 220 4MATIC



Cilindrata cm³ 1.991Alesaggio x corsa mm 83,0 x 92,0Potenza nominale kW/CV 140/190 a 5.500-6.100 giri/minCoppia nominale Nm 300 a 1.600 - 4.000giri/minRapporto di compressione

10,5: 1



Trasmissione di forzaTrazione integrale permanenteCambio 7G-DCTTrasmissioni 1a marcia


15,9410,046,364,333,212,502,0013,95



Asse posteriore a quattro bracci, molle elicoidali, ammortizzatori oleopneumatici, barra stabilizzatrice


Sterzo servosterzo elettrico a cremaglieraCerchi 6,5 J x 17Pneumatici 205/55 R 17Dimensioni e pesiPasso mm 2.729Carreggiata ant./post. mm 1.567/1.567Lunghezza mm 4.549Larghezza mm 1.796Altezza mm 1.451Diametro di volta m 11,0Volume bagagliaio VDA l 420


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Peso in ordine di marcia secondo CE

kg 1.520


s 7,0


l/100 km 6,7-6,5


g/km 153-148

Mercedes-Benz A 250 7G-DCT



Cilindrata cm³ 1.991Alesaggio x corsa mm 83,0 x 92,0Potenza nominale kW/CV 165/224 a 5.500giri/minCoppia nominale Nm 350 a 1.800 - 4.000 giri/minRapporto di compressione

10,5: 1





15,9410,046,364,333,212,502,0013,95





Sterzo servosterzo elettrico a cremaglieraCerchi 6,5 J x 17Pneumatici 205/55 R 17


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Dimensioni e pesiPasso mm 2.729Carreggiata ant./post. mm 1.567/1.567Lunghezza mm 4.549Larghezza mm 1.796Altezza mm 1.451Diametro di volta m 11,0Volume bagagliaio VDA l 420Peso in ordine di marcia secondo CE

kg 1.465

Carico utile kg 530Massa complessiva kg 1.995Serbatoio/di cui riserva l 43/5Prestazioni e consumo di carburante Accelerazione 0-100 km/h s 6,3Velocità massima km/h 250Consumo di carburante combinato NEDC1

l/100 km6,2-6,0

Emissioni di CO2 combinate1 g/km 141-137

Mercedes-Benz A 250 4MATIC



Cilindrata cm³ 1.991Alesaggio x corsa mm 83,0 x 92,0Potenza nominale kW/CV 165/224 a 5.500 giri/minCoppia nominale Nm 350 a 1.800 - 4.000 giri/minRapporto di compressione

10,5: 1



Trasmissione di forzaTrazione integrale permanenteCambio 7G-DCTTrasmissioni 1a marcia


15,9410,046,364,333,212,502,0013,95





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kg 1.525


s 6,3


l/100 km 6,7-6,5


g/km 153-148


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informazione stampa - mercedes-benz italia · web viewtra le innovazioni dell'm 282 da 1,33...

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