guide to expertizing puerto príncipe surcharges

Journal of Cuban Philately

Revista de

Filatelia Cubana Special Studies Monograph No.1 www.cubafil.org December 2010

Guide to Expertizing Puerto Príncipe Surcharges

Guía para verificar la autenticidad de las

Sobrecargas de Puerto Príncipe

by / por Robert Littrell & Ernesto Cuesta

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With this issue, the International Cuban Philatelic monographs containing spJournal of Cuban Philatelyareas of Cuban philately thacross several issues, detracting from escape valve for the publication of accuotherwise prevent the regu members. We trust that yo

monografías Revista de Filatelia Cubanasobre temas determinados de la filatelia cubana que acapararían por sí solos un número de la revista o tendrían que publicarse en secciones a través de varios números, en detrimento a la continuidad de su presentación. Estas monografías también servirán como válvula de escape para la publicación de varios artículos sobre un mismo tema de la filatelia cubana que de ser publicados en un mismo número de la revista impedirían cubrir otros temas para satisfacer los intereses variados de nuestros miembros. Esperamos que ustedes encontrarán esta serie de monografías de sumo interés y utilidad. La Junta Editorial de la SFCI. 10c on 1c. Scott 200 / Edifil 15. Fourth printing, position 2, with 5c on 4m Scott 218, fifth printing, position 4, tied by strikes of "CORREO de PUERTO PRINCIPE, YSLA de CUBA, ENO 1899" on home made registered cover to Havana. This is reported to be one of only two covers bearing a Scott 200. It sold for $6,500 at a Robert A. Siegel auction on June 19, 2010.

10c sobre 1c. Scott 200 / Edifil 15. Cuarta tirada, posición 2, junto con un ejemplar del 5c sobre 4m, Scott 218, quinta tirada, posición 4, atados por matasellos "CORREO de PUERTO PRINCIPE, YSLA de CUBA, ENO 1899" en sobre casero certificado a La Habana. Este es uno de solo dos sobres con un ejemplar de Scott 200. Se vendió en 6500 dólares en una subasta de la firma de Robert A. Siegel el 19 de junio de 2010.

Special Studies Monograph Series Society (ICPS) initiates the publication of a series of

ecial studies of specific areas of Cuban philately to supplement the content of its . The intent of these monographs is to provide a venue for longer studies of specific

at would otherwise overwhelm a single issue of the journal or would have to be split the continuity of their presentation. These monographs will also serve as an

mulations of articles on the same area of Cuban philately that would lar journal from presenting a diversity of topics to satisfy the varied interests of ICPSu will find this monograph series of great interest and value.

The ICPS Editorial Board.

Serie de Monografías de Estudios Especiales

Con este número, la Sociedad Filatélica Cubana Internacional (SFCI) inicia la publicación de una serie depresentando estudios de áreas específicas de la filatelia cubana para suplementar el contenido de su

. El objeto de estas monografías es proveer un vehiculo para estudios más extensos

Guide to Expertizing Puerto Príncipe Surcharges

by Robert Littrell & Ernesto Cuesta In 1988, Christie’s - Robson Lowe of New York auctioned the exceptional collection of Puerto Príncipe stamps belonging to Peter A. Robertson. In its sale catalog there is a brief history of these wonderful stamps together with a series of charts and diagrams identifying the characteristics of each of the five printings of these stamps that has served the authors and many others for the intervening 22 years. In 2008 we wrote an article for The Cuban Philatelist entitled “Overview of the Puerto Principe Surcharges— Printings and Settings” based on those diagrams. Further study of them in preparation of an updated version of that article led us to make improvements in the charts and diagrams presented. In this update, all of the letters and numerals have been redone and, hopefully, improved upon by renderings taken from actual scans of the original pieces. We have added Scott numbers to the diagrams and Edifil numbers below the Scott numbers on the charts. By December, 1898, the U.S. forces had secured a quick victory in the Spanish American War and signed a peace treaty with Spain. The troops had to write home, but U.S. supplied stamps were a month away from delivery. In the city of Puerto Príncipe (now Camagüey) the local authorities solved that problem by obtaining permission from the provisional U.S. military government to contract a local printer to surcharge existing supplies of Spanish Cuban stamps with an surcharge of initially four different denominations. Eventually a total of five different printings were made that resulted in a total of five different denominations. The quickly improvised printing of the surcharges on Spanish stamps left a lot to be desired in terms of uniformity and quality. The base stamps selected for surcharging were low denomination Spanish stamps which were available in Puerto Príncipe. The sheets used were printed originally in two panes of 10 rows by 5 columns equaling 100 stamps per sheet. The sheets were broken up into horizontal strips of 5 stamps for surcharging. The strips of 5 were then placed on the press and surcharged. The surcharges consisted of three elements. At the top was the word “HABILITADO” (enabled), in the center a large numeral that denoted the denomination and at the bottom the word “cent.” or “cents.”. Each surcharge varied from the others because the spatial relationships of the three parts varied. Additionally, the typesetter only owned four regular numerals 2, 3 and 5, so he introduced a thinner numeral in one of the positions. Due to carelessness in the surcharging, some strips of five were printed upside down resulting in inverted surcharges. A few were struck twice, resulting in double impressions. Finally, some strips of five included the outer selvedge or inside gutter separating the two panes comprising each sheet of the base stamp resulting in rare prints of surcharges on blank paper. It is well known that some local philatelists and/or dealers were involved in the creation of these surcharged issues, although the extent of their involvement has never been determined. They certainly generated several of the surviving envelopes bearing these stamps as evidenced by the addresses and return addresses on a number of them. The large number of inverted surcharges in all of the printings can be better explained as intentional rather than accidental and the printing of surcharges on the blank borders and center gutter of the sheets is even more suspect. What we refer to as a “setting” or typesetting was the block of type set up for printing five surcharges at a time on a strip of five stamps. The term is somewhat misleading because in each setting there were substitutions of the numerals for the various denominations being printed. We refer to a “printing” as a particular job done on a particular day with a certain group of available base stamps. On December 24 two separate printings were made, recognized as such because they were made separately as separate work orders. So how many distinct surcharges can one find in the Puerto Príncipe stamps? Scott lists 44. If you include all five printings, five positions for each strip, plus denomination changes, plus inverted and double prints one can find 220 different stamps (see chart, p. 19)! Due to the limited numbers printed, especially in the second and fifth printings, and the fact that they are collected by both Cuba and U.S. collectors, forgeries are common. On any given day one is able to find forgeries on eBay. We scour the listings and check them for alignment and appearance, but for every one we think is good and might merit tendering a bid, there seem to be at least twenty others that we can tell at a glance are forged surcharges. This is the single most challenging specialty in Cuban / U.S. philately, but once mastered, one can derive great satisfaction from being able to identify the genuine surcharges and by spotting a good one from among all the bad ones offered, one can sometimes find an inexpensive treasure.

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The accompanying printing charts and setting diagrams are used to look at the structure of the printing process - what surcharges were printed on which stamps and what identifying characteristics correspond to each of the five surcharge positions. Then “vertical verification lines” (VVLs), are used to show how to recognize the particular alignment relationships that exist between the three lines of type to further verify whether the surcharge on a particular stamp is genuine or a forgery. Vertical verification lines are placed on scans of genuine Puerto Príncipe surcharges to establish the relative alignment of the letters and numbers in the surcharges for each of the five positions of the settings for each surcharge denomination in each of the five printings. This is important because almost all forgeries can be detected in this manner. Forgers rarely paid careful attention to the proper relative alignment of the three parts of their counterfeit surcharges and thus many forgeries can be identified by showing that their alignment does not correspond to those of the genuine stamps. Additionally, if the surcharge is genuine, one can use the VVLs to determine what position it occupied among the five possible in the setting. The vertical verification lines shown on these charts are perpendicular to a horizontal line passing through the top of the word "HABILITADO" or the bottom of the word "cent" or "cents". Two vertical lines are drawn for each position in each setting, one passing to the leftmost side of the letter "c" of "cent" or "cents" and another one passing to the rightmost side of the numeral of the surcharge. These vertical lines then establish the relative position of the letters in the word "HABILITADO", the numeral at the center of the surcharge, and the letters in "cent" or "cents" in each of the five positions of each surcharge setting. If one compares similarly drawn lines on a printed scan (best at 600 dpi) of a stamp being examined with the vertical verification lines on these charts corresponding to a genuine stamp of the same surcharge denomination, printing, and setting position and the alignment does not match, the surcharge is a forgery. Note however, that the converse is not necessarily true—a match does not guarantee that the stamp is genuine because there are some excellent forgeries with the correct alignment of the vertical verification lines. Additional examination of the surcharge characteristics and ink need to be performed before a stamp can be declared to be genuine with certainty. On the other hand, also note that a match in the vertical verification lines can be used to confirm the position in the setting of a genuine surcharge. Finally, do not forget to verify that the height of the surcharge from the top of the word "HABILITADO" to the bottom of the word "cent" or "cents" measures 17.5 mm for the surcharges of the first and second printings and 19.5 mm for those of the third through fifth printings.

The printing charts and diagrams and vertical verification lines drawings that we provide in this guide are indispensible tools that anyone on the hunt for genuine examples of these elusive stamps needs to learn how to use to be successful in their search. We hope that once mastered, the use of these tools presented here will greatly facilitate your search. Happy hunting!

Puerto Príncipe stamps from each of the five printings. The 1st and 2nd printings are shown with examples of both wide and narrow numerals. The 3rd, 4th and 5th printings have a taller surcharge than the 1st and 2nd. With regard to the 4th printing, note how difficult it is to discern the red surcharge on the violet stamp. Finally for the 5th printing, we have selected a position 3 example where “eents” was mistakenly printed for “cents”. Bibliography: See Bibliography of Puerto Príncipe Surcharged Stamps by Ernesto Cuesta http://www.philat.com/BIB/CUES-PPsurcharges.pdf

Guía para verificar la autenticidad de las sobrecargas de Puerto Príncipe por Robert Littrell & Ernesto Cuesta

Para diciembre de 1898 las tropas americanas habían logrado una victoria rápida en la Guerra Hispano-Americana y los Estados Unidos habían firmado un tratado de paz con España. Las tropas americanas tenían que escribir a casa pero el envío de sellos de los Estados Unidos sobrecargados para su uso en Cuba no se esperaba hasta principios de 1899. Para subsanar la falta temporal de sellos las autoridades locales de la ciudad de Puerto Príncipe (hoy en día Camagüey) obtuvieron la aprobación del gobierno militar americano para sobrecargar algunos sellos de la Cuba española con unas sobrecargas en cuatro denominaciones diferentes. Eventualmente se realizaron cinco tiradas de imprenta de estos sellos en cinco denominaciones diferentes. Lo improvisado de estas tiradas de imprenta dejó mucho que desear en términos de la calidad y uniformidad de las sobrecargas impresas. Los sellos base que se seleccionaron para sobrecargar fueron sellos de Cuba española de baja denominación disponibles en Puerto Príncipe. Estos sellos base habían sido impresos en hojas de dos paneles de 10 filas por 5 columnas separados por una banda vertical en blanco. Para sobrecargar los sellos estas hojas se partieron en tiras horizontales de 5 sellos cada una y se imprimieron las sobrecargas de cinco en cinco sobre estas tiras. Las sobrecargas estaban compuestas de tres elementos: en su parte superior estaba la palabra "HABILITADO", en el centro se colocó un número grande indicando su denominación y la parte inferior llevaban la palabra "cent" o "cents" seguida de un punto. Cada sobrecarga era diferente de las otras en cada molde de a cinco debido a las diferencias de ubicación relativa de estos tres componentes en cada posición del molde. Además el impresor solo tenía cuatro números iguales para la denominación que iba en la parte central de las sobrecargas y tuvo que usar un número más fino para una de las posiciones. Debido a la falta de cuidado al imprimir estas sobrecargas, algunas se imprimieron sobre tiras de sellos invertidas con respecto al sentido de las sobrecargas, resultando en las conocidas como sobrecargas invertidas. Otras se aplicaron dos veces a algunas tiras de sellos, resultando en sobrecargas dobles. Además, se imprimieron algunas sobrecargas en los bordes en blanco de las hojas y hasta en la columna vertical en blanco que separaba a los dos paneles de cada hoja de sellos. Se especula que algunos filatelistas locales intervinieron en la creación de algunas de estas "rarezas filatélicas", pero se desconoce la medida en que intervinieron. Definitivamente sabemos que intervinieron en la generación de varios sobres llevando estos sellos sobrecargados basado en los remitentes y destinatarios de varios de ellos. La gran cantidad de sobrecargas invertidas en las cinco tiradas de imprenta que se hicieron es difícil de justificar como simples errores y fue probablemente intencional y más sospechoso aun es la impresión de estas sobrecargas sobre los bordes de las hojas y las bandas en blanco del centro de las hojas. Llamamos "molde" de imprenta al grupo de cinco sobrecargas que se prepararon para imprimirlas en cada tira de cinco sellos. El término se presta un poco a confusión pues se utilizó el mismo molde con cambios de los números centrales para imprimir todas las sobrecargas de cada tirada de imprenta. Llamamos "tirada" de imprenta a la producción de un grupo de sellos sobrecargados a una hora determinada de un día y usando un grupo específico de sobrecargas y sellos base. El día 24 de diciembre hubo dos tiradas de imprenta consideradas como tal por haber sido realizadas como órdenes de trabajo separadas. ¿Cuántas variedades de sobrecargas de Puerto Príncipe puede uno encontrar? El catálogo Scott lista 44. Si uno incluye las cinco tiradas, cinco posiciones en cada molde, más los cambios de denominación y las sobrecargas invertidas y dobles uno puede encontrar unos 220 sellos diferentes (ver tabla en la página 19). Debido a las pocas cantidades de sellos impresos, especialmente en la segunda y quinta tiradas, y al hecho de que los coleccionan tanto los coleccionistas de sellos cubanos como norteamericanos, las falsificaciones son comunes. Casi todos los días uno puede encontrar falsificaciones siendo ofrecidas en eBay. Chequeamos esas ofertas y verificamos la alineación y apariencia de las sobrecargas y de cada una que determinamos que pudiera ser buena y que amerite hacer una oferta, encontramos otras veinte que a simple vista sabemos que son falsas. Esta es la especialización más difícil de la filatelia de Cuba y de los Estados Unidos, pero una vez dominada, uno puede derivar gran satisfacción en poder identificar las sobrecargas buenas entre las malas y al identificar una buena entre las muchas malas ofrecidas, de vez en cuando se puede uno encontrar un pequeño tesoro a un precio razonable. Las tablas y diagramas que acompañan este artículo se usan para examinar la estructura de las tiradas de imprenta—para determinar cuáles fueron las sobrecargas impresas en cuáles de los sellos base y cuáles son las características

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que identifican a cada una de las cinco posiciones de los moldes. Luego, se usan líneas verticales de comprobación para identificar la alineación relativa de los tres componentes de cada sobrecarga y determinar si la sobrecarga en un sello es genuina o falsa. Las verticales de comprobación son líneas dibujadas en imágenes escaneadas de sobrecargas certificadas como genuinas de los sellos de Puerto Príncipe para establecer el alineamiento adecuado entre las letras y los números de los tres componentes de cada sobrecarga para cada una de las cinco posiciones de los moldes de cada denominación en cada una de las cinco tiradas de imprenta de estos sellos. El uso de las verticales de comprobación es importante porque con su uso casi todas las falsificaciones se pueden detectar. Los falsificadores pocas veces le daban la atención debida al alineamiento correcto de los tres elementos de cada sobrecarga, de manera que muchas de las falsificaciones se pueden identificar mostrando que la alineación relativa de sus componentes no corresponde a la de las sobrecargas genuinas. Además, si la sobrecarga es genuina, uno puede usar las verticales de comprobación para determinar la posición que ocupaba en el molde de imprenta entre las cinco posibles. Las verticales de comprobación mostradas en los diagramas de este artículo son líneas perpendiculares a una línea horizontal que pasa alineada a la parte de arriba de la palabra "HABILITADO" de la sobrecarga o por la base de la palabra "cent" o "cents". Aparecen dibujadas dos líneas verticales para cada posición de las sobrecargas de cada molde, para cada denominación de cada tirada; una pasa por la izquierda de la letra "c" de "cent" o "cents" y la segunda pasa por la derecha del número en el centro de la sobrecarga. Estas líneas verticales establecen la posición relativa de las letras en la palabra "HABILITADO", el número en el centro de las sobrecargas y la palabra "cent" o "cents" de cada posición de las cinco sobrecargas en cada molde. Si uno compara líneas similarmente dibujadas en una imagen escaneada (preferiblemente a una resolución de 600 ppp) de un sello que se está examinando con las verticales de comprobación de este artículo para un sello de la misma denominación, posición en el molde, y tirada de imprenta y las posiciones de las líneas no coinciden, la sobrecarga es falsa. Nótese que lo opuesto no es necesariamente cierto—la coincidencia de las verticales no garantiza que la sobrecarga sea genuina pues hay excelentes falsificaciones en que las verticales coinciden perfectamente. Se requiere una examinación detenida de todas las características de una sobrecarga y de su tinta antes de poder establecer que una sobrecarga es definitivamente genuina. Por otro lado, nótese que la coincidencia de las verticales se puede utilizar para verificar la posición en el molde de una sobrecarga que presenta todas las características de ser genuina. Finalmente, no se olvide de verificar la altura de la sobrecarga desde la parte superior de la palabra "HABILITADO" a la parte inferior de la palabra "cent" o "cents" que mide 17.5 mm en las sobrecargas de la 1era y 2da tiradas y 19.5 mm en las restantes.

Las tablas, diagramas y verticales de comprobación que presentamos en esta guía son herramientas indispensables que cualquier persona que esté a la caza de estos sellos tan difíciles de encontrar necesita aprender a usar si quiere tener éxito en su búsqueda. Confiamos que con el uso de estas herramientas de trabajo, la búsqueda se facilitará considerablemente. ¡Feliz cacería!

Sellos de Puerto Príncipe de cada una de las cinco tiradas de imprenta. Mostramos ejemplos de la 1era y 2da tiradas con números normales y finos. Las sobrecargas de las 3era, 4ta y 5ta tiradas son más altas que las de las 1era y 2da tiradas. Nótese lo difícil que es discernir la sobrecarga roja de la 4ta tirada sobre el sello violeta. Finalmente, para ilustrar la 5ta tirada hemos seleccionado un sello de la Posición 3 que muestra el error "eents" en vez de "cents". Bibliografía: Ver Bibliografía de los Sellos Sobrecargados de Puerto Príncipe por Ernesto Cuesta http://www.philat.com/BIB/CUES-PPsurcharges.pdf

First Printing – 19 Dec. / Dic. 1898 – Primera Tirada

Catalog Numbers — Scott / Edifil — Números de Catálogo P o s i t i o n – P o s i c i ó n

Surcharge Sobrecarga 1 2 3 4 5

“1 cent” on 1 m (Scott 156)

“1 cent” sobre 1 m (Edifil 154)

176

1

176

1

176

1

176

1

176

1

7

“2 cents” on 2 m (Scott 157) Inverted surcharges exist

“2 cents” sobre 2 m (Edifil 155) Existen sobrecargas invertidas

178

2

179 Thin Numeral

2A Número fino

178

2

178

2

178

2



180

3

181 Thin Numeral

3A Número fino

180

3

180

3

180

3

“5 cents” on 5 m (Scott 160) Inverted & double surcharges exist

“5 cents” sobre 5 m (Edifil 158) Existen sobrecargas invertidas y dobles

188 4

189 Thin Numeral

4A Número fino

188

4

188 4

188 4

Characteristics: Printed in dull black ink; surcharge measures 17.5 mm high. Características: Impresas en tinta negra sin brillo; la sobrecarga mide 17.5 mm de alto

At left / A la izquierda: Scott 179B / Edifil 11, Pos 1, 3rd Printing / 3era Tirada. A.P.S. Cert. No. 193028. At right / A la derecha: Scott 205 / Edifil 18, Pos 1, 5th Printing / 5ta Tirada. A.P.S. Cert. No. 190461.

Using the vertical verification lines techniques as described herein, the above stamps were thought to be genuine and thereafter purchased on eBay at relatively modest prices. Subsequent certification verified their authenticity. Usando las líneas verticales de verificación presentadas en esta guía, los sellos ilustrados arriba fueron determinados ser genuinos y comprados en eBay a precios relativamente modestos. Su certificación siguiente confirmó su autenticidad.

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Second Printing — 24 Dec. / Dic. 1898 — Segunda Tirada

Catalog Numbers — Scott / Edifil — Números de Catálogo

P o s i t i o n – P o s i c i ó n Surcharge

Sobrecarga 1 2 3 4 5

“3 cents” on 2 m (Scott 157) (Not listed in Edifil)

“3 cents” sobre 2 m (Edifil 155) (No están listados en Edifil)

179F

—

179G Thin Numeral Número fino

—

179F

—

179F

—

179F

—

“5 cents” on 1 m (Scott 156) 183 Inverted surcharges exist


182 6

Thin Numeral

6A Número fino

182 6

182

6

182 6

“5 cents” on 2 m (Scott 157) 185

“5 cents” sobre 2 m (Edifil 155)

184 7

Thin Numeral

7A Número fino

184 7

184

7

184 7



186 8

187 Thin Numeral

8A Número fino

186 8

186

8

186 8



188 * 9

189 * Thin Numeral

9A Número fino

188 *

9

188 *

9

188 *

9

“5 cents” on ½ m (Scott P25) Inverted surcharges exist

“5 cents” sobre ½ m (Edifil 140) Existen sobrecargas invertidas

190 5

191 Thin Numeral

5A Número fino

190 5

190

5

190 5

Characteristics: Printed in shiny black ink. The surcharges measure 17.5 mm high. Características: Impresos en tinta negra brillosa. Las sobrecargas miden 17.5 mm de alto.

* The 5¢ on 5m surcharges from the second printing can only be distinguished from its first printing counterpart by the shiny ink. It is the only one of the Puerto Príncipe issues produced in two different printings. The second is decidedly rarer than the first, although the Scott catalog makes no price separation. * Las sobrecargas de 5¢ sobre 5m de la segunda tirada solo se diferencian de las de la primera tirada por su tinta brillosa. Son las únicas sobrecargas usadas sobre los mismos sellos en dos tiradas diferentes. Las de la segunda tirada son definitivamente mucho más raras que las de la primera, a pesar de que el catálogo Scott no hace distinción en su precio.

5c on ½ m, Scott 190 / Edifil 5. Second printing, position 3, with wide selvage at left with surcharges from Positions 1 and 2, tied on piece by "CORREO de PUERTO PRINCIPE, YSLA de CUBA, 5 ENO 1899". This multiple containing two surcharges in the selvage on the left is a unique piece. It sold for $1,300 at a Robert A. Siegel auction on 19 June 2010. 5c sobre ½ m, Scott 190 / Edifil 5. Segunda tirada, posición 3, con impresiones de las posiciones 1 y 2 en un borde de hoja ancho a la izquierda, atado a un fragmento de sobre por dos matasellos "CORREO de PUERTO PRINCIPE, YSLA de CUBA, 5 ENO 1899". Esta pieza con las dos sobrecargas en el borde de hoja es única. Se vendió por 1300 dólares en una subasta de la firma de Robert A. Siegel celebrada el 19 de junio de 2010.

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Third Printing — 24 Dec. / Dic. 1898 — Tercera Tirada


Characteristics: Printed in shiny black ink. Surcharge measures 19.5 mm high. Características: Impresos en tinta negra brillosa. La sobrecarga mide 19.5 mm de alto.

* Note: Only two authenticated copies of the 5¢ surcharge on 5m orange brown from the third printing are known. We assume that the thin numeral 5 was the same Position 2 as Scott 193, since the surcharge value was the same for both. It is improbable that the setting would have been changed to print on a different base stamp during the same printing session. However, since no other examples of the 5¢ surcharge on 5m orange brown stamps have been found, missing positions are indicated with a “—” symbol. * Nota: Solo se conocen dos copias certificadas de la sobrecarga de la tercera tirada de 5¢ sobre el sello de 5m castaño amarillento. Suponemos que el número 5 fino debe haber estado en la misma Posición 2 del sello Edifil 12A ya que el valor de la sobrecarga es el mismo para las dos impresiones. Es poco probable que el molde haya sido cambiado para imprimir en sellos bases de valores diferentes durante la misma tirada. Sin embargo, como que no se conocen otros ejemplares del valor de 5¢ sobre el sello de 5m castaño amarillento, las posiciones faltantes se han indicado con una raya “—”.

P o s i t i o n – P o s i c i ó n Surcharge Sobrecarga 1 2 3 4 5

“1 cent” on 1 m (Scott 156) Inverted surcharges exist

“1 cent” on 1 m (Edifil 154)

177

10

177a Broken “1"

10Ahz

177

10

177

10

177

10

“3 cents” on 1 m (Scott 156) Double surcharges exist

“3 cents” on 1 m (Edifil 154) Existen sobrecargas dobles

179B

11

179B

11

179B

11

179D Thin Numeral

11A Número fino

179B

11

“5 cents” on 5 m (Scott 160) (Not listed in Edifil)

“5 cents” sobre 5 m (Edifil 158) (No están listados en Edifil)

189C*

—

— *

—

189C*

—

— *

—

— *

—

193 “5 cents” on ½ m (Scott P25)

“5 cents” sobre ½ m (Edifil 140)

192

12

Thin Numeral

12A Número fino

192

12

192

12

192

12

13

Fourth Printing — 27 Dec. / Dic. 1898 — Cuarta Tirada


Characteristics: Printed in red ink on 1¢ black violet Scott 161 isurcharge against the purple background of the base stamp often mmeasures 19.5 mm high. The 10¢ surcharge was only applied in this Características: Impresos en tinta roja sobre el sello Edifil 15 dsobrecarga contra el sello morado base hace que estas sobrecargas de 10c solo se usó en esta tirada. * Note: Position No. 4 has the broken numeral “1" which is listed in * Nota: La posición Núm. 4 tiene el número "1" roto que Scott soloasignándole el Núm. 200a.

5c on 1c, inverted surcharge, Scott 198a. Fourth printing, position 1, tied by circular datestamp on small piece.

It sold for $250 at a Robert A. Siegel auction on 19 June 2010.

5c sobre 1c, sobrecarga invertida, Scott 198a. Cuarta tirada, posición 1, atada a un fragmento

de cubierta por un matasello circular. Se vendió en 250 dólares en la subasta celebrada

por la firma de Robert A. Siegel el 19 de junio de 2010.

P o s i t i o n – P o s i c i ó n Surcharge Sobrecarga 1 2 3 4 5

ssue of 1898. The poor contrast of the red ink of the akes the surcharge difficult to discern. The surcharge

printing.

e 1898. El pobre contraste entre la tinta roja de la sean con frecuencia difíciles de discernir. La sobrecarga

Scott only as a variety of the basic stamp.

cataloga como una variedad del sello básico

“3 cents” on 1 c (Scott 161) Inverted surcharges exist

“3 cents” sobre 1 c (Edifil 159) Existen sobrecargas invertidas

196

13

197 Thin Numeral

13A Número fino

196

13

196

13

196

13

199 / Thin Numeral

14a

Número fino

198

14

198

14

198

14

“5 cents” on 1 c (Scott 161) Inverted, double, & double inverted surcharges exist.

“5 cents” sobre 1 c (Edifil 159)

Existen sobrecargas invertidas, dobles y dobles invertidas.

198

14

“10 cents” on 1 c (Scott 161)

“10 cents” sobre 1 c (Edifil 159)

200

15

200

15

200

15

200a* Broken “1"

15hp “1” Roto

200

15

Fifth Printing – 11 Jan. / Ene. 1899 — Quinta Tirada


P o s i t i o n – P o s i c i ó n Surcharge 1 2 3 4 5 Sobrecarga “eents” Thin Numerals

Números finos

“3 cents” on 1 m (Scott P26) Inverted surcharges exist


201

16

201

16

201b 202

16he 16A

201

16



203

17

203

17

203a 204

17he 17A

203

17



205

18

205

18

205b 206

18he 18A

205

18

211a 212 “5 cents” on 1 m (Scott P26)


211

19

211

19 19A

211

19 19he

“5 cents” on 1 m (Scott 156)* (Not currently listed in Scott)

“5 cents” sobre 1 m (Edifil 154)* (No están listados en Edifil)

211A — — 212A —

“5 cents” on 2 m (Scott P27)


213

20

213

20

213a 214

20A

213

20 20he

“5 cents” on 3 m (Scott P28) 215a 216


215

21

215

21 21A

215

21 21he



217

22

217

22

217a 218

22he 22A

217

22



219

22B

219

22B

219b 220

22Bhe 22C

219

22B

15

* Note: Some Scott 156 (1 milésima orange-brown issue of 1898) stamps were surcharged in the fifth printing with the numeral 5. One example from Position 1 existed in the Ignacio Prats collection of Puerto Príncipe surcharged issues that was sold by Greg Manning Auctions on 24 June 2006 as part of lot 2; the stamp appears at the bottom of page 54 of the auction catalog. This stamp was at one time listed by Scott as No. 183B, but has since been delisted for unknown reasons. Another example of this printing from Position 4 appeared in the Dr. Yamil H. Kourí collection as Lot 2751 in the Robert A. Siegel auction of June 24-25, 2010. We have listed these two stamps here as Nos. 211A and 211B respectively because of their close correspondence to Scott Nos. 211 and 212—the only other 19.5 mm high 5¢ surcharges on 1m stamps. * Nota: Unos sellos Edifil 154 (1 milésima castaño amarillento de 1898) fueron sobrecargados durante la quinta tirada con el número 5. Un ejemplo de la Posición 1 existía en la colección de Ignacio Prats de estas emisiones provisionales de Puerto Príncipe que fue subastada por la casa de subastas de Greg Manning el 24 de junio de 2006 como parte del lote 2; el sello aparece ilustrado en la parte inferior de la página 54 del catalogo de esa subasta. Este sello fue listado por el catálogo Scott por un tiempo como el Núm. 183B, pero lo dejó de listar posteriormente por razones que desconocemos. Otro ejemplo de esta impresión de la sobrecarga de 5¢ sobre el sello Edifil 154 de la Posición 4 apareció recientemente en la subasta de la colección de estos sellos del Dr. Yamil H. Kourí, subastada por la casa de subastas Robert A. Siegel el 25 de junio de 2010 como lote 2751. Hemos listado aquí estos dos sellos como Núms. 211A y 212A por su correspondencia cercana a los Scott Núms. 211 y 212 respectivamente—las únicas otras sobrecargas de 5¢ de 19.5 mm de alto sobre sellos de 1 milésima. Characteristics: Surcharges printed on the blue-green Scott P26 to P30 newspaper stamps of 1896 in shiny black ink. These surcharges are 19.5 mm high. 500 of the 3¢ surcharged stamps (Scott Nos. 201-206) were printed (100 strips of 5). 300 of the 5¢ surcharged stamps (Scott Nos. 211-220) were printed (60 strips of 5). It is not known exactly how many of each separate base values were surcharged. The third position has the “eents” instead of “cents” error. Características: Sobrecargas impresas sobre los sellos para impresos Edifil P26 a P30 en tinta negra brillosa. Estas sobrecargas tienen una altura de 19.5 mm. Se sobrecargaron 500 sellos (100 tiras) con el valor de 3¢ (Edifil Núms. 16-18) y 300 (60 tiras de 5) sellos con el valor de 5¢ (Edifil Núms. 19-22A, 22B y 22C). Se desconoce el número de cada valor de los sellos base que se sobrecargaron en cada caso. La tercera posición de cada impresión de estos sellos muestra el error "eents" en vez de "cents".

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3c on 3m, Scott 205, 205b, 206 / Edifil 18, 18he, 18A. Fifth printing. Complete setting of five in an unsevered strip. Position 3 is the "eents" variety and position 4 is the thin numeral. This is the only recorded intact setting of this rare 3c on 3m surcharge. It sold for $4,250 at the Robert A. Siegel auction on 19 June 2010.

3c sobre 3m, Scott 205, 205b, 206 / Edifil 18, 18he, 18A. Quinta tirada. Tira completa de cinco sellos sin usar. La posición 3 es la variedad "eents" y la posición 4 es el número fino. Esta es la única tira completa de esta rara sobrecarga de 3c sobre 3m. Se vendió en 4250 dólares en la subasta de la firma de Robert A. Siegel del 19 de junio de 2010.

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1c on 1m. Scott 177 / Edifil 10. Third printing, position 1, with U.S. Administration 1899, 1c Scott 221, both tied together by a "CORREO de PUERTO PRINCIPE, YSLA de CUBA" circular date stamp on a War Department return address cover to New York. It sold for $5,500 at the Robert A. Siegel auction of 19 June 2010.

1c sobre 1m. Scott 177 / Edifil 10. Tercera tirada, posición 1, con un sello de 1c de la Administración Americana, Scott 221; ambos atados por un fechador circular "CORREO de PUERTO PRINCIPE, YSLA de CUBA" a un sobre del Departamento de Guerra americano dirigido a Nueva York. Se vendió en 5500 dólares en la subasta de la firma de Robert A. Siegel del 19 de junio de 2010.

10c on 1c, Scott 200. Fourth printing with 2c on 2m, Scott 178, first printing, position 1, on a registered cover to Munich, Germany. It sold for $5,500 at a Robert A. Siegel auction on 19 June 2010.

10c sobre 1c, Edifil 15. Cuarta tirada y 2c sobre 2m, Edifil 2, primera tirada, posición 1, en un sobre certificado a Múnich, Alemania. Se vendió en 5500 dólares en la subasta de la firma de Robert A. Siegel del 19 de junio de 2010.

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3c on 1m. Scott 201 / Edifil 16. Fifth printing, position 2, tied to the cover by a "CORREO de PUERTO PRINCIPE, YSLA de CUBA, ENO 1899" cds. Only four fifth printing covers are recorded and this is the only recorded cover bearing the 3 cent surcharge. It sold for $5,000 at a Robert A. Siegel auction on June 19, 2010.

3c en 1 m. Scott 201 / Edifil 16. Quinta tirada, posición 2, atado al sobre por un matasello circular "CORREO de PUERTO PRINCIPE, YSLA de CUBA, ENO 1899”. Solo se conocen cuatro cubiertas con sellos de la quinta tirada y esta es la única con un sello de 3 centavos. Fue vendida en 5000 dólares en la subasta de Robert A. Siegel del 19 de junio de 2010.

2c on 2m. Scott 178-179 / Edifil 2-2A. First printing. Complete setting of the five positions tied by "CORREO de PUERTO PRINCIPE, YSLA de CUBA, ENO 1899" to Germany. This is the only recorded cover with a complete setting and the only recorded cover to Germany. It sold for $4,500 at the Robert A. Siegel auction on 19 June 2010.

2c sobre 2m. Scott 178-179 / Edifil 2-2ª. Primera tirada. Sellos de todas las posiciones de la tira de cinco atados un sobre dirigido a Alemania por matasellos circulares "CORREO de PUERTO PRINCIPE, YSLA de CUBA, ENO 1899". Este es el único sobre con todas las posiciones de un molde de imprenta y el único dirigido a Alemania. Se vendió en 4500 dólares en la subasta de Robert A. Siegel de 19 de junio de 2010.

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