UNIVERSIDAD PRIVADA DEL NORTECARRERA PROFESIONAL DE INGENIERIA CIVIL

Integrantes:• Diego Moreno Torres• José Horna Barriga • Jorge Maqui Narciso• Johan Zavaleta Alfaro • Víctor Alonso Cubas

Docente:

• Carmen Lucia Geldres

Perfil:“MEJORAMIENTO DEL SERVICIO DE TRANSITABILIDAD VEHICULAR Y PEATONAL DE LA CALLE COLON CUADRAS 4 Y 5 EN LA

LOCALIDAD DE CASCAS, PROVINCIA DE GRAN CHIMU - LA LIBERTAD”

DATOS DEL PROYECTO DE INVERSIÓN DE PUBLICA

1. NOMBRE DEL PROYECTO: 

“MEJORAMIENTO DEL SERVICIO DE TRANSITABILIDAD VEHICULAR Y PEATONAL DE LA CALLE COLON CUADRAS 4 Y 5 EN LA LOCALIDAD DE CASCAS, PROVINCIA DE GRAN CHIMU - LA LIBERTAD”

Ubicación:Departamento : La LibertadProvincia : Gran ChimúDistrito : Cascas

Lugar : Calle Colon – Cuadra 4 y 5

UBICACIÓN DEL DEPARTAMENTO DE LA LIBERTAD

UBICACIÓN DE LA PROVINCIA DE GRAN CHIMU EN EL DEPARTAMIENTO DE LA LIBERTAD

MACROLOCALIZACION DEL PROYECTO

UBICACIÓN DE LA CALLE COLON CUADRA 4 Y 5

2. Unidad Formuladora:Municipalidad Provincial de Gran Chimú

Sector : Gobiernos Locales.Responsable : Obeso Valdez, JavierPliego : Municipalidad Provincial de Gran ChimúFormulador : Ing. Javier E. Obeso Valdez 

3. Unidad Ejecutora:Municipalidad Provincial de Gran Chimú

Sector : Gobiernos LocalesResponsable : Ing. Omar Rafael Miranda Burgos

Pliego : Municipalidad Provincial de Gran Chimú

DEFINICIÓN DEL PROBLEMA, CAUSAS y OBJETIVOS

PROBLEMAEl problema central identificado es: “INADECUADAS CONDICIONES DE TRANSITABILIDAD VEHICULAR Y PEATONAL EN LA CALLE COLON – CUADRA 4 Y 5 DE LA LOCALIDAD DE CASCAS, PROVINCIA DE GRAN CHIMU – LA LIBERTAD”

CAUSASLas principales causas que inciden en el problema son:

 - Superficie de rodadura en mal estado.- Deficientes características geométricas de la vía.- Dificultad en el tránsito vehicular y peatonal- Veredas inadecuadas.

 EFECTOS Los efectos derivados del problema central son los siguientes: - Presencia de Focos contaminantes.- Aumento en los gastos de salud de la población.- Baja circulación vehicular y peatonal por las calles- Aumento costo de transporte y tiempo de viaje- Contaminación del aire por emisiones de partículas suspendidas

Problema Central:“Inadecuadas condiciones de transitabilidad Vehicular y Peatonal en la Calle Colon Cuadras 4 y 5 en la Localidad de Cascas, Provincia de Gran Chimú – La Libertad”.

Objetivo Central:“Adecuadas condiciones de transitabilidad Vehicular y Peatonal en la Calle Colon Cuadras 4 y 5 en la Localidad de Cascas, Provincia de Gran Chimú – La Libertad”.

Objetivo Específicos:

Existencia de una buena pavimentación de la Calle Colon – Cuadra 4 y 5. Existencia de veredas en buenas condiciones de la Calle Colon – Cuadra 4 y 5.

Con el cumplimiento de los objetivos programados en el proyecto, se conseguirá la solución del problema central y con el fin del proyecto, se busca mejorar la calidad de vida de los ciudadanos de Cascas y en particular de los pobladores de la Calle Colon – Cuadra 4 y 5.

• OBJETIVO DEL PROYECTO:

Objetivo Central del Proyecto:

ALTERNATIVAS DE SOLUCIÓN

FORMULACIÓN

ANALISIS DE LA DEMANDA

• Se establece que la calle propuesta para su pavimentación tienen bajo flujo vehicular, por lo tanto las variables ahorro de tiempo de las personas y ahorro en los costos de operación vehicular son poco significativas para el análisis y estimación de la demanda.

• La demanda se estima en función a la necesidad de la población beneficiaria de disponer con áreas de vías pavimentadas y veredas, que se estima en 235 habitantes para el año 2016.

• La Municipalidad Provincial, propone un nuevo diseño urbano arquitectónico de las pistas, cunetas, veredas y servicios básicos de la Calle Colon – Cuadra 4 y 5, así como también obras de drenaje y señalización de la vía.

POBLACIÓN OBJETIVO DE LA CALLE COLON – CUADRA 4 Y 5 EN LOCALIDAD DE CASCAS, PROVINCIA DE GRAN CHIMU – LA LIBERTAD

234

678 5% 34

Total Población Objetivo

5 40 200

Población de Colon Año 2016% de la Población de Colon que

transitan por el Psje. CASCASN° de personas al 2015 que transitan por el 4 y

5

POBLACION OBJETIVO 4 y 5 , PROVINCIA DE GRAN CHIMU - CASCAS

Tamaño promedio del hogar (asumiendo que actualmente se presenta 5 personas

por familiaNº de familias del Calle Colon

Nº de personas Año 2015 que habitan las viviendas del 4 y 5

TIPO DE POBLACIÓN

Población de referencia (Distrito de Cascas) 15, 598

Población afectada (Calle Colon) 678

Población objetivo 235

RESUMEN DEL TIPO POBLACIONAL

ANALISIS DE LA OFERTALa oferta actual de pavimento se considera cero por no existir este tipo de servicio, sin embargo se cuenta con una oferta de veredas constatadas en campo, construidas sin criterio técnico por lo que se considera nulo.

Calle Tramo Long. Superf.Ancho

prom. de Vías

Estado

Colon Cuadra 4 y 5 entre la Av.

Libertad y la Calle Francisco Bolognesi

169.78 m.

Pavimentación en mal estado

Min.6.78 m y Max. 9.29

m

 Malo

OFERTA VIAL ACTUAL

Alternativa 01: 

Esta alternativa considera la Pavimentación de la Calle Colon – Cuadra 4 y 5, proponiendo pavimento rígido y veredas de concreto simple. 

Alternativa 02:Esta alternativa considera la Pavimentación de la Calle Colon – Cuadra 4 y 5, proponiendo pavimento rígido y veredas con adoquines

DESCRIPCION TECNICA DE LAS ALTERNATIVAS

ELEMENTO OFERTA VIAL SIN PROYECTOOFERTA VIAL CON PROYECTO

ALTERNATIVA 01 ALTERNATIVA 02

Pavimento La calzada está conformada por terreno natural en mal estado

La calzada de concreto simple permitirá un fácil desplazamiento por esta zona, con un área 753.62 m2 para pista

La calzada de bloques de granito permitirá un fácil desplazamiento por esta zona, con una longitud de 753.62 m2. para pista

Veredas No existe

Las veredas de concreto simple permitirá un fácil desplazamiento por esta zona, con un área de 387.59 m2.

Las veredas de concreto simple permitirá un fácil desplazamiento por esta zona, con un área de 387.59 m2.

Cunetas No existe

Las cunetas de concreto simple permiten una evacuación fácil de las agua de lluvia, con un área de 117.93 m2. 

Las cunetas de concreto simple permiten una evacuación fácil de las agua de lluvia, con un área de 117.93 m2

EVALUACIÓN

BENEFICIOS DEL PROYECTO

Cubrir eficientemente la demanda de la población de la Calle Colon cuadra 4 y 5; así mismo la demanda proyectada en el horizonte de tiempo del proyecto (10 años).

Reducción de polvo en las fachadas e interiores de las viviendas, con el consiguiente ahorro en el mantenimiento y limpieza de las mismas.

Seguridad para el tránsito peatonal de los vecinos de la Calle Cuadra 4 y 5.

Revalorización de los bienes inmuebles y predios en el ámbito del proyecto.

Contar con un drenaje de aguas de lluvia eficiente.

EVALUACION SOCIAL

• Para la evaluación del proyecto y sus componentes se utilizan la metodología Costo-Efectividad.

RESUMEN DE LA EVALUACION SOCIAL

RUBROSP. Sociales P. Sociales

1. Inversión P. Mercado S/. 107,697.01 S/. 108,196.912. Inversión P. Social S/. 88,582.99 S/. 89,445.823. Valor Actual Equivalente de Costos S/. 93,514.88 S/. 95,301.84

4. Indicador de Costo Efectividad (beneficiarios) 235 235

5. Coeficiente Costo / Efectividad S/. 397.59 S/. 405.19

ALTERN. 01 ALTERN. 02

P. Sociales P. Sociales

ALTERN. 01 ALTERN. 02

MEJORAMIENTO DEL SERVICIO DE TRANSITABILIDAD VEHICULAR Y PEATONAL DE LA CALLE COLON CUADRAS

4 Y 5 EN LA LOCALIDAD DE CASCAS, PROVINCIA DE GRAN CHIMU - LA LIBERTAD

ICE S/. 397.59 S/. 405.19

SOSTENIBILIDAD

• Operación y mantenimiento

Este proyecto es sostenible, porque existen los departamentos de infraestructura y limpieza pública de la Municipalidad Provincial de Gran Chimú los cuales entre sus funciones son el mantener en buen estado las vías urbanas de la ciudad.

• Social-Cultural

Es sostenible socialmente por ser un proyecto a solicitud de la sociedad civil y por contar con el respaldo de la Municipalidad, que cuenta con los recursos económicos para su ejecución.

Además el proyecto permitirá que los pobladores cuenten con la infraestructura adecuada para el desplazamiento a sus centros laborales, educativos o para abastecerse de alimentos en los mercados, permitiendo de esta manera mejorar el nivel educativo y salud

IMPACTO AMBIENTAL

VARIABLES DE INCIDENCIA EFECTO TEMPORALIDAD ESPACIALES MAGNITUD

MEDIO FISICO NATURAL

Impacto neutro pues se mejora la infraestructura urbana, con un adecuado

tratamiento del suelo

La pavimentación considera su sostenibilidad

dentro del horizonte del proyecto, considerando políticas adecuadas de

operación y mantenimiento.

Este proyecto está enmarcado en una zona estratégica importante de la ciudad de Cascas

Es leve por sus dimensiones físicas.

MEDIO BIOLÓGICO

Es neutro porque no genera perjuicio de algún ente

biológico, por tratarse de un proyecto de infraestructura

urbana

No tiene mayor incidencia No tiene mayor incidencia

No tienen mayor incidencia.

MEDIO SOCIAL

Es positivo porque contribuye a la mejora de la

calidad de vida social económica, salud y cultural

del beneficiario directo e indirecto del proyecto

La mejora de la imagen urbana es permanente y contribuirá a desarrollar

proyectos alternativos de infraestructura.

Es un proyecto local, formulado por la

Municipalidad Provincial de Gran Chimú

Es fuerte pues busca satisfacer las

necesidades de los beneficiarios del

proyecto y proteger su salud.

ANALISIS AMBIENTAL – VARIABLES DE INCIDENCIA

ELECCIÓN DE ALTERNATIVAS

Presenta el menor costo efectividad.

Cubrirá la demanda requerida en el periodo del horizonte del proyecto.

Permitirá contar con infraestructura adecuada para el tránsito vehicular y peatonal, en bien de la población beneficiada y de la ciudad.

Brindará a los beneficiarios de la Calle Colon de la Cuadra 4 y 5, una infraestructura urbana moderna, con buenos sistemas de señalización y sistemas de drenaje dando una nueva imagen de la ciudad de Cascas.

ORGANIZACIÓN Y GESTION

• La Municipalidad Provincial de Gran Chimú, cuenta con la disponibilidad presupuestal y técnica para llevar adelante la ejecución del presente proyecto de inversión pública.

CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES

La elaboración de este proyecto obtuvo como resultado la mejora de la transpirabilidad urbana que comprende la peatonal y vehicular, de los pobladores de Cascas, teniendo como principales beneficiados a los de la calle Colon cuadras 4 y 5.

Como podemos darnos cuenta en la infraestructura vial no se encuentra en buen estado y con una difícil acceso en la vía peatonal principalmente en la calle colon de la cuadra 4 y 5 de la localidad de cascas.

CONCLUSIONES:

RECOMENDACIONES:

Como recomendación de este mejoramiento de tránsito urbano, se les hace hincapié a los pobladores de cascas que deberán tomar medidas para el mantenimiento continuo, ya que de esto dependerá de la serviciabilidad que brinden sus calles hacia los visitantes.

Dado a las necesidades de los habitantes de la localidad se recomienda que la ejecución del proyecto sea en el tiempo mas breve posible.

Muchas gracias