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Formación basada en competencias

Diseño curricular

Basado en Norma de Competencia Laboral Nro: 2175291Nro.de REGICE: 200

Gomero balanceador

Sistema Nacional de Formación Continua y Certificación de Competencias

El Ministerio de Trabajo, Empleo y Seguridad Social ha convertido como uno de los pilares de sus políticas activas de empleo la generación de un Sistema Nacional de Formación Continua y Certificación de Competen-cias. Para el logro de este objetivo ha creado los Consejos Sectoriales, que son espacios de diálogo tripartito entre empresarios, sindicatos y Estado sobre temas vinculados a:

▪ La descripción de los puestos y ocupaciones en base a normas de competencia.

▪ El desarrollo de la formación basada en competencia.

▪ El desarrollo de los procesos de reconocimiento de la experiencia la-boral de trabajadores y trabajadoras.

▪ La identificación y fortalecimiento de la calidad de gestión de institu-ciones de la Red de Formación Continua.

▪ El desarrollo de mecanismos de incentivo financiero para las acciones de formación y certificación de trabajadores como es Crédito Fiscal.

▪ La promoción de la finalización de estudios obligatorios de trabajado-res y trabajadoras.

▪ Los mecanismos que promuevan la inclusión de jóvenes en procesos de formación, certificación y prácticas calificantes.

En el marco de los Consejos Sectoriales, con la activa participación de los representantes de los trabajadores y de los empleadores y con la asisten-cia del Estado, se han desarrollado las Normas de Competencia Laboral, que expresan los requerimientos de los distintos sectores de actividad a los trabajadores en términos de criterios, desempeños, resultados y conocimiento.

Esos términos, que definen la buena práctica laboral, pasando al ámbito de la formación definen a su vez los objetivos a alcanzar en términos de aprendizaje y se traducen en Diseños Curriculares, como nexo articula-dor entre el trabajo y la educación, adecuados a las características de la población destinataria.

El Diseño Curricular de cada rol ocupacional normalizado es un docu-mento que orienta a los directivos y docentes de Instituciones de For-mación Profesional en la implementación de cursos que respondan a las especificaciones definidas en las normas, desde la perspectiva pedagó-gica del enfoque de competencias laborales. Define los componentes que organizan la propuesta formativa y los requisitos para la implemen-tación del diseño, generando las condiciones para el desarrollo de las capacidades que están a la base de los desempeños competentes.

Comporta, junto con las normas y los materiales didácticos correspon-dientes, un elemento sustancial del Sistema Nacional de Formación Continua y Certificación de Competencias que aporta coherencia lógica a las demandas sectoriales identificadas y validadas en diálogo social, recogidas por la Formación Profesional para la calificación y/o recalifi-cación de los trabajadores en las competencias que les son requeridas.

Ministerio de Trabajo, Empleo y Seguridad Social

Formación basada en competencias

Gomero balanceadorBasado en Norma de Competencia Laboral Nro: 2175291Nro. de REGICE: 200

Diseño curricular

Elaborado en Mayo 2012 Revisión MTEYSS 2013

Dirigido a jóvenes mayores de dieciocho años y adultos con escolaridad básica completa, con o sin experiencia en el campo laboral.

Mecánica del automotor.

El uso de un lenguaje que no discrimine ni marque diferencias entre hombres y mujeres es una de las preocupaciones del Ministerio de Trabajo,

Empleo y Seguridad Social -MTEySS-. Sin embargo, no hay acuerdo entre los lingüistas sobre la manera de cómo hacerlo en nuestro idioma. En tal

sentido y con el fin de evitar la sobrecarga gráfica que supondría utilizar en español o/a para marcar la existencia de ambos sexos, hemos optado

por emplear el masculino genérico clásico, entendiendo que todas las menciones en tal género representan siempre a hombres y mujeres.

Las cámaras y sindicatos se responsabilizan por los contenidos de sus respectivos Diseños y Materiales Didácticos. El Ministerio de Trabajo,

Empleo y Seguridad Social -MTEySS- brinda asistencia técnica, a los actores representativos de los sectores de la actividad, para la elaboración

de los Diseños Curriculares y Materiales Didácticos Basados en Normas de Competencia Laboral. Asimismo, la Secretaría de Empleo consigna

estas producciones en su Registro de Instituciones de Capacitación y Empleo -REGICE- en correspondencia con la norma a la que refieren.

Diseño Curricular GOMERO BALANCEADOR 4

Pág.

Índice

ÍNDICE

INTRODUCCIÓN ........................................................................................................ 6

ESTRUCTURA CURRICULAR ................................................................................ 71. Marco contextual ....................................................................................................................7 2. Marco pedagógico ................................................................................................................73. Estructura curricular modular. .............................................................................................84. Carga horaria ..........................................................................................................................95. Criterios de enseñanza ..........................................................................................................96. Criterios de evaluación ....................................................................................................... 107. Requisitos para la implementación del diseño ........................................................... 108. Bibliografía ............................................................................................................................ 11

DESCRIPCIÓN DE LOS MÓDULOS .................................................................. 12

MÓDULO IMantenimiento e inspección de los neumáticos ...................................................... 121. Introducción ................................................................................................................................122. Objetivos ......................................................................................................................................123. Contenidos ..................................................................................................................................134. Actividades ...................................................................................................................................135. Criterios de evaluación ............................................................................................................136. Bibliografía ...................................................................................................................................14

MÓDULO IIReparación de los neumáticos .......................................................................................... 151. Introducción ................................................................................................................................152. Objetivos ......................................................................................................................................153. Contenidos ..................................................................................................................................154. Actividades ...................................................................................................................................165. Criterios de evaluación ............................................................................................................166. Bibliografía ...................................................................................................................................16


El Ministerio de Trabajo, Empleo y Seguridad Social de la Nación, en el marco de sus políticas activas para la promoción del empleo y la formación continua, implementa estrategias de apoyo a la competitividad económica y la equidad social. Con el objeto de promover el desarrollo de las competencias de la población trabajadora, afines a la demanda de calificación laboral actual y potencial de la matriz productiva diversificada que nuestro país requiere, la Dirección de Fortalecimiento Institucional, por medio de la Línea de Fortalecimiento Institucional y Certificación de la Calidad (Res. 1204/11), lleva a cabo acciones de asistencia técnica a los sectores de actividad para el desarrollo de diseños curriculares basados en normas de competencia laboral.

Estos diseños expresan el estándar de calidad que pretendemos de la oferta formativa para llegar a quienes más lo necesitan: los trabajadores y trabajadoras de nuestro país.

INTRODUCCIÓN

Introducción


Estructura curricular

ESTRUCTURA CURRICULAR

1. MARCO CONTEXTUAL

Durante la década de los noventa, el servicio de mantenimiento y reparación de automotores experimentó una serie de transformaciones tecnológicas y organizacionales sin precedentes en la actividad.

Esta situación se tradujo en la necesidad de reconversión de todos los roles especializados en el mantenimiento y reparación de automotores.

En términos de estructuración de las empresas, uno de los cambios fue la diversificación de servicios que comenzaron a desarrollar las empresas de reparación de neumáticos.

La formación del rol que nos ocupa continúa siendo significativa en términos de empleabilidad. El Gomero balanceador se podrá desempeñar en talleres de servicio de post venta de las concesionarias de terminales automotrices y de agencias no oficiales, en forma independiente en talleres de servicios de mantenimiento y/o reparaciones de rodados y sus componentes. También puede desempeñarse en relación de dependencia, en talleres o empresas que requieran de estos servicios profesionales. En estos casos puede coordinar o bien integrar un equipo de trabajo, según la complejidad de la estructura jerárquica del taller y el tipo de servicio a desarrollar, en empresas de transporte, organismos públicos –talleres verificadores- y cualquier organización que opere con vehículos automotores. Asimismo, por sus competencias es requerido en el Ente Regulador y Centros de Prueba Hidráulica.

2. MARCO PEDAGÓGICO

La formación por competencias responde a la necesidad de encontrar un punto de convergencia entre educación y trabajo, entre los esfuerzos de

Diseño Curricular GOMERO BALANCEADOR7

En cada módulo se integran contenidos y estrategias de enseñanza, de aprendizaje y de evaluación en función del desarrollo de aquellas capacidades que se movilizan en las situaciones y actividades identificadas en el perfil profesional. Por otro lado, los contenidos se seleccionan a partir de las capacidades a desarrollar, con el fin de lograr un aprendizaje fundamentado de la práctica profesional. Además, las actividades formativas del módulo se estructuran en torno de uno o varios núcleos organizadores constituidos por problemas derivados del campo profesional. La resolución de los mismos por parte de los participantes implica la paulatina adquisición de las capacidades propuestas como objetivos.

Objetivo general:

Al finalizar el curso, se espera que el participante haya desarrollado las capacidades necesarias para: mantener y reparar los neumáticos del automotor de acuerdo a los estándares de calidad, atención al cliente, seguridad y medio ambiente vigente en la actualidad.

3. ESTRUCTURA CURRICULAR MODULAR.

El siguiente gráfico representa el conjunto de módulos que componen el diseño curricular, en relación con las funciones del rol laboral (unidades de competencia) y las actividades representativas de cada función (elementos de competencia).

formación de los trabajadores y el funcionamiento del mercado. Su instrumentación tiene como eje elevar la calidad de la formación, al vincularla con las necesidades de los individuos y con las del sector productivo.

El Diseño Curricular propuesto se fundamenta en un análisis funcional previo que considera el desarrollo actual y potencial del sistema productivo. Se estructura a partir del análisis de la práctica profesional y de la definición de roles profesionales descriptos en términos de unidades y elementos de competencia, reconocidos y validados por los actores del sector.

Desde esta perspectiva, la vinculación entre realidad productiva y formación profesional se produce en un doble aspecto. Por un lado, la realidad productiva constituye la fuente de diagnóstico para elaborar la propuesta formativa. Por otro, es el escenario donde los sujetos podrán desarrollar nuevas capacidades o mejorar las ya adquiridas durante los procesos formativos o laborales anteriores. Adoptar este enfoque supone diseñar el currículo, sus objetivos, contenidos, actividades y los recursos didácticos, tomando en consideración las necesidades productivas del sector. El modelo curricular basado en competencias prioriza la integración y la contextualización tanto desde el punto de vista del desempeño como de la formación profesional.

Unidades decompetencia Módulos

Módulo I

Mantenimiento e inspección de los neumáticos.

Módulo II Reparación de los neumáticos.

Recepcionar y entregar el vehículo.

Presupuestar el servicio.

Mantener e inspeccionar los neumáticos.

Reparar los neumáticos.

Elementos de competencia.

Recepcionar el vehículo y abrir la orden de trabajo.

Veri�car la documentación y el estado del automóvil e ingresar el automóvil al taller.

Entregar el vehículo y explicar sobre el servicio al cliente.

Presupuestar el mantenimiento y la reparación de un sistema electrónico y comprar los repuestos necesarios.

Organizar el proceso de mantenimiento.

Elaborar el diagnóstico.

Veri�car el tipo de desgaste.

Desarrollar estrategias de acuerdo al tipo de desgaste.

Organizar el proceso de reparación.

Identi�car la avería.

Reparar la válvula.

Reparar el neumático.



4. CARGA HORARIA experiencias previas antes de abordar las acciones formativas es considerada fundamental para una mejor organización y planificación de las actividades.

El docente promoverá el diálogo y la reflexión sobre las acciones realizadas y orientará sobre las mejores decisiones, haciendo hincapié en la fundamentación por parte de los cursantes.

Rescate de saberes y experiencias previas de los participantes para confirmar o modificar dichos conocimientos.

Uso de tecnología, equipos, máquinas, herramientas, accesorios, insumos, documentos -manuales de reparación, órdenes de trabajo, formularios -con los que normalmente trabajan los mecánicos.

Modalidad de taller para propiciar espacios de práctica que permitan ver los distintos marcos teóricos abordados desde un lugar más concreto.

Según el momento del aprendizaje, las actividades pueden concebirse del siguiente modo:

Actividades de inicio:

Plantean un problema concreto a fin de facilitar la rememoración de conocimientos previos para una evaluación diagnóstica o para la introducción de un nuevo tema. Son de utilidad las guías de preguntas, las observaciones del ejercicio laboral, la presentación de casos simulados para indagar sobre aspectos de la realidad laboral y permitir la auto-evaluación de conocimientos, actitudes, habilidades, destrezas personales adquiridas y su puesta en práctica.

Actividades de desarrollo:

Se relacionan con los contenidos específicos y las capacidades a desarrollar propias de cada módulo. Se plantean, por ejemplo, mediante estrategias de exposición y demostración para guiar la práctica de los participantes. Se recomienda contar con el equipamiento propuesto en el presente diseño y complementar las actividades sugeridas en el Material Didáctico que lo acompaña con distintos recursos didácticos, por ejemplo, la proyección de videos. Fundamentalmente, estas actividades deben proveer la práctica de procedimientos por parte de los participantes y la observación de dichas prácticas. La observación no solamente ayuda a fijar conocimientos, sino que es una capacidad que debe desarrollar el mecánico para su desempeño laboral.

Actividades de cierre:

MÓDULO N° DENOMINACIÓN CANTIDAD DE HORAS

I Mantenimiento e inspec-ción de los neumáticos.

32 hs.

IIReparación de los neumá-ticos. 28 hs.

Total 60 hs.

5. CRITERIOS DE ENSEÑANZA

La adopción de un enfoque curricular basado en competencias implica una serie de características de la enseñanza, del aprendizaje y de la propuesta formativa institucional, las cuales se transformarán en criterios pedagógico–didácticos para orientar la formación profesional en los distintos centros. Mencionaremos a continuación algunas de estas características:

Integración del proceso formativo con la situación de trabajo a partir de la reflexión y fundamentación en torno a las acciones de trabajo.

Desarrollo de estrategias didácticas centradas en la resolución grupal de problemas habituales de la cotidianeidad profesional: proyectos, observaciones, caso, resolución de situaciones problemáticas. Uso de técnicas tales como juego de roles, simulaciones y dramatizaciones que permitan el acercamiento al mundo del trabajo.

Presentación de contenidos bajo demanda: tanto la modalidad de ejecución de proyectos como otras estrategias didácticas, permiten introducir contenidos a medida que son demandados por la situación problemática que se está abordando.

Respeto por los ritmos del aprendizaje individual: la planificación de actividades formativas alternativas, formuladas a partir del conocimiento de la heterogeneidad del grupo, permite adecuar el avance individual al desarrollo grupal.

Énfasis en las capacidades, más que en los contenidos como un fin en sí mismo.

La evaluación diagnóstica de saberes y


En general se sugiere plantear un problema clave del desempeño profesional en el que los participantes puedan aplicar las capacidades en cuyo proceso han estado trabajando, fundamentando su práctica. Por ejemplo, mediante la resolución de casos o la simulación. Se recomienda promover instancias de autoevaluación para que los participantes concienticen las fortalezas y debilidades de su accionar.

6. CRITERIOS DE EVALUACIÓN

La evaluación será considerada una instancia presente durante todo el proceso de enseñanza con el propósito de identificar fortalezas y dificultades, y efectuar los reajustes necesarios para favorecer el desarrollo de las capacidades.

Evaluación diagnóstica: al inicio de cada módulo o de cada tema nuevo, para que el docente pueda efectuar un diagnóstico del grupo y realizar los ajustes necesarios.

▪ Evaluación de proceso: realizada en forma continua y sistemática, como resultado de la observación y reflexión de la actividad habitual y no como actividad especial en fechas previstas por un calendario externo. Esta evaluación debe permitir al docente elaborar un juicio evaluativo fundado acerca de la adquisición de las capacidades.

Evaluación de resultados o final: deberá ser de carácter eminentemente práctica para que los participantes puedan demostrar, mediante su desempeño, las capacidades adquiridas para el accionar propio del campo laboral. La misma se administrará al finalizar los módulos para su aprobación. Consistirá en la presentación de una situación problemática que deberá ser resuelta con los conceptos teóricos y prácticos analizados durante el curso, para lo cual el docente podrá solicitar la fundamentación de acciones.

7. REQUISITOS PARA LA IMPLEMENTACIÓN DEL DISEÑO

Infraestructura:

Aula con capacidad para 20 personas.

Equipamiento básico:

Automóvil.

Banco de trabajo.

Máquinas, herramientas y equipos:

Instrumentos de medición.

Herramientas para reparaciones de neumáticos.

Elevador de 4 columnas.

Compresor.

Pistola neumática manual.

Desarmadora neumática.

Criquet neumático.

Criquet carrito.

Balanceadoras.

Insumos:

Llantas.

Cámaras.

Cubiertas.

Parches en frío.

Parches en caliente.

Documentación técnico-administrativa:

Manuales de fabricantes.

Órdenes de trabajo.

Normas de higiene, seguridad y cuidado del medio ambiente vigentes en el sector.

Elementos de protección personal:

Zapatos con puntera de acero.

Antiparras.

Guantes de descarne.

Equipamiento de aula:

Sillas, pizarra y fibrones.

Material Didáctico que acompaña este diseño, para cada participante.

Reproductor de DVD y TV o PC/ notebook, cañón, proyector y pantalla.

Perfil del equipo técnico-docente involucrado:

Los docentes deberán evidenciar competencias pedagógicas para organizar situaciones de aprendizaje que permitan desarrollar en los participantes tanto las capacidades vinculadas con el desempeño autónomo y responsable de su rol profesional, como aquellas relacionadas con el auto-aprendizaje, la actitud crítica y reflexiva y el trabajo en equipo. Asimismo, deberán acreditar



competencias técnicas relativas al rol Gomero balanceador.

8. BIBLIOGRAFÍA

▪ AVOLIO DE COLS, S. y IACOLUTTI, M. D. Enseñar y evaluar en formación de competencias laborales. Conceptos y orientaciones metodológicas. Capí-tulos 1 a 3.Buenos Aires. BID.2006.

CATALANO, A.; AVOLIO DE COLS, S. y SLADOGNA, M. Diseño Curricular basado en normas de competencia laboral. Conceptos y orientaciones metodológicas. Capítulos 1 y 2.Buenos Aires. CINTERFOR- OIT. 2004.

MTEYSS-FAATRA-SMATA. Norma de competencia para el rol de gomero balanceador N° de registro: 2175291.


DESCRIPCIÓN DE LOS MÓDULOS

Módulo IMÓDULO I

MANTENIMIENTO E INSPECCIÓN DE LOS NEUMÁTICOS

1. INTRODUCCIÓN

El propósito de este módulo es que los participantes, al finalizar su desarrollo, estén en condiciones de realizar el mantenimiento e inspección de los neumáticos, siguiendo una metodología de trabajo para lograr precisión en el diagnóstico. Se hará hincapié en la aplicación de normas de seguridad laboral y ambiental.

2. OBJETIVOS

Al finalizar el módulo se espera que los participantes puedan llevar a cabo las siguientes tareas:

Organizar el espacio de trabajo para realizar las actividades de mantenimiento y reparación de neumáticos teniendo en cuenta las normas de seguridad laboral y ambiental.

Elaborar el diagnóstico a partir de lo informado por el cliente para realizar la reparación o cambio del neumático bajo normas de seguridad laboral y ambiental.

Verificar el tipo de desgaste a partir de lo especificado en el diagnóstico para realizar la reparación o cambio del neumático bajo normas de seguridad laboral y ambiental. Aplicar procedimientos de trabajo para realizar la reparación teniendo en cuenta el tipo de desgaste y criterios de calidad de la organización.

Interactuar con pares con una actitud abierta a la participación, al trabajo grupal y al aprendizaje permanente, para contribuir a la mejora continua de los procesos en los que está involucrado.

Interactuar con el cliente de manera clara, amena y precisa para brindarle asesoramiento.

Identificar situaciones de riesgos personales que podrían ser ocasionados por la actividad y


desarrollar procedimientos de prevención para asegurar las condiciones de seguridad e higiene laboral.

3. CONTENIDOS

Tipo de vehículo y tipos de neumáticos: Radial y diagonal: Propiedades de cada uno. Ventajas y desventajas. Estructura y diseño. Diferenciación de neumáticos por su construcción.

Identificación de las partes del neumático.

Descripción de la nomenclatura general de los neumáticos. Medidas de cámaras y cubiertas.

Procedimientos para la elaboración del diagnóstico. Hipótesis de falla y de desgaste.

Procedimientos para montar y desmontar el neumático.

Rotación del neumático.

Balanceo estático o dinámico.

Procedimientos para la verificación del tipo de desgaste: prematuros y del tren delantero o trasero, ruidos y posibles fallas.

Asesoramiento al cliente.

Medidas de seguridad referentes al diagnóstico, verificación, montaje y desmontaje de cubiertas.

4. ACTIVIDADES


Presentación del docente y de los participantes con el objetivo de indagar los saberes previos del grupo.

Presentación de los objetivos del módulo y metodología de trabajo.


Exposición dialogada a cargo del docente, sobre los pasos para realizar un buen diagnóstico al inspeccionar los neumáticos y la importancia de los instrumentos de medición. Se tendrán en cuenta los saberes previos de los participantes.

Identificación de características y tipos de neumáticos. Esta actividad podrá ser realizada en grupos pequeños con material real de trabajo.

Prácticas en parejas para reconocer cortes de cubierta convencional y radial e identificar su estructura. Elaboración de propuestas de reparación y servicios, estimación de duración y rendimiento. En plenario, intercambio del análisis realizado y las medidas de seguridad a tener en cuenta.

Identificación de averías y uso de la nomenclatura general de neumáticos: índice de carga, rango de velocidad, índice de desgaste, tipo de neumático y uso. Presentación en plenario de lo trabajado y de las dificultades para identificar averías.

Exposición, a cargo del docente, sobre reemplazo de medidas. Los participantes divididos en grupos trabajarán con muestras para analizar las ventajas y desventajas en reemplazo de medidas. Conclusiones en plenario.

Reflexión grupal sobre la importancia del diagnóstico a través de la observación directa y haciendo uso de las destrezas adecuadas, para llegar a la correcta hipótesis de desgaste y la aplicación de medidas de seguridad.

Prácticas en grupo para la elaboración de hipótesis de falla y de desgaste. En plenario, se promoverá la reflexión sobre la importancia de respetar los procedimientos y la aplicación de medidas de seguridad durante el diagnostico.

Exposición, a cargo del docente, acerca de la importancia del asesoramiento al cliente sobre el neumático y su uso (por ejemplo, tipo de uso del vehículo–destino).

Simulación, a cargo de los participantes, del momento del diagnóstico y la elaboración de la orden de trabajo, poniendo énfasis en la transcripción en la información que les fue transmitida. Reflexión grupal, con preguntas claves sobre problemáticas propias de la elaboración del diagnóstico y confección de la orden de trabajo.

Practicas en pequeños grupos para reemplazar neumáticos, haciendo hincapié en las medidas de seguridad durante la colocación del críquet, trabas, freno de mano.


El docente entregará una orden de trabajo para que planifiquen grupalmente el servicio a realizar, elaboren el diagnostico, verifiquen el tipo de desgaste e identifiquen tipo de avería. Se observará la aplicación de medidas de seguridad, manipulación de herramientas y fundamentación de la práctica.


El docente evaluará si el participante:

Interpreta una orden de trabajo.

Identifica averías.

Elabora el diagnóstico.



Describe con claridad hipótesis de falla y desgaste.

Monta y desmonta el neumático aplicando medidas de seguridad.

Interpreta información técnica.

Realiza consultas oportunas.

Expresa opiniones precisas sobre las actividades realizadas.

Mantiene ordenado el espacio de trabajo.

Limpia y ordena las herramientas, preservando su seguridad.

Aplica medidas de seguridad.

Se comunica con claridad, en forma oral y escrita.

6. BIBLIOGRAFÍA

Ver estructura curricular, apartado “8. Bibliografía”.



Módulo IIMÓDULO II

REPARACIÓN DE LOS NEUMÁTICOS

1. INTRODUCCIÓNEl propósito de este módulo es que los participantes, al finalizar su desarrollo, estén en condiciones de reparar los neumáticos de acuerdo al diagnóstico realizado y utilicen las herramientas de desmonte y los instrumentos de medición, aplicando medidas de seguridad laboral y ambiental.

2. OBJETIVOS

Al finalizar el módulo se espera que los participantes puedan llevar a cabo las siguientes tareas:

▪ Organizar el proceso de trabajo considerando las especificaciones de la orden de trabajo para re-parar los neumáticos en condiciones de seguri-dad laboral.

▪ Identificar la avería de acuerdo al tipo de neumá-tico para repararlo en condiciones de seguridad laboral y ambiental.

▪ Aplicar procedimientos para reparar la cámara, contemplando el tamaño de su avería y teniendo en cuenta criterios de seguridad.

▪ Aplicar procedimientos para reparar el neumáti-co de acuerdo al diagnóstico realizado, teniendo en cuenta criterios de seguridad.

▪ Interactuar con el cliente de manera clara, amena y precisa para describir el tipo de reparación a realizar y brindarle asesoramiento.

▪ Identificar situaciones de riesgos personales que podrían ser ocasionados por la actividad y desa-rrollar procedimientos de prevención para asegu-rar las condiciones de seguridad e higiene ocupacional.

3. CONTENIDOS

Procedimientos para la identificación de la averías.


Reparaciones mayores y menores de neumáticos y cámaras.

Reparaciones en frío de cubiertas con cámara y sin cámara.

Reparaciones en caliente.

Diferentes materiales de reparación: en frío o en caliente.

Diferenciación de llantas: con o sin cámara.

Tipos y medidas de llantas.

Plomos: tipos y características.

Normas de seguridad laboral.

4. ACTIVIDADES


▪ Presentación de los objetivos del módulo y dialo-go grupal para indagar en los saberes relativos a reparación de neumáticos y asesoramiento al cliente.


▪ Exposición dialogada a cargo del docente sobre las reparaciones en frío y en caliente. En grupo, los participantes deberán identificar la avería en material real (cámaras averiadas y en buen esta-do) para decidir el tipo de reparación a realizar.

▪ Practicas grupales de reparaciones de plaquet y válvula caliente y frío, identificación de cámara y utilización de las tablas de opciones para cada vehículo. El docente preguntará a cada partici-pante sobre las medidas de seguridad que está aplicando y cómo realizó la reparación.

▪ Presentación de situaciones para que los partici-pantes identifiquen defectos de las cámaras, atri-buibles o no a fallas de fabricación. Se facilitará material de apoyo sobre el tipo de falla y repara-ción para cubiertas convencionales y radiales. En plenario, se compartirá el análisis realizado y se procederá al montaje y desmontaje de cubiertas y distintos tipos de llantas.

▪ Exposición dialogada sobre diferentes tipos y medidas de llantas, para que luego los partici-

pantes procedan a la identificación en material real. Promover la reflexión sobre el balanceo está-tico y dinámico de acuerdo al tipo de llanta. Los participantes, en grupos de trabajo, realizarán los procedimientos mencionados. Se hará referencia a las medidas de seguridad a implementar duran-te el desarrollo de las actividades y métodos usados.


El docente entregará una orden de trabajo sobre reparaciones de neumáticos para que los participantes planifiquen el servicio a realizar, reparen y evalúen el trabajo. Se observará la aplicación de medidas de seguridad, manipulación de herramientas y fundamentación de la práctica.


El docente evaluará si el participante:

▪ Interpreta una orden de trabajo.

▪ Organiza el área de trabajo con las herramientas de desmonte, los instrumentos de medición y la información técnica requerida.

▪ Identifica la avería para su reparación de acuerdo al tipo de neumático.

▪ Reemplaza válvula con desarmadora mecánica.

▪ Repara el neumático de acuerdo al diagnóstico realizado.

▪ Interpreta información técnica.

▪ Expresa opiniones precisas sobre las actividades realizadas.

▪ Mantienen ordenado el espacio de trabajo.

▪ Limpia y ordena las herramientas, preservando su seguridad.

▪ Aplica medidas de seguridad.

▪ Se comunica con claridad, en forma oral y escrita.

6. BIBLIOGRAFÍA

Ver estructura curricular, apartado “8. Bibliografía”.

Mantenimiento y reparación de automotores

Diseño curricular

Norma de competencia

Material didáctico

Instrumento de evaluación

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