evaluare locul de munca-transp naval 2011 mod

Upload: madalina-folea

Post on 05-Jul-2018

225 views

Category:

Documents


0 download

TRANSCRIPT

  • 8/16/2019 Evaluare Locul de Munca-transp Naval 2011 Mod

    1/13

    LOCUL DE MUNCA : TRANSPORT NAVAL

    PROCESUL DE MUNCA

      Personalul de la formatia de transport naval( 2 motoristi salupa , 2 conducatori salupa si 1

    marinar) isi desfasoara activitatea in majoritatea pe bratul Borcea sau fl.Dunarea.

      MIJLOACE DE PRODUCTIE

      Pentru executarea in bune conditi al sarcinilor de munca, personalul are in dotare (gestiune):

      salupa

    telefon

    gabara

    unelte manuale, si alte dotari specifice transportului naval( colaci salvare, ec!ipament

     protectie, etc)

      SARCINA DE MUNCA

    Personalul executa pa"a bunurilor din gestiune, raspun"ind material in ca" de lipsuri

    nejustificate. #n functie de sarcinile trasate de la conducerea ocolului silvic executa transportul

    utilajelor si personalului propriu precum si a transportului de material lemnos de pe un mal al

    fluviului pe celalalt mal

      MEDIUL DE MUNCA

      $e lucrea"a in conditii naturale in aer liber, indiferent de anotimp. #n ca" de timp nefavorabillucrul este inter"is. $e lucrea"a in general in program de lucru normal de % ore pe "i in & sc!imburi.

      EXECUTANTII

    $unt 2 motoristi salupa, 2 conducatori salupa si un marinar Datorita specificului si a greutatii

    muncii nu avem nici o femeie angajat pe aceste posturi. 'ot personalul este bine pregatit atat te!nic

    cat si fi"ic si psi!ic si este apt pentru executarea sarcinilor de lucru. actorii de risc identificati se

    refera in majoritate la riscurile intampinate cu oca"ia muncii pe teren.

     

    IDENTIFICAREA FACTORILOR DE RISC

      FACTOTI DE RISC PROPRII EXECUTANTULUI

      ACTIUNI GRESITE

      Executarea defectuoaa de o!erat""#

    cu oca"ia deplasarilor pe teren cu mijlocul de transport propriu, poate suferi accident prin

    executarea unor manevre gresite cum ar fi: neasigurarea la depasiri neacordarea prioritatiineadaptarea vite"ei la conditiile meteorologice etc.

      Efectuare de o!erat"" $e!re%a&ute !r"$ arc"$a de 'u$ca#

  • 8/16/2019 Evaluare Locul de Munca-transp Naval 2011 Mod

    2/13

    cu oca"ia transportului de material lemnos sau a utilajelor, pot stationa in ra"a de actiune al

    utilajelor de incarcat * descarcat materiale sau "one de manevra a utilajelor, se pot produce

    accidente prin: cadere de obiecte de la inaltime (crengi, busteni, materiale, etc,) sau poate fi

    accidentat direct de utilaj prin lovire si strivire.

    datorita conditiilor de lucru , in timpul deplasarilor pe jos, datorita neatentiei, se pot produce

    accidentari prin cadere dela aceias nivel in urma: impiedicarii, alunecarii sau de"ec!ilibrarii

    sau caderi de la inaltime prin: pasire in gol, alunecare sau de"ec!ilibrare.

    OMISIUNI

    Neut"("&area '")(oace(or de !rotect"e poate fi una dintre principalii factori de risc care concura

    la producerea accidentelor de munca si la imbolnavirii profesionale.

    FACTORI DE RISC DEPENDENTE DE SARCINA DE MUNCASARCINA DE MUNCA SUPRADIMENSIONATA IN RAPORT CU CAPACITATEA

    EXECUTANTULUI

      So("c"tare f"&"ca apare cu oca"ia acostarilor la malul apei insa nu generea"a afectiuni grave.

      So("c"tarea !"*"ca este foarte frecventa:

    ca uramre a manevrelor de conducere a salupei avand in vedere faptul ca mai circula si alte

    nave

    datorita instabilitatii politice, a "vonisticii cu privire la viitorul intreprinderii, alrestructurarilor care au avut loc si care se preconi"ea"a a se efectua in viitorul apropiat,

    nesiguranta locului de munca este factorul psi!ic care afectea"a (stressea"a) cel mai mult

    lucratorii

      FACTORI DE RISC DEPENDENTE DE MIJLOACE DE MUNCA

      FACTORI DE RISC MECANIC

     M"car" !er"cu(oae:

    functionale ale ec!ipamentului te!nic si anume defectarea in timpul deplasarii a salupei lasistemul de directie, poatte produce accidentarea celor aflati in salupa, prin lovirea de mal

    deplasarea utilajelor, materialelor si al materialului lemnos neasigurate sub efectul

    gravitatiei prin: alunecare, rostogolire, rulare pe roti, rasturnare, cadere libera, surpare si

     prabusire, pot provoca accidente foarte grave.

      FACTORI DE RISC TERMIC

      Te'!eratura r"d"cata al motoarelor diferitor utilaje pot provoca arsuri cu consecinte

    neglijabile sau mici.

      Te'!eratura co+orata a( o+"ecte(or au u!rafete(or in timp de iarna

  • 8/16/2019 Evaluare Locul de Munca-transp Naval 2011 Mod

    3/13

      FACTORI DE RISC C,IMIC

    Su+ta$te "$f(a'a+"(e- +arburantii folositi la functionarea salupei sunt foarte inflamabile,

     prin aprindere pot provoca explo"ii urmate de incendii, care pot avea consecinte maxime

    asupra lucratorilor.

    .

      FACTORI DE RISC DEPENDENTE DE MEDIUL DE MUNCA

      FACTORI DE RISC FI.IC

    Te'!eratura aeru(u"- +u oca"ia executarii sarcinilor primite, datorita desfasurarii acestei

    activitati in conditii de teren, personalul este afectat de vicisitudinile vremii care se

    manifesta prin calduri excessiv de ridicate vara, caldurii foarte sca"ute iarna si variatii de

    temperatura in timpul "ilei (care pot avea diferente de peste 2 grade +), care pot afecta

    sanatatea personalului producand afectiuni respiratorii, cardiovasculare, etc., producand

    intreruperi de activitate.

    U'"d"tatea a"eru(u"- +u oca"ia executarii sarcinilor de lucru, datorita desfasurarii acestei

    activitati in conditii de teren, personalul este afectat de vicisitudinile vremii care se

    manifesta prin ploi de diferite intensitati, ceata, ninsoare, burnita, etc., care prin scaderea

    vi"ibilitatii inrautatirii conditiilor de deplasare, pot produce accidente cu consecinte

    maxime, sau inbolnavirii.Lu'"$a- +u oca"ia executarii sarcinilor de lucru, datorita desfasurarii acestei activitati in

    conditii de teren, personalul este afectat de lumina naturala puternica in timp de iarna

    manifesta prin reflectia puternica a ra"elor solare de pe terenul acoperit de "apada. -cest

    fenomen poate produce afectiuni cu consecinte neglijabile.

    Ca(a'"tat" $atuta(e /tra$ete0 "$u$dat""0 %a$t !uter$"c0 1r"$d"$a0 %"co(0 a(u$ecar"0

    ur!ar"0!ra+u"r" de tere$ au ar+or"0 e"'e2- -ceste fenomene apar tot mai des in

    ultimul timp, perturband activitatile care se desfasoara in aer liber si pot provoca accidente

    cu consecinte maxsime.

    Factor" de r"c +"o(o1"c- -cest factor este mai putin studiat, din punct de vedere al

    securitatii si sanatatii in munca datorita faptului, ca la majoritatea activitatilor din

    economie, acest factor este eliminat, prin asigurarea mediului de munca in cladiri, spatii

    acoperite, ingradite, i"olate de medeiul exterior, lucru imposibil de reali"at in ca"ul

    lucrarilor specifice silviculturii. #n mediul de munca natural si i"olat in care se desfasoara

    activitatea silvica, intalnim urmatorii factori care pot avea consecinte maxime asupra

    securitatii si sanatatii lucratorilor:

  • 8/16/2019 Evaluare Locul de Munca-transp Naval 2011 Mod

    4/13

      a2 Atac de a$"'a(e a(+at"ce !er"cu(oae- +u oca"ia deplasarilor pe teren nu odata s

    a intamplat ca lucratorii (mai ales cei care se deplasau singuri) sa fie atacati de cani

    ciobanesti, de animale turbate, etc.

    Atac de er!" %e$"$o"- Desi pana la data actuala inca nu sau intrgistrat victime.

    +2Atac de "$ecte !er"co(oae-  #n mediul de munca natural, nu odata sa intimplat

    atacarea personalului silvic de %"e!" " a(+"$e salbatice, a caror venin transmis in

    organism prin intepaturi pot produce deces. alta insecta foarte pericoloasa este

    ca!ua care este principalul purtator al unor boli infectioase foarte pericoloase cum

    este meningita care poate provoca deces si boala /a0m care provoaca pierderi de

    memorie, dureri in inc!eieturi si alta afectiuni serioase. Din pacate la noi inca nu se

    acorda o atentie suficienta acestei insecte foarte pericoloase, in ungaria spre exemplu

    cu oca"ia buletinului meteorologic se comunica si gradul pe pericol pe judete pric codde culori, iar in germania silvicultorii au un dispo"itiv in dotare cu ajutorul careia pot

    indeparta cu usurinta capusele.

    c2 C"u!erc" " !(a$te otra%"toare- #n mediul natural se gasec o sema de ciuperci si

     plante otravitoare, care prin consum pot provoca decesul prin otravire. ste foarte

    important cunoasterea ciupercilor si plantelor otravitoare si mia ales al celor cateva

    specii care nu au nantidot.

  • 8/16/2019 Evaluare Locul de Munca-transp Naval 2011 Mod

    5/13

    SUBUNITATEA: FISA DE EVALUARE NUMAR DE PERSOANE EXPUSE:DIRECTIA SILVICA 5PERSOANEIALOMITA

    PUNCT DE LUCRU: A LOCULUI DE MUNCA DURATA EXPUNERII: 8 ORE/ZI-3

    OCOALE SILVICE PROGRAM ELASTIC DE LUCRU

    LOCUL DE MUNCA: FISA NR. 5 ECHIPA DE EVALUARE:

    Vanatoare SING. BARBU PAUL

    COMPO- FACTORI CONSECINTA COLASA CLASA NIVELNENTA SIS- DE RISC FORMA CONCRETA DE MANIFESTARE A MAXIMA DE DE PRO- PARTIALTEMULUI DE IDENTIFI- FACTORILOR DE RISC PREVIZI- GRAVI- BABILI- DE

    MUNCA CATI !e"#r$ere% &ara'etr$ ( BILA TATE TATE RISC) * + , /

    F1. De&0a"ar$ &e teren #1 &er$#o0 !e #a!ere !e 0a a#e$a" n$2e0 ITM + - , * + ACTIUNI &r$n: $'&$e!$#are% !e3e#4$0$5rare "$ a01ne#are 0a 0o#10 !e '1n#a 3$0e

    GRESITE F2. De&0a"are &e a&a #1 &er$#o0 !e #a!ere !e 0a $na0t$'e DECES / * ,EXECUTANT &r$n: &ra51"$re $n 6o0% !e3e#4$0$5rare "$ a01ne#are 0a 0o#10 !e '1n#a

    OMISIUNI F3. Ne1t$0$3area #ore"&1n3atoare a e#4$&a'ente0or "$ '$70oa#e0or DECES / * ,!e &rote#t$e $n 81n#t$e !e 2re'e "$ &er$#o0e $'5ra#a'$nte% (

    CONTINUT NE- F4. De&0a"ar$ $n!e01n6ate $n #on!$t$$ !e $3o0are $n t$'&10 &ro6ra'101$SARCINA CORESPUNZA- !e 01#r1% !e&0a"ar$ #e "e e8e#t1$a3a !e re610a &e 7o" &e tren a##$-DE TOR AL SARCI- !entat% 8ara &o"$5$0$tatea !e a "e #ere a71tor !ator$ta 0$&"e$ "e'na- DECES / ) +MUNCA NII DE MUNCA IN 0101$ 0a rete0e !e te0e8on$e 'o5$0a

    RAPORT CU CE-

    RINTELE DE

    SECURITATESARCINA SUP- F5. So0$#$tare 8$3$#a &r$n 'er" &e 7o" $n!e01n6at $n t$'&10 &ro6ra'1- NEGLI9ABIL ) )RADIMENSIONA- 0101$ !e 01#r1

    TA IN RAPORT F6. So0$#$tare &"$4$#a &r$n !e#$3$$ !$8$#$0e !e 01at $n "#1rt t$'& $nCU CAPACITA- &r$2$n! &ro50e'e0e !e re3o02at% tea'a !e a n1 8$ &a615$t &r$n ITM + - , * +TEA EXECU- 81rt !$n &a!1rea a21ta $n 6e"t$1ne % &entr1 #are ra"&1n!e 'ater$a0 3$0e

    F7. Lo2$re !e #atre '$70oa#e0e !e tran"&ort o0a 0o#10 !e '1n#a "$ $n DECES / ) +

  • 8/16/2019 Evaluare Locul de Munca-transp Naval 2011 Mod

    6/13

    MUNCA TANTULUI F7. Dator$ta ne"$61rante$ !$n "$"te'% ne"$61ranta 0o#101$ !e '1n#a NEGLI9ABIL ) )&re3$nta 1n 8a#tor !e r$"# &"$4$# 8re#2ent $nta0n$t 0a 01#rator$

    F8. So0$#$tare &"$4$#a &r$n !e#$3$$ !$8$#$0e !e 01at $n "#1rt t$'& $n ITM + - , * , *

    #a3 !e ata#1r$ an$'a0e% $n8ra#tor$(% tea'a !e a n1 8$ &a615$t &r$n 3$0e

    F9. A##$!ent r1t$er $n #a310 !e&0a"ar$0or #1 'a"$na 0a 0o#10 !e '1n- DECES / * ,FACTORI DE #a "a1 !e 0a 5o'$#$0$1% 0a "$ !e 0a 0o#10 !e '1n#a

    RISC F10. A1to!e#0an"area "a1 50o#area ar'a'ent101$ a80at $n !otare DECES / ) +

    MI9LOACE MECANIC F11. Ta$ere% $nte&are% 36ara$ere "$ 0o2$re !e #atre t18e "$ ar5or$ #1 ITM + - , * +DE "&$n$% !e #atre 1ne0te0e 'an1a0e 8o0o"$te $n t$'&10 01#rar$0or 3$0e

    MUNCA F12. A##$!entare &r$n #a!ere &e "1&ra8ete a01ne#oa"e noro$% 3a&a- ITM + - , * +

    !a "$ 64eta( $n t$'&10 !e&0a"ar$0or &e 7o" 3$0eFACTORI DE F13. C1o#a3$a "t$n6er$$ $n#en!$$0or #are a&ar !e"t10 !e !e" $nRISC &a!1r$ "a1 $n 3one 0$'$tro8 #1 &er$#o010 !e a "e et$n!e $n 8on!10 ITM + - , * +TERMIC 8ore"t$er% &re#1' "$ 0a #on"tr1#t$$0e !$n ra3a #anton101$(% ar"1r$ &r$n 3$0e

    #onta#t #1 80a#ar$0e

    FACTORI DE F14. C1o#a3$a 01#rar$0or 0a 5$ro1% $n #a310 8o0o"$r$$ a&arat1r$$ a0$'en-RISC tat #1 #1rent e0e#tr$# $n &e&$n$ere "$ "o0ar$$ &entr1 $r$6at% et#. "e DECES / ) +ELECTRIC &oate e0e#tro#1ta &r$n at$n6ere !$re#ta

    FACTORI DE F15. C1 o#a3$a 01#rar$0or !e #o'5atere #1 &e"t$#$!e% 81n6$#$!e% ITM + - ,RISC $er5$#$!e "a1 !e a'e0$orare #1 $n6ra"a'$nte #4$'$#e% &oate "a "e 3$0e * + *CHIMIC $nto$#e &r$n a"&$rarea aero"o0101$ "a1 a0 &105er$0or 

    F16. C1 o#a3$a 'an$&10ar$$% !e&o3$ttar$$% tran"&ort101$ "$ a0$'$ntar$$ DECES / ) +1t$0a7e0or !$n !otare #1 #ar51rant$% &ot a&area e&0o3$$ "$ $n#en!$$

    FACTORI DE F17. Ata#10 an$'a0e0or &er$#10oa"e !$n !otare% an$'a0e !e 01#r1RISC a6re"$2$% #an$ !e &a3a "$ 2anatoare a6re""$2$ "a1 t1r5at$% et#. DECES / ) +

    BIOLOGICF18. C1 o#a3$a a##t$1n$0or !e 2anatoare 0a 2anat 'are 1r"$ "$ '$"- DECES / * ,tret$(% 2anat10 ran$t &oate ata#a &art$#$&ant$$ 0a a#ea"ta a#t$1ne

    F19. Te'&erat1r$0e r$!$#ate !$n t$'&10 2er$$ 'a$ a0e" $n 3one0e 'a$ NEGLI9ABIL ) )FACTORI DE 7oa"e% &ot #a13a !$"#on8ort ter'$#% a8e#t$1n$ #or!$o 2a"#10are% et#.

    RISC F20. Te'&erat1r$0e "#a31te !$n t$'&10 $ern$$ &ot &ro2o#a a8e#t$1n$ ITM + - , * + *

  • 8/16/2019 Evaluare Locul de Munca-transp Naval 2011 Mod

    7/13

    FIZIC re"t$rator$$% !e6erar$$% !$"#on8ort ter'$#% et#. 3$0e

    F21. U'$!$tatea a$er101$% &re#$&$tat$$0e &ot &ro2o#a a8e#t$1n$ a0e ITM + - , * +#a$0or re"&$rator$$%et#.

      3$0e

    F22. C1rent$$ !e a$er &ro!1"e !e 2ant1r$0e &1tern$#e &ot &ro!1#er1&t1r$ !$n #orona'ent10 "a1 &ra51"$r$ !e ar5or$0or% &ro!1#an! a##$- DECES / * ,!ente &r$n 0o2$re "$ "tr$2$re

    MEDIUL FACTORI DE F23. Tra"nete0e &ot &ro2o#a a##$!ente !ator$ta 01#r101$ $n 'e!$1 DECES / * ,DE RISC nat1ra0

    MUNCA FIZIC F24. S1r&ar$0e% &ra51"$r$0e !e teren "$ a2a0an"e0e% &ot &ro!1#e DECES / * ,

    a##$!ente 8ata0eF25. Dator$ta #on!$t$$0or "$ 'e!$101$ !e 01#r1 #'&0e% e"te $ne2$ta5$0 ITM + - , * +$ntrarea $n #onta#t #1 2$r1"1r$ 6r$&a0e% 4e&at$#e% et#.

    F26. Dator$ta #on!$t$$0or "$ 'e!$101$ !e 01#r1% e"te $ne2$ta5$0 $ntrareaFACTORI DE $n #onta#t #1 $n"e#te &er$#10oa"e #a&1"e% 2$e"&r$% a05$ne% '1"te "$RISC tantar$(% #are &ot &ro!1#e a8e#t$1n$ 6ra2e &r$n tran"'$terea 1nor DECES / * ,BIOLOGIC 5o0$ 'en$n6$ta% 5oa0a LA;M( $n #a310 #a&1"e0or% "a1 !e#e" $n

    1r'a $nte&at1r$0or '10t$&0e 2$e"&r$ "$ a05$ne(

    F27. In t$'&10 !e&0a"ar$0or &e teren #nton "$02$#(% &oate 8$ ata#at !e!$8er$te an$'a0e &er$#10oa"e: "er&$ 2en$no"$ 2$&ere(% 1r"$% 4a$ta !e DECES / * ,#a$n$% an$'a0e "a05at$#e "a1 !o'e"t$#e t1r5ate% et#.

    F28. C1 o#a3$a ee#1tar$$ a#t$1n$0or !e &a3 "$ #ontro0% &oate 8$ ata- DECES / ) +#at !e !e0$#2ent$ "$ $n8ra#tor$

    F29. In 'e!$10 nat1ra0 1n!e $-"$ !e"8a"oara a#t$2$tatea $ntra $n #on-ta#t #1 &0ante "$ #$1&er#$ otra2$toare a #aror #on"1' ar &1tea 8$ DECES / ) +

    8ata0

      N$2e0 60o5a0 !e r$"#: Nrg =----------------------------------------------------------- = ----------------------- = ------- = 3,3

      /

    N$2e0 60o5a0 !e "e#1r$tate: Nsg = 8 - 3,3 = 4,7 FISA DE MASURI PROPUSE

  • 8/16/2019 Evaluare Locul de Munca-transp Naval 2011 Mod

    8/13

    UBUNITATEA: D. S. IALOMITAUNCT DE LUCRU: OCOALE SILVICEOCUL DE MUNCA: NR. 3. CANTOANE SILVICE

    R.CRT. FACTORI DE RISC NIVEL DE MASURI PROPUSERISC 'a"1r$ te4n$#e% 'a"1t$ or6an$3ator$#e(

    ) F1. De&0a"ar$ &er$#o0oa"e $n #0a!$r$ "$ teren + M!"#$ %#&'$()%#$*+, In"tr1$rea &er"ona0101$ #1 &r$2$re 0a &er$#o0e0e e$"tente $n#1 #a!ere !e 0a a#e$a" n$2e0 #a310 !e&0a"ar$or &e 7o" atat $n #0a!$r$ #at "$ &e teren% 8o0o"$re $n#a0ta'$nte a!e#2ate

    M!"#$ )+'$*+, Mar#area 0o#1r$0or &er$#o0oa"e% e#4$&area #1 $n#a0ta'$te a!e#2ate#on!$t$$0or !e 01#r1

    * F2. De&0a"ar$ &e teren #1 &er$#o0 !e #a!ere , M!"#$ %#&'$()%#$*+, In"tr1$rea &er"ona0101$ #1 &r$2$re 0a &er$#o0e0e e$"tente $n!e 0a $na0t$'e #a310 !e&0a"ar$0or &e teren "$ e2$tarea 0o#1r$0or &er$#o0oa"eM!"#$ )+'$*+, Mar#area 0o#1r$0or &er$#o0oa"e% e#4$&area #1 $n#a0ta'$te a!e#2ate#on!$t$$0or !e 01#r1

    + F3. Ne1t$0$3area e#4$&a'ente0or "$ '$70oa- , M!"#$ %#&'$()%#$*+, In"tr1$rea &er"ona0101$ #1 &r$2$re 0a &er$#o0e0e e$"tente $n#e0or !e &rote#t$e nat1ra #1 &r$2$re 0a an$'a0e &er$#o0oa"e% $n8ra#tor$% 2$#$"$t1!$n$0e 2re'$$% et#

    , F4. De&0a"ar$ $n #on!$t$$ !e $3o0are &e + M!"#$ )+'$*+, Daotare #1 '$70oa#e !e #o'1n$#at$e te0e8on 'o5$0% (teren a##$!entat

    M!"#$ %#&'$()%#$*+, In"tr1$rea &er"ona0101$ #1 &r$2$re 0a &er$#o0e0e e$"tente $n#a3 !e !e&0a"are $n #on!$t$$ !e $3o0are

    F5. So0$#$tare 8$3$#a &r$n 'er" $n!e01n6at ) M!"#$ %#&'$()%#$*+, In"tr1$rea &er"ona0101$ #1 &r$2$re 0a &er$#o0e0e e$"tente $n &e 7o" #a310 !e&0a"ar$0or $n!e01n6ate &e teren "$ ne#e"$tatea !e a #on"1'a 601#$!e% !e a

    8a#e &a13e $n 2e!erea o!$4n$r$$ "$ &r2en$r$$ 8e5re$ '1"#10are

    F6. Sar#$n$ !e '1n#a "&or$te $n 1r'a !$"- + M!"#$ )+'$*+, P1nerea 0a !$"&o3$t$e '$70o# !e tran"&ort &entr1 a &1tea a&ara 'a$&er"ar$$ "1&ra8ete$ #anton101$% tea'a !e a e8$#$ent 51n1r$0e a80ate $n 6e"t$1ne% re!1#erea 5$ro#rat$e$ &entr1 a#or!area r$"#101$ nor-

    n1 8$ &a615$t 'atM!"#$ %#&'$()%#$*+, In"tr1$rea &er"ona0101$ #1 &r$2$re 0a &er$#o0e0e e$"tente $n"&ra"o0$#$tarea &"$4$#a% a"$61rarea t$'&101$ &entr1 re0aare% a"$61rare #ontro0 'e!$-#a0 "$ &"$4o0o6$#

    / F7. Ne"$61ranta 0o#101$ !e '1n#a ) M!"#$ %#&'$()%#$*+, D$"#1t$$ #1 &er"ona010 #1 &r$2$re 0a "an"e0e !e a "e "ta5$0$-3a or$entarea &o0$t$#a #1 &r$2$re 0a 0e6$"t0at$a "$02$#a% "$ ne#e"$tatea 1n$tat$$ "$ "151-n$tat$$ &entr1 o 6o"&o!ar$re rat$ona0a "$ !1ra5$0a a 8on!101$ 8ore"t$er 

    > F8. So0$#$tare &"$4$#a 0a 01are !e !e#$3$$ * M!")$ %#&'$()%#$*+, D$"#1t$$ #1 &er"ona010 !e"&re ne#e"$tatea !e a "e "o0$#$ta

  • 8/16/2019 Evaluare Locul de Munca-transp Naval 2011 Mod

    9/13

    "$ &arerea a0tora $n a"e'enea "$t1at$$% &entr1 a &1tea 01a o !e#$3$e #ore#ta% a"t8e0&re"$1nea &"$4$#a "e re!1#e.

    < F9. A##$!ent #a13at !e !e8e#t$1n$ 0a '$70- + M!"#$ )+'$*+, Intret$nerae $n "tare 51na a '$70oa#e0or !e tran"&ort- !e&0a"are%0oa#e !e tran"&ort 2er$8$#area $na$nte !e &0e#are a "$"te'101$ !e !$re#t$e% 8ranare "$ r10are% "tare !e

    131ra a0 &ne1r$0or% "$"te'10 !e "e'na0$3are% 01'$n$% et#.

    )? F10. A1to!e#0an"are "a1 50o#are ar'a- + M!"#$ )+'$*+, Intret$nerae $n "tare 51na "$ 2er$8$#area 3$0n$#a a ar'a'ent101$ !$n

    'ent101$ !$n !otare !otare "$ "o0$#$tarea re&arar$$ !e #atre "&e#$a0$"t$ 0a #on"tatarea or$#are$ !e8e#t$1n$M!"#$ %#&'$()%#$*+, In"tr1$re &er$o!$#a a &er"ona0101$ #1 a&0$#at$$ &ra#t$#e

    )) F11. Ta$ere% $nte&are% 36ara$ere !e 1ne0te + M!"#$ )+'$*+, In t$'&10 !e&0a"ar$0or &rote7area &art$0or a"#1t$te a0e 1n7e0te0or #1'an1a0e% t18e "$ ar5or$ tea#a% 8o0o"$rea 1ne0te0or n1na$ "#o&101 !e"t$nat

    M!"#$ %#&'$()%#$*+, In"tr1$re &er$o!$#a a &er"ona0101$ #1 a&0$#at$$ &ra#t$#e)* F12. A##$!entare &r$n #a!ere &e "1&ra8ete + M!"#$ )+'$*+, I'&ra"t$ere !e 'ater$a0 ant$!era&ant &e !r1'1r$ 8ore"t$ere% !otateaa01ne#oa"e #1 $n#a0ta'$nte a!e#2ate ant$!era&ante

    M!"#$ %#&'$()%#$*+, In"tr1$re &er$o!$#a a &er"ona0101$ #1 a&0$#at$$ &ra#t$#e

    )+ F13. A##$!ent &r$n #onta#t !$re#t #1 80a#ar$% + M!"#$ %#&'$()%#$*+, In"tr1$re &er$o!$#a a &er"ona0101$ #1 a&0$#at$$ &ra#t$#e81'% #1 o#a3$a "t$n6er$$ $n#en!$$0or 

    ), F14. E0e#tro#1tare &r$n at$n6ere !$re#ta + M!"#$ )+'$*+, Ver$8$#area &er$o!$#a a $3o0at$e$ #a501r$0or% a $nte6r$tat$$ &r$3e0or%a 0e6ar$$ 0a &a'ant a &r$3e0or M!"#$ %#&'$()%#$*+, In"tr1$rea &er$o!$#a a0 &er"ona0101$

    ) F15. Into$#at$$ 0a "1&a2e64erea 01#rar$0or !e * M!"#$ )+'$*+, !otare #1 e#4$&a'ent !e &rote#t$e &re2a31t $n $n"tr1#t$1n$0e !e#o'5atere a&0$#are a0 "15"tante$ re"&e#t$2e. Dotare #1 '$70oa#e $6$en$#o-"an$tare

    M!"#$ %#&'$()%#$*+, In"tr1$rea $na$nte !e $n#e&erea 01#rar$$ a &er"oane0or &ar-

    t$#$&ante

    ) F16. E&0o3$$% $n#en!$$ $n 1r'a a0$'entar$$ + M!"#$ )+'$*+, !otare #1 e#4$&a'ent !e &rote#t$e "$ "t$n6atoare &re2a31t#1 #ar51rant$ M!"#$ %#&'$()%#$*+, $n"tr1$rea &er"ona0101$ #1 &r$2$re 0a re610$0e !e 'an$&10are%

    !e&o3$tare "$ a0$'entare #1 #ar51rant$ $n 0o#1r$ ne#on2ent$ona0e

    )/ F17. An$'a0e &er$#10oa"e !$n !otare% a6re"- + M!"#$ )+'$*+, 2a##$narea% a"$61rarea #on!$t$$ o&t$'e !e 2$ata "$ trata'ent"$2$% t1r5at$ "a1 5o0na2$ M!"#$ %#&'$()%#$*+, $n"tr1$re &r$2$n! #o'&orta'ent10 anor'a0 a0 an$'a0e0or 

    &entr1 an1ntarea &art$#$&ant$0or !e"&re e$"tenta 2anat101$ ran$t

  • 8/16/2019 Evaluare Locul de Munca-transp Naval 2011 Mod

    10/13

    )< F19. Te'&erat1t$ r$!$#ate !$n t$'&10 2er$$ ) M!"#$ )+'$*+, a"$61rarea 2ent$0at$e$ "$ a0 a0$'entat$e$ !e &rote#t$e 0a 5$ro1r$ "$ 0$'$-!$n 5$ro1r$ "$ &e teren tarea "a1 $ntrer1&erea 01#r101$ $n #on!$t$$ !e e&1nere !$re#ta ra3e0or "o0arera% a"$61-

    raer a0$'entat$e !e &rote#t$e a&a #ar5o6a3oa"a et#.( "$ $'5ra#a'$nte !e &rote#t$eM!"#$ %#&'$()%#$*+, $n"tr1$rea 01#rator$0or #1 &r$2$re 0a &er$#o0e0e &r$2$n! 01#r10 $n#on!$t$$ !e !$"#on8ort ter'$# "$ 'o!a0$tat$ !e a&arare

    *? F20. Te'&erat1r$ "#a31te !$n t$'&10 $ern$$ * M!"#$ )+'$*+, a"$61rarea 4a$ne0or !e &rote#t$e 0a 01#rar$0e !e teren $n#a03$rea #o-&ot &ro2o#a: a8e#t$1n$ re"&$rator$$% !e6erar$$% re"&1n3atoare a0 5$ro1r$0or "$a"$61rare a0$'entat$e !e &rote#t$e #ea$ #a0!( !$"#on8ort ter'$#% et#. M!"#$ %#&'$()%#$*+, $n"tr1$rea 01#rator$0or #1 &r$2$re 0a &er$#o0e0e &r$2$n! 01#r10 $n

    #on!$t$$ !e 8r$6 "$ 'o!a0$tat$ !e a&arare

    *) F21. U'$!$tatea% &re#$&$tat$$ !e !$8er$te 8or- * M!"#$ )+'$*+, a"$61rarea 4a$ne0or !e &rote#t$e 0a 01#rar$0e !e teren $n #on!$t$$ !e

    'e #a13ea3a a##$!ente "$ $n5o0na2$r$ &re#$&$tat$ $ &e0er$na &0oa$e(% $'51natat$rea #on!$t$$0or !e #$r"10at$e 'ater$a0e ant$!e-ra&ante(% 2a##$nare ant$6r$&a0a a 01#rator$0or M!"#$ %#&'$()%#$*+, $n"tr1$rea 01#rator$0or #1 &r$2$re 0a &er$#o0e0e &r$2$n! 01#r10 $n#on!$t$$ !e &re#$&$tat$$ "$ ne#e"$tatea 8o0o"$r$$ e#4$&a'ente0or "$ '$70oa#e0or !e &rot.

    ** F22. Vant &1tern$#: r1&er$ !e #ren6$ "$ !o- , M!"#$ %#&'$()%#$*+, $n"tr1$rea 01#rator$0or #1 &r$2$re 0a &er$#o0e0e &r$2$n! 01#r10 $n5orat1r$ !e ar5or$ #on!$t$$ !e 2ant% $nter3$#erea 01#r101$ $n a"e'enea #on!$t$$ "$ &ara"$rea 3one0or #e "e

    a80a "15 #orona'ent10 ar5or$0or 

    *+ F23. A##$!ente &ro2o#ate !e tra"nete , M!"#$ %#&'$()%#$*+, $n"tr1$rea 01#rator$0or #1 &r$2$re 0a &er$#o0e0e &r$2$n! 01#r10 $n#on!$t$$ !e tra"nete "$ $n!$#area 'o!a0$tat$0or !e &re2en$re #1' ar 8$: a5an!onareao5$e#te0or% 1ne0te0or "$ "#10e0or #e #ont$n 'eta0e@ &ara"$rea 3one0or #1 ar5or$@ a!a-&o"t$rea $n '$70oa#e !e tran"&ort #1 rot$ &e &ne1r$% $n a!a&o"t1t$ a'ena7ate% et#.

    *, F24. S1r&ar$ !e teren , M!"#$ )+'$*+, "e'na0$3area 0o#1r$0or &er$#o0oa"e% $nter3$#erea 01#r101$M!"#$ %#&'$()%#$*+, $n"tr1$rea 01#rator$0or #1 &r$2$re 0a &er$#o0e0e &r$2$n! 01#r10 $n'ar6$nea r1&t1r$tor !e teren

    * F25. V$r1"1r$ 6r$&a0e% 4e&at$#e% et# + M!"#$ )+'$*+, 2a##$nare ant$6r$&a0a "$ $n #a3 !e e&$!e'$e $n 3ona 2a##$nare ant$

    4e&at$ta 2$ra0a% a"$61rarea 'ater$a0e0or "$ #on!$t$$0or&ent1 $6$ena #or&ora0aM!"#$ %#&'$()%#$*+, $n"tr1$rea 01#rator$0or #1 &r$2$re 0a &er$#o0e0e &r$2$n! $n8e"ta-rea #1 !$8er$t$ 2$r1"$% &re3entarea 'eto!e0or !e a&arare #ontra e&$!e'$$0or &r$ 8o0o"$rea'ater$a0e0or !e $6$ena #or&ora0a

    * F26. In"e#te &er$#10oa"e: #a&1"e% 2$e"&$% , M!"#$ )+'$*+, a"$61rarea !e #r'e% 0ot$1n$% et#. 'en$te "a t$na 0a !$"tanta !ea05$ne% '1"te% tantar$. et#. #or&10 1'an a0 $n"e#te0or% a"$61rarea $'5ra#a'$nt$$ a!e#2ate

    M!"#$ %#&'$()%#$*+, $n"tr1$rea 01#rator$0or #1 &r$2$re 0a ne#e"$tatea 8o0o"$r$$ e#4$-&a'ent101$ 1n$8or'r$ !e 2ara !$n 'ater$a0 !o#( !e 01#r1 #1 &anta0on$ 01n6$ "$ #a'a"a5$ne "tran"e &e #or& &entr1 a n1 &er'$te #onta#t10 #1 $n"e#t "$ #o'&orta'ent10 !e

  • 8/16/2019 Evaluare Locul de Munca-transp Naval 2011 Mod

    11/13

    a!o&tat $n #a3 !e ata# $n 6r1& a0 2$e"&$0or "$ a05$ne0or 

    */ F27. Ata# !e an$'a0e "a05at$#e% et# , M!"#$ %#&'$()%#$*+, $n"tr1$rea 01#rator$0or #1 &r$2$re 0a ne#e"$tatea 8o0o"$r$$ e#4$-&a'ent101$ !e &rote#t$e !$n !otare ar'a'ent( $n t$'&10 !e&0a"ar$0or &e teren 'a$a0e" at1n#$ #an! "e !e&0a"ea3a "$n61r "$ 'eto!e !e &re2en$re a0e ata#1r$0or 

    *> F28. Ata# 1'an + M!"#$ %#&'$()%#$*+, $n"tr1$rea 01#rator$0or #1 &r$2$re 0a ne#e"$tatea &1rtar$$ e#4$-&a'ent101$ !e &rote#t$e !$n !otare ar'a'ent( $n t$'&10 !e&0a"ar$0or &e teren 'a$a0e" at1n#$ #an! "e !e&0a"ea3a "$n61r "$ 'eto!e !e &re2en$re a0e ata#1r$0or &r$n !$"-#1t$e% #on2$n6ere !a#a e"te &o"$5$0 "$ 8o0o"$rea ar'a'ent101$ n1'a$ $n #a3 etre'

    *< F29. Con"1' !e #$1&er#$ otra2$toare + M!"#$ %#&'$()%#$*+, $n"tr1$rea 01#rator$0or #1 &r$2$re 0a &er$#o0e0e &er2$n! #on"1-'area #$1&er#$0or otra2$toare "$ a &0ante0or otra2$toare% "$ a#or!area &r$'$01$ a71tor 

    M!"#$ )+'$*+, &ro#1rarea "$ &1nerea 0a !$3&o3$t$a 01#rator$0or a0 'ater$a0e0or !e&ro&a6an!a a8$"e% &0$ante% et#.( #1 #$1&er#$0e #on"1'a5$0e $n #o'&arat$e #1 #e0eotra2$toare

  • 8/16/2019 Evaluare Locul de Munca-transp Naval 2011 Mod

    12/13

      INTERPRETAREA RE.ULTATELOR 

      /a locul de munca ca$to$ "(%"c unde lucrea"a padurarul, nivelul de risc global calculat are

    valoarea de &,& astfel locul de munca se situia"a in limita de acceptabilitate (&,) pentru

    riscuri accidentare si inbolnaviri profesionale, nivelul de risc fiind situat intre -3' 4# si

    4#+, mai apropiat de cel 4#+.

      #n urma anli"elor sa identificat 25 factori de risc, ale caror niveluri partiale nu depasesc 6.

    -cest lucru se datorea"a faptului ca, producerea unui eveniment are o probabilitate mica inrandul P-D73-3#/3., datorita conditiilor bune asigurate la locul de munca +-8'8

    $#/9#+ si datorita pregatirii profesionale, perecum si a insusirii instructiunilor proprii privid

    securitatea si sanatatea in munca. /a aceast loc de munca, munca de teren, care are o pondere

    de 5 din timpul normal de lucru si constituie cel mai mare nivel partial de risc, nivel ce nu

    depaseste 6, datorita probabilitatii -3' 3-3 al evenimentelor cu consecinte

    4-;$#4e. 8ivelul partial de risc 6 repre"inta &1., nivelul partial de risc & repre"inta 65,

    nivelul partial de risc 2 si 1 repre"inta 1.

      Daca anali"am riscurile pe componenta sistemului de munca, putem observa ca factorii

    de risc:

    datorati executa$tului repre"inta 11 cu un nivel global de risc calculat de &,

  • 8/16/2019 Evaluare Locul de Munca-transp Naval 2011 Mod

    13/13

    -ceste riscuri nu pot fi eliminate, dar prin aplicarea masurilor secundare, tertiare si

    cuaternare, probabilitatea producerii acestor factori de risc poate fi mult redusa

    datorati 'ed"u(u" de 'u$ca repre"inta &