Elbiler – erfaringer og udvikling

Civilingeniør Niels Frees

Kommunalt elbilsnetværk, Trafikstyrelsen 7. december 2011

Teknologier

Batteri elbiler (BEV, EV)

Brændselscelle elbiler (FCEV)

Plug-in hybrid biler (PHEV)• Seriel• Parallel• Seriel-parallel

PersonbilerBEV

Mitsubishi e-MiEV/Peugeot iOn/Citroen C-Zero

Nissan Leaf

Renault Fluence

Tesla

Flere på vej…

FCEV

Hyundai, Mercedes Benz (2015)

PHEV

Fisher Karma (2012)

Opel Ampera (2012)

Toyota Prius (2013)

Vare- og lastbilerBEV

Mercedes Vito E-Cell

(Modec)

Peugeot

Renault Kangoo ZE

Smith

FCEV

Indtil nu ingen kommercielle

PHEV

Indtil nu ingen kommercielle

Måling af energiforbrug og rækkevidde

• Internationalt regulativ UN/ECE 101 bestemmer hvorledes bilers forbrug måles.

• Regulativet er implementeret i fx SAE standard og EU direktiv

• Elbilers rækkevidde måles ved at gentage kørecyklus til bilen er løbet tør for strøm defineret ved max topfart 50 km/t

• Plug-in hybridbilers forbrug måles som vægtet gennemsnit af forbrug ved eldrift og forbrug ved benzindrift 25 km (til nærmeste ladestander, skønnet)

• UN/ECE 101 testcyklus. 11,022 km tilbagelægges med gennemsnitsfart 33,6 km/t.

• Ca. 4 km er simuleret bykørsel og ca. 7 km er simuleret kørsel på landevej og motorvej

Hvordan virker det i praksis?

Elbilen har fordel i by

Benzin/dieselbilen har fordel på landevej og motorvej

Virkningsgrader:BEV: 75 %FCEV: 40 %PHEV: 40 %Diesel: 30 %Benzin: 20 %

Hvad kan de?

Elbiler:

Elforbrug ECE 101: 0,13 – 0,2 kWh/km (lastbiler 0,5 kWh/km)

Rækkevidde ECE 101: 130 – 175 km

Rækkevidde i praksis: 50 – 200 km

Brændselscellebiler

Rækkevidde i praksis: ca. 500 km

Plug-in hybrid biler

Rækkevidde i praksis: ca. 500 km

Rækkevidde på el: 20 – 80 km

I løbet af 2013 og 2014 introduceres flere modeller på markedet fra OEM fabrikkerne.

Masseproduktion og konkurrence vil få priserne til at falde. Især batterierne vil falde i pris, men vil stadig være dyre.

Der kan forventes enighed om stik. Et europæisk lynladestik – Combo – forventes standardiseret.

Der arbejdes på induktionsopladning. Derved undgår man bøvlet med kabler og stik. Der er opnået en virkningsgrad på 95 % ved 10 cm afstand mellem enhed i bil og stationær enhed.

Elbil – den nære fremtid