calculul economic al voiajului

CALCULUL ECONOMIC AL VOIAJULUI

91

Capitolul VI

6.1. Calculul costurilor totale ale voiajului

La stabilirea numrului de zile n care se desfoar voiajul simulat am utilizat programul

B.P. Port to Port i pentru calculul distanelor Distance Tables Version 2013.

S-au folosit urmtoarele date generale:

Viteza navei de mar / manevre: 20 Nd/5 Nd ;

Durat mar: 17,04 zile ;

Durat staionrilor: 2 zile ;

Durat voiaj total: 19,04 zile.

Cheltuielile rezultate n urma exerciiului financiar se mpart n:

Cheltuieli cu carburanii i lubrifianii ;

Cheltuieli cu ntreinerea navei ;

Cheltuieli cu personalul : salarii, alocaie de hran, transport, servicii medicale ;

Cheltuieli tranzitare canale ;

Cheltuieli cu operarea navei n port: remorcaj, pilotaj, ncrcare/ descrcare, contrastalii ;

Cheltuieli neprevzute .

Detalierea costurilor:

cheltuieli fixe per zi de exploatare: 8.164 $ ;

cheltuieli portuare n portul de descrcare: 11.237 $ ;

cheltuieli portuare n portul de ncrcare: 9.970 $ ;

tax Canal Suez: 250.000 $ ;

consum combustibil greu: 136 t/zi n mar ;

consum combustibil uor(motorin): 6 t/zi n mar; 2 t/zi n staionare ;

pre combustibil greu : 210 $/ton ;

pre combustibil uor : 280 $/ton .

Se consider c rezerva de timp este de 15% din totalul marului din momentul

angajrii adic de cnd nava este n portul de ncrcare.


92

Contrastalii: 2.500 $/zi + prorata ;

despach - 1/2 din contrastalii pentru tot timpul salvat ;

Stalii ncrcare:4.000 : 1.000 = 4 zile ;

Stalii descrcare:4.000 : 2.000 = 2 zile ;

Timp ncrcare: 1 zi ;

Timp descrcare: 1 zi ;

Timp mare: 17,04 zile ;

TOTAL: 19,04 zile ;

Rezerva 15% din timp mar :3 zile ;

TOTAL: 22,04 zile ;

Cheltuieli fix: 22 ,0 4 x 8164= 179934.56 $ ;

Cheltuieli port ncrcare: 138951 $ ;

Cheltuieli port descrcare: 138951 $ ;

Cheltuieli combustibil descrcare:27510 $ ;

Tax Canal Suez: 500000 $ ;

Total cheltuieli: 985346.56 $ ;

Navlu: 1605000 $ ;

Beneficiu: 619653.44 $ .

Tabel nr. 6.1 Totalul cheltuielilor rezultate n urma voiajului

Costuri combustibili 665.280 $

Costuri cu echipajul navei 45.569,16 $

Alte costuri voiaj 2.215.460 $

Total costuri 2.926.309,16 $


93

6.2. Veniturile realizate de nav

Venitul realizat de nav provine din ncasarea navlului. n sensul strict al cuvntului,

navlul este suma pltibil cruului pentru transportul i sosirea mrfurilor la destinaie, fr a-i

pierde valoarea comercial i gata de a fi livrate posesorului conosamentului. Altfel spus,

navlul (freight) este preul pe care navlositorul l pltete armatorului pentru deplasarea

mrfurilor dintr-un port n altul, pe ruta cea mai apropiat, conform tipului de contract de

navlosire ncheiat, n cazul de fa fiind vorba de un Voyage Charter Party .

Tabel nr. 3 Navlul pltit pe tipuri de containere

Tip Container Cost /container Nr. Containere

Transportate

ncasri

(USD) (USD)

20 picioare 910 1320 1.201.200

40 picioare 1170 1660 1.942.200

Reefer 20 picioare 1040 45 46.800

Reefer 40 picioare 1300 95 123.500

TOTAL 3.313.700

Determinarea beneficiului

Beneficiul obinut reprezint ctigul armatorului n urma amortizrii, tuturor cheltuielilor

rezultate din exploatarea navei, din navlul ncasat.

Beneficiul este obinut n urma scderii sumei cheltuite din suma ncasat a cheltuielilor.

B = V- C unde V = veniturile navei

B = beneficiul

C = cheltuieli totale

Tabel nr. 4 Beneficiul obtnut din exercitiul economic

Venituri realizate 3.313.700 $

Cheltuieli totale efectuate 2.926.309,16 $

BENEFICIUL 387.390,84 $


94

6.3. Rata rentabilitii voiajului

Rata rentabilitii voiajului este raportul dintre beneficul nregistrat i cheltuielile pentru

efectuarea voiajului, i se stabilete sub form de procente. Acest indice st la baz analizei

eficienei economice a voiajului, i se poate scrie sub forma simplificat ca:

Unde Rr = rata rentabilitii

B = beneficiul

C = cheltuieli totale

r = (387.390,84 /2.926.309,16)*100=13.23 %

Rata ridicat a rentabilitii arat c voiajul simulat este profitabil, iar exerciiul economic

este apropiat de valorile reale corespunde tendinei ofertei de a satisface cererea care dicteaz ,

evoluia pieei maritime.

100C

BRr

R

calculul economic al voiajului

Documents