Budapest - térinformatika a városüzemeltetésben és a várostervezésben

Magyar Térinformatikai Társaság (HUNAGI) konferenciája 2011.március 3.

Dr. Almássy Kornél közútfenntartási ágazati igazgatóFővárosi Közterület-fenntartó Zrt.

A városüzemeltetés, várostervezés átalakulóban van

Budapest főváros városvezetése köszönti a HUNAGI konferencia résztvevőit!

Tarlós István Dr. György István főpolgármester főpolgármester-helyettes

Meglévő fővárosi térinformatikai alkalmazások a Budapest Főváros Főpolgármesteri Hivatalban

• Szakterületenként egyedi térinformatikai alkalmazások egységes ESRI platformon:

• Fővárosi Szabályozási Keretterv (FSZKT), a közhiteles földhivatali vektoros alaptérképre épülő hatósági rendszer

• Komplex Környezet- védelmi Információs Rendszer, a főváros zaj, levegő, víz, talajvíz, ipari hulladék szennyezéseiről, imisszió és emisszió adatairól, természetvédelmi területeiről tartalmaz információkat

• Levegőminőség előrejelző (szmogriadó, szmog előrejelző) rendszer

• Önkormányzati Közúti Adatbank (ÖKTA) a fővárosi közutak nyilvántartására,

• Útburkolat-bontási Rendszer (ÚTBONTÁS) az üzemzavar elhárítás és javítás bejelentésére

• Fővárosi Önkormányzat Árvíz-védekezési Terve (FÁT) rendszer

ÖKTA – Önkormányzati Közúti Térinformatikai Adatbank

Fővárosi Önkormányzat Árvíz-védekezési Terve (FÁT) rendszer

Fővárosi zajtérkép

ÜTR térkép az FKF Inranetről

Körvonalazódik a BKK. új térinformatikai fejlesztési koncepciója I.

1. Törekedni kell a korábbi fejlesztések során megvalósult alkalmazások integrálására, garanciális jellegű kijavítására

2. Létre kell hozni az adatcsere kapcsolatot a BFFH. Informatikai rendszerével, integrálni kell a különálló adatbázisokat és alkalmazásokat

3. Az állami alap nyilvántartásokra (kataszteri, stb.), a munkakezdési engedélyek ügymenetére és a közúti nyilvántartásra alapozva kell megvalósítani a főváros összes közterületére vonatkozó „Városüzemeltetési Alaptérkép”-i változások folyamatos nyomon követését , melynek mindenkori aktualitását a közterületi objektum és vagyon leltár vezetése fogja biztosítani

4. A „Városüzemeltetési alaptérkép” fogja kielégíteni a közművek, a közterületi szaktervezők, valamint saját és idegen szervezetek részéről jelentkező alaptérképi igényeket – egységes közmű alaptérkép

5. Korszerű, nagy termelékenységű mobil térképező, közúti ellenőrző és minőségvizsgálati gépjárművek üzembeállítását tervezzük, amelyek segítségével nem csak az objektumok nyilvántartásba vételét, meglétét hanem a közutakon, műtárgyakon megvalósuló műszaki beavatkozások, valamint az útburkolat állapotának nyomon követését, dokumentálását is meg kívánjuk oldani

Körvonalazódik a BKK. új térinformatikai fejlesztési koncepciója II.

6. térinformatikai nyilvántartások felhasználása az anyagi ráfordítások, a garanciális kötelezettségek és a kivitelezői munkavégzés minőségének elemzésére

7. Bevezetjük az Útburkolat Gazdálkodási Rendszert (PMS. - Pavement Management System), amely segítségével optimalizálható a műszaki beavatkozások helye és mértéke

8. A térinformatikai rendszerre alapozva új, szakfelügyeleti rendszert vezetünk be, mely biztosítja a közúti vagyon megőrzését az idegen kivitelezők munkavégzése esetén

Körvonalazódik a BKK. új térinformatikai fejlesztési koncepciója III.

9. A térinformatikai rendszer összhangjának megteremtése a Budapest Közlekedési Rendszerének Fejlesztési Tervvel - adatcsere az intelligens rendszerekkel

A forgalomlefolyás optimalizálása intelligens technológiákkal

Körvonalazódik a BKK. új térinformatikai fejlesztési koncepciója IV.

10. Adatcsere (pl. forgalomszámlálási adatok, keresztmetszeti jellemzők) az intelligens rendszerekkel : – TOSCA (Traffic Operating Service & Centralassistance); FCD (Floating Car Data) forgalmi adatok a forgalommal együtt mozgó járművekből; stb.

Technológiai követelmények a térinformatikai rendszerrel szemben

• Egyértelmű hálózati helyazonosítás biztosítása a lineáris referencia és dinamikus szegmentáció segítségével

• Többszörös geometriai megjelenítés• Többféle eseményazonosítás kezelése egyidejűleg• A modell változását követő adatkarbantartó eszközök• Az események időbeni nyomon követhetőségének biztosítása• Rendszer stabilitás és robosztusság• Továbbfejleszthetőség• Kompatibilitás• Modularitás• Testreszabhatóság• Felhasználóbarát alkalmazás

A közlekedési térinformatikai rendszer célcsoportjai

1. Közlekedési szolgáltatásokat igénybevevők köre– Egyéni közlekedés– Közösségi közlekedés– Szállítás, szállítmányozás, fuvarozás

2. Döntéshozók– Budapest Főváros Közgyűlése– Budapest Főváros Önkormányzatának vezetése

3. Városüzemeltetéshez kapcsolódó intézmények és szervezetek (BKK Zrt., BVK. Zrt, közművek, stb.)

4. Állami nyilvántartások (Országos közúti nyilvántartás, KSH, stb.)

A BKK Zrt. szakterületi tevékenységeinek térinformatikai támogatási igénye

Integrált városi közlekedésirányítás– A közlekedési ágazat városi szintű, számon kérhető és felelős szakmai irányítása, regionális koordináció– Közlekedési stratégia kidolgozása és naprakészen tartása, végrehajtásának irányítása– Fejlesztési projektek kidolgozása, lebonyolítása, összehangolása

Közösségi közlekedés– Hálózat-és szolgáltatástervezés, közszolgáltatások megrendelése és ellenőrzése– A közösségi közlekedésben a jegyek, bérletek kibocsátása, jegyellenőrzés, valamint a központi

forgalomirányítás és utastájékoztatás működtetése– A regionális szereplőkkel való együttműködés, a szolgáltatások összehangolása– Taxiközlekedés felügyelete, hajózás kontrollja

Közútkezelés– Felújítási és építési munkák időbeli és térbeli koordinálása– Közútkezelési szolgáltatások megrendelése– Budapest úthálózatának forgalomtechnikai kezelése

Parkolás– Parkolási stratégia kidolgozása– Parkolási közszolgáltatás megrendelése a fővárosi közutakon – Parkolási rendszer, dugódíj-rendszer, teherforgalmi behajtási díj rendszerének működtetése

Illeszkedés az Európai direktívákhoz

Köszönöm a megtisztelő figyelmüket!

Dr. Almássy Kornélközútfenntartási ágazati igazgató

(HUNAGI - 2011.március)