atex ie exc explosionsgeschützte seilzüge...

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AS

ATEX Explosionsgeschützte Seilzüge _ Produktinformation

Explosion-Protected Wire Rope Hoists _ Product Information

Palans à câble antidéflagrants _Informations sur le produit

IE ExC

05.2010 Rev. 15.04.13

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Gültigkeit

Die vorliegende Auflage der Produktinformation für explosi-onsgeschützte Seilzüge ist ab 05.2010 gültig und ersetzt damit alle vorigen Produktinformatio-nen.

STAHL CraneSystems steht für Weiterentwicklung, Verbesse-rung und Innovation. Aus diesem Grund müssen wir uns Änderun-gen der technischen Daten, Maße, Gewichte, Konstruktions-zeichnungen sowie der Lieferter-mine vorbehalten. Die Abbildungen dienen der anschaulichen Information, sind jedoch nicht verbindlich. Irrtümer und Druckfehler sind vorbehalten.

Validity

This edition of the Product Information brochure for explosion-protected wire rope hoists is valid from 05.2010 and supersedes all previous product information brochures.

STAHL CraneSystems stands for further development, improvement and innovation. We must therefore reserve the right to modify technical data, dimensions, weights, design drawings and delivery dates.The drawings serve to illustrate the products but are not binding.Errors and printing errors are excepted.

Validité

Cette édition des Informations sur le produit pour les palans à câble antidéflagrants est valable à partir de 05.2010 et remplace ainsi tou-tes Informations sur le produit précédentes.

STAHL CraneSystems signifie l'évolution, le perfectionnement et l'innovation. Par conséquence nous devons nous réserver le droit de modifier les caractéri-stiques techniques, dimensions, poids, les plans de construction ainsi que les délais de livraison.Les illustrations servent à la clarté de l’information, mais ne revêtent pas de caractère obligatoire. Sous réserve d’erreurs et de fautes d’impression.

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Inhalt Table of Contents Table des matières

ll 2G - Zone 1 ExplosionsgeschützteSeilzüge SHex, Zone 1

Explosion-ProtectedSHex Wire Rope Hoists, Zone 1

Palans à câbleantidéflagrants SHex, zone 1 1

ExplosionsgeschützteSeilzüge AS 7ex, Zone 1

Explosion-ProtectedAS 7ex Wire Rope Hoists, Zone 1

Palans à câbleantidéflagrants AS 7ex, zone 1 2

II 3G - Zone 2 ExplosionsgeschützteSeilzüge SHex n, Zone 2

Explosion-ProtectedSHex n Wire Rope Hoists, Zone 2

Palans à câbleantidéflagrants SHex n, zone 2 3

ExplosionsgeschützteSeilzüge AS 7ex n, Zone 2

Explosion-ProtectedAS 7ex n Wire Rope Hoists, Zone 2

Palans à câbleantidéflagrants AS 7ex n, zone 2 4

II 2D - Zone 21 ExplosionsgeschützteSeilzüge SHex, Zone 21






II 3D - Zone 22 ExplosionsgeschützteSeilzüge SHex, Zone 22






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Eignung für den Einsatz in explo-sionsgefährdeter Umgebung

Die hier aufgeführten Ex-Hebe-zeuge entsprechen der Richtlinie 94/9/EG und sind für den Einsatz in explosionsgefährdeter Umge-bung konzipiert. Sie werden wahl-weise entweder für Staub- oder für Gasexplosion ausgelegt.

Für den Fall, dass der Wunsch nach Auslegung sowohl für Gas als auch Staub besteht (Ausfüh-rung entsprechend Kategorie ll 2G und gleichzeitig nach Kategorie ll 2D bzw. Ausführung entspre-chend Kategorie ll 3G und gleich-zeitig nach Kategorie ll 3D), hat der Anwender zu prüfen, ob dies seinen tatsächlichen Anforderun-gen genügt.Das Hebezeug entspricht in die-sem Fall den baulichen Anforde-rungen für Gasexplosionsschutz als auch Staubexplosionsschutz entsprechend Richtlinie 94/9/EG.

Das gemeinsame Auftreten von Gas und Staub (hybrides Gemisch *) ist von der Richtlinie 94/9/EG jedoch nicht abgedeckt.

IECExDie aufgeführten explosionsge-schützten Hebezeuge sind auch entsprechend IECEx lieferbar.

Suitability for use in potentially explosive atmospheres

The Ex hoists shown here comply with directive 94/9/EC and are designed for use in potentially explosive atmospheres. They are designed with the option of pro-tection against either dust or gas explosions.

If a design for use with gas and dust is required (version comp-lying with category II 2G and at the same time II 2D or version complying with category II 3G and at the same time II 3D), the user must check whether this meets his actual requirements.In this case the hoist complies with the constructional require-ments both for gas explosion pro-tection and dust explosion protection in acc. with directive 94/9/EC.

The simultaneous occurrence of gas and dust (hybrid mixture *) is however not covered by directive 94/9/EC.

IECExThe explosion-protected hoists listed are also available in com-pliance with IECEx.

Aptitude pour l'utilisation dans des zones présentant des dangers d'explosion

Les palans antidéflagrants ici mentionnés correspondent à la directive 94/9/CE et sont conçus pour l'utilisation dans des zones présentant des dangers d'explo-sion. Ils sont construits en option avec protection soit contre les coups de poussière, soit contre les explosions de gaz.

Dans le cas que la conception en combinaison avec le gaz et aussi en combinaison avec la poussière soit voulue (exécution correspon-dant à la catégorie II 2G et en même temps à la catégorie II 2D, ou exécution correspondant à la catégorie II 3G et en même temps à la catégorie II 3D), le respon-sable de l'exploitation doit vérifier si ceci satisfait à ses exigences effectives.Dans ce cas, le palan satisfait aux exigences constructives pour la protection antidéflagrante contre le gaz et pour la protection anti-déflagrante contre la poussière selon directive 94/9/CE.

Cependant, la présence simulta-née de gaz et de poussière (mélange hybride *) n'est pas trai-tée par la directive 94/9/CE.

IECExLes palans antidéflagrants indiqués sont livrables aussi en accord avec IECEx.

*1 Ein hybrides Gemisch ist ein Gemisch von Luft mit brennbaren Stoffen in unterschiedlichen Aggregatzuständen. Hybride Gemische können unter ande-rem schon dann explosionsfähig sein, wenn die Konzentrationen der Gase, Dämpfe oder Stäube für sich allein unterhalb ihrer Explosionsgrenzen lie-gen.

*1 A hybrid mixture is a mixture of air with combustible materials in various states of aggregation. Hybrid mixtures may inter alia already be explosive when the concentrations of gases, vapours or dusts individually are still below their explosion limits.

*1 Une mélange hybride est une mélange d'air et de matières combustibles en divers états physiques. Entre autres, une mélange hybride peut être déjà explosive quand les concentrations de gaz, de vapeur ou de poussière toutes seules se trouvent au-dessous de leurs limites d'explosabilité.

IECEx

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II 2G (ATEX) - Zone 1 (IECEx)

1.000 - 25.000 kg

Explosionsgeschützte Seilzüge _ Produktinformation

Explosion-Protected Wire Rope Hoists _ Product Information

Palans à câble antidéflagrants _Informations sur le produit

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Seilzüge SHex, Zone 1SHex Wire Rope Hoists, Zone 1Palans à câble SHex, zone 1

Das SHex/Zone 1 Programm The SHex/Zone 1 Programme Le programme SHex/zone 1

Das SHex/Zone 1 Seilzug-programm ist ein modulares Bau-kasten-System in Leistungs-größen von 1000 bis 25.000 kg. Robuste Konstruktion, kompakte Bauweise, Wartungsfreundlich-keit und Zuverlässigkeit in Verbin-dung mit den wirtschaftlichen Vorteilen der Serienfertigung machen STAHL CraneSystems Seilzüge zu praxisgerechten und produktiven Leistungsträgern.

The SHex/Zone 1 range of wire rope hoists is a modular system for working loads from 1,000 to 25,000 kg.Sturdy design, compact construction, maintenance-friendliness and reliability in com-bination with the economic advantages of series production make STAHL CraneSystems’ wire rope hoists efficient and produc-tive lifting equipment.

Les palans à câble SHex/zone 1 sont un programme de construc-tion modulaire pour charges d’uti-lisation de 1000 jusqu’à 25.000 kg.Grâce à la construction robuste, les dimensions compactes, la maintenance simplifiée et la fiabi-lité en combinaison avec les avantages d’une fabrication en série, les palans à câble STAHL CraneSystems sont des appareils de manutention effica-ces et productifs.

Erklärung der Symbole Explanations of symbols Explication des symboles

Maximale Tragfähigkeit [kg] Maximum working load [kg] Charge maximale d’utilisation [kg]

Hakenweg [m] Hook path [m] Hauteur de levée [m]

Gewicht [kg] Weight [kg] Poids [kg]

Hubgeschwindigkeiten [m/min] Hoisting speed [m/min] Vitesses de levage [m/min]

Fahrgeschwindigkeiten [m/min] Travel speed [m/min] Vitesses de direction [m/min]

Abmessungen siehe Seite .. Dimensions see page .. Dimensions voir page ..

↑ Siehe Seite .. See page .. Voir page ..

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MSeilzüge SHex, Zone 1

SHex Wire Rope Hoists, Zone 1Palans à câble SHex, zone 1

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Inhaltsverzeichnis Contents Indice

Das SHex/Zone 1 Programm........1/2 The SHex/Zone 1 Programme...... 1/2 Le programme SHex/zone 1......... 1/2Erklärung der Symbole..................1/2 Explanations of symbols............... 1/2 Explication des symboles............. 1/2Der Seilzug SHex/Zone 1 ..............1/5 The SHex/Zone 1 wire rope hoist 1/5 Le palan à câble SHex/zone 1.. 1/5Die Technik im Überblick..............1/6 Technical features at a glance.... 1/6 La technique en un coup d’œil.... 1/6Einstufung nach FEM (ISO) ........1/10 Classification to FEM (ISO) ........ 1/10 Classification selon FEM (ISO).. 1/10Auswahl nach FEM (ISO)............1/11 Selection to FEM (ISO)................ 1/11 Sélection selon FEM (ISO) ......... 1/11Typenbezeichnung.......................1/12 Type designation.......................... 1/12 Désignation du type .................... 1/12

Auswahltabelle Seilzüge "einrillig" "Single-grooved" wire rope hoists Palans à câble "à simple enroulementSelection table 2/1, 4/1............................................1/13 2/1, 4/1............................................ 1/13 2/1, 4/1 ........................................... 1/13Tableau de sélection

Seilzüge "zweirillig" "Double-grooved" wire rope hoists Palans à câble "à double enroulement"4/2-1................................................1/16 4/2-1 ............................................... 1/16 4/2-1 ............................................... 1/16

Abmessungen Seilzug "stationär" ........................1/18 "Stationary" wire rope hoist ....... 1/18 Palan à câble "à poste fixe" ....... 1/18Dimensions Einschienenfahrwerk ..................1/23 Monorail trolley............................ 1/23 Chariot monorail .......................... 1/23

Zweischienenfahrwerk...............1/30 Double rail crab ........................... 1/30 Chariot birail ................................. 1/30

Ausstattung und Option Equipment and options Équipement et optionsElektrikElectricsÉquipement électrique

A010 Steuerung......................................1/36 Control ........................................... 1/36 Commande.................................... 1/36A011 Kranbauersteuerung ...................1/36 Crane manufacturer’s control ... 1/36 Commande de constructeurs de

ponts roulants .............................. 1/36A012 Komplettsteuerung ......................1/36 Complete control ......................... 1/36 Commande complète.................. 1/36A013 Steuergerät SWHex ....................1/36 SWHex control pendant ............. 1/36 Boîtier de commande SWHex... 1/36A014 Anschluss- und Steuerspannungs-

kombinationen..............................1/37Supply and control voltage combi-nations........................................... 1/37

Combinaisons de tensions d'alimen-tation et de commande............... 1/37

A015 Motoranschlussspannungen.....1/37 Motor supply voltages ................ 1/37 Tensions d'alimentation des moteurs ......................................... 1/37

A018 Temperaturüberwachung der Moto-ren ..................................................1/37

Motor temperature control ........ 1/37 Surveillance de la température des moteurs ......................................... 1/37

A020 Hub-Notendschaltung.................1/37 Emergency limiting...................... 1/37 Interruption d'urgence en fin de course ........................................... 1/37

A021 Hub-Not- und Betriebsendabschal-tung (Getriebeendschalter)........1/38

Emergency and operational limiting (gear type limit switch) ............... 1/38

Déconnexion en fin de course d'urgence et utile ........................ 1/38

A030 Überlastschutzeinrichtungen ........ 1/38 Overload devices......................... 1/38 Dispositifs de protection contre la surcharge ..................................... 1/38

A040 Fahrendschalter...........................1/39 Travel limit switch........................ 1/39 Interrupteur de fin de course de direction........................................ 1/39

UmweltbedingungenAmbient conditionsConditions ambiantes

A050 Einsatz unter besonderen Bedin-gungen...........................................1/40

Use in non-standard conditions 1/40 Mise en œuvre en conditions exceptionnelles ........................... 1/40

A051 Schutzart IP 66 .............................1/40 IP 66 protection............................ 1/40 Protection de type IP 66 ............. 1/40A052 Abdeck- und Hitzeschutzbleche1/40 Covers and heat protection plates..1/40 Tôles de recouvrement et de pro-

tection thermique ........................ 1/40A053 Bremskonus galvanisch hartver-

chromt............................................1/40Hard chrome-plated brake cone 1/40 Cône de freinage chromé dur ... 1/40

A054 Anomale Umgebungstemperatu-ren ................................................ 1/40

Off-standard ambient tempera-tures............................................. 1/40

Températures ambiantes anorma-les .................................................. 1/40

A055 Hakenflasche bzw. Lasthaken bron-ziert.................................................1/40

Bronze-coated bottom hook block or load hook.................................. 1/40

Moufle ou crochet de charge, bronzé............................................ 1/40

A056 Messing Laufrollen/Laufräder ...1/41 Brass wheels................................ 1/41 Galets de roulement en laiton ... 1/41A059 Höherer Explosionsschutz..........1/41 Higher explosion protection ...... 1/41 Meilleure protection antidéfla-

grante ............................................ 1/41A060 Lackierung/Korrosionsschutz....1/42 Paint/corrosion protection......... 1/42 Peinture/protection anticorrosive 1/42A061 Anstrich A20 .................................1/42 A20 paint system.......................... 1/42 Peinture A20................................. 1/42A062 Anstrich A30 .................................1/43 A30 paint system.......................... 1/43 Peinture A30................................. 1/43A063 Andere Farbtöne ..........................1/43 Alternative colours...................... 1/43 Autres nuances de couleur ....... 1/43A070 Längeres Drahtseil ......................1/43 Longer wire rope ......................... 1/43 Câble d'acier plus long............... 1/43A071 Seilsicherheit >5 ..........................1/43 Rope safety factor >5:1............... 1/43 Facteur de sécurité du câble >51/43A080 Doppellasthaken.......................1/43 Ramshorn hook ............................ 1/43 Crochet double ............................ 1/43A090 Wegfall der Hakenflasche..........1/43 Non-supply of bottom hook block .1/43 Suppression de la moufle .......... 1/43A091 Wegfall des Seilfestpunkts und der

Seilumlenkung..............................1/44Non-supply of rope anchorage and return sheave ............................... 1/44

Suppression du point fixe du câble et de la poulie de renvoi............. 1/44

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A092 Wegfall des Seils .........................1/44 Non-supply of wire rope............. 1/44 Suppression du câble................. 1/44A100 Hubwerksbefestigung und Seilab-

gangswinkel..................................1/44Hoist attachment and fleet angle 1/44 Fixation du palan et angles de sortie

de câble ........................................ 1/44A101 Aufstellwinkel...............................1/44 Angle of installation .................... 1/44 Angle de montage ....................... 1/44

FahrwerkTrolleyChariot

A130 Flanschbreiten bei Untergurtfahr-werken...........................................1/45

Flange widths for monorail trol-leys..............................................1/45

Largeurs d’aile pour chariots mono-rails ................................................ 1/45

A140 Alternative Fahrgeschwindigkeiten1/45 Alternative travel speeds ........... 1/45 Autres vitesses de direction...... 1/45A150 Mitnehmer für Stromzuführung.1/45 Towing arm for power supply.... 1/45 Bras d’entraînement pour l’alimen-

tation électrique .......................... 1/45A160 Radfangsicherungen...................1/46 Wheel arresters........................... 1/46 Étriers-supports........................... 1/46A180 Puffer für Fahrwerke ...................1/46 Buffers for trolleys....................... 1/46 Butoirs pour chariots.................. 1/46A190 Drehgestellfahrwerk ...................1/46 Articulated trolleys ...................... 1/46 Chariots à boggies ...................... 1/46

Komponenten und Zubehör Components and accessories Composants et accessoiresB010 Netzanschlussschalter ...............1/47 Main isolator ................................ 1/47 Interrupteur de secteur.............. 1/47B030 Hakengeschirre, Hakenflaschen.1/47 Bottom hook blocks..................... 1/47 Moufles ......................................... 1/47B033 Hakenflasche 2/1 .........................1/47 Bottom hook block, 2/1 reeving. 1/47 Moufle 2/1..................................... 1/47B034 Hakenflasche 4/1 und 4/2-1........1/48 Bottom hook block, 4/1 and 4/2-1

reevings......................................... 1/48Moufle 4/1 et 4/2-1....................... 1/48

B050 Lasthaken......................................1/48 Load hooks.................................... 1/48 Crochets de charge .................... 1/48B063 Seilschmiermittel .........................1/48 Rope lubricant.............................. 1/48 Lubrifiant de câbles .................... 1/48B080 Fahrbahnendanschläge..............1/49 Runway end stops ....................... 1/49 Butées de fin de voie de roulement1/49B090 Lackfarbe ......................................1/49 Paint............................................... 1/49 Peinture......................................... 1/49B100 Auslösegeräte für Kaltleiter-Tempe-

raturüberwachung.......................1/50Tripping devices for PTC thermistor temperature control .................... 1/50

Disjoncteurs pour surveillance de la température par thermistance.. 1/50

Technische Daten Technical data Caractéristiques techniquesC010 Auslegung .....................................1/51 Design............................................ 1/51 Conception ................................... 1/51C014 Isolierstoffklasse..........................1/51 Insulation class............................ 1/51 Classe d’isolation ........................ 1/51C020 Motor-Anschlussspannungen...1/51 Motor supply voltages ................ 1/51 Tensions d'alimentation des

moteurs ......................................... 1/51C030 Geräteeinstufung .........................1/51 Equipment classification ............ 1/51 Classification des appareils ...... 1/51C031 Explosionsschutz nach EN.........1/51 Explosion protection to EN......... 1/51 Protection antidéflagrante selon

NE ................................................. 1/51C040 Schutzart EN 60529 / IEC ...........1/51 Protection class EN 60529 / IEC 1/51 Type de protection NE 60529/C.E.I.1/51C050 Zulässige Umgebungstemperatu-

ren ................................................. 1/51Permissible ambient tempera-tures............................................1/51

Températures ambiantes admissi-bles ................................................ 1/51

C060 Polumschaltbare Hubmotoren...1/52 Pole-changing hoist motors....... 1/52 Moteurs de levage à commutation de polarité..................................... 1/52

C070 Polumschaltbare Fahrmotoren..1/53 Pole-changing travel motors ..... 1/53 Moteurs de direction à commuta-tion de polarité............................. 1/53

C080 Max. Leitungslänge .....................1/55 Max. cable length........................ 1/55 Longueur max. du câble............. 1/55C090 Radlasten ......................................1/56 Wheel loads.................................. 1/56 Réaction par galets..................... 1/56C100 Drahtseile......................................1/57 Wire ropes .................................... 1/57 Câbles............................................ 1/57

Technische Änderungen, Irrtümer und Druckfehler vorbehalten.

Subject to alterations, errors and printing errors excepted.

Sous réserve de modifications, d’erreurs et de fautes d’impression.

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Seilzüge SHex, Zone 1SHex Wire Rope Hoists, Zone 1

Palans à câble SHex, zone 1

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Der Seilzug SHex/Zone 1 The SHex/Zone 1 wire rope hoist

Le palan à câble SHex/zone 1

Ausgereifte Konstruktion mit jahrzehntelanger Erfahrung

Der explosionsgeschützte Elektro-seilzug und STAHL CraneSystems gehören zusammen: Jahrzehnte-lange Erfahrung und kontinuierli-che Entwicklungsarbeit machen das Unternehmen mit seinem explosionsgeschützten Seilzug-programm zum weltweit führen-den Hersteller.Mit Hilfe ausgefeilter Berech-nungsmethoden, innovativer Ver-besserungsideen unseres Entwicklungsteams und konse-quenter Qualitätsorientierung stellen die Seilzüge SHex/Zone 1 weltweit ein Höchstmaß an Quali-tät und Zuverlässigkeit dar.

Die Hebezeuge wurden hinsicht-lich des Explosionsschutzes ent-sprechend der EG-Richtlinie 94/9/EG (ATEX), Gerätegruppe II, Kate-gorie 2G, ausgelegt.

Kennzeichnung der SHex/Zone 1 Seilzüge nach ATEX

1 Gerätegruppe II: Explosionsge-fährdete Bereiche. (Gerätegruppe I: Bergbau, nicht lieferbar).

2 Kategorie 2 → Zone 13 Atmosphäre: G = Gas4 Gebaut nach europäischer

Ex-Norm5 Zündschutzart:

d = druckfest gekapselte = erhöhte Sicherheitc = konstruktive Sicherheitk = Flüssigkeitskapselung

6 Explosionsgruppe7 Temperaturklasse T4

(deckt auch T1...T3 ab)

Mature design with decades of experience

Explosion-protected wire rope hoists and STAHL CraneSystems belong together: decades of ex-perience and continuous develop-ment have made the company with its programme of explosion-protected wire rope hoists the world’s leading manufacturer.Thanks to sophisticated methods of calculation, innovative ideas for improvement from our development team and rigorous ori-entation on quality, the SHex/Zone 1 wire rope hoists consti-tute a maximum of quality and reliability world-wide.

With regard to explosion protec-tion, the hoists are designed in compliance with EC directive 94/9/EC (ATEX), equipment group II, category 2G.

Marking of SHex/Zone 1 wire rope hoists according to ATEX

1 Equipment group II: Hazar-dous areas. (Equipment group I: Mining applications not available).

2 Category 2 → Zone 13 Atmosphere: G = gas4 Constructed according to

European Ex standard5 Type of protection:

d = flameproof enclosede = increased safetyc = constructional safetyk = liquid immersion

6 Explosion protection group7 Temperature class T4

(includes also T1 ... T3)

Construction parfaitement au point, avec des décennies d'expérience

Le palan électrique à câble antidéflagant et STAHL Crane-Systems vont de pair : des décen-nies d'expérience et un travail continu d'étude ont fait de la société avec son programme de palans à câble antidéflagrants le constructeur n°1 au monde.Grâce à des méthodes très pous-sées de calcul, à des idées inno-vatrices de perfectionnement de notre équipe de développement et à l’orientation systématique sur la qualité, les palans à câble SHex/zone 1 représentent dans le monde entier une qualité et une fiabilité optimale.

En ce qui concerne la protection antidéflagrante, les palans sont construits conforme à la directive CE 94/9/C.E. (ATEX), groupe des appareils II, catégorie 2G.

Marquage der palans à câble SHex/zone 1 selon ATEX

1 Groupe d'appareils II : zones présentant des dangers d'explosion.

2 Catégorie 2 → zone 13 Atmosphère : G = gaz4 Construit selon la norme euro-

péenne de protection anti-déflagrante

5 Type de protection d'amorçage :d = doté d'un blindage

résistant à la pressione = sécurité accruec = sécurité constructivek = immersion dans une liquide

6 Groupe de protection anti-déflagrante

7 Classe de température T4 (recouvre aussi T1...T3)

ATEX

Short headroo

m trolleys:

Full LLOYDS

REGISTER O

F

SHIPPING ap

proval of des

ign,

manufacture

and testing

II 2 G Ex de IIB T41 2 3 4 5 6 7

II 2 G c k T41 2 3 5 7

Elektrischer ExplosionsschutzElectrical explosion protectionProtection antidéflagr. électrique

Mechanischer ExplosionsschutzMechanical explosion protectionProtection antidéfl. mécanique

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Die Technik im Überblick Technical features at a glance La technique en un coup d’œil

Der explosionsgeschützte Seilzug SHex/Zone 1 ist modular aufge-baut. Auf der Grundlage von Serienkomponenten sind sowohl Standard- als auch maßgeschnei-derte Ausführungen für beson-dere Anforderungen lieferbar. Die wartungsarmen Komponenten sind optimal aufeinander abge-stimmt.

The explosion-protected SHex/Zone 1 wire rope hoist has a modular structure. Both standard and customised designs for particular require-ments are available on the basis of series components. The indivi-dual components, requiring little maintenance, are optimally matched.

Le palan antidéflagrant SHex/zone 1 est de construction modulaire. Sur la base d'éléments fabriqués en série il est possible de livrer aussi bien les modèles standards que des modèles sur mesure pour des impératifs parti-culiers. Les différents éléments nécessitant peu d’entretien sont parfaitement interchangeables.

1 Hubmotor2 Getriebe3 Seiltrieb und Trommel4 Steuerung5 Aderleitungsdurchführung6 Getriebeendschalter GE-SGex

1 Hoist motor2 Gear3 Rope drive and drum4 Controls5 Post-type bushing6 Gear limit switch GE-SGex

1 Moteur de levage2 Réducteur3 Mouflage et tambour4 Commande5 Entrée de conducteur6 Sélecteur de fin de course

GE-SGex

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1

Die Technik im Überblick

Das besonders wartungsarme SHex/Zone 1 Produktprogramm ist das Resultat jahrelanger Erfah-rung, beispielsweise ermöglicht eine Fettfüllung oder ein Ölbad die Lebensdauerschmierung sämtli-cher Lager.

Bei den verwendeten Verschiebe-anker-Bremsmotoren handelt es sich um Kurzschlussläufer-Dreh-strommotoren. Ausgelegt für höchste Beanspruchungen sind diese bei Hubbewegungen 2/12-polig und bei Fahrbewegungen 2/8-polig.

Die Bremse ist komplett geschlossen. So kann weder Schmutz nach innen noch Brems-abrieb nach außen gelangen. Zusätzlich wird eine hohe Stand-zeit der mehrfach nachstellbaren, asbestfreien Bremse gewährlei-stet. Außerdem ist die verwen-dete Bremse sehr wartungs-freundlich: Erforderliches Nach-stellen wird angezeigt.

Das wartungsfreie Hubgetriebe präsentiert sich in modernster Technik: Völlig geschlossenes Gehäuse mit höchster Genauig-keit und Stabilität, Verzahnungen mit hoher Flankenhärte, nach dem Härten im Honverfahren optimiert (hohe Lebensdauer, geringe Geräuschentwicklung) und Lebensdauer-Ölschmierung.

Der Seiltrieb und die Seiltrommel sind für hohe Sicherheit und hohe Lebensdauer ausgelegt. Die Trommelrillen sind durch mehrstufige Feinbearbeitung opti-mal seilschonend, die Umlenkrol-len verschleißfest. Die verwen-deten hochflexiblen Spezialseile in blanker bzw. verzinkter Ausfüh-rung verfügen über eine lange Lebensdauer. Der Seilsicherheits-faktor ist standardmäßig ≥ 5,0 (Ausnahme SH 4016-.., SH 5032-..: teilweise < 5,0).

Die sehr robuste Hakenflasche weist trotz groß dimensioniertem Haken eine geringe Gesamtbau-höhe auf.

Der äußerst verschleißfeste Seil-führungsring aus Sphäroguss ver-fügt über eine hohe Festigkeit und unterliegt keinen temperaturbe-dingten Einschränkungen.

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echnical features at a glance

he particularly low-mainte-ance SHex/Zone 1 product pro-ramme is the result of many ears of experience, for example ll bearings have lifetime lubrica-ion; filled with grease or running n an oil bath.

he sliding rotor brake motors re 3-phase AC squirrel-cage

nduction motors. The hoist otors are 2/12-pole, the travel otors 2/8-pole. They are

esigned for intensive duty.

he brake is fully encapsulated. irt cannot enter, nor can brake ust escape to the outside. xtremely long service life of the sbestos-free brake is ensured. In ddition, the brake is extremely aintenance-friendly: the neces-

ity for adjustment is indicated.

he maintenance-free hoist gear isplays the ultra-modern tech-ology: completely enclosed ousing with maximum accuracy nd stability, gearing with high egree of flank hardness opti-ised after hardening by honing

high service life, low noise) and ifetime oil lubrication.

he rope drive and rope drum are esigned for high safety and long ervice life. ine machining of the drum rooves minimises wear on the ope, the return sheaves are esistant to wear. The highly flexi-le special bright metal or galva-ised wire rope has a long service

ife. The rope safety factor is ≥ 5:1 s standard (exception: SH 4016-

., SH 5032-..: in some cases < 5:1).

xtremely robust bottom hook lock with low headroom in spite f the generously dimensioned ook.

he extremely wear-resistant ope guide in spheroidal graphite ast iron has high tensile strength nd has no temperature limitation.

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1/7

a technique en un coup d’oeil

e palan à câble antidéflagrant Hex/zone 1 nécessitant très peu ’entretien est le résultat de nom-reuses années d’expérience, par xemple, tous paliers sont lubri-iés à vie grâce à une garniture de raisse ou lubrification à bain ’huile.

es moteurs-frein à rotor coulis-ant sont moteurs triphasés à émarrage en court-circuit. Con-us pour les utilisations intensi-es, les moteurs de levage, ont /12 pôles, les moteurs de direc-ion 2/8 pôles.

e frein est complêtement cap-ulé. Pas de pénétration de pous-ières à l’intérieur ni passage de oussières de frein vers l’exté-ieur. Ceci assure aussi une durée e vie prolongée du frein, réglable lusieurs fois, sans amiante. En utre, l’entretien du frein est très acile grâce à l’indicateur d’usure.

e réducteur de levage ne néces-itant pas de maintenance est de abrication ultra-moderne : carter e précision et solidité extrêmes, omplètement fermé, engrena-es présentant une durée élevée es flancs optimisée aprés rempe, en procédé de pierrage longue durée de vie, faible bruit) t lubrification à l'huile à vie.

e mouflage et le tambour sont onçus pour une sécurité maxi-ale et une longue durée de vie.râce à leur usinage précis, les

ainures du tambour ménagent le âble de façon optimale, les pou-

ies de renvoi sont résistantes à 'usure. Le câble spéciale mployé, en acier clair ou galva-isé, extrêmement flexible, a une

ongue durée de vie. Le coéfficient e sécurité minimum est ≥ 5,0 en tandard (exception : SH 4016-.., H 5032-..: partiellement < 5,0).

a moufle très robuste est de fai-le hauteur malgré le crochet de harge largement dimensionné.

e guide-câble en fonte GS est xtrêmement résistant à l’usure, a ne haute résistance mécanique, t n'accuse aucune variation imensionnelle en température.

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SHEX

_Z1_

01.F

M

1/8


aEx d Ex e


Moderne SteuerungDie konzeptionell innovative, hebezeugspezifische Konstruk-tion ermöglicht einen übersichtli-chen Geräteaufbau in Baugruppen.

Die bewährte Konstruktion der Ex-Gerätekästen basiert auf einer räumlichen Trennung der Bau-gruppen. Die Schaltgeräte befin-den sich in einem "druckfesten Raum" (Ex d) während die Anschlussklemmen in einem separaten Anschlussraum mit "erhöhter Sicherheit" (Ex e) instal-liert sind. Die Anschlussräume sind durch druckfeste Leitungs-durchführungen (a) verbunden.Der Vorteil dieser indirekten Lei-tungseinführung liegt insbeson-dere in der Einsparung aufwändig zu installierenden Direkteinfüh-rungen.Die hochwertigen Schaltschütze verfügen über eine hohe Lebens-dauer, die verschweißfreien Hauptschütze ermöglichen eine noch höhere Sicherheit. Der bedienungsfreundliche, zwei-stufige Handsteuerschalter SWHex wird in bewährter Weise über Wippen betätigt.

Mit Sicherheit viel SicherheitBereits serienmäßig verfügen die explosionsgeschützten Hebezeuge über Sicherheitseinrichtungen wie explosionsgeschützte Hub-Notendschalter für die höchste und tiefste Hakenstellung, Tempe-raturüberwachung der Motoren und die Überlastschutzeinrichtun-gen mit dualem explosionsge-schütztem Lastsensor LCDex (siehe auch A030).

Ausführungen

Stationäre HubwerkeEinsatzgebiete: Als stationäres Hub- oder Zuggerät oder ange-baut an Fahrwerken.

EinschienenfahrwerkeEinsatzgebiet: Auf Einschienen-bahnen und Einträgerkranen.

Die geringe Bauhöhe der Fahr-werke macht auch in niedrigen Räumen große Hakenwege mög-lich.

T

MThcs

Tpsameci"jfTiceTclchTSam

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odern controlshe conceptionally innovative, oist-specific design permits lear arrangement of apparatus in ub-assemblies.

he field-proven explosion-rotected panel box is based on patial separation of the sub-ssemblies. The switchgear is ounted in a "flameproof

nclosure" (Ex d) while the onnection terminals are installed

n a separate junction box in increased safety" (Ex e). The unction boxes are connected by lameproof post-type bushings (a).he particular advantage of this

ndirect cable entry is that the ostly installation of direct cable ntry is dispensed with.he high-quality switch ontactors have a long service

ife, the weld-resistant main ontactors result in an even igher degree of safety.he user-friendly two-step WHex control pendant is ctivated in tried-and-tested anner by rockers.

ou can be sure of safetyhe explosion-protected hoists re equipped as standard with afety features such as explosion-rotected gear emergency limit witch for highest and lowest ook position, temperature con-rol of the motors and overload evice with LCDex explosion-pro-ected dual load sensor (see also 030).

ersions

tationary hoistspplications: as stationary hoist r towing equipment or mounted n trolleys or crabs.

onorail trolleyspplications: on monorail run-ays and single girder cranes.

he low headroom of the trolleys nables great heights of lift to be chieved even in low-ceilinged ooms.

L

CLrddf

LfsdgdlcfdescLdceLocdeLgss

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E

PAdf

CAp

Lrhl


ommande modernea construction de conception iche en innovation, spécifique es appareils de levage, permet la isposition des appareillages de açon claire en sous-groupes.

a construction éprouvée des cof-rets d’appareillage antidéflagrants e fond sur la séparation spatiale es sous-groupes. Les appareilla-es de commutation sont logés ans un compartiment "résistant à

a pression" (Ex d) et les bornes de onnexion sont logés dans un cof-ret de branchement sépáré en type e protection "sécurité accrue" (Ex ). Les coffrets de branchement ont raccordés par des entrées de âble résistantes a la pression (a).’avantage de ce méthode d’entrée e câble indirecte est d’éviter au lient l’installation couteuse d’une ntrée directe.es contacteurs de haute qualité nt une longue durée de vie, les ontacteurs principaux sans sou-ure achèvent une sécurité ncore plus haute.a boîte de commande à deux éta-es SWHex d'utilisation facile 'actionne par boutons basculants uivant une technique éprouvée.

coup sûr une grande sécuritées palans à câble antidéflagrants ont équipés déjà en série des ispositifs de sécurité, par exem-le le sélecteur de fin de course ntidéflagrant pour la position la lus élevée et la plus basse du rochet, le contrôle en tempéra-ure des moteurs et le capteur de harge deux canaux antidéfla-rant LCDex (voir aussi A030).

xécutions

alans à poste fixepplications : en tant qu’appareil e levage ou de traction à poste ixe, ou monté sur chariots.

hariots monorailpplication : sur monorails et onts roulants monopoutre.

a hauteur perdue faible des cha-iots permet d’obtenir de grandes auteurs de levage même dans

es locaux basses.

05.10

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SHEX

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01.F

M

05.10



1

DrehgestellfahrwerkeArticulated trolleysChariots à boggies


Sämtliche Fahrwerke sind in Schweißkonstruktion mit hoher Genauigkeit und Steifigkeit aus-geführt.

Die Trägerbreite kann stufenlos und auf einfache Weise vom Mon-teur eingestellt werden. Die Stan-dardflanschbreite beträgt 300 mm.

Soweit erforderlich sind die ent-sprechenden Gegengewichte im Lieferumfang enthalten.

Sämtliche Fahrwerke verfügen standardmäßig über zwei Fahrge-schwindigkeiten: 5/20 m/min (50 Hz) bzw. 6,3/25 m/min (60 Hz). Auf Wunsch sind auch abwei-chende Geschwindigkeiten mög-lich, siehe A140.

DrehgestellfahrwerkeFür häufige Kurvenfahrten bzw. engere Kurvenradien als in den Tabellen auf Seite 1/23 ff angege-ben, sind für Tragfähigkeiten bis 10.000 kg Drehgestellfahrwerke verfügbar, siehe auch A190.

ZweischienenfahrwerkeEinsatzgebiet: Auf Zweiträgerkra-nen. Die sehr kompakte Bauweise ermöglicht eine optimale Raum-ausnutzung durch geringe Anfahr- und Bauhöhenmaße. Das Zwei-schienenfahrwerk ist in verschie-denen Spurweiten lieferbar.

Eine Wippenkonstruktion sichert die Auflage aller vier Räder auf dem Träger.

Der wartungsarme Direktantrieb verfügt generell über zwei Fahrge-schwindigkeiten: 5/20 m/min (50 Hz) bzw. 6,3/25 m/min (60 Hz)*1. Auf Wunsch sind auch andere Geschwindigkeiten möglich, siehe A140.

*1 Bei SH 4012-20ex 4/1 (5000 kg) 4/16 m/min (50 Hz) bzw. 5/20 m/min (60 Hz). Bei SH 4016-16ex 4/1 (6300 kg) 3,2/12,5 m/min (50 Hz) bzw. 4/16 m/min (60 Hz).

*

T

Asa

Tabii

Sp

Aa6a

AFaiau1

DAccaotdf

T4r

Th(ap

1 For SH 4012-20ex 4/1 (5000 kg) 4/16 m/min (50 Hz) or 5/20 m/min (60 Hz). For SH 4016-16ex 4/1 (6300 kg) 3.2/12,5 m/min (50 Hz) or 4/16 m/min (60 Hz).

*


ll trolleys and crabs are welded tructures with a high degree of ccuracy and rigidity.

he monorail trolley is infinitely djustable to the width of the eam and can be set easily during

nstallation. Standard flange width s 300 mm.

uitable counterweights are sup-lied with the hoist if necessary.

ll trolleys have two travel speeds s standard: 5/20 m/min (50 Hz) or .3/25 m/min (60 Hz). Other speeds re possible on request, see A140.

rticulated trolleysor frequent travel around bends nd smaller radii than those given

n the tables on pages 1/23 ff, rticulated trolleys are available p to a safe working load of 0,000 kg, see also A190.

ouble rail crabspplications: on double girder ranes. The extremely compact onstruction with minimal hook pproach and headroom dimensi-ns enables the space available

o be exploited to the full. The ouble rail crab is available in dif-erent track gauges.

he rocker design ensures all wheels are in contact with the

unway.

he low-maintenance direct drive as two speeds: 5/20 m/min

50 Hz) or 6.3/25 m/min (60 Hz) *1 s standard. Other speeds are ossible on request, see A140.

L

Tag

Lcpd

Epp

Tv5(s

CSerqtrj1

CAbctapet

La4m

Lpd5(p

1 Pour SH 4012-20ex 4/1 (5000 kg) 4/16 m/min (50 Hz) ou 5/20 m/min (60 Hz). Pour SH 4016-16ex 4/1 (6300 kg) 3,2/12,5 m/min (50 Hz) ou 4/16 m/min (60 Hz).


ous chariots sont mécanosoudés vec assemblage précis et rande rigidité.

e largeur de fer est réglable en ontinu au montage de façon sim-le. La largeur d'aile standard est e 300 mm.

n tant que besoin, les contre-oids requis sont livrés avec le alan.

ous chariots disposent de deux itesses de direction standard : /20 m/min (50 Hz) ou 6,3/25 m/min 60 Hz). Autres vitesses sont pos-ibles sur demande, voir A140.

hariots à boggiesi un chemin de roulement courbe st passé fréquentement ou le ayon de courbe est plus étroit ue les valeurs indiquées dans les ableaux pages 1/23 ff, des cha-iots à boggies sont livrables usqu’à une charge d’utilisation de 0.000 kg, voir aussi A190.

hariots birailpplication : sur ponts roulants ipoutre. La construction très ompacte rend possible l’utilisa-ion optimale des espaces grâce ux cotes d’approche et hauteurs erdues faibles. Le chariot birail st disponible avec divers empat-ements.

a construction type bascule ssure le contact de tous les galets avec le chemin de roule-ent.

’entraînement direct nécessitant eu d’entretien dispose en série e deux vitesses de direction : /20 m/min (50 Hz) ou 6,3/25 m/min 60 Hz) *1. Autres vitesses sont ossibles sur demande, voir A140.

1/9

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1/10


[kg]2/1

4/2-14/1

1000 2000

1250 2500

1600 3200

2000 4000

2500 5000

3200 6300

4000 8000

5000 10000

6300 12500

8000 16000

10000 20000

12500 25000

16000 3200020000 4000025000 50000


Der Fahrantrieb verfügt über eine Zusatzschwungmasse für schwin-gungsarmes Beschleunigen und Abbremsen.

Der Fahrmotor ist in 1Am (M4) nach FEM 9.683 (ISO) eingestuft. Die Standardschutzart ist IP 55, optional ist auch die Ausführung in IP 66 möglich.

KranelektrikDie Kranelektrik besteht aus ver-schiedenen Einzelkomponenten (Klemmenkasten, Stromzufüh-rung, Endschalter u.a.), die ent-sprechend den örtlichen Gege-benheiten und der gewünschten Ausstattung zusammengestellt werden.

T

Tca

T1Fpa

CTimsbt

Einstufung nach FEM (ISO)

TypType

FEM 9.661(ISO)

FEM(

Seilt

rieb

Rope

driv

eM

oufla

ge

Trie

bwer

k

SH 3005-18ex 3m (M6) 4m

SH 3006-14ex 2m (M5) 3m

SH 3008-11ex 2m (M5) 2m

SH 4010-25ex 2m (M5) 3m

SH 4012-20ex 2m (M5) 2m

SH 4016-16ex 1Am (M4) 1Am

SH 5020-12exSH 5020-30ex

2m (M5) 3m

SH 5025-10exSH 5025-24ex

2m (M5) 2m

SH 5032-8exSH 5032-19ex

1Am (M4) 1Am

SH 6040-15ex 3m (M6) 3m

SH 6050-12ex 2m (M5) 2m

SH 6063-9ex 1Am (M4) 1Am

*1 60 Hz: 3m (M6)


he travel drive has an additional entrifugal mass for low-vibration cceleration and braking.

he travel motors are classified in Am (M4) in accordance with EM 9.683 (ISO). The standard rotection class is IP 55, IP 66 is vailable as an option.

rane electricshe crane electrics comprise var-

ous individual components (ter-inal box, power supply, limit

witches etc.) which are assem-led depending on local condi-

ions and the equipment desired.

L

Lmpd

LcvtI

ÉpLpfniedl

Classification to FEM (ISO)

9.511ISO)

FEM 9.683(ISO)

TypType

Mec

hani

smM

écan

ism

e d’

entra

înem

ent

Mot

orM

otor

Mot

eur

(M7) 4m (M7)

(M6) 4m (M7)

(M5) 4m (M7) SH 4008-25ex

(M6) 4m (M7)

(M5) 4m (M7)

(M4) 4m (M7) SH 5016-16exSH 5016-30ex

(M6) 4m (M7)*1

(M5) 4m (M7)*1

SHR 6025-23ex

(M4) 4m (M7)*1

SHR 6032-18ex

(M6) 4m (M7)*1

SHR 6040-15ex

(M5) 4m (M7)*1

(M4) 4m (M7)*1

Siehe AS 7..ex, Kapitel 3See AS 7..ex, chapter 3Voir AS 7..ex, chapitre 3


'entraînement est équipé d'une asse centrifuge supplémentaire

our accélération et freinage en ouceur.

es moteurs de direction sont lassés en groupe 1Am (M4) sui-ant la FEM 9.683 (ISO). La protec-ion standard est de type IP 55, P 66 est possible en option.

quipement électrique des onts roulants'équipement électrique des onts roulants se compose de dif-érents composants (boîte à bor-es, alimentation électrique,

nterrupteurs de fin de course, tc.) qui sont agencés en fonction es conditions locales et de

'équipement souhaité.

SHEX

_Z1_

01.F

M

05.10

Classification selon FEM (ISO)

FEM 9.661(ISO)

FEM 9.511(ISO)

FEM 9.683(ISO)

Seilt

rieb

Rope

driv

eM

oufla

ge

Trie

bwer

kM

echa

nism

Méc

anis

me

d’en

traîn

emen

t

Mot

orM

otor

Mot

eur

3m (M6) 4m (M7) 4m (M7)

3m (M6) 4m (M7) 4m (M7)

2m (M5) 4m (M7) 4m (M7)*1

2m (M5) 4m (M7) 4m (M7)*1

1Am (M4) 3m (M6) 4m (M7)*1

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M

05.10 1/11



1

Auswahl nach FEM (ISO) Selection to FEM (ISO) Sélection selon FEM (ISO)

Für eine einsatzgerechte Auswahl eines Seilzuges muss vorab die jeweilige Triebwerksgruppe bestimmt werden. Diese ist abhängig von der Laufzeitklasse und dem Lastkollektiv.

Einflussfaktoren der Laufzeit-klasse:• Mittlerer Hakenweg "HW" (m)• Hubgeschwindigkeit "V" (m/min)• Arbeitsspiele/Stunde "ASP"• Arbeitszeit je Tag "AZ"

Bestimmung der LaufzeitklasseErmittlung der mittleren Laufzeit je Arbeitstag (tm):tm= (2xHWxASPxAZ) : (60xV)

LastkollektivAbschätzen, welches der unten gezeigten Lastkollektive dem jeweiligen Einsatzfall entspricht: "leicht", "mittel", "schwer", "sehr schwer".

Triebwerksgruppeleicht Nur sehr selten Höchstbeanspru-chung, mittlere Totlast

tm: (h/Tag)1 - 2: 1Bm (M3) 2-4: 1Am (M4)4 - 8: 2m (M5) 8-16: 3m (M6)

mittel Seltene Höchstbeanspruchung, lau-fend geringe Beanspruchung, mittlere Totlast.

tm: (h/Tag)0,5 - 1: 1Bm (M3) 1-2: 1Am (M4) 2 - 4: 2m (M5) 4-8: 3m (M6)

schwer Häufige Höchstbeanspruchung, lau-fend mittlere Beanspruchung, große Totlast.

tm: (h/Tag)0,25 - 0,5: 1Bm (M3) 0,5-1: 1Am (M4) 1 - 2: 2m (M5) 2-4: 3m (M6)

sehr schwer Regelmäßige Höchstbeanspruchung, sehr große Totlast.

tm: (h/Tag)0,125-0,25:1Bm (M3) 0,25-0,5:1Am (M4) 0,5 - 1: 2m (M5) 1-2: 3m (M6)

x = % der Laufzeity = % der Last

To enable a suitable wire rope hoist to be selected for the appli-cation, to begin with the respec-tive mechanism group must be determined. This is dependent on the operating time group and the load spectrum.

Factors influencing the operating time group:• Average hook path "HW" (m)• Hoisting speed "V" (m/min)• Cycles/hour "ASP"• Working hours per day "AZ"

Determining the operating time groupDetermination of average operating time per working day (tm):tm= (2xHWxASPxAZ) : (60xV)

Load spectrumEstimate which of the load spec-tra shown below corresponds to the particular application:„light“, „medium“, „heavy“, „very heavy“.

Mechanism group lightOnly very rarely loaded to maximum, medium dead load

tm: (h/day)1 - 2: 1Bm (M3) 2-4: 1Am (M4) 4 - 8: 2m (M5) 8-16: 3m (M6)

mediumRarely maximum load, constant low load, medium dead load

tm: (h/day)0.5 - 1: 1Bm (M3) 1-2: 1Am (M4) 2 - 4: 2m (M5) 4-8: 3m (M6)

heavyFrequent maximum load, constant medium load, high dead load

tm: (h/day)0.25 - 0.5: 1Bm (M3) 0.5-1: 1Am (M4)1 - 2: 2m (M5) 2-4: 3m (M6)

very heavyRegular maximum load, very high dead load

tm: (h/day)0.125-0.25:1Bm (M3) 0.25-0.5:1Am (M4) 0.5 - 1: 2m (M5) 1-2: 3m (M6)

x = % of operating timey = % of maximum load

Si vous voulez choisir un palan à câble adapté à vos besoins, préalablement il faut déterminer le groupe de mécanisme corre-spondant. Celui-ci dépend de la classe de fonctionnement et de l’état de sollicitation.Facteurs d’influence sur la classe de fonctionnement :• Course du crochet moyenne

"HW" (m)• Vitesse de levage "V" (m/min)• Nombre de cycles/heure "ASP" • Durée de fonctionnement par

jour de travail "AZ"

Détermination de la classe de fonctionnementDétermination de la durée de fonctionnement moyenne par jour de travail (tm):tm= (2xHWxASPxAZ) : (60xV)

Etat de sollicitationEstimer lequel des états de sollici-tation indiqués en bas convient à l’application respective:„léger“, „moyen“, „lourd“, „très lourd“.

Groupe de mécanismelégerSollicitation maximale très rare, poids mort moyen

tm: (h/jour)1 - 2: 1Bm (M3) 2-4: 1Am (M4) 4 - 8: 2m (M5) 8-16: 3m (M6)

moyenSollicitation maximale rare, sollicita-tion permanente légère, poids mort moyen

tm: (h/jour)0,5 - 1: 1Bm (M3) 1-2: 1Am (M4) 2 - 4: 2m (M5) 4-8: 3m (M6)

lourdSollicitation maximale très fréquente, sollicitation permanente moyenne, poids mort important

tm: (h/jour)0,25 - 0,5: 1Bm (M3) 0,5-1: 1Am (M4) 1 - 2: 2m (M5) 2-4: 3m (M6)

très lourdSollicitation maximale régulière, poids mort très important

tm: (h/jour)0,125-0,25:1Bm (M3) 0,25-0,5:1Am (M4) 0,5 - 1: 2m (M5) 1-2: 3m (M6)

x = % de la durée de fonctionnement y = % de la charge maximale

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SHEX

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01.F

M

1/12 05.10


Auswahl nach FEM (ISO) Selection to FEM (ISO) Sélection selon FEM (ISO)

Beispiel:

Tragfähigkeit: 5000 kgHubhöhe 10 mHubgeschwindigkeit ca. 5 m/minMittlerer Hakenweg 5 mArbeitsspiele/Stunde: 10Arbeitszeit/Tag: 7 StundenLastkollektiv: "mittel"

Berechnung:tm= (2x5x10x7):(60x5)=2,33 h/Tag

Das Lastkollektiv "mittel" und die mittlere Laufzeit tm = 2,33 h/Tag ergeben die Triebwerksgruppe 2m (M5).

Auf Seite 1/10 in der Spalte FEM 9.661 (ISO) / 5000 kg (4/1) kann der geeignete Seilzug ausge-wählt werden: z.B. SH 4012-20 4/1.

In den Auswahltabellen der Seiten 1/13 und 1/16 sind noch weitere Parameter wie Hubhöhe, Hubgeschwindigkeiten und Aus-führungen festzulegen.

Example:

Working load: 5000 kgHeight of lift 10 mHoisting speed approx. 5 m/minAverage hook path 5 mCycles/hour: 10Working time/day: 7 hoursLoad spectrum: "medium"

Calculation:tm= (2x5x10x7):(60x5)=2.33 h/day

The load spectrum "medium" and the average working time tm = 2.33 h/day result in mechanism group 2m (M5).

On page 1/10 a suitable wire rope hoist can be selected from the FEM 9.661 (ISO) / 5000 kg (4/1) column: e.g. SH 4012-20 4/1.

Further parameters such as height of lift, lifting speed and designs can be determined in the selection tables on pages 1/13 and 1/16.

Exemple :

Charge d’utilisation : 5000 kgHauteur de levée 10 mVitesse de levage env. 5 m/minCourse du crochet moyenne 5 mCycles/heure : 10Durée de fonctionnement/jour : 7 hEtat de sollicitation : "moyen"

Calcul :tm= (2x5x10x7):(60x5)=2,33 h/jour

De l’etat de sollicitation "moyen" et de la durée de fonctionnement moyenne tm = 2,33 h/jour, il en résulte le groupe de mécanisme 2m (M5).

Vous pouvez sélectionner le palan à câble convenable dans la colonne FEM 9.661 (ISO) / 5000 kg (4/1) : p.ex. SH 4012-20 4/1, voir tableau page 1/10.

Autres paramètres, p.ex. hauteur de levée, vitesses de levage et exécutions, sont à déterminer dans les tableaux de sélection sur les pages 1/13 et 1/16.

ExplosionsgeschütztTrommellängeAnzahl LastaufnahmemittelEinscherungmax. Trommelgeschwindigkeit in m/min bei Netzfrequenz 50 HzTrommelzugkraft x 100 [daN]BaugrößeTyp SH

SH 4012 - 20 - 2/1-1 L2 exExplosion-protectedDrum lengthNumber of load-bearing elementsReevingMax. drum speed in m/min at mains frequency 50 HzDrum pull force x 100 [daN]Frame sizeType SH

AntidéflagrantLongueur du tambourNombre de crochetsMouflageVitesse au tambour maxi. en m/min à fréquence 50 HzEffort de charge au tambour x100 [daN]ModèleType SH

Typenbezeichnung Type designation Désignation du type

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SHEX

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02.F



1

"einrillig" 2/1, 4/1"single-grooved" 2/1, 4/1"à simple enroulement" 2/1, 4/1

Seilzüge "einrillig" "Single-grooved" wire rope

hoistsPalans à câble "à simple enroulement

2/1

4/1

Einsatzgebiete: Als stationäres Hub- oder Zuggerät oder ange-baut an Fahrwerken. Die Seiltrom-mel ist einrillig für Strangzahlen 2/1 und 4/1.

Wenn beim Heben keine Haken-wanderung erwünscht ist, emp-fiehlt sich die zweirillige Ausführung, siehe 1/16.

Applications: as stationary hoist or towing equipment or mounted on trolleys or crabs. The rope drum is single-grooved for 2/1 and 4/1 reevings.

If lateral displacement of the hook during hoisting is not desired, the double-grooved version is to be recommended, see 1/16.

Applications : en tant qu’appareil de levage ou de traction à poste fixe, ou monté sur chariots. Le tambour est à simple enroulement pour les mouflages 2/1 et 4/1.

Pour une montée-descente du crochet sans déplacement latéral, nous recommandons l’exécution à double enroulement, voir 1/16.

Auswahltabelle Selection table Tableau de sélectionStandardprogramm2/1, 4/1

Standard programme2/1, 4/1

Programme standard2/1, 4/1

FEMISO

*50 Hz

(60 Hz)Spurweite/Track gauge/Empattement [mm]

1250 1400 1800 2240 2800 3150Typ

Type*1

m m/min kW kW kW1000 3m

M61220

1,5/9(1,8/10,8)

SH 3005-18ex2/1

L2L3

0,28/2,0(0,33/2,4) A2

ex 268278

1/18

C070

407413

1/23C0

70441

-446456

--

471481

--

--

1/30

1250 2mM5

1220

1,1/7(1,4/8,4)

SH 3006-14ex2/1

L2L3

0,28/2,0(0,33/2,4) A2

ex 268278

1/18 407413

1/23 441-

446456

--

471481

--

--

1/30

1600 2mM5

1220

0,9/5,5(1,1/6,6)

SH 3008-11ex2/1

L2L3

0,28/2,0(0,33/2,4) A2

ex 268278

1/18 407413

1/23 441-

446456

--

471481

--

--

1/30

3mM6

1220

2/12,5(2,4/15)

SH 4008-25ex2/1

L2L3

0,6/3,9(0,70/4,7) A4

ex 338353

1/19 461476

1/24 511-

516536

--

546566

--

--

1/31

2000 3mM6

610

0,7/4,5(0,9/5,4)

SH 3005-18ex4/1

L2L3

0,28/2,0(0,33/2,4) A2

ex 283293

1/18 422428

1/23 456-

461471

--

486496

--

--

1/30

2mM5

1220

2/12,5(2,4/15)

SH 4010-25ex2/1

L2L3

0,71/4,8(0,82/5,7) A4

ex 338353

1/19 461476

1/24 511-

516536

--

546566

--

--

1/31

2500 2mM5

610

0,6/3,5(0,7/4,2)

SH 3006-14ex4/1

L2L3

0,28/2,0(0,33/2,4) A2

ex 283293

1/18 422428

1/23 456-

461471

--

486496

--

--

1/30

2mM5

1220

1,6/10(1,9/12)

SH 4012-20ex 2/1

L2L3

0,71/4,8(0,82/5,7) A4

ex 338353

1/19 461476

1/24 511-

516536

--

546566

--

--

1/31

3200 2mM5

610

0,5/2,8(0,5/3,3)

SH 3008-11ex 4/1

L2L3

0,28/2,0(0,33/2,4) A2

ex 283293

1/18 422428

1/23 456-

461471

--

486496

--

--

1/30

3mM6

610

1/6,3(1,2/7,4)

SH 4008-25ex 4/1

L2L3

0,6/3,9(0,70/4,7) A4

ex 353368

1/19 481501

1/24 526-

531551

--

561581

--

--

1/31

1AmM4

1220

1,3/8(1,6/9,6)

SH 4016-16ex 2/1

L2L3

0,71/4,8(0,82/5,7) A4

ex 313328

1/19 441461

1/24 486-

491-

--

521541

--

--

1/31

3mM6

122040

1,3/8(1,6/9,6)

SH 5016-16ex 2/1

L2L3L4

0,71/4,8(0,82/5,7)

A4ex

513543653

1/20 716749863

1/25 826--

836856

-

---

881901991

9119311021

---

1/32

3mM6

122040

2,5/15(3/18)

SH 5016-30ex 2/1

L2L3L4

1,5/9,7(1,9/12,0)

A6ex

728758868

1/20 96610071140

1/25 1037--

10471067

-

---

109211121202

112211421232

---

1/32

4000 2mM5

610

1/6,3(1,2/7,4)

SH 4010-25ex 4/1

L2L3

0,71/4,8(0,82/5,7) A4

ex 353368

1/19 481501

1/24 526-

531551

--

561581

--

--

1/31

2mM5

122040

1/6,3(1,2/7,4)

SH 5020-12ex 2/1

L2L3L4

0,71/4,8(0,82/5,7)

A4ex

513543653

1/20 716749863

1/25 826--

836856

-

---

881901991

9119311021

---

1/32

2mM5

122040

2,5/15(3/18)

SH 5020-30ex 2/1

L2L3L4

1,9/12,0(2,1/14,5)

A6ex

728758868

1/20 96610071140

1/25 1037--

10471067

-

---

109211121202

112211421232

---

1/32

05.10 1/13

( ) 60 Hz*1 Hubmotortyp

( ) 60 Hz*1 Hoist motor type

( ) 60 Hz*1 Type de motor de levage

AdminЛого

AdminЛого


"einrillig" 2/1, 4/1"single-grooved" 2/1, 4/1

"à simple enroulement" 2/1, 4/1

5000 2mM5

610

0,8/5(1/6)

SH 4012-20ex 4/1

L2L3

0,71/4,8(0,82/5,7) A4

ex 353368

1/19

C070

481501

1/24

C070

526-

531551

--

561581

--

--

1/31

2mM5

122040

0,8/5(1/6)

SH 5025-10ex 2/1

L2L3L4

0,71/4,8(0,82/5,7)

A4ex

513543653

1/20 716749863

1/25 826--

836856

-

---

881901991

9119311021

---

1/32

2mM5

122040

2/12(2,4/14,4)

SH 5025-24ex 2/1

L2L3L4

1,9/12,0(2,1/14,5)

A6ex

728758868

1/20 96610071140

1/25 1037--

10471067

-

---

109211121202

112211421232

---

1/32

2mM5

1728,557

85,5

1,8/11,4(2,2/13,4)

SHR 6025-23ex2/1

L2L3L4L5

1,9/12,0(2,1/14,5)

A6ex

908963

11531218

1/21 137815501800

-

1/27 1252---

12721312

--

13021352

--

134713921507

-

140214471562

-

1437148215921842

1/34

6300 1AmM4

610

0,6/4(0,7/4,8)

SH 4016-16ex 4/1

L2L3

0,71/4,8(0,82/5,7) A4

ex 353368

1/19 481501

1/24 526-

531-

--

561581

--

--

1/31

3mM6

61020

0,6/4(0,7/4,8)

SH 5016-16ex 4/1

L2L3L4

0,71/4,8(0,82/5,7)

A4ex

568603673

1/20 736769933

1/25 866--

876896

-

---

921941981

9419611011

---

1/32

3mM6

61020

1,3/7,5(1,5/9)

SH 5016-30ex 4/1

L2L3L4

1,5/9,7(1,9/12,0)

A6ex

783818888

1/20 98610271210

1/25 1077--

10871107

-

---

113211621192

115211721222

---

1/32

1AmM4

122040

0,6/4(0,7/4,8)

SH 5032-8ex 2/1

L2L3L4

0,71/4,8(0,82/5,7)

A4ex

513543653

1/20 746779

-

1/26 911--

921951

-

---

100110311161

104110711201

---

1/33

1AmM4

122040

1,6/9,5(1,9/11,5)

SH 5032-19ex 2/1

L2L3L4

1,9/12,0(2,1/14,5)

A6ex

728758868

1/20 9961037

-

1/26 1122--

11321162

-

---

121212321372

114212321412

---

1/33

2mM5

1728,557

85,5

1,4/9(1,8/10,8)

SHR 6032-18ex2/1

L2L3L4L5

1,9/12,0(2,1/14,5)

A6ex

908963

11531218

1/21 137815501800

-

1/27 1252---

12721312

--

13021352

--

134713921507

-

140214471562

-

1437148215921842

1/34

8000 2mM5

61020

0,5/3,1(0,6/3,7)

SH 5020-12ex 4/1

L2L3L4

0,71/4,8(0,82/5,7)

A4ex

568603673

1/20 736769933

1/25 866--

876896

-

---

921941981

9419611011

---

1/32

2mM5

61020

1,3/7,5(1,5/9)

SH 5020-30ex 4/1

L2L3L4

1,9/12,0(2,1/14,5)

A6ex

783818888

1/20 98610271210

1/25 1077--

10871107

-

---

113211621192

115211721222

---

1/32

3mM6

12204060

1,2/7,5(1,5/9)

SH 6040-15ex 2/1

L2L3L4L5

1,9/12,0(2,1/14,5)

A6ex

1163123814681583

1/22 167318652155

-

1/28 1502---

15221582

--

15571617

--

159716621817

-

1652171718722022

1687174719072062

1/35

1AmM4

1728,557

85,5

1,2/7,5(1,5/9)

SHR 6040-15ex2/1

L2L3L4L5

1,9/12,0(2,1/14,5)

A6ex

908963

11531218

1/21 137815501800

-

1/27 1252---

12721312

--

13021352

--

134713921507

-

140214471562

-

1437148215921842

1/34

10000 2mM5

61020

0,4/2,5(0,5/3)

SH 5025-10ex 4/1

L2L3L4

0,71/4,8(0,82/5,7)

A4ex

568603673

1/20 736769933

1/25 866--

876896

-

---

921941

-

9419611011

---

1/32

2mM5

61020

1/6(1,2/7,2)

SH 5025-24ex 4/1

L2L3L4

1,9/12,0(2,1/14,5)

A6ex

783818888

1/20 98610271210

1/25 1077--

10871107

-

---

11321162

-

115211721222

---

1/32

2mM5

12204060

1/6(1,1/7)

SH 6050-12ex 2/1

L2L3L4L5

1,9/12,0(2,1/14,5)

A6ex

1163123814681583

1/22 167318652155

-

1/28 1502---

15221582

--

15571617

--

159716621817

-

1652171718722022

1687174719072062

1/35

2mM5

8,514

28,542,5

0,9/5,7(1,1/6,7)

SHR 6025-23ex4/1

L2L3L4L5

1,9/12,0(2,1/14,5)

A6ex

988104312331298

1/21 148816601910

-

1/27 1437---

14571502

--

14921537

--

153715921697

-

158716321747

-

1622166717822012

1/34

FEMISO

*50 Hz


1250 1400 1800 2240 2800 3150Typ

Type*1

m m/min kW kW kW

SHEX

_Z1_

02.F

M

1/14 05.10




AdminЛого

AdminЛого

SHEX

_Z1_

02.F



1

"einrillig" 2/1, 4/1"single-grooved" 2/1, 4/1"à simple enroulement" 2/1, 4/1

12500 1AmM4

61020

0,3/2(0,36/2,4)

SH 5032-8ex 4/1

L2L3L4

0,71/4,8(0,82/5,7)

A4ex

583618688

1/20

C070

766799

-

1/26

C070

951--

961991

-

---

104110711161

109111111191

---

1/33

1AmM4

61020

0,8/4,8(0,96/5,8)

SH 5032-19ex 4/1

L2L3L4

1,9/12,0(2,1/14,5)

A6ex

798833903

1/20 10161057

-

1/26 1162--

11721202

-

---

125212821352

130213321402

---

1/33

1AmM4

12204060

0,7/4,5(0,9/5,5)

SH 6063-9ex 2/1

L2L3L4L5

1,9/12,0(2,1/14,5)

A6ex

1163123814681583

1/22 167318652155

-

1/28 1502---

15221582

--

15571617

--

159716621817

-

1652171718722022

1687174719072062

1/35

2mM5

8,514

28,542,5

0,7/4,5(0,9/5,4)

SHR 6032-18ex4/1

L2L3L4L5

1,9/12,0(2,1/14,5)

A6ex

988104312331298

1/21 148816601910

-

1/27 1437---

14571502

--

14921537

--

153715821697

-

158716321747

-

1622166717822012

1/34

16000 3mM6

6102030

0,6/3,8(0,7/4,5)

SH 6040-15ex 4/1

L2L3L4L5

1,9/12,0(2,1/14,5)

A6ex

1313138816181733

1/22 2347254028003184

1/29

*2

----

18271887

--

18721967

--

192719872142

-

199220572212

-

2032209722522407

1/35

1AmM4

8,514

28,542,5

0,6/3,8(0,7/4,5)

SHR 6040-15ex4/1

L2L3L4L5

1,9/12,0(2,1/14,5)

A6ex

988104312331298

1/21 148816601910

-

1/27 1437---

14571502

--

14921537

--

15371582

--

158716321747

-

1622166717822012

1/34

20000 2mM5

6102030

0,5/3(0,5/3,5)

SH 6050-12ex 4/1

L2L3L4L5

1,9/12,0(2,1/14,5)

A6ex

1313138816181733

1/22 2347254028003184

1/29

*2

----

18271887

--

18721967

--

192719872142

-

199220572212

-

2032209722522407

1/35

25000 1AmM4

6102030

0,4/2,2(0,4/2,8)

SH 6063-9ex 4/1

L2L3L4L5

1,9/12,0(2,1/14,5)

A6ex

1313138816181733

1/22 2347254028003184

1/29

*2

----

18271887

--

18721967

--

19271987

--

199220572212

-

2032209722522407

1/35

FEMISO

*50 Hz


1250 1400 1800 2240 2800 3150Typ

Type*1

m m/min kW kW kW

05.10 1/15

( ) 60 Hz*1 Hubmotortyp*2 Fahrwerk "normale Bauhöhe"

( ) 60 Hz*1 Hoist motor type*2 "Standard headroom" trolley

( ) 60 Hz*1 Type de motor de levage*2 Chariot "hauteur perdue normale"

AdminЛого

AdminЛого

.FM


"zweirillig" 4/2-1"double-grooved" 4/2-1

"à double enroulement" 4/2-1

Seilzüge "zweirillig" "Double-grooved" wire rope hoists

Palans à câble "à double enroulement"

4/2-1 Wenn keine Hakenwanderung beim Heben und Senken erwünscht ist, empfiehlt sich ein Seilzug mit "zweirilliger Seiltrom-mel" (Rechts-/Linksgewinde).

Diese Ausführungen sind sowohl in stationärer Ausführung wie auch mit dem Fahrwerkspro-gramm der "einrilligen" Seilzüge lieferbar, siehe 1/13.

If no lateral hook displacement is desired during lifting and lowering, we recommend a wire rope hoist with double-grooved rope drum (right-/left-hand thread). These are available both as sta-tionary design and with the pro-gramme of trolleys and crabs as on the hoists with single-grooved rope drums, see 1/13.

Quand un déplacement latéral du crochet est à proscrire lors de la montée et de la descente, nous recommandons un palan à câble "à double enroulement" (droite/gauche). Ces exécutions sont livrables à poste fixe, ou avec le programme des chariots des palans à câble "à simple enroulement", voir 1/13.

Auswahltabelle Selection table Tableau de sélectionStandardprogramm4/2-1

Standard programme4/2-1

Programme standard4/2-1

FEMISO

*50 Hz


1250 1400 1800 2240 2800 3150Typ

Type*1

m m/min kW kW kW1000 3m

M66,311,2

1,5/9(1,8/10,8)

SH 3005-18ex 4/2-1

L2L3

0,28/2,0(0,33/2,4) A2

ex 268278

1/18

C070

407413

1/23

C070

441-

446456

--

471481

--

--

1/30

1250 2mM5

6,311,2

1,1/7(1,4/8,4)

SH 3006-14ex 4/2-1

L2L3

0,28/2,0(0,33/2,4) A2

ex 268278

1/18 407413

1/23 441-

446456

--

471481

--

--

1/30

1600 2mM5

6,311,2

0,9/5,5(1,1/6,6)

SH 3008-11ex 4/2-1

L2L3

0,28/2,0(0,33/2,4) A2

ex 268278

1/18 407413

1/23 441-

446456

--

471481

--

--

1/30

3mM6

5,510,5

2/12,5(2,4/15)

SH 4008-25ex 4/2-1

L2L3

0,6/3,9(0,70/4,7) A4

ex 338353

1/19 461476

1/24 511-

516536

--

546566

--

--

1/31

2000 2mM5

5,510,5

2/12,5(2,4/15)

SH 4010-25ex 4/2-1

L2L3

0,71/4,8(0,82/5,7) A4

ex 338353

1/19 461476

1/24 511-

516536

--

546566

--

--

1/31

2500 2mM5

5,510,5

1,6/10(1,9/12)

SH 4012-20ex 4/2-1

L2L3

0,71/4,8(0,82/5,7) A4

ex 338353

1/19 461476

1/24 511-

516536

--

546566

--

--

1/31

3200 1AmM4

5,510,5

1,3/8(1,6/9,6)

SH 4016-16ex 4/2-1

L2L3

0,71/4,8(0,82/5,7) A4

ex 313328

1/19 441461

1/24 486-

491-

--

521541

--

--

1/31

3mM6

6,412,126,1

1,3/8(1,6/9,6)

SH 5016-16ex 4/2-1

L2L3L4

0,71/4,8(0,82/5,7)

A4ex

513543603

1/20 716749813

1/25 826--

836856

-

---

881901941

---

---

1/32

3mM6

6,412,126,1

2,5/15(3/18)

SH 5016-30ex 4/2-1

L2L3L4

1,5/9,7(1,9/12,0)

A6ex

728758818

1/20 96610071090

1/25 1037--

10471067

-

---

109211121152

---

---

1/32

4000 2mM5

6,412,126,1

1/6,3(1,2/7,4)

SH 5020-12ex 4/2-1

L2L3L4

0,71/4,8(0,82/5,7)

A4ex

513543603

1/20 716749813

1/25 826--

836856

-

---

881901941

---

---

1/32

2mM5

6,412,126,1

2,5/15(3/18)

SH 5020-30ex 4/2-1

L2L3L4

1,9/12,0(2,1/14,5)

A6ex

728758818

1/20 96610071090

1/25 1037--

10471067

-

---

109211121152

---

---

1/32

5000 2mM5

6,412,126,1

0,8/5(1/6)

SH 5025-10ex 4/2-1

L2L3L4

0,71/4,8(0,82/5,7)

A4ex

513543603

1/20 716749813

1/25 826--

836856

-

---

881901941

---

---

1/32

2mM5

6,412,126,1

2/12(2,4/14,4)

SH 5025-24ex 4/2-1

L2L3L4

1,9/12,0(2,1/14,5)

A6ex

728758818

1/20 96610071090

1/25 1037--

10471067

-

---

109211121152

---

---

1/32

6300 1AmM4

6,412,126,1

0,6/4(0,7/4,8)

SH 5032-8ex 4/2-1

L2L3L4

0,71/4,8(0,82/5,7)

A4ex

513543603

1/20 746779

-

1/26 895--

905935

-

---

98510151095

---

---

1/33

1AmM4

6,412,126,1

1,6/9,5(1,9/11,5)

SH 5032-19ex 4/2-1

L2L3L4

1,9/12,0(2,1/14,5)

A6ex

728758818

1/20 9961037

-

1/26 1122--

11321162

-

---

121212321322

---

---

1/33

SHEX

_Z1_

02

1/16 05.10




AdminЛого

AdminЛого

SHEX

_Z1_

02.F



1

"zweirillig" 4/2-1"double-grooved" 4/2-1"à double enroulement" 4/2-1

8000 2mM5

612,528,544,5

1,2/7,5(1,5/9)

SH 6040-15ex 4/2-1

L2L3L4L5

1,9/12,0(2,1/14,5)

A6ex

1163123814681583

1/22

C070

167318652155

-

1/28

C070

1502---

15221582

--

15471617

--

159716621817

-

1652171718722022

1687174719072062

1/35

10000 2mM5

612,528,544,5

1/6(1,1/7)

SH 6050-12ex 4/2-1

L2L3L4L5

1,9/12,0(2,1/14,5)

A6ex

1163123814681583

1/22 167318652155

-

1/28 1502---

15221582

--

15471617

--

159716621817

-

1652171718722022

1687174719072062

1/35

12000 1AmM4

612,528,544,5

0,7/4,5(0,9/5,5)

SH 6063-9ex 4/2-1

L2L3L4L5

1,9/12,0(2,1/14,5)

A6ex

1163123814681583

1/22 167318652155

-

1/28 1502---

15221582

--

15471617

--

159716621817

-

1652171718722022

1687174719072062

1/35

FEMISO

*50 Hz


1250 1400 1800 2240 2800 3150Typ

Type*1

m m/min kW kW kW

05.10 1/17




AdminЛого

AdminЛого

SHEX

_Z1_

03.F

M


1/18 05.10

Abmessungen [mm]Dimensions [mm]Dimensions [mm]

SH 3ex Seilzug "stationär" "Stationary" wire rope hoist Palan à câble "à poste fixe"

Auswahltabelle:2/1, 4/1 ↑ 1/134/2-1 ↑ 1/16

Selection table:2/1, 4/1 ↑ 1/134/2-1 ↑ 1/16

Tableau de sélection :2/1, 4/1 ↑ 1/134/2-1 ↑ 1/16

Der bauseitige Unterbau muss das Seiltrommelmoment MT aufnehmen. Darum muss er torsionssteif und eben sein (max. zul. Versatz 2 mm).

The customer's substructure must take up the moment MT from the rope drum. Therefore it must be torsion resistant and level, (max. permissible offset 2 mm).

La substructure du client doit résister au Moment MT du tambour à câble; elle doit être rigide à la torsion et plane (défaut de planéité 2 mm max.)

MT = 0,5 x F*6 x 126 mm

Aufstellwinkel siehe A101.

Angles of installation see A101.

Angles de montage voir A101.

2/1 4/1 4/2-1C 395 425 265e1 -L2

-L312491544

e3 -L2-L3

9083

161157

322469

e4 -L2-L3

232386

116193

00

e6 *1 135 121 135e7 563e10 354 291 241e12 -L2

-L3615910

eA -L2-L3

563858

ØD 7 6 5,5z 33 40 33

z

e10

C

184

441

160

517661

e6228

e1 210 130

GE-SGexØD

eA

e4

hH

tH

*4

c1548v01

e12e1

165

40 40

200

200

242455

Ø17

280

280

71

9573

A6x M16-86x S16 *5

6x S16 *56x M16-8.8A

Ø17

126

F *6

1086

GK

e7 e3

74

*1

(2/1, 4/1, 4/2-1)

*1 Stationär, stehend*4 Dieses Maß möglichst klein halten*5 Sicherungsscheibe (Schnorr)*6 Seiltrommelzugkraft

*1 Stationary, standing *4 Keep this dimension as small as

possible*5 Lock washer (Schnorr)*6 Traction on drum

*1 À poste fixe, sur pied *4 Maintenir cette cote aussi petite que

possible*5 Rondelle-frein (Schnorr)*6 Effort de charge au tambour

AdminЛого

AdminЛого

SHEX

_Z1_

03.F



05.10 1/19

1



Auswahltabelle:2/1, 4/1 ↑ 1/134/2-1 ↑ 1/16

Selection table:2/1, 4/1 ↑ 1/134/2-1 ↑ 1/16





MT = 0,5 x F*6 x 167 mm




2/1 4/1 4/2-1C 470 480 340e1 -L2

-L312691564

e3 -L2-L3

9696

162162

323471

e4 -L2-L3

220367

110183

00

e6 *1 169 151 169e7 583e10 443 350 291e12 -L2

-L3615910

eA -L2-L3

563858

ØD 9 9 7z 40 42,5 40

z

e10

C

224

449

182

538742

e1 215 130

GE-SGexØD

eA

e4

hH

tH

*4

c1548v02

e12e1

200

42,5

42,5

260

260

242455

Ø21

345

345

71

9595

A6x M20-86x S20 *5

6x S20 *56x M20-8.8A

Ø21

167

F *6

1120

GK

e7 e3

e6284 53

*1

(2/1, 4/1, 4/2-1)

*1 Stationär, stehend*4 Dieses Maß möglichst klein halten*5 Sicherungsscheibe (Schnorr)*6 Seiltrommelzugkraft


possible*5 Lock washer (Schnorr)*6 Traction on drum


possible*5 Rondelle-frein (Schnorr)*6 Effort de charge au tambour

AdminЛого

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SHEX

_Z1_

03.F

M


1/20 05.10



Auswahltabelle:2/1, 4/1 ↑ 1/134/2-1 ↑ 1/16

Selection table:2/1, 4/1 ↑ 1/134/2-1 ↑ 1/16


z

e10

C

298

e13

240

e14e15

e1 190 130

GE-SGexØD

eA

e4

hH

tH

*4

c1548v03

e12e1

249

50 50

280

280

27,527,575

Ø25

380

407

102,5

13095

A6x M24-86x S24 *5

6x S24 *56x M24-8.8A

Ø25

219

F *6

e2

GK

e7 e3

e6358 49

*1

(2/1, 4/1, 4/2-1)




MT = 0,5 x F*6 x 219 mm




2/1 4/1 4/2-1C -L2

-L3545 625

660*8345

-L4 905 625660*8

345

e3 -L2-L3-L4

123123123

242242242

364522914

e4 -L2-L3-L4

237394787

118197393

000

e6 *1 213 190 213e10 548

802*9463

498*8350

e12 -L2-L3-L4

6809951780

eA -L2-L3-L4

6259401725

ØD 12,512*9

12,512*9

9

z 42 4953*8

42

SH 5016-16SH 5020-12SH 5025-10SH 5032-8

SH 5016-30SH 5020-30SH 5025-24SH 5032-19

e1 -L2-L3-L4

141717322517

147717892577

e2 1204 1431e7 634 694e13 524 545e14 542 624e15 826 896

*1 Stationär, stehend*4 Dieses Maß möglichst klein halten*5 Sicherungsscheibe (Schnorr)*6 Seiltrommelzugkraft*8 SH 5032-..*9 bei L4


possible*5 Lock washer (Schnorr)*6 Traction on drum*8 SH 5032-..*9 for L4


possible*5 Rondelle-frein (Schnorr)*6 Effort de charge au tambour*8 SH 5032-..*9 pour L4

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AdminЛого

SHEX

_Z1_

03.F



05.10 1/21

1


SHR 6ex Seilzug "stationär" "Stationary" wire rope hoist Palan à câble "à poste fixe"

Auswahltabelle:2/1, 4/1 ↑ 1/134/2-1 ↑ 1/16

Selection table:2/1, 4/1 ↑ 1/134/2-1 ↑ 1/16





2/1 4/1 4/2-1C -L2

-L3-L4-L5

695920920920

620620620795

Nich

t lie

ferb

ar, s

iehe

SH

6No

t ava

ilabl

e, se

e SH

6Pa

s livr

able

, voi

r SH

6

e1 -L2-L3-L4-L5

1385169524703250

e3 218 338e4 -L2

-L3-L4-L5

236391779

1169

118196389584

e6 304 278e7 498

e10 609 585e12 -L2

-L3-L4-L5

855116519402720

eA -L2-L3-L4-L5

720103018222602

720103018052585

ØD 14 14z 49 62

c1548v06

C

e10

1009

274

e1

hH

tH

ØD

e3e7

eA

e4

A

A410

e12

F *6

e6

4x M30-8.8

4x M30-8

4x S30 *5

4x S30 *5

240

569

199162

4201314333

517 356924

67,5

z

Ø34

32,5

448

32,5

67,5

67,5

e1

50

924

Ø34GK

GKGK

*5 Sicherungsscheibe (Schnorr)*6 Seiltrommelzugkraft

*5 Lock washer (Schnorr)*6 Traction on drum

*5 Rondelle-frein (Schnorr)*6 Effort de charge au tambour

AdminЛого

AdminЛого

SHEX

_Z1_

03.F

M


1/22 05.10



Auswahltabelle:2/1, 4/1 ↑ 1/134/2-1 ↑ 1/16

Selection table:2/1, 4/1 ↑ 1/134/2-1 ↑ 1/16





2/1 4/1 4/2-1C -L2

-L3-L4-L5

885885882882

790790790790

610610610610

e1 -L2-L3-L4-L5

1385169524703250

e3 -L2-L3-L4-L5

181181181181

341341341341

4415969841374

e4 -L2-L3-L4-L5

233388776

1166

116194388583

0000

e6 304 278 304e7 498

e10 802 756 498e12 -L2

-L3-L4-L5

855116519402720

eA -L2-L3-L4-L5

720103018222602

720103018052585

720103018052585

ØD 20 20 12,5z 53 82 53

c1548v07

C

e10

1009

274

e1

hH

tH

ØD

e3e7

eA

e4

A

A410

e12

F *6

e6

4x M30-8.8

4x M30-8

4x S30 *5

4x S30 *5

240

569

199162

4201314333

517 356924

67,5

z

Ø34

32,5

448

32,5

67,5

67,5

e1

50

924

Ø34GK

GKGK

*5 Sicherungsscheibe (Schnorr)*6 Seiltrommelzugkraft

*5 Lock washer (Schnorr)*6 Traction on drum

*5 Rondelle-frein (Schnorr)*6 Effort de charge au tambour

AdminЛого

AdminЛого

SHEX

_Z1_

03.F



05.10 1/23

1


SH 3ex Einschienenfahrwerk KE-S3.Monorail trolleyKE-S3.

Chariot monorailKE-S3.

Auswahltabelle:2/1, 4/1 ↑ 1/134/2-1 ↑ 1/16

Selection table:2/1, 4/1 ↑ 1/134/2-1 ↑ 1/16


C B [mm] 2/1 4/1 4/2-1119 170 300 400 500

570630790910

1030

420455610735855

510570725850970

e4 -L2 -L3

232 386

116 193

0 0

e5 -L2 -L3

8511146

e10 354 291 241u1 -L2

-L3762

1057u2 -L2

-L3570 865

u3 -L2 -L3

177 170

232 229

403 550

U *2

-L2

atex ie exc explosionsgeschützte seilzüge...

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