ESTACION DE BOMBEROS

CALI, BARRIO MELENDEZ.

SOFIA TORIJANO SOLARTE - 1530849

1 . DESCRIPCIÓN. PLANO DE

UBICACIÓN.

UBICACIÓN.

DIRECCIÓN.

Santiago de Cali, Valle del Cauca, Colombia

Cra. 87 # 4c- Al lado de la Bomba Biomax, Barrio Meléndez.

DATOS GENERALES.

• TIPO DE PROYECTO.

• USOS

• NUMERO DE PISOS

Institucional, Estación de Bomberos, Cali. Colombia.

El uso de la edificación es institucional (Servicios), ya que esta destinada y diseñada como equipamiento, para alojar las funciones requeridas como satisfactores de las necesidades comunitarias.

La edificación cuenta con dos pisos.

• ALTURAS DE LA EDIFICACION.

• ZONAS COMUNES.

La edificacion consta con 2 niveles, de 3 metros cada uno, con una cubierta elevada 1 metro para su inclinación y estructura, además de un punto fijo que genera un tercer nivel por encima de la cubierta, para lo cual se obtiene una ALTURA TOTAL DE 9 METROS.

La Estación cuenta con zonas comunes de uso exclusivo, patios y zonas para el encuentro, son llamabas de este modo, debido a que su acceso único es por la unidad privada, y sólo pueden disfrutarlas los habitantes del área adjunta por su construcción. Y Zonas generales, las cuales son compartidas con el visitante y el entorno.

• AREAS DE LOS PARQUEADEROS.

La edificacion cuenta con dos clases de parqueaderos :

1. EXTERNOS: Los cuales están destinados para los visitantes o trabajadores del cuerpo de Bomberos Voluntarios, Cali. Según su uso, se encuentran:

• Parqueaderos para Motos: Los cuales podemos encontrar 2, de 2,50 mts x 1,50 mts c/u, con un área total de 7,50 m².

• Parqueadero para Carro: El cual podemos encontrar 1, de 5,00 mts x 2,50 mts, con un área total de 12,50 m².

• Parqueadero para Minusválidos: El cual podemos encontrar 1, de 5,00 mts x 4,50, con un área total de 22,50 m².

2. INTERNOS: Los cuales están diseñados y destinados para la ubicación de las Maquinas, Carro Tanque y Ambulancia del Cuerpo de Bomberos. Teniendo así, tres naves de 4, 43 mts x 15,00 mts, obteniendo un área total de 199,35 m²

• PERFIL SOCIAL Y ECONOMICO DEL USUARIO.

La nueva estación de bomberos de Cali, se encuentra ubicada al Sur de Cuidad, en el Barrio Melendez, debido a la déficit que presentaba la zona con el tiempo de respuesta a una emergencia.

De acuerdo con su emplazamiento, el proyecto hace parte del sector Melendez, de la Comuna 18 , la cual consta de con 4,9% de la población caleña, con las características en educación de un 3,5 % segundaria, 3,9% Técnico, 8,7% Profesional, además de una estratificación de 26% Estrato 1, 34% Estrato 2 , 39% Estrato 3, 1,4% Estrato 4; y un aspecto economico de 7,2% Industria, 64,5 % Comercio, 28,2% Servicios.

Profundizando, en el sector Melendez, el cual posee con base a su comuna, una estratificación de 14% Estrato 2 y 11% Estrato 3, una educación Segundaria de 27,2%, Técnica 9,2% y Profesional de 2,2%; y un aspecto economico de 45,5% comercio y 10,3% servicios.

2. CARACTERÍSTICAS ESTRUCTURALES Y CONSTRUCTIVAS.• SISTEMA DE CIMENTACIÓN O

SUSTENTACIÓN.

El proyecto posee una Cimentación Ciclópea, ya que, se encuentra en un terreno heterogéneo y a una profundidad de – 1, 50 mts, propio y rentable para este tipo de cimentación. Las proporciones varían según la mecánica del suelo y diseño estructural, este caso se da un 60% concreto y 40% piedra cajón.

Por otro lado, de acuerdo a su uso y equipamientos, la edificación, cuenta con dos tipos de cimentación: Vigas y zapatas, las cuales vienen ligadas con los diferentes tipos de estructuras, Mampostería con vigas y Zapatas con estructura metálica y pórticos, Todo sobre una cimentación ciclópea.

• SISTEMA ESTRUCTURAL.

La estructura de la Estación se diseño de acuerdo, al uso y cargas que va a presentar, por ende, se opto por:

1. PORTICOS: Para el área de almacenamiento (Archivo), ubicada al lado izquierdo del proyecto.

2. ESTRUCTURA METALICA: Para el Hangar, donde se encontrara ubicadas las maquinas, carro tanque y ambulancia. (Centro)

3. MAMPOSTERIA: En bloque de concreto, para la zona privada y social del edificio. (Lado derecho.)

Todos los elementos, tanto del sistema estructural y de cimentación, poseen refuerzos verticales y horizontales, de acuerdo a lo establecido en la NRS10

• SISTEMA DE ABASTECIMIENTO Y DESAGUE (INSTALCIONES O SERVICIOS)

El edificio contara con instalaciones eléctricas, gas, acueducto y alcantarillado principalmente, necesarias para el confort de los bomberos voluntarios y para el buen servicio de la sociedad. Además, de un diseño donde la tubería, de estos servicios se encontraran a la vista y pintados con blanco o rojo.• SISTEMA DE CERRAMIENTO.El proyecto manifiesta un cerramiento por muros, tanto en la parte de mampostería estructural, como en la parte de pórticos, además de ventanas únicamente en la parte de recibimiento y privada (Atención al cliente, primero nivel, pasillo , segundo nivel); y puertas solamente en baños y depósitos, como prevención a un encerramiento por parte del movimiento de las placas tectónicas (Sismo)

• CUBIERTA.

El hangar del proyecto cuenta con una cubierta metálica, con cerchas y vigas en acero, con teja acústica Metecno y una inclinación hacia afuera (Por el lado de la Calle 87), por otro lado, el resto de la edificación cuenta con una pendiente del 10% hacia sus respectivos lados, en busca del desagüe del agua y con teja del mismo tipo. La estructura se encuentra soldada y atornillada para su rigidez y estabilidad.

• SISTEMA DE COMUNICACIÓN.

Las escaleras que posee la estación son de dos tipos de materialidad, en CONCRETO: con refuerzos y amarres para a la cimentación y losa de entrepiso. ACERO: la cual se encuentra independiente de la estructura metálica del hangar. Los pasillos es en concreto reforzado y con barandales para la protección del individuo. Puente con estructura metálica y laminas.

MATERIALIDAD.

En cuanto a materialidad se manejo:

• Concreto premezclado de 3.000 psi.• Bloque de Concreto 40*20 cm( Mampostería)• Varillas para refuerzo verticales (Dovelas)• Estribos• Mortero con adictivo encapsulante de agua, cemento y arena.• Acero (Estructura metálica)• Tornillos para amarre de la estructura metálica con la

cimentación.• Teja acústica Metecno para cubiertas.• Malla electro solada para losas de piso y entrepiso.• Roca cajón para cimentación • Entre otros.

ACABADOS

• Baldosa de 10*20 cm blanca, para baños y lavadores.• Pintura en aceite Blanca y Roja.• Puerta y pasamanos en acero inoxidable. • Elementos para baño (Lavamanos y inodoros) en porcelana, marca Corona.

3. DESCRIPCIÓN Y ANÁLISISFASES

.Dentro del procedimiento para ejecutar un proyecto se debe de realizar unos estudios, diseños y permisos. Para este proyecto se realizo:

1. ESTUDIO TOPOGRAFICO Y GEOTECNICO.

Estos estudios arrojaron:

A. Un suelo con pendiente, para lo cual se tuvo que demoler y englobar el terreno y así obtener un nivelación adecuada, para el uso de la edificación.

B. Se obtuvo que el tipo de suelo era Heterogéneo, es decir, compuesto de diferente materialidad natural, piedra, granitos, tierra etc. Además de brindar información acerca del nivel freático, el cual arrojo agua subterráneas, las cuales fueron tratadas, es decir, implementado tubería, para el abastecimiento de las maquinas en un futuro. Por consiguiente se determino el tipo de cimentación adecuada y si nivel. Cimentación ciclópea a 1,50ms.

Consiguiente con el proceso de planeación, encontramos los diseños eléctricos, hidráulicos, estructurales y arquitectónicos

ELECTRICO - HIDRAULICO.En estos diseños obtenemos una instalación a la vista por medio de tuberías, la cual otorga un rápido mantenimiento y mejor seguridad al momento de un sismo. Planteado por Ingenieros Eléctricos e Hidráulicos.

2.DISENOS.

ESTRCTURAL– ARQUITECTONICO.En estos diseños se observa, que con base a su funcionalidad y búsqueda por una máxima estabilidad, resistencia y rigidez, este equipamiento de reacción ante los daños, incendios, sismos, inundaciones, entre otros, se opte por un estructura mixta, con alto grado de refuerzos, basados en el diseño arquitectónico planteado primeramente y que ahora esta compuesta por:

1. PORTICOS: Columnas de 40 * 40 cm, con refuerzos verticales y zapatas a -1,50mts.

2. ESTRCUTURA METALICA: Columna, vigas y cerchas apoyadas sobre pequeñas columnas en concreto y zapatas.

3. MAMPOSTERIA ESTRUCTURAL : Con bloques en concreto de 40 * 20 cm, con mortero a base de adictivo encapsulante de agua + cemento y arena, con relleno con grauti en todas sus celdas y 60% refuerzos verticales y estribos.

ESTRCTURAL– ARQUITECTONICO.Por ultimo, profundizando en el diseño arquitectonico, tenemos espacios grandes sin cerramientos, para evitar posibles encerramientos ante un sismo, además de acabados en pintura sobre el bloque de concreto, zonas verdes teniendo en cuenta el impacto ambiental del lugar, buena zonificación para cada una de las actividades y sistema de automatización para una mejor acción y reacción.

ING CIVIL. JORGE CARRILLOARQUITECTOS: MARTHA VIRGINA SERPA / FERNANDO ARIAS MUÑOZ.

PLANTA ARQUITECTONICAPRIMER PISO

PLANTA ARQUITECTONICASEGUNDO PISO

3.DOCUMENTACION Y PERMISOS.De acuerdo al procedimiento todos los estudios y diseños se realizan para poder obtener los permisos constructivos entregados por la curaduría, para este caso de tuvo que realizar dos tipos de tramites:

1. LICENCIA DE DEMOLICION: Ya que para construir la estación se tuvo que demoler las edificaciones existentes.

2. LICENCIA DE CONTRUCCION: Para poder llevar a cabo la construcción de la estación.

PROCESO CONSTRUCTIVOS.• SISTEMA DE CIMENTACIÓN O SUSTENTACIÓN.

Para poder realizar la cimentación del proyecto primeramente se debe de realizar una limpieza, partiendo de una demolición de las edificación ya existentes en el predio, y de la nivelación del terreno, para poder comenzar el proceso de replanteo.

Para la cimentación se manejo Ciclópea, la cual consta de concreto premezclado con piedra cajón a -1,50mts.

El procedimiento para su realización consiste en ir rellenando la zanja con piedras de diferentes tamaños al tiempo en que se vierte la mezcla del concreto, procurando mezclar perfectamente el concreto con las piedras, de tal forma que se evite la continuidad en sus juntas. El cimiento ciclópeo se realiza añadiendo piedras mas o menos grandes a medida que se va hormigonando para economizar el material. Para este proceso se debe tener precaución de que las piedras no queden amontonadas, alternar en capas e concreto y la piedras y que cada piedra debe quedar envuelta con concreto.

CONCRETO PREMEZCLADO Mortero y Concreto premezclado

(larga vida) Se dosifica por peso, en planta, lo que garantiza su calidad. Se despacha en camiones mezcladores. Su durabilidad en estado plástico la da un aditivo que retarda el fraguado hasta que al usarlo, los bloques absorben agua con el aditivo y el mortero recupera las propiedades de un mortero corriente. El mortero entregado en un día se puede almacenar durante la noche y ser usado hasta un tercer día (72 h). También se puede reacondicionar agregándole agua, pero solo antes de que inicie el fraguado, previa medición de su consistencia para determinar cuánta y que no haya reducción significativa de sus propiedades en estado endurecido.

Para la segunda fase de la cimentación, es decir, el sobrecimiento se plantean dos tipos:

1. ZAPATAS: Para la estructura metálicas y en pórticos.

Su procedimiento consiste en la iniciación de la excavación ya sea con una retroexcavadora, martillo, entre otros. De acuerdo al tipo de terreno se obtiene la profundidad de excavación, en este caso -1,50 mts.Antes de incorporar el concreto de limpieza, se limpia el fondo de la excavación quitando cualquier material, luego se coloca la formaleta y el concreto de limpieza para nivelar el fondo de la excavación y para preparar la colocación de los refuerzos. Comprobada la colocación de la ferralla, se efectúa el replanteo de la cota de hormigonado colocando barras de acero, posteriormente se vierte el concreto de forma continua y se deja cercar. Para el curado, se efectúa mediante riego de agua o algún tipo de liquido especial durante varios días.

Los refuerzos van amarrados, como lo establece la norma.

2. VIGA: Para la mampostería estructural. -1,00 metro.

El procedimiento consiste en la iniciación de la excavación, luego con base en las especificaciones que dan los planos estructurales, se procede a medir y cortar el hierro principal y de flejes de las vigas, posterior a ello se lleva la armadura al sitio. Se Coloca sobre el cimiento ciclópeo. Con base en el eje marcado sobre éste realice los empalmes entre vigas, en "L' o en "T". Luego se ubica la formaleta, si es en tabla im pregnar con aceite quemado la cara que da con el concreto, de tal manera que no se adhiera y suelte fácilmente. Posteriormente se vierte el concreto de forma continua y se deja cercar. Siguiente, se realiza vibraciones para una mejor exparcion y adición, por ultimo el curado, se efectúa mediante riego de agua o algún tipo de liquido especial durante varios días.

• SISTEMA ESTRUCTURAL.

1. PORTICOS: Para la zona de almacenamiento donde estarán ubicados los archivos. (Lado izquierdo).

Su proceso inicia a partir de la cimentación anteriormente mencionada. En continuación con ello, se coloca el refuerzo, que es el acero utilizado para armar las columnas en concreto y amarra la estructura con la cimentación (Varillas y estribos). Se ubica la formaleta, que puede ser en madera o metal, es caso del primer material, se debe engrasada con aceite para evitar que el concreto se pegue; se procede a verter el concreto en la columna. Se chuza con una varilla o con un vibrador, y se le dan golpes suaves a la formaleta para que el hormigón penetre y se compacte. Después de pasadas 12 horas, o de un día para otro, se procede a quitar las tapas o testeros y se hace un resane a los huecos u hormigueros que hayan quedado, con la misma mezcla. Por ultimo se procede a regar con agua 2 a 3 veces por día durante una semana para su curado.

2. ESTRUCTURA METALICA: Para la zona del HANGLAR donde estarán ubicadas las maquinas. (centro).

Para este tipo de estructura el procedimiento es breve pero complicado, puesto que, se trabaja con grandes elementos metálicos, que pueden traer grandes impedimentos y hasta consecuencias en caso de un mal manejo del trabajador.

Primero se verifica el estado de estructura y sus dimensiones, segundo se asegura la correcta instalación de estrobos o eslingas para el descargue y posteriormente para el ensamble. Una vez descargada la estructura se hace la aproximación de los elementos y se procede a conformar las uniones personadas, de tal forma que la unión quede en función de trabajo, se recomienda empezar de abajo hacia arriba y por las luces principales y mas grandes.

Una vez ensamblados y alineados los tramos de cada sección se procede a conformar las uniones pernadas con la colocación de todos sus elementos de tal forma que la unión quede en plena facultad de trabajo

3. MAMPOSTERIA ESTRUCTURAL: Para la zona social y privada del proyecto (Lado derecho).

Para la mampostería, el proceso nace con una viga de amarre, la cual se encuentra apoyada sobre un cimiento ciclópeo. Esta viga debe de tener el mismo grosor del muro y poseer refuerzos en acero y estribos según la NRS10. Para el tipo de mampostería estructural, en este caso, bloque de concreto, se debe de realiza un procedimiento mas minucioso, debido al grado de humedad y absorción que posee este componente.

En consecuente con la fundición de la viga de amarre (excavación, refuerzos, fundición, vibración y curado), se inicia con la primera hilada de ladrillos a soga y con mortero de pega, el cual debe estar compuesto por un adictivo encapsulante de agua, arena y cemento, debido a las propiedades del bloque, se recomienda no mojar antes ni durante el proceso, además de proteger contra la lluvia y la humedad que viene del suelo, que afecte la adherencia con el mortero de pega o los acabados. Se recomienda descargar los bloques sobre plataformas o estibas que los aíslen del suelo; Mientras menos humedad tengan los bloques en el momento de pegarlos en el muro, y permanezca así, menos riesgo habrá de que aparezcan fisuras en los muros.

A medida que incorpora una hilada, debe venir con ella incorporado el refuerzo verticales, que consiste en barra de acero, y que deben de coincidir con las perforaciones del bloque. De refuerzos verticales tiene barras, dovelas y estribos que amarran y se encuentran presentes en un 60% de la estructura. De acuerdo al diseño estructural también posee refuerzos horizontales los cuales se coloca a medida que se va colocando el muro, debe ser de un diámetro inferior al espesor la junta (1cm) y se utiliza escalerilla o retícula de malla electrosolada. Para su remate, se implanta una viga de amarre con refuerzos.

Por ser un equipamiento de emergencia, debe de presentar el mínimo nivel de desplome, pandeo o fisuras, por ende, la curaduría exigió que las celdas de los bloques deben estar totalmente inyectadas por grauti.

• SISTEMA DE CERRAMIENTO.

Para el cerramiento de los sistemas estructurales de pórticos y mampostería, su cerramiento fue en bloque de concreto con un 60% refuerzos verticales y horizontales, y 100% relleno de las celdas con grauti. Se manejo también algunas ventanas con marco de aluminio y vidrio, puertas en acero para baños y depósitos, además de un sistema de automatización como respuesta rápida para la abertura de la puerta principal (acero) ante una emergencia.

Cabe recalcar que el proceso de fijación de la ventana ha ser con un adhesivo, sellador o pegante, en el caso de las puertas mediante soldadura.

• CUBIERTA.

El proceso de la cubierta viene ligado a la estructura metálica, puesto que primero se empieza por luces mas grandes, los cimientos etc. Para luego al llegar a la parte mas alta, la cubierta, la cual se encuentra compuesta con vigas de amarre en acero y refuerzo inclinados, cerchas, que le generan una rigidez y estabilidad. Para el proceso de esta estructura primero se parte de la construcción del elemento, a partir de los componentes, es decir, las vigas de acero se soldán y atornillan entre si, para luego incorporar las cerchas y poner generar una rigidez, con base a ello, se inicia la actividad de implantar el componente en la parte superior, para lo cual pueden requerir de maquinaria para la subida. Al encontrarse en el lugar establecido, se solda al resto de la estructura y se atornilla, así sucesivamente hasta obtener toda la estructura. Luego se incorpora la teja acústica Metecno, se amarra mediante ganchos y se fija.

CABE RECORDAR QUE ES ESTRUCTURAS METALICAS SE DEBE DE DISTRIBUIR LAS TEJAS UNA A CADA LADO, PARA EVITAR UN COLAPSO.

• CUBIERTA.

La cubierta de la estructura metálica también poseen unas clara Boyas, para poder transmitirle luz al espacio. soldadura. En el caso del resto de la edificación posee una cubierta con el mismo tipo de teja, pero con pendiente del 10% y desagüe, con algunas, vigas metálicas,

• SISTEMA DE ABASTECIMIENTO Y DESAGUE (INSTALCIONES O SERVICIOS)Para el sistema de abastecimiento, se implementa

varios tipos de tuberías, de acuerdo al servicio que va a cumplir. Se recomienda que edificación, cuente con este tipo de dimisiones:

ELEMENTO COMPONENTE Dimensiones MATERALES

 Circuito

Eléctrico.  

Tubo (PVC) 1”, ¾”, ½” Acero.

 Cable //

 Cobre.

Circuito Hidráulico

Tubo 2” 3/4 Platico

Circuito Sanitario

Tubo 3” Platico

Gas Tubo 3/8 Cobre

• SISTEMA DE COMUNICACIÓN.

En el sistema de comunicación, se encuentra la circulación, pasillo, puentes y escaleras.

Para el proceso de la escalera, hay dos tipos, debido al diseño. La ESCALERA EN CONCRETO, la cual se construye primeramente colocando la formaleta para dimensiones de sus partes, posterior incorporando sus refuerzo que contribuyen a la unión con las losas de suele y entrepiso, para ello se utiliza malla electrosolada o escalerilla, la cual se amarra y si puede soldar a los refuerzos de la viga de amarre de las losas. Después de ello, se incorpora el concreto, se pone a vibración y se moja. ESCALERA METALICA, para este tipo, únicamente se atornilla o solda sus peldaños a la estructura, la cual debe de ir mejor atornillada a las vigas de amarre, por encima en la del suelo y por debajo o de frente en la de entrepiso.

Para el caso del PUENTE, se realizado con una losa aligerada en concreto de 3000 psi y con un malla electrosolada de refuerzo, igual en los pasillos.

4. ESTRUCTURA ORGANIZATIVA.En la visita a la obra pude aprender diferentes técnicas, y manejos para

una obra, aunque se encontrara muy avanzada, se observo y explico como fueron algunas fases preliminares para su construcción, partiendo primeramente en los permisos requeridos para la otra, los cuales tuvieron que ser dos, de demolición y construcción, por segundo el buen tiempo de trabajo que se puede lograr, es decir, tener casi un 92% esta obra terminada en 3 meses, cosa que muchas veces se ve estancada y demorada por diferentes motivos, tercero los rangos dentro de la construcción, aunque la administración fuese el líder, siguen los ingenieros después, el maestro, luego los oficiales y por ultimo los trabajadores. También las diferentes técnicas, como en el caso de bloque de concreto, como debe ser su cuidado y manejo, también lo audaz que ha de ser para una solución de buena calidad como en la losa de entrepiso muy delgada para pulir, entonces se realiza otra encima, cambios de nivel que se pueden unir con una rampa, hallazgo de aguas subterráneas que fueron automatizadas y servirán para un futuro de abastecimiento.

En fin, pudo aprender y comprender muchas características de la obras, en base a sus actividades anteriormente mencionada y descritas, sus espacios para las funciones, que aunque al un mes de finalizar la obra ya no se observaban bien distinguidos en el proyecto, pero que es de entender, puesto que ya espacios de la edificación son tomados para estas actividades.

4. ESTRUCTURA ORGANIZATIVA.

• PREPARACION DEL 5% DE CONCRETO.

• LLEGABA DE CARRO CON CONCRETO PREMEZCLADO.

CASETA DE VIGILANCIA.

• OFICINA DEL DIRECTOR DE LA OBRA.

• SALA DE REUNION, DE LOS ING. ARQ. EMPRESARIOS.

ZONA DE OCIO PARA LOS TRABAJADORES.

UBICACIÓN DE LOS MATERIALES.

BAÑOS TRABAJADORES

CAMPAMENTO

PATIO

INSTALACION ELECTRICA.

FUNDICION DE ZAPATAS Y PORTICOS.

FUNDICION DE VIGAS DE CIMENTACION Y MAMPOSTERIA EN BLOQUE DE CONCRETO.

CAMBIOS DE NIVEL CON RAMPA

SALA DE REUNION

MOSTERO HECHO EN LA OBRA PARA PEGAR LA ESTRUCTURA METALCA A LA COLUMNA

PROTECCIÓN DE LOS ELEMENTOS DE ACERO

LOSA POR EENCIMA DE LA DE ENTREPISO PARA PODER OBTENER EL PULIDO

ORGANIZACIÓN.El proyecto cuenta con una zonificación de gran área, debido a sus funciones y equipamientos, es por ende que el diseñador opto por la siguiente ubicación de los espacios:

PRIMERO NIVEL:

LADO IZQUIERO: Almacenamiento de archivos, sala de consulta, escaleras, patio, lavandería, aseo, y baños.

CENTRO: Hangar, ubicación de las maquinas. PARTE TRASERA: Baños, lavado de quipos, desinfección, paramédicos, cuarto eléctrico y escaleras.

LADO DERECHO: Oficina jefe de turno, escaleras, vestier, cocina y comedor.

SEGUNDO NIVEL

CENTRO Y LADO DERECHO: Habitaciones y baños.LADO IZQUIERDO: Almacenamiento.

PRIMER NIVELLAVERO

DE EQUIPOS

PATIO

PATIO

DESIFECTACION

PARAMEDICOS

VESTIERCOCINA

COMEDOR

ESCALERAS

ENTRADA

OFICINA JEFE

PARQUEADEROOFICINA DE CONSULTAS

ARCHIVO

JARDIN

SEGUNDO NIVEL

ESCALERAS

HABITACIONES

BAÑOS

VACIOALMACENAMIENTO

La estación de Melendez se tiene prevista que tenga un parecido a la estación numero 11, El Vallado la cual dio hace poco apertura.