7.3 diesel

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303-01C-1 Manual Table of Contents

Motor 7.3L Diesel

303-01C-1

SECCION 303-01C Motor 7.3L DieselAplicacion del vehculo: Excursion, F-Super Duty 250-550, Motorhome CONTENIDO PAGINA

DESCRIPCION Y FUNCIONAMIENTO Motor...................................................................................................................................303-01C-3 Descripcion del motor .....................................................................................................303-01C-3 Identificacion del motor...................................................................................................303-01C-9 Etiqueta de codigo de la calibracion.........................................................................303-01C-10 Sistema de lubricacion Presion alta ........................................................................303-01C-14 Sistema de lubricacion Presion baja .......................................................................303-01C-11 DIAGNOSTICO Y COMPROBACION Motor.................................................................................................................................303-01C-15 REPARACION EN EL VEHCULO I Amortiguador de vibraciones del ciguenal.......................................................................303-01C-20 Bomba de aceite ..............................................................................................................303-01C-54 Cabeza de cilindros Derecha .......................................................................................303-01C-29 Cabeza de cilindros Izquierda ......................................................................................303-01C-39 Cubierta de valvulas Derecha ......................................................................................303-01C-15 Cubierta de valvulas Izquierda .....................................................................................303-01C-18 Enfriador de aceite ...........................................................................................................303-01C-47 Sello de aceite delantero del ciguenal Delantero ........................................................303-01C-50 Sello de aceite trasero del ciguenal.................................................................................303-01C-57 Tapa de punteras, balancn y varilla de empuje ............................................................303-01C-26 DESMONTAJE Motor.................................................................................................................................303-01C-60 DESENSAMBLADO Motor.................................................................................................................................303-01C-69 DESENSAMBLADO Y ENSAMBLADO DE SUBENSAMBLAJES Cabeza de cilindros..........................................................................................................303-01C-86 Enfriador de aceite ...........................................................................................................303-01C-89 Piston................................................................................................................................303-01C-88 ENSAMBLADO Motor.................................................................................................................................303-01C-90 INSTALACION Motor...............................................................................................................................303-01C-114 PROCEDIMIENTOS GENERALES Biela................................................................................................................................303-01C-124 Inspeccion ...................................................................................................................303-01C-124 Bloque de cilindros .........................................................................................................303-01C-127 Inspeccion ...................................................................................................................303-01C-130 Servicio .......................................................................................................................303-01C-127 Bomba de aceite ............................................................................................................303-01C-126 Prueba de holgura ......................................................................................................303-01C-126 Prueba de presion ......................................................................................................303-01C-126 Cabeza de cilindros........................................................................................................303-01C-130 Piston..............................................................................................................................303-01C-123 2000 Excursion, F-Super Duty 250-550, Motorhome, 11/99

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Motor 7.3L Diesel

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CONTENIDO

PAGINA

Prueba de fugas interna del enfriador de aceite ...........................................................303-01C-131 Sincronizacion del arbol de levas Cubierta delantera instalada................................303-01C-132 ESPECIFICACIONES ........................................................................................................303-01C-134

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DESCRIPCION Y FUNCIONAMIENTOLos buzos de v lvula hidr ulicos (6500): a a

MotorDescripcion del motor El motor diesel 7.3L es: un 8 V turbocargado de cuatro ciclos con v lvulas a a la cabeza. con desplazamiento de 7.3 litros (444 pulgadas c bicas). u separado en dos bancos, el banco derecho numerado 1, 3, 5, 7 y el banco izquierdo numerado 2, 4, 6, 8. clasificado en 215 caballos de potencia a 3000 rpm. El bloque de cilindros (6010) se ha dise ado para n soportar las cargas de las operaciones diesel usando: tapas de rodamiento de bancada de cuatro tornillos. espreas de aceite internas de enfriamiento del pist n (6C327). o un cig e al de acero forjado (6303). u n bielas de acero forjado para trabajo pesado (6200). Los pistones y los anillos est n: a hechos de aleaci n de aluminio. o ajustados con un anillo de compresi n superior o clave. ajustados con un anillo de compresi n inferior o rectangular. ajustados con los anillos de control de aceite. Los tornillos de pist n (6135) son: o un tipo de flotaci n libre que permite al tornillo o del pist n moverse/flotar libremente en el o alojamiento del tornillo de pist n. o retenidos en el pist n y los anillos por los o retenedores de tornillo de pist n (6140). o El arbol de levas (6250): est soportado por cinco rodamientos de arbol de a levas tipo inserto (6A251). es impulsado por el cig e al a trav s del uso del u n e engrane del arbol de levas y del engrane del cig e al. u n

minimiza el ruido del motor. mantiene en cero el juego de la v lvula. a incorpora las guas del seguidor del arbol de levas. incorpora un dise o de seguidor de rodillo que n reduce el desgaste del arbol de levas. Las cabezas de cilindros (6049) est n dise adas: a n para incorporar los inyectores de combustible (9F593) controlados electr nicamente/activados o hidr ulicamente. a para ubicar a los inyectores de combustible en el centro de las c maras de combusti n entre los a o balancines (6564). con galeras de aceite de presi n alta integradas. o El sistema de tap n de luz incandescente est : o a dise ado para precalentar los cilindros para n arranques m s r pidos en tiempo fro. a a controlado por el m dulo de control del tren o motriz (PCM) (12A650). montado directamente dentro de las cabezas de cilindros. activado por el m dulo de control del tap n de o o luz incandescente (12B533). Calentador de aire de admisi n del m ltiple: o u es dise ado para precalentar el aire de admisi n a n o fin de reducir el humo y el olor durante arranques en fro. lo controla el m dulo de control del tren motriz o (PCM). est montado en el m ltiple del compresor de aire a u de admisi n caliente. o El calentador opcional del bloque (6A051) : esta dise ado para calentar el refrigerante del n motor y el aceite para arranques en tiempo fro mejorados. est localizado cerca del filtro de aceite (6731) en a el enfriador de aceite (6A642).

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Motor 7.3L Diesel

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DESCRIPCION Y FUNCIONAMIENTO (Continuacion) es energizado por una fuente de energa externa de 120 voltios. no es reparable, se debe instalar un calentador del bloque nuevo. El sistema de inyecci n de combustible que se usa o en el motor: est controlado por el m dulo de control del tren a o motriz. utiliza una bomba de combustible el ctrica en e lnea (9350). circula a trav s de una combinaci n del ensamble e o del filtro de combustible, el calentador de combustible y el separador de agua. usa ocho inyectores de combustible controlados electr nicamente/activados hidr ulicamente. o a mantiene la presi n de operaci n entre 448-482 o o kPa (65-70 psi). El sistema de lubricaci n del motor: o est dividido en dos sistemas: el sistema de a presi n baja lubrica el motor (6007), el sistema de o presi n alta activa los inyectores de combustible. o mantiene la presi n entre 69-414 kPa (10-60 psi) o para el sistema de presi n baja y 2,758-20,685 o kPa (400-3,000 psi) para el sistema de presi n o alta. es enfriado por un enfriador de aceite del motor. en el sistema de presi n alta se usan en el sensor o de presi n de control del inyector (ICP) (9F838) y o la v lvula del regulador de presi n de inyecci n a o o (IPR) (7A139) para mantener y controlar la presi