İETT’DE BİR SEMAZEN: SEZAİ REDİFOĞLUSayfa.3

3 YILDA ZOR ALINAN BELGELERİ 8.5 AYDA ALDIK

VANLI ÇOCUKLAR BOĞAZ GEZİSİYLE MORAL BULDU

Sayfa.4 Sayfa.5

ENGELLİ VATANDAŞ DA ÇALIŞANLARIMIZ DA MEMNUN OLACAKSayfa.2

U ITP 7. Otobüs Konferansı kapsamında Türkiye’ye gelen yabancı katılım-

cıların eşleri için İETT tarafın-dan İstanbul gezisi düzenlendi. İstanbul’un tarihi ve turistik me-kanlarını gezen misafirlerimize Topkapı Sarayı’nda yemek de ikram edildi. Sultanahmet Camii, Ayasofya ve Topkapı Sarayı gibi

dünya kültür mirası listelerin-de yer alan eserlerimize hayran kalan misafirlerimiz ayrıca Emi-nönü, Mısır Çarşısı, Kapalıçarşı ve Cağaloğlu’nda alışveriş yaptı. Türkiye’ye özgü çini, ipek ve işle-meli ürünler satın alan katılımcıla-rın eşleri İstanbul’a hayranlıklarını ve tekrar gelmek istediklerini ifa-de ettiler.

MİSAFİRLERİMİZEİSTANBUL’U GEZDİRDİK

7. UITP UlUslararasI OTOBÜs KONFEraNsI’Na

EV saHİPlİĞİ YaPTIK

7. UITP Uluslararası Otobüs Konferansı’nın açılışında İs-tanbul Büyükşehir Belediye

Başkanı adına konuşma yapan İBB Başkan Vekili Ahmet Selamet İs-tanbulluların daha konforlu seyahat edebilmesi için toplu taşıma sistemi-ni ve bileşenlerini sürekli yeniledik-lerini ve modern çözüm anlayışları ürettiklerini dile getirdi. Metrobüsün İstanbul’da büyük başarılar kazandı-ğını ifade eden Ahmet Selamet, sis-temin İstanbul’un trafik sorununun

çözümüne büyük katkı sağladığını ve dev metropollere örnek olduğunu ifade etti.Açılışta ev sahibi olarak konuşan Genel Müdürümüz Dr. Hayri Baraç-lı, konferansın toplu taşımacıların ortak bir vizyon belirlemesi açısın-dan büyük önem taşıdığını dile ge-tirirken İETT’nin uluslararası çapta böylesine büyük bir organizasyona ev sahipliği yapmanın gururunu ve mutluluğunu yaşadığını belirtti.

BAKAN BAĞIŞ: İETT LİDER YETİŞTİREN BİR KURUM

K onferansın kapanışında söz alan Avrupa Birliği Bakanı ve Başmüzakereci Ege-men Bağış, Türkiye’nin kaderinin değişmesinde önemli rol oynamış birçok lide-rin İETT’den geçtiğini, bunlardan bir tanesinin de Başbakan Recep Tayyip Erdo-

ğan olduğunu ifade etti. Başbakan Erdoğan’ın eski bir İETT çalışanı olduğunu aktaran Bakan Bağış, bu durumun İETT’nin vizyoner yönünü ortaya koyduğunu da sözlerine eklerken ‘‘Sayın Başbakanımız 1974 yılında İETT’de çalışmaya başlamış ve 1981’e ka-dar  İETT’de farklı görevlerde bulunmuş. Aynı zamanda  İETT’nin futbol takımında da oynamış ve gerçekten çok farklı tecrübelere sahip olmuş. O tecrübelerin ışığında bu-gün Türkiye’nin, Avrupa’nın en hızlı büyüyen ekonomilerden birisi olmasına öncülük ediyor. ’’ dedi.

Avrupa Birliği Bakanı ve Başmüzakereci Egemen Bağış, Türkiye’nin

kaderinin değişmesinde önemli rol oynamış birçok liderin İETT’den

geçtiğini VURGULADI.

UITP’nin iki senede bir dünyanın farklı ülkelerinde düzenlediği

Otobüs Konferansı’na bu sene töhob ile birlikte ev sahipliği yaptık.

İett Aylık Kurum İçi Bülteni

Mayıs 2012

Mayıs 2012

2 www.iett.gov.tr

Değerli mesai arkadaşlarım

Dr. Hayri BARAÇLIGenel Müdür

Toplu ulaşımla ilgili birçok

konunun masaya yatırıldığı bu süreçte Türk

misafirperverliğini en iyi şekilde

sergileyen mesai arkadaşlarıma

buradan teşekkür ediyorum.

İett’nİn fİzİkİ mekanlarını engellİlere uygun hale getİrmek İçİn çalışan yapı tesİslerİ Daİre Başkanı turan DeDe İle engellİler haftası Dolayısıyla erİşİleBİlİrlİk hakkınDa konuştuk.

ngelli denince aklımıza önce-likle bedensel engelliler, daha sonra zihinsel engelliler geli-

yor. İETT, zihinsel engellilerin seya-hatlerini kolaylaştırmak için, engelli refakatçilerine ulaşım kolaylığı sağ-larken bedensel engelliler için ise durak ve istasyon alanlarını, hareket amirliği ve başvuru noktalarını onla-rın kullanımına uygun hale getiriyor. Yapı Tesisleri Daire Başkanı Turan Dede, kısa vadede engellilerle ilgili yapacakları çalışmaları şu sözlerle anlatıyor: “Otobüslerimizde, durakla-rımızda, Tramvay’da ve Tünel’de en-gellilerin kullanımını kolaylaştıracak düzenlemeler; engelli kullanımına uy-gun merdiven ve küpeşteler, asansör ve işaretlemeler. Bu sistemleri düzen-

lemek ve geliştirmek için çalışmalara başladık, bunları temmuz ayına kadar bitirmeyi planlıyoruz.”

Engellilerin en büyük sıkıntısı olan ram-palar ve merdiven sistemlerini geliştir-diklerini de anlatan Turan Dede bu sı-kıntıları giderdiklerini anlatırken görme engelli vatandaşlarımıza kolaylık sağ-layacak olan sesli uyarı sistemlerini de uygulamaya başladıklarını sözlerine ek-liyor. Görme engelliler için çok büyük bir kolaylık olan yer işaretlerinin ardından başlanan sesli uyarı sisteminin yüzde 30-40’lık kısmını tamamladıklarını an-latan Dede, ayrıca durak, rampa, mer-diven, asansör ve kaldırım konularında İstanbul Büyükşehir Belediyesi başta olmak üzere ilçe belediyeleri ile koor-dineli çalıştıklarını da sözlerine ekliyor.

İETT Adına SahibiDr. Hayri BARAÇLI

Yayın KuruluCevdet GÜNGÖR

Osman ÇAKIR

EditörFiliz ACAR - Füsun DİKTAŞ

FotoğrafFatih Sultan KAR

İETT İşletmeleri Genel Müdürlüğü Şahkulu Mh. Erkan-ı Harp Sk.

No: 2 Tünel 34420 Beyoğlu / İstanbul

www.iett.gov.tr I 444 1871

E

Engellilerin ulaşım hizmeti ve diğer hizmetlere daha kolay ulaşabilmeleri için ça-lışmalar yapan Yapı Tesis-leri Daire Başkanlığı ayrıca İETT’ye ait iki genel müdür-lük binası ve garajlarda da engelli çalışanlar ve halka uygun çalış-malar yapıyor. “Binalarımızın girişi, tu-valetleri, asansörleri ve çalışma alan-larını engelli arkadaşlarımızın rahat bir şekilde kullanacağı gibi düzenliyoruz. Bu düzenlemeler tabii ki sadece iş

arkadaşlarımızı değil tüm halkımızı rahat ettirecek. Halkımız için yaptığımız çalışmalar da tüm engelli iş arkadaşlarımızı…” sözle-riyle yapılacak çalışmaları anlatıyor Turan Dede. Yapı

Tesisleri Daire Başkanlığı’nın İETT içe-risinde koordineli çalıştığı birimler ise Abone İşleri Daire Başkanlığı, Otobüs İşletme Daire Başkanlığı, Araç Bakım Onarım Daire Başkanlığı ve Destek Hizmetleri Daire Başkanlığı.

ENGELLİ İŞ ARKADAŞLARIMIZI DA DÜŞÜNDÜK

Ülkemiz ve insanlık adı-na önemli olayları ba-rındıran nisan ayı, biz

İETT’liler için de oldukça heye-canlı bir ay oldu. Dünyanın toplu taşımacılık alanındaki en büyük organi-zasyonu olan ve İETT’nin de üyesi bulunduğu UITP tara-fından iki yılda bir dünyanın farklı şehirlerinde düzenle-nen Otobüs Konferansı’na bu yıl İstanbul’da bizler TÖHOB ile birlikte ev sahipliği yaptık. Böylesine büyük bir organi-zasyona ev sahipliği yapmak doğrusu bizim için gurur ve mutluluk kaynağı oldu. Toplu ulaşımla ilgili birçok konunun masaya yatırıldığı bu süreçte Türk misafirperverliğini en iyi şekilde sergileyen mesai ar-kadaşlarıma buradan teşekkür ediyorum. Biliyorsunuz ülkemiz geçtiği-miz ekim ayının sonlarında bü-yük bir acı yaşadı. Van ilimiz-de bir deprem meydana geldi. Türk halkı her zaman olduğu gibi bu olayda da depremze-delere yardım eli uzattı. Biz de Atatürk tarafından tüm dünya çocuklarına armağan edilen 23 Nisan Ulusal Egemenlik ve Çocuk Bayramı’nı Vanlı kar-deşlerimizle birlikte kutladık. İstanbul’un incisi Boğaz’da onlara unutulmayacak bir gezi düzenledik. Amacımız, güzel bir bahar gününde onlarla bu mutluluğu yaşamak ve acıla-rını bir nebze de olsa hafifle-tebilmekti. Bu konuda başarılı olabildiysek ne mutlu bize.Kurumumuzda çalışan ve İs-tanbul için ter akıtan tüm ar-kadaşlarımın 1 Mayıs Emek ve Dayanışma Gününü gönülden kutluyorum. Gelecek ay, yeni sayıda daha güzel günlerden konuşmak di-leğiyle...

engellİ VatanDaş Daçalışanlarımız Da

memnun olaCak

İETT’nin 13 yıllık çalışanı olan arkadaşımız ile semazenlik ve Mevlevilik üzerine konuşuyoruz. 60’tan fazla ülkede sema eden Redifoğlu, İstanbul Sema Grubu’nun bir üyesi. Grubun kurucusu

Nezih Uzel. O da bir Mevlevi ve bugünkü Mevlevilik ve semazenlik kavramının dünyaya yayılmasını sağlayan kişilerin başında geliyor. Semayı bir şov ve gösteri olmaktan çıkarıp aslına uygun olarak uy-gulayan nadir kişilerin başında geliyorlar bu grubun semazenleri. “Biz yıllarca semanın, restoranlarda, kafelerde, düğünlerde yapıla-cak bir gösteri olmadığını anlatmak için mücadele ettik. Sanırım ba-şarılı da olduk ki bunca ülkeden davet alıyoruz.” sözleriyle semanın özünü korumak için yaptıkları mücadeleyi anlatıyor Redifoğlu.

SEMAZEN ŞOV DEĞİL ZİKİR YAPARSema ile ilgili bilmediklerimizi ve hareketlerin anlamını da öğreniyoruz Sezai Redifoğlu’ndan: “Sol ayağımızı hiç yerden kaldırmayız. Bu hak yoluna bağlılığı simgeler. Sağ ayak da çark etmemizi sağlar. Bu da kâinatı çark ettiği-mizi simgeler. Bir elin yukarı bir elin aşağı bakması da Allah’tan alıp insanlara yaydığımız ilmi ve nuru simgeler. Beyaz tennuremiz kefeni, sikkemiz mezar taşını, siyah hırka da toprağı simgeler. Aslında Mevlana’nın bir kere sema ettiği rivayet edilir. Bakırcıların bakır döverken çı-kardığı çekiç seslerinden etkilenerek sema etmiş. Ama oğlu Sultan Veled, bu semayı geliştirerek bir zikir haline getirmiş. Biz de semanın sağ ayak-la kendimizi döndürdüğümüz bölümünde “Al” ayağı kaldırıp tekrar indirdiğimiz bölümünde de “lah” diyerek Allah’ı zikrederiz.”

DÜNYAYA SEMAYI ANLATTIKSemazenliği 11 ayda aldığı derslerle öğre-nen Sezai Redifoğlu, sol ayak başparmağı-nın arasına giren bir çivi ile sabit bir yerde sema etme dersleri de almış. “Ben 30 san-timetrekare alanda uzun süre sema ederim ama bu dersi almayanlar kendisini kontrol edemez gezer. Onlar bu işi balerin gibi öğ-renmişler” diyerek bu dersi almayanlar ile alanlar arasındaki farkı da anlatıyor bize.Sezai Redifoğlu “Hayatımda bir kere baş-ka renk tennure giydim” dediği Robert Willson’un yönettiği Kudsi Erguner’in müziklerini yaptığı Rumi: In The Blink Of The Eye (Göz Açıp Kapayıncaya Ka-dar Rumi) isimli gösteride Hz. Mevlana’nın oğlu Sultan Veled’in çocukluk rüyasını anlatan bir gösteride bir kereye mah-sus kırmızı renkli tennure giymiş Redi-foğlu. “Dünyaya semayı onların diliyle anlattığımız bir gösteriydi bu. Tarihi mekanlarda dünyanın birçok ülkesinde

sergiledik gösterimizi” diyor Sezai Redifoğlu.

İETT ŞOFÖRLERİ SAYGIN KİŞİLERDİSezai Redifoğlu’nun İETT’ye girişini ve bir Mevlevi şoför oluşunu da konuştuk. Üsküdar Bağlarbaşı’nda oturuyor Redifoğlu. Bugünkü Bağlarbaşı Kültür Merkezi yıllar önce İETT garajıyken burada çalışan şoförler ve diğer çalışanlar mahallede saygın kişiler olarak görülür-müş. Mahallelinin saygı duyduğu, sözü dinlenen kişiler olan İETT ça-lışanlarına özenen Redifoğlu’nun aklında hep varmış İETT. 1999’da ilk olarak İETT’ye adım attıktan sonra çeşitli görevlerde yer aldı ve bugün Ayazağa Garajı’nda sendika temsilcisi. Şoförlük de yapan Sezai Redifoğlu burada Mevleviliğin farkını his-setmiş. “İnsana önem veren ve değer veren bir tarikat Mevlevilik. İETT de insanla iç içe bir çalışma alanı. Mevlevilikten sonra insa-na daha fazla değer veren bir kişi oldum. Özellikle yaşlılara çok hürmet ediyorum. Yüzüme bakıp ‘Senin yüzünde nur var’ diyenler gördüm çok. Halbuki ben baktığımda başka insanlardan bir fark görmüyorum ama öyle diyorlar.”

Mayıs 2012

3www.iett.gov.tr

İett’De her gruptan Ve her özellİkten İnsanlarla İç İçe çalışıyoruz. aynı mesleğİ yaptığımız arkaDaşımızın farklı özellİklerİnİ, farklı yeteneklerİnİ öğrenİyoruz. ayazağa garajı senDİka temsİlCİsİ Ve İett şoförü sezaİ reDİfoğlu Da “farklı” DİyeBİleCeğİmİz İnsanlarDan Bİrİ. meVleVİlİk İle 1987’De tanışan arkaDaşımız 1990’Dan Berİ sema eDİyor.

İETT’DE BİR SEMAZEN: SEZAİ REDİFOĞLU

4 www.iett.gov.tr

3 yılDa zor alınan

Belgelerİ 8.5 ayDa alDık

İETT’nin kalite ve standartları yükseltme yönündeki çalışmaları KalDer’in Ulusal Kalite Hareketi’ne katılmasından da ön-

ceye dayanıyor. Strateji Geliştirme Daire Başkanı Dr. Ahmet Bağış’tan aldığımız bilgi-lere göre İETT, iki yıldır büyük bir atılım içe-risinde. Entegre Yönetim Sistemi denilen üç sistemi, yani müşteri odaklı olacak şekilde hizmetlerin yürütülmesi standartlarını orta-ya koyan ISO 9001’i, Çevre Yönetim Sistemi ISO 14001’i ve OHSAS 18001 İş Sağlığı ve Yönetim Sistemlerini İETT’ye kazandırdık-larını söyleyen Ahmet Bağış “Bu konuda araştırma yapan kurumlar bize en az 3 yılda bu belgeleri alabileceğimizi hatta bir belge için bir yıldan daha fazla zaman harcaya-cağımızı söylediler ama biz 8.5 ayda bu üç belgeyi de aldık” diyerek İETT’nin kalite ve standartlarını arttırmak yolundaki başarılı çalışmalarından söz ediyor.

YILLARIN EKSİĞİ DKKR VE İŞLETME RUHSATLARI ALINDIAlınan belgeler ile İETT’nin doğaya mini-mum zarar vererek atık ürettiğini, atık su-larını ise arıtma tesislerinden geçmeden doğaya salmadığı belgelenmiş oldu. Bu atıkların başında araçların saldığı gazlar ile garajlarda yapılan temizlik sonucu ortaya çıkan atık sular geliyordu. Fakat yıllardır ih-mal edilmiş olan bu konu İETT’nin İSKİ’den aldığı Deşarj Kalite Kontrol Ruhsatı (DKKR) ile ortadan kaldırılmış oldu. Bu ruhsatın alı-mı ile ilgili Bağış: “Garajlarımızda alt ve dış yıkama yapılır. Alt yıkamada ortaya çıkan

atık suyun içinde yakıtlar ve yağlar vardır. Bu suyu doğaya saldığımız takdirde de çok büyük bir zarara yol açmış oluruz. Biz de alt yıkama yapılan bütün garajlarımızda atık su arıtma tesisleri kurarak bu zararı minimuma indirdik. Bir işletmenin işletme olabilmesi için DKKR ve İşletme Ruhsatı alması gere-kir. Maalesef yıllardır bizim bu iki belgemiz yoktu. Ama şu an bütün garajlarımızda bu ruhsatlar var ve İSKİ tarafından da Çevre Bakanlığı tarafından da kontrol edilerek ve-rildi” diyor.

GİZLİ MÜŞTERİLER GELİYORİETT’nin çalışanlarının güvenliği ve çalışma standartları dışında halkımız için de yaptı-ğı çalışmaları var. Bu çalışmalar sonucun-da ISO 9001 gibi müşteri hizmetleri stan-dartlarını belirleyen ve otorite sayılan bir belgeye sahibiz. Hizmet standartlarını be-lirleyen EN 13816 belgesini de almak için çalışan İETT müşteri memnuniyetini arttır-mak için “Gizli Müşteri” uygulamasına geçi-yor. Bu konuya da açıklık getiren Dr. Ahmet Bağış şunları söylüyor: “İETT 15 noktada halkımızla temasa geçer. Bunların başında otobüsler, duraklar, istasyonlar, kart dolum bayileri gelir. Biz bu noktaları denetleyecek

olan arkadaşların kullanacağı mobil bir ya-zılım geliştirdik. Arkadaşlarımızın bu siste-me girerek yapacağı puanlamalar sonucu tespit yapmamız kolaylaşacak. Ayrıca gizli müşteri uygulaması getiriyoruz. Gizli müş-terimiz gidecek kartını dolduracak, dolum istasyonunu denetleyecek, durağa gidecek durağı denetleyecek, çağrı merkezini arayıp otobüsün geç geldiğini bildirecek ve çağrı merkezini denetleyecek, otobüse binecek şoförü ve otobüsü denetleyecek, indiği du-rağı denetleyecek, evinden İETT’ye e-posta yazıp Beyaz Masa’yı denetleyecek. Böyle-likle halk gözüyle sıkıntıları bize aktarmış olacak.”Kaliteyi arttırmak için durmaksızın çalışan İETT’nin bu yıl içerisinde ve kısa vadede almak istediği kalite belgeleri ise şunlar: Müşteri Şikayetleri Yönetim Sistemi ISO 10002, Müşteri İletişim Merkezleri Stan-dardı EN 15838, Bilgi Güvenliği Yönetim Sistemi ISO 27001 ve Bilgi Teknolojileri Hizmet Yönetim Standardı ISO 20000-1.

İETT’nin KalDer’in yürüttüğü Ulusal Kalite Hareketi’ne katılmasıyla yükselen çıtası, yeni belgeler ile daha da yükseliyor. Strateji Geliştirme Daire Başkanlığı

bünyesinde yürütülen bu çalışmaların amacı İstanbul’a ve İstanbul halkına daha kaliteli, güvenli, konforlu bir hizmet sunmak

Mayıs 2012

5www.iett.gov.tr

Vanlı çoCuklar Boğaz gezİsİyle moral BulDu

HALKIn OyLARIyLA SEçİLEn yEnİ SARI OTOBüSLERİmİz İSTAnBUL BüyüKşEHİR BELEDİyE BAşKAnI DR.KADİR TOPBAş

TARAfInDAn İBB mEcLİS üyELERİnE VE BASInA TAnITILDI

Y eni ve çevreci otobüs-lerimiz artık sarı renkte ve beyaz damalı. İstan-

bul Büyükşehir Belediye Baş-kanı Dr. Kadir Topbaş, İETT için yerli firmalar tarafından üreti-

len konforlu ve çevre dostu otobüsleri basın mensupları ve meclis üyeleriyle birlikte gezdi.

HALKIN %74’Ü SARI RENGİ TERCİH ETTİSaraçhane Belediye Sarayı’nın önüne park eden otobüsleri gazeteci-lere ve İstanbul Büyükşehir Belediye Meclisi üyelerine tanıtan Baş-kan Kadir Topbaş, şoför koltuğuna geçerek ilk test sürüşünü kendisi yaptı. 2014 yılına kadar 3 bin civarında otobüsü yenilemeyi hedefle-diklerini belirten Başkan Kadir Topbaş, “İETT kendini yeniliyor. Halka sorduk ve yüzde 74’ü yeni otobüslerin bugün tanıtımını yaptığımız gibi sarı renkte ve beyaz damalı olmasına karar verdi. Zaten artık İstanbul’un bütün otobüsleri beyaz damalı. Yeni otobüslerimiz klima-lı, konforlu, düşük tabanlı ve Euro 5 çevre dostu motora sahip. Halk otobüsleri de aynı şekilde kendisini yenilemeye başladı. Bütün Halk Otobüsleri de aynı konfora sahip hale geliyor ve hepsinin rengi tur-

kuaz ve beyaz damalı oluyorlar.” şeklinde konuştu.Kurdukları Otobüs A.Ş.’nin ise erguvan renkli çok beğenilen oto-büsleri olduğunu hatırlatan Başkan Topbaş, “Şu anda İstanbul’da üç ayrı renk otobüs oluyor. Bu üç renkteki otobüslerin hepsi AB standartlarında konforlu araçlar. İstanbullulara en güzel şekilde seyahat etme imkanı sunuyoruz. Amacımız İstanbulluların toplu taşımada rahat etmesi.” dedi.

G enel Müdürlüğümüz, her yıl düzen-lediği 23 Nisan Ulusal Egemenlik ve Çocuk Bayramı etkinlikleri kap-

samında bu yıl, İl Milli Eğitim Müdürlüğü ve Şehir Hatları A.Ş. işbirliğiyle Vanlı ço-cukları vapur gezisine çıkardı.  İETT bu yılki etkinlik programında Van depremini yaşamış, eğitimlerini İstanbul’da sürdüren yaklaşık 850 dep-remzede çocuğu denizle buluşturdu. Vanlı öğrencilerin Boğaz gezisine İstan-bul Vali Yardımcısı Harun Kaya, Genel Müdürümüz Dr. Hayri Baraçlı, İl Milli Eği-tim Müdürü Dr. Muammer Yıldız, Şehir Hatları Genel Müdürü Süleyman Genç, Genel Müdür Yardımcılarımız Mümin

Kahveci, Dr. Hasan Özçelik, Dr. Maşuk Mete, daire başkanlarımız ve Turmepa Genel Müdü-rü Akşit Özkural katıldı.Kabataş ve Üsküdar iskelelerinden alınan Vanlı öğrenciler, yaklaşık üç saat boyunca Boğaziçi’nin sahillerini, yalılarını, saraylarını ve tarihi mekan-larını görme fırsatı buldular ve Boğaz’ın eşsiz güzelliğinde keyifli dakikalar geçirdiler.Öğrencileri bayram gününde yalnız bırak-mayan Genel Müdürümüz Dr. Hayri Baraçlı, İstanbul’a 141 yıldır toplu ulaşım hizmeti verdiklerini söyledi ve ‘‘23 Nisan Ulusal Ege-menlik ve Çocuk Bayramı dolayısıyla gele-ceğimizin teminatı olan çocuklarımızı kendi bayramlarında bir Boğaz turu ile misafir et-mekten büyük mutluluk duyduk’’ dedi.

İstanbul Büyükşehir Belediye Meclisi, Genel Müdürlüğümüzün 2011 Yılı Faaliyet Raporu’nu 143 kabul, 67 ret oyuyla onayladı. Belediye Meclisi’ne faaliyet raporunu sunan Genel Mü-dürümüz Dr. Hayri Baraçlı, İETT’nin toplam 2 bin 609 araçtan oluşan filosuyla İstanbullulara yılın 365 günü, 24 saat toplu ulaşım hizmeti verdiğini belirterek, 14 tanesi turistik gezi, 30 tanesi de deniz-hava entegre otobüsü olmak üzere toplam 2 bin 470 adet Özel Halk Otobüsünün de yürü-tüm ve denetimini yaptıklarını söyledi.

2013’TE OTOBÜS YAŞ ORTALAMASI 3,5’E DÜŞECEKİstanbul’da 6 bin 249’u açık, 4 bin 455`i kapalı ol-mak üzere toplam 10 bin 804 otobüs durağı bu-lunduğunu ve 2011 yılı için planlanan durak mo-dernleştirme faaliyetlerinin yüzde 100 oranında

gerçekleştiğini dile getiren Baraçlı, yeni alınacak otobüslerle ilgili şöyle konuştu; “2011 yılında 221 adet körüklü, 279 adet de solo tip olmak üzere toplam 500 adet dizel yakıtlı otobüs İETT tarafın-dan ihale edilmiş ve sözleşmeye bağlanmıştır. Bu otobüslerin tamamı Türk işçiler tarafından yerli olarak üretilmektedir.” Yeni 500 otobüsün 2012 yılında teslim alınacağı-nı, araçların gelmesiyle  birlikte filodaki eski araçla-rın hurdaya ayrılacağını kaydeden Baraçlı, “2012 ve 2013 yıllarında ise 250 adet solo tip dizel yakıtlı, 200 adet solo tip doğalgazlı, 250 adet körüklü tip dizel yakıtlı, 100 adet yüksek yolcu kapasiteli otobüs olmak üzere toplam 800 yeni otobüsün İETT filosu-na katılması planlanmaktadır. Yenileme çalışmaları öncesinde 14.6 olan filomuzun yaş ortalaması 2013 yılında 3.5 yaş ortalamasına düşürülecektir” dedi.

Otobüslerimiz artık sarı renkte ve damalı

Mayıs 2012

2011 yılı faalİyet raporu onaylanDı

6 www.iett.gov.tr

Çocuklarınızı obeziteden korumak için:

Obezite, vücut yağ miktarının sağlığı bozacak düzeyde artmasıdır.

D oğumdan önce: Gebeliğin başından itibaren annenin sağlıklı beslenmesi sağlanmalı, gebelik süresince aldığı

kilonun normalin üstüne çıkmasına izin veril-memelidir. Eğer anne gebeliğin başında şiş-mansa buna daha da fazla dikkat edilmeli-dir. Annede şeker has-talığı varsa bebekte de şişmanlık doğuştan itibaren olabileceği için annenin şekeri çok yakından izlenmelidir.

•Bebeklik dönemi: Uzun süre anne sütü almasına çalışılmalı-dır. Emme döneminde bebek çok şişmanlasa bile anne sütünün uzun dönemde obezite-den koruduğu unutulmamalıdır. Ek gıdalara mümkünse 6. aydan önce başlanmamalıdır. Ek besinlerin nişastalı olmamasına özen göste-rilmelidir. Zamanından erken tatlılara başlan-mamalıdır. Süte şeker bal vs katılmamalıdır. Biberon yerine kaşık ve bardak kullanılmalı, bebeğe daha fazla yedirmek için zorlanma-malı. Muhallebi yerine yoğurt, süt - bisküvi yerine süt - ekmek tercih edilmelidir.

•Okul öncesi dönem: Bu dönemde çocuğun yaşına, günlük aktivitesine ve ağırlığına uy-gun beslenmesi gerekir. Her gün aşağıdaki 4 besin grubundan öğeler bulunmalıdır:

a. Süt ve süt ürünlerib. Et, tavuk, balık, baklagiller, yumurtac. Taze sebze ve meyve

d. Tahıllar: Bulgur, bakliyat, ta-hıllı ekmekler. Çocuk yemeği sosyal bir faa-liyet olarak algılamalı, ailece sohbet sofra-sına oturulmuşken yemek de yenmiş ol-malıdır. Cips, çikolata vs enerji ve yağı fazla gıdalar sınırlı oranda verilmeli, bunlar çocu-ğa rüşvet olarak veril-memelidir. Televizyon seyrederken yediği

miktarı kontrol altına alamayacağı için TV karşı-sında yemesine izin verilmemelidir.•Okul dönemi: Özellikle hareketli yaşam be-nimsetilmeli spor yapması teşvik edilmelidir. Öğün atlanmamalı, 4 besin grubu her gün yedirilmelidir. Kesinlikle düşük enerjili diyet-lere kendi bildiğinizce gitmeyin. Çünkü çocuk büyümekte olan bir organizmadır. Kilosunu azaltalım derken boyunda da durmaya neden olabilirsiniz.

BÜYÜKLER DİKKAT!• Boyunuza uygun ağırlığı hedefleyin. Sağlıklı ağırlığa sahip iseniz kilo almak-tan kaçının. • Yağ ve şeker içeriği yüksek besinlerden kaçının. Çayınıza attığınız şeker miktarını zamanla azaltın. • 1 Günde 3 ana, 3 ara öğün şeklinde beslenin. Azar azar ve sık sık yiyin. • Öğün atlamayın, atladığınız her öğün, bir sonrakinde fazla yemenize neden olur. • Lokmalarınızı iyi çiğneyerek, yemeğini-zi mümkün olduğu kadar yavaş yiyin. • Porsiyonlarınızı ve lokmalarınızı küçül-tün. • Besinlerinizi pişirirken yağ içeriğinin artmasına neden olan kızartma ve ka-vurma yerine haşlama, fırında pişirme, buğulama vb. yöntemleri tercih edin. • Bir kilogram sebze yemeğini 2 yemek kaşığı sıvıyağ kullanarak pişirin. Et ye-meklerine hiç yağ ilave etmeyin. • Bol su için. • Açken market alışverişine çıkmayın. • Televizyon seyrederek yemek yemeyin. • Kilo vermek emek ister, birden kilo ver-menizi vaat eden ürün ve diyet prog-ramlarından kaçının. Gelişigüzel diyetler uygulamayın. Bunun için mutlaka bir diyetisyenden yardım alın. • Yan etkisi olmayan zayıflama hapı bilinmemektedir. Doktor tavsiyesi ol-madan kesinlikle hiçbir bitkisel ilaç vb. kullanmayın.

Mayıs 2012

çAĞImIzIn HASTALIĞI:

OBEzİTE

7www.iett.gov.tr

BEncHmARKInG EKİBİmİz LOnDRA’DAyDI

S trateji Geliştirme Daire Başkanlığımızın koordinatörlüğünde başlatılan benc-hmarking (kıyaslama) projesi kapsa-

mında yürütülen çalışmalara beş ayrı daire-den 40 kişilik proje grubu katıldı. Araç Bakım Onarım, Abone İşleri, Makine ve Malzeme İk-mal, Mali Hizmetler, İnsan Kaynakları ve Eği-tim Daire Başkanlığımız ile Otobüs İşletme Daire Başkanlığımızın çalışanlarından oluşan grup, iyileştirme amacıyla farklı tarihlerde birçok kurumu ziyaret etti. Yürütülen kurum-lar arası kıyaslama çalışması sonunda birçok yeni proje ortaya çıktı. Seçilen süreçler için araştırmalar yapılarak, benchmark ortakları belirlendi ve benchmark ortağı adayları ile

iletişime geçildi. Sürecin sonunda yeni proje-lere başlandı. İETT’nin diğer kurumlara tanı-tılması sonucunda kurumun imajında olumlu bir değişiklik meydana gelmesi hedeflendi. Grupta görev alan isimlerden Araç Bakım ve Onarım Daire Başkanımız İhsan Eroğlu başkanlığındaki beş kişilik ekip, İETT`ye ait  9 garajın incelemesini yaptıktan sonra Londra’ya giderek Arriva London’da garaj kı-yaslaması yaptı. Grup burada bakım süreci, arıza tespit ve onarım süresi, stok yönetimi ve yedek parça tedarik süreçlerini  inceledi.  İETT`de benchmarking (kıyaslama) çalışma-ları, farklı ekiplerle,  belli aralıklarla gerçek-leştirilmeye devam edilecek.

KISA KISA KISA KISA

Lahor’a desteğimiz sürüyor

Metrobüs istasyonları çiçek açıyor

İ ETT’nin danışmanlığını yaptığı Pakis-tan`ın Lahor kentindeki metrobüs hat-tıyla ilgili yapılan işbirliği anlaşması

kapsamında, 5 kişilik teknik  heyet eğitim almak için Türkiye’ye geldi. Teknik heyeti, İstanbul’da kaldıkları süre içerisinde  İETT Kağıthane Sosyal Tesisleri’nde ağırladık. Aralarında yöneticilerle teknik elemanla-rın da bulunduğu heyete, İETT yöneticileri tarafından Metrobüs işletimi, hat planlama, araç bakım ve onarım konularında 15 gün süreyle eğitim verildi. Eğitimlerini başarıy-la tamamlayan heyet üyelerine Genel Mü-dürümüz Dr. Hayri Baraçlı tarafından serti-fika verildi. Sertifikalarını alan teknik heyet üyeleri  İstanbul`da İETT kanalıyla toplu ulaşım alanında edindikleri bilgileri  kendi ülkelerinde, özellikle metrobüs sistemi için uygulayacaklarını söyledi.

D ünya çapında etkinliği ve cazibesi her geçen gün artan metrobüs hattı, istasyonlarda uygulamaya başlanan

ağaçlandırma projesi sayesinde daha yeşil hale geliyor. İETT, ağaçlandırma çalışmala-rını İstanbul Ağaç ve Peyzaj A.Ş. ile birlikte yürütüyor. 2011 yılında başlatılan çalış-mayla ilk olarak Avcılar-Zincirlikuyu hattın-da uygun olan istasyonlara defne, zakkum, lale ağacı, hatmi ve süs eriğinden oluşan 113 tane ağaç dikimi yapıldı. Bu yıl başın-dan itibaren ise manolya, kurtbağrı, alacalı kurtbağrı, karayemiş ve defne dikildi. 2012 yılı programı uyarınca ilerleyen aylarda bin 165 tane yeni bitki dikimi gerçekleş-tirilecek. Dikimi yapılacak bitkiler arasında İstanbul’un simgesi sayılan erguvanlar da bulunuyor.

İETT’nin yolcularına daha hızlı ve  etkin hizmet vermek amacıyla uygulamaya al-dığı  444 1871 numaralı çağrı merkezi,

vatandaşlarımıza büyük kolaylık sağlıyor. Günlük ortalama bin başvurunun geldiği İETT çağrı merkezinde görev yapan 14 müş-teri temsilcisi arkadaşımız yolculara en çok yol ve güzergâh bilgisi hakkında bilgi veri-yor. Geçtiğimiz yılın ağustos ayında hizmet

vermeye başlayan İETT çağrı merkezi, yol-cuların ilk 20 saniyede müşteri temsilcisine ulaşmasını sağlıyor.  Çağrı merkezi yoluyla İETT’ye ulaşan vatandaşlar en çok hat ve güzergahlar, seyahat kartları, kayıp eşya bil-dirimi ve buna ilave olarak şehir içi toplu ula-şımla ilgili görüş ve önerilerini iletiyor.  Yılın 365 günü hizmet veren İETT çağrı merke-zi, mesaiye sabah 07:00’de başlıyor, gece 23:00’e kadar devam ediyor. Gelen çağrıların sayısı, pazartesi ve cuma günleri artarken hafta sonları yolculukların azalmasına bağlı olarak düşüyor. İETT çağrı merkezi kurulduğu ilk ayda 17 bin çağrı alırken bugün gelen çağrı sayısı ayda ortalama 30 bine ulaşıyor.  Gelen çağrıların aylara göre farklılık gösterdiği İETT çağrı merkezine en fazla başvuru 2011 yılının aralık ayında yapıldı. Bu ayda gelen çağrı sayısı 45 bine ulaştı.

çağrı merkezİmİz günlük BaşVuruya CeVap Verİyor

PERfORmAnSI ARTTIRmAK VE KURUm KüLTüRünü GELİşTİRmEK AmAcIyLA 2011 EKİmİnDE BAşLAnAn BEncHmARKInG çALIşmALARInDA SOnA GELİnDİ

Mayıs 2012

1.000

8 www.iett.gov.tr

Mehmet DinçPDR / Psikolojik Danışmanwww.povem.com

İçinde bulunduğumuz aylarda birçok sınav yaşa-yacağız. Gerek çocuklarımız gerekse bizler... İşte bu dönemlerde hissedeceğimiz “sınav kaygısı” denen olguyu fırsata çevirmemiz mümkün. Mo-tiveyi arttıracak bu olgunun size zarar vermesini engellemek için ise aşağıdaki düşüncelerden tamamen kurtulmanız gerekiyor.•Aşırı anlam yükleme: Yüksek sınav kaygısının en önemli sebebi sınava aşırı anlam yüklemek-tir. Kişinin sınavı ya da sınavın getireceği bir hedefi (üniversiteye girmek ya da üniversite-den mezun olmak) fazlasıyla büyütmesi sınav kaygısının olması gerekenden fazla artmasına sebep olur. Doğru olan sınavın ve sınavın getire-ceği hedefin de ötesinde daha yüksek bir hedef belirleyip sınavı sadece o hedefe giden basa-maklardan bir tanesi olarak görmektir. Sınav belirlediği hedefe gerçekten ulaşmak isteyen biri için tek yol değildir. Dolayısıyla her sınav için her zaman ve herkes için söz konusu olabilecek sınavı kaybetme durumu bir hayat memat me-selesi değildir.•Kötü çalışma alışkanlıkları: Kişinin kötü ça-lışma alışkanlıkları -ki en sık görüleni erteleyip erteleyip birden yüklenmektir- sınav kaygısının yükselmesine en önemli sebeplerden bir tanesi-dir. Yapılması gereken mevcut durumu objektif bir şekilde tespit edip sınavı kazanmamak dahil bütün alternatifleri göz önünde bulundurmaktır. Bütün alternatifleri göz önünde bulundurmak kişiyi rahatlatır. Ancak burada sık yapılan yanlış başarısız olacağına inanıp her şeyden vazgeç-mektir. Doğru olan şimdiye kadar ne yapmışsak yapalım şimdiden sonra kalan zamanımızı en doğru şekilde değerlendirip, elimizden geleni sağlıklı şekilde yapıp soğukkanlılıkla sonrasını beklemektir.•Başarısız olma korkusu: Kişi düzenli çalışmış, bilgi anlamında hiçbir problem yaşamıyor an-cak sınav esnasında bütün bildiklerini unutu-yor olabilir. Bu da genel olarak başarısız olma korkusunun getirdiği kaygıdan kaynaklanabilir. Bütün çalışmalarına rağmen kişi başarısız olma korkusu yaşıyorsa bunun temelinde ya sınava çok değer verme ya da kendisine az değer ver-me vardır. Başarısız olma korkusunun sebebi ne ise tespit edip üzerinde çalışmalıdır.•Yüksek beklenti düzeyi: Yine sınav kaygısının yükselmesine en büyük sebeplerden yüksek beklenti düzeyidir. Kişinin ısrarla bütün soruları bilme ya da muhakkak belli bir üniversite ya da bölümü kazanmak istemesi her şeyin mümkün olduğu sınav için ciddi bir kaygı sebebi olabilir. Bu nedenle kişi beklenti düzeyini kendini, bilgi-sini ve sınav şartlarını düşünerek sağlıklı bir dü-zeye indirmeli, onun üzerinden sınav hazırlıkları yapmalıdır.•Yoğun aile baskısı: Ailelerin sınava girecek ço-cukları üzerinde direkt ya da dolaylı olarak ciddi baskıları söz konusu olabiliyor. Bazen anne-ba-banın gerçekleşmemiş hayalleri, bazen şimdiye kadar yapılan fedakarlıkların faturası bazen de çocuğa duyulan güven ya da güvensizliğin abar-tılması şeklinde bu baskı kendini gösterebiliyor. Bu baskı ile uğraşmak hiç kolay değil şüphesiz ancak kişinin kendini doğru değerlendirmesi, aile baskısının gerçekçi ve doğru olmayan taraf-larını törpüleyip kendisine batmıyor hale getir-mesine yardımcı olabilir.

SInAV KAyGISInDAn KURTULmAK İçİn...

Fenari İsa Camisi: İnşaasına 908  yılında, Bizanslı amiral  Konstanti-nos Lips tarafından imparator VI. Leon dönemin-de başlandı. 1497-1498 yıllarında, yapının Güney Kilise olarak adlandırılan bölümü, Molla Şemseddin Fenari’nin yeğeni tarafından mescide çevrildi. Ya-pının güneydoğu kısmına bir minare eklendi. Yarım kubbelerden biriyse mihraba çevrildi. Medresenin baş hatiplerinden biri olan İsa efendinin adı camiye verildi. Yapı 1970 ve 1980’lerde Amerika Bizans Topluluğu tarafından kapsamlı bir bakım ve onarım sürecinden geçti.

Buradan geçen hatlar: 92A, 78A, 36E, 146T, 78, 76E, 89

NEREDEN GEÇİYORUZ?

18 Mayıs 1048

İranlı yazar ve şair Ömer Hayyam’ın

doğum günü

29 Mayıs 1453

İstanbul’un Fethi

03 Mayıs 1481

Fatih Sultan Mehmet Han’ın vefatı

19 Mayıs 1919

Mustafa Kemal’in Samsun’a çıkışı

Tünel’in, dünyanın ikinci metrosu olduğunu, ilk metro olan Londra metrosundan 10 yıl sonra, Paris metrosundan 25 yıl önce kurulduğunu,

Bunları

Biliyor muydunuz?

Yaşar Kemal’in 1947 yılında işe başladığı İETT’deki görevinin havagazı saati okumak ol-duğunu.

Talep Değerlendirme Şubesi eski mü-dürü Mahmut Tuncay 30 Mart 2012 günü hayatını kaybetti. İETT ailesi olarak merhuma Allah’tan rahmet yakınlarına başsağlığı diliyoruz.

Taziye

1930 yılında Arabistan’da geçen petrol merkezli bir hikayeyi anlatan Black Gold; petrolün bulunması-nı ve ardından yavaş ya-vaş altın değerinde önem

kazanmasını, petrolün yol açtığı rekabeti yeni bir boyuta taşıyan genç bir prensin gözünden anlatı-yor. Filmin başrollerinde Antonio Banderas, Freida Pinto, Mark Strong, Corey Johnson ve Arabistanlı oyuncular yer alıyor.

Mayıs 2012

Otobüs İşletme Daire Başkanlığı çalışanlarından Suphi İnanç Cebenoyan'ın erkek, İsmail Albayrak'ın

kız çocuğu dünyaya gelmiştir.

Sevimli miniklere hoşgeldin diyor, ailelerine mutluluklar diliyoruz.

1 Mayıs Emek ve Dayanışma

Gününüz Kutlu Olsun