VDF QUE SON, PREGUNTAS TIPICAS, PROBLEMAS, Y MANTENCION EFECTIVA. Por su naturaleza electrnica, un Variador de Frecuencia tiene como su peor enemigo a la temperatura, por lo que esta variable debe ser controlada de modo de obtener un buen funcionamiento y garantizar la vida til esperada para este tipo de soluciones. Por lo menos as lo asegura Alejandro Maturana, Jefe de Ventas Industriales de CLAS Ingeniera Elctrica, quien aade que una de sus principales caractersticas radica en disipar la temperatura que genera; para ello se deben instalar en recintos (salas elctricas) adecuados. Adems, y por sobre todo, siempre resultar conveniente elegir un VDF conforme a los requerimientos del cliente, lo que significa no llenarlos de accesorios que no son necesarios.Ms all de las condiciones de operacin, tambin es importante conocer qu caractersticas estndar debe tener un VDF para que opere en un entorno tan exigente como la minera. Recordemos que si un proveedor logra ingresar a este segmento y su producto falla tcnicamente, lo ms seguro es que el cliente deje de confiar en estas soluciones y privilegie un producto de la competencia. De paso, lo ms seguro es que la marca no vuelva a ser considerada en una nueva licitacin o compra.Nuestra experiencia nos dice que estos equipos deben estar capacitados para un tipo de trabajo Heavy Duty, es decir, las 24 horas del da y los 365 das del ao. Asimismo, tambin es recomendable que incorporen Tipo de Control Vectorial; filtro de Radio Frecuencia; filtro (pasivo o activo) de armnico; pantalla o display de cristal lquido alfanumrico para visualizar las variables de proceso; modalidad de arranque de control (automtica y manual); entradas y salidas digitales configurables; sistema de diagnstico de fallas (registros de eventos); y opcin de comunicacin Modbus RTU y Profibus u otros protocolos de comunicacin de campo que funcionan en nuestro pas, entre otras aplicaciones , explica Luis Torrealba, SBA Industry Coordinator de Danfoss Chile. Principales usos e incremento en las ventas. La utilizacin de Convertidores de Frecuencia cada vez se est volviendo ms transversal, debido a las caractersticas de control de torque, performance y versatilidad que entrega este equipo en las aplicaciones mineras. Por lo mismo, hoy no es raro encontrar Variadores de Frecuencia comandando aplicaciones como chancadores, cintas transportadoras, ventiladores y especialmente bombas, ya que en estas ltimas es posible generar ahorros significativos en el consumo de energa de estas aplicaciones. Cules son los aspectos tcnicos relevantes de los motorreductores? Los aspectos tcnicos relevantes de los motorreductores son: tipo, forma constructiva, dimetro de eje, factor de servicio y aplicacin. Pueden los motorreductores trabajar con variador de frecuencia? Si pueden trabajar con variador de frecuencia y as poder controlar la velocidad de salida, teniendo cuidando con no perder torque. Cules son los datos bsicos para la seleccin de un motorreductor? Los datos bsicos para la seleccin de un motorreductor son: la potencia, la velocidad de salida y el tipo (coaxial, cnico, ejes paralelo, sinfn corona, planetario). Cmo saber qu capacidad de ruptura utilizar en los equipos de una instalacin elctrica? La capacidad de ruptura de los equipos a utilizar en una instalacin elctrica depende de cada instalacin, ya que en ella influye la impedancia del sistema, este dato normalmente est especificado por el propietarioo por el ingeniero/tcnico que especific la instalacin. Cmo selecciono el variador adecuado? En primer lugar es muy importante conocer cul es la aplicacin del variador, si se traba de cargas tales como bombas centrifugas o ventiladores se utilizan vdf torque variable, para otras aplicaciones se debe considerar variadores torque constante, adems de esto, se debe considerar todos los opcionales tales como sistemas regenerativos sistemas de comunicacin entre otros. Sirven todos los motores elctricos para ser usados con variadores de frecuencia? Los motores para uso con vdf deben tener ciertas caractersticas especiales que son: un sistema de ventilacin forzada (si la velocidad de trabajo es permanente bajo el 30%), rodamientos aislados, un nivel de aislamiento elctrico especial que supere en 2 veces la tensin nominal + 1000 volt, todos los motores elctricos siemens, estn aptos para trabajar con vdf siemens hasta 500 volt. RESPUESTAS SOBRE VARIADORES DE FRECUENCIA (VFD)Cul es la diferencia entre drive, inversor y variador? Los trminos anteriores son sinnimos. El anglicismo Drive surge como un abreviado del trmino formal Variable Frequency Drive VFD, el cul tambin se conoce como inversor porque en el equipo se efecta una etapa de inversin (se convierte de corriente directa a corriente alterna) y el trmino de variador implica que este equipo tiene como objetivo variar la velocidad del motor. Qu es un Variador (VFD)? Es un dispositivo o sistema para el control de la velocidad para motores de induccin de CA, el cual se alimenta con un voltaje y una frecuencia constantes, y entrega al motor un voltaje y frecuencia variables.

Cmo funciona un variador de frecuencia?Circuito principal Funcionamiento: Se alimenta al equipo con un voltaje de corriente alterna (CA), el equipo primero convierte la CA en corriente directa (CD), por medio de un puente rectificador (diodos o SCRs), este voltaje es filtrado por un banco de capacitores interno, con el fin de suavizar el voltaje rectificado y reducir la emisin devariacionesenlaseal;posteriormenteenlaetapadeinversin,lacualestcompuestapor transistores(IGBT),queenciendenyapaganendeterminadasecuencia(enviandopulsos)para generarunaformadeondacuadradadevoltajedeCDaunfrecuenciaconstante,ysuvalor promedio tiene la forma de onda senoidal de la frecuencia que se aplica al motor.ElprocesodeconmutacindelostransistoresesllamadoPWM"PulseWidthModulation" Modulacin por ancho de pulso. Al tener control en la frecuencia de la onda de corriente podemos tambin controlar la velocidad del motor de acuerdo a la siguiente frmula: Nm = velocidad mecnica (rpm)f = frecuencia de alimentacin (Hz)s = deslizamiento (adimensional)P = nmero de polos. Se pueden conectar varios motores a un inversor?Sisepuedeconectarvariosmotoresauninversor,tomandoencuentalassiguientes consideraciones: El inversor debe ser dimensionado para quepueda suministrar la suma delas corrientes delos motores.Usar slo control V/f (tensin/frecuencia); no usar control vectorialDeben usarse elementos independientes de proteccin para cada motor.Todos los motores arrancan y paran al mismo tiempoTodos los motores funcionaran a la misma velocidadSi falla el inversor tendremos todos los motores detenidos. Se requieren motores especiales, para usar un inversor? No es necesario el uso de motores especiales; un inversor puede controlar cualquier motor de CA dejauladeardilladetipoconvencional,sinembargo,motoresdealtaeficienciadeusoinversor (InverterDutyMotors)presentanunmejorrendimiento,especialmenteabajasfrecuencias. El motor y el inversor deben ser de la misma capacidad? Para un funcionamiento ptimo se recomienda que el inversor se dimensione en base a la corriente nominal del motor, para proveer un mejor control y una adecuada proteccin. En caso de urgencias puedenserempleadosmotoresdemayoromenorcapacidadqueladelinversor,recomendable hasta el doble o la mitad dela capacidad pueden ser empleados, slo teniendo en cuentaque se tiene que limitar la corriente del inversor cuando este es mayor, y que en caso de que sea menor el inversor, la potencia que se le puede demandar al sistema es la delcomponentedemenortamao. Se puede usar un inversor con un motor monofsico? S, esposible variar la velocidad demotores monofsicos, dependiendo del tipo dearranqueque utilizaelmotor,haymotoresquesologiranenunsentido,enotroscasos,esposiblemodificar tambinsusentidodegiro.Noesrecomendablehaceresto,yaquesedesperdiciaunafasedel inversor. Es ms recomendable cambiar a motor trifsico.Se puede alimentar un inversor en dos fases? Uninversordiseadoparatresfasessepuedeutilizarconalimentacindedosfases,siemprey cuandolaalarmaporprdidadefasedealimentacinnoexistaosepuedaanular.Esnecesario tomar en cuenta que la corriente que se consumir en la entrada es 1.732 veces la corriente de cada fase de la salida, valor que hay que utilizar para la seleccin del equipo. Tambin existen algunos modelos de inversores diseados para ser conectados a 2 o 3 fases, son de bajapotencia,generalmentealcanzanunacapacidadmximade5HP. Se pueden usar capacitores de correccin de factor de potencia con un inversor?No es recomendable utilizar capacitores en forma individual, puesto que el factor depotencia de desplazamiento de los inversores es prcticamente unitario. Los inversores deterioran el factor de potencia al producir armnicas, por lo que los capacitares por s solos no ayudan a mejorarlo.Lo ideal es realizar un estudio completo de calidad de energa y realizar los clculos pertinentes del factor de potencia tomando en cuenta las armnicas. Los inversores producen armnicas? Losvariadoresdevelocidadcuentanenlaentradaconrectificadores,yasusalidacarganun capacitor para transformar el voltaje a corriente directa, por lo que el flujo de corriente tiene una formadeondamuydiferentealasenoidal,causandodistorsinarmnicaenlalneade alimentacin.Se recomienda el uso de reactores y/o filtros de armnicos para mitigar esta distorsin. Los inversores ahorran energa? Cuando un motor se opera a una velocidad menor a la nominal, el motor consume menos energa.En el caso de ventiladores y bombas centrfugas, las cules generalmente son controladas mediante restriccionesdeflujoquedesperdicianenerga,elahorroesmucho mayorpuestoquela energa vara en forma proporcional al cubo de la velocidad. Enseguida se presentan las formulas y la curva caracterstica de bombas y ventiladores. Flujo o Caudal = Q1/Q2 = n1/n2 Presin = H1/H2 = (n1/n2)2Potencia = P1/P2 = (n1/n2)3Donde: Q1 = Caudal NominalQ2 = Caudal ReducidoH1 = Presin NominalH2 = Presin ReducidaP1 = Potencia NominalP2 = Potencia Reducidan1 = Velocidad Nominaln2 = Velocidad Reducida Se puede manejar un motor arriba de su velocidad nominal? Medianteelusodeuninversor,esposiblellevaralmotorporencimadesuvelocidadnominal, hacindolooperarenlallamadazonadeHP'sconstantes,esdecir,elmotorentregalosHP's nominales,entregandounparquesereduceamedidaqueseaumentasuvelocidad. Existengrficasquenosmuestranelcomportamientodelosmotoreselctricoscuando sobrepasamos la velocidad base, o velocidad nominal. Esta grafica nos muestra que cuando llegamos a la velocidad base, tenemos el torque mximo del motor, en el momento que sobrepasamos dicha velocidad comenzamos a tener perdida de torque, estefactor repercute ampliamenteen cualquier aplicacin ya queuna delas principales ventajas que nos proporciona un variador de velocidad es tener control de velocidad manteniendo el torque. Qu es la regeneracin?Cuando se reduce la velocidad de un inversor, la carga que mueve tiende a seguir en movimiento porsuinercia.Mientraslasvelocidadesseigualan,elmotorsecomportatemporalmentecomo generador, y esto hace que el voltaje de corriente directa en el inversor aumente. Este fenmeno es conocido como regeneracin, y ocurre cuando la velocidad rotacin del motor es mayor que la velocidad del motor a la frecuencia de salida del inversor. Esto puede provocar disparos por sobre voltaje.Estosecorrigeutilizandoresistenciasounidadesdefrenado. Qu es un inversor regenerativo?Se le llama variador regenerativo cuando este posee una etapa especial con el fin de que la potencia que el motor pueda generar por inercia de la carga sea regresada a la lnea de alimentacin. Cundo se requieren unidades y resistencias de frenado regenerativo? Cuando se requiere frenar una carga en un tiempo inferior al tiempo de paro natural de la mquina, obiencuandoelmotoractacontralagravedad,comoenelcasodegrasyelevadores.Los inversores poseen una capacidad de frenado inherente (sin utilizar transistor o unidad de frenado) de alrededor de 10% de torque nominal. Si la demanda de frenado es mayor que este porcentaje, entoncesesforzosoutilizarfrenadoregenerativo.Algunosmodelosdeinversoresyaincluyenel transistor de frenado, mientras que otros requieren de la adicin de unidades externas de frenado. En ambos casos es necesario agregar adems resistencias de frenado, se usan como sinnimos los conceptos de Frenado dinmico y frenado regenerativo, sin embargo existe diferencia entre ellos.Elfrenadodinmicoeselmtodomscomnparamanejarlaregeneracin,medianteuna resistencia, la cual transforma esta energa regenerada en forma de calor.Durante la regeneracin el control del drive sensa el voltaje presente en el bus de CD. Cuando el bus alcanza alrededor de 750VDC (en drives de 460V) el circuito de control enciende el sptimo IGBT, permitiendo que la corriente pase a travs de la resistencia causando as la disipacin. Elfrenadoregenerativoempleaunaunidadregenerativaporlogeneralexterna,estaunidad regenerativa invierte el voltaje del bus y lo manda a la lnea de CA.LaunidadregenerativadetectaelexcesodevoltajeenelbusdeCDylostransistoresde regeneracin invierten la CD del bus en CA que es regresada a la lnea de alimentacin Serequieredeunfrenadodinmicooregenerativocuandosepresentaunaotodaslas caractersticassiguientes:AltainerciaenlacargacomparadaconlacapacidaddetorquedelmotorLaaplicacinrequierefrecuentesobruscoscambiosdevelocidadLasprdidasenelsistemanoalcanzanparadetenerelmotoreneltiempoadecuadoEn aplicaciones donde la regeneracin es continua es conveniente emplear una unidad regenerativa en lugar de una resistencia de frenado. Problemas tpicos de los variadores de frecuencias al ser usados con motores de induccin Recibimos mucha informacin sobre las virtudes de los variadores de frecuencia como un sistema eficazparaahorrarenerga.Peroesainformacinnormalmenteprocedededatosdefabricantes quesibiensonfiablesnoresaltanensujustamedidalosproblemasqueeneldiseovamosa encontrar con los variadores de frecuencia. Es por tanto importante que hablemos de ello con ms detalle. Los variadores de frecuencia son dispositivos electrnicos que actan sobre la frecuencia de la corriente elctrica que alimenta a un motor. Pero los dispositivos electrnicos pueden reducir la eficiencia de los motores e incrementar su calentamiento interno. Esto hace que sea prudente instalar un motor especial diseado para operar con variadores electrnicos. La base del problema es que la corriente alterna simulada producida por el variador electrnico no es una onda sinusoidal suave. En realidad, la produccin de un variador de frecuencia es solamente unaaproximacindeondasinusoidal.Puedeserunaondacuadrada,unasecuenciadeondas cuadradas,ounaseriedepulsos.Comoresultado,lapotenciatransmitidaalmotortieneuna fraccin grande de componentes de alta frecuencia. Los motores convencionales estn diseados parausarondassinusoidalespurasdelared,asqueloscomponentesdealtafrecuencianoson convertidoseficientementeenenergamecnica.Laenergadealtafrecuencianoutilizablese convierte en calor, que acorta la vida del motor. Adicionalmente, la forma de onda producida por el variador puede producir picos de voltaje que descomponen el aislamiento del motor. Ciertas caractersticas de los motores de alta eficiencia hacen mejor uso de los componentes de alta frecuencia.Porejemplo,lalaminacinmsdelgadadelncleoreducelascorrientesparsitas resultantes de los componentes de alta frecuencia. Como resultado, los motores de alta eficiencia ofrecen una incluso mayor eficiencia Premium cuando usan variadores de frecuencia variable que cuando se usan en otras aplicaciones. Un motor de alta eficiencia no necesariamente trabaja mejor con todos los problemas creados por los variadores electrnicos. En particular, un motor de alta eficiencia puede ser ms vulnerable a la descomposicindelaislamiento(debidoaqueelaislamientoesmsdelgado).Porestemotivo, algunos fabricantes ofrecen motores diseados especficamente para ser usados por variadores de frecuencia variable. Estos modelos usualmente tienen mayor precio.Seleccionarunmotorparasuusoconvariadoresdefrecuenciavariablerequiereinclusoms informacindelanecesariaparaordenarunmotorconunavelocidad,talescomolavelocidad mxima permitida, limitaciones del par, etc. Como hacer un mantenimiento efectivo a variadores de velocidad? Criterios para nunca olvidarEnlapresentepartevamosaproporcionarinformacinsobrealgunasbuenascostumbresque deben tener el personal de mantenimiento para lograr a satisfaccin su labor. Por qu se gastan las escobillas en un motor DC? El uso delas escobillas de carbn es el resultado dela friccin mecnica y la erosin elctrica. La friccin produce polvo de carbn; el resultado de la erosin elctrica es la vaporizacin del carbn con un pequeo residuo fsico. La friccin: El carbn y la barra de cobre tiene un alto coeficiente de friccin. Para que el coeficiente de friccin sea pequeo, el conmutador debe tener una buena pelcula. La erosion: Puede ser el resultado de impropia pelcula en el conmutador. Qu es una buena pelcula de conmutador? Cuando la corriente elctrica pasa por el carbn y la barra de cobre en presencia de vapor de agua, se forma una capa microscpica o pelcula alrededor del conmutador. Una buena pelcula es color marrnoscuro,broncequemadoomarrnchocolate.Consulteconuncartilladecoloresde conmutador para saber la condicin de su conmutador.

Qu hacer si deseo instalar un variador de motor AC luego de: a) almacenado por un periodo menor a 1 ao? No necesita ninguna modificacin o prueba especial. b) Almacenado por un periodo entre 1 a 2 aos? Aplicar potencia al variador una hora antes de dar el comando de arranque (tiempo de carga 1 hora). c) almacenado por un periodo entre 2 a 3 aos? Usar una fuente de alimentacin AC. Aplicar el 25% de la tensin de entrada durante 30 minutos. Incrementar la tensin al 50% durante 30 minutos ms. Incrementar tensin hasta el 75% durante 30 minutos ms. Incrementar la tensin hasta el 100% durante 30 minutos ms. El convertidor estar listo para funcionar (tiempo de carga 2 horas).

d) almacenado por un periodo entre 3 a ms aos? Proceder como el caso anterior pero los periodos deben ser de 2 horas (tiempo de carga 8 horas). Ubicacin fsica del variador La ubicacin del control 19H es muy importante. Deber instalarse en un lugar protegido contra la exposicin directa a la luz solar, las substancias corrosivas, los gases o lquidos nocivos, el polvo, las partculas metlicas y la vibracin. La exposicin a estos elementos puede reducir la vida til y degradar el rendimiento del control. Hayvariosotrosfactoresquedebernevaluarsecuidadosamentealseleccionarellugarde instalacin: 1. Para lograr eficacia en el enfriamiento (disipacin trmica) y el mantenimiento, el control deber montarse verticalmente en una superficie vertical plana, lisa y no inflamable. Cuando el control est montado en un gabinete, use la informacin sobre prdida de watts provista en la Tabla 2-1 de manera de proporcionar el enfriamiento y la ventilacin adecuada (4 watts por amperio de salida continua). 2. Para que haya una adecuada circulacin de aire, se deber dejar un espacio libre de 5 cm (dos pulgadas) como mnimo alrededor del control. 3. Deber contarse con acceso frontal para poder abrir la tapa del control o sacarla para efectuar servicioyparapermitirvereldisplay(visualizador)delteclado.(Eltecladopuede,comoopcin, montarse en forma remota a una distancia de hasta 30 metros [100 pies] del control).Los controles que se instalen en un gabinete montado sobre el suelo debern ubicarse dejando espacio libre para poder abrir la puerta del gabinete. Este espacio permitir tambin contar con suficiente circulacin de aire para enfriamiento. 4.Reduccindecapacidadporaltitud.Hasta1000metros(3300pies)noserequierehacer reduccin. A ms de 1 000 metros, reduzca la corriente continua y pico de salida en un 2% por cada 305 m (1 000 pies). 5. Temperature derating. Reduccin de capacidad por temperatura. Hasta 40C no se requiere hacer reduccin. A ms de 40C, reduzca la corriente continua y pico de salida en un 2% por cada C. La mxima temperatura ambiente es de 55 C. Otro mantenimiento detallado Mantenimiento de variadores de frecuencia Por Andrs Urza, Jefe de Servicios de SHH Electrnica Industrial. www.shh.cl Los variadores de frecuencia se han incorporado profundamente en procesos y maquinarias industriales, formandoparterelevante enlaautomatizacinindustrial,llegandoen muchas ocasionesadesempear trabajos crticos dentro de stos. Por esta razn, es necesario contar con herramientas que nos permitan garantizarlaoperatividaddelprocesoproductivo.Unadeestasherramientaseselmantenimientode variadores de frecuencia. Elvariadordefrecuenciabsicamenteconstadedosetapas:ladecontrol,donde encontramos elprocesador,las entradasdigitales,lasentradasanlogas,por mencionar algunas;yladepotencia,dondehallamoselrectificador,laprecarga,elbancode condensadores y el puente inversor. De estas dos, la etapa que necesita en mayor medida de mantenimiento es la de potencia, debido a que es la que realiza el trabajo duro, siendo el puente inversor el componente ms crtico. Enmuchasocasiones,losambientesdondeseencuentraninstaladosestosequiposnosonlosptimosylas instalacionesquelosalbergannolosprotegen.Polvo,humedad,gases,temperaturaycorrosin,sevan acumulandoprogresivamenteyterminandaandoseveramentealequipo.Enalgunasocasiones,hemos encontradoequiposquesehandaadoporlamezcladepolvoyhumedad,asociacinqueenciertas circunstancias se torna conductiva, provocando daos importantes. Otro problema es la degradacin de la pasta disipadora, provocada por las altas temperaturas, producto de la que aumenta la resistencia trmica entre el semiconductoryeldisipador,loquepuedellegardaaraestosdispositivos. Consideracionesbsicas Antesderealizarlostrabajos,esfundamentalevaluarlasmedidasde seguridadnecesarias.Unadelasmsimportanteseselbloqueo elctrico que nos ayudar a evitar descargas elctricas. Adems, hay un tiempodeespera(alrededorde5minutosoms,dependiendodela marcadelequipo),conelfindequeelbancodecondensadoresse descargue. De igual modo, siempre se debe utilizar proteccin ocular y guantes para evitar cortes y minimizar golpes durante el desarme. Otra precaucin importante es tener cuidado con el levantamiento de cargas (porejemplo,elbancodecondensadores),porlocualesrequeridoevaluarcmoseretirarelpesoysies necesario tomar medidas adicionales para manipular la carga (equipos de levante, etc.). Como primer paso del mantenimiento, se debe realizar el backup del programa de usuario y revisar el historial de fallos. Esto ltimo sirve para ver si han existido anomalas durante el funcionamiento de la unidad, establecer una posible tendencia y atacar la causa. Luegoderealizarlosbloqueosydegarantizarquenoexisteenerga residual, se procede al desarme del equipo. Lo primordial es llegar hacia lossemiconductoresdepotenciaadosadosaldisipador.Lospernosy tuercas deben ser clasificados para as identificar su posicin exacta, y las tarjetas electrnicas deben ser manipuladas y tratadas con las medidas necesariasparaevitardescargaselectroestticasyqueterminen daadas por este fenmeno. Posteriormente,sedebeprocederconelmantenimientodelos semiconductoresdepotenciayrevisarelestadodelaspastas disipadoras, entreotros. Al realizar nuevamente el armado del equipo, sedebeverificar y respetar el torque indicadoporelfabricanteenlahojadedatos,yaquesiaplicamosuntorqueexcesivo,lapastaescurriry quedar muy poca, haciendo contacto entre el componente y el disipador. Adems, podemos daar el hilo de la perforacin de fijacin. En caso de aplicar un torque insuficiente, la transferencia de temperatura podra ser deficiente, lo que tambin puede terminar en un dao. Durantelalimpiezadelastarjetas,paranodaarlasconesttica,se debentomarlosresguardosnecesarios,comoelusodesuperficies, pulseras y brochas antiestticas. Si se necesita limpiar con aire la tarjeta paramejorarelretiroderesiduos,convieneelusodeunapistola antiesttica. Como agente de limpieza, hay que utilizar productos limpia-contactosquenodejenresiduosaceitosos,yaqueelpolvoosuciedad puedepegarsealatarjeta.Tambinesrecomendableefectuaruna inspeccin visual a la tarjeta antes de la limpieza, ya que con el tiempo, lasvibracionesmecnicasvanquebrandoalgunassoldaduras.Silas condicionessonmuyextremasencuantoasuciedad,esunabuena prctica el aplicar barniz aislante. Cabe recalcar que, durante el armado, se deben respetar los torques establecidos por el fabricante. Es comn encontrar equipos a los que se ha aplicado un exceso de torque y se pueden apreciar los daos: ruptura de hilos, ruptura de la estructura de los semiconductores, deformacin en barras, deformacin y ruptura en los bornes de potencia de los semiconductores, daos en estructuras, etc. Parafinalizarelmantenimientoenlosvariadoresdefrecuencia,esrecomendablerealizarpruebasde funcionamiento en Baja Tensin. Existen equipos que permiten alimentar el control con 24V y realizar pruebas defuncionamientosintenerlaenergadered.Constas,verificamoslarespuestadelpuenteinversoryel funcionamientodelcontrol.Despusdeestaspruebas,sepuedenlevantarlasseguridadesysealimentael equipo con la tensin de trabajo.