uls- universal lift system


Hisstema - ULS Universal Lift System

Denna publikation innehåller:

1. Allmänt

2. Säkerhet 2.1 Nödmanövrering 2.2 Spänningsmatning

3. Monteringsinstruktion 3.1 Schematisk bild 3.2 Motor/broms 3.3.1 Korgkabel KK1 BUS 3.3.2 Korgkabel KK2 3.4 Bandställ

4. Instruktion igångkörning 4.1 Igångkörning 4.2 Auto Tuning Zetadyn 4.3 Fjärrkontroll 4.4 Dörrtider 4.5 Överlast 4.6 Brandlarm 4.7 Våningsvisare 4.8 Bromskontroll

5. Instruktion handhavande 5.1 Manövrering system NP-1 5.2 CAN-bus allmänt 5.3 CAN-bus korg 5.4 CAN-bus taklåda 5.5 CAN-bus schaktstam 5.6 CAN-bus anslutningskort 5.7 Våningsvisare MegaDuo 5.8 Våningsvisare MegaPulse 5.9 Överlastvåg VK-3v 5.10 Överlastvåg RCU-205 5.11 GSM-modul

6. Besiktningsmeny 6.1 Gränskörning 6.2 Bromstest 6.3 EN81-A3 funktion 6.5 Gångtidstest 6.6 Startfelstest



2. Säkerhet 2.1 Nödmanövrering 2.2 Spänningsmatning


Nödmanövrering Säkerhet

Före nödmanövrering:• Säkerställ att systemet är strömlöst genom att bryta inkommande kraft via huvudströmbrytare i styrskåp.• Säkerställ att inte fara för personer föreligger.• Manövrera hisskorgen enligt maskin/hydrauliktillverkarens* instruktioner.

När manövrering är slutförd:• Säkerställ att inte fara för person föreligger innan kraftmatning till systemet återställs.

* Gällande maskinmanövrering hänvisas till respektive manual.

Spänningsmatning Säkerhet

Vid misstanke om att spänningsstörningar* kan ske på hissanläggningens inkommande matning eller skyddsjord, skall systemet skyddas genom frånslag av huvudbrytare och därefter frånkoppling av kontakterna 1,2 och 3 på NP-1 systemets grundkort.

Före återställning av huvudbrytare skall kontakterna 1, 2 och 3 vara återinkopplade på rätt plats. Även kontroll av att det inte föreligger risk för personfara ska vara genomförd.

* Exempelvis svetsarbeten typ MMA (111) eller MIG/MAG (131....m.fl)

Säkerhet• Nödmanövrering • Spänningsmatning



3. Monteringsinstruktion 3.1 Schematisk bild 3.2 Motor/broms 3.3.1 Korgkabel KK1 BUS 3.3.2 Korgkabel KK2 3.4 Bandställ


Schematisk bild ULSMonteringsinstruktion

1. Två-ledare STO1

2. Två-ledare STO2

3. X-in

4. X-ut

Schaktstam (Se separat beskrivning)Korgkabel / Taklåda

NormcentralMotorBromsmotstånd

Matning

Korgbelysning

Matning frekvensstyrning (Skärmad kabel)

+ -

ENCODER

Matning

w

w

w

w

Bromsövervakning

w

w w

www w

w w

w

TermistorFläktBroms

w w

För att kunna köra hissen på ”service” under montagetiden behöver du koppla in följande i apparatskåpet:1. Inkommande faser, Jord och eventuell nolla.

Vid 4-ledar system ska en byggel sättas mellan jord och nollplint.2. Motor 7,8,9 (Om du har 2-hast eller hydraul kan även 57,58,59 behöva kopplas in)

OBS! Om du har en ”Gearless maskin” (Växellös) MÅSTE motorkablarna kopplas in U, V, W enligt motorns märkning!

3. Om motorn har pulsgivare kopplar du in denna.4. Broms/Bromsar kopplas in enligt schema.5. Koppla in din Hisstema fjärkontroll HT1239/40 på plint 1-12 nere till höger i apparatskåpet.

Har du inte en fjärrkontroll koppla in din körsladd på plintar 64,66,67,68. Vid CAN bus: Inkopplingar i plintrad 64, 700, 701 och 702. Stoppknapp 17,18.

6. Övrig säkerhetskrets byglas efter behov. T.ex. 14 -17,18 -20. OBS! gäller ej vid användning av Hisstema fjärrkontroll.


Motor/broms Monteringsinstruktion

System: Hisstema NP-1 utrustad med bromstestfunktion avseende växellös maskin.Styrsystemet är utrustat med bromstestvred SA10 som kopplar bort en bromsspole i taget, 1 respektive 2 så att den manövreras. Vredet är återfjädrande till neutral position i mitten.

Test av dubbla bromsar:• Avaktivera yttre anrop på displayen. • Säkerställ att ingen person befinner sig i korgen.• Sänd hissen till nedersta plan, om den inte redan befinner sig där, med hjälp av att trycka på ”PIL NER”

på NP-1. • Sänd hissen till översta plan genom att trycka ”PIL UPP” på displayens touchtangenter. • När hissen accelererat upp i nominell hastighet, vrid på vredet SA10 till position 1 och håll därefter i det

läget och tryck in stoppknappen (håll vredet SA10 i position 1 under hela förloppet). • Hissen skall nu avstanna. • Återställ stoppknappen och upprepa förloppet med vred SA10 i position 2.• Om hissen inte avstannar, släpp vredet SA10 för att aktivera båda bromsarna.• När bromstestet avslutas, aktivera yttre anrop så att hissen befinner sig i normalläge.


Korgkabel KK1 BUSMonteringsinstruktion

• Part Plint / Kontakt Funktion• • 19 • 18 110 +12VDC Nödspänning • 17 64 Signaljord • 16 60 +24VDC Signalspänning • 15 • 14 • 13 • 12 • 11 28 Kortslutning fotocell • 10 23 Retur korgdörr / grind • Skärm SKÄ • Vit 459 SL6 BUS B • Orange 458 SL6 BUS A • Skärm SKÄ • Blå J5-1 CAN+ • Vit J5-2 CAN- • Jord Jord Jord • 9 21 Matning korgdörr / grind • 8 18 Retur korgsäkerhet • 7 17 Matning korgsäkerhet • 6 15 Retur gräns • 5 14 Matning gräns • 4 13 Låsbana • 3 12 Låsbana • 2 5 Nolla Korgljus • 1 4 230VAC Korgljus


Korgkabel KK2Monteringsinstruktion

• Part Plint / Kontakt Funktion

• 24 Jord • 23 473 SL6 Nödsignal • 22 472 SL6 Nödsignal • 21 457 SL6 GND • 20 456 SL6 Spänning + • 19 221 Full-last • 18 185 Dörrzon • 17 125 Signaljord • 16 124 Puls B • 15 123 Puls A • 14 122 Övre referens • 13 121 Undre referens • 12 120 +15VDC • 11 • 10 • 9 • 8 • 7 • 6 • 5 • 4 • 3 • 2 54 Nolla Manöver • 1 53 230VAC Manöver


Bandställ Monteringsinstruktion

Montering av bandställReferensgivarna ska monteras på samma sida som gejder sitter för att de ej ska påverkas av glapp i styrskor. Avståndet mellan referensmagnet och magnetgivare skall vara 11 mm. (10-13 mm) Bandstället ska alltid monteras på någon av sidorna (Vänster eller höger) på hissen, aldrig i fram eller bak-kant.

Tandrem skall monteras så att den inte är vriden, samt att den inte riskerar att bli klämd mellan tandhjul och kullager. Mellanrum mellan tandrem och kullager ska vara 0,5 mm för att tandremmen inte ska riskera att rappa över och inte går för tungt vilket ger vibrationer.

Efter montage• Bör hissen köras längst ner och därefter högst upp.• Kontroll av att hissen inte går på gräns åt något håll bör utföras.• Referensgivarna ska vara brutna när korgen befinner sig i mitten av schaktet. • Mätning mellan plint 125 till 121 eller plint 125 till 122 i plintraden ska ge ett korrekt värde på ca: 15VDC

då hissen befinner sig mellan referenserna.

Efter att bandstället är monterat• Kör manuell körning och kontrollera att rimlig hastighet visas i

displayen på NP1 och att systemet känner av referensgivarna korrekt. D.v.s att NP1 visar “UNDRE” när hissen står under den nedre referensen, respektive “ÖVRE” när hissen står ovanför den övre referensen.



4. Instruktion igångkörning 4.1 Igångkörning 4.2 Auto Tuning Zetadyn 4.3 Fjärrkontroll 4.4 Dörrtider 4.5 Överlast 4.6 Brandlarm 4.7 Våningsvisare 4.8 Bromskontroll


IgångkörningInstruktion igångkörning Grundinställning•Tryck F4u8 (igångkörning)uENTER. (grundinställning)•Godkänn att allt raderas med [ENTER].•Svara på antal stannplan med siffror och [ENTER].•Svara på hissens märkhastighet, [ENTER].•Gör alla inställningar för Zetadyn enligt kapitel 4.2.•Avläs frekvesstyrningen (INFORMATION) i Zetadyn. Retardations sträcka för körhastighet V_3.Anger retardationssträckorna V_3 till V_1 och kan avläsas i info-menyn/sidan 03.

• Läs av värdet ”S31” och mata in densamma (ange mått i mm) vid frågan om retardationssträcka. (Bild)• Mata in önskat referensavstånd. (Notera min och max värdena) • Tryck uENTER för att godkänna.• Tryck därefter åter på uF4.• Välj u6 (Inställningar) uENTER.• Välj u22 (Körning), tryck uENTER.• Ställ parameter 9 och 10 till det värde som anges på raden ”S21” i Zetadyn (ange enheten i mm)

och lägg till ytterligare 50 mm.

ByggkörningNu kan hissen köras med Hisstemas fjärrkontroll eller körsladd.OBS! Hissen stannar inte själv i ändplanen.Nu kan allt elektrisk och mekaniskt montage på korg och i schakt utföras.

• Monter referenser och bandställ enligt kapitel 3.4.• Montera vid behov dörrzonsflaggor enligt kapitel 3.5.

Dist. - - - - - - - - - - 03 sa: 0.00 s21 0.52m sr:^0.00 s31 1.45m s1: 0.00 sd: 0.52m


IgångkörningInstruktion igångkörning SchaktmätningNär schaktutrustningen är monterad och alla funktioner så som HR-tapp, klackövervakning, hemlig dörrkontakt, alla dörrfunktioner, ljuslister, mm är inkopplade ska en schaktmätning göras för att systemet ska lära sig hur långt schaktet är och kunna mäta upp hissens hastighet för beräkning av start- och broms-kurvor.

Om hissen går på gräns, se till att referensavståndet inte är kortare i verkligheten än vad som angivits isystemet vid motor-installationen. Referensavståndet skall vara längre än avsaktningssträckan.

Välj i systemet F4u8 (igångkörning)u 3 (schaktmätning)uENTER

Då du kör hissen nedåt under nedre referens (Referenser:”UNDRE” Visas i display) kontrollera följande1. Att rimlig hastighet visas.2. Att positionen räknar ner. (Detta för att säkerställa att schaktutrustningen monterats och kopplats in rätt)

Efter schaktmätningen har systemet delat upp huset i rätt antal, lika långa plan.Nu kan du köra hissen från plan till plan med korg och anropsknappar.Hissen kommer med all sannolikhet inte att stanna vid dom verkliga planen vilket åtgärdas i nästa steg.

När schaktmätningen är klar kan man aktivera automatdörren. Anledningen att man inte bör göra det innan man är klar är för att dörren öppnas när den kommer längst ner och sedan så kan man kanske inte köra därifrån.

Aktivera dörrarOm du har någon form av automatdörr måste den aktiveras.Tryck F4u6 (inställnngar)u4 (dörrparametrar)uENTER och aktivera dörr A respektive B på rad 1 och 8.

Planinställning• Kör hissen närmast maskinrummet.• Mät planfelet. Under är minus, över är plus. • Tryck in NÖDSTOPP i skåpet.• Tryck F4. Systemet frågar efter pinkod. • Tryck F4u8 (igångkörning)u4 (planinställning)uENTER.• Stega till aktuellt plan och mata in det uppmätta planfelet och tryck ENTER.• Tryck F4 upprepade gånger tills du uppmanas trycka ENTER.• Släpp ut NÖDSTOPP i skåpet.• Åk nu med hissen till det plan som ligger längst från maskinrummet.• Mät planfelet och skriv upp det.• Upprepa med alla plan när du åker tillbaka mot maskinrummet.• Tryck in NÖDSTOPP i skåpet.• Mata in alla planfel enligt ovan.• Åk nu åter till alla plan för att finjustera planinställningen.


Igångkörning Zetadyn Instruktion igångkörning

Gäller Zetadyn 3bf/3c samt 4c

Auto TuningFör alla växellösa (Gearless) maskiner förutom Ziehl-Abegg som är direktlevererade från densamma krävs Auto-Tuning.


Igångkörning Zetadyn Instruktion igångkörning

Gäller Zetadyn 3bf/3c samt 4c

Drift och Parameter

Möjligheter för drift och konfigureringFöljande kan utföras med hjälp av olika hjälpmedel:• Inställning av driftparametrar• Enkla mät-och styrfunktioner kan utföras• Driftförhållanden kan spelas in

Drift terminal ZETAPADZETAPAD är en operatörsterminal som är oberoende av frekvensomriktare. Den kan användas för att köra och konfigurera frekvensomformare ZETADYN 3 och evakuerings modul EVAC 3C.

Fjärrstyrning via ZETAMON programvaraNär ZETAMON programvara används kan frekvensomriktaren styras via en PC/ Notebook.

Meny

Information Ändringar i parametrar är endast möjligt när maskinen är stillastående!


Meny/parameter navigering Instruktion igångkörning

Huvudsida

ZETADYN 3->StartupStatisticMemory Card

- Bekräfta med valfri knapp

Meny sektion

- Välj önskad meny Bekräfta menyval

Parameter sektion

-Parameter val- Bekräfta parametervärden

Ändra parameter

- Enter / välj parameter värde.- Bekräfta värde

ZIEHL-ABEGG AGZETADYN 3CS011-DSN: 09229587/0002

Phone: +49 794016308

ZETADYN 3->Startup Statistic Memory Card

Startup USR_LEV Basic->MOT_TYP SM250 n 96 rpm

Startup |-” MOT_TYP SM225 |-” SM250 Motortype

MOTORTYPER: MOT-TYP

Asynkronmotor/Växlad Stega till parameter - ASM

Synkronmotorer:SMxxx: Synkronmotor (Andra fabrikat än Ziehl-Abegg. Ex Sassi G300)Stega till – SMXXX

SM160: Ziehl-Abegg synkrommotorStega till - SM160




SM700: Ziehl-Abegg synkrommotorStaga till - SM700 SM860: Ziehl-Abegg synkrommotorStaga till - SM860


Drift och Parameter Instruktion igångkörning

Drift och Parameter

• Tillbaka till menyval• Tillbaka till parameterval• Ja/ nej val• Avbryt

• Bekräfta menyval• Bekräfta parametervärden• Bekräftelse Ja/ nej frågor

• Menyval• Parameterval• Öka parametervärde

• Menyval• Parameterval• minska parametervärde

• Visa Informationsmeny• Visa Parametermeny • Stega mellan siffror vid inmatning av parametervärde.

De olika parameternivåerna

Mjukvaran för ZETADYN 3 är uppdelad i två parameternivåer Basic- och Advanced- nivå. Endast Basic nivå krävs för Auto-Tune med Hisstema NP-1.

Basic-nivå • På denna nivå är tre menyer tillgängliga: ”Startup, statistik och minneskort ”• Uppstart sker uteslutande i menyn ”Startup”.

Information • Du kan växla mellan grundnivå och avancerad nivå genom att tryck på ESC-knappen i mer än 5 sek. • Nivån som är aktiv efter att omformaren startat kan ställas in med parametern LCD & lösenord / USR_LEV.


Inmatning numeriska värden

Instruktion igångkörning

Inmatning av numeriska parametervärden kan göras på två olika sätt:

1. Kontinuerlig förändring av ett parametervärde Efter val av parameter, kan parametervärdet sättas genom att kontinuerligt ändra värdet med PIL-UPP och PIL-NER knapparna. Kort knapptryckning: Ökar/minskar med ett steg. Långt knapptryckning: Ökar/minskar kontinuerligt tills knappen släpps.

2. Ändra individuella siffror Vid justering av en parameter med ett stort värde, är det möjligt att ändra de enskilda siffrorna var för sig. Efter val av parameter, använd INFORMATIONSKNAPPEN för att välja önskad siffra och ändra värdena från 0 ... 9 med PIL-UPP och PIL-NER knapparna. Den valda siffran är markerad med en pil.

Encoder & BC |-” ENC_INC 1024 I |-” 2036 Encoder resolution

Encoder & BC |-” ENC_INC 1024 I |-” 2036


Inställning frekvensomriktaren Instruktion igångkörning

Om frekvensomriktaren inte har förinställda parametrar, måste du ställa in följande parametrar före start.

ZETADYN 3BF->Startup Statistic Memory Card

Välj meny: ”Startup”

Startup |-” LCD Deutsch |-” English Language – Sprache

Välj parameter: ”LCD”Välj språk: Tyska, Svenska och Engelska är installerade som stan-dard.Svenska är standard.

Startup |-” USR_LEV Basic |-” Advanced User Level

Välj parameter: ”USR_LEV”Den nivån som är aktiv efter att kontrollen startats kan justeras med parametern USR_LEV.

Startup |-” MOT_TYP SM 200 |-” SM 200 Motor

Välj parameter: ”MOT_TYP”Visar motortyp

Startup |-”n 72 rpm |-” 72 Nominal motor speed

Välj parameter: ”n”Ange motorns varvtal

Startup |-”f 18.0 Hz |-” 18.0 Nominal frequency

Välj parameter ”f”Ange den nominella motorfrekvensen

Startup |-”I 13.7 A |-” 13.7 Nominal current

Välj parameter: ”I”Ange motorns nominella ström (In)

Startup |-”U 360 V |-” 360 Nominal voltage

Välj parameter: ”U”Ange motorns nominella spänning

1

2

3

4

5

6

7

8



Startup |-” P 5.5 kW |-” 5.5 Nominal Power

Välj parameter: ”P”Ange motorns nominella effekt

Startup |-” cos phi 0.75 |-” 0.75 Power factor

Välj parameter: ”cos phi”Ange värdet Cosinus Phi(Endast möjligt på asynkronmotorer)

Startup |-” star |-” triangle Connection type

Välj parameter: ”TYP”Ange motorns inkoppling (Normal STAR)

Startup |-” ENC_TYP EnDat/SSI |-” EnDat/SSI Encoder-type

Välj parameter: ”ENC_TYP”Ange encoder typ

Startup |-” ENC_INC 2048 INC |-” 2048 Encoder resolution

Välj parameter: ”ENC_INC”Ange motorns varvtal

Startup |-” BC_TYP BR11 |-” BR11 BR/BC – type

Välj parameter: ”BC_TYP”Ange aktuellt bromsmotstånd

Startup |-” V* 1.00 m/s |-” 1.00 Nominal travel speed

Välj parameter: ”V*”Avge uppskattad önskad maxfart

Startup |-” __D 0.315 m |-” 0.400 Diam. trac. Sheave

Välj parameter: ”_D”Ange diametern på drivskivan

9

10

11

12

13

14

15

16



Startup |-” __is 1:1 |-” 1:1 Suspension

Välj parameter: ”_i1”Ange värdet ”i1” vid en utväxling i1: i2(Möjlig endast med asynkron motor)

Startup |-” __i2 1 |-” 1 Gear ratio i1:i2

Välj parameter:”_i2” Ange värdet ”i2” vid en utväxling i1: i2(Möjlig endast med asynkron motor)

Startup |-” Q 600 kg |-” 600 Nominal load

Välj parameter: ”Q”Ange hissens märklast

Startup |-”F 1000 kg |-” 1000 Car weight

Välj parameter: ”F”Ange hisskorgens vikt

Startup|-”G 1300 kg|-” 1300Counterweight

Välj parameter: ”G”Ange motviktens vikt

Startup |-” CONFIG 01: ZA_IO |-” 01: ZA_IO Configuration

Välj parameter: ”CONFIG”Visar konfiguration av de digitala ingång-arna från det använda styrsystemet och typ av kommunikation

Startup |-” MO_DR Left |-” Right Motor direction

Välj parameter: ”MO-DR”Växlar motorns rotationsriktning

Startup |-” CO C01 |-” C01 Contactor control

Välj parameter: ”CO”Inställning av kontaktorkontroll Det är obligatoriskt att denna kontaktor-kontroll är ansluten till omriktaren!

17

18

19

20

21

22

23

24



Startup |-” BR Aus |-” 3*NO Brake control

Välj parameter: ”BR”Inställning av bromsövervakningNormalt ”2*NC” vilket innebär två bromsar med brytare kopplade NC.

Startup |-” P1P2 Off |-” PTC Motor-temp. monit.

Välj parameter: ”P1P2”Inställning av övertemp. Motor.Denna skall i normalfall stå på OFF / FRÅN

Startup |-” K_START 1.0 |-” 1.0 Start gain

Välj parameter: ”K_START”Denna parameter baseras på ”Controller / SPD_KP” och ökar motorns moment i starten.Detta för att t.ex. trimma bort bakåtrull.

Startup |-” SPD_KP 1.00 |-” 1.00 Base gain factor

Välj parameter: ”SPD_KP”Ställer in grundförstärkning.Denna är i princip hur stark motorn skall vara. Vid för högt värde erhålls vibrationer och oljud.

25

26

27

28


Växellös motor utan Linor Med ERN1387 givare Instruktion igångkörning

Fäljande gäller endast

• Om Encoder (pulsgivare) är bytt på en Ziehl-Abegg motor och alltid på annat fabrikat.• Om du har en ny Ziehl-Abegg motor från fabrik utgår följande instruktioner, då dessa levereras med fabriksinställd encoder i ”0” läge.

Fortsätt därefter med:• Kontrollera att motorn kar röra sig helt fritt (Inga linor på eller liknande)• Kontrollera att säkerhetskretsen är hel.• Välj MANUELL med knappen F2 på NP-1.

Autotune UTAN LINOR EnDat-Encoder

Vid läges mätningen av en EnDat-encoder, levererar frekvensomvandlaren likström till motorn. Genom denna manöver ställer rotorn sig mitt emellan de närmast belägna polerna. I denna rotorposition, lagras offsetvärdet i encodern till läge “0”.

Information

Kalibreringen bör alltid göras två gånger. Varje felaktighet i 1: a kalibreringen detekteras av 2: a kalibrering och kan korrigeras.

* Result: 2.7A144-228 -> 186/ 6ENC_OFF= 6 [END]

Utför encoder kalibrering 4 gånger med broms tillslagen.Notera värdet för ENC_OFF efter varje kalibrering.

Encoder-adjust 9 ENC_OFF 6.00 DEG 9 6.00Encoder Offset

Enter anger värdet i parametern ”ENC_OFF”i menyn ”Encoder-adjust”

ENC_OFF = ENC_OFF 1+ENC_OFF2+ENC_OFF3+ENC_OFF4

4Kalkylering av genomsnittsvärde


Utan linor EnDat-encoder Instruktion igångkörning

MMC-Recorder ->Encoder-adjust. Safety Brake HW-Ident.

Välj meny: Encoder adjustment

Encoder-adjust. |-” ENC_OFF 0.00 DEG |-” 0.00 Encoder Offset

Välj parameter: ”ENC-OFF”Enter: ”ENC_ADJ=ON”

Encoder-adjust.|-” ENC_ADJ Off|-” OnEncoder adjustment

Välj parameter: ”ENC_ADJ”Ställ om encoder adjustment till: ”ENC_ADJ=ON”

CHECK or START adjustment? [Esc][x][CHK][START]

Starta encoder justeringen med ”Start”

Press inspection ![Esc]

Välj MANUELL med knappen F2 på NP-1. Håll ”UPP eller NER knappen på NP-1” ner tryckt

Wait.Check encoder function. +514 +512 INC/P

Motorn drivs i fas U och rotorn till noll för nästa pol. Encoder kontroll, kontrollera mo-tordata för rimlighet. - Visning av impulser räknas mellan polerna (t.ex. 514) - Visning av antalet förväntade (beräk-nad) impulser / polpar (t.ex. 512)

Wait+12.9A -6.5A -6.47A

Rotorn hålls i nollpunkten för nästa pol Visning av motorström i faserna U V W

Difference withinone pole -1.89! Stop Inspection !

Visning av skillnaden mellan beräknad och uppmätt vinkel mellan 2 poler Avsluta justeringsproceduren genom att släppa UPP eller NER knappen. Offsetvärdet sparas i encodern.

1

2

3

4

5

6

7

8


Auto-Tuning med linor Instruktion igångkörning

Encoder anpassning med slutna bromsar

Om pulsgivaren är kalibrerad med bromsen stängd, finns det ingen anledning att ta av linorna från drivhjul. Detta gör att kalibrering kan utföras med mycket mindre ansträngning.

Varning!

Den elektriska bromsen hos motorn ska inte öppnas under encoder kalibrering! Rekommendation är att ta bort elektriska anslutningen till bromsen under encoder kalibreringen (Plint 10 och 11)!

Information

Betydande oljud kan uppstå från motorn under 10 - 15 s vid kalibreringen. Detta ljud är normalt för denna typ av encoder kalibrering. Fortsätt att hålla UPP / NER knappen intryckt till du blir ombedd att släppa den!

Varning!

Givarläget (ENC_OFF) måste anges manuellt i menyn Encoder-Abgleich/ENC_- FRÅN. Detta sparar givarläget i frekvensomriktaren.

Om enheten byts ut måste givarläget matas in i den nya enheten!

MMC-Recorder ->Encoder-adjust. Safety Brake HW-Ident.

Välj meny: encoder adjustment

Encoder-adjust. |-” ENC_OFF 0.00 DEG |-” 0.00 Encoder Offset

Enter: ”ENC_OFF=0”

1 2

Fortsätter på nästa sida!


Auto-Tuning med linor Instruktion igångkörning

Encoder-adjust. |-” ENC_ADJ Off |-” On Encoder adjustment

Välj parameter:”ENC_ADJ”Ställ om encoder justering till ”ENC_ADJ=ON”

CHECK orSTART adjustment?[Esc][x][CHK][START]

Starta kontroll med ”X”

Is the elec. connec.to the mechanicalbrake disconnected?[Esc] [Yes][No]

Koppla ur plintarna 10 och 11 till den mekaniska bromsen

Press inspection ![Esc]

Välj MANUELL med knappen F2 på NP-1. Håll Knapp UPP / NER på NP-1 intryckt till 8.

*Set Test-Current0 8.8A 23V

Motorspänningen ökas tills mo-torns ström flyter. Kalibrering utförs.

Stop inspection !

Släpp Upp / Ner knappen.

*Result: 2.7A132-222 -> 176/35 6ENC_ABS=263ENC_OFF=356 [END]

Visar resultatet av justeringen (176 / 356)

Save new ENC_OFF?[no] [yes]

Frågar om encoder inställningar-na ska sparas”yes” =Spara”no” = Spara inte

3

4

5

6

7

8

9

10


Trådlös Fjärrkontroll HT1240 Instruktion igångkörning

Inkoppling:Det finns 12 specialplintar inkoppling av kontakt från mottagaren. Denna inkoppling innefattar säkerhetskrets, 24V DC matning till mottagaren och körsignaler som motsvarar inspektionskörning från korgtak.De 12 plintarna skall alltid monteras så att inkommande kablar kopplas in ovanifrån vilket gör att numreringen blir normal från vänster till höger och att mottagarens kabel hänger nedåt från stickkontakten.

Se till att alla grupper av säkerheter byglas.Det är viktigt att 4 och 5 bryter korgsäkerheten så att funktionen är säker.

De sista tre plintarna är kopplade till: 66, 67, 68 eller 700, 701, 702

Plintarna:10 (66 / 700) är Manuell till.11 (67 / 701) är Manuell upp.12 (68 / 702) är Manuell ner.

Användning:• Slå till de brytare på mottagaren du behöver för att bygla säkerhetskretsen. OBS! Om relä R70 inte finns i skåpet, se då till att korgsäkerheten är bruten. Korgsäkerheten sitter normalt mellan plint 4 & 5 (16B -18).• För att kunna köra hissen måste först strömbrytaren i sändarens överkant vara i tillslaget läge.

(Strömbrytaren sitter i mitten av sändaren)• Börja alltid med att trycka på mittenknappen som sluter korgsäkerhetskretsen.

För att göra korgsäkerhetskretsen hel (då man trycker på mitten knappen) krävs:• Att bägge mottagarna tar emot de båda kodade signalerna och att de är lika.• Att bägge kretsarna har godkänt test av säkerhetsreläet.• Att bägge kretsarna får information från den andra att den har lyckats med sin relätest och att den tar

emot riktiga signaler från sändaren.• Kontrollera styrsystemet att den indikerar att säkerhetskretsen är hel.• Körning sker med upp och ned pilarna på samma sätt som från taklåda eller vid manuell körning från

systemet. • Släpper du pil knapparna gör hissen ett normalt stopp, släpper du mittenknappen blir det ett nödstopp.

Observera noga följande säkerhetsregler!• Kontrollera ALLTID att ingen person eller något föremål kan komma i kontakt med hissmaskin och linor.• Kontrollera ALLTID att ingen person kan komma i kläm då hissen rör sig.• Ha ALLTID uppsikt över hisskorgen då du kör den. • Tänk på att det är DU som ansvarar för att inget händer och att du inte kör sönder utrustning på grund

av att t.ex. gränserna inte ännu är inkopplade.• Slå ALLTID av strömbrytaren på sändarens då du lägger ifrån dig sändaren.• Stoppa ALDRIG sändaren i en ficka utan fäst den utanpå ficka, livrem eller liknande med det clips som

finns på sändarens baksidan.


DörrtiderInstruktion igångkörning

Samtliga dörrparametrar finns i kapitel 13.1 i NP-1 manual.

Brandlarm Instruktion igångkörning

Samtliga brandlarmsparametrar finns i kapitel 13.9 i NP-1 manual.

Överlast Instruktion igångkörning

Samtliga överlastparametrar finns i kapitel 13.17 i NP-1 manual.


Våningsvisare INFO-LinkInstruktion igångkörning

Välj i systemet: F4u6 (inställningar) u11 (Våningsvisare)

Slå ifrån anrop om de är till. Observera att vid mätningen så ska man endast stanna vid varje plan en gång.Gå in i korgen (hissen borde stanna rätt i plan uppe och nere, om man har matat in exakt referensavstånd.)kör till det ändplanet som är längst ifrån maskinrummet. Mät där hur mycket fel hissen står (+20mm betyder20mm över planet, -20mm betyder under planet.)Skriv upp måttet, åk med korgknapparna till ett plan i taget och mät hur mycket fel hissen stannar. Observera att man ska skriva upp hur mycket fel hissen stannar, inte vilken justering som skall göras!

Nummer Standard Min/Max Parameter Beskrivning Nivå*1 1 0 - 7 Typ Typ av våningsvisare du monterat. 3 1 - NOR 1.00 Standard Norge 2 - H17 Hisstema Standard 3 - HU5 4 - HS75 5 - HS12 6 - HT12 7 - HV5 8 - FIN Se tabell 1 nedan vilka koder som motsvarar vilka tecken.2-65 0-31 0 - 60 Kod Plan 1-64 Ange den kod som motsvarar det 2 våningsvisaren skall visa på första planet. T.ex du har en våningsvisare H17 och vill att den skall skriva KV. Du väljer då 33.

* Nivå är den säkerhetsnivå som krävs för att kunna redigera parametern.

TabellNummer NOR1.00 H17 HU5 HS75 HS12 HT12 HV5 FIN

0 0 0 0 0 0 0 0 0

1 1 1 1 1 1 1 1 1

...

30 30 30 30 30 30 30 30 30

31 E E E E E E E E

32 BV BV A5 K, 5 09 2A G2 BV

33 KU KV A4 P, 5 08 2B G1 P

34 R K A3 L, 5 07 UA B2 P3

35 2, 5 K1 A2 S, 5 06 UB B1 P2

36 1, 5 K2 A1 V, 5 05 1A R0 P1

37 S 09 A0 E, 5 04 A R1 K

38 M K3 B4 1, 5 03 B R2 K3

39 G K4 B3 2, 5 02 SV R3 K2

40 P K5 B2 3, 5 01 1B R4 K1

41 KV K6 B1 4, 5 00 3A 3N YK

42 KJ K7 C4 5, 5 U1 3B 3S AK

43 SK U C3 U2 U UV 3K

44 K UK C2 G AK M UØ 2K

45 UE P C1 0, 5 UK P 1K

46 UT KJ C0 B U3 K KJ L

47 U3 L BK K U0 VF L R

48 U2 UE 2K 6, 5 U4 U1 UE V

49 U1 S 3K G1 A1 U2 S A

50 UK 08 4K G2 B1 U3 08 U

51 U V BS T P1 KA V 4.5

52 K2 ÖK 1S L P2 KB -9 3.5

53 K1 NK 2S -8 P3 I U -8 2.5

54 P4 B 3S -7 P4 OP -7 1.5

55 P3 G U -6 P5 BV -6 0.5

56 P2 -5 SP -5 P6 N1 -5 -5

57 P1 -4 D -4 U N2 -4 -4

58 -3 -3 KV -3 SO N3 -3 -3

59 -2 -2 BV -2 BO 01 -2 -2

60 -1 -1 R -1 -1 V -1 -1


Bromskontroll Instruktion igångkörning

Gäller endast dubbelbroms med fler än 2 bromsspolar

Utför bromskontroll enligt följande:

1. Kör hissen längst ner.

2. Skicka därefter upp hissen högst upp.

3. Vrid SA10 till vänster för bromstest. Position1.

4. Tryck in nödstopp.

5. Kontrollera att hissen saktar in och stannar.

6. Återställ SA10.

7. Frilägg nödstopp.

8. Skicka hissen åter uppåt.

9. Vrid SA10 till höger. Position 2.

10. Upprepa punkterna 4-7.

Placering SA 10



5. Instruktion handhavande 5.1 Manövrering system NP-1 5.2 CAN-bus allmänt 5.3 CAN-bus korg 5.4 Taklådekort 5.5 Schaktstamsritning, plan 1- plan 3 5.6 Anslutningskort schakt-bus 5.7 Våningsvisare MegaDuo 5.8 Våningsvisare MegaPulse 5.9 Våningsvisare MegaPulseVoice 5.10 Överlastvåg HT1045 5.11 Överlastvåg VK-3v 5.12 Överlastvåg RCU-205 5.13 GSM-modul


Manövrering styrsystem NP-1 Instruktion handhavande

För att tända displayens bakgrundsbelysning trycker du på någon av knapparna i panelen. Här följer instuktioner för grundläggande manövrering av NP-1 • Manövrering i menyer sker med PILTANGENTER eller NUMMERTABLÅ. • För att gå vidare i vald meny tryck ENTER. • För att backa/återgå i menyn tryck F4. • Du kan alltid trycka på ESC för att återgå till huvudmeny. • Om du varit inaktiv i 5 minuter så loggas du automatiskt ur NP-1.

F2-F3 F3 Byter funktion beroende på vilken meny du befinner dig i. F4

Gå in i menysystemet, Stega tillbaka till huvudsidan. Då du går åter med F4 kan du välja att spara alla parametrar.

ANROP Sätt på och stäng av anrop (anropsknappar på planen)När den gula lysdioden lyser är anropen till.

ALARM Återställning av nödlarm från hisskorgen.Då röda lysdioden lyser är nödlarmet utlöst.

NUMMERTABLÅ I menyläge: Välj menyalternativ med nummer. I inmatningsläge Mata in önskat värde.

PILTANGENTER Manövrering i menyer, mm.

ENTER Kvitterar vald funktion eller inmatat värde.

ESC Lämna aktuell sida eller aktuell inmatning. Obs! Allt du ändrat kommer att fortsätta vara aktivt men inte sparas.

Vill du spara dina ändringar trycker du F4, F4 och Enter.

Lysdioder • GRÖN: Blinkar 1 gång per sekund för att visa att systemet arbetar korrekt. • GUL: Lyser då yttre knappar (anrop) är aktiva (tillslagna) • RÖD: Lyser då nödlarm från hisskorgen är utlöst.


ENTER

PILTANGENTER

Pinkod

• Ange därefter in din pin-kod med hjälp av NUMMERTABLÅ. • Tryck därefter på ENTER för att logga-in och komma vidare till huvudmenyn. (Login 1311)

Huvudmeny • Stega därefter med PILTANGENTER eller använd NUMMERTABLÅ för att gå vidare i huvudmenyn. • Tryck F4 för att backa/återgå.

Start

• Tryck F4 på NP-1 för att få upp inloggningsrutan i displayen.

NUMMERTABLÅ

F4

Log-in i NP-1 menyer Instruktion handhavande

För att kunna komma åt menyerna i NP-1 krävs en PIN-kod. Pinkoder finns att tillgå i ritningspärmen Pinkoden finns för 3 åtkomstnivåer. 1. Grundnivå: Kan endast se menyer samt status. 2. Servicenivå: Medger mindre kvalificerade ändringar, som t.ex. ändra dörrtider. 3.Installationsnivå: Medger fulla ändringsrättigheter.

Du kan alltid återgå till utgångsdisplayen genom att trycka på ESC!


ENTER

PILTANGENTER

Felsökning

• Välj därefter position 1 “Felminne kronologiskt” med hjälp av PILTANGENTER eller NUMMERTABLÅ. • Tryck ENTER.

Avläsning

• Nu kan du läsa av aktuellt felminne. • Du kan även se och manövrera framåt eller bakåt i historiken med hjälp av PILTANGENTER. • Tryck F4 för att backa/återgå.

Huvudmeny • Gå ner till läge 4 “Felsökning” med hjälp av PILTANGENTER eller ange nr 4 med hjälp av NUMMERTABLÅ. • Tryck ENTER. NUMMERTABLÅ

F4

Läsa av felminne Instruktion handhavande


Bra att veta! • Planen indikeras och visas alltid 10-delsplan i NP-1 display.

Tänk på att: Av säkerhetsskäl alltid hålla apparatskåpsdörr låst och stängd när du ej är i dess närhet för att undvika obehörig åtkomst till hissystemet.

F2

Manuell manövrering Instruktion handhavande

Manuell manövrering av hiss görs enligt följande: • Tryck på F2 på NP-1 tablå. • När systemet är i manuellt läge är yttre anrop frånkopplat. • Nu kan du välja att styra hissen manuellt från apparatskåp eller körhandtag.


STOPPKNAPP

På korgtak Instruktion handhavande

Från näst nedersta plan: • Sänd hissen till planet under där du står genom destinationstryck på korgtablå. • Vänta därefter tills hisskorgen nått destination eller bryt schaktdörrlåset med nödöppningsnyckel vid lagom avstånd under stann-plan (hissen stannar automatiskt vid dörröppning med nödöppningsnyckel). • Öppna schaktdörren och kliv in på korgtaket. • Tryck in Stoppknapp på körhandtaget eller taklådan och stäng schaktdörren.

Obs! Vid låg topp aktivera mekaniska skyddssystem.

STOPPKNAPP

TAKLÅDAKÖRHANDTAG


Kontrollera även Instruktion handhavande

• Att det inte går att manövrera hissen med Stoppknapp intryckt. • Att nödsignal samt telefonuppkoppling på hisstak fungerar. • Att det inte finns detaljer som är lösa eller lossnat på hisskorgens tak. • Att hisslinorna inte är skadade. • Att överlastvåg ger utslag för din ungefärliga kroppsvikt.

FÖRE

MED DIN VIKT

ÖVERLASTVÅG

TAKLÅDA KÖRHANDTAG Inspektion vid körning Kontrollera följande: • Att shaktdörrlås bryter korrekt under färd (revisionskörning) uppåt. • Kontrollera även linorna på motviktssidan under färd uppåt. • En övre referensmagnet hindrar av säkerhetsskäl hissen att köra ända upp i schakttopp. • Manövrera hissen så att åtkomst till maskin och HR medges. • Kontrollera drivenhet och HR. • Bromsarnas funktion testas från styrskåpet (separat instruktion). • Kontrollera att fånglänkaget rör sig fritt. • Kontrollera även att alla delar sitter fast och att det inte syns något slitage på drivskiva eller HR-linhjulet. • Kontrollera att alla rullar i rullstyrningen sitter fast och ej är slitna/ Alt. Vid glidstyrningar kontrollera styrskofoder. • Kontrollera funktion på korg samt schaktdörr (separat instruktion). • På automatdörrar kontrollerar du att styrskor sitter korrekt i panelernas underkant. Ut från schakt • Manövrera hisskorgen till lämplig nivå för att komma ur schaktet. • Ställ om brytare på taklåda eller körhandtag till läge “Service från” eller “Normal”.

Fortsätt därefter med • Ställ taklådan eller körhandtaget på “Service till” eller “Inspection”. • Frilägg Stoppknapp. • Manövrera därefter hissen med pil upp eller pil ner.


Vid manuell manövrering Instruktion handhavande

• Sänd hiss till översta plan från nedersta plan med hjälp av destinationstryck i korgtablå. • Öppna schaktdörren på nedersta plan när hissen har parkerat på översta plan. • Tryck in Stoppknapp i grop. • Vid beträdande av grop under hisskorg kan hissen ej manövreras när den har låg grop funktion.

När du är i hissgropen • Kontrollera att det ej finns eller ligger lösa föremål på gropgolv. • Att brytare för sträckvikter är oskadda. • Kontrollera att motvikt inte är för nära gropbuffert (min 50 mm). • Kontrollera att linhjul är oskadat. • Vid behov, städa av i grop. • Öppna schaktdörr och kliv ur grop. • Återställ Stoppknapp. • Kontrollera även nödsignal med uppkoppling. • Kontrollera funktion på samtliga anropstablåer.

Återställning Återställning av låg topp/grop gör du genom att trycka “ESC” i NP-1.

Glöm inte att: • Notera ditt besök i serviceboken. • Stänga och låsa apparatskåpsdörr.

Glöm inte att: • Notera ditt besök i serviceboken. • Stänga och låsa apparatskåpsdörr.

Denna bild visas då dörren öppnats på rätt plan, men den hemliga dörrkontakten ej brutits inom 3 sek.

Siffra eller text kan även betyda att dörr KV öppnats när hissen ej är där.


CAN-bus kort Instruktion handhavande

Då man ansluter ett eller fler kort på CAN-bus till system NP-1 finns det några saker att tänka på.• Använd endast skärmade kablar (FTP eller special korgkabel)• Termineringar skall endast finnas i bägge ändar av bussen. (Plats för terminering finns på varje schaktkort, taklådekort, tablåkort och NP-1)• Kontrollera att alla kort kommunicerar med NP-1 (Lysdiod som dubbelblinkar)• CAN-bus kablar som skall skruvas fast skall skalas kortast möjligt i inkopplingsändarna (MAX 25mm).• Att alla kort har “RÄTT” nodnummer (ställs in med vred)• Du kan kontrollera att du i alla fall har rätt antal termineringar genom att med all spänning avslagen ohm-mäta mellan Can+ och Can-. Du skall få ett värde nära 60 Ohm.

Kontroll av CAN-kort och signalerI NP-1 finns hjälpmedel för att förenkla felsökning av CAN-bus.Tryck F3 u6(Schakt/Korg-bus)så ser du status på de första 32 planen i schaktbusen.För varje kort finns 8 positioner. Se förklaring på höger sida för att veta vad varje position betyder.“-” betyder ingen kontakt, “0” betyder inaktiv och “1” betyder aktiv.

Tryck F2 för att växla mellan denna skärm och Korgtablå / Taklådekort.Denna visar de första 8 tablåkorten och alla programmerbara kontakter på taklådekortet.(Här ser du 14 positioner för tablåkortet och aktuellt antal för taklådekortets kontakter)


Taklådekort HT1043 Instruktion handhavande

Manuell körning av dörrar Fungerar endast när revision är tillslagen.

Statusdiod Dubbelblink = Online/okEnkelblink = Offline (Var 8é blink är dubbel)

1.(Fotocell A)

2.(Klämmskydd A)

3.(Fotocell B)

4.(Klämmskydd B)

5.(Överlast)

6.Signaljord

Utgång Dörr A

Utgång Dörr B

Dörrzons givare

CAN från skåp

CAN till tablå

12.Nödljus

11.INFO-Link

10. Hold-Våg

9.Revision Till

8.Revision Upp

7.Revision Ner

6.Nödsignal

5.Nödsignal

4.Signaljord

3.DörrZon

2.Batteri

1.+24V DC

Styrt korgljus

S3 Korgdörr B

S2 Korgdörr A

S1 Korgsäkerhet

Noll

Indikering av säkerhetskrets. Ingång S1, S2, S3

J4

J5

J6

J7

J8

J9

J3

J2

J1

8.

7.

6.

5.

4.

3

2.

1.

2 .

1.

C+

C-

Skärm

1.

2.

1.Öppna

2.COM

3.Stäng

1.Öppna

2.COM

3.Stäng


Våningsvisare MegaPulse VoiceInstruktion handhavande

HT1321 MegaPulse Voice är en våningsvisare och talenhet som kan användas antingen tillsammansmed Hisstemas styrsystem eller fristående med hjälp av en pulsgivare i schaktet. Den kan användas till att ge indikering vid överlast både visuellt (med rullande text) och med ljudsignal. Möjlighet finns att spela upp hissmusik. Den kan användas för att indikera dörrzon. Detta är användbart till exempel för att bygla fotoceller vid inkörning till plan.

InställningarMenyn är tillgänglig de första 15 minuterna efter spänningstillslag. Om längre tid gått måste strömmen brytas för 15 nya minuter.Samtliga inställningar görs med hjälp av en magnet. Man går in i menyn genom att sätta en magnet vid en av magnetgivarna. Våningsvisaren kan monteras med valfri sida upp. Bilden illustrerar magneternas position då kontakten är vänd åt vänster. Är våningsvisaren vriden annorlunda hamnar även magnetgivarna på andra platser

Magnet pos.

Programmering Väl inne i menyn sätts magneten mot en pil för att steg mellan de olika menyalternativen.

Menyalternativ Tryck på ”OK” för att välja ett menyalteranativ.

Denna manual rör programversion 1.00. Om våningsvisaren har en annan programversion kan detfinnas smärre avvikelser i funktion. Programversionen finns markerad jämte serienumret på en silverfärgad etikett på våningsvisaren.


Våningsvisare MegaPulse Voice Instruktion handhavande

Drift med pulsgivare 1. Pulsgivaren ansluts till samma matningsspänning som våningsvisare.

2. De två pulstågen ansluts till pinne 4 och 5 i plinten

3. Eventuellt ansluts en referensgivare till pinne 2 i plinten. Referensgivaren monteras mellan två plan i schaktet. Om dörrzonutgången skall användas måste referens givaren finnas.

4. Kör hissen till nedersta planet.

5. Stega fram till PPOS i menyn och tryck ”OK”. Våningsvisaren piper då till och visar texten PLAN.

6. Kör upp hissen ett plan. Om pulsgivaren är rätt inkopplad piper våningsvisaren åter till strax efter att hissen stannat. När hissen går uppåt skall en uppil visas i displayen. Visas en pil nedåt byter du plats på pulstågen från pulsgivaren (pinne 4 och 5) och börjar om från början från punkt 4.

7. Kör hissen till alla plan, ett i taget nerifrån och upp. När våningsvisaren piper till är positionen på aktuell plan sparad.

8. När hissen stannat på alla plan och våningsvisaren med ett pip har kvitterat att positionen är sparad går du ur menyn genom att sätta magneten i överkant (stående våningsvisare) av fönstret.

Inkoppling av flera enheter Vid drift med pulsgivare kan våningsvisaren sända ut planinformation via infolink till Hisstemas talenhet och till fler våningsvisare. Infolinktråden kopplas då till pinne 6 i kopplingsplinten. Signaljorden på samtliga enheter måste också vara ihopkopplade.

Dörrzon Vid drift med pulsgivare finne en utgång som indikerar när hissen befinner sig i dörrzon. Dörrzonen sträcker sig 150 mm i båda riktningar från planen. Utgången aktiveras när hissen är inom dörrzonen och färdas med en hastighet understigande 0,15 m/s. Utgången släpper 5 sekunder efter att den aktiverats även om hissen står kvar i zonen. För att denna funktion skall fungera krävs att en referensgivare är monterad i schaktet och har passerats efter senaste uppstart.

Menyträd

Ange att aktuellt visat plan är det som våningsvisaren sitter på. Används till pilar och ankomstsignal. Talmeddelande spelas inte upp i detta läge.

Ange att våningsvisaren är placerad i korg. I detta läge spelas talmeddelande upp. Så här är våningsvisaren inställd vid leverans.

Här anges våningsvisarens orientering. Den kan monteras i valfri riktning. Pilen i menyn skall peka uppåt.

Ange ankomstsignalens beskaffenhet. K1 = en ton. K2 = två toner.K3 = tre toner. KV = variabel. En ton vid färd upp och två toner vid färd ned.

Ange om symbol eller rullande text skall indike-ra att hissen är avstängd.

Ange om våningsvisaren skall styras av Infolink eller pulsgivare.

Återställ planbeteckningarna till en av åtta standardtabeller. Standard vid leverans i Sverige är H17.

Ställ in en av de fyra nivåerna på ljudnivån.

Spara planens position vid drift med pulsgivare.

Ändra beteckning på aktuellt plan.

Välj vilken text som skall visas vid aktivering av den digitala ingången. Dessutom anges om ljudsignal skall avges.


Våningsvisare MegaPulse VoiceInstruktion handhavande

Drift med Infolink 1. Stega fram till menyposten IL och bekräfta med ”OK”. Om menyposten IL saknas så är våningsvisaren redan i infoläge.

2. Om våningsvisaren sitter i korg stagar du fram till menyposten KORG och bekräftar med ”OK”. 3. Om våningsvisaren sitter på plan så kör du hissen till aktuellt plan, stegar fram till PLAN i menyn och bekräftar med ”OK”.

Ändra planbeteckning Vid drift med Infolink och Hisstemas styrsystem ändras planbeteckningarna med fördel i styrsystemet. Vid drift med pulsgivare eller då en planbeteckning önskas som inte finns fördefinierad kan dock planbeteckning ändras fritt i våningsvisaren.

1. Kör hissen till det plan du vill ändra beteckning på. 2. Stega fram till menyposten NAMN och tryck ”OK”. 3. Bläddra med magneterna i underkant av tecknen fram det tecken som du önskar till vänster. Om endast ett tecken skall visas lämnar du det vänstra blankt. Bekräfta med den övre magneten. 4. Bläddra med magneterna i underkant av tecken fram det tecken som du önskar till höger och bekräfta med övre magneten. Den nya planbeteckningen är nu sparad i våningsvisare. 5. Upprepad för att plan som du vill ändra beteckning på.

Återställ standard 1. Bläddra i menyn fram till STD och bekräfta med ”OK.” 2. Välj med pilarna om svensk, norsk eller finsk standard skall användas.w

3. Bekräfta med ”OK”.

Observera att eventuella egna planbeteckningar försvinner vid denna procedur.

Menyträd

Ange att aktuellt visat plan är det som våningsvisaren sitter på. Används till pilar och ankomstsignal. Talmeddelande spelas inte upp i detta läge.

Ange att våningsvisaren är placerad i korg. I detta läge spelas talmeddelande upp. Så här är våningsvisaren inställd vid leverans.

Här anges våningsvisarens orientering. Den kan monteras i valfri riktning. Pilen i menyn skall peka uppåt.

Ange ankomstsignalens beskaffenhet. K1 = en ton. K2 = två toner.K3 = tre toner. KV = variabel. En ton vid färd upp och två toner vid färd ned.

Ange om symbol eller rullande text skall indike-ra att hissen är avstängd.

Ange om våningsvisaren skall styras av Infolink eller pulsgivare.

Återställ planbeteckningarna till en av åtta standardtabeller. Standard vid leverans i Sverige är H17.

Ställ in en av de fyra nivåerna på ljudnivån.

Spara planens position vid drift med pulsgivare.

Ändra beteckning på aktuellt plan.

Välj vilken text som skall visas vid aktivering av den digitala ingången. Dessutom anges om ljudsignal skall avges.


Våningsvisare MegaPulse Voice Instruktion handhavande

Inkoppling1. Positiv spänningsmatning 12-24VDC2. Vid drift med Infolink ansluts Infolinksignalen.

Vid drift med pulsgivare ansluts en eventuell referensmagnet.

3. Signaljord4. Puls A från pulsgivare5. Puls B från pulsgivare6. Digital ingång för exempelvis överlastindikering.7. Infolink ut för anslutning av fler enheter vid

drift med

J1 J2 Volym

SD-Kort

LjudvolymLjudvolymen kan ställas på flera sätt.

1. Den kan ändras via infolink från system NP-1.2. Den kan ställas in med potentiometern på baksidan.3. Den kan ställas grovt i menyn med magnet.

LjudfilerVåningsvisaren har plats för ett Secure Digital-kort där ljudfiler kan lagras. • Kortet skall varaformaterat som FAT16 eller FAT32.• Ljudfilerna skall vara av filformatet WAVE där följande format rekommenderas: 44100 Hz eller 22050 Hz,

16 bit eller 8 bit, Stereo eller mono• Andra format på WAVE-filerna kan fungera men ljudkvaliteten påverkas negativt.

I roten på kortet läggs filerna för tal. Dessa skall namnges med nummer som motsvarar insignalen som skall initiera dem. Exempelvis: Plan 1: 1.WAV, Plan 2: 2.WAV, o.s.v.

Tillåtna nummer då Infolink används är: -31 till 31.Tillåtna nummer då pulsgivare används är: 1 till 20.

Extra talmeddelandenExtrameddelanden kan skickas över infolink. Då kan upp till 64 extra meddelanden spelas upp.Dessa namnges X0 – X63. Följande skickas som standard ut från system NP-1:

HissmusikDet går även att spela upp hissmusik. Filerna med hissmusik placeras i en mapp med namnet”musik”. Wave-filerna i den mappen kommer att spelas upp en i taget med avbrott för våningsutropoch ankomstsignal.

X5: BrandX6: ReservkraftX7: ÖverlastX8: FullastX9: Dörr stängerX10: Akuttransport

X11: SängtransportX12: Prio 3X13: Prio 4X14: LastningstidX15: Evakuera hissenX16: Blockera ejdörrenX17: Hiss på väg uppX18: Hiss på väg nerX19: Ange kodX20: Felaktig kod


Överlastvåg - HT1045 Manual

Överlastvåg - HT1045 är ett tillbehör till styrsystem NP-1.

Vågen består av ett expansionskort som monteras enligt följande alternativ:• Som extrakort i taklådan då korg-bus används.• Tillsammans med bakplans-kort monterat i låda var som helst på hissen.

För att se vågen i NP-1 trycker du [F1] från huvudfönstret.Om vågen monteras separat så kräver den en RJ45 kabel till apparatskåpet för anslutning.

Lysidoder på kortet• D3 - Grön

Lyser fast då vågen fungerar OK. Blinkar om det uppstår givarfel.

• D1 - Röd Blinkar då vågen är i besiktningsläge.

• D2 - Gul Blinkar då vågen räknar ner under nollställning och kalibrering.

Bygling S1Bygeln skall sitta på 1 respektive 2 som motsvarar den expansions plats på taklådekortet där vågkortet är monterat. På Bakplanskort skall den alltid sitta på 1.

• TEST - Besiktning

• NOLLA - Nollställning

• LAST - Provlast Se instruktioner på följande sidor


Inmatning av alla värden sker i NP-1 menysystem enligt nedan:F4u6u12 (Överlast)

• 2 Typ av våg Välj HT1045 för att aktivera vågen.• 3 Märklast T.ex 500 kg.• 5 Fullast Normalt 75 % av märklast.• 6 Halvlast Normalt 40 % av märklast.• 8 Besiktningslast Önskad last för besiktning (Normalt 75 kg).• 9 Nollställ vågen Välj denna för att nollställa. Se avsnitt Nollställning.• 10 Ange Provlast Välj denna för att kalibrera. Se avsnitt Provlast.

Nollställning - Görs enligt följande från NP-1 (Måste göras från NP-1 första gången.)• Du måste vara inloggad på minst nivå 2 (PIN-kod: 0616) för att kunna göra följande inställningar.• Välj vågen genom att trycka [F1].• Se till att hissen är tom och obelastad.• Tryck [F2] (NOLLA).• OBS! Hissen kommer att köras automatiskt!• Hissen kör om den inte redan är där, till nedersta plan.• När den är framme börjar systemet räkna ner under10 sekunder. • När den denna nedräkning är klar registreras mätvärdet och sparas som tom korg längst ner.• Hissen kör därefter till översta plan.• När den är framme på översta plan börjar systemet åter räkna ner under 10 sekunder. • När den denna nedräkning är klar registreras mätvärdet och sparas som tom korg högst upp.• Nu NP-1 nollställt vågen och tagit hänsyn till eventuell kompensationskedja eller andra avvikelser.

Nollställning - Görs enligt följande från kortet (Om du inte tidigare gjort en nollställning från NP-1 skall du inte göra denna nollställning.)• Välj våg på NP-1 genom att trycka [F1].• Tryck knappen NOLLA på vågkortet.• Den GULA lysdioden börjar blinka en gång varje sekund under nedräkningen som varar i 10 sekunder.• När den GULA lysdioden slocknar är vågen nollställd.


• NP-1 display


Provlast - Görs enligt följande från NP-1• Du måste vara inloggad på minst nivå 2 (PIN-kod: 0616) för att kunna göra följande inställningar.• Lasta hisskorgen med mer än halvlast. (Gärna mer)• Välj vågen genom att trycka [F1].• Tryck [F3] (Provlast). • Svara på frågan som ställs, gällande hur stor provlast du har i korgen.• Tryck [ENTER] och systemet börjar räkna ner under10 sekunder. • När nedräkningen är klar kalibreras vågen med det inmatade värdet.

Provlast - Görs enligt följande från kortet• Välj vågen på NP-1 genom att trycka [F1].• Lasta in den last du angivit i meny F4u6u12u10 (Senaste provlasten).• Tryck knappen LAST på vågkortet.• Den GULA lysdioden börjar blinka en gång varje sekund under nedräkningen som varar i 10 sekunder.• När den GULA lysdioden slocknar är vågen nollställd.

Besiktning - Görs enligt följande från NP-1• Välj vågen på NP-1 genom att trycka [F1].• Tryck [F1] (BESIKTN). • Nu ändras överlasten till den last du matat in i meny F4u6u12u8 (Besiktningslast).• Lasta in mer än angiven last och kontrollera att ljud och ljusindikering i korgen fungerar korrekt.• Testa att köra hissen. Den skall EJ starta.• Lasta ur, och hissen skall starta till angivet plan.• Då hissen stannar på det nya planet återställs överlasten till sitt tidigare värde.

Besiktning - Görs enligt följande från kortet• Tryck på knappen TEST på kortet.• Nu ändras överlasten till den last du matat in i meny F4u6u12u8 (Besiktningslast).• Den RÖDA lysdioden blinkar.• Lasta in mer än angiven last och kontrollera att ljud och ljusindikering i korgen fungerar korrekt.• Testa att köra hissen. Den skall EJ starta.• Lasta ur, och hissen skall starta till angivet plan.• Då hissen stannar på det nya planet återställs överlasten till sitt tidigare värde och den

RÖDA lysdioden slocknar.

Övrig information:• Använder givare från Dinacell.• Kan användas till både hydraul och linhissar.• Automatisk 0 -ställning vid vila om lasten undertiger 30 kg.• Enkel besiktning. • Går ej att glömma att ställa tillbaka ursprungliga värden.• Automatisk hantering av kompensationskedja, linvikt och andra avvikelser i schakt.• All justering och avläsning sker direkt i NP-1.• Inställningsknapparna på kortet fungerar endast då NP-1 är i vågläge.


© Hisstema AB 2014 Version 1 0

Överlastvåg Instruktion handhavande

FunktionsbeskrivningAnvändningsområdet för Dinacell lastvåg är att mäta lasten i en hisskorg och presentera användbar information om densamma. Denna information kan användas till att skydda passagerarna från situationer med överlast samt till att öka hissens effektivitet. Systemet består vanligen av en sensor eller en grupp av sensorer monterade på hissen och en wstyrenhet. Sensorerna används för att ge styrenheten en signal proportionell mot lasten i hissen. Styrenheten används för att tolka denna signal och presentera användbara data till hisstyrsystemet i form av relän, analoga signaler eller andra metoder för kommunikation.

Elektriska specifikationer

Modell Matningsspänning Ström SäkringVK-3 220VAC 60mA 100mA VK-3 115VAC 120mA 200mAVK-3B 24VDC 300mA 800mA

48VDC 150mA 400mA

Beskrivning av anslutningar

• AL-C (Reläutgång för maxlast) Slår om när lasten som ställts in i parameter AL-C överskrids.

• AL-S (Reläutgång för överlast) Slår om när lasten som ställts in i parameter AL-S överskrids.

• AL-A (Extra reläutgång) Slår om när lasten som ställts in i parameter AL-A överskrids.

• HOLD (Aktiveras med 24-220 V AC eller DC). Denna ingång skall alltid anslutas om hissen har motviktskedjor eller är upphängd 2:1. I annat fall är det rekommendabelt men inte nödvändigt att ansluta den. Ingången skall aktiveras när dörrarna stängs och avaktiveras när dörrarna öppnas. När en spänning ligger på ingången så upphör vägningen, och vikten blinkar i displayen. Detta för att inte hissens rörelse skall påverka vägningen. Dessutom finns ingen orsak att fortsätta väga med stängda dörrar eftersom ändå ingen mer kan kliva in i hissen. När dörrarna öppnas skall ingången avaktiveras så att styrenheten kan fortsätta väga lasten i korgen.

• Analog utgång Strömutgång 4-20 mA 4 mA Vikt ≤ 0 kg (tom korg) 20 mA Vikt ≥ AL-C (maxlast)

• Matningsspänningen som enheten är avsedd för står tryckt intill anslutningarna. Standardspänningen är 220 VAC. Andra spänningar kan beställas.

• Sensoranslutningar finns namngivna ovanför kontakten.• Korgdisplay Utgången kan ge två sorters utsignal.

Detta ställs in med parametern ConF. a) Digital utgång som aktiveras då överlast inträffar. Den kan då användas till att driva en lampa och en summer. (Utspänning 7,5V max 75 mA) b) Analog utgång för drivning av display MB-D (Tvåtrådsanslutning, polariteten saknar betydelse). Baserat på inställningen i parameter AL-C kommer figuren successivt lysas upp med början vid fötterna. När lasten är den som ställts in som maxlast så lyser hela figuren. När överlasten uppnåtts så tänds KG-markeringen och en summer piper. Du kan även ansluta en egen display eller summer. Anslutningens polaritet framgår avbilden ovanför kontakten. Utsignalen är en spänning från 0 – 7,5 Vdc baserad på lasten och inställningen i parametrarna AL-C och AL-S. Max ström: 75 mA.



KnapparVågen har tre knappar enligt nedan.

Menyträd

• Visning av vikt

• ”MENU”

• Maxlastlarm

• Överlastlarm

• Extra larm

• Sätt nollpunkt

• Kalibrera med känd vikt

• Kalibrera utan vikter

• Kompensera för motviktskedja

• Konfigurera korgdisplay

Ändra parametrar

Ändra ett larm• Tryck på ”MENU” upprepade gånger tills det önskade larmet visas i displayen• Tryck på ”PIL FRAM” för att välja parametern.• Ställ in önskat värde med hjälp av knapparna ”PIL FRAM” och ”PIL UPP”.• Tryck på ”MENU” för att spara ändringen.• Ställ in om relät skall vara brytande (-On) eller slutande (-OFF)• Tryck två gånger på ”MENU” för att spara ändringen.

Därefter visas nästa parameter i displayen.

OBS. Om vågen är kalibrerad med ett cell-värde som har fem siffror, (sista siffran utesluts),så skall inställda vikter divideras med tio.

Ändra en parameter som inte är ett larm• Tryck på ”MENU” upprepade gånger tills den önskade

parametern visas i displayen• Tryck ”PIL FRAM” för att välja parameter.• Ställ in önskat värde med hjälp av knapparna ”PIL FRAM” och ”PIL UPP”.• Tryck två gånger på ”MENU” för att spara ändringen. Därefter visas nästa parameter i displayen.

Anmärkning: Om du inte trycker två gånger på ”MENU” så sparas inte det inställda värdet. Displayen återgår då till att visa samma parameter igen.

MENU

PIL FRAM

PIL UPP



Automatisk kalibrering utan vikterOBS! Denna kalibrering förutsätter att lastgivarna sitter monterade på linor med rätt diameter samt att hissen är upphängd 1:1. Om hissen är upphängd 2:1 måste vågen kalibreras med vikter enligt föregående rubrik. Eventuell tidigare kalibrering med vikter förstörs av följande procedur.

• Utför följande procedur före programmering • Kör hissen till mittenplanet. Om hissen till exempel har 6 plan så kör den till plan 3 eller 4. • Hoppa i korgen ett par gånger för att minska eventuell inverkan av att hissen går tungt på gejderna.

• Anslut sensorn/sensorerna till styrenheten.

• Kontrollera att matningsspänningen ligger inom det specificerade området och slå på spänningen.

• Montera sensorerna enligt anvisningar från tillverkaren. Om linmonterade givare används och det finns fler givare än linor så skall de extra givarna inte monteras på linorna. Fäst dem intill så att de inte kan påverkas eller fastna och slitas sönder.

• Sätt nollpunkten • Stega fram till CEro i menyn. • Tryck på knappen ”PIL FRAM”. CEro börjar nu blinka. • Tryck på knappen ”PIL FRAM” innan CEro slutat blinka (C:a 5 sek). • Tryck på knappen ”MENU” • Nu startar en nedräkning från 9 i displayen. Kliv av korgtaket innan nedräkningen är klar. • Efter att nollpunkten satts visas nästa parameter: ”PESO”. I annat fall måste dett steg göras om.

• Ställ in CELL-värdet. (Detta skriver över CELL-värdet från en tidigare kalibrering.) • Stega fram till ”CELL” i menyn • Leta reda på värdet. Det står skrivet på sensorn eller dess kablage. • Tryck ”PIL FRAM” en gång. • Ställ in värdet från sensorns kablage med hjälp av knapparna ”PIL FRAM” och ”PIL UPP” • Tryck två gånger på ”MENU” för att spara. • Om värdet har fem siffror tar du bort den sista. I detta fall måste samtliga avlästa eller inställda laster divideras med tio. • Nu skall nästa parameter ”CAdE” visas i menyn. I annat fall måste steget göras om.

• Ställ in nivån för Parameter AL-C • Stega fram till AL-C i menyn. • Tryck ”PIL FRAM” och ställ in lasten som skall växla relät i kg med hjälp av knapparna

• ”PIL FRAM” och ”PIL UPP”. (Vanligtvis hissens maxlast) • Tryck på ”MENU”. • Ställ in om relät skall vara brytande (-On) eller slutande (-OFF) • Tryck två gånger på ”MENU” för att spara inställningen.

• Upprepa steg 7 för parameter AL-S (vanligtvis överlast) och AL-A (Extra) om den används.

• Koppla övriga anslutningar som hold-signal och eventuella extra funktioner.

Kalibrering av våg.Vågen kan kalibreras på två sätt. Manuell kalibrering ger bäst resultat, men kräver användning av vikter. Automatisk kalibre-ring utan vikter förutsätter att hissen är 1:1-upphängd. Endast ett av sätten skall användas.

Manuell kalibrering med kända vikter• Utför följande procedur före programmering

• Kör hissen till mittenplanet. Om hissen till exempel har plan så kör den till plan 3 eller 4. • Hoppa i korgen ett par gånger för att minska eventuell inverkan av att hissen går tungt på gejderna.

• Anslut sensorn/sensorerna till styrenheten.

• Kontrollera att matningsspänningen ligger inom det specificerade området och slå på spänningen.

• Montera sensorerna enligt anvisningar från tillverkaren. Om linmonterade givare används och det finns fler givare än linor så skall de extra givarna inte monteras på linorna. Fäst dem intill så att de inte kan påverkas eller fastna och slitas sönder.

• Sätt nollpunkten • Stega fram till CEro i menyn. • Tryck på knappen ”PIL FRAM”. CEro börjar nu blinka. • Tryck på knappen ”MENU” innan CEro slutat blinka (C:a 5 sek). • Nu startar en nedräkning från 9 i displayen. Kliv av korgtaket innan nedräkningen är klar. • Efter att nollpunkten satts visas nästa parameter: ”PESO”. I annat fall måste detta steg göras om.

• Kalibrera vikten • Stega fram till ”PESO” i menyn (om den inte redan visas). • Ställ in en känd last i korgen och tryck på ”PIL FRAM” (Minst halva maxlasten rekommenderas) • Knappa in vikten på lasten med knapparna ”höger” och ”PIL UPP” • Tryck två gånger på ”MENU”. • Displayen kommer nu att räkna ner från nio. Kliv av korgtaket innan nedräkningen är klar.

• Ställ in nivån för Parameter AL-C • Stega fram till AL-C i menyn. • Tryck ”höger” och ställ in lasten som skall växla relät i kg med hjälp av knapparna

• ”PIL FRAM” och ”PIL UPP”. (Vanligtvis hissens maxlast) • Tryck på ”MENU” • Ställ in om relät skall vara brytande (-On) eller slutande (-OFF) • Tryck två gånger på ”MENU” för att spara inställningen.

• Upprepa steg 7 för parameter AL-S (vanligtvis överlast) och AL-A (Extra) om den används.

• Koppla övriga anslutningar som hold-signal och eventuella extra funktioner.



Felsökning och felkoderDisplayen visar bara ett rullande segment. Vågen har en energisparfunktion.Displayen slocknar tre minuter efter spänningstillslag om inga knappar trycks in. Annars en timme efter att en knapp senast trycktes in. För att åter tända displayen, tryck på ”MENU”. För att avaktivera funktionen, se parameter ConF under punkt 9Extra funktioner.

Hissen går inte. Titta om någon felkod visas i displayen. Om en felkod visas, läs mer om dessa senare i detta avsnitt. I annat fall, kontrollera vågens anslutningar. Tillse att styrenheten matas med rätt spänning. Kontrollera anslutningen till alla reläutgångar och se till så att dessa är rätt programmerade (NO eller NC). Kontrollera Holdsignalens anslutningar. Kontrollera säkringen. Dra ur alla kontakter på vågen. Öppna lådan. Det finns fem skruvar som håller bakstycket på plats. Ta ut kretskortet ur lådan byt vid behov säkringen. Den sitter i en stående säkringshållare intill transformatorn.

• Err1 Ingen lastsensor är ansluten, lastsensorn är skadad eller kabelbrott. • Kontrollera anslutningarna till lastsensorn.

• Err2 Negativ överspänning. • Kontrollera sensorns anslutningar och jämför med kopplingsschema.

• Err3 Positiv överspänning. (Lastsensorn utsätts för en högre last än den nominella.) • Byt till en lastsensor med högre lastkapacitet.

• Err4 Fel polaritet. (Detta fel upptäcks när enheten kalibre-ras med felvänd polaritet på lastsensorn.) • Kontrollera anslutningen av lastsensorn. • Upprepa inställningen av nollpunkten och kalibrera om.

• Err5 Kortslutning i utgången till korgdisplayen. • Lokalisera och åtgärda kortslutningen. • Stäng av och slå på vågen så försvinner felkoden.

• Err6 Dataförlust i vågens minne • Programmera om vågen.

Extra funktioner CAdE Möjlighet till kompensering för motviktskedja. Denna funktion gör det möjligt att ta hänsyn till ändringen av vikt mellan två plan som orsakas av kedjan. För att använda denna funktion ställer du in kedjans ungefärli-ga vikt. Maximala värdet är 50 kg. Ställ in på följande sätt:• Stega fram till ”CAdE” i menyn.• Tryck ”PIL FRAM” och ställ in kedjans ungefärliga vikt med

hjälp av knapparna ”PIL FRAM” och ”PIL UPP”• Tryck ”MENU” två gånger för att spara.• Nu skall nästa parameter ”ConF” visas. I annat fall måste

kedjans vikt ställas in igen. ConF Anger om korgdisplay eller överlastlampa används samt om energisparfunktionen är aktivConF Energisparfunktion Korgdisplay0 På Digital LED1 På Analog MB-D2 Av Digital LED3 Av Analog MB-D

EnergisparfunktionDisplayen är den enskilda del av vågen som drar mest ström. Eftersom den dessutom inte syns vid normal drift har möjligheten att stänga av den vid inaktivitet implementerats som en metod att spara ström. När displayen stängts av visas ett rullande segment för att visa attvågen arbetar. Om funktionen är aktiv eller inte anges med parametern ConF.

Tillfällen då vågen släcker displayen:• Vid spänningstillslag visas vikten under tre minuter.

Om ingen knapp tryckts in under den tiden så upphör viktvisningen.

• Displayen slocknar då en timme förflutit sedan någon knapp senast trycktes in.

• Displayen slocknar om ”MENU”-knappen trycks in under tre sekunder i viktvisningsläget.

Anmärkning: Tryck på en knapp för att tända displayen igen.


Överlastvåg Dinacell RCU205 Instruktion handhavande



NoggrannhetFör alla överlastvågar med givare på linorna är noggrannheten beroende av eventuell friktion mellan gej-der och glidskor. Vid ryggsäckshiss eller hiss som av andra orsaker går tungt på gejderna kan felvisning på flera 10-tals kg förekomma. Avgörande för en noggrann mätning är att hissen går lätt på gejderna.

Anslutningar• HOLD (Aktiveras med 24-115 V AC eller DC). Denna ingång skall alltid anslutas om hissen har motvikts-

kedjor eller är upphängd 2:1. I annat fall är det rekommendabelt men inte nödvändigt att ansluta den.Ingången skall aktiveras innan hissen startar och avaktiveras efter att hissen stannat. Till exempel kan ingången kopplas parallellt med låsbana eller broms. När ingången är aktiverad blinkar i displayen den vikt som uppmättes innan ingången aktiverades.

• AL1 (Reläutgång för maxlast) Slår om när lasten som ställts in i parameter AL1 överskrids. (Utgången är godkänd för max 3A 250VAC).

• AL2 (Reläutgång för överlast) Slår om när lasten som ställts in i parameter AL2 överskrids. (Utgången är godkänd för max 3A 250VAC). OBS. Om vågen är kalibrerad med ett cell-värde som har fem siffror, (sista siffra utesluts), så skall inställda vikter divideras med tio.

• Extern summer. Mellan denna och den negativa matningen kan en extern 5V summer anslutas.• Matningsspänning 24 VDC. Enheten drar max 80 ma.• Sensoranslutning Jackningsbar kontakt för en eller flera sensorer.



KnapparVågen har tre knappar för manövrering

Genom att trycka på denna knapp stegar du mellan parametrarna. För att återgå till viktvisningen, tryck upprepade gånger på knappen tills du stegat igenom hela menyn. Benämns ”M” i den följande texten.

Genom att trycka på denna knapp väljer du en parameter som du vill ändra på. När parametern är vald stegar du mellan siffrorna med samma knapp. Benämns ”höger” i den följande texten

Genom att trycka på denna knapp ändrar du på siffran som blinkar. Benämns ”upp” i den följande texten.

Visning av vikt

Maxlastlarm

Överlastlarm

Sätt nollpunkt

Kalibrera med känd vikt

Kalibrera utan vikter

Kompensera för motviktskedja

Ljudindikering till överlastlarm (AL2)

Kalibrering av vågVågen kan kalibreras på två sätt. Antingen med kända vikter som minst bör motsvara halv maxlast, eller också genom att mata in ett värde som finns tryckt på givar-na. (Endast en av metoderna skall användas). Störst noggrannhet erhålls genom att använda kända vikter. Oavsett kalibreringsmetod är första steget att ställa in nollpunkten.

1: nollpunktHissen bör stå vid det våningsplan som befinner sig när-mast mitten av schaktet samt vara tom. Hoppa i kor-gen ett par gånger för att minska inverkan av friktion mot gejderna. Stega i menyn fram till CEro. Tryck höger och sedan M. Nu startar en nedräkning från 9 i display-en. Kliv av korgtaket innan nedräkningen är slut.

2a: kalibrering med vikterHissen bör stå vid det våningsplan som befinner sig närmast mitten av schaktet.• Ställ in en känd last som bör överstiga halva

hissens maxlast.• Hoppa ett par gånger i korgen för att minska

inverkan av friktion mot gejderna.• Stega fram till PESO i menyn och tryck höger.• Mata in vikten av lasten i korgen med hjälp av

upppilen och högerpilen.• Tryck M två gånger. Nu börjar en nedräkning från

9 i displayen. Kliv av korgtaket innan nedräkningen är färdig.



2b: kalibrering utan vikterDetta förfarande ersätter kalibreringen med vikter. Om du matar in ett värde i parametern CELL i menyn förstörs resultatet av en kalibrering med vikter om en sådan utförts.• Stega i menyn fram till ”CELL”.• Mata in CELL-värdet som finns skrivet på givaren med hjälp av uppilen och högerpilen. Om hissen är

blockad skall värdet multipliceras med två. Om värdet har fem siffror utesluts den sista. I detta sista fall kommer vikten att presenteras i tiotal kg.

• Tryck M två gånger.

AlarmFör att ställa in ett larm gör du enligt följande:• Tryck upprepade gånger på M tills det önskade larmet dyker upp i displayen.• Tryck höger och ställ sedan in den önskade vikten med hjälp av uppilen och högerpilen.

Bekräfta med M.• Välj om reläkontakten skall sluta vid larm (OFF) eller bryta vid larm (ON) Bekräfta med M.

MotviktskedjaDet finns en möjlighet för vågen att kompensera för vikten av en eventuell motviktskedja. Mata in motvikts-kedjans ungefärliga vikt för att använda funktionen. Maximal vikt som kan ställas in är 50 kg. För att kompen-seringen skall fungera måste signalen ”HOLD” vara inkopplad.

Felkoder

Negativ överlast. Lastsensorn är belastad i fel riktning

Positiv överlast. Lastsensorn är utsatt för en högre last än den är avsedd för. Byt till en lastsensor med högre nominell last.

Polaritetsfel. Vågen har mätt upp en lägre last vid bestämmande av nollpunkten än vid kalibrering. Kontrollera anslutningarna och gör om kalibreringen.

Minnesförlust. Programmera om vågen.

Mycket låg upplösning. Vanligtvis beroende på att vågen är felaktigt justerad.


GSM-modul Instruktion handhavande

Expansionskortet HT1311 är försett med en GSM/GPRS modul för trådlös kommunikation med internet.Detta kort sätts i kontakt nr 8 på NP-1’s grundkort.

Var noggrann med att alla stift träffar rätt i sina motsvarande kontakter på moderkortet.Observera även att det är två stiftlister som skall passas in

LYSDIODER• D2 - Nätverk: Blinkar 1 gång / sekund då den söker nät.

Blinkar 1 gång / 5 sekunder då den har kontakt med GSM nät.• D3 - Internet: Lyser fast då NP-1 är uppkopplad på internet och är beredd på att ta emot uppkoppling.

SIMKORTPlats för SIM-kort vilket tillhandahålls av Hisstema AB.Observera att andra SIM-kort INTE fungerar.

ANTENNHär ansluter du den medföljande antennen.Antennen skall placeras på en plats i maskinrummet där du har största chans för god täckning.

INSTÄLLNINGAR I NP-1Kommunikation / Ethernet / HT1311 (F4u6 (Inställningar)u2 (Kommunikation) u5 (Ethernet)u3 sätts till JAKommunikation / COM-Portar / Ethernet (F4u6(Inställningar) u2 (Kommunikation) u7 (COM-portar)u3 (Eth-ernet) sätts till 115200 baud.

UPPSTART• Gör inställningar i NP-1 enligt ovan.• D2 skall börja blinka varje sekund.• Efter maximalt 2 minuter skall D2 övergå till att blinka en gång var 5:e sekund• Efter ytterligare maximalt 5 minuter skall D3 tändas.

• Lysdioder D1 samt D2• SIM-kort• Antenn ingång



6. Besiktningsmeny 6.1 Gränskörning 6.2 Bromstest 6.3 EN81-A3 funktion 6.4 Överlast 6.5 Gångtidstest 6.6 Startfelstest


Gränskörning Besiktningsmeny

För att på ett enkelt sätt kontrollera att gränserna fungerar som de ska väljer du denna funktion.1. Kör hissen längst ner.2. Välj funktion GRÄNSTEST: F4 u7 (Besiktning) uENTER3. Du kommer in i manuell körning med den lilla extrafinessen att stoppet i bägge ändar är utflyttat

300 mm utanför respektive ändplan4. Kör hissen med [NER] pilen till gränsen bryter.5. Nu är det bara att läsa av i displayen (planfel) hur långt från plan som gränsen sitter.6. Bygla gränsen (Eller tryck på knappen “SA6”) och hissen kommer efterjustera till planet.

Tryck [ESC] för att återgå7. Upprepa med den övre gränsen


BromstestBesiktningsmeny En frekvensstyrd linhiss använder normalt inte bromsen för att stanna. Den används bara som parkeringsbroms. Detta medför att man får dålig koll på bromsens kondition. En bromstest går till enligt följande: Kontrollera att säkerhetskretsen är hel och hissen är klar för normal körning.• Hissen körs om den inte redan är där till nedersta plan• Hissen startas med destination högst upp• Hissen nödbromsas mitt i schaktet• Sträckan hissen glider från bromspunkten mäts.• Om glidsträckan är mindre än gränsvärde återgår hissen till det plan den stod på innan test.• Om glidsträckan överskrider gränsvärde blir hissen blockerad.• Aktuellt värde för glidning visas i displayen.• Tryck någon knapp för att avsluta bromstest. Tillåten bromssträcka beräknas enligt formeln: s = (0.6 * v) + (v * v)v är hissens hastighet i m/s och s är sträckan i meter som hissen får glida.


EN81-A3-funktion Besiktningsmeny

Zetadyn 3BF / 3C / 4C • Kör hissen längst ner• Vid behov logga in i NP-1. (Standard PIN = 1311)• Tryck: F4 u7 (Besiktning) u4 på NP-1 för att komma in i test menyn.• Gå till Zetadyn, menyn [CHECKS], tryck [ENTER] på Zetadyn C4 (eller 3BF).• Ändra SCY_EN till ”PÅ”.• Ändra SCY_A3 till ”No Current”.• Då du är beredd att göra testen trycker du [ENTER] på NP-1.• Hissen kommer att rulla iväg.• A3-funktionen aktiveras då hissen lämnar dörrzon.• Displayen visar resultatet av testen.• Tryck [ESC] på Zetadyn.• Tryck [ESC] på NP-1.


ÖverlastBesiktningsmeny

Kontroll av överlast Dinacell VK-3V

Nollställ vågen• Tryck på menyknapp upprepade gånger till det står “CEro”.• Tryck [PIL FRAM] “CEro” blinkar.• Tryck nu meny och kliv av hissen (tom korg utan last).• Efter det långa pipet är vågen nollställd.• Kliv på korgen, kontrollera att vågen visar rimlig vikt då 2 personer står i/på korgen.

Ändra överlastnivå för kontroll av funktion utan vikter• Tryck [MENU] upprepade gånger tills “AL-S” visas i displayen.• Tryck [PIL FRAM] och anteckna värdet som står inställt. • Ställ nya lasten i kg med hjälp av [PIL FRAM] Samt [PIL UPP].

Värdet ska vara lägre än presenterad vikt av de två personerna.• Tryck två gånger på [MENU] för att spara ändringen. • Därefter visas nästa parameter “AL-A” i displayen.

Anmärkning• Om du inte trycker två gånger på [MENU] så sparas inte det inställda värdet.• Displayen återgår då till att visa “AL-S” igen.• Kontrollera att hissen indikerar överlast i korg och apparatskåp då de två personerna kliver in igen.• Efter avslutat test kontrollerar du att det antecknade värdet är korrekt.

Är det korrekt ställer du tillbaka värdet.

OBS! glöm inte att trycka 2 gånger på [MENU] för att spara värdet igen.


Gångtidstest Besiktningsmeny För att på ett enkelt sätt kontrollera att gångtidsövervakningen fungerar väljer du denna funktion.• Kör hissen till något plan.• Välj funktion GÅNGTIDSTEST: (Genväg F4u7 (Besiktning) u6 (Gångtidstest) uENTER) • Du kommer se texten: “Gångtiden sätts till 5 sekunder.”• Tryck [ENTER] och kör därefter hissen till något plan.• Kör hissen till något plan som ligger mer än 5 sekunders resa bort.• Efter 5 sekunder skall hissen nödstoppas och visa “Väntar på tryckning 2”

vilket innebär att den är blockerad för alla normala resor..• Tryck någon knapp (förslagsvis [ESC]) för att återställa.• Hissen efterjusterar till närmsta plan.


StartfelstestBesiktningsmeny För att på ett enkelt sätt kontrollera att startfelsövervakningen fungerar väljer du denna funktion.• Kör hissen till något plan.• Välj funktion STARTFELSTEST: F4u7 (Besiktning) u7 (Startfelstest) uENTER

Du kommer se texten: Tryck [ENTER] och försök köra hissen till något plan.• Den kommer lösa ut för startfel.• Vid försök 2 kommer den starta.• Tryck [ENTER] och försök därefter köra hissen till något plan.• Efter c:a 3 sekunder skall hissen nödstoppas (alla kontaktorer falla)• Efter 3-5 sekunder gör den ett nytt startförsök och denna gång lyckas den.• Vid första starten kommer den inte att röra sig eftersom motor och broms kontaktorerna “råkar” falla

direkt efter start. Då NP-1 inte känner någon rörelse under 3 sekunder stoppas hissen och ett nytt försök görs.Skulle den misslyckas 3 gånger i rad kommer “Väntar på tryckning 2” blockeringen och hissen måste återställas från NP-1.

uls- universal lift system

Documents