transporte y mdl - latincarbon.com · brake energy metro delhi registrado como proyecto de pequena...
TRANSCRIPT
grütter consulting 2
Nuestra ExperienciaRealizando proyectos de transporte y reducción de GEI desde 1992Realización de los únicos acuerdos de venta de reducción de CO2 con más de 80 empresas de transporte en EuropaAutor de la única metodología de transporte de gran escala aprobada por el UNFCCC (AM0031) y de la unica metodologia de produccion de biocombustibles aprobada por el UNFCCC (AMSIIIT) y metodología para teleféricos (AMSIIIU)Autor del primer proyecto de transporte registrado del UNFCCC (TransMilenio project number 0672)En discusion 5 nuevas metodologías de transporte ante el UNFCCCEn desarrollo mas de 40 proyectos de transporte con MDLOficinas en Colombia, Bolivia, China, India, Brasil, Vietnam y Suiza y oficinas socias en México y Filipinas.
octubre 08 grütter consulting 3
Estado Actual Metodologias MDL y Transporte
Unica metodología para proyectos a gran escala de transporte: AM0031 para sistemas BRT4 metodologías de pequeña escala aprobadas (vehículos eficientes, flota eficiente, produccion de aceites vegetales para transporte y teleféricos)Metodologías de transporte en discusión UNFCCC
E-diesel (pequena escala) (autor: grutter consulting)BRT sin integracion (autor: grutter consulting)Metro/LTR/tram (autor: grutter consulting)Transit Oriented Development (autor: grutter consulting)Aumento de pasajeros - metro (autor: grutter consulting)
octubre 08 grütter consulting 4
Estado Actual Proyectos MDL y Transporte
Unico proyecto gran escala registrado: BRT TransMilenioProyecto utilizacion mejor de regenreative brake energy Metro Delhi registrado como proyecto de pequena escalaEn proceso de registro:
BRT Pereira, ColombiaBRT Cali, Colombia
octubre 08 grütter consulting 5
TransMilenio: El Primer Proyecto de Transporte MDL Registrado
Tipo Proyecto: BRT integrado
Tamano: 1.5 milliones de
pasajeros-dia
Estatus: registrado, CERs
emitidos
CERs + VERs: 400,000/ano
Octubre 08 grütter consulting 6
Fuentes de reducción de emisiones - BRT TM
19%
18%
49%
14%
bus renewal
mode switch
larger units
higher occupancy rates
Octubre 08 grütter consulting 7
Beneficios del MDL
Económico: Alrededor de 25 million USD hasta 2012Total 21 años alrededor de 100-300 million USD
Flexibilidad de los ingresos del MDL.Prestigio internacional por ser un proyecto que contribuye al cambio climático.Control de variables ambientales que son monitoreadas así como su impacto. PM, NOx, SO2,
Octubre 08 grütter consulting 8
Algunos BRT con MDL
Pereira, Cali, Chongqing, Mexico
City, Quito
Octubre 08 grütter consulting 9
Proyectos de Metro
Metro Delhi, Skytrain Mumbai, Metro Medellin
Octubre 08grütter consulting 10
Teleféricos Medellin, Colombia
• 3 cable car lines with a capacity of 3,000 p/h and 30,000 per day• Unique world-wide as mass transit (highest passenger number world-wide)• Integrated with metro
Octubre 08 grütter consulting 11
Aceite Vegetal para transporte, Paraguay
Project type: biofuel production and usage in transport
Crop: non-edible, soil-regenerative crops
September 08 grütter consulting 12
TED Nanchang, ChinaSize: 200,000 persons affected
TED measures include balanced land-use, development along transit stations, dense bus system, improved NMT, car restriction
TED goals: less trips, shorter trips, environmentally friendly trips
September 08 grütter consulting 13
E-Diesel Bangalore, India
Project type: Ethanol-diesel usage in bus fleets
Fleet: 5,000 buses
Octubre 08 grütter consulting 14
Puente Mumbai, India
Project type: infrastructure
Size: 8 lanes, 22km, 20,000 vehicles per day
Octubre 08 grütter consulting 15
Vehículos eléctricos, IndiaProject type: low GHG vehicles
Vehicles: 150,000 units per year
Octubre 08 grütter consulting 16
Carga: cambio modal de camión a barco, Colombia
Project type: freight mode shift
600,000 t freight on river instead of road over 500km distance
grütter consulting 17
Estado actualEl transporte es el principal emisor de GEI y existe un gran potencial de proyectos. Pocas metodologías de transporte han sido aprobadas. Una gran escala y cuatro a pequeña escala.Pocos proyectos han sido registrado. Sin embargo, la situación esta mejorando.La metodologías de transporte son complejas, ya que se basan en aproximación para el cálculo de emisiones.El levantamiento de la línea base y la realización del monitoreo de proyectos de transporte son costosos. Por ejemplo: se deben hacer estudios de consumo de combustible, ocupación, encuestas, etc.Los proyectos de transprote encaran riesgos politícos y están expuesto a que no se continuen o su implementación sea más lenta, lo que genera menos reducción de emisiones.Si embargo, las perpectivas son bastante positivas: Para el 2009 nosotros esperamos que alrededor de 20 proyectos de transporte entren al proceso de MDL.
octubre 08
octubre 08 grütter consulting 18
Consultas
www.transport-ghg.com
MDL y TransporteLos posibles proyectos de transporte para reducir GEI incluyen:
Metros, trenes ligeros, tranvías, entre otros.Sistema de Transporte Masivo basado en buses (BRT – Bus Rapid Transit) en sistemas integrados y operación independiente.Reorganización del transporte público.Sistemas de transporte en barco o tren, para pasajeros o carga.Cambio modal para transporte de carga, carretera a tren o carretera a barco.Incremento de la tasa de ocupación o factor de carga en buses o camiones.Reducción del consumo de combustible en flota vehicular, p.e. a través del mejoramiento o renovación de vehículo, entrenamiento de conductores (técnicas de manejo), mejoras en mantenimiento, entre otros.
octubre 08
MDL y TransporteLos posibles proyectos de transporte incluyen:
Cambio modal de pasajeros de vehículo particular o taxi hacia transporte público o transporte no motorizado.Desarrollo de Transporte Orientado (Transit Oriented Development -TOD) a reducir viajes y distancias del viaje y para fomentar modos de transporte de la baja emisión.Sustitución de combustibles, p. e. diesel o gasolina a mezcla de bio-combustibles.Inversiones en infraestructura, p.e. peajes, túneles, sistemas de manejo de tráfico, etc.Cambio de sistema, p.e. costo de uso de vías, manejo de espacios para parqueaderos, etc.Iniciativas en políticas e información orientada, p.e. impuestos a combustibles, etiquetación para vehículos, etc.Medidas para la reducción de emisiones en trayectos aéreos domésticos, p.e. mejoramiento de control del tráfico aéreo.
octubre 08