2008-2010 SPORTSMAN 500-800 HO / EFI / X2 / TOURING

OMISTAJAN KÄSIKIRJA

1 SISÄLLYSLUETTELO

SISÄLLYSLUETTELO 1 - 2 TAKUUEHDOT 3 TURVALLISUUSOHJEET 4 - 5 VAROITUSTARRAT 6 - 15 TAKUUKORTIN TÄYTTÖ 16 AJONEUVON VALMISTE-/MALLINUMEROT 17 HALLINTALAITTEET 17 - 22 - Moottorin sähkökatkaisijat 17 - Valokatkaisijat ja merkkivalot 17 - Sähköinen nopeusmittari 19 - 22 - EFI vikakoodit 23 - Moottorin kaasu ja rikastin 24 - Virran ulosotto 24 - Jarrut 24 - 25 - Vaihdevalitsin 25 4-VETO 26 - 27 MATKUSTAJANISTUIN(X2) 27 - 28 POLTTOAINE 28 -Polttoainesuodatin 28 NARUKÄYNNISTYS(500) 29 - Käynnistin kotelon tyhjennys(500) 29 KÄYNNISTYS 29 - 30 PÄIVITTÄISET TARKASTUKSET JA TOIMENPITEET 30 SISÄÄNAJO 31 SUURIMMAT SALLITUT KUORMAT 31 KÄYTTÖOHJEITA 32 - 38 - Ajovarustus 32 - Ajo-ohjeita 32 - Ajo kuormattuna 33 - X2 mallin kuormaus 33 - Kääntyminen 34 - Käännös rinteessä(K-käännös) 35

- Rinteen nousu sivuttain 35 - Rinteen lasku 36 - Nousu ylöspäin 36 - Purojen ylitys 36 - Peruutus 37 - Pysäköinti ylämäkeen 37 - Ajo liukkaalla 37 - Esteiden ylitys 38 - Ajo matkustajan kanssa(X2) 38 HUOLTOTOIMENPITEET 39 - 58 - Työkalut 39 - Kipinäsuoja 39 - Moottoriöljy 40 - Moottoriöljyn ja suodattimen vaihto 41 - 42 - Vaihteistoöljy (500/X2/Touring) 43 - Vaihteistoöljy (800) 44 - Etuvedon kulmavaihde(4x4 tai 4x4 ADC) 45 - 49 - Takavedon kulmavaihde(800) 50 - Moottorin jäähdytysjärjestelmä 51 - Sivupaneelin irrotus 52 - Jalkatuen irroitus 52 - Ilmanpuhdistin 53 - Huohotusjärjestelmän suodatin 53 - Jarrut 54 - Ohjauslaitteisto 55 - Rikastimen säätö(ei EFI mallit) 56 - Kaasuvivun säätö 56 - Joutokäynnin säätö(ei EFI mallit) 57

2 - Sytytystulppa 57 - Renkaat 58 - Pyörän irroitus/kiinnitys 58 - Takajousen kireyssäätö 58 - Päävalo polttimon vaihto 59

- Päävalon säätö 59 - Päävalo umpion vaihto 60

- Etuvalon polttimon vaihto(etusäleikössä olevat) 60 - Takapolttimon vaihto 60 - Akku 61- 62 - Variaattorikopan tyhjennystulppa 62 PESU JA VAHAUS 62 SÄILYTYS 63

KULJETUS 63 UPONNUT MÖNKIJÄ 64 SULAKKEET 65

VIANETSINTÄ 66 - 67 VOITELUTAULUKKO 68 - 69 KIRISTYSTIUKKUUDET 70

HUOLTOTAULUKOT 70 - 71 HUOLTOKORTTI 72 TEKNISET TIEDOT 73 MÖNKIJÄ HUOLTOTUOTTEET 74

3 TAKUUEHDOT TAKUUAIKA ON KAKSI (2) VUOTTA OSTOPÄIVÄSTÄ YKSITYISKÄYTÖSSÄ . HUOLTOTAULUKOSSA OLEVAT HUOLLOT ON SUORITETTAVA OHJEIDEN MUKAISESTI VALTUUTETUSSA HUOLTOPISTEESSÄ JA MÖNKIJÄN MUKANA TULEVASTA HUOLTOKIRJASTA TÄYTYY LÖYTYÄ MERKINTÄ NIISTÄ. MOOTTORISSA ON KÄYTETTÄVÄ VAIN OIKEATA POLARIS 4-TAHTI MOOTTORIÖLJYÄ JA VOIMANSIIRROSSA VAIN POLARIS VOIMANSIIRTO-ÖLJYJÄ. TAKUU EI KORVAA NORMAALISTI KULUVIA OSIA KUTEN RENKAAT,HIHNA. TAKUU EI KORVAA, JOS LAITETTA ON MUUTETTU TAI SILLÄ ON KILPAILTU. TAKUU EI KORVAA VIRHEELLISESTÄ KÄYTÖSTÄ AIHEUTUVIA VAURIOITA . VIRHEELLISTÄ KÄYTTÖÄ ON MYÖS PÄIVITTÄISIEN TAI VIIKOTTAISIEN TARKASTUKSIEN / TOIMENPITEITTEN LAIMINLYÖNTI. TAKUUKORTIN ALLEKIRJOITUS VASTAA TAKUUSOPIMUSTA. TAKUUKORTTI TÄYTETÄÄN SÄHKÖISESTI EXTRANET JÄRJESTELMÄSSÄ. ELLEI TAKUUKORTTIA OLE TÄYTETTY , EI KO. LAITTEEN TAKUUASIOITA KÄSITELLÄ. HUOM! TAKUUEHDOT LÖYTYVÄT MYÖS HUOLTOKIRJASTA. Brandt-Polaris Oy Huolto-osasto Copyright 2005 Polaris Sales Inc. Kaikki tässä julkaisussa oleva tieto perustuu tuoreimpaan käytettävissä olevaan tuotetietoon. Jatkuvan tuotekehityksen vuoksi joitakin rakenteiden yksityiskohtia on voitu muuttaa julkaisun painami-sen jälkeen. Julkaisun osittainenkin lainaaminen tai kopiointi on kiellettyä.

4 TURVALLISUUSOHJEET Vakava henkilövahinko tai kuolema saattaa olla seurauksena mikäli näitä turvallisuusohjeita laiminlyödään.

Lue tämä ohjekirja huolellisesti.

-Sportsmanin käyttäjän ikäraja on vähintään 16 vuotta.

-Älä koskaan kyyditä toista henkilöä muulla kuin Sportmanilla X2/Touring mallilla.

-Vältä ajamasta kestopäällysteisillä teillä mukaan lukien parkkipaikat.

-Älä koskaan aja yleisillä teillä tai jalkakäytävillä.

-Älä koskaan aja alkoholin tai huumausaineen alaisena.

-Älä aja liian kovaa. Sovita aina ajonopeus maaston, käyttötarkoituksen ja oman ajokokemuksesi/taitosi mukaan.

-Älä hypi, leiki tai tee muita temppuja Sportmanilla. Sportman El OLE LEIKKIKALU.

-Tarkasta säännöllisesti Sportman kunto, toimivuus ja hallintalaitteet. Käy läpi myös säännöllisesti Sportsmanin "päivittäiset tarkistukset ennen ajoa" kohta. Huolehdi,että Sportman määräaikaishuollot tulee suori- tettua ajoissa.Näin varmistat huolettoman ja turvallisen käytön.

-Pidä aina molemmat kädet ohjaustangossa ja jalat astinlaudoilla ajon aikana.

-Käytä aina kunnollista, hyväksyttyä moottoripyörä- kypärää. Käytä myös kunnollisia ajovarusteita kuten: ajolasit, hansikkaat, saappaat, ajotakki ja pitkälahkeiset housut.

-Ole erityisen varovainen ajaessasi oudossa/tuntemattomassa maastossa tai jos ajomaasto tai ajo-olosuhteet muuttuvat.

-Älä aja jos maasto on "liian vaikea", liukas tai jos alusta ei kestä Sportman painoa. Opettele ja harjoittele tarvittava rutiini turvallisen ajomaaston valitsemiseksi. Ole erityisen varovainen jos lähistöllä on lapsia.

- Sportman ohjaus/käännettävyys on erilainen kuin esim. autoissa. Tästä syystä on erittäin tärkeää opetella ohjettavuus pienellä nopeudella ennen nopeuden nostamista. Vähennä aina nopeutta ennen kääntymistä.

5

-Älä koskaan aja jyrkempää mäkeä mitä ajotaitosi sallivat. Opettele mäkiajotaitosi loivemmissa rinteissä ennen siirtymistä jyrkempiin rinteisiin.

-Noudata aina turvallisuusohjeita noustessasi mäkeä ylös .Tarkasta maasto huolellisesti ennen kuin lähdet nousemaan mäkeä. Älä nouse mäkeä mikäli renkailla ote riittävää pitoa. Siirrä kehosi paino eteenpäin. Vältä nopeaa vaihteen vaihtoa tai kaasun avaamista rinteessä. Älä aja liian suurella nopeudella mäen harjalle.

-Noudata aina turvallisuusohjeita laskeutuessasi mäkeä alas. Tarkasta maasto huolellisesti ennen kuin lähdet laskeutumaan mäkeä. Älä laskeudu mäkeä mikäli jarruilla ei ole riittävää tehoa. Siirrä kehosi paino taakse. Älä koskaan laskeudu mäkeä suurella nopeudella. Jos mahdollista, valitse reitti jossa et joudu kääntymään. Seurauksena saattaa olla liiallinen kallistuminen ja kaatuminen. -Ajaessasi rinnettä sivusuunnassa, tarkasta maasto ennakkoon ja varmista, että renkailla on riittävä pito. Siirrä kehosi paino rinteen yläosaa päin. Vältä Sportmanin kääntämistä ympäri keskenrinnettä.Vältä ylittämästä rinnettä sivuttain jos mahdollista. -Opettele rinneajossa; nopeuden, jarrujen ja painopisteen käyttö. Jarrujen käyttö tulisi opetella huolellisesti mikäli Sportman lähtee valumaan taaksepäin rinnetttä ylösnoustaessa.

-Tarkista esteet ajaessasi tuntemattomassa maastossa. Älä ylitä liian suuria esteitä esim: suuret kivet, kaatunut puu tms.

-Älä aja suurella nopeudella vedessä tai sen läheisyydessä. Jarrujen kastuttua niiden teho laskee jonkinverran, tästä syystä testaa aina jarrujen teho noustessasi vedestä.

-Peruuttaessasi, varmista ettei takana ole esteitä tai ihmisiä ja aja pienellä nopeudella.

-Tarkasta rengaspaineet säännöllisesti ja käytä ainoastaan oikea tyyppisiä/kokoisia renkaita.

-Älä asenna Sportman malliin sopimattomia lisälaitteita.

-Älä ylitä sallittuja paino/kuormaus rajoja. Varmista kuorman asianmukainen kiinnitys. Suuri kuorma tai peräkärry pidentävät jarrutusmatkaa. Tästä syystä aja pienemmällä nopeudella, ajaessasi kuormalla tai vetäessäsi peräkärryä.

6

7

8

Käyttö kielletty alle 16 vuotiailta. Seurauksena saattaa olla henkilövahinko tai jopa kuolema. ÄLÄ KOSKAAN käytä tätä laitetta jos olet alle 16 vuotias.

Variaattorisuoja suojaa liikkuvilta osilta . Käyttö ilman suojaa voi aiheuttaa loukkaantumisen tai kuoleman.

Älä muuta moottoria tai variaattorivoimansiirtoa. Muutos ai-heuttaa osa rikon, epäbalanssin ja ylimääräisen moottori -kierrosluvun ja voi aiheuttaa loukkaantumisen tai kuoleman

ÄLÄ VEDÄ TAI HINAA TELINEESTÄ TAI PUSKURISTA Laite rikko tai kaatuminen ylösalaisin voi aiheuttaa vakavan loukkaantumisen tai kuoleman. Hinaus tai veto vain vetosilmukasta tai koukusta. Max. kuorma: etuteline = 41 kg ja takateline = 82 kg

Sportsman 500

ÄLÄ VEDÄ TAI HINAA TELINEESTÄ TAI PUSKURISTA Laite rikko tai kaatuminen ylösalaisin voi aiheuttaa vakavan loukkaantumisen tai kuoleman. Hinaus tai veto vain vetosilmukasta tai koukusta. Max. kuorma: etuteline = 45 kg ja takateline = 95 kg

Sportsman 800

9

Sportsman 800

Sportsman 500

10

VAROITUSTARRAT SPORTSMAN X2 A - I

•Älä nouse yli 15° kulmalla olevia mäkiä. Jotta vältytään kaatumiselta lisää kaasua vähitellen.

•Älä käytä ”TURF” asentoa epätasaisella alustalla. •Peruutuksen käyttö voi olla vaarallista jopa pienillä nopeuksilla. Ohjaaminen hankaloituu, vältä voimakkaita jarrutuksia/käännöksiä.

•Käytä varoen peruutuksenrajoittimen poistoa. Jotta hallintaa ei menetetä, älä kytke rajoituksen poistoa täydellä kaasulla.

•Kun mönkijää ei käytetä, aseta "parkki" vaihdeasento päälle .

11

12

VÄÄRÄ RENGASPAINE TAI KUORMAUS voi aiheuttaa hallinnan menetyksen ja vakavan loukkaantumisen tai kuoleman.

RENGASPAINE PSI (KPa): Etu 5 (34,5) Taka 5 (34,5) Sallittu kokonaiskuorma: Laite , ajaja,matkustaja ja kuorma = 680 kg

Vähennä nopeutta ja ennakoi jarrutukset aiemmin kuorman kanssa. Ylikuorma tai korkea, pois keskeltä tai kiinnittämätön kuormas lisää riskiä hallinnan menetykseen. Kuormaus keskelle, tuettu niin matalalle kuin mahd. lavalla ja varmasti kiinnitetty telineellä. Tasapainon takia huonolla tai mäkisellä alustalla, vähennä nopeutta ja painoa. Älä peitä valoja. Ole varovainen jos kuorma tulee yli reunan.

Lue omistajan käsikirjasta lisäinformaatiota.

-Tämän laitteen käyttö ilmansuodatinta poistettuna aiheuttaa moottorivaurion -Puhdista esisuodatin usein, säännöllinen puhdistus erityisen tärkeää pölyisissä olosuhteissa. Ei käyttöä ilman esisuodatinta.

13

Käyttö kielletty alle 16 vuotiailta. Seurauksena saattaa olla henkilövahinko tai jopa kuolema.

ÄLÄ KOSKAAN käytä tätä laitetta jos olet alle 16 vuotias.

Matkustaja voi pudota. Putoaminen aiheuttaa loukkaantumisen tai kuoleman. Ei matkustajaa.

Älä hinaa tai vedä puskurista tai telineestä. Laite rikko tai kaatumin ylösalaisin voi aiheuttaa vakavan loukkaantumisen tai kuoleman. Hinaus tai veto vain vetosilmukasta tai koukusta. Max. etuteline kuorma 41 kg

Poista palavat materiaaliastiat ennen kuormausta. Max. kuorma 181 kg

14

15

I

WARNING Variaattorisuoja suojaa Iiikkuvilta osilta . Käyttö ilman suojaa voi aiheuttaa loukkaantumisen tai kuoleman.

Älä muuta moottoria tai variaattorivoimansiirtoa. Muutos aiheuttaa osa-rikon, epabalanssin ja ylimaaraisen moottori - kierrosluvun ja voi aiheuttaa loukkaantumisen tai kuoleman

ÄLÄ ASTU WARNING

Peruutusrajoitin nupin painaminen voi aiheuttaa äkillisen lisän voimassa ja pidossa jos kaasua painetaan samanaikaisesti. Hallinnan menetys tai laitteesta tipah-taminen voi olla seurauksena erityisesti 4x4 tilanteessa. Katso om.kasikirjasta info.

VALMISTAJA: POLARIS IND, INC.

PAIVAYS:

CE

4x4

KATKAISIJA

Älä yritä kytkeä 4x4 katkaisijaa jos takapyorät pyörii jo tyhjää. Tämä aiheuttaa vetoakseli ja kytkin vaurion. Katso lisää omistajan käsikirjasta.

TÄMÄ LAITE ON MAASTOAJONEUVO JA El OLE TARKOITETTU KAYTETTÄVÄKSI YLEISILLÄ TEILLÄ.

PERÄVAUNUN MAX PAINO: 557 KG TASAMAALLA VETOKOUKUN MAX. PYSTYKUORMA 55 KG

16

TAKUUKORTIN TÄYTTÖOHJE

POLARIS TAKUUKORTTI / WARRANTY CARD(malli).

Takuukortin täyttö tapahtuu Extranetin avulla , sähköisesti. HUOM! Allekirjoitukset tulostuksen jälkeen !

17

AJONEUVON VALMISTE-/MALLINUMEROT 1. Ajoneuvon valmistenumero, alhaalla vasemmalla runkoputkessa(edessä). 2. Moottorin sarjanumero, kampikammion oikeassa etukulmassa. 3. Talleta virtalukon vara-avain, jos molemmat avaimet ovat kadonneet on virtalukko vaihdettava. HUOM! Avaimen etukoodilla voi hankkia avainaihion. Kun tarvitset varaosia, ilmoita aina mallinumero: esim. malli 2008 Sportsman 500 HO A08MH50A HALLINTALAITTEET MOOTTORIN SÄHKÖKATKAISIJAT 1. Mittarivalikkonuppi / Peruutusvaihteen nopeusrajoitin(keltainen):

Painettaessa nuppia rajoitin poistuu ja laite peruuttaa täydellä teholla. Tämä katkaisija toimii myös "valikkonuppina" mittarin näytölle silloin kun ei olla peruutuksella. HUOM ! Tämä katkaisija kytkee myös nelivedon peruutuksen aikana silloin kun oikean kahvan 4-vetokytkin on myös päällä.

2. Hätäkatkaisin(punainen): Moottori käy vain RUN-asennossa.

Katkaisijalla voidaan moottori sammuttaa hätätilanteessa, jos ei ehdi tai voi irrottaa kättä ohjaustangosta virtalukolle. HUOM ! Joissakin malleissa puhaltimen moottori ei sammu jos moottori sammutetaan hätäkatkaisimella. Käännä virta pois(OFF) virtalukosta pysäyttääksesi puhaltimen moottorin.

3. Virtalukko(musta): Hätäkatkaisin RUN-asennossa käännä virta-avainta myötäpäivään (ohi ON-asennon). Vapauta avain kun moottori käynnistyy . Älä käynnistä yli 5 sekunnin käynnistysjaksoilla.

4. Työvalo. 2008 malleissa työvalo ei ole kaikissa malleissa vakiovaruste.

18

VALOKATKAISIJAT JA MERKKIVALOT 1. Virtalukko. 2. Kahvan valokatkaisija ja HI/LO-katkaisija (valot toimivat vain virta päällä). 3. Kaukovalojen (Hl) merkkivalo (sininen), valokatkaisijan alla. 4. Sähköinen nopeusmittari (katso kohdasta "Sähköinen nopeusmittari" kaikki toiminnot). 5. 4x4 – veto (AWD) katkaisija. ADC etuperällä varustetuissa malleissa ADC 4x4 asento.

2 3 1 4 5

Hl=Kaukovalo LO=Lyhyet valot

19 SÄHKÖINEN NOPEUSMITTARI

Sportsman mallit on varustettu sähköisellä nopeusmittarilla, jonka käyttöimpulssi tulee oikean etupyörän anturilta. Mittari mittaa etäisyyden maileissa/km:ssä ja käyttötunnit. Tässä mittarissa myös nopeusrajoitus, nopeus rajoittuu 11-14 km/h (ohitus keltaisella nupilla).

1. Kuljettajan informaatiokeskus. 2. Nopeusmittarin neula-laitteen nopeudesta riippuen,neula vilkkuu jos vikapäällä (esim.alhainen akkujännite). 3. Nopeusmittari .

VAROITUS ! Älä pese mittaria korkeapainepesurilla, vesi voi tunkeutua mittariin ja vaurioitua. Älä käytä alkoholi/polttoainepitoisia aineita sen puhdistukseen.Puhdista miedolla saippualuoksella ja vedellä. Puhdista polttoaineroiskeet välittömästi

20 Kaikki osat informaatiokeskuksessa näkyvat 2,5 sekuntia käynnistyksen yhteydessä. HUOM: Jos mittarin näyttö katoaa, aiheuttajana voi olla akun ylijännite ja näyttö suljettava jotta sähköinenjärjestelmä suojataan. Tämän ilmenetessä, vie mönkijä Polaris -kauppiaallesi diagnoosia varten.

1. Vaihde näyttöosoitin - Vaihdevalitsimen muutokset ilmaisee vaihdeasennon.

H = nopea vaihde

L = hidas vaihde

N = vapaa

R = peruutus

P = seisontalukko(Parkkiasento)

2. 4x4 (AWD)– näyttöosoitin Näyttää 4x4 sähköisen kytkentä tilan.

3. Moottorin käyttötunti- näyttöosoitin

4. Huoltoväli/Diagnostiikka Valikko - näyttöosoitin

5. Matala akkujännite ja Ylijännite – näyttöosoitin Tämä varoitus useimmiten näyttää sen että mönkijää on käytetty pitkään pienillä kierroksilla ja akku ei ole latautunut. Matalan akkujännitteen varoitus voi tulla myös normaali käyttötilanteessa laitteen ollessa tyhjäkäynnillä ja suuri sähkökuormitus (valot,puhallin,lisävarusteet) on päällä. Ajo korkeimmilla kierroksilla tai ulkoisen laturin liitäntä(lataus) poistaa varoituksen .

6. Matkamittari/Kierrosluku/Osamatka/Tuntimittari/Kello- näyttöosoitin

7. Polttoainetason näyttö-tasonäyttö säiliöstä. Kun viimmeinen taso näkyy, polttoaine varotus aktivoituu. Kaikki segmentit välkkyy "FUEL" ja neula vilkkuu. Tankkaa välittömästi

8. Check Engine (Moottori varoitus) – näyttöosoitin. Tämä näyttö sisältää kaksi toimintoa .Sana HOT(kuuma) näkyy tekstinä kun moottori ylikuumenee. Tulee myös näkyviin jos EFI-järjestelmässä vikaa(EFI-mallit). Älä jatka mönkijän käyttöä jos tämä varoitus tulee näkyviin.

9. Valikko näyttöosoitin

21 Kuljettajan informaatiokeskus Informaatiokeskuksessa on 4 perusvalikkoa. Valikko 1 - Matkamittari Valikko 2 - Osamatkamittari Valikko 3 - Kokonaiskäyttötunnit (tuntimittari) Valikko 4 – Kierroslukumittari Valikko 5 – Kello Vasemmassa katkaisijapaletissa oleva peruutuksen nopeusrajoittimen keltainen nuppi on myös valikkonuppi. HUOM! Jos nuppia käytetään mittarikäytössa laite ei voi olla silloin peruutuksella. Valikko 1 - Matkamittari llmoittaa minkä määrän mönkijä on kulkenut maileissa tai kilometreissä. Valikko 2 – Osamatkamittari Osamatkamittari mittaa jokaisen matkan joka mönkijällä on tehty jos osamatkamittari on nollattu ennen kyseistä matkaa. Nollataksesi osamatkan, valitse osamatka valikko. Paina ja pidä keltaista nuppia (peruutusrajoitus) niin kauan, että se muuttuu "0":aan. HUOM! Informaationäytössä osamatkatilassa näkyy desimaalit, mutta matkamittauksessa ne eivät näy. Valikko 3 - Tuntimittari Tämä valikko merkitsee muistiin kaikki moottorin käyttötunnit.

Valikko 4 - Kierroslukumittari Moottorin käyttökierrosluku näkyy digitaalisesti. HUOM: Pienet heilahtelut kierrosluvussa eri päivien välillä on normaalia koska ilman lämpötila,kosteus ja ajokorkeus merenpinnantasosta muuttuu. Valikko 5- Kello Kello näyttää ajan 12 tunnin näyttönä. Kellon näytön asetus katso seuraava kohta (diagnostiikka Diagnostiikka valikko HUOM! Tämä valikko on vain informaatiota varten. Niin kauan kuin olet diagnostiikka tilassa avain ikoni näkyy näytössä. Jos haluat pois diagnostiikka tilasta, niin vaihda vaihde pois vapaalta tai käännä virta pois ja päälle. Huom! Pyörän liike poistaa myös diagnostiikka näytön. Miten pääset diagnostiikka valikkoon: 1. Sammuta moottori ja käännä virta-avain pois päältä asentoon ja odota 10 sekuntia. 2. Seisontajarru päälle ja vaihde vapaalle. 3. Paina keltaista nuppia samalla kun käännät virta-avaimesta virran päälle. 4. Vapauta katkaisija heti kun näyttö aktivoituu

22 Aluksi näytössä näkyy hetken teksti joka viittaa ohjelmaversioon joka on tällä hetkellä asennettu mittariin. Käytä keltaista valikkonuppia siirtyäksesi diagnostiikka osassa eteenpäin. 1 näyttökenttä Kertoo akkujännitteen. 2 näyttökenttä Kierroslukumittari 3 näyttökenttä 4x4(AWD) diagnostiikka. Näyttää kulkeeko virta läpi 4x4 käämin(vain malleissa joissa kytkettävä 4x4). 4 näyttökenttä Vaihdekytkimien virtapiiri diagnostiikka.Tämä näyttö näyttää vastukset(ohmit) jotka luettu mittarin sisääntulolle vaihdetunnistimelta. 5 näyttökenttä Ohjelmoitava huoltoväli (tunneissa) Tämän toiminnon tarkoituksena on tarjota omistajalle ja laitteen huoltajalle kätevä tapa suunnitella huolto-ohjelma. Kun laitteesi lähtee tehtaalta, tämä toiminto asetettu 50 tuntiin. Sinun on "aktivoitava" tämä toiminto jos haluat käyttää sitä huoltovalin seurannassa. Kun huoltoväli valikko on asetettu haluttuun käyttötunti määrään, se laskee automaattisesti moottorin käytön mukaan käyttötunnit "0":aan. Kun laskuri saavuttaa "0":n, avain ikoni välkkyy nopeasti 5 sekuntia aina kun moottori käynnistetään muistuttaen tekemättömästä huollosta. Asettaaksesi tunnit, paina ja pidä valikko/peruutus nopeusrajoitin nuppia (keltainen) niin kauan, että avain ikoni alkaa välkkyä. Sen alkaessa välkkyä, vapauta nuppi. Tässä kohtaa, joka kerta kun nuppia painetaan, asetus kasvaa 1 tunnilla. Painaminen ja pito mahdollistaa nopeamman tunti juoksutuksen. Kun haluttu aikalisäys on näytössä, vapauta nuppi ja odota, että avain lopettaa välkkymisen. Kun avain lopettaa välkkymisen huoltovälitunnit on asetettu. HUOM: Jos juoksutat yli halutun numeron, pidä nuppia pohjassa niin kauan, että laskuri menee takaisin "0":aan. Tässä kohtaa voit uudelleen asettaa määrän. Jos huoltomuistutus on päällä mönkijässäsi ja haluat sen pois, paina nupista (keltainen) huoltovälivalikko näkyviin. Paina ja pidä nuppia pohjassa 7 sekunnin ajan, jotta teksti "OFF" tulee näkyviin informaatiokeskukseen. 6 näyttökenttä Mailit/Kilometrit(MP/KM) valinta. Matkamittari ja osamatka näytöt voidaan muuttaa kilometreiksi tai mailiksi. Muutos, pidä valikkonuppia niin kauan että kirjain alkaa vilkkumaan, tämän jälkeen paina ja vapauta nuppia kerran. Kun näyttö lopettanut vilkkumisen valikko asetettu.

23

EFI MALLIT Kuljettajan informaatiokeskus sähköisessä nopeusmittarissa Lisävalikko EFI Diagnostiikkaa varten. EFI diagnostiikka valikko on vain informaatiota varten . Ota yhteys Polaris-huoltokorjaamoon vian ilmetessä. Lataaksesi vikakoodit EFI-moduulista toimi seuraavasti:

1. Vaihde parkkiasentoon, sammuta moottori ja käännä virta-päälle(ON) asentoon virtalukosta.

2. Käännä virta päälle-ja pois kolme kertaa 5 sekunnin aikana ja jätä virta päälle. EFI-moduliin jääneet vikakoodit tulevat näkyviin(yksi kerrallaan) numeraalisesti. Sana "END" tulee näkyviin kun kaikki koodit on näytetty.

VIKAKOODIT

Koodi Vikakuvaus

- Ei kierrosluku signaalia

21

Synkronointi ongelma kampiakselin asentotunnistimeen

45 Ilmanpainetunnistin: Virtapiirin heikko sisääntulo

46 Ilmanpainetunnistin: Virtapiirin korkea sisääntulo

22 TPS(kaasuläpän asentotunnistin) virtapiiri vika. Ei virtapiirin sisääntulo signaalia .

22 TPS(kaasuläpän asentotunnistin) virtapiiri vika.Oikosulku runkoon tai akkuun

23 RAM vika: Viallinen ECU

42 Moottorin lämpötunnistin vika: Avoin tai signaalin oikosulku runkoon. Oikosulku akkuun.

51 Suutin 1: Ei virtapiirin sisääntulo signaalia

51 Suutin 1:Oikosulku runkoon tai akkuun

52 Suutin 2: Ei virtapiirin sisääntulo signaalia

52 Suutin 2:Oikosulku runkoon tai akkuun

Koodi Vikakuvaus

54

Ylilämpövalo: Ei virtapiirin sisääntulo signaalia

54

Ylilämpövalo: Oikosulku runkoon tai akkuun

55 Diag. valo: Ei virtapiirin sisääntulo signaalia

55 Diag. valo: Oikosulku runkoon tai akkuun

56 Polttoainepumpun rele: Ei virtapiirin sisääntulo signaalia

56 Polttoainepumpun rele: Oikosulku runkoon tai akkuun

41 Imuilman lämpötunnistin: Avoin tai signaalin oikosulku runkoon. Oikosulku akkuun

61 Loppu(END)

24 MOOTTORIN KAASU JA RIKASTIN 1. Kaasuvipu Kaasuvipukotelossa on varokatkaisija, joka katkaisee sytytysvirran jos kaasuttimen luisti / vaijeri jäätyy tai takertelee. (vivun tyhjäliike päästä mitattuna oltava 1,6-3,2mm) VAROITUS ! Tarkista aina ennen moottorin käynnistystä kaasuvivun oikea toiminta, vivun on Rikastin(ei EFI mallit) Kaasuvipu palauduttava välittömasti kun vipu vapautetaan . Jos vipu ei palaudu, syy poistettava ennen moottorin käynnistystä Polaris-huollossa. 2. Rikastin Rikastinnuppi. Katso käynnistysohjeista rikastimen oikea käyttö. VIRRAN ULOSOTTO Sportsman mallissa 12 V. ulostulo. Ulostulo etuvalon kuoressa. Ulostuloa ei kaikissa malleissa. JARRUT Etu- ja takajarrut toimivat vasemmasta käsikahvasta. Tarkista jarrunestemäärä pääsylinterissä(2) säännöllisesti, ennen jokaista ajoa. Pääsylinterin kannessa on "merkkilasi" (3). Merkkilasi on tumma säiliön nestemäärän ollessa täynnä. Merkkilasin ollessa kirkas, nestettä on lisättävä. Jos jarrunestettä lisättävä ,käytä DOT 4 jarrunestettä (PN 2870990). Seisontajarru (käsijarru) Seisontajarrun käyttö:

1. Purista vasenta jarrukahvaa(1) 2-3 kertaa. 2. Työnnä seisontajarruvipua(2) eteenpäin,

vapauta jarrukahva. 3. Vapautus tapahtuu puristamalla

kahvasta. HUOM ! Älä jätä laitetta ainoastaan hydrauliisen seisontajarrun varaan yli 5min. ajaksi.

25 Varajarru Laite on myös varustettu varajarrulla. Poljin(1) on oikean jalkatuen sisäreunassa. Jarru on tarkoitettu käytettäväksi vain, jos muussa jarrujärjestelmässä on jotakin vikaa. VAIHDEVALITSIN 1. Vaihdevalitsin(1) sijaitsee oikealla puolella suoraan narukäynnistimen(500) ylä- ja etupuolella. Valitsimessa on 5 asentoa : Nopea eteenpäin(H), Hidas eteenpäin (L), vapaa (N),peruutus (R) ja parkkiasento(P) . Pysäyttäessäsi ja jättäessäsi ajoneuvon,

laita seisontajarru päälle sekä parkkiasento päälle.Vaihdevalitsimen tankojen/vipujen säätö on tarkistettava aina huollon yhteydessä.

2. Vaihtaminen. Vaihtaaksesi, pysäytä ajoneuvo ja moottorin ollessa tyhjäkäynnillä, siirrä valitsin haluttuun kohtaan. Jos vaihteen kytkeytyessä on ongelmia, tarkistuta valitsimen tankojen/vipujen säätö. HUOM! Käytä aina Hidas eteenpäin (LO) vaihde asentoa raskaissa, hankalissa ajo-olosuhteissa ja kun laitteen nopeus on alle 11 km/h. Jos käyttö ei ole edellämainitun mukaista seurauksena on hihnavaurio.

26 4-VETO SPORTSMAN 500- 800 Polaris 4x4 on varustettu ainutlaatuisella 4-pyörävetojärjestelmällä. Sitä käytetään kytkimestä, joka sijaitsee oikean puoleisessa kahvassa. Kun kytkin on asennossa 4x4 (AWD), etuveto kytkeytyy automaattisesti jos takapyörät alkavat luistaa. Kun takapyörät saavat riittävän pidon, etuveto kytkeytyy automaattisesti pois päältä. Punainen valo (AWD) ilmaisee 4-vedon päälläolon. HUOM ! 2008 malleissa joissa ADC etuperä(märkäjarru) , ADC 4x4 asento. 4-vetokytkin voidaan kytkeä päälle(ON,1) ja pois (OFF,2) myös ajon aikana. Etuveto vapautuu vasta, kun takapyörät pitävät riittävästi. Neliveto ei kytkeydy yli 3100 kierr./min olevilla moottorin pyörintänopeuksilla. Neliveto on päällä siihen saakka kun takapyörät saavat riittävän pidon, etuveto kytkeytyy automaattisesti pois päältä tämän jälkeen Huom ! Jos kytkin pannaan pois päältä asentoon(OFF) ja saman aikaisesti etukulmavaihde/etuvetoakselit liikkuu(4-veto tilanne) , ei kytkentä irtoa ennen kuin takapyörät saa riittävän pidon. Peruutusvaihteella 4-veto toimii vain jos painetaan nopeusrajoitin nuppia. HUOM! Älä kytke 4-vetoa päälle, jos takapyörät jo pyörivät tyhjää. Se voi vaurioittaa vetolaitteistoa. Vapauta kaasu ja kytke 4-veto. Ennakoi 4-vedon tarve huonoissa olosuhteissa (kytke ajoissa). VAROITUS ! Sportmanin 4-vedolla ”leikkiminen” liukkaalla alustalla on ehdottomasti kielletty, etuvetomekanismi vaurioutuu, tätä vauriota ei takuukäsitellä 4-VETO SPORTSMAN X2 X2 on varustettu ainutlaatuisella 4-pyörävetojärjestelmällä. Sitä käytetään kytkimestä(1), joka sijaitsee oikean puoleisessa kahvassa. Kun kytkin on asennossa 2x4(keskiasento), mönkijässä vain takapyörät vetävät ja tasauspyörästönlukko on päällä. Kun kytkin on vasemmalla asennossa 4x4 (AWD), neliveto on päällä ja tasauspyörästönlukko on päällä. Asennossa TURF(oikealla), tasauspyörästönlukko ei ole päällä, mahdollistaen sisemmän pyörän pyörimisen erillisenä ulommaiseen pyörään nähden(käännöksissä). Turf asennolla vältät nurmikon pintarikon. AWD(4x4) asennossa etuveto kytkeytyy automaattisesti jos takapyörät alkavat luistaa. Kun takapyörät saavat riittävän pidon, etuveto kytkeytyy automaattisesti pois päältä. 4-vetokytkin voidaan kytkeä päälle ja pois myös ajon aikana. Etuveto vapautuu vasta, kun takapyörät pitävät riittävästi. Neliveto ei kytkeydy yli 3100 kierr./min olevilla moottorin pyörintänopeuksilla. Peruutusvaihteella 4-veto toimii vain jos painetaan nopeusrajoitin nuppia. HUOM! Älä kytke 4x4,2x4 tai TURF asentoa päälle, jos takapyörät jo pyörivät tyhjää. Se voi vaurioittaa vetolaitteistoa. Kytkentä pidon tai pysäytyksen aikana.

27 PYÖRIEN NAPOJEN IRTIKYTKENTÄ Peruuttaessasi 4-veto päällä mäkeä ylös ja laskeutuessasi tämän jälkeen eteenpäin alas mäkeä voi toinen tai molemmat etunavat jäädä kytkeytyneeksi. Jos napa tai navat jäävät kytkeytyneeksi, pysäytä, vaihda ja peruuta hieman. Tämän jälkeen voit jatkaa eteenpäin ajoa. Jos vain yksi napa (pyörä) vetää, huomaat sen parhaiten ohjaustangon vedosta samaan suuntaan. Jos molemmat navat (pyörät) vetävät (ovat kytkeytyneet) vaatii ohjaus voimaa ja laitteen nopeus hiukan rajoittuu. Jos molemmat navat ovat kytkeytyneet ja toinen vapautuu, on laitteen hallinta vaikeampaa. MATKUSTAJANISTUIN (X2 malli) Varmistu matkustanistuimen lukkomekanismin oikeasta toiminnasta ennen matkustan mukaan ottamista. Kytke matkustajanistuin aina pois käytöstä silloin kun ajat yksin . Älä koskaan kuljeta tavaraa takalava tilassa kun matkustaja on kyydissä. Istuin muutos:

1. Varmistu että takalavan kippilukitusvipu(A) on turvallisesti lukko asennossa. 2. Nosta vipua(B) kuljettajanistuimen selkänojassa ja kallista selkänojaa hieman eteenpäin. 3. Vedä matkustajanistuimen selkänoja (C) ylös takalavan rungosta. 4. Jatka vivun nostoa kuljettajanistuimen selkänojassa samalla laskien sitä jotta matkustajanistuinoaosa(D) toteutuu. 5. Vapauta selkänojanvipu ja varmistu että istuinosan alalukitus on lukkoasennossa. Jos matkustajanistuinta pystyy nostamaan,ei lukitus ole tapahtunut,toista aiemmat kohdat niin lukitus tapahtuu. 6. Nosta säätövipua(E)matkustajanistuimen selkänojassa. Nosta selkänoja haluttuun asentoon. Vapauta vipu, varmistu että vipu lukittuu valittuun asentoon(yksi kolmesta käyttövaihtoehdosta). HUOM ! Selkänoja on siirrettävä pois alimmasta asennosta ennen kuin se voidaan lukita yläasentoon. Ala asento on vain säilytystä varten. Älä jätä selkänojaa ala-asentoon. Aina säädä selkänoja yhteen kolmesta käyttövaihtoehdosta.

28 7. Testaa matkustajanistuimen lukitus yrittämällä vapauttaa takalavan

kippilukitusvipu(A). Jos lukitus vapautuu,istuin ei ole lukittu. Toista asetus prosessi. HUOM ! Jos matkustajanistuimen lukitus ei toimi kunnolla ei matkustajaa saa ottaa mukaan. Mekanismin korjaus Polaris-huollossa. 8. Palauttaaksesi laitteen istuimet vain kuljettajaa varten toimi päivastaisessa järjestyksessä. Varmistu että matkustajanistuimen selkänoja on ala-asennossa ennen kokoon kääntöä lavan pintaan.Varmistu että molemmat selkänojat lukittuu kunnolla paikalleen.

POLTTOAINE

1. Polttoainesäiliö 16 L. Säiliön korkki(2) tangon alapuolella. Lyijytöntä 95E bensiiniä voi käyttää. 2. Polttoainehanassa(1) vasemmalla on kaksi asentoa: EFI malleissa ei hanaa ! OFF - Kiinni. Jos laite on käyttämättä yli vuorokauden (varastointi) tai kuljetettaessa, hanan on oltava kiinni. RES – Normaali käyttö asento ON - Asento ei käytössä ! HUOM! Noudata erityistä varovaisuutta käsitellessäsi polttoainetta (bensiiniä). VAROITUS: Käytä aina vain alle 3 kuukautta vanhaa polttoainetta. Polttoaineen ominaisuudet (höyrypaine) muuttuu pitkässä varastoinnissa. POLTTOAINESUODATIN Polariksesi on varustettu polttoainesuodattimella. Nämä suodattimet on vaihdettava 100:n käyttötunnin jälkeen tai kerran vuodessa. EFI:n suodatin 200 :n käyttötunnin jälkeen(vaihto Polaris –huoltopisteessä). VAROITUS: Bensiini on herkästi syttyvä aine! Ole varovainen sen käsittelyssä.

29 NARUKÄYNNISTYS (vain 2008 500 -mallit) Jos akku on liian heikko eikä pysty käynnistämään moottoria, käytä narukäynnistintä, joka sijaitsee oikealla puolella moottoria(1). (Mikäli akussa tai latauksessa on vikaa, on se korjattava). 1. Varmista, että käsijarru on päällä. 2. Vedä käynnistinnarusta kevyesti kunnes käynnistinmekanismi kytkeytyy. 3. Vedä narusta reippaasti, ei kuitenkaan loppuun asti, tällöin käynnistin voi rikkoutua. (Kokeile ensin kuinka pitkälle naru tulee ulos). VAROITUS: Älä koskaan käytä moottoria ilman akkua tai akku irtikytkettynä, se voi vahingoittaa sähköjärjestelmää. HUOM! Tyhjennä käynnistinkotelo vedestä kun laitetta käytetään märissä olosuhteissa. Tyhjennystulppa (C)sijaitsee kotelon alapuolella. Poista tulppa 10 mm avaimella ja asenna tulppa kun se on tyhjä. Tyhjennystulppa (B) on moottoriöljyn tyhjennystä varten ! VAROITUS: Käynnistinkahvan on oltava täysin paikallaan, jotta vesi ei pääse koteloon märissä olosuhteissa. KÄYNNISTYS HUOM ! EFI-malleissa ei rikastinta/polttoainehanaa ! Kylmäkäynnistys: 1. Aseta vaihde parkkiasentoon ja ajoneuvo tasamaalle. 2. Lukitse käsijarru. 3. Avaa polttoainehana.. 4. Istu ajoneuvoon. 5. Vedä rikastinnuppi(1) täysin ulos. 6. Hätäkatkaisin RUN-asentoon. 7. Käännä virta-avainta yli ON-asennon(virta päällä) kytkeäksesi starttimoottorin. Älä starttaa yli 5 sekunnin ajan. Jos moottori ei käynnisty , odota n. 5 sekunttia ja yritä uudestaan n. 5 sekunttia. Toista tämä niin kauan että, että moottori käynnistyy. HUOM! Älä paina kaasua käynnistyksen aikana.

30 Kun moottori on käynnistynyt: 1. Käännä rikastinnuppi pois päältä asentoon ja lisää hiukan kaasua. 2. Jos moottori sammuu,käynnistä uudelleen rikastin 1/2-asennossa. 3. Käytä vaihtelevalla kaasulla moottori lämpimäksi, kunnes se käy tasaista

joutokäyntiä. VAROITUS: Käytä moottori aina lämpimäksi ennen ajoa. Lämpimän moottorin käynnistys: Normaalisti rikastinta ei tarvitse käyttää 1. Aseta vaihde parkkiasentoon ja ajoneuvo tasamaalle. 2. Lukitse käsijarru. 3. Avaa polttoainehana. 4. Istu ajoneuvoon. 5. Jos moottori on jäähtynyt niin paljon, ettei se heti käynnisty, käynnistä uudelleen

rikastin 1/2-asennossa. 6. Jos rikastinta on käytetty liikaa (pakoputkesta bensiinin hajua), käynnistä kaasu täysin auki kunnes moottori käynnistyy. 7. Jos moottori ei käynnisty, sytytystulppa on voinut kastua, jolloin se on irrotettava ja puhdistettava tai vaihdettava. PÄIVITTÄISET TARKASTUKSET JA TOIMENPITEET TARKASTUS JA TOIMENPIDE KOHDE: 1. Renkaat - Kunto ja rengaspaineet. 2. Polttoainesäiliö ja öljysäiliö - Tankkaukset, HUOM! Moottoriöljy 4-T. 3. Kaikki jarrut - Toiminta,vivun liike,nestemäärä ja säädöt. 4. Kaasuvipu - Toiminta molempiin suuntiin. 5. Valot - Toiminta, polttimot ja katkaisijat. 6. Moottorin hätäkatkaisin - Toiminta. 7. Vanteet - Mutterit, niiden tiukkuus.

koskee myös akselin mutteria ja että akselin . mutterissa on lukitussokka.

8. Ilmansuodatin/kotelo - Puhtaus: Puhdista tai vaihda.Tyhjennä vedenpoistoletku. 9. Ohjaus - Toiminta, osien kiinnitys: kiristä. 10. Etujousitus - Tarkista,voitele tarvittaessa. 11. Takajousitus - Tarkista,voitele tarvittaessa. 12. Löystyneet osat - Tarkista mahd. löystyneet pultit, mutterit yms; kiristä. 13. Ajovarustus - Kypärä, suojalasit ja ajoasu. 14. Moottorin jäähdytys - Tarkista nestemäärä. Tarkista mahdolliset

vuodot. Puhdista eturitilä jäähdyttimestä, varmistu puhaltimen toiminnasta. Jos moottori likainen ulkopuolelta puhdista se.

31 SISÄÄNAJO Sisäänajoaika on kahden polttoainetankillisen verran (n. 10 tuntia) 1. Täytä polttoainesäiliö 95 E bensiinillä. 2. Käytä moottoria 20-30 s(500 mallit). Mönkijä tasamaalla. Tarkasta moottorin öljymäärä mittatikusta, lisää tarvittaessa, oltava merkkialueen(3) välissä. Mittatikut pitää käyttää täysin paikallaan jotta saadaan oikea pintataso tieto ja 700/800 malleissa luetaan taso tikun yläpuolelta(4). 3. Aja hitaasti aluksi, tutustu laitteen käsittelyyn ja hallintaan. 4. Aja vaihtelevalla kaasulla, älä käytä täyttä kaasua ensimmäisten kolmen ajotunnin aikana. HUOM! 700/800 mallin mittatikussa vipulukko(2). Pinnan tarkistuk- 5. Tee päivittäiset tarkastukset. sessa lukko ei tarvi olla käännetty lukko asentoon. 6. Älä käytä raskasta kuormaa. 7. Vaihda moottoriöljy ja suodatin ensimmäisen 25 h:n tai 350 km:n jälkeen. HUOM ! Voimansiirto tarvitsee myös sisäänajon: käytä sisäänajossa pienempiä nopeuksia, vältä voimakkaita kiihdytyksiä ajon aikana ja kuormita pienillä kuormilla aluksi. SUURIMMAT SALLITUT KUORMAT 500 800 X2 Etutelinekuorma 41 kg 45 kg 41 kg Takatelinekuorma 82 kg 91 kg 181 kg(lava) Perävaunun paino 557 kg 682 kg 557 kg Vetokoukun pystykuorma 55 kg 68kg 55 kg

32 KÄYTTÖOHJEITA AJOVARUSTUS 1. Käytä aina kypärää ja ajolaseja tai visiiriä. (Maastossa pää osuu helposti puunoksaan tai risuun, koska normaaliajossa niitä ei ole tottunut tarkkailemaan). 2. Moottoripyöräilijän tai moottorikelkkailijan ajovarusteet ovat erinomaiset. (Takki, pusero, haalari, ajohousut, hanskat, kyynär- ja polvisuojukset). 3. Säärisuojuksilla varustetut ajosaappaat ovat parhaat. (Vaikeassa maastossa jalat voivat osua renkaisiin, jolloin tukevat saappaat suojaavat parhaiten). AJO-OHJEITA 1. Ennen ajoon lähtöä tee ”PÄIVITTÄISET TARKASTUKSET ”. 2. Kytke PARKKI vaihdeasento ja seisontajarru päälle. Istu laitteeseen jalat jalkatuilla. Käynnistä moottori. 3. Lämmitä moottori ensin ja kytke ajon edellyttämä vaihde päälle tyhjäkäynnillä. 4. Tarkasta ympäristö ja suunnittele ajoreitti. 5. Vapauta käsijarru. 6. Harjoittele ensin tasaamalla kaasun ja

jarrun käyttöä sekä ohjaamista. Aja hitaasti kun tutustut laitteeseen.

33 AJO KUORMATTUNA 1. Sido kuorma hyvin kiinni. 2. Käytä hinatessasi ja ajaessasi kuorman kanssa vain hidasta vaihdetta. HUOM ! Katso kuvasta kuorman jakaminen etu-ja takatelineen välillä ! X2 MALLIN KUORMAUS Ylikuormitus tai vääränlainen kuormaus aiheuttaa vakavan loukkaantumisriskin!

• Älä koskaan ylitä kuormaus kapasiteettiä • Jos matkustaja, ei takalavalle kuormaa. • Vähennä nopeutta,aikaa jarrutukselle enemmän. • Vähennä kuormaa mäkisissä olosuhteissa. • Kuorma lavalla mahdollisemman eteen. • Kuorma mahdollisimman alhaalla. • Sido kuorma hyvin. • Jaa kuorma tasaisesti etu-ja takapään välillä. • Ole varovainen jarrujen kanssa • Tasamaalla max. 16 km/h ja max. 8 km/h epätasaisella alustalla • Älä peitä etulamppua kuormituksessa.

34 KÄÄNTYMINEN Ajoneuvo on varustettu yhtenäisellä taka-akselilla, joka vetää molempia takapyöriä yhtä aikaa(poikkeus X2 malli jossa ”TURF” toiminto). Kaarrettaessa on ulomman pyörän kuljettava pitempi matka ja sisemmän hiukan luistettava. 1. Hidasta vauhtia. 2. Älä koskaan käännä nopeasti kun mukana matkustaja(X2) tai kuormaa. 3. Käännä ohjaus haluttuun suuntaan. 4. Molemmat jalat jalkatuilla. 5. Helpottaaksesi kääntymistä, siirrä ylävartaloasi sisäkaarteen puolelle ja painoa ulkokaarteen jalkatuelle. 6. Käytä peruutuksella sama ajotekniikkaa. VAROITUS! Liian suuri nopeus tai liian terävät käännökset aiheuttaa kaatumisen ja loukkaantumis riskin. Jos jäät kiinni ylämäkeen, älä koskaan peruuta alas. Hyvä keino on tehdä ns. K-käännös(seuraava sivu).

35 KÄÄNNÖS RINTEESSÄ(K-KÄÄNNÖS) Jos jäät kiinni ylämäkeen, älä koskaan peruuta alas. Hyvä keino on tehdä ns. K-käännös.

1. Pysäytä laite ja lukitse seisontajarru (samalla pidät ylävartaloa eteenpäin). 2. Jätä vaihde eteenpäin asentoon ja sammuta moottori. 3. Poistu laitteesta yläpuolelta tai vasemmalta jos keulaosa on suoraan eteen-ja

ylöspäin rinnettä. HUOM ! Matkustaja ensin jos mukana(X2). 4. Pysyttele laitteen vasemmalla puolen ja käännä ohjaus täysin vasemmalle. 5. Samalla kun painat pääkäyttöjarrua löysää seisontajarruvipu ja anna laitteen

hitaasti valua oikealtapuolesi niin että se on poikittain rinteessä tai lievästi keula alaspäin. 6. Lukitse seisontajarru ja astu laitteeseen rinteen yläpuolelta, pidä painosi

yläpuolella. 7. Käynnistä moottori vaihde eteenpäinajo asennossa( älä koske kaasuun). 8. Vapauta seisontajarru ja aja hitaasti alas rinteellä.

HUOM ! Matkustaja takaisin kyytiin vasta tasamaalla ! RINTEEN NOUSU SIVUTTAIN 1. Aja hitaasti. 2. Kun nouset ajoneuvolla rinnettä sivuttain, siirrä ylävartaloasi rinteen puolelle ja pidä jalat jalkatuilla. 3. Ohjaa vähitellen ylöspäin ja ylläpidä laitteen suunta.

36 RINTEEN LASKU 1. Aja suoraan alaspäin. 2. Siirrä painopisteesi mahdollisimman taakse. 3. Aja hitaasti. 4. Käytä jarruja varoen laskussa. HUOM ! Muista varajarrun olemassaolo jos pääkäyttöjarru ei toimi. NOUSU YLÖSPÄIN 1. Max nousukulma 25o (X2 15o). 2. Vältä liian jyrkkiä nousuja. 3. Pidä jalat jalkatuilla. 4. Siirrä painopisteesi eteen. 5. Pidä yllä tasainen nopeus ja kaasu. 6. Ole valmis nopeaan toimintaan. Se voi sisältää myös nopean heittäytymisen pois ajoneuvosta. Max nousukulma 25o (X2 15o). HUOM ! Jos laite jumittuu rinteeseen nousun aikana ,älä koskaan yritä peruuttaa sitä

suoraan alas. Jos matkustaja,käske pois kyydistä(ensin seisontajarru päälle). Tee K-käännös kääntyäsesi ympäri tulosuuntaan.

PUROJEN YLITYS Ajoneuvolla voi ylittää puroja, joiden syvyys on jalkatukiin(1) asti. 1. Selvitä veden syvyys ja kulku. 2. Hae kohta, jossa molemmilla puolin on mahdollisimman loiva ranta. 3. Aja mahdollisimman hitaasti, varo kiviä ja muita esteitä. 4. Kastuessa jarrujen teho heikkenee. Aja vähän matkaa samalla jarruttaen, kunnes niiden teho on taas normaali. 5. Jos ajoneuvo uppoaa katso sivun 60 ohjeet, ota tarvittaessa yhteyttä Polaris-

kauppiaaseesi.

37 PERUUTUS 1. Peruuttaessa, vältä aina alaspäin peruutuksia. 2. Aja hitaasti,varmistu taka-alueesta(esineet/ihmiset). 3. Peruuttaessa käytä jarruja varoen. 4. Vältä jyrkkiä käännöksiä peruuttaessasi. 5. Älä käytä täyttä kaasua. HUOM! Laite on varustettu peruutusnopeuden rajoittimella. Rajoitin voidaan ohittaa painamalla nappia (katso sivu 17). Ole erityisen varovainen, sillä nappia painettaessa moottori vastaa kaasuun heti täydellä teholla. Kun peruutat, älä käytä tarpeettoman paljon kaasua siten, että rajoitin on jatkuvasti toiminnassa. Koska rajoitin katkoo sytytysvirtaa, moottoriin ja pakoputkeen kertyy liikaa bensiiniä, joka voi vahingoittaa moottoria. PYSÄKÖINTI YLÄMÄKEEN (Vältä pysäköintiä ylämäkeen) 1. Jätä vaihde päälle. 2. Laita käsijarru päälle ja vaihde PARKKI-asentoon. 3. Varmista pysyminen tukipaloilla takapyörien taakse. Sulje bensahana(kaasutin-mallit). Koska käsijarru on hydraulinen, se voi vähitellen päästää jarruja löysemmälle. AJO LIUKKAALLA 1. Aja hitaasti. 2. Ole varovainen, tarkkaile ajoreittiä ja vältä nopeita ohjausliikkeitä ja käännöksiä, jotka voivat aiheuttaa luisun. 3. Oikaise luisu kääntämällä ohjaustanko luisun suuntaan ja siirrä painopisteesi eteen. 4. Ajo 4-veto päällä auttaa koneen hallintaa.

VAROITUS ! Vetolaitteisto vaurioutuu jos yrität kytkeä 4-vetoa silloin kun takapyörät jo pyörii tyhjää .

38 ESTEIDEN YLITYS

1. Ole varovainen. Katso eteenpäin ja opi lukemaan ajoalustaasi. Huomioi kokoajan mahdolliset esteet kuten: kivet, kaatuneet puut ja alhaalla riippuvat oksat . 2. Vältä isojen esineiden(kaatunut puu,kivi) ylityksiä. Jos ylitettävä ,ole varovainen. 3. Matkustaja pois ennen ylitystä.

AJO MATKUSTAJAN KANSSA (X2 MALLI)

1. Matkustajan ikä vähintään 12 V ja riittävän iso yltääkseen jalka-ja käsituille. 2. Varmistu matkustajan oikeasta ajo-varustuksesta. 3. Tee toimenpiteet ennen ajoon lähtöä. 4. Muuta istuin 2-istuttavaksi. 5. Lukitse seisontajarru. 6. Mene laitteeseen vasemmalta(kuljettaja ensin). Varmistu aina että seisontajarru on päällä ennen matkustajan mukaan tuloa tai poistumista. 7. Matkustajan oltava omalla istuimellansa. 8. Vain 1 matkustaja. 9. Hidasta. Hallinta vaikeampaa matkustajan kanssa. Aikaa/etäisyyttä enemmän jarrutuksille ! 10. Ajo matkustajan resurssien mukaan. Vältä epätasaisia ja ennalta arvaamattomia alustoja. 11. Älä nouse rinnettä sivuttain ylös matkustajan kanssa. 12. Matkustajan jalat jalkatuilla ja kädet käsituilla. Ei saa pitää kiinni kuljettajasta. 13. Matkustajaa ei saa kiinnittää köydellä tai muulla esineellä laitteeseen tai kuljettajaan. 14. Varmistu että matkustaja ymmärtää ”aktiivisen” ajotavan mukaan toimimisen. Esim. painonsiirto käännöksissä kuten kuljettajalla.

39HUOLTOTOIMENPITEET TYÖKALUT Töiden suoritukseen satulan alla on työkalupussi, joka sisältää: - ristipää (Phillips) ruuvimeisseli - tulppa-avain - avaimet - ilmanpainemittari SÄÄNNÖLLINEN HUOLTO Huolellinen ja säännöllinen huolto auttaa pitämään laitteen turvallisesa ja luotettavassa kunnossa. Tarkistukset, säädöt ja voitelut tärkeimmille osille ovat selitetty seuraavassa huoltotaulukossa ja huoltosivuilla tässä ohjeessa. KIPINÄSUOJA VAROITUS! Pakokaasut ovat vaarallisia. Pakoputki on säännöllisesti puhdistettava karstasta seuraavasti: 1. Irrota puhdistustulpat( 1,kuva). 2. Aseta vaihde vapaalle ja laita seisontajarru päälle. Kierrätä moottoria reippailla kierroksilla jonkin aikaa, jotta karsta irtoaa. 3. Jos karsta ei tule pois, tuki putken normaali ulostulo ja naputtele puhdistusulostulojen

ympärille kevyesti moottorin käydessä. 4. Jos karsta ei lähde vieläkään, aja laite n. 30 cm kaltevalle tasolle, lukitse seisontajarru

ja laita pyörien taakse esteet. Laita vaihde vapaalle ja toista kohdat 2-3. 5. Toista kohtia 2-5 niin kauan, ettei karstaa enää tule. 6. Pysäytä moottori, anna sen jäähtyä ja asenna tulpat. VAROITUS! Pakokaasut ovat vaarallisia.

40 MOOTTORIÖLJY Öljymäärän tarkastus: 1. Aseta laite tasaiselle alustalle. Käytä moottoria tyhjäkäynnillä 20-30 sekuntia(vain 500 mallit) ja sammuta moottori. 2. Irrota mittatikku(1) ja puhdista se kuivalla kankaalla. 3. Mittatikut pitää käyttää täysin paikallaan jotta saadaan oikea pintataso tieto ja 700/800 malleissa luetaan taso tikun yläpuolelta(4). 4. Irrota tikku ja tarkista öljymäärä. Öljyn tulee olla tikun merkkialueen 3(kuvassa) välissä. Lisää tarvittaessa mutta älä ylitäytä. HUOM ! 700/800 mallin mittatikussa(2) vipulukko. Pinnan tarkistuksessa vipulukko ei tarvi olla käännetty lukko asentoon. HUOM ! Jos öljypinta nousee yli ylämerkin (erityisesti kylmissä olosuhteissa) on se merkki polttoaineesta tai epäpuhtauksista öljyn seassa. Vaihda moottoriöljy välittömasti. VAROITUS! Käytä ainoastaan Polaris Premium 4 moottoriöljyä. PN 2871281 joka on täyssynteettinen ja tarkoitettu ympärivuotiseen käyttöön. Jos käytät muuta öljyä, tulee sen täyttää API SH ja SAE OW/40 laatuvaatimukset. Älä käytä korvikkeita tai sekoita eri öljyjä, sillä nämä voivat aiheuttaa vakavan moottorivaurion

41 MOOTTORIÖLJYN JA SUODATTIMEN VAIHTO Suositeltava öljynvaihtoväli on 100 h, 1600 km tai vuosittain, mikä näistä tulee ensin. Ensimmäinen vaihto tapahtuu 25 h, 350 km tai 1 kk:n jälkeen, mikä näistä tulee ensin. Jos laitetta käytetään paljon likaisissa, pölyisissä tai märissä tai kylmissä olosuhteissa, on vaihtoväliä syytä tihentää. Vaihda suodatin aina öljyn vaihdon yhteydessä. 1. Aseta laite tasaiselle alustalle. 2. Käytä moottoria 2-3 min. Sammuta moottori. Kuvassa 500 säiliö 3. 700/800 mallissa puhdista tyhjennystulpan seutu

moottorin alapuolelta. 500 mallissa puhdista myös öljysäiliön tyhjennystulpan seutu.

4. Aseta keräilyastia moottorin alapuolelle(700/800). 500 mallissa aseta keräilyastia säiliön alapuolelle. Irrota tyhjennystulppa(1). VAROITUS: Varo kuumaa öljyä. 5. Anna öljyn valua täysin tyhjäksi. 6. Asenna tyhjennystulppaan uusi tiiviste(2) . HUOM! Puhdista tiivistepinnat huolellisesti. 7. Asenna tyhjennystulppa ja kiristä 20Nm:iin. 8. 500 mallissa irroita säiliön alempi letku ja irroita ja puhdista kierreliitin(3) säiliön alaosasta. Kiinnitä liitin takaisin käyttäen oikeanlaista tiivisteainetta kierteellä (esim Loctite PST 505 tai PTFE -teippi). Kiristä liitin 23 Nm:iin ja kiristä se oikeaan

asentoon(4) mutta älä ylikiristä (murtuu).

9. Aseta keräilyastia suodattimen(1) kohdalle. Irrota suodatin suodatinavaimella.

10. Puhdista kampikammiosta suodattimen tiivistepinta. 11. Voitele uuden suodattimen o-rengas uudella

öljyllä. Varmista myös o-renkaan kunto. 12. Asenna uusi suodatin ja kiristä käsin 1/2 - 3/4 kierrosta siitä kun tiiviste (o-rengas) koskettaa vastapintaa (kampikammio). 13. 500 mallissa n. 1 kahvikupillinen öljyä jää moottorin

kampikammioon. Tyhjentääksesi sen irroita tyhjennystulppa , joka löytyy kampikammion alapuolelta oikealta. HUOM ! Puhdista tiivistepinnat tulpalta. Asenna tyhjennystulppa takaisin paikalleen uudella tiivisteellä.

42 14. Poista mittatikku(2) ja täytä säiliö 1,9 l:lla Polaris Premium 4 moottoriöljyllä. Asenna mittatikku. 15. Aseta vaihde vapaalle ja seisontajarru päälle. 16. Käynnistä moottori ja anna sen käydä tyhjäkäyntiä

2-3 minuuttia. Pysäytä moottori ja tarkasta mahdolliset vuodot.

17. Tarkista vielä öljypinnan korkeus mittatikusta ja

lisää öljyä tarvittaessa, jotta pinta on tikun ylämerkissä (FULL). 18. Vanha öljy ja suodatin ovat ongelmajätteitä, joten huolehdi niiden asianmukaisesta

hävittämisestä. HUOM! Kylmissä olosuhteissa (talvella) käytä aina moottori lämpimäksi silloin kun käytät laitetta (ei kondenssivettä moottoriin). LISÄYS ÖLJYNVAIHTOON 500 MALLIT: Ainakun 500 cc mallien öljyletkut on irti pitää tämä kone malli ”primeerata”(paineistaa).

1. Purista huohotinletku(säiliön yläosassa) kasaan n. 5 cm öljysäiliön lähdöstä. 2. Käytä moottoria tyhjäkäynnillä 10-20 sekuntia. HUOM !Älä käytä yli 25 sekuntia jottei paine kasva liian suureksi. 3. Nyt järjestelmä paineistettu(ilmat pois) ja moottori valmis käyttöön. HUOM ! Jos paineistus tehty oikein kuulet hieman ilman vapautumista kun

löysäät puristuksen. Jos et kuule, tee paineistus tarvittaessa uudestaan.

43 VAIHTEISTOÖLJY 500/X2/TOURING MALLIT Vaihteiston täyttötulppa on koneen oikealla puolella. Öljymäärä on tarkistettava 3 kk:n tai 25 h käytön jälkeen, kumpi tulee ensin. Öljy on myös vaihdettava vuosittain. Öljymäärä tarkistetaan tasamaalla. Öljy on synteettinen Polaris AGL -öljy (PN 2873602). HUOM! Vaihteiston öljytilavuus on 9,5 dl. 1 Öljymäärän tarkistus: 1. Laite tasamaalla. Irrota täyttötulppa(1) joka on vasemmalla puolen laitetta(ajosuuntaan). 2. Öljy pinnan tulisi olla kierteiden alaosaan. Lisää öljyä tarvittaessa , Polaris AGL-öljy (PN 2873602).

Öljyn vaihto: Tyhjennystulppa(2) sijaitsee oikealla puolen laitetta/vaihdelaatikkoa (ajosuuntaan nähden).

1. Irroita täyttötulppa(1) ja tyhjennystulppa(2). 2. Tyhjennä öljy astiaan ja käsittele vanhaöljy oikein. 3. Puhdista tyhjennystulppa(2) ja asenna se takaisin

paikalleen(15 Nm).

4. Laita 9,5 dl Polaris AGL-öljy (PN 2873602) jotta saat öljypinnan täyttötulpan kierteiden alaosaan.

5. Tarkista mahdolliset vuodot.

44VAIHTEISTOÖLJY 800 MALLI Täyttötulppa(2) sijaitsee vaihdelaatikon takana ja tyhjennystulppa(3) alapuolella. Öljymäärän tarkistus: 1. Laite tasamaaalla irroita täyttötulppa(2) . Oikea pinnan korkeus täyttötulpan kierteiden alaosaan(1). Öljyn vaihto:

1. Irroita täyttötulppa ja tyhjennystulppa. 2. Tyhjennä öljy astiaan ja käsittele vanhaöljy oikein.

3. Puhdista tyhjennystulppa ja asenna se takaisin

paikalleen(15 Nm).

4. Laita 4,5 dl Polaris AGL öljyä (PN 2873602) jotta saat öljypinnan täyttötulpan kierteiden alaosaan. 5. Tarkista mahdolliset vuodot. VAROITUS: EI KORKEAPAINEPESURIA VOIMANSIIRTO-OSIEN PUHDISTUKSESSA !

45 ETUVEDON KULMAVAIHTEEN ÖLJY (ei ADC-toimintoa) Tarkasta ja vaihda etuvedon kulmavaihteen öljy huolto-ohjelman mukaisesti. Tavallisessa etuvedon kulmavaihteessa (ei ADC-toimintoa) on käytettävä Demand Drive Fluid-öljyä, varaosanumero PN 2871654. Öljyn pinta tulee olla täyttötulpan alareunan tasalla. Katso öljytilavuus alla olevasta taulukosta. Täyttötulppa sijaitsee kulmavaihteen vasemmalla puolella. Tyhjennystulppa sijaitsee oikealla kulmavaihteen alapinnassa.

Etuvedon kulmavaihteen öljytilavuus Tavallinen etuvedon kulmavaihde (ei ADC) 265 ml, öljyn varaosanumero 2871654 HUOLTO Etuvedon kulmavaihteen (ei ADC) öljytason tarkastus

1. Aseta ajoneuvo tasaiselle alustalle. 2. Poista täyttötulppa ja tarkasta öljytaso. Öljytaso tulee olla täyttöaukon alareunan

tasalla. 3. Lisää tarvittaessa Demand Drive Fluid-öljyä, varaosanumero PN 2871654. 4. Asenna täyttötulppa. Kiristä momenttiin 11-14 Nm.

Etuvedon kulmavaihteen (ei ADC) öljyn vaihto

1. Aseta ajoneuvo tasaiselle alustalle. 2. Poista täyttötulppa. 3. Aseta kulmavaihteen alapuolelle öljyn tyhjennysastia. 4. Poista tyhjennystulppa ja anna kulmavaihteen valua tyhjäksi öljystä. 5. Puhdista ja asenna tyhjennystulppa. Kiristä momenttiin 15 Nm. 6. Täytä kulmavaihde Demand Drive Fluid-öljyllä, varaosanumero PN 2871654.

Öljytilavuus 265 ml. Tarkasta, että öljyn pinta on täyttöaukon alareunan tasalla. 7. Asenna täyttötulppa. Kiristä momenttiin 11-14 Nm. 8. Tarkasta ettei vuotoja ole. 9. Toimita jäteöljy ongelmajätteen keräyspisteeseen.

46 ADC OMINAISUUDET Active Descent Control (ADC) sähkö/mekaaninen märkäjarrutekniikka ADC- sähkö/mekaaninen märkäjarrutekniikka mahdollistaa moottorijarrutuksen ajoneuvon kaikilla neljällä pyörällä. ADC-toiminto on automaattisesti toiminnassa nelivedon AWD (2007-mallit) tai 4x4 ADC (2008-mallit) ollessa kytkettynä päällä, jos ajoneuvossasi on ADC- sähkö/mekaaninen märkäjarrutekniikka. Kytke neliveto AWD (2007-mallit) tai 4x4 ADC (2008-mallit) päälle ennen mäkisessä maastossa ajamista. ADC- moottorijarrutuksen toimintaedellytykset ADC-toiminto on automaattisesti toiminnassa nelivedon AWD (2007-mallit) tai 4x4 ADC (2008-mallit) ollessa kytkettynä päällä, jos ajoneuvossasi on ADC- sähkö/mekaaninen märkäjarrutekniikka. ADC kytkeytyy päälle automaattisesti, jos seuraavat neljä ehtoa täyttyvät:

- Neliveto (AWD) on kytketty päälle - Ajoneuvon nopeus on 24 km/h tai vähemmän - Kaasuvipu on vapautettuna (kaasuläppä on kiinni) - Vaihde on kytketty päälle (H=nopea, L=hidas tai R=peruutusvaihde)

ADC-toiminto kytkeytyy automaattisesti pois toiminnasta, jos yksi tai useampi seuraavista ehdoista täyttyy:

- Neliveto (AWD) ei ole kytketty päälle (2x4-asento) - Ajoneuvon nopeus on yli 24 km/h - Kaasuvipua painetaan (kaasuläppä on auki) - Vaihde on vapaalla (N) tai parkki (P) asennossa.

47 ADC-ETUVEDON KULMAVAIHTEEN ÖLJY (ajoneuvot, jotka on varustettu ADC-sähkö/mekaanisella märkäjarrutekniikalla) Tarkasta ja vaihda etuvedon kulmavaihteen öljyt huolto-ohjelman mukaisesti. ADC-tekniikalla varustettujen ajoneuvojen etuvedon kulmavaihteessa on kaksi erillistä öljytilaa, märkäjarru/vetopyörästöpuoli ja hydraulipuoli. ADC-ETUVEDON KULMAVAIHTEEN MÄRKÄJARRU / VETOPYÖRÄSTÖ-ÖLJY ADC-etuvedon kulmavaihteen märkäjarru/vetopyörästöpuolella on käytettävä Demand Drive LT Premium Fluid-öljyä, varaosanumero PN 2876251. Muun öljyn käyttäminen aiheuttaa kulmavaihteen vaurioitumisen. Öljyn pinta tulee olla täyttöaukon alareunan tasalla (märkäjarrupuoli). Katso öljytilavuus alla olevasta taulukosta. Täyttötulppa/täyttöaukko sijaitsee kulmavaihteen vasemmalla puolella. Tyhjennystulppa sijaitsee oikealla kulmavaihteen alapinnassa. ADC-ETUVEDON KULMAVAIHTEEN HYDRAULIPUOLEN ÖLJY ADC-etuvedon kulmavaihteen hydraulipuolella on käytettävä ADC-öljyä, Active Descent Control Fluid varaosanumero 2876144. Hydraulipuolella ei saa käyttää muita öljyjä tai jarrunestettä. Öljyn pinta tulee olla öljysäiliön min- ja max- merkkien välissä. Öljysäiliö sijaitsee etutavarasäiliön suojakannen alla.

ADC-etuvedon kulmavaihteen öljytilavuudet / tasot Etuvedon kulmavaihde (märkäjarru/vetopyörästö)

275 ml, öljyn varaosanumero PN 2876251

ADC-öljy (hydraulipuoli) Öljysäiliön min-merkin yläpuolella, öljyn varaosanumero PN 2876144

ADC öljy 2876144 Demand Drive LT öljy

2876251

48 HUOLTO ADC-etuvedon kulmavaihteen (märkäjarru/vetopyörästöpuoli) öljytason tarkastus

5. Aseta ajoneuvo tasaiselle alustalle. 6. Poista täyttötulppa ja tarkasta öljytaso. Öljytaso tulee olla täyttöaukon alareunan

tasalla. 7. Lisää tarvittaessa Demand Drive LT Premium Fluid-öljyä, varaosanumero PN

2876251. 8. Asenna täyttötulppa. Kiristä momenttiin 11-14 Nm.

ADC-etuvedon kulmavaihteen (märkäjarru/vetopyörästöpuoli) öljyn vaihto

10. Aseta ajoneuvo tasaiselle alustalle. 11. Poista täyttötulppa. 12. Aseta kulmavaihteen alapuolelle öljyn tyhjennysastia. 13. Poista tyhjennystulppa ja anna kulmavaihteen valua tyhjäksi öljystä. 14. Puhdista ja asenna tyhjennystulppa. Kiristä momenttiin 15 Nm. 15. Täytä märkäjarru / vetopyörästöpuoli Demand Drive LT Premium Fluid-öljyllä,

varaosanumero PN 2876251. Öljytilavuus 275 ml. Tarkasta, että öljyn pinta on täyttöaukon alareunan tasalla.

16. Asenna täyttötulppa. Kiristä momenttiin 11-14 Nm. 17. Tarkasta ettei vuotoja ole. 18. Toimita jäteöljy ongelmajätteen keräyspisteeseen.

49 ADC- etuvedon kulmavaihteen hydraulipuolen öljytason tarkastus (ADC-öljy)

1. Avaa etutavarasäiliön kansi ja poista suojakansi. 2. Tarkasta öljyn pinnan taso öljysäiliöstä. Jos öljyn taso on alle min-merkin, poista

öljysäiliön kansi ja lisää ADC-öljyä PN 2876144. 3. Asenna öljysäiliön kansi ja etutavarasäiliön suojakansi.

ADC- etuvedon kulmavaihteen hydraulipuolen öljyn vaihto (ADC-öljy)

1. Aseta ajoneuvo tasaiselle alustalle. Varaa vähintään puoli tuntia aikaa ADC-hydraulipuolen ilmaukseen.

2. Puhdista ADC-öljysäiliön ja etuvedon kulmavaihteen hydraulipuolen ilmausruuvien ympäristö huolellisesti. Ilmausruuvit sijaitsevat molemmilla puolilla kulmavaihdetta.

3. Poista ADC-öljysäiliön kansi ja suojaverkko. Käytä puhtaita rättejä ja imutyökalua poistaaksesi epäpuhtaudet ja öljyt öljysäiliöstä.

Huom: Epäpuhtaudet öljyssä / öljysäiliössä saattavat vaikeuttaa hydraulijärjestelmän ilmaamista, ja heikentää järjestelmän toimivuutta. 4. Täytä öljysäiliö uudella öljyllä PN 2876144 max-merkkiin asti. 5. Irroita etuvedon kulmavaihteen hydraulipuolen ilmausruuvien suojat. 6. Avaa hitaasti yhtä ilmausruuvia kerrallaan ja anna ilman ja vanhan öljyn poistua

järjestelmästä. Sulje ilmausruuvi kun uutta puhdasta öljyä alkaa valua ulos. Muista huolehtia, että öljysäiliön taso ei laske alle min-merkin. Toista sama toimenpide myös toiselle ilmausruuville.

Tärkeää: Sulje ilmausruuvit ennekuin öljyn taso säiliössä laskee alle min-merkin. Järjestelmään jää ilmaa, jos nestettä kaadetaan tyhjään säiliöön. Jos öljytaso laskee alle min-merkin, on ilmausta jatkettava kunnes järjestelmä on vapaa ilmasta. 7. Kiristä ilmausruuvit 9 Nm momenttiin. Asenna ilmausruuvien suojat. 8. Tarkasta öljysäiliön öljytaso, ja lisää öljyä tarvittaessa. Varmistu, ettei öljysäiliössä

ole epäpuhtauksia. 9. Asenna ADC-öljysäiliön kansi ja suojaverkko. 10. Puhdista öljyroiskeet.

ADC öljysäiliössä min/max merkit

50

TAKAVEDON KULMAVAIHDE 800 MALLIT Kulmavaihteen täyttötulppa(1) sijaitsee takana keskellä. Tyhjennystulppa(2) alapuolella. Öljy tulee vaihtaa vuosittain. Tarkistus tehdään laite tasamaalla 3 kk:n tai 25 h käytön jälkeen, kumpi tulee ensin. Kulmavaihteen öljynä käytetään vetopyörästö-öljyä GL5, varaosanumero PN 2871653. Öljymäärän tarkistus: 1. Laite tasamaalla, irrota täyttötulppa(1). 3. Mittaa öljypinnan korkeus käyttäen esim. pientä kuusiokoloavainta asettamalla lyhyt pää reiästä sisään ja n.5 cm vasemmalle kulmavaihteessa. 4. Jos öljyä tarkastus esineessä ,älä lisää. Jos määrä on liian alhainen, lisää 5-10 ml suositeltua öljyä. Tarkista uudelleen ja lisää tarvittaessa. 5. Asenna täyttötulppa (19 Nm).

Tarkasta mahdolliset vuodot.

ÖLJYNVAIHTO: 6. Aukaise kulmavaihteen alla oleva tyhjennystulppa(2) ja anna öljyn valua astiaan. 7. Puhdista tyhjennystulppa ja asenna se takaisin , kiristysmomentti 19 Nm. 8. Irrota täyttötulppa(1). 9. Laita 1,5 dl PN 2871653 (GL5 80-90) öljyä kulmavaihteeseen. 10. Asenna täyttötulppa, kiristysmomentti 19 Nm.

Tarkasta mahdolliset vuodot.

51 MOOTTORIN JÄÄHDYTYSJÄRJESTELMÄ Nestepinta Paisuntasäiliö(1) sijaitsee vasemmalla laitteessa. Päästäksesi käsiksi siihen irrota vas. sivupaneeli. Ks. kohta sivupaneelin irroitus. Nestepinnan tulee olla kylmänä merkkiviivojen välissä. Kuuman moottorin nestepinta ei saa olla yli ylämerkin. Moottorin jäähdytysjärjestelmä on kontrolloitu/huollettu paisuntajärjestelmän avulla. Järjestelmän osat on ; paisuntasäiliö, jäähdyttäjän täyttöaukko, jäähdyttäjän painekorkki ja yhdysletku. Kun nesteen lämpötila nousee, laajeneva(lämmennyt) ylimääräinen neste paineistuu pois jäähdyttäjästä, ohi painekorkin ja paisuntasäiliöön. Kun nesteen lämpötila laskee , supistunut(jäähtynyt) neste vetäytyy takaisin paisuntasäiliöstä ohi painekorkin jäähdyttäjään. HUOM ! -Uudessa laitteessa pieni nesteen lisäys on normaalia.

-Vaihda jäähdytinneste 2 vuoden välein 50/50 suhteessa olevalla tislattuvesi/jäähdytinneste seoksella.

Jäähdyttäjän nestepinta VAROITUS ! Älä avaa painekorkkia moottorin ollessa kuuma. Anna moottorin jäähtyä

ennen sen avaamista. HUOM ! Tämä prosessi tarvitaan vain jos jäähdytysjärjestelmä on tyhjennetty huoltoa tai

korjausta varten. Kuitenkin , jos paisuntasäiliö on mennyt tyhjäksi , pinta jäähdyttäjässä on tarkistettava.

1. Nosta etutavaratelineen kansi ylös (avaa lukitus takaa) ja irroita suojakansi.

2. Irroita painekorkki(1).

2 Käyttäen kaatosuppiloa , lisää hitaasti nestettä läpi täyttöaukon(riittävästi). 3 Asenna painekorkki jäähdyttäjään ja asenna etuosat jotka irroitit takaisin paikalleen.

52 SIVUPANEELIN IRROITUS Paneelin irrotus auttaa huoltotöissä.

1. Irrota istuin. 2. Tartu sivupaneelin takaosaan. Voimakkaalla otteella, vedä paneelia ulospäin jotta

paneeli irtoaa kiinnikkeestä.

3. Paina paneelia alaspäin ja taaksepäin irrottaaksesi sen.

4. Asennus takaisin paikalleen tapahtuu päinvastaisessa järjestyksessä. 1 Jalkatuen irrotus

1. Irrota 4 ruuvia(1)tuen alaosasta. 2. Käyttäen lattaruuvitalttaa tai sivuleikkureita irrota muoviset niitit(2) jotka pitää

tuet lokasuojissa.

3. Irrota jalkatuki.

53 ILMANPUHDISTIN ILMANSUODATTIMEN VAIHTO HUOM! Ilmansuodatinta ei voi puhdistaa, vaihda se tarvittaessa uuteen. Esisuodatin tulisi tarkistaa ja tarvittaessa puhdistaa aina ennen ajoa seuraavasti: 1. Irrota istuin. 2. Irrota suodatinkannen hakaset. Irrota kansi. 3. Löysää klemmari ja irrota suodatin. 4. Irrota esisuodatin(1) ilmansuodattimen(2) päältä. 5. Puhdista esisuodatin saippuavedellä ja kuivaa se. 6. Asenna esisuodatin ilmansuodattimen päälle ja asenna suodatin paikalleen. Vaihda ilmansuodatin tarvittaessa. Varmistu suodattimen paikallaan olosta(takatuki) ! 7. Asenna suodatinkansi paikoilleen ja lukitse hakasilla. HUOM! Tyhjennä suodatinkotelon alla oleva vedenpoistoletku säännöllisesti. HUOHOTUSJÄRJESTELMÄN SUODATIN (3)

VAROITUS! Tämä suodatin on aina oltava paikallaan (muuten moottorivaurio) . Kaikissa malleissa ei vaihdettavaa huohotusjärjestelmän suodatinta.

1. Irroita suodatin (huomioi sen asetus)

2. Tarkasta suodatin liasta, tarvittaessa puhdista (puhallussuunta). Vaihda tarvittaessa.

3. Tarkasta letkujen kunto. Vaihda tarvittaessa.

4. Asenna suodatin takaisin paikalleen saman suuntaisesti kuin irroitit.

HUOM! Ilmansuodattimia ei saa poistaa, jotta tämä suodatin(3) toimisi oikein. Suodatin on tarkistettava 3 kk tai 25 h käyttötunnin jälkeen, kumpi tulee ensin.

54 JARRUT Etujarru: Etujarru on hydraulinen levyjarru eikä vaadi säätöä. Suorita seuraavat tarkistukset käytön rankkuudesta riippuen 1.0 mm A) Pidä nestepinta jarrusylinterissä sivun 24 ohjeen mukaisena . Kalvon tarkoitus on painua nestepinnan mukana sylinteriin. Mikäli nestepinta on

alhaalla ja kalvo ei seuraa sitä, se on merkki vuodosta. Vuoto on etsittävä ja korjattava. Käytä Polaris jarrunestettä (varaosanumero 2870990 (DOT 4).

B) Tarkista, ettei vuotoja esiinny. C) Kokeile, ettei kahvan liikevara ole liian pitkä tai ettei se jousta liikaa. D) Tarkasta jarrupalojen kunto. E) Tarkasta jarrulevyn kiinnitys ja kunto. F) Jarrupalat on vaihdettava kun kitkapinnat ovat kuluneet 1,0 mm ohuisiksi. Takajarru: Takajarru on hydraulinen levyjarru, joka toimii samalla käsikahvalla kuin etujarru. Se ei vaadi säätöä. A) Jarrupalat tulee vaihtaa, kun ne ovat kuluneet merkkiviivaan asti (kuva). B) Tarkasta jarrulevyn rihlojen ja kitkapinnan kunto. 1.0 mm VARAJARRUJÄRJESTELMÄ Varajarrujärjestelmää käytetään vain, jos varsinaisessa jarrujärjestelmässä on jotain vikaa. Varajarrupoljin vaikuttaa vain takapyöriin.

55OHJAUSLAITTEISTO Ohjauslaitteiston tarkistus mahdollisten irronneiden tai löystyneiden muttereiden tai pulttien varalta tulisi tehdä säännöllisesti. HUOM! Pyörän sivukallistuma ja olkatapin takakallistuma ei ole säädettävissä. PYÖRIEN SUUNTAUS

Ohjaus on tarkistettava säännöllisesti löystyneistä osista (pultit/mutterit). Pyörien suuntauksen tarkistus: 1. Aseta ohjaustanko keskelle. HUOM! Ohjausakselin alayhdys osoittaa silloin suoraan taaksepäin. 2. Aseta pystytuet(A) laitteen etu- puolelle, takapyörien kanssa linjaan. 3. Kierrä elastinen naru(C) kuvan mukaisesti ympäri. 4. Mittaa etupyörien vanteesta mitat(B) etu- ja takapuolelta keskilinjaa. Oikea haritus kuuluu olla 0 - 2 mm. 5. Jos mitta on väärä, ota yhteys Polaris-huoltoon. OHJAUSTANKO Ohjaustanko on säädettävissä seuraavasti:

1. Poista etuvalonkuoret keskiöstä . 2. Löysää ruuvit(1).

3. Säädä tanko halutuksi, mutta varmista, ettei se ota ääriasennoissa kiinni tankkiin eikä mihinkään muuhun osaan. 4. Kiristä eturuuvit 17 Nm:iin tasaisesti ja sen jälkeen takimmaiset samaan kireyteen. Takaossaan jää n.3mm ilmaväli.

56RIKASTIMEN SÄÄTÖ (Ei EFI MALLIT) Rikastinvivun ollessa OFF-asennossa (pois päältä) tulee rikastimen karan sulkea polttoainekanava. Jos kanava ei ole sulkeutunut (rikastin säädetty väärin) moottori saa liikaa polttoainetta ja kastuu tai käy liian rikkaalla aiheuttaen tulpan pimenemisen sekä huonon tehon. Jos rikastimen vaijerissa on liikaa välystä ei ryyppy mene kunnolla päälle. Se aiheuttaa käynnistys- vaikeuksia kylmälle moottorille. 1. Rikastin asentoon OFF, pois päältä. 2. Siirrä vaijerisuoja(1), löysää lukkomutteri (3). 3. Kierrä vaijerin säätöruuvia (2) kunnes vivussa on vähintään 6 mm:n välys. 4. Kierrä vaijerin säätöruuvia kunnes välys poistuu. Sen jälkeen takaisinpäin kunnes välys on 3-6 mm. 5. Kiristä lukkomutteri. HUOM! Rikastimen vaijeriosassa on

myös säätö(tarvittaessa) KAASUVIVUN SÄÄTÖ Säädetään ohjaustangosta. (katso kuva alempana) 1. Siirrä vaijerisuoja(1) taaksepäin 2. Löysää lukkomutteri(3). 3. Säädä vaijerin säätöruuvista (2) välys 1,6 -3.2mm:iin, ks. kuva. 4. Kiristä lukkomutteri ja asenna vaijerinsuoja paikalleen. Liikesuunta 1.6-3.2 mm

HUOM! Talvella (kylmissä olosuhteissa) avaa kaasuttimen seosruuvia 1/8 - 1/4 kierrosta perusasetuksesta .

HUOM! Plommi seosruuvin suojana tehtaalta !

Edellä mainittu toimenpide suositellaan teetettäväksi valtuutetussa Polaris-huoltopisteessä.

57 JOUTOKÄYNNIN SÄÄTÖ( Ei EFI MALLIT) Suositeltava joutokäynnin kierrosluku on 1200 +/- 100 kierr/min Tarvittaessa säädä seuraavasti: 1. Käytä moottoria n. 5 min. 2. Kytke vaihde päälle ja lukitse käsijarru. 3. Säädä tyhjäkäynnin säätöruuvista(1) oikea kierrosluku. Kiinnipäin kierrokset nousee ja aukipäin laskee. HUOM ! Ei valoja päällä säädön aikana ! HUOM ! EFI mallien tyhjäkäynnin säätö suoritetaan Polaris-huoltokorjaamossa. SYTYTYSTULPPA Tulpan kiristysmomentti 23 Nm käytetylle tulpalle ja 19Nm uudelle tulpalle.

MALLI SYTYTYSTULPPA

Sportsman 500 BKR6E(NGK) Sportsman X2 500 BKR6E(NGK) Sportsman 700/800 RC7YC(CHAMP) Kärkiväli 0,9 mm kaikissa malleissa. Sytytystulppaa tarkastelemalla voidaan päätellä moottorin toimintakunto. Moottorin on oltava käytetty lämpimäksi reippaalla tasaisella ajolla. 1. Normaali. Keskieristeen kärki harmaa tai vaalean ruskea. Elektrodit eivät ole palaneet. HUOM! Keskieristeen kärjen ei tule olla valkoinen, se on merkki ylikuumentumisesta, joka voi aiheutua väärästä tulpasta tai kaasuttimen säädöstä. 2. Tulppa kastunut. Keskieristeen kärki musta (öljyinen). Elektrodit eivät ole kuluneet. Tämä voi aiheutua väärästä venttiilivälyksestä, likaisesta ilmansuodattimesta,

virheellisestä rikastimen käytöstä tai väärin säädetystä kaasuttimesta. SYTYTYSTULPAN VAIHTO Sytytystulpan avain löytyy työkalupussista. VAROITUS: Anna moottorin jäähtyä ennen tulpan irrotusta. Irrottaaksesi tulppa, irrota ensin laitteen oikea sivupaneeli, irrota tulpanhattu ja tämän jälkeen itse tulppa. Asenna käänteisesti. HUOM! Uusi tulppa 19 Nm kiristysmomentti ja vanha tulppa 23 Nm momentti.

Älä käytä väärää tulppaa, koska se voi aiheuttaa vakavan moottorivaurion

58 RENKAAT

Pyörän irroitus/kiinnitys:

1. Nosta pyörä ilmaan (etu tai taka). 2. Irroita pyörän mutterit. 3. Irroita pyörä. 4. Kiinnitä pyörä käänteisessä järjestyksessä !

Huom ! Mutteri asennetaan leveä tasainen pinta vannetta vasten ! Mutterit 40 Nm:iin ja ristiin kiristys ! Huom ! Aluvanne mallit 120 Nm pyörän mutterien momentti .

HUOM! Uusi renkaat kun kulutuspinnan syvyys on 3mm. 3 mm min. TAKAJOUSEN KIREYSSÄÄTÖ Kierrä nokkarengasta(1), joka on takaiskunvaimentajan/jousen alaosassa.

RENKAAT Etu = 25x 8-12 (500/X2) 26x 8-12 (800) RENKAAT Taka = 25x 11-12 (500/X2) 26x 11-12(800) Edessä 5 PSI = 0,35 bar rengaspaine Takana 5 PSI = 0,35 bar rengaspaine

Etutelinekuorma= 41 kg (45 kg,800)

Takalavakuorma= 82 kg (91 kg,800) Kokonaispaino= 556kg(681kg,700/800/X2) Sisältää: Laitteen , ajajan ja kuorman Laite=324kg(500)362kg(X2)347kg(700/800)

59 PÄÄVALO POLTTIMON VAIHTO VAROITUS: Älä vaihda poltinta kun etuvalo umpio on lämmin. HUOM ! Epäkuntoiset valot lisäävät onnettomuusriskiä ! Korjaa tai korjauta epäkuntoiset valot ennen mönkijän käyttöä pimeässä tai hämärässä.

Puhdista valot säännöllisesti liasta( anna ensin jäähtyä).

1. Irroita etuvalon kuoren takaa 1 kpl ristipääruuvi.

2. Irroita ristipääruuvit(2 kpl) etualakulmista.

Nosta kuorta kevyesti samalla painaen lukitusolakkeita takaa.

3. Nosta valon kuori ylös. Irroita sormin nopeusmittarin johtosarjat(lukitus).

4. Irroita etuvalon johtosarja.

5. Irroita polttimon suoja ja lukitsin.

6. Irroita poltin kääntämällä sitä vastapäivään ja asenna uusi tilalle.

HUOM ! Käytä sähkorasvaa liitoksessa.

7. Asenna irroitetut osat takaisin.

HUOM! Älä tartu sormin polttimoon (lika).

PÄÄVALON SÄÄTÖ

Säätö tapahtuu kuoren alapuolelta oikealta, nupista pyörittämällä.

1. Mönkijä tasasella alustalla n. 7,6 m päässä seinästä. 2. Mittaa korkeus lattiasta päävalon keskelle ja merkkaa paikka samalle korkeudelle

seinässä.

3. Käynnistä moottori ja laita kaukovalo päälle.

4. Tarkista valokuvio seinässä. Valokuvion näkyvin osa tulisi olla 5 cm merkin alapuolella.

HUOM ! Kuljettajan tulee olla mönkijässä !

5. Säätönuppi on kuoren oikella puolella. Säätö pyörittämällä myötä- tai vastapäivään.

Lähivalojen säätö:

1. Löysää ristipääruuveja (2 ) lähivalon takaa.

2. Käännä valoa ylös tai alas.

3. Kirista ruuvit

60PÄÄVALO UMPION VAIHTO

1. Irroita ristipääruuvit(2 kpl) etualakulmista.

2. Nosta kuorta kevyesti samalla painaen lukitusolakkeita takaa.

3. Nosta valon yläkuori ylös. Irroita nopeusmittarin johtosarjat.

4. Irroita etuvalon johtosarja.

5. Irroita o-renkaat (1) umpion lukituskolosta esim. pienellä ruuvimeisselillä.

6. Nosta umpiota, jotta se vapautuu koloista.

7. Nosta säätönupista hieman ylös, jotta se vapautuu lukituskolosta.

8. Vedeä varovasti umpio ylös kuoresta.

9 Asenna uusi umpio ja kuori käänteisessä järjestyksessä

10. Säädä valo säätönupista.

ETUVALON POLTTIMON VAIHTO(Etusäleikössä) 1. Irrota johtoliitos umpion takaa polttimon kannasta. 2. Käännä kantaa (1) aukipäin irrottaaksesi poltin. 3. Asenna uusi poltin kääntämällä kantaa kiinnipäin. 4. Kiinnitä johtoliitos takaisin. TAKAPOLTTIMOIDEN VAIHTO 1. Irrota johtoliitin(1) takavalon takaa. 2. Irroita poltin(2) kääntämällä sitä vastapäivään. 3. Laita sähörasvaa liitokseen ja asenna uusi poltin. 4. Liitä johtosarja. 5. Testaa valon oikea toiminta.

61 AKKU (Perinteinen) HUOM! Älä käytä moottoria akku irtikytkettynä. Se voi vahingoittaa sähkölaitetta. 1. Tarkista akun nestepinta kerran kuussa. Pinnan tulee olla merkkiviivojen välissä (1). Lisää tarvittaessa tislattua (akku) vettä. Akun huollossa noudata seuraavia ohjeita: - Jos laitetta ei käytetä, akku on ladattava kerran kuukaudessa. - Jos laite on käyttämättä yli 3 kuukautta, on akku irrotettava ja säilytettävä kuivassa

ja viileässä paikassa. - Jos irrotat akun, irrota aina ensin -napa, kun kiinnität, kiinnitä -napa viimeiseksi. Muista huohotusletkun irroitus myös . VAROITUS: Akkuhappo on syövyttävää. HUOM! Akun latauksessa suositellaan käytettäväksi erikoislaturia, joka on tarkoitettu

mönkkäri akuille, kuten esim. OPTIMATE. Lisätietoa saat Polaris-kauppiaaltasi. AKKU (Huoltovapaa) HUOM! Älä käytä moottoria akku irtikytkettynä. Se voi vahingoittaa sähkölaitetta. Tässä mönkijässä on huoltovapaa (sinetöity) akku. Akku sijaitsee satulan alla. Mikäli akku heikkenee aiheuttaen käynnistysvaikeuksia tai muita sähköongelmia, anna Polaris-huoltokorjaamon tutkia asia. HUOM! - Akku vaurioituu jos yrität poistaa sen korkkeja. - Irrota akku ja lataa se täyteen ajokauden päättyessä. Säilytä akkua viileässä, kuivassa paikassa. Mikäli akku on jätettävä mönkijään, irrota (-)kaapeli akusta. VAROITUS! Vaikka akku on sinetöity, siitä silti haihtuu herkästi räjähtävää vetykaasua: pidä avotuli, kipinät ja savukkeet pois akun lähettyviltä. Akun irrottaminen: 1. Tarkista, että virtalukko on OFF-asennossa. 2. Irrota satula. 3. Irrota akun kiinnike . 4. Kytke (-)kaapeli irti akusta ensin ja sen jälkeen(+) kaapeli . 5. Poista akku. Asenna akku takaisin käännetyssä järjestyksessä(+kaapeli ensin).

62 HUOM! Kun lataat akkua älä käytä yli 1 ampeerin latausvirtaa. Kysy kauppiaaltasi Optimate-akkulaturia, joka on suunniteltu tämäntyyppisille akuille. Täyteen ladatun akun jännite oltava väh. 12.8 V. VAROITUS! (akun käsittelyä koskevat varoitusohjeet). - Akusta haihtuu räjähdysherkkää vetykaasua; vältä tupakointia, avotulta ja kipinöitä akun läheisyydessä. Huolehdi riittävästä tuuletuksesta akkua ladattaessa. - Akku sisältää rikkihappoa, joka on voimakkaasti syövyttävää. Käytä suojausta akkua käsitellessäsi. - Jos happoa joutuu iholle, huuhtele runsaalla vedellä. - Jos happoa joutuu silmiin, huuhtele runsaalla vedellä vähintään 15 min. ja mene lääkäriin. - Happo on myrkyllistä; sen nauttiminen on hengenvaarallista. - PIDÄ AKKU LASTEN ULOTTUMATTOMISSA. VARIAATTORIKOPAN TYHJENNYSTULPPA

1. Jos kopan sisälle on päässyt vesi niin irroita tulppa/o-rengas ja anna kopan tyhjentyä.

Tulppa + o-rengas 2. Kuivataksesi kopan sisäosan vaihda vaihde vapaalle ja ryntäytä moottoria

muutamia kertoja. Asenna tulppa/o-rengas takaisin paikalleen.

3. Käytä tämän jälkeen aluksi hidasta vaihdetta jotta variaattorivoimansiirto/koppa kuivuu täysin.

PESU JA VAHAUS PESU Vältä korkeapainepesurin käyttöä. Varo erityisesti pyöränlaakereita, vaihteistolaakereita ja jarrulaitteistoa sekä muoviosia. Paras tapa on pestä vesiletkulla ja tiskisaippualla. VAHAUS Laite voidaan vahata tavallisella autovahalla. Älä käytä hiovia (cleaner) vahoja.

63 SÄILYTYS 1. Puhdista/vahaa laite perusteellisesti. 2. Sulje bensahana ja tyhjennä kaasutin (kuva) 3. Irrota sytytystulppa ja kaada noin 0,2 dl Polaris Fogging Oil PN 2870791 reiästä. Pyöritä startilla muutamia sekunteja ja kiinnitä tulppa. 2. Irrota akku, lataa akkua tarvittaessa (12.8 V-13.0 V täysi akku). 4. Aseta ajoneuvo pukeille siten, että pyörät Tyhjennys ovat ilmassa. 5. Voitele/tarkista vaijerit. Toimi voitelutaulukon ohjeiden mukaisesti. 6. Täytä polttoainetankki ja lisää n. 2% bensiinistabilisaattoria PN 2870652, joka estää

bensiiniä hartsiintumasta. 7. Tyhjennä käynnistinkotelo. KULJETUS 1. Sulje bensahana(kaasutin mallit). 2. Tarkasta, että polttoaine- ja öljysäiliön korkit ovat kunnolla kiinni. 3. Kiinnitä laite kunnolla(katso kuva). 4. Kytke vaihde ja seisontajarru päälle.

64UPONNUT MÖNKIJÄ

VAROITUS! Jos mönkijä uppoaa, vakava moottorivaurio voi olla seurauksena jos laitetta ei tarkisteta ennen moottorin käynnistystä. Jos et pysty viemään mönkijää Polaris-huoltoon toimi seuraavasti: 1. Siirrä mönkijä kuivalle maalle tai vähintään astinlaudan alapuolelle vedenpintaa. 2. Käännä polttoainehana kiinni(ei EFI).

3. Poista sytytystulppa.

4. Tarkista ilmansuodatinkotelo ja tyhjennä se vedestä / liasta.

5. Tyhjennä polttoainesäiliö ja tankkaa uudestaan puhtaalla bensiinillä.

6. Tarkista moottoriöljy vedestä,jos tikun päässä vettä(kirkas tai harmaa) vaihda öljyt.

7. Löysää kaasuttimen (ei EFI) tyhjennysruuvi (1).

8. Pyöritä moottoria starttimoottorilla muutamia kertoja.

9. Kuivaa sytytystulppa ja asenna se takaisin. Vaihda tulppa uuteen tarvittaessa.

10. Kierrä tyhjennysruuvi kiinni kaasuttimesta(ei EFI).

11. Tyhjennä variaattorivoimansiirto vedestä tyhjennystulpan kautta.

12. Aukaise polttoainehana(ei EFI).

13. Yritä käynnistää moottori. Tarvittaessa, toista kuivaus prosessi.

14. Vie mönkijäsi Polaris-huoltoon tarkistettavaksi.

65 SULAKKEET Kaikki mallit: Pääsähköjärjestelmän suojaus on tehty johtosarjasulakkeilla. Sulakejohdot käynnistyssolenoidin päävirtalähdössä. Lähdöstä n.15 cm on tätä johtoa(yleensä 2-3 eri vahvuista harmaata johtoa). Jos johtosulake toiminut on se vaihdettava uuteen ! Testaus yleismittarilla. 700/800 EFI: Etukannen alla pieni luukku ja sen alla sulakerasia. 6 A = Nopeusmittari/ECU 15A = EFI 20A = Runko 20A = Lisävarustus HUOM ! Sulakkeet ovat itsepalautuvia ,ei tarvi vaihtaa. Lisäksi puhallin suojattu 20A itsepalautuvalla sulakkeella(johtosarja).

66 VARIAATTORIHIHNA VIANETSINTÄ

Vika Korjaus Ajo peräkärryyn nopealla vaihteella.

Siirrä vaihde hitaalle nopeudelle.

Liikkeelle lähtö mäessä.

Käytä hidasta vaihdetta , tee tarvittaessa K-käännös ja laskeudu alas ensin.

Ajo pienillä moottorin kierroksilla tai hitaalla nopeudella (nopeus 5-11 km/h)

Aja suuremmalla nopeudella tai käytä hidastä vaihdetta useammin. Hitaan nopeuden käyttö suositeltavaa jotta variaattorivoimansiirron lämpötila pysyy alhaalla .

Puutteellinen lämmityskäyttö kylmissä olosuhteissa

Lämmitä moottoria väh. 5min. Vaihde Parkki-asennossa, ryntäytä moottoria muutamia kertoja jotta hihna lämpiää.

Liian varovainen variaattorivoimansiirron käyttö.

Käytä kaasua sopivan reippaasti.

Hinaus tai veto pienillä kierroksilla/hitaalla nopeudella.

Käytä vain hidasta nopeutta.

Työ käyttö/lumen pusku.

Käytä vain hidasta nopeutta.

Juuttunut lumeen tai mutaan.

Vaihda vaihde hitaalle ja varovan agressiivisesti lisää kaasua nopeasti v-voimansiirron kytkentään. HUOM ! Ole varovainen ettet menetä laitteen hallintaa.

Isohkojen esineiden ylitys pysähdyksistä.

Vaihda vaihde hitaalle ja varovan agressiivisesti lisää kaasua hetkellisesti/nopeasti v-voimansiirron kytkentään. HUOM ! Ole varovainen ettet menetä laitteen hallintaa.

Hihna luistaa vedestä tai lumesta.

Vaihde Parkki-asennossa, ryntäytä moottoria muutamia kertoja. Toista ryntäytys muutamia kertoja. Tarkista variaattorivoimansiirron tiivistys.

Kytkimen vajaatoiminta Yhteys Polaris-huoltoon Tehoton moottori Tarkista sytytystulppa, polttoaineen laatu,

p-aineletkut tai kaasutin. Polaris-huolto

67 MOOTTORI VIANETSINTÄ Moottori ei pyöri

Moottori pyörii mutta ei käynnisty MAHDOLLINEN AIHEUTTAJA KORJAUS Ei polttoainetta Lisää Vettä polttoaineessa Polaris-huolto Vanha-tai ei suositeltava polttoaine Vaihda oikeaan Märkä-tai viallinen sytytystulppa Tarkista,puhdista tai vaihda Ei kipinää tulppaan Polaris-huolto Vettä tai polttoainetta kampikammiossa Polaris-huolto Tukkoinen polttoainesuodin Polaris-huolto Alhainen akkujännite Lataa 12,8 V Mekaaninen vika Polaris-huolto Moottorin takapotku MAHDOLLINEN AIHEUTTAJA KORJAUS Huono kipinä sytytystulpassa Tarkista,puhdista tai vaihda Väärä sytytystulpan kärkiväli tai sen lämpöarvo Säädä kärkiväli tai vaihda tulppa Vanha-tai ei suositeltava polttoaine Vaihda oikeaan Mekaaninen vika Polaris-huolto Löysät sytytysosat Tarkista kaikki ja kiristä Vettä polttoaineessa Polaris-huolto Moottori käy epätasaisesti, pysähtyy tai menettää tehonsa

Moottori ylikuumenee MAHDOLLINEN AIHEUTTAJA KORJAUS Vähän jäähdytinestettä Tarkista pinta ja toimi sivun 72-73 ohjeiden

mukaisesti Tukkoinen jäähdytin/eturitilä Puhdista

MAHDOLLINEN AIHEUTTAJA KORJAUS Alhainen akkujännite Lataa 12,8 V Löysät akun liitokset Kiristä Löysät solenoidin liitokset Kiristä Pysäytyskatkaisija pois päältä asennossa(OFF) Aseta pun.nappi(ON) asentoon Johtosarjasulake toiminut Yhteys Polaris-huoltoon Mekaaninen vika Polaris-huolto

MAHDOLLINEN AIHEUTTAJA KORJAUS Alhainen akkujännite Lataa 12,8 V Vettä polttoaineessa Polaris-huolto Vanha-tai ei suositeltava polttoaine Vaihda oikeaan Löysät sytytysosat Tarkista kaikki ja kiristä Väärä sytytystulpan kärkiväli tai sen lämpöarvo Säädä kärkiväli tai vaihda tulppa Märkä-tai viallinen sytytystulppa Tarkista,puhdista tai vaihda Tukkeutunut polttoainetankin korvausilmaletku Tarkista tai vaihda Tukkoinen ilmansuodatin Tarkista,puhdista tai vaihda Moottorinohjausjärjestelmä vika Polaris-huolto Moottorin ylilämpö Katso ”Moottorin ylikuumenee” kohta Polttoainetta kampoikammiossa Polaris-huolto Kytkin juuttunut variaattorissa Polaris-huolto Väärä variaattori säätö Polaris-huolto Variaattori rikki Polaris-huolto Muu mekaaninen vika Polaris-huolto

68

VOITELUTAULUKKO

KOHDE VOITELUAINE TOIMENPIDE MILLOIN TEHDÄÄN

1. MOOTTORIÖLJY

POLARIS 2VV/50 SYNTEETTINEN M-ÖLJY PS4 PLUS

TÄYTÄ MITTATIKUN MERKKIIN

KS. SIVU 40-42

2. VAIHTEISTO

POLARIS SYNTEETTINEN VAIHTEISTOÖLJY

TYHJENNÄ JA TÄYTÄ

VUOSITTAIN KS. SIVU 43-44

3. JARRUNESTE

POLARIS DOT 4 JARRUNESTE

TOIMI s.50 OHJEIDEN MUKAISESTI

TARVITTAESSA. VAIHDA 2 V. VÄLEIN

4. ETUVEDON KULMAVAIHDE KAIKKI MALLIT , katso sivut 45-49 TYHJENNÄ JA

TÄYTÄ VUOSITTAIN KS. SIVU 45-49

5. TAKAVEDON KULMAVAIHDE

POLARIS KULMAVAIHDE-ÖLJY TAI GL580W-90

TYHJENNÄ JA TÄYTÄ 1,5 DL(800).

VUOSITTAIN KS. SIVU 50

6. OLKANIVEL

POLARIS ALL- SEASON VASELIINI

NIPPA PUOLIVUOSITTAIN

7. ETUVÄLIAKSELIN LIUKU

POLARIS U-JOINT VASELIINI NIPAT 3-PAINALLUSTA

PUOLIVUOSITTAIN

Useammin ääriolosuhteissa, kuten vetiset ja pölyiset

Puolivuosittain tai 50 h käytön jälkeen . Tarvittaessa

tihemmin jos likaiset olosuhteet

Vuosittain tai 100 h käytön jälkeen (ks.Huoltotaulukko).

Polaris All-Season vaseliini (PN 2871423).

Polaris U-joint vaseliini (PN 2871515).

¤

# *

^

#

*

*

X

^

^

^

¤

X

69 1. Moottoriöljy

2. Vaihteistoöljy , 800 3. Jarru Seisontajarru lukitus

Täyttötulppa Tyhjennystulppa

4. Etuvedon kulmavaihde 5. Takavedon kulmavaihde,

800

6. Olkanivel 7. Etuväliakselin liuku, nippa

Nippa sivulla X2 mallissa rasvanippa ( C ) takanavassa. Rasvaus puolivuosittain tai 50 h käytön jälkeen Tarvittaessa tihemmin jos likaiset olosuhteet.

ÖljynsuodatinMittatikku, 700/800 vipulukko

Säiliö

Täyttötulppa

Tyhjennys- tulppa

Täyttötulppa

Tyhjennys tulppa

70 KIRISTYSTIUKKUUDET

KOHDE KIRISTYSMOMENTTI

Etupyörän / Takapyörän mutterit(X2/500/700/800) 40 Nm

Etupyörän / Takapyörän mutterit(mallit joissa alumiinivanne) 120 Nm

HUOLTOTAULUKOT O -merkityt huoltokohteet voi suorittaa itse, mikäli omaa riittävät tiedot ja taidot. Muutoin ne on suoritettava valtuutetussa Polaris-huollossa. Y -merkityt, useammin ääriolosuhteissa, kuten vetiset , pölyiset tai kylmät. X -merkityt on suoritettava valtuutetussa Polaris-huollossa. HUOM ! Jos itsesuoritetuissa kohteissa ilmenee tästä johtuvia vikoja, takuu EI korvaa niitä. Käytä aina Polaris-öljyä ja alkuperäisiä Polaris-varaosia.

HUOM ! Huoltotaulukon käyttöajan valinnassa (säännöllinen vai epäsäännöllinen) ratkaisevaa se kumpi tulee ensin.

71HUOLTOTAULUKKO

Kohde Käyttöaika säännöllinen (tunti)

Käyttöaika epäsäänn. (tunti)

Toimenpide Tehty

O Jarrut Ennen ajoa Ennen ajoa Tarkista O Varajarru Ennen ajoa Ennen ajoa Tarkista O Renkaat Ennen ajoa Ennen ajoa Tarkista O Vanteet Ennen ajoa Ennen ajoa Tarkista O Pultit /mutterit Ennen ajoa Ennen ajoa Tarkista

O/Y Ilmansuodatin , esi Ennen ajoa Ennen ajoa Tarkista,puhdista O Polttoaine-ja öljysäiliöt Ennen ajoa Ennen ajoa Täytä oikeaan korkeuteen O Kaasuvipu Ennen ajoa Ennen ajoa Tarkista toiminta O Valot Ennen ajoa Ennen ajoa Tarkista toiminta O Moottorin pysäytyskatkaisija Ennen ajoa Ennen ajoa Tarkista toiminta

O/Y Ohjaus Ennen ajoa Ennen ajoa Tarkista vapaa toiminta O/Y Ilmans.kotelon tyhjennys Ennen ajoa Ennen ajoa Tyhjennä liasta jos on O Etuvalot Ennen ajoa Ennen ajoa Tarkista toiminta päivittäin , säädä O Taka-ja jarruvalo Ennen ajoa Ennen ajoa Tarkista toiminta päivittäin

O/Y Jäähdytysnestemäärä Ennen ajoa Ennen ajoa Tarkista O/Y Jäähdytysj. puhallin Ennen ajoa Ennen ajoa Tarkista toiminta O/Y Ilmansuodatin.pää Viikottain Viikottain Tarkista, vaihto tarvittaessa O/Y Variaattorivoimansiirronkoppa Viikottain Viikottain Tarkista vedestä ,punainen

tyhjennysproppu

O/Y Vaihteisto 25 h 3 kk Tarkista öljymäärä O/Y Akku 25 h 3 kk Tarkista liitokset;puhdista X Jarrupalat 25 h 3 kk Tarkista kuluneisuus säännöllisesti O Moottorin joutokäynti(ei EFI) 25 h 3 kk Tarkista , säädä tarvittaessa

O/Y Huohotusjärj.suodatin(jos on) 25 h 3 kk Tarkista, puhdista . Vaihto tarvittaessa O/Y Etu-ja takakulmavaihde öljy(500 ei

takakulmav.) 25 h 3 kk Tarkista öljymäärä

O/Y Yleisvoitelu 50 h 6 kk Voitele nipat,nivelet,vaijerit O Kaasuttimen kohokammio 50 h 6 kk Tyhjennä säännöllisesti ja ennen

säilytystä

X Kaasuvaijeri / katkaisija 50 h 6 kk Tarkista,säädä,voitele. Vaihto tarvitt. O Rikastinvaijeri(ei EFI) 50 h 6 kk Tarkista,säädä,voitele. Vaihto tarvitt. O Vaihdevivut 50 h 6 kk Tarkista,säädä X Variaattorihihna 50 h 6 kk Tarkista , vaihto tarvittaessa

X/Y Ohjaus 50 h 6 kk Tarkista toiminta ja osien kunto ,säädä haritus

O/Y Etujousitus 50 h 6 kk Tarkista,voitele,tarkista kiinnitykset O/Y Takajousitus 50 h 6 kk Tarkista,tarkista kiinnitykset O/Y Taka-akseli 50 h 6 kk Tarkista laakerit ja kiinnitykset O Käynnistinkotelo(500) 50 h 6 kk Tarkista, puhdista . Useammin tarvitt.

O/Y Moottoriöljy 100 h 12 kk Vaihda öljy, useammin talvella O/Y Moottoriöljynsuodatin 100 h 12 kk Vaihda , useammin talvella O/Y Vaihteistoöljy 100 h 12 kk Vaihda öljy O/Y Etu-ja takakulmavaihde öljy 100 h 12 kk Vaihda öljy O Sytytystulppa 100 h 12 kk Tarkista , vaihto tarvittaessa X Sytytysennakko 100 h 12 kk Tarkista,säädä tarvittaessa X Polttoainejärjestelmä 100 h 12 kk Tarkista vuodot koko järjestelmästä X Polttoainesuodatin 100 h 12 kk Vaihda

O/Y Jäähdytin 100 h 12 kk Tarkista , puhdista ulkopinnat O/Y Jäähdytinneste 100 h 12 kk Tarkista pakkaskestävyys,vaihto 2-v. O Jäähd.järjestelmänletkut 100 h 12 kk Tarkista

X/Y Variaattorivoimansiirto 100 h 12 kk Tarkista , puhdista O/Y Moottorin/vaihteiston kiinnitys 100 h 12 kk Tarkista X Moottorin venttiiliväl.(500) 100 h 12 kk Tarkista , säädä. X Jarruneste 200 h 24 kk Vaihda 2 vuoden välein X Polttoaineletkut 200 h 24 kk Vaihda 2 vuoden välein O Kipinäsuoja 300 h 36 kk Tarkista, puhdista . Useammin tarvitt. X Etupyäränlaakerit 300h 36 kk Tarkista , vaihto tarvittaessa

HUOM ! 1. Käyttöajassa ratkaisee kumpi tulee ensin ! 2. Sisäänajossa moottoriöljy+suod. vaihdetaan ensimmäisen 25 h tai 350 km:n jälkeen

72 HUOLTOKORTTI

HUOLTO tuntia

PÄIVÄYS SUORITTAJA HUOMAUTUKSIA

73 TEKNISET TIEDOT Korkeus………................................................................................... 122 cm Leveys……………………………………………………………………… 122 cm Pituus………… .................................................................................. 211 cm, 236 cm(X2) Akseliväli …….................................................................................. 129cm , 145 cm (X2) Satulan korkeus ................................................................................ 864 mm Maavara……... .................................................................................. 286 mm Kääntösäde ...................................................................................... 1,65 m , 2,1 m(X2) Paino (kuiva) .................................................................................... 324 kg(500),362 kg(X2), …………………………………………………………………………….. 347 kg(700/800) Etujoustovara ................................................................................... 208mm Takajoustovara ................................................................................. 241mm Eturengaskoko ................................................................................... 26 x 8-12 (700/800) .......................................................................................................... 25 x 8-12 (500/X2)

Takarengaskoko................................................................................. 26 x 11-12 (700/800) ........................................................................................... 25 x 11-12(500/X2) Etujarru ……… . ................................................................................. hydr.levy x 2 Takajarru …....................................................................................... hydr.levy x 1 Käsijarru .......................................................................................... vakiovar. Polttoainesäiliö……………………………………………………………. 16,0 litraa, X2=23 litraa Moottoriöljy ................................................................................... 1,9 litraa Vaihteiston öljytilavuus...................................................................... 0,45 litraa (700/800) .................................................................................................... 0,95 litraa(500/X2) Etuvalo .............................................................................................. 12 V 50 VV, ylä/ 12V 27 W x 2, ala Takavalo …….................................................................................... 12V 8 W Jarruvalo ........................................................................................... 12V 27 W Etutelin ……... .................................................................................. 41 kg (500,X2), 45 kg(800) Takateline tai lava ……….................................................................. 82 kg (500), 91kg(800) ……………………………………………………………………………... 181kg(X2 lava) Vetosilmä .......................................................................................... STD. Työkalusarja .................................................................................... STD Kokonaispaino .................................................................................... 556 kg (681 kg=700/800) Voimansiirto........................................................................................ variaattori Vaihteisto .......................................................................................... hidas-nopea-vapaa-peruutus-parkki

EH46PL / EH50PL / EHO68OLE / EHO76LE MOOTTORI

500/700/800 Tilavuus………................................................................................... 498/683/760 cm3 Tyyppi………….................................................................................. 4-T Jäähdytys …. ..… .............................................................................. Neste Poraus x Isku …................................................................................. 92 x75/ ………………………………………………………………………………. 80x68mm/80x76mm Voitelu ………. …….. ......................................................................... Kuivasumppu(700/800märkäsumppu) Käynnistys …..................................................................................... Sähkö/naru (700/800 vain sähkö) Sytytys……….. ................................................................................... DC/CDI Sytytystulppa….................................................................................. NGK BKR 6 E=500 .......................................................................................................... Champ.RC7YC=700/800 Latausteho …...................................................................................... 250 W/330W/500W Sytytysennakko................................................................................... 30°5000 r/min= 500 ........................................................................................................... 13°1200 r/min = 700 ……………………………………………………………………………… 8° 2000 r/min = 800 Kaasutin …........................................................................................ MikuniCV 40 mm = 500 .......................................................................................................... Pääsuutin ......................................................................................... 155(500) Joutokäyntisuutin ................................................................................ 42,5 Neula…………. ..................................................................................... 6MGH1-94-3=500 Neulasuutin …...................................................................................... X-6(500) Seosruuvi …....................................................................................... 2,0(500) Tyhjäkäynti …. ..................................................................................... 1200+/-100 r/min

74

MÖNKIJÄ HUOLTOTUOTTEET 2008

NRO 2t -ja 4t- ÖLJYT

2871098 1 L Semisynteettinen Premium Blue 2-T seosöljy 2871097 4 L Semisynteettinen Premium Blue 2-T seosöljy 2871281 1 L Premium täyssynteettinen 4-tahtiöljy 0W- 40 2871844 4 L Premium täyssynteettinen 4-tahtiöljy 0W- 40 2876244 1 L PS4 PLUS 4-tahtiöljy 2W-50 2876245 4 L PS4 PLUS 4-tahtiöljy 2W-50

HUOLTOPAKETIT 2873554 ATV / 4-T ÖLJYNVAIHTOPAKETTI ( muut paitsi Sptsman 600/700/800) (sis 3 x 1L 4-t öljy 0W-40W, öljynsuodatin ja poistopropun tiiviste) 2202166 4-T ÖLJYNVAIHTOPAKETTI SPORTSMAN 700 ,600 ja 800 / FRONTIER (sis 2 x 1L 4-t öljy 0W-40W ja öljynsuodatin) 2859061 Sportsman 400 & 500 HUOLTOPAKETTI (sis vetohihna, sytytystulppa ja öljynvaihtopaketti 2873554) 2859066 Sportsman 600 & 700 HUOLTOPAKETTI (sis vetohihna, hihnasuojan tiiv.,syt.tulpat ja öljynvaihtopaketti 2202166) 2859062 ATV Kausihuoltopaketti (sis Carbon Clean,vaihteistoöljy, napa-ja kulmavaihteen öljy,vaseliini) 2859064 Kausisäilytyspaketti ATV / Snow / PWC (sis Fuel Stabilizer, Fogging oil, vaseliini ja Multi purpose lube) Muut ATV huoltotuotteet 2873602 1 L AGL synteettinen vaihteistoöljy ( ATV ) 2873603 4 L AGL synteettinen vaihteistoöljy ( ATV ) 2871534 1 L jäähdytinneste esisekoitettu 60/40 Anti-freeze 2876144 1 L ADC 2871323 4 L jäähdytinneste esisekoitettu 60/40 Anti-freeze 2871322 85gr yleisvaseliini All Season 3 oz-pikkutuubi, Miniprässiin sopiva patruuna 2871423 400gr yleisvaseliini All Season 2871515 85 gr U-joint (vetoakselin ristinevel) vaseliini (ATV), Miniprässiin sopiva patruuna 2871551 400 gr U-joint (vetoakselin ristinivel) vaseliini (ATV) 2871653 237 ml vetopyörästön öljy(GL-5) (ATV) kaatonokalla 2871654 1 L Etupyörän napa-öljy/etukulmavaihdeöljy (ATV) kaatonokalla 2876251 1 L Etukulmavaihdeöljy (ADC -märkäjarru/vetopyörästö) 2007 2876144 1 L ADC hydrauliöljy 2007-> mallit joissa ADC märkäjarrutekniikka 2871312 Miniprässisarja (sis.taipuisa letku, suuttimet, 85 gr All-Season tuubi) 2871326 360 ml Carbon Clean Plus - polttoaineen lisäaine 2870990 360 ml jarruneste DOT-3 2870791 360 ml Fogging oil -moottorin suojaöljy, spray

POLARIKSEN OMISTAJA

TIESITKÖ...

ALKUPERÄISVARAOSIA

Tämä merkki takaa Sinulle palvelun, laadun ja takuun.

Alkuperäisvaraosia saat ainoastaan valtuutetuilta Polaris-jälleenmyyjiltä. Maahantuoja: Brandt-Polaris Oy, Tuupakantie 7 C, 01740 VANTAA

www.polaris.brandt.fi