som trafi kantar må kvar enkelt av oss ta ansvar for vår ... · eiga kjøring, og at dekk og bil...

2
INFORMASJON VINTEREN 2008/2009 Informasjon om kjøreforhold, trafikk og vinterdrift: • www.vegvesen.no/trafikk og www.visveg.no • Tekst-TV side 350 • Tlf. 175 NRK P1, P4, Radio Norge og fleire lokale radiostasjonar har trafikkmeldingar basert på opplysningar frå Statens vegvesen. Ved hendingar på vegen: Ring Statens vegvesen på telefon 175 Kva standard kan du vente på vegen i vinter? 0941-08 grafi[email protected] Foto:Knut Opeide Som trafikantar må kvar enkelt av oss ta ansvar for vår eiga kjøring, og at dekk og bil er i forskriftsmessig stand. Fart og kjørestil må ein tilpasse dei faktiske tilhøva på vegen. Undersøkingar viser at ved kjøring i 80 km/t blir bremselengda nesten dobla frå tørr/berr veg til is/snø. Ved våt is blir bremselengda meir enn tredobla. Dette har dramatiske konsekvensar for oss som trafikantar hvis det oppstår ein farleg situasjon. STOPPLENGDA NÅR DU KJØRER I 80 KM/T VED ULIKE FØREFORHOLD Reaksjonslengda = 22 meter (1 sekunds reaksjonstid er inkludert) 190 148 106 73 58 0 50 100 150 200 250 Våt is- svært glatt Meter Polert is/hard- pakka snø - glatt Ru is/snøføre - godt vinterføre Våt, barr veg Tørr, barr veg Bremselengda

Upload: vudan

Post on 19-May-2019

213 views

Category:

Documents


0 download

TRANSCRIPT

INFORMASJONV

INT

ER

EN

20

08

/20

09

Informasjon om kjøreforhold, trafi kk og vinterdrift:• www.vegvesen.no/trafi kk og www.visveg.no• Tekst-TV side 350• Tlf. 175

NRK P1, P4, Radio Norge og fl eire lokale radiostasjonar hartrafi kkmeldingar basert på opplysningar frå Statens vegvesen.

Ved hendingar på vegen: Ring Statens vegvesen på telefon 175

Kva standard kan du vente på vegen

i vinter?

0941-08 grafi [email protected] Foto:Knut O

peide

VIN

TE

RE

N 2

00

8/2

00

9

Som trafi kantar må kvar enkelt av oss ta ansvar for vår eiga kjøring, og at dekk og bil er i forskriftsmessig stand. Fart og kjørestil må ein tilpasse dei faktiske tilhøva på vegen. Undersøkingar viser at ved kjøring i 80 km/t blir bremselengda nesten dobla frå tørr/berr veg til is/snø. Ved våt is blir bremselengda meir enn tredobla. Dette har dramatiske konsekvensar for oss som trafi kantar hvis det oppstår ein farleg situasjon.

STOPPLENGDA NÅR DU KJØRER I 80 KM/T VED ULIKE FØREFORHOLDReaksjonslengda = 22 meter (1 sekunds reaksjonstid er inkludert)

190

148

106

73

58

0

50

100

150

200

250

Våt is

- svæ

rt gla

ttMeter

Poler

t is/h

ard-

pakk

a snø

- glat

t

Ru is/s

nøfø

re -

godt

vint

erfø

re

Våt, b

arr v

eg

Tørr,

barr

veg

Bremselengda

Statens vegvesen har ansvaret for drift og vedlikehald av riks- og fylkesvegar og gang- og sykkelvegar langs riksvegar. Arbeidet på vegane blir utført av entreprenørar etter ein standard som er avtalt i kontrakt med Statens vegvesen. I Møre og Romsdal har vi kontraktar med Mesta Drift og Kolo Veidekke. Statens vegvesen kontrollerer at arbeidet blir utført etter avtalt standard.

Vegane skal vere framkomelege for kjøretøy som er normalt utrusta for vinterkjøring. Standarden på vegane er avhengig av trafi kkmengd. Dei mest trafi kkerte vegane blir brøytte og strødde først. Det kan gå ei viss tid etter snøfall, eller etter at det er blitt glatt, før vegen held føreskriven standard. Som trafi kant må ein derfor alltid kjøre etter dei faktiske forholda på vegen!

Når kjem brøytebilen?Nokre vegar skal vere snø- og isfrie. Det betyr i praksis at dei skal vere ferdig brøytte før det har falle 6 cm snø. Det kan gå inntil 4 timar etter snøfall før vegen er berr. På dei fl este vegane blir det akseptert at det er snø- og isdekke. Avhengig av trafi kkmengd kan det ha falle 7-15 cm snø før vegen er ferdig brøytt. Kartet viser kor mykje snø det kan kome før vegen skal vere ferdig brøytt.

Ver særleg varsam på glatt føre!Glatte vegar skal strøast, først i kryss, svingar og i bratte bakkar, i samsvar med fastsette kriterium. For mange kan vegen oppfattast som svært glatt, utan at krava tilseier tiltak. På dei minst trafi kkerte vegane kan det gå inntil 4 timar før vegen blir strødd. Det er også viktig å merke seg at nybrøytt veg kan vere veldig glatt (plogen polerer snøen)! Tilpass derfor alltid farta etter køyretilhøva!

Salt verkar dårleg i kaldt ver!Det er ikkje alltid noko god løysing å bruke salt for at vegen skal bli mindre glatt. Når det blir kaldare enn 5 minusgrader mistar saltet noko av si evne til å «smelte» isen. Salt verkar også dårleg når det er lite trafi kk. Ver derfor spesielt merksam på at vegar som normalt skal vere isfrie, kan vere glatte ved vanskelege verforhold og låge temperaturar.

BRØYTING AV VEG:SVART:- Berr veg.- Vegen skal vere brøytt innan det har kome 6 cm snø, og den skal vere snø- og isfri seinast fi re timar etter snøfall, avhengig av trafi kkmengda.

RAUD:- Stor trafi kk. Strekninga blir trafi kkert av meir enn 3000 bilar per døgn i gjennomsnitt.- Her vil du oppleve vinterføre, men vegen skal brøytast innan det har kome 7 cm snø.- Vegen skal vere strødd innan 2 timar etter at krav til tiltak blir utløyst.

GRØN:- Middels trafi kk. Strekninga blir trafi kkert av 1500-3000 bilar per døgn i gjennomsnitt.- Her vil du oppleve vinterføre, men vegen skal brøytast innan det har kome10 cm snø.- Vegen skal vere strødd innan 2 timar etter at krav til tiltak blir utløyst.

GUL: - Liten trafi kk. Strekninga blir trafi kkert av mindre enn 1500 bilar per døgn i gjennomsnitt.- Her vil du oppleve vinterføre, men vegen skal brøytast innan det har kome 12-15 cm snø.- Vegen skal vere strødd innan 3-4 timar etter at krav til tiltak blir utløyst.

Nokre viktige vegstrekningar kan ha høgare standard enn trafikkmengda skulle tilseie

Gang- og sykkelvegarGang- og sykkelvegar og fortau skal vere brøytte og eventuelt strødde før kl. 06.00. Mellom kl. 06.00 og kl. 22.00 skal brøyting igangsetjast når snødjupna er maksimalt 3 cm. Gang- og sykkelvegar langs fylkesvegar blir drifta av kommunane.

FylkesvegarKartet viser i hovudsak riksvegane i fylket. Fylkesvegane blir drifta etter dei same kriteria som riksvegane. Dei fl este fylkesvegane har så liten trafi kk at dei blir drifta etter lågaste standard.

TEIKNFORKLARING KART:

Kolo Veidekke

Mesta Drift