Nå tar det helt av i havnene…

Anne Sigrid Hamran, havnedirektør i Oslo

Oslofjordhavnene er klare for deg:

Vi vil gjøre sjøveien mer attraktiv

Derfor bygger vi en av verdens mest arealeffektive havner

Ny containerrekord i 2011

Aldri før har så mange containere kommet til og fra sjøveien til Oslo.

210 000 TEU i fjor – en økning på 3,5 prosent fra året før.

Når Sjursøya er ferdig vil vi kunne håndtere

450 000 TEU

Sjursøya 2004: Havna foran total forvandling

Sjursøya 2011 : vi lover å bygge om uten driftsstans

Sjursøya fullt utbygget: 24/7

Stamvei til stamnetthavn er under bygging.

Nytt ”Bispelokk” på Mosseveien; effektivtet og sikkerhet

Vi kjøper inn nytt og moderne utstyr

5 ship-to-shore kraner, derav 3 nye på Sjursøya

8 stablekraner

Vi er effektive: 27 containerløft i timen, 15 minutter fra gate til gate

Vi er sikre: trygge kjøremønstre

5 % av all innenriks godstransport med jernbane i Norge:

Flydrivstoff som kommer på kjøl til Oslo havn

og fraktes på tog til Gardermoen.

Vi sørger for at sjøveien blir stadig mer miljøvennlig

I 2011 bidro vi til at Color Line fikk landstrøm på Hjortnes…

Vi tilrettelegger for landstrøm: Neste ut: Vippetangen og Akershusneset

Oslos tre stamnetthavner med landstrøm: Hjortnes, Vippetangen,

Sydhavna

• Standardisering: Den internasjonale standarden for landstrøm-tilkobling er endelig klar. Vi forventer at det vil sette fortgang i arbeidet med å få flere over på landstrøm

• Langsiktig jobbing: I de nye kaiene på Sjursøya har vi lagt klare trekkerør slik at vi kan tilby landstrøm dersom det kommer frakteskip som vil ha det.

• Samarbeidspartnere: Jobber mot ferge- og cruiserederier for å legge til rette for landstrømtilkobling i Oslo.

• Vi betaler: Vi betaler ikke alt, men Oslo Havn KF bekoster

framføring av strøm på land.

Vi viderefører ”gulrota” for å få mer miljøvennlig sjøtransport: Reduserte avgifter til grønne båter

A white spot on the Natural Gas map

Ny miljøvennlig teknologi er fremtiden

Vi vil få godset fram i tide – med mindre CO2-utslipp

Passasjerer og godspå Vippetangen og Hjortnes;

adkomst direkte på hovedveinettet

Ny fergeterminal med ekstra pir for cruiseskip på Hjortnes

Utland: 2 653 592 passasjerer + 4,1% Lokalferger: 3 931 170 passasjerer +3%

Vi har en vei helt uten kø

”Sjøens store fortrinn (…) er at den kan transportere store volumer over lange distanser til en lav pris med mindreenergibruk og klimautslipp.”

NTP 2014-2023, utredningsfasen

I 2030 bor det 1,5 millioner i Oslo og Akershus

”Uten tiltak for å møte veksten risikerer vi (…) kø, kork og kaos.” (…) ”Uten kapasitetsutvidelser vil det bli uakseptable framkommelighetsproblemer og miljøbelastninger”. NTP 2014-2023, Utredningsfasen

Vi vil gjøre veiene tryggere

Jobb nr 1: Hva er kundenes behov?