setyo budi cahyono 201110340311150 jurusan teknik …
TRANSCRIPT
EVALUASI KINERJA SIMPANG EMPAT BERSINYAL
JL. PANGLIMA SUDIRMAN – JL. URIP SUMOHARJO – JL. PATIMURA
KOTA MALANG
Skripsi
Diajukan Kepada Universitas Muhammadiyah Malang
Untuk Memenuhi Salah Satu Persyaratan Akademik
Dalam Menyelesaikan Program Sarjana Teknik
Disusun Oleh :
SETYO BUDI CAHYONO
201110340311150
JURUSAN TEKNIK SIPIL
FAKULTAS TEKNIK
UNIVERSITAS MUHAMMADIYAH MALANG
2017
ii
LEMBAR PENGESAHAN
JUDUL : EVALUASI KINERJA SIMPANG EMPAT BERSINYAL
JL. PANGLIMA SUDIRMAN – JL. URIP SUMOHARJO –
JL. PATIMURA KOTA MALANG
NAMA : SETYO BUDI CAHYONO
NIM : 201110340311150
Pada hari Selasa, 9 Agustus 2017, Telah diuji oleh tim penguji :
1. Ir. Andi Syaiful A, MT Dosen Penguji I ..................................
2. Ir. Alik Ansyori, MT Dosen Penguji II ..................................
Disetujui Oleh :
Dosen Pembimbing I Dosen Pembimbing II
( Ir. Khoirul Abadi, MT ) ( Dr.Ir. Samin, MT )
Mengetahui,
Ketua Jurusan Teknik Sipil,
( Ir. Rofikatul Karimah MT )
iii
SURAT PERNYATAAN
Yang bertanda tangan di bawah ini:
Nama : SETYO BUDI CAHYONO
NIM : 201110340311150
Jurusan : TEKNIK SIPIL
Fakultas : TEKNIK
UNIVERSITAS MUHAMMADIYAH MALANG
Dengan ini menyatakan sebenar – benarnya bahwa:
1. Tugas Akhir dengan judul:
EVALUASI KINERJA SIMPANG EMPAT BERSINYAL JL. PANGLIMA
SUDIRMAN – JL. URIP SUMOHARJO – JL. PATIMURA KOTA
MALANG adalah hasil karya saya dan bukan karya tulis orang lain. Dalam
naskah tugas akhir ini tidak terdapat karya ilmiah yang pernah diajukan oleh
orang lain untuk memperoleh gelar akademik di suatu Perguruan Tinggi dan
tidak terdapat karya atau pendapat yang pernah ditulis atau diterbitkan oleh
orang lain, baik sebagian maupun seluruhnya, kecuali yang secara tertulis
dikutip dalam naskah ini disebutkan dalam sumber kutipan atau daftar
pustaka.
2. Tugas Akhir ini dapat dijadikan sumber pustaka yang merupakan HAK
BEBAS NON EKSLUSIF.
Demikian pernyataan yang saya buat dengan sebenarnya dan apabila pernyataan
ini tidak benar saya bersedia mendapat sangsi akademis.
Malang, 9 Agustus 2017
Yang menyatakan,
Setyo Budi Cahyono
iv
KATA PENGANTAR
Assalamu’alaikum Wr. Wb.
Syukur Alhamdulillah kehadirat ALLAH SWT atas segala rahmat dan
hidayah-Nya, sehingga penyusunan Tugas Akhir ini dengan judul “EVALUASI
KINERJA SIMPANG EMPAT BERSINYAL JL. PANGLIMA SUDIRMAN –
JL. URIP SUMOHARJO – JL. PATIMURA KOTA MALANG” dapat
diselsaikan dengan baik.
Tugas Akhir ini disusun sebagai persyaratan akademis dalam
menyelsaikan jenjang pendidikan strata satu (S1) di Fakultas Teknik Jurusan
Teknik Sipil Universitas Muhammadiyah Malang.
Terlaksananya Tugas Akhir sampai dengan selsainya penulisan laporan ini
tidak terlepas dari bantuan berbagai pihak oleh sebab itu pada kesempatan ini saya
mengucapkan terima kasih yang sebesar-besarnya kepada :
1. Kedua Orang tua Bapak Muhamad Soleh dan Ibu Winarsih yang tercinta
yang selalu sabar, memberikan doa dan dukungan kepada saya secara
moril maupun materil.
2. Drs. Fauzan, Mpd, selaku Rektor Universitas Muhammadiyah Malang.
3. Ir. Sudarman, MT, selaku Dekan Fakultas Teknik Universitas
Muhammadiyah Malang.
4. Ir. Rofikatul Korimah, MT selaku Ketua Jurusan Teknik Sipil.
5. Ir. Andy Syaiful Amal, MT selaku Sekertaris Jurusan Teknik Sipil.
6. Ir. Khoirul Abadi, MT selaku Dosen Pembimbing I yang telah
membimbing saya dalam mengerjakan Tugas Akhir ini.
7. Dr.Ir. Samin, MT selaku Dosen Pembimbing II yang telah membimbing
saya dalam mengerjakan Tugas Akhir ini.
8. Ir. Lukito Prasetyo, MT selaku Dosen Wali yang telah memberikan
nasehat tentang akedemik.
9. Dr. Ir. Sunarto, MT selaku Dosen Koordinator Bidang Transportasi.
v
10. Seluruh Dosen dan karyawan di lingkungan Fakultas Teknik Universitas
Muhammadiyah Malang.
Penulis menyadari sepenuhnya bahwan laporan ini masih banyak kekurangan
dan jauh dari sempurna, untuk itu saran dan kritik yang membangun sangat
diharapkan. Akhirnya semoga laporan ini dapat bermanfaat bagi semua pihak
yang memerlukannya dan memberikan sumbangan bagi kemajuan ilmu
pengetahuan.
Wassalamu’alaikum Wr. Wb.
Malang, 9 Agustuss 2017
Penulis
Setyo Budi Cahyono
vi
LEMBAR PERSEMBAHAN
Segala puja dan puji bagi ALLAH SWT atas semua nikmat dan karunia-Nya
yang tak terhingga yang diperuntukan bagi semua hamba-Nya. Shalawat dan
salam juga bagi, NABI MUHAMMAD SAW beserta keluarga, para sahabat dan
kaumnya yang setia hingga akhir zaman.
Dan tak lupa kupersembahkan Tugas Akhir ini kepada :
1. Kedua Orang Tuaku tercinta, Bapak Muhammad Soleh dan Ibu Winarsih yang
tak pernah lelah memberikan doa dan supportnya baik secara moril maupun
materi.
2. Mbah Buang, Mbah Maunah, Rochmatus Hidayati, Adik Tiya, Adik Irham
dan Adik Wildah yang tidak pernah lelah memberikan doa dan semangatnya
buat saya.
3. Teman-teman Teknik Sipil Angkatan 2011 kelas D, teman – teman
seperjuangan Pak Abadi: Khafid, Endah, Zuin, Septy, Mas Chairil, Tomy
dan teman – teman kontrakan : Khafid, Frica, Eqval, Sam Beli, Dana yang
telah memberikan kenang-kenangan indah selama perkuliahan dan selalu
memberikan bantuan, doa serta dukungannya.
4. Semua pihak yang telah membantu terselesainya skripsi ini yang tidak dapat
penulis sebutkan namanya satu persatu.
Semoga atas semua bantuan yang telah diberikan kepada penulis
mendapatkan ridho dan pahala dari ALLAH SWT, Amin Ya Rabbal
Alamin.
Malang, 9 Agustus 2017
Penulis
ix
DAFTAR ISI
LEMBAR JUDUL ................................................................................................ i
LEMBAR PENGESAHAN ................................................................................. ii
SURAT PERNYATAAN ................................................................................... iii
KATA PENGANTAR......................................................................................... iv
LEMBAR PERSAMBAHAN ............................................................................. vi
ABSTRAK ......................................................................................................... vii
ABSTRACT ..................................................................................................... viii
DAFTAR ISI ....................................................................................................... ix
DAFTAR TABEL ............................................................................................... xi
DAFTAR GAMBAR ........................................................................................ xiv
DAFTAR LAMPIRAN ................................................................................... xvii
BAB I. PENDAHULUAN .................................................................................... 1
1.1 Latar Belakang ............................................................................................... 1
1.2 Identifikasi Masalah ....................................................................................... 3
1.3 Rumusan Masalah .......................................................................................... 3
1.4 Batasan Masalah ............................................................................................ 3
1.5 Tujuan ............................................................................................................ 4
1.6 Manfaat ......................................................................................................... 4
BAB II. TINJAUAN PUSTAKA ......................................................................... 5
2.1 Pengertian Jalan ............................................................................................. 5
2.2 Sistem Jatingan Jalan ..................................................................................... 5
2.3 Ruas Jalan ...................................................................................................... 5
2.4 Klasifikasi Jalan ............................................................................................. 6
2.5 Simpang ......................................................................................................... 7
2.5.1 Tipe – Tipe Simpang.............................................................................. 7
2.5.2 Kapasitas Persimpangan ........................................................................ 9
2.5.3 Kinerja Simpang Bersinyal .................................................................... 9
2.5.4 Kinerja Simpang Tak Bersinyal ........................................................... 21
x
BAB III. METODOLOGI ................................................................................. 32
3.1 Lokasi Studi ................................................................................................. 32
3.2 Tahapan Studi .............................................................................................. 33
3.3 Pengumpulan Data ....................................................................................... 34
3.3.1 Data Primer ........................................................................................ 34
3.3.2 Data Sekunder .................................................................................... 34
3.3.3 Cara Pengumpulan Data Primer ......................................................... 34
3.4 Evaluasi Kinerja Simpang Empat Bersinyal................................................. 35
3.5 Tinjauan Kinerja Simpang Yang Berkaitan .................................................. 35
3.6 Analisa Perbaikan Kinerja Simpang Bersinyal ............................................. 37
BAB IV. EVALUASI DAN PEMBAHASAN ................................................... 38
4.1 Penyajian Data ............................................................................................. 38
4.1.1 Geometrik Simpang .......................................................................... 38
4.1.2 Operasional Lampu Lalu Lintas Simpang Bersinyal ......................... 43
4.1.3 Volume Arus Lalu-Lintas ................................................................. 44
4.1.4 Jumlah Penduduk .............................................................................. 48
4.2 Evaluasi Kinerja ........................................................................................... 49
4.3 Tinjauan Kinerja Simpang Yang Terdekat ................................................... 55
4.3.1 Simpang Tiga Bersinyal .................................................................... 55
4.3.2 Simpang Tiga Tak Bersinyal ............................................................. 61
4.4 Analisa Perbaikan Simpang ......................................................................... 64
4.4.1 Alternatif 1 : Perubahan Waktu Siklus Simpang Empat Bersinyal Jl.
Panglima Sudirman – Jl. Patimura – Jl. Urip Sumoharjo ................... 64
4.4.2 Alternatif 1 : Perubahan Fase Sinyal, Arus Lalu-lintas dan Waktu
Siklus Simpang Empat Bersinyal Jl. Panglima Sudirman – Jl.
Patimura – Jl. Urip Sumoharjo .......................................................... 65
BAB V. KESIMPULAN .................................................................................... 70
DAFTAR PUSTAKA
LAMPIRAN
xi
DAFTAR TABEL
Tabel 2.1 Nilai Konversi smp Kendaraan Untuk Simpang Bersinyal ................. 10
Tabel 2.2 Waktu Antar Hijau Untuk Simpang Bersinyal ................................... 10
Tabel 2.3 Tipe Lingkungan Jalan Untuk Simpang Bersinyal ............................. 12
Tabel 2.4 Faktor Penyesuaian Lingkungan Jalan (FRSU) Untuk Simpang
Bersinyal ............................................................................................ 13
Tabel 2.5 Faktor Penyesuaian Ukuran Kota (FCS) Untuk Simpang Bersinyal .... 13
Tabel 2.6 Kode Tipe Simpang ........................................................................... 22
Tabel 2.7 Nilai konversi smp Kendaraan Pada Simpang Tak-bersinyal ............. 23
Tabel 2.8 Kapasitas Dasar Simpang Tak Bersinyal Menurut Tipe Simpang ...... 24
Tabel 2.9 Penyesuaian Median Jalan Utama ...................................................... 25
Tabel 2.10 Faktor Penyesuaian Ukuran Kota (FCS) Untuk Simpang Tak
Bersinyal ............................................................................................ 25
Tabel 2.11 Tipe Lingkungan Jalan Untuk Simpang Tak Bersinyal ...................... 25
Tabel 2.12 Faktor Penyesuaian Lingkungan Jalan (FRSU) Untuk Simpang Tak
Bersinyal ............................................................................................ 26
Tabel 4.1 Data Geometrik Simpang Empat Bersinyal Jl. Panglima Sudirman –
Jl. Urip Sumoharjo – Jl. Patimura ...................................................... 41
Tabel 4.2 Data Geometrik Simpang Tiga Bersinyal Jl. Panglima Sudirman –
Jl. Dokter Cipto ................................................................................. 42
Tabel 4.3 Data Geometrik Simpang Tiga Tak bersinyal Jl. Panglima Sudirman –
Jl. Dokter Cipto ................................................................................. 43
Tabel 4.4 Waktu Siklus Operasional Lampu Lalu-Lintas Simpang Empat
Bersinyal Jl. Panglima Sudirman – Jl. Patimura – Jl. Urip
Sumoharjo ......................................................................................... 43
Tabel 4.5 Waktu Siklus Operasional Lampu Lalu-Lintas Simpang Tiga
Bersinyal Bersinyal Jl. Panglima Sudirman – Jl. Dokter Cipto .......... 43
Tabel 4.6 Volume Arus Lalu-Lintas Kendaraan Pada Pendekat Simpang
Empat Bersinyal Jl. Panglima Sudirman – Jl. Patimura – Jl. Urip
Sumoharjo ......................................................................................... 45
xii
Tabel 4.7 Volume Arus Lalu-lintas Kendaraan Pada Pendekat Simpang Tiga
Bersinyal Jl. Panglima Sudirman – Jl. Dokter Cipto .......................... 46
Tabel 4.8 Volume Arus Lalu-lintas Kendaraan Pada Pendekat Simpang Tiga
Tiga Tak Bersinyal Jl. Panglima Sudirman – Untung Suropati Utara 47
Tabel 4.9 Jumlah Penduduk Kota Malang ........................................................ 48
Tabel 4.10 Arus Jenuh dan Arus Simpang Kritis Pada Simpang Empat
Bersinyal Jl. Panglima Sudirman – Jl. Urip Sumoharjo – Jl.
Patimura ............................................................................................ 51
Tabel 4.11 Derajat Kejenuhan dan Panjang Antrian Pada Simpang Empat
Bersinyal Jl. Panglima Sudirman – Jl. Patimura – Jl. Urip
Sumoharjo ......................................................................................... 53
Tabel 4.12 Kendaraan Terhenti dan Tundaan Pada Simpang Empat Bersinyal
Jl. Panglima Sudirman – Jl. Patimura – Jl. Urip Sumoharjo .............. 54
Tabel 4.13 Arus Jenuh dan Arus Simpang Kritis Pada Simpang Tiga Bersinyal
Jl. Panglima Sudirman – Jl. Dokter Cipto .......................................... 57
Tabel 4.14 Derajat Kejenuhan dan Panjang Antrian Pada Simpang Tiga
Bersinyal Jl. Panglima Sudirman – Jl. Dokter Cipto .......................... 59
Tabel 4.15 Kendaraan Terhenti dan Tundaan Pada Simpang Tiga Bersinyal
Jl. Panglima Sudirman – Jl. Dokter Cipto .......................................... 60
Tabel 4.16 Kapasitas Simpang Tiga Tak Bersinyal Jl. Panglima Sudirman –
Jl. Untung Suropati Utara .................................................................. 62
Tabel 4.17 Derajat Kejenuhan, Tundaan dan Peluang Antrian Simpang Tak
Bersinyal (IT-322) Jl. Panglima Sudirman – Jl. Untung Suropati
Utara ................................................................................................. 63
Tabel 4.18 Waktu Siklus Lampu Lalu-Lintas Pada simpang empat bersinyal
Jl. Panglima Sudirman – Jl. Patimura – Jl. Urip Sumoharjo .............. 64
Tabel 4.19 Kapasitas, Derajat Kejenuhan, Panjang Antrian dan Tundaan
Simpang Empat Bersinyal Jl. Panglima Sudirman – Jl. Patimura – Jl.
Urip Sumoharjo ................................................................................. 68
Tabel 4.20 Waktu Siklus Lampu Lalu-Lintas Pada simpang empat bersinyal
Jl. Panglima Sudirman – Jl. Urip Sumoharjo – Jl. Patimura .............. 66
xiii
Tabel 4.21 Kapasitas, Derajat Kejenuhan, Panjang Antrian dan Tundaan
Simpang Empat Bersinyal Jl. Panglima Sudirman – Jl. Patimura – Jl.
Urip Sumoharjo ................................................................................. 68
Tabel 4.22 Derajat Kejenuhan, Panjang Antrian dan Tundaan Simpang Tiga
Bersinyal Jl. Panglima Sudirman - Jl. Dokter Cipto .......................... 69
xiv
DAFTAR GAMBAR
Gambar 2.1 Faktor Penyesuai untuk Kelandaian (FG) Untuk Simpang Bersinyal ..14
Gambar 2.2 Faktor Penyesuai Pengaruh parkir Untuk Simpang Bersinyal .............14
Gambar 2.3 Faktor Penyesuai Belok KananUntuk Simpang Bersinyal ...................15
Gambar 2.4 Faktor Penyesuai Belok KiriUntuk Simpang Bersinyal .......................15
Gambar 2.5 Perhitungan jumlah antrian (NQmax) dalam smp untuk simpang
bersinyal .............................................................................................19
Gambar 2.6 Faktor Penyesuaian Lebar Pendekat (FW) ............................................24
Gambar 2.7 Faktor Penyesuaian Belok kiri (FLT) ...................................................26
Gambar 2.8 Faktor Penyesuaian Belok Kanan (FRT) ..............................................27
Gambar 2.9 Faktor Penyesuaian Arus Jalan Minor .................................................28
Gambar 2.10 Tundaan Lalu-lintas Simpang (DT1) ....................................................29
Gambar 2.11 Tundaan Lalu-lintas Simpang (DTMA) .................................................30
Gambar 2.12 Rentang Peluang Antrian (QP %) terhadap Derajat Kejenuhan (DS) ..31
Gambar 3.1 Lokasi Studi Dalam Peta Kota Malang ................................................32
Gambar 3.2 Diagram Alir Studi ..............................................................................33
Gambar 3.3 Pergerakan Kendaraan Simpang Empat Bersinyal Jl. Panglima
Sudirman – Jl. Urip Sumoharjo – Jl. Patimura .....................................35
Gambar 3.4 Pergerakan Kendaraan Simpang Tiga Bersinyal Jl. Panglima
Sudirman – Jl. Dokter Cipto ................................................................36
Gambar 3.5 Pergerakan Kendaraan Simpang Tiga Tak Bersinyal Jl. Panglima
Sudirman – Jl. Untung Suropati Utara ...............................................36
xv
Gambar 4.1 Karateristik Jalan Lokasi Studi Dan Kondisi Geometrik Lokasi Studi 39
Gambar 4.2 Penampang Melintang Pendekat Utara Simpang Empat Bersinyal
Jl. Panglima Sudirman – Jl. Urip Sumoharjo – Jl. Patimura .................40
Gambar 4.3 Penampang Melintang Pendekat Selatan Simpang Empat Bersinyal
Jl. Panglima Sudirman – Jl. Urip Sumoharjo – Jl. Patimura ................40
Gambar 4.4 Penampang Melintang Pendekat Timur Simpang Empat Bersinyal
Jl. Panglima Sudirman – Jl. Urip Sumoharjo – Jl. Patimura .................40
Gambar 4.5 Penampang Melintang Pendekat Barat Simpang Empat Bersinyal
Jl. Panglima Sudirman – Jl. Urip Sumoharjo – Jl. Patimura .................40
Gambar 4.6 Penampang Melintang Pendekat Utara Simpang Tiga Bersinyal
Jl. Panglima Sudirman – Jl. Dokter Cipto ............................................41
Gambar 4.7 Penampang Melintang Pendekat Selatan Simpang Tiga Bersinyal
Jl. Panglima Sudirman – Jl. Dokter Cipto ............................................41
Gambar 4.8 Penampang Melintang Pendekat Barat Simpang Tiga Bersinyal
Jl. Panglima Sudirman – Jl. Dokter Cipto ...........................................41
Gambar 4.9 Penampang Melintang Pendekat Utara Simpang Tiga Tak Bersinyal
Jl. Panglima Sudirman – Jl. Untung Suropati Utara .............................42
Gambar 4.10 Penampang Melintang Pendekat Selatan Simpang Tiga Tak Bersinyal
Jl. Panglima Sudirman – Jl. Untung Suropati Utara .............................42
Gambar 4.11 Penampang Melintang Pendekat Timur Simpang Tiga Tak Bersinyal
Jl. Panglima Sudirman – Jl. Untung Suropati Utara ............................42
Gambar 4.12 Volume Arus lalu-lintas Kendaraan Pada Pendekat Simpang Empat
xvi
Bersinyal Jl. Panglima Sudirman – Jl. Urip Sumoharjo – Jl. Patimura .46
Gambar 4.13 Volume Arus lalu-lintas Kendaraan Pada Pendekat Simpang Tiga
Bersinyal Jl. Panglima Sudirman – Jl. Dokter Cipto ...........................47
Gambar 4.14 Volume Arus lalu-lintas Kendaraan Pada Pendekat Simpang Tiga
Tak Bersinyal Jl. Panglima Sudirman – Jl. Untung Suropati Utara ....48
xvii
DAFTAR LAMPIRAN
Lampiran A: Volume Arus Lalu-Lintas Simpang Empat Bersinyal Jl. Panglima
Sudirman – Jl. Urip Sumoharjo – Jl. Patimura Kota Malang (Dalam
Satu Minggu).
Lampiran B: Volume Arus Lalu-Lintas Simpang Empat Bersinyal Jl. Panglima
Sudirman – Jl. Urip Sumoharjo – Jl. Patimura Kota Malang.
Lampiran C: Volume Arus Lalu-Lintas Simpang tiga Bersinyal Jl. Panglima
Sudirman – Jl. Dokter Cipto Kota Malang.
Lampiran D: Volume Arus Lalu-Lintas Simpang Tiga Tak Bersinyal Jl. Pangima
Sudirman – Jl. Untung Suropati Utara Kota Malang.
71
DAFTAR PUSTAKA
Undang-Undang Republik Indonesia Nomor 38 Tahun 2004 Tentang Jalan.
Direktorat Jenderal Bina Marga, (1997). Manual Kapasitas Jalan Indonesia.
Jakarta: Departemen Pekerjaan Umum RI.
Alamsyah, A. A. 2005. Rekayasa Lalu Lintas. Malang: Penerbitan Universitas
Muhammadiyah Malang press.
Hobbs, F. D. 1979. Perencanaan dan Teknik Lalu-lintas : Terjemahan Oleh Ir.
Suprapto TM. MSc Dan Ir. Waldijono. 1995. Yogyakarta : Gajah Mada
University Press.
Khisty, C. J. dan B. Kent Lall. 2003 Jilid 2. Edisi 3. Dasar-Dasar Rekayasa
Transportasi. Terjemahan oleh : Hilarius Wibi Hardani, ST, M.M, 2006.
Jakarta : Penerbit Erlangga.
Morlok, Edward K. 1978. Pengantar dan Perencanaan Transportasi.
Terjemahan
oleh : Ir. Johan Kelanaputra Hainim. 1995. Jakarta : Penerbit Erlangga.
Munawar, Ahmad, 2006. Manajemen Lalu Lintas Perkotaan. Cetakan Kedua
Yogjakarta : Penerbit Beta Offset.
Oglesby, Clarkson dan Hicks, R Gery. 1982. Teknik Jalan Raya : Terjemahan
Oleh Ir. Purwo Setianto. 1999. Jakarta : Penerbit Erlangga.
Tamin, Z Ofyar, 2000. Perencanaan dan Permodelan Transportasi. Edisi kedua.
Bandung : ITB.