session 46 ragnar domstad

Fortsatt m

obilitet för

första bilgenerationen

genom

att få dem att gå, cykla

eller åka kollektivt

AENEAS

-ett EU-projekt om

äldre i trafiken

Ragnar Domstad

Ambassadör för projektet

SPEAKER (ORGANISATION) � ��EVENT � ��PLACE � ��

DATE

Befolkningsprognos i

Västra Götaland 2008

Befolkningsprognos (antal invånare i olika åldrar 2008 och 2020)

0

5 000

10 000

15 000

20 000

25 000

0

5

10

15

20

25

30

35

40

45

50

55

60

65

70

75

80

85

90

95

100+

år 2020

år 2008


DATE

Vad är AENEAS?

•Attaining ENErgy-efficient Mobility in

an Ageing Society–ett projekt för att

få en energieffektiv mobilitet i ett

åldrande samhälle

•Start augusti 2008

•Varar 34 månader

•Sponsrat av “Intelligent Energy

Europe“

genom EACI (Executive Agency for

Competitiveness and Innovation)


DATE

Vilka deltager i AENEAS?

–12 partners

•Rupprecht C

onsult (koordinator), D

E•

REC -Regional E

nvironmental C

entre for Central and

Eastern Europe (Spridning), HU

•EMTA -European Metropolitan Transport Authorities, FR

•AGE –europeisk plattform

för äldre, BE

•Staden Donostia –San Sebastián, ES

•Staden Krakow, PL

•Staden München, D

E•

Green City, DE

•Münchner Verkehrsgesellschaft (kollektivtrafik), DE

•Staden Odense, D

K•

Salzburg AG Stadtbus, AT

•Zentrum für Generationen und Barrierefreiheit, AT

(Centrum för generationer och inga funktionshinder)

Foto: Paul B

ickelbacher


DATE

Äldre personer-

en speciell m

ålgrupp

•Om 20 år är 50% av kunderna

över 60 (Salzburg)!

•Problem: olyckor, säkerhet, rädsla,

bilanvändning

•Fördel: Mobilitet garanterar oberoende

•Utmaning: Uppmuntra till att åka

kollektivt, gå eller cykla

•Målgrupp: Äldre och mycket gamla

personer


DATE

Konsekvenser?

•Kollektivtrafiken måste reagera för de

demografiska förändringarna och

anpassa sig till behoven hos äldre

•Förståelse för kraven från äldre

personer

•Utveckla motivation och förm

åga att

använda kollektivtrafik och gång-och

cykeltrafik

•Äldre personer är inte en homogen

målgrupp


DATE

Lyckade åtgärder

(exempel)

1.Resträning för äldre passagerare

(Salzburg)

2.Assistens vid stötte hållplatser

(Krakow)

3.Direkt marknadsföring (München)

4.Vertikala transporter i S

an

Sebastian

5.Gång-och cykelturer i O

dense


DATE

München: Individualiserad

marknadsföring av resor

•Livshändelser gör att det kan bli ändringar i

beteendet

•60-70år gamla är målgrupp

•Individualiserad m

arknadsföring av resor

•En m

obilitetshjälpsbroschyr sändes till

10 000 hushåll m

ed personer 60+

•20% svarade (särskilt omtyckta var

broschyr med cykelkarta (54 %

), utflyktstips

med kolltrafiken (53 %

), stadskarta m

ed

linjenät (53 %

) och info om utflyktstips m

ed

enlokalbana (47%)

•Många registreringar för kurser och träning


DATE

Tillgänglighetsplan i Odense

Avslutades förra året och några

av barriärerna har avlägsnats


DATE

Trafikinform

ation på ett

trevligt sätt

•5 promenader med fokus på behoven hos äldre

personer, tillgänglighet och trafiksäkerhet

•Syfte –

bra trafikvanor

•Det fungerar bra m

ed att kombinera

säkerhetsträning m

ed andra aspekter såsom

inform

ation om historia och/eller kultur


DATE

Vad vi lärt oss

•Äldre personer bortser ofta från eller

förnekar sina m

obilitetsproblem

•De som utför träning av äldre behöver ha

hög social kompetens och empati

•Det är inte så lätt att närm

a sig deltagarna

–de är ibland svåra att aktivera

•Man m

åste tydligt peka på fördelar

•Man behöver ha god tid på sig vid

individuell kontakt

•Viktigt att lyssna


DATE

Vad vi lärt oss –

kommunikation

•Kommunikation -Inform

ation

•Direkt personkontakt uppskattas

•Inform

ationsstånd (gatuparties, marknader..)

•Samarbete m

ed organisationer för äldre och

andra organisationer

•Regler för tryckt inform

ation: min12pt font,

kontraster, foton…

•Avsändare för ett program m

åste vara välkänd –

för att inge förtroende (t ex kommunfullmäktiges

ordf)

•Vanliga m

edia (direkt post, lokalradio och TV,

(inte internet !)


DATE

Fördelar med ett projekt för

äldre personer (kollektivtrafik)

•Media: positiv reaktion

•Passagerare: förbättrad image

•Marknad: Man får nya och behåller gamla

passagerare

•Förare: Färre olyckor

•Samhället: Medvetande om demografiska

förändringar

•Kollektivtrafikföreträdarna: Man visar

socialt ansvar och förbättrar prestigen

•De äldre: Genom att använda

kollektivtrafiken m

öjliggör man ett

oberoende liv


DATE

Fru Glas, 105 år -åker fortfarande buss

Nyhetsbrev:

www.aeneas-project.eu

Slutkonferens: 2011-04-08, Bryssel

Ambassadör för projektet: Ragnar Domstad

[email protected]

session 46 ragnar domstad

Documents