session 29 ulrika nilsson
TRANSCRIPT
Session 29 Funktionsentreprenader Norrortsleden
TransportforumLinköping 2009-01-08
Ulrica Nilsson, Vägverket
Funktionsentreprenad – Vad är det?
2008-11-12
• utförande
Utförande-entreprenad
OPS
Total-entreprenad
• detaljprojektering• utförande
Funktions-entreprenad
Funktions-entreprenad med helhetsåtagande
• detaljprojektering• utförande• underhåll (förlängd garantitid)
• systemprojektering (delvis)• detaljprojektering• utförande• underhåll och drift under lång tid
• finansiering • systemprojektering (delvis)• detaljprojektering• utförande• underhåll och drift under lång tid
2007-05-02
Utförande-entreprenad
Funktionsentreprenad,livscykelentreprenad
Total-entreprenad
Projektlednings-service
ProjektstorlekFri
hets
gra
dLitet Stort
Sto
r
Olika entreprenadformers användning (Koppinen & Lahdenperä, 2004)
Lit
en
Jämförelsepunkt
Spela på alla strängar…
2008-11-12
Upphandlingsformer
Entreprenadformer
Ersättningsformer
Samverkan
Verktyg för effektiv
konkurrens
Verktyg för effektiv
ansvarsfördelning
Verktyg för effektiv drivkraft
Verktyg för effektivt
samarbete
Beskrivningsformer
Verktyg för specifiering av
produktkrav
2008-11-12
Norrortsleden- en del av Yttre Tvärleden
2008-11-12
En 16 km lång tvärförbindelse mellan E 4 vid Häggvik och E 18 vid Rosenkälla
15 km ny vägMotorväg Häggvik-Täby kyrkby2+1 väg Täby kyrkby-Rosenkälla3 km tunnel
Totalkostnad 2,7 miljarder kronorByggtid 2002 – 2008
Skapa förutsättningar för utveckling
Ökat bostadsbyggandeÖkad kollektivtrafikRestiderna kortas
En trafiksäker vägAvlastar befintligt vägnätFörbättrar lokal boendemiljöFärre trafikolyckor
Effektmål
92008-12-10
Norrortsleden……öppnade för trafik den 4 oktober 2008!
En funktionell anläggningunder budget och i tid
Framgångsfaktorer
Intern och extern samverkanFokus på säkerhet, miljö och informationRiskhanteringVi vågade tänka nyttLyckade upphandlingarSlitsamt och oglamoröst vardagsarbeteEn positiv projektkultur och en lärande organisation
2008-11-12
Funktionsentreprenaden, E230:110Omfattning
7 km mötesfri motortrafikled (2+1 väg)1 km bergtunnel med skiljevägg7 broarSäkerhetsinstallationer
Kontraktet omfattar:DesignByggande ochDrift- och underhåll i 15 år
• utförande
Utförande-entreprenad
OPS
Total-entreprenad
• detaljprojektering• utförande
Funktions-entreprenad
Funktions-entreprenad med helhetsåtagande
• detaljprojektering• utförande• underhåll (förlängd garantitid)
• systemprojektering (delvis)• detaljprojektering• utförande• underhåll och drift under lång tid
• finansiering • systemprojektering (delvis)• detaljprojektering• utförande• underhåll och drift under lång tid
2007-05-02
Bakgrund
Arbete med FU för PPP hösten 2000-oktober 2001.Lönsamhetsjämförelser.
Regeringens infrastrukturproposition i oktober 2001.
Utredning av alternativ modell med statlig finansiering klar september 2002.
Framtagande av FU för del av Norrortsleden sept 2002-juni 2004.
Arbetsplanen vann laga kraft 29 januari 2004.
Effektivisera genomförandet av större infrastrukturprojektUtveckla samarbetsformerTillföra kunskap till branschen
Genomföra pilotprojekt inför stora infrastrukturprojekt i framtiden
Syfte
Entreprenören får ett sammanhållet ansvar för projektering, byggande samt drift och underhåll i 15 år.
EN ENTREPRENAD SOM ÄVEN INKLUDERAR VÄGHÅLLNINGS-
TJÄNSTER
TRADITIONELLT FUNKTIONSENTREPRENADGENOMFÖRANDE MED HELHETSÅTAGANDE
VÄGENTREPRENAD
VÄG/TUNNELENTREPRENAD
INSTALLATIONS-ENTREPRENAD
DRIFTSENTREPRENADER
UNDERHÅLLS-ENTREPRENADER
Bärande ideér …
Bärande idéer…FUNKTIONSKRAVSå stor frihet till Entreprenören som möjligt utan att varken
beställare eller entreprenör tar för stora risker.
EFFEKTIV RISKHANTERINGEn risk ska placeras hos den part som bäst kan hantera den.
HELHETSANSVARSammanhållet ansvar (för projektering, byggande samt drift och
underhåll) är en garant för LCC och god kvalitet.
- En resa på akterdäck med paraplydrinkareller
- Vi når bäst resultat om vi arbetar tillsammans
Vår arbetshypotes: ”Entreprenören är maskineriet och beställaren är oljan som smörjer”
Beställarorganisationen…
Vi öppnade för trafik enligt tidplan. Därtill byggdes en helt ny trafikplats - från förstudie till trafikerad anläggning på mindre än ett år. Vi underskred vår budget. Därför kunde pengar återlämnas och ett antal programändringar inrymmas.Anläggning har hög kvalitet. NCCs strategi har varit att uppnåen god livscykelekonomi.Det råder ingen tvekan om att alla som arbetat i projektet lärt sig mycket, kanske mer än något annat projekt tidigare.
Sammanfattning
Kostnad
Sannolikhet
Funktionsentreprenad med helhetsåtagande
Traditionellt utförande
* Effektiviseringspotential, 7,5 %
*
Funktionsentreprenaden
Prognos 2005 555 Mkr +5 % = 582 Mkr
Utfall ca 580 Mkr
Traditionellt utförande
Egenkalklyl 573 Mkr +10 % = 630 Mkr
Resultat - byggskedet
Kostnad
Sannolikhet
Funktionsentreprenad med helhetsåtagande
Traditionellt utförande
* Effektiviseringspotential, 7 %
*
Funktionsentreprenaden 720 Mkr
Traditionellt utförande 777 Mkr
Resultat
Erfarenheter
Entreprenadmodellen ger:ett kostnadseffektivt genomförandeLCC-optimering och god kvalité!
Samverkan fungerar!Stimulerande arbetssätt för både entreprenör och beställare!