Řešení dopravní Řešení dopravní obslužnosti obslužnosti

Odoleny Vody a Odoleny Vody a letiště Vodochodyletiště Vodochody

Petr HajdukPetr Hajduk

Stávající stavStávající stav Terminál u letištěTerminál u letiště Svazek autobusů 370, 371 a 373Svazek autobusů 370, 371 a 373 Doplňující autobusy 4xxDoplňující autobusy 4xx

Vodochodské letiště a jeho Vodochodské letiště a jeho rozšířenírozšíření

Asi 50 letů denněAsi 50 letů denně Poptávaná přepravní kapacita až Poptávaná přepravní kapacita až

5000 cestujících denně v každém 5000 cestujících denně v každém směru (při udávaných 48 letech směru (při udávaných 48 letech denně)denně)

Nízkonákladoví přepravci => větší Nízkonákladoví přepravci => větší podíl MHDpodíl MHD

Celkový přehled nabízených Celkový přehled nabízených řešenířešení

Metrobus / Expresní Metrobus / Expresní linkalinka

Levné řešení, dá se využít současná Levné řešení, dá se využít současná infrastrukturainfrastruktura

Autobusy by mohly jezdit po dálnici Autobusy by mohly jezdit po dálnici (podobně jako jezdí např. 334), (podobně jako jezdí např. 334), přizpůsobené pro přepravu přizpůsobené pro přepravu leteckých cestujících.leteckých cestujících.

Problémy pouze při zablokované Problémy pouze při zablokované dálnici (např. dopravní nehodou)dálnici (např. dopravní nehodou)

TT - 1TT - 1 V trase Vozovna Kobylisy – Odolena VodaV trase Vozovna Kobylisy – Odolena Voda Rychlodrážní typ – max. 110 km/hRychlodrážní typ – max. 110 km/h Uprostřed ulice až po Zdiby, poté po vlastním Uprostřed ulice až po Zdiby, poté po vlastním

tělesetělese Zastávky: (Kobylisy-Březiněveská-Líbeznická-) Zastávky: (Kobylisy-Březiněveská-Líbeznická-)

Vozovna Kobylisy-Počeradská-Prunéřovská-Vozovna Kobylisy-Počeradská-Prunéřovská-Osecká-Měděnecká-Zdiby, U Celnice-Zdiby-Osecká-Měděnecká-Zdiby, U Celnice-Zdiby-Zdiby, Výzkumný ústav-Klecany, D8 park-Zdiby, Výzkumný ústav-Klecany, D8 park-Klíčany-Panenské Břežany-Letiště Vodochody-Klíčany-Panenské Břežany-Letiště Vodochody-Odolena Voda, Horní náměstí-Odolena VodaOdolena Voda, Horní náměstí-Odolena Voda

TT - 2TT - 2 Až 200 spojů denně v jednom směru (podobné Až 200 spojů denně v jednom směru (podobné

množství jako linka č. 9)množství jako linka č. 9) Autobusy(např. 162, 37x) jsou navázány na Autobusy(např. 162, 37x) jsou navázány na

nejbližších zastávkáchnejbližších zastávkách Cena (nejlevnější odhad bez vozidel – 5 mld. Cena (nejlevnější odhad bez vozidel – 5 mld.

Kč)Kč) Křížení s vlečkouKřížení s vlečkou

Odbočka železniceOdbočka železnice Spojka trati 091 s vlečkou areálu Aero Spojka trati 091 s vlečkou areálu Aero

VodochodyVodochody Spojka jednokolejná, viadukt nad VltavouSpojka jednokolejná, viadukt nad Vltavou Velká kapacita spojeníVelká kapacita spojení Spoje každou čtvrthodinu (cca 50 spojů Spoje každou čtvrthodinu (cca 50 spojů

pro 400 cestujících) – klasická souprava pro 400 cestujících) – klasická souprava CityElephantCityElephant

Rozvětvení linky S4/ prodloužení S41Rozvětvení linky S4/ prodloužení S41 Nejelegantnější řešeníNejelegantnější řešení

ZávěrZávěr V současnosti je situace víceméně V současnosti je situace víceméně

uspokojujícíuspokojující Po rozšíření letiště je nejpravděpodobnější Po rozšíření letiště je nejpravděpodobnější

varianta metrobusu, jiné varianty ovšem varianta metrobusu, jiné varianty ovšem posilují i obce po cestě (tram, vlak) a posilují i obce po cestě (tram, vlak) a urychlují jejich rozvoj při menší zátěži, ale urychlují jejich rozvoj při menší zátěži, ale jsou dražší.jsou dražší.

O dopravní obslužnosti je třeba uvažovat O dopravní obslužnosti je třeba uvažovat ještě před rozšířením letiště, i v samotném ještě před rozšířením letiště, i v samotném projektu letiště je deklarována nutnost projektu letiště je deklarována nutnost vyřešit dopravní obslužnostvyřešit dopravní obslužnost

Děkuji za pozornostDěkuji za pozornost

Petr HajdukPetr Hajduk