reparación/piezas bomba de diafragma accionada...

Reparación/Piezas

Bomba de diafragma accionada por aire Husky® 1050 3A0627L

SPA

Bomba de 1 pulg. con válvula de aire modular para aplicaciones de transferencia.Únicamente para uso profesional.

Vea la página 3 para información sobre el modelo, incluso las aprobaciones.Presión máxima de trabajo de fluido 0,86 Mpa (8,6 bar, 125 psi)Presión máxima de entrada de aire 0,86 MPa (8,6 bar, 125 psi)

Brida central

ti13844a

ti13843a

Brida de extremo

1050P Polipropileno1050C Polipropileno

conductor1050F PVDFPatente de China Nro. ZL200680027833.0

Patente de la Comunidad Europea Nro. 1910678Patente de Rusia Nro. 2413096Patente de Ucrania Nros. 89254 y 93051Otras patentes pendientes

Instrucciones de seguridad importantesLea todas las advertencias e instrucciones de este manual. Guarde estas instrucciones.

1050S Acero inoxidable1050H Hastelloy

ti14342a

1050A Aluminio

ti13946a

Manuales relacionados

2 3A0627L

ÍndiceManuales relacionados . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2Para pedir una bomba nueva: . . . . . . . . . . . . . . . . . 3Para pedir piezas para una bomba existente . . . . 3Matriz de bombas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4Certificaciones para zonas potencialmente

explosivas (ATEX) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5Advertencias . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5Resolución de problemas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8Reparación . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10

Procedimiento de alivio de presión . . . . . . . . . . 10Reparación o sustitución

de la válvula de aire . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10DataTrak . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 13Reparación de la válvula de retención . . . . . . . . 13Diafragmas y sección central . . . . . . . . . . . . . . . 14Instrucciones de apriete . . . . . . . . . . . . . . . . . . 17

Piezas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .18Referencia rápida de piezas/kits . . . . . . . . . . . .19Sección central . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .20Vigilancia de la válvula de aire y datos . . . . . . .22Cubiertas y colectores de fluido . . . . . . . . . . . . .24Asientos y válvula de bola . . . . . . . . . . . . . . . . .26Diafragmas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .27Juntas tóricas de colector . . . . . . . . . . . . . . . . .29DataTrak . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .29Accesorios . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .29

Datos técnicos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .30Garantía Graco estándar de la bomba Husky . . .32Información sobre Graco . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .32

Manuales relacionados

Manual Descripción

3A0624 Bomba de diafragma accionada por aire Husky® 1050

313597 Bomba de diafragma Husky 1050 incluida en la Lista UL, Funcionamiento

313598 Bomba de diafragma Husky 1050 certificada por la CSA, Funcionamiento

313840 DataTrak, Instrucciones/Piezas

406824 Kits de contador de impulsos, Instrucciones

406825 Kits de interruptor de láminas con solenoide, Instrucciones

406826 Instrucciones de apriete (colectores y cubierta de fluido)

Para pedir una bomba nueva:

3A0627L 3

Para pedir una bomba nueva:

NOTA: No configure y pida una bomba usando únicamente este manual. Trabaje con el distribuidor de Graco o siga los pasos indicados a continuación.

1. Visite www.gracohusky.com.

2. Haga clic en Toolbox (Herramientas) en la banderola gris cerca de la parte superior.

3. Haga clic en Husky 1050 Pump Selector (Selector de bomba Husky 1050); puede optar entre la versión para descargar o la versión en línea.

4. Haga clic en Pump Selector (Selector de bomba) en la banderola azul. Use la herramienta de selección (Selector Tool) para configurar la bomba nueva.

Para pedir piezas para una bomba existente

1. Verifique la placa de identificación (ID) en busca del número de configuración de 20 dígitos de su bomba.

2. Use la Matriz de números de configuración de la página siguiente para comprender qué piezas describe cada dígito.

3. Consulte en la página 18 la Ilustración de las piezas principales y en la página 19 la Referencia rápida de piezas/kits. Siga las referencias de página de esas dos páginas para obtener más información para el pedido, según sea necesario.

Matriz de bombas

4 3A0627L

Matriz de bombasVerifique la placa de identificación (ID) en busca del número de configuración de 20 dígitos de su bomba. Use la siguiente matriz para definir los componentes de su bomba.

Ejemplo de número de configuración

1050A A01A A1 SS BN BN PTModelo de bomba

Seccióncentral y válvula de aire

Cubiertas y colectores de fluido

Asientos Bolas Diafragmas Juntas tóricas de colector

Modelo de bomba(lumbreras de 1 pulg,

50 gal./min.)

Material de la sección central y válvula

de aire

Válvula de aire/supervisión


1050AH

Aluminio

1050CH

Polipropilenoconductor

1050FPVDF

1050H‡Hastelloy

1050PPolipropileno

1050S‡Acero inoxidable

Aluminio

A01A Estándar A1

A2

C1

C2

F1

F2

H1

H2

P1

P2

S1

S2

Aluminio, lumbreras estándar, pulg.

Aluminio, lumbreras estándar, métricas

Polipropileno conductor, brida central

Polipropileno conductor, brida de extremo

PVDF, brida central

PVDF, brida de extremo

Hastelloy, lumbreras estándar, pulg.

Hastelloy, lumbreras estándar, métrica

Polipropileno, brida central

Polipropileno, brida de extremo

Acero inoxidable, lumbreras estándar, pulg.

Acero inoxidable, lumbreras estándar, métricas

A01B Contador de impulsos6

A01C DataTrak6

A01D RemotoA01E Juntas de FKM

opcionales

Polipropileno conductor

C01A EstándarC01B Contador de impulsos6

C01C DataTrak6

C01D Remoto

Polipropileno

P01A EstándarP01B Contador de impulsos6

P01C DataTrak6

P01D RemotoH, ‡ o 6: Vea Certificaciones para zonas potencialmente

explosivas (ATEX), en la página 5.

CONFIGURATION NO.PART NO. SERIAL NO.

SERIESDATE CODE MAX WPR PSI-bar MADE IN

Número de configuración de la bomba

ti14103a

Asientos de la válvula de retención

Bolas de la válvula de retención Diafragma Juntas tóricas de colector

AC

AL

BN

FK

GE

PP

PV

SP

SS

TP

Acetal

Aluminio

Buna-N

Fluoroelastómero FKM

Geolast®

Polipropileno

PVDF

Santoprene®

Acero inoxidable 316

TPE

AC

BN

CR

CW

FK

GE

PT

SP

SS

TP

Acetal

Buna-N

Policloropreno estándar

Policloropreno balanceado


Geolast

PTFE

Santoprene

Acero inoxidable 316

TPE

BN

CO

FK

GE

PO

PT

SP

TP

Buna-N

Policloropreno prefabricado


Geolast

PTFE/EPDM Prefabricado

Dos piezas de PTFE/EPDM

Santoprene

TPE

—

PT

Los modelos con asientos de Buna-N, fluoroelastómero FKM o TPE no usan juntas tóricas.

PTFE

Certificaciones para zonas potencialmente explosivas (ATEX)

3A0627L 5

Certificaciones para zonas potencialmente explosivas (ATEX)

NOTA: El silenciador incluido con la bomba no está aprobado para uso en ubicaciones con atmósferas explosivas. Las aplicaciones en zonas potencialmente explosivas (ATEX) requieren el uso de un silenciador de metal o conductor, o un escape a distancia usando mangueras antiestáticas o tubería de metal.

AdvertenciasLas advertencias siguientes corresponden a la puesta en marcha, utilización, conexión a tierra, mantenimiento y reparación de este equipo. El símbolo de exclamación lo alerta sobre una advertencia general y los símbolos de peligro se refieren a un riesgo específico de procedimiento. Cuando aparezcan estos símbolos en el cuerpo de este manual, consulte nuevamente estas Advertencias. En este manual encontrará advertencias adicionales específicas del producto, donde corresponda.

H Todas las bombas 1050A (aluminio) y 1050C (polipropileno conductor) están certificadas:

II 2 GD c IIC T4

‡ Las bombas 1050S (acero Inoxidable) y 1050H (Hastelloy) con centros de aluminio o de polipropileno conductor están certificadas:

II 2 GD c IIC T4 II 1 G

EEx ia IIA T3Nemko06ATEX1124

6 El DataTrack y el Contadorde impulsos están certificados:

ADVERTENCIAPELIGRO DE INCENDIO Y EXPLOSIONESLas emanaciones inflamables, como las de disolvente y pintura en la zona de trabajo pueden encenderse o explotar. Para evitar incendios y explosiones:• Use el equipo únicamente en zonas bien ventiladas.• Elimine toda fuente de encendido, tales como luces piloto, cigarrillos, lámparas eléctricas

portátiles y cubiertas de plástico (arcos estáticos potenciales). • Mantenga la zona de trabajo sin residuos, tales como disolvente, trapos o gasolina.• No enchufe o desenchufe cables de alimentación o active o desactive los interruptores

de alimentación o de luces en presencia de emanaciones inflamables.• Conecte a tierra todos los equipos en la zona de trabajo. Vea Instrucciones de conexión a tierra.• Use únicamente mangueras conectadas a tierra.• Sostenga firmemente la pistola contra el costado de un cubo conectado a tierra mientras dispara

hacia el interior del mismo.• Si hay chispas de electricidad estática o siente un choque eléctrico, detenga el funcionamiento

inmediatamente. No use el equipo hasta haber identificado y corregido el problema.• Mantenga un extintor de incendios que funcione correctamente en la zona de trabajo.

Se pueden acumular cargas estáticas en las piezas de plástico durante la limpieza, que pueden descargarse y encender gases o materiales inflamables. Para evitar incendios y explosiones:• Limpie las piezas de plástico en una zona bien ventilada.• No las limpie con un trapo seco.• No use pistolas electrostáticas en la zona de trabajo del equipo.

Advertencias

6 3A0627L

PELIGROS DEBIDOS AL USO INCORRECTO DEL EQUIPOEl uso incorrecto puede provocar la muerte o lesiones graves.• No use el equipo si está cansado o bajo los efectos de medicamentos o del alcohol.• No exceda la presión máxima de trabajo o la temperatura nominal del componente con menor

valor nominal del sistema. Vea Datos técnicos en todos los manuales del equipo.• Use fluidos y disolventes compatibles con las piezas húmedas del equipo. Vea Datos técnicos

en todos los manuales del equipo. Lea las recomendaciones de los fabricantes de los fluidos y los disolventes. Para obtener información completa sobre el material, pida las Hojas de datos de seguridad del material (MSDS) al distribuidor o al minorista.

• No abandone la zona de trabajo mientras el equipo está energizado o presurizado. Apague todos los equipos y siga el Procedimiento de alivio de presión de este manual cuando el equipo no esté en uso.

• Verifique el equipo a diario. Repare o sustituya de inmediato las piezas desgastadas o dañadas únicamente con piezas de repuesto originales del fabricante.

• No altere ni modifique el equipo.• Use el equipo únicamente para el fin para el que ha sido diseñado. Si desea información,

póngase en contacto con el distribuidor.• Tienda las mangueras y cables alejados de zonas de tránsito intenso, bordes pronunciados,

piezas en movimiento y superficies calientes.• No retuerza o doble en exceso las mangueras, ni las use para arrastrar el equipo.• Mantenga a los niños y a los animales alejados de la zona de trabajo.• Cumpla con todas las normas de seguridad correspondientes.

PELIGRO DE EQUIPO PRESURIZADOEl fluido procedente de la pistola/válvula de suministro y las fugas de las mangueras o de componentes rotos pueden salpicar fluido en los ojos o la piel y causar lesiones graves.• Siga el Procedimiento de alivio de presión indicado en este manual cuando deje de pulverizar

y antes de limpiar, revisar o dar servicio al equipo. • Apriete todas las conexiones de fluido antes de accionar el equipo.• Verifique a diario las mangueras, tubos y acoplamientos. Sustituya de inmediato las piezas

desgastadas o dañadas.

RIESGO DE DILATACIÓN TÉRMICAAl someter fluidos a altas temperaturas en espacios confinados, incluso mangueras, se puede generar un rápido aumento de presión debido a la dilatación térmica. La sobrepresión puede provocar la rotura del equipo y lesiones graves.

• Abra una válvula para aliviar la dilatación de fluido durante el calentamiento.• Sustituya las mangueras proactivamente a intervalos regulares en base a sus condiciones

de funcionamiento.

PELIGRO DE PIEZAS DE ALUMINIO BAJO PRESIÓNEl uso de fluidos que son incompatibles con el aluminio en un equipo presurizado puede provocar una reacción química grave y roturas del equipo. Cualquier incumplimiento de esta advertencia puede causar la muerte, lesiones graves o daños a la propiedad.• No use 1,1,1 tricloroetano, cloruro de metileno, otros disolventes de hidrocarburos halogenados

o fluidos que contengan dichos disolventes.• Muchos otros fluidos pueden contener sustancias químicas que pueden reaccionar con el aluminio.

Consulte con su proveedor de materiales para comprobar la compatibilidad.

ADVERTENCIA

Advertencias

3A0627L 7

PELIGRO DE DISOLVENTE PARA LIMPIEZA DE PIEZAS PLÁSTICASUse únicamente disolventes con base de agua compatibles para limpiar las piezas de plástico o las piezas presurizadas. Muchos disolventes pueden degradar las piezas de plástico y motivar fallos que pueden provocar lesiones graves o daños a la propiedad. Vea Datos técnicos en este manual y en todos los manuales de instrucciones de otros equipos. Lea las recomendaciones de los fabricantes de los fluidos y los disolventes.

PELIGRO DE FLUIDOS O EMANACIONES TÓXICAS Los fluidos o emanaciones tóxicas pueden provocar lesiones graves o la muerte si salpican los ojos o la piel, se inhalan o se ingieren.• Lea la Hoja de datos de seguridad del material (MSDS) para conocer los peligros específicos de los

fluidos que está utilizando.• Tienda el escape alejándose de la zona de trabajo. Si el diafragma se rompe, el fluido puede salir

con el escape de aire.• Guarde los fluidos peligrosos en recipientes aprobados y deséchelos de acuerdo con las directrices

pertinentes.

PELIGRO DE QUEMADURASLas superficies del equipo y el fluido que está siendo calentado pueden calentarse mucho durante el funcionamiento. Para evitar quemaduras graves:• No toque fluidos o equipos calientes.

EQUIPO DE PROTECCIÓN PERSONALDebe usar equipo de protección adecuado cuando trabaje, revise o esté en la zona de funcionamiento del equipo, a fin de ayudar a protegerse contra lesiones graves, incluso lesiones oculares, inhalación de emanaciones tóxicas, quemaduras y pérdida auditiva. Este equipo incluye, pero no está limitado a:• Ropa de protección y un respirador, como recomienden los fabricantes de fluido y de disolvente• Gafas protectoras, guantes y protección auditiva.

ADVERTENCIA

Resolución de problemas

8 3A0627L


Problema Causa Solución

La bomba efectúa ciclos pero no ceba.

La bomba funciona a velocidad excesiva, causando cavitación antes del cebado

Disminuya la presión de entrada de aire.

La bola de la válvula de retención está severamente desgastada o agarrotada en el asiento o en el colector.

Sustituya la bola y el asiento. Vea la página 13.

Asiento severamente desgastado. Sustituya la bola y el asiento. Vea la página 13.

Entrada o salida taponada. Desatasque.Válvula de entrada o salida cerrada. Abra.Accesorios o colectores de entrada flojos. Apriete.Juntas tóricas de colector dañadas. Sustituya las juntas tóricas. Vea la página 13.

La bomba efectúa ciclos estando calada o pierde presión durante la calada.

Bolas de la válvula de retención, asientos o juntas tóricas desgastadas.

Sustituya. Vea la página 26.

La bomba efectúa ciclos, o efectúa un ciclo y después se para.

Válvula neumática atascada o sucia. Desarme y limpie la válvula de aire. Vea la página 11. Use aire filtrado.

La bola de la válvula de retención está severamente desgastada y agarrotada en el asiento o en el colector.

Sustituya la bola y el asiento. Vea la página 13.

Válvula piloto desgastada, dañada o atascada.

Sustituya la válvula piloto. Vea la página 14.

Junta de la válvula de aire dañada. Sustituya la junta. Vea la página 10.La bola de la válvula de retención está agarrotada en su asiento debido a una presurización excesiva.

Instale el kit de alivio de presión. Vea Accesorios, página 29.

Válvula de suministro obstruida. Alivie la presión y desatasque la válvula.La tubería de aire está taponada(modelos con control de aire a distancia).

Limpie el tubo.

La bomba funciona erráticamente.

Tubería de aspiración obstruida. Inspeccione, limpie.Las bolas de las válvulas de retención están pegadas o presentan fugas.

Limpie o sustituya. Vea la página 13.

Diafragma (y respaldo) rotos. Sustituya. Vea la página 14.Escape restringido. Retire la restricción.Válvulas piloto dañadas o desgastadas. Sustituya las válvulas piloto. Vea la

página 14.Válvula de aire dañada. Sustituya la válvula de aire. Vea la página 10.Junta de la válvula de aire dañada. Sustituya la junta de la válvula de aire.

Vea la página 10.Suministro de aire errático. Repare el suministro de aire.Formación de hielo en el silenciador del escape.

Use el suministro de un secador de aire o use el silenciador con baja formación hielo (Nro. de pieza 102656 de Graco).


3A0627L 9

Hay burbujas de aire en el fluido.

Tubería de aspiración floja. Apriete.

Diafragma (y respaldo) rotos. Sustituya. Vea la página 14.

Colectores flojos, asientos o juntas tóricas de colector dañados.

Apriete los pernos del colector o sustituya los asientos o las juntas tóricas. Vea la página 13.

Junta tórica del perno de eje del diafragma dañada.

Sustituya la junta tórica.

Cavitación de la bomba. Reduzca la velocidad de la bomba o la altura de aspiración.

Perno de eje del diafragma flojo. Apriete.

El aire del escape contiene el fluido que se está bombeando.

Diafragma (y respaldo) rotos. Sustituya. Vea la página 14.

Perno de eje del diafragma flojo. Apriete o sustituya. Vea la página 14.

Junta tórica del perno de eje del diafragma dañada.

Sustituya la junta tórica. Vea la página 14.

Humedad en el aire del escape.

Humedad alta del aire de entrada. Use el suministro de un secador de aire.

La bomba deja escapar una cantidad de aire excesiva al calarse.

Copa o placa de la válvula de aire desgastada.

Sustituya la copa y la placa. Vea la página 11.

Junta de la válvula de aire dañada. Sustituya la junta. Vea la página 10.

Válvula piloto dañada. Sustituya las válvulas piloto. Vea la página 14.

Juntas de eje o cojinetes desgastados. Sustituya la junta de eje o los cojinetes. Vea la página 14.

Tubería de aire dañada o floja (modelos de control de aire a distancia).

Sustituya la tubería o asegure la conexión.

La presión de aire a distancia es mayor que la presión de aire de la bomba (modelos con control de aire a distancia).

Regule la presión de aire piloto a distancia para que sea igual o menor que la del aire principal.

La bomba tiene fugas de aire externas.

Tornillos de la válvula del aire o de la cubierta de fluido flojos.

Apriete.

Diafragma dañado. Sustituya el diafragma. Vea la página 14.

Junta de la válvula de aire dañada. Sustituya la junta. Vea la página 10.

La presión de aire a distancia es mayor que la presión de aire de la bomba (modelos con control de aire a distancia).

Regule la presión de aire piloto a distancia para que sea igual o menor que la del aire principal.

La bomba tiene fugas de fluido externas desde las juntas.

Tornillos del colector o la cubierta de fluido flojos.

Apriete los tornillos del colector o la cubierta de fluido. Vea la página 17.

Juntas tóricas de colector desgastadas. Sustituya las juntas tóricas. Vea la página 13.

La bomba tiene fugas de fluido externas a través del colector o la cubierta de fluido.

Velocidad excesiva de la bomba o restricción de fluido en la entrada.

Sustituya el colector y reduzca la velocidad de la bomba o mejore la alimentación de la bomba.

Problema Causa Solución

Reparación

10 3A0627L

Reparación

Procedimiento de alivio de presión

1. Cierre el suministro de aire a la bomba.

2. Abra la válvula de suministro, si se usa.

3. Abra la válvula de drenaje de fluido para aliviar la presión de fluido. Debe tener un recipiente listo para recoger lo que drene.

Reparación o sustitución de la válvula de aire

Sustitución de la válvula de aire completa

1. Pare la bomba. Alivie la presión. Vea Procedimiento de alivio de presión en la sección anterior.

2. Desconecte la tubería de aire del motor.

3. Para los motores con contador de impulsos o DataTrack: Retire el tornillo para desconectar el conjunto del interruptor de láminas de la válvula de aire.

4. Para los motores con DataTrak: Retire dos tornillos y la ménsula del solenoide. Extraiga el solenoide de la válvula de aire.

5. Retire los tornillos (109, bombas de metal) o las tuercas (112, bombas de plástico). Retire la válvula de aire y la junta (108).

6. Para reparar la válvula de aire, vaya a Desarmado de la válvula de aire, paso 1 en la siguiente sección. Para instalar una válvula de aire de repuesto, continúe con el paso 7.

7. Alinee la junta nueva de la válvula de aire (108) en la carcasa central, luego fije la válvula de aire. Vea Instrucciones de apriete, página 17.

8. Para los motores con DataTrak: Recuerde volver a fijar la ménsula del solenoide y el solenoide.

9. Para motores con contador de impulsos o DataTrak: Use tornillos para fijar el conjunto del interruptor de láminas en la nueva válvula de aire. Vuelva a conectar el cable.

10. Reconecte la tubería de aire al motor.

El aire atrapado puede hacer que la bomba efectúe ciclos de forma accidental, lo que puede provocar lesiones graves debido a salpicaduras.

FIG. 1. Conjunto de interruptor de láminas y tubería de extracción de aire

ti14094a

FIG. 2. Retiro del solenoideti14095a

Se muestra el modelo de aluminio

109

Reparación

3A0627L 11

Sustituya las juntas o reconstruya la válvula de aire

NOTA: Hay disponibles kits de reparación. Vea la página 23 para pedir los kits correctos para su bomba. Las piezas del kit de juntas de la válvula de aire están marcadas con una †. Las piezas del kit de reparación de la válvula de aire están marcadas con un u. Las piezas del kit de tapa de extremo de la válvula de aire están marcadas con una @.

Desarmado de la válvula de aire

1. Efectúe los pasos 1 a 5 de Sustitución de la válvula de aire completa, página 10.

2. Vea la FIG. 4. Use un destornillador Torx (T8 para centros de aluminio, T9 para centros de plástico) para quitar dos tornillos (209). Retire la placa de la válvula (205), copa (212), resorte (211) y conjunto de tope (203).

3. Vea la FIG. 4. Retire el anillo de retención (210) de cada extremo de la válvula de aire. Use el pistón (202) para sacar las tapas de extremo (207, 217) de los extremos. Retire las juntas tóricas de extremo (206). Si el modelo de bomba está equipado con un solenoide de protección de embalamiento, retire también el botón de liberación del solenoide (218) y la junta tórica (219).

4. Retire las juntas de copa en U (208) de cada extremo del pistón (202), luego retire el pistón. Retire la leva de tope (204) de la carcasa de la válvula de aire (201).

Armado de la válvula de aire

NOTA: Aplique grasa con base de litio siempre que se indique engrasar.

1. Use todas las piezas de los kits de reparación. Limpie el resto de las piezas e inspecciónelas en busca de daños. Sustituya como sea necesario.

2. Lubrique la leva de tope (204) e instálela en el alojamiento (201).

3. Lubrique las copas en U (208) e instálelas en el pistón con los bordes orientados hacia el centro del pistón.

FIG. 3. Instalación de la copa en U de la válvula de aire

Bordes orientados hacia abajo

Bordes orientados hacia arriba

208u†

208u†

202u

ti12754a

Reparación

12 3A0627L

4. Engrase ambos extremos del pistón (202) e instálelo en la carcasa (201), con la cara plana orientada hacia la copa (212). Tenga cuidado de no romper las copas en U (208) cuando deslice el pistón en la carcasa.

5. Modelos estándar o con contador de impulsos (sin solenoide de protección de embalamiento): Lubrique las juntas tóricas nuevas (206) e instálelas en las tapas de extremo (207). Instale las tapas de extremo en la carcasa.Modelos DataTrak (con solenoide de protección de embalamiento): Oriente la válvula de aire de modo que la entrada de aire quede orientada hacia arriba. Engrase en instale la nueva junta tórica (206) en la tapa de extremo derecha (207). Engrase e instale la nueva junta tórica (206), el botón de liberación del solenoide (218) y la junta tórica (219) en la tapa de extremo izquierdo (217). Instale las cubiertas de extremo en la carcasa.

6. Instale un anillo de retención (210) en cada extremo para mantener las cubiertas de extremo en su lugar.

7. Lubrique e instale el conjunto de tope (203) en el pistón. Instale el resorte (211). Engrase el lateral de la copa de la válvula de aire (212) que hará contacto con la placa de la válvula (205). Instale la copa de la válvula de aire (212). Alinee el imán pequeño redondo con la entrada de aire.

8. Instale la placa de la válvula (205). Alinee el orificio pequeño de la placa con la entrada de aire. Apriete los tornillos (209) para mantenerla en su lugar.

FIG. 4. Conjunto de la válvula de aire

210@

210@

207@

217@

206u†@

206u†@

208u†

202u

208u†

209u†205u

212u

211u

203u

204u

218@

219@

ti14026a

201

Aplique grasa con base de litio.1

1

1

1

1

1

1

Los bordes de la copa en U deben estar orientados hacia el pistón.

2

2

2

210@

206u†@

Modelos DataTrak con protección de embalamiento

207@

1

1

1

Entrada de aire

FIG. 5. Instalación de la copa y la placa de la válvula de aire

imán

ti14097a

205212

orificiopequeño

Reparación

3A0627L 13

DataTrak

NOTA: Vea el manual de DataTrak, 313840, para toda la información de servicio y reparación de DataTrak.

Reparación de la válvula de retención

NOTA: Hay disponibles kits para válvulas de retención de bola y asientos nuevos en una amplia gama de materiales. Vea la página 26 para pedir los kits de los materiales deseados. También hay disponible un kit de juntas tóricas y kits de sujetadores.

NOTA: Para asegurar un asiento correcto de las válvulas de retención, sustituya siempre los asientos cuando sustituya las bolas. Sustituya también las juntas tóricas en los modelos con juntas tóricas de colector.

Desarmado

1. Siga el Procedimiento de alivio de presión en la página 10. Desconecte todas las mangueras.

2. Retire la bomba de su montaje.

NOTA: Para las bombas de plástico (1050P, 1050C, y 1050F), use herramientas de mano solo hasta que se libere el parche adhesivo fijador de roscas.

3. Use una llave de tubo de 10 mm para retirar los sujetadores del colector de salida (6). Vea la FIG. 6.

4. Retire las juntas tóricas (12, no usadas en algunos modelos), los asientos (10) y las bolas (11).

5. Invierta la bomba y retire el colector de entrada. Retire las juntas tóricas (12, no usadas en algunos modelos), los asientos (10) y las bolas (11).

Armado

1. Limpie todas las piezas e inspecciónelas en busca de desgaste o daños. Sustituya las piezas según sea necesario.

2. Arme en orden inverso al desarmado, siguiendo todas las notas de la FIG. 6. Asegúrese de que todas las bolas de retención (10-12) y los colectores (4, 5) estén armados exactamente de la forma indicada. Las flechas (A) de las cubiertas de fluido deben apuntar hacia el colector de salida (4).

FIG. 6. Conjunto de válvula de retención de bolas

Apriete a 11,3 N•m (100 pie-lb). Vea Instrucciones de apriete, página 17.

1

No usado en algunos modelos.3

ti14098a

6

4

11

12

10

12

3

6

5

La flecha (A) debe apuntar hacia el colector de salida.2

1

1

2A

10

12

12

3

3

3

3

11

7

Se muestra la bomba de aluminio

Reparación

14 3A0627L

Diafragmas y sección central

Desarmado

NOTA: Los kits de diafragma están disponibles en una amplia gama de materiales y estilos. Vea la página 27 para pedir los diafragmas correctos para su bomba. También hay disponible un kit de reconstrucción del centro. Vea la página 21. Las piezas incluidas en el kit de reconstrucción del centro están marcadas con un *. Para mejores resultados, use todas las piezas del kit.

1. Siga el Procedimiento de alivio de presión en la página 10.

2. Retire los colectores y desarme las válvulas de retención de bola como se explica en la página 13.

3. Diafragmas prefabricados

a. Oriente la bomba de manera que una de las cubiertas de fluido quede orientada hacia arriba. Use una llave de tubo de 10 mm para retirar los tornillos de la cubierta de salida de fluido (7), luego extraiga la cubierta de fluido (3) de la bomba.

b. El diafragma expuesto (15) podrá ser desenroscado con la mano del eje del diafragma (104). El perno del eje del diafragma quedará fijado al diafragma. Retire la placa lateral de aire del diafragma (14).

c. Invierta la bomba y retire la otra cubierta de fluido. Extraiga el diafragma y el eje hacia arriba a través de la carcasa central.

d. Sostenga el diafragma firmemente y use una llave en las superficies planas del eje para retirarlo. Retire también la placa del lado de aire del diafragma (14). Continúe con el paso 5.

4. Todos los otros diafragmas

a. Oriente la bomba de manera que una de las cubiertas de fluido quede orientada hacia arriba. Use una llave de tubo de 10 mm para retirar los tornillos (7) de la cubierta de salida de fluido, luego extraiga la cubierta de fluido de la bomba. Invierta la bomba y retire la otra cubierta de fluido.

b. Bombas de plástico: Use una llave de tubo o boca cerrada de 1-1/4 en el hexágono de una placa de diafragma del lado de fluido para retirarla. Luego retire todas las piezas del conjunto del diafragma. Vea la FIG. 7.Bombas de metal: Retire el perno (304) de un lateral del eje del diafragma, luego retire todas las piezas de ese conjunto de diafragma. Vea la FIG. 7.

c. Siga el mismo procedimiento para desarmar el otro conjunto de diafragma.

5. Inspeccione el eje del diafragma (104) en busca de desgaste o daños. Si está dañado, inspeccione los cojinetes (105) sin extraerlos. Si están dañados, use un extractor de cojinetes para retirarlos.

NOTA: No extraiga los cojinetes no dañados.

6. Use un extractor de juntas tóricas para retirar las empaquetaduras (106) de la carcasa central. Los cojinetes (105) pueden permanecer en su lugar.

7. Si es necesario, use una llave de tubo para retirar las válvulas piloto (101) o los insertos piloto (113, en los modelos con control de aire a distancia).

8. Retire los cartuchos de la válvula piloto solo si es necesario debido a un problema conocido o sospechado. Después de retirar las válvulas piloto, use una llave hexagonal para retirar los cartuchos (102), luego retire las juntas tóricas del cartucho (103). Si está desmontado, use dos destornilladores para destornillar el cartucho.

NOTA: No retire los cartuchos de válvula pilotoque no estén dañados.

Reparación

3A0627L 15

FIG. 7. Arme los diafragmas y la sección central

ti14022b

304

301

15

13

14104* 15

104*

ti14037b

ModelosPO y CO

304

301

15

13

14

104*

305

14 303

ti14021b

Modelos PT

13

13 (Bombas de metal)

(Bombas de plástico)

(Bombas de metal)

1

El lado redondeado está orientado hacia el diafragma.

1

1

11

1

Aplique grasa con base de litio.2

2

2

2

Apriete a 27-34 N•m (20-25 pie-lb) con 100 rpm como máximo.

3

3

3

Las marcas AIR SIDE (lado de aire) en el diafragma deben estar orientadas hacia la carcasa central.

4

4 4

4

4

Si se afloja o se sustituye el tornillo,

aplique Loctite® permanente (rojo) o equivalente a las roscas laterales del diafragma. Aplique Loctite® de curado y resistencia media (azul), o equivalente, a las roscas del lado del eje.

5

101* 102*

102*103*

103*

104*

105*

105*

106*

106*

110

Los bordes deben estar orientados hacia la carcasa.

6

Modelos TP, SP, BN,FK y GE

5

3

3

ti14025b

2

2

Apriete a 2,3-2,8 N•m (20-25 pulg-lb).8

7


Los cartuchos (102) deben instalarse antes que las válvulas piloto (101) o insertos (113, para controles de aire a distancia).

7

2

2

22

2 8

2 6

7

7

26

2

113 72 8(control de aire a distancia)

Reparación

16 3A0627L

Armado

Sigua todas las notas de la FIG. 7. Estas notas también contienen información importante.

NOTA: Aplique grasa con base de litio siempre que se indique engrasar.

1. Limpie todas las piezas e inspecciónelas en busca de desgaste o daños. Sustituya las piezas según sea necesario.

2. Si fue retirado, engrase e instale el nuevo cartucho de la válvula piloto (102) y las juntas tóricas del cartucho (103). Enrósquelo hasta que asiente.

NOTA: Los cartuchos (102) deben instalarse antes que las válvulas piloto (101).

3. Engrase e instale las válvulas piloto (101). Apriete a 2,3-2,8 N•m (20-25 pulg-lb). No apriete excesivamente.

4. Engrase e instale las empaquetaduras de copa en U (106) en el eje del diafragma, de forma que los bordes queden orientados hacia afuera de la carcasa.

5. Si fueron retirados, inserte los nuevos cojinetes (105) en la carcasa central. Use una prensa o un bloque y un mazo de caucho para calzar el cojinete hasta que quede a ras con la superficie de la carcasa central.

6. Diafragmas prefabricados:

a. Sujete las caras planas del eje en un torno de banco.

b. Si el tornillo de fijación del diafragma se afloja

o es sustituido, aplique Loctite® permanente (rojo) o equivalente a las roscas laterales del diafragma. Enrósquelo en el diafragma hasta que esté ajustado.

c. Arme la placa del lado de aire (14) en el diafragma. El lado redondeado de la placa debe estar orientado hacia el diafragma.

d. Aplique Loctite de resistencia media (azul) o equivalente a las roscas del conjunto de diafragma. Enrosque el conjunto en el eje ajustado con la mano tanto como pueda.

e. Engrase las copas en U del eje (106) y de los extremos y el largo del eje del diafragma (104). Deslice el eje en la carcasa.

f. Vuelva a fijar la primera cubierta de fluido (3). Vea Instrucciones de apriete, página 17.

g. Repita los pasos b y c para el otro conjunto de diafragma. Vaya al paso 7.

Todos los otros diafragmas - Bombas de metal:

a. Instale la junta tórica (301) en el perno del eje (304).

b. Arme la placa del lado de fluido (13), diafragma (15), diafragma de respaldo (305, si existe), y placa del lado de aire del diafragma (14) en el perno, exactamente como se muestra en la FIG. 7.

c. Aplique Loctite de resistencia media (azul), o equivalente, a las roscas del perno (304). Enrosque el perno en el eje ajustándolo con la mano.

d. Engrase las copas en U del eje (106) y de los extremos y el largo del eje del diafragma (104). Deslice el eje en la carcasa.

e. Repita los pasos a-c para el otro conjunto de diafragma.

f. Sujete un perno del eje con una llave y apriete el otro perno a 27-34 N•m (20-25 pie-lb) con 100 rpm como máximo. No apriete excesivamente.

g. Vuelva a fijar la primera cubierta de fluido (3). Vea Instrucciones de apriete, página 17. Vaya al paso 7.

Todos los otros diafragmas - Bombas de plástico:

a. Arme el diafragma (15), diafragma de respaldo (305, si existe), y placa del lado de aire del diafragma (14) en la placa del lado de fluido (13), exactamente como se muestra en la FIG. 7.

b. Aplique Loctite de resistencia media (azul), o equivalente, a la rosca del tornillo de la placa del lado de fluido. Enrosque el conjunto en el eje ajustándolo con la mano.

c. Engrase las copas en U del eje (106) y de los extremos y el largo del eje del diafragma (104). Deslice el eje en la carcasa.

d. Repita para el otro conjunto de diafragma

e. Sujete una de las placas con una llave, y apriete la otra placa a 27-34 N•m (20-25 pie-lb) con 100 rpm como máximo. No apriete excesivamente.

f. Vuelva a fijar la primera cubierta de fluido (3). Vea Instrucciones de apriete, página 17.

Reparación

3A0627L 17

7. Para asegurar un asiento apropiado y prolongar la vida del diafragma, fije la segunda cubierta de fluido con presión de aire en la bomba.

a. Vea la FIG. 8. Coloque la herramienta suministrada (302) donde va normalmente la junta de la válvula de aire (108). Las flechas (A) deben estar orientadas hacia la cubierta de fluido que ya está fijada.

b. Vuelva a fijar la válvula de aire.

c. Suministre un mínimo de 0,14 MPa (1,4 bar, 20 psi) de presión de aire a la válvula de aire. Se puede usar aire del taller. El diafragma se moverá de forma que la segunda cubierta de fluido asiente adecuadamente. Mantenga la presión de aire conectada hasta que se haya fijado la segunda cubierta de fluido.

d. Fije la segunda cubierta de fluido (3). Vea Instrucciones de apriete, página 17.

e. Retire la válvula de aire y la herramienta (302), vuelva a colocar la junta (108) y a fijar la válvula de aire. Vea Instrucciones de apriete, página 17.

NOTA: Si sustituye los diafragmas pero no la válvula de aire, debe retirar la válvula de aire y la junta, colocar la herramienta en lugar de la junta e instalar la válvula de aire de vuelta para conseguir la presión de aire necesaria para una instalación adecuada de la segunda cubierta de fluido. Recuerde retirar la herramienta y volver a colocar la junta cuando haya terminado.

8. Vuelva a armar las válvulas de retención de bola y los colectores como se explica en la página 13.

Instrucciones de aprieteNOTA: Los sujetadores de la cubierta y colector de fluido tienen un parche adhesivo fijador de roscas aplicado en las roscas. Si este parche está desgastado, los tornillos pueden aflojarse durante el funcionamiento. Sustituya los tornillos con otros nuevos o aplique Loctite de resistencia media (azul) o equivalente a las roscas.

Si los sujetadores de la cubierta o colector de fluido están flojos, es importante apretarlos usando el siguiente procedimiento para mejorar el sellado.

NOTA: Siempre apriete completamente las cubiertas de fluido antes de apretar los colectores.

Atornille unas vueltas todos los tornillos de la cubierta de fluido. Luego gire cada tornillo hacia abajo justo hasta que la cabeza entre en contacto con la cubierta. Luego gire cada tornillo 1/2 vuelta o menos con un patrón entrecruzado hasta el par de apriete especificado. Repita para los colectores.

Cubierta de fluido y sujetadores de colector:11,3 N•m (100 pulg-lb)

Vuelva a apretar los sujetadores de la válvula de aire (V) con un patrón entrecruzado hasta el par de apriete especificado.

Sujetadores de la válvula de aire:6,2 N•m (55 pulg-lb) para secciones centrales de plástico9,0 N•m (80 pulg-lb) para secciones centrales de metal

FIG. 8. Herramienta de la cubierta de fluido

302 A

ti14120a

FIG. 9. Secuencia de apriete

ti13845a

ti13846a

9

1011

1213

1415

16

V

2

3

5

7

1

4

6

8

Piezas

18 3A0627L

Piezas

ti14023a

8

1

1 No se usa en algunos modelos.

1vea la página 20

2vea la página 22

3vea la página 24

4vea la página 24

5vea la página 24

6vea la página 25

7vea la página 25

12vea la página 29

13vea la página 28

10vea la página 26

11vea la página 26

18

19vea la página 25

15vea la página 27

Piezas

3A0627L 19

Referencia rápida de piezas/kitsUse esta tabla como guía de referencia rápida para sus piezas/kits. Vea las páginas indicadas en la tabla para una descripción completa del contenido del kit.

sPueden solicitarse etiquetas, señales, placas y tarjetas de advertencia de repuesto sin cargo.

Ref.Piezas externas no-húmedas Descripción Cant.

1 Varía Sección central, no se vende por separado, vea la página 20

AluminioPolipropileno conductorPolipropileno

1

2 Varía Válvula de aire; vea la página 22 1

3

24B65324C05124D34724C05024C05224C061

Kits de cubierta de fluido; vea la página 24

AluminioPolipropileno conductorHastelloyPolipropilenoPVDFHastelloy

2

4

24B64924B65024C03924C04224D34324D34424C03824C04124C04024C04324C05724C058

Kits de colector de salida; vea las páginas 24-25

Aluminio, nptAluminio, bsptPolipropileno conductor, brida centralPolipropileno conductor, brida de extremoHastelloy, nptHastelloy, bsptPolipropileno, brida centralPolipropileno, brida de extremoPVDF, brida centralPVDF, brida de extremoAcero inoxidable, nptAcero inoxidable, bspt

1

5

24B65124B65224C045

24C048

24D34524D34624C04424C04724C04624C04924C05924C060

Kits de colector de entrada; vea la página 24-25

Aluminio, nptAluminio, bsptPolipropileno conductor, brida centralPolipropileno conductor, brida de extremoHastelloy, nptHastelloy, bsptPolipropileno, brida centralPolipropileno, brida de extremoPVDF, brida centralPVDF, brida de extremoAcero inoxidable, nptAcero inoxidable, bspt

1

6

24B65424C056

24C064

Sujetadores del colector; paquete de 8, vea la página 25

Aluminio Polipropileno conductor, Polipropileno, y PVDFAcero inoxidable y Hastelloy

16

7

24B65424C05524C063

24C056

Sujetadores de la cubierta de fluido; paquete de 8, vea la página 25

AluminioPolipropileno conductor, Polipropileno, y PVDFAcero inoxidable o Hastelloy, sección central de aluminioAcero inoxidable o Hastelloy, sección central de plástico

16

8 24C617 Tapón; paquete de 6, únicamente para bombas de aluminio

6

9 24B910 Válvula de alivio de presión; únicamente para el modelo que suministra combustible, vea la página 25

1

10

24B63024B63124B63224B63824B63324B63524B63624B63724B634

Asientos; paquete de 4, incluye 8 juntas tóricas donde sea necesario, vea la página26

AcetalAluminioBuna-NFluoroelastómero FKMGeolastPolipropilenoSantopreneAcero inoxidableTPE

4

11

24B63924B64024B64324B644

24B64824B64124B64524B64624B64724B642

Bolas de retención; paquete de 4, incluye 8 juntas tóricas, vea la página 26

AcetalBuna-NNeoprenoNeopreno con núcleo de acero inoxidableFluoroelastómero FKMGeolastPTFESantopreneAcero inoxidableTPE

4

12 24B655 Junta tórica de colector (no se usa en algunos modelos); PTFE, paquete de 8, vea la página 29

8

13

24C03524C03624D34224C03624C03724C062

Placa del lado de fluido del diafragma; incluida en los kits de placa de aire y de fluido, vea la página 28

AluminioPolipropileno conductorHastelloyPolipropilenoPVDFAcero inoxidable

2

14 ----- Placa de diafragma del lado de aire (no visible), incluida en los kits de placa de aire y fluido, vea la Parte 13 o la página 28

2

1524B62224B629

24B62324B62824B62424B62524B62624B62724F926

Kits de diafragma; vea la página 27Buna-N estándarFluoroelastómero FKM EstándarGeolast estándarSantoprene estándarTPE estándarNeopreno prefabricadoPTFE prefabricadoPTFE/EPDM, dos piezasPTFE/Santoprene, dos piezas

2

18 112182 Silenciador, 3/4 npt, de plástico 1

19

116343

116344

Tornillo, conexión a tierra, M5 x 0,8; no se muestraBombas con válvula de aire de aluminioBombas con válvula de aire de polipropileno conductor

1

20s 188621 Etiqueta, advertencia, (no mostrada) 1

Ref.Piezas externas no-húmedas Descripción Cant.

Piezas

20 3A0627L

Sección central

* Incluido en el kit 24B621 de reconstrucción de la sección central

Tamaño y material de la bomba

Sección central


Asientos Bolas de retención

Diafragma Juntas tóricas de colector

1050A A01A A2 AL BN TP PT


*101 *102

*102*103 103*

*104*105

*105

*106

*106

108*

109*

ti14025a

2

Sección central de aluminio(A01x, AC1x, AU1x, y AU3x)

110

detalle de la válvula de aire, vea la página 22

113(control de aire a distancia)

Ref. Descripción Cant.101* VÁLVULA, piloto 2102* CARTUCHO, receptor de la válvula piloto 2103* JUNTA TÓRICA, cartucho receptor 2104* EJE, centro 1105* COJINETE, eje central 2106* COPA EN U, eje central 2108* JUNTA, válvula de aire 1109* TORNILLO, M6 x 25, acero inoxidable,

(para modelos con sección central de aluminio, Axxx)

4

110 CARCASA, centro, no se vende por separado

1

112* TUERCA (para modelos de sección central de plástico C01x y P01x)

4

113 INSERTO, piloto remoto (para modelos con control de aire a distancia, xxxD)

2

Sección central de plástico(C01x y P01x)

*112

2

*108

ti14104a

110

Piezas

3A0627L 21

Los kits incluyen:

• 2 válvulas piloto (101)• 2 cartuchos piloto (102)• 2 juntas tóricas de cartucho, Buna-N (103)• 1 eje central (104)• 2 cojinetes de eje central (105)• 2 copas en U de eje central (106)• 1 junta de la válvula de aire (108)• 4 pernos, M6 x 25 para bombas A01x (109)• 4 tuercas para bombas P01x y C01x (112)• 8 juntas tóricas, PTFE (12)

Los kits incluyen:

• 2 conjuntos de válvula piloto (101)• 2 cartuchos receptores de válvula piloto (102)• 2 juntas tóricas de cartucho receptor (103)

NOTA: Los modelos xxxD también requieren el kit de insertos que se muestra a continuación.

Kit 24D043, Insertos para piloto remotoxxxD (Control de aire a distancia)

El kit Incluye:• 2 insertos piloto remotos (113)

Todos los modelosEl kit Incluye:• 1 eje central (104)• 2 cojinetes de eje central (105)• 2 copas en U de eje central (106)

Todos los modelosEl kit Incluye:• 2 cojinetes de eje central (105)• 2 copas en U de eje central (106)

La carcasa central (110) no se vende por separado.

Tornillos de conexión a tierra (Ref. 19)

Kits de reconstrucción de la sección central (*)

A01A-A01D, AU1A, AU3A, AC1A,C01A-C01D,P01A-P01D

24B621

A01E 24D730

Kits de conjunto de válvula piloto


24B657

A01E 24C825

Kits de eje central


24B656

A01E 24D731

Kits de cojinete de eje central


24B658

A01E 24D732

Kits de tornillo de conexión a tierra

A01A-A01E, AU1A, AU3A y AC1A

116343

C01A-C01D 116344P01A-P01D Ninguno

Piezas

22 3A0627L

Vigilancia de la válvula de aire y datos

u Piezas incluidas en el kit de reparación de la válvula de aire. Vea la página 23.

† Piezas incluidas en el kit de juntas de válvula de aire. Vea la página 22.

@ Piezas incluidas en el kit de tapa de extremo de válvula de aire. Vea la página 23.

Todos los modelosEl kit Incluye:• 2 juntas tóricas de tapa de extremo (206)• 2 copas en U de pistón (208)• 2 tornillos, M3, más cortos (209, para bombas

de metal)• 2 tornillos, Nro. 4, más largos (209, para

bombas de plástico)• 1 junta tórica de botón de liberación del

solenoide (219)• 1 junta de la válvula de aire (108)

202u

u203

u204

u205

206u†@

206u†@

208u†

u†209

u211

u212 218@

ti14027a

210@

217@

208u†

210@

207@

219u†@

201

210@

206u†@207@

201

(Compatible con DataTrak con protección de embalamiento)

Estándar (sin interruptor de láminas) o Contadorde impulsos (con interruptor de láminas)

220

Ref. Descripción Cant.201 CARCASA, no se vende por separado 1202u PISTÓN 1203u CONJUNTO DE PISTÓN DE TOPE 1204u LEVA, tope 1205u PLACA, válvula de aire 1206u†@ JUNTA TÓRICA 2207@ TAPA, extremo

estándar (xxxA), contador de impulsos (xxxB), o Remoto (xxxD)DataTrak (xxxC)

21

208u† COPA EN U 2209u† TORNILLO 2210u@ ANILLO DE RETENCIÓN 2211u RESORTE DEL TOPE 1212u COPA 1217@ TAPA, extremo (para modelos DataTrak con

protección de embalamiento xxxC)1

218@ BOTÓN, liberación del solenoide (para modelos DataTrack con protección de embalamiento, xxxC)

1

219u†@ JUNTA TÓRICA (para modelos DataTrak con protección de embalamiento, xxxC)

1

220 CONJUNTO DE INTERRUPTOR DE LÁMINAS (para los modelos de contador de impulsos, xxxB, incluye el sujetador)

1

Kit de juntas de la válvula de aire (†)


24B769

A01E 24C983

Piezas

3A0627L 23

Los kits incluyen:• 1 pistón de válvula de aire (202)• 1 conjunto de pistón de tope (203)• 1 leva de tope (204)• 1 placa de válvula de aire (205)• 2 juntas tóricas de tapa de extremo (206)• 2 copas en U de pistón (208)• 2 tornillos, M3, más cortos (209, para bombas

de metal)• 2 tornillos, Nro. 4, más largos (209, para

bombas de plástico)• 1 resorte de tope (211)• 1 copa de aire (212)• 1 junta tórica de botón de liberación del

solenoide (219)• 1 junta de la válvula de aire (108)

Los kits incluyen:• 1 conjunto de válvula de aire (2)• 1 junta de la válvula de aire (108)• 4 tornillos, (109; modelos con centros

de aluminio) O• 4 tuercas (112; modelos con centros

de plástico)

Los kits estándar o con contador de impulsos (sin solenoide de protección de embalamiento) incluyen:

• 2 tapas de extremo (207)• 2 anillos de retención (210)• 2 juntas tóricas (206)

Los kits DataTrak (con solenoide de protección de embalamiento) incluyen:

• 1 tapa de extremo estándar (207)• 1 tapa de extremo con abertura (217)• 2 anillos de retención (210)• 2 juntas tóricas (206)• botón de liberación del solenoide (218)• junta tórica para botón (219)

Los kits incluyen:

• 1 conjunto de válvula de aire (2) con restrictor• 1 junta de la válvula de aire (108)• 4 tornillos, (109; modelos con centros

de aluminio) O• 4 tuercas (112; modelos con centros

de plástico)• 2 insertos piloto remotos

El kit Incluye:• módulo de interruptor de láminas (220)• tornillo de montaje

Kits de reparación de la válvula de aire (u)A01A-A01C, AU1A, AU3A, AC1A, C01A-C01C, P01A-P01C

24B768

A01D, C01D, P01D 24D044A01E 24D699

Kits de repuestos de la válvula de aireAxxA 24B766A01B 24B766A01C 24B767A01D 24D040A01E 24C826C01A 24B775C01B 24B775C01C 24B776C01D 24D042P01A 24B773P01B 24B773P01C 24B774P01D 24D041

Kits de tapa de extremo de la válvula de aire (@)AxxA, A01B, o A01D 24A361A01E 24D734C01A, C01B, o C01D 24C053P01A, P01B, o P01D 24C053A01C 24A363C01C 24C054P01C 24C054

Kits de conversión de control de aire a distanciaAxxx 24D037Cxxx 24D039Pxxx 24D038

Kits de contador de impulsosAxxx 24B798Cxxx or Pxxx 24B796

Piezas

24 3A0627L


Los kits incluyen:• 1 cubierta de fluido (3)• 4 juntas tóricas, ptfe (12)

Los kits incluyen:• 1 colector de salida (4)• 3 tapones de tubo (8)• 4 juntas tóricas,

ptfe (12)• 1 etiqueta de

advertencia (20s)

Los kits incluyen:• 1 colector de

entrada (5)• 3 tapones de tubo (8)• 4 juntas tóricas, ptfe (12)

Los kits incluyen:• 1 colector de salida (4)• 4 juntas tóricas, ptfe (12)• 1 etiqueta de advertencia (20s)

Los kits incluyen:• 1 colector de entrada (5)• 4 juntas tóricas, ptfe (12)


Válvula de aire y sección central






Kits de cubierta de fluidoA1, A2 24B653C1, C2 24C051H1, H2 24D347P1, P2 24C050F1, F2 24C052S1, S2 24C061

Kits de colector de salida de aluminioA1 24B649A2 24B650

Kits de colector de entrada de aluminioA1 24B651A2 24B652

12

3

ti14307a

412

8

20

ti14308a

5 12

8

Kits de colector de salida de Hastelloy y acero inoxidableH1 24D343H2 24D344S1 24C057S2 24C058

Kits de colector de entrada de Hastelloy y acero inoxidableH1 24D345H2 24D346S1 24C059S2 24C060

ti14313a12

4

ti14314a

5 12

Piezas

3A0627L 25

Los kits incluyen:• 1 colector de salida (4)• 4 juntas tóricas,

ptfe (12)• 1 etiqueta de

advertencia (20s)

Los kits incluyen:• 1 colector de

entrada (5)• 4 juntas tóricas,

ptfe (12)

sPueden solicitarse identificadores, etiquetas y tarjetas de peligro y advertencia de repuesto sin cargo.

Kit 24B910, Válvula de alivio de presión de fluidoModelo para suministro de combustible únicamente

El kit Incluye:• 1 válvula, 3/8 npt hembra (9)

NOTA: Vea la página 29 para las juntas tóricas del colector (12).

Sujetadores de colector (Ref. 9)

Sujetadores de cubierta de fluido (Ref. 7)

Kits de colector de salida de plásticoC1 24C039C2 24C042P1 24C038P2 24C041F1 24C040F2 24C043

Kits de colector de salida de plásticoC1 24C045C2 24C048P1 24C044P2 24C047F1 24C046F2 24C049

ti14309a

ti14311a

412

412

ti14310a

ti14312a

5

5

12

12

Kits de sujetadores de colector

Descripción de los sujetadores Cant.

A1, A2 24B654 PERNO, cabeza hex., acero, M8 x 25

8

C1, C2P1, P2,F1, F2

24C056 PERNO, cabeza embridada, M8 x 32, acero inoxidable, incluye tuercas

8

S1, S2,H1, H2con cualquier centro (Axxx, Cxxx, o Pxxx)

24C064 PERNO, cabeza hex., M8 x 20, acero inoxidable, incluye tuercas

8

Kits de sujetadores de cubierta de fluido Descripción Cant.

A1, A2 24B654 PERNO, cabeza hex., acero, M8 x 25

8

C1, C2P1, P2,F1, F2

24C055 PERNO, cabeza embridada,M8 x 45, acero inoxidable, incluye tuercas

8

S1, S2, H1, H2sección central de aluminio (Axxx)

24C063 PERNO, cabeza embridada,M8 x 25, acero inoxidable

8

S1, S2, H1, H2sección centralde plástico (Cxxx o Pxxx)

24C056 PERNO, cabeza embridada,M8 x 32, acero inoxidable, incluye tuercas

8

Piezas

26 3A0627L

Asientos y válvula de bola

Los kits incluyen:• 4 asientos, material indicado en la tabla (10)• 8 juntas tóricas, PTFE, incluidas a menos que

la tabla diga “sin juntas tóricas” (12)

NOTA: Algunos kits pueden no estar disponibles para su modelo. Vea la herramienta de selección en www.gracohusky.com o comuníquese con su distribuidor.

Los kits incluyen:• 4 bolas, material indicado en la tabla (11)• 8 juntas tóricas, PTFE (12)









Kits de asientoAC 24B630AL 24B631

BN (sin juntas tóricas) 24B632FK (sin juntas tóricas) 24B638

GE 24B633PP 24B635PV 24C721SP 24B636SS 24B637

TP (sin juntas tóricas) 24B634

Kits de bolas de retenciónAC 24B639BN 24B640CR 24B643CW 24B644FK 24B648GE 24B641PT 24B645SP 24B646SS 24B647TP 24B642

Piezas

3A0627L 27

Diafragmas


.

Los kits incluyen:• 8 juntas tóricas, ptfe (12)• 2 diafragmas (15, material indicado en la tabla)• 2 juntas tóricas para el perno (301, usado

únicamente en bombas de metal)• 1 herramienta para instalar el diafragma (302)

NOTA: Las placas de fluido (13, 14) y los pernos del eje del diafragma (304) se venden por separado. Vea la página 28. El eje (104) es parte del kit 24B621de reconstrucción de la sección central.

Los kits incluyen:• 8 juntas tóricas, ptfe (12)• 2 diafragmas prefabricados (15, material

indicado en la tabla)• 2 tornillos de fijación de diafragma,

acero inoxidable (303)• 1 herramienta para instalar el diafragma (302)

NOTA: Las placas de fluido (14) se venden por separado. Vea la página 28. El eje (104) es parte del kit 24B621 de reconstrucción de la sección central.








Kits de diafragma estándarBN 24B622FK 24B629GE 24B623SP 24B628TP 24B624

ti14022a

304

301

15

13

14104

13 (Bombas de plástico)

(Bombas de metal)

302(no en escala)

Kits de diafragma prefabricadosCO 24B625PO 24B626

15303

14

104

ti14037a

302(no en escala)

Piezas

28 3A0627L

Diafragmas (continuación)

Los kits incluyen:• 8 juntas tóricas, PTFE (12)• 2 diafragmas, PTFE (15)• 2 diafragmas de respaldo (305, material

indicado en la tabla)• 2 juntas tóricas para el perno (301, usado

únicamente en bombas de metal)• 1 herramienta para instalar el diafragma (302)

NOTA: Las placas de fluido (13, 14) y los pernos del eje del diafragma (304) se venden por separado. Vea la página 28. El eje (104) es parte del kit 24B621de reconstrucción de la sección central.

Los kits de bombas de aluminio, Hastelloy y acero inoxidable incluyen:

• placa de diafragma del lado de aire (14)• placa de diafragma del lado de fluido (13)• junta tórica (301)• perno (304)

Kits de válvula de aire de repuesto Los kits de bombas de polipropileno, polipropileno conductor, y PVDF incluyen:

• placa de diafragma del lado de aire (14)• placa de diafragma del lado de fluido

(13, incluye el perno)

Perno del eje del diafragma (bombas de metal)

El kit 24C099 incluye:

• 1 perno, acero inoxidable, M12 x 35 (304)• 1 junta tórica (301)





Diafragmas Juntas tóricas de colector



Kits de diafragma de dos piezasPT 24B627n/d 24F926

304301

15

13

14104

305

ti14021a

13

302(no en escala)


Kits de placa de aire y fluido1050A 24C0351050C 24C0361050H 24D3421050P 24C0361050F 24C0371050S 24C062

(Bombas de metal)

Piezas

3A0627L 29

Juntas tóricas de colector

El kit incluye:• 8 juntas tóricas, PTFE (12)

DataTrakNOTA: Vea el manual de DataTrak, 313840, para toda la información sobre números de pieza y kits relacionados, incluso el interruptor de láminas y el solenoide.

Accesorios

Kit 238428 de alivio de presión de fluido(para bombas de aluminio)Incluye manguitos de tubo, adaptador de manguera, válvula de alivio y tubería.

Kit de alivio de presión de fluido 112119(para bombas de plástico)Incluye válvula de alivio de presión de fluido.

Kit 24C637 de montaje en muroIncluye ménsula, 4 amortiguadores, 8 arandelas y 8 tuercas de seguridad.

Kit 24E769 de amortiguador de ménsula de muroIncluye 4 amortiguadores.

Kit 236452 de topes de montaje de cauchoIncluye arandelas, tuercas y topes de caucho.

Kit 238909 de conjunto de cable de conexión a tierraIncluye cable y abrazadera de conexión a tierra.

Kit 246946 de controles de aireIncluye un regulador/filtro de aire de 1/4 npt con elemento de 40 micrones y manómetro de aire.

Kit 246947 de controles de aireIncluye un regulador/filtro de aire de 1/2 npt con elemento de 40 micrones y manómetro de aire.

Kits de brida de tubo estándar239005 - Polipropileno239008 - Acero inoxidable239009 - PVDF

Cada kit incluye la brida de tubo, una junta de PTFE, pernos, arandelas elásticas de seguridad, arandelas planas y tuercas.

Silenciador de baja formación de hieloNro. de pieza 102656, 3/4 npt, aluminio.






1050A A01A A2 AL BN TP PTEjemplo de número de configuración

Junta tórica Kit Cant.

PT 24B655 8-- El modelo no incluye juntas

tóricas0

Datos técnicos

30 3A0627L

Datos técnicosPresión máxima de trabajo del fluido . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 0,86 MPa (8,6 bar, 125 psi)Gama de presiones de aire de funcionamiento . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 0,14-0,86 MPa (1,4-8,6 bar, 20-125 psi)Desplazamiento de fluido por ciclo. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 0,64 l (0,17 gal.)

Consumo de aire con 0,48 MPa (4,8 bar, 70 psi), 76 l/min. (20 gal./min.) . . . 25 pie3/min.Valores máximos con agua como medio, en condiciones de entrada sumergida a temperatura ambiente:

Consumo de aire máximo. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Suministro de caudal libre máximo. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Velocidad máxima de la bomba . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Altura máxima de aspiración (varía ampliamente según la selección de bola/asiento y el desgate, la velocidad de funcionamiento, las propiedades del material y otras variables . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

1,78 m3/min. (67 pie3/min.)189 l/min. (50 gal./min.)280 cpm

4,9 m (16 pies) seca, 8,8 m (29 pies) húmeda

Tamaño máximo de sólidos que se pueden bombear . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3,2 mm (1/8 pulg.)Régimen de ciclos recomendado para uso continuo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 93-140 cpmRégimen de ciclos recomendado para sistemas de circulación. . . . . . . . . . . 20 cpmPotencia de sonido*

con 0,48 MPa (4,8 bar, 70 psi) y 50 cpm . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . con 0,7 MPa (7,0 bar, 100 psi) y caudal completo . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

78 dBa90 dBa

Presión de sonido**con 0,48 MPa (4,8 bar, 70 psi) y 50 cpm . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . con 0,7 MPa (7,0 bar, 100 psi) y caudal completo . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

84 dBa96 dBa

Gama de temperatura de fluido . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . vea la página 31 Tamaño de la entrada de aire. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1/2 npt(h)Tamaño de la entrada de fluido

Aluminio (1050A), Hastelloy (1050H) o acero inoxidable (1050S) . . . . . . . Aluminio, lumbreras estándar, pulg. Polipropileno conductor (1050C), polipropileno (1050P), o PVDF (1050F) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

1 pulg. npt(h) o 1 pulg. bspt

Brida de cara elevada 1 pulg. ANSI/DIN Tamaño de la salida de fluido

Aluminio (1050A), Hastelloy (1050H) o acero inoxidable (1050S) . . . . . . . Aluminio, lumbreras estándar, pulg. Polipropileno conductor (1050C), polipropileno (1050P), o PVDF (1050F) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

1 pulg. npt(h) o 1 pulg. bspt

Brida de cara elevada 1 pulg. ANSI/DINPeso

Aluminio (1050A) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . polipropileno conductor (1050C) y polipropileno (1050P) . . . . . . . . . . . . . Hastelloy . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . PVDF (1050F) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . acero inoxidable (1050S)

con centro de polipropileno conductor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . con centro de polipropileno . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . con centro de aluminio . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

10,5 kg (23 lb)8,2 kg (18 lb)18,6 kg (41 lb)11,8 kg (26 lb)

16,5 kg (36,3 lb)16,9 kg (37,3 lb)18,8 kg (41,4 lb)

Las piezas húmedas incluyen los materiales elegidos para las opciones de asiento, bola y diafragma, así como el material de construcción de la bomba

1050A . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1050H . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1050C y 1050P. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1050F . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1050S . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

AluminioHastelloyPolipropilenoPVDFAcero inoxidable

Datos técnicos

3A0627L 31

* Potencia de sonido medida según la norma ISO-9614-2.** La presión de sonido fue probada a 1 m (3,28 pies) del equipo.

Todas las marcas comerciales mencionadas en este manual son propiedad de sus respectivos propietarios.

Gama de temperatura de fluido

* La temperatura máxima listada se basa en la norma ATEX para la clasificación de temperaturas T4. Si está trabajando en un ambiente no explosivo, la temperatura máxima de fluido del fluoroelastómero FKM en las bombas de aluminio o acero inoxidable es 160 °C (320 °F).

Piezas externas no húmedasAluminio (1050A) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .Hastelloy (1050H). . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Plástico (1050P, 1050C, y 1050F) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .Acero inoxidable (1050S) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

aluminio, acero revestido de carbonohastelloy, acero inoxidable, polipropileno o aluminio (si se usa en la sección central)acero inoxidable, polipropileno acero inoxidable, polipropileno o aluminio (si se usa en la sección central)

Información de referenciaPeríodo máximo de almacenamiento (varía según las condiciones) . . . . . .Vida útil máxima (varía según las condiciones de funcionamiento y el mantenimiento) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .Factor de eficiencia de potencia (varía según la configuración de la bomba, los parámetros de funcionamiento y el material). . . . . . . . . . . . .

2 años

10 años

1,61 gal. de aire consumido/1 gal. de fluido bombeado a 70 psi (1,61 l de aire consumido/1 l de fluido bombeado a 4,8 bar)

AVISOLos límites de temperatura se basan en el esfuerzo mecánico únicamente. Ciertas sustancias químicas pueden limitar aún más la gama de temperatura de funcionamiento. Permanezca dentro de la gama de temperatura del componente húmedo con mayores restricciones. El funcionamiento con una temperatura de fluido que sea demasiado alta o demasiado baja para los componentes de la bomba puede dañar el equipo.

Material del diafragma/bola/asiento

Gama de temperatura de fluido

Bombas de aluminio, Hastelloy o acero inoxidable

Bombas de polipropileno o polipropileno conductor Bombas PVDF

Fahrenheit Celsius Fahrenheit Celsius Fahrenheit Celsius

Acetal (AC) 10° a 180°F -12° a 82°C 32° a 150°F 0° a 66°C 10° a 180°F -12° a 82°CBuna-N (BN) 10° a 180°F -12° a 82°C 32° a 150°F 0° a 66°C 10° a 180°F -12° a 82°CFluoroelastómero FKM (FK)* -40° a 275°F -40° a 135°C 32° a 150°F 0° a 66°C 10° a 225°F -12° a 107°C

Geolast® (GE) -40° a 150°F -40° a 66°C 32° a 150°F 0° a 66°C 10° a 150°F -12° a 66°C

Diafragma de neopreno prefabricado (CO) oVálvulas de retención de neopreno (CR o CW)

0° a 180°F -18° a 82°C 32° a 150°F 0° a 66°C 10° a 180°F -12° a 82°C

Polipropileno (PP) 32° a 150°F 0° a 66°C 32° a 150°F 0° a 66°C 32° a 150°F 0° a 66°CDiafragma de PTFE

prefabricado (PO)40° a 180°F 4.0° a 82°C 40° a 150°F 4° a 66°C 40° a 180°F 4.0° a 82°C

Bolas de retención de PTFE o diafragma de dos piezas de PTFE/EPDM (PT)

40° a 220°F 4° a 104°C 40° a 150°F 4° a 66°C 40° a 220°F 4° a 104°C

PVDF(PV) 10° a 225°F -12° a 107°C 32° a 150°F 0° a 66°C 10° a 225°F -12° a 107°C

Santoprene®(SP) -40° a 180°F -40° a 82°C 32° a 150°F 0° a 66°C 10° a 180°F -12° a 82°C

TPE (TP) -20° a 150°F -29° a 66°C 32° a 150°F 0° a 66°C 10° a 150°F -12° a 66°C

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