proiect tml-scurtu ioan.docx
TRANSCRIPT
PROIECT
TRANSPORT MULTIMODAL
SI LOGISTICA
STUDENT: PROF. COORDONATOR:
Scurtu Ioan Dr.Ing. Cipleu Adrian
1
CUPRINS
Tema proiectului
Stabilirea necesarului
Stabilirea rutelor si a caracteristicilor acestora
Pretul si durata fiecarui transport
Determinarea numarului de paleti
Diagrame de consum
2
TEMA PROIECTULUI
Pentru intreprinderea S.C. ,,AutoTaurus” S.A. situata in localitatea Bistrita, producatoare de autoturisme marca Renault modelul ,,X” se doreste implementarea unui sistem de productie ,,Just In Time” pentru aceasta se insarcineaza departamentul de Logistica din cadrul societatii cu sarcina de proiectare a sistemului de aprovizionare aferent functionarii productiei la parametrii tip JIT cu ansamblele necesare de la intreprinderile din tara.
Intreprinderile colaboratoare si ansamblele de aprovizionat sunt:
1.S.C.,,Electro-Alterno”S.R.L. din Timisoara pentru electromotoare si alternatoare;
2.S.C.,,Seats”S.A. din Botosani pentru scaune si banchete;
3.S.C.,,Best Engines”S.A. din Brasov pentru motoare;
4.S.C.,,NFS”S.A. din Resita pentru cutii de viteze;
5.S.C.,,Michelline”S.R.L. din Craiova pentru anvelope;
6.S.C.,,XP Windows”S.R.L. din Cluj pentru parbrize, geamuri si lunete;
7.S.C.,,Rombatt”S.A. din Bucuresti pentru acumulatoare si radiatoare;
8.S.C.,,Jac”S.A. din Sibiu pentru jante, amortizoare si cricuri;3
9.S.C.,,Lleds”S.R.L. din Bacau pentru faruri, stopuri, tablouri de bord si cablajul electric;
10.S.C.,,Iron-Tomis”S.A. din Constanta pentru tabla.
Productia preconizata a se realiza este de 250.000 autovehicule/an.
Ziua de lucru este de 16 ore in doua schimburi, 5 zile lucratoare pe saptamana si se iau in calcul toate zilele oficiale libere din anul in curs.
Transportul componentelor se face cu autotractor cu semiremorca, platforma utila are dimensiunile: lungime 12m, latime 2,4m si inaltime 2,2m; capacitate 16 tone.
Costul transportului este de 5 lei/km.
Ambalarea componentelor se face diferit astfel:
1. Electromotoarele si alternatoarele sunt ambalate individual in cutii de carton dispuse pe palete plane;
2. Scaunele si banchetele se pachetizeaza si se ambaleaza in folie elastica;
3. Motoarele sunt ambalate in boxpalete (palete tip lada);4. Cutiile de viteza sunt ambalate in boxpalete;5. Anvelopele se transporta vrac, in coada de peste;6. Parbrizele, geamurile si lunetele se pachetizeaza in rame
de lemn si se transporta in pozitie verticala;7. Acumulatoarele si radiatoarele se transporta neambalat pe
palete plane;
4
8. Jantele neambalate si amortizoarele si cricurile in cutii se dispun pe palete plane;
9. Farurile, stopurile, tabloul de bord si cablajul electric se ambaleaza individual in cutii de carton si se dispun pentru transport pe palete plane;
10. Tabla se transporta in role.
Paletele folosite sunt cele din lemn de dimensiunii:
- Paleta plana 1200x800mm;- Boxpaleta 1200x800x800mm; Clasa capacitiva este B (500 kg).
5
Stabilirea necesarului:
1. 250.000 electromotoare
250.000 alternatoare
2. 500.000 scaune
250.000 banchete
3. 250.000 motoare
4. 250.000 cutii de viteze
5. 1.250.000 anvelope
6. 250.000 parbrize
1.000.000 geamuri
250.000 lunete
7. 250.000 acumulatoare
250.000 radiatoare
8. 1.250.000 jante
1.000.000 amortizoare
250.000 cricuri
9. 500.000 faruri
500.00 stopuri
250.000 tablouri de bord 10. 25.000 tone tabla
6
Determinarea numarului de zile lucratoare dintr-un an:
Un an contine 52 de saptamani, iar fiecare saptamana contine 5 zile lucratoare. Inmultind numarul saptamanilor dintr-un an cu numarul zilelor lucratoare dintr-o saptamana, vom obtine numarul zilelor lucratoare dintr-un an: 260.
Daca tinem cont de cele 8 zile de sarbatori oficiale care pica in zilele lucratoare ale anului curent, vom obtine un total de 252 zile lucratoare.
Determinarea numarului de autoturisme realizate intr-o zi:
Numarul autoturismelor realizate intr-o zi se stabileste impartind prductia preconizata pentru anul pentru care se realizeaza studiul la numarul zilelor lucratoare.
Productia preconizata este de 200.000 autovehicule/ an.
Impartind productia la 252 de zile lucratoare, rezulta un numar de 793 autovehicule ce trebuie realizate intr-o zi.
Stabilirea rutelor si a caracteristicilor acestora
Stabilirea traseului optim, calculul kilometrilor si timpul necesar parcurgerii distantei dintre furnizori a fost calculat cu ajutorul programului SonyMap.
Pentru o citire si utilizare mai usoara a datelor, acestea au fost introduse in urmatorul tabel.
7
Ruta : Bistrita –Timisoara
Timp:5h 44 min
Distanta :432 km
Cost total:2160 lei
8
Ruta :Bistrita-Botosani
Timp:3h 40 min
Distanta :234 km
Cost total:1170 lei
9
Ruta : Bistrita -Brasov
Timp:3h 53 min
Distanta:262 km
Cost total:2100 lei
10
Ruta: Bistrita-Resita
Timp:5h 38 min
Distanta:414 km
Cost total:2070 lei
11
Ruta: Bistrita-Craiova
Timp:6h 44 min
Distanta:420 km
Coast total:2100 lei
12
Ruta: Bistrita-Cluj-Napoca
Timp:2h 7min
Distanta:122 km
Cost total:610 lei
13
Ruta: Bistrita-Bucuresti
Timp:6h 23min
Distanta:430 km
Cost total:2150 lei
14
Ruta: Bistrita-Sibiu
Timp:3h 26min
Distanta:205 km
Cost total:1025 lei
15
Ruta: Bistrita-Bacau
Timp:4h 27min
Distanta:313 km
Cost total:1565 lei
16
Ruta: Bistrita-Constanta
Timp:8h 13min
Distanta:655 km
Cost total:3275 lei
Determinarea numarului de paleti intr-un autotractor
17
Cunoscand dimensiunile unui autotractor:
- Lungime 12000mm;- Latime 2400mm;- Inaltime 2200mm;
Cunoscand dimensiunile unui palet normal:
- Lungime 1200mm;- Latime 800mm;
Cunoscand dimensiunile unui palet lada:
- Lungime 1200mm;- Latime 800mm;- Inaltime 800mm.
Se poate calcula numarul maxim de paleti normali si paleti tip lada care pot fi incarcati intr-un autotractor.
Transportul electromotoarelor si alternatoarelor:
Aceste componente se impacheteaza in cutii de carton, se incarca in palete plane, si se transporta cu autotractorul.
Asezarea pieselor in paleti se face astfel;
Caracteristicile pieselor:
Produs Dimensiuni [mm] Masa
[kg]
Tip
Palet
Bucati
Prod/palet
lungime
Latime
inaltime
Electromotor
260 160 130 7 Plan 126
Alternator 190 180 125 2 plan 240
18
Transportul scaunelor si banchetelor
Scaunele si banchetele se pachetizeaza si se ambaleaza in folie elastica;
Asezarea pieselor in paleti se face astfel;
Caracteristicile pieselor:
Produs Dimensiuni [mm] Masa
[kg]
Tip
Palet
Bucati
Prod/palet
lungime
Latime
inaltime
Scaune 600 600 800 12 Platforma
160
Banchete
1600 600 600 24 Platforma
80
Transportul motoarelor
Motoarele sunt ambalate in boxpalete (palete tip lada);
Asezarea pieselor in paleti se face astfel;
Caracteristicile pieselor:
Produs Dimensiuni [mm] Masa
[kg]
Tip
Palet
Bucati
Prod/paletlungime Latime inaltime
19
Motoare 500 230 600 160 Palet lada
6
Transportul cutiilor de viteza
Cutiile de viteza sunt ambalate in boxpalete;
Asezarea pieselor in paleti se face astfel;
Caracteristicile pieselor:
Produs Dimensiuni [mm] Masa
[kg]
Tip
Palet
Bucati
Prod/paletLungime Latime Inaltime
Cutie viteza
600 300 300 120 Palet lada
4
Transportul anvelopelor
Anvelopele se transporta vrac, in coada de peste;
Asezarea pieselor in paleti se face astfel;
Caracteristicile pieselor:
Produs Dimensiuni [mm] Masa
[kg]
Tip
Palet
Bucati
Prod/palet
Lungime
Latime
Inaltime
Anvelope
580 580 160 5 Platforma
1040
20
Transportul parbrizelor, geamurilor si lunetelor
Parbrizele, geamurile si lunetele se pachetizeaza in rame de lemn si se transporta in pozitie verticala;
Asezarea pieselor in paleti se face astfel;
Caracteristicile pieselor:
Produs Dimensiuni [mm] Masa
[kg]
Tip
Palet
Bucati
Prod/palet
lungime
Latime
inaltime
Parbrize 1260 570 150 7 Platforma
252
Lunete 1170 520 50 6 Platforma
252
Geamuri laterale
900 470 20 2 Platforma
1008
Transportul acumulatorilor
Acumulatorii se transporta neambalat pe palete plane;21
Asezarea pieselor in paleti se face astfel;
Caracteristicile pieselor:
Produs Dimensiuni [mm] Masa
[kg]
Tip
Palet
Bucati
Prod/paletLungime Latime Inaltime
Acumulatori
290 180 180 15 Plan 64
Transportul radiatoarelor
Radiatoarele se transporta neambalat pe palete plane;
Asezarea pieselor in paleti se face astfel;
Caracteristicile pieselor:
Produs Dimensiuni [mm] Masa
[kg]
Tip
Palet
Bucati
Prod/paletLungime Latime Inaltime
Radiatoare
600 380 34 5 Plan 200
Transportul jantelor, amortizoarelor si cricurilor
Jantele neambalate si amortizoarele si cricurile in cutii se dispun pe palete plane;
Asezarea pieselor in paleti se face astfel;
Caracteristicile pieselor:
22
Produs Dimensiuni [mm] Masa
[kg]
Tip
Palet
Bucati
Prod/paletLungime Latime Inaltime
Jante 420 420 200 3.5 Plan 18
Amortizoare 440 110 110 0.7 Plan 196
Cricuri 420 100 90 2 Plan 256
Transportul farurilor,stopurilor, tabloului de bord si a cablajelor
Farurile, stopurile, tabloul de bord si cablajul electric se ambaleaza individual in cutii de carton si se dispun pentru transport pe palete plane;Asezarea pieselor in paleti se face astfel;
Caracteristicile pieselor:
Produs Dimensiuni [mm] Masa
[kg]
Tip
Palet
Bucati
Prod/paletLungime Latime Inaltime
Faruri 450 260 246 0.8 Plan 18
Stopuri 390 260 170 0.9 Plan 42
Tablouri bord
1300 450 500 5 Plan 3
Transportul tablei23
Tabla se transporta in role.
Asezarea pieselor in paleti se face astfel;
Caracteristicile pieselor:
Produs Dimensiuni [mm] Masa
[kg]
Tip
Palet
Bucati
Prod/paletLungime Latime Inaltime
Tabla 1500 1500 2000 5000 Platforma 3buc/platf.
24
25