proiect o.m

14
Alegerea optima a masinii motoare(M.E) : 1) Determinarea puterii necesara a motorului electric P 1 = P 2 min ƞ t = 1,62 0,88 = 1,84 [ kW ] ( 1 ) P 1 =1,84[ kW ] P 1 -puterea minima necesara a motorului P 2min -puterea minima a consumatorului ƞ t [ 0,85; 0,9] 2)Determinarea puterii motorului pe baza catalogului P ME ≥P 1 ( 2) →P ME =2.2[ kW ] P ME – puterea motorului electric din catalog 3) Alegerea a 4 tipuri de coduri de motoare conform catalogului (1) AT 90L-2 (1) AT 80-ZA (1) AT 100L-2 materialul din care este (1) AT 112M-6 realizata carcasa (1) AT 132 S-8 tip motor gabarit nr. poli pozitia cutiei de borne 4)Adaptarea cinematica (raporturi de transmisie)

Upload: barariu-aurelian

Post on 07-Nov-2015

259 views

Category:

Documents


1 download

DESCRIPTION

Proiect la Organe de Masini

TRANSCRIPT

Alegerea optima a masinii motoare(M.E) :1) Determinarea puterii necesara a motorului electric

-puterea minima necesara a motorului-puterea minima a consumatorului

2)Determinarea puterii motorului pe baza catalogului

puterea motorului electric din catalog3) Alegerea a 4 tipuri de coduri de motoare conform catalogului

(1) AT 90L-2(1) AT 80-ZA(1) AT 100L-2 materialul din care este (1) AT 112M-6realizata carcasa(1) AT 132 S-8tip motorgabaritnr. poli pozitia cutiei de borne4)Adaptarea cinematica (raporturi de transmisie)

- turatia motorului electric - turatia consumatorului

5) Criterii de optimizare a raportului dintre turatii

6) Tabelul decizionalNr. Crt.Cod

p.d.cOptimizareDecizie

12CimEc

1.(1) AT 90L2,2285011,715,519,3326,05 lei---NU

2.(1) AT 100L2,214255,818,524,8396,76 lei---NU

3.(1) AT 112M2,29453,872835462,83 lei-x-NU

4.(1) AT 132 S2,27102,93852526,05 leixxxDA

7) Date initiale pentru alegerea pr.

- viteza unghiulara a motorului,

fig. 1

GabaritLmaxIPEJmaxACmaxHDmaxLJmaxADmaxHCmaxLJ max

132 S 4365612x2111213816889195270159

Tabel 1.IMB 3

AABmaxBBBmaxCKHHAmax

216278140192891213226

Tabel 2.fig. 2.GabaritPoliDEFGAOP

132 S-M2-838k68010411228

Tabel 3.

TABELUL 4.Alegerea profilului curelelor multistrat (varianta Extremultus)

Nr. Crt. Denumirea etapeiSimbol U.M.Relatia de calculObservatii

1.Stabilirea valorii coeficientului dinamic(de regim)[-]-Din tab. 5, functie de valoarea relative a suprasarciniii de scurta durata

2.Calculul puteriicorectate( de calcul)-

3.Calculul valorii diametruluiminim al rotii motoare de curea[mm]-

4.Alegerea valorii diametruluirotii motoare de curea[mm]Se vor avea in vedere valoriile recomandate in tabelul 6

5.Preliminarea frecventeiflexiunilor curelei[Hz]Pentru frecventa maxima a flexiunilor vezi tab 7

6.Alegerea profilului de curea--Din figura 3, functie desi stabilite anterior

7.Stabilirea numarului de straturide rezistenta si a grosimii unui strat--Din catalogul firmei rezulta pentru:profil A: h=0,5 mmprofil B: h=0,7 mmprofil C: h=0,9 mm

8.Verificarea gradului de curbare acurelei[-]Pentru gradul minim de curbare vezi tab 7

9.Verificarea vitezei periferice a cureleiv[m/s]Pentru viteza admisa vezi tab 7

1) Stabilirea valorii coeficientului dinamic(de regim)

Tabel 5Valorile coeficientului dynamic pentru curele late multistrat

Supraincarcarea de scurta durata a masinii de lucru [%]50100150200

Valoarea coeficientului dinamic [-]1,21,41,61,8

= 1,85 [%] - suprasarcina estimative Obs: -pentru determinarea valoarii coeficientului dinamic se aplica regula de 3 simpla:

1,2.1,5 x.1,8

2) Calculul puterii corectate( de calcul) [kW]

3)Calculul valorii diametrului minim al rotii motoare de curea

4) Alegerea valorii diametrului rotii motoare de cureaTabel 6

5) Preliminarea frecventei flexiunilor cureleiFigura 3

4,3 2CV25 2BV100 1CV 6)Alegerea profilului de curea2CV dupa terminarea calculelor din tabelul 8 unde 7)Stabilirea numarului de straturi de rezistenta si a grosimii unui strat2CV 2 straturi h= 0,9 mm

8) Verificarea gradului de curbare a curelei

9) Verificarea vitezei periferice a curelei Tabelul 7

Calculul geometric al transmisieiTabelul 8Geometria transmisiei cu arbori paraleli si un consumator

Nr. Crt. Denumirea etapeiSimbol U.M.Relatia de calculObservatii

1.Calculul diametrului rotii conduse[mm]Se admite

2.Stabilirea distantei intre axea[mm]Daca nu este impusa prin tema de proiectare se admite conform relatiei alaturate

3.Calcului unghiului dintre ramurile transmisiei[grd]

Semnul negative pentru ramuri deschise, iar cel pozitiv pentru ramuri incrucisate

4.Calculul ungiurilor de infasurare[grd]

Unghiul minim pe roata motoare se limiteaza inferior la

5.Calculul lungimii preliminare a curelei[mm]

-

6.Recalcularea distantei intre axe [mm]

Se recalculeaza marimile definitive si , tinand seama de valoarea

7.Variatia distantei intre axe la montarea cureleia[mm]a

-

8.Verificarea frecventei flexiunilor curelei[Hz]

X reprezinta numarul de roti peste care se infasoara cureaua. Pentru vezi tabelul 7

1) Calculul diametrului rotii conduse

- determinarea erorii cinematice

2) Stabilirea distantei intre axe

3) Calcului unghiului dintre ramurile transmisiei

4)Calculul ungiurilor de infasurare

5)Calculul lungimii preliminare a curelei 6) Recalcularea distantei intre axe

- recalculat:

- recalculat:

7) Variatia distantei intre axe la montarea cureleia a

8) Verificarea frecventei flexiunilor curelei profilul optim 2CV