PRIRUČNIKza polaganje vozačkog ispita

A, B, C i Dkategorije

Novi Pazar2002. godine

PREDGOVOR

U ovom priručniku pomenuta su i obrađena sva pravila koja se odnose na preduzimanje određenih radnji u saobraćaju. Zakonom je izričito rečeno da svi učesnici u saobraćaju moraju da postupaju po propisanim pravilima saobraćaja i saobraćajnim znakovima. Ako bi svi učesnici u saobraćaju tako postupali, imali bi smo idealno organizovan saobraćaj, a saobraćajnih nezgo-da i njihovih posledica ne bi bilo. Međutim to je idealna slika i cilj kome tre-ba da težimo, a realnost izgleda sasvim drugačije. Pošto nam, iz mnogih razloga, putna mreža nije takva da omogućuje optimalne uslove za odvijanje saobraćaja, stanje vozila koja se kreću na putevima nije baš zadovoljavajuće, a i treći faktor, koji je izuzetno bitan, čovek, učesnik u saobraćaju, takođe ni-je savršen, i njegova bezbedonosna svest nije dovoljno na visokom nivou, če-sto dolazi do težih prekršaja pravila saobraćaja, a samim tim i do teških po-sledica.

Brojne analize o uzrocima i posledicama saobraćajnih nezgoda ukazu-ju da nedovoljno znanje i nedovoljno iskustvo skupo staju mnoge pojedin-ce, njihove porodice i čitavu društvenu zajednicu. Na ovom mestu ne može se ukazati na sve aspekte ovog problema, ali sigurno treba ukazati na nedo-voljno i često pogrešan odnos, kandidata za vozača, a kasnije i vozača, pre-ma sticanju znanja i ovladavanju određenom veštinom upravljanja vozilom. Često se misli da se do vozačke dozvole dođe što kraćim putem i sa što ma-nje truda, a kasnije će se u praksi sve nadoknaditi. Tako se događa da se pravila saobraćaja uče mehanički, sa ciljem da se ne pogreši na ispitu prili-kom testiranja, a veština upravljanja vozilom podešava se da kandidat do-bije pozitivnu ocenu na ispitu. Kad bi se temeljnije i više, prilikom učenja analizirale opasnosti do kojih može doći usled nepoznavanja ili pogrešnog iz-vođena određenih radnji, kao i posledice do kojih obavezno dolazi, sigurno je da bi se gradivo savlađivalo sa više razumevanja, a to bi uticalo i na uku-pan stav i odnos budućeg vozača prema poznavanju i poštovanju pravila saobraćaja. Pored nedovoljnog poznavanja pravila saobraćaja, veliki broj vo-zača ne zna bliže i detaljnije kako na organizam utiče alkohol, zamor, uzima-nje nekih lekova, način ishrane i sl. Kada bi to bolje znali sigurno bi jasnije sagledali moguće posledice, pa bi se ponašali daleko bolje u saobraćaju na putu.

3

Kako je upravljanje vozilom u savremenom saobraćaju složeno i teško i kakvim je opasnostima vozač izložen, najbolje pokazuje činjenica da ne za-visi sve samo od vozača, jer on može biti do kraja savestan i odgovoran, mo-že potpuno vladati svim znanjima i veštinama, pa ipak ne može biti siguran da mu se ne može dogoditi bilo koja neprijatnost, pa i ona sa najgorim posle-dicama. Ovo zbog toga što je on samo jedan od mnogih učesnika u saobraća-ju. Kakvi su u datom momentu ostali učesnici u saobraćaju, kakvi mogu biti njihovi postupci, koliko među njima ima neodgovornih, pijanih, bez vozačke dozvole, sa neispravnim vozilom i sl. to su pitanja koja svaki vozač mora sebi stalno da postavlja, da na njih traži odgovor i da se prema tome upravlja. Ako se tako postavi vozač će moći da prilikom svake vožnje procenjuje šta bi trebalo da učini ako bi se u datom trenutku dogodila pretpostavljena situaci-ja. Takav pristup će ga sigurno navesti na to da traži i proučava odgovarajuću stručnu literaturu, da proširuje svoja saznanja i vidike, a time doprinosi i sop-stvenoj i opštoj bezbednosti. Izvođenje određenih radnji sa vozilom nije sa-mo element tehnike vožnje, odnosno pravilnog rukovanja komandama pojedinih uređaja na vozilu, nego je to daleko složeniji proces koji zahteva određeno znanje, iskustvo, punu koncentraciju na sve što se u datom tre-nutku događa, uz najveću ličnu odgovornost i poštovanje svih pravila sa-obraćaja.

Ovaj priručnik je nastao kao plod dugogodišnjeg iskustva u radu sa kandidatima za vozače, a radi što lakšeg ovladavanja gradivom o poznavanju saobraćajnih propisa o bezbednosti saobraćaja i pružanju prve pomoći po-vređenima u saobraćajnim nezgodama. Ovako urađen priručnik prvenstveno je namenjen onima koji se pripremaju za polaganje vozačkog ispita. Osmišljen je tako da obezbeđuje lako učenje gradiva i sigurno polaganje te-oretskog i praktičnog dela vozačkog ispita.

Svim budućim vozačima želim uspeh na ispitu, bezbednu vožnju i sre-ćan put.

AUTOR

4

PRAVO UPRAVLJANJA VOZILIMA U SAOBRAĆAJU

1. BICIKLOM u saobraćaju sme da upravlja lice sa na-vršenih 12 godina života.

2. ZAPREŽNIM VOZILOM u saobraćaju sme upravljati lice sa navršenih 14 godina života.

3. BICIKLOM SA MOTOROM I MOTOKULTIVATO-ROM I RADNIM MAŠINAMA u saobraćaju može upravljati lice koje je navršilo 14 godina života i položilo ispit o poznavanju saobraćajnih propisa.

4. TRAKTOROM u saobraćaju može upravljati lice sa navršenih 16 godina života i položenim ispitom za vožnju traktora.

5. MOTOCIKLOM do 125 cm3 može upravljati lice ko-je je navršilo 16 godina života i položilo ispit za vo-zača “A” kategorije.

6. MOTOCIKLOM preko 125 cm3 može upravljati lice sa navršenih 18 godina života i položenim ispitom za vo-zača “A” kategorije.

7. PUTNIČKIM automobilom u saobraćaju sme upravljati lice sa navršenih 18 godina života i položenim ispitom “B” kategorije.

8. TERETNIM vozilom u saobraćaju sme upravljati li-ce sa navršenih 18 godina života i položenim ispi-tom “C” i “E” kategorije.

9. AUTOBUSOM u saobraćaju može upravljati lice sa navršenih 21 godinom života i položenim ispitom “D” kategorije.

Pored navedenih uslova svi oni moraju biti duševno i telesno zdravi. Svi oni, osim vozača bicikla i vozača zaprežnog vozila, moraju prilikom upra-

5

vljanja vozilom sa sobom imati važeću vozačku dozvolu one kategorije za ko-ju su položili ispit i stekli pravo na upravljanje tim vozilom.

KATEGORIJE VOZILA

“A” kategorija- motocikli

“B” kategorija- Motorna vozila osim motocikla čija najveća masa ne prelazi 3500

kg i čiji broj sedišta ne računajući sedište vozača ne prelazi OSAM.

“C” kategorija- Motorna vozila za prevoz tereta čija najveća dozvoljena masa

prelazi 3500 kg.

“D” kategorija- Motorna vozila za prevoz lica koja pored sedišta za vozača imaju

više od osam sedišta.

“E” kategorija- Skupovi vozila, vučna vozila koja spadaju u kategoriju “B“ i “C” , a

priključna vozila su mase veće od 750 kg

DVT (Dozvola za vozača traktora )- Sa dozvolom za vozača traktora, vozač može upravljati u saobra-

ćaju traktorom, kome mogu biti pridodata najviše dva priključna vozila.

PSP (Poznavanje saobraćajnih propisa)- Sa stečenom potvrdom o poznavanju saobraćajnih propisa u sao-

braćaju vozači mogu upravljati:a) Biciklima sa motorom (do 50 ccm i max. brzinom do 50

km/H)b) Motokultivatorimac) Radnim mašinama

6

VOZAČ

Vozač je lice koje na putu upravlja vozilom.Pre nego što sedne za upravljač vozila, vozač mora biti odmoran i

fizički i psihički sposoban za upravljanje vozilom.

Vozač ne sme upravljati vozilom na putu:a) Ako je pod uticajem alkohola (bez obzira na količinu pića koju je

predhodno konzumirao – toleriše se do 0,50/00), droge ili drugih opojnih sredstava, kao i kada koristi psihoaktivne lekove.

b) Ako je umoran, bolestan ili u takvom psihičkom stanju da nije spo-soban da bezbedno upravlja vozilom.

Vozač mora prilikom upravljanja vozilom kod sebe imati potreb-na dokumenta i to:a) Vozačku dozvolu.b) Ličnu kartu.c) Saobraćajnu dozvolu za vozilo, koje mora biti registrovano.d) Polisu osiguranja vozila.

Vožnju vozilom može započeti tek kada predhodno izvrši pregled svog vozila.

Tom prilikom treba da prekontroliše da li su:- Pneumatici (gume) u ispravnom stanju.- Ispravni uređaji za kočenje, osvetljavanje puta, signalni uređaji,

komandna tabla.- Podesi retrovizore (spoljni i unutrašnji) prema sebi.

Da li se u vozilu nalaze:- ispravan rezervni točak,- sigurnosni trougao,- kutija prve pomoći,- rezervne sijalice,

7

- uže i poluga za vuču vozila,- potreban alat (dizalica, ključ za točkove i dr.).Putnička vozila za javni prevoz lica, teretna vozila i autobusi moraju

imati i aparat za gašenje požara, postavljen na vidnom mestu.TERMINI

U ovom poglavlju definisani su pojedini pojmovi koji se češće upotre-bljavaju u Zakonu o bezbednosti saobraćaja i upotreba pojedinih izraza.

- KOLOVOZ je deo površine puta prvenstveno namenjen za sao-braćaj vozila.

- Obeleženi ili neobeleženi uzdužni deo kolovoza, čija je širina do-voljna za nesmetan saobraćaj jednog reda vozila je SAOBRA-ĆAJNA TRAKA

- Uzdužni deo kolovoza namenjen za saobraćaj vozila u jednom smeru, sa jednom ili više saobraćajnih traka je KOLOVOZNA TRAKA.

- Površina na kojoj se ukrštaju ili spajaju dva ili više puteva, kao i ši-re saobraćajne površine (trgovi i sl.) koja nastaje ukrštanjem ili spajanjem puteva je RASKRSNICA.

- Svako prevozno sredstvo namenjeno za kretanje po putu, osim pokretnih stolica za nemoćna lica bez motora i dečijih prevoznih sredstava je VOZILO. Vozilo na motorni pogon pokreće se sna-gom sopstvenog motora.

- Motorno vozilo namenjeno za prevoz lica koje pored sedišta za vozača ima više od 8 sedišta je AUTOBUS.

- Niz vozila koji se kreće istom saobraćajnom trakom i u istom smeru, pri čemu su brzine kretanja vozila i postupanja voza-ča uslovljeni i između kojih ne može bez ometanja ući drugo vo-zilo je KOLONA.

- MIMOILAŽENJE je prolaženje vozilom pored drugog vozila koje se po istom kolovozu kreće iz suprotnog smera.

- PRETICANJE je prolaženje vozilom pored drugog vozila koje se kreće u istom smeru.

- OBILAŽENJE je prolaženje vozilom pored zaustavljenog ili parki-ranog vozila ili drugog objekta koji se nalazi na saobraćajnoj traci kojom se vozilo kreće.

8

- PROPUŠTANJE vozila je radnja koju je u određenim slučajevima vozač dužan da izvrši zaustavljanjem vozila, smanjivanjem brzine, ili prekidom radnje koju izvodi vozilom i to na način koji ne pri-nuđava vozača drugog vozila da naglo menja pravac ili brzinu kretanja.

- ZAUSTAVLJANJE VOZILA je svaki prekid kretanja vozila na putu u trajanju do 15 minuta, osim prekida koji se vrši da bi se postupilo po znaku ili pravilu kojim se reguliše saobraćaj.

- PARKIRANJE je svaki prekid kretanja vozila po putu duži od 15 mi-nuta, osim prekida da bi se postupilo po znaku ili pravilu kojim se reguliše saobraćaj.

- Vozilo namenjeno da bude vučeno od vozila na motorni pogon, bi-lo da je konstruisano kao PRIKOLICA ili POLUPRIKOLICA je PRI-KLJUČNO VOZILO. Odredbe propisa utvrđene za laku prikolicu, primenjuju se na priključno vozilo koje ima najveću dozvoljenu masu od 750 kg.

SAOBRAĆAJNI ZNAKOVI

Zakonom o osnovama bezbednosti saobraćaja na putevima određe-no je da su učesnici u saobraćaju dužni da se pridržavaju ograničenja, za-brana i obaveza izraženih pomoću postavljenih saobraćajnih znakova, kao i znakova koje učesnicima u saobraćaju daju ovlašćena lica.

Saobraćajni znakovi upozoravaju na opasnost koja preti na odre-đenom putu ili delu puta, stavljaju do znanja ograničenja, zabrane i obaveze kojih se učesnici u saobraćaju moraju pridržavati i daju potrebna obavešte-nja za sigurno i nesmetano odvijanje saobraćaja.

Saobraćajni znakovi su znakovi opasnosti, znakovi izričitih naredbi i znakovi obaveštenja sa i bez dopunske table koja je sastavni deo saobraćaj-nog znaka i koja bliže određuje njegovo značenje, kao i svetlosni saobraćajni znakovi, oznake na kolovozu, svetlosne i druge oznake na putu.

9

ZNAKOVI OPASNOSTI

Znakovi opasnosti upozoravaju na opasnost koja preti na određe-nom delu puta i obaveštavaju učesnike u saobraćaju o prirodi te opasno-sti. Oni imaju oblik ravnostranog trougla sa vrhom okrenutim nagore. Izuze-tak su Andrejin krst, približavanje prelazu puta preko železničke pruge sa branicima ili polubranicima odnosno bez branika ili polubranika.

Opasna krivina ulevo Opasna krivina udesno

Dvostruka ili više uzastopnih krivina od kojih prva na levo

Dvostruka ili više uzastopnih krivina od kojih prva na desno

Opasne krivinePribližavanje suženju kolovoza

Približavanje suženju kolovoza sa desne strane

Približavanje suženju kolovoza sa leve strane

Približavanje opasnoj uzbrdici gde razlika u visini predstavlja opasnost

Približavanje opasnoj nizbrdici gde razlika u visini predstavlja opasnost

10

Blizina mesta na kome se na putu nalazi pokretni most

Blizina mesta na kome put nailazi na obalu

Blizina opasne izbočine ili ulegnuća kolovoza Blizina opasnog

ulegnuća na kolovozu

Blizina opasnog prevoja ili veće grbine na kolovozu

Blizina mesta na putu gde se nalazi obeleženi pešački prelaz na kolovozu

Blizina dela puta na kome za druge učesnike u sao-braćaju postoji opasnost od prskanja kamenja

Blizina dela puta na kome kolovoz ima klizavu površinu

Blizina dela puta na kome postoji opasnost od kamenja koje pada na put sa leve strane

Blizina dela puta na kome postoji opasnost od kamenja koje pada na put sa desne strane

Blizina mesta na kome se deca češće i u većem broju kreću

Blizina mesta na kome biciklisti češće nailaze na put sa bočnog puta ili sa biciklističke staze

Mesto na putu na kome domaće životinje pod nadzorom prelaze preko puta

Opasno mesto na kome divljač često prelazi preko puta

11

Blizina mesta na kome se izvode radovi

Blizina dela puta preko koga avioni preleću u niskom letu

Blizina dela puta na kome duva jak bočni vetar sa leve strane

Blizina dela puta na kome duva jak bočni vetar sa desne strane

Blizina tunela na putu

Opasnost na putu

Početak deonice puta na kome se saobraćaj odvija u oba smera

Blizina raskrsnice na kojoj se saobraćaj odvija u kružnom toku

Nailaženje na svetlosne saobraćajne znakove (svetla postavljena u vertikalnom položaju)

Nailaženje na svetlosne saobraćajne znakove (svetla postavljena u horizonatalnom položaju)

Blizina raskrsnice puteva od kojih nijedan nije put sa prvenstvom prolaza

Blizina raskrsnice na kojoj se put sa prvenstvom prolaza ukršta sa sporednim putem pod pravim uglom

Blizina raskrsnice na kojoj se put sa prvenstvom prolaza spaja sa sporednim putem pod pravim uglom sa desne strane

Blizina raskrsnice na kojoj se put sa prvenstvom prolaza spaja sa sporednim putem pod pravim uglom sa leve strane

Blizina raskrsnice na kojoj se put sa prvenstvom prolaza

Blizina raskrsnice na kojoj se put sa prvenstvom prolaza

12

spaja sa sporednim putem pod oštrim uglom sa desne strane

spaja sa sporednim putem pod oštrim uglom sa leve strane

Blizina prelaza puta preko železničke pruge u nivou, koji je obezbeđen branicima ili polubranicima

Blizina prelaza puta preko železničke pruge u nivou, koji nije obezbeđen branicima ili polubranicima

Andrejin krst – mesto na kome put prelazi preko železničke pruge u nivou bez branika ili polubranika

Mesto na kome put prelazi preko železničke pruge u nivou bez branika ili polubranika sa dva ili više koloseka

Udaljenost od prelaza puta preko železničke pruge u nivou sa branicima ili polubra-nicima. Table se postavljaju sledećim redosledom:

- tri kose linije: 240m- dve kose linije: 160m - jedna kosa linija: 80m

Udaljenost od prelaza puta preko železničke pruge u nivou sa bez branika ili polubranici-ma. Table se postavljaju sledećim redosledom:

- tri kose linije: 240m- dve kose linije: 160m - jedna kosa linija: 80m

Blizina mesta na kome put prelazi preko tramvajske pruge u nivou

ZNAKOVI IZRIČITIH NAREDBI

13

Znakovi izričitih naredbi stavljaju do znanja učesnicima u saobraćaju zabrane, ograničenja i obaveze kojih se moraju pridržavati. Postavljaju se neposredno ispred mesta odakle nastaje obaveza za učesnike u saobraća-ju da se pridržavaju naredbe izražene saobraćajnim znakom. Ako je potrebno da učesnici u saobraćaju unapred budu obavešteni o izričitoj naredbi, bilo zbog slabe preglednosti puta ili drugih razloga bezbednosti, znak se postavlja ispred mesta odakle naredba važi, a na dopunskoj tabli se naznačava udaljenost od mesta odakle naredba važi.

Blizina raskrsnice na kojoj vozač mora da ustupi prvenstvo prolaza vozilima koja se kreću putem na koji nailazi.

Mesto pred ulaskom u raskrsnicu na kome je vozač dužan da zaustavi vozilo i ustupi prvenstvo prolaza

Zabrana saobraćaja u oba smera

Zabrana saobraćaja u jednom smeru

Zabrana saobraćaja svih vozila na motorni pogon osim za motocikle bez prikolice i bicikle sa motorom na dva točka.

Zabrana saobraćaja za teretna motorna vozila

Zabrana saobraćaja za autobuse.

Zabrana saobraćaja za traktore.

14

Zabrana soabraćaja za vozila na motorni pogon koja vuku priključno vozilo.

Zabrana saobraćaja za vozila na motorni pogon koja vuku priključno vozilo ili poluprikolicu.

Zabrana saobraćaja za motocikle.

Zabrana saobraćaja za bicikle sa motorom.

Zabrana saobraćaja za vozila koja prevoze eksploziv ili lako zapaljive materije iznad određene količine.

Zabrana saobraćaja vozilima koja prevoze opasne materije iznad određene količine.

Zabrana saobraćaja za cisterne.

Zabrana saobraćaja za bicikle.

Deonica puta na kojoj je zabranjen saobraćaj zaprežnih vozila.

Zabrana saobraćaja za ručna kolica.

Zabrana saobrađaja za sva vozila na motorni pogon.

Zabrana saobraćaja za sva vozila na motoni pogon i zaprežna vozila.

15

Zabrana saobraćaja za vozila čija ukupna širina prelazi određenu širinu.

Zabrana saobraćaja za vozila čija ukupna visina prelazi određenu visinu.

Zabrana saobraćaja za vozila čija ukupna težina prelazi određenu težinu.

Zabrana saobraćaja za vozila koja prekoračuju određeno osovinsko opterećenje.

Zabrana saobraćaja za vozila koja prekoračuju određenu dužinu.

Najmanje odstojanje u kretanju koga se vozači moraju pridržavati.

Raskrsnica na kojoj je skretanje u levo zabranjeno.

Raskrsnica na kojoj je skretanje u desno zabranjeno.

Zabrana polukružnog okretanja.

Zabrana kretanja pešaka.

Zabrana preticanja svih vozila na motorni pogon osim motocikla bez prikolice i bicikla sa motorom na dva točka.

Zabarana preticanja za

teretna motorna vozila čija najveća

16

dozvoljena težina prelazi 3,5t osim motocikla bez prikolice i bicikla sa motorom na dva točka.

Ograničenje brzine kretanja.

Zabrana stupanja na uski deo puta pre nego što prođu vozila iz suprotnog smera.

Zabrana davanja zvučnih znakova.

Zabrana prolaza bez zaustavljanja – putarina.

Zabrana prolaza bez zaustavljanja – carina.

Zabrana prolaza bez zaustabvljanja – milicija.

Zabrana zaustavljanja i parkiranja. Zabrana parkiranja.

Naizmenično parkiranje – zabrana parrkiranja u neparne dane (odnosno, dozvoljeno parkiranje u parne dane).

Naizmenično parkiranje – zabrana parkiranja u parne dane (dozvoljeno je parkiranje u neparne dane).

17

Najmanje dozvoljena brzina kretanja vozila u normalnim uslovima.

Početak deonice puta

gde motorna vozila, osim motocikla, moraju na pogonskim točkovima imati propisanu zimsku opremu.

Staza za pešake. Staza za jahanje.

Staza za bicikliste. Obavezan smer.

Obavezan smer. Obavezan smer.

Obavezan smer. Obavezan smer.

18

Dozvoljeni smerovi. Dozvoljeni smerovi.

Dozvoljeni smerovi. Kružni tok saobraćaja kojim se vozila moraju kretati.

Obavezno obilaženje prepreke na putu sa desne strane.

Obavezno obilaženje prepreke na putu sa leve strane.

ZNAKOVI OBAVEŠTENJA

Znakovi obaveštenja pružaju učesnicima u saobraćaju potrebna oba-veštenja o putu kojim se kreću, nazivima mesta kroz koja put prolazi i uda-ljenost od tih mesta, prestanku važenja znakova izričite naredbe, kao i druga obaveštenja koja im mogu biti korisna. Znakovi obaveštenja pružaju obave-štenja o prestrojavanju, skretanju i potvrdno obaveštenje o pravcu kretanja.

Put sa jednosmernim saobraćajem.

Put sa jednosmernim saobraćajem.

Put sa prvenstvom prolaza.

Mesto na kome se završava deonica puta sa prvenstvom prolaza.

19

Pružanje puta sa prvenstvom prolaza.

Obaveštenje vozaču da na uskom prolazu ima pravo prvenstva prolaza u odnosu na vozila koja dolaze iz suprotnog smera.

Obaveštenje o mestu na kome se nalazi obeležen pešački prelaz.

Podzemni ili nadzemni pešački prolaz.

Raskrsnica.

Put kojim se vozilo

mora kretati ako namerava da skrene ulevo na sledećoj raskrsnici na kojoj je skretanje ulevo zabranjeno.

Prethodno obaveštenje vozaču radi prestrojavanja na raskrsnici puteva sa više saobraćajnih traka.

Prethodno obaveštenje vozaču radi prestrojavanja na raskrsnici puteva sa više saobraćajnih traka, sa nazivima naseljenih mesta.

20

Putokaz. Putokaz za aerodrom.

Putokaz prema terenu za

kampovanje.

Pravac i udaljenost mesta na kome se nalazi planinarski dom.

Naziv naseljenog mesta. Završetak naseljenog mesta.

Blizina i položaj puta koji nema izlaz ( slepi put ).

Kilomtraža puta.

Oznaka broja puta.Broja međunarodnog puta.

Početak auto-puta. Završetak auto-puta.

Početak puta rezervisanog samo za saobraćaj motornih vozila.

Završetak puta rezervisanog samo za saobraćaj motornih vozila.

Prestanak zabrane preticanja svih vozila na motorni pogon.

Prestanak zabrane preticanja za teška teretna vozila čija naveća dozvoljena masa prelazi 3,5t.

21

Prestanak ograničenja brzina kretanja od 60 km/h.

Prestanak zabrane davanja zvučnih znakova.

Prestanak najmanje dozvoljene brzine kretanja.

Prestanak obaveze nošenja lanaca za sneg.

Završetak staze za bicikliste.

Zavšetak staze za pešake.

Završetak staze za jahanje.

Prestanak svih zabrana.

Zona u kojoj je vremenski ograničeno trajanje parkiranja.

Izlaz iz zone u kojoj je vremenski ograničeno trajanje parkiranja.

Prostor koji je određen ili posebno uređen za parkiranje vozila.

Vremenski ograničeno parkiranje.

22

Bolnica. Mesto na kome se nalazi stanica za prvu pomoć.

Radionica za opravku vozila.

Služba za pružanje pomoći u slučaju kvara na vozilu.

Benzinska stanica. Vatrogasna služba.

Teren uređen za izletnike. Teren za kampovanje pod šatorima.

Teren za boravak u prikolicama.

Teren za kampovanje pod šatorima i u prikolicama.

Planinarski dom. Informacije.

23

Obaveštenje o mestu na kome se nalazi autobusko stajalište.

Obaveštenje o mestu na kome se nalazi tramvajsko stajalište.

Obaveštenje o blizini aerodroma.

Obaveštenje o mestu na kome se nalazi luka – pristanište.

Prohodnost puta – označava da je planinski put otvoren do mesta ispisanog na znaku.

Prohodnost puta – označava da je planinski put zatvoren do mesta ispisanog na znaku.

Broj serpentine sa nadmorskom visinom.

Planinski prevoj sa nadmorskom visinom.

Putni objekt. Naziv reke.

Stanica milicije.Brzina koja se preporučuje na određenom delu puta.

24

Kneza Miloša

Pretputokaz koji označava pravac kretanja na auto-putu i putu sa raskrsnicama u više nivoa.

Putokaz iznad kolovoza na portalu.

Obaveštenje vozaču

o korištenju saobraćajne trake za kretanje do naseljenog mesta ispisanog na znaku ( putokaz na portalu ).

Potvrda pravca kretanja posle prelaska raskrsnice.

Naziv ulice.

Tabla za

usmeravanje na mestu gde se nilazi na oštru krivinu ulevo.

Mesto izlaska sa auto-puta.

Opšte ograničenje najveće dozvoljene brzine u SRJ prema vrsti puta.Mesto na putu pored

škole, obdaništa, igrališta i sl. na kome se deca češće i u većem broju kreću .

25

Saobraćajna traka za vozila javnog prevoza putnika.

Završetak saobraćajne trake za vozila javnog prevoza putnika.

Početak saobraćajne trake za spora vozila, koja se kreću brzinom manjom od 30 km/h.

Završetak saobraćajne trake za spora vozila, koja se kreću brzinom manjom od 30 km/h.

DOPUNSKE TABLE

Dopunske table mogu se postaviti ispod saobraćajnog znaka, čime se vozači-ma bliže određuje značenje samog znaka. Boja dopunske table je ista kao i osnovna boja znaka uz koji je postavljena, a natpisi i simboli su iste boje kao i natpisi i simboli na znaku.

Na udaljenosti od 800 m počinje opasna nizbrdica.

Na udaljenosti od 200 m vozač mora da ustupi prvenstvo prolaza drugim vozilima.

26

Na udaljenosti od 200 m vozač je dužan da zaustavi svoje vozilo.

Na udaljenosti od 200 m nalazi se granični prelaz, odnosno mesto gde vozač mora zaustaviti vozilo zbog carinske kontrole.

Od postavljenog znaka, na dužini od 800 m, nalazi se opasna nizbrdica.

Od postavljenog znaka, na dužini od 2000 m, zabranjeno je preticanje za teretna motorna vozila čija težina prelazi 3500 kg.

Odavde prestaje zabrana kretanja saobraćaja za bicikle.

Zaustavljanje i parkiranje zabranjeno je u vremenu navedenom na tabli.

Bolnica se nalazi sa desne strane puta na udaljenosti od 500 m.

Zabranjen je saobraćaj za teretna motorna vozila čija najveća dozvoljena težina prelazi 5 tona.

27

Zabrana parkiranja samo za teretna vozila čija najveća težina prelazi 3500 kg.

Obavezno nošenje lanaca za sneg za teretna motorna vozila čija najveća težina prelazi 3500 kilograma.

Zabrana skretanja udesno za teretna motorna vozila čija najveća težina prelazi 3500 kg. Ova obaveza ne važi za putnička motorna vozila.

Obavezan smer za teretna motorna vozila čija najveća težina prelazi 3500 kg. Ova obaveza ne važi za putnička motorna vozila.

Primena zabrane zaustavljanja i parkiranja vozila levo od znaka na širini od 10 m.

Primena zabrane zaustavljanja i parkiranja vozila desno od znaka na širini od 10 m.

28

Primena zabrane parkiranja vozila levo i desno od znaka na širini od 10 m.

Početak dela puta odnosno mesta na kome postoji opasnost od neočekivanog nastanaka poledice.

OZNAKE NA KOLOVOZU

Oznake na kolovozu služe za regulisanje saobraćaja na putevima, kao i za obaveštavanje i vođenje učesnika u saobraćaju. Čine ih: linije, strelice, natpisi i druge oznake. Postavljaju se na putevima sa savremenim kolovozom i mogu da budu obeležene bojom odnosno ugrađene ili utisnute u kolovozni zastor. Uz uzdužne linije na kolovozu, ako je potrebno, postavljaju se metalni čelični elementi, svetlosne oznake sa ugrađenom reflektujućom materijom i drugo.

Oznake na kolovozu su:- uzdužne oznake- poprečne oznake- ostale oznake na kolovozu i predmetima uz ivicu kolovoza.

Neprekidna uzdužna linija služi za razdvajanje dvosmernih kolovoznih površina po smerovima kretanja.Označava zabranu prelaženja vozila preko te linije ili zabranu kretanja po njoj, bilo radi skretanja, parkiranja, preticanja ili prilikom uključivanja u saobraćaj

Udvojena neisprekidana linija služi za razd-vajanje dvosmernih kolovoznih površina sa više saobraćajnih traka po smerovima kretanja.Označava zabranu prelaženja vozila preko te linije ili zabranu kretanja po njoj, bilo

29

radi skretanja, parkiranja, preticanja ili prilikom uključivanja u saobraćaj.

Isprekidana uzdužna linija (razdelna linija) služi za razdvajanje kolovoznih površina saobraćajne trake.

Udvojena kombinovana linija služi za razdvajanje saobraćajnih traka na mestima gde su uslovi preglednosti takvi da dopuštaju preticanje ili skretanje samo u jednom smeru kretanja.Udvojenu kombinovanu liniju sme prelaziti vozač do koga se nalazi isprekidana linija u smeru kretanja.

Na putu za saobraćaj u oba smera koji ima tri saobraćajne trake, te trake radvajaju se, po prvavilu, isprekidanim uzdužnim linijama.Na ovom putu vozač ne sme svojim vozilom da se kreće saobraćajnom trakom koja se proteže uz levu ivicu kolovoza ni prilikom preticanja.Za preticanje i skretanje u levo služi srednja saobraćajna traka.

Udvojena isprekidana linija služi za obeležavanje saobraćajne trake sa izmenljivim smerom kretanja na kojima je saobraćaj regulisan uređajim za davanje svetlosnih saobraćajnih znakova.

30

Ivična linija služi da istakne ivicu vozne površine kolovoza ili izdvoji kolovozna površina sa posebnom namenom.Ove linije izvlače se žutom bojom.

Traka za kretanje vozila javnog prevoza putnika označava se kvadratima žute boje.

Kosnik označava mesto zatvaranja ulivne trake.

Kosnik označava mesto otvaranja izlivne trake.

31

Traka za ubrzavanje prilikom uključivanja vozila na auto-put.Vozač vozila koje se uključuje na auto-put dužan je da propusti sva vozila koja se kreću tim putem.

Isprekidana linija zaustavljanja označava mesto na kome vozač mora da zaustavi vozilo ako je to potrebno da propusti vozila koja se kreću putem sa pravom prvenstva prolaza.Mesto ispred linije zaustavljanja može se obeležiti trouglom upozorenja.

Isprekidana linija zaustavljanja označava mesto na kome vozač mora da zaustavi vozilo ako je to potrebno da bi propustio vozila koja se kreću putem sa pravom prvenstva, može se obeležiti trouglovima sa vrhom okrenutim prema vozilu. Ispred tih trouglova može se ubeležiti trougao upozorenja.

Neisprekidana linija zaustavljanja označava mesto na kome je vozač dužan da zaustavi svoje vozilo. Ispred linije zaustavljanja može se na kolovozu ispisati reč »STOP«.

32

Neisprekidana linija zaustavljanja označava mesto na kome je vozač dužan da zaustavi svoje vozilo. Ova odredba primenjuje se kada je na semaforu uključeno žuto trepćuće ili crveno svetlo.

Obeleženi pešački prelaz označava deo površine kolovoza namenjenog za prelaz pešaka.Ostrvo koje se nalazi na sredini kolovoza služi za privremeno zadržavanje pešaka koji prelaze kolovoz.Ukoliko se ovako ostrvo nalazi na putu sa dvosmernim saobraćajem obilazi se isključivo sa desne strane.Ako je u pitanju put sa jednosmernim saobraćajem, ovakvo ostrvo može se obilaziti i sa leve i sa desne strane.

Na kolovozu pored pešačkog prelaza koji se nalazi u blizini škole mora da stoji natpis »ŠKOLA«.Vozači, koji se približavaju ovom pešačkom prelazu, dužni su da mu se približavaju sa posebnom opreznošću i tako da mogu blagovremeno da zaustave svoje vozilo.

Prelaz biciklističke staze preko kolovoza je deo površine kolovoza namenjenog isključivo za prelaz biciklista.Obeležava se kvadratima bele boje.

33

Strelice na kolovozu služe za obeležavanje obaveznog smera kretanja vozila ako su ubeležene u saobraćajnoj traci oivičenoj neisprekidanom linijom i za obaveštavanje vozača o nameni saobraćajnih traka, ako su ubeležene u traci oivičenoj isprekidanom linijom

Linija usmeravanja označava mesto promene slobodne površine kolovoza ispred fiksnih prepreka koje se nalaze na ivici puta.Šrafirana polja označavaju površinu na kojoj je zabranjen saobraćaj, kao i zaustavljanje i parkiranje.

Žuta cik-cak linija označava površinu kolovoza na mestu gde je zabranjeno zaustavljanje i parkiranje vozila.

34

Prostor na kolovozu koji je obeležen za upravno i paralelno parkiranje vozila uz ivicu kolovoza.

Elementi konstrukcije koji predstavljaju stalne prepreke unutar gabarita slobodnog profila puta (podvožnjaci, mostovi i sl.), obleležavaju se širokim i kosim crtama naizmenično bele i crne boje.

Smerokazi se postavljaju na kolovozu radi obeležavanja ivice kolovoza na putevima van naseljenih mesta. Izgrađeni su tako da svojim oblikom, bojom i izgledom mogu biti lako uočljivi u svim vremenskim uslovima, a posebno u slučaju smanjene vidljivosti (noć, magla, sneg i sl.). Na njima moraju biti ugrađene reflektujuće materije i to tako da se, posmatrano u smeru kretanja one vide kao crvena površina sa desne strane , a bela površina sa leve strane puta.

Tabla za usmeravanje saobraćaja se postavlja na oštrim krivinama, a ujedno služi i kao zaštitna (odbojna) ograda u slučaju izletanja vozila sa kolovoza.

35

PRAVILA SAOBRAĆAJA

Učesnici u saobraćaju dužni su da postupaju u skladu sa propisima o pravilima saobraćaja, saobraćajnim znakovima postavljenim na putu i znacima i naredbama koje daju ovlašćena lica. Učesnici u saobraćaju dužni su da postupaju u skladu sa saobraćajnim znakovima postavljenim na putu i kad time odstupaju od propisa o pravilima saobraćaja, kao i da po-stupaju prema svetlosnom saobraćajnom znaku kad se taj znak razlikuje od pravila o prvenstvu prolaza izraženom na istom mestu drugim saobraćaj-nim znakom. Učesnici u saobraćaju moraju da postupaju i prema zahtevima izraženim pomoću znakova ili po naredbama koje daju ovlašćena lica i kad time odstupaju od propisanih pravila saobraćaja ili značenja saobraćajnih znakova postavljenih na putu.

Vozači svih vozila (ne samo motornih), dužni su da način upravljanja vozilom prilagode svim okolnostima i situacijama u saobraćaju, tako da su u svako vreme u stanju da vozilo zaustave, odnosno izbegnu opasnost koja se u datim uslovima može predvideti. Vozač mora da potpuno vlada vozilom i obezbedi njegovo pravilno kretanje u saobraćaju. Da bi vozač ovo posti-gao nije dovoljno samo da pravilno podesi brzinu kretanja vozila, nego mora da u potpunosti ovlada tehnikom upravljanja vozilom i da vodi računa o svim okolnostima koje mogu biti izvor opasnosti (vremenske i atmos-ferske prilike, stanje puta, gustina saobraćaja, deca na putu, životinje itd.).

Imajući u vidu brzinu kretanja vozila i sve druge okolnosti saobra-ćaja vozač je dužan da svoje vozilo drži na takvoj udaljenosti od dru-gih vozila da ne izazove opasnost i ne ometa druge vozače, a naročito prili-kom mimoilaženja, preticanja, obilaženja, kao i kad se kreće uporedo sa nekim vozilom ili iza drugog vozila. Pod ometanjem se podrazumeva takva vožnja kojom se drugi učesnici u saobraćaju prisiljavaju da menjaju način ili pravac svog kretanja, kao što su: naglo kočenje (osim u slučaju neposredne opasnosti), naglo skretanje levo ili desno i sl.

Naročita opreznost vozača potrebna je na delu puta po kome se kreću deca ili su postavljeni saobraćajni znakovi o učešću dece u saobraćaju. Du-žnost je vozača u takvoj situaciji da se kreće brzinom koja omogućuje da zau-stavi vozilo u slučaju potrebe.

Načinom rukovanja vozač ne sme da stvara suvišnu buku u saobra-ćaju. Granica dozvoljene buke određena je propisima o uređajima i opremi za vozila u saobraćaju na putu. Skupština opštine je zakonom ovlašćena da

36

propiše posebne mere kojima se u naselju sprečava stvaranje suvišne buke u saobraćaju.

Kad se kreće pored tramvaja ili drugih vozila kojima se vrši javni pre-voz putnika, a koja su zaustavljena na određenom stajalištu, vozač je dužan da smanji brzinu kretanja vozila, tako da ne ometa putnike koji ulaze ili izlaze iz vozila javnog saobraćaja.

Ako putnici moraju preći preko trake kojom se vozilo kreće, vozač je dužan da zaustavi svoje vozilo iza vozila kojim se vrši javni prevoz, (slika 1.).

Licu, koje se prevozi vozilom zabranjeno je da na bilo koji način ometa vozača u upravljanju vozi-lom (fizičko ometanje, galama, vi-ka, odvraćanje pažnje vozača i sl.).

Vozač je dužan da ukloni sa kolovoza tovar ili druge pred-mete koji sa njegovog vozila padnu na put, ili koje je prilikom zaustavljanja vozila ostavio na put. Vozač je dužan da ukloni i one predmete ili prepreke na koje naiđe na putu, ukoliko je u mogućnosti da to učini, ili da o njima što pre obavesti najbližeg radnika koji radi na održavanju puta, ili organe unutrašnjih poslova.

U vreme od prvog sumraka (pola sata od zalaska sunca) do potpunog svanuća (pola sata po izlasku sunca) kao i u slučaju smanjene vidljivosti zbog nepovoljnih vremenskih uslova vozilo u saobraćaju na putu mora imati upaljena odgovarajuća svetla, osim vozila koja su parkirana na posebno određenom prostoru koji je dovoljno osvetljen.

Slepa lica kad samostalno učestvuju u saobraćaju na putu treba da no-se beli štap kao znak raspoznavanja. Ako je vozilo podešeno da njime upra-vlja lice čiji su ekstremiteti oštećeni, može na zahtev tog lica biti obeleže-no posebnim znakom.

Vozač vozila koje se kreće iza vozila kojim se prevoze deca, kao i vozač koji mu nailazi u susret, dužan je da se zaustavi kada je vozilo kojim se prevoze deca zaustavljeno na kolovozu radi ulaženja ili izlaženja dece. Vozilo za prevoz dece mora biti obeleženo posebnim znakom.

Ako su u motornom vozilu ugrađeni sigurnosni pojasevi, vozač i putni-ci moraju za vreme vožnje u saobraćaju na javnom putu da budu vezani

37

Slika 1.

tim pojasevima. U putničkom automobilu na prednjem sedištu do vozača, ne sme se prevoziti dete mlađe od 12 godina života, kao i lice koje je oči-gledno pod uticajem alkohola.

Vozila ne smeju na prednjoj strani da imaju svetlosne, svetlo-sno-signalne ili reflektujuće uređaje, odnosno materije koje daju svetlost crvene boje, a na zadnjoj strani uređaje ili materije koje daju svetlost bele boje. Izuzetak od ovog pravila su: crveno trepćuće svetlo na vozilima pod pratnjom, belo svetlo za osvetljavanje puta prilikom vožnje unazad (rikverc svetlo), kao i svetlo za osvetljavanje registarske tablice.

RADNJE VOZILOM U SAOBRAĆAJU

Vozač koji namerava da na putu izvrši neku radnju sa vozilom (pretica-nje, obilaženje, skretanje, polukružno okretanje, zaustavljanje, parkiranje, vožnja unazad) sme da otpočne takvu radnju samo ako se prethodno uverio da to može da učini bez opasnosti za druge učesnike u saobraćaju, vode-ći pri tom računa o položaju svog vozila, pravcu i brzini kretanja.

Pre vršenja ovih radnji sa vozilom, vozač je dužan da jasno i blagovre-meno obavesti o svojoj nameri druge učesnike u saobraćaju dajući im znak pokazivačem pravca (žmigavac). Ako ima nameru da svoje vozilo pomeri ule-vo ili desno, na kolovozu, da pređe na drugu saobraćajnu traku ili površinu na kojoj se vrši javni saobraćaj, vozač mora da se prethodno uveri da neće dovesti u opasnost druge učesnike u saobraćaju koji se kreću iza njega, od-nosno ispred njega ili sa kojim se mimoilazi.

Vozač je dužan ukoliko se uključuje sa površine na kojoj se ne odvija saobraćaj, iz garaže ili dvorišta, da se uveri lično ili postavi lice koje će mu omogućiti bezbedan izlazak na put, a da pri tom ne ugrozi pešake ili ostale učesnike u saobraćaju.

Polukružno okretanje vozila na putu vozač ne sme da otpočne dok se prethodno ne uveri da time neće dovesti u opasnost niti ometati druge uče-snike u saobraćaju. Polukružno okretanje ne sme vršiti naročito na mesti-ma gde je nedovoljna vidljivost, prevoji, krivine, tuneli, mostovi, auto-pu-tu, putu rezervisanom za saobraćaj motornih vozila, preko pune linije i sl.

Kretanje unazad može se vršiti samo na kratkom delu puta i ako se time ne ometa kretanje vozila ili ugrožava bezbednost drugih učesnika u

38

saobraćaju. Za kretanje unazad vozač mora da koristi saobraćajnu traku kojom se kretao napred (slika 2.).

Kretanjem vozila unazad vo-zač ni u kom slučaju ne sme da ulazi u nepreglednu raskrsnicu, da se kre-će prelazom puta preko železničke pruge u nivou, niti da vozi prevoji-ma i u krivinama sa nedovoljnom vidljivošću.

Vozač ne sme naglo da sma-nji brzinu kretanja svog vozila osim u slučaju neposredne opasnosti. On može znatnije smanjiti brzinu kreta-nja svog vozila tek pošto se predhodno uverio da time ne ugrožava niti dovo-di u opasnost druge učesnike u saobraćaju. Tom prilikom vozač je dužan da blagovremeno sa nekoliko uzastopnih pritisaka na pedalu radne kočnice (uključivanjem stop svetla na svom vozilu) obavesti ostale učesnike u sao-braćaju o radnji koju izvodi. Vozač je dužan da blagovremeno i jasno obave-sti ostale učesnike u saobraćaju o svojoj nameri (preticanje, skretanje, obila-ženje), dajući odgovarajući znak pokazivačem pravca (žmigavac) koji se daje za sve vreme dok se odgovarajuća radnja vrši, izuzev kada vozač posle zavr-šenog preticanja namerava da se vrati na saobraćajnu traku kojom se do tad kretao.

KRETANJE VOZILA PO PUTU

Opšte je pravilo da za kretanje vozilom u saobraćaju, vozač mora da koristi kolovoz, odnosno saobraćajnu traku namenjenu za saobraćaj one vr-ste vozila kojoj vozilo pripada. Vozilo se kreće desnom stranom kolovoza u pravcu kretanja. Na putu u naselju sa kolovozom na kome se saobraćaj odvija u istom smeru i postoje najmanje dve saobraćajne trake, vozač može za kretanje svog vozila da koristi i saobraćajnu traku koja se ne nalazi uz de-snu ivicu kolovoza, ako time ne ometa ostala vozila koja se kreću iza njego-vog vozila. Brže kretanje vozila u jednoj traci od kretanja vozila u drugoj traci ne smatra se preticanjem.

Na putu sa kolovozom za saobraćaj vozila u oba smera, na kome po-stoje tri saobraćajne trake, vozač se svojim vozilom mora kretati krajnjom

39

Slika 2.

desnom saobraćajnom trakom u pravcu kretanja. Srednja saobraćajna tra-ka se koristi za preticanje ili skretanje ulevo.

Na delu auto puta ili puta rezervisanog za saobraćaj motornih vozila sa više saobraćajnih traka, za kretanje svog vozila vozač mora da koristi kranju desnu saobraćajnu traku, predviđenu za kretanje vozila. Krajnju levu sao-braćajnu traku vozač može koristiti samo za preticanje.

Na delu puta koji je klizav zbog snega, leda, blata i sl. kao i na delu pu-ta koji je oštećen, vozač je dužan da prilagodi vožnju stanju puta i uslovima saobraćaja, tako da ne ugrožava bezbednost ostalih učesnika u saobraćaju svojom neprilagođenom vožnjom.

Zabranjeno je kretanje levom saobraćajnom trakom, na putu sa kolo-vozom za saobraćaj u oba smera na kome postoje tri saobraćajne trake po-što je ona namenjena za kretanje vozila iz suprotnog smera.

Na putu sa kolovozom za saobraćaj vozila u oba smera na kome po-stoje najmanje četiri saobraćajne trake, vozač ne sme vozilom da prelazi na kolovoznu traku namenjenu za saobraćaj vozila iz suprotnog smera.

Zabranjeno je kretanje vozilom suprotnim smerom na putu sa kolovo-zom na kome se saobraćaj odvija u jednom smeru.

Zabranjeno je kretanje vozilom unazad na: auto-putu, putu rezervi-sanom za saobraćaj motornih vozila, u tunelu, krivini, podvožnjaku, nadvožnjaku, preko železničke ili tramvajske pruge i na svim mestima na ko-jima bi se ovim kretanjem ugrozila bezbednost saobraćaja.

Za kretanje vozila koja ne mogu na ravnom putu da razviju brzinu kre-tanja veću od 40 km/h i teretna motorna vozila čija najveća dozvoljena ma-sa prelazi 3500 kg i vozila koja se ne smatraju motornim vozilima, koristi se krajnja desna strana kolovoza u smeru kretanja.

KRETANJE PEŠAKA

Pešak po pravilu ne sme da se kreće i zadržava na kolovozu. Ako se kreće po kolovozu, on mora da se kreće što bliže ivici kolovoza, i to pažljivo i na način koji ne ometa ili sprečava saobraćaj vozila.

Pre stupanja na kolovoz, pešak je dužan da se uveri da može bezbed-no preći preko kolovoza, pažljivo i najkraćim putem.

Na javnom putu van naselja, pešak je dužan da za svoje kretanje koristi levu ivicu kolovoza u smeru kretanja. Izuzetno, može se kretati uz de-

40

snu ivicu kolovoza, ako je to za njega bezbednije (nepregledna krivina, usek, zasek, odron i sl.).

Na putu na kome imaju obeleženi pešački prelazi, pešak je dužan da se prilikom prelaženja kolovoza služi tim prelazim, ukoliko nisu od njega udaljeni više od 100 m.

Dužnost pešaka je da prilikom prelaženja kolovoza obrati pažnju na udaljenost i brzinu kretanja vozila. Ukoliko prelazi kolovoz na mestu gde ne-ma obeleženog pešačkog prelaza, pešak ne sme da stupi na kolovoz ukoliko time ometa vozila koja nailaze.

OBAVEZE VOZAČA PREMA PEŠACIMA

Ako je saobraćaj na obeleženom pešačkom prelazu regulisan svetlo-snim saobraćajnim oznakama ili znacima ovlašćenog službenog lica, vozač je dužan da svoje vozilo zaustavi ispred pešačkog prelaza kad mu je datim znakom zabranjen prolaz, a ako mu je na takvom prelazu dozvoljen prolaz vozač ne sme svojim kretanjem da ometa prolaz pešaka koji su već stupili na pešački prelaz.

Ako se pešački prelaz nalazi na ulazu na bočni put, vozač koji skreće na taj put, dužan je da propusti pešake koji su već stupili ili stupaju na kolo-voz, a po potrebi i zaustavi vozilo. Isto pravilo važi i kad prelaz nije obele-žen.

Ako su pešaci deca, stara ili iznemogla lica, invalidi, vozač je dužan da zaustavi svoje vozilo ispred pešačkog prelaza i propusti pešake koji su stupili ili stupaju na pešački prelaz.

Ukoliko lice koje nosi beli štap pokazuje da želi preći kolovoz vozač je dužan da se zaustavi i propusti ga.

Ukoliko pešak prelazi preko kolovoza u naselju, a mesto pre-laska je udaljeno više od 100 m od obeleženog pešačkog prelaza vozač je dužan da ga propusti, međutim ukoliko je obeleženi pešački pre-laz udaljen manje od 100 m vozač je

41

Slika 3.

dužan da ga upozori zvučnim znakom, tj. pešak ne sme ugrožavati kreta-nje vozila. Vozač je posebno dužan da smanji brzinu kretanja svog vozila ukoliko se pored kolovoza igraju deca koja očito ne obraćaju pažnju na kre-tanje vozila, tako da može bezbedno i blagovremeno zaustaviti vozilo, uko-liko je to neophodno. Vozač je dužan da zaustavi vozilo i propusti peša-ka, dete koje neodlučno zastaje kod obeleženog pešačkog prelaza (sli-ka 3.).

BRZINA KRETANJA

Brzinu kretanja vozila vozač je dužan da prilagodi osobinama i stanju puta, vidljivosti, preglednosti, atmosferskim prilikama, stanju vozila i tereta, gustini saobraćaja i drugim saobraćajnim uslovima, tako da vozilo može za-ustaviti blagovremeno pred svakom preprekom koja se u datim uslovima objektivno može predvideti. Vozač ne sme smanjivati brzinu kretanja vozila do te mere da ona predstavlja smetnju normalnom odvijanju saobraćaja, osim u slučaju neposredne opasnosti.

Vozač se mora kretati uvek onom brzinom koja mu omogućava da vo-zilo blagovremeno zaustavi na udaljenosti na kojoj ima pregled puta. Vozač je dužan da smanji brzinu kretanja svog vozila ispred svih opasnih delova pu-ta kako bi se mogao blagovremeno zaustaviti u slučaju neposredne opasno-sti, a naročito: ispred pešačkog prelaza, na oštrim i nepreglednim krivinama, na delu puta sa velikim uzdužnim nagibom, na suženom delu puta, ako je ko-lovoz prekriven ledom, lišćem, blatom ili drugim materijalima koji čine ko-lovoz klizavim, na delu puta koji je zakrčen kretanjem pešaka, a posebno ako se na putu ili pored njega nalaze deca itd.

Vozač ne sme na putu u naselju da se kreće brzinom većom od 60 km/h, osim ako brže kretanje vozila nije dozvoljeno saobraćajnim znakom za celo naselje ili neki njegov deo, niti brzinom manjom od 40 km/h ukoliko nije drugačije određeno saobraćajnim znakom, s obzirom na saobraćajno-tehničke elemente puta.

Vozač se ne sme na javnom putu izvan naselja kretati brzinom većom od 120 km na čas na auto-putu, 100 km na čas na putu rezervisanom za saobraćaj motornih vozila, 80 km na čas na ostalim putevima.

Na putu van naselja vozač ne sme da se kreće vozilom brzinom većom od brzine određene saobraćajnim znakom postavljenim na putu.

42

Pri normalnim uslovima saobraćaja brzina kretanja motornih vozila na javnim putevima ne sme se ograničiti ispod 40 km/h, osim u vanrednim uslovima, ali je ono uvek privremeno (opravka puta i sl.).

Pored navedenih opštih pravila o ograničenju brzine, propisano je i stalno ograničenje brzine za određene kategorije motornih vozila:

- 80 km/h za autobuse sa lakom prikolicom, kao i za teretne auto-mobile bez prikolice čija ukupna dozvoljena masa ne prelazi 7500 kg.

- 80 km/h za motorna vozila koja vuku prikolicu za stanovanje.- 70 km/h za autobuse kada se vrši organizovan prevoz dece,

zglobne autobuse bez mesta za stajanje, za teretna motorna vozi-la čija dozvoljena masa prelazi 7500 kg, teretna motorna vozila koja vuku prikolicu i motorna vozila kojima se vrši prevoz opa-snih materija.

- 50 km/h za autobuse sa prikolicom za prevoz lica, gradski auto-busi, autobusi koji imaju određen broj mesta za stajanje, teretna vozila kojima se vrši skupni prevoz lica.

- 40 km/h za vozila koja vuku neispravno vozilo.- 30 km/h za traktore.- 25 km/h za traktor koji vuče priključno vozilo kojim se vrši skup-

ni prevoz lica, bicikli sa motorom koji se kreću po biciklističkoj sta-zi.

Sva ova vozila moraju sa svoje zadnje leve strane imati postavljen znak o ograničenju brzine, i ne smeju se kretati većom brzinom i ako im je na određenom delu puta dozvoljeno brže kretanje saobraćajnim znakom (auto put i sl.). Auto-putem nije dozvoljeno da se kreću vozila koja po svojim konstrukcionim svojstvima ne mogu da se kreću brzinom od najmanje 40 km/h, osim vozila oružanih snaga SRJ i organa unutrašnjih poslova.

Inerciona komanda kočionog sistema dozvoljena je za priključno vozilo čija je najveća dozvoljena masa 3500 kg pod uslovom da se ne kreću brzinom većom od 30 km/h.

SKRETANJE

Vozač koji namerava da skrene udesno ili ulevo dužan je da na dovolj-noj udaljenosti pred raskrsnicom zauzme položaj vozilom na onoj saobraćaj-noj traci kojom mora da prođe kroz raskrsnicu.

43

Pri skretanju udesno, vozač je dužan da se kreće krajnjom saobraćaj-nom trakom uz desnu ivicu kolovoza (slika 4.). Skretanje ulevo na pu-tu sa saobraćajem u oba smera, vrši se krajnjom levom saobraćajnom tra-kom uz središnu liniju i uz zamišljeni ili obeleženi luk koji spaja središne li-nije bočnih kolovoza (slika 5.).

Na putu sa jednosmernim saobraćajem, skretanje ulevo vrši se sao-braćajnom trakom koja se proteže uz levu ivicu kolovoza, ukoliko saobra-ćajnim znakom nije drugačije određeno (slika 6.).

Ako saobraćaj reguliše milicioner, vozač je dužan da postupi po nje-govoj naredbi i ako time odstupa od pravila saobraćaja odnosno saobraćaj-

nog znaka (slika 7.).Vozač može da se prestroji i da izvrši skretanje, ako se prethodno

uverio da ne dovodi u opasnost druge učesnike u saobraćaju, vodeći pri tom računa o položaju vozila i o pravcu i brzini skretanja.

44

Slika 4. Slika 5.

Slika 6. Slika 7.

Vozač je dužan da jasno i blagovremeno obavesti druge učesnike o svojoj nameri da skrene udesno ili ulevo, dajući im znak pomoću pokazivača pravca.

PRVENSTVO PROLAZA

Na raskrsnici ili u susretu sa drugim vozilom, vozač je dužan da propu-sti vozilo koje nailazi sa njegove desne strane. Vozač vozila koji na raskrsnici skreće ulevo dužan je da propusti vozila koja dolazeći iz suprotnog smera na raskrsnici zadržavaju pravac kretanja ili vrše skretanje u desno, osim ako saobraćajnim znakom nije drugačije određeno. Izuzetno, vozilo koje se kreće po šinama ima prvenstvo prolaza na raskrsnici ili u susret sa drugim vozilom, bez obzira sa koje mu strane ono nailazi. Treba imati u vidu da se ova pravila odnose samo na raskrsnicu puteva iste važnosti.

Vozač koji ulazi vozilom na put, koji je saobraćajnim znakom označen kao put sa pravom prvenstva prolaza, dužan je da propusti sva vozila koja se kreću tim putem (slika 8.).

Vozač je dužan da propusti sva vozila koja se kreću putem na koji ulazi i kad taj put nije saobra-ćajnim znakom označen kao put sa pravom prvenstva prolaza, ako vo-zilom ulazi sa zemljanog puta na

45

Slika 10.

Slika 8. Slika 9.

put sa kolovoznim zastorom ili ako na put ulazi sa površine na kojoj se ne vr-ši saobraćaj (slika 9.).

Vozač koji prilikom skretanja preseca biciklističku traku, dužan je da propusti bicikliste i druga vozila koja se kreću po biciklističkoj stazi (slika 10.).

RASKRSNICE

Raskrsnica je karakteristična saobraćajna površina na kojoj se ukrštaju ili spajaju najmanje dve saobraćajne trake po kojima se kreću vozila. Vozač je dužan kada se približava raskrsnici da vozi sa povećanom opreznošću i da vozi takvom brzinom da se može bezbedno zaustaviti i propustiti sva vozila koja na raskrsnici imaju prvenstvo prolaza.

Vozač mora da na dovoljnoj udaljenosti ispred raskrsnice zau-zme takav položaj vozilom na onoj saobraćajnoj traci kojom namera-va da prođe kroz raskrsnicu (slika 11. Y raskrsnica, slika 12. T raskrsni-ca, slika 13. krstasta raskrsnica).

46

Slika 11.

SAOBRAĆAJ NA RASKRSNICI

Kad se približava raskrsnici, vozač je dužan da vozi sa povećanom opreznošću i vožnju prilagodi uslovima saobraćaja koji se odvija na raskr-snici. Ako se približava raskrsnici, na kojoj saobraćaj nije posebno regulisan saobraćajnim znakovima (semaforom, slika 14.) ili znacima koje daju ovla-šćena lica, vozač je dužan da smanji brzinu kretanja, tako da se može zausta-viti ispred raskrsnice ili u samoj raskrsnici, i to tako da propusti vozila koja

imaju prvenstvo prolaza na raskrsnici. Vozač ne sme vozilom stajati na obeleženom pešačkom prelazu kada, zbog gustine saobraćaja mora da čeka radi ula-ska ili izlaska iz raskrsnice.

Na raskrsnici ili drugom mestu na kome je sao-braćaj regulisan uređajima za davanje svetlosnih zna-kova, svetlosni saobraćajni znakovi imaju sledeće zna-čenje:

- crveno svetlo – zabranjen prolaz,- zeleno svetlo – slobodan prolaz,

- žuto svetlo – zabrana prolaza za vozila, osim za ona koja se u času kada se žuto svetlo pojavi, nalaze na takvoj udaljenosti od sve-tlosnog znaka da se ne mogu bezbedno zaustaviti, a da ne pređu

47

Slika 13.Slika 12.

Slika 12.

Slika 14.

taj znak i za pešake – zabrana prolaza osim za one koji su već po-čeli da prelaze kolovoz.

- žuto svetlo upaljeno istovremeno sa crvenim svetlom služi za upozorenje učesnika u saobraćaju na skori prestanak zabrane prolaza i pojave zelenog svetla.

- žuto trepćuće svetlo obavezuje učesnike u saobraćaju da se kre-ću uz povećanu opreznost.

- zeleno trepćuće svetlo služi za upozorenje učesnika u saobraćaju na skori prestanak slobodnog prolaza i pojavu crvenog svetla.

Ako je uređaju za davanje sve-tlosnih saobraćajnih znakova za regu-lisanje saobraćaja na raskrsnici do-dat jedan ili više dopunskih znako-va u obliku zelene svetleće streli-ce, vozač može vozilom da pređe sve-tlosni znak i da skrene u pravcu ozna-čenom zelenom svetlećom strelicom i u vreme dok je na semaforu upalje-no crveno svetlo, pod uslovom da propusti sva vozila i pešake na putu na koji ulazi (slika 15.).

Ako zeleno svetlo na uređaju za davanje svetlosnih saobraćajnih znakova ima oblik strelice, vozilo može da se kreće samo u pravcu koji po-kazuje ta strelica.

Vozač koji je vozilom ušao u raskrsnicu na kojoj je saobraćaj regulisan uređajima za davanje svetlosnih saobraćajnih znakova, može da napusti raskrsnicu ne čekajući da svetlosnim znakom saobraćaj bude otvoren u pravcu koji namerava da produži kretanje, pod uslovom da propusti sve učesnike u saobraćaju koji se kreću pravcem u kom je saobraćaj otvoren.

48

Slika 15.

Slika 16.

Na raskrsnici na kojoj je sao-braćaj regulisan svetlosnim saobra-ćajnim oznakama vozač koji skreće na bočni put, dužan je da propusti vozila koja se kreću putem na koji ulazi, kao i pešake koji prelaze preko kolovoza, za sve vreme dok je otvoren prolaz tim putem. Vozač ne sme da uđe u raskrsnicu i kad mu je svetlosnim saobraćaj-nim znakom to dozvoljeno ako je usled gustine saobraćaja, postalo očigledno da bi se on svojim vozilom morao da zaustavi i ostane u raskrsnici što bi pri promeni svetlosnog znaka, onemogućilo saobraćaj vozila koja dolaze sa bočnih strana i imaju pravo prvenstva prolaza na raskrsnici (slika 16.).

MIMOILAŽENJE

Prilikom mimoilaženja vozač je dužan da svoje vozilo pomeri što više udesno i da sa svoje leve strane ostavi dovoljno rastojanje između svog vozi-la i vozila sa kojim se mimoilazi, a u cilju da se mimoilaženje što bezbedni-je izvrši. Propisima nije određeno minimalno rastojanje prilikom mimoi-laženja, ali ono u normalnim uslovima ne bi smelo da bude manje od 1 m. Ako na putu postoje bilo kakve prepreke ili se kreću drugi učesnici u sao-braćaju, tako da mimoilaženje ne može da se izvede bezbedno, vozač je du-žan da uspori kretanje svog vozila, a po potrebi i zaustavi svoje vozilo da bi propustio vozila iz suprotnog smera.

Kad na raskrsnici dolaze iz suprotnih smerova i skreću ulevo, vozač mi-moilazi vozilo iz suprotnog smera na taj način što ga propušta sa svoje de-sne strane.

Ako su šine postavljene na krajnjoj desnoj strani kolovoza, šinska vo-zila mimoilaze se tako da vozač prolazi vozilom pored njih sa leve strane.

Ako je zbog prepreke na putu, nedovoljne širine puta, ili iz nekih dru-gih razloga mimoilaženje onemogućeno, vozač kome je to lakše, dužan je da

49

se zaustavi, a po potrebi kretanjem unazad ili na neki drugi način pomeri svoje vozilo i tako omogući mimoilaženje.

Na delu puta sa velikim uzdužnim nagibom, vozač vozila koje se kreće niz nagib dužan je da kad primeti da mu drugo vozilo ide u susret uz nagib, svoje vozilo zaustavi na pogodnom mestu i tako omogući mimoilaženje vozi-lu koje se kreće uz nagib (slika 17.).

Ali ako vozilo koje se kreće niz nagib nema pogodnu površinu za zau-stavljanje, a ispred vozila koje se kreće uz nagib postoji pogodno mesto, vozač vozila koje se kreće uz nagib dužan je da se zaustavi i propusti vozilo koje se kreće niz nagib (slika 18.).

Ako je nužno da se radi bezbednog mimoilaženja neko vozilo kreće unazad prednost ima vozilo koje vuče priključno vozilo nad vozilom bez pri-ključnog vozila, autobus nad kamionom, teretno nad putničkim i sl. osim ako je očigledno da se sa obzirom na uslove saobraćaja i stanje puta to može lakše izvesti vozilo koje bi inače imalo prednost i ako nije drugačije određe-no saobraćajnim znakom (slika 19 i 20).

50

Slika 18.Slika 17.

Slika 20.Slika 19.

PRETICANJE I OBILAŽENJE

Preticanje i obilaženje sme da se vrši samo ako vozač time ne ometa normalno kretanje vozila koja dolaze iz suprotnog smera i ako na putu ima dovoljno mesta za bezbedno preticanje i obilaženje.

Opšte je pravilo da se preticanje i obilaženje vrši sa leve strane od vozila ili objekta koji se obilazi odnosno pretiče. Od ovog pravila se odstupa u dva slučaja i tad se preticanje vrši sa desne strane:

- Ako je vozilo koje se pretiče zauzelo takav položaj na kolovozu i njegov vozač daje takve znake da se sa sigurnošću može utvrditi da ono skreće ulevo (slika 21.).

- Ako se tramvaj ili drugo šinsko vozilo, kreće po šinama postavlje-nim na sredini kolovoza, a između šinskog vozila i desne ivice kolovoza postoji saobraćajna traka. Kad se na sredini kolovoza nalazi pešačko ostrvo ili prostor za parkiranje vozila ili neka druga površina koja nije namenjena za kretanje vozila, neki objekat ili uređaj, vozila moraju da ih obilaze sa desne strane ukoliko se ra-di o putu sa saobraćajem u oba smera. Ako je u pitanju put sa jednosmernim saobraćajem, a saobraćajnim znakom nije drugači-je određeno onda je obilaženje dozvoljeno i sa leve i sa desne strane (slika 22.).

Pre nego što otpočne preticanje ili obilaženje vozač je dužan da se uveri da to može izvesti na bezbedan način i da druge učesnike u saobraćaju obavesti propisanim saobraćajnim znakom (žmigavac).

Vozač ne sme vozilom da otpočne preticanje ili obilaženje:

51

Slika 22.Slika 21.

- kolone vozila,- ako je vozač koji se kreće iza njega otpočeo preticanje,- ako je vozač koji je ispred njega na istoj saobraćajnoj traci dao

znak da namerava preteći ili obići vozilo koje je ispred njego-vog vozila ili obići neku drugu prepreku na putu,

- ako saobraćajna traka kojom namerava da izvrši preticanje nije slobodna na dovoljnom rastojanju, tako da bi vodeći računa o razlici između brzine kretanja svog vozila za vreme preticanja i br-zine kretanja drugih učesnika u saobraćaju koje namerava da pre-tekne, preticanjem ugrozio bezbednost saobraćaja ili omeo sa-obraćaj iz suprotnog smera,

- ako po izvršenom preticanju ili obilaženju, ne bi ponovo mogao da zauzme položaj na saobraćajnoj traci kojom se kretao pre preticanja ili obilaženja i to bez ometanja ili ugrožavanja ostalih učesnika u saobraćaju, osim u slučaju kad se za preticanje ili obila-ženje koristi saobraćajna traka koja je zabranjena za saobraćaj iz suprotnog smera.

Vozač ne sme da otpočne preticanje ili obilaženje ni trakom koja je namenjena za prinudno zaustavljanje na auto putu, kao i u tunelima, gale-rijama.

Vozač koji vrši preticanje dužan je da svoje vozilo drži na bezbednom rastojanju od vozila koje pretiče i da obezbedi dovoljnu razliku u brzini (s tim da ne prelazi ograničenje brzine), kako ne bi ometao niti ugrozio vozilo koje pretiče. Pre i za sve vreme preticanja vozač je dužan da daje propisa-ni znak levim pokazivačem prav-ca.

Pošto izvrši preticanje vozač je dužan što pre da bez ometanja ili ugrožavanja drugih učesnika u saobraćaju svojim vozilom zauzme položaj na saobraćajnoj traci ko-jom se kretao pre preticanja odno-sno obilaženja. Izuzetno na putu koji ima dve saobraćajne trake za kretanje vozila u jednom smeru vozač koji neposredno posle izvršenog preticanja jednog vozila namerava da izvrši preticanje drugog vo-

52

Slika 23.

zila, može da ostane na levoj saobraćajnoj traci pod uslovom da ne ometa ili ugrožava druga vozila koja vrše preticanje (slika 23.).

Na kolovozu na kome se saobraćaj odvija u oba smera, vozač ne sme da pretiče drugo vozilo ispred vrha prevoja puta ili u krivini ili kad je pre-glednost puta nedovoljna, osim ako na tim mestima postoji više saobraćaj-nih traka namenjenih isključivo za kretanje u pravcu kretanja njegovog vozila (slika 24.).

Vozač ne sme da pretiče dru-go vozilo, osim bicikla, bicikla sa mo-torom bez bočne prikolice, nepo-sredno ispred raskrsnice ili na raskr-snici koja nije sa kružnim tokom sa-obraćaja, neposredno ispred prela-za železničke ili tramvajske pruge u nivou bez branika ili polubranika ili na takvom prelazu (slika 25.).

Neposredno ispred raskrsnice ili u raskrsnici vozač sme da pretiče vo-

zilo koje skreće ulevo, a pretiče se sa desne strane, (slika 26), vozilo koje skreće udesno s tim da ne prelazi na deo kolovoza namenjen za kretanje vozila iz suprotnog smera, vozilo koje se kreće na putu sa prvenstvom pro-laza, kad je saobraćaj regulisan svetlosnim znacima, kao i kad saobraćaj re-guliše ovlašćeno lice, s tim da se ne ugrožavaju niti dovode u opasnost drugi učesnici u saobraćaju.

Neposredno ispred i na prelazu puta preko železničke ili tramvajske pruge u nivou bez branika ili polubranika vozač sme da pretiče drugo vozilo,

53

Slika 24.

Slika 25. Slika 26.

kad je saobraćaj na takvom prelazu regulisan uređajima za davanje svetlo-snih znakova na raskrsnici.

Vozač ne sme da pretiče drugo vozilo koje se približava obeleženom pešačkom prelazu, prelazi pešački prelaz ili je zastalo radi propuštanja

pešaka na tom prelazu (slika 27.).Vozač kome je dat znak za

preticanje sa njegove leve strane dužan je da pomeri vozilo ka de-snoj ivici kolovoza.

Vozač za vreme dok ga drugo vozilo pretiče ne sme povećavati brzinu kretanja svog vozila, niti je dužan smanjiti brzinu kretanja osim u slučaju neposredne opasnosti .

Ako je nedovoljna širina kolo-voza ili njegovo stanje ne omoguća-

va bezbedno preticanje vozač vozila koje se pretiče dužan je da pomeri svo-je vozilo što više desno, a ako to nije dozvoljeno da čim to bude moguće za-ustavi vozilo na pogodnom mestu da bi propustio brža vozila.

Brže kretanje vozila jedne od kretanja vozila druge kolone ne smatra se preticanjem. Ne smatra se pretica-njem ni prolaženje sa desne strane vo-zila koje za svoje kretanje ne koristi sa-obraćajnu traku uz desnu ivicu kolovo-za (slika 28.).

POLUKRUŽNO OKRETANJE

Polukružno okretanje je okretanje vozilom na putu radi produžava-nja vožnje u suprotnom smeru, koju vozač sme da otpočne samo ako se prethodno uverio da tu radnju može izvršiti bez opasnosti za druge učesnike

54

Slika 27.

Slika 28.

u saobraćaju, vodeći pri tom računa o položaju, brzini i pravcu kretanja vo-zila.

Vozač koji namerava da na putu ili raskrsnici izvrši polukružno okreta-nje, dužan je da jasno i blagovremeno obavesti o svojoj nameri druge uče-snike u saobraćaju, dajući im znak pokazivačem pravca, vodeći računa da li mu je takva radnja dozvoljena pravilima saobraćaja, saobraćajnim znakom,

ili oznakama na kolovozu (slika 29. polukružno okretanje na putu), (slika 30. polukružno okretanje u raskrsnici).

Zabranjeno je polukružno okretanje vršiti:

- na auto putu,- na putu rezervisanom za saobraćaj motornih vozila,- u jednosmernoj ulici,- preko pune linije,- u tunelu, na mestima gde je saobraćajnim znakom zabranjeno,

na prelazu preko železničke pruge u nivou, na mostu, podvožnja-ku, nadvožnjaku, u krivini, prevoju puta i svim opasnim mesti-ma.

VOŽNJA UNAZAD

Vozač koji namerava da se kreće unazad, može to izvršiti samo na

55

Slika 34.Slika 29. Slika 30.

Slika 31.

kratkom delu puta, pod uslovom da ne ugrožava niti ometa ostale učesnike u saobraćaju.

Kada se kreće vozilom unazad, vozač je dužan da se kreće istom stra-nom puta kojom se do tada kretao unapred (slika 31.).Zabranjeno je kretanje unazad:

- na auto putu,- na putu rezervisanom za saobraćaj motornih vozila,- u tunelu,- na mostovima, nadvožnjacima, podvožnjacima,- na nepreglednim raskrsnicama,- na prelazu puta preko železničke pruge,- na raskrsnici sa sporednog na glavni put.

ZAUSTAVLJANJE I PARKIRANJE

Zaustavljanje vozila je svaki prekid kretanja vozila na putu u trajanju do 15 minuta, osim prekida koji se vrši da bi se postupilo po saobraćajnom znaku ili pravilu saobraćaja.

Parkiranje vozila je svaki prekid kretanja vozila po putu u trajanju dužem od 15 minuta osim prekida koji se vrši da bi se postupilo po saobra-ćajnom znaku ili pravilu kojim se reguliše saobraćaj.

Vozač koji namerava da zaustavi vozilo, dužan je da se prethodno uveri da ne ugrožava ostale učesnike u saobraćaju i da ih o svojoj nameri obavesti dajući odgovarajući znak (žmigavac). Vozač pokazivačem pravca daje znak na kojoj strani puta namerava da zaustavi vozilo. Kad zaustavi ili parkira vozilo, vozač je dužan da ga smesti na putu tako da ne predstavlja smetnju vozilima koja se kreću ili uključuju u saobraćaj.

Kao zaustavljeno ili parkirano vozilo smatraće se i ono vozilo koje se jednim delom nalazi na kolovozu, a drugim na trotoaru. Ako je na putu određen prostor za zaustavljanje ili parkiranje vozila tako što je obele-žen prostor za svako vozilo, vozač može ostaviti svoje vozilo samo u tom prostoru i na način kako je odre-đeno oznakama na kolovozu. Vozač

56

Slika 32.

je dužan da parkira vozilo tako da vozila koja se nalaze ispred ili iza njega mogu bez teškoća uključiti u saobraćaj.

Na zaustavljenom ili parkiranom vozilu ne smeju se otvarati vrata ta-ko da se ometaju ili ugrožavaju ostali učesnici u saobraćaju (slika 32.).

Na javnom putu izvan naselja vozač je dužan da uvek kad za to postoji mogućnost, zaustavljeno ili parkirano vozilo postavi izvan kolovoza.

Vozač koji je zbog kvara na vozilu, saobraćajne nezgode ili drugog opravdanog razloga prinuđen da vozilo zaustavi na šinama, dužan je da ga sa šina odmah ukloni ili ako je to nemoguće, da odmah preduzme mere kako bi lica koja upravljaju vozilima koja se kreću po šinama na vreme bila upozorena na opasnost.

Vozač koji se zaustavi ili parkira na putu dužan je da vozilo zaustavi ili parkira uz desnu ivicu kolovoza u smeru kretanja.

U jednosmernoj ulici dozvoljeno je parkiranje i uz desnu i uz levu ivi-cu kolovoza, s tim da rastojanje između parkiranog vozila i suprotne ivice ko-lovoza ili neke druge prepreke ne iznosi manje od 3 metra.

Ako se uz desnu ivicu kolovoza nalaze tramvajske šine, vozač može da zaustavi ili parkira vozilo na levoj strani kolovoza.

Vozač može da zaustavi ili parkira vozilo na sredini kolovoza, samo ako je to mesto obeleženo saobraćajnim znakom ili oznakama na kolovo-zu.

Vozač ne sme da zaustavi, niti da parkira vozilo na mestu na kome bi ono predstavljalo smetnju za normalno odvijanje saobraćaja ili ugrožavalo bezbednost pešaka i ostalih učesnika u saobraćaju.

Vozač ne sme da zaustavi ili parkira vozilo naročito:- na obeleženom pešačkom prelazu i na udaljenosti manjoj od 5 m

od ovog prelaza, kao i na prelazu biciklističke staze preko kolovo-za,

- na prelazu puta preko železničke pruge u nivou, na železnič-kim ili tramvajskim šinama i u njihovoj blizini ako se time ometa saobraćaj vozila koja se kreću po šinama,

- na raskrsnici i na udaljenosti manjoj od 5 m od najbliže ivice po-prečnog kolovoza,

- na mostovima, tunelima, podvožnjacima, nadvožnjacima, kao i na delu puta ispod mostova i nadvožnjaka,

57

- na delu puta u blizini vrha prevoja i u krivini gde je pregled-nost puta nedovoljna i gde se obilaženje vozila ne bi moglo da iz-vrši bez opasnosti,

- na delu javnog puta gde bi širina slobodnog prolaza od zausta-vljenog ili parkiranog vozila do pune uzdužne linije na kolovozu, ili do neke prepreke na putu, bila manja od 3m,

- na mestu na kome bi vozilo zaklanjalo postavljeni saobraćajni znak ili uređaj za davanje svetlosnih saobraćajnih znakova,

- na biciklističkoj stazi ili traci,- na mestu na kome je na kolovozu obeleženo stajalište za vozila

javnog saobraćaja.Pored navedenih slučajeva vozač ne sme da parkira vozilo:- na delu puta i ispred prelaza puta preko železničke ili tramvajske

pruge u nivou, i to na udaljenosti manjoj od 15 metara od tih pre-laza,

- na udaljenosti manjoj od 15 m ispred i iza znaka kojim je obeleže-no stajalište za vozila javnog saobraćaja,

- ispred kolskog ulaza u zgradu, dvorište ili garažu, kao i iznad pri-ključka na vodovodnu mrežu i ulaza u kanalizaciju,

- na mestu gde bi parkirano vozilo onemogućilo pristup drugom vozilu radi parkiranja ili izlazak već parkiranom vozilu.

Parkiranje je zabranjeno na trotoaru odnosno pešačkoj stazi, ali se može dozvoliti saobraćajnim znakom pod uslovom da se za kretanje pešaka oslobodi prostor od najmanje 1,6 m širine i on ne može biti uz levu ivicu ko-lovoza.

Pre nego što napusti vozilo, vozač je dužan da preduzme sve mere da bi onemogućio da se vozilo samo pokrene ili da ga neovlašćeno lice stavi u pokret. Da bi sprečio da vozilo samo krene sa mesta na kome je ostavljeno vozač mora da preduzme sledeće mere:

- da prekine rad motora i uzme sa sobom ključ za stavljanje moto-ra u pokret,

- ručicu menjača stavi u odgovarajući stepen prenosa i da pritegne parkirnu kočnicu (ručnu),

- da stavi klinaste podmetače pod odgovarajuće točkove ako se radi o vozilu koje po propisima mora imati takve podmetače,

58

- ako je vozilo ostavljeno na uzbrdici da okrene prednje točkove prema sredini kolovoza, na nizbrdici točkovi se okreću prema ivič-njaku trotoara,

- da zatvori prozore na kabini i karoseriji vozila,- da zaključa brave na svim vratima vozila i ključ uzme sa sobom.Na putu, ili na drugom mestu odnosno prostoru namenjenom za zau-

stavljanje i parkiranje vozila ne sme se ostavljati vozilo koje se ne upotre-bljava u saobraćaju zbog dotrajalosti (neispravnosti i sl.). Takva vozila ne smeju se ostavljati ni na površini namenjenoj za kretanje pešaka, kao što i na svim ovim, nabrojanim mestima nije dozvoljeno ostavljati ni bilo kakve druge predmete kojima se ometa odvijanje saobraćaja i ugrožava čovekova sredina.

Vozilo kojim se prevoze materije ne sme da se zaustavi na kolovozu puta niti da se parkira u naselju.

Ukoliko je za vreme prevoženja opasnih materija vozač prinuđen da se udalji od vozila, sme to uraditi samo ako vozilo ostavi pod nadzorom su-vozača ili pratioca.

Parkirano vozilo, koje predstavlja smetnju normalnom odvijanju sao-braćaja, može biti uklonjeno sa tog mesta po naredbi ovlašćenog lica, a o trošku vlasnika vozila.

Vozač je dužan da motorno vozilo (osim motocikla bez bočne prikoli-ce), koje je zaustavljeno na kolovozu zbog kvara, obeleži posebnim zna-kom, kojim se označava zaustavljeno vozilo na kolovozu (trougao).

Ako je na kolovozu zaustavljena kolona vozila ili vozilo za prevoz opa-snih materija moraju se postaviti dva znaka i to jedan pored drugog. Znak kojim se obeležava zaustavljeno vozilo na putu postavlja se na udaljenosti od najmanje 50 m od vozila i 1 m od ivice kolovoza.

Izuzetno kada je vozilo zaustavljeno neposredno iza krivine ili vrha prevoja, vozač je dužan da znak postavi ispred krivine odnosno vrha pre-voja.

Ako je na putu zaustavljena kolona vozila, znaci se postavljaju na udaljenosti od najmanje 50 m i to tako da ih vozači koji nailaze mogu videti sa udaljenosti od najmanje 150 m.

Ako na motornom vozilu postoji uređaj za davanje svih pokazivača pravca istovremeno, taj uređaj mora biti uključen, posebno noću i u sluča-jevima smanjene vidljivosti na auto putu i putu rezervisanom za saobraćaj motornih vozila, kao i na delu puta koji nije dovoljno pregledan.

59

UKLJUČIVANJE U SAOBRAĆAJ

Pri uključivanju u saobraćaj vozila zaustavljenog na kolovozu, vozač je dužan da da odgovarajući znak i da propusti sva vozila koja se nalaze iza njega (slika 33.).

Pri uključivanju iz dvorišta, garaže, par-kirališta i sl., vozač koji sa vozilom prelazi preko trotoara, dužan je da propusti pešake, kao i sva vozila koja se kreću putem na koji se on uključuje, bez obzira u kom se smeru ona kreću (slika 34.).

Ukoliko je vozaču pri uključivanju u sao-braćaj vidik zaklonjen dužan je da postavi lice koje će mu omogućiti bezbedno uključivanje u saobraćaj (slika 35.).

PRESECANJE KOLONE PEŠAKA

Vozač ne sme vozilom da preseca kolonu dece, vojnika, pogrebnu povorku i svaku drugu organizovanu povorku građana koja se kreće po ko-lovozu.

60

Slika 33. Slika 34.

Slika 35.

VUČENJE VOZILA

U saobraćaju na javnom putu vozilu na motorni pogon mogu da budu pridodata najviše dva priključna vozila za prevoz tereta, odnosno jedno za prevoz lica, a na auto putu i putu rezervisanom za saobraćaj motornih vozila samo jedno priključno vozilo. Vozilo na motorni pogon sme da vuče samo priključno vozilo koje bitno ne umanjuje njegovu stabilnost.

Vozilo na motorni pogon sme da vuče drugo motorno vozilo samo ako ono zbog kvara ili nedostatka pojedinih delova ne može samo da se kreće. Ne sme se vući (šlepati) motocikl bez bočne prikolice ili drugo vozilo na dva točka.

Vozilo na motorni pogon, sme da se vuče noću, kao i danju u slučaju smanjene vidljivosti, samo ako na svojoj zadnjoj strani ima upaljena svetla za označavanje vozila ili ako ga vuče vozilo koje ima i pri vučenju koristi žu-to rotaciono svetlo. Za vreme vučenja vozila moraju biti označena znakom kojim se označava zaustavljeno vozilo na putu (trougao), vučno vozilo sa prednje strane, a vučeno sa zadnje strane.

Vozilo na motorni pogon sme da se vuče pomoću:- užeta,- krute veze (rude),- oslanjanjem ili vešanjem.

Odstojanje između vozila koje se vuče pomoću užeta iznosi 3 – 5 m, ne sme biti manje od 3 m. Pomoću užeta se ne sme vući vozilo kome su ne-ispravni uređaji za upravljanje ili zaustavljanje, kao ni teretno vozilo i auto-bus.

Krutom vezom (rudom) ne sme da se vuče vozilo na motorni pogon koje nema ispravan uređaj za upravljanje, niti vozilo koje je teže od vučnog vozila, ako mu je neispravna radna kočnica. Odstojanje između vučnog i vučenog vozila može biti manje od 3 m, ako se vuče pomoću krute veze (ru-de).

Ako se vučenje motornog vozila vrši pomoću užeta ili krute veze, li-ce koje upravlja vučenim vozilom mora imati vozačku dozvolu one kategorije kojoj pripada vučeno vozilo. Prilikom vučenja (šlepanja) u vuče-

61

nom vozilu se ne smeju prevoziti druga lica (u njemu se mora nalaziti sa-mo vozač).

Vozilo kod koga je neispravan uređaj za upravljanje sme se vući samo oslanjanjem ili vešanjem o vučno vozilo.

Ako vozilo na motorni pogon vuče drugo vozilo, ne sme se kretati br-zinom većom od 40 km/h.

Vučenje natovarenog teretnog vozila, sa ili bez priključnog vozila, kao i traktora sa prikolicom, dozvoljeno je samo do prvog pogodnog mesta za pretovar tereta, a samo izuzetno do mesta na kome se može izvršiti po-pravka vozila.

ODSTOJANJE IZMEĐU VOZILA

Vozač je dužan da drži potrebno odstojanje kad se kreće iza drugog vozila. Odstojanje koje vozač treba da drži prvenstveno zavisi od:

- brzine kretanja vozila,- stanja puta, vidljivosti, gustine saobraćaja, stanja vozila i tereta,

atmosferskih prilika (snega, leda, kiše).Potrebno rastojanje treba da bude toliko da vozač u slučaju naglog

kočenja može da se na bezbedan način zaustavi, a da pri tom ne izaziva opa-snost i ne ometa druge vozače.

Na javnom putu van naselja, sa samo jednom saobraćajnom trakom u jednom smeru, teretna motorna vozila čija težina prelazi 3500 kg i čija je dužina veća od 7 metara, kada se kreću jedno za drugim, dužna su da drže odstojanje od najmanje 100 m. Ova odredba ne važi na delu puta gde je zabranjeno preticanje.

ZVUČNI I SVETLOSNI ZNACI

Vozač je dužan da zvučnim ili svetlosnim znakom upozori ostale uče-snike u saobraćaju, ukoliko postoji opasnost koja bi dovela do saobraćaj-ne nezgode ili ugrožavanja bezbednosti saobraćaja. Ova upozorenja mo-raju da se svedu na najpotrebniju meru kako se ne bi uznemiravali ostali učesnici u saobraćaju.

U naseljima i noću zabranjeno je davanje zvučnih znakova, sem ako je neophodno da se učesnici u saobraćaju upozore na neposrednu opa-

62

snost ili ako se u vozilu prevozi povređeno ili teško bolesno lice kome je neo-phodna hitna lekarska pomoć.

Zvučni znak upozorenja (sirenom) vozač je dužan da upotrebi uvek kada to zahtevaju razlozi bezbednosti saobraćaja, a naročito:

- na putu van naselja, pre nego što započne preticanje odnosno obilaženje ukoliko postoji opasnost od saobraćajne nezgode ako se ovaj znak ne bi dao,

- ako se pored kolovoza nalaze deca, koja ne obraćaju pažnju na kretanje vozila,

- na putu van naselja, pre ulaska u nepreglednu krivinu ili pre dola-ska na prevoj na kome je otežano mimoilaženje.

Zvučni znak upozorenja na motornim vozilima mora da bude takav da daje zvuk nepromenljivog intetiteta (jednolični zvuk).

Noću je umesto zvučnog, vozač dužan da daje svetlosni znak drugim učesnicima u saobraćaju i to kratkim uzastopnim paljenjem velikog ili oborenog svetla vodeći računa da time ne zaslepljuje vozača iz suprotnog smera. Svetlosni znak upozorenja može se davati i danju, ako to više odgo-vara okolnostima na putu u saobraćaju.

ZNACI KOJE DAJU OVLAŠĆENA LICA

Zakonom o osnovama bezbednosti saobraćaja na putevima propisana je dužnost učesnika u saobraćaju da postupaju po znacima i naredbama koje daju ovlašćena lica. Učesnici u saobraćaju moraju da postupaju prema zahtevima ili naredbama koje daju ovlašćena lica i kad time odstupaju od propisanih pravila saobraćaja ili značenja saobraćajnih znakova na putu.

Ovlašćena lica su milicioneri ili druga lica koja na osnovu ovlašćenja iz zakona vrše kontrolu i regulisanje saobraćaja na putevima.

Propisano je da ovlašćena lica daju znake određenog značenja ruka-ma i položajem tela, kao i zvučne i svetlosne znake.

Znaci koji se daju rukama i položajem tela imaju sledeće značenje:- kada je jedna ruka podignuta vertikalno (slika 36.) znači obavezu

zaustavljanja za sva vozila. Znak se daje otvorenom šakom ili kori-steći tablicu ili palicu za regulisanje saobraćaja. Ako je znak dat na raskrsnici, ne znači obavezu zaustavljanja za vozila koja su već ušla u raskrsnicu, odnosno za vozila koja ne mogu bez-bedno da se zaustave u času kada ovlašćeno lice podigne ruku. Za

63

pešake znak takođe znači zabranu prolaza, osim ako su započeli da prelaze kolovoz. Na otvorenom putu znak ima navedeno zna-čenje samo kada se ovlašćeno lice nalazi na kolovozu. Ovlašćeno lice može uz ovaj znak da dozvoli dalje kretanje pojedinim uče-snicima u saobraćaju, ako to obezbeđuje brže odvijanje saobraća-ja dajući odgovarajući znak,

- horizontalno predručena ruka (slika 37.) znači zabranu prolaza za sve učesnike u saobraćaju čiji smer kretanja seče pravac u kome je ispružena ruka. Ovaj znak se takođe može davati bilo rukom, tablicom ili palicom za regulisanje saobraćaja,

- lagano mahanje rukom gore dole sa dlanom okrenutim na dole znači da vozači u čijem se pravcu daje ovaj znak treba da smanje brzinu kretanja,

- kretanje rukom u laktu s desna u levo znači da vozači u čijem pravcu se daje znak treba da ubrzaju kretanje vozila. Ovim zna-kom dozvoljava se pojedinim učesnicima u saobraćaju dalje kreta-nje kad je saobraćaj inače zatvoren zbog znaka koji je dat podignu-tom rukom ili obzirom na položaj tela ovlašćenog lica. I pri dava-nju ovog znaka može se koristiti palica ili tablica za regulisanje sa-obraćaja. Znak vozaču da smanji brzinu kretanja, da ubrza kreta-nje ili zaustavi svoje vozilo može se davati i iz vozila.

- podignuta i ispružena ruka sa dlanom usmerenim prema nekom vozilu znači obavezu zaustavljanja za vozača tog vozila (slika 38.),

- telo u normalnom stojećem položaju sa rukama odručenim, zna-či da vozilo iz pravca kome su okrenuta leđa odnosno prsa ovla-šćenog lica moraju da se zaustave, a da vozila koja dolaze sa boč-nih strana imaju pravo prolaza (slika 39. Ili slika 39.a)

64

Slika 36. Slika 37.

Slika 38. Slika 39. Slika 39.a

ZVUČ NI ZNA CI daju se pištaljkom ili posebnim uređajem za davanje zvučnih znakova na vozilu. Znaci pištaljkom daju se u kombinaciji sa znaci-ma koji se daju rukama, i imaju sledeće značenje:

- jedan kratak zvižduk poziva učesnike u saobraćaju da obrate pa-žnju na znak kojim će ovlašćeno lice izraziti određeni zahtev,

- sa više uzastopnih kratkih zvižduka opominje se neki od učesnika u saobraćaju da je postupio protivno zahtevu izraženom pomo-ću znaka ili suprotno pravilima saobraćaja, odnosno postavlje-nom saobraćajnom znaku,

- jedan dug zvižduk dat zajedno sa vertikalno podignutom rukom znači obavezno zaustavljanje za sva vozila,

- jedan kratak zvižduk obavezuje učesnika u saobraćaju da postupi po datom znaku samo kad ovlašćeno lice reguliše saobraćaj na raskrsnici

Kad je dat znak sa više uzastopnih zvižduka, učesnici u saobraćaju su dužni da pogledaju u pravcu ovlašćenog lica koje će pokazati na propisani način na koga se od učesnika u saobraćaju dati znak odnosi i šta je dužan da učini.

Zvučni znakovi koji se daju posebnim uređajem na motornom vozilu sastoje se od niza tonova raznih visina (zavijajući zvuk) i upotrebljavaju se samo u kombinaciji sa određenim svetlosnim znacima.

SVE TLO SNI ZNA CI daju se uređajima na motornim vozilima i sredstvi-ma koja se koriste ručno. Trepćuće ili rotaciono svetlo plave boje na vozi-lima sa pravom prvenstva znači obavezu za sve vozače koji ga vide, osim za vozače vozila pod pratnjom, da ustupe tom vozilu prvenstvo prolaza. Po

65

potrebi vozač je dužan da zaustavi svoje vozilo dok ta vozila prođu. Za peša-ka ovaj znak znači obavezu da se skloni sa kolovoza da bi propustio vozilo sa pravom prvenstva. Ako vozilo koje daje znak plavim rotacionim svetlom stoji na kolovozu, vozač je obavezan da smanji brzinu, a po potrebi i da zaustavi vozilo, da bi postupio po naredbi ovlašćenog lica.

Vozilo sa pravom prvenstva koje upotrebljava dva plava svetla, obezbeđuje prolaz jednom ili koloni vozila koja se kreću iza njega. Vozač je obavezan da obrati pažnju na vozila kojim se obezbeđuje prolaz, da ih pro-pusti i da po potrebi zaustavi svoje vozilo dok prođu vozila koja se posebno obezbeđuju.

Trepćuća svetla, jedno plave, a jedno crvene boje, koja se naizmenič-no pale na posebnim motornim vozilima koja prate određene ličnosti, oba-vezuju vozača da se zaustavi, da se strogo pridržava naredbi koje mu daju li-ca iz pratnje i da ustupi prvenstvo prolaza ovim vozilima i da ih ne pretiče. Pešak je obavezan da se ukloni sa kolovoza dok ova vozila ne prođu.

Svetlosni znak “STOP MILICIJA” na zadnjoj strani vozila na tabli crvene boje, kada je osvetljen, obavezuje vozača neposredno iza vozila organa unutrašnjih poslova da zaustavi svoje vozilo. Ovlašćeno lice može da koristi fenjer, bateriju, i drugo ručno sredstvo sa postojanim crvenim svetlom da bi učesnicima u saobraćaju saopštio određenu naredbu.

Mahanje upravno u odnosu na put obavezuje vozača da zaustavi svoje vozilo.

VOZILA POD PRATNJOM

Kao vozila pod pratnjom smatraju se vozila kojima je dode-ljena pratnja pripadnika milicije ili vojnih lica na posebnim motor-nim vozilima snabdevenim uređa-jima za davanje posebnih svetlo-snih i zvučnih znakova, i to u vre-me dok se ti znaci daju (slika 40.).

Vozač koji na putu stigne vozilo ili kolonu vozila pod prat-njom, dužan je da zaustavi svoje

66

Slika 40.

vozilo, da noću umesto velikih svetala upotrebi oborena svetla za osvetljava-nje puta, da se strogo pridržava naredbi koje mu daju lica iz pratnje i da kre-tanje nastavi tek pošto prođu sva vozila pod pratnjom.

Vozila pod pratnjom imaju pravo prvenstva prolaza u odnosu na sva druga vozila, osim u odnosu na vozila koja se kreću raskrsnicom na kojoj je saobraćaj regulisan svetlosnim saobraćajnim znakovima ili znacima ovlašće-nog lica i na njih se ne primenjuju zakonske odredbe o ograničenju brzine, o zabrani presecanja kolone pešaka, o zabrani preticanja ili obilaženja ko-lone vozila, pod uslovom da time ne ugrožavaju bezbednost drugih učesnika u saobraćaju (slika 40.).

Vozila pod pratnjom ne smeju se preticati, izuzev ako to dozvole lica iz pratnje.

Radi omogućavanja nesmetanog prolaza vozilima pod pratnjom, peša-ci su dužni da se uklone sa kolovoza dok ta vozila prođu.

VOZILA SA PRAVOM PRVENSTVA PROLAZA

Na vozila službe hitne pomoći, vatrogasne službe, organa unutrašnjih poslova, oružanih snaga SRJ, kad posebnim uređajima daju svetlosne i zvučne signale, ne primenjuju se zakonske odredbe o: ograničenju brzine, o zabrani presecanja kolone pešaka, o zabrani preticanja kolone vozila.

Ova vozila imaju pravo prvenstva prolaza u odnosu na sva druga vo-zila osim, u odnosu na vozila pod pratnjom, vozila koja se kreću raskrsni-com na kojoj je saobraćaj regulisan svetlosnim saobraćajnim znakovima, znacima koje daju ovlašćena službena lica, pod uslovom da ne ugrožavaju bezbednost drugih učesnika u saobraćaju.

Kada vozila organa unutrašnjih poslova ili vozila oružanih snaga SRJ upotrebom dva plava svetla, obezbeđuju prolaz drugim vozilima koja se kre-ću iza njih, vozači su dužni da obrate pažnju i na vozila kojima se obezbeđu-je prolaz, da ih propuste, a po potrebi i da zaustave svoje vozilo dok ta vozila prođu. Pešaci su dužni da se uklone sa kolovoza dok ta vozila prođu.

U pogledu međusobnog prava prvenstva prolaza vozila sa pravom pr-venstva prolaza, važe opšta pravila o prvenstvu prolaza (pravilo desne stra-ne).

67

NAIZMENIČNO PROPUŠTANJE VOZILA

Ako prilikom izvođenja radova na putu dođe do takvog suženja puta, da je organizacija rada koja izvodi radove prinuđena da organizuje naizme-nično propuštanje vozila, koja dolaze iz suprotnih smerova jednom saobra-ćajnom trakom, ovo propuštanje reguliše se postavljanjem privremenih ure-đaja za davanje svetlosnih saobraćajnih znakova na krajnjim tačkama ovakve deonice puta.

Ukoliko je deonica puta na kojoj se izvode radovi kraća i pregledna čitavom dužinom i ako radovi traju kraće vreme, ovo regulisanje saobra-ćaja mogu vršiti i određena lica iz organizacije rada i to naizmeničnim diza-njem odnosno spuštanjem crvene i zelene zastavice ili postavljanjem crve-ne ili zelene table okruglog oblika.

Kada se saobraćaj na suženom delu puta reguliše pomoću crvene i zelene zastavice odnosno table, prolaz imaju ona vozila koja nailaze iz smera gde je podignuta zelena zastavica odnosno postavljena zelena tabla.

Branici koji se mogu postaviti radi regulisanja ili obezbeđenja učesnika u saobraćaju na suženim delovima puta, moraju biti obojeni naizmenično cr-venom i belom bojom, snabdeveni refleksnim staklima ili reflektujućim ma-terijama odgovarajuće boje, a noću, kao i danju u slučaju smanjene vidljivo-sti, na njima moraju biti postavljena i trepćuća svetla narandžaste boje.

Jedno narandžasto svetlo označava da se radovi izvode na jednoj ko-lovoznoj traci i vozači su dužni da obilaze branik sa one strane sa koje je upaljeno svetlo.

Dva narandžasta svetla označavaju da se radovi izvode na sredini ko-lovoza i vozači su dužni da branik obilaze u smeru kretanja.

Tri narandžasta svetla označavaju da se radovi izvode na celoj širini kolovoza i da kolovoz nije prohodan za saobraćaj.

UPOTREBA SVETLA U SAOBRAĆAJU

Od prvog sumraka pa do potpunog svanuća (noću), kao i danju u slu-čaju smanjene vidljivosti, na vozilu na motorni pogon moraju da budu upa-ljena najmanje dva bela svetla na prednjoj strani i paran broj svetla crvene boje na zadnjoj strani vozila.

68

Za osvetljavanje puta po pravilu, vozač upotrebljava velika svetla. Vozač vozila na motorni pogon dužan je da umesto velikih svetla za osvetlja-vanje puta upotrebljava oborena svetla:

- pri mimoilaženju sa drugim vozilom, na udaljenosti sa koje oceni da svetlom svog vozila zaslepljuje vozača vozila koje mu dolazi u susret a uvek na udaljenosti manjoj od 200 m,

- u vreme dok se na kratkom odstojanju kreće za drugim vozilom u takvom položaju da velikim svetlima svog vozila zaslepljuje vozača vozila ispred sebe,

- u vreme dok vozilom prolazi pored organizovane kolone peša-ka,

- kada se kreće putem koji se pruža neposredno pored plovnog pu-ta ili pored železničke ili tramvajske pruge, u susretu sa plovilom, odnosno sa vozilom koje se kreće po šinama, a koje nailazi iz su-protnog smera.

Izvor svetlosti farova velikog svetla je bliže uzdužnoj osi vozila u odno-su na oborena svetla, pri čemu najmanja dužina puta koju osvetljava snop velikih svetla iznosi 100 metara. Prelaz sa velikih na oborena svetla za osve-tljavanje puta i obrnuto vrši se istovremeno i istom komandom.

Noću kao i danju u slučaju smanjene vidljivosti, vozač vozila na motor-ni pogon mora, za vreme vožnje da ima na vozilu upaljena najmanje obore-na svetla za osvetljavanje puta.

Oboreno svetlo na motociklu mora biti upaljeno za vreme vožnje van naseljenog mesta.

Oborena svetla koriste se za osvetljavanje puta u tunelu. Motorno vozilo koje po svojim konstrukciskim svojstvima ne može da

razvije brzinu od 30 km/h može imati ugrađena samo oborena svetla za osvetljavanje puta.

Svetlosni snop oborenog svetla treba da osvetljava put u dužini od najmanje 40 metara i najviše 80 metara.

Svetla na zadnjoj strani vozila su crvene boje osim svetla za osvetljava-nje puta za hod unazad, kao i svetla za osvetljavanje registarske tablice.

Svetla za osvetljavanje vozila na motorni pogon moraju da budu upa-ljena u vreme dok su upaljena bilo koja svetla za osvetljavanje puta ili posebna svetla za maglu.

69

Po magli vozač vozila na motorni pogon mora na vozilu da ima upalje-na oborena svetla, za osvetljavanje puta ili svetla za maglu ili oba svetla istovremeno. Svetla za maglu na prednjoj strani vozila mogu biti bele ili žu-te boje, a na zadnjoj strani crvene boje. Svetla za maglu mogu se upotre-bljavati samo po magli ili u slučaju smanjene vidljivosti.

Svetlosni snop farova za maglu na motornom vozilu mora osvetljavati put dužine od najmanje 35 metara.

Svetla za označavanje vozila na motorni pogon upotrebljavaju se sa-mo kad je vozilo zaustavljeno ili parkirano na putu. Svetla za označavanje vozila moraju biti upaljena za vreme dok su upaljena bilo koja svetla za osve-tljavanje puta ili posebna svetla za maglu.

Vozilo na motorni pogon, čija dužina nije veća od 8 m, a širina od 2 m i kome nije pridodato priključno vozilo, može da ima, kad je zaustavlje-no ili parkirano na ulici u naselju, upaljeno samo jedno svetlo koje se sa prednje strane vidi kao belo svetlo, a sa zadnje strane kao crveno svetlo i koje je postavljeno na strani suprotnoj od ivice kolovoza uz koju je vozilo za-ustavljeno ili parkirano.

Izuzeci kada na vozilu ne moraju biti upaljena svetla za označavanje vozila:

- vozilo koje je zaustavljeno ili parkirano na osvetljenom delu pu-ta, tako da se jasno vidi sa dovoljne udaljenosti,

- vozilo koje je zaustavljeno ili parkirano na za to posebno određe-nim mestima na kolovozu ili van kolovoza ili na ulicama sa slabim intezitetom saobraćaja,

- bicikl, bicikl sa motorom i motocikl bez bočne prikolice, koji ne-ma akumulator kada su parkirani u naselju uz samu ivicu kolovoza.

KONTROLNE LAMPE

Na motornim vozilima sa tri, četiri i više točkova, koji imaju ugrađen uređaj za uključivanje svih pokazivača pravca, na instrument tabli mora biti ugrađena crvena kontrolna lampa koja vozača upozorava na to.

Pokazivači pravca na vozilu funkcionišu ispravno ako daju svetlost određene učestalosti žmiganja ( 90 treptaja u minuti, sa tolerancijom 30 ).

70

Funkcionisanje pokazivača pravca je ispravno ako se uključuje neza-visno od uključivanja bilo kog svetla na vozilu. Vozač može da kontroliše da li su uključeni pokazivači pravca na motornom vozilu pomoću optičke ili zvučne naprave.

Ukoliko se na vozilu aktivira radna kočnica, uključiće se stop svetlo. Kada se na vozilu uključe velika svetla za osvetljavanje puta u kabini vozača pali se lampa plave boje, a ukoliko se uključe svetla za označavanje vozila ili oborena svetla, vozaču na instrument tabli pali se lampa zelene bo-je.

Na vozilu na motorni pogon obavezna su još i gabaritna svetla ukoliko visina motornih vozila i priključnih vozila prelazi 2,8 metara.

SAOBRAĆAJ NA PRELAZU PUTAPREKO ŽELEZNIČKE PRUGE

Kad se vozilom približava prelazu puta preko železničke pruge u nivou, vozač je dužan da kretanje vozila podesi tako da ga može zaustaviti ispred uređaja za zatvaranje saobraćaja ( branici, polubranic i), ili ispred ure-đaja za davanje znakova (svetlosnih i zvučnih) kojima se najavljuje približa-vanje voza.

Ako su branici ili polubranici spušteni ili su počeli da se spuštaju, kao i kad se daju svetlosni ili zvučni znaci da voz nailazi ili se približava, učesnici u saobraćaju su dužni da se zaustave ispred prelaza i sačekaju dok voz prođe. Učesnici u saobraćaju su dužni da se zaustave ispred prelaza puta preko železničke pruge u nivou, kad se na svetlosnom saobraćajnom znaku pojavi crveno trepćuće svetlo ili crveno neprekidno svetlo. I kad svetlo nije upalje-no vozači su dužni da sa posebnom opreznošću prelaze preko pruge. Na pre-lazu puta preko železničke pruge u nivou, na kome nema uređaja za zatva-ranje saobraćaja ili davanja znakova, učesnici u saobraćaju su dužni da prela-ze preko pruge tek pošto se uvere da prugom ne nailazi voz ili neko drugo vozilo koje se kreće po šinama.

SAOBRAĆAJ BICIKALA, BICIKALA SA MOTOROMI MOTOCIKLA

Vozač bicikla, bicikla sa motorom je dužan da se kreće po biciklistič-koj stazi ili traci ako ona postoji. Maksimalna brzina tom prilikom je 25 km/h. Ako na putu postoji posebna biciklistička traka ili staza, vozači bicikla i

71

bicikla sa motorom se moraju kretati desnom stranom biciklističke staze u smeru kretanja.

Kad na javnom putu ne postoji saobraćajna staza ili traka, vozač bicikla ili bicikla sa motorom se može kretati kolovozom, ali što bliže desnoj ivici kolovoza, krećući se u smeru saobraćaja. Ako se dva ili više vozača kreću u grupi, moraju se kretati uz desnu ivicu kolovoza, ali jedan za drugim. Noću ili u uslovima smanjene vidljivosti na biciklu, biciklu sa motorom i motociklu bez bočne prikolice (širine do 1,3 m) mora biti upaljeno sa prednje strane vozila najmanje jedno svetlo bele boje i na zadnjoj strani vozila jedno sve-tlo crvene boje.

Vozač motocikla mora držati upaljena oborena svetla uvek za vreme vožnje van naseljenog mesta i po danu.

Na biciklu i biciklu sa motorom se mogu prevoziti i druga lica ako na vozilu postoji ugrađeno posebno sedište. Vozač bicikla stariji od 18 godina na tom sedištu sme prevoziti lice do 7 godina starosti. Vozač bicikla sa mo-torom i vozač motocikla mogu na zadnjem sedištu prevoziti lice, ali pod uslo-vom da to lice, kao i vozač, mora nositi zaštitnu kacigu uvek za vreme vo-žnje na putu. Vozač motocikla može prevoziti lice i u bočnoj prikolici ako po-stoji posebno sedište.

Zabranjeno je:- da vozač bicikla, bicikla sa motorom i motocikla skida ruke sa

upravljača u vožnji, pridržava se za drugo vozilo, upravlja nebe-zbedno svojim vozilom, umanjuje stabilnost svog vozila, da vuče ili prevozi predmete koji ga ometaju u upravljanju ili ugrožavaju ostale učesnike u saobraćaju, kao i vučenje (šlepanje) bicikla, bi-cikla sa motorom i motocikla bez bočne prikolice,

- učenje vožnje bicikla na javnom putu deci mlađoj od 7 godina,- učenje vožnje bicikla na magistralnim i regionalnim putevima,- vožnja bicikla i bicikla sa motorom na auto putu i putu rezervisa-

nom za saobraćaj motornih vozila.

SAOBRAĆAJ ZAPREŽNIH VOZILA

Zaprežnim vozilom u saobraćju može upravljati lice sa navršenih 14 godina života. Vozač zaprežnog vozila mora da upravlja sve vreme do se vo-zilo kreće po putu i dužan je da vozilo drži što bliže desnoj ivici kolovoza.

72

Ako se kreću dva ili više zaprežnih vozila, moraju se kretati jedan iza drugog, na rastojanju od 50 m.

Noću i u uslovima smanjene vidljivosti zaprežno vozilo mora biti obe-leženo sa prednje leve strane svetlom bele boje, a sa zadnje strane sve-tlom crvene boje.

Na prelazu puta preko železničke pruge u nivou ili puta rezervisanog za saobraćaj motornih vozila, vozač zaprežnog vozila mora prevesti životinje preko tog prelaza.

Zabranjeno je:- kretanje zaprežnog vozila po auto-putu i putu rezervisanom za

saobraćaj motornih vozila, kao i ostavljanje zaprege bez nad-zora na putu.

SAOBRAĆAJ U TUNELU

U vreme kretanja kroz tunel vo-zač ne sme da zaustavi vozilo, niti da vozilom vrši polukružno okretanje ili kretanje vozilom unazad.

Za vreme kretanja kroz tunel, bez obzira na doba dana i dužinu tu-nela vozač je dužan da drži upaljena oborena svetla za osvetljavanje puta (slika 41.).

TERET NA VOZILU

U saobraćaju na putu vozilo se ne sme opteretiti preko svoje nosivo-sti ili preko dozvoljenog osovinskog opterećenja, odnosno preko najveće do-zvoljene mase koju dozvoljavaju osobine puta.

Nije dozvoljeno opteretiti vozilo ni preko nosivosti koja je upisana u saobraćajnoj dozvoli i koju određuju tehničko-konstrukcione mogućnosti vozila.

Teret na vozilu mora da bude tako raspoređen i po potrebi pričvr-šćen i pokriven da:

73

Slika 41.

- ne ugrožava bezbednost učesnika u saobraćaju i ne nanosi šte-tu putu i objektima na putu,

- ne umanjuje u većoj meri stabilnost vozila i ne otežava upravlja-nje vozilom,

- ne umanjuje vozaču preglednost nad putem,- ne stvara suvišnu buku i ne rasipa se po putu,- ne zaklanja svetlost i svetlosno signalne uređaje na vozilu, regi-

starske tablice i druge propisane oznake na vozilu.Teret na vozilu ne sme da pređe najudaljeniju tačku na prednjoj stra-

ni vozila za više od 1 m.Ako teret na vozilu prelazi za više od 1 m najudaljeniju tačku na

zadnjoj strani vozila, najisturenija tačka tereta mora se obeležiti na putnič-kom automobilu crvenom tkaninom.

Najisturenija tačka tereta koji se prevozi teretnim motornim ili pri-ključnim vozilom, mora da bude označena tablom kvadratnog oblika dimenzije 50x50 cm obojene naiz-menično kosim trakama reflektuju-će narandžaste i bele boje (slika 42.).

Noću kao i danju u slučaju smanjene vidljivosti, najisturenija tačka na teretu, koji se prevozi vozi-lom mora da bude označena sve-

tlom i reflektujućom materijom crvene boje.Kad teret na vozilu na motorni pogon prelazi za više od 40 cm

spoljnu ivicu prednjeg ili zadnjeg svetla za označavanje vozila, obeležava se svetlom ili katadiopterom, koji sa prednje strane vozila daju belo, a sa zadnje strane crveno svetlo.

Najudaljeniju tačku na zadnjoj strani vozila sme da pređe najviše jedna šestina ukupne dužine tereta, s tim da preostali deo tereta bude oslonjen na tovarni prostor vozila kojim se prevozi.

Kod spregnutih vozila, ukupna masa prikolice ne može biti veća od mase vučnog vozila za više od 50%.

74

Slika 42.

PREVOZ LICA MOTORNIM I PRIKLJUČNIM VOZILIMA

Prevoz lica i stvari može se vršiti kao javni prevoz ili kao prevoz za sopstvene potrebe. Motornim vozilom može se prevoziti samo onoliko lica koliko je označeno u saobraćajnoj dozvoli za to vozilo. Autobusima i trolej-busima može se prevoziti samo onoliko lica koliko ima ugrađenih sedišta i određenih mesta za stajanje. Broj mesta za stajanje u autobusima utvrđuje se na osnovu fabričke dokumentacije o vozilu i upisuje se u saobraćajnu dozvolu. Ako su u autobusu ili trolejbusu predviđena mesta za stajanje mo-raju biti ugrađeni i držači.

U autobusima kojima se vrši prevoz dece ili učenika, mora da bude is-taknuta oznaka PREVOZ DECE – na prednjoj levoj i zadnjoj levoj strani vozi-la.

Na teretnim motornim vozilima, u prostoru određenom za smeštaj tereta, može se prevoziti najviše 5 lica koja rade na utovaru ili istovaru tere-ta. Ova lica ne smeju u vozilu stajati, sedeti na stranicama karoserije, na ne-stabilnom teretu ili teretu koji prelazi visinu tovarnog sanduka.

Ukupna težina lica koja se prevoze u teretnom motornom vozilu u prostoru određenom za smeštaj tereta ne sme da pređe 70% nosivosti vo-zila i za svako lice mora da bude obezbeđeno sedište širine od najmanje 45 cm.

U teretnim motornim vozilima u prostoru određenom za smeštaj te-reta ne smeju se skupno prevoziti lica mlađa od 14 godina, dok se pojedi-načno smeju prevoziti u pratnji punoletnog lica.

Ukupno trajanje upravljanja motornim vozilom čija najveća dozvolje-na težina prelazi 3500 kg ne sme da pređe u toku 24 časa 8 časova.

Dozvoljeno je da se u zatvorenom prostoru motornog vozila koje se ne može otvoriti iznutra prevoze lica samo u vozilima organa unutrašnjih poslova, organa pravosuđa i oružanih snaga SRJ.

U teretnom vozilu sa automatskim istovarivačem, kao i u teretnom motornom vozilu koje vuče priključno vozilo prevoz lica je zabranjen.

Teretnim motornim vozilom kojim se vrši skupni prevoz lica može upravljati samo vozač koji je najmanje 3 godine upravljao vozilom katego-rije kojoj to vozilo pripada.

Ako se teretnim motornim vozilom prevozi stoka, u prostoru za sme-štaj tereta ne smeju se prevoziti lica.

75

Na spoljnim delovima motornog vozila ne smeju se prevoziti lica, osim ako je takva namena tog vozila (vatrogasno, elektrodistribucija, grad-ska čistoća i sl.).

Skupni prevoz lica u priključnom vozilu koje vuče traktor može se vr-šiti izuzetno.

Prevoz lica u priključnom vozilu sa automatskim istovarivačem koje vuče traktor dozvoljeno je samo kad je taj uređaj isključen, dok je prevoz lica na priključnom vozilu koje vuče teretno vozilo zabranjeno. Teretno motorno vozilo kojim se vrši skupni prevoz ne sme se kretati brzinom ve-ćom od 50 km/h. Traktor koji vuče priključno vozilo kojim se vrši prevoz li-ca ne sme se kretati brzinom većom od 25 km/h.

VOZILA JAVNOG PREVOZA

Pored zdravstvenih uslova koje mora ispunjavati svaki vozač motor-nog vozila, zakonom su određeni uslovi koje vozač mora ispunjavati u pogledu radnog vremena i odmora za vreme vožnje. Javni prevoz može se vrsiti kao linijski ili kao slobodan vanlinijski.

Javni prevoz mogu vršiti, pod uslovima utvrđenim zakonom, organiza-cije i preduzeća čiji je predmet poslovanja vreme javnog prevoza.

Ako ispunjava propisne uslove, javni prevoz putnika i stvari motornim vozilom može vršiti građanin kome je to osnovno zanimanje.

Na motornom ili priključnom vozilu mogu se prevoziti lica samo u onom broju koji je označen u saobraćajnoj dozvoli.

U autobusu koji vrši javni prevoz može se prevoziti onoliki broj lica ko-liko ima ugrađenih sedišta i određenih mesta za stajanje.

Broj mesta za stajanje u autobusu koji vrši javni prevoz utvrđuje se prema dozvoljenom opterećenju vozila i upisuje se u saobraćajnu dozvo-lu.

Vozilom u linijskom prevozu ne mogu se bez pratioca prevoziti deca is-pod šest godina starosti, lica obolela od zaraznih bolesti, lica pod uticajem alkohola, posmrtni ostaci, opasne materije i slično.

Propisima je određeno da se upravljanje vozilom smatra neprekid-nim ukoliko vozač nije imao prekid vožnje od najmanje pola sata.

Propisano je da se u upravljanju autobusom na relacijama preko 500 km vozači smenjuju najdocnije posle osam časova ukupnog trajanja vožnje,

76

odnosno posle pređenih 500 km puta.Vozilo kojim se vrši linijski prevoz bez prethodno upisanog reda vožnje

u registar može biti isključeno iz saobraćaja oduzimanjem saobraćaj-ne dozvole.

U vozilu kojim se vrši linijski prevoz ukrcavanje i iskrcavanje putnika može se vršiti samo na određenim stanicama ili stajalištima.

Vozilu za prevoz lica može biti pridodato samo jedno priključno vozilo.

Tehnički pregled motornih i priključnih vozila kojima se vrši javni pre-voz vrši se svakih šest meseci, a ova vozila moraju u opremi imati i vatroga-sni aparat kao i uređaj koji se zove tahograf, koji registruje podatke o brzini, pređenom putu i vremenu vožnje. Tahograf je obavezan za teretna motor-na vozila najveće dozvoljene težine preko 5 tona.

Vozač autobusa ili skupa vozila čija najveća dozvoljena težina prelazi 3500 kg, nakon upravljanja vozilom u ukupnom trajanju od 8 časova u toku 24 časa mora pre početka svog radnog dana da ima nepre-kidan odmor od najmanje 10 ča-sova.

Obaveza vozača koji se kreće pored vozila javnog prevoza putni-ka ( autobus, tramvaj) zaustavlje-nog na stajalištu na kolovozu, da se kreće smanjenom brzinom tako da ne ugrožava lica koja u to vozilo ulaze, odnosno izlaze (Slika 43).

Vozači autobusa kada se uklju-čuju sa ovakvih stajališta, dužni su da propuste sva vozila iza njih (Slika 43).

Kada je u pitanju autobusko stajalište van kolovoza, vozači su du-žni da se zaustave i vozilima javnog prevoza omoguće uključivanje u sao-braćaj kada oni odgovarajućim znakom ispolje svoju nameru (Slika 44).

77

Slika 43.

Slika 44.

Vozač je dužan da zaustavi svoje vozilo, kada lica ulazeći odnosno izla-zeći iz vozila javnog saobraćaja moraju da pređu preko saobraćajne trake kojom se vozilo kreće .

Vozač vozila koje se kreće iza autobusa kojim se prevoze deca, kao i vozač koji tom vozilu dolazi u susret na putu sa dve saobraćajne trake du-žan je da se zaustavi dok deca ulaze, odnosno izlaze iz vozila.

Vozilo kojim se vrši organizovan prevoz dece mora biti obeleženo propi-sanim znakom u saobraćaju na putu.

Slobodan linijski prevoz putnika i stvari je prevoz za koji se relacija i dru-gi uslovi utvrđuju posebno za svaki prevoz. Ovaj prevoz građanin može vršiti samo jednim vozilom kojim lično upravlja i koje je u njegovoj svojini. Vozilo kojim građanin vrši prevoz putnika mora imati na sredini prednje strane kro-va natpis "TAXI", a vozilo kojim vrši prevoz stvari na vratima kabine natpis koji sadrži ime, prezime i prebivalište prevoznika.

Građanin može vršiti slobodan vanlinijski prevoz putnika i robe samo ako dobije odobrenje za vršenje javnog prevoza i ono se daje za teritoriju jedne opštine. Na osnovu ovog odobrenja prevoz se može vršiti i van terito-rije opštine, ako prevoz počinje ili se završava na teritoriji te opštine. Građa-nin koji vrši slobodan vanlinijski prevoz putnika ili robe dužan je da primi na prevoz svakog putnika ili stvar u granicama raspoloživih sedišta, odnosno ko-risne nosivosti vozila, sem ako su zakonom ili drugim propisom isključeni iz prevoza. Teret koji se ne smatra ručnim prtljagom ne sme se prevoziti u prostoru za smeštaj putnika .

Prevozilac je dužan da na vidnom mestu u vozilu istakne cenovnik uslu-ga prevoza. Na zahtev korisnika prevoza, prevozilac je dužan da izda potvrdu o visini naplaćene cene prevoza.

Ukupno trajanje radnog vremena vozača , dnevni i nedeljni odmori vo-zača i način rada udvojene posade na vozilima i obimu koji utiče na bezbed-no upravljanje motornim vozilima utvrđuje se posebnim propisom koji se donosi na osnovu zakona.

Ako se u upravljanju motornim vozilima smenjuju dva vozača (udvoje-na posada) i ako se u vozilu nalazi uređen ležaj, koji omogućava jednom od njih da se odmara u ležećem položaju, svaki vozač mora da ima neprekidan odmor od najmanje 8 časova u toku svakih 30 časova putovanja.

Neprekidan odmor vozač mora da koristi izvan vozila. Izuzetno, ako se u vozilu nalazi uređen ležaj koji omogućava vozaču da se odmara u ležećem

78

položaju, vozač može da koristi odmor na takvom ležaju, pod uslovom da se za to vreme vozilo ne kreće.

PREVOZ OPASNIH MATERIJA MOTORNIMI PRIKLJUČNIM VOZILIMA

Prevoz opasnih materija je uređen posebnim Zakonom o prevozu opa-snih materija.

Prema ovom zakonu opasne su:- Eksplozivne materije.- Zbijeni gasovi, gasovi pretvoreni u tečnoct, gasovi rastvoreni pod priti-

skom.- Zapaljive tečnosti.- Zapaljive čvrste materije.- Oksidirajuće materije.- Otrovi.- Radioaktivne materije.- Korozivne (nagrizajuće) materije.- Ostale opasne materije.Vozilo kojim se prevoze opasne materije mora biti označeno i poseb-

nim listicama, koje su za pojedine klase i vrste opasnih materija propisane. Listicama opasnosti obeležavaju se i kontejneri (ambalaža) u koje se pakuju pojedine vrste opasnih materija.

Za svaku vrstu opasne materije pošiljalac je dužan da ispostavi posebnu ispravu o prevozu.

Ova isprava mora da sadrži:

- Podatke o vrsti i sadržini, težini pošiljke.- Naznačenje broja komada i vrste ambalaže.- Imena i prezimena pošiljalaca i primaoca pošiljke.- Naznačenje da je prevozniku, odnosno vozaču predato pismeno uput-

stvo o posebnim merama bezbednosti koje se prilikom prevoza mo-raju preduzeti.

Lice koje je određeno da prati i obezbeđuje prevoz opasnih materija pismeno potvrđuje prijem opasne materije.

79

Vozilom kojim se prevoze opasne materije ne smeju se prevoziti, ni-ti se u njemu nalaziti, druga lica osim vozača, suvozača i pratioca.

Dok prevozi opasne materije vozač je dužan da vozilom upravlja sa na-ročitom opreznošću, kako bi mogao blagovremeno da preduzme sve neop-hodne mere da spreči saobraćajnu nezgodu, a pri tom brzina njegovog vozi-la ne sme da pređe ni u kom slučaju 80% od najveće dozvoljene brzine koja je propisana za te kategorije i ni u kom slučaju ne sme da bude veća od 70 km/h.

Ako se prilikom prevoza opasnih materija desi saobraćajna nezgoda, zbog koje je nemoguće nastaviti vožnju, vozač može ostaviti vozilo pod nadzorom suvozača ili pratioca, i obavestiti najbliži organ unutrašnjih po-slova ili stanicu milicije.

Opasne materije se prevoze specijalnim vozilima koja su posebno kon-struisana i ispunjavaju određene uslove.

U unutrašnjem saobraćaju može se vršiti prevoz opasnih materija i kombi vozilima, a za raznošenje i dostavljanje manjih količina opasnih ma-terijala mogu se koristiti i druga vozila, kao na primer: traktor sa prikoli-com, teretni tricikl, ručna kolica itd. , ali samo za vreme normalne vidljivo-sti danju, a nikako noću i u uslovima smanjene vidljivosti.

Vozilo kojim se prevoze opasne materije mora imati:- Dva okrugla svetla narandžaste boje, površine od 10 cm, na prednjoj

strani kabine vozila.- Dva okrugla svetla crvene boje, na zadnjoj strani vozila, površine od

10 cm.- Dva znaka za označavanje vozila kojim se prevoze opasne materije,

koji se sastoji od table pravougaonog oblika, veličine 40 x 50 cm, pre-svučene reflektujućom materijom narandžaste boje i oivičene crnom ivicom širine 5 cm, koja mora da se vidi na udaljenosti od najmanje 150 m. Jedan znak postavlja se na prednjoj strani, a drugi na zadnjoj strani vozila. Kada se opasne materije prevoze vozilom koje vuče pri-ključno vozilo, onda se jedan znak postavlja na vučno, a drugi na zadnjoj strani vučenog vozila.Posebna svetla za obeležavanje vozila koje prevozi opasne materije,

moraju biti upaljena za vreme prevoženja opasnih materija noću kao i danju u slučaju smanjene vidljivosti zbog nepovoljnih atmosferskih ili drugih prilika. Ova svetla se ne semeju upotrebljavati kada se vozilom ne vrši pre-

80

voz opasnih materija. Motorno vozilo kojim se prevoze opasne materije mo-ra pored standardne opreme imati sledeću opremu:

- Vozački alat za opravku kvarova na vozilu za vreme putovanja.- Najmanje dva aparata za gašenje požara, od kojih je jedan name-

njen za gašenje požara na motoru, a drugi za gašenje požara na tova-ru. Ovi aparati moraju imati punjenje koje, s obzirom na količinu i vr-stu materije, omogućava efikasno gašenje požara.

- Dve ručne baterijske lampe čiji izvor svetlosti mora da bude naran-džaste boje, sa stalnom ili trepćućom svetlošću, koja se može uočiti sa udaljenosti od 150 m.

- Dva znaka kojim se označava zaustavljeno vozilo na putu ( trougao ).

- Dve lopate i pijuk.- Prenosnu lampu koja se može prikačiti na akumulator.

Vozilo kojim se prevoze opasne materije ne sme se zaustaviti na kolovozu puta niti da se parkira u naselju.

Ako dođe do kvara na vozilu ili saobraćajne nezgode, odnosno ako je vozač prinuđen da vozilo zaustavi na kolovozu puta, dužan je da preuzme sve potrebne mere da se druga vozila ne dovedu u opasnost. Pored osta-log, vozač je dužan da po danu iza zaustavljenog vozila postavi dva trougla, a noću ili u uslovima smanjene vidljivosti - dve ručne elektronske svetiljke na-randžaste boje, da uputi svog pomoćnika na udaljenost od 150 m da odgova-rajućom zastavicom ili svetiljkom upozori vozače drugih vozila na opasnost.

Vozilo kolim se prevoze radioaktivne materije mora pored propisane opreme za druga vozila ima i sledeću opremu:

- Prenosni dozimetrijski uređaj za detekciju zračenja.- Traku polivinske folije široku 80 cm, a dugu najmanje 20 m.- Četiri stilodozimetra.- Uže dužine 20 m.- Lična zaštitna sredstva koja se sastoje od kombinezona, kape, gume-

nih čizama, respiratorske maske i gumenih rukavica.

Vozilo kojim se prevoze radioaktivne materije obeležava se posebnim listicama koje se postavljaju na vrata kabine i spoljne zidove karoserije.

SAOBRAĆAJ TRAMVAJA

81

Vozači tramvaja moraju se pridržavati svih pravila saobraćaja kao i vo-zači drugih vozila osim pravca kretanja koji je uslovljen šinama.

Kao što je već naglašeno ova vozila imaju prvenstvo prolaza na raskrsni-cama puteva iste važnosti, odnosno na njih se ne primnjuje pravilo desne strene.

U pogledu međusobnog prvenstva prolaza u susretu dva tramvaja na raskrsnici puteva iste vačnosti, primenjuje se isto pravilo kao i za duga vozi-la.

Vozači tramvaja moraju poštovati postavljene saobraćajne znakove, svetlosne saobraćajne znakove, kao i znake koji daju ovlašćenja za službe-na lica.

Opštinska skupština na čijoj se teritoriji vrši tramvajski saobraćaj, ovla-šćena je zakonom da donese bliže propise o obuci, uslovima rad, polaganju ispita, izdavanju dozvola za vozača tramvaja, kao i o tehničkim uslovima koji sa predviđaju za tramvaje.

OSIGURANJE, TEHNIČKI PREGLED VOZILA

Tehnički pregled motornih i priključnih vozila vrši se najmanje jednom godišnje.

Motorna i priključna vozila kojima se vrši javni prevoz putnika i robe (kamioni, autobusi, taksi vozila, vozla za obuku kandidata za vozače) moraju se podvrgavti tehničkom pregledu svakih šest meseci. U slučaju saobraćaj-ne nezgode šteta se nadoknađuje trećim licima po osnovu osiguranja sop-stvenika vozila od odgovornosti licima koja su pretrpela štetu u saobraćajnoj nezgodi, izuzev prouzrokovaču štete. Zajednica osiguranja koja je nadokna-dila štetu iz osnovnog obaveznog osiguranja, može da regresira (nadokna-di) štetu od prouzrokovača štete ako je izazvao namerno, upravljajući vozi-lom pod uticajem droge ili alkohola, upravljajući vozilom bez odgovarajuće vozačke dozvole (osim ako se radi o obuci u smislu propisa).

Vozač koji je vozilom učestvovao u saobraćajnoj nezgodi u kojoj ima mr-tvih ili povređenih lica ima pravo da traži lične podatke od očevidaca sao-braćajne nezgode. Lice koje je učestvovalo u saobraćajnoj nezgodi u kojoj je nastala veća materijalna šteta, ne sme uzimati alkoholna pića dok se ne iz-vrši uviđaj.

82

SAOBRAĆAJ NA AUTO-PUTU I PUTU REZERVISANOM ZASAOBRAĆAJ MOTORNIH VOZILA

Na auto-putu ne smeju da se kreću pešaci, stoka, kao ni vozila koja se ne smatraju motornim vozilima i vozila koja po svojim konstrukcionim svojstvima ne mogu da se kreću brzinom od najmanje 40km/h. Na auto putu vozač ne sme da zaustavi mo-torno vozilo, osim na površinama izvan kolovoza koje su zato poseb-no uređene i obeležene.

Vozač koji zbog neispra- vno-sti na vozilu ili drugih razloga pri-nuđen da vozilo zaustavi na kolo-vozu auto puta, dužan je da vozilo zaustavi na posebnoj traci za pri-nudno zaustavljanje vozila ako na tom mestu postoji i da preduzme sve potrebne mere da vozilo što pre ukloni sa kolovoza.

Na auto putu vozač ne sme da vrši polukružno okretanje vozila, niti da se kreće unazad ( Slika 45. ).

Na auto put ne sme da stupi vozilo koje zbog kvara ili nedostatka poje-dinih delova ne može samo da se kreće. Izuzetno, vučenje vozila auto pu-tem dozvoljeno je ako je neispra-vnost nastala na auto-putu, ali sa-mo krajnjom desnom saobraćaj-nom trakom do prvog priključnog puta kojim se vozilo može isključiti iz saobraćaja na auto-putu. (Slika 46.)

Na auto-putu vozila moraju da se kreću krajnjom desnom saobra-ćajnom trakom, koja nije zakrčena vozilima u koloni. Ova odredba se odnosi na deo auto-puta koji prolazi kroz naselje.

Na auto-putu sa više saobraćajnih traka, namenjenih za saobraćaj vozila u jednom smeru, vozači teretnih motornih vozila čija najveća dozvo-

83

Slika 45.

Slika 46.

ljena masa prelazi 3500 kg i skupovi vozila čija dužina prelazi 7 metara, smeju da koriste samo dve saobraćajne trake uz desnu ivicu kolovoza.

Vozač koji se svojim vozilom uključuje na auto-put dužan je da koristi posebnu traku za ubrzanje, kad takva traka postoji u produženju priključnog puta, da se u saobraćaj na auto-putu uključi dajući odgovarajući znak i na na-čin kojim ne ugrožava saobraćaj vozila koja se kreću po auto-pu-tu, da propusti vozilo koje se kre-će po auto-putu, ako na mestu gde se uključuje u saobraćaj na auto- putu ne postoji posebna traka za ubrzavanje. (Slika 47.)

Vozač koji se vozilom isklju-čuje sa auto-puta, dužan je da sa svojim vozilom blagovremeno za-uzme položaj na krajnjoj desnoj traci i da što pre pređe na posebnu traku za usporavanje, ako takva traka postoji na ulazu u priključujući put.

Sva napred navedena pravila o saobraćaju na auto-putu u svemu se primenjuju i na saobraćaj na putu rezervisanom za saobraćaj motornih vozila.

I auto-put i put rezervisan samo za saobraćaj motornih vozila moraju biti obeleženi posebnim saobraćajnim znakovima za obeležavanje tih pute-va. Ovi znakovi se postavljaju, kako na početku i na kraju, tako i na svim pe-tljama na tim putevima.

SIGURNOSNI POJAS

Vozač motornog vozila u kome su ugrađeni sigurnosni pojasevi, kao i lice koje se prevozi tim vozilom, dužni su da ih koriste za vreme dok se vo-zilo kreće u saobraćaju na putu. Priključci za vezivanje sigurnosnih pojaseva u putničkom automobilu moraju se postaviti najmanje za prvi red sedišta.

U putničkom automobilu na prednjem sedištu do vozača, ne smeju se prevoziti deca ispod 12 godina starosti, lica pod uticajem alkohola, i odrasle osobe koje drže u krilu malo dete, odnosno sva ova lica moraju sedeti na zadnjem sedištu.

84

Slika 47.

Sigurnosni pojas sprečava da telo vozača ili putnika bude nekontrolisa-no izbačeno iz sedišta putem sile inercije kod saobraćajnih nezgoda, odno-sno udara vozila, naglog kočenja sl. Pored neposredne zaštite vozača i putni-ka od povreda, sigurnosni pojasevi doprinose bezbednosti i tako što ne do-zvoljavaju nekontrolisano kretanje vozila što takođe posredno doprinosi da posledice saobraćajne nezgode budu blaže.

U primeni su obični i inercioni pojasevi. Kod inercionih pojaseva efika-snija je zaštita i smanjena je opasnost od povreda koje nanosi remen pri iz-razito jakim udarima vozila o prepreku.

UTICAJ PRAVILNE VOŽNJE NA POTROŠNJU GORIVA

Vozači svojim načinom vožnje mogu umnogome doprineti da im potro-šnja goriva bude i do 30% manja na jednom istom delu puta. Stoga vozači moraju znati sledeće:

- Nakon kraćeg kretanja sa srednjim brojem obrtaja motora treba izvr-šiti promenu u veći stepen prenosa.

- Vožnja je ekonomičnija kada se postignuta brzina održava ujednače-no i kada nema naglih ubrzavanja ili usporavanja upotrebom radne kočnice.

Najveću grešku vozači prave na račun uštede goriva, gašenjem motora na nizbrdici. Treba znati da je takvo kretanje nebezbedno i nepropisno jer usporavanje vozila se tada vrši samo kočnicom (nema motornog kočenja).

UREĐAJ ZA UPRAVLJANJE

Uređaj za upravljanje mora biti pouzdan i tako izveden da vozač može na lak, brz i siguran način menjati pravac kretanja vozila. On mora biti takav da se prednji točkovi vozila, koji se nalaze u položaju zaokretanja pri kreta-nju vozila po horizontalnoj ravni, posle oslobađanja točka upravljača, sami vraćaju ka položaju za pravolinijsko kretanje.

Najveći dozvoljeni hod točka upravljača na vozilu je određen propisima i ne sme ni u kom slučaju biti veći od 30 stepeni.

Mehanizmi uređaja za upravljanje su vrlo složeni i postoje različita kon-strukcijona rešenja. Okretanje točka upravljača (volan) može se preneti na prednje točkove: mehanički, sa ili bez pomoći servo uređaja ili hidrauličnim

85

prenosom. Kod pomoćnog servo uređaja može se primetiti hidraulična, pneumatska, a ređe i elektro konstrukcija, da bi se sa što manje napora vo-zača omogućilo okretanje točka upravljača.

UREĐAJI ZA ZAUSTAVLJANJE

Prema propisima o bezbednosti saobraćaja na putevima, uređaji za zau-stavljanje čine kočioni sistem vozila. Ovaj sistem ima ulogu da omogući:

- Da se vozilo zaustavi sigurno, brzo i efikasno, bez obzira na optereće-nost vozila, nagib puta po kome sa vozilo kreće.

- Da vozilo ostane nepokretno kad se ostavi na putu u nagibu.

Kočni sistem čine: radna, pomoćna i parkirna kočnica.

Sve tri kočnice moraju efikasno funkcionisati, da bi se smatralo da su kočioni uređaji na vozilu ispravni. Iste efekte kočenja ne mogu ostvariti rad-na, pomoćna i parkirna kočnica.

Razlika sile kočenja na točkovima iste osovine dozvoljena je do odre-đenog procenta, ali najviše može biti 20 %.

Radnom kočnicom rukuje vozač sa svog mesta, ne ispuštajući upravljač iz ruku. Standardna radna kočnica izvedena je kao nožna. Pritiskom sto-pala na komandu, pedalu radne kočnice, aktivira sa sila kočenja,a intenzitet kočenja zavisi od veličine tog pritiska koji mora da bude u odgovarajućim granicama da bi se omogućilo zaustavljanje vozila na siguran, brz i efikasan način. Radna kočnica dejstvuje podjednako na sva četiri točka. Kod putnič-kih automobila, radna kočnica se izvodi kao hidraulična, gde se sila kočenja prenosi posredstvom hidraulike (odgovarajućeg ulja). Ova kočnica se kod savremenih automobila koji razvijaju veće brzine, nikad ne izvodi kao meha-nička. Radna kočnica se aktivira pritiskom koji mora da bude u određenim granicama, a efikasno usporavanje nastaje nakon izvesnog intervala vre-mena. Usporavanje vozila kočenjem radnom kočnicom nastaje usled trenja između kočionih površina.

POMOĆNA KOČNICA

Pomoćna kočnica standardne konstrukcije (ručna kočnica) mora biti postavljena na dohvat ruke vozača tako da je može aktivirati u slučaju da ot-kaže radna kočnica, a drugom rukom upravljati vozilom.

86

Prenosni sklopovi kod pomoćne kočnice su mehanički (poluge, užad). Najveća sila kojom se aktivira pomoćna kočnica mora da bude u propisa-nim granicama. Kočenje i kod radne i kod pomoćne kočnice može da se raz-likuje najviše do 20 % na točkovima iste osovine.

Parkirnom kočnicom se osigurava da vozilo ostane nepokretno ako se ostavi na nizbrdici, odnosno uzbrdici. Kod putničkog automobila konstruiše se kombinovano pomoćna i parkirna kočnica. Vozlo ostaje zakočeno povla-čenjem ručne komandne kočnice (pomoćne, ručne kočnice), jer povučena ručica ostaje u tom položaju pošto je zadržava poseban osigurač. Za pri-ključno vozilo dozvoljava se i takvo konstrukciono rešenje da parkirnu kočnicu može da aktivira lice van vozila.

Parkirna kočnica motornog vozila, odnosno priključnog vozila, kad je ono odvojeno od vučnog vozila, mora obezbediti nepokretnost vozila opterećenog do najveće dozvoljene mase pri nagibu od 16 %, a da pri tom nije kočeno na drugi način.

Parkirna kočnica skupa vozila mora da obezbedi nepokretnost celog skupa vozila pri nagibu od 8 %, a da pri tom nije kočeno na drugi način.

Kod skupa vozila radno kočenje priključnog vozila mora da se obezbe-di istovremeno ili pre kočenja vučnog vozila.

Vozila najveće dozvoljene težine preko 10 tona, moraju imati prenosni mehanizam radne kočnice koji omogućuje njeno aktiviranje pomoću dva međusobno nezavisna izvora enegije.

Dvokružni kočioni sistem na vozilu omogućuje nezavisno kočenje točkova na jednoj osovini ukoliko dođe do kvara jednog uređaja na nekoj od osovina.

Za vozila koja vuku prikolicu najveće dozvoljene težine preko 7 tona usporač za dugotrajno usporavanje je obavezan.

Kočenje se ostvaruje delovanjem na komandu, ručnu ili nožnu, tako da otežava okretanje točkova na vozilu i time smanji brzina kretanja vozila. Obzirom da treba ukočiti točkove koji se okreću velikom brzinom, na vo-zilu velike mase, potrebno je složeno konstrukciono rešenje da običan priti-sak nogom na komandu ili povlačenje ručice ostvari tako veliki efekat. Od komande radne kočnice do točkova, sila se prenosi na razne načine: me-hanički, hidraulično ili pneumatski (vazdušna kočnica), odnosno kombinaci-jom hidrauličnih i pneumatskih elemenata.

Mehanička kočnica se primenjuje kao radna na vozilima gde je dozvolje-no kočiti točkove samo jedne osovine (motocikl, parkirna kočnica kod put-

87

ničkih automobila), a kao inerciona kočnica u primeni je za lakše prikoli-ce i vozila koja na ravnom putu ne mogu da razviju brzinu kretanja veću od 30 km/h.

Kod mehaničke kočnice prenosi se sila od komande do doboša točka i kočionih papuča, između kojih nastaje trenje, pomoću mehaničkih pre-nosnika (poluge i užeta i šipke sa zategom).

Inercionu kočnicu aktivira priključno vozilo bez direktnog uticaja vozača na posebnu komandu. Vozač koči samo vučno vozilo, a prikolicu koči poseb-na kočnica aktivirana silom inercije pri kočenju vučnog vozila.

Kod hidraulične kočnice pritisak na komandu radne kočnice prenosi se pomoću kočione tečnosti do radnih cilindara. U radnim cilindrima pokreću se klipovi koji deluju na kočne papuče sa oblogom (kod doboš kočnica), od-nosno na pločice sa oblogom (disk kočnice). Kočne papuče, odnosno pločice kada se priljube površinom na kojoj je obloga uz doboš točka, odnosno uz disk ploču točka, ostvaruju trenje koje usporava okretanje točka.

Pneumatska radna kočnica koristi vazduh pod pritiskom, tako da se pri-tiskom na komandu radne kočnice otvara radni ventil koji propušta dalje, u cevi, vazduh pod pritiskom. Zavisno koliko je ventil otvoren, deluje pritisak vazduha da se pomere kočne papuče i oblogom priljube uz doboš, prilju-bljene obloge stvaraju trenje koje usporava okretanje točka.

Tehnički normativi efikasnosti kočnih sisteme, motornih i priključnih vozila propisani su i za motorna i za priključna vozila.

Karakteristični uređaji za teža vozila su i usporač za dugotrajno kočenje vozila i regulator sile kočenja. Usporači su, po konstrukciji, motorski , hidrau-lični, električni i dr., a imaju ulogu da omoguće dugotrajno kočenje vučne sile za kretanje vozila. Obzirom da se dugotrajnim kočenjem koje ostvaruje trenje obloga kočionih površina smanjuje efikasnost kočenja, usporač je ko-ristan uređaj za kretanje težih vozila na dugim nizbrdicama jer bez opterće-nja kočnica omogućuje dugotrajno "kočenje".

Usporač ima posebnu komandu, neposredno uz radnu kočnicu, da bi se omogućilo vozaču da ga uključi istovremeno sa radnom kočnicom ili je ugrađena posebna komanda koja je na drugi način pogodna za aktiviranje mehanizma. Regulator sile kočenja primenjuje se kod težih vozila i u siste-mu pnematske radne kočnice ima ulogu da reguliše silu kočenja srazmerno opterećenju osovine na kojoj se koče točkovi. Na ovaj način se pomaže ukupna efikasnost kočionog sistema i obezbeđuje ravnomerno kretanje ma-se vozila pri kočenju, sprečavajući eventualno zanošenje vozila. Uređaj koji

88

omogućuje neprekidno podešavanje intenziteta kočenja, srazmerno pro-meni opterećenja, obavezan je za motorna i priključna vozila na bilo kojoj zadnjoj osovini imaju promenu opterećenja preko utvrđene granice.

PNEUMATIOCI (GUME)

Stanje pneumatika ne samo da utiče na bezbednost saobraćaja, već nji-hova istrošenost nepovoljno utiče i na potrošnju goriva u vožnji.

Pneumatici na točkovima jedne osovine moraju biti jednaki po vrsti, konstrukciji nosivosti i dimenzijama.

Kad je u pitanju rezervni točak, on mora biti iste nosivosti i dimenzija kao što su pneumatici na točkovima vozila.

Najmanja dubina šare pneumatika po obimu i širini protektora (gazeći sloj) mora da iznosi 1 mm za putničko vozilo, odnosno 2 mm za autobuse i teretna vozila. Dubina šara na pneumaticima koji se smatraju zimskom opremom mora da iznosi najmanje 4 mm.

Pneumatici za zimsku upotrebu (M + S) postavljaju se na pogonske točkove kao obavezna zimska oprema.

Nije dozvoljeno da se na vozilu koriste pneumatici sa ekserima. Dubina šare pneumatika na motociklu nije zakonom propisana.

TAHOGRAF

Tahograf kao kontrolni uređaj obavezan je za autobuse i za sva teretna motorna vozila čija najveća dozvoljena težina prelazi 5 tona. Propisana je ugradnja tahografa koji registruje tri osnovne veličine: vreme kretanja odnosno stajanja vozila, brzinu kretanja i dužinu pređenog puta. Zavisno od konstrukcije uređaja, uložak može da bude u obliku trake ili u obliku di-ska. Takođe od konstrukcije uređaja zavisi za koje vreme će uređaj da vrši merenje bez zamene uloška. Jednodnevni ulošci se menjaju svakog dana, kod sedmičnog uloška registrovanje ovih veličina se vrši neprekidno sedam dana od momenta stavljanja uloška u tahograf.

Da bi se pravilno registrovali podaci o trajanju vožnje, brzini kretanja i pređenom putu, satni mehanizam koji pokreće uložak mora biti navijen, ulo-žak mora da odgovara tipu tahografa i uređaj mora da bude na odgovarajući

89

način priključen. Sve neispravnosti uređaja, uključujući način da se prikaže manja brzina kojom se vozilo kretalo vrlo lako se uočavaju. Tehnika konstrui-sanja tahografa znatno je usavršena, tako da se izrađuju i specijalni taho-grafi, koji ispunjavaju specifične zahteve da se registruju pojedine radnje sa vozilom ili operacije radnog vozila.

Teretna motorna vozila najveće dozvoljene težine preko 5 tona oba-vezna su u opremi pored standardne opreme imati i klinaste podmetače. Skup vozila koji čine, vučno i priključno vozilo mora takođe da ispunjava po-sebno propisane uslove. Da bi se ti zahtevi ispunili ugrađuju se odgovaraju-će električne u druge veze između vučnog i priključng vozila, odnosno od-govarajuće veze kočne instalacije vučnog i priključnog vozila.

Obavezan je osigurač osovinice priključnog uređaja za spajanje koji onemogućuje da se spregnuta vozila razdvoje pri normalnoj upotrebi.

Priključeni uređaji za spajanje vučnog i priključnog vozila pričvršću-ju se prema odredbi propisa za ojačani deo vučnog vozila.

DUŽNOSTI U SLUČAJU SAOBRAĆAJNE NEZGODE

Lice koje se zatekne ili naiđe na mesto saobraćajne nezgode u kojoj ima povređenih lica dužno je da ukaže pomoć licima povređenim u sao-braćajnoj nezgodi.

Učesnik u saobraćajnoj nezgodi u kojoj je neko izgubio život ili je nasta-la veća materijalna šteta dužan je:

- Da ostane na mestu saobraćajne nezgode, s tim što se može privre-meno udaljiti samo radi pružanja prve pomoći licima povređenim u sa-obraćajnoj nezgodi ili ako mu je potrebna lekarska pomoć.

- Da preduzme sve što je u njegovoj moći da se otklone nove opasno-sti koje mogu da nastanu na mestu saobraćajne nezgode i da na-stoji da se ne menja stanje na mestu saobraćajne nezgode, da se omogući normalno odvijanje saobraćaja, da bi se sačuvali trago-vi, pod uslovom da to ne ugrozi bezbednost saobraćaja

- Da o saobraćajnoj nezgodi obavesti najbliči nadležni organ i da se vrati na mesto saobraćajne nezgode i sačeka dolazak lica koje vrši uvi-

90

đaj.

Vozač koji je vozilom učestvovao u saobraćajnoj nezgodi u kojoj ima poginulih i povređenih lica, kao i drugo lice koje je neposredno uče-stvovalo u takvoj nezgodi imaju pravo da traže lične podatke i adresu od li-ca koja su bila prisutna kada se nezgoda dogodila.

Ako vozač u saobraćajnoj nezgodi u kojoj je nastala samo manja ma-terijalna šteta na drugom vozilu, zbog odsutnosti vozača drugog vozila nije u mogućnosti da da lične podatke i podatke o osiguranju vozila, dužan je da o toj nezgodi obavesti nadležni organ unutrašnjih poslova i da tom orga-nu da svoje podatke i podatke o oštećenom vozilu.

Vozač koji se zatekne ili naiđe na mesto saobraćajne nezgode du-žan je da na zahtev ovlašćenog lica preveze povređene do najbliže zdravstvene ustanove.

U slučajevima kada je u saobraćajnoj nesreći nastala samo manja ma-terijalna šteta, vozači su dužni da odmah uklone vozilo sa kolovoza i da raz-mene lične podatke i popune i potpišu "Evropski" izveštaj o saobraćajnoj nezgodi.

Ako je vozilo zbog saobraćajne nezgode ili neispravnosti onesposo-bljeno za dalje kretanje na putu, vozač odnosno korisnik vozila dužan je da vozilo, teret, ili drugi materijal rasut po putu ukloni sa kolovoza.

POVREDE

U najčešće povrede koje se javljaju u saobraćajnim nesrećama spadaju:- Rane.- Krvarenja. - Prelomi.- Opekotine.- Smrzotine.Rane su povrede mekih tkiva gde je došlo do ozlede kože.Krvarenja su takve povrede koje se manifestuju izlivom krvi iz krvnih su-

dova.Prelom kosti je prekid u celini kosti.Opekotine su rane kod kojih je došlo do povrede kože pod uticajem vi-

soke temperature ili pod dejstvom pojedinih hemijskih materija.

91

Smrzotine su povrede nastale dejstvom niske temperature.Veoma je značajno blagovremeno reagovati i povređenom na adekva-

tan način pomoći i sprečiti moguće fatalne posledice.Drugačije rečeno, uko-liko naiđete na saobraćajnu nesreću sa težim posledicama, nastojaćete da prvo ukažete pomoć ukoliko ima povređenih.

Ako u vozilu ima više povređenih, prvo treba pregledati povređene i ustanoviti vrstu i težinu povrede, nakon čega tek reba ukazivati prvu pomoć prema težini i kritičnosti povrede po život povređenog.

RANE

U uslovima saobraćajnih nezgoda najčešće rane su: posekotina, razderotina, ubod, opekotina itd.

Pri ukazivanju prve pomoći povređenom koji ima ranu u kojoj se nalazi strano telo, niti se rana sme ispirati i na nju stavljati masti i druga sred-stva. U takvom slučaju, ranu treba samo previti i povređenog odvesti do pr-ve zdravstvene ustanove.

Isto tako ranu koja krvari treba samo previti sterilnim materijalom, pr-vi zavoj, sterilna gaza idr.

Ako je rana velika treba izvršiti imobilizaciju.

KRVARENJA

Isticanje krvi iz krvnih sudova se naziva krvarenje, i može biti: - arterijsko - prepoznaje se po tome što svetlocrvena krv ističe, »šiklja«

u povijenom mlazu, poput vodopada, iz krvnog suda sinhrono sa srčanim kontrakcijama.

- vensko - prepoznaje se kao ravnomerno isticanje iz rane tamnocrve-ne krvi koja se sliva niz povređeni deo tela.

- kapilarno -javlja se u obliku sitnih kapljica krvi, koje se kao rosa poja-vljuju na celoj površini rane, slivaju se, tako da pokriva ranu i izliva se iz nje.

92

Ovo krvarenje se obično brzo zaustavlja samo po sebi ili prestaje ako se na ranu stavi običan zavoj.

Prema mestu gde krv ističe, krvarenje može biti:- spoljašnje - kada se krv iz krvnih sudova izliva van tela i- unutrašnje - kada krv, izlivena iz krvnih sudova, ostaje u telesnim

šupljinama ( grudni koš, trbuh... ).Dok je spoljašnje znake lakše uočiti, kod unutrašnjeg treba obratiti pa-

žnju na neke znake, kao što su:- subjektivni - povređeni se žali na malaksalost, pospanost, žeđ, oseća

zujanje u ušima, vrtoglavicu, puls je ubrzan, disanje ubrzano i povr-šno.

- objektivni - ubrzano disanje, bleda, hladna i vlažna koža, lice orošeno znojem, usne i jezik suvi.

Osobi koja je iskrvarila treba dati tečnost samo ako je pri svesti i nema unutrašnjih povreda organa za varenje.

Ako povređeni u saobraćajnoj nesreći ima u vozilu obilno arterijsko krvarenje, prvo treba zaustaviti krvarenje, pa izneti povređenog.

Metode zaustavljanja arterijskog krvarenja su:- digitalna kompresija, pritiskom prstiju na arterju između mesta po-

vrede i srca,- podvezivanje povređenog ekstremiteta, kod velikog krvarenja ili am-

putacije ( otkidanja ) dela ekstremiteta,- kompresivni zavoj, za zaustavljanje manjeg arterijskog krvarenja.Položaj povređenog koji je obilno iskrvario je sa spuštenom glavom i

podignutim udovima. Ovaj položaj pospešuje priticanje krvi u mozak ( auto-transfuzija ). Iskrvarenog treba dobro utopliti pokrivanjem, a ako je pri svesti i nema povrede trbuha, dati mu da pije dosta tečnosti.

Pravovremenim zaustavljanjem krvarenja sprečavaju se opasne po-sledice: malokrvnost, zbog postepenog krvarenja, šok zbog obilnog krvare-nja i smrt zbog iskrvarenja.

POVREDE GLAVE, GRUDNOG KOŠA, ORGANATRBUŠNE DUPLJE I KIČME

Najčešće povrede glave su povrede mekih delova lica, povrede oka, uha, preloma lobanje ili što je najčešće najopasnije, povrede mozga.

93

Znaci povrede mozga su: gubitak svesti, površno i ubrzano disanje, krvarenje iz usta i nosa, poremećen rad srca, gubitak pamćenja, a često i povraćanje. Povređeni se transportuje u ležećem položaju sa uzdignutom glavom, a ako je povređeni u nesvesti stavlja se u bočni tzv. »koma« položaj.

Znaci povrede grudnog koša su: otežano disanje, kašalj, bol.Znaci povrede organa trbušne duplje su: bol, muka, gađenje, povraća-

nje. Prodorna rana trbuha otvara trbušnu duplju i omogućava prodor infek-cije u nju, ali i izlaženje creva u spoljašnu sredinu. Ispala creva treba sakupiti na trbuhu ( nikako ih vraćati unutra ) i pokriti ih sterilnim zavojem ili steril-nom kompresom, pa preko toga lagano ih premotati širokim zavojem.

Povređenog staviti u ležeći položaj sa nogama savijenim u preponama i kolenima. Dobro ga utopliti i ništa mu ne dati da pije ili jede, nego mu sa-mo kvasiti usne.

Povređenom, sa povredom organa za varenje, ne sme se dati da pije tečnost.

U povrede koje često mogu imati trajne posledice spadaju povrede kičme odnosno kičmene moždine.One najčešće nastaju delovanjem direkt-ne sile ( udarac u leđa, pad na leđa...) ili indirektne sile ( padom na noge ili glavu).

Povreda kičme je veoma opasna i treba je na vreme otkriti, pre nego što povređenog pomerimo. Prilikom povrede kičmenog stuba, kičmena moždina ne mora biti prekinuta, ali nepravilnim pomeranjem spasilac može dovesti do njenog presecanja koje može da nastane pri najmanjem pokretu polomljenog pršljena. Tada se prekida veza između mozga i udaljenih delo-va tela. Nastaje oduzetost mišića ispod mesta prekida kičmene moždine, što dovodi do teških posledica ( oduzetost nogu itd. ).

Život povređenog može biti direktno ugrožen ako se radi o povredi kičmene moždine u vratnom delu.

Znaci povrede kičme nalaze se na mestu povrede. To su : otok, krvni podliv, bol i deformacija kičmenog stuba.

Znaci povrede kičmene moždine su: oduzetost donjih ekstremiteta, ponekad ruke, nekontrolisano mokrenje.

Prilikom izvlačenja povređenog sa povredom kičme iz vozila treba da učestvuju najmanje četiri lica. Povređenog treba pažljivo izneti iz vozila strogo vodeći računa da mu se ne savije kičma. Ovi zahtevi se mogu postići ako u izvlačenju učestvuju četiri lica koja se nalaze sa iste strane povređe-nog. Jedan mu stoji pored glave i jednom rukom pridržava glavu i potiljak

94

a drugom rameni deo, drugi ga hvata za gležnjeve nogu, treći pridržava noge i karlicu, a četvrti povređeni deo kičme.

Imobilizacija kičmenog stuba se obezbeđuje nepomičnim ležanjem na tvrdoj podlozi ( daska ili vrata) . Važno je da se pod slabinski i vratni deo podmetne jastuče, savijeno ćebe ili bluza, kako bi se očuvala prirodna savi-jenost kičme u tom delu.

Položaj povređenog sa povredom vrata u toku transporta je ležeći na leđima.

Pri povredi karlice povređeni se imobiliše u ležećem položaju na leđi-ma sa blago savijenim nogama ispod kojih se stavlja zamotano ćebe ili kaput da bi se izbeglo zatezanje mišića prema karlici. Povređeni se tran-sportuje polako da bi se izbegli potresi, a transportuje se ako nema kola hitne pomoći u kamionu, kombi vozilu i sl.

PRELOMI

Prelomi mogu biti: otvoreni i zatvoreni.Otvoreni prelom je kada delovi polomljene kosti probiju kožu, odnosno

na mestu preloma se vidi kost.Zatvoreni prelom je kad koža iznad preloma ostaje cela, ali se ovakav

prelom prepoznaje po znacima kao što su: nepokretnost povredjenog dela, otok, krvni podliv, bol u tom predelu. Ovi simptomi se javljaju kod prelo-ma: kičmenih pršljenova, rebara, butne kosti, karlične kosti...

Kod preloma kostiju treba imobilizacijom isključiti mogućnost pomeranja povređenog dela.

IMOBILIZACIJA

Cilj imobilizacije je da stavi telo ili povređeni deo tela u stanje mirova-nja. Imobilizacija se vrši kod: preloma, iščašenja i velikih rana.

Sredstva za imobilizaciju mogu biti :standardna ( šine, udlage koje se nalaze u kolima hitne pomoći) i priručna-improvizovana ( sigurnosni trougao za imobilizaciju podlaktice, trouglasta marama za imobilizaciju preloma

95

ključne kosti, podlaktice, daska, vrata ili stranica od kola za imobilizaciju pre-loma kičme i karlice, imobilizacija povređene noge uz zdravu nogu...).

Transport povređenog sa prelomom kosti se sme vršiti tek po izvrše-noj imobilizaciji.

POLOŽAJ POVREĐENIH PRI TRANSPORTU

Težina i vrsta povrede uslovljavaju u kom položaju se povređeni može transportovati da se neadekvatnim transportom ne bi pogoršalo stanje po-vređenog.

Povređenog bez svesti treba transportovati u ležećem položaju na desnom boku.

Povređeog sa povredom grudnog koša treba trensportovati u poluse-dećem položaju.

Povređenog sa povredom trbuha treba transportovati u ležećem po-ložaju.

Povređenog sa prelomom karlične kosti u ležećem položaju na leđima sa savijenim nogama.

Transport povređenog sa povredom kičme ne zahteva brzinu već udobnost i dobru imobilizaciju, što znači da povređeni leži na leđima na sredstvu za imobilizaciju (vrata, daska i sl.).

Brz transport zahtevaju povređeni sa povredama:- Prestanak rada srca i disanja.- Krvarenje.- Velike opekotine i rane kojima preti ponovno krvarenje.- Otvoreni prelom kostiju.- Povrede glave u besvesnom stanju.- Iskrvarenost.Povređenima se pruža nega od momenta završetka ukazivanja prve po-

moći u toku transporta, pa sve do transporta do zdravstvene ustanove.

Nega se sastoji:- Kontrolisanju rada srca i disanja.- Praćenja stanja svesti.

96

- Kontrolisanju postavljene imobilizacije, zavoja ili poveske.- Davanju tečnosti onima koji su pri svesti i bez povreda unutre-

šnjih organa.

ALKOHOL I DROGA

Najveći broj saobraćajnih nezgoda sa tragičnim posledicama događa se zbog upotrebe alkohola pre početka upravljanja vozilom.

Po pravilu vozač dok upravlja vozilom u saobraćaju na putu ne sme imati ni malo alkohola u organizmu.

Vozači kojima je vožnja osnovno zanimanje ne smeju otpočeti upravljanje vozilom pod uticajem alkohola, uopšte dok vrše poslove tog zanimanja.

Izuzetno neće se smatrati da je pod uticajem alkohola lice kome nije vožnja osnovno zanimanje (amateri)´ukoliko analizom krvi ili nekom dru-gom stručnom metodom se utvrdi da u krvi ima manje od 0.5 promola al-kohola.

Vozač koji pokazuje znake alkoholne poremećenosti ili mu je količina alkohola u organizmu veća od dozvoljene količine ne sme da upravlja vozi-lom u saobraćaju na putu.

Mamurluk kod vozača se pojavljuje kao posledica uzete veće količine alkohola i nepovoljno utiče na vozačku sposobnost.

Uzimanje manjih količina alkohola uz psihoaktivne lekove ili drogu pojačava zajedničko nepovoljno dejstvo i opijenost.

Kod vozača pod uticajem droge javlja se napetost, nemir, uzbuđenje koje podstiče želju za brzom vožnjom i preticanjem iako je sposobnost uve-liko smanjena.

Reakcije vozača pod uticajem droge na zvučne i svetlosne signale su usporene i oslabljene.

Psihoaktivni lekovi koji nepovoljno utiču na vozača u toku vožnje ima-ju na pakovanju naznačen crveni trougao.

Vozač koji upravlja vozilom pod uticajem droge, alkohola ili psihoak-tivnih lekova isključuje se iz saobraćaja i oduzima mu se vozačka dozvola.

97

Vozaču će vozačka dozvola biti vraćena nakon 24 sata, a sudija za prekršaje takve vrste izriče zaštitnu meru zabrane upravljanja i oduzimanja vozačke dozvole u trajanju od 3 do 12 meseci.

Nepravilna ishrana nepovoljno utiče na psihofizičku sposobnost voza-ča, a posebno ako su preobilni obroci.

Kod preterano obilne ishrane dolazi do nagomilavanja krvi u krvnim su-dovima želuca, na račun upotrebe krvi u mozgu, što ima za posledicu malak-salost pospanost, gubitak koncentracije i smanjenja opreznosti za vre-me vožnje.

Kod gladovanja dolazi do promena u organizmu koje se ispoljavaju pa-dom šećera u krvi i pojavom malaksalosti. Gladan čovek je pospan, oseća bolove u zglobovima, nesvesticu, vrtoglavicu, što veoma nepovoljno utiče na bezbednu vožnju. Ishrana treba da bude prilagođena potrebama organi-zma. Uzimati manje obroke hrane na svakih 4 - 5 sati, a ukoliko se oseti glad, zadovoljiti je voćnim sokovima, voćem, čokoladom, keksom.

ZAMOR

Zamor je veoma važan faktor za bezbednost saobraćaja. Dugotrajna vo-žnja u uslovima koji se često javljaju kao što je buka, vibracije, nepo-voljna mikro-klima dovode do zamora koji se pojavljuje postepeno.

U slučaju pregrevanja kabine vozila, pre početka vožnje treba otvoriti prozore i vrata i sačekati da se vozilo rashladi. Dugotrajna vožnja dovodi do zamora koji se najčešće ispoljava kao: zaboravljanje osnovnih saobraćajnih pravila, neopažanje saobraćajnih znakova, agresivnost koja se ispoljava u bezobzirnom preticanju, nepažnja itd.

Vozač koji odmoran započne vožnju osetiće prve znake zamora već po-sle 4 - 5 sati vožnje. Zakon o bezbednosti saobraćaja je predvideo da vo-zač posle pet sati vožnje mora da napravi pauzu u trajanju od 30 minuta. Nakon pauze može da nastavi vožnju, ali ne duže od osam sati ukupnog upravljanja vozilom u roku 24 ćasa.

Buka i vibracije su stalni pratilac saobraćaja i izuzetno nepovoljno utiču na vozačku sposobnost, uslovljavajući bržu pojavu zamora delujući preko ču-

98

la (sluha, vida, dodira) i indirektno na centralni nervni sistem dovodeći do promena funkcija gotovo svih organa.

Nastali zamor se može otkloniti samo odmorom. Nikakva stimulativna sredstva, kao na primer kafa, lekovi i dr., ne mogu da otklone zamor. Oni u stvari samo smenjuju subjektivni osećaj zamora, jer agensi koji se u njima nalaze deluju na mozak baš na taj način.

POREMEĆAJI PRE VOŽNJE

Samo zdravi i odmorni vozači su garant sigurne i bezbedne vožnje. Međutim pojedini vozači su često skloni da upravljaju vozilom u situacijama i kada osete neke trenutne zdravstvene poteškoće. U svim takvim slučajevima vozači su dužni da odlože vožnju i obrate se lekaru, a posebno u sledećim slučajevima:

- Poremećaj vida, bol iza grudne kosti i trnjenje leve ruke, prolazna oduzetost leve ruke i noge, vrtoglavica i nesvestica, tempera-tura i grčevi u stomaku...

Vozač kome je dozvoljeno da upravlja vozilom uz nošenje naočara, obavezan je da ih nosi uvek kad upravlja vozilom.

Asocijalno (neprirodno) ponašanje vozača je psihičko stanje koje ne-povoljno utiče na bezbednu vožnju.

IZDUVNI GASOVI

Najopasniji gas za bezbednost saobraćaja u smeši izduvnih gasova iz vozila je ugljen monoksid. Ugljen monoksid je otrovan gas koji štetno utiče na vozačku sposobnost tako što izaziva poremećaje u opažanju i pravovre-menom reagovanju vozača. Ovaj gas ja bez boje, ukusa i mirisa. Pojavljuje se u kabini vozača usled pušenja, kvara u odvodnoj instalaciji izduvnih ga-sova, pri kretanju u koloni, ukoliko vozilo ispred vas ispušta previše iz-duvnih gasova (u tom slučaju treba držati veće rastojanje i zatvoriti pro-zore i ventilaciju. Raspoznaje se po svim znacima trovanja kao što su: pore-mećaj opažanja i reagovanja. Sigurni znaci trovanja ugljen-monoksidom su: glavobolja, malaksalost gubljenje mišićne snage. Otrovani ima lice crvene boje . Ukoliko u toku vožnje osetite znake trovanja ugljen-monoksidom, po-trebno je da zaustavite vozilo i izađete. Vožnju možete da nastavite tek na-

99

kon provetravanja kabine i poboljšanja stanja. Ukoliko naiđete na osobu otrovanom ugljen-monoksidom, a pokazuje znake života, prva pomoć je hi-tan transport do zdravstvene ustanove.

PUŠENJE

Jedan od faktora rizika je svakako pušenje za upravljačem. Ispolja-vanje štetnosti pušenja na bezbednost vožnje se ispoljava na sledeći način:

- Sam postupak paljenja cigarete odvlači pažnju vozača-pušača što mo-že da ima katastrofalne posledice.

- Nikotin koji se nalazi u duvanu izaziva suženje krvnih sudova što izazi-va smanjenje pažnje, naročito ako je vozač zamoren.

- Ugljen-monoksid koji nastaje sagorevanjem cigarete, jednim delom vozač neposredno unosi u organizam pušenjem, a drugi deo ostaje u kabini vozača.

METODE OŽIVLJAVANJA

U metode oživljavanja (reanimacije) spadaju: veštačko disanje i masaža srca.

Metode oživljavanja se primenjuju kod povređenih kod kojih je nastu-pila prividna smrt.

Veštačko disanje se primenjuje kad povređeni ne diše.Masaža srca se primenjuje kada srce ne radi, pa bi bez masaže srca

nastupila smrt.Izostanak ove dve vitalne funkcije (prestanak disanja i rada srca) znači

prividnu smrt.Kad se ustanovi da je kod povređenog nastupila prividna smrt, potre-

no je odmah započeti oživljavanje što stručnije i uvežbano.Treba naglasiti da se kod osoba u nesvesti ne primenjuje ni veštačko

disanje ni masaža srca.

VEŠTAČKO DISANJE

100

Normalan broj udisaja minuti je 16 do 18. Prestanak disanja vodi u si-gurnu smrt, te je nužno kod takvih povreda odmah pristupiti izvođenju ve-štačkog disanja. Pre započinjanja veštačkog disanja mora se uraditi sledeće:

- Utvrditi sa sigurnošću da povređeni ne diše.- Očistiti disajne puteve (nos i usna šupljina).- Osloboditi prolaznost disajnih puteva pomeranjem ili fiksira-

njem jezika.- Postaviti povređenog u odgovarajući položaj.Za utvrđivanje disanja najčešće se primenjuje metoda pomoću ogledala

ili pomoću papirića (u toplim danima).Čišćenjem disajnih puteva i fiksiranjem jezika obezbeđuje se prola-

znost disajnih puteva. Jezik treba fiksirati jer zapadanje jezika dovodi do za-tvaranja disajnih puteva. Položaj povređenog zavisi od načina na koji se daje veštačko disanje. Najčešći primenjivani metodi veštačkog disanja su:

- Metoda "usta na usta" .- Metoda "usta na nos".- Metoda "usta na usta i nos".- Metoda pomoću ruku povređenog.Kod prve tri metode povređeni se postavlja u ležeći položaj na leđima

sa zabačenom glavom unazad.Kod metode "usta na usta" potrebno je da se nos zatvori prstima, a

usna šupljina dobro očisti.Metoda veštačkog disanja "usta na nos" se primenjuje samo kod oso-

ba sa povredom usta, kao i kod male dece i beba.Metoda veštačkog disanja "pomoću ruku povređenog" primenjuje se

ako su nastale povrede usta i nosa. Kod metode veštačkog disanja pomoću ruku povređenog, povređeni se postavlja na stomak sa rukama ispod glave tako da se lagano mogu podizati laktovi. Kod ove metode vrši se la-gano podizanje laktova povređenog od tela naizmenično sa pritiskom na le-đa povruđenog da bi se istisnuo vazduh iz pluća.

MASAŽA SRCA

Rad srca se utvrđuje merenjem pulsa, odnosno pipanjem pulsa na pri-stupačnim arterijama (u produžetku korena palca šake, na vratu, preponi). Utvrđivanje rada srca merenjem pulsa vrši se sa jagodicama tri prsta. Sr-čani zastoj se prepoznaje po gubitku svesti, prestanku srčanog rada, po širo-

101

kim zenicama, upadljivo bledoj ili providnoj boji kože. Tada redovno ne-ma ni disanja, tako da se primenjuje masaža srca istovremeno sa veštačkim disanjem. Utvrđivanje drugih znakova predstavlja opasan gubitak vremena jer se dijagnoza mora postviti u roku od 10 sekundi. U ovom stanju cirkulaci-ja krvi je zaustavljena, ali ako se srce stegne nekom spoljnom silom, krv će iz njegovih šupljina otići u arterije, a ako pritisak popusti silom, krv će ponovo iz vena sliti u njegove šupljine .

Ponavljanjem ovih radnji uspostaviće se cirkulacija krvi na veštački način. Spoljna masaža srca se ne vrši kod osoba u nesvesti, ukoliko joj srce radi makar i slabijim načinom, jer je ona u tom slučaju opasna po život povređenog. Novorođenčetu ili odojčetu srce se masira pritiskanjem vrhovi-ma prstiju na srednju trećinu grudne kosti, dok se kod odraslih osoba masa-ža srca vrši na sledeći način: Povređeni se stavlja u ležeći položaj na leđa na tvrdoj podlozi sa nogama podignutim do ugla 25 - 40. Spasilac nekoliko pu-ta snažno udari svojom pesnicom povređenog u predeo srca pokušavajući da podstakne srce na ponovni rad. Ako ovo ne iazove rad srca, započinje se spoljnja masaža srca.

Masaža srca vrši se ustaljenim ritmom od 60 pritisaka u minuti, ona se koristi kao metoda oživljavanja kada ste se uverili da srce ne radi i da bi bez masaže nastupila smrt. Izvodi se naizmenično sa veštačkim disa-njem po ustaljenom ritmu, tako što se jednom uduvava vazduh nakon 4 pritiska na grudni koš.

Pri masaži srca postavi se na donji deo grudne kosti koren leve šake, a preko njega koren desne šake i pritiskanje se vrši težinom tela spasioca.

Normalan broj otkucaja srca u minuti je 60 do 80.

ZNACI SMRTI

Znaci smrti mogu biti: - Nesigurni.- Sigurni.- Rani.- Kasni.Rani nesigurni znaci smrti su: prestanak disanja, prestanak rada srca,

prestanak reakcije zenice na svetlost, tj. pri otvaranju i zatvaranju očnog kapka zenica ne reaguje.

102

Rani sigurni znaci smrti su: "znak upaljene cigare" kad prinesete upa-ljenu cigaretu i nanesete opekotine povređenom, a koža pocrveni, to poka-zuje da je povređeni još uvek živ tj. nalazi se u tzv. "prividnoj smrti". Izosta-nak ovakve reakcije je siguran znak smrti povređenog.

Znak "mačjeg oka" - ustanovljava se tako što se prstima stegne očna ja-bučica i ako nakon popuštanja zenica ostane elipsasta to je znak smrti. Ako se zenica vrati u prvobitni položaj (kružni oblik), znak je da je povređeni još uvek živ.

Kasni sigurni znaci smrti su:- Mrtvačko bledilo.- Mrtvačka ukočenost.- Hladna koža.- Mrtvačke mrlje.- Zamućene rožnjače, odnosno pojava beličastih mrlja na rožnjači

oka.

Smrt kod povređenog nastupa 5 do 7 minuta od prestanka disanja i tih nekoliko minuta od prestanka životnih funkcija do smrti moždanih ćelija naziva se klinička ili prividna smrt. Ako se u tom vremenu započne sa ve-štačkim disanjem i masažom srca povređeni se može održati u životu dok se ne uspostave životne funkcije.

To ponovno vraćanje u život zove se reanimacija. Ako se pomoć započ-ne prekasno uspeh će izostati. Ukoliko nemamo vreme povređivanja, a po-vređeni ne diše i ne radi mu srce, tada treba potražiti sigurne znake smr-ti. Oni se javljaju posle više od pola ili jednog sata od trenutka smrti.

103

104

TEST 11. Putnički automobil skreće ulevo propisno putanjom koja je

označena brojem:a) 1.b) 2.c) 3.

2. Autobus u situaciji na istoj slici, nepropisno se kreće putanjom koja je označena brojem:a) 4.b) 5.c) 6.

3. Putnički automobil u situaciji prikazanoj na slici:a) obavezan je da propusti teretni automobilb) ima prevenstvo prolaza u odnosu na teretni automobilc) ima prvenstvo prolaza samo u odnosu na pešaka.

4. Propisana je obaveza pešaka da obrati pažnju na udaljenost i brzinu vozila koja mu se približavaju:a) samo ako prelazi preko kolovoza na mestu gde nije obeležen

pešački prelazb) pre nego što stupi na kolovozc) ako kretanjem ometa saobraćaj vozila na raskrsnici

5. Vozač teretnog automobila obilazi putnički automobil, u situaciji prikazanoj na slici, na mestu gde je obilaženje:a) dozvoljeno.b) zabranjeno.c) zabranjeno prema oznakama na kolovozu

6. Vozač putničkog automobila uključuje se u saobraćaj, u situaciji na istoj slici:a) propisno, jer je dao propisani znakb) nepropisno, jer je dužan da propusti vozilo koje vrši

obilaženjec) nepropisno, jer na ovom mestu uključivanje u saobraćaj nije

dozvoljeno.7. Preticanje, u situaciji prikazanoj na slici, je:

a) dozvoljenob) zabranjenoc) dozvoljeno, samo ako ne ometa i ne ugrožava saobraćaj na

raskrsnici.8. Pešak prelazi preko raskrsnice, u situaciji prikazanoj na istoj

slici:a) propisnob) nepropisnoc) pravilno, najkraćim putem, pod uslovom da ne ometa

saobraćaj na raskrsnici

9. Putničkom automobilu, u sitaciji prikazanoj na slici, je:a) dozvoljeno parkiranjeb) zabranjeno parkiranjec) zabranjeno i zaustavljanje i parkiranje

10. Zabranjeno je otvaranje vrata na vozilu:a) na levoj strani vozilab) ako se time ometa kretanje ili ugrožava bezbednost drugih

učesnika u saobraćajuc) na mestu gde parkiranje vozila nije dozvolejno.

11. 12.

13. Soabraćajni znak na slici označava:

a) početak deonice puta sa jednosmernim saobraćajemb) prvenstvo prolaza u odnosu na vozila iz suprotnog smera

14. Saobraćajni znak na istoj slici:

a) zabranjuje kretanje u smeru koji pokazuje strelicab) obaveštava učesnike u saobraćaju o jednosmernom putu

15. Uređaj za davanje svetlosnih saobraćajnih znakova, prikazan na slici, reguliše saobraćaj samo:a) motornih vozilab) pešakac) pešaka i biciklista16. Crveno svetlo na uređaju za davanje svetlosnih saobraćajnih znakova prikazanom na slici označava:a) zabranu prolaza pešacimab) zabranu prolaza svim učesnicima u saobraćajuc) zabranu prolaska pešacima i biciklistima

17. ZNAČENJE ZNAKOVA

1. Obavezan smer kojim se vozila moraju kretati2. Opasnost na putu.3. Obaveštenje vozaču o korišćenju saobraćajne

trake za kretanje do naseljenog mesta ispisanog na znaku (putokaz na portalu)

4. Nailaženje na svetlosne saobraćajne zankove.

5. Služba za pružanje pomoći u slučaju kvara na vozilu.

6. Zabrana saobraćaja za vozila čija ukupna visina prelazi 4 m

7. Blizina opasnog prevoja ili veće grbine na putu8. Raskrsnica na kojoj je skretanje udesno

zabranjeno.

18. Da li se smatra parkiranjem, u smislu odredaba propisa o bezbednosti saobraćaja, ako je vozač prekinuo kretanje duže od 15 minuta?a) Da.b) Ne.c) Propisima nije utvrđeno.

19. Kad značenje saobraćajnog znaka odstupa od opštih pravila saobraćaja, učesnik u saobraćaju je dužan da postupi po:

a) pravilu saobraćaja.b) saobraćajnom znaku.c) sopstvenoj proceni uslova saobraćaja.

20. Pešak koji prelazi kolovoz dužan je da se kreće:a) pažljivo i najkraćim putem.b) tako da ne ometa saobraćaj na raskrsnici, izuzimajući pešački prelaz gde ima

apsolutno prvenstvo prolaza.c) što brže, ali vodeći računa da ne ugrozi saobraćaj vozila.

21. Dozvoljena brzina putničkog automobila, prema opštem ograničenju brzine, iznosi ________ * km/h.

*Upisati koliko kilometara na čas.

22. Kada vozača na putu sustigne vozilo ili kolona vozila pod pratnjom, u smislu odredaba propisa obavezan je da:a) postupi po naredbi lica iz pratnje.b) odmah ukloni vozilo sa kolovoza.c) postupi po sopstvenoj proceni situacije.

23. Oboreno svetlo na motociklu mora biti upaljeno:a) za vreme vožnje na putu van naseljenog mesta.

b) uvek kad učestvuje u saobraćaju.c) samo noću ili danju u uslovima smanjene vidljivosti.

24. U neispravnom vozilu, koje zbog neispravnosti vuče drugo vozilo, prevoz lica je:a) dozvoljen.b) zabaranjen.c) dozvoljen samo na kraćoj relaciji.

25. Sigurnosni trougao postavlja se na vučno i vučeno vozilo:a) kada se vuče neispravno vozilo .b) ako se vuče vozilo na kome je neispravan uređaj za istovremeno uključivanje svih

pokazivača pravca.c) samo ako je na vučenom vozilu neispravan uređaj za zaustavljanje (kočnice).

26. Na delu puta ispod mosta ili podvožnjaka zabranjeno je:a) samo parkiranje. b) zaustavljanje i parkiranje.c) samo zaustavljanje vozila bez nadzora.

27. Nije dozvoljeno da se na prednjem sedištu do vozača prevozi dete mlađe od _______ * godina.

* Upisati: koliko godina

28. Motorno vozilo može imati ugrđena samo oborena svetla ukoliko:a) po konstrukcionim svojstvima ne razvija veću brzinu od 30 km/h.b) na vozilu nije dozvoljen prevoz lica, osim vozača.c) učestvuje u saobraćaju samo u naseljenom mestu.

29. Dozvoljeno je da se na motornom vozilu ugrade uređaji za davanje zvučnih znakova koji daju:

a) jednolične zvuke nepromenljivog intenziteta.b) zvuke različite visine i intenziteta.c) dovoljno prodoran zvuk, bez obzira na ujednačenost visine i intezitet zvuka

ugrađenih sirena.30. Priključci za vezivanje sigurnosnih pojaseva u putničkim automobilima postavljaju se:

a) najmanje za prvi red sedišta.b) obavezno za sva sedišta u vozilu.c) samo ako vozilo služi javnom prevozu.

31. Vožnja postaje nebezbedna ukoliko vozač ne prilagodi upravljanje vozilom:a) stanju puta i uslovima saobraćaja.b) samo pravilima saobraćaja.c) samo onim ograničenjima koja su saopštena propisanim saobraćajnim znakom.

32. Da li zajednica osiguranja, koja je nadoknadila štetu po osnovu obaveznog osiguranja može da se regresira od prouzrokovača štete ako je upravljao vozilom pod uticajem alkohola ili droge?

a) Da.b) Da, samo ako je štetu prouzrokovao namerno.c) Da, samo ako je upravljao vozilom bez odgovarajuće vozačke dozvole.

33. Sigurni znaci smrti su :a) mrtvačka ukočenost.b) prestanak disanja i rada srca.c) odsutnost pulsa.

34. Povređenom sa povredom organa za varenje koji je obilno iskrvario:a) treba dati da pije tečnost.b) ne sme se dati da pije tečnost.c) treba dati tečnost ukoliko traži.

35. Veštačko disanje primenjuje se:a) uvek kada je povređeni u besvesnom stanju.b) ako je neravnomerno disanje povređenog.c) kada povređeni ne diše.

36. Vozač pod dejstvom psihoaktivnih lekova:a) potpunije sagledava sobraćajnu situaciju i reaguje pravilno.b) sporije donosi odluke, ali vozi bezbedno.c) stiče osećaj sigurnosti, podstaknut stimulansom lekova.

37. Vozilo ispred vas u vožnji ispusta crni dim. Prinuđeni ste da vozite u koloni. Šta ćete preduzeti?

a) Držaćete veće rastojanje i zatvoriti ventilaciju i prozore.b) Otvorićete prozor da bi bila bolja ventilacija.c) Nastojaćete da vam ova okolnost ne remeti pažnju i nećete ništa posebno

preduzeti.TEST 2

1. Putnički automobil, koji koristi krajnju levu saobraćajnu traku u situaciji prikazanoj na slici, kreće se:

a) propisnob) nepropisnoc) propisno, ako ne ugrožava druge učesnike u saobraćaju

2. Teretni automobil vuče priključno vozilo, u situaciji prikazanoj na istoj slici:

a) propisnob) nepropisnoc) propisno samo ako se isključuje iz saobraćaja na najbližoj

raskrsnici3. Vozač teretnog automobila u situaciji prikazanoj na slici:

a) ima pravo prvenstva prolaza u odnosu na vozilo milicijeb) dužan je da propusti vozilo milicije, a ima prvenstvo prolaza u

odnosu na autobusc) dužan je da propusti i vozilo milicije i autobus

4. Pravila o prvenstvu prolaza na raskrsnici sa kružnim tokom sobraćaja prikazanoj na slici:

a) nisu posebno propisanab) posebno su utvrđena propisimac) određuju prvenstvo prolaza vozila u kružnom toku.

5. Putnički automobil pretiče teretni, u situaciji prikazanoj na slici:a) propisnob) nepropisnoc) propisno, ali je dužan da upotrebi zvučni ili svetlosni znak

upozorenja

6. Teretni automobil kreće se, u situaciji prikazanoj na istoj slici:a) propisnob) nepropisno, jer je uključio pogrešan pokazivač pravcac) nepropisno, saobraćajnom trakom kojom nije dozvoljeno da se

kreću vozila sa prikolicom.

7. Putnički automobil obilazi propisno prepreku na sredini kolovoza ako se kreće putanjom koja je, u situaciji prikazanoj na slici, obleležena:

a) brojem 1b) brojem 2c) bilo brojem 1 ili brojem 2

8. Pešak prelazi preko kolovoza, u situaciji prikazanoj na istoj slici:a) propisnob) nepropisnoc) propisno ukoliko ne ometa kretanje vozila.

9. Putnički automobil pretiče teretni, u situaciji prikazanoj na slici, na mestu gde je preticanje:

a) dozvoljenob) zabranjenoc) dozvoljeno, uz povećanu opreznost vozača

10. Teret na vozilu koji je u situaciji prikazanoj na slici može da nanese štetu putu, objektima ili da ugrozi bezbednost:

a) nije dozvoljeno da se prevozib) može da se prevozi samo po posebnom odobrenju

c) vozač može da prevozi na ličnu odgovornost za posledice koje mogu da nastanu

11.

12.

13. Saobraćajni zank, na slici, sa dopunskom tablom označava da prestaje deonica puta rezervisanog zasobraćaj motornih vozila:

a) na 500 metara od ovog saobraćajnog znakab) neposredno iza znaka

14. Po prolasku 500 metara od ovog saobraćajnog znaka, vozač putničkog automobila stupa na deonicu puta gde je najveća dozvoljena brzina:

a) i dalje 100 km/hb) zavisno od vrste puta i ograničenja izraženog propisanim

saobraćajnim zankom.

15. Žuto neprekidno svetlo upaljeno na semaforu najavljuje skoru pojavu:

a) zelenog svetlab) crvenog svetlac) prestanak rada semafora

16. Na znak žutog neprekidnog svetla na semaforu, prolaz vozila je:a) slobodan bez ograničenjab) zabranjen bezuslovnoc) zabranjen, osim za vozače koji se u momentu paljenja žutog svetla

zateknu na takvom odstojanju da ne mogu bezbedno zaustaviti svoje vozilo.

17. ZNAČENJE ZNAKOVA

1. Zabrana preticanja svih vozila na motorni pogon osim motocikla bez prikolice i bicikla sa motorom na dva točka

2. Dozvoljeni smerovi u kojima se vozila smeju kretati

3. Vremenski ograničeno parkiranje4. Vatrogasna služba.

5. Približavanje opasnoj nizbrdici gde razlika u visini predstavlja opasnost

6. Obaveštenje o mestu na kome se nalazi obeleženi pešački prelaz

7. Obaveštenje o mestu na kome se nalazi autobusko stajalište

8. Obavezan smer kojim se vozila moraju kretati.

18. Deo površine namenjen prvenstveno za saobraćaj vozila je prema propisima o bezbednosti:a) kolovozb) sobraćajnicac)saobraćajna površina

19. Kad se znak milicionara koji reguliše saobraćaj razlikuje od značenja saobraćajnog znaka koji je na istom mestu postavljen, obaveza vozača je da postupi:a)znaku milicionarab) saobraćajnom znaku c)sopstvenoj proceni situacije

20. »Propuštanje vozila« vozač je dužan da izvrši u određenim slučajevima, prema propisima o bezbednosti saobraćaja:a)vodeći računa da vozač drugog vozila ne mora naglo da menja pravac ili brzinu kretanjab) najbezbednije, prema sopstvenoj procenic)uklanjanjem vozila sa kolovoza

21. Kretanje vozila brzinom većom od 60 km/h na putu u naselju:a)dozvoljeno je uvek kada je veća brzina dozvoljena

b) dozvoljeno je samo na delu magistralnog puta koji prolazi kroz naseljec)može se dozvoliti samo saobraćajnim znakom

22. Odredbe propisa o prvenstvu prolaza se ne primenjuju na vozila službe hitne pomoći:a)ako gustina saobraćaja ne ometa njihovo kretanjeb) kad propisanim uređajima daju propisane svetlosne i zvučne znakec)ako su otežani uslovi saobraćaja

23. Vozač je dužan da pređe sa velikih na oborena svetla pri mimoilaženju sa drugim vozilom najkasnije na udaljenosti od _____ m. *Upisati: na koliko metara

24. Dozvoljeno je da se u zatvorenom prostoru motornog vozila, koji se ne može otvoriti iznutra, prevoze lica samo:a)u jednom pravcub) u vozilima organa unutrašnjih poslova, organa pravosuđa i oružanih snaga SRJc)ako je takav način bezbedniji za lica koja se prevoze

25. Obaveza da se na vučno i vučeno vozilo postavi sigurnosni trougao propisana je:a)ako se skup vozila kreće na dužoj relacijib) uvek kad se vuče neispravno voziloc)samo ako se u neispravnom vozilu prevoze putnici

26. Propisima je određeno da na vozilu koje se parkira na uzbrdici prednji točkovi treba da budu okrenuti prema:a)bilo kojoj ivici kolovozab) sredini kolovozac)desnoj ivici kolovoza

27. Kad se zaustavi na kolovozu puta sa dve saobraćajne trake vozilo kojim se prevoze deca, za vreme dok deca ulaze i izlaze iz vozila vozač koji dolazi u susret:a)dužan je da zaustavi vozilob) obavezan je da se kreće smanjenom brzinomc)dužan je da pravovremeno upotrebi propisani zank upozorenja.

28. Pneumatici moraju biti jednaki po vrsti, konstrukciji, nosivosti i dimenzijama:a)na svim točkovima na vozilu.b) na točkovima iste osovine.c)samo na motociklu.

29. Izvor svetlosti farova velikog svetla je:a)obavezno u uzdužnoj osi vozila.b) što bliže ivici gabarita vozila.c)bliže uzdužnoj osi vozila u odnosu na oborena svetla osim ako sa istog fara svetle i

velika i oborena svetla.30. Hidraulična kočnica kog putničkog automobila primenjuje se kao:

a)radna kočnica.b) pomoćna kočnica.c)parkirna kočnica.

31. Na putu sa prvenstvom prolaza vozač može da izvrši preticanje neposredno ispred raskrsnice:a)ako su ispunjeni uslovi da se preticanje izvrši bezbedno.b) samo ako na kolovozu nisu obeležene uzdužne trake.c)samo ako sa sporednog puta ne nailaze vozila.

32. Da li zajednica osiguranja, koja je nadokandila štetu po osnovu obaveznog osiguranja, može da se regresira od prouzrokovača , ako je štetu izazvao namerno?

a)Da.b) Da, samo ako je upravljao vozilom pod uticajem alkohola.c)Da, osim ako je upravljao vozilom bez odgovarajuće vozačke dozvole.

33. Znaci povrede organa trbušne duplje su:a)grčevi u stomaku.b) bol, muka, gađenje i povraćanje.c) iskašljavanje sveže penušave krvi.

34. Merenjem pulsa povređenog utvrđuje se :a)da li diše.b) da li radi srce.c)poremećaj u disanju i radu srca.

35. Kod preloma, iščašenja ili velikih rana:a)vrši se imobilizacija.b) ne vrši se imobilizacija.c)poželjna je dezinfekcija.

36. Vozač kome upravljanje vozilom nije osnovno zanimanje, ako pokazuje znake alkoholne poremećenosti:a)ne sme da upravlja vozilom.b) ne sme da upravlja vozilom samo ako je veća sadržina alkohola u krvi od dozvoljene.c)sme da upravlja vozilom ako svojim ponašanjem ne ugrožava ostale učesnike u

saobraćaju.37. Da li je dozvoljeno upotrebljavati lekove za sprečavanje sna (očuvanje budnosti) radi

otlanjanja zamora pri vožnji?a)Da.b) Ne.c)Zavisi od stepena zamora.

TEST 31. Putnički automobil uključuje se u saobraćaj, u situaciji

prikazanoj na slici:a) propisnob) nepropisno, skretanjem ulevoc) nepropisno, sa uključenim pokazivačem pravca

2. Vozač zaprežnog vozila, situaciji prikazanoj na istoj slici, dao je znak odručenom rukom:

a) propisnob) nepropisnoc) nepotrebno jer se isključuje iz saobraćaja

3. Vozač motocikla u situaciji prikazanoj na slici:a) obavezan je da propusti samo traktorb) ima prvenstvo prolaza u odnosu na traktor i autobusc) dužan je da propusti i traktor i autobus

4. Traktor nailazi na raskrsnicu, u situaciji prikazanoj na istoj slici, krećući se:

a) sporednim putemb) putem sa pravom prvenstva prolazac) put na kome samo motorna vozila imaju pravo

prvenstva prolaza

5. Saobraćajni znak, u situaciji prikazanoj na slici, zabranjuje preticanje:

a) svim teretnim vozilimab) teretnim vozilima čija najveća dozvoljena težina prelazi

3,5 tc) teretnim vozilima samo pri otežanim uslovima odvijanja

saobraćaja6. Pešak se kreće, u situaciji prikazanoj na istoj slici:

a) propisnob) putem na kome je zabranjeno kretanje pešaka

saobraćajnim zankomc) nepropisno, jer je dužan da koristi pogodnu površinu

izvan kolovoza7. Prvenstvo prolaza, u situaciji prikazanoj na slici, ima:

a) putnički automobilb) teretni automobilc) vozilo koje zadržava pravac kretanja, u odnosu na vozilo

koje vrši skretanje8. Putnički automobil je zauzeo položaj za skretanje, u

situaciji prikazanoj na istoj slici:a) propisnob) nepropisnoc) nepravilno, obzirom da se kreće putem sa pravom

prvenstva prolaza9. Teretni automobil parkiran je, u situaciji prikazanoj na

slici, na mestu gde je parkiranje:a) dozvoljenob) zabranjenoc) dozvoljeno u trajanju do 15 minuta

10. Putnički automobil skreće ulevo, u situaciji prikazanoj na istoj slici, na mestu gde je skretanje:

a) dozvoljenob) zabranjeno saobraćajnim zankomc) zabranjeno pravilima saobraćaja

11.

12.

13. Saobraćajni znak na slici ozanačava početak deonice puta na kojoj je zabranjeno kretanje:a) vozila na motorni pogon koja vuku priključno vozilo, osim

poluprikoliceb) svih vozila na motorni pogon

14. Dopunska tabla uz saobraćajni znak na istoj slici:

a) ukazuje u kojim se uslovima primenjuje zabranab) obaveštava da postoji opasnost u posebnim uslovima vožnje

15. Na putu prilikom izvođenja radova, saobraćaj mogu da regulišu:a) samo svetlosni saobraćajni zanakovib) samo milicionaric) milicionar, radnici sa zastavicama ili svetlosni saobraćajni

zankovi16. Znak prikazan na slici, dat zelenom zastavicom u uzdignutoj

ruci radnika, znači:a) slobodan prolaz za vozila koja dolaze ka zastavicib) slobodan prolaz svim vozilimac) obavezu zaustavljanja za sva vozila iz oba smera

17. ZNAČENJE ZNAKOVA

1. Zabrana saobraćaja svih vozila na motorni pogon, osim za motocikle bez prikolice i bicikle sa motorom na dva točka

2. Brzina koja se preporučuje na određenom delu puta

3. Obaveštenje o blizini aerodroma4. Blizina raskrsnice na kojoj se put sa prvenstvom

prolaza spaja sa sporednim putem sa desne strane pod pravim uglom

5. Obavezan smer kojim se vozila moraju kretati6. Početak deonice puta na kome se saobraćaj

odvija u oba smera7. Najmanja dozvoljena brzina kretanja vozila u

normalnim uslovima saobraćaja8. Obavezno obilaženje prepreke na putu sa

desne strane.

18. Oborena svetla za osvetljavanje puta upotrebljavaju se noći pri mimoilaženju sa drugim vozilom:a) uvek u saobraćaju na putu.b) samo u naselju ako je put dovoljno osvetljen.c)na svim putevima, osim na putu koji je rezervisan za saobraćaj motornih vozila.

19. Teret na prednjoj strani vozila ne sme da pređe:a) najudaljeniju tačku za više od 1 m.

b) najvišu tačku.c)širinu vozila.

20. Kad se vuče neispravno motorno vozilo, postavlja se sigurnosni trougao:a) samo na vozilo koje vuče.b) samo na vučeno vozilo.c)na vučno vozilo sa prednje, a na vučeno vozilo sa zadnje strane.

21. Na mostu je zabranjeno:a) samo parkiranje.b) zaustavljanje i parkiranje.c)samo ostavljanje vozila bez nadzora.

22. Propisana obaveza vozača, kad ostavlja vozilo na putu, da spreči neovlašćeno lice da vozilo stavi u pokret je:a) da zatvori prozore, zaključa vrata, aktivira uređaj za obezbeđenje vozila od krađe,

uzme sa sobom ključeve od vozila i za stavljanje motora u pokret.b) da vozilo parkira na mestu koje je odgovarajuće obezbeđeno.c) da aktivira parkirnu kočnicu ili okrene prednje točkove ka ivičnjaku.

23. Prolaženje vozilom pored zaustavljenog ili parkiranog vozila ili drugog objekta koji se nalazi na saobraćajnoj traci kojom se vozilo kreće je radnja vozilom koje se prema propisima o bezbednosti saobraćaja naziva ______________________. *Upisati naziv radnje

24. Obaveza kojom se saopštava vozaču propisanim saobraćajnim znakom:a) ne sme da se razlikuje od opštih pravila kretanja.b) obavezuje vozača da postupi po saobraćajnom znaku.c)znači da je vozaču ostavljeno da sam odluči kako će da postupi ako se značenje oznaka i

pravila saobraćaja razlikuju.

25. Odstojanje iza drugog vozila u saobraćaju treba da bude:a) dovoljno da ne ugrožava bezbednost saobraćaja.b) najmanje 20m na putu van naselja i 5m u naseljenom mestu.c)dovoljno da uvek omogućuje preticanje ostalim vozilima.

26. Dozvoljena brzina putničkog automobila na putu rezervisanom za saobraćaj motornih vozila, prema opštem ograničenju brzine, iznosi _______ km/h.

*Upisati: koliko kilometara na čas27. Odredbe propisa o prvenstvu prolaza se ne primenjuju na vozila oružanih snaga SRJ:

a) ako su otežani uslovi saobraćaja.b) kad posebnim uređajima daju propisane svetlosne i zvučne znakove.c) ako gustina saobraćaja ne ometa kretanje ovih vozila.

28. Svetlosni snop kojim osvetljavaju put farovi za maglu ne sme biti duži od:a) 10 m.b) 15 m.c) 35 m.

29. Najmanja dubina šara pneumatika (guma) na putničkom automobilu po obimu i širini protektora mora da iznosi:

a) 1 mm.b) 2 mm.c) 3 mm.

30. Koje svetlo na vozilu se aktivira pritiskom na komandu radne kočnice?a) Stop-svetlo.b) Signalna kontrolna lampa u kabini vozača.c) Samo kontrolna lampa, ako je dodatno ugrađena u kabini vozača.

31. Preticanje treba započeti:a) uvek kada su ispunjeni propisani uslovi.b) ako su ispunjeni propisani uslovi za bezbedno preticanje.c) kada se ostala vozila kreću sporo i ako je dozvoljena veća brzina.

32. Lice koje je učestvovalo u saobraćajnoj nezgodi u kojoj je nastala veća materijalna šteta ne sme uzimati alkoholna pića dok se:

a) ne omogući normalno odvijanje saobraćaja.b) ne obezbedi prevoz povređenih.c) ne izvrši uviđaj.

33. Zapadanje jezika dovodi do:a) prestanka disanja.b) zatvaranja disajnih puteva.c) napada kašlja.

34. Povređenog sa prelomom karlične kosti transportujemo u:a) ležećem položaju na leđima sa savijenim nogama.b) polusedećem položaju.c) ležećem položaju na boku.

35. Masaža srca koristi se kao metoda oživljavanja:a) kao dopunska radnja kod pružanja pomoći veštačkim disanjem.b) kad smo se uverili da srce ne radi i da bi bez masaže nastupila smrt.c) ako stanje povređenog to dopušta, bez obzira na vrstu povrede.

36. Vozač, kome je na licu mesta oduzeta vozačka dozvola jer je zatečen da upravlja vozilom pod dejstvom psihoaktivnih lekova:

a) može da upravlja vozilom sa potvrdom o oduzimanju dozvole 24 časa.b) može nakon jednog časa od prestanka delovanja leka da nastavi vožnju sa izdatom

potvrdom.c) isključuje se iz saobraćaja.

37. Da li pregrejana kabina vozila tokom duže vožnje nepovoljno utiče na pojavu zamora?a) Da.b) Ne.c) Isključivo zavisi od individualnih karakteristika vozača.

TEST 41. Prema oznakama ma kolovozu, putnički automobil kreće

se pravilno putanjom koja je označena:a) brojem 1b) brojem 2c) brojem 3

2. Teretni automobil prolazi sa desne strane putničkog automobila:

a) propisnob) nepropisnoc) propisno, ali je obavezan da uključi odgovarajući

pokazivač pravca

3. Vozač teretnog automobila dužan je da propusti, u situaciji prikazanoj na slici:a) samo vozilo sa pravom prvenstva prolazab) samo vozilo sa prvenstvom prolaza i kombinovano voziloc) sva tri vozila

4. Vozač putničkom automobila, u situaciji prikazanoj na istoj slici, dužan je da zaustavi vozilo da bi postupio po pravilu saobraćaja:a) neposredno na ulazu u raskrsnicu puta kojim nailazib) ispred linije zaustavljanjac) na mestu gde oceni da ima najbolju preglednost raskrsnice

5. Prema saobraćajnom zanku, u situaciji prikazano na slici:a) zabranjeno je preticanje putničkim automobilomb) dozvoljeno je preticanje putničkom automobiluc) postoji opasnost pri preticanju teških teretnih vozila

6. Vozač autobusa, u situaciji prikazanoj na istoj slici, dužan je da se kreće:a) sredinom kolovozab) uz desnu ivicu kolovozac) uz razdelnu liniju obeleženu na kolovozu ako se kreće

najvećom dozvoljenom brzinom7. Putnički automobil u situaciji prikazanoj na slici:

a) ima prvenstvo prlaza u odnosu na autobusb) dužan je da propusti autobusc) obavezan je da propusti samo pešaka koji prelazi preko

kolovoza8. Pešak prelazi preko raskrsnice u situaciji prikazanoj na istoj

slici:a) propisnob) nepropisnoc) propisno ali je obavezan da propusti putnički automobil

9. Putnički automobil, u situaciji prikazanoj na slici, parkiran je:a) propisnob) nepropisnoc) nepropisno prvog dana u mesecu

10. Autobus pretiče teretni automobil na mestu gde je preticanje, u situaciji prikazanoj na istoj slici:a) dozvoljenob) zabranjenoc) zabranjeno parnog datuma u mesecu, za smer kojim se

autobus kreće

11.

12.

13. Obeležena površina na kolovozu između dve saobraćajne trake namenjene za kretanje vozila u istom smeru, prikazane na slici, označava površinu:a) na kojoj je zabranjen saobraćaj i nije dozvoljeno parkiranje i

zaustavljanjeb) za zaustavljanje i parkiranje na kolovozu

14. Oznaka za usmeravanje saobraćaja, prikazana na istoj slici, obleležena je na kolovozu:

a) belom ili žutom bojom ako služi za parkiranjeb) belom bojom

15. Svetlosni zank «STOP MILICIJA» na vozilu organa unutrašnjih poslova, za vozilo koje se kreće neposredno iza znači obavezu da:

a) smanji brzinub) zaustavi svoje voziloc) nastavi vožnju uz povećanu opreznost16. Zvučni znak koji se daje posebnim uređajem na vozilu

milicije (zavijajući znak) upotrebljava se:a) samo u kombinaciji sa propisanim svetlosnim zankomb) nezavisno od drugih zankovac) isključivo samostalno.

17. ZNAČENJE ZNAKOVA

1. Put sa jednosmernim saobraćajem2. Početak auto-puta3. Približavanje suženju kolovoza4. Zabrana preticanja za teretna motorn vozila čija

najveća dozvoljena težina prelazi 3,5 t , osim motocikla bez prikolice i bicikla sa motorom na dva točka.

5. Bolnica6. Blizina mesta na kome biciklisti češće nailaze

na put sa bočnog puta ili biciklističke staze7. Staza za bicikliste8. Početak puta rezervisanog za saobraćaj

motornih vozila.

18. Odredbe propisa, utvrđene za laku prikolicu, primenjuju se na priključno vozilo koje ima najveću dozvoljenu težinu do:

a) 750 kg.b) 1500 kg.c) 3500 kg.

19. Da li je vozač dužan da postupi po znaku milicionara koji reguliše saobraćaj, suprotno značenju saobraćajnog znaka koji je postavljen na istom mestu?

a) Da.b) Ne.c) Propisima nije utvrđeno.

20. Vozilo na motorni pogon pokreće se snagom:a) sopstvenog motora.b) motora zapremine najmanje 750 cm3.c) motora od najmanje 50kW.

21. Na putu u naselju primenjuje se, pored ograničenja brzine izraženog saobraćajnim znakom, i opšte ograničenje brzine od _______* km/h.

*Upisati: koliko kilometara na čas

22. Vozila kojima je dodeljena pratnja pripadnika milicije ili vojnih lica posebnim vozilima koja daju propisane zvučne i svetlosne znakove:

a) izuzeta su samo od opšteg ograničenja brzineb) obavezna su da se pridržavaju svih pravila saobraćaja, osim odredaba o prvenstvu

prolazac) izuzeta su od pojedinih pravila saobraćaja, koja se primenjuju na druge učesnike

23. Svetla na prednjoj strani vozila su ________________* boje.*Upisati boju svetala

24. Teret na putničkom vozilu koji prelazi više od 1 m najudaljeniju tačku na zadnjoj strani vozila, obeležava se:

a) znakom za označavanje vozila zaustavljenog na kolovozu.b) crvenom tkaninom.c) tablom u obliku kvadrata, dimenzije 50x50 cm.

25. Dozvoljeno je da vozilo na motorni pogon vuče drugo motorno vozilo:a) osim vozila na dva točka i to samo ako zbog neispravnosti ili nedostatka pojedinih

delova ne može samo da se kreće.b) samo u posebnim uslovima saobraćaja i ako je na vozilu neispravan uređaj za

upravljanje.

c) samo ako u vozilu koje se vuče nema vozača i putnika.

26. Ako je širina slobodnog prolaza do vozila koje je već parkirano manja od 3 m zabranjeno je:

a) zaustavljanje i parkiranje.b) samo parkiranje.c) samo ostavljanje vozila.

27. Vozilo za prevoz dece obeležava se posebnim znakom:a) u saobraćaju na putu.b) samo u naselju.c) samo van naselja.

28. Nije dozvoljeno da se vuče pomoću užeta vozilo na motorni pogon na kome su neispravni:

a) uređaji za upravljanje ili uređaji za zaustavljanje.b) pneumatici.c) svetlosno'signalni uređaji.

29. Inerciona komanda kočionog sistema dozvoljena je za priključno vozilo čija je najveća dozvoljena masa 3,5 t, pod uslovom da se ne kreće brzinom većom od _________ * km/h.

*Upisati: koliko kilometara na čas.

30. Prelaz sa velikog na oboreno svetlo za osvetljavanje puta i bratno ostvaruje se:a) posebnim komandama.b) jednovremeno i istom komandom.c) istom ili posebnim komandama, što zavisi od konstrukcionog rešenja.

31. U nepreglednoj krivini, kada je kolovoz klizav, brzinu treba prilagoditi:a) tačno prema saobraćajnom znaku ograničenja brzine.b) načinu vožnje drugih učesnika u saobraćaju.c) stanju puta odnosno uslovima saobraćaja.

32. Između parkiranih vozila izletela je lopta. Šta ćete preduzeti?a) Odmah naglo zaustaviti vozilo.b) Usporiti, da bi pravovremeno zaustavili vozilo ako dete trči za loptom.c) Nećete dozvoliti da ovaj nebitan detalj utiče na vaš način vožnje.

33. Kada se ustanovi da je kod povređenog nastupila prividna smrt, potrebno je:a) započeti oživljavanje.b) obavezno sačekati da prvu pomoć pruži stručno lice.c) obezbedi da se povređeni ne pomera.

34. Otvoreni prelom je kad se na mestu povrede vidi:a) kost.b) otok i crvenilo.c) krvni podliv.

35. Pri masaži srca postavi se na donji deo grudne kosti:a) šaka stegnuta u pesnicu i njom se pritiska u ritmu rada srca.b) palac leve i desne ruke, kojim se vrše kružni pokreti.c) koren leve šake, a preko njega koren desne šake i pritiskivanje se vrši težinom tela.

36. Da li se vozaču, koji upravlja vozilom u saobraćaju pod dejstvom psihoaktivnih lekova, može izreći zaštitna mera zabrane upravljanja motornim vozilom?

a) Da, u trajanju od 3 meseca do jedne godine.b) Ne, osim ako je istovremeno i pod dejstvom alkohola.c) Ne.

37. Povređenog sa prelomom kičme transportujemo u:a) ležećem položaju na dasci.b) polusedećem položaju sa savijenim nogama.c) pogodnom položaju na nosilima.

TEST 51. Putnički automobil kreće se propisno putanjom koje je

ozančena:a) brojem 1b) brojem 2c) brojem 3

2. Vozač autobusa u situaciji prikazanoj na istoj slici kreće se:a) propisnob) nepropisnoc) propsino samo ako se kreće najvećom dozvoljenom

brzinom3. Vozač teretnog automobila dužan je da propusti, u situaciji

prikazanoj na slici:a) samo tramvajb) samo autobusc) i tramvaj i autobus

4. Put kojim autobus nailazi na raskrsnicu, u situaciji prikazanoj na istoj slici:

a) ukršta se sa putem sa prvenstvom prolazab) daje prvao prvenstva prolaza na raskrsnicic) obavezuje vozača da propusti sva vozila, osim vozila

koja se kreću po šinama.5. Putnički automobil pretiče teretni na mestu gde je

preticanje, u situaciji prikazanoj na slici:a) dozvoljenob) zabranjeno pravilima saobraćajac) zabranjeno prema oznakama na kolovozu

6. Vozač bicikla kreće se, u situaciji prikazanoj na istoj slici:a) propisnob) nepropisno, pogrešnom stranom kolovozac) nepropisno, jer je dužan da koristi za kretanje drugu

pogodnu površinu izvan kolovoza7. Putnički automobil pretiče teretni, u situaciji prikazanoj na

slici:a) propisnob) nepropisnoc) nepropisno, ali je obavezan da svetlosnim znakom

upozori vozača koji nailazi iz suprotnog smera8. Predmet koji sa vozila padne na put dužan je da

ukloni sa kolovoza, u situaciji prikazanoj na istoj slici:

a) vozač koji naiđe na preprekub) svako lice koje se nađe u blizinic) vozač vozila sa kog je predmet pao na put.

9. Vozač putničkog automobila u situaciji prikazanoj na slici:a) dužan je da propusti vozilo sa pravom prvenstva prolazab) ima prvenstvo prolaza u raskrsnicic) obavezan je da propusti samo pešaka

10. Pešak, u situaciji prikazanoj na istoj slici:a) dužan je da se ukloni sa kolovozab) ima pravo prvenstva prolazac) obavezan je da što brže pređe preko kolovoza

11.

12.

13. Saobraćajni znak na slici označava da je udaljenost do mesta ukrštanja puta i pruge u nivou:a) 80 metarab) 240 metara

14. Saobraćajni znak na istoj slici ukazuje na opasnost zbog prelaska puta preko pruge u nivou:

a) bez branika ili polubranikab) sa branicima ili polubranicima

15. Kada milicionar koji reguliše saobraćaj lagano maše otvorenom šakom okrenutom na dole, kao na slici, vozač u čijem pravcu je dat znak obavezan je da:

a) odmah zaustavi vozilob) smanji brzinuc) poveća brzinu

16. Da li ovaj znak ima isto značenje ako se daje iz vozila u pokretu?

a) Dab) Nec) Da, ali samo u određenim uslovima saobraćaja

17. ZNAČENJE ZNAKOVA

1. Opasno mesto na kom divljač često prelazi put.2. Početak saobraćajne trake za spora vozila3. Tabla za usmeravanje na mestu gde se nailazi na

oštru krivinu ulevo4. Obavezan smer kojim se vozila moraju kretati

5. Ograničenje brzine kretanja na 60 km/h6. Mesto pred ulaskom u raskrsnicu na kome

je vozač dužan da zaustavi vozilo i ustupi prvenstvo prolaza

7. mesto na put na kome domaće životinje pod nadzorom prelaze preko puta

8. Tabla za usmeravanje na mestu gde se nailazi na oštru krivinu udesno.

18. Za osvetljavanje puta koristi se noću:a) po pravilu veliko svetlo.b) svetlo za označavanje vozila.c) po pravilu oboreno svetlo.

19. Dozvoljeno je da se vučnom vozilu pridoda:a) samo jedno priključno vozilo u naseljenom mestu i dva na otvorenom putub) najviše dva priključna vozilac) dva priključna vozila, a pod izuzetnim okolnostima najviše tri.

20. Vučenje neispravnog vozila noću, kao i danju u slučaju smanjene vidljivosti:a) nije dozvoljeno.b) dozvoljeno je samo pod propisanim uslovima.c) zabranjeno je samo na auto-putu.

21. Parkiranje i zaustavljanje vozila zabranjeno je na udaljenosti manjoj od ______ m* od najbliže ivice poprečnog kolovoza.

*Upisati: na koliko metara

22. Vozila invalida mogu biti obeležena propisanim znakom:a) na zahtev invalida, iz razloga bezbednosti.b) po službenoj dužnosti i ova oznaka nema nikakvog značaja za ostale učesnike u

saobraćaju.c) samo ako to zahtevaju posebni uslovi odvijanja saobraćaja.

23. Propisima je utvrđeno da se prolaženje vozilom pored drugog vozila koje se kreće u istom smeru vrši po pravilima:a) preticanja.b) obilaženja.c) mimoilaženja.

24. Kad znak milicionara koji reguliše saobraćaj nalaže vozaču da odstupi od opšteg pravila saobraćaja, vozač je dužan da postupi:a) po znaku milicionara.b) prema opštem pravilu saobraćaja.c) prema sopstvenoj proceni situacije.

25. Rastojanje između vozila koja se mimoilaze treba:a) da omogući pravovremeno zaustavljanje vozila.b) da bude dovoljno za bezbedno mimoilaženje.c) da iznosi najmanje 1 m.

26. Auto-putem nije dozvoljeno da se kreću motorna vozila koja po svojim konstrukcionim svojstvima ne mogu da razviju brzinu od najmanje _____ km/h.*

*Upisati: koliko kilometara na čas.

27. Da li su vozila sa pravom prvenstva prolaza i vozila pod pratnjom izuzeta od ogranjčenja brzine?a) Da.b) Ne.c) Da, samo od opšteg ograničenja brzine.

28. Funkcionisanje pokazivača pravca je ispravno ako se uključuju:a) samo kad su na vozilu uključena i poziciona svetla.b) nezavisno od uključivanja bilo kog svetla na vozilu.c) istovremeno kad se aktivira radna kočnica.

29. Lice koje upravlja vozilom koje se vuče pomoću užeta ili krute veze:a) mora da ima vozačku dozvolu za upravljanje tom kategorijom.b) mora da ima vozačku dozvolu bilo koje kategorije.c) na mora da ima vozačku dozvolu.

30. Rezervni točak mora imati pneumatik:a) iste nosivosti i dimenzija kao što su pneumatici na točkovima vozila.b) istog profila kao što su pneumatici na pogonskim točkovima.c) istih svojstava kao što su pneumatici na prednjim točkovima.

31. Pri preticanju vozač treba da prilagodi vožnju:a) ukupnim uslovima da preticanje izvrši bezbedno.b) zabranama i ograničenjima prema postavljenim saobraćajnim znakovima i

obeleženim oznakama na kolovozu, izuzimajući ograničenje brzine.c) da preticanje izvrši na što kraćem delu puta.

32. U vozilu treba da sedi na zadnjem sedištu dete koje je mlađe od _____ godina.**Upisati: koliko godina.

33. Osoba je u nesvesti. Da li se kod nje primenjuje veštačko disanje?a) Da.b) Ne.c) Da, ako je prestao i rad srca.

34. Kod preloma kostiju treba:

a) odmah postaviti fiksacioni zavoj.b) namestiti kost u prirodan položaj i dobro zaštiti od hladnoće povređeno mesto.c) isključiti mogućnost pokretanja povređenog dela tela.

35. Povređenog sa prelomom kičme transportujemo u:a) kamionu, kombiju.b) putničkom automobilu.c) bilo jednoj ili drugoj vrsti vozila.

36. Neposredno pre početka vožnje osetili ste nesvesticu. Kako treba postupiti?a) Odmoriti se i uzeti lek pa krenuti na vožnju.b) Smatrati da je nesvestica bezopasna i krenuti na vožnju.c) Odložiti vožnju i obratiti se lekaru da utvrdi razlog nesvestice.

37. Najopasniji gas za bezbednost saobraćaja u smeši izduvnih gasova iz vozila je:a) ugljen-monoksid.b) ugljen-dioksid.c) sumpor-dioksid.

TEST 61. Autobus se kreće, u situaciji prikazanoj na slici:a) propisnob) nepropisno, osim ako je saobraćajnim znakom dozvoljeno

da koristi ovu saobraćajnu trakuc) nepropisno, sem ako nastavlja preticanje koje je ranije

započeo2. U situaciji prikazanoj na istoj slici, brže kretanje autobusa od

vozila na susednoj saobraćajnoj traci:a) smatra se preticanjeb) ne smatra se preticanjemc) smatra se preticanjem samo kad vozač uključi znak za

preticanje3. Na znak žutog trepćućeg svetla na semaforu, u situaciji

prikazanoj na slici, autobus:a) ima prvenstvo prolaza u odnosu na putnički automobilb) dužan je da propusti putnički automobilc) obavezan je da propusti i pešake i putnički automobil.

4. Vozač putničkog automobila zaustavio je vozilo, u situaciji kao na istoj slici, da bi postupio po pravilu saobraćaja:

a) propisnob) nepropisnoc) nepropisno, osim ako je prinuđen da stane na raskrsnici.

5. Na raskrsnici na kojoj je saobraćaj regulisan svetlosnim saobraćajnim znakovima, preticanje je u situaciji na slici:a) dozvoljenob) zabranjenoc) dozvoljeno, ali je vozač koji pretiče obavezan da upotrebi

zvučni znak upozorenja.

6. Vozač tramvaja, u situaciji na istoj slici, zaustavio je vozilo:a) propisnob) nepropisnoc) nepotrebno, jer svetla na semaforu ne obavezuju vozače

tramvaja

7. Preticanje je, u situaciji prikazanoj na slici:a) dozvoljenob) zabranjenoc) dozvoljeno samo ako vozač pravovremeno upotrebi propisani

zank upozorenja8. Pešak u situaciji prikazanoj na istoj slici:

a) dužan je da obrati pažnju na udaljenost i brzinu vozila koja mu se približavaju pre nego što stupi na kolovoz

b) obavezan je da propisanim znakom, uzdignutom rukom, obavesti vozače ako namerava da pređe preko kolovoza

c) dužan je da bez oklevanja stupi na pešački prelaz9. Putničkom automobilu, u situaciji prikazanoj naslici, parkiranje:

a) nije dozvoljenob) dozvoljeno jec) dozvoljeno je, uz obavezu vozača da uključi sva četiri pokazivača

pravca

10. Pešak se kreće, u situaciji prikazanoj na istoj slici:a) pravilnob) nepravilnoc) putem kojim kretanje pešaka nije dozvoljeno

11.

12.

13. Poprečna oznaka na kolovozu prikazana na slici je:a) neisprekidanom linijomb) isprekidanom linijom

14. Linija zaustavljanja označava:a) mesto na kome vozač mora da zaustavi vozilob) granicu između delova kolovoza koji su namenjeni za

kretanje vozila iz suprotnog smera

15. Dva trepćuća svetla, na vozilu prikazanom na slici, koja se naizmenično pale, obavezuju da prilikom nailaska ovog vozila vozač:

a) zaustavi vozilo i da se strogo pridržava naredaba koje mu daje lica iz pratnje, a da kretanje nastavi tek pošto sva vozila pod pratnjom prođu

b) nastavi kretanje smanjenom brzinomc) nastavi kretanje na isti način, ali uz povećanu opreznost

16. Zvučni signal koji se daje posebnim uređajem na vozilu milicije sastoje se:

a) od jednog prodornog tonab) od niza tonova raznih visina (zavijajući zvuk)c) od dva tona istovremeno.

17. ZNAČENJE ZNAKOVA

1. Putokaz2. Udaljenost od prelaza preko železniče pruge

u nivou bez branika ili polubranika3. Zabrana saobraćaja u oba smera4. Najmanja dozvoljena brzina kretanja vozila

u normalnim uslovima saobraćaja.

5. Prethodno obaveštenje vozaču radi prestrojavanja na raskrsnici puteva sa više saobraćajnih traka, sa nazivima naseljenih mesta

6. Putokaz iznad kolovoza koji označava pravac kretanja do naseljenog mesta ispisanog na zanku

7. Ograničenje brzine kretanja na 60 km/h8. Zabrana saobraćaja za teretna motorna vozila

18. Svako prevozno sredstvo namenjeno za kretanje po putu, osim stolica za nemoćna lica bez motora i dečjih prevoznih sredstava je, prema propisima o bezbednosti saobraćaja:a) motorno vozilo.b) vozilo na motorni pogon.c) vozilo.

19. Kad se zančenje svetlosnog saobraćajnog znaka razlikuje od pravila o prvenstvu prolaza izraženog na istom mestu drugim saobraćajnim znakom, vozač je dužan da postupi po:a) pravilu o prvenstvu prolaza.b) svetlosnom saobraćajnom znaku.c) sopstvenoj proceni saobraćajne situacije.

20. Dozvoljeno je da vozač naglo smanji brzinu kretanja iznenadnim kočenjem:a) samo u slučaju neposredne opasnosti.b) ako oceni da time ne ugrožaava druge učesnike u saobraćaju.c) kad ispred njega na istoj saobraćajnoj traci nema drugih vozila.

21. Dozvoljena brzina na putu koji nije obeležen propisanim znakom kao auto-put ili put rezervisan za saobraćaj motornih vozila iznosi prema opštem ograničenju za putničke automobile _______ km/h. * Upisati koliko km na čas.

22. Odredbe propisa o prvenstvu prolaza se ne primenjuju na vozila organa unutrašnjih poslova:a) ako gustina saobraćaja ne ometa njihovo kretanje.b) kad posebnim uređajima daju propisane svetlosne i zvučne znake.c) ako su otežani uslovi saobraćaja.

23. Svetla za označavanje vozila upotrebljavaju se noću:a) u toku vožnje u naselju.b) u toku vožnje na auto-putu koji je posebno osvetljen.c) samo kad je vozilo zaustavljeno ili parkirano na putu.

24. Vozilu u saobraćaju na putu može biti pridodato za prevoz tereta:a) samo jedno priključno vozilo.b) najviše dva priključna vozila.c) onoliko priključnih vozila koliko je predviđeno fabričkom dokumenatcijom.

25. Vučenje vozila kome su neispravni uređaji za zaustavljanje:a) nije dozvoljeno.b) dozvoljeno je samo pomoću krute veze (rude).c) ne sme se vršiti pomoću krute veze ili užeta.

26. Zabrana parkiranja u blizini prelaza preko železničke pruge u nivou propisana je na udaljenosti manjoj od:a) 15 m od prelaza.b) 25 m od prelaza.c) 50 m od prelaza.

27. Vozač putničkog automobila koji na prednjem sedištu prevozi lice pod uticajem alkohola:a) postupa suprotno propisima.b) Obavezan je da se posebno stara o putniku pod uticajem alkohola.c) Postupa pravilno i obavezan je da posebno obrati pažnju na upravljanje vozilom.

28. Svetla za maglu na zadnjoj strani vozila su:a) bele boje.b) crvene boje.c) žute boje.

29. Kočioni uređaji na vozilu su ispravni ako efikasno funkcioniše:a) najmanje radna i parkirna kočnica.b) najmanje radna ili pmoćna i parkirna kočnica.c) radna, pomoćna i parkirna kočnica.

30. Kod ispravnog uređaja za upravljanje točkovi u položaju zakretanja, pri kretanju vozila po horizontalnoj ravnoj površi:a) sami se vraćaju u položaj za pravolinijsko kretanje kada se oslobodi točak upravljača.b) ispravljaju se isključivo delovanjem vozača na točak upravljača.c) ispravljaju se sami ili delovanjem vozača na točak upravljača, što zavisi od

konstrukcije uređaja.

31. Bezbedno je ako vozač, za vreme dok ga drugo vozilo pretiče:

a) obavezno smanji brzinu.b) ne povećava brzinu, bez obzira na uslove saobraćaja.c) ne povećava brzinu, a ako to razlozi bezbednosti zahtevaju i smanji brzinu.

32. Asocijalno ponašanje vozača je psihičko stanje koje:a) podstiče pravilno reagovanje.b) nepovoljno utiče na bezbednu vožnju.c) obavezuje vozača da upotrebaljava psihoaktivne lekove u toku vožnje.

33. Da li je dozvoljeno da se povređeni sa povredom kičme izvuče iz vozila pomoću priručnih sredstava kao što su daske, vrata, konopac?a) Da.b) Ne.c) Da, ali isključivo u prisustvu lekara.

34. Povređenog sa povredama trbuha treba transportovati:a) ležeći na boku, sa opruženim nogama.b) u ležećem položaju.c) ležeći na boku, sa savijenim nogama.

35. Masaža srca vrši se:a) ritmom koji se postepeno ubrzava sa oživljavanjem povređenog.b) ustaljenim ritmom od 60 pritisaka u minuti.c) naizmenično ubrzanim i sporijim ritmom, sa određenim prekidima.

36. Zamor se najbolje odstranjuje:a) odmorom.b) lekovima.c) kafom.

37. U slučaju pregrevanja kabine vozila pre početka vožnje treba:a) otvoriti prozore i što pre pokrenuti vozilo.b) uključiti ventilaciju i započeti vožnju .c) otvoriti prozor i vrata i sačekati da se vozilo rashladi.

TEST 71. U situaciji prikazanoj na slici propisno se kreće:

a) teretni automobilb) motociklc) i jedno i drugo

2. Pešak koji je u situaciji prikazanoj na istoj slici, započeo prelaženje kolovoza:

a) ima pravo prvenstva prolaza u odnosu na vozilab) dužan je da propusti samo ono vozilo koje ne može

pravovremeno da se zaustavic) obavezan je da propusti oba vozila

3. Putnički automobil, u situaciji prikazanoj na slici:a) ima prvenstvo prolaza u odnosu na biciklistu i u odnosu na

pešakeb) obavezan je da propusti samo pešakec) dužan je da propusti i biciklistu i pešake

4. Na biciklističkoj stazi ili biciklističkoj traci nije dozvoljeno:a) samo zaustavljanje vozila b) samo parkiranje vozilac) zaustavljanje i parkiranje vozila

5. Vozač motocikla pretiče teretni automobil, u situaciji prikazanoj na slici:

a) propisnob) nepropisnoc) na mestu gde je preticanje zabranjeno saobraćajnim znakom i

oznakama na kolovozu.6. Autobus, u situaciji na istoj slici, obeležen je trouglom koji je

postavljen na propisanoj udaljenosti:a) pravilnob) nepravilno, jer je preticanje zabranjenoc) nepotrebno, jer je preglednost puta dovoljna

7. Vozač putničkog automobila dužan je, u situaciji prikazanoj na slici, da:

a) upotrebi zvučni znak upozorenjab) propusti pešakac) upozori pešaka zvučnim ili svetlosnim znakom i pređe na

slobodnu saobraćajnu traku koja je namenjena kretanju u istom smeru.

8. Vozač motocikla, u situaciji prikazanoj na istoj slici:a) obavezan je da skrene ulevo na raskrsnicib) može da skrene ulevo ili da produži vožnju u pravcu na

raskrsnicic) ne sme da skrene ulevo

9. Na raskrsnici na kojoj je saobraćaj regulisan uređajem za davanje svetlosnih saobraćajnih znakova, preticanje je:

a) dozvoljenob) zabranjenoc) dozvoljeno samo ako saobraćaj reguliše i saobraćajni

milicionar

10. Autobusu, u situaciji kao na slici, prolaz preko raskrsnice:a) nije dozvoljenb) dozvoljen jec) dozvoljen je pošto propusti pešake.

11. 12.

13. Saobraćajni znak sa dopunskom tablom, prikazan na slici označava:a) da je na 200 metara iza znaka vozač obavezan da zaustavi

vozilo kod znaka «obavezno zaustavljanje»b) da na delu puta dužine 200 metara više puta može nastati

potreba za iznenadno zaustavljanje.

14. Saobraćajni znak « obavezno zaustavljanje » je:a) znak opasnostib) znak izričite naredbe

15. Trepćuće svetlo plave boje na vozilu sa pravom prvenstva prolaza, prikazano na slici, obavezuje sve vozače osim vozila pod pratnjiom da:

a) ustupe prvenstvo prolaza vozilu sa koga se taj znak daje i da po potrebi zaustave svoje vozilo dok ne prođe to vozilo

b) nesmetano nastave vožnju, ali smanjenom brzinomc) nastave vožnju uz povećanu opreznost

16. Na znak trepćućeg svetla plave boje, kao na slici, pešak je obavezan da:

a) se ukloni sa kolovozab) poveća opreznost pri prelaženju preko kolovozac) obrati veću pažnju na ostala vozila na putu

17. ZNAČENJE ZNAKOVA

1. Blizina raskrsnice na kojoj vozač mora da ustupi prvenstvo prolaza vozilima na putu na koji nailazi.

2. Prethodno obaveštenje vozaču radi prestrojavanja na raskrsnici puteva sa više saobraćajnih traka

3. Blizina prelaza puta preko železničke pruge u nivou

5. Početak deonice puta na kome se saobraćaj odvija u oba smera

6. Prestanak svih zabrana7. Blizina raskrsnice na kojoj se saobraćaj

odvija u kružnom toku8. Mesto na kome put prelazi preko pruge u

nivou bez branika ili polubranika sa dva ili

a) saobraćajnom znaku.b) naredbi ovlašćenog lica.c) sopstvenoj proceni sobraćajne situacije.

20. Pre nego što stupi na kolovoz, pešak koji namerava da pređe preko kolovoza:a) dužan je da propisanim znakom upozori vozače koji nailaze na svoje prisustvo.b) obavezan je da precizno proceni brzinu vozila koje se približava.c) dužan je da se uveri da može bezbedno da pređe preko kolovoza.

21. Brzina kretanja teretnog vozila čija dozvoljena težina prelazi 7.500 kg, ograničena je na svim putevima na:

a) 60 km/h.b) 70 km/h.c) 80 km/h.

22. Vozač koji sustigne kolonu vozila pod pratnjom, u smislu odredaba propisa obavezan je da:

a) zaustavi vozilo.b) odmah ukloni vozilo sa kolovoza, bez posebnog znaka ili naređenja lica iz pratnje.c) smanji brzinu, a po potrebi zaustavi vozilo ako to zahtevaju razlozi bezbednosti.

23. Dozvoljeno je da teret na priključnom vozilu pređe spoljnu ivicu svetla za označavanje vozila:

a) najviše do ivice tovarnog sanduka.b) najviše 40 cm.c) za onu širinu koja ne umanjuje stabilnost vozila.

24. Vučenje neispravnog motocikla bez bočne prikolice:a) nije dozvoljeno.b) dozvoljeno je.c) dozvoljeno je, osim na auto-putu.

25. Odstojanje između neispravnog vozila koje se vuče pomoću užeta i vozila koje ga vuče mora da iznosi od _____ do _____ m.* *Upisati: koliko metara

26. Parkirano vozilo koje predstavlja smetnju za kretanje pešaka može da se ukloni sa tog mesta:

a) po naredbi ovlašćenog lica, o trošku vlasnika vozila.b) samo uz saglasnost vlasnika vozila.c) po naredbi ovlašćenog lica, s tim što organ snosi troškove uklanjanja.

27. Obaveza vozača i putnika u putničkom automobilu da vežu sigornosni pojas:a) utvrđena je propisima.b) propisima nije utvrđena.c) propisina je samo za vožnju na auto-putu.

28. Propisano je da na vozilu moraju biti uključena odgovarajuća svetla:a) od prvog sumraka do potpunog svanuća, kao i danju u uslovima smanjene

vidljivosti.b) po proceni vozača, zavisno od uslova saobraćaja.c) noću i danju ako se vozilo iz posebnih razloga kreće brzinom većom od dozvoljene.

29. Stanje pneumatika (guma) na vozilu:a) utiče na ekonomičnost potrošnje goriva u vožnji.b) nema uticaja na potrošnju goriva u vožnji.

c) utiče na ekonomičnost potrošnje goriva u vožnji samo pri ekstremno velikim brzinama.

30. Pritiskom na komandu radne kočnice nastaje efikasno usporavanje vozila:a) u istom trenutku.b) nakon izvesnog intervala vremena.c) jednovremeno sa aktiviranjem komande samo kod mehaničke kočnice.

31. Vozač koji namerava da znatnije smanji brzinu kretanja bezbedno postupa ako:a) ubaci ručicu menjača u niži stepen prenosa.b) čini to na način koji ne ugrožava i ne ometa u većoj meri druge vozače koji se kreću

iza njega.c) istovremeno sa aktiviranjem kočnice zakrene prednje točkove za određeni ugao.

32. Nepravilna ishrana utiče nepovoljno:a) na psihofizičko stanje za vožnju.b) samo na izdržljivost u vožnji.c) na izdržljivost u vožnji.

33. Nemogućnost pokretanja nogu je znak povrede:a) kičmene moždine.b) grudnog koša.c) trbušnih organa.

34. Kod metode veštačkog disanja »usta na usta« i »usta na nos« potrebno je:a) zabaciti glavu povređenog unazad.b) postaviti glavu povređenog u idealno ravan položaj.c) pognuti unapred glavu povređenog.

35. Sposobnost procenjivanja situacije (razdaljine, brzine) i stepen kritičnosti se kod vozača:a) smanjuje usled uzimanja droge.b) povećava se ako se droga uzima uz alkohol.c) nezantno menja ukoliko uzimanje droge ne izazove promene krvnog pritiska ili

telesne temperature.36. Neposredno pre početka vožnje dobili ste jak bol iza grudne kosti sa trnjenjem leve

ruke. Kako postupiti?a) Uzeti lek protiv bolova i krenuti na vožnju.b) Odložiti vođnju i obratiti se lekaru.c) Smatrati da je bol prolazan i započeti vožnju.

37. U toku vožnje osetili ste znake trovanja ugljen-monoksidom. Potrebno je da:a) uključite sistem za ventilaciju i nastavite vožnju.b) otvorite prozore i usporite vožnju.c) zaustavite vozilo i izađete.

TEST 81. Putnički automobil kreće se, u situaciji kao na slici:

a) propisnob) nepropisnoc) propisno, ali je obavezan da propusti teretni automobil

2. Teretni automobil kreće se, u situaciji prikazanoj na istoj slici:a) putem sa pravom prvenstva prolazab) sporednim putemc) preko ukrštanja puteva iste važnosti

3. Motociklista je dužan da propusti, u situaciji kao na slici:a) samo putnički automobilb) samo teretni automobilc) i putnički i teretni automobil

4. Putnički automobilobavezan je da se zaustavi, u situaciji prikazanoj na istoj slici:a) ispred zaustavne linije koja je obeležena na koovozub) neposredno ispred raskrsnicec) na mestu gde vozač oceni da ne ometa saobraćaj

5. Teretni automobil kreće se, u situaciji kao na slici:a) pravilnob) nepravilnoc) saobraćajnom trakom koja je namenjena kretanju vozila iz

suprotnog smera

6. Putnički automobil skreće, u situaciji kao na istoj slici:a) propisnob) nepropisnoc) propisno, ali je obavezan da propusti biciklistu

7. Putnički automobil pretiče autobus, u situaciji kao na slici, na mestu gde je preticanje:

a) dozvoljenob) zabranjenoc) dozvoljeno uz posebnu opreznost

8. Nije dozvoljeno da teretno motorno vozilo vuče dva priključna vozila:a) u naseljenom mestub) na putu van naselja savelikim uzdužnim nagibomc) na auto-putu i putu rezervisanom za saobraćaj motornih vozila

9. Teretni automobil parkiran je, u situaciji kao na slici:a) propisnob) nepropisnoc) na mestu gde je parkiranje zabranjeno postavljenim

saobraćajnim znakom10. Putnički automobil kreće se unazad propisno, u situaciji

prikazanoj kao na istoj slici, putanjom označenom:

a) brojem 1b) brojem 2

13. Razdelna linija na slici je označena slovom:a) Ab) Bc) C

14. Razdelna linija na istoj slici, na kolovozu:

a) razdvaja dvosmerni kolovoz po smerovimab) obležeava ivicu kolovoza ili mesto ukrštanja

15. Trepćuće (prekidajuće) žuto svetlo, kao na slici, označava:a) zabranu prolazab) mesto ukrštanja puta i pruge u nivouc) raskrsnicu ili drugo mesto na putu gde je dozvoljen prelaz uz

posebnu opreznost zbog određene opasnosti 16. Svetlosni saobraćajni znak žutog trepćućeg svetla i znak

žutog neprekidnog svetla na semaforu za vozače ima:a) isto značenjeb) različito značenjec) suprotno značenje

17. ZNAČENJE ZNAKOVA

1. Početak puta rezervisanog samo za saobrćaj motornih vozila

2. Opasna krivina udesno3. Zabrana stupanja na uski deo puta pre nego

što prođu vozila iz suprotnog smera.

4. Prestanak ograničenja brzine od 60 km/h5. Mesto na kom se nalazi kafana6. Broj puta.7. Obavezan smer kojim se vozila moraju

kretati8. Završetak auto-puta.

18. Niz vozila koji se kreće istom saobraćajnom trakom i u istom smeru, pri čemu su brzine kretanja vozila i postupanja vozača međusobno uslovljeni i između kojih ne može bez ometanja ući drugo vozilo, prema propisima o bezbednosti saobraćaja je ________________ vozila.*

Upisati: naziv.

19. Kad se naredba milicionara koji reguliše saobraćaj razlikuje od obaveza vozača propisanih pravilima saobraćaja, vozač je dužan da postupi po:

a) pravilima saobraćaja.b) naredbi milicionara.c) sopstvenoj proceni situacije.

20. Obaveza pešaka da pre stupanja na kolovoz obrati pažnju na udaljenost i brzinu vozila koja mu se približavaju propisana je:

a) i kada prelazi preko kolovoza na obeleženom pešačkom prelazu.b) samo ako prelazi preko kolovoza van pešačkog prelaza.c) samo kad prelazi preko kolovoza, na obeleženom ili neobeleženom pešačkom

prelazu van naseljenog mesta.

21. Brzina vozila koje na putu vuče drugo neispravno vozilo ograničena je na ______ km/h.**Upisati: koliko kilometara na čas.

22. Odredbe propisa o prvenstvu prolaza se ne primenjuju na vozila vatrogasne službe:a) kad posebnim uređajem daju propisane svetlosne i zvučne znakeb) ako su otežani uslovi saobraćaja.c) ako gustina saobraćaja ne ometa njihovo kretanje.

23. Za osvetljavanje puta u tunelu koriste se:a) svetla za obeležavanje vozila.b) velika svetla za osvetljavanje puta.c) oborena svetla za osvetljavanje puta.

24. Vozilu za prevoz tereta dozvoljeno je da budu pridodata:a) najviše dva priključna vozila.b) najviše tri priključna vozila.c) priključna vozila, čiji je broj ograničen samo vučnom silom vozila.

25. Odstojanje između neispravnog vozila, koje se vuče pomoću krute veze (rude) i vozila koje ga vuče:

a) ne sme da iznosi manje od 3 m.b) može da iznosi manje od 3 m.c) zavisi od dužine vučnog i vučenog vozila.

26. Na mestu na kome vozilo zaklanja postavljeni saobraćajni znak propisana je zabrana:a) zaustavljanja i parkiranja.b) samo parkiranja.c) ostavljanja vozila bez nadzora duže od 30 minuta.

27. Vozač putničkog automobila:a) obavezan je da veže sigurnosni pojas.b) nije obavezan da veže sigurnosni pojas ukoliko bezbedno upravlja vozilomc) obavezan je da veže sigurnosni pojas samo pri vožnji u naseljenom mestu

28. Pokazivači pravca na vozilu funkcionišu ispravno ako daju svetlost:a) određene učestalosti žmiganja.b) neprekidno.c) sa prekidima koji nisu manji od 1 minuta.

29. Vozilo kod koga je neispravan uređaj za kočenje može se vući pomoću:a) krute veze.b) užeta.c) bilo krute veze ili užeta, s tim da odstojanje ne sme biti manje od 5 m.

30. Kad se na vozilu aktivira radna kočnica, uključuje se:a) kontrolna svetiljka u kabini vozila.

b) istovremeno žmiganje svih pokazivača pravca na vozilu.c) stop-svetlo.

31. Kad prelazi raskrsnicu krećući se putem sa pravom prvenstva prolaza, vozač treba da obrati pažnju:

a) samo na vozila koja imaju prvenstvo prolaza.b) na učesnike u saobraćaju na raskrsnici na pravcu kojim se kreće.c) na saobraćajne znakove koji regulišu prvenstvo prolaza na raskrsnici.

32. Vozač koji je učestvovao u saobraćajnoj nezgodi ima pravo da traži lične podatke od očevidaca ako je posledica te nezgode:

a) samo veća materijalna šteta.b) smrt ili povreda lica.c) nemogućnost dogovora sa ostalim učesnicima.

33. Osoba je iskrvarila. Da li joj treba dati tečnosti?a) Da.b) Ne.c) Da ukoliko je pri svesti i nema unutrašnjih povreda organa za varenje.

34. Povređenog sa povredom karlične kosti transportujemo u :a) ležećem položaju na leđima, sa savijenim nogama.b) polusedećem položaju.c) ležećem položaju na boku.

35. Vozač pod dejstvom alkohola ne sme da upravlja vozilom u saobraćaju na putu:a) samo ako pokazuje znake alkoholne poremećenosti.b) ako je utvrđeno da mu sadržina alkohola u krvi prelazi propisanu granicu ili

pokazuje znake alkoholne poremećenosti.c) samo ako je njegovo ponašanje nebezbedno.

36. Masaža srca koristi se:a) kao metoda oživljavanja.b) radi poboljšanja disanja povređenog pri gušenju.c) kao obavezan vid pružanja prve pomoći svakom teže povređenom licu.

37. Rani znaci trovanja ugljen-monoksidom su:a) poremećaj opažanja i reagovanja.b) povraćanje.c) poremećaj ravnoteže.

TEST 91. Motociklista se kreće, u situaciji kao na slici:

a) propisnob) nepropisnoc) propisno, ako se kreće brzinom pešačkog hoda

2. Autobus koristi za preticanje, u situaciji na istoj slici:a) odgovarajuću saobraćajnu trakub) saobraćajnu traku na kojoj je zabranjeno preticanjec) deo kolovoza namenjen kretanju vozila iz suprotnog smera

3. Vozač putničkog automobila dužan je da propusti, u situaciji prikazanoj na slici:

a) samo vozilo sa pravom prvenstva prolazab) samo zaprežno ovziloc) i vozilo sa pravom prvenstva prolaza i zaprežno vozilo

4. Putnički automobil nailazi na raskrsnicu, u situaciji prikazanoj na istoj slici:

a) putem sa prvenstvom prolazab) sporednim putemc) putem koji je iste važnosti kao i put sa kojim se ukršta.

5. Autobusu, u situaciji kao na slici, skretanje je:a) zabranjenob) dozvoljenoc) dozvoljeno ukoliko ne ometa odvijanje saobraćaja na

raskrsnici6. Vozač putničkog automobila zaustavio je vozilo, u situaciji

prikazanoj na istoj slici:a) pravilnob) nepravilnoc) nepotrebno, jer znak saobraćajnog milicionara dozvoljava

da skrene udesno7. Putnički automobil koji se uključuje na auto-put u situaciji

prikazanoj na slici:a) dužan je da se kreće trakom za prinudno zaustavljanje, dok

autobus prođeb) kreće se odgovarajućom trakom ali je obavezan da

propusti autobusc) ima prvenstvo prolaza, a vozač autobusa je dužan da pređe

na susednu saobraćajnu traku8. Teretni automobil kreće se, u situaciji na istoj slici:

a) propisnob) nepropisnoc) propisno samo ako se kreće najvećom dozvoljenom

brzinom9. Putnički automobili parkirani su, u situaciji kao na slici:

a) propisnob) nepropisnoc) na prostoru koji je očigledno rezervisan za parkiranje

teretnih automobila

10. Teretni automobil, u situaciji kao na istoj slici, parkira se:a) propisnob) nepropisnoc) propisno, ali je obavezan da propusti autobus

13. Saobraćajni znak na slici označava ograničenje najveće dozvoljene brzine na putevima u SRJ:

a) za vreme državnih praznikab) prema vrsti puta u neprekidnom trajanju

14. Prema ovom saobraćajnom znaku obaveštenja, na putevima gde je mešovit saobraćaj najveća dozvoljena brzina kretanja je:

a) 80 km/hb) 100 km/h

15. Na raskrsnici, crveno svetlo za učesnike u saobraćaju znači:a) slobodan prolazb) zabranu prolazac) zabranu prolaza, osim za vozila koja skreću udesno

16. Svetlosni znak koji daje milicionar, sredstvima koja se ručno koriste (baterijska lampa i slučno) mora biti:

a) crvene bojeb) bele bojec) bele ili crvene boje

17. ZNAČENJE ZNAKOVA

1. Putokaz2. Prestanak zabrane preticanja za teška teretna

vozila čija najveća dozvoljena težina prelazi 3,5 t.3. Prestanak svih zabrana4. Broj međunarodnog puta.

5. Bolnica6. Zabrana saobraćaja u oba smera7. Završetak puta rezervisanog samo za

saobraćaj motornih vozila8. Prostor koji je određen ili posebno uređen

za parkiranje vozila.

18. Deo površine namenjen prvenstveno za saobraćaj vozila je prema propisima o bezbednosti:

a) kolovozb) sobraćajnicac) saobraćajna površina

19. Kad se znak milicionara koji reguliše saobraćaj razlikuje od značenja saobraćajnog znaka koji je na istom mestu postavljen, obaveza vozača je da postupi:

a) znaku milicionarab) saobraćajnom znaku

c) sopstvenoj proceni situacije20. »Propuštanje vozila« vozač je dužan da izvrši u određenim slučajevima, prema propisima

o bezbednosti saobraćaja:a) vodeći računa da vozač drugog vozila ne mora naglo da menja pravac ili brzinu

kretanjab) najbezbednije, prema sopstvenoj procenic) uklanjanjem vozila sa kolovoza

21. Kretanje vozila brzinom većom od 60 km/h na putu u naselju:a) dozvoljeno je uvek kada je veća brzina dozvoljenab) dozvoljeno je samo na delu magistralnog puta koji prolazi kroz naseljec) može se dozvoliti samo saobraćajnim znakom

22. Odredbe propisa o prvenstvu prolaza se ne primenjuju na vozila službe hitne pomoći:a) ako gustina saobraćaja ne ometa njihovo kretanjeb) kad propisanim uređajima daju propisane svetlosne i zvučne znakec) ako su otežani uslovi saobraćaja

23. Vozač je dužan da pređe sa velikih na oborena svetla pri mimoilaženju sa drugim vozilom najkasnije na udaljenosti od _____ m. *Upisati: na koliko metara

24. Dozvoljeno je da se u zatvorenom prostoru motornog vozila, koji se ne može otvoriti iznutra, prevoze lica samo:

a) u jednom pravcub) u vozilima organa unutrašnjih poslova, organa pravosuđa i oružanih snaga SRJc) ako je takav način bezbedniji za lica koja se prevoze

25. Obaveza da se na vučno i vučeno vozilo postavi sigurnosni trougao propisana je:a) ako se skup vozila kreće na dužoj relacijib) uvek kad se vuče neispravno voziloc) samo ako se u neispravnom vozilu prevoze putnici

26. Propisima je određeno da na vozilu koje se parkira na uzbrdici prednji točkovi treba da budu okrenuti prema:

a) bilo kojoj ivici kolovozab) sredini kolovozac) desnoj ivici kolovoza

27. Kad se zaustavi na kolovozu puta sa dve saobraćajne trake vozilo kojim se prevoze deca, za vreme dok deca ulaze i izlaze iz vozila vozač koji dolazi u susret:

a) dužan je da zaustavi vozilob) obavezan je da se kreće smanjenom brzinomc) dužan je da pravovremeno upotrebi propisani zank upozorenja.

28. Vozač može da kontroliše da li su uključeni pokazivači pravca na motornom vozilu:a) pomoću optičke ili zvučne kontrolne naprave.b) isključivo osmatranjem pokazivača iz vozila.c)dodatnom napravom, koja se ugrađuje u vozilo po zahtevu korisnika.

29. Odstojanje između vozila koja se vuku pomoću krute veze može da iznosi:a) manje od 3 m.b) najmanje 5 m.c)najmanje koliko ukupno iznosi dužina vučnog i vučenog vozila.

30. Da li je dozvoljeno korišćenje pneumatike sa ekserima u vožnji na putu?a) Da, samo na pogonskim točkovima.

b) Ne, osim u otežanim uslovima vožnje.c)Ne.

31. Dužina puta potrebnog za bezbedno preticanje zavisi:a) samo od brzine vozila koje vrši preticanje.b) samo od brzine vozila koje pretiče.c)od ukupnih uslova saobraćaja, uključujući i brzinu kretanja vozila.

32. U slučaju saobraćajne nezgode šteta se nadoknađuje trećim licima po osnovu osiguranja sopstvenika motornog vozila od odgovornosti:a) svim učesnicima u saobraćajnoj nezgodi, bez obzira ko je prouzrokovač.b) samo putnicima u vozilima koja su učestvovala u saobraćajnoj nezgodi.c)licima koja su pretrpela štetu u saobraćajnoj nezgodi izuzev prouzrokovaču štete.

33. Osoba je u nesvesti. Da li se kod nje primenjuje spoljna masaža srca?a) Da.b) Ne.c)Da, uz veštačko disanje.

34. Prelom ključne kosti:a) ne sme se imobilisati priručnim sredstvima.b) imobiliše se priručnim sredstvima pomoću dve trouglaste marame, zatezanjem

ramena unazad.c)poželjno je imobilisati samo kod otvorenog preloma, na bilo koji način.

35. Prilikom izvlačenja povređenog sa prelomom kičme iz vozila mora učestvovati najmanje:a) četiri lica.b) dva lica.c)jedno ice.

36. Neposredno pre početka vožnje dobili ste vrtoglavicu. Kako treba postupiti?a) Uzeti lek i započeti vožnju.b) Smatrati da je vrtoglavica prolazna i započeti vožnju.c)Odložiti vožnju i obratiti se lekaru da utvrdi razlog vrtoglavice.

37. Ugljen-monoksid štetno deluje na vozačku sposobnost oštećujući nervne ćelije i izazivajući:a) poremećaj u opažanju i pravovremenom reagovanju u vožnji.b) naglu muku i povraćanje.c)grčeve u mišićima ruku i nogu.

TEST 101. Putnički automobil vrši polukružno okretanje na mestu gde je

to:a) dozvoljenob) zabranjenoc) dozvoljeno, samo ako okretanje može da se izvrši bez

manevrisanja2. Vozač motocikla, u situaciji prikazanoj na istoj slici:

a) dužan je da propusti putnički automobilb) ima pravo prvenstva prolaza u odnosu na putnički

automobilc) obavezan je da zaustavi vozilo dok putnički automobil

završi započetu radnju3. Prema svetlima na semaforu, prolaz preko raskrsnice

dozvoljen je:a) samo motociklub) samo putničkom automobilu i autobusuc) autobusu, putničkom automobilu i motociklu

4. Vozač motocikla u situaciji prikazanoj na istoj slici:a) obavezan je da zaustavi vozilo i da sačeka promenu svetla

na semaforub) može da izvrši skretanje pošto propusti pešakec) ima prvenstvo prolaza u odnosu na pešake.

5. Teretni automobil vrši preticanje na mestu gde je preticanje, u situaciji prikazanoj na slici:a) zabranjeno saobraćajnim znakomb) zabranjeno prema oznakama na kolovozuc) dozvoljeno

6. Preticanje kolone vozila je:a) dozvoljenob) zabranjenoc) dozvoljeno, osim ako se u koloni kreću i vozila sa prikolicom

7. Kombi vozilo kreće se unazad u situaciji kao na slici:a) propisnob) nepropisnom saobraćajnom trakom c) nepropisno, jer kretanje unazad na auto-putu nije dozvoljeno

8. Vozač putničkog automobila, koji je prinuđen da zaustavi vozilo na auto-putu, u situaciji prikazanoj na istoj slici:a) ne sme da napusti vozilob) obavezan je da vozilo posebno zaštiti barijeromc) dužan je da preduzme potrebne mere da vozilo što pre ukloni

sa kolovoza

9. U situaciji prikazanoj na slici parkiran je nepropisno:a) samo putnički automobilb) samo teretni automobilc) i putnički i teretni automobil

10. Pešak prelazi preko kolovoza u situaciji na istoj slici:a) propisnob) nepropisnoc) propisno, ako time ne ometa saobraćaj na raskrsnici

11.

12.

13. Saobraćajni znak sa dopunskom tablom na slici označava da:a) na 500 metara od znaka prestaje auto-put i počinje deonica

sa jednim kolovozomb) sledećih 500 metara puta nije izgrađeno kao auto-put

14. Saobraćajni znak na istoj slici je:a) znak obaveštenjab) znak izričite naredbe

15. Svetla na semaforu, prikazanom na slici, znače:a) slobodan prolaz preko raskrsniceb) upozorenje učesnicima u saobraćaju na skori prestanak

zabrane prolaza i pojavu zelenog svetlac) upozorenje učesnicima u saobraćaju na skoru pojavu crvenog

svetla16. Kad milicionar maše baterijskom lampom na kojoj svetli

crveno svetlo, vozač je obavezan da:a) zaustavi vozilob) ubrza kretanjec) uspori kretanje

17. ZNAČENJE ZNAKOVA

9. Blizina prelaza preko železničke pruge u nivou, koji nije obezbeđen branicima ili polubranicima

10. Teren za boravak u prikolicama11. Raskrsnica12. Ograničenje brzine kretanja na 60 km/h.

13. Blizina tunela na putu.14. Najmanje odstojanje između vozila u kretanju

koga se vozači moraju pridržavati.15. Prestanak zabrane preticanja svih vozila na

motorni pogon osim motocikla bez prikolice i bicikla sa motorm na dva točka

16. Pravac puta za naseljeno mesto ispisano na znaku

18. Oborena svetla za osvetljavanje puta upotrebljavaju se noći pri mimoilaženju sa drugim vozilom:a) uvek u saobraćaju na putu.b) samo u naselju ako je put dovoljno osvetljen.c)na svim putevima, osim na putu koji je rezervisan za saobraćaj motornih vozila.

19. Teret na prednjoj strani vozila ne sme da pređe:a) najudaljeniju tačku za više od 1 m.b) najvišu tačku.c)širinu vozila.

20. Kad se vuče neispravno motorno vozilo, postavlja se sigurnosni trougao:a) samo na vozilo koje vuče.b) samo na vučeno vozilo.c)na vučno vozilo sa prednje, a na vučeno vozilo sa zadnje strane.

21. Na mostu je zabranjeno:a) samo parkiranje.b) zaustavljanje i parkiranje.c)samo ostavljanje vozila bez nadzora.

22. Propisana obaveza vozača, kad ostavlja vozilo na putu, da spreči neovlašćeno lice da vozilo stavi u pokret je:a) da zatvori prozore, zaključa vrata, aktivira uređaj za obezbeđenje vozila od krađe,

uzme sa sobom ključeve od vozila i za stavljanje motora u pokret.b) da vozilo parkira na mestu koje je odgovarajuće obezbeđeno.c) da aktivira parkirnu kočnicu ili okrene prednje točkove ka ivičnjaku.

23. Prolaženje vozilom pored zaustavljenog ili parkiranog vozila ili drugog objekta koji se nalazi na saobraćajnoj traci kojom se vozilo kreće je radnja vozilom koje se prema propisima o bezbednosti saobraćaja naziva ______________________.

*Upisati naziv radnje24. Obaveza kojom se saopštava vozaču propisanim saobraćajnim znakom:

a) ne sme da se razlikuje od opštih pravila kretanja.b) obavezuje vozača da postupi po saobraćajnom znaku.c)znači da je vozaču ostavljeno da sam odluči kako će da postupi ako se značenje oznaka i

pravila saobraćaja razlikuju.

25. Odstojanje iza drugog vozila u saobraćaju treba da bude:a) dovoljno da ne ugrožava bezbednost saobraćaja.b) najmanje 20m na putu van naselja i 5m u naseljenom mestu.c)dovoljno da uvek omogućuje preticanje ostalim vozilima.

26. Dozvoljena brzina putničkog automobila na putu rezervisanom za saobraćaj motornih vozila, prema opštem ograničenju brzine, iznosi _______ km/h.*

*Upisati: koliko kilometara na čas27. Odredbe propisa o prvenstvu prolaza se ne primenjuju na vozila oružanih snaga SRJ:

a) ako su otežani uslovi saobraćaja.b) kad posebnim uređajima daju propisane svetlosne i zvučne znakove.c)ako gustina saobraćaja ne ometa kretanje ovih vozila.

28. Crvena kontrolna lampa na instrument-tabli služi da upozori vozača da su istovremeno uključeni svi pokazivači pravca:

a) na motornim vozilima sa tri, četiri ili više točkova.b) samo na motociklu.c) samo na teretnom motornom vozilu.

29. Kretanje na nizbrdici sa isključenim radom motora je:a) poželjno, jer se postiže ušteda goriva.b) bezbedno ako je ručica menjača u odgovarajućem stepenu prenosa.c) nebezbedno.

30. Propisano je da se radna kočnica aktivira:a) pritiskom na komandu koja mora da bude u određenim granicama.b) istog momenta kada se dodirne komanda.c) pri najmanjem dodiru komande.

31. Vozač ne sme da naglo smanji brzinu kretanja vozila, osim:a) ako blagovremeno uključi stop-svetla.b) u slučaju neposredne opasnosti.c) na auto-putu ili ako brzina nije ograničena.

32. Za vreme duže vožnje preporučuje se uzimanje obroka hrane:a) samo jednom.b) u nekoliko manjih obroka.c) što obilnije.

33. U vozilu ima više povređenih. Redosled prve pomoći je:a) pregledati povređene i ustanoviti vrstu i težinu povreda.b) izvući povređene iz vozila i zatim ih detaljno pregledati.c) ukazati pomoć prvo deci pa ostalima.

34. Po prestanku rada srca i disanja smrt kod povređenog nastupa nakon:

a) 5 do 7 minuta.b) nekoliko sekundi.c) nekoliko časova.

35. Kog iščašenja zgloba neophodno je:a) izvršiti imobilizaciju povređenog zgloba.b) makar približno namestiti u prirodni položaj iščašeni zglob.c) odmah staviti hladnu oblogu da se otok ne poveća.

36. Vozač kome je upravljanje vozilom osnovno zanimanje ne sme da otpočne upravljanje vozilom pod uticajem alkohola:

a) uopšte dok vrši poslove tog zanimanjab) samo ako su očigledni zanci alkoholne poremećenostic) samo ako je veća sadržina alkohola u krvi od dozvoljene.

37. Ugljen-monoksid je otrovan gas, koji štetno utiče na vozačku sposobnost. Ovaj gas je:a) oštrog, kiselog mirisa i ukusa.b) bez boje, mirisa i ukusa.c) izrazito tamne boje.

PITANJA ZA »C« KATEGORIJU

1. Propisima je utvrđeno da se upravljanje vozilom smatra neprekidnim ukoliko vozač nije imao prekid u vožnji od najmanje:a) pola časab) jednog časac)pet časova

2. Traktor koji vuče priključno vozilo kojim se vrši prevoz lica ne sme se kretati brzinom većom od _________ km/h.

3. Javni prevoz mogu vršiti pod uslovima utvrđenim zakonom:a) organizacije udruženog rada čiji je predmet poslovanja vršenje javnog prevozab) samo organizacije udruženog rada koje poseduju vozni parkc)samo društvene organizacije, izuzetno i udruženja građana

4. Motorno vozilo kojim se vrši prevoz opasnih materija mora u opremi imati dve zastavice:a) crvene bojeb) žuto-bele boje sa crnom ivicomc)narandžaste boje sa crnom ivicom

5. Ako je za vreme prevoženja opasnih materija vozač prinuđen da se udalji da li sme ostaviti vozilo?a) Ne sme ni u kom slučaju.b) Sme, ali samo u naselju.c)Sme, samo ako vozilo ostavi pod nadzorom suvozača ili pratioca.

6. Klinasti podmetači su obavezna oprema za:

a) sva teretna vozilab) teretna vozila najveće dozvoljene težine preko 5 tonac)ona teretna vozila koja zbog tehničke neispravnosti mogu ostati u kvaru

7. Tehnički normativi efikasnosti kočionih sistema motornih i priključnih vozila:a) propisima nisu utvrđenib) propisani su samo za motorna vozilac)propisani su i za motorna i za priljučna vozila

8. Vozač kome je dozvoljeno da upravlja motornim vozilom uz nošenje naočara obavezan je da nosi naočare:a) uvek kad upravlja vozilomb) samo kada je vidljivost smanjenac)prema uputstvima lekara

9. U autobusu koji vrši javni prevoz može se prevoziti onoliki broj lica:a) čija ukupna težina ne prelazi 70% nosivosti vozila po tehničkoj dokumentacijib) čija težina, po oceni vozača, ne umanjuje stabilnost vozila

10. Ukupna težina lica koja se prevoze u teretnom vozilu u prostoru za smeštaj tereta ne sme da prelazi 70% nosivosti vozila i za svako lice mora da bude obavezno sedište širine najmanje od _________ cm.

11. Vozač autobusa, nakon upraljanja vozilom u ukupnom trajanju od 8 časova u toku 24 časa mora da ima neprekidan odmor od najmanje _____ časova.

12. Na teretnom motornom vozilu sa automatskim istovarivačem, prevoz lica je:a) zabranjenb) dozvoljen samo izuzetnoc)dozvoljen samo na kraćim relacijama

13. Vozilo kojim se vrši linijski prevoz bez prethodno izvršenog upisa reda vožnje u registar može biti:a) oduzeto od organizacije udruženog rada koja vrši prevoz licab) isključeno iz saobraćaja oduzimanjem saobraćajne dozvolec)isklučeno iz saobraćaja lišavanjem slobode vozača.

14. Vozilo kojim se prevoze opasne materije ne sme:a) da se zaustavi na kolovozu puta i da se parkira u naseljub) da se zaustavi niti parkira na kolovozu u naseljuc)da se zaustavi niti parkira na kolovozu puta, kako u naselju tako i van naselja

15. Brzina kretanja vozila koji se prevoze opasne materije ne sme da pređe ni u kom slučaju _________ km/h.

16. Parkirna kočnica mora da obezbedi nepokretnost celog skupa vozila na putu pod nagibom od ________.

17. Gabaritna svetla su obavezna za:a) sva teretna vozila

b) motorna i priključna vozila čija visina prelazi 2,8 mc)sve autobuse

18. Tokom duže vožnje zamor se pojavljuje:a) iznenadnob) postepenoc)zavisno od individualnih karakteristika vozača iznenadno ili postepeno

19. Na teretnom vozilu u prostoru određenom za smeštaj tereta:a) nije dozvoljeno da se prevoze licab) može se prevoziti najviše 5 lica koja rade na utovaru ili istovaru teretac)mogu se prevoziti lica bez ograničenja ako je ugrađen nosač cerade i cerada sa dva

otvora z ventilaciju

20. Da li se u teretnim motornim vozilima u prostoru za smeštaj tereta smeju prevoziti skupno lica mlađa od 14 godina?a) Da, samo uz pratnju punoletnog lica.b) Da, samo na kraćim relacijama.c)Ne.

21. Ukupno trajanje upravljanja skupom vozila čija je najveća dozvoljena težina prelazi 3500 kg u toku 24 časa ne sme da pređe ______ časova.

22. Skupni prevoz priključnim vozilom koji vuče traktor može se vršiti:a) izuzetnob) uvek kada je to potrebnoc)samo na osnovu posebnog odobrenja organa unutrašnjih poslova

23. Uslovi pod kojim se može vršiti javni prevoz putnika i robe na slobodnom drumskom saobraćaju putničkim automobilom:a) propisima nisu utvrđeni b) utvrđuju se u svakom pojedinačnom slučajuc)propisani su zakonom o prevozu u drumskom saobraćaju

24. Motorno vozilo kojim se vrši prevoz opasnih materija mora u opremi imati najmanje:a) jedan vatrogasni aparatb) dva vatrogasna aparata, jedan za gašenje požara na motoru, a drugi na tovaruc)tri vatrogasna aparata, jedan za gašenje požara na motoru, a dva na tovaru

25. Na kojoj udaljenosti se iza zaustavljenog vozila, koje prevozi opasne materije, postavljaju znakovi odnosno svetiljke kojima se označava zaustavljanje na kolovozu?a) na dovoljnoj udaljenosti, tako da ih vozači koji nailaze mogu blagovremeno uočitib) na udaljenosti do 50 mc)na udaljenosti od najmanje 50 metara i to tako da vozači koji nailaze mogu videti sa

udaljenosti od najmanje 150 metara

26. Za vozila koja vuku prikolicu najveće dozvoljene težine preko 7 tona usporač za dugotrajno usporavanje je:a) obavezanb) nepotreban ako je ugrađena inerciona kočnica

c)koristan samo ako se vozilo upotrebljava u dugim relacijama

27. Kod spregnutih vozila ukupna masa prikolice može biti veća od mase vučnog vozila za ______%. *Upisati: koliko procenata

28. Zabranjeno je da vozilom u saobraćaju upravlja pod dejstvom psihoaktivnih lekova vozač:a) motornog vozila bilo koje kategorijeb) motornog vozila samo »C« i »D« kategorijec)samo »D« kategorije kome je upravljanje vozilom osnovno zanimanje

29. Na motornom ili priključnom vozilu mogu se prevoziti lica samo u onom broju koji je označen u:a) saobraćajnoj dozvolib) fabričkoj dokumentaciji koju sa sobom nosi vozačc)putnom listu koji je propisano overio vozač

30. Vozilu za prevoz tereta na auto-putu može biti pridodato:a) samo jedno priključno vozilob) najviše dva priključna vozilac)onoliko prilkjučnih vozila koliko je određeno fabričkom dokumentacijom

31. Propisima je određeno da se upravljanje vozilom smatra neprekidnim ukoliko vozač nije imao prekid od najmanje ________ časova.

32. Ako se teretnim vozilom vrši skupni prevoz, obavezno je da tim vozilom upravlja vozač:a) »D« kategorijeb) koji je najmanje tri godine upravljao vozilom »C« kategorijec)sa vozačkim stažom od najmanje 10 godina

33. Korisna nosivost teretnog motornog vozila kojim građanin može vršiti javni prevoz u slobodnom drumskom saobraćaju:a) propisima nije ograničenab) ograničena je zakonom o prevozu u drumskom saobraćaju na 2 tc)ograničena je na 3500 kg

34. Koliko znakova za obeležavanje zaustavljenog vozila na kolovozu mora imati motorno vozilo kojim se prevoze opasne materije?a) Jedan.b) Dva.c)Tri.

35. Vozilo kojim se prevoze opasne materije mora na gornjim uglovima zadnje strane vozila imati dva okrugla svetla:a) žute bojeb) crvene bojec)narandžaste boje

36. Parkirna kočnica priključnog vozila deluje efikasno ukoliko obezbeđuje njegovu nepokretnost, kada je opterećeno do najviše dozvoljene težine, na putu pod nagibom od _______ stepeni.

37. Najmanja dubina šare panumatika za autobuse i teretna vozila:

a) mora da iznosi najmanje 2 mmb) propisima nije utvrđena c)propisana je samo za pneumatike za zimske uslove vožnje

38. Da li alkohol i kafa povoljno utiču na odstranjivanje zamora?a) Da.b) Ne.c)Zavisi od individualnih karakteristika vozača.

39. Vučenje natovarenog teretnog vozila:a) nije dozvoljenob) dozvoljeno je do prvog mesta pogodnog za pretovarc)nije dozvoljeno samo noću i u uslovima smanjene vidljivosti

40. Na auto-putu sa tri ili više saobraćajnih traka vozač skupa vozila čija dužina prelazi 7 metara sme da koristi:a) samo jednu saobraćajnu traku, za koju oceni da je najbezbednijab) samo dve saobraćajne trake uz desnu ivicu kolovozac)treću saobraćajnu traku samo za preticanje

41. Vozač teretnog vozila čija najveća dozvoljena težina prelazi 3500 kg, ako neprekidno upravlja vozilom duže od 5 časova, mora pre početka svakog radnog dana da ima neprekidno odmor od najmanje _______ časova.

42. Prevoz lica i stvari može se vršiti:a) samo kao javni prevozb) samo kao javni prevoz za sopstvene potrebec)kao javni prevoz ili kao prevoz za sopstvene potrebe

43. U vozilo kojim se vrši linijski prevoz ukrcavanje i iskrcavanje putnika može se vršiti:a) na bilo kom mestub) samo na određenim stanicama ili stajalištimac)samo na polaznoj odnosno krajnjoj stanici

44. Prevoz opasnih materija na traktoru sa prikolicom ili teretnom triciklu sa motorom:a) ne sme se vršitib) sme se vršitic)sme se vršiti samo na putevima van naselja

45. Vozilo kojim se prevoze opasne materije mora na gornjim uglovima prednje strane kabine imati dva okrugla svetla:a) žute bojeb) crvene bojec)narandžaste boje

46. Tahograf registruje podatke o:a) brzini, vremenu vožnje i pređenom putub) raspoloživom pritisku pneumatske kočnicec)pritisku pneumatika (guma) na vozilu

47. Konstrukcija kočionog uređaja obezbeđuje najpovoljniju ujednačenost delovanja kod:a) mehaničkog prenosab) hidrauličnog prenosac)vazdušnih kočnica

48. Da li kafa, čaj ili drugi osvežavajući napici otklanjaju zamor?a) Da.b) Ne.c)Ne, njihov uticaj je neznatan.

49. Prevoz lica na priključnom vozilu koje vuče teretno vozilo:a) nije dozvoljenb) dozvoljen je samo ako vozilom upravlja vozač sa vozačkim stažom od najmanje 5

godinac)dozvoljen je bez ograničenja

50. Vozaču će se izreći novčana kazna ukoliko ne ukloni sa kolovoza predmete:a) za koje je mogao da oceni da ometaju saobraćajb) koji sa njegovog vozila padnu ili ih je ostavio prilikom zaustavljanjac)na koje naiđe u vožnji samo na putu van naselja.

51. Vozač skupa vozila čija najveća dozvoljena težina prelazi 3500 kg, nakon upravljanja vozilom u ukupnom trajanju od 8 časova u toku 24 časa, mora pre početka svog radnog dana da ima neprekidan odmor od najmanje:a) 10 časovab) 12 časovac)15 časova

52. Teretno motorno vozilo kojim se vrši skupni prevoz ne sme se kretati brzinom većom od ________ km/h.

53. Javni prevoz može se vršiti:a) samo kao linijskib) samo kao slobodan, vanlinijskic)kao linijski ili kao slobodan vanlinijski

54. Motorno vozilo kojim se vrši prevoz radioaktivnih materija obeležava se posebnim listicama koje se postavljaju:a) na prednje vetrobransko staklob) samo na prednjoj i zadnjoj strani vozilac)na vrata kabine i spoljne zidove karoserije

55. Za vreme prevoza opasnih materija u vozilu mogu se nalaziti:a) samo vozač, suvozač i pratilacb) samo vozač i suvozačc)druga lica osim vozača samo ako ima mesta u vozilu

56. Spajanje vučnog i priključnog vozila ostvaruje se pomoću:a) osovine za spajanje uređaja i osigurača koji sprečava razdvajanje spojenih vozilab) krute veze, ojačane lancimac)homo-kinetičkog zgloba

57. Prenošenje sile kočenja od komande do kočionih površina ostvaruje se najbrže kod:a) mehaničke kočniceb) hidraulične kočnicec)parkirne kočnice

58. Zamor se ostranjuje najbolje:a) odmoromb) lekovimac)kafom

59. Da li je dozvoljeno da se u teretnom vozilu, u prostoru za smeštaj tereta, prevoze pojedinačno lica mlađa od 14 godina?a) Da, uz pratnju punoletnog lica.b) Ne.c)Da, samo u naselju i na kratkim relacijama.

60. Za upravljanje teretnim vozilom kojim se vrši skupni prevoz lica pored vozačke dozvole te kategorije vozač mora imati:a) položen stručni ispit za kvalifikovanog vozačab) vozački staž od najmanje 3 godine na upravljanju vozilom te kategorijec)ukupan vozački staž od najmanje 10 godina.

61. Propisano je da se u upravljanju autobusom na relacijama preko 500 km vozači smenjuju najdocnije:a) na jedan čas vožnjeb) na svakih 100 km pređenog putac)posle osam časova ukupnog trajanja vožnje odnosno posle pređenih 500 km puta

62. Tehnički pregled motornih i priključnih vozila kojima se vrši javni prevoz vrši se svakih __________ meseci.

63. Ako ispunjava propisane uslove, javni prevoz putnika i stvari motornim vozilom može vršiti građanin kome je to:a) osnovno zanimanjeb) osnovno zanimanje ili dopunska delatnostc)dopunska delatnost radi zadovoljenja svojih potreba

64. Da li je dozvoljen prevoz opasnih materija motornim vozilom za kombinovani prevoz lica i tereta?a) Da, samo u unutrašnjem saobraćaju.b) Ne.c)Da, samo na putevima van naseljenog mesta.

65. Vozilo kojim se prevoze opasne materije označava se sa zadnje i prednje strane po jednom pravougaonom tablom veličine 50 x 50 cm:a) narandžaste boje oivičene crnom ivicomb) žuto-bele boje oivičene crvenom ivicomc)crvene boje

66. Tahograf je obavezan za motorna vozila najveće dozvoljene težine preko ______ tona.

67. Vozila najveće dozvoljene težine preko 10 t moraju imati prenosni mehanizam radne kočnice koji omogućuje njeno aktiviranje:a) pomoću dva međusobno nezavisna izvora energijeb) samo pomoću jednog izvora energije, sa servo-pojačivačemc)preko usporača za dugotrajno usporavanje

68. Tokom vožnje potrebno je praviti odmore od 10 do 15 minuta i tada se vozaču preporučuje:a) sanb) odmaranje u voziluc)fizička aktivnost van vozila

69. Vozilu za prevoz lica moze biti pridodato:a) samo jedno priključno vozilob) jedno ili dva priključna vozila, zavisno od uslova saobraćajac)najviše dva priključna vozila.

70. Traktorom koji vuče priključno vozilo kojim se vrši prevoz lica ne sme se kretati brzinom većom od:a) 25 km/hb) 20 km/hc)15 km/h

71. Ukupno trajanje upravljanja teretnim motornim vozilom čija najveća dozvoljena težina prelazi 3500 kg ne sme da pređe u toku 24 časa:a) 5 časovab) 6 časovac)8 časova

72. Prevoz lica u priključnom vozilu sa automatskim istovarivačem koji vuče traktor:a) uvek je dozvoljenb) dozvoljen je samo kad je taj uređaj isključenc)nije dozvoljen

73. Vozilom u linijskom prevozu ne mogu se bez pratioca prevoziti deca ispod _________ godina starosti.

74. Motorno vozilo kojim se vrši prevoz opasnih materija mora u opremi imati dve ručne baterijske lampe, sa stalnom ili trepćućom svetlošću:a) narandžaste bojeb) crvene bojec)narandžaste ili crvene boje

75. Da li vozač odnosno pratilac prilikom prevoza opasnih materija mora imati uputstvo o posebnim merama bezbednosti koje se preduzimaju prilikom prevoza?a) Da.b) Ne, ako zna koju vrstu opasnih materija prevozi.c)Ne, ako je položio ispit za kvalifikovanog vozača.

76. Aparat za gašenje požara je obavezna oprema autobusa:a) samo u gradskom saobraćajub) koji učestvuju u saobraćaju na putu

c)samo u linijskom prevozu

77. Kod skupa vozila radno kočenje priključnog vozila mora da obezbedi:a) istovremeno ili pre kočenja vučnog vozilab) neposredno posle kočenja vučnog vozilac)pre ili posle kočenja vučnog vozila, u intervalu koji je propisan

78. Alkohol u malim količinama utiče:a) povoljno jer smanjuje zamorb) nepovoljno jer pogoršava sposobnost za bezbedno upravljanje vozilomc)povoljno samo kod vozača sa pojedinim srčanim oboljenjima.

79. Broj mesta za stajanje u autobusu koji vrši javni prevoz:a) posebno se ne utvrđuje ako je za svako lice obezbeđen prostor od najmanje 50 cm3 .b) utvrđuje se prema dozvoljenom opterećenju vozila i upisuje u saobraćajnu dozvoluc)određuje se posebnim rešenjem za date uslove saobraćaja

80. Ako se u teretnom vozilu u prostoru za smeštaj tereta prevozi stoka, u istom prostoru:a) ne smeju se prevoziti lica.b) smeju se prevoziti samo goniči stoke.c) sme se prevoziti najviše 5 lica.

REŠENJA TESTOVA

Pitanja Test 1 Test 2 Test 3 Test 4 Test 5 Test 6 Test 7 Test 8 Test 9 Test101. b b a b b a b b b a2. c a a a a b a c a b3. b b a c c a c b c c4. b a b b a b c a a b5. a b b b a a a a a c6. b a c b a a a b a b7. b c a b b b b b b c8. b b a b c a a c b c9. a b b c a a a b a c

10. b b a a a c a a b b11. 6-4-3-5-

1-22-1-5-3-

4-64-1-3-2-

56-3-2-1-

4-56-2-1-4-

5-36-7-8-5-4-3-1-2

3-7-9-5-4-8-2-6-

1

7-5-2-1-3-4-6

4-6-3-5-1-2

4-5-1-2-3

12. 4-2-6-3-1-5

4-7-3-1-5-2-6

6-7-8-5-4-3-1-2

2-1-4-5-3

7-3-5-1-4-6-2

4-1-3-2-5

1-2-3-4-5

6-1-4-3-5-2

3-6-4-1-5-2

4-6-7-8-3-2-1-5

13. a a a a a b a b b a14. b b a b b a b a a a15. b b c b b a a c b b16. a c a a a b a b a a17. 3-8-6-5-

0-1- 0-4-0- 2-

7-0

5-0-0-3-8-0-0-2-6-4-1-7

0-7-3-4-0-5-8-1-2-0-0-6

0-6-0-8-4-0-5-7-3-0-1-2

7-0-1-0-5-6-8-4-0-0-2-3

5-0-4-0-0-2-7-0-3-8-6-1

5-3-0-7-0-1-2-6-8-0-0-4

8-0-1-0-4-6-5-0-2-7-3-0

5-8-0-6-0-2-0-3-7-0-1-4

5-0-1-0-3-6-2-4-0-0-7-8

18. a a a a a c c kolona a a19. b a a a b b b b a a20. a a c a b a c a a c21. 120 c b 60 5 80 b 40 c b22. a b a c a b a a b a23. a 200 obila-

ženjebele a c b c 200 obila-

ženje24. b b b b a b a a b b25. a b a a b b 3 - 5 b b a26. b b 100 a 40 a a a b 10027. 12 a b a a a a a a b28. a b c a b b a a a a29. a c a 30 a c a a a c30. a a a b a a b c c a31. a a b c a c b b c b32. a a c b 12 b a b c b33. a b b a b a a c b a34. b b a a c b a a b a35. c a b c a b a b a a36. c a c a c a b a c a37. a b a a a c c a a b

TAČNI ODGOVORI NA PITANJA ZA »C« KATEGORIJU

Pita

nje

Odg

ovor

Pita

nje

Odg

ovor

Pita

nje

Odg

ovor

Pita

nje

Odg

ovor

Pita

nje

Odg

ovor

Pita

nje

Odg

ovor

Pita

nje

Odg

ovor

Pita

nje

Odg

ovor

1. a 11. a 21. 8 31. 0,5 41. 10 51. a 61. c 71. a2. 25 12. a 22. a 32. b 42. c 52. 50 62. 6 72. b3. a 13. b 23. b 33. a 43. b 53. c 63. a 73. b4. c 14. a 24. b 34. b 44. b 54. c 64. a 74. a5. c 15. 70 25. c 35. b 45. c 55. a 65. a 75. a6. b 16. 8 26. a 36. 16 46. a 56. a 66. 5 76. b7. c 17. b 27. 50 37. a 47. b 57. b 67. a 77. a8. a 18. b 28. a 38. b 48. b 58. a 68. c 78. b

9. a 19. b 29. a 39. b 49. a 59. a 69. a 79. b10. 45 20. c 30. a 40. b 50. b 60. b 70. a 80. a

SADRŽAJ

PREDGOVOR...........................................................................................................................3PRAVO UPRAVLJANJA VOZILIMA U SAOBRAĆAJU...................................................................5KATEGORIJE VOZILA................................................................................................................6VOZAČ....................................................................................................................................7TERMINI.................................................................................................................................8SAOBRAĆAJNI ZNAKOVI..........................................................................................................9

ZNAKOVI OPASNOSTI.............................................................................................................10ZNAKOVI IZRIČITIH NAREDBI..................................................................................................14ZNAKOVI OBAVEŠTENJA.........................................................................................................19DOPUNSKE TABLE..................................................................................................................25OZNAKE NA KOLOVOZU.........................................................................................................27

PRAVILA SAOBRAĆAJA..........................................................................................................34

RADNJE VOZILOM U SAOBRAĆAJU........................................................................................36KRETANJE VOZILA PO PUTU..................................................................................................38KRETANJE PEŠAKA................................................................................................................39OBAVEZE VOZAČA PREMA PEŠACIMA...................................................................................39BRZINA KRETANJA................................................................................................................40SKRETANJE............................................................................................................................42PRVENSTVO PROLAZA...........................................................................................................43RASKRSNICE..........................................................................................................................44SAOBRAĆAJ NA RASKRSNICI.................................................................................................45MIMOILAŽENJE.....................................................................................................................47PRETICANJE I OBILAŽENJE.....................................................................................................49POLUKRUŽNO OKRETANJE....................................................................................................53VOŽNJA UNAZAD..................................................................................................................54ZAUSTAVLJANJE I PARKIRANJE..............................................................................................54UKLJUČIVANJE U SAOBRAĆAJ...............................................................................................58PRESECANJE KOLONE PEŠAKA...............................................................................................59VUČENJE VOZILA...................................................................................................................59ODSTOJANJE IZMEĐU VOZILA...............................................................................................60ZVUČNI I SVETLOSNI ZNACI...................................................................................................61ZNACI KOJE DAJU OVLAŠĆENA LICA......................................................................................61VOZILA POD PRATNJOM.......................................................................................................65VOZILA SA PRAVOM PRVENSTVA PROLAZA..........................................................................66NAIZMENIČNO PROPUŠTANJE VOZILA..................................................................................66UPOTREBA SVETLA U SAOBRAĆAJU......................................................................................67KONTROLNE LAMPE..............................................................................................................69SAOBRAĆAJ NA PRELAZU PUTA.............................................................................................70PREKO ŽELEZNIČKE PRUGE....................................................................................................70SAOBRAĆAJ BICIKALA, BICIKALA SA MOTOROM...................................................................70I MOTOCIKLA........................................................................................................................70SAOBRAĆAJ ZAPREŽNIH VOZILA............................................................................................71SAOBRAĆAJ U TUNELU..........................................................................................................72TERET NA VOZILU.................................................................................................................72PREVOZ LICA MOTORNIM I PRIKLJUČNIM VOZILIMA.............................................................73VOZILA JAVNOG PREVOZA....................................................................................................75PREVOZ OPASNIH MATERIJA MOTORNIM.............................................................................78I PRIKLJUČNIM VOZILIMA.....................................................................................................78SAOBRAĆAJ TRAMVAJA........................................................................................................81OSIGURANJE, TEHNIČKI PREGLED VOZILA.............................................................................81SAOBRAĆAJ NA AUTO-PUTU I PUTU REZERVISANOM ZA.......................................................82SAOBRAĆAJ MOTORNIH VOZILA...........................................................................................82SIGURNOSNI POJAS..............................................................................................................83UTICAJ PRAVILNE VOŽNJE NA POTROŠNJU GORIVA..............................................................84UREĐAJ ZA UPRAVLJANJE.....................................................................................................84UREĐAJI ZA ZAUSTAVLJANJE.................................................................................................85POMOĆNA KOČNICA.............................................................................................................86PNEUMATIOCI (GUME).........................................................................................................88TAHOGRAF...........................................................................................................................89

DUŽNOSTI U SLUČAJU SAOBRAĆAJNE NEZGODE...................................................................90POVREDE..............................................................................................................................91

RANE......................................................................................................................................92KRVARENJA............................................................................................................................92POVREDE GLAVE, GRUDNOG KOŠA, ORGANA........................................................................93TRBUŠNE DUPLJE I KIČME......................................................................................................93PRELOMI................................................................................................................................95IMOBILIZACIJA.......................................................................................................................95

POLOŽAJ POVREĐENIH PRI TRANSPORTU.............................................................................96ALKOHOL I DROGA................................................................................................................97ZAMOR.................................................................................................................................98POREMEĆAJI PRE VOŽNJE.....................................................................................................99IZDUVNI GASOVI...................................................................................................................99PUŠENJE.............................................................................................................................100METODE OŽIVLJAVANJA.....................................................................................................100

VEŠTAČKO DISANJE..............................................................................................................100MASAŽA SRCA......................................................................................................................101

ZNACI SMRTI.......................................................................................................................102TEST 1.................................................................................................................................104TEST 2.................................................................................................................................108TEST 3.................................................................................................................................112TEST 4.................................................................................................................................116TEST 5.................................................................................................................................120TEST 6.................................................................................................................................124TEST 7.................................................................................................................................128TEST 8.................................................................................................................................132TEST 9.................................................................................................................................136TEST 10...............................................................................................................................140PITANJA ZA »C« KATEGORIJU.............................................................................................144REŠENJA TESTOVA..............................................................................................................152TAČNI ODGOVORI NA PITANJA ZA »C« KATEGORIJU..........................................................153