ppw presentacion planeme 2006

03/05/23 00:31CENTRO DE OPERACIONES DE EMEGENCIA - COE

PLAN DE EMERGENCIAPLAN DE EMERGENCIA

AEROPUERTO FABIO ALBERTO LEON BENTLEY

MITU

AEROPUERTOFABIO ALBERTO LEON BENTLEY

MITU

03/05/23 00:31


ASPECTOS LEGALES

CENTRO DE OPERACIONES DE EMEGENCIA - COE

El presente Plan de Emergencia se elaboró teniendo en cuenta los siguientes documentos:

• Normas y Métodos Recomendados Internacionales Anexo 14 Al Convenio sobre Aviación Civil Internacional. AERODROMOS.• Manual de Servicios de Aeropuertos, Documento 9137, Parte 1 Salvamento y Extinción de Incendios.• Manual de Servicios de Aeropuertos, Documento 9137, Parte 7 Planificación de Emergencias en Aeropuertos.

03/05/23 00:31


• CONOCER LOS PROCEDIMIENTOS NORMATIZADOSCONOCER LOS PROCEDIMIENTOS NORMATIZADOS PARA REALIZAR LOS PREPARATIVOS NECESARIOS,PARA REALIZAR LOS PREPARATIVOS NECESARIOS, CON EL FIN RESPONDER A LAS EMERGENCIAS ENCON EL FIN RESPONDER A LAS EMERGENCIAS EN EL AERÓDROMO O EN SUS INMEDIACIONES.EL AERÓDROMO O EN SUS INMEDIACIONES.

• REDUCIR AL MINIMO LAS REPERCUSIONES DE REDUCIR AL MINIMO LAS REPERCUSIONES DE UNA EMERGENCIA ESPECIALMENTE PARA SALVARUNA EMERGENCIA ESPECIALMENTE PARA SALVAR VIDAS HUMANAS Y NO INTERRUMPIR LASVIDAS HUMANAS Y NO INTERRUMPIR LAS OPERACIONES DE LAS AERONAVES.OPERACIONES DE LAS AERONAVES.

OBJETIVOS


03/05/23 00:31



El presente Plan debe ser aplicado por todas las dependencias internas de la U.A.E.A.C. y entidades gubernamentales y de socorro definidas en este documento, dentro del Aeródromo o en su área de influencia, a saber:Torre de Control Mitú (TWR) Bomberos AeronáuticosHospital San Antonio Mitú (Sanidad Aeroportuaria) Vigilancia Contratada (Seguridad Aeroportuaria) Policía AeroportuariaSoporte Técnico AeropuertoAdministración Aeropuerto Aerolínea Afectada

APLICACIÓN

03/05/23 00:31



CLOPAD (Comité Local para la Prevención y Atención de Desastres). MunicipioCREPAD ( Comité Regional para la Prevención y Atención de Desastres). Departamento

DCC (Defensa Civil Colombiana) Seccional Mitú

HOSPITAL SAN ANTONIO MITU

POLICIA NACIONAL MITU

FUERZAS MILITARES

FISCALIA

APLICACIÓN

03/05/23 00:31

• COBERTURA: Perímetro Urbano

• TIEMPO DE ACTIVACION DEL PLAN : Entre 30 Segundos y 2 Minutos.

• TIEMPO DE RESPUESTA DEL PRIMER RESPONDIENTE : 2 – 3 Minutos.

• CAPACIDAD DEL PLAN : Aeronaves Dornier 328, Boeing 737, Cessna 206 Eventos Naturales o Antrópicos


APLICACIÓN


03/05/23 00:31

• Accidentes de aeronaves en aeropuertos.• Accidentes de aeronaves fuera del aeropuerto, * En tierra * En el agua• Incidentes de aeronaves en vuelo, * Fuerte turbulencia * Descompresión o Despresurización * Falla estructural• Incidentes de aeronaves en tierra.• Incidentes de sabotaje( Incluso amenazas de BW).


TIPOS DE EMERGENCIAS CON AERONAVES


03/05/23 00:31

• Incendios en Edificios.• Sabotajes, incluso amenazas de BW.• Catástrofes Naturales• Mercancías Peligrosas• Emergencias Medicas

PLAN DE EMERGENCIAPLAN DE EMERGENCIATIPOS DE EMERGENCIAS SIN IMPLICACIÓN DE AERONAVES


EMERGENCIAS MIXTAS• Aeronaves / Edificios.• Aeronaves / Instalaciones de Reabastecimiento de Combustible.• Aeronave / Aeronave

03/05/23 00:31

ACCIDENTE DE AERONAVEACCIDENTE DE AERONAVE

La supervivencia de los pasajeros de una aeronave depende deLa supervivencia de los pasajeros de una aeronave depende dela fuerza del impacto.la fuerza del impacto.La posibilidad de supervivencia cuando la aeronave se impacta La posibilidad de supervivencia cuando la aeronave se impacta fuera del aeropuerto se pierde por completo.fuera del aeropuerto se pierde por completo.

Consecuencias del impacto:Consecuencias del impacto:• DeformacionesDeformaciones• División de la estructura en dos o mas fragmentosDivisión de la estructura en dos o mas fragmentos• Desprendimiento de los planosDesprendimiento de los planos• Desprendimiento del tren de aterrizajeDesprendimiento del tren de aterrizaje



03/05/23 00:31

Consecuencias para los Pasajeros y la Consecuencias para los Pasajeros y la Tripulación:Tripulación: AtrapamientoAtrapamiento Lesiones MúltiplesLesiones Múltiples AmputacionesAmputaciones

QuemadurasQuemaduras MuerteMuerte

PLAN DE EMERGENCIAPLAN DE EMERGENCIAConsecuencias del impacto:Consecuencias del impacto:

• Desprendimiento de los motores.Desprendimiento de los motores.• Derrames de combustible.Derrames de combustible.


03/05/23 00:31

INCENDIO EN LA AERONAVEINCENDIO EN LA AERONAVE

Tras el impacto de la aeronave se producen con mucha Tras el impacto de la aeronave se producen con mucha frecuencia incendios, por la emanación de vapores del frecuencia incendios, por la emanación de vapores del combustible derramado en motores, cabina, tren de aterrizaje combustible derramado en motores, cabina, tren de aterrizaje o en frenos, los cuales se expanden muy rápido.o en frenos, los cuales se expanden muy rápido.

El riesgo de incendio ensombrece las posibilidades de El riesgo de incendio ensombrece las posibilidades de supervivencia de las personas que se encuentran en el interior supervivencia de las personas que se encuentran en el interior de la aeronave ya que estos alcanzan en el exterior una de la aeronave ya que estos alcanzan en el exterior una temperatura de 900° C temperatura de 900° C



03/05/23 00:31


ACCIÓN DEL GRUPO DE BOMBEROSACCIÓN DEL GRUPO DE BOMBEROS

• CONTROL Y EXTINCICONTROL Y EXTINCIÓÓN DE INCENDIOSN DE INCENDIOS• ENFRIAMIENTO DE ESTRUCTURA ENFRIAMIENTO DE ESTRUCTURA • EVITAR POSIBLES EXPLOSIONES EVITAR POSIBLES EXPLOSIONES •EVITAR LA CONTAMINACION DE HUMO EN EVITAR LA CONTAMINACION DE HUMO EN CABINA.CABINA.



03/05/23 00:31


AREA CRITICAAREA CRITICAArea de Riesgo donde los equipos de Emergencia Area de Riesgo donde los equipos de Emergencia (BOMBEROS), deben proceder a extinguir, controlar (BOMBEROS), deben proceder a extinguir, controlar y/ö evitar el fuego en la aeronave y sus proximidades. y/ö evitar el fuego en la aeronave y sus proximidades. En este sentido se ha definido como En este sentido se ha definido como Area Critica:Area Critica:

La Zona de terreno en la que el control del fuego La Zona de terreno en la que el control del fuego resulta imprescindible para permitir la evacuación resulta imprescindible para permitir la evacuación de la Aeronavede la Aeronave



03/05/23 00:31

ACTIVIDADES DE RESPUESTA ALACTIVIDADES DE RESPUESTA ALACCIDENTE AEREOACCIDENTE AEREO



1. NOTIFICACIÓN DE LA EMERGENCIA.2. TRIAGE STAR.3. PMU.4. ACV.5. CLASIFICACIÓN HERIDOS. H. S. A.6. INSTALACIONES COMUNES EN UN INCIDENTE.7. MANEJO DE CADAVERES.8. ACV ZONA URBANA.9. CLASIFICACIÓN HERIDOS H. S. A.10. TRIAGE STAR ZONA URBANA.11. PMU ZONA URBANA.

03/05/23 00:31

NOTIFICACION DE LA EMERGENCIANOTIFICACION DE LA EMERGENCIA



TWR MITU NOTIFICARÁ DE LA EMERGENCIA A:

* BOMBEROS AERONAUTICOS. * SANIDAD PORTUARIA (Hospital San Antonio)* SEGURIDAD AEROPORTUARIA. ( Vigilancia Privada)* ADMINISTRACION AEROPUERTO – COE

* SOPORTE TECNICO AEROPUERTO

03/05/23 00:31

TRIAGE STARTRIAGE STAR



Es un método sencillo y fácil de aplicar, permitiendo clasificar a una víctima en menos de un minuto e incorpora control de la vía aérea, estado de conciencia y control de las hemorragias. Su uso, junto con los Kit de clasificación permite la realización de un primer y segundo triage.

Una vez que la víctima ha sido clasificada se procede a:Control de la vía aérea en víctimas inconcientes (de preferencia con

una cánula de guedel o en su ausencia mediante la colocación de la misma en posición lateral de seguridad), utilizando las maniobras de elevación mandibular.

Control de las hemorragias importantes mediante la rápida aplicación de un vendaje hemostático.

03/05/23 00:31

TARJETA DE IDENTIFICACION DE VICTIMAS

03/05/23 00:31

PUESTO DE MANDO UNIFICADO PUESTO DE MANDO UNIFICADO



Señal

Consideraciones para instalar el PMU * Seguridad * Visibilidad y accesibilidad * Señalización Clara * Facilidades de acceso y circulación * Disponibilidad de comunicaciones * Ubicado en la Zona Intermedia * Alejado de la escena, del ruido y la confusión * Capacidad de expansión física

* El Puesto de Comando, debe tener visión de la escena.

PMU

03/05/23 00:31

AREA DE CONCENTRACION DE VICTIMASAREA DE CONCENTRACION DE VICTIMASPLAN DE EMERGENCIAPLAN DE EMERGENCIA


El ACV puede estar subdividido en áreas (triage, estabilización,

transporte y morgue) y es manejada por personal médico y Prehospitalario.

Consideraciones para instalar el ACV * Seguridad * Visibilidad y accesibilidad * Clara señalización * Disponibilidad de comunicaciones * Ubicado en la Zona Intermedia * Alejado de la escena, del ruido y la confusión * Capacidad de expansión física

ACV

03/05/23 00:31

INSTALACIONES COMUNES EN UN INCIDENTEINSTALACIONES COMUNES EN UN INCIDENTEPLAN DE EMERGENCIAPLAN DE EMERGENCIA


AREA DE ESPERA

Lugar donde se concentran los recursos mientras esperan serasignados.

Se debe asignar el Área de espera en portería 2 Si laemergencia es en la pista.

Si la emergencia es en edificio del Aeropuerto de Mitú, elárea de Espera será el parqueadero

E

03/05/23 00:31



AREA DE ESPERA

Consideraciones para instalar el Área de Espera

* Seguridad * Visibilidad y accesibilidad * Clara señalización * Facilidades de acceso y circulación * Disponibilidad de comunicaciones * Ubicada en la Zona de No Exclusión * Alejado de la escena, del ruido y la confusión * Capacidad de expansión física

E

03/05/23 00:31



HELIBASES

La determina el CI, y la ubicación de esta será la plataforma costado norte, estará a cargo de TWR, la cual coordinara las maniobras para aproximación, aterrizajes y despegue al Helipunto ubicado en la Zona Intermedia acorde con requerimiento del PMU.


* Seguridad * Visibilidad y accesibilidad * Clara señalización * Facilidades de acceso y circulación * Disponibilidad de señalero * Ubicado en la plataforma costado norte del Aeropuerto

H

03/05/23 00:31



HELIPUNTOLo determina el CI, y la ubicación de esta será en la Zona Intermedia,

estará a cargo de TWR, la cual coordina las maniobras para aproximación, aterrizajes y despegue hacia Villavicencio acorde con las indicaciones del COE.


* Seguridad * Visibilidad y accesibilidad * Clara señalización * Facilidades de acceso y circulación * Disponibilidad de señalero * Ubicado en zona intermedia

H1

03/05/23 00:31



AREA DE FAMILIARES

La determinara la aerolínea explotadora o la entidad afectada, la ubicación será un Hotel, el cual tenga convenios la empresaexplotadora. Estará a cargo de la aerolínea afectada o la empresaexplotadora, la cual coordinara la atención y control de los familiaresde las victimas del accidente suministrándoles informacióncontinua. Consideraciones para el Área de Atención a Familiares

* Seguridad * Restricción de medios de Comunicación * Facilidades de acceso y circulación * Disponibilidad de Medico y psicólogo

03/05/23 00:31



AREA DE ILESOS

Esta determinada en caso de accidente Aéreo. Estará a cargo de la aerolínea afectada o la empresa explotadora, la cual coordinara la atención y control de los ilesos suministrándoles resguardo, hidratación, atención sicológica y medica.

Coordinara con el COE el listado de los ilesos y condiciones de los mismos

Consideraciones para el Área de Atención a Familiares

* Seguridad * Restricción de medios de comunicación * Restricción de ingreso a personal no autorizado * Tener disponibles recurso de un medico general y un psicólogo * Disponer de personal entrenado en manejo de crisis

03/05/23 00:31

INSTALACIONES COMUNES EN UN INCIDENTEINSTALACIONES COMUNES EN UN INCIDENTE



AREA DE CUSTODIA Y ALMACENAMIENTODE ELEMENTOS MATERIA DE PRUEBA (EMP) Y

EVIDENCIA FISICA (EF).

Esta determinada en caso de accidente Aéreo, la sala de maquinas del Cuartel de Bomberos Aeropuerto Mitú como area de custodia

Estará a cargo del Administrador Aeropuerto y posteriormente del Grupo de Investigador de Accidentes Aéreos de la UAEAC cuando hagan presencia en el Aeropuerto.

03/05/23 00:31



Consideraciones para el Área de Custodia y Almacenamiento de Elementos Materia de Prueba

(EMP) y Evidencia Física (EF).

* Seguridad * Restricción de medios de comunicación * Restricción de ingreso a personal no autorizado * Tener disponibles recurso técnicos para recolección

de evidencias * Tener el recurso humano Técnico (Grupo Interdisciplinario para la Investigación del

Accidente).

03/05/23 00:31

RESPONSABILIDADES DE LARESPONSABILIDADES DE LAESTRUCTURA COMANDOESTRUCTURA COMANDO



1. CI. EVENTOS NATURALES E INCENDIO.2. CI. EMERGENCIA AEREA3. CI. EMERGENCIA MEDICA.4. COORDINADOR GENERAL DEL EVENTO COE.5. INSTALACIONES COMUNES EN UN INCIDENTE.6. JEFE SECCION LOGISTICA.7. OFICIAL DE ENLACE.

03/05/23 00:31

RESPONSABILIDADES DE LARESPONSABILIDADES DE LAESTRUCTURA COMANDOESTRUCTURA COMANDO



8. OFICIAL DE INFORMACION.9. OFICIAL DE SEGURIDAD.10. OPERACIONES DE RESPUESTA.11. PRIMER RESPONDIENTE.12. SECCION ADMINISTRACION Y FINANZAS.13. SECCION PLANIFICACION

03/05/23 00:31

RESPOSABILIDAD DEL COMANDANTE RESPOSABILIDAD DEL COMANDANTE INCIDENTE EVENTOS NATURALES E INCIDENTE EVENTOS NATURALES E INCENDIOINCENDIO



• Asumir el Comando y establecer el PMU. • Velar por la seguridad del personal y la seguridad pública.• Evaluar las prioridades del incidente o accidente.• Determinar los objetivos operacionales.• Desarrollar y ejecutar el Plan de Acción del Incidente

(PAI).• Solicitar al COE los recursos humanos y técnicos que se requieran para la superación del evento.• Establecer permanente comunicación con el COE, informando sobre las actividades allí realizadas

03/05/23 00:31



• Desarrollar una estructura organizativa apropiada.• Mantener el alcance de control.• Administrar los recursos.• Coordinar las acciones de las instituciones que se

incorporan al sistema en la escena del incidente.• Presentar el Informe Final.

RESPOSABILIDAD DEL COMANDANTE RESPOSABILIDAD DEL COMANDANTE INCIDENTE EVENTOS NATURALES E INCIDENTE EVENTOS NATURALES E INCENDIOINCENDIO

03/05/23 00:31



ESTRUCTURA COMANDO DE INCIDENTESESTRUCTURA COMANDO DE INCIDENTESSTAF DE COMANDO STAF DE COMANDO

03/05/23 00:31



ESTRUCTURA COMANDO DE INCIDENTES ESTRUCTURA COMANDO DE INCIDENTES SECCIONESSECCIONES

03/05/23 00:31



ESTRUCTURA COMANDO DE INCIDENTES ESTRUCTURA COMANDO DE INCIDENTES EXPANSION DE LA ESTRUCTURAEXPANSION DE LA ESTRUCTURA

03/05/23 00:31



ESTRUCTURA COMANDO DE INCIDENTES ESTRUCTURA COMANDO DE INCIDENTES EXPANSION DE LA ESTRUCTURAEXPANSION DE LA ESTRUCTURA

ZONA EXCLUSION

ZONA INTERMEDIA

ZONA DE NO EXCLUSION

03/05/23 00:31

03/05/23 00:31



En la Zona de Exclusión :• Establecer el Aislamiento del área afectada ( zona de• Exclusión).• Identificación y Control de los Riesgos asociados al evento• Procedimiento de Asistencia en la Evacuación del edificio

o área afectada.• Determinar el punto de encuentro para el personal que

evacuo por sus propios medios. • Efectuar el control del Incendio.

FUNCIONES DEL COMANDANTE FUNCIONES DEL COMANDANTE INCIDENTE EVENTOS NATURALES E INCIDENTE EVENTOS NATURALES E

INCENDIOINCENDIO

03/05/23 00:31



En la Zona de Exclusión :• Evaluar con apoyo de infraestructura la estabilidad de la estructura o peligros de colapsamiento. • Estabilizar estructuras con riesgo de colapsamiento.• Coordinar la Búsqueda, rescate y extricacion de victimas dentro del edificio o área afectada.• Efectuar el traslado de las victimas a la Zona del MEC• Reacondicionamiento de la zona.


INCENDIOINCENDIO

03/05/23 00:31



En la Zona Intermedia : • Instalación del PMU.• Indicar al Coordinador medico la zona para ubicación del ACV.• Indicar los corredores de entrada y salida de vehículos de emergencia.

En la Zona de No Exclusión :• Indicar al COE la implementación del área de Espera.• Coordinara con el COE para la ubicación de la zona de no lesionados• Coordinara con el COE para la ubicación de la Morgue provisional • Efectuara la coordinación para la desmovilización de los recursos.


INCENDIOINCENDIO

03/05/23 00:31



FUNCIONES DEL COMANDANTE FUNCIONES DEL COMANDANTE INCIDENTE EMERGENCIA AEREAINCIDENTE EMERGENCIA AEREA

En la Zona de Exclusión :

• Aislamiento de la zona de Exclusión.• Identificación y Control de los Riesgos asociados al

evento.• Procedimiento de Asistencia en la Evacuación de la

aeronave.• Protección de los Senderos de Evacuación. • Control del fuego.• Aplicación agente extintor AFFF para el control de

fugas o derrames de combustible.

03/05/23 00:31




En la Zona de Exclusión :

• Procedimientos de ventilación hidráulica abordo de la Aeronave.

• Procedimiento de Triage Start.• Búsqueda, rescate y extricacion de victimas dentro de la cabina de pilotos y cabina de pasajeros.• Efectuar el traslado de las victimas a la Zona del MEC.• Supresión del Incendio.• Estabilización de estructuras con riesgo de

colapsamiento.• Reacondicionamiento de la zona.

03/05/23 00:31




En la Zona intermedia :

• Instalación del PMU.• Indicar al Coordinador medico la zona para ubicación

del• ACV.• Indicar los corredores de entrada y salida de vehículos de emergencia.• Indicar la ubicación de los Helipunto para traslado de

pacientes.

03/05/23 00:31




En la Zona de No Exclusión :

• Indicar al COE la implementación del área de Espera.• Coordinara con el COE para la ubicación de la zona de

no lesionados.• Coordinara con el COE para la ubicación de la Morgue

provisional.• Efectuara la coordinación para la desmovilización de los

recursos.

03/05/23 00:31



RESPOSABILIDADES DEL OFICIAL RESPOSABILIDADES DEL OFICIAL DE SEGURIDADDE SEGURIDAD

• Obtener un reporte rápido del Comandante del Incidente.

• Identificar situaciones peligrosas asociadas con el incidente.

• Participar en las reuniones de planificación. Revisar los Planes de Acción del Incidente.

• Identificar situaciones potencialmente inseguras durante las operaciones tácticas.

• Hacer uso de su autoridad para detener o prevenir acciones peligrosas.• Investigar los accidentes que ocurran en las áreas del incidente.

• Mantener un Registro de sus Actividades

03/05/23 00:31



RESPOSABILIDADES DEL COORDINADOR RESPOSABILIDADES DEL COORDINADOR DEL COEDEL COE

• Mantener contacto permanente con el PMU, CLOPAD y CREPAD con el fin de solicitar los recursos humanos y técnicos requeridos por el personal operativo para la superación del evento.

• Efectuara la activación del Comité Operativo de Emergencias del Aeropuerto cuando el evento así lo requiera.

• Pondrá a disposición los recursos necesarios para la administrar la emergencia en la Sala de Crisis.

• Dispondrá de la ubicación para el personal que tiene función de enlace en comunicaciones para cada Institución de Respuesta.

03/05/23 00:31



RESPOSABILIDADES DEL COORDINADOR RESPOSABILIDADES DEL COORDINADOR DEL COEDEL COE

• Mantendrá contacto permanente con el PMU.• Efectuara el soporte técnico al CI durante todo el

desarrollo de atención de la emergencia.• Determinará el control de acceso y tránsito de personas y

vehículos al área del evento autorizando o no su ingreso de acuerdo a su función en la emergencia o requerimiento del PMU.

• Facilitará las labores investigativas una vez, sea superada la emergencia.

• Activará el plan general de emergencia con el CLOPAD y CREPAD, solicitando el recurso humano y técnico para el evento.

03/05/23 00:31

ppw presentacion planeme 2006

Engineering