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Montageanleitung (Original: de) 758443 1208a †‡ Faltenbalg EADB-V1/-V2 Festo AG & Co. KG Postfach D-73726 Esslingen +49 (0)711 347 0 www.festo.com 1. Teileliste 14565d_1 1 Anbindung 2 Gewindestift 3 O-Ring 4 Faltenbalg kurz/lang 5 Zwischenstück 6 Endstück 7 Gewindestift 8 O-Ring 9 Dichtmittel Loctite (1x) (2x) (1x) 1) 1) (1x) (1x) (1x) (1x) Bestimmungsgemäß dient der Faltenbalg EADB-V1/-V2 zum Schutz der Kol- benstange vor Stäuben, Spänen, Ölen, Fetten und Benzinen. Faltenbalg EADB-V1 für Elektrozylinder DNCE-...-K8 Faltenbalg EADB-V2 für Elektrozylinder ESBF-...-E Hinweis Um den Faltenbalg verwenden zu können, ist ein Zylinder mit verlängerter Kolbenstange erforderlich. Ein Zylinder mit verlängerter Kolbenstange enthält im Typencode das Merkmal: K8 (DNCE) E (ESBF). Info Zur Befestigung des Zylinders: Bei Verwendung des Faltenbalgs ist nicht mehr jedes Zubehör zur Befesti- gung des Zylinders zugelassen. Wählen Sie bitte das entsprechende Zubehör aus unserem Katalog ( www.festo.com/catalogue ). 2. Gewindegrößen und Anziehdrehmomente M A 2) EADB- 2 [Nm] 7 [Nm] (A) [Nm] V1-32-... M4x4 ß 2 0,5 M3x3 ß 1,5 0,3 G1/8 . 10 V1-40-... M4x4 ß 2 1 G1/4 . 15 V1-63-... M5x4 ß 2,5 1,5 M3x6 V2-63-... V2-80-... 1) Die Anzahl ist abhängig von der bestellten Hublänge. Es existieren auch Ausführungen ohne Zwischenstück 5 und mit nur einem Faltenbalg 4. 2) Toleranzen für nicht tolerierte Anziehdrehmomente M A : _ 20 % 3. Vormontage Info Es existieren auch Ausführungen ohne Zwischenstück 5 und mit nur einem Faltenbalg 4. Kürzen Sie die folgende Vormontage dann entsprechend ab. Beginnen Sie immer mit dem kürzesten Faltenbalg 4. Denn der letzte Fal- tenbalg am Gewinde der Kolbenstange der im Endstück 6 befestigt wird, sollte immer ein langer Faltenbalg 4 sein. 14565d_2 Stülpen Sie den ersten Fal- tenbalg 4 in die Nut an der Anbindung 1. 14565d_3 Stülpen Sie das andere Ende des Faltenbalgs 4 in die erste Nut am Zwischen- stück 5. 14565d_4 Stülpen Sie den nächsten Faltenbalg 4 in die zweite Nut am Zwischenstück 5. Wiederholen Sie die letzten beiden Schritte bis der letzte Faltenbalg 4 (lang) montiert ist. 14565d_5 Platzieren Sie den O-Ring 3 in der Anbindung 1. Platzieren Sie den O-Ring 8 im Endstück 6. 4. Montage Hinweis Es ist im Folgenden evtl. ein erhöhter Kraftaufwand nötig! Stellen Sie sicher, dass bei der Montage keine Axial- kräfte F auf den Antriebszap- fen (X) wirken. Montagetipp: Wenn Sie zur Montage die Auf- lage (Y) im Bereich des An- triebszapfens (X) aussparen, können Sie den Zylinder senk- recht auf den Antriebsde- ckel (Z) stellen. So können Sie mit beiden Hän- den bei Bedarf kräftig von oben drücken. 14565d_6 Fahren Sie die Kolbenstange aus. Richten Sie die Anbin- dung 1 so aus, dass die Druckausgleichsöffnung (A) in die gewünschte Richtung zeigt. Drücken Sie die Anbin- dung 1 bis zum Anschlag auf den Lagerdeckelhals (C). Tragen Sie das Dichtmittel 9 ringförmig (360°) auf das Außengewinde der Gewindestifte 2 so auf, dass die Gewindegänge gut ausgefüllt sind. Drehen Sie die Gewindestifte 2 fest. Halten Sie das zulässige Anzieh- drehmoment ein ( Abschnitt 2). 14565d_7 Richten Sie das vormontier- te Endstück 6 so aus, dass der Absatz (E) nach innen zeigt. Drücken Sie das End- stück 6 auf die Kolben- stange (D). Die Position des Endstücks 6 ist variabel und muss nicht exakt am Ende ausgerichtet sein. Drehen Sie den Gewindestift 7 fest. Halten Sie das zulässige Anzieh- drehmoment ein ( Abschnitt 2). 14565d_8 Stülpen Sie den letzten Fal- tenbalg 4 in die Nut im Endstück 6. 5. Anschluss, pneumatisch Der montierte Faltenbalg stellt ein leckagefreies System dar. Die Zu- bzw. Ab- luft des Balges ist über eine Druckausgleichsöffnung (A) gefasst. 14565d_9 Die Druckausgleichsöff- nung (A) in der Anbindung 1 ist für den Luftaustausch not- wendig. Gewindegröße ( Tabelle). Hinweis Um ein Ansaugen von ungewünschten Medien zu vermeiden: Verschlauchen Sie die Druckausgleichsöffnung (A) für die Zu- bzw. Abluft ( Abschnitt 2). Verwenden Sie nur zulässige Verschraubungen und Schläuche. Wählen Sie bitte das entsprechende Zubehör aus unserem Katalog ( www.festo.com/catalogue ). Hinweis Eine Drucküberhöhung im Faltenbalg kann im Extremfall ein Abknöpfen der Faltenbalge 4 verursachen. Der entstehende Druck im Faltenbalg wird maßgeblich durch die Verfahr- geschwindigkeit v [m/s] des Zylinders und der Länge l [m] des angeschlos- senen Schlauches definiert. Verwenden Sie die empfohlene Schlauchlänge, die Sie aus den Diagram- men ablesen können ( Abschnitt 6). 6. Kennlinien Zulässige Geschwindigkeiten v [m/s] in Abhängigkeit der Schlauchlänge l [m] Bei EADB-V1: 210952-Medialib-selber zugeschnitten (Legende im Word gezeichnet) Interne Info wird vor dem Druck ausgeblendet! EADB-V1-32 Schlauch-@ 8 mm EADB-V1-40 Schlauch-@ 16 mm EADB-V1-63 Schlauch-@ 16 mm Bei EADB-V2-63: 211353-Medialib-selber zugeschnitten (Legende im Word gezeichnet) Interne Info wird vor dem Druck ausgeblendet! EADB-V2-63 Schlauch-@ 12 mm EADB-V2-63 Schlauch-@ 16 mm Bei EADB-V2-80: 211354-Medialib-selber zugeschnitten (Legende im Word gezeichnet) Interne Info wird vor dem Druck ausgeblendet! EADB-V2-80 Schlauch-@ 12 mm EADB-V2-80 Schlauch-@ 16 mm 9 8 1 3 4 4 5 6 7 2 2 4 1 5 4 4 5 1 3 6 8 X Y Z 1 2 9 C A 2 7 D 6 E 4 6 A 1

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Page 1: Postfach D-73726 Esslingen - Festo USA · 2020-03-09 · 5. Connection, pneumatic The assembled bellows is a leakage-free system. The supply air and exhaust air of the bellows are

Montageanleitung (Original: de)

758443

1208a

†‡

Faltenbalg

EADB-V1/-V2

Festo AG & Co. KG

Postfach D-73726 Esslingen +49 (0)711 347 0 www.festo.com

1. Teileliste

14565d_1

1 Anbindung

2 Gewindestift

3 O-Ring

4 Faltenbalg

kurz/lang

5 Zwischenstück

6 Endstück

7 Gewindestift

8 O-Ring

9 Dichtmittel

Loctite

(1x)

(2x)

(1x) 1)

1)

(1x)

(1x)

(1x)

(1x)

Bestimmungsgemäß dient der Faltenbalg EADB-V1/-V2 zum Schutz der Kol-

benstange vor Stäuben, Spänen, Ölen, Fetten und Benzinen.

Faltenbalg EADB-V1 für Elektrozylinder DNCE-...-K8

Faltenbalg EADB-V2 für Elektrozylinder ESBF-...-E

Hinweis

Um den Faltenbalg verwenden zu können, ist ein Zylinder mit verlängerter

Kolbenstange erforderlich. Ein Zylinder mit verlängerter Kolbenstange enthält

im Typencode das Merkmal:

– K8 (DNCE)

– E (ESBF).

Info

Zur Befestigung des Zylinders:

Bei Verwendung des Faltenbalgs ist nicht mehr jedes Zubehör zur Befesti-

gung des Zylinders zugelassen.

Wählen Sie bitte das entsprechende Zubehör aus unserem Katalog

( www.festo.com/catalogue).

2. Gewindegrößen und Anziehdrehmomente MA2)

EADB- 2 [Nm] 7 [Nm] (A) [Nm]

V1-32-... M4x4 ß 2 0,5 M3x3 ß 1,5 0,3 G1/8 . 10

V1-40-... M4x4 ß 2 1 G1/4 . 15

V1-63-... M5x4 ß 2,5 1,5 M3x6

V2-63-...

V2-80-...

1)

Die Anzahl ist abhängig von der bestellten Hublänge. Es existieren auch Ausführungen ohne Zwischenstück 5 und mit nur einem Faltenbalg 4.

2) Toleranzen für nicht tolerierte Anziehdrehmomente MA: _ 20 %

3. Vormontage

Info

Es existieren auch Ausführungen ohne Zwischenstück 5 und mit nur einem

Faltenbalg 4.

Kürzen Sie die folgende Vormontage dann entsprechend ab.

Beginnen Sie immer mit dem kürzesten Faltenbalg 4. Denn der letzte Fal-

tenbalg am Gewinde der Kolbenstange der im Endstück 6 befestigt wird,

sollte immer ein langer Faltenbalg 4 sein.

14565d_2

Stülpen Sie den ersten Fal-

tenbalg 4 in die Nut an der

Anbindung 1.

14565d_3

Stülpen Sie das andere Ende

des Faltenbalgs 4 in die

erste Nut am Zwischen-

stück 5.

14565d_4

Stülpen Sie den nächsten

Faltenbalg 4 in die zweite

Nut am Zwischenstück 5.

Wiederholen Sie die letzten beiden Schritte bis der letzte Faltenbalg 4

(lang) montiert ist.

14565d_5

Platzieren Sie den O-Ring 3

in der Anbindung 1.

Platzieren Sie den O-Ring 8

im Endstück 6.

4. Montage

Hinweis

Es ist im Folgenden evtl. ein erhöhter Kraftaufwand nötig!

Stellen Sie sicher, dass bei

der Montage keine Axial-

kräfte F auf den Antriebszap-

fen (X) wirken.

Montagetipp:

Wenn Sie zur Montage die Auf-

lage (Y) im Bereich des An-

triebszapfens (X) aussparen,

können Sie den Zylinder senk-

recht auf den Antriebsde-

ckel (Z) stellen.

So können Sie mit beiden Hän-

den bei Bedarf kräftig von oben

drücken.

14565d_6

Fahren Sie die Kolbenstange

aus.

Richten Sie die Anbin-

dung 1 so aus, dass die

Druckausgleichsöffnung (A)

in die gewünschte Richtung

zeigt.

Drücken Sie die Anbin-

dung 1 bis zum Anschlag

auf den Lagerdeckelhals (C).

Tragen Sie das Dichtmittel 9 ringförmig (360°) auf das Außengewinde der

Gewindestifte 2 so auf, dass die Gewindegänge gut ausgefüllt sind.

Drehen Sie die Gewindestifte 2 fest. Halten Sie das zulässige Anzieh-

drehmoment ein ( Abschnitt 2).

14565d_7

Richten Sie das vormontier-

te Endstück 6 so aus, dass

der Absatz (E) nach innen

zeigt.

Drücken Sie das End-

stück 6 auf die Kolben-

stange (D).

Die Position des Endstücks 6

ist variabel und muss nicht

exakt am Ende ausgerichtet

sein.

Drehen Sie den Gewindestift 7 fest. Halten Sie das zulässige Anzieh-

drehmoment ein ( Abschnitt 2).

14565d_8

Stülpen Sie den letzten Fal-

tenbalg 4 in die Nut im

Endstück 6.

5. Anschluss, pneumatisch

Der montierte Faltenbalg stellt ein leckagefreies System dar. Die Zu- bzw. Ab-

luft des Balges ist über eine Druckausgleichsöffnung (A) gefasst.

14565d_9

Die Druckausgleichsöff-

nung (A) in der Anbindung 1

ist für den Luftaustausch not-

wendig.

Gewindegröße ( Tabelle).

Hinweis

Um ein Ansaugen von ungewünschten Medien zu vermeiden:

Verschlauchen Sie die Druckausgleichsöffnung (A) für die Zu- bzw. Abluft

( Abschnitt 2).

Verwenden Sie nur zulässige Verschraubungen und Schläuche. Wählen Sie

bitte das entsprechende Zubehör aus unserem Katalog

( www.festo.com/catalogue).

Hinweis

Eine Drucküberhöhung im Faltenbalg kann im Extremfall ein Abknöpfen der

Faltenbalge 4 verursachen.

Der entstehende Druck im Faltenbalg wird maßgeblich durch die Verfahr-

geschwindigkeit v [m/s] des Zylinders und der Länge l [m] des angeschlos-

senen Schlauches definiert.

Verwenden Sie die empfohlene Schlauchlänge, die Sie aus den Diagram-

men ablesen können ( Abschnitt 6).

6. Kennlinien

Zulässige Geschwindigkeiten v [m/s]

in Abhängigkeit der Schlauchlänge l [m]

Bei EADB-V1:

210952-Medialib-selber zugeschnitten (Legende im Word gezeichnet) Interne Info wird vor dem Druck ausgeblendet!

EADB-V1-32

Schlauch-@ 8 mm

EADB-V1-40

Schlauch-@ 16 mm

EADB-V1-63

Schlauch-@ 16 mm

Bei EADB-V2-63:

211353-Medialib-selber zugeschnitten (Legende im Word gezeichnet) Interne Info wird vor dem Druck ausgeblendet!

EADB-V2-63

Schlauch-@ 12 mm

EADB-V2-63

Schlauch-@ 16 mm

Bei EADB-V2-80:

211354-Medialib-selber zugeschnitten (Legende im Word gezeichnet) Interne Info wird vor dem Druck ausgeblendet!

EADB-V2-80

Schlauch-@ 12 mm

EADB-V2-80

Schlauch-@ 16 mm

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Page 2: Postfach D-73726 Esslingen - Festo USA · 2020-03-09 · 5. Connection, pneumatic The assembled bellows is a leakage-free system. The supply air and exhaust air of the bellows are

Assembly instructions (original: de)

758443

1208a

†‡

Bellows

EADB-V1/-V2

Festo AG & Co. KG

Postfach D-73726 Esslingen +49 (0)711 347 0 www.festo.com

1. Parts list

14565d_1

1 Connection

2 Threaded pin

3 O-ring

4 Bellows

short/long

5 Adapter

6 End piece

7 Threaded pin

8 O-ring

9 Sealing material

Loctite

(1x)

(2x)

(1x) 1)

1)

(1x)

(1x)

(1x)

(1x)

The EADB-V1/-V2 bellows is intended to protect the piston rod from dust,

chips, oil, grease and petroleum distillates.

Bellows EADB-V1 for electric cylinder DNCE-…-K8

Bellows EADB-V2 for electric cylinder ESBF-...-E

Note

In order to use the bellows you will require a cylinder with an extended piston

rod. A cylinder with extended piston rod includes in the type code the

characteristic:

– K8 (DNCE)

– E (ESBF).

Information

For mounting the cylinder:

If the bellows is used, some accessories for attachment of the cylinder are no

longer permitted.

Please select the corresponding accessories from our catalogue

( www.festo.com/catalogue).

2. Thread sizes and tightening torques MA2)

EADB- 2 [Nm] 7 [Nm] (A) [Nm]

V1-32-... M4x4 ß 2 0.5 M3x3 ß 1.5 0.3 G1/8 . 10

V1-40-... M4x4 ß 2 1 G1/4 . 15

V1-63-... M5x4 ß 2.5 1.5 M3x6

V2-63-...

V2-80-...

1)

The number is dependent on the stroke length ordered. There are also designs without adapter 5 and with only one bellows 4.

2) Tolerances for non-toleranced tightening torques MA: _ 20%

3. Preassembly

Information

There are also designs without adapter 5 and with only one bellows 4.

In this case, shorten the following preassembly correspondingly.

Always start with the shortest bellows 4. The last bellows on the piston

rod thread, which is fastened in the end piece 6, should always be a long

bellows 4.

14565d_2

Pull the first bellows 4 into

the groove on the connecti-

on 1.

14565d_3

Pull the other end of the be-

llows 4 into the first groove

on the adapter 5.

14565d_4

Pull the next bellows 4 into

the second groove on the

adapter 5.

Repeat the last two steps until the last bellows 4 (long) is mounted.

14565d_5

Place the O-ring 3 in the

connection 1.

Place the O-ring 8 in the

end piece 6.

4. Mounting

Note

An increased exertion of force may be necessary in the following!

Make sure that no axial

forces F are placed on the

drive trunnion (X) during

mounting.

Mounting tip:

If you cut out the support (Y) in

the area of the drive trunni-

on (X) for mounting, you can

place the cylinder vertically on

the drive cover (Z).

This means you can push down

hard with both hands, if

needed.

14565d_6

Advance the piston rod.

Adjust the connection 1 so

that the pressure

compensation hole (A)

points in the desired

direction.

Press the connection 1

onto the neck of the bearing

cap (C) up to the stop.

Apply the thread sealant 9 all around (360°) the male thread of the

threaded pins 2 so that the threads are well filled.

Tighten the threaded pins 2. Comply with the permissible tightening

torque ( section 2).

14565d_7

Adjust the pre-assembled

end piece 6 so that the

shoulder (E) points inward.

Press the end piece 6 onto

the piston rod (D).

The position of the end pie-

ce 6 is variable and does not

have to be aligned exactly on

the end.

Tighten the threaded pin 7. Comply with the permissible tightening

torque ( section 2).

14565d_8

Pull the last bellows 4 into

the groove in the end pie-

ce 6.

5. Connection, pneumatic

The assembled bellows is a leakage-free system. The supply air and exhaust

air of the bellows are ducted via a pressure compensation hole (A).

14565d_9

The pressure compensation

hole (A) in the connection 1 is

necessary for the exchange of

air.

Thread size ( table).

Note

To avoid undesired media being sucked in:

Make the tubing connection to the pressure compensation hole (A) for the

supply air and exhaust air ( section 2).

Use only the permissible fittings and tubes. Please select the

corresponding accessories from our catalogue

( www.festo.com/catalogue).

Note

Excessive pressure in the bellows can in extreme cases cause the bellows 4

to become unbuttoned.

The resulting pressure in the bellows is defined largely by the travel

speed v [m/s] of the cylinder and the length l [m] of the connected tube.

Use the recommended tube length, which you can read in the following

diagrams ( section 6).

6. Characteristic curves

Permissible speeds v [m/s]

dependent on the tube length l [m]

In the case of EADB-V1:

210952-Medialib self cut-to-size (key drawn in Word) Internal information is suppressed before printing!

EADB-V1-32

hose @ 8 mm

EADB-V1-40

hose @ 16 mm

EADB-V1-63

hose @ 16 mm

In the case of EADB-V2-63:

211353-Medialib self cut-to-size (key drawn in Word) Internal information is suppressed before printing!

EADB-V2-63

hose @ 12 mm

EADB-V2-63

hose @ 16 mm

In the case of EADB-V2-80:

211354-Medialib self cut-to-size (key drawn in Word) Internal information is suppressed before printing!

EADB-V2-80

hose @ 12 mm

EADB-V2-80

hose @ 16 mm

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