perencanaan tumpuan

12
A. Perencanaan Tumpuan (Bearing) Dari output desain menggunakan SAP2000 V11.08, diperoleh nilai yang diperlukan untuk merancang bearing sebagai berikut: DL srv = 2959744,8 N LL srv = 1707636,9 N sx = 0.025 rad 1. Material Properties Elastomer hardness, H shore A = 50 Elastomer shear modulus, G = 1 MPa Elastomer creep deflection at 25 years devided by the instantaneousdeflection, Cd = 0,25 Steel reinforcement yield strength, Fy = 350 MPa Constant amplitide fatigue threshold for category A F TH = 165 MPa 2. Temperature Movement = 12x10 -6 / 1 o C Temp = x T x L = 12x10 -6 / o C x 30 o C x 88000 mm = 31,68 mm

Upload: rony-agista

Post on 30-Dec-2015

26 views

Category:

Documents


1 download

DESCRIPTION

this is a element planning

TRANSCRIPT

Page 1: Perencanaan Tumpuan

A. Perencanaan Tumpuan (Bearing)

Dari output desain menggunakan SAP2000 V11.08, diperoleh nilai yang

diperlukan untuk merancang bearing sebagai berikut:

DLsrv = 2959744,8 N

LLsrv = 1707636,9 N

sx = 0.025 rad

1. Material Properties

Elastomer hardness, HshoreA = 50

Elastomer shear modulus, G = 1 MPa

Elastomer creep deflection at 25 years

devided by the instantaneousdeflection, Cd = 0,25

Steel reinforcement yield strength, Fy = 350 MPa

Constant amplitide fatigue threshold for category A FTH = 165 MPa

2. Temperature Movement

= 12x10-6/ 1oC

Temp = x T x L

= 12x10-6/oC x 30oC x 88000 mm

= 31,68 mm

3. Bearing Thickness

hrt = tebal total elastomer

hri = tebal tiap layer elastomer

n = jumlah layer interior dari elastomer

s = pergerakan membujur maksimal bearing ( x (Temp + PT + SH))

s = 1,2 x 31,68

= 38,02 mm

hrt = bearing thickness 2 x s

hrt = 2 x 38,02 mm = 76,04 mm

Dicoba hrt = 175 mm, hri = 26 mm dan n = 6

Page 2: Perencanaan Tumpuan

4. Ukuran Bearing

L = panjang bearing

W = lebar bearing

Dari trial and error dicoba dengan L = 550 mm dan W = 810 mm

Page 3: Perencanaan Tumpuan

5. Instantaneous Compression Deflection

Gambar 7-1 Stress-strain curves (AASTHO)

Untuk s = 9,96 MPa dan S = 6,30 diperoleh nilai i dari grafik sebesar 0,055,

sehingga

6. Bearing Maximum Rotation

7. Combined Bearing Compression and Rotation

a. Uplift requirement

Page 4: Perencanaan Tumpuan

b. Shear deformation requirement

8. Bearing Stability

9. Bearing Steel Reinforcement

1). At the service limit state

2). At fatique limit state

Page 5: Perencanaan Tumpuan

10. Detail Elastomeric Bearing

6 layer interior dengan ketebalan tiap layer 26 mm

2 layer exterior dengan ketebalan tiap layer 13 mm

7 lapis baja penguat dengan tebal tiap lapis 3 mm

Tebal total bearing adalah 199,5 mm (6 x 26mm + 2 x 13 mm + 7 x 2,5 mm)

Bearing size= 550 mm (membujur jembatan) x 810 mm (melintang jembatan)

11. Design Anchorage (angkur)

a. Jumlah dan Diameter Angkur

DLserv = 2959744,8 N

Gaya gempa maksimum arah horizontal melintang tiap bearing:

HEQ = 0,1 x 2959744,8 = 295974,48 N

Digunakan 4 angkur dengan baut diameter 27 mm A307 (Fu = 420 MPa)

Ns = jumlah baut (4 buah)

b. Panjang Angkur

Page 6: Perencanaan Tumpuan

fc crosshead sebesar 37 MPa.

Beban total arah horizontal melintang jembatan adalah:

HEQ = 295974,48 N

Beban tiap baut angkur yaitu:

Digunakan panjang angkur dengan bagian yang tertanam pada beton

sedalam 350, sehingga panjang total angkur adalah:

350 mm + 199,5 mm = 549,5 mm ~ 550 mm.

Elastomeric bearing didesain sesuai dengan beban yang bekerja. Besar kapasitas

elastomeric bearing dan beberapa tipe standar elastomeric bearing produk dari SK

Bearing (Inggris) ditunjukkan pada Tabel 7-1 dan Tabel 7-2 sebagai berikut:

Tabel 7-1 Elastomeric bearing capcities

Elastomeric PadsLoad Translation Rotation Cost

Min (KN)

Max (KN)

Min (mm)

Max (mm)

Max (rad)

Initial Maintenance

Plain 0 450 0 15 0,01 Low LowCotton duck reinforced 0 1400 0 5 0,003 Low LowFiberglass reinforced 0 600 0 25 0,015 Low LowSteel Reinforced 225 3500 0 100 0,04 Low LowFlat PTFE slider 0 > 10000 25 > 10 0 Low Moderate

(Sumber: Bridge Engineering (AASHTO), 2003)

Page 7: Perencanaan Tumpuan
Page 8: Perencanaan Tumpuan

REFERENCE

NUMBER

Plan size (mm)

Overall height (mm)

Max Load (no rotat'n or shear)

kN

Max Load (no rotat'n max

shear) kN

Max Load (no rotat'n no shear)

kN

Max Load (max rotat'n max shear)

kN

Shear Deflection

(mm)

Rotation (Rads)

 SKE21B641 229 x 152

 20  461  353  247  200  9.8  0.0129

 SKE21B642 229 x 152

 31  461  338  223  179  15.4  0.0210

 SKE21B643 229 x 152

 42  461  322  214  169  21.0  0.0290

 SKE21B644 229 x 152

 53  416  307  209  163  26.6  0.0370

 SKE21B661 229 x 152

 24  307  230  134  109  12.6  0.0195

 SKE21B662 229 x 152

 39  307  215  118  95  21.0  0.0332

 SKE21B663 229 x 152

 54  251  197  112  90  29.4  0.0469

 SKE31B641 320 x 165

 20  866  668  481  389  9.8  0.0106

 SKE31B642 320 x 165

 31  866  641  438  350  15.4  0.0172

 SKE31B643 320 x 165 

 42  866  615  420  333  21.0  0.0239

 SKE31B644 320 x 165 

 53  855  588  410  321  26.6  0.0305

 SKE31B661 320 x 165 

 24  578  436  268  218  12.6  0.0161

 SKE31B662 320 x 165

 39  578  410  237  191  21.0  0.0274

 SKE31B663 320 x 165

 54  516  383  226  180  29.4  0.0387

 SKE32B641 300 x 240

 22  1518  1198  698  570  9.8  0.0050

 SKE32B642 300 x 240

 34  1480  1167  635  516  15.4  0.0081

 SKE32B643 300 x 240

 46  1480  1136  610  492  21.0  0.0112

 SKE32B644 300 x 240

 58  1480  1105  596  478  26.6  0.0143

 SKE32B661 300 x 240 

 26  1012  788  390  319  12.6  0.0074

 SKE32B662 300 x 240

 42  987  757  345  281  21.0  0.0125

 SKE32B663 300 x 240 

 58  987  726  329  267  29.4  0.0176

 SKE32B664 300 x 240

 74  987  695  321  259  37.8  0.0228

 SKE32B665 300 x 240 

 90  863  664  316  253  46.2  0.0279

 SKE32B666 300 x 240 

 106  730  553  312  249  54.6  0.0330

 SKE42B641 455 x 220

 22  2271  1866  1224  996  9.8  0.0058

 SKEB42642 455 x 220

 34  2082  1813  1122  907  15.4  0.0094

 SKE42B643 455 x 220

 46  2082  1759  1080  867  21.0  0.0130

 SKE42B644 455 x 220

 58  2082  1706  1057  843  26.6  0.0166

 SKE42B646 455 x 220

 82  2082  1599  1033  810  37.8  0.0238

 SKE42B661 455 x 220

 26  1584  1226  709  579  12.6  0.0087

 SKE42B662 455 x 220

 42  1388  1173  631  513  21.0  0.0147

 SKE42B663 455 x 220

 58  1388  1119  603  487  29.4  0.0208

 SKE42B664 455 x 220

 74  1388  1066  588  472  37.8  0.0268

Page 9: Perencanaan Tumpuan

 SKE42B665 455 x 220

 90  1230  953  579  461  46.2  0.0329

 SKE42B666 455 x 220

 106  1041  763  573  452  54.6  0.0389

 SKE43B641 420 x 300

 20  2906  2806  1555  1272  9.8  0.0032

 SKE43B661 420 x 300

 26  2131  1912  914  749  12.6  0.0046

 SKE43B662 420 x 300

 42  1776  1645  816  667  21.0  0.0078

 SKE43B663 420 x 300

 58  1776  1593  780  635  29.4  0.0110

 SKE43B664 420 x 300

 74  1776  1540  761  618  37.8  0.0142

 SKE43B665 420 x 300

 90  1776  1488  750  606  46.2  0.0174

 SKE43B666 420 x 300

 106  1776  1436  742  597  54.6  0.0206

 SKE53B641 500 x 320

 20  3724  3604  2178  1784  9.8  0.0028

 SKE53B661 500 x 320

 24  2731  2618  1316  1080  12.6  0.0040

 SKE63B641 610 x 520

 20  4569  4422  2918  2390  9.8  0.0028

 SKE63B661 610 x 520

 24  3350  3212  1805  1481  12.6  0.0040

 SKE64B661 610 x 520

 24  4449  4310  2416  1985  12.6  0.0023

 SKE65B661 610 x 520

 24  5547  5409  2923  2406  12.6  0.0015

Tabel 7-2 Tipe standar elastomeric bearing

Catatan:

1. Data dalam tabel hanya sebagai panduan2. Data pembebanan compressive hanya untuk satu kasus (beban tetap dan beban hidup

yang sama besar).3. Tipe pada daftar merupakan tipe standar dan tersedia ukuran khusus yang lain

( sesuai dengan spesifakasi yang dibutuhkan).

Pada tugas akhir ini diketahui besar beban pada tumpuan sebagai berikut:

DLsrv = 2959744,8 N

LLsrv = 1707636,9 N

sx = 0.025 rad

Berdasarkan desain yang dilakukan diperoleh dimensi elastomeric bearing

550x810x199,5 mm. Jika dbandingkan dengan tipe standar yang dimiliki SK Bearing

U.K., maka tidak terdapat tipe yang sesuai dengan beban yang bekeja yaitu sebesar

2959744,8 N dan rotasi sebesar 0,025 rad (max rotat'n max shear). Oleh sebab itu

diperlukan pemesanan khusus agar diperoleh elastomeric bearing yang sesuai untuk

upper structure jembatan mononarail bentang panjang KI26-DA01 Dukuh Atas.

(Sumber: www.SK Bearings.co.uk), 2008)

Page 10: Perencanaan Tumpuan

Gambar 7-2 Bearing Design

19

9,5

mm 13 mm thickness

2,5 mm thickness(steel reinforcement)

26 mm thickness

em

bedm

ent

35

0 m

m

27 mm

19

9,5

mm

90°

Pad Width

Pad L

en

gth

(Transversal Axis)

1C 1C

810 mm

55

0 m

m