operační program doprava

63
Operační program Doprava

Upload: salali

Post on 14-Jan-2016

45 views

Category:

Documents


0 download

DESCRIPTION

Operační program Doprava. OP Doprava. Financován zejména z FS, také z ERDF ŘO: Ministerstvo dopravy ČR ZS : Státní fond dopravní infrastruktury (s největší pravděpodobností) OP Doprava navazuje na OP Infrastruktura OP Doprava rozvíjí prioritní osu NSRR Životní prostředí a dostupnost dopravy. - PowerPoint PPT Presentation

TRANSCRIPT

Page 1: Operační program Doprava

Operační program Doprava

Page 2: Operační program Doprava

OP Doprava

• Financován zejména z FS, také z ERDF• ŘO: Ministerstvo dopravy ČR

• ZS: Státní fond dopravní infrastruktury (s největší pravděpodobností)

• OP Doprava navazuje na OP Infrastruktura

• OP Doprava rozvíjí prioritní osu NSRR Životní prostředí a dostupnost dopravy

Page 3: Operační program Doprava

Cíle OP Doprava• globální: zlepšení dostupnosti dopravou• strategický

– zlepšení železniční dopravy na síti TEN-T– zlepšení silniční dopravy na síti TEN-T– zlepšení železniční dopravy na síti mimo TEN-T a

vnitrozemské vodní dopravy na síti TEN-T a mimo TEN-T

– zlepšení dopravy na silnicích I. třídy mimo TEN-T a zvýšení multimodality dopravy

– zlepšení městské hromadné dopravy výstavbou metra a systémů řízení silniční dopravy v hl. m. Praze

– zlepšení ekologické městské hromadné dopravy

Page 4: Operační program Doprava

Priority• modernizace železniční sítě TEN-T• výstavba a modernizace dálniční a silniční sítě TEN-T• modernizace železniční sítě mimo TEN-T a

vnitrozemských vodních cest na síti TEN-T a mimo TEN-T

• modernizace silnic I. třídy mimo TEN-T a podpora multimodální přepravy

• modernizace a rozvoj pražského metra a systémů řízení silniční dopravy v hl. m. Praze

• rozvoj ekologické městské hromadné dopravy• technická pomoc OP Doprava

Page 5: Operační program Doprava

Modernizace železniční sítě TEN-T I.

• modernizace a rozvoj železničních tratí sítě TEN-T a dalších součástí železniční infrastruktury, jako jsou železniční uzly a překladiště kombinované dopravy– dokončení modernizace tranzitních koridorů– výstavba překladišť kombinované dopravy– rekonstrukce dalších železničních tratí

zařazených do sítě TEN-T

Page 6: Operační program Doprava

Modernizace železniční sítě TEN-T II.

• zajištění interoperability na stávajících železničních tratích, zajištění souladu s Technickými specifikacemi pro interoperabilitu a rozvoj telematických systémů– zajištění interoperability implementací TSI a

dálkového řízení provozu, včetně úprav vozidel

• příjemci: vlastníci/správci dotčené infrastruktury, vlastníci drážních vozidel

Page 7: Operační program Doprava

Výstavba a modernizace dálniční a silniční sítě TEN-T I.

• modernizace a rozvoj dálnic a silnic sítě TEN-T– výstavba dalších úseků sítě– modernizace a zkapacitnění již provozovaných

úseků – realizace technických opatření vedoucích k

minimalizaci vlivů na jednotlivé složky ŽP a veřejného zdraví a ke zvýšení bezpečnosti

Page 8: Operační program Doprava

Výstavba a modernizace dálniční a silniční sítě TEN-T II.

• rozvoj inteligentních dopravních systémů v silniční dopravě a systémů ke zvýšení bezpečnosti silniční dopravy– postupná realizace telematických systémů na

dálniční síti a sítích navazujících

• příjemci: vlastnici/správci dotřené infrastruktury

Page 9: Operační program Doprava

Modernizace železniční sítě mimo TEN-T a vnitrozemských vodních cest na síti a mimo TEN-T I.

• modernizace a rozvoj sítě mimo síť TEN-T– modernizace důležitých železničních uzlů– rekonstrukce dalších železničních tratí– rekonstrukce a rozvoj přeshraničních úseků– postupná elektrizace dalších tratí– realizace technických opatření vedoucích k

minimalizaci vlivů na ŽP

Page 10: Operační program Doprava

Modernizace železniční sítě mimo TEN-T a vnitrozemských vodních cest na síti a mimo TEN-T II.

• rozvoj a modernizace vnitrozemských vodních cest sítě a mimo TEN-T– zlepšení stavu infrastruktury a dalších

funkčních parametrů vodní dopravy řešením problémů spravnosti na dopravně významných vnitrozemských vodních cestách

• příjemci: vlastníci/správci dotřené infrastruktury, státní investorská organizace zřízená MD, vlastníci drážních vozidel

Page 11: Operační program Doprava

Modernizace silnic I. třídy mimo TEN-T a podpora multimodální přepravy I.

• rekonstrukce a modernizace na silnicích I. třídy mimo TEN-T– modernizace a odstraňování závad na silnicích I. třídy

– budování obchvatů a zklidňování dopravy v obydlené zástavbě

– implementace telematických systémů

– zabezpečení dostatečné kapacity silniční infrastruktury v příhraničních a citlivých oblastech

– drobné investiční akce na podporu bezpečnosti provozu

Page 12: Operační program Doprava

Modernizace silnic I. třídy mimo TEN-T a podpora multimodální přepravy II.

• podpora multimodální nákladní přepravy, nákup dopravních prostředků a přepravních jednotek pro KD, modernizace překladišť KD mimo sítě TEN-T– drobné investiční akce ve vodní a řelezniční dopravě

• příjemci: vlastníci/správci dotčené infrastruktury, vlastníci překládacích mechanismů, dopravních prostředků a přepravních jednotek KD, Centrum služeb pro silniční dopravu

Page 13: Operační program Doprava

Modernizace a rozvoj pražského metra a systémů řízení silniční dopravy v hl. m. Praze

• zkvalitnění městské hromadné dopravy v Praze– rozvoj sítě metra v Praze– zavádění systémů řízení a regulace silničního

provozu v Praze

• příjemci: vlastníci/správci dotřené infrastruktury, Magistrát hl. m. Prahy

Page 14: Operační program Doprava

Rozvoj ekologické městské hromadné dopravy

• zkvalitňování městské hromadné dopravy ve městech– modernizace a výstavba ekologických systémů

městské hromadné dopravy a jejich vybavení

• příjemci: vlastníci/správci dotčené infrastruktury a magistráty předmětných měst

Page 15: Operační program Doprava

Technická pomoc OP Doprava

• zajištění kvalitního řízení a monitoringu včetně elektronického monitorovacího systému

• podpora konečným příjemcům s cílem zajistit kvalitní přípravu a implementaci projektů

• podpora řídících, kontrolních, platebních a monitorovacích procesů

• zajištění publicity a hodnocení OP Doprava• posilování administrativní kapacity ŘO a příjemců

Page 16: Operační program Doprava

Finanční alokace

• vložit tab. str. 110 OP Doprava

Page 17: Operační program Doprava

Operační program Životní prostředí

Page 18: Operační program Doprava

OP Životní prostředí

• Financováno z ERDF a FS• ŘO: MŽP• ZS: SFŽP• Navazuje na OP Infrastruktura• Rozpracovává prioritu „Ochrana a zlepšení

kvality životního prostředí“ prioritní osy „Životní prostředí a dostupnost“ a priority Životní prostředí a dostupnost dopravy“

Page 19: Operační program Doprava

Cíle OP ŽP I.• globální cíl: ochrana a zlepšování kvality životního

prostředí jako jednoho ze základních principů udržitelného rozvoje

• specifický cíl:– v oblasti ochrany vod zlepšování kvality povrchových podzemních

vod, zajištění sledování a vyhodnocování jejich stavu, zajištění dodávky jakostní pitné vody pro obyvatelstvo a minimalizace následků povodní

– v oblasti ochrany ovzduší zlepšení nebo udržení kvality ovzduší a omezení emisí základních znečišťujících látek do ovzduší s důrazem na využití nových environmentálně šetrných způsobů výroby energie včetně obnovitelných zdrojů energie a energetických úspor

Page 20: Operační program Doprava

Cíle OP ŽP II.• specifický cíl:

– v oblasti udržitelného využívání zdrojů energie podpora obnovitelných zdrojů energie a využití úspor energie přispívajících k udržitelnému rozvoji společnosti

– v oblasti odpadů a starých ekologických zátěží zkvalitnění nakládání s odpady a odstraňování starých ekologických zátěží

– omezování průmyslového znečištění a snižování environmentálních rizik

– snížení zatížení ŽP průmyslovou a zemědělskou výrobou– v oblasti environmentálních rizik zajištění prevence sesuvů a

skalních řícení, monitorování geofaktorů a následků hornické činnosti a hodnocení neobnovitelných přírodních zdrojů včetně podzemních vod, aby bylo možné řešit geologická rizika

– environmentální vzdělávání, výchova a osvěta

Page 21: Operační program Doprava

Priority• zlepšování vodohospodářské infrastruktury a snižování

rizika povodní• zlepšování kvality ovzduší a snižování emisí• udržitelné využívání zdrojů energie• zkvalitnění nakládání s odpady a odstraňování starých

ekologických zátěží• omezování průmyslového znečištění a environmentálních

rizik• zlepšování stavu přírody a krajiny• rozvoj infrastruktury pro environmentální vzdělávání,

poradenství a osvětu• technická asistence

Page 22: Operační program Doprava

Zlepšování vodohospodářské infrastruktury a snižování rizika povodní I.

• snížení znečištění vod– výstavba, rekonstrukce a intenzifikace ČOV v aglomeracích nad i pod

2000 EO– výstavba, rekonstrukce a dostavba stokových systémů v aglomeracích

nad i pod 2000 EO– budování a podpora systémů komplexního sledování, zjišťování a

hodnocení stavu jakosti a množství povrchových a podzemních vod • individuální projekty, zprostředkující orgán Státní fond

životního prostředí• obce, města, svazky měst a obcí, NNO, společnosti vlastněné z

více než 50 % majetku obcemi, státními organizacemi a státní podniky, správci povodí a správci vodních toků, organizační složky státu, majitelé/správci vodních toků, nádrží a rybníků

Page 23: Operační program Doprava

Zlepšování vodohospodářské infrastruktury a snižování rizika povodní II.

• zlepšení jakosti pitné vody– výstavba, rekonstrukce a intenzifikace úpraven vody a zdrojů pitné

vody zásobujících více než 2000 ob.– výstavba, rekonstrukce a dostavba přivaděčů a rozvodních sítí

pitné vody v obcích nad 2000 ob.– výstavba, rekonstrukce a intenzifikace úpraven a zdrojů pitné vody

a výstavba, rekonstrukce a dostavba přivaděčů a rozvodných sítí pitné vody v aglomeracích pod 2000 ob. umístěných v územích vyžadujících zvláštní ochranu

• individuální projekt• obce, města, svazky měst a obcí, NNO, společnosti

vlastněné z více než 50 % majetku obcemi, státními organizacemi a státní podniky, FO a PO v oblasti vodárenství

Page 24: Operační program Doprava

Zlepšování vodohospodářské infrastruktury a snižování rizika povodní III.

• omezování rizika povodní– budování, rekonstrukce a modernizace vybavení informačního systému

předpovědní povodňové služby a hlásné povodňové služby na státní, regionální a místní úrovni, investiční podpora zpracování mapových podkladů o povodňovém nebezpečí a povodňovém riziku s konkretizovanými výstupy na státní a regionální úrovni

– realizace opatření pro zvýšení zadržení vody v krajině a zkapacitnění koryt v současně zastavěných územích obcí a další opatření ke zlepšení vodního režimu krajiny s významným protipovodňovým efektem prováděná přírodě blízkým způsobem

• individuální projekt• obce, města, svazky měst a obcí, NNO, společnosti vlastněné z více než 50 %

majetku obcemi, státními organizacemi a státní podniky, správci povodí a správci vodních toků, organizační složky státu, majitelé/správci vodních toků, nádrží a rybníků. Majitelé lokalit s největším ohrožením pro ob. příp. majetek, provozovatelé systému předpovědní povodňové služby a hlásné povodňové služby, lokálních monitorovacích sítí a varovné služby, FO a PO

Page 25: Operační program Doprava

Zlepšování kvality ovzduší I.

• zlepšení kvality ovzduší– snížení energetické spotřeby– pořízení spalovacích zařízení se značkou ekologicky šetrný výrobek– snížení tepelných ztrát v rozvodech CZT– nákup a přestavba vozidel MHD a vozidel technické obsluhy s

alternativními pohony– pořízení prachových filtrů pro naftové motory vozidel MHD– eliminace vlivu dopravy v intravilánech měst a obcí– pořízení nesilniční techniky k údržbě a čištění měst a obcí

• grantová schémata• obce a kraje, FO, sdružení vlastníků, bytová družstva, OPS, nadace a

nadační fondy, PO v nichž majetkový podíl obcí/krajů přesahuje 50 %, veřejné výzkumné instituce, příspěvkové organizace, svazky obcí, občanská sdružení, OSVČ

Page 26: Operační program Doprava

Zlepšování kvality ovzduší II.• omezování emisí

– snížení emisí na zdrojích LCP nad rámce platných standardů ES

– inovativní technická opatření směřující do environmentálně šetrných technologií

– technická opatření na zdrojích vedoucích ke snížení emisí znečišťujících látek do ovzduší

• individuální projekty a grantová schémata• PO, obce a kraje, svazky obcí, občanská sdružení,

OPS, PO, veřejné výzkumné instituce, příspěvková organizace, OSVČ

Page 27: Operační program Doprava

Udržitelné využívání zdrojů energie I.• výstavba nových zařízení a rekonstrukce stávajících zařízení

s cílem zvýšení využívání OZE pro výrobu tepla, elektřiny a kombinované výroby tepla a elektřiny– instalace fototermických systémů pro přípravu teplé vody a dodávku

tepla, fotovoltaických systémů pro výrobu elektřiny, tepelných čerpadel pro dodávku tepla a přípravu teplé vody, kotlů na biomasu pro dodávku tepla, kogeneračních jednotek pro kombinovnou výrobu tepla a elektrické energie z biomasy, skládkového plynu, bioplynu apod., systémů pro dodávku tepla včetně přípravy teplé vody, větrných elektráren, malých vodních elektráren

• individuální projekt• OPS, nadace a nadační fondy, obce a kraje, občanská

sdružení, svazky obcí, PO, neziskové organizace

Page 28: Operační program Doprava

Udržitelné využívání zdrojů energie II.• realizace úspor energie a využití odpadního tepla

– zateplovací systému budov– řešení výplní otvorů (výměna oken, atd.)– zrušení tepelných mostů– měření a regulace– zvýšení účinnosti energetických systémů budov– instalace zařízení na využívání odpadního tepla k výrobě tepelné či

elektrické energie

• individuální projekt• OPS, nadace a nadační fondy, obce a kraje, občanská

sdružení, svazky obcí, PO, neziskové organizace

Page 29: Operační program Doprava

Udržitelné využívání zdrojů energie III.

• environmentálně šetrné systémy vytápění a přípravy teplé vody pro FO– instalace solárních systémů pro přípravu teplé

vody a přitápění, kotlů na biomasu pro vytápění a přípravu teplé vody, tepelných čerpadel pro vytápění a přípravu teplé vody

• grantová schémata

• FO

Page 30: Operační program Doprava

Zkvalitnění nakládání s odpady a odstraňování starých ekologických zátěží I.

• zkvalitnění nakládaní s odpady– budování integrovaných systémů nakládání s odpady, systémů

odděleného sběru odpadů, zařízen na využívání odpadů zejména na třídění, úpravu a recyklaci odpadů, sběrných dvorů a skladů, zařízení na nakládání s nebezpečnými odpady (vyjma skládkování), systémů odděleného sběru nebezpečných odpadů včetně nebezpečných komunálních odpadů na nebezpečných odpadů ze zdravotnictví, rekultivace starých skládek převážně komunálního a ostatního odpadu, odstranění nepovolených skládek ve zvláště chráněných územích

• individuální projekt• municipality, veřejná správa, podnikatelské subjekty

Page 31: Operační program Doprava

Zkvalitnění nakládání s odpady a odstraňování starých ekologických zátěží II.

• odstraňování starých ekologických zátěží– inventarizace a kategorizace priorit starých ekologických zátěží na

kontaminovaných místech– zpracování Analýz rizik a Aktualizovaných analýz rizik u lokalit

vybraných z materiál „Regionální seznamy priorit pro odstraňování starých ekologických zátěží“

– sanace vážně kontaminovaných lokalit ohrožujících složky ŽP a zdraví člověka

• individuální projekty, skupinové projekty• PO které jsou založeny k nepodnikatelským účelům;

obchodní společnosti, družstva, FO – podnikatelé kteří prokáží že danou starou ekologickou zátěž nezpůsobili

Page 32: Operační program Doprava

Omezování průmyslového znečištění a snižování environmentálnéch rizik I.

• omezování průmyslového znečištění– budování infrastruktury pro institucionálního zázemí výzkumu

BAT– podpora propojování informačních systémů– zpřístupňování informací o ŽP uživatelům internetu– vytváření uživatelsky přátelských aplikací k plnění povinností

vyplývajících z legislativy– infrastruktura pro program REACH– snížení hluku u výcvikových letadel

• individuální projekt• příspěvkové organizace, odborná výzkumná a školicí

pracoviště, MŽP, AEROKLUB ČR, NNO

Page 33: Operační program Doprava

Omezování průmyslového znečištění a snižování environmentálnéch rizik II.

• prevence sesuvů a skalních řícení, monitorování geofatorů a následků hornické činnosti a hodnocení neobnovitelných přírodních zdrojů včetně zdrojů podzemních vod– technická zajištění nebo odstranění nebezpečných

skladních masivů, nebezpečných sesuvů a negativních následků hornické činnosti realizované v minulosti

• obce, města, kraje

Page 34: Operační program Doprava

Zlepšování stavu přírody a krajiny I.• implementace a péče o území soustavy Natura

2000– investiční opatření spojená s implementací soustavy

Natura 2000 včetně monitoringu zvláště chráněných území, vybraných území soustavy Natura 2000 a stavu populací rostlinných a živočišných druhů

– náklady na výkup pozemků

• individuální projekt• Agentura ochrany přírody a krajiny ČR, správy

národních parků

Page 35: Operační program Doprava

Zlepšování stavu přírody a krajiny II.• podpora biodiverzity

– opatření na ochranu ohrožených rostlinných a živočišných druhů– opatření k minimalizaci a předcházení škodám způsobeným silně a

kriticky ohroženými zvláště chráněnými druhy živočichů na komunikacích, vodohospodářských objektech,…

– investiční opatření ke snižování vlivu fragmentace krajiny– likvidace populací invazních druhů rostlin a živočichů– obnova a výstavba návštěvnické infrastruktury ve zvláště

chráněných územích, ptačích oblastech, přírodních parcích,…

• grantové schémata, individuální projekt• pro GS: organizační složka státu jejíž hlavní činností je

ochrana přírody a krajiny, pro IP: Agentura ochrany přírody a krajiny ČR, správy národních parků

Page 36: Operační program Doprava

Zlepšování stavu přírody a krajiny III.

• obnova krajinných struktur– příprava a realizace prvků územních systémů ekologické stability– zakládání a obnova krajinných prvků a historických krajinných

struktur, péče o památné stromy– zachování a celkové zlepšení přírodních poměrů v lesích ve

zvláště chráněných územích– realizace lesopěstebních opatření biologického charakteru pro

vytvoření základních podmínek a nastartování procesu regenerace současného stavu lesů

• individuální projekt• FO, PO založené k nepodnikatelským účelům, PO jimž je

svěřeno nakládání s lesy ve vlastnictví státu

Page 37: Operační program Doprava

Zlepšování stavu přírody a krajiny IV.

• optimalizace vodního režimu krajiny– realizace opatření příznivých z hlediska

krajinné a ekosystémové diverzity– opatření k ochraně proti vodní erozi

• individuální projekt

• FO, PO založené k nepodnikatelským účelům

Page 38: Operační program Doprava

Zlepšování stavu přírody a krajiny V.• podpora regenerace urbanizované krajiny

– zakládání a revitalizace významné sídelní zeleně s preferencí druhové skladby posilující diverzitu sídelních biotopů a vtah obyvatel sídel k přírodě

– zakládání a regenerace zeleně v rámci tvorby zeleného prstence kolem sídel

– výsadba vegetace s přírodě blízkým charakterem na místě dříve odstraněných malých a ekonomicky těžko využitelných browfields

– odstranění nebo zajištění nevyužívaných staveb ve zvláště chráněných územích

• individuální projekt• PO založeny k nepodnikatelským účelům

Page 39: Operační program Doprava

Rozvoj infrastruktury pro environmentální vzdělávání, poradenství a osvětu

• rozvoj infrastruktury pro realizaci environmentálních vzdělávacích programů, poskytování environmentálního poradenství a environmentálních informací– rekonstrukce stávajících objektů a poraden– výstavba objektů za účelem vzniku nových center a poraden– technické vybavení center a poraden investičního charakteru– materiální a technické vybavení investičního charakteru školských

zařízení a vzdělávacích institucí pro vydávání odborných materiálů

• individuální projekt• PO založené k nepodnikatelským účelům

Page 40: Operační program Doprava

Finanční alokace• vložit tabulku

Page 41: Operační program Doprava

Integrovaný operační program

Page 42: Operační program Doprava

IOP

• Financován z ERDF

• Regionální charakter

• ŘO: MMR

Page 43: Operační program Doprava

Vazba IOP na NSRR• Prioritní osa Vyvážený a harmonický rozvoj území ČR

– Oblast vyváženého rozvoje regionů– Oblast posilování měst– Oblast rozvoje venkovských oblastí

• Prioritní osa Posilování konkurenceschopnosti české ekonomiky– Oblast cestovního ruchu– Oblast konkurenceschopného podn. Sektoru– Oblast podpory VaV pro inovace

• Prioritní osa Rozvoj moderní a konkurenceschopné společnosti– Oblast posilování sociální soudržnosti– Oblast informačních a komunikačních technologií– Oblast chytrá veřejná správa– Oblast vzdělávání– Oblast zvyšování zaměstnanosti a zaměstnatelnosti

Page 44: Operační program Doprava

Cílo IOP

• globální cíl: zlepšit atraktivitu ČR pro život a práci obyvatel a investice, podpořit hospodářský růst a socio-kulturní soudržnost obyvatelstva prostřednictvím zvýšení kvality, kapacity a dostupnosti systému zdravotní péče, správní a informační infrastruktury, posílení sociální soudržnosti, efektivního využívání nadregionálního potenciálu v oblasti kulturního dědictví, cestovního ruchu a řešením specifických plošných problémů

Page 45: Operační program Doprava

Cíle IOP• specifické cíle

– zvyšování kvality, dostupnosti, efektivnosti a kapacity veřejné správy a veřejných služeb státu včetně podpory prevence rizik

– zpřístupnění moderních IT všem při soustředění na investice do infrastruktury veřejných informačních služeb

– aktivizace CR k posílení udržitelné konkurenceschopnosti a hospodářského růstu v nadregionálním rozměru

– obnova a efektivní využití kulturního potenciálu ČR pro podporu ekonomického a sociálního růstu a zvýšení atraktivity území

– investice do bydlení a do posílení sociální soudržnosti ob. žijících v oblastech panelových sídlišť

– dynamizace lidského potenciálu s oporou v udržení a zlepšení zdraví ob. zvýšením kvality a efektivity systémových opatření v oblasti zdravotní péče

Page 46: Operační program Doprava

Priority

• modernizace veřejné správy a veřejných služeb

• rozvoj informační společnosti• rozvoj cestovního ruchu• aktivizace kulturních rozvojových zdrojů• revitalizace panelových sídlišť• rozvoj systémů pro zajištění zdraví a kvality

života obyvatel

Page 47: Operační program Doprava

Modernizace veřejné správy a veřejných služeb I.

• infrastruktura pro modernizaci veřejné správy• centra veřejných služeb a veřejné správy

– infrastruktura nezbytná ke koordinaci výzkumu v oblasti inovací, modernizace a zvyšování efektivnosti

– infrastruktura k zajištění zvyšování a vyrovnávání kvality a dostupnosti veřejných služeb

– výstavba/rekonstrukce školicích, vzdělávacích a výzkumných středisek pro veřejnou správu

• individuální projekt• orgány státní a územní správy a jimi zřizované organizace,

NNO, akreditované vzdělávací instituce, svazky a sdružení obcí, mikroregiony, města a obce

Page 48: Operační program Doprava

Modernizace veřejné správy a veřejných služeb II.

• infrastruktura pro zvýšení bezpečnosti obyvatel, prevenci a řešení rizik– modernizace systému krizového řízení– rozvoj komunikačních a info systémů při zajištťování bezpečnosti– využití nejlepších zkušeností– obnova a rozvoj technického vybavení jednotek integrovaného

záchranného systému na úrovni obcí a záchranných složek– rozvoj monitoringu hrozících rizik– rozvj vědy a výzkumu pro podporu krizového řízení

• individuální projekt, systémový projekt• orgány státní a územní správy a jimi zřizované organizace,

MV, Policie ČR, jednotky dobrovolných hasičů

Page 49: Operační program Doprava

Modernizace veřejné správy a veřejných služeb III.

• posilování kapacity územních orgánů veřejné správy pro přípravu a realizaci projektů rozvoje území– úprava fyzického stavu a vybavení prostor pro kanceláře

„euromanažerů“– školení v oblastech přípravy, řízení a monitoringu projektů rozvoje

území– tvorba a správa databází projektových záměrů– napojování orgánů veřejné správy na systém sdílení dat– tvorba infrastruktury pro konzultace a poradenství při přípravě a

realizaci projektů pro veřejnou správu

• individuální projekt• MMR, obce

Page 50: Operační program Doprava

Modernizace veřejné správy a veřejných služeb IV.

• datová a informační základna pro řízení, monitoring a hodnocení rozvoje území– podpora obcí s rozšířenou působností a krajů při zavádění systému

tvorby územně-analytických podkladů dle lhůt a v rozsahu požadovaných novým stavebním zákonem

– podpora tvorby plánů a koncepcí pro využití území– tvorba územních plánů u obcí, které je nemají– zkvalitňování a aktualizace regionálních databází– napojení systému regionálních databázových systémů na přeshraniční

informační toky – příprava pro evropskou územní spolupráci• individuální projekt, grantová schémata• ČSÚ, MMR, orgány státní a veřejné správy a jimi zřizované

organizace

Page 51: Operační program Doprava

Modernizace veřejné správy a veřejných služeb V.

• infrastruktura pro podporu sociální integrace– transformace residenčních sociálních služeb v jiné typy– výstavba poradenských institucí v oblasti poskytování

sociálních služeb– investiční podpora při zajištění dostupnosti soc. služeb– investiční podpora poskytovatelům, uživatelům a

dalším subjektům při prosazování a realizaci nástrojů sociální ekonomiky

• individuální projekt• MPSV, vnější subjekty dle zákona o veřejných

zakázkách

Page 52: Operační program Doprava

Rozvoj informační společnosti • infrastruktura a služby informační společnosti

– výstavba nadregionálních a lokálních datových sítí– zavádění všeobecně dostupných veřejných informačních služeb a

aplikací– digitalizace dat, kulturního dědictví, databází a registrů veřejné

správy– podpora přechodu na digitální vysílání– zavádění nových veřejných informačních služeb– vytváření zásobníků „best practices“– budování systému sdílení dav ve veřejné správě a integrovaného

informačního systému ve zdravotnictví• individuální projekt, grantové schéma• orgány státní a územní veřejné správy a jimi zřizované

organizace, svatky a sdružení obcí, mikroregiony, města a obce, NNO, PO, FO

Page 53: Operační program Doprava

Rozvoj cestovního ruchu I.

• organizace a řízení CR na národní a nadregionální úrovni– zavedení a dlouhodobé naplňování satelitního účtu CR – národní informační systém pro IC– destinační management– tvorba koncepčních materiálů– tvorba a informační podpora standardů CR v ubytovacích a

stravovacích službách a certifikace kvality– zavádění doporučených celostátních standardů CR– rozšíření a zefektivnění využití informačních a komunikačních

technologií v oblasti CR ve specifických destinacích• individuální projekt, komplexní operace• ČCCR, NNO

Page 54: Operační program Doprava

Rozvoj cestovního ruchu II.

• podpora budování destinací CR národního a nadregionálního významu– infrastruktura CR specifických oblastí– komplexní projekt vybudování a rekonstrukce zařízení CR, které

jsou součástí infrastruktury specifických destinací– základní a doprovodná infrastruktura CR založeného na

přirozených kulturních atraktorech– základní a doprovodná infrastruktura CR navazujícího na obnovu

a regeneraci nemovitých kulturních památek– zkvalitnění sportovně-rekreační turistické infrastruktury – rozvoj lázeňství

• individuální projekt, GS, komlexní operace• MMR

Page 55: Operační program Doprava

Rozvoj cestovního ruchu III.

• rozvoj produktů a marketingová podpora CR na národní a nadregionální úrovni– podpora marketingu a tvorby zdrojových databází– tvorba a propagace produktů specifických destinací, produktů

založených na přirozených kulturních atraktorech, produktů založených na obnově a regeneraci nemovitých kulturních památek

– tvorba a zkvalitnění základních a doprovodných služeb– podpora tvorby katalogů – zapojení ČR do mezinárodních projektů CR včetně propagace

• individuální projekt, komplexní operace• PO, FO, kraje, města, obce, svazky obcí, NNO, ČCCR, HK

Page 56: Operační program Doprava

Aktivizace kulturních rozvojových zdrojů I.

• obnova a ekonomizace využití kulturního dědictví– komplexní obnova a využití kulturních památek ve

vlastnictví státu nebo zapsaných na seznam UNESCO/národní/ležících na území více NUTS II

– budování a modernizace objektů a jejich vybavení pro uchování, ochranu a další využití

– popularizace kulturního dědictví– dokumentace a propagace

• individuální projekt, komplexní operace• MK ČR, obce, svazky obcí, organizace zřizované

obcemi, NNO, soukromé podnikatelské subjekty

Page 57: Operační program Doprava

Aktivizace kulturních rozvojových zdrojů II.

• infrastruktura pro ekonomizace kulturních produktů– tvorba a distribuce kulturních produktů– budování a modernizace národních kulturních a

paměťových institucí, jejich sítí– moderní prezentace a propagace kulturních produktů– rozvoj tradičních kulturních aktivit a řemesel národního

významu• individuální projekt, komplexní operace• MK ČR, obce, svazky obcí, organizace zřizované

obcemi, NNO, soukromé podnikatelské subjekty

Page 58: Operační program Doprava

Revitalizace panelových sídlišť I.

• regenerace panelových bytových domů– sanace a zateplení obvodového pláště– práce prováděné k odstranění statických poruch

nosných konstrukcí– opravy konstrukčních nebo funkčních vad konstrukce

domu– opravy výtahů

• individuální projekt• vlastníci panelových bytových domů postavených

v letech 1950 – 90 – obce, družstva, sdružení vlastníků, PO, FO

Page 59: Operační program Doprava

Revitalizace panelových sídlišť II.

• komplexní revitalizace prostředí panelových sídlišť– úpravy sídlištního prostoru– rekonstrukce chátrajících objektů, které jsou součástí

panelových objektů– budování či modernizace sportovních a rekreačních

ploch– zlepšení infrastruktury v rámci sídlištních celků– ekologické parkování

• individuální projekt, komplexní operace• města, obce

Page 60: Operační program Doprava

Rozvoj systémů pro zajištění zdraví a kvality života obyvatel I.

• infrastruktura zdravotnictví – modernizace přístrojového vybavení a zvýšení úrovně technického zázemí zdravotnických zařízení– přístrojové vybavení pro diagnostiku a terapii v radiologických a

kardiologických centrech, pro centra nukleární medicíny, pro centra jednodenní neinvazivní chirurgie

– zařízení pro archivaci a distribuci obrazových informací– projekt integrace traumacenter ČR, kardiochirurgických center

ČR, neurochirurgických center ČR

• individuální projekt• orgány státní a území veřejné správy a jimi zřizované

organizace, kraje, města, obce, NNO, PO, FO

Page 61: Operační program Doprava

Rozvoj systémů pro zajištění zdraví a kvality života obyvatel II.

• komplexní péče – systémová opatření pro prevenci zdravotních rizik a rozvoj zdravotně-sociální péče o osoby znevýhodněné jejich zdravotním stavem nebo věkem– vytváření a upevňování aktivních návyků zdravého životního stylu– projekty cílené na vytváření podmínek k upevňování aktivních

návyků zdravého životního stylu v dané komunitě– projekty cílené na rizikové skupiny obyvatel– rekondice a rehabilitace dočasně nebo trvale zdravotně

postižených

• individuální projekt, komplexní projekty• orgány státní a území veřejné správy a jimi zřizované

organizace, kraje, města, obce, NNO, PO, FO

Page 62: Operační program Doprava

Technická asistence– náklady související s přípravou, výběrem, oceněním a

sledováním pomoci – náklady na audity, vnitřní kontrolní systém, kontroly

prováděné na místě,…– mzdové náklady a jiné výdaje v rámci odměňování

zaměstnanců zabezpečujících administrativní podporu– šíření povědomí o programu, informační kanály,

vytváření sítí, pořádání informačních a propagačních akcí

– výměna zkušeností a best practise– zpracování analýz pro období 2014 - 2020

• MMR

Page 63: Operační program Doprava

Finanční alokace IOP