(motor & drive) - dede.go.th
TRANSCRIPT
āđāļāļāļŠāļēāļĢāđāļāļĒāđāļāļĢ āļ āļēāļāļāļļāļāļŠāļēāļŦāļāļĢāļĢāļĄ āļŦāļĄāļ§āļāļāļĩāđ 7 : āļĄāļāđāļāļāļĢāđāļĨāļ°āļāļąāļ§āļāļąāļ (Motor & Drive)
āļāļļāļāļāļēāļĢāļāļąāļāđāļŠāļāļāļāđāļĩ 22 : āļāļĄāļāļĢāļ°āļŠāļāļīāļāļīāļ āļēāļāļŠāļđāļ (Energy - Efficient Pump) āļŦāļāļē 1 āļāļēāļ 28
āļŦāļĄāļ§āļāļāļĩāđ 7 : āļĄāļāđāļāļāļĢāđāļĨāļ°āļāļąāļ§āļāļąāļ (Motor & Drive)
āļāļļāļāļāļēāļĢāļāļąāļāđāļŠāļāļāļāļĩ āđ22 āļāļĄāļāļĢāļ°āļŠāļīāļāļāļīāļ āļēāļāļŠāļđāļ
(Energy-Efficient Pump)
1. āļŦāļĨāļąāļāļāļēāļĢāļāļāļāđāļāļāđāļāđāļĨāļĒāļĩ
āļāļĄ āļŦāļĢāļ·āļ āđāļāļĢāļ·āđāļāļāļŠāļđāļ āđāļāļāđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĄāļ·āļāļāļĨāļāļĩāđāļāđāļēāļŦāļāļēāļāļĩāđāļāļ§āļĒāļŠāļāļāļēāļāļāļĨāļąāļāļāļēāļāļāļēāļāļāļāļāđāļēāļĨāļąāļāđāļāļĒāļąāļāļāļāļāđāļŦāļĨāļ§āđāļāđāļ·āļāļāđāļēāđāļŦāļāļāļāđāļŦāļĨāļ§āđāļāļĨāļ·āđāļāļāļāļĩāđāļāļēāļāļāđāļēāđāļŦāļāļāļŦāļāđāļķāļāđāļāļĒāļąāļāļāļĩāļāļāđāļēāđāļŦāļāļāļŦāļāđāļķāļāļāļĩāđāļāļĒāļđāļŠāļđāļāļāļ§āļē āļŦāļĢāļ·āļāđāļāļĢāļ°āļĒāļ°āļāļēāļāļāļĩāđāđāļāļĨāļāļāļāđāļ āļāđāļķāļāļāļĨāļąāļāļāļēāļāļāļāļāđāļēāļĨāļąāļāļāļĩāđāļāđāļēāļĄāļēāđāļāļīāđāļĄāđāļŦāđāļāļāļāļāđāļŦāļĨāļ§āļāļąāđāļāļāļēāļāđāļāļĄāļēāļāļēāļāđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļ āļĄāļāđāļāļāļĢ āđāļĢāļāļĨāļĄ āđāļĢāļāļāļ āļŦāļĢāļ·āļāļāļĨāļąāļāļāļēāļāļāļēāļāđāļŦāļĨāļāļāđāļ·āļāđ
āļāļĢāļ°āđāļ āļāļāļāļāļāļĄāļāļēāļāđāļāļāļāļāļāđāļāļ 2 āļĨāļąāļāļĐāļāļ°āļāļ·āļ
âĒ āļāļĄāļāļĩāđāļāđāļēāļāļēāļāđāļāļĒāļāļēāļĻāļąāļĒāļāļēāļĢāđāļāļīāđāļĄāļāļĨāļąāļāļāļēāļāđāļŦāđāļāļāļāļāđāļŦāļĨāļ§āđāļāļĒāļāļēāļĻāļąāļĒāđāļĢāļāđāļŦāļ§āļĩāđāļĒāļāļŦāļāļĩāļāļļāļ
āļĻāļđāļāļĒāļāļĨāļēāļ (Dynamic) āđāļāđāļ āļāļĄāđāļĢāļāđāļŦāļ§āļĩāđāļĒāļ āļŦāļĢāļ·āļāđāļĢāļĩāļĒāļāļāļĩāļāļāļ·āđāļāļŦāļāđāļķāļāļ§āļē āļāļĄāļŦāļāļĒāđāļāļ (Centrifugal Pump) āđāļāļāļāļ
âĒ āļāļĄāļāļĩāđāļāđāļēāļāļēāļāđāļāļĒāļāļēāļĻāļąāļĒāļŦāļĨāļąāļāļāļēāļĢāđāļāļāļāļĩāđāļāļāļāđāļŦāļĨāļ§ (Positive Displacement) āđāļāđāļ āļāļĄāđāļāļ
āđāļĢāļāļēāļĢāļĩāđ (Rotary Pump) , āļāļĄāđāļāļāļĨāļđāļāļŠāļđāļ (Reciprocating Pump) āđāļāļāļāļ
āđāļāļāļŠāļēāļĢāđāļāļĒāđāļāļĢ āļ āļēāļāļāļļāļāļŠāļēāļŦāļāļĢāļĢāļĄ āļŦāļĄāļ§āļāļāļĩāđ 7 : āļĄāļāđāļāļāļĢāđāļĨāļ°āļāļąāļ§āļāļąāļ (Motor & Drive)
āļāļļāļāļāļēāļĢāļāļąāļāđāļŠāļāļāļāđāļĩ 22 : āļāļĄāļāļĢāļ°āļŠāļāļīāļāļīāļ āļēāļāļŠāļđāļ (Energy - Efficient Pump) āļŦāļāļē 2 āļāļēāļ 28
āļĢāļđāļāļāļĩāđ 1 āļāļĄāđāļĢāļāđāļŦāļ§āļĩāđāļĒāļ āļŦāļĢāļ·āļ āļāļĄāļŦāļāļĒāđāļāļ (Centrifugal Pump)
āļĢāļđāļāļāļĩāđ 2 āļāļĄāđāļāļāđāļĢāļāļēāļĢāļĩāđ (Rotary Pump) āļĢāļđāļāļāļĩāđ 3 āļāļĄāđāļāļāļĨāļđāļāļŠāļđāļ (Reciprocating Pump)
āđāļāļāļŠāļēāļĢāđāļāļĒāđāļāļĢ āļ āļēāļāļāļļāļāļŠāļēāļŦāļāļĢāļĢāļĄ āļŦāļĄāļ§āļāļāļĩāđ 7 : āļĄāļāđāļāļāļĢāđāļĨāļ°āļāļąāļ§āļāļąāļ (Motor & Drive)
āļāļļāļāļāļēāļĢāļāļąāļāđāļŠāļāļāļāđāļĩ 22 : āļāļĄāļāļĢāļ°āļŠāļāļīāļāļīāļ āļēāļāļŠāļđāļ (Energy - Efficient Pump) āļŦāļāļē 3 āļāļēāļ 28
āļāļĪāļĐāļāļĩāđāļāļ·āđāļāļāļāļāļāļāļāļāļĄ
āļāļ§āļēāļĄāļāļąāļāđāļĨāļ°āđāļŪāļ
āđāļāļāļēāļĢāļĻāļķāļāļĐāļēāđāļāļĩāđāļĒāļ§āļāļąāļāļāļēāļĢāļāđāļēāļāļēāļāļāļāļāļāļĄ āļāđāļēāđāļāļāļāļāļāļāļĢāļēāļāļāļĪāļĐāļāļĩāđāļāļ·āđāļāļāļāļāđāļāļĩāđāļĒāļ§āļāļąāļāļāļāļāđāļŦāļĨāļ§ āļāļ§āļēāļĄāļāļąāļ āđāļĨāļ°āļŦāļąāļ§āļāđāđāļēāļŦāļĢāļ·āļāđāļŪāļāļāļāļāļāļĄ āļāļąāļāļāđāļĩ
1. āļāļ§āļēāļĄāļāļąāļāļāļāļāļāļĢāļĢāļĒāļēāļāļēāļĻ (Atmospheric Pressure)
āļāļ·āļāļāļąāļāļĢāļēāļŠāļ§āļāļĢāļ°āļŦāļ§āļēāļāļāđāđāļēāļŦāļāļąāļāļāļāļāļāļĢāļĢāļĒāļēāļāļēāļĻāļāļāļŦāļāđāļķāļāļŦāļāļ§āļĒāļāđāļ·āļāļāļĩāđāļāļāļāļīāļ§āđāļĨāļ āļāđāļķāļāļĨāļąāļāļĐāļāļ°āļāļēāļĢāļ§āļąāļāļāļ§āļēāļĄāļāļąāļāļĄāļĩ 2 āđāļāļ āļāļ·āļ āļāļ§āļēāļĄāļāļąāļāļāļēāļāļāļēāđāļĢāļĄāļīāđāļāļāļĢ (Barometer Pressure) āđāļĨāļ°āļāļ§āļēāļĄāļāļąāļāļāļēāļāđāļāļ (Gauge Pressure)
āļĢāļđāļāļāļĩāđ 4 āļāļ§āļēāļĄāļāļąāļāļāļĢāļĢāļĒāļēāļāļēāļĻ
āļāļēāļāļĢāļđāļāļāļĩāđ 4 āļāļ§āļēāļĄāļāļąāļāļāļāļāļāļĢāļĢāļĒāļēāļāļēāļĻāļĄāļĩāļāļēāļĻāļđāļāļĒāļāļĒāļēāļāđāļāļāļĢāļīāļāļŦāļĢāļ·āļāđāļĄāļĄāļĩāļāļ§āļēāļĄāļāļąāļāđāļĨāļĒāļāļķāđāļāđāļāļīāļāļāļķāđāļāđāļāđāļāļĒāļāļēāļĢāļāļđāļāļāļēāļāļēāļĻāļāļāļāļŦāļĄāļāļāļāđāļāļāļŠāļđāļāļāļēāļāļēāļĻāļāļĩāđāđāļāļāļĢāļīāļāđāļĢāļĩāļĒāļāļ§āļē āļāļ§āļēāļĄāļāļąāļāļĻāļđāļāļĒāļŠāļĄāļāļđāļĢāļ (Absolute Zero Pressure) āļāļēāļāļ§āļēāļĄāļāļąāļāđāļ āđ āļāļĩāđāļ§āļąāļāļāļēāļāļāļēāļāļ§āļēāļĄāļāļąāļāļāđāļ·āļāļāļēāļāļāļĩāđāđāļĢāļĩāļĒāļāļ§āļē āļāļ§āļēāļĄāļāļąāļāļŠāļĄāļāļđāļĢāļ (Absolute Pressure, Pabs) āļĢāļ§āļĄāļāļąāđāļāļāļ§āļēāļĄāļāļąāļāļāļāļāļāļĢāļĢāļĒāļēāļāļēāļĻāļāļķāđāļāļĄāļĩāļāļēāļāļĢāļ°āļĄāļēāļāđāļāļēāļāļąāļ 101.325 āļāļīāđāļĨāļāļīāļ§āļāļąāļ/āļāļēāļĢāļēāļāđāļĄāļāļĢ (kN/m 2 ) āļŦāļĢāļ·āļ 14.7 āļāļāļāļāļāļāļāļēāļĢāļēāļāļāļīāđāļ§āļāđāđāļāļāļāļ§āļēāļĄāļāļąāļāļŠāļĄāļāļđāļĢāļāļāļ§āļĒ āđāļāđāļāđāļ·āļāļāļāļēāļāļ§āļēāļāļļāļāļāļĢāļāļāļĩāđāđāļāļ§āļąāļāđāļĢāļĩāļĒāļāļ§āļē āļāļēāđāļĢāļĄāļīāđāļāļāļĢ (Barometer) āļāļēāļāļ§āļēāļĄāļāļāļāļąāļāļāļāļāļāļĢāļĢāļĒāļēāļāļēāļĻāļāļĩāđāļ§āļąāļāđāļāļāļķāļāđāļĢāļĩāļĒāļāļ§āļē āļāļ§āļēāļĄāļāļąāļāļāļēāļāļāļēāđāļĢāļĄāļīāđāļāļāļĢ (Barometer Pressure, Pb)
āđāļāļāļŠāļēāļĢāđāļāļĒāđāļāļĢ āļ āļēāļāļāļļāļāļŠāļēāļŦāļāļĢāļĢāļĄ āļŦāļĄāļ§āļāļāļĩāđ 7 : āļĄāļāđāļāļāļĢāđāļĨāļ°āļāļąāļ§āļāļąāļ (Motor & Drive)
āļāļļāļāļāļēāļĢāļāļąāļāđāļŠāļāļāļāđāļĩ 22 : āļāļĄāļāļĢāļ°āļŠāļāļīāļāļīāļ āļēāļāļŠāļđāļ (Energy - Efficient Pump) āļŦāļāļē 4 āļāļēāļ 28
āļāļļāļāļāļĢāļāļāļĩāđāđāļāļ§āļąāļāļāļ§āļēāļĄāļāļąāļāđāļāļĒāļāļąāđāļ§āđ āđāļāđāļāļāđāļāļĢāđāļ·āļāļāļĄāļ·āļāļŠāđāļēāļŦāļĢāļąāļāļ§āļąāļāļāļēāļāļĩāđāđāļāļāļāļēāļāđāļāļāļēāļāļāļ§āļēāļĄāļāļāļāļąāļāļāļāļāļāļĢāļĢāļĒāļēāļāļēāļĻ āļāļēāļāļĩāđāļ§āļąāļāđāļāđāļĢāļĩāļĒāļ āļāļ§āļēāļĄāļāļąāļāļāļēāļāđāļāļ (Gauge Pressure, Pb) āļāđāļķāļāļāļēāļāļĄāļĩāļāļēāđāļāļāļąāđāļāļāļ§āļāđāļĨāļ°āļĨāļ āļāļēāļāļ āļēāļāļāļ°āđāļŦāđāļāđāļāļ§āļēāļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāđāļāļĨāļĩāđāļĒāļāļāļ§āļēāļĄāļāļąāļāļāļēāļāđāļāļāđāļŦāđāļāļāļāļ§āļēāļĄāļāļąāļāļŠāļĄāļāļđāļĢāļāđāļāđāļāļĒ āļāļ§āļēāļĄāļāļąāļāļŠāļĄāļāļđāļĢāļ = āļāļ§āļēāļĄāļāļąāļāļāļēāļāļāļēāđāļĢāļĄāļīāđāļāļāļĢ + āļāļ§āļēāļĄāļāļąāļāļāļēāļāđāļāļ
Pabs = Pb + Pg
āļāļēāļāļ§āļēāļĄāļāļāļāļąāļāļāļāļāļāļĢāļĢāļĒāļēāļāļēāļĻāļŦāļĢāļ·āļāļāļ§āļēāļĄāļāļāļāļąāļāļāļēāļāļāļēāđāļĢāļĄāļīāđāļāļāļĢ
Pb = 1013 â 0.1055 EL
āđāļāđāļĄāđāļ·āļ Pb āđāļāļāļāļ§āļēāļĄāļāļąāļāļāļāļāļāļĢāļĢāļĒāļēāļāļēāļĻāļĄāļĩāļŦāļāļ§āļĒāđāļāļāļĄāļīāļĨāļĨāļīāļāļēāļĢ āļŦāļāđāļķāļāļĄāļīāļĨāļĨāļīāļāļēāļĢ āđāļāļēāļāļąāļ 0.0145 āļāļāļāļ/āļāļēāļĢāļēāļāļāļīāđāļ§ āļŦāļĢāļ·āļāļāļīāļāđāļāļāļāļ§āļēāļĄāļŠāļđāļāļāļāļāđāļāļāļāđāđāļēāļāļĩāđ 4 C° āđāļāđāļāļēāļāļąāļ 0.010197 āđāļĄāļāļĢ āđāļĨāļ° EL āđāļāļāļĢāļ°āļāļąāļāļāļ§āļēāļĄāļŠāļđāļāļāļāļāļāļ·āđāļāļāļīāļ§āļāļĩāđāļāļāļāļāļēāļĢāļāļĢāļēāļāļāļ§āļēāļĄāļāļāļāļąāļāđāļŦāļāļ·āļāļĢāļ°āļāļąāļāļāđāđāļēāļāļ°āđāļĨāļāļēāļāļāļĨāļēāļāļĄāļĩāļŦāļāļ§āļĒāđāļāļāđāļĄāļāļĢ
āđāļāļāļēāļĢāļāđāļēāļāļ§āļāđāļāļĩāđāļĒāļ§āļāļąāļāļāļēāļĢāļāļīāļāļāļąāđāļāļāļĄ āļāļēāļāļ§āļēāļĄāļāļāļāļąāļāļāļāļāļāļĢāļĢāļĒāļēāļāļēāļĻāļāļĩāđāđāļāļĄāļĩāļŦāļāļ§āļĒāđāļāļāļāļ§āļēāļĄāļŠāļđāļāļāļāļāđāļāļāļāđāđāļēāļŦāļĢāļ·āļāđāļŪāļāđāļāļāđāļĄāļāļĢāļāļēāļāļąāļāļāļĨāļēāļ§āļāļ°āļāđāļēāļāļ§āļāđāļāļāļēāļāļŠāļĄāļāļēāļĢ
Hp = 10.33 â 0.00108EL
āđāļāļĒ Hp āđāļāļāļāļ§āļēāļĄāļāļāļāļąāļāļāļĢāļĢāļĒāļēāļāļēāļĻāđāļāļĩāļĒāļāđāļŦāđāļāļāļāļ§āļēāļĄāļŠāļđāļāļāļāļāđāļāļāļāđāđāļēāļāļĩāđ 4 C° āļĄāļĩāļŦāļāļ§āļĒāđāļāļāđāļĄāļāļĢ
2. āđāļŪāļāļāļ§āļēāļĄāļāļąāļ (Pressure Head, Hp)
āļāļēāļāļ§āļēāļĄāļāļąāļāļāļāļāļāļēāļāļāļ°āļāļāļāđāļāļāđāļĢāļāļāļāļŦāļāđāļķāļāļŦāļāļ§āļĒāļāđāļ·āļāļāļĩāđ āđāļāļ āļāļīāļ§āļāļāļąāļāļāļāļēāļĢāļēāļāđāļĄāļāļĢ (N/m 2 ) āļŦāļĢāļ·āļāļāļāļāļāļāļāļāļēāļĢāļēāļāļāļīāđāļ§ (psi) āđāļĨāļ§ āļāļēāđāļāļāļāļ§āļēāļĄāļāļąāļāļāļāļāļāļāļāđāļŦāļĨāļ§āļāđāļĄāļąāļāļāļ°āļāļīāļĒāļĄāļāļāļāđāļāļāđāļāļāļāļ§āļēāļĄāļŠāļđāļāļāļāļāļāļāļāđāļŦāļĨāļ§āļāļĩāđāļāļ°āļāļāđāļŦāđāļāļīāļāļāļ§āļēāļĄāļāļąāļāļāļĩāđāļāđāļēāļŦāļāļāļāļāļāļīāļ§āļŦāļāļēāļāļķāļāđāļĢāļāļāļĢāļąāļāđāļāļāļāļāļāđāļŦāļĨāļ§āļāļąāđāļ āļāļ§āļēāļĄāļāļąāļāļāđāļķāļāļāļāļāđāļāļāđāļāļāļāļ§āļēāļĄāļŠāļđāļāļāļāļāļāļāļāđāļŦāļĨāļ§āļāļĩāđāđāļĢāļĩāļĒāļāļ§āļē āđāļŪāļāļāļ§āļēāļĄāļāļąāļ (Pressure Head)
āļāļ§āļēāļĄāļŠāļąāļĄāļāļąāļāļāļĢāļ°āļŦāļ§āļēāļāļāļ§āļēāļĄāļāļąāļ p āđāļĨāļ°āđāļŪāļāļāļ§āļēāļĄāļāļąāļ Hp āļāļ·āļ
Hp = Îģ
p=
gpÏ
āđāļāļāļŠāļēāļĢāđāļāļĒāđāļāļĢ āļ āļēāļāļāļļāļāļŠāļēāļŦāļāļĢāļĢāļĄ āļŦāļĄāļ§āļāļāļĩāđ 7 : āļĄāļāđāļāļāļĢāđāļĨāļ°āļāļąāļ§āļāļąāļ (Motor & Drive)
āļāļļāļāļāļēāļĢāļāļąāļāđāļŠāļāļāļāđāļĩ 22 : āļāļĄāļāļĢāļ°āļŠāļāļīāļāļīāļ āļēāļāļŠāļđāļ (Energy - Efficient Pump) āļŦāļāļē 5 āļāļēāļ 28
āđāļĄāđāļ·āļ Îģ = āļāđāđāļēāļŦāļāļąāļāļāđāļēāđāļāļēāļ° Ï = āļāļ§āļēāļĄāļŦāļāļēāđāļāļāļāļāļāļāļāļāđāļŦāļĨāļ§ g = āļāļ§āļēāļĄāđāļĢāļāđāļāļ·āđāļāļāļāļēāļāđāļĢāļāļāļķāļāļāļđāļāļāļāļāđāļĨāļ
3. āđāļŪāļāļāļ§āļēāļĄāđāļĢāđāļ§ (Velocity Head, Hv)
āļāļāļāđāļŦāļĨāļ§āļāđāļĩāđāļŦāļĨāđāļāļāļāļŦāļĢāļ·āļāļāļēāļāļāđāđāļēāđāļāļāļāļ§āļĒāļāļ§āļēāļĄāđāļĢāđāļ§āđāļ āđ āļāđāļąāļāļĄāļĩāļāļĨāļąāļāļāļēāļāļāļĨāļāļāļĒāļđ āļāļĨāļąāļāļāļēāļāđāļāļŠāļ§āļāļāļĩāđāđāļĄāđāļ·āļāļāļāļāđāļāļĢāļđāļāļāļāļāđāļŪāļāļāļ·āļ
Hv = g
v2
2
āđāļĄāđāļ·āļ
v = āļāļ§āļēāļĄāđāļĢāđāļ§āļāļāļāļāļēāļĢāđāļŦāļĨ g = āļāļ§āļēāļĄāđāļĢāļāđāļāļ·āđāļāļāļāļēāļāđāļĢāļāļāļķāļāļāļđāļāļāļāļāđāļĨāļ
āđāļŪāļāļāļ§āļēāļĄāđāļĢāđāļ§āļāļēāļāđāļŦāļāđāļēāļāđāļēāļāļąāļāļāļ§āļēāļĄāđāļāļāļĩāļāļāļĒāļēāļāļŦāļāđāļķāļāļ§āļē āđāļāļāļāļ§āļēāļĄāļŠāļđāļāļāļĩāđāļāļāļāđāļŦāļĨāļ§āļāļāļĨāļāļĄāļēāļāļ§āļĒ āđāļĢāļāļāļķāļāļāļđāļāļāļāļāđāļĨāļāļāļāđāļāļāļ§āļēāļĄāđāļĢāđāļ§āđāļāļēāļāļąāļāļāļ§āļēāļĄāđāļĢāđāļ§āđāļāļāļēāļĢāđāļŦāļĨāļāļāļāļāļāļāđāļŦāļĨāļ§āļāļąāđāļ
4. āđāļŪāļāļŠāļāļīāļāļĒ (Static Head, Hs)
āđāļāļāļēāļĢāļāđāļēāļāļēāļāļāļāļāļāļĄāđāļāļĒāļāļąāđāļ§ āđ āđāļ āļāļāļāđāļŦāļĨāļ§āļāļ°āļāļđāļāđāļāļīāđāļĄāļāļĨāļąāļāļāļēāļāđāļāļ·āđāļāđāļŦāļĄāļąāļāđāļŦāļĨāļāļēāļāļāļļāļāļŦāļāļķāđāļāđāļāļĒāļąāļāļāļĩāļāļāļļāļāļŦāļāļķāđāļāļāļķāđāļāļāļĒāļđāļŠāļđāļāļāļ§āļē āļāļ§āļēāļĄāļāļąāļāļāđāļķāļāļāļīāļāđāļāļāđāļāļāļāļ§āļēāļĄāļŠāļđāļāļāļāļāļāļāļāđāļŦāļĨāļ§āļāļĩāđāļāļĢāļ°āļāđāļēāļāļāļĻāļđāļāļĒāļāļĨāļēāļāļāļāļāļāļĄāļāļąāđāļāļāļēāļāļāļēāļāļāļđāļāđāļĨāļ°āļāļēāļāļāļēāļĒāđāļāļāļāļ°āļāļĩāđāļāļ§āļēāļĄāđāļĢāđāļ§āļāļāļāļāļēāļĢāđāļŦāļĨāļāļēāļāļĢāļ°āļāļāđāļāļāļĻāļđāļāļĒāđāļĢāļĩāļĒāļāļ§āļē āđāļŪāļāļŠāļāļīāļāļĒ (Static Head)
āđāļāļāļŠāļēāļĢāđāļāļĒāđāļāļĢ āļ āļēāļāļāļļāļāļŠāļēāļŦāļāļĢāļĢāļĄ āļŦāļĄāļ§āļāļāļĩāđ 7 : āļĄāļāđāļāļāļĢāđāļĨāļ°āļāļąāļ§āļāļąāļ (Motor & Drive)
āļāļļāļāļāļēāļĢāļāļąāļāđāļŠāļāļāļāđāļĩ 22 : āļāļĄāļāļĢāļ°āļŠāļāļīāļāļīāļ āļēāļāļŠāļđāļ (Energy - Efficient Pump) āļŦāļāļē 6 āļāļēāļ 28
āļĢāļđāļāļāļĩāđ 5 āđāļŪāļāļŠāļāļīāļāļĒāļāļĢāļāļĩāļāļēāļ āđ
āļāļēāļĄāļĢāļđāļāļāļĩāđ 5 (āļ āļēāļāļāļēāļĒāļĄāļ·āļ) āļĢāļ°āļĒāļ°āļāļēāļāđāļāđāļāļ§āļāļīāđāļāļāļĩāđāļāļāļāđāļāļāđāļāļāļāļ§āļēāļĄāļŠāļđāļāļāļāļāļāļāļāđāļŦāļĨāļ§ āļŦāļĢāļ·āļāđāļŪāļāļāļēāļāļĻāļđāļāļĒāļāļĨāļēāļāļāļāļāļāļĄāļāļķāļāļāļĨāļēāļĒāļāļāļāļāļāļāļēāļĒāđāļĢāļĩāļĒāļāļ§āļē āđāļŪāļāļŠāļāļīāļāļĒāļāļēāļāļāļēāļĒ (Static Discharge Head)
āļĢāļ°āļĒāļ°āļāļēāļāļāļļāļāļĻāļđāļāļĒāļāļĨāļēāļāļāļāļāļāļĄāļāļķāļāļĢāļ°āļāļąāļāļāļīāļ§āļāļāļāļāļāļāđāļŦāļĨāļ§āļāļĩāđāļāļĨāļēāļĒāļāļāļāļāļāļāļđāļāļāļķāđāļāļāļĒāļđāļŠāļđāļāļāļ§āļē (āļ āļēāļāļāļĨāļēāļ) āđāļĢāļĩāļĒāļāļ§āļē āđāļŪāļāļŠāļāļīāļāļĒāļāļēāļāļāļđāļ (Static Suction Head) āļāļēāļāļīāļ§āļāļāļāļāļāļāđāļŦāļĨāļ§āļāļĒāļđāļāđāđāļēāļāļ§āļē (āļ āļēāļāļāļ§āļēāļĄāļ·āļ) āđāļĨāļ°āļāļ§āļēāļĄāļāļąāļāļāļĩāđāļĻāļđāļāļĒāļāļĨāļēāļāļāļāļāļāļĄāļāļ°āļĄāļĩāļāļēāđāļāļāļĨāļ āđāļāļāļĢāļāļĩāļāđāļĩāļāļ°āđāļĢāļĩāļĒāļāļ§āļē āļĢāļ°āļĒāļ°āļāļđāļāļĒāļ (Static Suction Lift)
āđāļŪāļāļŠāļāļīāļāļĒāļĢāļ§āļĄ (Total Static Head) āļāđāļāļ·āļāļāļĨāļāļēāļāļāļēāļāļāļĩāļāļāļāļīāļāļāļāļāđāļŪāļāļŠāļāļīāļāļĒāļāļēāļāļāļēāļĒ (Static Discharge Head) āļāļąāļāđāļŪāļāļŠāļāļīāļāļĒāļāļēāļāļāļđāļ (Static Suction Head) āļāļēāļāļąāļāļāļĨāļēāļ§āļāļĩāđāđāļāļāđāļŪāļāļāđāđāļēāļŠāļļāļāļāļĩāđāļāļĄāļāļ°āļāļāļāđāļāđāļīāļĄāđāļŦāđāļāļāļāļāđāļŦāļĨāļ§āļāļāļāļāļĩāđāļāļ°āļĄāļĩāļāļēāļĢāđāļŦāļĨāđāļāļīāļāļāļķāđāļ
5. āđāļŪāļāļāļ§āļēāļĄāļāļ (Friction Head, Hf)
āđāļāļāļāļ°āļāļĩāđāļāļāļāđāļŦāļĨāļ§āđāļŦāļĨāļāļēāļāļĢāļ°āļāļāļāļāļāļąāđāļāļāļēāļāļāļđāļāđāļĨāļ°āļāļēāļĒāļāļĨāļąāļāļāļēāļāļŦāļĢāļ·āļāđāļŪāļāđāļāļāļēāļĢāđāļŦāļĨāļŠāļ§āļāļŦāļāļķāđāļāļāļ°āļŠāļđāļāđāļŠāļĩāļĒāđāļāđāļāļ·āđāļāļāļāļēāļāļāļ§āļēāļĄāļāļāļĢāļ°āļŦāļ§āļēāļāļāļāļāđāļŦāļĨāļ§āļāļąāļāļāļāļąāļāļāļāļāļāļāđāļĨāļ°āļŠāļ§āļāļāļĢāļ°āļāļāļāļāļēāļāđ āļāđāļķāļāđāļĢāļēāđāļĢāļĩāļĒāļāļ§āļē āđāļŪāļāļāļ§āļēāļĄāļāļ (Friction Head)
āđāļāļĢāļ°āļāļāļŠāļđāļāļāđāđāļēāđāļāļĒāļāļąāđāļ§āđ āđāļ āļāļēāļĢāđāļŠāļĩāļĒāđāļŪāļāđāļāļ·āđāļāļāļāļēāļāļāļ§āļēāļĄāļāļāļāļēāļāđāļāļīāļāļāļķāđāļāđāļāļŦāļĨāļēāļĒāļāļļāļāļāļąāļāļĢāļđāļāļāļĩāđ 6
āđāļāļāļŠāļēāļĢāđāļāļĒāđāļāļĢ āļ āļēāļāļāļļāļāļŠāļēāļŦāļāļĢāļĢāļĄ āļŦāļĄāļ§āļāļāļĩāđ 7 : āļĄāļāđāļāļāļĢāđāļĨāļ°āļāļąāļ§āļāļąāļ (Motor & Drive)
āļāļļāļāļāļēāļĢāļāļąāļāđāļŠāļāļāļāđāļĩ 22 : āļāļĄāļāļĢāļ°āļŠāļāļīāļāļīāļ āļēāļāļŠāļđāļ (Energy - Efficient Pump) āļŦāļāļē 7 āļāļēāļ 28
āļāļēāļĢāđāļŠāļĩāļĒāđāļŪāļāļāļąāđāļāļŦāļĄāļāļāļĩāđāļāļķāđāļāļāļĒāļđāļāļąāļāļāļąāļāļĢāļēāļāļēāļĢāđāļŦāļĨāļāļēāļāļĢāļ°āļāļāļāļāļāđāļķāļāļĄāļĩāļāļēāđāļāļīāđāļĄāļāļķāđāļāđāļĄāđāļ·āļāļāļąāļāļĢāļēāļāļēāļĢāđāļŦāļĨāđāļāđāļīāļĄāļāļķāđāļ āļāļąāļāļāļąāđāļāļāļāļ°āļāļĩāđāļāļĄāļāđāļēāļĨāļąāļāļāđāļēāļāļēāļ āļĢāļ°āļĒāļ°āļāļđāļāļĒāļāļĢāļ§āļĄāļāļĩāđāđāļāļīāļāļāļķāđāļāļāļĢāļīāļāļāļ°āđāļāļēāļāļąāļāļĢāļ°āļĒāļ°āļāļđāļāļĒāļ (Static Suction Lift) āļĢāļ§āļĄāļāļąāļāđāļŪāļāļāļ§āļēāļĄāļāļāļāļēāļāļāļēāļāļāļđāļāļāļąāđāļāļŦāļĄāļāļāļąāđāļāđāļ āļāļļāļāļāļĩāđ 1 āļāļķāļ āļāļļāļ 5 āđāļāļāļĢāļāļĩāļāļĩāđāļāļāļāđāļŦāļĨāļ§āļāļēāļāļāļēāļāļāļđāļāļāļĒāļđāļŠāļđāļāļāļ§āļēāļĻāļđāļāļĒāļāļĨāļēāļāļāļāļāļāļĄ āđāļŪāļāļāļēāļāļāļđāļāļĢāļ§āļĄ (Total Static Head) āļāļĩāđāđāļāļīāļāļāļķāđāļāļāļĢāļīāļāļāļķāļāđāļāļēāļāļąāļāđāļŪāļāļŠāļāļīāļāļĒāļāļēāļāļāļđāļ (Static Suction Head)
āļŠāđāļēāļŦāļĢāļąāļāļāļēāļāļāļēāļāļāļēāļĒāļāđāđāļāļāđāļāļĩāļĒāļ§āļāļąāļ āļāļ·āļāļāļēāļāļāļ°āļĢāļ§āļĄāļāļēāļĢāđāļŠāļĩāļĒāđāļŪāļāļāļĩāđāļāļļāļāļāļĩāđ 6 āļāļķāļ 9 āđāļāļēāļāļ§āļĒāļāļąāļāđāļāļāđāļŪāļāļāļ§āļēāļĄāļāļ āđāļĨāļ°āđāļŪāļāļĢāļ§āļĄāļāļēāļāļāļēāļĒ (Total Discharge Head) āļāļĩāđāđāļāļīāļāļāļķāđāļāļāļĢāļīāļāđāļāļāļāļ°āļāļĩāđāļāļĄāļāļēāļĢāļāđāļēāļāļēāļāļāļ°āđāļāļēāļāļąāļāđāļŪāļāļŠāļāļīāļāļĒāļāļēāļāļāļēāļĒāļĢāļ§āļĄāļāļąāļāđāļŪāļāļāļ§āļēāļĄāđāļŠāļĩāļĒāļāļāļēāļāļāļąāđāļāļŦāļĄāļāļāļēāļāļāļēāļāļāļēāļĒ
āļĢāļđāļāļāļĩāđ 6 āļāļēāļĢāļŠāļđāļāđāļŠāļĩāļĒāđāļŪāļ
āļāļļāļāļāļĩāđ 1 āđāļāļāļāļēāļĢāđāļŠāļĩāļĒāđāļŪāļāļāļ§āļēāļĄāđāļĢāđāļ§āđāļāļ·āđāļāļāļāļēāļāļāļēāļĢāđāļŦāļĨāđāļāļēāļāļ (Entrance loss) āļāđāļķāļāļāļķāđāļāļāļĒāļđāļāļąāļ āļĢāļđāļāļāļĢāļāđāļĨāļ°āļāļļāļāļāļĢāļāļāļĩāđāļāļĨāļēāļĒāļāļāļāļđāļ āļāļļāļāļāļĩāđ 2 āđāļāļāļāļēāļĢāđāļŠāļĩāļĒāđāļŪāļāđāļāļ·āđāļāļāļāļēāļāļāļ§āļēāļĄāļāļāļĢāļ°āļŦāļ§āļēāļāļāļāļāđāļŦāļĨāļ§āļāļąāļāļāļāļąāļāļāļ āļāļļāļāļāļĩāđ 3 āđāļāļāļāļēāļĢāđāļŠāļĩāļĒāđāļŪāļāđāļāļ·āđāļāļāļāļēāļāļĄāļĩāļāļēāļĢāđāļāļĨāļĩāđāļĒāļāļāļĻāļīāļāļēāļāļāļēāļĢāđāļŦāļĨ āļāļļāļāļāļĩāđ 4 āđāļāļāļāļēāļĢāđāļŠāļĩāļĒāđāļŪāļāđāļāđāļŠāļāļāļāđāļŦāļĄāļ·āļāļāļāļļāļāļāļĩāđ 2 āļāļļāļāļāļĩāđ 5 āđāļāļāļāļēāļĢāđāļŠāļĩāļĒāđāļŪāļāļāļĩāđāļāļļāļāļāļĢāļāļāļēāļāļāļēāļāļāļđāļāļāļāļāļāļĄāļĨāļāļāļ§āļĒāđāļŪāļāļāļ§āļēāļĄāļāļāļāļąāđāļāļŦāļĄāļ āļāļēāļāļāļēāļāļāļđāļ
āđāļāļāļŠāļēāļĢāđāļāļĒāđāļāļĢ āļ āļēāļāļāļļāļāļŠāļēāļŦāļāļĢāļĢāļĄ āļŦāļĄāļ§āļāļāļĩāđ 7 : āļĄāļāđāļāļāļĢāđāļĨāļ°āļāļąāļ§āļāļąāļ (Motor & Drive)
āļāļļāļāļāļēāļĢāļāļąāļāđāļŠāļāļāļāđāļĩ 22 : āļāļĄāļāļĢāļ°āļŠāļāļīāļāļīāļ āļēāļāļŠāļđāļ (Energy - Efficient Pump) āļŦāļāļē 8 āļāļēāļ 28
6. āđāļŪāļāļĢāļ§āļĄ (Total Head, Hr)
āđāļŪāļāļĢāļ§āļĄāļāļāļāļāđāđāļē āļ āļāļļāļāđāļāļāļļāļāļŦāļāļķāđāļ āļāđāļāļ·āļāļāļĨāļąāļāļāļēāļāļāļąāđāļāļŦāļĄāļāļāļāļāļāđāđāļēāļāļĩāđāļāļāļāđāļāļĢāļđāļāļāļāļāđāļŪāļāļāļāļāļāđāđāļē āļ āļāļļāļāļāļąāđāļāđ
âī āđāļŪāļāļĢāļ§āļĄ = āđāļŪāļāļāļ§āļēāļĄāļāļąāļ + āđāļŪāļāļāļ§āļēāļĄāđāļĢāđāļ§ + āđāļŪāļāļŠāļāļīāļāļĒ
Hr = Hp + Hv + Hs = zg
vpÃ+
Îģ 2
2
āđāļŪāļāļŠāļāļīāļāļĒ = z = āļāļ§āļēāļĄāļŠāļāļđāļāļāļāļāļāļāđāļŦāļĨāļ§
āļāļ§āļēāļĄāđāļāļāļāļēāļāļĢāļ°āļŦāļ§āļēāļāđāļŪāļāļĢāļ§āļĄāļāļāļ 2 āļāļļāļ āđāļāļāļĢāļāļĩāļāļĩāđāđāļĄāļĄāļĩāļāļēāļĢāđāļāļīāđāļĄāļāļĨāļąāļāļāļēāļāđāļŦāđāļāļāļāļāđāļŦāļĨāļ§āļāđāļāļ·āļāđāļŪāļāļāļ§āļēāļĄāļāļāļĢāļ°āļŦāļ§āļēāļ 2 āļāļļāļāļāļąāđāļ āļāļąāļāļāđāļąāļāđāļŪāļāļāļ§āļēāļĄāļāļāļĢāļ°āļŦāļ§āļēāļāļāļļāļāļāļĩāđ 1 āđāļĨāļ°āļāļļāļāļāļĩāđ 2
Hf12 = 21
22
212122
zzg
vg
vppâ+â+
Îģâ
Îģ
āđāļāļāļĢāļāļĩāļāļĩāđāļāļļāļāļāļĩāđ 1 āļāļĒāļđāļāļĩāđāļāļēāļāđāļāļēāļāļāļāļāļĄ āđāļĨāļ°āļāļļāļāļāļĩāđ 2 āļāļĒāļđāļāļĩāđāļāļēāļāļāļāļāļāļāļāļāļĄ āđāļŪāļāļāļĩāđāđāļāđāļīāļĄāļāļķāđāļāļāđāļāļ·āļāđāļŪāļāļāļĩāđāļāļĄāđāļŦāđāļāļāđāđāļē āđāļŪāļāļāļĩāđāđāļāđāļīāļĄāļāļķāđāļāļāļĩāđ āđāļĢāļĩāļĒāļāļ§āļē āđāļŪāļāļāļāļāļāļĄ (Total Dynamic Head āļŦāļĢāļ·āļ Total Discharge Head, HTDH)
HTDH = HT2 â HT1 + HT
=T
Hzg
vpz
gvp
+++Îģ
â++Îģ 1
211
2
222
22
āđāļāļāļĢāļāļĩāļāļĩāđ HT āļāļāļĒāļĄāļēāļāļāļ·āļāļ§āļēāđāļāļāļĻāļđāļāļĒ āđāļĨāļ°āļĢāļ°āļāļąāļāļāļēāļāđāļāļēāđāļĨāļ°āļāļāļāļāļāļāļāļĄāļāļĒāļđāđāļāļĢāļ°āļāļąāļāđāļāļĩāļĒāļ§āļāļąāļ
z1 = z2
HTDH = gvvpp2
21
2212 â
+Îģ
â
= HP2 â HP1 + Hv2 - Hv1
āđāļāļāļŠāļēāļĢāđāļāļĒāđāļāļĢ āļ āļēāļāļāļļāļāļŠāļēāļŦāļāļĢāļĢāļĄ āļŦāļĄāļ§āļāļāļĩāđ 7 : āļĄāļāđāļāļāļĢāđāļĨāļ°āļāļąāļ§āļāļąāļ (Motor & Drive)
āļāļļāļāļāļēāļĢāļāļąāļāđāļŠāļāļāļāđāļĩ 22 : āļāļĄāļāļĢāļ°āļŠāļāļīāļāļīāļ āļēāļāļŠāļđāļ (Energy - Efficient Pump) āļŦāļāļē 9 āļāļēāļ 28
āļāđāļēāļĨāļąāļāļāļēāļāļāļĩāđāļĄāļāđāļāļāļĢāđāļŦāđāļāļāļĄ āđāļĨāļ°āļāļĩāđāļāļĄāđāļŦāđāļāļāđāđāļē
āļāđāļēāļĨāļąāļāļāļēāļāļŦāļĄāļēāļĒāļāļķāļ āļāļąāļāļĢāļēāļāļēāļĢāļāđāļēāļāļēāļāļāļāļŦāļāđāļķāļāļŦāļāļ§āļĒāđāļ§āļĨāļē āļŦāļāļ§āļĒāļāļāļāļāđāļēāļĨāļąāļāļāļēāļāļāļĩāđāļāļīāļĒāļĄāđāļāļāļąāđāļ§āđāļ āđāļāđāļ āđāļĢāļāļĄāļēāđāļĨāļ°āļ§āļąāļāļ āļāđāļķāļ 1 āđāļĢāļāļĄāļē = 746 āļ§āļąāļāļ (745.7 āļ§āļąāļāļ) āļŦāļĢāļ·āļāļāļīāļ§āļāļąāļāđāļĄāļāļĢāļāļāļ§āļīāļāļēāļāļĩ āļŦāļĢāļ·āļ 550 āļāļļāļāļāļāļāļāļāļāļ§āļīāļāļēāļāļĩ
1. āļāđāļēāļĨāļąāļāļāļēāļāļāļĩāđāļĄāļāđāļāļāļĢāđāļŦāđāļāļāļĄ āļ§āļąāļāđāļāļāļēāļāđāļĢāļāļŦāļĄāļļāļāļāļāļāļĄāļāđāļāļāļĢāđāļĨāļ°āļāļ§āļēāļĄāđāļĢāđāļ§āļĢāļāļāļāļāļāļĄāļāđāļāļāļĢāļāļąāļ āļŠāļĄāļāļēāļĢ
Wi = ( )
(sec)min
revmr
minrevn
kgNewtonN
.Fkgf
f 602819 ÃÏÃÃÃ
= 1.0277 sec
mNFrn â
= 1.0277 Frn Watts
āđāļĄāđāļ·āļ
n = āļāļ§āļēāļĄāđāļĢāđāļ§āļĢāļāļāļāļāļāļēāļ āļĩF = āđāļĢāļāļŦāļĄāļļāļāļ§āļąāļāļāļĩāđāļāļĨāļēāļĒāļāļāļāļĄāļāđāļāļāļĢāđāļāļāļēāđāļĄāļĄāļīāđāļāļāļĢ (āļāļīāđāļĨāļāļĢāļĄāļą) r = āļāļ§āļēāļĄāļĒāļēāļ§āļāļāļāđāļāļāļŦāļĄāļļāļāļāļāļāđāļāļāļēāđāļĄāļĄāļīāđāļāļāļĢ (āđāļĄāļāļĢ) Wi = āļāđāļēāļĨāļąāļāļāļēāļāļāļĩāđāļĄāļāđāļāļāļĢāđāļŦāđāļāļāļĄ (āļ§āļąāļāļ)
āđāļāļāļĢāļāļĩāļāļĩāđāļāļēāđāļĢāļāļŦāļĄāļļāļ T = FXr āļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāļāļēāļāļāļēāđāļāđāļāļĒāļāļĢāļāđāļĨāļ°āļĄāļĩāļŦāļāļ§āļĒāđāļāļāļāļīāļ§āļāļąāļâāđāļĄāļāļĢ
Wi = T(N-m)min
radiannÏÃ 2 (āđāļĄāļĄāļĩāļŦāļāļ§āļĒ) sec
min60
Ã
= 0.10476 Tn (N-m) /sec = 0.10476 Tn Watts
āđāļāļāļŠāļēāļĢāđāļāļĒāđāļāļĢ āļ āļēāļāļāļļāļāļŠāļēāļŦāļāļĢāļĢāļĄ āļŦāļĄāļ§āļāļāļĩāđ 7 : āļĄāļāđāļāļāļĢāđāļĨāļ°āļāļąāļ§āļāļąāļ (Motor & Drive)
āļāļļāļāļāļēāļĢāļāļąāļāđāļŠāļāļāļāđāļĩ 22 : āļāļĄāļāļĢāļ°āļŠāļāļīāļāļīāļ āļēāļāļŠāļđāļ (Energy - Efficient Pump) āļŦāļāļē 10 āļāļēāļ 28
2. āļāđāļēāļĨāļąāļāļāļēāļāļāļĩāđāļāļĄāđāļŦāđāļāļāđāđāļē āļŦāļĢāļ·āļāļāđāļēāļĨāļąāļāļāļēāļāļāļāļāļāđāđāļē āļŦāļēāđāļāļāļēāļāļāļąāļāļĢāļēāļāļēāļĢāđāļŦāļĨāļāļāļāļāđāđāļēāđāļĨāļ°āļāļ§āļēāļĄāļāļąāļāļāļĩāđ
āđāļāđāļīāļĄāļāļķāđāļāļāļąāļāļŠāļĄāļāļēāļĢ
Wo = P Ã2cm
kgf Q( ) 2 3
2 3
N Newtonlt cm m min4Ã9.81 Ã10 Ã Ãmin kg m 10 lt 60 secf
= 1.635PQsec
mN â = 1.635 PQ Watts
āđāļĄāđāļ·āļ
Q = āļāļąāļāļĢāļēāļāļēāļĢāđāļŦāļĨāļāļāļāļāđāđāļē (āļĨāļīāļāļĢ-āļāļēāļāļĩ)
P = āļāļ§āļēāļĄāļāļąāļāļāļĩāđāđāļāđāļīāļĄāļāļķāđāļ (āļāļ./āļāļĄ.2)
= āļāļ§āļēāļĄāļāļąāļāļāļāļŠāļ-āļāļ§āļēāļĄāļāļąāļāļāļāļāļđāļ
Wo = āļāđāļēāļĨāļąāļāļāļēāļāļāļĩāđāļĄāļāđāļāļāļĢāđāļŦāļāļąāļāļāđāđāļē (āļ§āļāļąāļ) 3. āļāļĢāļ°āļŠāļīāļāļāļīāļ āļēāļāļāļāļāļāļĄ ( η )
āļāļĢāļ°āļŠāļīāļāļāļīāļ āļēāļāļāļāļāļāļĄ = āļāļĨāļąāļāļāļēāļāļāļĩāđāļāļĄāđāļŦāđāļāļāđāđāļē/āļāļĨāļąāļāļāļēāļāļāļĩāđāļĄāļāđāļāļāļĢāđāļŦāđāļāļāđāđāļē
η= i
oW
W
Wo āļāļēāļāđāļĢāļĩāļĒāļāļ§āļēāđāļāļ āđāļĢāļāļĄāļēāļāļēāļāļāļĪāļĐāļāļĩ (Theoretical Horsepower āļŦāļĢāļ·āļ Water Horsepower ; Whp )
Wi āļāļēāļāđāļĢāļĩāļĒāļāļ§āļēāđāļāļ āđāļĢāļāļĄāļēāļāļāļāđāļēāļĨāļąāļ (Brake Horsepower ; Bhp ) āļāļąāļāļāđāļąāļ āļāļĢāļ°āļŠāļīāļāļāļīāļ āļēāļāļāļāļāļāļĄāļāļ°āđāļāļēāļāļąāļ
η= Bhp
hpW
āđāļāļāļŠāļēāļĢāđāļāļĒāđāļāļĢ āļ āļēāļāļāļļāļāļŠāļēāļŦāļāļĢāļĢāļĄ āļŦāļĄāļ§āļāļāļĩāđ 7 : āļĄāļāđāļāļāļĢāđāļĨāļ°āļāļąāļ§āļāļąāļ (Motor & Drive)
āļāļļāļāļāļēāļĢāļāļąāļāđāļŠāļāļāļāđāļĩ 22 : āļāļĄāļāļĢāļ°āļŠāļāļīāļāļīāļ āļēāļāļŠāļđāļ (Energy - Efficient Pump) āļŦāļāļē 11 āļāļēāļ 28
āļāļēāļĢāđāļāļāļĨāļąāļāļāļēāļāđāļāļāļēāļāļāļāļāļĄ āđāļĄāđāļ·āļāđāļāļĄāļāđāļāļāļĢāđāļāļāļēāđāļāļāļāļāļāđāļēāļĨāļąāļāđāļāļāļēāļĢāļāļąāļāļāļĄ āļāđāļēāļĨāļąāļāļāļēāļāļāļĨāļāļāļāļĄāļāđāļāļāļĢ (Motor Output Power) āļāļ°āđāļāļēāļāļąāļāđāļĢāļāļĄāļēāļāļāļāđāļēāļĨāļąāļāļāļāļāļāļĄ (Brake Horsepower) āļāļąāļāļāđāļąāļ āļŠāļĄāļāļēāļĢāđāļŠāļāļāļāļ§āļēāļĄāļŠāļąāļĄāļāļąāļāļāļāļāļāļāļēāļĢāđāļāļāļĨāļąāļāļāļēāļāļŠāđāļēāļŦāļĢāļąāļāļĄāļāđāļāļāļĢāđāļāļāļēāļāļĩāđāļāļąāļāļāļĄ āļāļ·āļ
āļŦāļāļ§āļĒāļĢāļ°āļāļ IP :
āļāđāļēāļĨāļąāļāđāļāļāļēāļāļēāđāļāļēāļāļāļāļĄāļāđāļāļāļĢāļāļĩāđāļāļąāļāļāļĄ (Input Power ; HP)
= āļāļĄāļāđāļāļāļĢāļāļĢāļ°āļŠāļīāļāļāļīāļ āļē xāļāļāļĄāļāļĢāļ°āļŠāļīāļāļāļīāļ āļē x3960(Ft) TDH āļāļ§āļēāļĄāļāļąāļ x(GPM) āļĨāļāļąāļāļĢāļēāļāļēāļĢāđāļŦ
āļŦāļāļ§āļĒāļĢāļ°āļāļ SI :
āļāđāļēāļĨāļąāļāđāļāļāļēāļāļēāđāļāļēāļāļāļāļĄāļāđāļāļāļĢāļāļĩāđāļāļąāļāļāļĄ (Input Power ; HP)
= āļāļĄāļāđāļāļāļĢāļāļĢāļ°āļŠāļīāļāļāļīāļ āļē xāļāļāļĄāļāļĢāļ°āļŠāļīāļāļāļīāļ āļē x273(m) TDH āļāļ§āļēāļĄāļāļąāļ x/h)(m āļĨāļāļąāļāļĢāļēāļāļēāļĢāđāļŦ 3
āđāļĄāđāļ·āļāļāļīāļāļēāļĢāļāļēāļāļēāļāļŠāļĄāļāļēāļĢāļāļēāļāļāļāđāļĨāļ§āļāļ°āđāļŦāđāļāļ§āļē āļāļēāļĢāđāļāļāļĨāļąāļāļāļēāļāļāļāļāļāļĄāļāļķāđāļāļāļĒāļđāļāļąāļāļŦāļĨāļēāļĒāļāļāļāļąāļĒāļāļ§āļĒāļāļąāļ āļāļĒāļēāļāđāļĢāļāđāļāļēāļĄ āļāļēāļĢāđāļĨāļ·āļāļāļāļāļēāļāđāļĨāļ°āļāļĢāļ°āđāļ āļāļāļāļāļāļĄāļĢāļ§āļĄāļāļķāļāļāļēāļĢāđāļāļāļēāļāļāļĄāđāļŦāļĄāļĩāļāļĢāļ°āļŠāļīāļāļāļīāļ āļēāļāļŠāļđāļāļŠāļļāļāļāļēāļĄāļāļļāļāđāļāļāļēāļāļāļĩāđāđāļŦāļĄāļēāļ°āļŠāļĄ āļāļ°āļāļ§āļĒāđāļŦāđāļāļīāļāļāļēāļĢāļāļāļļāļĢāļąāļāļĐāļāļĨāļąāļāļāļēāļāđāļāđāļāļāļāļĒāļēāļāļĄāļēāļ
āđāļāļāļŠāļēāļĢāđāļāļĒāđāļāļĢ āļ āļēāļāļāļļāļāļŠāļēāļŦāļāļĢāļĢāļĄ āļŦāļĄāļ§āļāļāļĩāđ 7 : āļĄāļāđāļāļāļĢāđāļĨāļ°āļāļąāļ§āļāļąāļ (Motor & Drive)
āļāļļāļāļāļēāļĢāļāļąāļāđāļŠāļāļāļāđāļĩ 22 : āļāļĄāļāļĢāļ°āļŠāļāļīāļāļīāļ āļēāļāļŠāļđāļ (Energy - Efficient Pump) āļŦāļāļē 12 āļāļēāļ 28
āļāļļāļāļĨāļąāļāļĐāļāļ°āļāļāļāļāļĄāđāļāļāļāļēāļāđ āļāļēāļĢāļāļīāļāļēāļĢāļāļēāđāļĨāļ·āļāļāđāļāļāļĄāļāļĒāļēāļāđāļŦāļĄāļēāļ°āļŠāļĄ āļĄāļĩāļāļ§āļēāļĄāļāđāļēāđāļāļāļāļĩāđāļāļ°āļāļāļāđāļāļēāđāļāđāļāļāļļāļāļĨāļąāļāļĐāļāļ°āļāļāļāļāļĄāđāļāļāļāļēāļāđ āļāđāļķāļāļĄāļĩāļāļąāļāļāļāđāļāļāđāļĩ
1. āļāļļāļāļĨāļąāļāļĐāļāļ°āļāļāļāļāļĄāļŦāļāļĒāđāļāļ (Centrifugal Pump)
1.1 āļāļĄāļāđāļēāļāļēāļāļāļāļļāđāļāļĩāļĒāļ§
āđāļāļāļēāļĢāļāđāļēāļāļēāļāļāļāļāļāļĄāļŦāļāļĒāđāļāļ āļāļēāļĢāļŦāļĄāļļāļāļāļāļāđāļāļāļąāļāļāđāļēāđāļŦāđāļāļīāļāđāļĢāļāđāļŦāļ§āļĩāđāļĒāļāđāļāļāļĨāļąāļāļāļąāļāđāļŦāļāļāļāđāļŦāļĨāļ§āđāļŦāļĨāļāļĨāļāļāđāļāļ§āđāļŠāļāļĢāļāļāļ§āļāđāļĢāļ·āļāļāļāļĄ āļāļ°āļāđāļēāļŦāļāļēāļāļĩāđāļĢāļ§āļāļĢāļ§āļĄāļāļāļāđāļŦāļĨāļ§āđāļāļŠāļđāļāļēāļāļāļāļ āļāđāļēāđāļŦāļāļāļāđāļŦāļĨāļ§āļĄāļĩāđāļŪāļāļĢāļ§āļĄ (Total Dynamic Head, HTDH) āđāļĨāļ°āļāļēāļāļāļāļāļāļāļāļāļāļāđāļŦāļĨāļāļāļāļāļ°āļāđāļēāļĄāļļāļĄ 90 āļāļāļĻāļēāļāļąāļāļāļēāļāļāļāļāđāļŦāļĨāļ§āđāļŦāļĨāđāļāļē āļĒāđāļīāļāđāļāļāļąāļāļŦāļĄāļļāļāđāļĢāđāļ§āļāđāļĒāđāļīāļāļāļāļāđāļāļāļĨāļąāļāļāļēāļāļĄāļēāļ āļāđāļēāđāļŦāđāļŪāļāļŠāļđāļāđāļĨāļ°āļāļāļāđāļŦāļĨāļ§āđāļŦāļĨāđāļāļāļąāļāļĢāļēāļāļĩāđāļŠāļđāļāļāļķāđāļ
āļĢāļđāļāļāļĩāđ 7 āļāļĄāļŦāļāļĒāđāļāļ (Centrifugal Pump)
āđāļāļĒāļāļąāđāļ§āđāļāļāļēāļĢāļāđāļēāļāļēāļāļāļāļāļāļĄāļŦāļāļĒāđāļāļāļāļĩāđāđāļĄāđāļāļĄāļĩāļāļēāļĢāļāļ§āļāļāļļāļĄāļāļ§āļēāļĄāļāļąāļ āļĄāļĩāļāļ§āļēāļĄāļŠāļąāļĄāļāļąāļāļāļāļēāļĄāļāļāļāļāļāđāļāļĢāļ·āđāļāļāļŠāļđāļāļāđāđāļē (Affinity Lawâs) āļāļąāļāļāđāļĩ
-āļāļąāļāļĢāļēāļāļēāļĢāđāļŦāļĨāđāļāļāļāļąāļāļĢāļēāļŠāļ§āļāđāļāļĒāļāļĢāļāļāļąāļāļāļ§āļēāļĄāđāļĢāđāļ§āļĢāļāļāļāļāļāļāļĄ -āđāļŪāļāļāđāđāļēāļĢāļ§āļĄāđāļāļāļāļąāļāļĢāļēāļŠāļ§āļāļāđāļēāļĨāļąāļāļŠāļāļāļāļāļāļāļ§āļēāļĄāđāļĢāđāļ§āļĢāļāļāļāļāļāļāļĄ -āļāļĨāļąāļāļāļēāļāļāļĩāđāđāļāđāļāļāļāļąāļāļĢāļēāļŠāļ§āļāļāđāļēāļĨāļąāļāļŠāļēāļĄāļāļāļāļāļ§āļēāļĄāđāļĢāđāļ§āļĢāļāļāļāļāļāļāļĄ
āđāļāļāļŠāļēāļĢāđāļāļĒāđāļāļĢ āļ āļēāļāļāļļāļāļŠāļēāļŦāļāļĢāļĢāļĄ āļŦāļĄāļ§āļāļāļĩāđ 7 : āļĄāļāđāļāļāļĢāđāļĨāļ°āļāļąāļ§āļāļąāļ (Motor & Drive)
āļāļļāļāļāļēāļĢāļāļąāļāđāļŠāļāļāļāđāļĩ 22 : āļāļĄāļāļĢāļ°āļŠāļāļīāļāļīāļ āļēāļāļŠāļđāļ (Energy - Efficient Pump) āļŦāļāļē 13 āļāļēāļ 28
āļŠāļĄāļĢāļĢāļāļāļ°āļāļāļāļāļĄāļŦāļāļĒāđāļāļāđāļāļĒāļāļąāđāļ§āđāļāļāļ°āđāļāļāđāļāļāļēāļĄāļāļĢāļēāļāļāļāđāļāļāđāļĩ
āļĢāļđāļāļāļĩāđ 8 āļāļĢāļēāļāļŠāļĄāļĢāļĢāļāļāļ° (Pump Performance Curve) āļāļāļāļāļĄāļŦāļāļĒāđāļāļ
āļŠāļąāļāđāļāļāļāļēāļāļāļĢāļēāļāļŠāļĄāļĢāļĢāļāļāļ°āļāļąāļāļĢāļđāļāļāļĩāđ 8 āļāļēāļāļāļ āļāļ°āđāļŦāđāļāļ§āļēāļāļĄāļāļ°āļĄāļĩāļŠāļĄāļĢāļĢāļāļāļ°āļŠāļđāļāļŠāļļāļ (āļāļļāļ BEP) āđāļĄāđāļ·āļāļāļēāļāļąāļāļĢāļēāļāļēāļĢāđāļŦāļĨāļāļĒāļđāļāļĩāđāļāļĢāļ°āļĄāļēāļ 0.6 āđāļāļēāļāļāļāļāļąāļāļĢāļēāļāļēāļĢāđāļŦāļĨāļŠāļđāļāļŠāļļāļāļāļāļāļāļĄ (Qmax)
1.2 āļāļĄāļŦāļĨāļēāļĒāļāļļāļāļāļāđāļāļāļāļāļļāļāļĢāļĄāļŦāļĢāļ·āļāļāļāļēāļ
āļāļĄāđāļāļĨāļ°āļāļąāļ§āļĄāļĩāļŠāļĄāļĢāļĢāļāļāļ°āļāļēāļĢāļāđāļēāļāļēāļāļāļĩāđāđāļāļāļāļēāļāļāļąāļ āđāļĄāļ§āļēāļāļĄ 2 āļāļąāļ§āđāļāļāļāļāļēāļāđāļāļĩāļĒāļ§āļāļąāļāđāļāđāļŠāļāļāļēāļāļĻāļđāļāļĒāļāļĨāļēāļāļāļāļāđāļāļāļąāļāļāļēāļāļāļąāļāļāļ°āđāļŦāđāļŪāļāđāļĨāļ°āļāļąāļāļĢāļēāļāļēāļĢāđāļŦāļĨāļāļĩāđāđāļĄāđāļāļēāļāļąāļ āđāļāļĒāļāļĄāļāļĩāđāļĄāļĩāļāļāļēāļāđāļŠāļāļāļēāļāļĻāļđāļāļĒāļāļĨāļēāļāļāļāļĒāļāļ§āļēāļāļ°āđāļŦāđāļŪāļāđāļĨāļ°āļāļąāļāļĢāļēāļāļēāļĢāđāļŦāļĨāļāđāđāļēāļāļ§āļēāļāļĄāļāļĩāđāļĄāļĩāđāļŠāļāļāļēāļāļĻāļđāļāļĒāļāļĨāļēāļāļĄāļēāļāļāļ§āļē āļ āļāļ§āļēāļĄāđāļĢāđāļ§āļĢāļāļāļāđāļĩāđāļāļēāļāļąāļ
āļāļēāļĢāļāļāļāļĄāļĄāļēāļāļāļ§āļēāļŦāļāļķāđāļāļāļļāļāļāļāļļāļāļĢāļĄāļāļąāļ āļāđāļēāđāļŦāļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāđāļāļīāđāļĄāļāļ§āļēāļĄāļāļąāļ āļŦāļĢāļ·āļ āđāļŪāļāļāļāļāļāļĄ āļāļēāļāļī āļāļĢāļāļĩāļāļēāļĢāđāļāļāļĄāđāļāļ Multi-Stage āđāļāļāļāļ āđāļāļāđāļēāļāļāļāđāļāļĩāļĒāļ§āļāļąāļ āļŠāđāļēāļŦāļĢāļąāļāļāļēāļĢāļāļāļāļĄāļĄāļēāļāļāļ§āļēāļŦāļāļķāđāļāļāļļāļāļāļāļēāļāļāļąāļ āļāļ°āļāđāļēāđāļŦāļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāđāļāļīāđāļĄāļāļąāļāļĢāļēāļāļēāļĢāđāļŦāļĨāļĢāļ§āļĄ āļāđāļķāļāļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāļāļīāļāļēāļĢāļāļēāļŦāļĨāļąāļāļāļēāļĢāļāļąāļāļāļĨāļēāļ§ āđāļāļāļēāļĄāļĢāļđāļāļāļĩāđ 9 āļāļąāļāļāđāļĩ
āđāļāļāļŠāļēāļĢāđāļāļĒāđāļāļĢ āļ āļēāļāļāļļāļāļŠāļēāļŦāļāļĢāļĢāļĄ āļŦāļĄāļ§āļāļāļĩāđ 7 : āļĄāļāđāļāļāļĢāđāļĨāļ°āļāļąāļ§āļāļąāļ (Motor & Drive)
āļāļļāļāļāļēāļĢāļāļąāļāđāļŠāļāļāļāđāļĩ 22 : āļāļĄāļāļĢāļ°āļŠāļāļīāļāļīāļ āļēāļāļŠāļđāļ (Energy - Efficient Pump) āļŦāļāļē 14 āļāļēāļ 28
āļĢāļđāļāļāļĩāđ 9 āļāļĢāļēāļāļŠāļĄāļĢāļĢāļāļāļ°āļāļāļāļāļĄāļāļļāļāđāļāļĩāļĒāļ§ āļāļĄāļāļāļāļāļēāļāļāļąāļāļŠāļāļāļāļļāļ āđāļĨāļ°āļāļĄāļāļāļāļāļēāļāļāļąāļ 3 āļāļļāļ
āļāļēāļāļāļĢāļēāļāļĢāļđāļāļāļĩāđ 9 āļāļ°āđāļŦāđāļāđāļāļ§āļēāļāļĩāđāđāļŪāļāđāļāļēāļāļąāļ āļāļēāļĢāđāļāļīāļāļāļĄāļāļāļēāļāđāļāļēāļāļąāļāļāļāļēāļāļāļąāļ 2 āļāļļāļāļāļ°āļāđāļēāđāļŦāđāļāļāļąāļāļĢāļēāļāļēāļĢāđāļŦāļĨāđāļāļ 2 āđāļāļē āđāļĨāļ°āļāļēāļĢāđāļāļīāļāļāļĄāļāļāļēāļāđāļāļēāļāļąāļ 3 āļāļļāļāļāļāļēāļāļāļąāļāļāļ°āļāđāļēāđāļŦāđāļāļāļąāļāļĢāļēāļāļēāļĢāđāļŦāļĨāđāļāļ 3 āđāļāļē
āļāļāļāļāļēāļāļāļĩāđ āļāļļāļāļāđāļēāļāļēāļāļāļāļāļāļĄ (Operating Point) āđāļāļŠāļ āļēāļ§āļ°āđāļāđ āļāđāļāļēāļĄāļāļ°āđāļāļāļāļļāļāļāļąāļāļĢāļ°āļŦāļ§āļēāļāđāļŠāļāļāļĢāļēāļāļŠāļĄāļĢāļĢāļāļāļ° (Pump Performance Curve) āđāļĨāļ°āđāļŠāļāļāļĢāļēāļāļāļāļāļĢāļ°āļāļ (System Curve) āđāļŠāļĄāļ āļāļąāļāļāđāļąāļāļāļēāļĢāļ§āļīāđāļāļĢāļēāļ°āļŦāļāļĢāļēāļāļāļāļēāļĢāļāļāļēāļāđ āļāļāļāļāļĄāļ§āļēāļāđāļēāļāļēāļāļāļĒāļēāļāđāļŦāļĄāļēāļ°āļŠāļĄāļŦāļĢāļ·āļāđāļĄ āđāļāļĒāđāļāļāļēāļ°āļāļĒāļēāļāļĒāļīāđāļāļāļēāļĢāđāļāļīāļāļāļĄāļŦāļĨāļēāļĒāļāļļāļāļāļāļēāļāļāļąāļ āļāļķāļāļāļāļāļāļēāļĻāļąāļĒāļāļēāļĢāļāļīāļāļēāļĢāļāļēāļāļēāļāđāļŠāļāļāļĢāļēāļāļŠāļĄāļĢāļĢāļāļāļ°āļāļāļāļāļĄāļ§āļēāļāļļāļāļāđāļēāļāļēāļāļāļāļāļāļĄāļāļĒāļđāļāļĩāđāļāļļāļāđāļ āđāļĨāļ°āļāļĢāļāļĩāđāļāļāļĩāđāļāļēāļāļŠāļāļāļĨāļāļāļāļēāļĢāđāļāļāļĨāļąāļāļāļēāļāļāļĩāđāđāļāđāļīāļĄāļāļķāđāļāļāļąāļāđāļāđāļ·āļāļāļĄāļēāļāļēāļāļāļēāļĢāļāđāļēāļāļēāļāļāļĩāđāļāļĢāļ°āļŠāļīāļāļāļīāļ āļēāļāļāđāđāļēāļāļāļāļāļĄāđāļāļĨāļ°āļāļąāļ§
āļāļĒāļēāļāđāļĢāļāđāļāļēāļĄāļāļēāļĢāđāļāļīāļāļāļĄāļāļāļēāļāđāļĨāđāļāļāļāļēāļāļāļąāļāļŦāļĨāļēāļĒāļāļļāļāļŠāđāļēāļŦāļĢāļąāļāļĢāļ°āļāļāļāļĩāđāļĄāļĩāļāļēāļĢāđāļāļĨāļĩāđāļĒāļāđāļāļĨāļāļ āļēāļĢāļ°āļāļēāļĢāđāļāļāļēāļ āļāļ°āļāļĢāļ°āļŦāļĒāļąāļāļāļĨāļąāļāļāļēāļāļĄāļēāļāļāļ§āļēāļāļēāļĢāđāļāļīāļāļāļĄāļāļāļēāļāđāļŦāļāđāļāļĩāļĒāļāļāļļāļāđāļāļĩāļĒāļ§
āđāļāļāļŠāļēāļĢāđāļāļĒāđāļāļĢ āļ āļēāļāļāļļāļāļŠāļēāļŦāļāļĢāļĢāļĄ āļŦāļĄāļ§āļāļāļĩāđ 7 : āļĄāļāđāļāļāļĢāđāļĨāļ°āļāļąāļ§āļāļąāļ (Motor & Drive)
āļāļļāļāļāļēāļĢāļāļąāļāđāļŠāļāļāļāđāļĩ 22 : āļāļĄāļāļĢāļ°āļŠāļāļīāļāļīāļ āļēāļāļŠāļđāļ (Energy - Efficient Pump) āļŦāļāļē 15 āļāļēāļ 28
2. āļāļļāļāļĨāļąāļāļĐāļāļ°āļāļāļāļāļĄāđāļāļāļŠāļđāļāļāļąāļ (Reciprocating Pump)
āļāļĄāđāļāļāļāđāļĩāļāļĢāļ°āļāļāļāļāļ§āļĒāļāļĢāļ°āļāļāļāļŠāļđāļāļāđāļķāļāđāļāļĨāļ·āđāļāļāļāļĩāđāđāļāļĄāļēāđāļāļāđāļŠāļāļāļĢāļ āđāļāļĒāļāļēāļĢāļŦāļĄāļļāļāļāļāļāđāļāļāļāļķāđāļāļĄāļĩāļāļēāļāļŠāļđāļāđāļāļāđāļāļĩāļĒāļ§āļāļąāļāđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāļŠāļđāļāļāļąāļ āđāļāļĒāļāļēāļĢāļāļąāļāļĢāļ°āļāļāļ§āļēāļĨāļ§āļāļ-āđāļāļ āđāļŦāļŠāļąāļĄāļāļąāļāļāļāļąāļāļāļēāļĢāđāļāļĨāļ·āđāļāļāļāļĩāđāļāļāļāļĨāļđāļāļŠāļđāļ āļāđāļķāļāļāđāļēāđāļŦāļāļāļāđāļŦāļĨāļ§āļāļđāļāļāļđāļāđāļāļēāđāļāļĒāļąāļāļāļāļāļ§āļēāļāļāļāļāļāļĢāļ°āļāļāļāļŠāļđāļāđāļĨāļ°āļĨāļđāļāļŠāļđāļāđāļāļĒāļāļēāļāļ§āļēāļĨāļ§āļāļąāļ§āļŦāļāđāļķāļāđāļĨāļ°āđāļĄāļ·āđāļāļĨāļđāļāļŠāļđāļāđāļāļīāļāļāļĨāļąāļ āļāļāļāđāļŦāļĨāļ§āļāđāļĩāļāđāļāļ°āđāļŦāļĨāļāļāļāđāļ āđāļāļĒāļāļēāļāļ§āļēāļĨāļ§āļāļĩāļāļāļąāļ§āļŦāļāđāļķāļ āļāđāļēāđāļŦāļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāļāļĨāļąāļāļāļąāļāļāļāļāđāļŦāļĨāļ§āļāļāļāđāļāđāļāļāļąāđāļāļāļēāļāļŦāļāļēāđāļĨāļ°āļāļēāļāļŦāļĨāļąāļāļĨāļđāļāļŠāļđāļ
āļāļĄāđāļāļāļāđāļĩāļāļąāļāļāļĒāļđāđāļāļāļĢāļ°āđāļ āļāļāļĩāđāļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāļāļĨāļąāļāļāļąāļāļāļāļāđāļŦāļĨāļ§āļāļāļāđāļāļāļēāļāļāļēāļāļāļēāļĒāđāļāļāļāļāļĩāđ (Positive Displacement) āđāļĄāļ§āļēāļāļ§āļēāļĄāļāļąāļāļāļēāļāļāļēāļāļāļēāļĒāļāļ°āļĄāļēāļāļŦāļĢāļ·āļāļāļāļĒāļāđāļāļēāļĄ
āļĢāļđāļāļāļĩāđ 10 āļāļĄāđāļāļāļŠāļđāļāļāļąāļ
āļāļĄāđāļāļāļāđāļĩāļāļ°āļĄāļĩāļŠāļĄāļĢāļĢāļāļāļ°āļāļēāļĢāļāđāļēāļāļēāļāļāļēāļĄāļĢāļđāļāļāļĩāđ 11 āļāļēāļāļĨāļēāļāļāļāđāļāļāđāļĩ
Time (T)
āļĢāļđāļāļāļĩāđ 11 āļāļĢāļēāļāļŠāļĄāļĢāļĢāļāļāļ°āļāļēāļĢāļāđāļēāļāļēāļāļāļāļāļāļĄāļŠāļđāļāļāļąāļ
āđāļāļāļŠāļēāļĢāđāļāļĒāđāļāļĢ āļ āļēāļāļāļļāļāļŠāļēāļŦāļāļĢāļĢāļĄ āļŦāļĄāļ§āļāļāļĩāđ 7 : āļĄāļāđāļāļāļĢāđāļĨāļ°āļāļąāļ§āļāļąāļ (Motor & Drive)
āļāļļāļāļāļēāļĢāļāļąāļāđāļŠāļāļāļāđāļĩ 22 : āļāļĄāļāļĢāļ°āļŠāļāļīāļāļīāļ āļēāļāļŠāļđāļ (Energy - Efficient Pump) āļŦāļāļē 16 āļāļēāļ 28
āļāļĄāđāļāļāļāđāļĩāļāļēāļĢāđāļŦāļĨāļāļāļāļāļāļāđāļŦāļĨāļ§āđāļĨāļ°āļāļ§āļēāļĄāļāļąāļāļāļ°āđāļāļīāļāļāļķāđāļāđāļāļāļāļ§āļ āđ āļāļēāļĄāļāļąāļāļŦāļ§āļ°āđāļāļĄāļēāļāļāļāļĨāļđāļāļŠāļđāļ āļāļķāļāļāļāļāļĄāļĩāļŦāļāļāļāļēāļāļēāļĻāđāļĨāđāļ āđ āļāļāļŦāļąāļ§āļŠāļđāļ āđāļāđāļ·āļāđāļŦāļāļąāļāļĢāļēāļāļēāļĢāđāļŦāļĨāđāļĨāļ°āļāļ§āļēāļĄāļāļąāļāđāļāļāļāļąāļāļŦāļ§āļ°āļāļāļĒāļĨāļ āđāļāđāļāđāļ·āļāđāļŦāļāļ§āļēāļĄāļāļąāļāđāļĨāļ°āļāļąāļāļĢāļēāļāļēāļĢāđāļŦāļĨāļŠāļĄāđāđāļēāđāļŠāļĄāļāļĒāļīāđāļāļāļķāđāļ
āļāļēāļĢāļāđāļēāļāļēāļāļāļāļāđāļāļāļŠāļđāļāļāļąāļ āļāļ°āļĄāļĩāļāļĢāļīāļĄāļēāļāļāļāļāđāļŦāļĨāļ§āļāļđāļāļāļĨāļąāļāļāļąāļ (āđāļŦāļĨ) āļāļāļāļĄāļēāđāļāļāļāļāđāļĄāļ§āļēāļāļ§āļēāļĄāļāļąāļāļāļēāļĒāļāļ°āļĄāļēāļāļŦāļĢāļ·āļāļāļāļĒ āļāļĢāļīāļĄāļēāļāļāļāļāđāļŦāļĨāļ§āļāļĩāđāđāļŦāļĨāļāļ°āļāļķāđāļāļāļĒāļđāļāļąāļāļāļ§āļēāļĄāđāļĢāđāļ§āļĢāļāļāļāļĄāđāļĨāļ°āļāļāļēāļāļāļāļāļ§āļēāļāļĢāļ°āļŦāļ§āļēāļāļĨāļđāļāļŠāļđāļāđāļĨāļ°āļāļĢāļ°āļāļāļāļŠāļđāļ
3. āļāļļāļāļĨāļąāļāļĐāļāļ°āļāļāļāļāļĄāđāļāļāļĢāđāļāļ (Regenerative Turbine Pump)
āļāļĄāđāļāļāļĢāđāļāļāđāļāļāļāļĄāļāļĢāļ°āđāļ āļāļāļĩāđāđāļāđāļĢāļāđāļŦāļ§āļĩāđāļĒāļ āđāļāļāđāļāļĩāļĒāļ§āļāļąāļāļāļĄāļŦāļāļĒāđāļāļāđāļāđāļāļāļąāļāđāļāļāļāļĩāđāļāļ°āļĄāļĩāļĨāļąāļāļĐāļāļ°āļāļāļāļŦāļāļĒāđāļŦāļĄāļ·āļāļāļāļĄāļŦāļāļĒāđāļāļ āļāļ°āđāļāļāļāļĢāļĩāļāđāļāļāđ āļŠāļąāđāļāđ āđāļāđāļāļ§āļĢāļąāļĻāļĄāļĩāļāļēāļāļāđāđāļēāđāļŦāļĨāđāļāļēāđāļĨāļ°āļāļāļāļāļ°āļāļĒāļđāđāļāļĢāļ°āļāļēāļāđāļāļĩāļĒāļ§āļāļąāļ āļāļēāļĄāļĢāļđāļāļāļĩāđ 12 āļāļēāļāļĨāļēāļ
āļāļāļ°āļāđāļĩāđāļāļāļąāļāļŦāļĄāļļāļ āđāļĢāļāđāļŦāļ§āļĩāđāļĒāļāļāļāļāļāđāđāļēāļāļ°āļāđāļēāđāļŦāļāđāđāļēāđāļŦāļĨāļāļāļāđāļāļāļēāļāļāļĢāļĩāļāļāļāļāđāļāļāļąāļāļāļēāļāļāļāļāļāļāđāļĨāļ°āđāļĄāđāļ·āļāļāļĢāļĩāļāđāļāļāļąāļāļŦāļĄāļļāļāļ§āļāļĄāļēāļāļēāļāļāļēāļāļāļāļāļđāļāļāđāđāļēāļāđāļāļ°āđāļŦāļĨāđāļāļēāđāļāļĢāļ°āļŦāļ§āļēāļāļāļĢāļĩāļāļāļāļāđāļāļāļąāļāđāļĨāļ°āđāļĢāļāđāļŦāļ§āļĩāđāļĒāļāļāđāļāļ°āđāļŦāļāđāđāļēāļāļĩāđāđāļŦāļĨāđāļāļēāđāļāļāļĩāđāđāļŦāļĨāļāļāļāļāļēāļāļāļēāļāļāļāļāļāļāļāļĩāļāđāļĨāļ°āđāļāļāđāļāļāļāđāļĩāļāļīāļāļāļāđāļāđāļĢāļ·āđāļāļĒāđ
āļĢāļđāļāļāļĩāđ 12 āļāļĄāđāļāļāļĢāđāļāļ
āđāļāļāļŠāļēāļĢāđāļāļĒāđāļāļĢ āļ āļēāļāļāļļāļāļŠāļēāļŦāļāļĢāļĢāļĄ āļŦāļĄāļ§āļāļāļĩāđ 7 : āļĄāļāđāļāļāļĢāđāļĨāļ°āļāļąāļ§āļāļąāļ (Motor & Drive)
āļāļļāļāļāļēāļĢāļāļąāļāđāļŠāļāļāļāđāļĩ 22 : āļāļĄāļāļĢāļ°āļŠāļāļīāļāļīāļ āļēāļāļŠāļđāļ (Energy - Efficient Pump) āļŦāļāļē 17 āļāļēāļ 28
āļāļĢāļēāļāļŠāļĄāļĢāļĢāļāļāļ°āļāļēāļĢāļāđāļēāļāļēāļāļāļāļāļāļĄāđāļāļāļĢāđāļāļāļāļĨāļēāļĒāļāļĨāļķāļāļāļąāļāļāļĄāļŦāļāļĒāđāļāļāļāļēāļĄāļĢāļđāļāļāļĩāđ 13 āļāļāđāļāļāđāļĩ
āļĢāļđāļāļāļĩāđ 13 āļāļĢāļēāļāļŠāļĄāļĢāļĢāļāļāļ°āļāļēāļĢāļāđāļēāļāļēāļāļāļāļāļāļĄāđāļāļāļĢāđāļāļ
4. āļāļĄāđāļāļāđāļŦāļĨāļāļēāļĄāđāļāļ§āđāļāļ (Axial Flow Pump)
āļāļĄāđāļāļāđāļŦāļĨāļāļēāļĄāđāļāļ§āđāļāļāļĄāļĩāđāļāļāļąāļāļāđāļēāļĄāļļāļĄāļāļąāļāđāļāļ§āđāļāļ āđāļĄāđāļ·āļāđāļāļāļŦāļĄāļļāļāđāļāļāļąāļāļāļ°āļāļĨāļąāļāļāļąāļāđāļŦāļāđāđāļēāļĄāļĩāļāļ§āļēāļĄāļāļąāļāđāļĨāļ°āļĄāļĩāļāļēāļĢāđāļŦāļĨāļāļąāļ§āļāļ§āļĒāļāļ§āļēāļĄāđāļĢāđāļ§ āđāļāļĒāļāđāđāļēāđāļŦāļĨāđāļāļēāļŦāļēāļāļĄ (āļāļ) āļāļēāļĄāđāļāļ§āđāļāļāļāļāļāļāļĄāđāļĨāļ°āđāļŦāļĨāļāļāļāļāļēāļāļāļĄāđāļāļāļīāļĻāļāļēāļāđāļāļĩāļĒāļ§āļāļąāļ āļŦāļĨāļąāļāđāļāļāļąāļāļāļ°āļĄāļĩ Diffuser āļŦāļĢāļ·āļ Guide Vane āđāļāļāļāļąāļ§āđāļāļĨāļĩāđāļĒāļāļāļīāļĻāļāļēāļāļāļēāļĢāđāļŦāļĨāļāļāļāļāđāđāļēāđāļĨāļ°āđāļāļĨāļĩāđāļĒāļāļāļ§āļēāļĄāđāļĢāđāļ§āļŠāļ§āļāļŦāļāļķāđāļāđāļāļāļāļ§āļēāļĄāļāļąāļāļāđāđāļēāļāļĩāđāļāļđāļāđāļāļāļąāļāļāļĨāļąāļāļāļąāļ āļāļāļāļāļēāļāļāļ°āđāļŦāļĨāđāļāļāļēāļāļŦāļāļēāđāļĨāļ§āļāļ°āļ§āļāļĢāļāļāđāļāļāļāļ§āļĒāđāļ Guide Vane āļāļ°āđāļāļĨāļĩāđāļĒāļāļāļīāļĻāļāļēāļāļāļēāļĢāđāļŦāļĨāđāļŦāļāļĢāļāļāļēāļĄāđāļāļ§āđāļāļ
āđāļāļāļŠāļēāļĢāđāļāļĒāđāļāļĢ āļ āļēāļāļāļļāļāļŠāļēāļŦāļāļĢāļĢāļĄ āļŦāļĄāļ§āļāļāļĩāđ 7 : āļĄāļāđāļāļāļĢāđāļĨāļ°āļāļąāļ§āļāļąāļ (Motor & Drive)
āļāļļāļāļāļēāļĢāļāļąāļāđāļŠāļāļāļāđāļĩ 22 : āļāļĄāļāļĢāļ°āļŠāļāļīāļāļīāļ āļēāļāļŠāļđāļ (Energy - Efficient Pump) āļŦāļāļē 18 āļāļēāļ 28
āđāļāļāļąāļāļāļāļāļāļĄāļāļ°āļĄāļĩ 3 āđāļāļ āļāļīāļāđāļāļāļĄāļļāļĄāļāļąāļāđāļāļ§āđāļāļāđāļāļĒāđāļāļāļąāļāļāļēāļāļāļĢāļąāļāļĄāļļāļĄāļāļąāļāđāļāļāđāļāļŦāļĢāļ·āļāļĄāļĩāļĄāļļāļĄāļāļēāļĒāļāļąāļ§āļāļĄāđāļāļāļāđāļĩāļāļ°āļĄāļĩ Specific Speed (N1) āļĢāļ°āļŦāļ§āļēāļ 1,300 āļāļķāļ 2,500 āđāļāļŠāļ§āļāđāļŦāļāļāļ°āļāļĢāļ°āļĄāļēāļ 1,500 āļŠāļĄāļĢāļĢāļāļāļ°āļāļāļāļāļĄāļāļ°āđāļāļāđāļāļāļēāļĄāļāļĢāļēāļāļĢāļđāļāļāļĩāđ 15 āđāļāļĒāļāļēāđāļāļīāđāļĄāļāļąāļāļĢāļēāļāļēāļĢāđāļŦāļĨ āđāļĢāļāļāļąāļāļāļāļāļāđāđāļēāļāļ°āļĨāļāļĨāļāļāļĒāļēāļāļĢāļ§āļāđāļĢāđāļ§āđāļĨāļ°āļāļēāļāļāļēāļāļāļĄāđāļāļāļŦāļāļĒāđāļāļ āļāļ·āļ āļĒāđāļīāļāļāļąāļāļĢāļēāļāļēāļĢāđāļŦāļĨāļāđāđāļē āļĒāđāļīāļāļāļāļāļāļēāļĢāđāļĢāļāļĄāļēāļĄāļēāļ āđāļĨāļ°āļāļēāļāļąāļāļĢāļēāļāļēāļĢāđāļŦāļĨāļŠāļđāļāļĄāļēāļāļāļēāļāļāļ°āļĄāļĩāļāļēāļĢāļŠāļąāđāļāļŠāļ°āđāļāļ·āļāļāļĄāļēāļ āļāļ°āļāđāļąāļāļāļĄāđāļāļāļāđāļĩāļāļķāļāļāļ§āļĢāļĄāļĩāļāļąāļāļĢāļēāļāļēāļĢāđāļŦāļĨāļĢāļ°āļŦāļ§āļēāļ 70â140% āļāļāļāļāļļāļāļāļĩāđāļāļāļāđāļāļāđāļāļŦāļĢāļ·āļāļāļļāļāļāļĩāđāļĄāļĩāļāļĢāļ°āļŠāļīāļāļāļīāļ āļēāļāļŠāļđāļāļŠāļļāļ
āļĢāļđāļāļāļĩāđ 14 āļāļĄāđāļāļāđāļŦāļĨāļāļēāļĄāđāļāļ§āđāļāļ
āļāļĢāļēāļāļŠāļĄāļĢāļĢāļāļāļ°āļāļēāļĢāļāđāļēāļāļēāļāļāļāļāļāļĄāđāļāļāđāļŦāļĨāļāļēāļĄāđāļāļ§āđāļāļāđāļŠāļāļāļāļēāļĄāļĢāļđāļāļāļĩāđ 15 āļāļāđāļāļāđāļĩ
āđāļāļāļŠāļēāļĢāđāļāļĒāđāļāļĢ āļ āļēāļāļāļļāļāļŠāļēāļŦāļāļĢāļĢāļĄ āļŦāļĄāļ§āļāļāļĩāđ 7 : āļĄāļāđāļāļāļĢāđāļĨāļ°āļāļąāļ§āļāļąāļ (Motor & Drive)
āļāļļāļāļāļēāļĢāļāļąāļāđāļŠāļāļāļāđāļĩ 22 : āļāļĄāļāļĢāļ°āļŠāļāļīāļāļīāļ āļēāļāļŠāļđāļ (Energy - Efficient Pump) āļŦāļāļē 19 āļāļēāļ 28
āļĢāļđāļāļāļĩāđ 15 āļāļĢāļēāļāļŠāļĄāļĢāļĢāļāļāļ°āļāļēāļĢāļāđāļēāļāļēāļāļāļāļāļāļĄāđāļāļāđāļŦāļĨāļāļēāļĄāđāļāļ§āđāļāļ
āļŠāļĢāļļāļ āļāļēāļĢāļāļīāļāļēāļĢāļāļēāđāļĨāļ·āļāļāļāļĄāđāļāļāļāļēāļāđ āļāļāļāđāļŦāļāļ·āļāļāļēāļāļāļāļāļąāļĒāļāļēāļāļāļ§āļēāļĄāļāļąāļ āđāļĨāļ°āļāļąāļāļĢāļēāļāļēāļĢāđāļŦāļĨāļāļĩāđāļāļāļāļāļīāļāļēāļĢāļāļēāđāļĨāļ§ āļāļĢāļ°āļŠāļīāļāļāļīāļ āļēāļāļāļĩāđāļāļēāļāļ§āļēāļĄāļāļąāļāđāļĨāļ°āļāļąāļāļĢāļēāļāļēāļĢāđāļŦāļĨāļāļēāļĄāļāļēāļāļāļāđāļāļ āđāļāļāļāļĩāļāļāļāļŦāļāđāļķāļāļāļĩāđāļāļ§āļĢāļāļīāļāļēāļĢāļāļēāđāļŦāļāļ§āļēāļĄāļŠāđāļēāļāļąāļāđāļāļāđāļāļĩāļĒāļ§āļāļąāļ
āđāļāļāļŠāļēāļĢāđāļāļĒāđāļāļĢ āļ āļēāļāļāļļāļāļŠāļēāļŦāļāļĢāļĢāļĄ āļŦāļĄāļ§āļāļāļĩāđ 7 : āļĄāļāđāļāļāļĢāđāļĨāļ°āļāļąāļ§āļāļąāļ (Motor & Drive)
āļāļļāļāļāļēāļĢāļāļąāļāđāļŠāļāļāļāđāļĩ 22 : āļāļĄāļāļĢāļ°āļŠāļāļīāļāļīāļ āļēāļāļŠāļđāļ (Energy - Efficient Pump) āļŦāļāļē 20 āļāļēāļ 28
2. āļāļēāļĢāļāļĢāļ°āļĒāļļāļāļāđāļāļāļēāļāđāļāļāđāļāđāļĨāļĒāļĩ
āļŠāļ āļēāļāļāļĩāđāđāļŦāļĄāļēāļ°āļŠāļĄāđāļāļāļēāļĢāđāļāļāļēāļ
āļāļēāļāļāļĢāļēāļāļŠāļĄāļĢāļĢāļāļāļ°āļāļāļāļāļĄ (Pump Performance Curve) āļāļēāļāļĨāļēāļāļāļāđāļāļāđāļĩāļāļ°āđāļŦāđāļāđāļāļ§āļēāļāļēāļĢāđāļĨāļ·āļāļāļāļāļēāļāđāļŠāļāļāļēāļāļĻāļđāļāļĒāļāļĨāļēāļāļāļāļāđāļāļāļąāļāļāļĄ (Impeller Size) āļāļĩāđāđāļĄāđāļŦāļĄāļēāļ°āļŠāļĄāļāļēāļāļāđāļēāđāļŦāļāļĢāļ°āļŠāļīāļāļāļīāļ āļēāļāļāļĄāļāđāđāļēāļāļ§āļēāļāļĩāđāļāļ§āļĢāļāļ°āđāļāļ
āļĢāļđāļāļāļĩāđ 16 āļāļĢāļēāļāļŠāļĄāļĢāļĢāļāļāļ°āļāļāļāļāļĄāļāļĩāđāļĄāļĩāļāļāļēāļāđāļŠāļāļāļēāļāļĻāļđāļāļĒāļāļĨāļēāļāđāļĨāļ°āļāļ§āļēāļĄāđāļĢāđāļ§āļĢāļāļāļāļēāļāļēāļāđ
āđāļāļāļŠāļēāļĢāđāļāļĒāđāļāļĢ āļ āļēāļāļāļļāļāļŠāļēāļŦāļāļĢāļĢāļĄ āļŦāļĄāļ§āļāļāļĩāđ 7 : āļĄāļāđāļāļāļĢāđāļĨāļ°āļāļąāļ§āļāļąāļ (Motor & Drive)
āļāļļāļāļāļēāļĢāļāļąāļāđāļŠāļāļāļāđāļĩ 22 : āļāļĄāļāļĢāļ°āļŠāļāļīāļāļīāļ āļēāļāļŠāļđāļ (Energy - Efficient Pump) āļŦāļāļē 21 āļāļēāļ 28
āļāļēāļāļĢāļđāļāļāļĩāđ 16 āđāļŠāļāļāđāļŦāđāļŦāđāļāļ§āļēāļāļĩāđāļāļēāļāļąāļāļĢāļēāļāļēāļĢāđāļŦāļĨāđāļāļēāļāļąāļ āļŦāļēāļāđāļĨāļ·āļāļāļāļĄāđāļāļĢāļļāļāļāļĩāđāđāļŦāļĄāļēāļ°āļŠāļĄ āļāļ°āļāđāļēāđāļŦāļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāđāļāļāļĨāļąāļāļāļēāļāđāļāļāļĒāļēāļāļĄāļĩāļāļĢāļ°āļŠāļīāļāļāļīāļ āļēāļ āļāļąāļ§āļāļĒāļēāļāđāļāļ āļāļēāļāļĢāļđāļāļāļĩāđ 16 (a) āļāļąāļāļĢāļēāļāļēāļĢāđāļŦāļĨāļāļĩāđāļāļāļāļāļēāļĢāđāļāļēāļāļąāļ 20,000 GPM āļāļāļēāļāđāļāļāļąāļāļāļĄ 32â āļāļĩāđāļāļ§āļēāļĄāđāļĢāđāļ§āļĢāļāļ 1,170 rpm āļāļ°āđāļŦāļāļ§āļēāļĄāļāļąāļ (āđāļŪāļ) 385 āļāļļāļ āđāļĨāļ°āđāļāļāđāļēāļĨāļąāļāļāļēāļ (BHP) āđāļāļēāļāļąāļ 2,300 HP āļāļĢāļ°āļŠāļīāļāļāļīāļ āļēāļāļāļĄ ~86%
āļāļēāļāļĢāļđāļāļāļĩāđ 16 (b) āļāļĩāđāļāļąāļāļĢāļēāļāļēāļĢāđāļŦāļĨāđāļāļēāļāļąāļ (20,000 GPM) āļāļāļēāļāđāļāļāļąāļāļāļĄ 38â āļāļĩāđāļāļ§āļēāļĄāđāļĢāđāļ§āļĢāļāļ 710 rpm āļāļ°āđāļŦāļāļ§āļēāļĄāļāļąāļ (āđāļŪāļ) 225 āļāļļāļ āđāļĨāļ°āđāļāļāđāļēāļĨāļąāļāļāļēāļ (BHP) āđāļāļēāļāļąāļ 1,250 HP āļāļĢāļ°āļŠāļīāļāļāļīāļ āļēāļāļāļĄ ~88.5% āļāļąāļāļāđāļąāļ āļāļĢāļāļĩāļĨāļāļāļāļēāļāđāļāļāļąāļāļāļĄ āļāļ°āđāļŦāļāļēāļāļĢāļ°āļŠāļīāļāļāļīāļ āļēāļāļāđāđāļēāļāļ§āļēāđāļĄāđāļ·āļāđāļāļĩāļĒāļāļāļąāļāļāļēāļĢāļĨāļāļāļāļēāļāļĄāļāđāļāļāļĢāđāļŦāđāļŦāļĄāļēāļ°āļŠāļĄāļāļąāļāļ āļēāļĢāļ°āđāļĨāļ°āđāļāļāļēāļāļāļąāļāđāļāļāļąāļāļāļĄāļāļāļēāļāļŠāļđāļāļŠāļļāļ āđāļāļāļĒāļēāļāđāļĢāļāđāļāļēāļĄāļāļēāļĢāļĨāļāļāļāļēāļāđāļāļāļąāļāļāļĄāļĨāļāļāļ°āļāđāļēāđāļŦāļāļ§āļēāļĄāļāļąāļ (āđāļŪāļ) āļāļąāļāļĢāļēāļāļēāļĢāđāļŦāļĨ āđāļĨāļ° āļāđāļēāļĨāļąāļāļāļąāļāļĨāļāļĨāļ āļāļēāļĄāļŠāļĄāļāļēāļĢāļāļāļāļāļāļāļĄ (Affinity Laws) āļāļąāļāļāļāđāļāļāđāļĩ
Q2
Q1=
N2
N1
D2
D1
â â â
â â â
3
H2
H1=
N2
N1
â â â
â â â
2D2
D1
â â â
â â â
2
BHP2
BHP1=
Ï2
Ï1
â â â
â â â
N2
N1
â â â
â â â
3D2
D1
â â â
â â â
5
āđāļāđāļāļāļēāļĢāļāļĢāļ°āļĄāļēāļāļāļąāļāļĢāļēāļāļēāļĢāđāļŦāļĨāđāļāļāļēāļĢāļāļāļāđāļāļ āđāļĄāđāļ·āļāļĄāļĩāļāļēāļĢāđāļāļĨāļĩāđāļĒāļāđāļāļĨāļāļāļ§āļēāļĄāđāļĢāđāļ§āļĢāļāļāļāļāļāļāļĄ (N) āļŦāļĢāļ·āļāļāļāļēāļāđāļŠāļāļāļēāļāļĻāļđāļāļĒāļāļĨāļēāļāļāļāļāđāļāļāļąāļāļāļĄ (D) āđāļāđāļāļāļēāļĢāļāļĢāļ°āļĄāļēāļāļāļ§āļēāļĄāļāļąāļ (āđāļŪāļ) āđāļāļāļēāļĢāļāļāļāđāļāļ āđāļĄāđāļ·āļāļĄāļĩāļāļēāļĢāđāļāļĨāļĩāđāļĒāļāđāļāļĨāļāļāļ§āļēāļĄāđāļĢāđāļ§āļĢāļāļāļāļāļāļāļĄ (N) āļŦāļĢāļ·āļāļāļāļēāļāđāļŠāļāļāļēāļāļĻāļđāļāļĒāļāļĨāļēāļāļāļāļāđāļāļāļąāļāļāļĄ (D) āđāļāđāļāļāļēāļĢāļāļĢāļ°āļĄāļēāļāļāđāļēāļĨāļąāļāļāļąāļ (BHP) āđāļāļāļēāļĢāļāļāļāđāļāļ āđāļĄāđāļ·āļāļĄāļĩāļāļēāļĢāđāļāļĨāļĩāđāļĒāļāđāļāļĨāļāļāļāļāđāļŦāļĨāļ§ (Ï) āļāļ§āļēāļĄāđāļĢāđāļ§āļĢāļāļāļāļāļāļāļĄ (N) āļŦāļĢāļ·āļāļāļāļēāļāđāļŠāļāļāļēāļāļĻāļđāļāļĒāļāļĨāļēāļāļāļāļāđāļāļāļąāļāļāļĄ (D)
āđāļĄāđāļ·āļāļāļīāļāļēāļĢāļāļēāļāļēāļāļŠāļĄāļāļēāļĢāļāļāļāļāļāļāļĄ (Affinity Laws) āļāļēāļāļāļ āļāļ°āđāļŦāđāļāđāļāļ§āļē āļāļēāļĢāļĨāļāļāļ§āļēāļĄāđāļĢāđāļ§āļĢāļāļāļāļāļāļĄāļāđāļāļāļĢāļāļĄāđāļāđāļ·āļāļāļēāļĢāļāļĢāļ°āļŦāļĒāļąāļāļāļĨāļąāļāļāļēāļāđāļāļĒāļāļļāļāļāļĢāļāļāļĢāļąāļāļāļ§āļēāļĄāđāļĢāđāļ§āļĢāļāļ (VSD) āđāļāļāļĢāļāļĩāļāļĩāđāļāļąāļāļĢāļēāļāļēāļĢāđāļŦāļĨāļāļĩāđāļāļāļāļāļēāļĢāļĄāļĩāļāļēāļĨāļāļĨāļ āļĄāļĩāļāļēāđāļāļĩāļĒāļāđāļāļēāļāļēāļĢāļĨāļāļāļāļēāļāđāļāļāļąāļāļāļĄ āđāļāļŠāļīāđāļāļāļĩāđāļāļāļāļāļīāļāļēāļĢāļāļēāļāđāļāļ·āļāļāļ§āļēāļĄāļĒāļ·āļāļŦāļĒāļļāļāđāļāļāļēāļĢāđāļāļāļēāļ āđāļāđāļ·āļāļāļāļēāļ VSD āļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāļāļāļāļŠāļāļāļāļāļēāļĢāđāļāļĨāļĩāđāļĒāļāđāļāļĨāļāļāļĩāđāļĨāļāļĨāļāļŦāļĢāļ·āļāđāļāđāļīāļĄāļāļķāđāļāđāļāļāļĩāļāļ§āļēāļāļēāļĢāļĨāļāļāļāļēāļāđāļāļāļąāļāļāļĄāđāļāļĒāļāļēāļĢāđāļāļĩāļĒāļĢāđāļāđāļĄāļ§āļēāļāļ°āļĄāļĩāļāļēāđāļāļāļēāļĒāļāļĩāđāļāđāđāļēāļāļ§āļēāļāđāļāļēāļĄ
āđāļāļāļŠāļēāļĢāđāļāļĒāđāļāļĢ āļ āļēāļāļāļļāļāļŠāļēāļŦāļāļĢāļĢāļĄ āļŦāļĄāļ§āļāļāļĩāđ 7 : āļĄāļāđāļāļāļĢāđāļĨāļ°āļāļąāļ§āļāļąāļ (Motor & Drive)
āļāļļāļāļāļēāļĢāļāļąāļāđāļŠāļāļāļāđāļĩ 22 : āļāļĄāļāļĢāļ°āļŠāļāļīāļāļīāļ āļēāļāļŠāļđāļ (Energy - Efficient Pump) āļŦāļāļē 22 āļāļēāļ 28
āļĻāļąāļāļĒāļ āļēāļāļāļēāļĢāļāļĢāļ°āļŦāļĒāļąāļāļāļĨāļąāļāļāļēāļ = 10-80%
āļāļĨāļļāļĄāđāļāļēāļŦāļĄāļēāļĒāļāļēāļĢāļāļĢāļ°āļĒāļļāļāļāđāļāđāļāļāđāļāđāļĨāļĒāļĩ
o āļāļēāļāļēāļĢāđāļĨāļ°āđāļĢāļāļāļēāļāļāļąāđāļ§āđāļāļāļĩāļĄāļĩāđāļāļēāļĢāđāļāļāļēāļāļāļĄāļĄāļāđāļāļāļĢāđāļāļāļēāđāļāļāļĢāļ°āļāļ§āļāļāļēāļĢāļāļēāļ āđ
āļāļĨāļāļĢāļ°āļāļāļāļāļŠāļīāđāļāđāļ§āļāļĨāļāļĄ āđāļĄāļĄāļĩ
āđāļāļāļŠāļēāļĢāđāļāļĒāđāļāļĢ āļ āļēāļāļāļļāļāļŠāļēāļŦāļāļĢāļĢāļĄ āļŦāļĄāļ§āļāļāļĩāđ 7 : āļĄāļāđāļāļāļĢāđāļĨāļ°āļāļąāļ§āļāļąāļ (Motor & Drive)
āļāļļāļāļāļēāļĢāļāļąāļāđāļŠāļāļāļāđāļĩ 22 : āļāļĄāļāļĢāļ°āļŠāļāļīāļāļīāļ āļēāļāļŠāļđāļ (Energy - Efficient Pump) āļŦāļāļē 23 āļāļēāļ 28
3. āļāļąāļ§āļāļĒāļēāļāļāļāļĄāļđāļĨāļāļēāļāđāļāļāļāļīāļāļāļāļāđāļāļāđāļāđāļĨāļĒāļĩ
âĒ āļāļąāļ§āļāļĒāļēāļāļāļļāļāļĨāļąāļāļĐāļāļ°āđāļāļāļēāļ°āļāļēāļāđāļāļāļāļīāļāļāļāļāļāļĄ
āđāļāļāļŠāļēāļĢāđāļāļĒāđāļāļĢ āļ āļēāļāļāļļāļāļŠāļēāļŦāļāļĢāļĢāļĄ āļŦāļĄāļ§āļāļāļĩāđ 7 : āļĄāļāđāļāļāļĢāđāļĨāļ°āļāļąāļ§āļāļąāļ (Motor & Drive)
āļāļļāļāļāļēāļĢāļāļąāļāđāļŠāļāļāļāđāļĩ 22 : āļāļĄāļāļĢāļ°āļŠāļāļīāļāļīāļ āļēāļāļŠāļđāļ (Energy - Efficient Pump) āļŦāļāļē 24 āļāļēāļ 28
āđāļāļāļŠāļēāļĢāđāļāļĒāđāļāļĢ āļ āļēāļāļāļļāļāļŠāļēāļŦāļāļĢāļĢāļĄ āļŦāļĄāļ§āļāļāļĩāđ 7 : āļĄāļāđāļāļāļĢāđāļĨāļ°āļāļąāļ§āļāļąāļ (Motor & Drive)
āļāļļāļāļāļēāļĢāļāļąāļāđāļŠāļāļāļāđāļĩ 22 : āļāļĄāļāļĢāļ°āļŠāļāļīāļāļīāļ āļēāļāļŠāļđāļ (Energy - Efficient Pump) āļŦāļāļē 25 āļāļēāļ 28
āđāļāļāļŠāļēāļĢāđāļāļĒāđāļāļĢ āļ āļēāļāļāļļāļāļŠāļēāļŦāļāļĢāļĢāļĄ āļŦāļĄāļ§āļāļāļĩāđ 7 : āļĄāļāđāļāļāļĢāđāļĨāļ°āļāļąāļ§āļāļąāļ (Motor & Drive)
āļāļļāļāļāļēāļĢāļāļąāļāđāļŠāļāļāļāđāļĩ 22 : āļāļĄāļāļĢāļ°āļŠāļāļīāļāļīāļ āļēāļāļŠāļđāļ (Energy - Efficient Pump) āļŦāļāļē 26 āļāļēāļ 28
4. āļāļĢāļāļĩāļĻāļķāļāļĐāļē āļāļĢāļāļĩāļĻāļķāļāļĐāļē āļāļēāļĢāļāļāļļāļĢāļąāļāļĐāļāļĨāļąāļāļāļēāļāđāļāļāļēāļāļāļāļāļĄāļŠāļāļāđāđāļēāļāļ§āļĒāļāļēāļĢāđāļāļĩāļĒāļĢāđāļāļāļąāļ āļĢāļđāļāđāļāļāļāļļāļĢāļāļīāļ āļāļīāļāļāļēāļĢāļāļĨāļīāļāđāļāļĢāļ·āđāļāļāđāļāļāļē āļāļĢāļīāļĄāļēāļāļāļĨāļąāļāļāļēāļāļāļĩāđāđāļāļāļāļ āđāļāļāļē 416,000 MWh āļāļēāļ 13A (āđāļāļĩāļĒāļāđāļāļāļāđāđāļēāļĄāļąāļāļāļīāļ) 12,000 kL āļāļĨāļīāļāļ āļąāļāļ āļ§āļāļāļĢāļĢāļ§āļĄāļŠāļēāļĢāļāļķāđāļāļāļąāļ§āļāđāļē āļāļĨāļāļēāļĢāļāļĢāļ°āļŦāļĒāļąāļāļāļĨāļąāļāļāļēāļ
āļĨāļāļāļĨāļąāļāļāļēāļāđāļāļāļēāđāļ 118 MWh/āļ (āļāļąāļāļĢāļēāļāļĩāđāļĨāļāļāđāļēāļĨāļąāļāđāļāļāļēāļāļāļāļāļĄāļĨāļāđāļ 20.8 %) āļĨāļāļāļāļāļļāļāđāļ 1,560 āļāļąāļāđāļĒāļ/āļ
āļĢāļ°āļĒāļ°āđāļ§āļĨāļēāļāļāļ·āļāļļāļ 0.8 āļ āļāļ§āļēāļĄāđāļāļāļĄāļē āļāļĢāļ°āļāļ§āļāļāļēāļĢāļāļēāļĢāļĨāļēāļāļāļ§āļĒāļāđāđāļēāļāļĢāļīāļŠāļļāļāļāļīāđāļāļ°āđāļāļāđāđāļēāđāļāļāļāđāļēāļāļ§āļāļĄāļēāļ āđāļāļĢāļāļāļēāļĢāļāļĩāđāļāļ°āļĨāļāļāļēāļĢāđāļāļāđāļēāļĨāļąāļāđāļāļāļēāļŠāđāļēāļŦāļĢāļąāļāļĨāđāļēāđāļĨāļĩāļĒāļāļāļāļāđāļŦāļĨ
āļāļēāļĢāļāđāļēāđāļāļīāļāļāļēāļĢ āļāļĨāļāļēāļāļāļēāļĢāļŠāđāļēāļĢāļ§āļāđāļŪāļāļāļĩāđāļāđāļēāđāļāļāļāļāļāļāļĄāļŠāđāļēāļŦāļĢāļąāļāļŠāļāļāđāđāļēāļāļēāļActivated Carbon āļŠāđāļēāļŦāļĢāļąāļāļāļĨāļīāļāļāđāđāļēāļāļĢāļīāļŠāļļāļāļāļīāđāļāļāļ§āļēāđāļŪāļāļāļĢāļīāļāļāļĩāđāļāđāļēāđāļāļāļāļĢāļīāļāđāļĄāļĩāļāļēāđāļāļĩāļĒāļāļāļĢāļ°āļĄāļēāļ 50% āļāļāļāļāļēāļāļĩāđāđāļāđāļāļāļāļāļļāļāļąāļāđāļāļēāļāļąāđāļ āļāļĨāļāļēāļāļāļēāļĢāļŠāđāļēāļĢāļ§āļāđāļŪāļāļāļĩāđāļāđāļēāđāļāļāļāļāļāļāļĄ
āļŠāļ āļēāļāļāļāļāļļāļāļąāļ āļŦāļĨāļąāļāļāļēāļĢāļāļĢāļąāļāļāļĢāļļāļ Activated Carbon
No.
āļāļąāļāļĢāļēāļāļēāļĢāđāļŦāļĨāļāļēāļāļāļ(m3/h)
āđāļŪāļāļĢāļ§āļĄ(m)
āļāđāļēāļĨāļąāļāđāļāļāļēāļāļāļāļāļĄ(kW)
āļāļąāļāļĢāļēāļāļēāļĢāđāļŦāļĨāļāļēāļāļāļ(m3/h)
āđāļŪāļāļĢāļ§āļĄ(m)
āļāđāļēāļĨāļąāļāđāļāļāļēāļāļāļāļāļĄ(kW)
āđāļāļēāļŦāļĄāļēāļĒāļāļēāļĢ
āļāļāļļāļĢāļąāļāļĐāļāļĨāļąāļāļāļēāļ
(kW)
No.1 120 33.5 19.1 120 18.5 8.5 8.5 No.2 118 33.5 17.3 118 18.5 7.7 7.7 No.3 125 32.5 16.6 125 18.5 7.2 7.2 No.4 115 33.5 16.6 115 18.5 7.4 7.4 No.5 100 31.5 15.6 100 18.5 6.4 6.4 No.6 100 32.5 15.2 100 18.5 6.5 6.5 No.7 100 31.5 15.6 100 18.5 6.4 6.4 No.8 100 32.5 15.6 100 18.5 6.7 6.7 āļĢāļ§āļĄ 131.6 74.8 56.8
āđāļāļāļŠāļēāļĢāđāļāļĒāđāļāļĢ āļ āļēāļāļāļļāļāļŠāļēāļŦāļāļĢāļĢāļĄ āļŦāļĄāļ§āļāļāļĩāđ 7 : āļĄāļāđāļāļāļĢāđāļĨāļ°āļāļąāļ§āļāļąāļ (Motor & Drive)
āļāļļāļāļāļēāļĢāļāļąāļāđāļŠāļāļāļāđāļĩ 22 : āļāļĄāļāļĢāļ°āļŠāļāļīāļāļīāļ āļēāļāļŠāļđāļ (Energy - Efficient Pump) āļŦāļāļē 27 āļāļēāļ 28
āļāļĢāļ°āļĄāļēāļāļāļēāļāđāļēāļĨāļąāļāđāļāļāļēāļŦāļĨāļāļąāļāļĢāļąāļāļāļĢāļļāļāļāļĄ āļāļĨāļāļēāļāļāļēāļĢāļāļīāļāļēāļĢāļāļēāđāļāļ·āđāļāļŦāļēāļ§āļīāļāļĩāļāļēāļĢāļāļĢāļąāļāļāļĢāļļāļāļāļĄāļāļĩāđāđāļŦāļĄāļēāļ°āļŠāļĄ āđāļāđāļĨāļ·āļāļāļ§āļīāļāļĩāđāļāļĩāļĒāļĢāđāļāļāļąāļāļāļāļāļāļĄ
āļ§āļīāļāļĩāļāļēāļĢāļāļĢāļāļąāļāļĢāļļāļāļāļĄ āļāļāđāļŠāļāļāļāļĢāļąāļāļāļĢāļļāļ āđāļāđāļ·āļāļŦāļēāļāļēāļĢāļāļĢāļąāļāļāļĢāļļāļ
āđāļāļāļīāļāđāļ§āļāļĢāđāļāļāļĢ āļāļ§āļāļāļļāļĄāļāļ§āļēāļĄāđāļĢāđāļ§āļĢāļāļāļāļāļāļĄāļāđāļāļāļĢāđāļāđāļ·āļāļāļĢāļąāļāļāļĢāļļāļ
āļāļļāļāđāļāļīāļāđāļāļĢāļ·āđāļāļāđāļŦāđāļŦāļĄāļēāļ°āļŠāļĄāļāļĩāđāļŠāļļāļ
āđāļāļĩāļĒāļĢāđāļāļāļąāļ āļāđāļēāđāļāļāļąāļāļāļāļāļāļĄāđāļāđāļāļĩāļĒāļĢāđāļŦāļĄāļĩāđāļŠāļāļāļēāļāļĻāļđāļāļĒāļāļĨāļēāļāļĨāļāļĨāļāđāļāļ·āđāļāļĨāļāđāļŪāļāļĢāļ§āļĄāļĨāļ
āđāļāļĨāļĩāđāļĒāļāļāļĄ āđāļāļĨāļĩāđāļĒāļāđāļāđāļāļāļĄāļāļĩāđāļĄāļĩāļāļļāļāļŠāļĄāļāļąāļāļīāđāļāļĨāđāļāļĩāļĒāļāļāļąāļāļāļļāļ
āļŠāļĄāļĢāļĢāļāļāļ°āļāļĩāļāđāļāļāļāļēāļĢ
āļāļĨāļāļēāļĢāļāļīāļāļēāļĢāļāļēāļ§āļīāļāļĩāļāļēāļĢāļāļĢāļāļąāļāļĢāļļāļāļāļĄ
āļāļāđāļŠāļāļāļāļĢāļąāļāļāļĢāļļāļ
āļĄāļđāļĨāļāļēāļāļĢāļ°āļŠāļīāļāļāļāļīāļĨ(āļāļąāļāđāļĒāļ/āļ)
āļĄāļđāļĨāļāļēāļĨāļāļāļļāļ(āļāļąāļāđāļĒāļ)
āļĢāļ°āļĒāļ°āļāļļāļĄāļāļļāļ(āļ)
āļĢāļ°āļĒāļ°āđāļ§āļĨāļēāļāļāļŠāļĢāļēāļ
āļāļēāļĢāļāļĢāļ°āđāļĄāļīāļāđāļāļĒāļ āļēāļāļĢāļ§āļĄ
āđāļāļāļīāļāđāļ§āļāļĢāđāļāļāļĢ O(2,690) x(22,000) x(8.2) x x
āđāļāļĩāļĒāļĢāđāļāļāļąāļ â (1,504) O (1,200) O (0.8) O O āđāļāļĨāļĩāđāļĒāļāļāļĄ O (3,405) â (14,300) O (4.7) O O
āļāļĢāļ°āļŠāļīāļāļāļīāļ āļēāļ
āļĨāļāļāļĨāļąāļāļāļēāļāđāļāļāļēāđāļ 118 MWh/āļ (āļāļąāļāļĢāļēāļāļĩāđāļĨāļāļāđāļēāļĨāļąāļāđāļāļāļēāļāļāļāļāļĄāļĨāļāđāļ 20.8 %) āļĨāļāļāļāļāļļāļāđāļ 1,560 āļāļąāļāđāļĒāļ/āļ (āļĢāļ°āļĒāļ°āđāļ§āļĨāļēāļāļļāļĄāļāļļāļ 0.8 āļ)
āđāļāļāļŠāļēāļĢāđāļāļĒāđāļāļĢ āļ āļēāļāļāļļāļāļŠāļēāļŦāļāļĢāļĢāļĄ āļŦāļĄāļ§āļāļāļĩāđ 7 : āļĄāļāđāļāļāļĢāđāļĨāļ°āļāļąāļ§āļāļąāļ (Motor & Drive)
āļāļļāļāļāļēāļĢāļāļąāļāđāļŠāļāļāļāđāļĩ 22 : āļāļĄāļāļĢāļ°āļŠāļāļīāļāļīāļ āļēāļāļŠāļđāļ (Energy - Efficient Pump) āļŦāļāļē 28 āļāļēāļ 28
āđāļŦāļĨāļāļāļāļĄāļđāļĨāļāļēāļāļāļīāļ
1. âāđāļāļāļŠāļēāļĢāđāļāļĒāđāļāļĢāļāļļāļ āļāļĢāļ°āļŠāļīāļāļāļīāļ āļēāļāļāļēāļĢāđāļāļāļĨāļąāļāļāļēāļ â āđāļāļĢāļ·āđāļāļāļāļĄāļāđāđāļē Pumpâ āļāļĢāļĄāļāļąāļāļāļēāļāļĨāļąāļāļāļēāļāļāļāđāļāļāđāļĨāļ°āļāļāļļāļĢāļąāļāļĐāļāļĨāļąāļāļāļēāļ āđāļĨāļ° āļĄāļŦāļēāļ§āļīāļāļĒāļēāļĨāļąāļĒāđāļāļāđāļāđāļĨāļĒāļĩāļāļĢāļ°āļāļāļĄāđāļāļĨāļēāļāļāļāļļāļĢāļĩ
2. âEnergy Savings in Industrial Water Pumping Systems- Good Practice Guide 249â ,Best Practice Programme
3. âVariable Speed Pumping-A Guide to Successful Applicationsâ , Hydraulic Institute, U.S. Department of Energy (DOE) Industrial Technology Program, Europump
4. āđāļāļĢāļĢāļąāļāļ āļĻāļĢāļĩāļ§āļāļąāļāļē, āļāļđāđāļāļĩāļĒāļĢāļāļī āļāļĢāļąāļāļĒāđāļāļĻāļēāļĨ āđāļĨāļ°āļāļāļĐāļĻāļāļąāļāļīāđ āđāļŠāļĢāļīāļĄāļŠāļēāļāļāļŠāļ§āļąāļŠāļāļīāđ. 2524. āļāļāļīāļāļąāļāļīāļāļēāļĢ āļāļēāļāļāļĨāļĻāļēāļŠāļāļĢ. āđāļāļāļŠāļēāļĢāļ§āļāļīāļēāļāļēāļĢ āļ āļēāļāļ§āļāļīāļēāļ§āļīāļĻāļ§āļāļĢāļĢāļĄāļāļĢāļąāļāļĒāļēāļāļĢāļāđāđāļē āļāļāļ°āļ§āļĻāļīāļ§āļāļĢāļĢāļĄāļĻāļēāļŠāļāļĢ āļĄāļŦāļēāļ§āļīāļāļĒāļēāļĨāļąāļĒāđāļāļĐāļāļĢāļĻāļēāļŠāļāļĢ.
5. āļāļīāļĄāļīāļāļĢ āđāļāļīāļāļāļąāļāļāļāļīāļāļąāļāļ. āļāļāļīāļāļąāļāļīāļāļēāļĢāļāļĨāļĻāļēāļŠāļāļĢāļāļāļāļāļāļāđāļŦāļĨ. āđāļāļāļŠāļēāļĢāļāļĢāļ°āļāļāļāļāļēāļĢāļŠāļāļ āļ āļēāļāļ§āļīāļāļēāļ§āļīāļĻāļ§āļāļĢāļĢāļĄāļāļĨāļāļĢāļ°āļāļēāļ āļāļāļ°āļ§āļīāļĻāļ§āļāļĢāļĢāļĄāļĻāļēāļŠāļāļĢ āļĄāļŦāļēāļ§āļīāļāļĒāļēāļĨāļąāļĒāđāļāļĐāļāļĢāļĻāļēāļŠāļāļĢ. 6. āļ§āļīāļāļĨāļđāļĒ āļāļļāļāļĒāļāđāļĢāļāļļāļĨ 2529 āļāļĄāđāļĨāļ°āļĢāļ°āļāļāļŠāļđāļāļāđāđāļē āļ āļēāļāļ§āļāļīāļēāļ§āļīāļĻāļ§āļāļĢāļĢāļĄāļāļĨāļāļĢāļ°āļāļēāļ āļāļāļ°
āļ§āļīāļĻāļ§āļāļĢāļĢāļĄāļĻāļēāļŠāļāļĢ āļĄāļŦāļēāļ§āļīāļāļĒāļēāļĨāļąāļĒāđāļāļĐāļāļĢāļĻāļēāļŠāļāļĢ
7. âVariable Speed Drive Pumps-Best Practice Guideâ, BPMA (British Pump Manufacturers Association) the Pump Industry Association