Bir seçim dönemini daha atlatt›k. Solu, solcusu olmayanbir seçim sürecinde bundan farkl› olabilecek ne olabilirdi ki?Sol kadrolarla ve solun çözüm politikalar›yla henüz tan›flamam›flbir ülkenin seçmen taban›, s›k›flt›r›lm›fl oldu¤u dar alandakendisini ifade edecek alternatiflerden yoksun b›rak›l›yorsa,kendisine sunulanlardan birini seçmek zorunda kalacakt›, onuyapt›. Bizler bu filmi y›llarca izledik. Türkiye solsuz ve soluksuzb›rak›ld›kça benzer filmleri izlemeye devam edece¤iz. Filminbundan sonraki bölümü, ABD Baflkan› Barak Obama’n›nülkemize yapaca¤› ziyaretin yan› s›ra, IMF-DB aktörlerininiçinde yer alaca¤› toplant›larda belirlenecek ve çekimlerebafllanacakt›r. ABD emperyalizminin ç›karlar›na uygun olarakyaz›lacak yeni senaryoyu iki boyutlu düflünmekte yarar var.

Birinci boyutu, siyaset kadrolar›na yeni unvanlar vererekpsikolojik tatmin ve sadakat temelinde güven sa¤lamak, ikinciboyutu ise, stratejik ortakl›¤›n ekonomik ve siyasi bilançosunungetirece¤i faturay› ödemek zorunda b›rak›lacak emekçikitlelerin, bask›c› hükümet politikalar›na karfl› yapacaklar›kitlesel tepkilerini, zapt›-rapt alt›na alacak önlemler boyutuoluflturacakt›r. Bir yanda bunlar olurken, di¤er bir yanda neac›d›r ülkemizde hiçbir fley iyi gitmiyor. “Te¤et geçti hamdolsun”diyerek geçifltirilen krizin faturas› gittikçe a¤›rlaflmakta hergeçen gün etkileyerek yoksullaflt›rd›¤› insan say›s› artmaktad›r.“Hamdolsun te¤et geçti” söyleminin aç›l›m› karfl›m›za flöyleç›k›yor: ‹fl yeri iflaslar› sonucu artan iflsizlik, soygun ve gaspolaylar›, intihar teflebbüs ve vakalar›, kredi kart ma¤durlar›,sokaklara terk edilen kimsesiz ve bak›ma muhtaç çocuklar...

Belediyelerdeki yolsuzluklarla ilgili aç›klanan belgeler,siyasi yandafllar›nca yönetilen flirketlerde ayyuka ç›km›flkadrolaflmalar ve ifl bilmez yöneticilerinin, bu flirketlerde rutiniflleyiflin d›fl›nda meydana gelen ola¤anüstü durumlardakamuoyu önündeki ac›nacak halleri. Ülke genelinde yarat›lantedirginlik ve yar›nlara duyulan güvensizlik. Tüm bunlar›nsorumlusu, ülkesinin halk›/halklar›yla bar›fl›k olmas› gerekirken,bunun aksi söylem ve uygulamalar›yla gerilimi art›ran veülkesini bu fliddet politikalar› üzerinden yönetmeye çal›flanbaflbakan ve iktidar kadrosudur. Bunun sorgulanmas› gerekir.Çünkü bu zemin üzerinden sürdürülecek yönetim politikalar›,bar›fl› ve kardeflçe yaflam› tehdit etmektedir. fiiddeti esasalan politikalarla k›sa süreli sonuçlar elde etmek mümkün olsada, kal›c› k›lmak mümkün olmayabiliyor.

Yerel seçim öncesi, bu gerçe¤i çok iyi bildiklerineinand›¤›m, emekten yana sivil toplum örgütleri bu f›rsat›de¤erlendirememifl ve buna uygun davranmayarak bu f›rsat›kaç›rm›fllard›r. AKP ve di¤er partiler, seçim sonuçlar›na uygunyeni geliflmeler yaflanabilir. Bu tespitten yola ç›karak seçimsonuçlar›n› do¤ru de¤erlendirmek ve ülkemiz halklar›na umutverecek aray›fllar› bafllatmak durumunday›z.

Ülkemizde bozulan dengelerin, bu iktidarca eksiltilende¤erlerin, bizden olanlar ve olmayanlar temelinde yarat›lanayr›mc›l›¤›n, yasa, hukuk tan›mayarak al›nan siyasi kararlarla

alt üst olan çal›flma yaflam›n›n yeniden kurulmas› için bunaihtiyaç vard›r. Muhalif duruflundan ödün vermeyen kiflilerin,kurum ve kurulufllar›n iç ifllerine müdahaleler devam etmektedir.Dengeleri kendilerinden yana bozmaya çal›fl›rlarken,hukuksuzlu¤u ve kurals›zl›¤› hakim k›lma anlay›fl› yaflam›n heralan›nda kendisini hissettirmeye bafllam›flt›r. Siyasi tercihleredayand›r›larak al›nan kararlar›n yaratm›fl oldu¤u haks›zsonuçlardan etkilenenlerin ve bunun aksini ispatlamak zorundakalanlar›n say›lar› her geçen gün artmaktad›r.

Yaklafl›k 40 y›ld›r örgütlü oldu¤umuz THY A.O. ve THYTEKN‹K A.fi. iflyerlerinde yap›lanlar bu hukuk ve kuraltan›mazl›¤a iyi bir örnektir. fiirket çal›flanlar›na her f›rsattaöfkesini ve kinini kusan yöneticiler, yaflanan hukuksuzlu¤unsorumlusudurlar. Anlay›fl flu; ya onlardan olacaks›n ya daonlar›n istedi¤i gibi davranacaks›n. T›pk› siyasi iktidar›nülkemizde egemen k›lmaya çal›flt›¤› anlay›fl gibi. Tüm atamalarbu anlay›fla uygun olarak yap›lmad› m›, yap›lm›yor mu? Sektöryap›s›na uygun bilgi ve kültür yap›s›nda yönetici atanmas›nason verilerek, siyasi yandafll›k temelinde atanm›fl flirketyönetimleri bu anlay›fltan hareket ederek tüm ifl yerlerindeonar›lmaz tahribatlar yaratmad›lar m›? H›zland›r›lm›fl özellefltirmepolitikalar› sonras›, flirketleri her türlü devlet denetimlerindenç›kararak, Osmanl› saltanat dönemine benzer harcamalarla,bu ülkenin cari a盤›n› ve d›fl borçlar›n› milyar dolarla an›lanoranlara ç›karanlar bu tür yöneticiler de¤il mi? Bir kez dahauyar›yoruz; THY A.O. ve THY TEKN‹K A.fi. de bozulan çal›flmabar›fl›n›n kurulabilmesi, çal›flanlar›n mesleki bilgi vesorumluluklar›n› özgürce yerine getirebilmeleri ancakkendilerine sunulacak insani çal›flma koflullar› kadard›r. Buflartlar›n oluflmas›, iflçilerin demokratik hak ve özgürlüklerinesayg›l›, ça¤dafl yöneticilerle mümkündür. Bu nedenledir ki,flirket yönetimlerinde de¤iflim flartt›r, aksi davran›fl biçimisorumsuzluktur.

Sevgi ve Sayg›lar›mla.

AT‹LAY AYÇ‹NHava-‹fl Sendikas› Genel Baflkan›

‹flsizlik, yoksulluk, gasp,soygun, bat›k kredi kartlar›…

1

“Hamdolsun ki te¤et geçti”

T.C. Çal›flma ve Sosyal GüvenlikBakanl›¤›’n›n Türk Hava Yollar› TeknikA.fi. iflyeri ile ilgili verdi¤i ‹fiKOLU TESB‹TKARARI ülkemizdeki çal›flma hayat›hukukunun güvenirli¤ine indirilmifl birdarbedir.

Bu karar ayn› zamanda iflçi iflvereniliflkilerinde ‹LO normlar› çerçevesindetarafs›zl›k rolü üstlenmesi gerekenhükümet, bürokrasinin nas›l siyasi biryanl›l›k içine girdi¤inin de göstergesidir.

THY Teknik A.fi. iflyeri 2500’e yak›nüyemizin oldu¤u Ortado¤u’nun en büyükve önemli uçak bak›m merkezidir. 2006y›l›na kadar THY A.O.’nun bir bölümüolan Teknik Yard›mc›l›k THY A.O.’nun 24May›s 2006’da kamu statüsünü sonaerdiren 3. halka arz›ndan bir gün önceÖ‹B karar› ile THY A.O.’dan bölünerekayr›lm›fl ve %100 THY A.O sermayesiyleyeni bir tüzel kiflilik kazanm›flt›r.

‹flte bu esnada THY Teknik A.fi.iflverenli¤i 2006 y›l› A¤ustos ay›ndaÇal›flma ve Sosyal Güvenlik Bakanl›¤›’nayeni tüzel kiflili¤in hangi iflkoluna girece¤iyönünde baflvuruda bulunmufl, böyleliklebakanl›k gerekli teftifl ifllemlerini yaparakTHY Teknik A.fi. iflletmesinin 21 say›l›

hava tafl›mac›l›¤› iflkoluna girdi¤ini kararalt›na alarak Resmi Gazete’de yay›nlam›fl,süresi içinde bu karara itirazdabulunulmad›¤›ndan ‹fiKOLU TESB‹TKARARI KES‹NLEfiM‹fiT‹R.

Sendikam›z buna dayanarak 2007y›l›nda bu iflyerinde 1. Dönem Toplu ‹flSözleflmesi imzalam›fl ve yetkili sendikaolmufltur. Sendikam›z 01.01.2009tarihinde yürürlü¤e girecek 2. DönemToplu ‹fl Sözleflmesi için bakanl›¤aço¤unluk tespiti için baflvurmufl, iflte tambu esnada THY Teknik A.fi. iflvereni veHak-‹fl Konfederasyonu’na ba¤l› Çelik-‹fl Sendikas› birlikte bu iflyerinin havatafl›mac›l›¤› de¤il metal iflkoluna girdi¤iyönünde itirazda bulunmufltur.

Bakanl›k 2 y›l önce kendimüfettifllerince haz›rlanan rapora göretespit edip kesinlefltirdi¤i iflkolu tespitkarar›na ra¤men, bu itirazlar› ifllemekoymufl, tekrar teftifl yapm›fl ve yeni birrapor haz›rlatm›fl 11 Mart 2009 tarihindeResmi Gazete’de yeni bir ‹fiKOLUTESP‹T KARARI yay›nlam›flt›r.

Bu karar, THY Teknik A.fi.’de azsay›da iflçinin bulundu¤u bölüm “havatafl›mac›l›¤› iflkolunda, di¤er bütün

2 Teknik A.fi. için verilen“metal iflkoludur” karar› siyasidir

Bu karar iflçiiflveren

iliflkilerinde ‹LOnormlar›

çerçevesindetarafs›zl›k rolü

üstlenmesi gerekenhükümet,

bürokrasinin nas›lsiyasi bir yanl›l›k

içine girdi¤inin degöstergesidir.

bölümler metal iflkolundad›r” fleklindeverilmifl içinden ç›k›lmas› güç karmaflave kaos yaratan bir karard›r. Bu karar›namac› THY Teknik A.fi.’de konuyu hukuksürecinde içinden ç›k›lmaz hale getirerek,bu iflyerinde toplu ifl sözleflmesiyap›lmas›n› engellemek ve Hava-‹flSendikas›’n›n gücünü k›rmakt›r.

Çal›flma hayat› hukukunda kara veyabeyaza bazen gri denilebilir, ancakbeyaza, kara denildi¤ine ilk kez bu‹fiKOLU TESP‹T KARARI ile flahitolunmufltur. Bu iflkolu tespit iflleminin hersafhas› skandald›r.

fiimdi kamuoyu önünde soruyoruz;Bakanl›k müfettiflleri karar vermek

üzere gezdikleri uçak bak›m merkezindeteftifl yaparken torna, matkap, kaynakmakinesi, vinç gibi araçlararastlam›fllarda, yoksa, uçak motoru,uça¤›n inifl tak›mlar›, uça¤›n fren üniteleri,uça¤›n yedek güç ünitesi, uça¤›ngövdesi, uça¤›n radar›, uça¤›n uçuflgöstergeleri, uça¤›n kanatlar›, uça¤›nyak›t tanklar›, uça¤›n koltuklar›, uça¤›nlastikleri gibi parçalar› hiç görmemifllermidir?

Yoksa teftifl esnas›nda iflveren, uçakve parçalar›n› baflka bir yere mikaç›rm›flt›r, müfettifllere uçak bak›mteknisyenleri, mühendisler yerine yoksatafleron firma elemanlar›n› m›göstermifltir?

Bu itiraz yap›ld›¤›nda Çal›flma GenelMüdürü olan say›n Fikret fiöhret nedengörevden ayr›lm›flt›r. Kendisi bu iflyerininhava tafl›mac›l›¤› iflkoluna girdi¤i ve

itirazlar›n iflleme konulmamas› yönündeifllem yapm›fl m›d›r?

Hava-‹fl Sendikas› 30 Ekim 2008’deço¤unluk tespiti baflvurusu yapt›¤›ndabu baflvuru bakanl›kça iflleme al›narakresmi kay›tlarda sendikam›za ço¤unluktespiti verilmesi karar alt›na al›nm›fl m›d›r?Kay›tlarda bu ifllem var ise sendikam›zaço¤unluk tespiti verilmemesi emrini kimvermifltir?

Bakanl›¤›n resmi karar›nda THYTeknik A.fi. ‹stanbul Hangar iflyeri diyegeçen iflyeri ‹stanbul Bölge Çal›flmaMüdürlü¤ü kay›tlar›nda resmi bir iflyeriolarak tescil edilmifl midir? Edilmemiflsemüfettifller olmayan bir iflyerini mi teftifletmifllerdir? Ya da iflveren müfettiflleriyan›lt›c› bir bilgi mi vermifltir?

Hava tafl›mac›l›¤› yer hizmetleri, uçufloperasyon hizmetleri, bak›m hizmetlerive di¤er destek hizmetleri ile birbütündür. Bu bütünlük ile emniyetli birhavayolu tafl›mac›l›¤› yap›labilir. Bunedenle Çal›flma Bakanl›¤› iflkollar›tüzü¤ünde hava tafl›mac›l›¤›n› “Hava vehavac›l›¤›n yer ve yerüstü iflleri ile havatafl›tlar›nda yap›lan her türlü ifller veuçakla ilaçlama iflleri” olarak ayr› biriflkolu olarak belirlenmifl, hatta 13 no’luMetal ‹flkolu tarifinin içine parantez içinde“(deniz, demir ve hava yollar› madenitafl›ma araçlar› hariç), ibaresi ayr›cakonulmufltur. Bakanl›k müfettiflleri bukarar› iflkollar› tüzü¤üne ra¤men mivermifllerdir?

Bakanl›¤›n bu karar›n›n nas›l birskandal oldu¤unu son bir örnekle sizlereanlatmak istiyoruz. Daha geçti¤imiz

3

Bu karar›n amac›THY TeknikA.fi.’de konuyuhukuk sürecindeiçinden ç›k›lmazhale getirerek, buiflyerinde toplu iflsözleflmesiyap›lmas›n›engellemek veHava-‹flSendikas›’n›ngücünü k›rmakt›r.

günlerde kamuoyumuzda derin birüzüntü uyand›ran elim Amsterdam uçakkazas› ön raporunda ar›za yapmas›nedeniyle uça¤›n düflme nedenleriaras›nda say›lan radyo altimetrecihazlar›n›n tamir edildi¤i bölümlerin bilemetal iflkolunda oldu¤unun tespitedilmesi ülkemizdeki bilimd›fl› anlay›fl›nnas›l ›srarla sürdürüldü¤ünün de kan›t›de¤il mi? Bakanl›k yapt›¤› bu iflkolu tespitkarar› uçufl emniyetinin en temel ö¤esiolan uçak bak›m merkezini metal iflkolunasokarak nas›l bir tehlikeli ifl yapt›¤›n›nfark›nda m› acaba?

Ya da yasalara, mevzuata,gerçeklere, bilime, akla uluslararas›kurallara böylesine ayk›r› karar alabilmecesareti ve s›n›r tan›mazl›¤›n ard›ndakidürtü ve güç kim?

Bu hukuk ve s›n›r tan›mazl›k sadeceHava-‹fl Sendikas›’na ve THY Teknikçal›flanlar›na yap›lm›fl bir haks›zl›k

de¤ildir. Bu tüketiciler anlam›nda da tümuçak yolcular›m›za da yap›lm›fl en büyükkötülüktür. Bu konuda sendikam›z tümuyar›lar›n› yapm›flt›r.

Sorumluluk Çal›flma ve SosyalGüvenlik Bakanl›¤›’n›nd›r

Teknik A.fi. iflyerinde çal›flanlarmutsuzluk ve gelecekleriyle ilgiliumutsuzluk içine sokulmufl, ifl yerinde iflbar›fl› bozulmufltur. Genel MüdürYard›mc›s› Bilal Ekfli çal›flanlar› bizzattehdit ve cezalarla yo¤un bir bask› içindeçal›flmaya zorlamaktad›r. Uçufl emniyetitemel al›naca¤›na “para kazanaca¤›z”temel al›nmaya bafllanm›flt›r. Buaflamadan sonra bu ifl yerindeoluflabilecek her olumsuzlukla ilgili tümsorumluluk böylesine kaos yaratan birkarar veren Çal›flma ve Sosyal GüvenlikBakanl›¤› olacakt›r.

4

THY Teknik A.fi. iflkolu karar› ile ilgili itiraz ifllemimiz yap›ld› ‹lk duruflma 21 Nisan'da

THY Teknik A.fi. ile ilgili Çal›flma ve Sosyal Güvenlik Bakanl›¤›’n›n verdi¤i ve 11 Mart 2009tarihli 27166 say›l› Resmi Gazete’de yay›nlanan yeni iflkolu tesbit karar›na karfl› sendikam›z

itiraz ifllemini tamamlam›flt›r. Bu kapsamda dava Bak›rköy 12. ‹fl Mahkemesi’nde görülecektir.Dava ile ilgili ilk duruflma 21 N‹san 2009 tarihinde yap›lacakt›r.

Bakanl›k yapt›¤›bu iflkolu tespitkarar›yla uçuflemniyetinin en

temel ö¤esi olanuçak bak›m

merkezini metaliflkoluna sokarak

nas›l bir tehlikeli iflyapt›¤›n›n

fark›nda m›acaba?

5

THY ve Teknik A.fi. yönetimi görevegeldi¤i günden itibaren tasfiye karar›n›uygulamaya devam ediyor. Buuygulamalar›n› rahat bir flekildeyapabilmek için Hava-‹fl örgütlülü¤ünü depasifize etmeye çal›fl›yor. Bir taraftanpersonelini bask› alt›na al›rken, di¤ertaraftan ayak oyunlar› ile hukuku ve sivilhavac›l›k kurallar›n› hiçe sayarakdavran›yor. Halbuki uçufl güvenli¤ininsa¤lanabilmesinin koflullar›ndan bir taneside çal›flanlar›n huzur içinde çal›flacaklar›ortam› yaratmakt›r. Oysaki hem THYyönetimi hem de Teknik A.fi. yönetimi buortam› yaratmak yerine tüm çal›flanlar›huzursuz etmektedir.

Teknik A.fi.’deki huzursuzlu¤un temeliiflverenin iflkolu de¤iflikli¤i talebidir. Butalep hukuka ve sivil havac›l›k kurumlar›n›n(FAA-EASA) kurallar›na aslauymamaktad›r.

Çal›flma Bakanl›¤› öyle bir karar verdiki bu karar, siyasi otoritenin hukukunüstünde oldu¤unu tescil etti.

1.Dönem Teknik A.fi’de T‹S nas›limzaland›? Ayn› bakanl›k iflvereninbaflvurusu ile uçak bak›m ve onar›m ifliyap›lan havac›l›k ifl kolu karar›n› verdi¤iiçin bu sözleflme imzalanabildi. Bakanl›¤›nverdi¤i karar, ise o dönem kesinleflerekResmi Gazetede yay›nland› ve 15 güniçinde herhangi bir itiraz olmad›¤› içinkarar kesinleflmifl oldu. Bakanl›k karar›n›de¤ifltirerek yeni karar›nda hat bak›mifllerini d›flar›da b›rakarak “Teknik A.fi.metal iflkolundad›r” dedi.

Benim de irdelemek istedi¤im konutam da bu noktadan bafll›yor. Bakanl›k,metal iflkolu karar› vermeden öncebakanl›k müfettiflleri arac›l›¤› ile birinceleme bafllatt›. ‹stanbul, d›fl›ndaki hatbak›m ifllerini yapan Teknik A.fi. çal›flanlar›yaklafl›k 100 kifliden olufluyor.

Halbuki ‹stanbul’daki iflyerinde yaklafl›k2500 kifli çal›fl›yor.

Müfettifller burada hiç incelemeyapmad›lar.

Çal›ma Bakanl›¤› müfettiflleri as›lmuhataplar›yla iflyerini incelemek yerine,birilerinin telkinlerine uygun olarak buraporu düzenledikleri kanaatindeyiz.

Daha önce Teknik A.fi. bünyesindeyap›lan push-back yer iflletmeyedevredilmiflti. Yine had-set ve akaryak›tiflleri için tüm illerde teknisyenlerind›fl›ndaki personele e¤itimleri verilmifl vek›smen uygulama bafllam›flt›.

‹flverenin niyeti tasfiyenin bir parças›olan ground-handling iflleri yapacak olanTGS’ye hat bak›m ifllerini devretmek. TGSile ilgili THY genel müdürü yer iflletmepersoneli ile yapt›¤› toplant›da bir ça¤r›dabulunmufl ve bu ça¤r› üzerine yaklafl›k100 arkadafl›m›z uçufl iflletmeyebaflvurarak kabin görevlisi olmufllard›r.

Peki ya di¤erlerinin ak›beti neolacakt›r? TGS’nin patronu kimdir?

Bir di¤er önemli konu da Teknik A.fi.’deyap›lan uçak bak›m onar›m ifllerininuluslararas› boyutudur. Türkiye 2001y›l›nda JAA üyesi olduktan sonra,Avrupa’da 2003 y›l›nda EASA kuruldu.EASA üyesi olmayan ancak JAA üyesiolan ülkelerin EASA kurallar›na uymazorunlulu¤u ortaya ç›kt›. Bu çerçevedeTürkiye Sivil Havac›l›k Genel Müdürlü¤üyetkilendirildi. Ayn› zamanda TeknikA.fi.’de EASA-145 yetkisi ile yetkilendirildi.EASA-145 ile yetkilendirilen ifl yerindeçal›flan sivil havac›l›k lisans›na sahip 2000kiflinin tamam› EASA’n›n verdi¤i yetki ileuçak bak›m onar›m ifli yapmaktad›r. Ayn›zamanda bu çal›flanlar›n tamam› FAA’n›nda denetimleri ile tüm dünyada oldu¤ugibi uçak bak›m onar›m ifli yapmaktad›r.

Kaya Say›nHava-ifl Sendikas›Teflkilat Sekreteri

Uçufl güvenli¤i içinçal›flma huzuru gerekli

Teknik A.fi.’dekihuzursuzlu¤untemeli iflvereniniflkolu de¤iflikli¤italebidir. Bu talephukuka ve sivilhavac›l›kkurumlar›n›n(FAA-EASA)kurallar›na aslauymamaktad›r.

THY A.O. iflyerinde, karar vericikonumundaki az›nl›k icra kurulu üyelerinina¤›rl›kl› bask›s› ve onlara ak›l veren baz›sendika düflman› çevrelerinde katk›s› ile ikidönemdir, toplu ifl sözleflmeleri do¤almecras›ndan ç›kar›larak sendikan›n gücünük›rma, böylelikle çal›flanlar›n hak vekazan›mlar›n› engelleme yönünde ak›ls›zcaçabalar ve ifllemlere sürüklenmektedir.

Hat›rlanaca¤› gibi geçen dönem topluifl sözleflmeleri do¤al ak›fl› gere¤i grev karar›al›nma noktas›nda iken yukar›dabahsetti¤imiz mant›kla yola ç›k›larak bukiflilerce GREV OYLAMASINAdönüfltürülmüfl ama bu giriflim iflverenaç›s›ndan hüsran ve yenilgi ilesonuçlanm›flt›r. Bu yenilgi sonras› kendileriniatayanlarca hangi muamelelere maruzkald›klar›n› pek bilmiyoruz ancak, epeycea¤›r olmal› ki o gün bu gündür travmagiderek derinleflmektedir.

Bu yenilgi THY yönetimde a¤›r bir psikozoluflturmufl ve sald›rganl›¤a varan emareleryaratm›flt›r. Yeni dönemde iki yönlüsald›rganl›k söz konusu olmufltur.

THY A.O. ve THY Teknik A.fi.’deyaflanan toplu ifl sözleflmesine yönelik buyeni strateji THY A.O. merkezli vekumandal›d›r.

Bu strateji kapsam›nda ilk hamle THYA.O.’da yap›lm›fl ve sendikan›n daha T‹Shaz›rl›klar›na yeni bafllad›¤› 2008 Ekimay›nda bu ülkenin çal›flma yaflam›nda

hiç görülmemifl bir biçimde sendikan›nÇO⁄UNLU⁄A HA‹Z oldu¤una yönelik yetkitespiti ifllemi ‹fiVERENCE yap›lm›flt›r.

Bu yap›l›rken THY Teknik A.fi.’de iseiflveren ve yan›na ald›¤› ÇEL‹K-‹fi adl› tetikçibir sar› sendika ile birlikte HAVACILIK‹fiKOLUNA itiraz yolu aç›lm›fl ve takvimselolarak iki sözleflmeyi ay›rma hedefineulafl›lm›flt›r.

Ancak bu giriflimlerden THY A.O.’dasendika ad›na yetki tespiti hukuki oyununubafllat›rken her zamanki gibi bilgisizceHUKUK‹ B‹R HATA yapm›fllar, Yetki Belgesi

almadan toplu ifl sözleflme ça¤r›s›yapm›fllard›r. Elbette çal›flanlar›n ekme¤iile ilgili oynanan bu oyunda ayaklar›n›n

dolaflmas› da san›r›z haks›zl›klar›n›n birbedelidir.

Yine bu giriflim esnas›nda iflverenlerbilerek THY A.O. ÜYE SAYIMIZI 3000 eksiktespit ettirmifller, THY A.O. iflletmesindebulunan iflyerlerinin YETK‹ TESB‹T‹NDEdosya numaralar› ile yer almas›n›istememifllerdir.

THY A.O.’da sendika düflmanl›¤› hukukik›l›f› alt›nda yürütülmektedir.

THY Teknik A.fi.’de daha aç›k birsendikal hak düflmanl›¤›n› sürdürürken, THYA.O.’da bunu HUKUK‹ KILIF alt›ndayürütmeyi ye¤lemifllerdir.

Hava-‹fl Sendikas› bu hukuki k›l›fgeçirilmifl sendikas›zlaflt›rma oyununun ilkperdesini tecrübesi gere¤i sezmifl ve gereklihukuki müdahaleleri bafllatm›flt›r.Sendikam›z iflverence HAVA-‹fi SEND‹KASIADINA ALINMIfi YETK‹ TESB‹T‹NE ‹T‹RAZETMEM‹fiT‹R.

Bu yetki tespitindeki üye say›m›z›neksikli¤ine ve iflletme iflyerlerinin hangilerininoldu¤unun belirsiz olmas›na itiraz edilmifltir.‹tiraz›m›z›n dosya üzerinden de¤il deduruflma yoluyla de¤erlendirilmesimahkemelerin yetkisinde olan bir konudur.

Ayr›ca Bakanl›k kay›tlar›nda neden üyesay›m›z 3000 gibi çok büyük say›da bireksiklikle tespit edilsin, yar›n bir baflka itirazlakarfl›laflt›¤›m›zda zaman›nda itiraz›m›zolmad›¤›ndan HAK DÜfiÜRÜCÜ bir durumlakarfl›lafl›rsak üyelerimize nas›l bir yan›tverebiliriz.

Bu aç›dan bu itiraz sendika taraf›ndanyap›lmak zorundayd› ve toplu iflsözleflmesinin erken ya da geçbafllat›lmas›yla ilgili bir taktiksel tutumde¤ildir.

ANCAK bu çok masumene iste¤imiziflverence yeni hukuki oyunlar oynamaamac›yla hala ak›l almaz ifllemlerleENGELLENMEKTED‹R. Hatta THY A.O.hukukçular› bu hukuki süreç ile ilgili yapt›klar›giriflimlerle komik duruma düflmüfllerdir.

Bir önceki dilekçelerinde bu itiraz›nBak›rköy ‹fl Mahkemeleri’nde görülmesinitalep eden iflveren avukatlar› Yarg›tay ayn›yönde karar verdi¤i halde dosyay› yenidenyarg›lama sonras› Bak›rköy ‹flMahkemeleri’ne gönderme karar› alan‹stanbul ‹fl Mahkemesi’nin bu karar›n› daTEMY‹Z ETM‹fiLERD‹R. Hatta bu mahkemedeki duruflmada konuyu MAHKEMETAKD‹R‹NE b›rak›yoruz diyenler dekendileridir.

Yine son karar› temyiz ettikten sonra,TEMY‹Z GEREKÇELER‹N‹ bile mahkemeyegöndermemifller posta paras›n›geciktirmifller sonuçta sendikam›zhukukçular› gerekli posta ücretini ödeyerekdosyay› YARGITAY’a gönderebilmifllerdir.

‹flte THY A.O. hukukçular›n›n ibretlik ilkdilekçeleri ve Yarg›tay karar› afla¤›dad›r.

6

THY A.O. Yönetiminin“ikinci yenilgi ve suçluluk” psikozu

‹fiTE OYNANAN OYUN BUDUR.fiimdi hukuk yoluyla baflar›l›

olamayacaklar›n› görmüfller, yeni bir takti¤egeçmifllerdir. Bu da T‹S sürecini mümkünoldu¤u kadar uzatmak, sendikan›n masayaoturmas›n› engellemek, böylelikle ÜYESEND‹KA aras›ndaki güveni sarsmak. S›rfsüreyi uzatma amaçl› temyizlerinin ard›ndantoplu ifl sözleflme taleplerimizle hiç alakas›olmayan sendikam›z› ve üyelerimizi hiçbirflekilde hukuki ba¤lay›c›l›¤› olamayan %6komik ücret art›fl›n› da tek tarafl›gerçeklefltirmifllerdir.

Hatta yay›nlad›klar› bildirilerinde ücretart›fl›ndan çok, sendikan›n ço¤unluk tespitikonusundaki itiraz›n› ön plana ç›kararak,bunu güçlendirmek istemifller;

“Hava-‹fl Sendikas› taraf›ndan aç›landava mahkemece “Sendika’n›n davaaçmakta hukuki yarar› bulunmad›¤›, davan›nsendikaya yetki belgesi verilmesine engelteflkil edecek olmas› nedeniyle T‹Sgörüflmelerine bafllayamaman›n çal›flanlar›nyarar›na olmamas›n›n yan› s›ra davan›nsonuçlanmas› için geçecek ortalama süredikkate al›nd›¤›nda çal›flanlar›n zarar›naolaca¤›, hukuki yarar›n Sendika taraf›ndanispat edilemedi¤i” gerekçeleriyle reddedildi.Yarg›lama süreci temyiz aflamas›nda olupdava halen devam etmektedir. Türk HavaYollar› yarg›n›n verece¤i kesin karara uygunhareket edecektir.”

fieklinde, yukar›da belgesinisundu¤unuz gibi do¤ru olmayan vegerçekleri saklayan bir aç›klama bileyapm›fllard›r. Bu temyiz 19 Mart tarihindeyap›lm›flt›r. Gerekçesi bile yaz›lmadanyap›lan bu temyiz, süreci en az 2 ayöteleyecektir. Bunun sonras› ücret art›fl›n›da aç›klamalar› olaylar›n “çok iyiplanland›¤›n›” göstermektedir.

Amaç sendika-üye aras›ndaki güvenisarsmak

fiimdi süreci kimin hukuk boyutlar›ndasürüncemeye soktu¤u daha iyi anlafl›lm›flt›r.

Amaç belli sözüm ona süreyi uzataraksendika-üye aras›ndaki güveni sarsmak.

Bu geliflmeleri sendika yönetimi ile THYyönetimi aras›ndaki basit bir sürtüflme gibigösterme çabalar›n› da elbette ibretleizliyoruz. THY yönetiminin Hava-‹fl’in sendikalanlay›fl› ile sorunu vard›r, ancak as›l sendikal›bir iflyeri ile sorunu vard›r. Kurtulmak istedi¤ias›l olarak sendikal haklar ve hukuktur, topluifl sözleflmesidir.

Hava-‹fl Sendikas› ile iflverenlik aras›ndaoluflan sadece toplu ifl sözleflmesine yönelikyetki ile ilgili sorunun sanki üyeleri ad›nasendikan›n hukuki tüzelli¤inin ortadan kalkt›¤›fleklinde gösterilmeye çal›fl›lmas› da buçabalar›n bir parças›d›r. Sendikam›z THYA.O. iflyerlerinde tüm üyelerimizin yeganehukuki temsilcisidir.

Yürürlükteki eski toplu sözleflmesininnormatif geçerli hükümleri ve yasalarca iflçi

lehine sakl› olarak kabul edilen bütünhaklar›n düzenlemelerin takipçiyiz veüyelerimizin iflyeri sorunlar›n›n sahibiyiz.Üyelerimiz ad›na, üyelerimizin hak vehukukunu flu anda yine hukuken sendikam›ztemsil etmektedir. Bu nedenle her türlü ihlalve yanl›fl uygulamalar›n sendikam›zabildirilmesi gerekmektedir.

Sendikam›z›n bu dönemki taleplerindeücretin yan›nda, üyelerimizle yapt›¤›m›zyüz yüze görüflmeler, anket sonuçlar›,yaflanan ve THY yönetimindenkaynaklanan sorunlar kapsam›nda temeltaleplerin TAfiERONLAfiMANINÖNLENMES‹, ‹fiGÜVENCES‹, ‹DAR‹HAKLARIN VE ÇALIfiMA KOfiULLARININ‹Y‹LEfiT‹R‹LMES‹ olarak flekillendi¤i aç›kt›r.

Bu yönetim tayinler, sürgünler, iflyerikapatmalar›, kurulan yeni flirketler iletafleronlaflt›rma, iflten ç›karma gibi hepinizinyaflad›¤› olumsuzluklar› ac›mas›zcauygulamad› m›? Hala yaz›l› kurallar› hukukuve mevzuat› ihlal etmeye devam etmiyorlarm›? Biz iflverenin lütuf gibi sundu¤u neoldu¤u belirsiz %6 komik art›fl› bir kenarab›rak›p birlikte haz›rlad›¤›m›z taleplerimizisavunmal›y›z. Taleplerimiz masaya gelinceiflvereninin tavr›n› hep birlikte görece¤iz.

Üyelerimiz, nas›l geçen dönem olay›sadece ücret olarak görmeyip GREVOYLAMASINDA EVET D‹YEREK “benimletoplu sözleflme yapamazs›n, git sendikamlamasaya otur” fleklinde iflverene gerekli yan›t›nas›l verdiyse bu dönemde ayn› yan›t›verecektir. Buna inanc›m›z tamd›r.

Toplu sözleflmemizi kendiörgütlülü¤ümüz ve irademizle masadayürütece¤iz

‹flte bu nedenle zaten sendikan›niflverenin bu tür ayak oyunu politikalar›nakarfl› hukuki bir hassasl›k içinde olmas›gereklili¤i bir kez ortaya ç›kmaktad›r. Bubasit ayak oyunlar›na sab›rla karfl›l›kverece¤iz ve toplu ifl sözleflmesini kendiirademizle, kendi örgütümüzle, kendisendikam›zla masada birlikte karar vererekyürütece¤iz. Toplu sözleflmenin kazan›mlarlabitmesi için Anayasal, meflru tüm demokratikhaklar›m›z› çekinmeden kullanaca¤›z.

THY yönetimi ikinci bir yenilgi ve bununsonras› oluflacak suçluluk duygusu ilehareket ederek, endüstriyel iliflkilerde ABkap›lar›nda üyelik zorlamalar›n›n en önemliyapt›r›mlardan SOSYAL D‹YALOG veSEND‹KAL HAKLARA SAYGI kavramlar›n›alabildi¤ince h›rpalamaktad›r.

Bu h›rpalaman›n sonuçta kimih›rpalayaca¤›n› elbette süreç bizeyaflatacakt›r. Ancak flu görülmüfltür ki THYyönetimi çal›flanlar›n hak ve menfaatlerinintart›fl›laca¤› her platformdan kaçmaktad›r.Onlar aç›k hesaplaflma adam› de¤ildir,yapt›klar› her icraat kapal› kap›lar ard›ndave sinsice planlanmaktad›r. Bu nedenle degüvenilecek hiçbir yanlar› kalmam›flt›r.

7

Özellikle birlik vebütün halindemücadeleyisürdürme azmindeolan THY A.O. veTHY Teknik A.fi.çal›flanlar›n›ntoplu iflsözleflmelerinintakvimsel olarakayr›lmas›nayönelik operasyonile sözde geçendöneminrövanfl›n›nal›nabilece¤iyönünde yeni birstratejibelirlenmifltir.

Bu çok önemli kaza/k›r›m›n THYhavayolu iflletmesini yönetenler ve busektörü denetleyen sivil havac›l›k otoritesiSHGM için bir uyar› ve de bir ders olmas›gerekti¤ini bir kez daha aç›kça ilânediyoruz.

THY yönetimine “biz biliriz, bizyapar›z mant›¤›n› yerlefltiren, kazasonras› krizi bile yönetmekten aciz üçkiflilik icra komitesi” adl› yap›lanmaderhal THY’dan ya istifa etmelidir, ya daatayanlar taraf›ndan bu görevlerindenal›nmal›d›r.

Daha önce de birçok kez söyledikyine söylüyoruz flu anda tüm dünya

medyas›nda ilk sayfalara yerleflen üçebölünmüfl ve üzerinde Turkish yaz›s›bulunan bu kaza görüntüsü sadeceTHY’nin de¤il tüm sivil havac›l›ksektörümüzün sayg›nl›¤›n› önemli ölçüdezedelemektedir. Bu sadece THY’ninde¤il hepimizin kazas›d›r.

Ancak bu kazada hayat›n› kaybedenyolcular›m›z yurttafllar›m›z yan›ndasendika üyemiz uçucu ekip üyeleri var,sendika olarak bu üyelerimizin hak vemenfaatleri sa¤l›klar› ve hayatlar›n›korumak gibi bir görevimiz var. Bu kazaayn› zamanda hukuken bir ifl kazas›d›r,ifl cinayetidir. Bunun sorumlular›n› ve

Bu kaza hepimizin kazas›d›r

vebir ifl cinayetidir8

THY havayolu iflletmesine ait Tekirda¤ isimli B737-800 uça¤›n›n

Amsterdam yak›nlar›nda pist d›fl›na düflmesi sonucu oluflan

kaza dolay›s›yla öncelikle tüm yurttafllar›m›za, yolcular›m›za,

uçucu ekip üyelerimize, personelimize, kazada yitirdi¤imiz

uçucu ekip üyelerimiz ve yolcular›m›z›n yak›nlar›na baflsa¤l›¤›,

yaral›lar›m›za geçmifl olsun dileklerimizi iletiyoruz

nedenlerini sendika olaraksorgulamayaca¤›z da neyisorgulayaca¤›z?

Ulusal havayolumuzu özellefltirmeve tafleronlaflt›rma ile parça parça yokedenler milli havayolumuz edebiyat›n›narkas›na saklanmamal›d›r. THY yönetimiflirketi çal›flanlar› ve onlar›n örgütüsendika kadar sevseler zaten bukonudaki uyar›lar› dikkate alan ça¤daflbir yönetim olurlard›, ancak onlarçal›flanlar› ve sendikay› yok sayan biryol seçtiler ve büyük bir hata yapt›lar.

Bugüne kadar bilimsel gerçekler veuluslararas› temel tecrübeler ›fl›¤›ndahavayolu yönetimi zaaflar›n›, ulusal sivilhavac›l›k otoritesinin zaaflar›n›ac›mas›zca ve korkusuzca ortayakoyduk. As›l vatan hainli¤inin,gerçeklerin üzerine tül örtmek oldu¤unuda bilerek… Örnek mi?

• Hava-‹fl Sendikas›, Havac›l›k T›bb›Derne¤i ile birlikte tüm sivil havac›l›ksektörü paydafllar›n› “S›f›r Kaza ‹çinGöreve” adl› bir panele davet ediyorüniversiteler, e¤itim kurumlar›,havayollar› yöneticileri herkes geliyorbir tek bu ülkenin havac›l›k otoritesiSHGM’gü temsilci göndermiyor,

• Hava-‹fl Sendikas›havalimanlar›nda “yorgunluk öldürüruçufl emniyeti tüketici hakk›d›r”kampanyas› için haz›rlad›¤› materyalleriyolcular›m›za da¤›tmak istiyorhavalimanlar› iflletmesi TAV ücretiniödemek kayd› ile bile bize stand açmaizin vermiyor.

• Daha 2006 y›l› Nisan ay›nda “THYUçufl Personeli Neden Mutsuz” bafll›kl›bas›n aç›klamas› yap›yoruz medyadayer alm›yor.

• Yine 2006 Nisan›nda “THYTeknik’te Sorunlar” bafll›kl› bas›naç›klamas› yap›yoruz bas›nda yeralm›yor.

• “Önce Uçufl Emniyeti” bafll›kl›yar›m sayfa gazete ilanlar› veriyoruzTHY ve Atlas Jet havayollar› bizi davaediyor.

• SPK yaz› göndererek bu gazeteilan› ile piyasay› manüple etti¤imizisöylüyor bu nedenle bizden yaz›l›savunma istiyor.

• Cumhuriyet Savc›l›¤›’na THYyönetimini flikâyet ediyoruz, takipsizlikveriliyor.

• Sivil Havac›l›k GenelMüdürlü¤ü’ne yaz› ile görüfl soruyoruzyan›t verme zahmetinde bulunulmuyor.

Bu korku, savunma güdüsü vegerçekleri küçümsemek neredengeliyor?

Geliyorum diyen kazalar varsa, bugörevi ihmaldir.

‹flte ülkemizdeki bu yasaklay›c›,nemelaz›mc› ve eksikliklerin üzerine örtüçeken bu zihniyet sürdükçe bu kazalar›noluflma riski hep artacakt›r.

Her ulaflt›rma arac›nda oldu¤u gibihavayolu tafl›mac›l›¤›nda da ideal olans›f›r kaza riskini sa¤lamak her zamanmümkün olmamaktad›r. Ancakgeliyorum diyen kazalar varsa bu görevi

9

Bugüne kadarbilimsel gerçeklerve uluslararas›temel tecrübeler›fl›¤›nda havayoluyönetimizaaflar›n›, ulusalsivil havac›l›kotoritesininzaaflar›n›ac›mas›zca vekorkusuzca ortayakoyduk. As›l vatanhainli¤inin,gerçeklerinüzerine tül örtmekoldu¤unu dabilerek…

ihmaldir. Aymazl›kt›r. Havayolutafl›mac›l›¤› bir hizmet zinciri ise zinciren zay›f halkas› kadar sa¤lamd›r…

THY’de ve THY Teknik A.fi.’deçal›flan her meslekten personelimiz iflinidünya kalitesinde yerine getiren özveriile bu flirketi s›rtlayan sektörün endeneyimli insan kaynaklar›n›oluflturmaktad›r. Ancak en önemlisorunlar› da çal›flanlar›m›z yaflamaktad›r.

En önemli sorun, fazla mesaiyezorlanma.

Toplu ifl sözleflmesi için yapt›¤›m›zankette çal›flanlar en önemli idarisorunun yöneticilerin mobbingioldu¤unu belirtmifllerdir.

Ayn› ankette uçucu ekipler en önemliçal›flma koflullar› sorunun afl›r› fazlamesaiye zorlanma oldu¤unubelirtmifllerdir.

THY yönetimi ça¤d›fl› bir insankaynaklar› politikas› ile en tecrübelielemanlar›n› zorla iflten ç›kar›rsa,tayinlerle sürgünlerle, cezalarla, ifltenç›karma tehditleri ile, bölümleri kapatmatehditleri ile korkutursa, sindirirsemotivasyonlar›n› yok ederse, personelne yaps›n?

THY yönetimi havayolu yönetmeyib›rakm›fl çal›flanlar›n sendikal haklar›n›yok etmekle meflguliyet içindedir.Gözleri o kadar kararm›flt›r ki uçuflemniyetinin en önemli halkas› uçakbak›m merkezinde 40 y›ld›r toplu iflsözleflmesi yap›lan Teknik A.fi. iflyerininhavac›l›k iflkolunda de¤il metal iflkolundaoldu¤u fleklinde Hak-‹fl’e ba¤l› Çelik-‹fl

adl› sendika ile birlikte itirazda bilebulunmufllard›r.

As›l olan sivil havac›l›k otoritenizinidari, teknik, özerk aç›dan yap›lanmas›ile,

Denetlemelerin tam yap›lmas› ile,Personel gereksinimlerinin tam

karfl›lanmas› ile,E¤itim ve yeniden e¤itimlerinizin

eksiksiz sürdürülmesi ile,Kurallar›n taviz verilmeden

uygulanmas› ile,Bak›m hizmetlerinin eksiksiz

sürdürülmesi ile daha önemlisi havayoluyönetim anlay›fl›n›z›n prati¤iuygulamalar›n›zla uçufl emniyeti ile ilgiliriskleri artt›rd›n›z m›, azaltt›n›z m›?

Bir kaza oldu¤unda sorgulanmas›gereken öncelikle bunlard›r. Bu sorulare¤er sa¤ salim afl›l›rsa ondan sonra iflindi¤er teknik yönlerine girilmelidir.

Bugüne kadar hiçbir sorumluyarg›lanmad›.

Ve bu nedenlerle her uçak kazas›n›nöncelikle birinci sorumlusu idarelerinbafllar›d›r. Ülkemizde meydana gelenuçak kazalar› ile ilgili bu güne kadar birsivil havac›l›k otoritesi veya havayoluyöneticisinin yarg›land›¤›n› veya cezaald›¤›n› gördünüz mü?

Ancak uçak kazas›nda hayat›n›kaybetmifl pilotlar›m›z›n mirasç›lar›n›nbile yarg›land›¤›n› biliyoruz.

Biz THY havayolu iflletmesiyönetiminin bu riskleri artt›r›c› yanl›flpolitikalar ile flirketi yönetti¤ini aç›kçaiddia ediyoruz. ‹sterlerse gitsinler bizlerle

10

Her ulaflt›rmaarac›nda oldu¤u

gibi havayolutafl›mac›l›¤›nda da

ideal olan s›f›rkaza riskini

sa¤lamak herzaman mümkün

olmamaktad›r.Ancak geliyorum

diyen kazalarvarsa bu görevi

ihmaldir.Aymazl›kt›r.

ilgili dava açs›nlar onlarla hukuk önündede hesaplaflmaya haz›r›z. Çünkü bizuçufl operasyonunu gerçeklefltirenkaptan›ndan apron iflçisine tümçal›flanlar›n›n seslerini dinliyoruz. Bask›tehdit ve iflten ç›kar›lma ile susturulanpersonel gerçekleri bize elbettef›s›ld›yor… Sadece f›s›ldamak m›, hay›rbelge bilgi ve tecrübelerimizle bu gidiflingidifl olmad›¤› konusunda her yetkilimakam› ve kamuoyunu uyard›kuyarmaya devam edece¤iz.

Olay›n daha bafl›ndan “az ölümlü birk›r›m” “buna da flükür” gibi kaderci biryaklafl›mla hemen suland›r›lmayabafllanmas› bile bu ülkede bukazalardan hiçbir ders al›nmad›¤›n›hiçbir zihniyet de¤ifliminin olmad›¤›n›göstermektedir.

Sald›rgan büyüme devam ediyorAsl›nda bu THY için önemli bir öncü

depremdir. Buna kulak t›kanmayadevam edilmesi halinde yaflanacaklariçin kâhin olmaya gerek yoktur. THY’ninküresel krizin uzamas› ile oluflacakkapasite fazlas›, filo büyümesininfinansal ve operasyonel kiralar›n›n dövizkuru üzerinden oluflturdu¤u borçlar,bunun üzerine ikinci bir kazay›kald›ramayacak kadar hassasdengelerdedir.

9500 üyemizin çal›flt›¤› havayoluiflletmesi THY yönetimi plans›z vesald›rgan bir büyüme stratejisini marifetsanarak hareket etmektedir. Havayolubüyümeleri personel gereksimi, e¤itimgereksinimleri, bak›m gereksinimleri,çok h›zl› artan ifl yükünün oluflturdu¤uriskler gibi birçok temel faktörün çokplanl› de¤erlendirilmesi ile yap›labilir.

Sadece uçak al, yeni hatlar aç,seferleri artt›r zihniyeti çok sakat birzihniyettir. Havayolu yönetimi konusundaakreditesi tescilli hiçbir havac›n›ndüflünmeyece¤i bir yöntemdir. Busald›rgan büyümenin yaratt›¤› di¤er birolgu ise artan maliyetler ile ilgili uçuflemniyeti ile çeliflen, havayoluyönetiminin kurallara s›k› s›k›ya ba¤l›olma niteli¤ini küçümseyenuygulamalara yönelmektir.

Bunun ad› havayolu iflletmesininuçufl operasyonlar› ve bak›m gibikonularda s›rf maliyetleri düflürmeksevdas› ile yer hizmetlerini ve bak›mhizmetlerini kendi uhdesinden ç›kar›p,di¤er üçüncü firmalardan hizmet almayayönelik tafleron sistemini devreye sokan,geçici ifl iliflkisi ile iflçi kiralayarak iflleri

yürütmeye çal›flan bir yanl›fl mant›kd›r.Hava-‹fl Sendikas› uçufl emniyetinin

havayolu tafl›mac›l›¤›n temel olmazsaolmaz› olarak de¤erlendirmekte ve bukonuda uçufl emniyetinin asl›nda birtüketici hakk› oldu¤u bilincinikamuoyuna yayg›nlaflt›rmakta önemliçabalar sarf etmektedir.

Ancak ne yaz›k ki bu husus normalzamanlarda gündemden düflmekte nezaman yurttafllar›m›z›n, yolcular›m›z›n,uçufl ekiplerimizin yüre¤ini da¤layankazalar meydana geldi¤inde yine neyaz›k ki sorunun temellerine inilmedenmagazinsel yanlar ön plana ç›kar›larakkamuoyuna sunulmaktad›r.

Bu kez bu kaza dolay›s›yla art›k birzihniyet de¤iflikli¤i yaparak olayayaklafl›lmas› ve gerekli temel önlemlerinal›nmas› politikalar›n de¤ifltirilmesinitemenni ediyoruz. Bütün sektörpaydafllar›n›n eflit ve fleffaf kat›l›m›ylayeni bir ulusal sivil havac›l›k politikas›oluflturulmas›n› talep ediyoruz.

11

Hava ‹fl Sendikas›gazetelere verdi¤iilanla uçuflgüvenli¤ine dikkatçekti¤i için THYyönetimitaraf›ndan davaedilmiflti. Bu davasendikam›z lehinesonuçland›.

12

Necati Do¤ru’nun Vatan GazetesindeTHY ile ilgili kaleme ald›¤› yaz›lar› dergimiz sayfalar›

elverdi¤i ölçüde yay›nl›yoruz

3 saat anlatt›lar.3 saat dinledim.Kederliydiler ve korkuyorlard›. Türk

havac›l›¤›nda “büyük kazalar olmas› ihtimalininh›zla yükseldi¤ini” söylediler. THY’nin yönetiminin3 kiflinin (Yönetim Kurulu Baflkan› CandanKarl›tekin, Baflkanvekili Hamdi Topçu, GenelMüdür Temel Kotil’in) dudaklar› aras›na s›k›flt›r›lm›fl“diktatörlük idaresine” dönüfltü¤ünü anlatt›lar.‹stanbul Taksim’deki Hill Otel’in 9’uncu kat›nda,20 fiubat Cuma günü saat 19.00’da THY’deçal›flan 12 bin iflçinin temsilcisi Hava-‹flSendikas›’n›n “bas›n› bilgilendirme” toplant›s›yd›.Çeflitli gazete ve TV’lerden kad›nl›-erkekli 25’eyak›n genç muhabir vard› ve iflçilerin butoplant›s›na ilgi duyan tek köfle yazar› da benoldu¤um için Hava-‹fl Sendikas› Baflkan›, uçakteknisyeni Atilay Ayçin, Genel Sekreteri uçakteknisyeni Mustafa Ya¤c›, sendikan›n 20 y›ll›kavukat› Kemal Keleflo¤lu’nun bulundu¤u masayabeni de oturtma nezaketi gösterdiler.

***120 saat önceydi.Sadece 5 gün...Ve 5 gece önce...Hollanda’da kaza olaca¤›n›, THY uça¤›n›n 5

saniyede çak›laca¤›n› kimse bilmiyordu. Butoplant›da; “Türkiye’nin dünya markas› olabilmeyibaflarm›fl üç-befl flirketinden biri olan THY’nin,marka de¤erinin darbe alaca¤› büyük kazalara

gebe hale h›zla gelmekte oldu¤unu” bana,örnekler de vererek anlatt›lar. THY’nin uçuflgüvenli¤i aç›s›ndan dünyan›n en riskli 3 flirketiaras›na girdi¤ini söylüyorlard›. Do¤ruysa durumfelaketti. Kaptan pilot ve yard›mc›s› olmak üzere“2 kiflilik uçufl ekibinin” bulunmas› gereken kokpiteö¤renci pilotlar da al›n›yordu. Bu hatayd›. Basitbir ifl gibi görünen uçaklara benzini koyanelemanlar›n bile mutlaka e¤itilmifl olmas›gerekirken, ucuz emek diye flirket deneyimsizelemanlarla dolduruluyor, 2 defa ar›za göstermifluçaklar sefere konuluyordu.

***Candan Karl›tekin, Hamdi Topçu ve Temel

Kotil, THY’yi 2 ayr› flirkete bölmüfl, THY TeknikA.fi. diye bir yeni ifl yeri yarat›p, 2 bin 500 teknikpersoneli 47 y›ll›k sendikalar› Hava-‹fl’ten kopart›piktidar yanl›s› oldu¤u iddia edilen Hak-‹flKonfederasyonu’na ba¤l› Çelik-‹fl Sendikas›’nasokmaya çal›fl›yorlard›. Bu çaba yasalara ayk›r›yd›ve teknisyenler üzerinde üzüntü, tedirginlik, gerilimyaratarak ifl yeri bar›fl› ile ifl kalitesini bozuyordu.Toplu sözleflme görüflmeleri 2 ayd›r bafllamam›flt›,ne zaman bafll›yaca¤›n› da kimse bilmiyordu. THYUçufl Akademisi’nde pilotlar› yetifltirecek ö¤retimkadrolar›na Kara Kuvvetleri’nden “irticac›damgas›n› yedikleri” için at›lanlar yerlefltiriliyordu,THY’nin 110 d›fl bürosuna iktidar yanl›s› torpillikifliler dolduruluyordu.

28.02.2009Benim derledi¤im bilgilere göre, büyük ç›k›fl›n›

AKP iktidar›ndan önceki Genel Müdür YusufBolay›rl› ile Yönetim Kurulu Baflkan› Cem Kozluzaman›nda yapt›. Bu iki yönetici THY’yi “müflterieksenli-kâr eden-pazar pay›n› art›ran” biryörüngeye oturttular. Onlar›n döneminde de THY

kaza yapt›. Diyarbak›r’da uça¤› düfltü.***‹ktidar de¤iflti.AKP bafla geçti.THY’nin yüzde 51’i borsaya aç›ld›, kalan yüzde

49’da özel sektöre sat›lmak üzere Özellefltirme‹daresi’ne devredildi. Yasalar de¤iflti, THY,

Kanla yaz›lan tecrübe! 27.02.2009

Fas›lc›lar THY’yi nereye uçuruyor? 28.02.2009

13

kamunun ve Meclis’teki K‹T Komisyonunundenetiminden ç›kart›ld›, özel sektörden daha özel,“3 kiflilik ‹cra Komitesi”nin yönetimine verildi.

3’ü de iktidar›n adam›yd›.Baflbakan Tayyip Erdo¤an ile sonradan

Cumhurbaflkan› olan Abdullah Gül’ünekibindeydiler. Temel Kotil, ‹SK‹’de dairebaflkan›yd›, Rizeliydi.

THY’ye genel müdür oldu.Candan Karl›tekin, Gebze’de babas›n›n sac

fabrikas› olmas›na ra¤men Almanya’da iflçiparalar›na “çok yüksek getiri” vaat ederekkurulmufl, çok kötü yönetilmifl, milyarlar›buharlaflt›rarak batan Kombassan’da genelkoordinatörlük yap›yordu. Refahyol iktidar›döneminde de ‹ktisad› Kalk›nma Bankas›’ndagenel müdürlü¤e getirilmiflti.

THY’ye ald›lar.Yönetime baflkan yapt›lar.Hamdi Topçu da Rizeli, Baflbakan’›n yak›n›

olarak tan›n›yordu. Onu da THY Yönetim KuruluBaflkan Vekili k›ld›lar.

THY’yi bu üçlü yönetiyor.***THY Yönetim Kurulu Baflkan› Candan

Karl›tekin, THY’nin reklam bütçesinden “5 CD’likbir Türk Musikisi Albümü” ç›kard›. Fas›lc›lar, buCD’leri dinleyip gece bir araya geldiklerindeeserleri “hatas›z” icra ediyorlar. Fas›lc›lar, fas›llar›n“kafa dinlendiren-teselli afl›layan” ritmiyle THY’yiuçuruyorlar.

Ama nereye uçuruyorlar?Günün sorusu budur. THY’nin yüzde 49’u

kamunun. Bu soruyu sorma hakk›m›z var.

AKP iktidar›; Baflbakan Tayyip Erdo¤an’›nbaflkanl›¤›nda 4 bakan üyeden oluflan“Özellefltirme Yüksek Kurulu” karar› ve iktidar›nkadrosundan Özellefltirme ‹daresi Baflkan› MetinK›lc›’nin onay› ile 2006 y›l›nda THY’nin yüzde 50hissesi borsada özel kiflilere sat›ld›. THY’dekidevletin pay› yüzde 49.12’ye indi ve halka aç›lanpay da yüzde 50.88’e ç›kt›. Özellefltirme ‹daresiBaflkan› Metin K›lc›’da Devlet Denetleme KuruluBaflkan›’na bir yaz› yazarak; “THY’nin kamu tüzelkiflili¤inin sona erdi¤ini” bildirdi.

Üçlü denetim bitti.B›rak›n›z sats›nlar.B›rak›n›z als›nlar.Dönemi aç›ld›.76 y›ll›k THY’nin böylece; Baflbakan Tayip

Erdo¤an’›n yak›n çal›flma arkadafllar› ve kadrosuolan; Yönetim Kurulu Baflkan› Candan Karl›tekin,Baflkan Yard›mc›s› Hamdi Topçu, (Bu iki say›nyönetici; eski Adil Düzenci yeni Bilderbergci veAyd›n Do¤an’› iktidar› elefltiren yazarlar› atmayak›flk›rt›c› Fehmi Koru’nun her ay düzenledi¤i fas›lgecelerinin de¤iflmez üyesidirler) ve Genel MüdürTemel Kotil’in oluflturdu¤u “3 kiflilik ‹craKomitesi”nin denetimsiz padiflahl›k yönetiminegeçti.

Milyar dolarl›k al›mlar.Trilyon liral›k sat›mlar.Hepsi denetimsiz.02.03.2009Hamdolsun! Ball› olsun!***Denetim bitti.THY’de padiflahl›k dönemi aç›ld›. Baflbakan

Tayyip Erdo¤an’›n kadrosu olan üç kifli; THY

Yönetim Kurulu Baflkan› Candan Karl›tekin, onunyard›mc›s› Hamdi Topçu (Fas›lc› gazeteci FehmiKoru’nun fas›l gecesi kat›l›mc›s› 2 arkadafl›) veGenel Müdür Temel Kotil’in THY’nin yeni padiflahl›kdöneminin ilk icraat› (ifli) “hamdolsun eylemi” oldu.

Hem hamdolsun!Hem ball› olsun!Candan Karl›tekin, Hamdi Topçu ve Temel

Kotil’in liderlik ald›¤› THY yönetiminin, denetimdenkurtulunca yapt›¤› ilk ifl; kendi maafllar›n›, YPKboyunduru¤undan hemen ç›kart›p, 4 kat art›rmakve “mali y›l sonunda bu ücretlerden do¤acak gelirvergisi tutar›n›n tamam›n›n THY taraf›ndan, ücretedahil edilerek karfl›lanmas›” karar›n› da almakoldu.

Maafllar›n› 4 kat art›rd›lar.Hamdolsun yapt›lar.Vergisini de THY’ye yüklediler.Hamdolsunu ballad›lar!***Yerim bitti.Diyece¤im bitmedi.Biliyor musunuz? THY’nin yüzde 50’sini

borsada ço¤u yabanc› özel kiflilere kaça satt›lar?460 milyon liraya! THY’nin 2008 y›l› 9 ayl›k vergisonras› net kâr› (Eylül bilançosuna göre) 833milyon lira...

Ey okur!Dikkat et:76 y›ll›k devlet flirketi THY’nin yar› hissesini,

sadece 9 ayl›k net kâr›n›n yar›s›na özel sektöresatm›fl oldular! Özellefltirmede “Hamdolsun”u“Ball› olsun”a çevirdiler.

THY, padiflahl›k oldu! 01.03.2009

14

fiöyle anlatay›m: Baflbakan’›n imkanlar›, birikimiyetmedi¤i için “bursla okuyan” iki o¤lunun mezunolur olmaz birinin “gemicik sahibi”, di¤erinin“p›rlantac›k sahibi” iki özel flirketi var biliyorsunuz.Bunlar özel aile flirketleri oldu¤u için Baflbakan,gemi flirketinin bafl›na da p›rlanta flirketinin bafl›nada istedi¤ini yönetim kurulu baflkan›, istedi¤inigenel müdür atayabilir. O¤ullar›na söyler, dedi¤iniyapt›rabilir.

Kimse ses ç›kartamaz.Çünkü o¤ullar›n flirketidir.Babalar›n söz hakk› vard›r.THY’de aynen böylesine; “Gemicik- P›rlantac›k

fiirketleri Modeli”ne sokuldu ve Baba BaflbakanTayyip Erdo¤an’›n “AKP aile flirketi” haline getirildi.THY’nin hisselerinin yüzde 50’si IMKB’de 2006y›l›nda sadece 460 milyon liraya (9 ayl›k kâr›n,833 milyon lira, neredeyse yar›s› fiyat›na) sat›ld›.

Özelleflti THY dediler.Özelleflti ama yönetimdeki üç isim Candan

Karl›tekin, Hamdi Topçu, Temel Kotil kamuyutemsil eden Baflbakan Tayyip Erdo¤an’›n adamlar›olarak orda kald›lar.

***

Kadroyu istedikleri gibi de¤ifltiriyorlar. Yurtd›fl›bürolar›n› iktidar yandafllar›yla dolduruyorlar.Hostesleri bile bayan a¤›rl›kl› olmaktan ç›kart›perkek a¤›rl›kl› hale getiiyorlar. THY’nin içindenTeknik A.fi ad›yla ayr› flirket yavrulatarak iflçilerin40 y›ll›k temsilcisi sendikay› devred›fl› b›rakmayaçal›fl›yorlar, toplu sözleflme görüflmelerini “grevoylamas›” noktas›na getiriyorlar, grev oylamas›n›da kaybediyorlar. Önümüzdeki 10 y›l için opsiyonluolarak 25 tane çift koridorlu, 50 tane tek koridorluolmak üzere 75 adet toplam de¤eri 9 milyar dolarharacamal› uçak al›m anlaflmas› imzal›yorlar.Gazetelere apronda deve kurban ederek ve genelmüdürü hac dönüflü terlikle gezerken haberoluyorlar fakat Amerikal› film artistine 2 milyoneuro ödeyerek reklam yapt›r›yorlar. 3 kiflilik icrakurulu üyesinin maafllar›n› 4 kat, 6 kiflilik yönetimkurulu ile 3 kiflilik denetim kurulu üyelerininmaafllar›n› 3 kat art›r›p, maafl art›fl›ndan do¤anvergileri de THY’ye yüklüyorlar. Hindistan’dan“ayda 250 saat uçufl garantisi vererek” saati 10bin dolardan “zengin yolcuyu okyanus üstündenyatakta uyurken uçarabilecek” uçaklar› kiral›yorlarfakat bu uçaklar›n ABD’ye uçamayaca¤›n›sonradan ö¤reniyorlar...

Milyonlarca “nazar tütsüsü” yapt›r. Bak›m-onar›m bölümünde viday› s›kan teknisyenden,uça¤› yöneten pilota kadar “insan hatas›n› s›f›raindirecek çal›flma modelini kuramam›flsan” uça¤›ndüfler. ‹ngiliz, ‹sviçreli, Alman, “s›f›r hata ileçal›flmay› ibadet haline getirdi¤i için” onlar›n uça¤›hiç düflmez fakat senin uça¤›n hep düfler.

Kim verecek hesab›n›?Deveyi mi suçlayaca¤›z?Deveye dönüp:Seni kurban verdik.Bir faydan› göremedik.Yine uça¤›m›z düfltü!Böyle mi diyece¤iz?

Anlad›n›z m› flimdi “THY yönetimininpadiflahl›¤a dönüfltü¤ünü” dönüflümde de en

yüksek pay›n Baflbakan Tayyip Erdo¤an’daoldu¤unu, bir haftad›r ben niçin yaz›yorum.

***Yüksek Denetleme Kurulu Baflkan› Mutallip

Ünal da “Borsada hisse boflaltarak 76 y›ll›k birdevlet flirketinin yüzde 51 pay› özel kifli vekurumlar›n eline geçse bile bunu kamudenetiminden ç›karmak do¤ru mudur?” sorusunusoramad›¤› gibi ço¤unlu¤u iktidar partisindenoluflan ve CHP’lilerin de yer ald›¤› 35 milletvekiliüyesi olan Meclis K‹T Komisyonu da; “Ne oluyor,THY nereye götürülüyor?” sorusunu sormad›.

Deveye dönüp:Seni kurban ettik.Yine fayda göremedik.Diye k›zman›n anlam› yok! 1 deve bu kadar

günah› nas›l tafl›s›n?

Gemicik! P›rlantac›k! THY’cik! 04.03.2009

1 tek deve bu kadar günah› nas›l tafl›s›n! 05.03.2009

Tohumlar, uygun koflullar olufluncayakadar toprakta ya da sakland›¤› yerdeuyur. Yeterli nem ve ›s› oluflunca ancak,filizlenmeye bafllar. Sonra bu filizlersürgün verip topra¤›n üzerine do¤ru yolal›r. Bir sabah bakars›n›z ›fl›¤a kavuflmuflektikleriniz. Taze yapraklar h›zla baflkald›r›rlar günefle do¤ru.

Tohum gibi yaflam›n bafllang›c›n›simgeleyen bir fleyden ölüme ulaflmakkula¤a hofl gelmese de bu tezatl›k çokçarp›c› bir örnek. Tohumlar beni affetsin!

Havac›l›kta kazalar da ayn› tohumgibidir. Elveriflli zemin yoksa uyurtopra¤›n alt›nda.

Bütün koflullar birleflip, zincirtamamlanmadan kolay kolay kaza olmaz.Hep, birileri ç›kar, kazay› oluflturacak buzinciri k›rar ve zehirli sarmafl›klar›n ›fl›¤aulaflmas›n› engeller. Ya nemi yok eder,ya s›cakl›¤› düflürür ya da zeminiserlefltirir. Yani basar üzerine, birilerininözenle kabart›p, gübreledi¤i topra¤›n.Havac›l›kta birer may›n olarak alg›lanmas›gereken binlerce kaza tohumu sakl›topra¤›n alt›nda.

Nas›l kazay› yapanlar pilotlarsa (Sankibaflkalar›n›n yapma flans› varm›fl gibi!)genellikle zinciri bozan bu “birileri” depilotlard›r. Her koflulda kazay› engellemekonlar›n görevidir çünkü. Bazen de birteknisyenin dikkati, bir idarecinin y›llarönce ald›¤› önlem, yap›lan bir araflt›rma,okunan bir kitap veya yaz› olur yaflamlar›kurtaran. Hatta bir ö¤retmenin sözleridir

bazen kula¤a küpe olmufl...Biz uçucular kazalardan dersler

ç›kart›r›z. Her y›l tekrarlanan e¤itimlerdeen çömezimizle en tecrübeli kaptan yanyana onlar› inceler, üzerlerinde tart›fl›r,yeniden yaflar›z adeta. Bunlar yeterlide¤il kuflkusuz ama keflke bizimd›fl›m›zdakiler de üç gün sonraunutmamak için ayn› çabay› gösterse!Yani “bütün aktörler,” baflta yönetimkademeleri olmak üzere bize kat›lsa!Zincirin tamamlanmas›n› hep birlikteengellemeye çal›flsak. Belki o zamantopra¤›n üzerine ç›kmay› baflaran bir delisürgün, bir flubat sabah› aniden uzan›pArisanlar›, Sezerleri, Özgürleri, Eskinleriaram›zdan almay› baflaramaz...

“Ama bu kazada bir sorumlulu¤uyok THY yönetiminin!..”

Beni bir bankan›n yönetim kurulunaatamaya kalksalar “bankaya birdüflmanl›¤›n›z m› var?” diye sorar›m önce!Çünkü ben paradan hiç anlamam, benhavac›y›m, ben uçar›m. Yolcumun saç›n›nteline zarar gelmemesi için, uça¤›m›nboyas›n›n çizilmemesi için, meslekonurumun zedelenmemesi için, bulutlar›delerim, da¤lar› aflar›m. Gerekirse Tahsingibi, Murat gibi, Olgay gibi, Ulvi Muratgibi can›m› veririm. Ama tüccarl›ktan,reklamdan, nazar duas›ndan, hiçanlamam.

Bu konularda THY’yi yöneten üç kiflilikicra komitesi bir numarad›r! Onlar, flirket

Tohum*Bahad›r AltanKaptan Pilot 15

Havac›l›ktakazalar da ayn›tohum gibidir.Elveriflli zeminyoksa uyurtopra¤›n alt›nda.Bütün koflullarbirleflip, zincirtamamlanmadankolay kolay kazaolmaz.

h›zla büyürken insanlar› limitlerin üzerindegece gündüz uçurarak nas›l maliyetdüflürülür, nas›l reklam yap›l›r, nas›l karedilir iyi bilirler! O nedenle söz, yetki,karar ve de iktidar onlarda! Bu konudaellerine su dökemez kimse!

Peki “havac›l›k” derseniz, uçuflgüvenli¤i derseniz, meslek eti¤i, onuru,disiplini derseniz, sosyal diyalog, hak,emek... Özetle “insan” derseniz yan›talabilir misiniz?

Ama “bu kazada sorumlulu¤u yok‹cra Komitesi’nin!”

Bu “üçlüye” bir çift sözümüz var:Efendiler! “Uçufl Emniyeti” deyince,

binlerce havac›n›n da sizler, eline sudökemezsiniz. Bilmezsiniz amapersonelinizin ço¤unun okudu¤u liseninbile ad› “Hava Lisesiydi.” Havac›l›¤›n herdal›nda, yak›t kokusuyla, uçakgürültüsüyle, kar, s›cak demeden terdöktüler. Ço¤u kazand›klar›n› meslekhastal›klar› ve kanser tedavilerindeharc›yor, emekli olur olmaz yaflamlar›n›yitiriyor ama her koflulda yolcular›na güleryüz gösteriyorlar. Bu konudateknisyeninden, yolcusunu kurtarmakiçin çabalayan kabin memuru vekaptan›na kadar hiçbirimizin yan›na bileyaklaflamazs›n›z!

Kusura bakmay›n ama bu konudagerçekten, üçünüzü toplasak bir“havac›” etmezsiniz!

A¤›r gelmesin bu sözlerim,mahkemelere de koflmay›n hemen. ‹spatl›belgelidir yazd›klar›m. Biz de parakonusunda sizinle afl›k atamay›z! Sizsat›fltan anlars›n›z; halk›n vergileriyleyarat›lan bu flirketi “baflar›yla” nas›l“pazarlad›¤›n›z›” Necati Do¤ru VatanGazetesi’nde yaz›yor. Bizimpazarlad›¤›m›z sadece uzmanl›kalan›m›zdaki eme¤imizdir.Tafleronlar›n›zla birlikte sat›fl, siziniflinizdir! Siz reklam›n da alas›n› bilirsiniz!Ana vatan›ndan getirtti¤iniz “starlar” hemflirketin, hem sizin “reklam›n›z›” yaparlar,bir taflla befl kufl vurursunuz!

Ama çok önemli bir fark›m›z var:Bizler neyi bilmedi¤imizi biliriz!

Bir kazadan geriye size bir “adet”cenaze töreni, uzmanlara haz›rlat›lm›fl,nerede nas›l “vurgu” yap›laca¤ibelirlenmifl bir konuflma ve bilmem kaçmilyonluk sigorta maliyeti kal›r sadece.Gözyafllar›n›z, surat›n›za makyaj gibitakt›¤›n›z o art›k çok bildik gülümsemekadar içtendir! Ama biz y›llard›r hiçunutmad›k yitirdiklerimizi. O yüzdenyüksek ç›kar 盤l›¤›m›z!

Siz THY’nin bafl›na, kantardananlad›¤› için kasab›n, kuyumcu terazisininbafl›na kondu¤u gibi atand›¤›n›z zaman,bilmeniz gereken sadece, havac›l›k veuçufl güvenli¤i konusunda “birfleybilmedi¤iniz” idi. O zaman ö¤renmeflans›n›z olacakt›. Ama ne yazik ki bunubilemediniz! Sky Life dergisindeyay›nlanan “Yolcu Memnuniyeti BirinciÖnceli¤imizdir!” bafll›kl› Genel Müdürimzal› yaz› bunun çok net itiraf›d›r. Uçuflgüvenli¤inden habersizli¤in belgesidir.THY’yi befl y›ld›zl› otel, bu gerçekleri aç›kaç›k yüzünüze söyleyenleri de düflmanbellediniz. Kininize tan›kt›r bu sat›rlar›nyazar› ve hala parçalamaya ezmeyesindirmeye çal›flt›¤›n›z binlerce THYiflçisi...

Sizleri poh pohlay›p ya¤layanlar›n,THY deyince yemek mönüsünden baflkabirfley akl›na gelmeyen H›ncal Uluç’tan,Engin Ardiç’a; Mehmet Barlas’tan M.AliBirand’a bas›n›m›z›n “de¤erli” köfleyazarlar›n›n hiç mi pay› yok bu sonuçta?Umur Talu ve Necati Do¤ru gibi birkaçduyarl› kalem d›fl›nda herkes “sizinlegurur duyuyordu!”… Siz gübrelerkenonlar hortum tuttular bu güne kadar…Hep birlikte sulad›n›z, ›s›tt›n›z, kabartt›n›ztopra¤›… Tohumlar böyle filizlendi, yolakoyuldular...

Verece¤im örnekler çok somuttursay›n “‹cra Komitesi”, elle tutulacak kadarsomut. Öyle nazarla falankand›ramazs›n›z insanlar›. fieytan ifli dede¤il bunlar, sizin icraat›n›z! Bunlar› kazaoldu diye de¤il, daha önce de çeflitliyay›nlarla, panel ve sempozyumlarda

16

THY Yönetim Kurulu Baflkan› Candan Karl›tekin THY Genel Müdürü Temel Kotil

THY’yi yönetenüç kiflilik icra

komitesi, flirketh›zla büyürken

insanlar› limitlerinüzerinde gece

gündüz uçuraraknas›l maliyet

düflürülür, nas›lreklam yap›l›r,

nas›l kar edilir iyibilirler! O nedenlesöz, yetki, karar vede iktidar onlarda!Bu konuda ellerinesu dökemez kimse!

THY Yönetim Kurulu Üyesi ve Baflkan VekiliHamdi Topçu

Sizleri pohpohlay›pya¤layanlar›n,THY deyinceyemekmönüsündenbaflka birfley akl›nagelmeyen H›ncalUluç’tan, EnginArd›ç’a; MehmetBarlas’tan M.AliBirand’abas›n›m›z›n“de¤erli” köfleyazarlar›n›n hiç mipay› yok busonuçta? UmurTalu ve NecatiDo¤ru gibi birkaçduyarl› kalemd›fl›nda herkes“sizinle gururduyuyordu!”

17

dile getirdi¤imden, flimdi yazma hakk›n›kendimde görüyorum. ‹nsan hayat›n›ilgilendiren konularda susman›nsorumlulu¤unun, konuflmaktan a¤›roldu¤una inand›¤›m için yazmaya dadevam edece¤im...

Bak›n›z neler yapt›n›z:Havac›l›kta çok riskli olan bu büyüme

h›z›na, personel yetifltirmek mümkünde¤ildi. Uçaklara yetiflmek için pilot say›s›alt› yüzden birdenbire iki bine f›rlay›nca,bu pilotlar›n “e¤itimi”, “standardizasyonu”diye, flirketin sizi “hiç ilgilendirmeyen”bir meselesi ortaya ç›kt›! Üstelik bue¤itimin yap›laca¤› “Baflkanl›¤a”atad›¤›n›z “E¤itim Baflkan›” çok h›zl› ceketilikleyen ama o tarihlerde ö¤retmenlikvasf› bile olmayan biriydi. Dinlemediniz!

Bu mesle¤in gelene¤idir, endeneyimlilerden en dinamiklerden enbilgili ve yabanc› dili en iyi olanlardanbir “Bafl Pilot” seçilir. Herkes ona sayg›duyar, büyüktür sözü dinlenir.

Siz iki y›ll›k bir kaptan› böyle birmakama atad›n›z. Bu “Bafl Pilot”, entemel havac›l›k kurallar›n› önce kendisiuygulamas› gerekirken hiçe sayarak,hem de bol yolluklu d›fl yat› uçufllar›yla,maafl›n› ikiye katlayarak ayl›k limitleriafl›nca, bir de “ödüllendirip”, “UçuflEmniyet Baflkan›” yapt›n›z. Yani flirketinUçufl Güvenli¤ini, kurallar› hiçe sayan,tam anlam›yla “k›rm›z› ›fl›kta geçen” bir“kaptana” emanet ettiniz. Neydi bu“kaptan›n” özelli¤i? Bu konuda çok iyie¤itimler görmüfl nitelikleri s›nanm›fl birisimiydi acaba? Hay›r, befl vakit namazk›lar ve Temel Bey’le birlikte s›k s›k Haccagiderdi sadece! Ha bir de pilotlara bolbol “savunma ve ceza” verirdi “esasdurufllar› bozuk” diye!..

Derdimizin kimsenin namaz›ndahacc›nda olmad›¤› aç›k… ‹tiraz›m›zbunlar›n mesleki yeterliliklerin ve eti¤inönüne geçmesine. Ne yaz›k ki bunu daanlayabildi¤inizden kuflkuluyum.

THY’de pilot seçimini kim yapar?Eskiden örne¤in Cem Kozlu mu kararverirdi dersiniz?

Bu iflin Hamdi Topçu’dan geçti¤inien yetkili a¤›zdan ben duydu¤uma göre,san›r›m duymayan yoktur. Sizler pilotlar›AKP’den “Hamil-i Kart” peflinedüflürdü¤ünüzle övüne durun. Bununsonuçlar›n›n 10 y›l sonra ç›kaca¤›n› da“bilmiyordunuz!”.

Ya da ö¤retmen pilotlar›n Boeinguça¤›nda baflar›s›z bulup “fail” ettikleripilot, bizzat sizlerin talimatiyla önce uçuflokuluna ö¤retmen yap›l›r; oradan da A-320’ye atan›r ve yolcuyla birliktee¤itilmeye çal›fl›l›rsa bu nas›l bir meslekierozyona yol açar bunu da“bilemezdiniz!”

Çünkü “bilmedi¤inizi bilmiyordunuz!”Esas sorun sizin bilmediklerinizi

“bilen” ve “Kaptan” olan, yani aram›zdanç›kan, Genel Müdür Yard›mc›lar›n›z, Uçufl‹flletme Baflkanlar›n›z Bafl Pilotlar›n›z,Uçufl Emniyet Baflkanlar›n›z›n bunlarakarfl› ne yapt›¤›d›r!

Say›n THY ‹cra Komitesi, sizingerçekten bir suçunuz yok bu kazada!

Siz daha sonrakiler için topra¤›gübrelemeye, sulamaya devamediyorsunuz sadece.

Bunu bilinçli yapmad›¤›n›z kesin.Eminim fark›nda bile de¤ilsiniz!

Zaten sorun da burada!..

Emniyetli uçufllar...

*Airkule.com’da yay›nlanm›flt›r

Amsterdam’da yaflanan elim kazada yaflam›n› yitiren üyelerimizi ve yolcular›sayg› ile an›yor, sevgili ailelerinin ac›lar›n›bir kez daha paylafl›yorum. Yaral› kurtulankabin ekibi üyesi arkadafllar›m›z veyolculara da büyük geçmifl olsun diyerek,acil flifalar diliyorum. Dileriz bu kaza sonolur ve gerekli dersler al›n›r!

29 Mart yerel seçimleri tamamlansada, sonuçlar› hakk›nda yap›lan yorumlarhalen devam ediyor. Ülke demokrasisikelepçelerinden yine kurtulamad›! ‹ktidartemel slogan olarak “durmak yok, yoladevam” derken, demokrasi vede¤erlerinde kalan k›r›nt›lar› da“temizlemek’’ gayretini sürdürecek gibigörünüyor. Baflkanl›k koltu¤unu“kapt›ran’’ eski bir baflkan›n gazetelerdekisitemi oldukça ilginçti! Bizim param›zyoktu ve da¤›tamad›k bu nedenle seçimikaybettik diyordu! Demokrasi ad›naortaya ç›kan çirkinliklere lütfen bakarm›s›n›z! Sat›lmad›k fley kalmay›nca,hükümet edenler bölge ve illere göre reypiyasas› oluflturup tozu dumana katarakistediklerini alamasalar da ‘’hamdolsun’’yine ifli kotarm›fl olman›n mutlulu¤unuyafl›yorlar! Bu devran bakal›m nereyekadar gider? Bu arada ABD Baflkan›Barak Hüseyin Obama’da ‘’hayr›l›s›’’ ilegeldi ve gitti. Ülkeyi yönetenlerin Obamahayranl›¤› gerçekten görülmeye de¤erdi.TBMM konuflmas›nda iktidar

milletvekillerinin kendisini avuçlar›patlarcas›na alk›fllamas› konukseverli¤inötesinde görünüyordu. Türkiye’nin ihraçürünlerine yoksul Anadolu çocuklar›n›dahil eden Saros’tan ilham alanlar›nObama’ya ABD iflgallerine kaç askervermeyi kabul ettiklerini henüzbilemiyoruz! Yap›lan pazarl›ktan al›nanborç dolarlar karfl›l›¤›nda da¤›t›lan seçimrüflvetleri ayni ve nakdi olarak da¤›t›l›rken,yolsuz ve susuz evlere s›rtlarda tafl›naneflyalar›n alt›nda ezilen insanlar›nöfkelerine tan›k olduk! Yoksullu¤unara¤men da¤›t›lan rüflveti içindenreddetmek geçse de, “domuzdan k›lkoparmak”, kendinden çal›nanlar›n bindebirini elde etmek olarak düflünüyorlard›belki!

Halk›n› “aptal” yerine koyarak, neolursa olsun iktidar› ele geçirmek içinkullan›lan yöntemlerin onursuzlu¤uelbette ki yapanlara aittir. Demokrasiad›na oldukça “duyarl›” valilerimizinoldu¤una yine seçim öncesi faaliyetlerdetan›kl›k ettik. “Sosyal ve hukuk devletinin”gere¤i olarak halk›n›n yaralar›n› partiad›na “sar›yorlard›!” Ayn› duyarl›l›¤› tümma¤durlar için göstermeleri ne kadaranlaml› ve yerinde olurdu!

Örne¤in Sabah Gazetesi’ndeanayasal bir hak oldu¤unu düflünereksendikaya üye olan gazetecileri ifltenatan patrona, ‹stanbul’un say›n valisinin

18

Yavuz h›rs›zlar...

Kendi iflçisininözgür iradesine

sayg›l›davranmayan

THY A.O. ve THYTeknik A.fi.

iflveren yetkilileriçaresizlikleri

karfl›s›nda “yavuzh›rs›z’’ tafleron

sendikalarlaiflbirli¤i yolunu

tercih etmifllerdir.

Engin BarutçuHava-‹fl Gen. E¤itim Sekreteri

enginbarutcu@havais.org.tr

Hak-‹fl Konfederasyonu Baflkan› Salim Uslu AKP Baflkan› Tayyip Erdo¤an

“Sosyal ve hukukdevletinin’’ gere¤iolarak halk›n›nyaralar›n› partiad›na“sar›yorlard›!”Ayn› duyarl›l›¤›tüm ma¤durlariçin göstermelerine kadar anlaml›ve yerinde olurdu!Desa’da aylard›rgrev yaparakdirenen EmineAslan’› bir kezolsun ziyaretetmeleri çok dahaanlaml› olurdu!Çok komikbuldunuz de¤il mi?

19

bir cumartesi günü saat 19:00’daTaksim’den Tünel’e yap›lan yürüyüflte“duyarl› valilerle” destek olmas› halk›nvalisi olduklar›n› nas›l da ortaya koyard›!Desa’da aylard›r grev yaparak direnenEmine Aslan’› bir kez olsun ziyaretetmeleri çok daha anlaml› olurdu! Çokkomik buldunuz de¤il mi?

Y›llard›r yetkili sendikan›n yürüttü¤ütoplu sözleflmeden ve örgütlü iflçidenkurtulmak ad›na, tam da yerel seçimleröncesi THY A.O. çal›flanlara % 6 “k›yak”yap›yor! Anadolu’da AKP’ye seçimrüflveti olarak da¤›t›lan para, kumanyave beyaz eflya nas›l ki rey karfl›l›¤› olarakda¤›t›ld› ise, THY iflçisine de sendikadanvazgeçmeleri karfl›l›¤›nda bir zam karar›ç›k›yor! Böyle bir pazarl›¤›n tutaca¤›ndanemin olsalar jest olsun diye daha çokfley verirler! Geçen say›m›zda sizlerleTHY Teknik iflvereni- Çal›flma Bakanl›¤›ve Hak-‹fl iflbirlikçili¤inden bahsetmifltim.Sözde sendikac› aktör Salim Uslu, 5Nisan 2009 tarihli Birgün Gazetesi’ndeHava-‹fl Sendikas›’n›n Çal›flmaBakanl›¤›’n›n karar›na ra¤men davaaçarak sözleflme yapmalar›na engeloldu¤unu söylüyordu! Pes do¤rusu.Yavuz h›rs›z pekte hevesli ve üçmaymuncuktan biri ile kap›lar› kurcal›yor!Dünyada ve ülkede emek hareketlerininmücadele süreçlerinde iflçi s›n›f› u¤runabedel olarak canlar›n› verenlerinkemiklerini s›zlatan, iflverenlerin en azg›nsald›r› yürüttü¤ü dönemde ihanetin orta¤›olarak tarihin kara sayfalar›nda flimdidenyer almay› garantiledi¤i için Sn. SalimUslu’yu “kutluyoruz”. Sn. Uslu size çoktayak›fl›yor… Hiç flafl›rmad›k!

THY iflçisinin iflyerleri kapat›l›rken,iflten ç›karmalar dolayl› ve taktiksel olaraktafleronlar devreye sokularak kotar›l›rken,iflverenin tek eksi¤i tafleron bir sendikabulmakt›! O ihaleyi de Hak-‹fl olarak sizald›n›z demek! “Hay›rl› olsun” Tümolumsuzluklara ra¤men Hak-‹fl’te ve onaba¤l› Çelik-‹fl Sendikas›’ndan ihaneteortak olmak istemedi¤ini söyleyecekinsanlar›n ç›kmas›n› da umut ediyor vebekliyoruz. Neden olmas›n? Bize düflengörev ise tüm olumsuzluklara ra¤mensab›r ve kararl›l›kla mücadeleyisürdürmektir.

THY ve THY Teknik A.fi iflverenleri2007 Temmuz’u grev oylamas›sonras›nda “yenilgi” olarak gördükleriiflçi iradesine sayg› duymak yerineörgütlü topluma karfl› baflka yöntemleridevreye koymaya çal›flmaktad›rlar. Kendiiflçisinin özgür iradesine sayg›l›davranmayan THY A.O. ve THY Teknik

A.fi. iflveren yetkilileri çaresizliklerikarfl›s›nda ‘’yavuz h›rs›z’’ tafleronsendikalarla iflbirli¤i yolunu tercihetmifllerdir. Kapitalist sistemin yaratt›¤›krizlerin suçlusu asla iflçiler ve emekçilerde¤ildir. THY iflvereni Anadolu’da, ça¤r›merkezinde ve son olarak da yeriflletmede yürütülen hizmetleri tafleronadevrederken emek h›rs›zl›¤› ve sendikadüflmanl›¤› yapmaktad›r. ‹flçilerin toplugörüflmelerini engellemeye ve ortadankald›rmaya yönelik bu kirli oyunlar› ortakirade gücümüzle mutlaka bozmal›y›z.Ayr›ca, insanl›k ad›na her geçen günbar›fl› bozan, savaflla beslenen veadaletsizli¤i esas alan bu sistemisorgulamaktan ve buna karfl› bar›fl› vedemokrasiyi savunmaktan y›lmamal›y›z.

Geçti¤imiz y›l ‹stanbul’da iflçi s›n›f›nayasaklanmak istenen 1 MAYIS dünyaülkelerinin 165’inde resmi olarakkutlanabilirken, ülkemizde halen gazbombalar›na ve afl›r› fliddete maruzkalmaktad›r. 1 MAYIS emekçi ve ezilentüm s›n›flar›n taleplerinin özgürce ifadeedilebildi¤i bir gün olarak ülkemizde dekutlanabilmelidir. Hava-‹fl üyeleri olarak1 MAYIS‘a geçmifl y›llardan daha fazlasahip ç›kal›m ve alanlar› doldural›m.Hepinizin birlik ve dayan›flma günü olan1 MAYIS bayram›n›z kutlu olsun.

20

Ulaflt›rma sektörü,özellikle de sivil

havac›l›k sektörü,ekonomik krizden

do¤rudan vederhal etkilenen

sektörler aras›ndayer al›yor.

Avrupa Tafl›mac›l›k ‹flçileri Sendikas›(ETF), 1 ve 2 Nisan 2009 tarihlerindeBrüksel’de sivil havac›l›k sektörününekonomik durumunu ele alan birkonferans düzenledi. Aralar›ndaTürkiye’nin de yer ald›¤› 20’yi aflk›nAvrupa ülkesinden gelen sendikac›larsürmekte ve derinleflmekte olan mali veekonomik krizin sektör üzerindeki etkilerinive bunun yol açt›¤› ekonomik ve sosyalsonuçlar› tart›flt›lar.

Uluslararas› mali piyasalarda yaflanançöküflün ard›ndan bafllayan vederinleflmekte olan küresel ekonomikkriz bütün dünyada iflçilerin yaflamlar›üzerinde dramatik bir etki yarat›yor.Avrupa ülkeleri de bu krizden farkl›biçimlerde ve düzeylerde olsa daderinden etkileniyorlar ve çeflitlisektörlerde yüzlerce/binlerce insan iflinikaybediyor. Küçük ve orta boy iflletmelerkepenklerini kapat›rken, çok ulusluflirketler ya kitlesel iflten ç›karmalarabaflvuruyorlar ya da çal›flma saatleriniazalt›yorlar/üretime ara veriyorlar. ‹flsizlik

ve k›sa süreli çal›flma h›zla art›yor. Geçiciiflçiler, part time çal›flanlar ve belirli sürelihizmet akdiyle çal›flanlar ya krizin ilkkurbanlar› oluyorlar ya da bu tür esnekçal›flma biçimlerinin daha dayayg›nlaflt›r›lmas› kimileri taraf›ndan -buçal›flma biçimleri emek piyasas›na dahafazla istikrars›zl›k getirecek oldu¤u halde-yaflanan krizde tek geçerli çözüm olarakgörülüyor. Her iki durumda da bedeliödeyen taraf iflçiler oluyor.

Ulaflt›rma sektörü, özellikle de sivilhavac›l›k sektörü, ekonomik krizdendo¤rudan ve derhal etkilenen sektörleraras›nda yer al›yor. IATA’n›n tahminlerinegöre toplam yolcu talebi 2009 y›l›ndayüzde 6,5 oran›nda düflecek ve busektörün genelinde daha fazla ifltenç›karmay› ve çal›flma koflullar›n›nkötülefltirilmesini gündeme getirebilir.Hiç kuflkusuz bu bir kader de¤il ve iflçilerkazan›lm›fl haklar›n› örgütlü mücadeleile koruyabilirler. Bunu daha önce pekçok kez baflard›lar ve bu kez debaflarabilirler.

ETF sivil havac›l›k ekonomi konferans›:

Sivil havac›l›k çal›flanlar› için kaliteli ifl vesosyal koruma

Kemal ÜlkerHava-‹fl E¤itim ve

D›fl ‹liflkiler Uzman›

Sivil havac›l›kta liberalizasyon(serbestlefltirme) zaten uzun bir sürediriflaslara ve toplu iflten ç›karmalara nedenoluyordu. Ayr›ca 30 y›ld›r sürenliberalizasyon nedeniyle sektörde iflgüvencesi ad›m ad›m t›rpanland›, reelücretler geriletildi ve çal›flma koflullar›kötülefltirildi. ‹flçi iflveren iliflkileri desektörün tarihinde hiç olmad›¤› kadargerginleflti. Üstüne üstlük yaflanmaktave derinleflmekte olan kriz içinde kimilerisektörün daha da kurals›zlaflt›r›lmas›n›(deregüle edilmesini) talep ediyor. Bununönüne geçilmesi zorunlu. Aksi haldesektörde ac›mas›z bir sömürü ortam›n›nyarat›lmas› kaç›n›lmaz hale gelecek.

ETF ve Hava-‹fl dâhil üyesi bütünsendikalar kamu yönetimlerindenliberalizasyon ve özellefltirmepolitikalar›na bir son vermelerini talepediyorlar. Piyasa rekabetinin en etkin sivilhavac›l›k sektörünün yarat›lmas›ylasonuçlanaca¤› yolundaki ideolojikbombard›mana da art›k bir son verilmesigerekti¤inin alt›n› çiziyorlar. ETF veüyeleri, sivil havac›l›¤›n “kamu hizmeti”boyutunu en bafla koyan bir politikaizlenmesinden yanalar. Di¤er bir deyiflleETF ve üyesi sendikalar, sivil havac›l›ksektöründe liberalizasyona birmoratoryum getirilmesini talep ediyorlar.

Bu çerçevede ETF çok dahasürdürülebilir bir sivil havac›l›k sektörüyaratacak bir altyap› ve yat›r›m politikas›öneriyor. Böyle bir politika Avrupadüzeyinde bütünleflmifl ve koordineedilmifl bir havaalanlar› ve hava trafikkontrolü yat›r›m gelifliminin planlanmas›n›öngerektiriyor. Ekonomik ve sosyaluyumu ancak böyle bir politikagüçlendirebilir ve kal›c› hale getirebilir.Yaflanan ekonomik kriz yap›sal nitelikteoldu¤undan kamu sektörü sektördekaliteli iflleri destekleyen kamuyat›r›mlar›n› desteklemelidir.

Krizle mücadele etmek ve istihdam›korumak için hem geçici önlemlere hemde daha kal›c› reformlara ihtiyaç var.Ama yaflanacak toparlanma dönemindeana unsur istihdam› desteklemek olmal›.Özellikle e¤itim ya da beceri eksi¤i olanve dolay›s›yla en k›r›lgan konumdakiiflçilere e¤itim sa¤lanmas› ve becerikazand›r›lmas› da kamusal bir sorumlulukolmal›.

ETF ve üyesi sendikalar krizinetkilerinin tek yanl› bir biçimde iflçilerinüzerine y›k›lmas›na kesin bir biçimdekarfl›lar. Özellikle reel ücretlerindüflürülmesine yönelik her türlü giriflimireddediyorlar. ‹flten ç›karmalar›n

kaç›n›lmaz hale geldi¤i durumlardaiflverenlerin sendikalarla görüflmesi veolas› en iyi çözümlerin hep birliktearanmas› gerekti¤ini savunuyorlar(sözgelimi iflten ç›kar›lanlar›n bir havuzdatoplanmas› ve yeniden istihdam sürecibafllad›¤›nda önceli¤in bu iflçilereverilmesi vb. uygulamalar.)

ETF ve üyesi sendikalar, hem AvrupaBirli¤i’ni (üye devletleri ve AvrupaKomisyonu’nu) hem de AB üyesi olmayanAvrupa devletlerini “Sosyal Avrupa”yayat›r›m yapmaya ça¤›r›yorlar. ‹flçilerinbecerilerini gelifltirmek ve yaflam boyuö¤renme uygulamalar›n›n güçlendirilmesive iflsizlik yard›m› sistemlerininkapsam›n›n özellikle a-tipik sözleflmelertemelinde çal›flanlar› kapsayacak flekildegeniflletilmesi bu yat›r›m›n temel ayaklar›olmal›d›r.

Özetle ETF Sivil Havac›l›k Bölümü, 1-2 Nisan 2009 tarihli konferans›ndaAvrupa’n›n kamu otoritelerine flu ça¤r›y›yapt›:

Kamu denetimi alt›nda bir kamuhizmeti olarak havaalanlar› ve hava trafikkontrolü için bir Avrupa altyap› politikas›gelifltirin.

‹stihdam düzeyini ve çal›flmakoflullar›n› korumak kofluluyla, havaalan›slot kullan›m› sa¤lama koflullar›n› geçiciolarak gevfletin.

Ekonomik krizi izlemek için (üyedevletler, sosyal paydafllar veKomisyon’dan oluflan) üçlü bir komiteoluflturun.

Sivil havac›l›k iflçileri için istihdam›,e¤itimi, yeniden nitelik kazand›rmay›,yeniden dönüfltürmeyi ve yaflam boyuö¤renmeyi destekleyen bir programgelifltirin.

ETF Sivil Havac›l›k Bölümü iflverenörgütlerinden krize karfl› ortak önlemlergelifltirmeyi öngören bir anlaflmaimzalamalar›n› istedi.

Ulusal düzeyde ise yetkililerden vesendikalardan flunlar› talep etti:

‹flten ç›karma durumunda iflçilerigerekti¤i gibi koruyacak düzenlemelerinhaz›rlay›n ve hayata geçirin.

‹flçileri etkileyecek her konuyu öncesendikalarla görüflün.

IATA’n›ntahminlerine göretoplam yolcu talebi2009 y›l›nda yüzde6,5 oran›ndadüflecek ve busektörün genelindedaha fazla ifltenç›karmay› veçal›flmakoflullar›n›nkötülefltirilmesinigündemegetirebilir. Hiçkuflkusuz bu birkader de¤il veiflçiler kazan›lm›flhaklar›n› örgütlümücadele ilekoruyabilirler.Bunu daha öncepek çok kezbaflard›lar ve bukez debaflarabilirler.

21

The Lancet, 180 y›l› aflk›n bir sürediryay›n yapan ve merkezi Britanya’dabulunan, sadece kendisine iletilenmakaleleri akademik süzgeçten geçiripyay›nlamakla kalmayan, fakat ayn›zamanda önemli saha çal›flmalar›,araflt›rmalar vb. çal›flmalar gerçeklefltiren,t›bbi konulara bütünsel bir bak›fl aç›s›ylayaklaflarak sosyo-ekonomik ve politikba¤lam› da göz ard› etmeyen sayg›n birt›p dergisi (www.thelancet.com).

The Lancet k›sa bir süre önce, OxfordÜniversitesi'nden sosyolog DavidStucker, Cambridge Üniversitesi Sosyalve Politik Bilimler bölümünden sosyologLawrence P. King ve London School'daneski Do¤u Blok’u ülkelerinin sa¤l›k alan›nailiflkin kapsaml› çal›flmalar›yla tan›nan t›puzman› Martin McKee'nin yapt›¤› önemlibir araflt›rma yay›nlad›. (Massprivatisation and the post-communistmortality crisis: a cross-national analysis:

www.thelancet.comAraflt›rma, özetle Sovyetler Birli¤i'nin

da¤›lmas›n›n ard›ndan Do¤u Avrupa'daölüm oranlar›n›n artmas›n›n en önemlisebebinin özellefltirmeler oldu¤unuortaya koyuyor. Araflt›rman›n ulaflt›¤›sonuç çok yal›n: söz konusu dönemdeAvrupa ülkeleri aras›nda ölüm oranlar›alan›nda görülen farkl›l›¤›n temel sebebide özellefltirme politikalar›.

Özellikle Arnavutluk, Polonya,Slovenya, Rusya, Litvanya, Kazakistan,Estonya ve Letonya gibi özellefltirmelerinçok k›sa sürede ve anidengerçeklefltirildi¤i ülkelerde, 1991-1994y›llar› aras›nda yaflanan özellefltirmelerinve yol açt›klar› kitlesel iflsizli¤in yetiflkinerkek ölüm oran›nda yüzde 42'lik birart›fla neden oldu¤u görülüyor.

Buna karfl›n, de¤iflimi zamana yayanve serbest pazar koflullar›n› kademeliolarak hayata geçiren ülkelerde ölümlerdaha düflük bir art›fla yol açm›fl. Afla¤›dayer alan grafik yukar›da söylenenleriözetliyor.

Araflt›rmaya göre 2002 y›l›na kadar1 milyona yak›n çal›flan erkek, kitlesel

22

Özellefltirme öldürür!

Maliye Bakan›Kemal Unak›tanbir keresinde de

özellefltirmedeizlenen politikay›“Sat›fla ç›k›yoruz,

paray› verendüdü¤ü çalar”,

“Kârl› kârs›z nevarsa sataca¤›z”

sözleriyle“aç›klam›flt›.”

özellefltirme politikalar› sonucundayaflad›klar› travmaya ba¤l› nedenleryüzünden hayat›n› kaybetmifl.

Araflt›rman›n sonuçlar›n› anlatan 11sayfal›k metinin sonlar›na do¤ru,özellefltirme ve yol açt›¤› iflsizlik ilehastal›klar aras›ndaki iliflkinin eleal›nmad›¤› belirtiliyor. Ayr›ca özellefltirmeve iflsizli¤in yol açt›¤› alkolizm veuyuflturucu problemleri de araflt›rman›nkapsam› içinde yer alm›yor. Bunlarlabirlikte ele al›nd›¤›nda özellefltirmeninneden oldu¤u insani y›k›m›n boyutlar›daha da büyüyecektir.

Son paragrafta ise benzer “reform”politikalar›n›n Çin, Hindistan, M›s›r ve-Irak dâhil- di¤er birçok geliflmekte olanve orta gelirli ülke için tart›fl›ld›¤›hat›rlat›l›yor ve Do¤u Avrupa’da yaflanm›flolanlardan ders al›nmas› gerekti¤ivurgulan›yor.

“Lancet”, ‹ngilizce bir sözcük ve “sivrikavis”, “sivri pencere” (‹ngiliz mimarisinintipik mimari formlar›ndan biri) ve “cerrahneflteri” anlamlar›n› tafl›yor. ThomasWakley, 1823 y›l›nda The Lancet dergisinikurdu¤u zaman flöyle demifl: “Lancet,›fl›¤› içeri alan kemerli bir pencere ya dade¤ersiz fleyleri kesip atmaya yarayankeskin cerrahi bir alet olabilir ve ben budergiyi her iki anlamda da kullanmay›amaçl›yorum.”

Toplumsal muhalefet hareketlerininyaklafl›k 10 y›ld›r kulland›klar› bir sloganvar: Kapitalizm öldürür! Hava-‹fl’in 20y›la yak›n bir süredir mücadele etti¤i,karfl›s›nda yer ald›¤› özellefltirme ise neo-liberal kapitalizmin ayr›lmaz bir parças›.The Lancet’te yer alan makale hem bu

slogan›n hem de mücadelemizinhakl›l›¤›n› kan›tl›yor.

Birkaç hat›rlatmaThe Lancet’in araflt›rmas›n› okurken

akl›ma Maliye Bakan› Kemal Unak›tan’›nmeflhur sözü “Babalar gibi satar›m” geldi.Hat›rlad›n›z m›? Unak›tan, Petkimözellefltirmesine iliflkin olarak söylemifltibu “veciz” cümleyi. Çok be¤enmifl olacakki ayn› cümleyi Tekel’in sat›fl› için de sarfetmifl ve yap›lan özellefltirmelerinbaz›lar›n›n mevzuatlara ayk›r› olarakgerçeklefltirildi¤i ve sat›lamayaca¤›yönündeki iddialara da bu cümleyle“cevap” vermiflti.

Ayr›ca Türk Telekomözellefltirmesinde blok sat›fl› savunurkensöyledikleri de çok ilginçti do¤rusu: “TürkTelekom’un yüzde 55’inin halka arzedilmesi imkâns›z gibidir. Buna, ‘hesapm› bilmiyorsun, dayak m› yemedin’ derler”fleklinde bir “aç›klama” yapm›flt› Say›nBakan.

Bir keresinde de özellefltirmedeizlenen politikay› ise “Sat›fla ç›k›yoruz,paray› veren düdü¤ü çalar”, “Kârl› kârs›zne varsa sataca¤›z” sözleriyle“aç›klam›flt›.”

Elbette h›zl› özellefltirmecilik listesindetek isim hâlihaz›rdaki Maliye Bakan›m›zde¤il. Uzun y›llar boyunca, çok say›dasiyaset insan› ve ifladam›, “Bak›n eskiDo¤u Blok’u ülkelerine, bak›n eskiSovyetler Birli¤i’ne nas›l büyük bir h›zlaözellefltirmelerini tamaml›yorlar. Biz hâlâyerimizde say›yoruz,” diye s›k s›k yak›n›pdurmad› m›?

1991-1994 y›llar›aras›nda yaflananözellefltirmelerin veyol açt›klar› kitleseliflsizli¤in yetiflkinerkek ölümoran›nda yüzde42'lik bir art›flaneden oldu¤ugörülüyor.

23

Seydiflehir Demir Çelik Fabrikas›n›n özellefltirildi¤i dönemde bir iflçi

5510 say›l› Sosyal Sigortalar ve GenelSa¤l›k Sigortas› Kanunu’nun (SSGSS)bütün hükümleri 1 Ekim 2008’den itibarenyürürlü¤e girdi.

Hava-‹fl olarak bu konuda çok yazd›k,öncesinde e¤itim çal›flmalar› düzenledik,düzenlenen etkinliklerde, eylemlerde yerald›k vb. Ama korkar›m ne kadar önemlibir kayba u¤rad›¤›m›z› anlatmakta baflar›l›olamad›k. Ya da belki de büyük flairindedi¤i gibi, “yüreklerin kulaklar› sa¤›rd›.”

Bu ilgisizlikte Baflbakan’›n öfkeli birbiçimde söyledi¤i sözler de etkili oldubelki. Baflbakan bizleri cahil olmakla vekanunun tasar›s›n› çarp›tmakla suçlad›.“Baflbakan Tayyip Erdo¤an, sosyalgüvenlik yasa tasar›s›nda hak kayb›olaca¤›n› söyleyen sendikac›lar›'yalanc›l›k'la itham etti. BaflbakanErdo¤an, tasar›n›n 2028 y›l› ve dahasonraki y›llar› ilgilendirdi¤ini söyledi.”

Türkiye ekonomisi 2006 y›l›ndan buyana h›z kaybediyor. 2007’nin Ekimay›nda ise içerdeki h›z kayb› dünyaekonomik kriziyle birleflti. Bu da

beraberinde iflsizli¤in h›zla artmas›naneden oluyor. Kas›m ay› için resmi iflsizlikoran› yüzde 12,3. Bu oran›n fiubat ay›ndayüzde 14-15 düzeyine ulaflaca¤›söyleniyor.

Gelin iflsizli¤in h›zla artt›¤› birdönemde SSGSS’nin çal›flan, eme¤i ilegeçinen insanlar aç›s›ndan ne anlamageldi¤ine ve Baflbakan’›n yukar›dakisözlerinin de gerçeklerle ne dereceuyufltu¤una bir de bu aç›dan bakal›m.

SSGSS’ye göre hizmet akdi ile çal›flanbir iflçinin (yani hepimizin) GSS primleriçal›flt›¤› sürece iflverenlerince yat›r›l›yor.

Ama iflsizli¤in h›zla yay›ld›¤› birdönemde iflsiz kalanlar için durum ne?

E¤er iflsiz kalan iflçi iflsizlik maafl›alabilecek kadar flansl›ysa, bu maafl›ald›¤› sürece GSS primleri ‹fiKURtaraf›ndan ödenecek.

‹flsizlik maafl›n›n süresi bitene kadaryeni bir ifl bulamam›flsa ya da zateniflsizlik maafl›na en bafl›ndan itibaren hakkazanmam›flsa, o zaman GSS primlerini

24 Sa¤l›kta yeni dönemin“sürprizleri”

Part-timeçal›flanlar›n ifli de

ayn› flekilde çokzorlaflt›. Çünkü bu

kifliler eksikgünlere iliflkin

primleri kendileriyat›rmak

zorundalar. Aksihalde ne kendileri

ne de efl veçocuklar› sa¤l›k

yard›m› alabilecek.

kendisi yat›rmak zorunda kalacak. Aksihalde hem kendisi hem de bakmaklayükümlü oldu¤u kiflilere sa¤lanan sa¤l›kyard›m› verilmeyecek.

Part-time çal›flanlar›n ifli de ayn›flekilde çok zorlaflt›. Çünkü bu kiflilereksik günlere iliflkin primleri kendileriyat›rmak zorundalar. Aksi halde nekendileri ne de efl ve çocuklar› sa¤l›kyard›m› alabilecek.

Üstelik art›k iste¤e ba¤l› sigorta primiödeyenler sa¤l›k yard›m›n› efllerinden,çocuklar›ndan veya ana-babalar›ndanalamayacaklar. Yeni sistemde yüzde 20

emeklilik ve yüzde 12 sa¤l›k sigortas›primi olmak üzere toplam yüzde 32oran›nda prim ödeyecekler.

Oysa milletvekilleri ile yak›nlar› GSSprimi, katk› pay›, özel hastane fark›,muayene ücreti ödemeyecekler.

fiimdi anlad›n›z m› Baflbakan’›n bizeneden bu kadar k›zd›¤›n›?

Bir soru daha: ‹flini kaybetmifl, en çokdeste¤e ihtiyaç duyan insanlar›nceplerinden GSS primi ödemek zorundab›rak›lmalar› size de çok ac›mas›z biruygulama gibi gelmiyor mu?

25

Üstelik art›k iste¤eba¤l› sigorta primiödeyenler sa¤l›kyard›m›n›efllerinden,çocuklar›ndanveya ana-babalar›ndanalamayacaklar.

26

1-2 Nisan tarihlerinde Brüksel’de ETF’ninhavac›l›k krizi konferans›na kat›ld›¤›m s›radaLondra’da binlerce insan G20 zirvesiniprotesto ediyordu. Baflar›s›zl›¤a u¤rad›¤›aç›kça ortaya ç›km›fl olan serbest piyasasisteminin halk›n paras› ile kurtar›lmayaçal›fl›lmas›na karfl› ç›k›yorlard›.

Ayn› günlerde Fransa’da protestocularyaln›zca iflyerlerini iflgal etmekle kalmad›larçok say›da bafl icra temsilcisini de (CEO)eylemleri s›ras›nda rehin ald›lar.

Dünyan›n dört bir yan›nda hükümetlerbatan mali sistemlerini aya¤a kald›rmak içinhazinelerinin kap›s›n› ard›na kadar açm›fldurumdalar. Ayn› hükümetler hala daha fazlaözellefltirmeyi, piyasalar›n liberalizasyonunu,sermayenin hareket serbestisini vekurals›zlaflt›rmay› da savunmaya devamediyorlar.

Havac›l›k sektöründe aç›k gökleranlaflmalar› ile sektörümüze daha fazlarekabet getirilmeye çal›fl›l›yor. Kalitestandartlar› düflüyormufl, tafleronlaflmakontrolden ç›k›yormufl, çal›flma koflullar›afla¤›ya do¤ru bir yar›fl içinde h›zlakötülefliyormufl … kimin umrunda?

Havayolu flirketleri dünyan›n dört biryan›nda bir yandan daha fazlakonsolidasyon, yeniden yap›lanma planlar›aç›klarken, di¤er yandan da iflçilerinücretlerini bast›rma, sendikalar›n› sindirmeçabas› içindeler.

fiimdi art›k rekabetin ve serbest piyasan›nkimin ç›kar›na oldu¤unu sorman›n zaman›d›r.Düflük maliyetli bir sektörün gerçek fiyat›nedir ve iflçilerin buna tepkisi ne olmal›d›r?

Sosyal Avrupa, Avrupal› yurttafllar›na,ailelerine ve topluluklara sa¤lanangüvenceler nerede?

En önemlisi yine bedeli iflçiler ödemiyormu?

‹fl güvencesinin yoklu¤u, geçiciçal›flman›n yayg›nlaflmas›, esneklik,

Toplu iflten ç›karmalar ve iflsizlik,

Stres, hastal›k ve sa¤l›¤›n kal›c› birbiçimde kaybedilmesi,

Çal›flma koflullar›m›za, sendikal örgütlere,emeklilik haklar›na, sosyal güvenceye vegenel olarak sosyal yap›ya sald›r›lmas›.

Bunlar bütün dünyada havac›l›k iflçilerininve genel olarak iflçi s›n›f›n›n ortak sorunlar›.

Sermayenin krizde ve iflçilerin son 30y›lda hiç olmad›klar› kadar sald›r› alt›ndaolduklar› bir dönemde biz nas›l bir tepkiverece¤iz?

Masadaki son k›r›nt›lar için yalvarmaklam› yetinece¤iz?

Patrondan alaca¤›m›z birkaç geçicigüvence karfl›l›¤›nda tarihselkazan›mlar›m›zdan daha da fazla ödün müverece¤iz?

Elbette diyalog önemlidir, elbettekonuflmak gerekir. Ama flunu da soral›m:endüstriyel bar›fl›n fiyat› nedir?

Endüstriyel demokrasi taleplerimize neoldu? Kamu mülkiyetini savunman›n veilerleme ad›na sosyal yap›lar› parça parçasöküp ortadan kald›ran serbest piyasaideolojisine karfl› bayrak açman›n zaman›gelmedi mi?

Bize sürekli ça¤dafl ifl sözleflmelerindenve ça¤dafl ifl kanunun gerekti¤inden sözediyorlar. ‹yi de kanunlar ça¤dafllafl›rkençal›flma iliflkileri neden giderek 100 y›löncesine benzer hale geliyor?

Ulaflt›rma ve onun alt sektörü havac›l›kekonomik geliflme için vazgeçilmezdir.Stratejik bir öneme sahibiz ve bunun verdi¤iavantajlar› kullanmam›z gerekiyor.

Her fley bizlerin elinde asl›nda…E¤er sen de¤ilsen-kim?E¤er flimdi de¤ilse ne zaman?Elbette flimdi de harekete geçmemeyi

tercih edebiliriz. Pekiyi ama kolektifç›karlar›m›z için harekete geçmemiz içinifllerin daha ne kadar kötüye gitmesigerekiyor?

Aya¤a kalkma zaman›d›r!

Aya¤a kalkma zaman›d›r!

KARfiIATAKKemal Ülker

Hava-‹fl E¤itim Uzman›

27

29 y›ld›r olmayan oldu “medya çal›flanlar› greve ç›kt›”

Baflbakan›n deyifliyle “bizim Çal›k”›nsahibi oldu¤u, bünyesinde Sabah, atvve baflta Yeni Aktüel olmak üzere birçokdergiyi bar›nd›ran Turkuvaz Medya’datarihi bir ad›m at›ld›, 29 y›ld›r olmayan,olmas›na ihtimal dahi verilmeyen oldu:13 fiubat 2009’da medya çal›flanlar›greve ç›kt›. Grevcilerin say›s› iki elinparmaklar›n› aflm›yor, ama olan oldu veçok güzel oldu: Duvar çatlad›, hakmücadelesi hayatiyet kazand›. Büyükmedya istedi¤i kadar görmezden gelsin,12 Eylül’den beri ad›m ad›m örülen,1990’lardaki sendikal temizlikle birliktemedya çal›flanlar›n›n neredeyse tamam›n›kuflatan duvar çatlad› bir kere, o çatlakeninde sonunda onlara da sirayetedecek. Turkuvaz yönetimi, elindengeleni ard›na koymad›, sendikal› say›s›n›400’lerden 30’lara indirdi, toplusözleflmeyi t›kad›, ama hak mücadelesiniönleyemedi. Greve ç›kan 10 Turkuvazçal›flan›, nicelikle ölçülemeyecekgüzellikte bir ufuk açt›. Onlar› yaln›zb›rakmayal›m, yanlar›nda dural›m. Güzel10’luya kulak kesiliyoruz...

Hangi yay›nlarda, hangi konumdaçal›flt›¤›n›zla bafllayal›m isterseniz...

Perihan Özcan (35): Üç buçuksenedir Aktüel dergisinde muhabir olarakçal›fl›yorum, 212’den kadroluyum. ‹kisene önce, TMSF döneminde, herkesleberaber sendikal› oldum.

U¤ur Güç (39): Sinema dergisindegörsel yönetmenim. Daha önce, dokuzy›l Para dergisinde çal›flt›m. Muhteflembir flekilde beraber çal›flt›¤›m›z yay›nyönetmenimiz Ayd›n Demirer ayr›ld›ktansonra, yeni ekiple uyum sa¤layamad›m.Sinema dergisine geçtim. 12 y›ld›r bumüessesedeyim. ‹flimden memnundum,212’den kadroluydum, iyi denebilecekbir maafl al›yordum.

Mete Öztürk (38): On y›ld›r Sabah’›nspor servisindeyim, editörüm. Ondanönce Yeni Yüzy›l’da, Takvim veTaraftar’da çal›flt›m. Ben de 212’liyim.Toplam 13 y›ld›r bu binaday›m.

Alper Tunga Çatal (35):Fotomuhabiriyim, befl y›ld›r dergilerinfoto¤raf havuzunda çal›fl›yorum. Dahaönce Yeni Yüzy›l’da, NTV’nin Mag

Güzel 10’lu*

Anayasataraf›ndan“müsaade edilen”de¤il, “teflvikedilen” birörgütlenmesendika.Müdürümüz “birdüflün, sonuçlar›kötü olacak”demiflti, ben dedüflünecek bir fleyolmad›¤›n›söyledim

dergisinde çal›flt›m. 15 y›ld›r bas›nday›m,212’den de¤il, 1475’ten kadroluyum.

Hamdi Kurt (43): Sekiz senedir bugruptay›m. Dergi grubundafotomuhabiriyim. Bir süredir “havuzsistemi” denen tats›z bir sistem var, yirmiküsur derginin her birine ifl yapmakzorunday›z. 1475’le çal›fl›yorum.

Özsel Tortop (33): Aktüeldergisindeyim. Ocak ay›nda beflinci y›l›mdoldu. 12 y›ld›r bu sektördeyim ve 212’lide¤ilim. 2007’de, TMSF dönemindesendikal› oldum ben de. Hep berabergüle oynaya gittik, üye olduk. Hiçbirbeklentim yoktu. Haklar›m›n neolabilece¤ini de bilmiyordum aç›kças›.Sendikaya gitti¤imizde “ben öyle grevleregiremem, eylem yapamam, yürüyüfleç›kamam” demifltim. Ama iflte bafl›m›zageldi, flimdi grevdeyiz.

Selim Suner (28): Ben Sabah gazetesispor bölümünde editör olarakçal›fl›yorum. Dört buçuk senedir 212’denkadroluyum. Sendikaya girifllerbafllad›¤›nda askerdeydim.Döndü¤ümün ertesi günü sendikayagirdim.

Niye girdiniz sendikaya?Selim: Do¤ru oldu¤u için. Olmas›

gereken bu. Anayasa taraf›ndan“müsaade edilen” de¤il, “teflvik edilen”bir örgütlenme sendika. Müdürümüz “birdüflün, sonuçlar› kötü olacak” demiflti,ben de düflünecek bir fley olmad›¤›n›söyledim. “Niye bu kadar ›srarl›s›n,anlayam›yorum” deyince, “ben de di¤erarkadafllar›n niye bu kadar ›srarl›olmad›klar›n› anlayam›yorum” dedim.

Alper: Örgütlenmeyi duydu¤um andasendikaya üye oldum. Dergiler grubundaörgütlenme daha gizli kapakl› bafllam›flt›.Bir hafta sonra haberim oldu. fiefimize“niye bana söylemediniz” diye sitemettim. “Ben tasvip etmiyorum” dedi.“Tasvip edip etmedi¤ini de¤il, niyehaberdar edilmedi¤imi soruyorum. Ben

üye olaca¤›m, herkesin olmas› için deelimden geleni yapaca¤›m” dedim. Öylebafllad›, hak oldu¤u için. Patronun ikiduda¤› aras›ndaki insanlar›z, hiçbirgüvencemiz yok. “Sendikal› olursak iflgüvencemiz olacak” dedi¤imizde herkes“eyvallah” dedi, kat›ld›.

Hamdi: Duydu¤umda hiç tereddütetmeden dahil oldum. Hep olmas›n›düflündü¤üm, olmad›¤› için dehay›fland›¤›m bir fleydi.

Sendikadan ç›kman›z konusundabask› ya da telkin oldu mu?

U¤ur: Yetkinin al›nd›¤› belli oluncabask›lar bafllad›.

Özsel: Ekim ay›na kadar pek bir fleyolmad›, toplu ifl sözleflmesi imzalanaca¤›haberleri geliyordu. Ekim ay›nda bafllad›tehditler, genel müdürümüz Levent Taylataraf›ndan.

Alper: ‹flin asl›na bak›l›rsa,Balmumcu’daki arkadafllarlau¤raflmaktan bizi unuttular. Bir farkettilerki, biz 100 küsur sendikal› orada(Sefaköy’de) duruyoruz. Ondan sonra,genel müdürümüz çok s›k› bir flekildeüzerimizde çal›flmaya bafllad›. Dergileritoplad› konufltu, Aktüel’i toplad› konufltu,Forbes’a geldi konufltu. Pazarl›klardöndü: 212, maafl zamm› vaatleri... Vemillet sendikadan ayr›lmaya bafllad›.

Özsel: Sendikal› olmayan baz›çal›flanlar›n notere gidip, sankisendikal›ym›fl gibi istifa dilekçesi verip212’den kadrolu olduklar›n› duyduk.(gülüyor)

Alper: Baflta uyan›k davrananlar birfleyler kopard›, baz›lar› bedavaya satt›kendini, hiçbir fley kazanamad›lar.

Hamdi: Genel müdür beni ça¤›rd›,konufltu. Almanya’da bile bas›ndasendika örgütlenmesinin olmad›¤›n›söyledi. Tehdit etmedi. Fakat çok somutbir fley oldu. Tafleron olarak bir dergihaz›rl›yorduk, onun bir telif bütçesi vard›.Sendikal› oldu¤um için bana telifyazamad›¤›n›, o yüzden üzgün oldu¤unusöyledi. (gülüyor) Ben de ne ilgisi vardiye sormad›m. 212’li olmayanelemanlar›n 212’ye geçirilmesi talimat›vard›, öngörülen flartlar› haiz oldu¤umhalde geçirilmemifltim. Sebebinisordu¤umda, ‹nsan Kaynaklar› müdürü,sendikal› oldu¤um için 212’liolamayaca¤›m› aç›kça söyledi.

Alper: fiefimiz, “genel müdürfoto¤rafç›larla konuflmak istiyor” dedi.“Benim söyleyecek laf›m yok, onun laf›varsa, gelsin söylesin” dedim. Gitmedim.Bir kere de ‹nsan Kaynaklar›’ndaki bayan“say›n›z azal›yor, komik durumadüfleceksiniz” dedi. Ben de “hep berabergüleriz” dedim.

Özsel: Birkaç toplant› olmufl, bendenk gelmemifltim. Bir gün, genel müdür

28

Gazetecilerin her cumartesisaat: 19.00’da yapt›klar› eyleme

pekçok kurulufl yan›ndaHava-‹fl Sendikas› da destek veriyor

Hak veözgürlüklerin

örgütlenmeüzerinden geçti¤ini

düflünüyorum.Örgütlenme

dönemi güzel birsüreçti, çok

heyecan duydum,bir ifle yarad›¤›m›

hissettim. Güzeldi,heyecanl›yd›. Hâlâ

heyecan›msürüyor

Neticede, biz birfley bafllatmakistedik, bir hareketolsun, giderekeditoryalba¤›ms›zl›¤›m›z›elde edelim.Aktüel’den birarkadafl›m›zDESA’da greveçıkan EmineAslan’›n haberiniyapm›flt›. Güzelkarfl›land›,be¤enildi,bas›lacakt›. Sonra,ilan verenden,DESA’dan telefongeldi, haber iptaledildi. Bu,editoryalba¤›ms›zl›¤›nolmad›¤›n›gösteriyor.

29

“sendikal› arkadafllar odama gelsin” dedi.Gittik, befl kifliydik. “Sendikadanç›kacaks›n›z” dedi. “Patronlar nedensendikay› istemiyor?” diye sorduk.“Bilmiyorum” dedi. “Sendikadanç›kmazsak ne olur?” diye sorduk.“‘Kafl›n›n alt›nda gözün var’ derim, birbahane bulurum, ç›kart›r›m” dedi, “fluanda mesela, ben dahil, hiçbirimizin yakakart› yok, bu suç” dedi. “Oradan ihtarveririm, gelifl-gidifl saatlerinizi gerekçegösteririm” dedi. Haber için d›flar›daoldu¤umuz sürede çal›fl›yorgörünmüyoruz zaten. “Sendikadanç›kmam›z karfl›l›¤›nda ne yapacaks›n›z?”dedi¤imizde de, “daha ne yapay›m, sizeiflinizi veriyorum” dedi sinirlenerek.

Perihan: Bu toplant›lar›n ilkiyap›ld›¤›nda, Akflam henüz elemanç›karmam›fl, Ciner’de dergilerkapanmam›fl, kriz de bu kadar a¤›rbast›rmam›flt›. O zaman genel müdür“Arkadafllar, sendikadan ç›k›n. Size insanîiliflkiler çerçevesinde söylüyorum, buflirketin gelene¤inde ikramiye vermekvar, ama sendikal›s›n›z diye bunualam›yorum. Sendikan›nsa¤layabilece¤inden daha fazlas›n› flirketzaten veriyor, sendikal› olmaya ne gerekvar?” diyordu. ‹lk toplant›da, “sendikadanç›k›n, ikramiyeler verilecek” diyordu;sonra, “iflinizi veriyoruz”a geldi. ‹flimizivermekle bize lütufta bulunuyormufl gibidavrand›. “Olay›n ciddiyetinin fark›ndade¤ilsiniz” dedi. Biz de fark›ndaoldu¤umuzu söyledik.

U¤ur: Daha sendikadan ç›k›fl bask›s›bafllamad›¤› dönemde, yaz›n genelmüdürümüz dergilerin çal›flanlar›na birparti vermiflti. O gece, “iktidar partisineçok yak›n, ‹slâmi olarak bilinen bir grupflirketi sat›n al›yor. Do¤rudan editoryalmüdahaleyle karfl› karfl›ya kal›r›z, gazeteve dergiler AKP’nin borazan› olabilir.Böyle bir fley yaflamak istemeyiz” diyeçekincelerimizi söyledik. O da “ben deeski solcuyum” dedi, “kesinlikle böylebir fley olaca¤›n› sanm›yorum, olursa,ceketimi al›r giderim” diye ekledi.Dediklerinin tersi oldu. Ben ceketini al›pgitmesini bekliyorum. Neticede biz buyola sürüklendik. Baflka çaremiz yoktu.

Ne düflünerek, bekleyerek girmifltinsendikaya?

U¤ur: Hak ve özgürlüklerinörgütlenme üzerinden geçti¤inidüflünüyorum. Örgütlenme dönemi güzelbir süreçti, çok heyecan duydum, bir ifleyarad›¤›m› hissettim. Güzeldi,heyecanl›yd›. Hâlâ heyecan›m sürüyor.

Selim: Müdürüm bana “düflün”dedi¤inde, ben de “sendikadan ç›kmamiçin bana bir sebep göster” dedim.“Desen ki ‘sendikac›lar kedi kesiyor,yafll›lar› tekmeliyor’, tamam, ç›kay›m.

Ama gösterdi¤in sebep, ‹nsanKaynaklar›’n›n ‘iflten ç›kar›r›z, bütüngruplar›n ‹nsan Kaynaklar› beraberhareket ediyor, medya sektöründe iflbulamazs›n’ demesi. Adam beni tehditediyor diye sendikadan ç›kamam.Vars›nlar sokmas›nlar medyaya” dedim.“Sendika hakikaten çok ters bir oluflumolsun, çok ters ifller yaps›n, o zamanç›kay›m sendikadan. Ama senin banagösterebildi¤in tek sebep, ‘mainstreammedyada gazetecilik yapamazs›n.’” Busebep de¤il ki, tehdit.

U¤ur: Bize sald›klar› en büyük korku,“bütün gruplar›n ‹nsan Kaynaklar› irtibathalinde, isimleriniz oralara verildi, birdaha medyada ifl bulamazs›n›z”. Butelkinleri bizzat ‹nsan Kaynaklar› müdürüfiefik Çal›k yaptı. Benimle görüfltü,sendikan›n ça¤d›fl› oldu¤unu, ücretsendikac›l›¤› yap›ld›¤›n›, daha ça¤dafl,yeni yollar olabilece¤ini söyledi. Ben de“biz yola ç›kt›k, bu yolu devam ettirmekistiyoruz, sonu nereye var›rsa varacak”dedim. Hatta sonra Forbes’tan birarkadaflla görüflmüfl, ona “U¤ur’u daikna ettik” demifl. Bu teke tek görüflmelerortal›¤a dedikodular yaymak için dekullan›ld› biraz.

Sendikan›n ücret sendikac›l›¤›yapt›¤› söyleniyor; çal›flma anlay›fl›,yay›n politikas›, editoryal konularla ilgilisorunlar›n›z, talepleriniz yok mu?

Selim: Sendikan›n editoryalba¤›ms›zl›¤› düflünmedi¤ini, ücretsendikac›l›¤› yapt›¤›n› düflünüyorlarsa,hadi içerideki arkadafllara editoryalba¤›ms›zl›k versinler.

Alper: Hiçbir grupta editoryalba¤›ms›zl›k yok, burada da yok. Coca-Cola’da direnifl vard›, Paradergisindeydim, direniflteki iflçilerinfoto¤raflar›n› çektim, yay›nlanmad›. CocaCola acayip reklam veren bir flirket,fabrika Sefaköy’de, burnumuzun dibinde.Her gün oradaki iflçilere bak›p iflegidiliyor. DESA’daki direnifli deyay›nlatmad›lar.

Perihan: Üç ay içinde befl insan polisfliddetiyle ölüyor, ben bunu zar zorüçüncü ay haber yapabiliyorum. Böyles›k›nt›lar›m var.

Mete: Çok somut bir örnek vereyim.22 Temmuz seçimlerinden önce, birarafltırma kuruluflunun AKP’nin oylarınıdüflük gösteren bir anketini, gazetenininternet sayfasına koyan arkadaflımıziflten çıkarıldı.

Selim: Bence medyan›n sendikalfaaliyetlerden bu kadar korkmas›n›n esassebebi, k›sa vadede yüklenmelerigereken maddî sorumluluklar de¤il.Sendika burada bir kere toplu sözleflmeyapt›¤› anda, pandoran›n kutusuaç›lacak. ‹lk sözleflmede belki ücretlerde,

sosyal haklarda bir iyileflme olacak;ikincisinde, editoryal ba¤›ms›zl›kgündeme gelecek. fiefik Çal›k demifl ya,“sendika ça¤d›fl›” diye, baflkauygulamalar› söyleyeyim ben size,Avrupa’da ve ABD’de genel yay›nyönetmenini çal›flanlar›n seçti¤i medyakurulufllar› var. Bu ifl güçlenir veyayg›nlafl›rsa, verilecek paralardanziyade, sonucun buraya gelmesindençekiniyorlar. Editoryal ba¤›ms›zl›¤a,yazd›¤›n yaz›ya, yapt›¤›n haberepatronun kar›flamamas›na, en sonundayay›n yönetmenini çal›flanlar›n seçmesinegelecek ifl. Esas korkulan bu. Grubunyay›n dan›flman› Ahmet Tezcan, abart›l›rakamlarla, “personel giderimizde yüzde57 fazlalaflma olacakt›, bu kriz ortam›ndabu mümkün de¤il” gibi aç›klamalaryap›yor. Esas korktuklar›n›n buolmad›¤›na inan›yorum. Pandoran›nkutusu bir kere aç›ld› m›, bir dahakapatamayacaklar.

U¤ur: Neticede, biz bir fley bafllatmakistedik, bir hareket olsun, giderekeditoryal ba¤›ms›zl›¤›m›z› elde edelim.Aktüel’den bir arkadafl›m›z DESA’dagreve çıkan Emine Aslan’›n haberiniyapm›flt›. Güzel karfl›land›, be¤enildi,bas›lacakt›. Sonra, ilan verenden,DESA’dan telefon geldi, haber iptal edildi.Bu, editoryal ba¤›ms›zl›¤›n olmad›¤›n›gösteriyor.

‹flyerinde çal›flanlar›n genel olaraksendikal›l›¤a bak›fl› nas›l?

Hamdi: “Sendika ne yapacak ki” diyebir inançs›zl›k, umutsuzluk var.

Perihan: Gayet ciddi, “sendika nedir?”diye soran arkadafllar›m›z oldu.

U¤ur: ‹nsanlar sendikan›n neoldu¤unu, nas›l bir örgütlenme oldu¤unu,ne ifle yarad›¤›n› bilmiyor. Kendihaklar›ndan bihaber gazeteciarkadafllar›m›z var. 1475’ten kadroluoluyorlar, “ha iyi” deyip seviniyorlar. Buçok ac› bir fley, bir gazeteci kendi hakk›n›

bilmiyorsa, baflkas›n›n hakk›n› nas›lsavunabilir ki?

Mete: “Sendikaya üye olursam solcuolacak m›y›m?” diye soranlar oldu.

Selim: O kadar komik tepkiler geliyorki. Örgüt deyince, PKK geliyor ak›llar›na.Örgütlenmekten bahsedilince, birarkadafl “bu PKK gibi bir örgüt de¤il,de¤il mi?” diye soruyor.

Alper: Sendika örgütlenmesi içinçal›fl›rken, meslektafl›m›z bir k›z “ben iflçimiyim?” dedi. Ben de “patron de¤ilsen,nesin?” dedim. Ya o taraftas›n, ya butaraftas›n. Çok net bir çizgi de¤il mi? Yaiflçisin, ya patronsun. Bizi tehdit edenlerde iflçi. Onlar da her an iflten at›labilirler.

Selim: Gazeteciler kendilerini iflçis›n›f›ndan görmüyor kesinlikle. Elit bir iflyapt›klar›n› düflünüyorlar. Evet, niteliklibir ifl yap›yor gazeteciler. Daha do¤rusu,nitelikli bir ifl yap›yor olmam›z gerekiyornormal flartlarda. Gazeteciler, iflçi s›n›f›denen kategorideki herkesten çokyüksek, müthifl paralar kazan›yor,bambaflka koflullarda yafl›yor olsa,örgütlenmeden uzak durmalar›n› birderece anlayaca¤›m. Ama kazand›¤›npara da para de¤il ki. Kendi kendine birelitizm yan›lsamas› var. Halbuki elit melitde¤ilsin, o senin yaratt›¤›n bir illüzyon.Adam sendikay› Sovyetler’de kalm›flzannediyor. Mesela dizi seyrediyor,“Lost”u takip ediyor. Ben deseyrediyorum, çok seviyorum. “Bununher bölümünü üç kere seyrediyorsun.Peki geçen sezon 16 bölüm yerine 13bölüm yay›nland›. Niye?” diye soruyorum.Bilmiyor. “Çünkü Amerika’da senaristlergrevdeydi.” Hollywood’da seninhayat›nda kazanmad›¤›n paray› dizininbir bölümünden kazanan senaristsendikal› ve grev yap›yor. Ondan dafazla kazanan aktörler bu greve destekveriyor, “ne kadar ça¤d›fl›s›n›z, sendikada ne!” demiyor. Senin bütün medyakurulufllar›ndan daha büyük bütçesi olanABC televizyonu prime time’da en çokreklam geliri olan diziyi üç hafta ya-y›n-la-ya-m›-yor! Neden? Sendika var, grevvar. Lufthansa gibi bir flirkette hostesler,pilotlar grev yap›yor, uçufllar aks›yor.Almanya’da herkes komünist oldu¤u içinherhalde! Fransa’da zaten herkes KarlMarx’›n torunlar›, postac›lar, ö¤retmenlerherkes greve ç›k›yor orada! ‹nan›lmazbir yanl›fl alg›, kasten yerlefltirilmifl alg›larvar. ‹nsanlar da bunu de¤ifltirmek içinbir çaba sarfetmemifller. Madem “Lost”lailgilisin, s›k› takip ediyorsun, bir bölümünüüç kere seyretti¤in bir dizinin üç haftayay›nlanmamas›n›n sebebini merakedersin. Google’a girsen, karfl›na bukonuda bir milyon haber ç›kacak.‹lgilendi¤ini zannetti¤in fleyle bile düzgünilgilenmiyorsun.

30

Sendikaörgütlenmesi için

çal›fl›rken,meslektafl›m›z bir

k›z “ben iflçimiyim?” dedi. Ben

de “patronde¤ilsen, nesin?”

dedim. Ya otaraftas›n, ya bu

taraftas›n. Çok netbir çizgi de¤il mi?

Ya iflçisin, yapatronsun. Bizi

tehdit edenler deiflçi. Onlar da her

an ifltenat›labilirler.

3150d’li asistanlar:

Üniversitede s›n›f mücadelesiÜniversiteler, son birkaç ayd›r

araflt›rma görevlilerinin (asistanlar›n)oda¤›nda oldu¤u bir s›n›f mücadelesiyafl›yor. Mücadelenin kayna¤›yüksekö¤renim kanunun 50d maddesinedayanarak asistanlar›n doktoralar›n›bitirmelerinin ard›ndan iflsiz b›rak›lmas›…Bu aç›dan bak›ld›¤›nda, asistanlar olarakiflimize ve gelece¤imize sahip ç›karak,bir emek mücadelesi veriyoruz.

Ancak sorun bir kadro meselesiyles›n›rl› de¤il. YÖK, yüksekö¤retimin kamuhizmeti niteli¤ini tamamen ortadankald›rarak tüm yap›y› sermayeninç›karlar›na göre yeniden düzenlemeyiöngören bir çaba içerisinde. Bu,asistanlar› çok aflan tüm toplumuilgilendiren bir süreci gündeme getiriyor.

Yüksekö¤retimin emekçileri olarakhaklar›m›z› savunuyoruz ama ayn›zamanda da üniversitenin içerisindegenel olarak tüm emekçilerinç›karlar›ndan yana bir tav›r koyuyoruz.Bu yüzden mücadelemiz içerik olarak

bir s›n›f mücadelesidir.Mücadelemizin biçimleri de iflte bu

içeri¤e uygun biçimde olufluyor. Bizlerçok farkl› siyasi görüflleri olan asistanlarolarak ortak ç›karlar›m›z etraf›ndabirleflmeyi baflard›k. Bu birli¤in biçimiad› temsilciler kurulu olan bir örgütlenmefleklinde oldu. Tüm fakültelerin resmi yada resmi olarak seçilmese de fakültetoplant›lar›nda belirlenmifl temsilcileri,bir araya gelerek, mücadeleningelece¤ine iliflkin kararlar› birlikteal›yoruz. Ço¤u kez birimlerde dahakalabal›k toplant›lar yaparak tümarkadafllar›m›z›n fikirlerini al›yoruz.Sonuçta da bazen uzun süren tart›flmalarsonunda karar al›yor ve hep birlikte bukararlar› uyguluyoruz. Bu asl›nda ad›konulmam›fl bir örgütlenme. Fabrika yada iflyeri komitelerine benzeyen yanlar›var. Sonuçta bu yap› herkesi ortakç›karlar› temelinde birlefltirmeyi baflar›yorve bu birlik bizi güçlü k›l›yor. Bununlabirlikte asistanlar›n önemli bir kesimi ayn›

Levent Dölek‹stanbul Üniversitesi ‹ktisat FakültesiAraflt›rma Görevlisi

Mücadeleninkayna¤›yüksekö¤renimkanunun 50dmaddesinedayanarakasistanlar›ndoktoralar›n›bitirmelerininard›ndan iflsizb›rak›lmas›.

zamanda E¤itim-Sen (E¤itim ve BilimEmekçileri Sendikas›) üyesi. E¤itim-Senüniversitedeki tüm kamu emekçileriniörgütledi¤i için çok önemli bir yerdeduruyor. Biz bugün kendi haklar›m›z içinmücadele ederken sendikam›zla birliktedaha büyük bir emek mücadelesinin birparças› haline geliyoruz. Sendika meslekibir dar bak›fla hapsolmamak için hayatibir ifllev görüyor. Sendika ve temsilcilerkurulu uyumlu bir iflbirli¤i içerisinde.E¤itim-Sen mücadelenin ç›karlar› içintüm olanaklar›n› seferber ediyor veasistanlar›n kendi örgütlenmesine veald›¤› kararlara sayg› duyuyor. Bu iliflkibirli¤imizi pekifltiriyor ve bizi güçlü k›l›yor.

Birli¤imizden gelen gücümüzlebugüne kadar kazan›mlar elde ederekilerledik. Birçok eylem ve etkinlikdüzenledik. 19 Ocak günü ‹stanbulÜniversitesi’nde yeni rektörün görevebafllad›¤› gün o zamana kadar ki enkalabal›k eylemimizi yapt›k. 13arkadafl›m›z doktoras›n› bitirdi¤i için ifltenat›lmak üzereydi. Rektörlük taleplerimizidikkate almak durumunda kald› veçözüm bulununcaya kadararkadafllar›m›z›n ilifliklerininkesilmeyece¤i sözünü verdi. Fakat dahasonraki dönemde YÖK çözümüretmemekte direnince, rektörlük de ad›matmay›nca yeni bir eylem kaç›n›lmazoldu. Bu sefer tüm Türkiye’nin gündeminegirecek bir eylem yapmal›yd›k. 5 Mart’tagerçeklefltirdi¤imiz “üniversiteyi terketmeme” eylemi böylece planlanmayabaflland›. Slogan›m›z “Biz kal›yoruz, YÖKgitsin” olacakt›. Beyaz›t’ta 1000 kiflininkat›ld›¤› bir yürüyüfl ve bas›naç›klamas›n›n ard›ndan farkl›üniversitelerden asistanlar›n da aras›nda

yer ald›¤› 500 kifli ile tüm geceçal›flmalar›m›z› sürdürmek üzere FenFakültesi konferans salonuna geçtik.Eylemimizle amac›m›za ulaflt›k.Mücadelemizi daha etkin bir flekilde ülkegündemine tafl›d›k.

Fakat 5 Mart’tan sonra da çözümyönünde bir ad›m at›lmad›. Bu s›rada 8kifli için kadro ilan› ç›kt›¤›n› ö¤rendik. Enaz›ndan baz› arkadafllar›m›z›n iflsizkalmayaca¤› bir olanak ç›km›flt›karfl›m›za. Durumu de¤erlendirdik, kritikbir aflamadayd›k. Bu kadrolar›n bizibölme ihtimali vard›. Ayr›ca ilanabaflvurmak demek y›llarca asistanl›kyap›p, doktoray› baflar›yla tamamlaman›nard›ndan yeniden asistan s›nav›na girmekdemekti. Eylemlerde att›¤›m›z “kurtuluflyok tek bafl›na, ya hep beraber yahiçbirimiz” slogan›n› hayata geçirmeninzaman›yd›. Arkadafllar›m›z iflsiz kalmatehlikesini göze alarak bu ilanlarabaflvurmay› reddettiler. ‹fltearkadafllar›m›z›n bu sayg›de¤er tutumuve birlikte davranmaktaki kararl›l›¤›rektörlü¤ü ad›m atmaya itti. 13arkadafl›m›z baflta savundu¤umuzbiçimiyle yani s›nava girmeden, rektörlükkarar›yla 33. Maddeye göre kadroyaatand›lar.

Bu önemli bir kazan›md›r. Sadecearkadafllar›m›z›n iflsiz kalmas›n›engelleyip, onlar›n kadroya geçmesinisa¤lamad›k, ayn› zamanda YÖK’ünhukuksuz dayatmalar›na karfl› üniversiteözerkli¤ini savunmak anlam›nda daönemli bir ad›m atm›fl olduk. fiimdiTürkiye’deki binlerce güvencesiz 50d’liasistan›n ifl güvencesini sa¤lamak içinmücadeleye devam ediyoruz. ‹flgüvencesini sa¤lad›¤›m›zda akademiközgürlü¤ün sa¤lanmas› yolunda büyükbir ad›m ataca¤›m›z› bilerekyürüyüflümüze devam ediyoruz.

32

Sadecearkadafllar›m›z›n

iflsiz kalmas›n›engelleyip, onlar›nkadroya geçmesinisa¤lamad›k, ayn›

zamanda YÖK’ünhukuksuz

dayatmalar›nakarfl› üniversite

özerkli¤inisavunmak

anlam›nda daönemli bir ad›m

atm›fl olduk.

Sesleriniduyurmak içinsualt›ndan sanalaleme pek çok yoldeneyen beyazyakal›lar bir y›l›aflk›n süredir Yap›Kredi Plaza’n›nönünde eylemyap›yor. IBM’lilersendikan›n tümbeyaz yakal›larayay›lmas› içinçal›fl›yor.

33

Plaza eylemleri sürüyor‘Maden iflçisi miyiz sendikaya üye

olal›m’ diyen ve sonra da Tez-Koop ‹fl’teörgütlenen IBM Türk çal›flanlar›, öncesanal alemde ve sualt›ndan sesleriniduyurmaya çal›flt›lar. fiimdi de herçarflamba Yap› Kredi Plaza’da eylemyap›yor.

Seslerini duyurmak için sualt›ndansanal aleme pek çok yol deneyen beyazyakal›lar bir y›l› aflk›n süredir Yap› KrediPlaza’n›n önünde eylem yap›yor. IBM’lilerbir yandan da sendikan›n tüm beyazyakal›lara yay›lmas› için çal›fl›yor. IBM’de17 y›l çal›flt›ktan sonra kas›m 2008’deiflten ç›kar›lan Nedim Akay, Tez-Koop-‹fl Sendikas›’na üye olmak ilk gündemegeldi¤inde baz› çal›flanlar›n, “Biz madeniflçisi miyiz ki sendikaya üye olal›m?”dediklerini söyledi. IBM çal›flanlar› befly›ld›r zam almama, ücret adaletsizli¤i,özel emeklilik haklar›nda eritme gibinedenlerle geçen y›lbafl›ndaörgütlenmeye bafllam›fl, Çal›flmaBakanl›¤› taraf›ndan onaylanan rakamlaragöre martta 400 çal›flandan 209’u Tez-

Koop ‹fl sendikas›na üye olmufltu.IBM’den ç›kar›lanlardan Elvan

Demircio¤lu da çal›flanlar›n bafllang›çtaiflçi olduklar›n› kabul etmektezorland›klar›n› söyledi. Demircio¤lu, “Pekçok arkadafl›ma iflçi iflveren kelimesinikulland›¤›mda “Ben iflçi miyim?” diyeneçok rastlad›m, “Elinde torna-penseyle iflyapman gerekmez, sen de iflçisin” diyeçok anlatt›m” dedi.

K›nayanlar da sendikaya girdiAkay, “Bafllang›çta “Biz aç›z tokuz

diye soka¤a ç›kmayaca¤›z, en iyibildi¤imiz fleyi, interneti kullanaca¤›z”diyorduk.

fiimdi soka¤a ç›k›yoruz, hepimizbilgilendik, hepimiz bilinçlendik” fleklindekonufltu. Akay, “Bizi bu k›ll› adamlar m›temsil edecek?” diyen çal›flan›n da dahasonra sendikaya üye oldu¤unu belirtti.

Bu arada IBM CEO’su SamuelPalmissano kas›m 2008’de Türkiye’yegeldi¤inde IBM Türk çal›flanlar› ilginç bireyleme imza atarak sualt›nda, üzerinde,

“Sam, senin çocuklar yanl›fl yap›yor.Onlar› durdur, problemi çöz” yazan birpankart att›. Ayr›ca Elektrik MühendisleriOdas›’nda her hafta di¤er biliflimçal›flanlar›yla toplant› yapan IBM’liler Tez-Koop-‹fl’te de biliflim bürosu kurulmas›naön ayak oldular.

Moda’dan gelen eylem rüzgar›Demircio¤lu, üç sendika iflyeritemsilcisinin kas›m 2008’de ifltenç›kar›lmas›ndan sonra sürekli eylemyapma karar› ald›klar›n› belirterek,

eylemlerde IBM Türk`ü sendika hakk›n›tan›maya ça¤›rd›klar›n› söyledi.

Demircio¤lu, “Ayr›ca her hafta beyazyakal›larla ilgili farkl› bir konuyu gündemegetiriyoruz. Mesela, bir hafta Akbank’taiflten ç›kar›lan bir çal›flanla beraber bas›naç›klamas› yapt›k, bir hafta ça¤r› merkeziçal›flanlar›n›n çal›flma koflullar›n›gündemimize tafl›d›k” dedi.

Demircio¤lu, eylem karar› al›rkenModa iskelesindeki Beltur restoran›ndaiçki sat›lmamas›n› protesto etmekamac›yla her cuma yap›lan ModaEylemi’nden esinlendiklerini anlatt›.Sendikalar ve meslek örgütlerinin yan›s›raModa Eylem Grubu da IBM çal›flanlar›n›neylemlerini destekliyor. IBM Türk’ün yerald›¤› Yap› Kredi Plaza’n›n önünde herçarflamba saat 12.30’da yap›lan eylemleraral›k bafl›ndan bu yana devam ediyor.

‹flverenin sendikal›lar›n toplam çal›flansay›s›n›n yüzde 51’ine ulaflmad›¤›n› hemde IBM`lilerin Tez-Koop-‹fl’in temsil etti¤ibüro çal›flan› statüsünde yer almad›¤›iddias›yla dava açm›flt›. IBM’lilerinalternatif kariyerleri Bo¤aziçiÜniversitesi`nde geçen ay düzenlenen“Alternatif Kariyer Günleri’ne kat›lan ikieski IBM Türk çal›flan› ö¤rencilereiflyerinde örgütlenmenin önemini anlatt›.Eski IBM çal›flan›, üç y›l içinde beyazyakal›larda sendikalaflman›nyayg›nlaflaca¤›na inand›¤›n› belirterek,“‹fle girerken üç fleye bak›yor olaca¤›z. Maafl, sigorta ve sendika. Sendika daflirketlerin kendilerini cazip hale getirmekiçin adaylara sundu¤u olanaklardan biriolacak” dedi.

34

Daha çok hizmetsektöründe çal›flaniyi e¤itimli, maviyakal›lara nazaraniyi para kazanan,hâlihaz›rdayöneticilik yapanyahut pozisyonugere¤i do¤alolarak 'gelece¤inyönetici aday›'konumundabulunan büroçal›flanlar›ysa'beyaz yakal›' diyeadland›r›l›r.

35Yakas› beyazlarTarihin kimi sayfalar›, hatta yan›

bafl›m›zda henüz taptaze an›lar›yla bizeyol gösteren yak›n tarihin sayfalar›,unutturulmaya, haf›zalardan kaz›nmayaçal›fl›l›r. Kaz›nan fley asl›ndageçmiflimizden çok gelece¤imiz,yar›nlar›m›zd›r yaz›k ki. S‹SAG grevi de,yak›n tarihimizin, üzerinden tankpaletleriyle geçilmifl kal›nt›lar› aras›ndabize ›fl›k tutmak için ç›rp›n›p durmaktad›r.

Bundan 33 y›l öncesi… Zorlu, ancak,12 Mart’›n getirdi¤i bask›lar›n, en az›ndan“d›flar›da kalanlar” aç›s›ndan henüzbozguna ve y›lg›nl›¤a dönüflmedi¤iy›llar… 1961 Anayasas› ile birlikteçal›flanlara bu günün ilerisinde haklartan›yan bir ifl kanunu yürürlükte. Emeksömürüsü günümüzün iflsizlik ortam›ndaoldu¤u kadar bafl›bofl ve denetimsiz,çal›flanlar da deneylerde kum torbas›olarak kullan›lmaya raz› olacak kadarçaresiz de¤il. ‹flte bu ortamda, takvimler5 Ekim 1976’y› gösterirken, Türkiye birilkle tan›fl›r ve beyaz yakal›lar,kendilerinden beklenilmesi zor bir iflegiriflerek S‹SAG’da grev ateflini yakarlar.

S‹SAG, Sistem ‹flletme Proje Servis

Araflt›rma Gelifltirme Ltd. fiti, birHacettepe Üniversitesi Vakf› Kurulufludur.Vakf›n en üst yöneticisi hepimizinyak›ndan tan›d›¤› bir isim: ‹hsanDo¤ramac› Hoca Hazretleri. BiliflimKonusu o zamanlar yeni olmas›nara¤men S‹SAG’da bu konuda birikim vepersonel var. 1975 y›l› son aylar›ndanitibaren 170 S‹SAG çal›flan› mühendisD‹SK’e ba¤l› Sosyal-‹fl Sendikas›’ndaörgütlenir ve sendikal örgütlenme ortayaç›k›nca, iflveren 9 iflçinin ifline son verir.Süreç içinde 3 iflçi daha iflten ç›kar›l›pve 4 iflçi de bask› ile istifa ettirilince beyazyakal›lar›n ilk grevinin koflullar› haz›rlanm›flolur. Ve 115 gün süren zorlu bir grevsürecinin ard›ndan S‹SAG çal›flanlar›zaferle taçland›r›rlar grevlerini.

Kim bu Beyaz Yakal›lar?Geleneksel iflgücü

kategorizasyonudur; Sanayiproleteryas›na 'mavi yakal›lar' denir. Dahaçok hizmet sektöründe çal›flan iyi e¤itimli,mavi yakal›lara nazaran iyi para kazanan,hâlihaz›rda yöneticilik yapan yahutpozisyonu gere¤i do¤al olarak 'gelece¤in

Yavuz PakSiyaset Bilimci

Foto

¤ra

flar

Yüc

el A

kyür

ek a

rfliv

ind

en

S‹SAG Grevi 1976

36yönetici aday›' konumunda bulunan büroçal›flanlar›ysa 'beyaz yakal›' diyeadland›r›l›r.

Medya, bankac›l›k, sigorta, biliflim vebenzeri sektörlerde çal›flan, üniversitemezunu, ço¤unlu¤u en az bir yabanc›dil bilen ve esnek çal›flma koflullar›nasahip bu kitle, “yeni orta s›n›f” olaraktan›mlan›yor ve hizmetler sektörünün enönemli bileflenlerinden birisinioluflturuyor. 20.yüzy›lla birlikte, hemdünyada hem de Türkiye’de gelenekseliflçi s›n›f›n›n niceliksel ve niteliksel birönem kayb›na u¤rad›¤›, hizmetsektörünün ekonomideki pay›n›n sanayisektörünün önüne geçmeye bafllad›¤›görülür. Üretim sürecinde, kafa eme¤ikol eme¤ine a¤›r basan ücretlilere verilengenel bir tan›mlama olarak beyazyakal›lar, bedensel emekleri a¤›r basangeleneksel mavi yakal› iflçilerden ay›rmakiçin kullan›lan terimdir. Sanayileflmeninilk dönemlerinde iflverenlerce yürütülenifllerin bir bölümünü üstlenmeleri, dahaayr›cal›kl› ücret almalar› ve görecehomojen bir yap› oluflturmalar› nedeniylekimilerince iflçi s›n›f›n›n d›fl›nda say›lanbu kesimin, üretimin çeflitlenmesi,teknolojinin geliflmesi, hizmetlersektörünün önem kazanmas›, e¤itimdüzeyinin yükselmesi ve yayg›nlaflmas›gibi nedenlerle toplam ücretliler içindeki

paylar› h›zla artm›flt›r. Nihayet 2006'da,ILO 'ya göre hizmet sektörünün küreselistihdamdaki pay› yüzde 40'a ç›karak,pay› yüzde 39'un alt›nda bulunan tar›m›tarihte ilk kez geride b›rakm›flt›r. Sözkonusu pay, baz› geliflmifl ülkelerde iseyüzde 72'nin üzerindedir.

Türkiye’de de 1970’lerde toplamistihdam›n %50’sinden fazlas› tar›msektöründe yer al›rken, bu oran tar›msektöründeki h›zl› daralma ile 2008'inAral›k ay›nda 24,7’ye gerilemifltir. Bununyan› s›ra, toplam istihdam›n yüzde19,7'sinin sanayide, yüzde 5,4'ününinflaat sektöründe, yüzde 50,2'sinin dehizmetler sektöründe oldu¤ugörülmektedir.

Hizmet ifli, genellikle kullan›m de¤eriyaratan eme¤e dayanan ve daha çoküretken olmayan emek türlerini içine alanbir sektördür. Bu özelli¤inden ötürü baz›yazarlar taraf›ndan ayr› bir s›n›fsal konumtemelinde de¤erlendirilmekte ve sonuçtabeyaz yakal›lar iflçi s›n›f› kapsam› d›fl›ndatutulmaktad›r. Oysa, eme¤in kullan›mde¤eri yarat›yor olmas›ndan çoktoplumsal iflbölümü içindeki yerininönemli oldu¤u unutulmamal›d›r. Yani,eme¤in somut biçiminden çok sosyalkonumu önemli olup, eme¤in üretkenemek ya da üretken olamayan emekbiçimindeki farkl›laflmas› gerçekte

Beyaz yakal›lar,y›llarca dostbildiklerikapitalizmin“ihanetine”u¤ruyor vebankac›lardanmimarlara,asistanlardanmühendislerekadar birçokmeslek grubundaninsan, sisteminayr›nt›lar›nahakim bu geniflkesim, bugün çokiyi tan›d›¤›kapitalizmdenyedi¤i tokad›nflaflk›nl›¤›n›yafl›yor.

37

kapitalizmin yaratt›¤› yapay birbölünmeden ibarettir. Bu nedenle, hizmeteme¤ini ayr› bir emek türü olarak görmekkuramsal aç›dan olanakl› de¤ildir. Hizmetüretiminin, emek etkinli¤inin bir türü/birboyutu oldu¤u, dolay›s›yla hizmetiflçisinin s›n›f içi bir sektörü temsil etti¤igerçe¤i göz önünde bulunduruldu¤unda,her iki üretim aras›ndaki fark, yaln›zcaürünün madde olarak de¤il, hizmetbiçiminde gerçekleflmesinden öteyegitmemektedir.

Buna karfl›l›k, s›n›fsal temeldenbak›ld›¤›nda, hizmet sektöründeçal›flanlar›n bünyelerinde kimi olumsuzunsurlar bar›nd›rd›klar› görülebilir. Hizmetüretiminde sömürü olgusu aç›kça vedo¤rudan gözlenemedi¤i gibi, bürokratikçal›flmadan ya da müflteri ile yüz yüzeiliflki içinde bulunmaktan kaynaklanankimi zaaflar çal›flanlara damgas›n›vurmaktad›r. Hizmet üretirken do¤rudande¤iflim de¤eri yerine kullan›m de¤erininyarat›l›yor olmas› ve "ayr›cal›kl› bilgiye"sahip bulunulmas›, özellikle s›n›f bilinciningeliflmesi aç›s›ndan elveriflsiz bir ortamyaratmaktad›r. Beyaz yakal›lar›n dahaçok orta s›n›f de¤erlerine yöneldikleri ves›n›f atlama özlemlerinin peflinde sisteminhegemonyas›n›n tafl›y›c›l›¤›na hizmetettikleri bilinen bir gerçektir. ‹flçi s›n›f›n›na¤›r sald›r› alt›nda bulundu¤udönemlerde s›n›fa öncülük edecek kadarmilitan bir yükselifl içinde bulunduklar›anlar olsa bile, ekonomik konjonktüründüzelmesiyle uzlaflmac› ve statükocututumlar›na geri döndükleri tarihingözlerinden kaçmamaktad›r.

Beyaz yakal›lara güçlü ve ayr›cal›kl›

olduklar›n› sürekli duyumsayacak flekildeyaflamak ö¤retilmifl ve onlar da bu gücüçal›flt›klar› iflyeri ile iflyerinin ba¤l› oldu¤usermaye grubuyla özdeflleflmedebulmufllard›r genellikle. ‹flverene veiflyerine duyulan aidiyet duygusu o denligüçlüdür ki, iflyeri, yapt›klar› ifl fark›ndaolarak ya da olmayarak yaflamlar›n›nmerkezine oturur. Genellikle, kendilerinidelicesine bir çal›flma temposuna teslimederek içten içe kendilerini ifl içinvazgeçilmez olarak görmeye bafllarlarve bu “inanca” ifl güvencesi olaraksar›l›rlar.

Beyaz yakal›lar›n ço¤u, içinden yetiflipgeldi¤i özel okul, kolej, dershane, iyi birüniversite, kariyer günleri, yabanc› dilleri,formatlaflm›fl ve kendilerini tümüyleözdefllefltirdikleri özgeçmiflleri, çokulusluflirket ayr›cal›klar› güzergâh›nda bireycibir anlay›fla sahip ne yaz›k ki. Örgütdeyince umac› görmüfl gibi irkilen,sendika deyince burun k›v›r›p kendisineyak›flt›ramayan ve soyu tükenmifl birkurum olarak gören tav›rlar›na s›kl›klarastlan›r. Ço¤una göre dünyan›n kural›dayan›flma de¤il rekabettir ve onlar bütünoyunlar›n kurallar›n› bildiklerini düflünürler.

Sistemin ‹haneti!Neoliberalizmin dünya çap›nda

uygulamaya geçirdi¤i politikalar ve yolaçt›¤› ekonomik krizler sürecinde, tümemekçi katmanlar ve tabii beyaz yakal›lariflsizli¤e ve sefalete mahkum olmaktankurtulam›yorlar. Beyaz yakal›lar, y›llarcadost bildikleri kapitalizmin “ihanetine”u¤ruyor ve bankac›lardan mimarlara,asistanlardan mühendislere kadar birçok

38

meslek grubundan insan, sisteminayr›nt›lar›na hakim bu genifl kesim, bugünçok iyi tan›d›¤› kapitalizmden yedi¤itokad›n flaflk›nl›¤›n› yafl›yor. Beyazyakal›lar›n sand›¤›n›n aksine, onlar›n hiçde sistemin vazgeçilmez unsurlar›olmad›¤›, durgunluk ve kriz süreçleriyleberaber ortaya ç›km›fl bulunuyor.Örgütsüzlükleri, onlar› düflük ücretlere,haklar›n›n budanmas›na ve ifltenat›lmalar›na neden olan sistem karfl›s›ndadaha da savunmas›z k›l›yor. PrometheusDan›flmanl›k Genel Müdürü Yücel At›fl,yapt›klar› bir araflt›rmaya göre, beyazyakal›lar aras›nda iflsizlik art›fl›n›n flef,müdür yard›mc›s› ve müdür konumundaki“orta düzeyde” 2006’da yüzde 22’den2007’de yüzde 35’e, genel müdüryard›mc›s›, direktör, genel müdürkonumundaki “üst düzeyde” 2006`dayüzde 13’den 2007’de yüzde 21’eyükseldi¤ini belirtiyor.

‹lkokulla bafllayan e¤itim süreçlerindeyüzlerce s›navdan geçip, okul s›ralar›ndadirsek çürüten, ailelerinin mutfa¤›ndan,pazar›ndan k›st›¤› paralar harçl›klar› olan,baz›lar› lisans e¤itimiyle yetinmeyipald›klar› e¤itimin üzerine master/doktorayapan, yurt d›fl›nda en iyi okullardaokuyan bu insanlar için sonuç gerçektenac›: Tüm bu yetenek ve vas›flar›nara¤men “iflsizler” !

Sonuçta, evin fl›mar›k çocu¤u olarakkas›m kas›m kas›l›rken evden kovulmuflçocuklara dönüflmekte beyaz yakal›lar.Her ne kadar bir k›sm›, iflten at›l›r at›lmaz,sistemin kendilerine ö¤retti¤i gibi,özgeçmiflini kap›p kap› kap› dolaflarakdaha düflük gelirler için ifl dilenmeyebafll›yor ve bilgisayar bafl›nda mesajlar›n›kontrol ederek, krizden sadece kendinis›y›rman›n umudunu tafl›yorsa da, yedi¤itokad›n etkisiyle silkinip kendisine gelen,teslim olup dilenmek yerine direnerekkazanmak yoluna gidenlerinin say›s› daumut verici bir biçimde art›yor.

Bu umudu körüklemek içinTürkiye’den birkaç örne¤i hat›rlamaktayarar var. Geçti¤imiz y›l›n ortalar›ndanitibaren önemli bir gündem maddesiolarak a盤a ç›kan IBM Türk’deki biliflimçal›flanlar›n›n mücadelesi hat›rlanmas›gereken ilk çarp›c› örnek. Bu eylemliliksüreci, örneklerine az rastlanan, meslekodas› ve sendikalar›n ortak mücadelesiya da mühendislerin di¤er çal›flmaarkadafllar›yla beraber girdi¤i sendikamücadelesi aç›s›ndan özel ve önemli birdeneyim olarak nitelendirilebilir.

Öte yandan, son aylarda bir baflkaçarp›c› örnek ç›k›yor karfl›m›za. 12Eylül’den sonra ilk kez üniversitelerdeasistanlar ifl güvencesi talebiyle birmücadele sürecine girdiler. Türkiye,üniversitelerdeki ö¤renci eylemlerineyabanc› de¤il ama hocalar uzun y›llarsonra kendi sosyal haklar› için eylemegeçtiler.

Ve son örnek, bas›n sektöründen: 13fiubat 2009 günü, 29 y›l aradan sonraTürkiye’de bir ilk gerçekleflti ve bas›nsektöründe greve ç›k›ld›! Bas›nsektöründe en son grevin, 12 Eylülsürecinde darbecilerin iradesiylekald›r›ld›¤› düflünüldü¤ünde bu grev tammanas›yla bir tarihsel dönemeci ifadeediyordu.

Yakalar›m›za kim yap›flm›flsa…Bu umut dolu örnekler, bugüne kadar

ki prati¤ine bak›p beyaz yakal›lar›nbundan sonra da konformist ve iflbirlikçibir tutum tak›nacaklar›n› öne sürmeninhaks›zl›k olaca¤›n› gösteriyor. Çünkü,günümüz kapitalizminin, pastan›nkolayca büyütüldü¤ü ve artan refahtançeflitli kesimlere belli oranlarda suspay›n›n verildi¤i dönemleri geride b›rakt›¤›görülüyor. Kapitalist sistemin bunal›m›ve buna koflut olarak geliflen yeni birikimrejimleri, çal›flanlar›n büyük bir kesimiaç›s›ndan önemli ölçüde toplumsal veekonomik hak kay›plar›na neden olacaksüreçleri bafllatm›fl bulunuyor. Özellikledevletin ve buna ba¤l› olarak hizmetlerinyeniden yap›lanmas› süreci, beyazyakal›lar› mavi yakal›larayaklaflt›rmaktad›r. Böyle bir süreç, maviyakal›larla beyaz yakal› y›¤›nlar aras›nda,uzun dönemli s›n›fsal ç›karlar aç›s›ndanyeni bir dayan›flma ortam› yarat›yor.

Beyaz yakal›lar›n gerçeklefltirdi¤i ilkgrevin, 1976 S‹SAG grevinin meflhursloganlar›ndan birini, hem bugünün hemde yar›n›n kuflaklar›na yeniden hat›rlamakönemli: ”Üreten bizsek, yöneten de bizolaca¤›z” … Üretti¤imiz fley çark veyamakine difllisi; yakalar›m›z›n rengi maviolmak zorunda de¤il… Beyaz ve mavi,onlar›n yakalar›m›za ilifltirerek biziay›rd›klar› renkler… ‹flte bu yüzden,yakalar›m›z›n rengi de¤ildir bizikurtaracak olan; yakalar›m›za kimlerin eliyap›flm›flsa, onlar›n yakalar›na yap›flmakolacakt›r bizi kurtaracak olan…

Beyaz ve mavi,onlar›n

yakalar›m›zailifltirerek bizi

ay›rd›klar›renkler… ‹flte bu

yüzden,yakalar›m›z›n

rengi de¤ildir bizikurtaracak olan;

yakalar›m›zakimlerin eliyap›flm›flsa,

onlar›n yakalar›nayap›flmak olacakt›r

bizi kurtaracakolan…

39

Ressamlar da¤lara bak›yorsatuvaller günahkârd›r

Sevinç Altan’›n, uzun bir aradan sonrailk kez gün›fl›¤›na ç›kacak resimlerininyer ald›¤› sergide; 1999-2000 aras›döneminden bir özetle birlikte 2009 tarihliyeni resimleri DA⁄LARTAfiLAR bafll›¤›alt›nda toplanm›fl.

Küçük ‹skender bu sergide yer alacakresimler için yazd›¤› yaz›da;

‘Ressamlar da¤lara bak›yorlarsatuvaller günahkard›r’ diyor.

Evet, Sevinç Altan’›n resimleri‘günahkar’, tafl atan ve da¤a ç›kanresimler.

Da¤larda dolaflan bir düfl gücü,ürkünç, masals› bir dil ve atmosfer. Buatmosferde yer almak zorunda kalançocuklar›n dili, yaral› bir dil.

Sanat›n o kendinden menkul halineyüz vermeyen, çizgisini, rengini resminbildik meseleleriyle tartmayan, sözünüen basit malzemelerle sak›nmadando¤rudan söyleyen resimler.

‘Yaflama becerisi elinden al›nm›fl veyaln›zca bir siluet olarak hat›rlanmas›kararlaflt›r›lm›fl, hatta ürkek lekelertoplulu¤u diye adland›r›labilecek kadarüstüne gidilen insanlar›n gelip dayand›¤›,haklar›n›n iadesini istedi¤i renkler ve orenklerin renk skalas›n›n hiyerarflisinireddi esnas›ndaki muazzam sessizlik;

iflte buna infilak demeli.’Küçük ‹skender’e bu

çarp›c› cümleleriyazd›ran Sevinç Altanresimleri Nisan ay›boyunca Galeri 44A’da görülebilir.

2 Nisan Perflembe günü aç›lacakolan sergi 30 Nisan’a kadar devamedecek.

Galeri 44A: Ahmet Fetgari Sk. 2/9Teflvikiye

Tel: 0212 233 33 80

Sevinç Altan’›n

“DA⁄LARTAfiLAR”

sergisi aç›ld›

40

Yeniden Üretilmifl (Reconstructed)Bir Dünya Kurgulayan Yönetmen:

REHA ERDEMParis 8 Üniversitesi Sinema Bölümü

lisans ve Plastik Sanatlar alan›nda yükseklisans e¤itimi alan yönetmen, ilk uzunmetrajl› filmi “A Ay“› 1988 y›l›ndaçekmifltir. Düfllerden ve imgelerdenkurulu örgüsü ile A Ay, yönetmenin ilkfliirsel filmidir. Bu film ile 1989 Nantes/3Continents 2.lik ödülü ve 1990 y›l› TürkiyeYazarlar Birli¤i Y›l›n Yönetmeni ödülünüalm›flt›r.

Film, uzun y›llar boyunca RumeliHisar› k›y›s›ndaki tarihi bir konaktayaflam›fl aristokrat bir Osmanl› ailesininüç kufla¤›n›n temsilcileri aras›nda geçenbir kuflak öyküsüdür. Baflrolleri YeflimTozan, Gülsen Tuncer, Nurinisa Y›ld›r›mve Münir Özkul paylaflm›flt›r.

“A AY”A Ay filminden sonra on y›l reklam

filmleri çeken yönetmen 1999’da çekti¤iikinci filmi “Kaç Para Kaç” ile toplumsalgerçekli¤i ele alm›flt›r. 1999’da çekilenfilmde baflrollerini Taner Birsel, BennuY›ld›r›mlar ve Zuhal Gencer paylaflm›fl; para tutkusunun fleytanili¤ine vurguyap›lm›flt›r.

2004 yap›m› “Korkuyorum Anne” iseTürk sinemas›nda pek rastlan›lmayansenaryo ve kurgusuyla, film boyuncasüren müzik, mart› sesleri ve bilinmeyenzamanda bir ‹stanbul ile, Asl› Daldal’›nifadesiyle absürd komedidir.

Filmin görsel zenginli¤i için harcanançaba ise taktire flayand›r. Kahramanlar›nyaflad›¤› dairelerin ço¤unun özel olaraktoplanan eflyalardan döflenmesi, filminson sekans›ndaki kulemsi kayal›¤›n Kilyossahilinde alç›larla infla edilmesi, mart›lar›nuçurulmas› için kilolarca hamsinin havayaf›rlat›lmas›, kostümlerin önemli bir k›sm›n›nseneler önce kapanm›fl bir fabrikaya aitkumafllardan dikilmesi gibi..*

“Korkuyorum Anne”2006 y›l›nda ‹stanbul Film Festivali,

Adana Alt›n Koza, S‹YAD 39. TürkSinema Ödülleri ile En ‹yi Film veuluslararas› film festivallerinde de çeflitliödüller alan “Befl Vakit”te ise yönetmenkameras›n› adeta f›rça ustal›¤›ndakullanm›flt›r. Sevgi ile nefret aras›ndakal›nan s›k›flm›fll›¤› anlatan filmde, üççocu¤un gözünden yetiflkinlerindünyas›na bak›lm›flt›r.

Sevil SarpHava-‹fl Sendikas›

Bilgi Belge Uzman›

‹zleyicinin filmizlerken düfltü¤ü

standart alg›lamabiçimleri

üzerinden hareketedip, tabiri caizse

izleyiciyi tersköfleye yat›rm›flt›r

“Befl Vakit”

27 Mart 2009 tarihinde vizyona girenson filmi “Hayat Var” ile yönetmen di¤erfilmlerinden farkl› olarak “tekinsiz birortam” diye tan›mlad›¤› durumu yarat›p,seyirciyi rahats›z etmek istemifltir.‹zleyicinin film izlerken düfltü¤ü standartalg›lama biçimleri üzerinden hareketedip, tabiri caizse izleyiciyi ters köfleyeyat›rm›flt›r. “Vapur sesini duyunca vapurubeklemek ya da kötü bakan birininhemen di¤er karede kötü bir hareketyapmas›n› beklemek” durumuylaoynam›flt›r. Auter (yarat›c›) yönetmenoldu¤unu vurgulayan Reha Erdemsenaryolar›n› kendi yazm›flt›r. Do¤all›ktanuzak yapay bir dünya kurgulayaraksinemada gerçekçilik ak›m›n› kendifilmlerinde reddetmifltir. Yönetmenindi¤er filmlerinde oldu¤u gibi film boyunca

çalan müzik, mart› sesleri, k›z›n 盤l›klar›ve gemi sirenleriyle anlatman›n baflkabir biçimi olan simgelerle karekterlerkonuflturulmufltur.

Filmin su üzerinde çekilmesi ise ayr›bir bak›fl aç›s› katm›flt›r. ‹stanbul’u deniztaraf›ndan görmenin keyfi baflkaolmufltur.

Ergenlik ça¤›ndaki bir k›z›n aflks›z birdünyada kendine hayat kurmamücadelesi ve kad›n olma sürecinianlatan filmde baflrolleri Elit ‹flcan, ErdalBeflikçio¤lu ve Levend Y›lmazpaylaflm›flt›r.

* Sinema Defteri, Burak Acar, 2006• Reha Erdem Filmografisi• Hayat Var (2008)• Ekim’de Hiçbir Kere (K›sa Film) (2006)• Bek Vakit (2006)• Korkuyorum Anne (2004)• Kaç Para Kaç (1999)

41

42

Altm›fllarda dünya, bir “büyük de¤iflim” düflüne uyanm›flt›. Bude¤iflimin sonunda büyük ve soylu kavramlar bekliyordu insan›: Bar›fl,kardefllik, eflitlik gibi. Bu kavramlar ufuktan hiçbir zaman kaybolmad›.Ama bir çok kad›n›n dünyas›nda daha çetin bir mücadelenin konusuolan, daha derinden etki eden ve daha devrimci sonuçlar getiren as›ldönüflüm, küçük de¤iflimler olmufltu. Belki bir büyük de¤iflim düflününufuktan asla yitirilmemesini sa¤layan da, yine bu küçük de¤iflimlerdi.Küçük De¤iflimler’in arka plan›nda Amerika’n›n 68’i canland›r›l›rken, biryandan da bambaflka çevrelerden gelen, önlerinde bambaflka hedeflerleyetiflkin yaflam›na bafllayan iki kad›n›n, Beth ile Miriam’›n hikâyesianlat›l›yor. Büyük de¤iflimlerde inat edenlere, küçük de¤iflimlerin istedi¤iyüreklili¤i gösterenlere ve art›k baflka bir hikâye arayanlara…

Küçük De¤iflimlerMarge P›ercyAyr›nt› Yay›nlar›

Varoluflçulu¤un babas› Danimarkal› filozof Sören Kierkegaardgençli¤inde on yedi yafl›ndaki Regine Olsen’i tutkuyla severekniflanlanm›fl; fakat evlili¤in tehlikelerinden korkarak ayr›lm›flt›r. Bu tutkuluiliflkinin /iliflkisizli¤in gölgesi filozofun bütün hayat›na, felsefesine yaz›lar›nayans›m›fl; bunlar›, Bafltan Ç›kar›c›’n›n Günlü¤ü’nde anlatm›flt›r.

150 y›l sonra yazar kendini Regine Olsen’›n yerine koyarak Hayat›m›nFilozofuna Aflk Mektuplar›’n› yazar. Kierkegaard’›n hayat›na, felsefesineve aflk anlay›fl›na tutkulu bir kad›n olarak yeniden bakar. Aflk›n trajikboyutunu inceler; sevdi¤i halde niflanl›s›n› terk ediflini, ayr›lmas›nara¤men inan›lmaz bir sadakatle hayat›nda baflka aflka yer vermemesini,ac› çekti¤i halde “bafltan ç›kar›c›” havas›yla dolaflmas›n›, Olsen’inyaflam›na klavuzluk etmek istemesini, aflk ve evlili¤i onunla tart›fl›r.

Hayat›m›n Filozofuna Aflk Mektuplar›Monigue CharlesAyr›nt› Yay›nlar›

Amerikan ‹mparatorlu¤u “terörizme karfl› savafl” bayra¤› alt›nda tümdünyaya meydan okuyor. Bizzat kendine sad›k kalemflörleri, bu savafl›nen az 10 y›l, 15 y›l sürece¤inden yaklafl›k 60 ülkenin bu savafla dahiledilece¤inden dem vuruyorlar. ‹nsanl›k tarihinde ilk defa, dünyada kendigücüne yak›n tek bir rakibi olmayan bir imparatorluk, yeryüzünü kendiç›karlar› do¤rultusunda bafltan sona dizayn etmeyi tasarl›yor.

Tar›k Ali ise bu emperyal planlara, dünya çap›nda bir Anti-EmperyalistBirlik kurulmas› ça¤r›s›yla karfl› koymay› öneriyor. Küreselleflme-karfl›t›hareketin anlaml› ç›k›fllar oldu¤una, fakat do¤rudan iktidar perspektifinigözetmedi¤i sürece eriyip gidece¤ine dikkat çekiyor.

‹mparatorluk, Direnifl ve ‹syanDavid Barsamian’la KonuflmalarTar›k AliAgora Kitapl›¤›

43

‹nsanl›¤›n ortak serveti olan›n bir az›nl›k taraf›ndan ya¤malanmas›n›bir ilerleme, bir “uygarl›k göstergesi” saymak mümkün de¤ildir. Art›k,sermayenin hareketi demek olan kapitalist üretim tarz› (burjuva uygarl›¤›densin), do¤aya ve topluma zarar vermeden yol alam›yor. Üstelik herileri aflamada sistemin y›k›c›l›¤› daha da büyüyor. Sermayenin yenidenüretimi, toplumun ve do¤an›n yeniden üretimini problemli hale getiriyor.Velhas›l, yaflam› ve yaflam›n kayna¤›n› afl›nd›r›yor. Dolay›s›yla genel birsürdürülemezlik tablosu ortaya ç›km›fl durumdad›r.

Ç›¤›r›ndan Ç›km›fl Bir DünyaSosyal Felaketin, Ekolojik Felaketin,Etik Yozlaflman›n Kökeni

Fikret BaflkayaÖzgür Üniversite Yay›nlar›

Bu kitab›nda Roy; Hindistan’dan bafllay›p ‹mparatorlu¤un kalbiABD’ye kadar uzanan gözlemleri ve saptamalar›yla, dünyay› yönetenlerindoymak bilmez h›rslar› ve muhalefetin küreselleflmesiyle ilgili görüfllerinis›ral›yor ve Dünyan›n Egemenleri’ne karfl› bir bütün olarak kafa tutmasakda, onlar›n elindeki sömürü çark›n›n parçalar›yla birer birer vuruflmam›zgerekti¤ine dikkat çekiyor.

“fiirketlerin yönlendirdi¤i ‘küreselleflmenin’nin iç yüzünükavrad›¤›m›zda, Arjantin’in IMF taraf›ndan tahrip ediliflinin, Irak’› tahripetmekte olan ayn› ayg›t›n parças› oldu¤unu görebiliriz. Her iki örnektede esas olan, pazarlara zorla girme ve bu ülkeleri denetim alt›na almaçabas›ndan baflka bir fley de¤ildir çünkü. Bunun için, Arjantin çekdefteriyle, Irak da Cruise füzesiyle yerle bir edildi. E¤er çek defterleriifle yaram›yorsa, hemen Cruise füzesi devreye sokulacakt›r. Cehenneminbile, piyasan›nkine benzeyen gazab› yoktur.”

Ya Çek Defteri Ya Cruise FüzesiDavid Barsamian’la KonuflmalarArundhati RoyAgora Kitapl›¤›

Bir aflk iliflkisinde birbirimize tap›narak monotonluktan kaç›nabilirmiyiz? Paskal Bruckner bu roman›nda kahramanlar›n› Akdeniz’de,Marsilya’dan ‹stanbul’a do¤ru yol almakta olan bir yolcu gemisinde, buüstü örtülü sorular›n etraf›nda bir araya getiriyor.

Ne erke¤in ne de kad›n›n üstünlük sa¤lad›¤›, y›k›c› bir tutkununetraf›nda rollerin her daim de¤iflti¤i, sürekli bir yenilik aray›fl› içindefazlas›yla dozu kaçm›fl bir cellat-kurban iliflkisi olarak geliflen bir birlikteliktirsöz konusu olan. Her biri, kendi geçmifl yaflamlar›n›n flekillendirdi¤ialg›lama biçimlerinin esiri olan bu insanlar, y›k›c› duygular›n pençesindebirbirlerine son derece zalimce davranabilmektedirler. Roman Polonskitaraf›ndan 1992’de “Ac› Ay” ad›yla beyazperdeye de aktar›lan roman,özel hayat›n ç›kmaz sokaklar›na ve insan do¤as›n›n en karanl›k kuytuköflelerine ayna tutuyor.

H›nç Aylar›Pascal BrucknerAyr›nt› Yay›nlar›

44 KONSER ‹stanbul

Ute Lemper 15.04.2009 ‹fl SanatKaradeniz Gecesi 17.04.2009 ‹fl Sanat KM

Jay-Jay Johanson “Self- Portrait” 18.04.2009 GhettoFarid Faryad 18.04.2009 Bostanc› Gösteri Merkezi

Jane Birkin 21.04.2009 Lütfi K›rdar UKSSBuena Vista Social Club 28.04.2009 TBA

‹lhan Erflahin's Nublu Pres:‹stanbul Sessions Erik Truffaz 07.05.2009 BabylonMichel Camilo Trio – Roby Lakatos ve Grubu 09.05.2009 ‹fl Sanat KM

Muammer Ketenco¤lu ve Balkan Yolculu¤u 14.05.2009 BabylonDepeche Mode 14.05.2009 Santra‹stanbul

Oi Va Voi 21.05.2009 BabylonZuhal Olcay 25.05.2009 Caddebostan KM

Dream Theather 04.07.2009 Maçka Küçükçiftlik Park›Carlos Santana 06.07.2009 Kuruçeflme Arena

Deep Purple 20.07.2009 Kuruçeflme ARENA

AnkaraFarid Faryad 10.04.2009 ODTÜ KKM Salonu

‹dil Biret 18.04.2009 ODTÜ KKM SalonuZagreb Philharmonic 29.04.2009 MEB fiura Salonu

‹zmirErkan O¤ur-Bülent Ortaçgil 16.04.2009 AKM Yunus Emre Salonu

Opeth 18.04.2009 Soyer Kültür ve Sanat Fabrikas›Nev 24.04.2009 OOze-Venue

Sezen Aksu 05.06.2009 ‹zmir Aç›khava Tiyarosu

AntalyaJeff Martin voice of The Tea Party 14.04.2009 Orpheus Pub

1.Uluslararas› Reggae Festivali 16.05.2009 Adrasan Plaj›

45

SAHNE SANATLARI‹stanbul14.04.2009 Duru Tiyatro Sessiz Durufl, (Latife Han›m Ça¤dafl Dans Sahnesinde)17.04.2009 Türker ‹nano¤lu Maslak Show Center Bolshoi Balesi Bafl Solistleri20 - 21 04.2009 Garaj‹stanbul, Krek Tiyatro, Oyuncular Tiyatro Kahve Marx’›n Dönüflü

AnkaraGalilei’nin Yaflam›, Çayyolu Tiyatrosu, ADT Çok Güzel Hareketler Bunlar,23.04.2009, Anadolu Gösteri Kongre Merkezi

KARMA‹stanbulZaman›n Görünen Yüzü: Saatler, 28 Haziran’a kadar Vedat Nedim Tör Müzesi’nde.Sedad Hakk› Eldem II, Retrospektif, sergisi 5 Temmuz’a kadar Osmanl› Bankas› Müzesi’nde.Ayla Turan’›n sergisi 2 May›sa kadar artSummer Gallery’de.Genç ‹stanbul Matisse/Picasso sergisi 16 May›s’a kadar ‹stanbul Modern Sanat Müzesi’nde.Foto Kolaj, 9.04-9.05 2009, CAM Galeri TünelEnki Bilal ‹stanbul’da sergisi 2 May›s’a kadar Sermet Çifter Salonu’nda.

46

ÜY

EL

ER

‹M

‹Z

DE

N EVLENENLER• THY ‹stanbul Yer ‹flletme ve GenelMüdürlük üyemiz Deniz Bora ile OnurBido 16.05.2009'da • THY ‹stanbulYer ‹flletme üyelerimiz Serpil Ç›takile Mustafa Balc› 18.04.2009'da •THY ‹stanbul Yer ‹flletme üyemizNafiz Özdemir’in k›z› Gülflah ileMehmet 05.04.2009'da • THY‹stanbul Call Center üyemiz ayn›zamanda temsilcilerimiz Arzu fiahinile Murat Atilla Ünman 05.04.2009'da• THY ‹stanbul Yer ‹flletme üyemizBurçak Orun ile ‹brahim Devecio¤lu04.04.2009'da • THY ‹stanbul Yer‹flletme üyemiz Elif Duran ile AliKaplan 21.03.2009'da • THY Yer‹flletme üyemiz Erdal ve EsengülY›lmaz 12. 03. 2009'da • THY‹stanbul Teknik üyemiz Ayhan Sa¤'›nk›z› Tu¤ba ile Emre 01.02.2009'da •THY ‹stanbul Yer ‹flletme üyelerimizIfl›l Birözsoy ile Suat Karaçorlu31.01.2009'da • THY ‹stanbul Tekniküyemiz Turgut Deniz ile Meryem25.01.2009'da • THY ‹stanbul Uçuflüyemiz Yasemen Ang›n ile A.Mustafa Ataman 27.12.2008'de •THY ‹stanbul Uçufl ‹flletme üyemizSerdar Çeliktutan 21.12.2008'de •THY ‹stanbul Uçufl ‹flletme üyelerimizEsat Konsalkat› ile Gülin Tulu¤20.12.2008'de • THY ‹stanbul Yer‹flletme üyemiz Abdullah Y›ld›z ileGenel Müdürlük üyemiz AyflegülÇolak 10.12.2008'de • THY AntalyaTeknik’den emekli üyemiz ErkanYetifl’in o¤lu Serkan, Fadime ile26.01.2009’da • THY Antalya‹stasyon’dan emekli üyemiz MehmetMengi’nin o¤lu Osman ile ‹rem06.02.2009’da • THY Antalya‹stasyon üyemiz Ömer Ali Çökmez’ink›z› Özlem 22.02.2009’da evlenmifltir.Evlenen tüm üyelerimize mutluluklardiliyoruz.

N‹fiAN• THY Ankara Sat›fl Bafl. TemsilciTolga Emre Altan 19.02.2009’daNiflanlanan çiftimize mutluluklardiliyoruz.

DO⁄UM• THY ‹stanbul Egemen fiükranTek in ’ i n o¤ lu E rdem E fe09.04.2009'da • THY ‹stanbul E¤itimüyemiz Türkcan Sedefo¤lu'nun o¤luCan 02.03.2009'da • THY ‹stanbul

Yer iflletme üyemiz Bekir Uslu'nuno¤lu Bartu 13.02.2009'da • THYAnkara Ercan Göregen’in k›z›02.01.2009'da • THY Ankara Uçufliflletme Çi¤dem Kocaman’›n o¤lu23.02.2009'da • THY Ankara‹stasyon Kabiniçi Gürol Çaml›bel’ino¤lu 19.03.2009’da • THY AnkaraSani Kay›m’in k›z› 26.03.2009’da •Hava-‹fl ‹zmir fiubesi THY ‹zmirKargo Müdürlü¤ü temsilcimizTolgahan Akbafl'›n o¤lu Ömer Tuna01.02.2009'da • THY ‹zmir üyemizF›rat ve Sinem Uluskan'›n k›z›14.01.2009'de • THY ‹zmir Sat›flMüdürlü¤ü üyemiz Melis Adanal›'n›no¤lu 09.01.2009'da • THY Antalya‹stasyon üyemiz ‹smahan ve HarunKanmaz’›n o¤lu Selim 18.07.2008’de(Not: Unuttu¤umuzdan dolay› özürdileriz) • THY Antalya ‹stasyonüyemiz Gülgün Tafldemir’in o¤luAhmet Bartu 04.02.2009’da • THYAntalya ‹stasyon üyemiz Eda Sar› ileTHY Kargo üyemiz Soner Sar›’n›no¤lu Berkut 20.02.2009’da • THYAntalya ‹stasyon üyemiz SüleymanErgürler’in k›z› 06.03.2009’da • THYAntalya ‹stasyon üyemiz Didem veSerkan Baflar’›n o¤lu 10.03.2009’da• THY Antalya Kargo üyemiz AhmetDeveci ’n in o¤ lu Emre Alp11.04.2009’da dünyaya gelmifltir.Yeni do¤an bebeklerimize mutlu,baflar›l› ve aileleri ile birlikte bir yaflamdiliyoruz.

RAHATSIZLANMA• THY ‹stanbul Genel MüdürlükÜyemiz Nilgün Ertekin • THY Ankara‹stasyon Müdürlü¤ü OsmanSaydam’›n babas› 21.01.2009'da •THY Ankara Arif Sami Ünür(‹st.BaflTemsilci) 23.01.2009'da •THY Ankara Papatya Y› ld›z(fib.Dnt.Krl.Bflk.) 29.01.2009'da •THY Anka ra Cah i t E rcan30.01.2009'da • THY Ankara BengisuGelir’in annesi 25.02.2009'da • THYAnkara Gizem Er’ in babas›03.03.2009'da • THY Ankara ÖzlemAyd›n’›n annesi 04.03.2009'da • THYAnkara Gizem Er’ in annesi06.03.2009'da Mustafa Kumselbabas› (Emekli Recep Kumsel)06.03.2009'da • THY Ankara AyferAyd›n 17.03.2009'da • THY AnkaraFeda Yücel’in annesi 20.03.2009'da• THY Ankara ‹stasyon Dspç Ayten

47

ÜY

EL

ER

‹M

‹Z

DE

NDeniz 06.03.2009'da • THY AnkaraSat›fl Müdürlü¤ü Demet Günevi’nino¤lu 19.01.2009'da • THY AnkaraAyten Karadafll› 13.04.2009'da • THY Ankara Kargo Müdürlü¤ü ‹rfan MeteArslan 01.02.2009'da • THY AnkaraMurat Fidan’›n (Kargo Temsilci)annesi 26.02.2009'da • THY AnkaraTeknik A.fi. Esb.Hat Bak›m KenanTavukçu’nun k›z› 12.01.2009'da •THY Ankara Murat Aras’›n o¤lu16.02.2009'da • Hava-‹fl ‹zmirfiubesi Yönetim Kurulu üyemizGürsel Dalak 19.02.2009'da kalpameliyat› • THY ‹zmir ‹stasyonüyemiz Sahure Karancak'›n annesi11.02.2009'da ameliyat olmufltur •THY ‹zmir Kargo üyemiz Müge Ataç20.01.2009’da • THY ‹zmir üyemizMetin Çokyakar'›n o¤lu Soner15.01.2009'da • THY ‹zmir ÜyemizMehmet Ali Demir 14.01.2009'da •THY Genel Müdürlük temsilcimizRecep Dombayc›'n›n annesi30.12.2008'de • THY Antalya‹stasyon temsilcimiz MehmetCoflkun’un ye¤eni Hüseyin Bak›rc›13.01.2009’da • THY Antalya‹stasyon üyemiz Hülya B›çaklar20.01.2009’da • Hava-‹fl Antalyafiube Baflkan› Ahmet Tafldemir’inkay›npederi Ali Sa¤lam • THYAntalya ‹stasyon üyemiz ÖmerArslan’›n efli Gonca 23.02.2009’da• THY Antalya ‹stasyon üyemiz ZekiEkflili’nin o¤lu Halil 05.02.2009’da•THY Antalya ‹stasyon üyemiz BetülAltunda¤’›n annesi 13.02.2009’da •Hava-‹fl Antalya fiube mali sekreteriErtan Uyar 13.02.2009’da • THYAntalya ‹stasyon üyemiz MetinUyar’›n ve Ertan Uyar’›n annesi13.02.2009’da • THY Antalya‹stasyon üyemiz Mehmet K›rb›y›k’›nabisi By-Pas ameliyat› olmufltur27.03.2009’da • THY Antalya‹stasyon üyemiz Haldun Ya¤c›’n›nbabas› ‹smail Bedri 30.03.2009’da• THY Antalya ‹stasyon üyemizSüleyman Cankara’n›n kay›nperediTuran Gül 28.03.2009’da • Hava-‹flAntalya flube yönetim kurulu üyemiz‹lhan Cankara ve THY Antalya‹s tasyon üyemiz SüleymanCankara’n›n babas› Mehmet11.04.2009’da • THY Antalya‹stasyon üyemiz Serkan Baflar16.03.2009’da • THY Antalya

‹stasyon üyemiz Mustafa Aldemir14.03.2009’da rahatsızlanmıfltır.Rahats›zlanan üyelerimize veyak›nlar›na acil flifalar diliyoruz.

VEFAT• THY ‹stanbul Uçufl üyemiz SerpilNiflan 27.03.2009'da. • THY ‹stanbulTeknik üyemiz Ertu¤rul Ar›can'›nbabas› 14.02.2009'da. • THY ‹stanbulTeknik üyemiz Yaprak Özkan'›nbabas› 02.02.2009'da. • THY ‹stanbulAli ‹hsan Davuto¤lu'nun babas›31.01.2009'da. • THY ‹stanbul Uçufl‹flletme kaptan›m›z fiakir Akkartal31.01.2009'da • THY ‹stanbul üyemizAli ‹hsan Davuto¤lu'nun babas›31.01.2009'da. • THY ‹stanbul GenelMüdürlük üyemiz Kemal fiimflek29.01.2009'da• THY ‹stanbul EmekliYer ‹flletme üyemiz Ayd›n Demir24.02.2009'da. • THY ‹stanbul Tekniküyemiz Mehmet Aras'›n babas›22.02.2009'da. • THY ‹stanbul Yer‹flletme üyemiz Cem Aksoy'un babas›emek l i p i lo t Ya lç ›n Aksoy19.02.2009'da• THY ‹stanbul Kp.Hasan Tahsin Ar›san. • THY ‹stanbulMurat Sezer • THY ‹stanbul OlgayÖzgür • ‹stanbul Ulvi Murat Eskin •THY Ankara Murat An›k’›n annesi21.02.2009’da • THY AnkaraSe ranad Özmen ’ i n day › s ›21.02.2009’da • THY Ankara GürolÇaml›bel’in babas› 06.04.2009’da •THY Ankara Ayflegül Y›lmaz’›nbabas› 21.02.2009’da • THY ‹zmirTeknik emekli üyemiz CeyhanYorgun'un annesi 20.03.2009'da •Hava-‹fl ‹zmir fiubesi Denetim KuruluBaflkan› Muharrem Ali fieker'inkay›nvalidesi 20.03.2009'da •THY ‹zmir ‹stasyon emekli üyemizHidayet Tuzcu 16.02.2009'da • THY‹zmir Kargo Müdürlü¤ü üyemizSerdar Horasan'›n babas› AtillaH o r a s a n ( E s k i ü y e m i z )29.01.2009'da • THY Antalya kargoüyemiz Turgay Baran’›n ye¤eniHakan Baran 19.01.2009’da • THYAntalya emekli üyemiz OsmanKarasu’nun babas› 13.02.2009’da •THY Antalya ‹stasyon üyemiz Sema(Saraço¤lu) Sezer 01.04.2009’datrafik kazas›nda vefat etmifltir.Kaybettiklerimizin yak›nlar›nabaflsa¤l›¤› diliyoruz.

48

ÜY

EL

ER

‹M

‹Z

DE

N V E F A TSerpil N‹fiAN’›nailesine ve sevenlerinebaflsa¤l›¤› diliyoruz.

Kemal fi‹MfiEK’inailesine ve sevenlerinebaflsa¤l›¤› diliyoruz.

Türk-‹fl’e ba¤l› ‹zmirfiubelerinin

Tersanedeki ölümleriprotesto için yap›lan

bas›n aç›klamas›.20.02.2009

Emekli üyelerimizdenTHY ‹zmir Hat Bak›mfiefi Sn. Hayati Hun’unflubemize yapm›floldu¤u ziyaret.Emekli üyemizflubemizin eski flubebaflkan› THY Hat Bak›mBaflteknisyeni Sn.Ahmet Zelva’dakat›lm›flt›r.