mariví albizu - (planes y mejoras en la calidad del aire de la c.a.p.v.)

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JORNADA EUROPEA DE CIUDADES Y REGIONES PARA LA MEJORA DE LA CALIDAD DEL AIRE Marivi Albizu (Dra. Ciencias Físicas- Meteorologa) Responsable de la Red de Control y Vigilancia de la Calidad del Aire de la C.A.P.V GOBIERNO VASCO Departamento de Medio Ambiente Planificacion Territorial,Agricultura y Pesca.

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Page 1: Mariví Albizu - (PLANES Y MEJORAS EN LA CALIDAD DEL AIRE DE LA C.A.P.V.)

JORNADA EUROPEA DE CIUDADES Y REGIONES PARA LA MEJORA DE LA CALIDAD DEL AIRE

• Marivi Albizu• (Dra. Ciencias Físicas-

Meteorologa)• Responsable de la Red

de Control y Vigilancia de la Calidad del Aire de la C.A.P.V

• GOBIERNO VASCO• Departamento de Medio

Ambiente PlanificacionTerritorial,Agricultura y Pesca.

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PLANES Y MEJORAS EN LA CALIDAD DEL AIRE DE LA C.A.P.V.

• Introducción : Perspectiva histórica de la Ría de Bilbao en el contexto de la C.A.P.V.

• 1.-La caótica y contaminada Ría de Bilbao:• 1.1.-Concienciación y primeras medidas (año 1970)• 1.2.-Actuaciones para mejora de la calidad del aire tras la declaración de

“Zona de atmósfera contaminada” (año 1977)• 1.3.-Actuaciones llevadas a cabo en la mejora de la calidad del aire desde

1981 (como Comunidad Autónoma) hasta el cese del Gran Bilbao como “zona de atmósfera contaminada “(año 2000)

• 2.- Planes de acción para la mejora de la calidad del aire durante el período 2003-2008

• 3.- Situación actual :Planes de acción para la mejora de la calidad del aire 2005 -2010

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INTRODUCCION: Perspectiva histórica de la Ría de Bilbao en el contexto de la C.A.P.V.

• Escenario geográfico

• El País Vasco ( Euskadi ) está situada al N de la Península Ibérica , en el extremo nororiental de la franja cantábrica. Ocupa una superficie de 7234 km2 y cuenta con una población de 2.082.587 habitantes

• El País Vasco,Euskadi es una zona de muchos valles y montañas, con menor altitud que los sistemas orográficos que lo flanquean ,cordillera cantábrica al W y los Pirineos al E , al S está cerrado por los Macizos de Sierra Cebollera y de la Demanda que pertenecen al Sistema Ibérico.En definitiva una zona con topografía compleja

• Esta complejidad que presenta el País Vasco está asociado por un lado al hecho de que actúa como un distribuidor

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INTRODUCCION: Perspectiva histórica de la Ría de Bilbao en el contexto de la C.A.P.V.

• Escenario geográfico• de las masas de aire de tal manera que los

vientos de componente N se desvían hacia el valle del Ebro (NW) ó bien hacia la cuenca del Duero y la meseta superior (NE) Por otra parte el aire que proviene del interior de la península ,bien sea templado y húmedo del SW (temporal atlántico) penetran a través de la Meseta del Dueromientras que los vientos procedentes del SE (temporal mediterráneo) penetran a través del valle del Ebro (temporal mediterráneo) siguiendo las cuencas de los ríos Nervión, Deva ,Oria y Urola .

• Así mismo,el aire reseco y recalentado asociado a las olas de calor procedentes del N de Africa , después de cruzar este colador orográfico , llega a la costa seco y sin nubes con temperaturas elevadas y ambiente soleado.

• Además de estas peculiaridades asociada a su geografía,la C.A.P.V. ha destacado por un lado por las riquezas de mineral de hierro que contenía en el subsuelo y por otro por la ubicación de los puertos para la importación y exportación de sus materias primas , en particular la Ría de Bilbao .

• La ría de Bilbao (se la conoce también como ría del Nervión o del Ibaizábal) es la desembocadura que forma el sistema de los ríos Nervión e Ibaizábal , así como sus últimos afluentes, cuando llega al mar Cantábrico en el Golfo de Bizkaia.

• .

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INTRODUCCION: Perspectiva histórica de la Ría de Bilbao en el contexto de la C.A.P.V.

• Históricamente la Ría de Bilbao es y ha sido la base y la razón de ser de la ciudad Bilbao una vía marítimo - fluvial que permitía desde antiguo la entrada de la navegación hasta el primitivo casco antiguo.

• Con el paso de los años se dragaron sus fondos, se encauzaron las mareas, se canalizaron las orillas y los catorce kilómetros que separaban Bilbao del mar, fueron cubriéndose de muelles, dársenas, astilleros, almacenes, fábricas y casas.

• Los astilleros se situaron en Deusto y Olaveaga, los Altos Hornos se levantaron entre Baracaldo y Sestao, en los terrenos desecados del antiguo estuario.

• Este proceso dió lugar a que fueran desapareciendo las playas, los arenales ,las islas y finalmente el propio estuario.

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INTRODUCCION: Perspectiva histórica de la Ría de Bilbao en el contexto de la C.A.P.V.

Se contaba con una riqueza natural “las piritas de hierro” en la zona de Gallarta conocida como “La zona Minera” y una ría navegable abierta al Mar Cantábrico que iba a permitir el comercio con otros países ,en particular con Inglaterra intercambiando las “piritas de hierro “ de la zona Minera por el “carbón”que venía de Inglaterra.

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INTRODUCCION: Perspectiva histórica de la Ría de Bilbao en el contexto de la C.A.P.V.

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INTRODUCCION: Perspectiva histórica de la Ría de Bilbao en el contexto de la C.A.P.V.

• La explotación intensiva de las minas de hierro para el intercambio con “carbón” y el desarrollo de la siderurgia hicieron que Bilbao y las localidades más próximas unieran su destino al de la industria desde el último tercio del siglo XIX.

• Santurce, Portugalete, Baracaldo, Sestao, Musquiz, Ortuella, Abanto y Ciérvana, el Valle de Trápaga, Basauri, Erandio, Leioa, Getxo y la propia capital vizcaína formaron la comarca de la ría del Nervión

• Además, el desarrollo industrial trajo consigo la utilización de las máquinas a vapor haciendo uso de los combustibles fósiles. El ferrocarril llegó a Bilbao y la Villa reforzó su importancia como centro económico y financiero

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INTRODUCCION: Perspectiva histórica de la Ría de Bilbao en el contexto de la C.A.P.V.

• La transformación de la ciudad y su entorno fue radical de manera que a la expansión económica le siguió la expansión urbanística .Se desplegaron algunos de los fenómenos más característicos del desarrollismo español :

• -crecimiento industrial,• -masiva llegada de inmigrantes• -reordenación del espacio urbanístico y

social y sobre todo un profundo cambio dentro del mundo del trabajo que afectó a todas sus facetas, tanto técnicas, como humanas.A finales del siglo XIX y principios del XX, la Ría de Bilbao sufrió sus mayores modificaciones cuando el puerto de Bilbao fue acercándose al mar, hasta quedar ubicado en el actual Superpuerto entre Santurtzi y Zierbena

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INTRODUCCION: Perspectiva histórica de la Ría de Bilbao en el contexto de la C.A.P.V.

• Conclusión: la Ría de Bilbao en el contexto de la C.A.P.V. ha vivido una profunda transformación a lo largo de la historia de ser “Un Estuario caótico y contaminado “ en el año 1970 a verse convertida en la “Ría respirable del siglo XXI”

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INTRODUCCION: Perspectiva histórica de la Ría de Bilbao en el contexto de la C.A.P.V..

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JORNADA EUROPEA CIUDADES Y REGIONES PARA LA MEJORA DE LA CALIDAD DEL AIRE

• PLANES Y MEJORAS EN LA CALIDAD DEL AIRE EN LA C.A.P.V.(1970-2010 en la RIA DE BILBAO)

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1.-La caótica y contaminada Ría de Bilbao

• La ría de Bilbao ( ría del Nervión o del Ibaizábal) Ocupa una extensión de unos 16 km de largo desde el centro de la ciudad al mar y está alineada en la dirección SE-NW .Dos cadenas montañosas flanquean el curso fluvial la del SW de la ciudad que alcanza alturas entre los 700 y 1000m. Y la del NE de 300m.

• Para el estudio de la dispersión de contaminantes se consideraron cuatro cuencas aéreas :

• 1.- Los valles del Alto Nervión y del Ibaizábal que se unen al SE de la ciudad y se encontraban salpicados de pequeñas y medianas industrias .

• 2.- El valle del Cadagua , que partiendo del SW y flanqueado por la cadena montañosa más elevada ,se une al estuario al NW de la ciudad .

• 3.-El valle de Asua , más ancho y menos profundo , situado al E de Bilbao , al otro lado de la cadena montañosa más baja .Se conecta directamente con el mar a través de dos vías poco profundas , por las que entra fácilmente la brisa de mar .

• 4.-El valle del Bajo Nervión ,Ría de Bilbao óestuario donde se ubicó la industria pesada , drenaba directamente al mar a través del área portuaria .

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1.-La caótica y contaminada Ría de Bilbao

• Esta sola puede considerarse como una cuenca aérea en sí misma debido a los efectos térmicos importantes que origina la masa de agua . De forma trapezoidal limitada por costa (>70m) en tres de sus lados con una superficie aproximada de 17km2.

• El relieve montañoso de todo el territorio, su retorcida orografía y la escasa distancia al mar desde las montañas , unido a la riqueza natural de las minas, dio origen a un aprovechamiento de las mismas y a la instalación de una potente industria Cabe destacar,una central térmica de Fueloil(919 Mw) una siderurgia integral,varias acerías,plantas de

• SO4H2,nítrico ,fertilizantes, explosivos,etc a las que se sumaba las emisiones de una refinería situada en las desembocadura del río Barbadum.así como las emisiones de un tráfico intenso,y las emisiones de calefacciones y calderas domésticas Cabe destacar,una central térmica de Fueloil(919 Mw) una siderurgia integral,varias acerías,plantas de SO4H2,nítrico ,fertilizantes, explosivos,etc a las que se sumaba las emisiones de una refinería situada en las desembocadura del río Barbadum.así como las emisiones de un tráfico intenso,y las emisiones de calefacciones y calderas domésticas

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1.-La caótica y contaminada Ría de Bilbao

• Además no podemos olvidar que la C.A.P.V• está situada al N de la península Ibérica al

E del Cantábrico oriental y por tanto al encontrarse al Sur de Europa

• , la relativa abundancia de los días claros ,suelos cuyas propiedades físicas tienen una variación estacional importante .Además litorales extensos y una orografía accidentada, son aspectos que hacen que los procesos dispersivos estén dominados por efectos locales, esto es los que ocurren en las escalas micro y mesometeorológicos.En particular los efectos asociados a la variaciones térmicas mar-tierra en determinadas épocas del año

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Efectos asociados a la variaciones térmicas mar-tierra

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Efectos asociados a la variaciones térmicas mar-tierra (Situación anticiclónica)

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1.-La caótica y contaminada Ría de Bilbao

• En definitiva ,la imagen de la Ría de Bilbao en 1970 se podía definir así , una Ría ubicada en una zona de orografía y topografía compleja donde se iban “hacinando” industria y viviendas sin tener en cuenta “ la ordenación del territorio “donde se generaban “contaminantes “ muy variados como consecuencia de las actividades antropogénicas e industriales .

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1.-La caótica y contaminada Ría de Bilbao

• Estas imágenes eran la estampa habitual sobre todo en situaciones anticiclónicas estables

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1.-La caótica y contaminada Ría de Bilbao

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1.-La caótica y contaminada Ría de Bilbao

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1.1.- Concienciación y primeras medidas

• Sin embargo estas imágenes tuvieron una respuesta en la Ría de Bilbao ,.en concreto

• el 29 de Octubre de 1968 , el nivel de contaminación alcanzado en la Ría de Bilbao debido a las emisiones a la atmósfera de la actividad industrial ,tráfico etc era alto..Además a malas condiciones atmosféricas , situación anticiclónica estable se sumaron las manifestaciones populares con dos víctimas mortales

• Se contaba con industrias de todo tipo, siderurgia, cementeras ,centrales térmicas ,plantas de SO4H2, fertilizantes, petrolíferas,actividadesportuarias,descargas de mineral ,etc

• .En definitiva una zona con topografía compleja , proximidad del mar ,diferentes cuencas aéreas , chimeneas donde la más alta apenas superaba los 100metros de altura

• La combinación de todos estos ingredientes generaba en ocasiones situaciones que recordaban a los episodios de Londres .

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1.1- Concienciación y primeras medidas

• Estos hechos dieron origen a que las autoridades mostraran una mayor concienciación hacia la problemática ambiental en el área del Bajo Nervión –Ibaizábal siendo en gran medida la causa de que se iniciaran las primeras mediciones de contaminantes en 1970 entre los que cabe citar el SO2 los “ Humos Negros” .

• El equipo que se utilizó era un barboteadoren el cual se preparaba una solución que se analizaba en un laboratorio ,por el método de acidez total el contaminante SO2 ,con todos sus inconvenientes asociados y posteriormente se estableció como norma el utilizar el método de la “Thorina.

• Las primeras mediciones se hicieron en los diferentes puntos del Gran Bilbao ,donde el ayuntamiento de Bilbao instalócaptadores de uso diario como pueden verse en la siguiente figura :

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Estaciones manuales del ayuntamiento de Bilbao

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1.1- Concienciación y primeras medidas

– A raíz de los datos que se registraron en 1977 , el Gran Bilbao se declarócomo zona atmósfera contaminada en virtud

Decreto 3322/1977, de 16 de diciembre

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1.1.-Concienciación y primeras mediciones de los contaminantes.Instalaciónde la primera Red Automática en tiempo real en la Peninsula Ibérica

• El año 1975 supuso una etapa histórica en virtud del acuerdo que se firmó entre la entonces Corporación Administrativa Gran Bilbao, la U.A.M.(Universidad Autónoma de Madrid) y el I.N.M.(Instituto Nacional de Meteorología) haciéndose realidad la primera Red Automática para el Control y Vigilancia de la Calidad del Aire que se instalaría en el Gran Bilbao primera a nivel nacional y una de las primeras a nivel europeo. A lo largo del año 1976 entraron en funcionamiento las primeras 12 estaciones remotas de las que integraron la primera fase del proyecto, de un total de 23 gestionada por el Ente Administrativo Gran Bilbao.

• Entre las estaciones remotas iniciales se encuentran las situadas en NAUTICA (Portugalete) BABCOCK & WILCOCX (Sestao), MATADERO DE ZORROZA, ISLA, FERIA DE MUESTRAS, ERANDIO, BANDERAS, SANTA MARINA, HACIENDA, CONDE MIRASOL (Bilbao), SONDICA (Aeropuerto) y NEGURI (Las Arenas)

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1.1.-Concienciación y primeras mediciones de los contaminantes.Instalaciónde la primera Red Automática en tiempo real en la Peninsula Ibérica

••conectados en tiempo real a un ordenador conectados en tiempo real a un ordenador central IBM que demandaba informacicentral IBM que demandaba informacióón n puntual instantpuntual instantáánea e integrada cada 5'. Se nea e integrada cada 5'. Se medmedíía el contaminante SO2 considerado a el contaminante SO2 considerado como trazador de la contaminacicomo trazador de la contaminacióón en el n en el áárea con equipos PHILIPS, entonces rea con equipos PHILIPS, entonces pioneros en la medicipioneros en la medicióón automn automáática tica utilizando el mutilizando el méétodo todo culombculombíímetrometro y y parparáámetros meteorolmetros meteorolóógicos :gicos :T,H,P,VelocT,H,P,Veloc y y direccidireccióón viento ,n viento ,P,RadiciP,Radicióónn , precipitaci, precipitacióón n

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1.2.-Actuaciones para mejora de la calidad del aire

• La dirección de Salud también tenía instalados equipos

Paralelamente el Ayuntamiento de Paralelamente el Ayuntamiento de Bilbao tenBilbao teníía instalados equipos a instalados equipos manualesmanuales

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Mapa con las estaciones que controlaban la calidad del (estaciones manuales y automáticas)

iniciando en 1976

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Estaciones Automáticas de SO2 (Año 1976-1979)

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AREA DEL BAJO NERVIONConcentracion media anual de SO2(ug/m3)

Promedio de concentración acumulada en un año 150 ug/m3

75-5380126914790391978

75334410110711930135301979

83686210810310545117521980

7626509210812026127571981

127-94121136166951751041977

C media global

Neguri

Babcock

Nautica

FeriaMatadero

Sondica

Erandio

IslaAños

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AREA BILBAO-CIUDAD Concentracion media anual de SO2(ug/m3)

Promedio de concentración acumulada en un año 150 ug/m3

1451361661751041977

871269190391978

98107119135301979

94103105117521980

103108120127571981

Concentracion media global

FeriaMataderoErandioIslaAÑOS

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1.2.-Actuaciones para mejora de la calidad del aire

• A raíz de la declaración el Gran Bilbao como zona de atmósfera contaminada en diciembre de 1977 se fueron intensificando las medidas de control y las acciones correctoras.

• Cabe destacar al respecto el Plan de Saneamiento Atmosférico del Gran Bilbao en 1978.

• Se actualizó el inventario de emisiones en el Bajo Nervión-Ibaizabal (año 1979)

• AÑO 1980 Consejo General Vasco

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Entre Abril-Mayo 1981 la Red del Gran Bilbao es transferido al Gobierno Vasco

• Octubre-Noviembre 1981.Episodio de Contaminación en el Bajo Nervión-Ibaizábal situación anticiclónica estable

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Octubre-Noviembre 1981.Episodio de Contaminación en el Bajo Nervión-Ibaizábal situación anticiclónica estable

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Octubre-Noviembre 1981.Episodio de Contaminación en el Bajo Nervión-Ibaizábal situación anticiclónica estable

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Octubre-Noviembre 1981.Episodio de Contaminación en el Bajo Nervión-Ibaizábal situación anticiclónica estable

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1.3.-Actuaciones llevadas a cabo en la mejora de la calidad del aire desde 1981

• Actividades llevadas a cabo • 1.-Estudio Meteorológico y

establecimiento de patrones dispersivos de contaminación atmosférica (1982-1986)

• 2.-Estudio de la dinámica y dispersión de contaminantes en el área del Nervión-Ibaizábal con COSPEC-SING-X

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Efectos causados por una colina sobre el mismo foco

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1.3.-Actuaciones llevadas a cabo en la mejora de la calidad del aire desde 1981

• 3.-Subvenciones a las industrias para la instalación de sistemas de filtros y cambios de combustible. (desde 1982)

• 4.-Adquisición de una unidad móvil para campañas de medidas en tiempo real

• 5.-Progresiva ampliación de la Red Automática de vigilancia a partir del año 1984.

• 6.-Creación de la Junta de Calidad del Aire de la Comarca del Bajo Nervión Ibaizábal que supuso un hito histórico

• sobre todo en actuaciones en situaciones episódicas de contaminación.

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Creación de la Junta de Calidad del Aire de la Comarca del Bajo Nervión Ibaizábal(1984)

• Integración como una única red • Sustitución del sistema informático de la

Red de Sensores y ampliación de estaciones remotas hasta 17 (año 1986)

• Modelización de situaciones episódicas dispersivas en el área del Nervión-Ibaizábal: Plan de Saneamiento Atmosférico (año 1988)

• Plan de Gestión de la Calidad del Aire en el Bajo-Nervión Ibaizábal (año 1990)

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1.3.-Actuaciones llevadas a cabo en la mejora de la calidad del aire desde 1981

• 7.- Recrudecimiento de los niveles de inmisión de contaminantes tras la entrada de España en la CEE (1986)(Exigencia a las industrias )queda pendiente medidas en tráfico

• Una vez consolidado el Control de la Calidad del Aire en el Bajo Nervión-Ibaizábal se vio la necesidad de ampliar ésta al resto del territorio de la C.A.P.V. para lo cual se realizaron estudios previos de diagnóstico y caracterización de las zonas a controlar.

• 8.-Planes de Saneamiento atmosférico y ampliación de la Red del Bajo Nervión a toda la C.A.P.V.

• La evolución de dichos estudios dio lugar a :• Un plan de saneamiento atmosférico para la Cuenca del Deva (1991) • Plan de Saneamiento atmosférico del Alto Nervión (1992) • Plan de Saneamiento Atmosférico de Donostialdea y Llanada Alavesa (1993) • 9.-Nueva ampliación de la Red de Control de la Calidad del Aire (31

estaciones) incorporando las estaciones automáticas del Ayuntamiento de Bilbao (1994)

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1.3.-Actuaciones llevadas a cabo en la mejora de la calidad del aire desde 1981

• 10.-Desarrollo ,“Dinámica Atmosférica en el Estuario del Nervión: Influencia de los contrastes térmicos mar-tierra en los episodios de contaminación de Bilbao” (Tesis Doctoral :Marivi Albizu Nov1994) . (Establecimiento relación causa-efecto)

• Planes de saneamiento de Ibaizábal y Oria (3 estaciones) (1996 )• Instalación de subredes del Alto Nervión, Deva, Donostialdea y Llanada Alavesa (9

Estaciones) (1995 • Instalación de subredes de Ibaizábal y Oria (3 estaciones) (1996 )• Incorporación de las estaciones automáticas de la Diputación Foral de Gipuzkoa,

instalación de las subredes de Urola y Bidasoa y ampliación de las estaciones de la Llanada Alavesa (estaciones) (1997)

• Instalación de estaciones de Fondo (3 estaciones:Valderejo,Izki y Mundaka) ) (1998).

• 11.-Con el estudio de los datos de la red automática y los obtenidos con el Cospec y Sin-X asociados al proyecto de “Dinámica en el estuario del Nervión”

• FUTUROS PROYECTOS EUROPEOS :• Efectos que provocaba en los contaminantes emitidos por los focos (en el Bajo Nervión ) cuando

había una “baja térmica en la península “

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“Baja térmica en la península

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“Baja térmica en la península

1.- Proyectos MECAPIP (Asociado a los procesos atmosféricos sobre la península )2.-RECAPMA ( Ampliación al estudio de la calidad del aire desde la costa atlántica de Portugal hasta Italia 3.-SECAP (Ampliación a toda la cuenca mediterránea)

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Cese de la declaración de zona de atmósferacontaminada

• DECRETO 42/2000, de 7 demarzo, por el que se aprueba la cesación de la declaración de zona de atmósfera contaminada, del Gran Bilbao

•Museo Guggenheim Bilbao inaugurado el 18-10-1997

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2.- Planes de acción para la mejora de la calidad del aire desde 2003

• Actuaciones llevadas a cabo en la mejora de la calidad del aire desde 2003 hasta actualidad:

1.- Ampliación de la red de control de calidad del aire a 63 estaciones en toda la C.A.P.V.con medición

• de nuevos parámetros (metales pesados• COV´s, y estaciones meteorológicas ,etc

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2.- Planes de acción para la mejora de la calidad del aire desde 2003

• Se intensifican campañas con unidades móviles para conocimiento de calidad del aire enfocado a planes comarcales Agenda Local 21

• Se fomenta la creación de núcleos de investigación en la Universidad del País Vasco ,desarrollando proyectos para un mejor conocimiento de la calidad del aire en cuanto a metales pesados, COV´s etc.

• Se amplia el estudio sobre la composición del material particuladoen colaboración con el Instituto JaumeAlmera.

• Los resultados obtenidos pueden consultarse en :

• http://www.ingurumena.ejgv.euskadi.net/r49-3614/es/contenidos/evento/contaminacion_atmosferica/es_jornada/indice.html

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2.- Planes de acción para la mejora de la calidad del aire 2003-2008

• Se incorporan cuatro estaciones :Valderejo,Izki,Mundaka y Pagoeta

• como indicadores de estaciones de fondo para “intrusiones saharianas “

• En la actualidad ,el aire ha mejorado notablemente en cuanto a los niveles de SO2 .Sin embargo se van detectando superaciones en contaminantes como PM10 y comienza a detectarse aumentos en los niveles de NO2 sobre todo en situaciones anticiclónicas estables en zonas urbanas con tráfico intenso .

• Se ha iniciado un seguimiento en tiempo real de los BTX , NH3 asícomo HAP´s en algunas de las estaciones que se toman muestras de metales pesados

• El seguimiento de los niveles de los diferentes contaminantes SO2, CO,PM10,PM2,5, NO2,O3 , etc se puede consultar a través de la web : http://www.ingurumena.ejgv.euskadi.net/r49-20775/es/contenidos/informacion/red_calida_aire_capv/es_975/video.html

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3.- Situación actual :Planes de acción para la mejora de la calidad del aire entre 2003-2008

• Donde ,diariamente se actualiza la información de la calidad del aire y la previsión tanto meteorológica como de calidad del aire para las 11 zonas en que se ha dividido la C.A.P.V. para 24,36,48,60 y 72 horas

• El seguimiento de los niveles de aire ambiente ó inmisión ,se realiza desde la Estación Central ubicada en Bilbao (Gobierno Vasco, Gran Vía 85-8ªplanta ) . Cuando se trata de analizar una incidencia asociada a la calidad del aire , se dispone de 5 unidades móviles dotadas de analizadores y torre meteorológica.

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3.- Situación actual :Planes de acción para la mejora de la calidad del aire 2005-2010

• 2.-Se inician nuevas líneas de actuación:

• En cumplimiento con el Real Decreto 1073/2002, el Departamento de Medio Ambiente inicia unos planes de actuación para la mejora de la calidad del aire con la ayuda de LABEIN y la colaboración de los 18 ayuntamientos de las zonas afectadas.

– 2.1.-Planes de acción comarcal para la mejora de la calidad del aire.Estos planes constaban inicialmente de un Diagnóstico de la situación y posterior elaboración de un plan de acción que pocos municipios lo han llevado a cabo .

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3.- Situación actual :Planes de acción para la mejora de la calidad del aire 2005-2010

• Planes de acción comarcales: Alto Deba DuranguesadoBajo Nervión GoierriPasaialdea Urolamedio Tolosaldea

• Planes de acción municipales: Barrio de Betoño de Vitoria-Gasteiz. Lemona

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3.- Situación actual :Planes de acción para la mejora de la calidad del aire 2005-2010

• En todos los casos, los pasos a seguir han sido los siguientes:

• FASE I: Valoración preliminar de los niveles de contaminación

• FASE II: Estudio de los focos emisores: Inventario de Emisiones

• FASE III: Identificación de la procedencia de los contaminantes

• FASE IV: Redacción del Diagnóstico de la Calidad del Aire

• FASE V: Propuesta de acciones sobre los focos de emisión

• FASE VI: Redacción de Planes de Acción

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Procedimiento para la implantación y seguimiento de los Planes de Acción de calidad del aire

Flujograma para la implantación y seguimiento de un Plan de Acción de Calidad del aire (PACA)

• 1.-Condiciones meteorológicas+ Emisiones de contaminantes +Niveles de calidad del aire

• 2.-Diagnóstico de la calidad del aire de un área específica

• 3.-Definición de acciones adecuadas y específicas dentro del Plan

• 4.-Seguimiento de los resultados en calidad del aire de las acciones implantadas

• Objetivo• Conocimiento

detallado de las variables que condicionan los niveles de calidad del aire

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Plan de acción comarcal

• Resumen • Clasificar:• 1.- Territorio(Araba,Bizkaia,Gipuzkoa)• 2.-Comarca • 3-Municipios afectados que hayan

superado los límites establecidos para la legislación (PM10,NO2, etc)

• 4-Diagnóstico de la contaminación • 5-Definición de medidas correctoras

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Situación actual :Planes de acción para la mejora de la calidad del aire 2005-2010

• 2.3.-Creación de Udalsarea,RedVasca de Municipios hacia la sostenibilidad /Ekitalde

• Dicha red tiene por finalidad ser un foro de coordinación para impulsar proyectos de coordinación y cooperación de la Agenda Local Udalsarea 21 integrada por 199 municipios vascos

• A través de Udalsarea se han creado los EKITALDES , que en realidad son grupos de trabajo cuya finalidad ha sido desarrollar acciones con actuaciones encaminadas a la mejora de la calidad del aire en diversos sectores: transporte, industria, puertos , canteras etc

• 2.4 Proyectos dentro de UDALSAREA 21 , basados en criterios de sostenibilidad Ej PROYECTO BURUNTZALDEA (Agrupación de cinco municipios)

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Fin de la presentación Eskerrik asko /Gracias por su atención