manual de especificação / instalação / manutenção

Manual de Especificação / Instalação / Manutenção

Carrinhos porta cabos para vigas “I”

Fig 1 - Montagem típica1 - Descrição do produto:

Os carrinhos porta cabos são componentes mecânicos utilizados para manter cabos elétricos suspensos em equipamentos móveis. Também conhecidos por “festoons”, são usados principalmente em pontes rolantes, pórticos, lanças de guindastes e outros equipamentos similares.

Os carrinhos da série Cx-870 ficam montados sequencialmente em uma viga I de 4” (outras sob consulta), colocada ao longo do equipamento para o qual os cabos se destinam. Cada carrinho é engatado aos adjacentes através de correntes ou cabos de aço. Quando o equipamento móvel se desloca, carrega consigo o primeiro carrinho da sequencia (carrinho puxador), que por sua vez puxa o imediatamente anterior e assim sucessivamente. Quando o equipamento faz o movimento inverso, empurra o carrinho puxador, que empurra o seguinte e assim sucessivamente. O último carrinho da sequência fica preso no trilho (carrinho fixo) e serve como âncora para a cadeia de carros e para os cabos por eles sustentados.

Os cabos elétricos ficam acomodados lado a lado nas bandejas dos carrinhos, presos por borracha prensa cabos. Podem ser acomodados cabos de bitolas e aplicações diferentes, redondos ou chatos, para comando ou potência. Os carrinhos podem também sustentar mangueiras de água, ar comprimido ou gases, aumentando ainda mais a flexibilidade e gama de aplicações deste sistema.

A linha Cx-870 possui carrinhos com 1 ou 2 bandejas e várias larguras, permitindo a montagem de uma grande variedade de combinações de cabos com economia de espaço e baixo custo. Os componentes de fixação em aço inoxidável e rodas de rolamentos vedados com cobertura de nylon garantem uma grande durabilidade e funcionamento com baixo ruído. Os modelos de carrinhos porta cabos da série Cx-870 são os seguintes :

Cx-870/aa Carrinhos com 1 bandeja Cx-870/aa/bb Carrinhos com 2 bandejas

CF-870/aa Carro fixo

CM-870/aa Carro móvel

CP-870/aa Carro puxador

CF-870/aa/bb Carro fixo

CM-870/aa/bb Carro móvel

CP-870/aa/bb Carro puxador

Os complementos do código “/aa” e “/bb” definem o tamanho do carrinho. Ver “Dimensões/modelos” no final deste manual.

2 – Construção do carrinho Cx-870 Elmec :

Fig 2 - Componentes principais do carrinho Cx-870

1. Suporte de cabo (bandeja) secundária. Apenas para carrinhos porta cabos duplos (com 2 bandejas). Aço SAE1020, pintado com tinta eletrostática de poliéster.

2. Suporte de cabo (bandeja) principal. Aço SAE1020, pintado com tinta eletrostática de poliéster.

3. Chassi. Aço SAE1020, pintado com tinta eletrostática de poliéster.

4. Rodas guias transversais, de nylon, com eixos, porcas e arruelas em aço inoxidável AISI-304.

5. Rodas principais. Rolamentos vedados com capa de nylon. Eixos, porcas e arruelas em aço inoxidável AISI-304

6. Viga I para suporte dos carrinhos7. Batente de borracha natural, fixada por parafuso de aço

inoxidável AISI-3048. Prensa-cabo em borracha esponjosa macia. 9. Parafuso de fixação dos cabos na bandeja. Aço SAE1020

zincado, com porcas e arruelas em aço inoxidável AISI304.

Os dados deste manual podem ser alterados sem aviso prévioCx-870/aa/bb - Carrinhos porta cabos Rev 8 (Agosto/2010) P. 1/5

Elmec Comércio e Indústria Ltda. Rua Comendador Nohme Salomão, 110 – CEP 31.210-050 Belo Horizonte/MG BrasilTel +55 (31) 3421-4899 / 3442-5855 FAX +55 (31) 3442-5053 www.elmec.com.br

3 – Acessórios e complementos :Para montar um sistema de cabos sustentados por carrinhos da série Cx-870, alguns componentes adicionais são necessários. Estes itens são

fornecidos sob encomenda e podem ser entregues juntamente com os carrinhos.

XCaboT Cabo de aço

XClips Clipes

XSapatilhasSapatilhas

XMan5 Manilhas

XCor5 Corrente

Trilho 4Viga I 4”

Para ver mais detalhes dos acessórios, ver “especificações técnicas” no final deste manual.

4 - Como dispor os cabos nos carrinhos:O departamento técnico responsável pela instalação elétrica do equipamento aos quais os carrinhos se destinam deve especificar os cabos necessários.

Normalmente podem ser usados cabos redondos ou chatos, inclusive combinações destes dois tipos de cabos. Os cabos devem ser acomodados na bandeja de forma a distribuir o peso sobre ela. O ideal seria usar cabos com o mesmo diâmetro. Na impossibilidade

disso, deve-se procurar a combinação que permita a menor variação de diâmetro entre os cabos. Se forem usados cabos diferentes, deve-se colocar os mais pesados nas bordas e no centro da bandeja, deixando as posições intermediárias para os cabos menores.

No caso de cabos chatos, é permitido empilhar os cabos, tomando-se o cuidado de colocar o cabo mais espesso acima dos menos espessos. Fazendo assim, obtém-se um aumento do raio de curvatura do cabo mais grosso, o que é desejável. Deve-se procurar empilhar os cabos de forma a garantir que pelo menos metade de sua superfície esteja sob ação da borracha prensa cabos. Evitar empilhar os cabos em forma de pirâmide

Se for necessário usar cabos chatos e redondos em conjunto, colocar os cabos redondos nas posições extremas da bandeja, procurando distribuir uniformemente o peso dos cabos.

O diagrama abaixo ilustra diversas possibilidades de distribuição dos cabos nas bandejas dos carrinhos Cx-870.

Tipos de cabos ideal aceitável aceitável Inadequada

Redondos

Chatos

Redondos e chatos em conjunto

Para garantir um aperto uniforme dos cabos pela borracha prensa cabos, pode-se cortar a borracha até que se obtenha um formato próximo do diâmetro do cabo (fig. 3). Isso é especialmente importante para fixar mangueiras de ar, água ou gases nos carrinhos. Sem ajustar a borracha prensa cabos, pode ocorrer da mangueira ficar tão apertada que a passagem fique impedida.

O ajuste da borracha prensa cabos também é muito útil para equalizar o aperto de cabos de diâmetro diferentes na bandeja do carrinho.

O corte da borracha pode ser feito com uma lâmina afiada ou tesoura. O acabamento pode ser feito com lixa rotativa

Em carrinhos que suportam cabos com diâmetro de mais de 25 mm, a borracha prensa-cabos é dupla

Borracha prensa cabos

Cortar para acomodar cabo ou mangueira

Fig 3 - Ajuste do prensa-cabos

Borracha prensa cabosdupla

Fig 4 - Prensa-cabos duplo

(dividida em duas metades) para facilitar seu corte,caso seja necessário (fig. 4). Os cabos devem sempre ficar apoiados sobre a bandeja. Não montar cabos entre as metades da borracha prensa cabos. Após cortar a borracha prensa-cabos, pode-se colar (com adesivo plástico ou acrílico) as duas metades da borracha, caso isso seja conveniente.

5 - Como especificar o modelo de carrinho:Para um melhor aproveitamento dos carrinhos, o ideal seria usar sempre cabos de diâmetrros semelhantes. Do ponto de vista da seleção dos carrinhos,

em alguns casos é mais econômico substituir um cabo grosso por 2 ou mais cabos mais finos. Se for cabo de energia, coloca-se os cabos mais finos ligados em paralelo, se for cabo de comando, com muitos condutores, divide-se os condutores em 2 cabos. A seleção ideal é empírica e frequentemente pode-se encontrar mais de uma solução para a aplicação em estudo.

A regra geral para seleção do carrinho é que, quanto maior for o diâmetro do maior cabo elétrico, maior deve ser o raio de curvatura da bandeja (e maior o carrinho). Para definir o carrinho adequado usa-se a relação ao lado. As dimensões dos carrinhos estão mostradas no item 11 deste manual.

Maior cabo Raio mínimo da bandeja Raio recomendado para a bandejaChato até 15 mm Espessura do Cabo x 6 Espessura do Cabo x 8

Chato com mais de 15 mm Espessura do Cabo x 8 Espessura do Cabo x 10Redondo até ø15 mm øCabo x 6 øCabo x 6

Redondo de ø maior que 15 mm øCabo x 6 øCabo x 8

6 - Como especificar a quantidade necessária de carrinhos, acessórios e complementos :6.1 Número de carrinhos

A quantidade de carrinhos porta cabos depende basicamente de :- Distância a ser coberta pelos deslocamento dos carrinhos ( D )- Altura livre (ver fig. 1) para a cortina de cabos ( H )

A partir destas informações podemos calcular o número de carrinhos móveis ( Ncm) conforme indicado ao lado. O resultado deve sempre ser arredondado para cima. Para cada conjunto de carrinhos, é necessário ainda:

- 1 carro fixo (para ancorar o cabo e a cadeia de carrinhos)- 1 carro puxador (para ser acoplado ao equipamento móvel)

Ncm = D - 1 1,8 × H

• Ncm carrinhos móveis • 1 carrinho fixo• 1 carrinho puxador

Quantidades de carrinhos



6.2 Ligações entre os carrinhos É necessário ligar os carrinhos uns nos outros por lances de corrente ou cabo de aço. O número de lances ( NL ) e o comprimento de cada lance é calculado conforme indicado ao lado.

6.2.1 Ligações entre os carros através de corrente Caso se opte por ligar os carrinhos por corrente, serão necessários os seguintes materiais :

- NL : Número de lances de corrente, cada um com comprimento Lc- 2 × NL : Número de manilhas

6.2.2 Ligações entre os carros através de cabo de aço Caso se opte por ligar os carrinhos por cabo de aço, serão necessários os segontes materiais :

- NL : Número de lances de cabo de aço, cada um com comprimento Lc + 200 mm- 2 × NL Número de sapatilhas- 4 × NL Número de clipes

Lc = 2 × H

Comprimento do lance

NL = Ncm + 1

Número de lances

7 – Como calcular os comprimentos de cabos, trilhos e demais necessidades do equipamento :O dimensionamento do equipamento requer ainda o cálculo do espaço necessário para o estacionamento

dos carrinhos (espaço reservado aos carrinhos quando estão todos recolhidos - ver fig. 1) e o comprimento total do trilho.- O espaço para o estacionamento dos carrinhos pode ser calculado por ( G ), ao lado, sendo que Ncm é o

número de carrinhos móveis e L é o comprimento do carrinho. O valor de L depende do modelo selecionado e pode ser encontrado na tabela de dimensões no final deste manual.

- O comprimento total do trilho pode ser calculado por ( T ), sendo que D é a distância a percorrer e G é o espaço de estacionamento.

G = (Ncm + 2) × LEspaço para estacionamento

T = D + GComprimento do trilho

O comprimento mínimo aproximado de cada um dos dos cabos é calculado por Ccabo (quadro ao lado). H é a altura disponível para a cortina de cabos, NL é o número de ligações, Df é a distância entre o carro fixo e o painel fixo onde o cabo será ligado e Dm é a distância entre o carro puxador e o painel elétrico do equipamento móvel onde o carrinho puxador será acoplado. L é o comprimento do carrinho escolhido (ver tabela de dimensões) e Ncm é o número de carrinhos móveis.

Ccabo = 2 x H x NL + Df + Dm + 1,5 x L x (Ncm+2)

Comprimento mínimo do cabo.

8 – Montagem dos carrinhos no trilho. A disposição dos carrinhos está mostrada na fig. 1. Coloca-se primeiro o carrinho fixo, seguido dos carrinhos móveis, fechando a cadeia com o carrinho puxador.

8.1 Fixação do carinho fixo no trilho.

O carrinho fixo fica preso a um ponto do trilho e tem a finalidade de ancorar os cabos elétricos bem como a cadeia de carrinhos. Este carrinho não possui rolamentos, já que não se deslocará e deve ser fixado no ponto mais extremo do trilho (ver fig. 1). Para fixá-lo deve ser feito um furo na alma da viga I com diâmetro de 9 mm (fig 6) , onde será passado o pino de ancoragem do carrinho.

Fig 5 - Carrinho fixo Fig 6 - Fixar carrinho no trilho

Para retirar o pino de ancoragem, deve-se remover o anel trava do pino, permitindo a remoção deste. Em seguida, posicionar o carrinho no local onde ficará e marcar o local onde o furo deve ser feito. Fazer o furo e recolocar o pino no carrinho, passando-o pelo furo da viga e prendendo o carrinho naquela posição. Recolocar os aneis trava para evitar que o pino se solte.

8.2 Fixação do carrinho puxador na parte móvel do equipamento

O carrinho puxador fica mecanicamente acoplado à parte móvel do equipamento que recebe os cabos sustentados pelos carrinhos (ver Fig. 1). O engate do equipamento deve fazer com que o seu deslocamento (em qualquer direção) leve consigo o carrinho puxador.

O movimento do equipamento não deve forçar lateralmente o carrinho, devendo ser feito um posicionamento correto da viga e a colocação de dispositivos de engate adequados para garantir que o carrinho não sofra esforços laterais. O carrinho fixo puxará todos os demais carrinhos através dos elementos de fixação (cabo de aço ou corrente) , conforme mostrado na fig.1. É possivel prender o carrinho puxador no engate do equipamento móvel pela alça central ou pela alça lateral (fig. 7 e 8)

Fig 7 - Alças do carrinho puxador



8.3 Ligar a cadeia de carrinhos

Os carrinhos devem ficar ligados entre si por cabos de aço ou correntes, formando uma sequência como a mostrada na fig. 1. Os cabos de aço e correntes devem ser fixados nas alças centrais dos carrinhos através de manilhas (se forem usadas correntes) ou sapatilhas e clipes (se forem usados cabos de aço). A forma de usar estes elementos de fixação está mostrada na fig. 9.

Para prender a corrente, deve-se remover o pino da manilha, passar a alça da manilha dentro do elo da corrente e recolocar o pino da manilha , fazendo este passar pelo furo da alça do carrinho (fig. 9). O pino da manilha deve ficar para cima. No caso de se usar cabo de aço, deve-se primeiro colocar a sapatilha na alça do carrinho, passar o cabo pela sapatilha e fechar a laçada com dois clipes. O primeiro clipe deve ficar rente à sapatilha e o segundo deve ficar 50 mm à frente. As porcas dos clipes devem ser firmemente apertadas

Fig 9 - Ligações entre os carrinhos

9 – Manutenção :Para que os carrinhos possam desempenhar satisfatoriamente suas funções, é necessário que seja seguido o seguinte programa de manutenção preventiva :9.1 Periodicamente (a cada dois meses ou a critério da gerência de manutenção do equipamento)

• Verificar o aperto das porcas das rodas, clipes ou manilhas das conexões dos carrinhos • Inspecionar os carrinhos para se certificar que não existe acúmulo de materiais sobre eles, particularmente sobre as rodas.

9.2 Nas paradas de manutenção ou na ocorrência de quedas de objetos sobre os carrinhos (ou a critério da gerência de manutenção do equipamento) • Verificar o estado das rodas. Rodas gastas, travadas ou quebradas devem ser substituídas.• Verificar o aperto dos parafusos dos clips ou manilhas.

A manutenção deve ser realizada por pessoal capacitado, em oficina adequada. Opcionalmente, os carrinhos podem ser enviados à Elmec para manutenção.

10 – Especificações técnicas dos produtos :Especificações Cx-870/aa Cx-870/aa/bb

Designação Carrinho porta cabos de bandeja simples Carrinho porta cabos de bandeja duplaTipos CF-870 : carrinho fixo; CM-870 : carrinho móvel; CP-870 : carrinho puxadorMateriaisChassi Chapa de aço SAE1020 Chapa de aço SAE1020Rodas Rolamentos vedados, com capa de nylon Rolamentos vedados, com capa de nylon.Eixos Aço inoxidável AISI 304 Aço inoxidável AISI 304Buchas Bronze BronzePorcas e arruelas Aço inoxidável AISI 304 Aço inoxidável AISI 304Batentes Borracha natural com fixador AISI304 Borracha natural com fixador AISI304Prensa cabos Borracha esponjosa Borracha esponjosaPintura Poliéster, eletrostática Poliéster, eletrostáticaCor de acabamento Amarelo segurança Amarelo segurançaPlaca de identificação Aço inoxidável Aço inoxidávelPeso Ver tabela de dimensões

Ambiente Limites de temperatura -5 a 85°C Limites de umidade 50 a 100%Resistência a ambiente salino AltaResistência a ambiente com ácidos MédiaResistência a ambiente com poeira Alta

Sapatilhas XSAPATILHAS Clipe XCLIPS Manilhas XMAN5Corpo Aço forjado, zincado Aço forjado, zincado aço forjado, zincada Ø4,7 mmOlhais Aço SAE1020, zincadoPorcas Aço SAE1020, zincado aço forjado, zincadaPeso 0,01 kg 0,01 kg 0,035 kg

Cabo de aço XCABOTAlma Cabo de aço Ø1/8” (~3,2 mm)Cobertura PVC, espessura 1/32” (~0,8 mm), incolorDiâmetro com cobertura 3/16” ( ~ 4,8 mm )Dilatação térmica 0,012 mm/m °CPeso 0,08 kg / m

Corrente XCOR5Elo Arame ø5 mm ; elo soldado 18 x 33 mm (externo)Material Aço ASTM A36 galvanizadoCapacidade de tração 250 kgf Peso 0,35 kg / m

Viga I TRILHO4Tipo Viga I, laminada 4”, primeira almaComprimento de cada barra 6 mMaterial Aço ASTM A572-50Peso 11,5 kg / m



11 – Dimensões / modelos :

Fig 10 - Modelos com 1 bandeja Fig 11 - Modelos com 2 bandejas

Modelos com 1 bandeja Dimensões ( mm )

Modelo Ø max do cabo Tamanho a b p L R1 Peso (kg)Carga max

(kg)

Cx-870 / 21 20 I 115 - M8 290 120 6,1 60Cx-870 / 22 20 II 115 40 M8 290 120 7,2 60Cx-870 / 23 20 II 115 80 M8 290 120 8,3 60Cx-870 / 31 28 I 120 - M8 400 165 7,4 80Cx-870 / 32 28 II 120 45 M8 400 165 9,2 80Cx-870 / 33 28 II 120 90 M8 400 165 10,8 80Cx-870 / 41 40 I 125 - M10 570 240 9,6 85Cx-870 / 42 40 II 125 50 M10 570 240 12,2 85Cx-870 / 43 40 II 125 100 M10 570 240 14,8 85Cx-870 / 51s 45 I 150 - M10 650 270 12,8 100Cx-870 / 52s 45 II 150 55 M10 650 270 16,1 100Cx-870 / 53s 45 II 150 110 M10 650 270 19,3 100Cx-870 / 51 50 I 150 - M10 720 300 13,8 120Cx-870 / 52 50 II 150 55 M10 720 300 17,4 120Cx-870 / 53 50 II 150 110 M10 720 300 21,1 120Cx-870 / 61 60 I 200 - M10 840 360 18,5 140Cx-870 / 62 60 II 200 60 M10 840 360 22,2 140Cx-870 / 63 60 II 200 120 M10 840 360 28,9 140

Modelos com 2 bandejas Dimensões ( mm )

Modelo Ø max do cabo Tamanho a b p L R1 R2 Peso (kg)Carga max (kg)

calha1 / calha 2

Cx-870 / 21 / 13 20 / 13 I 115 - M8 290 120 80 6,8 60 / 40Cx-870 / 22 / 13 20 / 13 II 115 - M8 290 120 80 8,5 60 / 40Cx-870 / 23 / 13 20 / 13 II 115 80 M8 290 120 80 10,1 60 / 40Cx-870 / 31 / 16 28 / 16 I 120 - M8 400 165 100 8,5 80 / 60Cx-870 / 32 / 16 28 / 16 II 120 45 M8 400 165 100 10,8 80 / 60Cx-870 / 33 / 16 28 / 16 II 120 90 M8 400 165 100 13,1 80 / 60Cx-870 / 41 / 25 40 / 25 I 125 - M10 570 240 150 11,2 85 / 60Cx-870 / 42 / 25 40 / 25 II 125 50 M10 570 240 150 14,9 85 / 60Cx-870 / 43 / 25 40 / 25 II 125 100 M10 570 240 150 18,5 85 / 60Cx-870 / 51s / 28 45 / 28 I 150 - M10 650 270 165 15,8 100 / 80Cx-870 / 52s/ 28 45 / 28 II 150 55 M10 650 270 165 20,9 100 / 80Cx-870 / 53s/ 28 45 / 28 II 150 110 M10 650 270 165 26,1 100 / 80Cx-870 / 51 / 30 50 / 30 I 150 - M10 720 300 180 17,2 120 / 80Cx-870 / 52 / 30 50 / 30 II 150 55 M10 720 300 180 22,9 120 / 80Cx-870 / 53 / 30 50 / 30 II 150 110 M10 720 300 180 28,5 120 / 80Cx-870 / 61 / 36 60 / 30 I 200 - M10 840 360 220 24,2 140 / 80Cx-870 / 62 / 36 60 / 30 II 200 60 M10 840 360 220 29,8 140 / 80Cx-870 / 63 / 36 60 / 30 II 200 120 M10 840 360 220 40,8 140 / 80Cx-870 / 71 / 40 70 / 40 I 250 - M10 1000 420 240 29,7 140 / 80Cx-870 / 72 / 40 70 / 40 II 250 80 M10 1000 420 240 40,9 140 / 80Cx-870 / 73 / 40 70 / 40 II 250 120 M10 1000 420 240 46,5 140 / 80



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