localizacion de ruidos en el motor
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Objetivos:
Determinar las condiciones de funcionamiento del motor
Descubrir las causas de los ruidos extraños
Decidir en tipo de trabajo a realizar
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Herramientas:
Estetoscopio
Desarmador
Pinza aislada
Llaves de boca
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TRATE DE UBICAR EL ORIGEN DE LOS RUIDOS DE ACUERDO A ESTA GUÍA
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Un golpe arriba del motor, agudo y metálico que se incrementa al acelerar ; puede atribuirse a válvulas flojas o propulsores en mal estado
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Un golpe arriba que se incrementa a media velocidad y desaparece al desconectar la bujía; puede deberse a un cojín de biela flojo, desgastado o quemado .
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Un golpe proveniente de la parte inferior del motor, tono grave que desaparece al desconectar la bujía; puede deberse a un cojín de biela flojo o gastado
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Golpeteo general en el cárter que se incrementa al acelerar; puede deberse a una bancada de cigüeñal floja o gastada.
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Sonido localizado al costado del motor cambia de tono con la temperatura, se incrementa a baja velocidad y desaparece al acelerar; puede ser causa de un pistón gastado ,flojo o roto
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Golpeteo intenso en la parte trasera del motor que desaparece al acelerar; se debe a un volante de inercia flojo.
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Ruido general de motor que se produce al aplastar en embrague; puede ser causa del excesivo juego longitudinal del cigüeñal
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Ruido que se origina en la parte delantera del motor, es ronco y continuo se incrementa al acelerar, no cambia ni desaparece; se debe a piñones de distribución gastados o a la cadena destemplada
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Precauciones a tomar en cuenta:
Los golpes y ruidos que se originan en el interior del motor pueden producir eco ponga atención para no confundirse
Tenga cuidado con los elementos que se encuentran en movimiento (bandas, poleas, ventilador)
No toque las zonas calientes como radiador