just forest 1 2015 swedish

JUST FOREST NO 1 • 2015 118

15 16 22

01INTERNATIONAL MAGAZINE FROM KOMATSU FOREST

NO 01/2015

CUTTING

AGE

Att köra moderna skogsmaskinsimulatorer är ett sätt att snabbt och effektivt bli en duktig förare. Komatsu Forests simulatorer används på många håll runt om i världen och intresset ökar i takt med allt mer verklighetstrogna simulatorer.

Succé för Komatsu C144

Stort intresse på Komatsu Days

Så kan du bli mer lönsam

FYRA NYA SKÖRDARE STARTAR NY EPOK

TRELLEBORG WHEEL SYSTEMS

QualityknowsTRELLEBORG and KOMATSU

quality

Komatsu is quality- engineered to handle

anything a demanding forestry site might require.

Make sure your tires are too.

www.trelleborg.com/wheelsystems

130902_TWS_Komatsu.indd 1 2013-09-02 10.15

TRELLEBORG WHEEL SYSTEMS

QualityknowsTRELLEBORG and KOMATSU

quality

Komatsu is quality- engineered to handle

anything a demanding forestry site might require.

Make sure your tires are too.

www.trelleborg.com/wheelsystems

130902_TWS_Komatsu.indd 1 2013-09-02 10.15

10

27

17

OLA BOSTRÖM

JUST FOREST INTERNATIONAL MAGAZINE

INNEHÅLL

Vi startar en ny eraAlla i skogsbranschen väntar och hoppas att den globala konjunktu-ren äntligen ska ta ordentlig fart och orsakerna till den dämpade konjunk-turuppgången har växlat. Just nu tror jag att det finns flera faktorer som fördröjer utvecklingen. En viktig är den allmänna oron på grund av konflikter, exempelvis i Mellanöstern och Ryss-land, och en annan är euroområdets stagnerande utveckling. I den positiva vågskålen kan man dock lägga en positiv utveckling i USA.

Även om världen går i vad som skulle kunna kallas väntas tider är det inget som präglar oss på Komatsu. Vi tror att det enda man kan vara säker på är att det förr eller senare kommer en konjunkturuppgång och då vill vi vara redo.

Därför har vi på bara några år för-nyat hela vårt maskinprogram. Först förnyade vi skotarna och nu lanserar vi nya skördare.

De fyra nya skördare som vi nu lanserar är inte bara den största och viktigaste produktlanseringen vi gjort på mycket länge. Det markerar fak-tiskt också en helt ny era för moderna skördare.

Med det nya programmet har vi tagit ett helhetsgrepp om både design och teknik för att utveckla de mest kostnadseffektiva, produktiva, miljövänliga skördarna på marknaden, och i alla delar av utvecklingsarbetet

har vi satt föraren i fokus. Och så här när lanseringen är påbörjad kan jag konstatera att vi har lyckats. Det fick vi bevis för under startskottet av lanseringen, Komatsu Days i slutat av oktober, när närmare 700 kompetenta kunder besökte Umeå för att titta när-mare på de nya skördarna. Att döma av alla positiva reaktioner så kan jag sammanfatta besökarnas slutbetyg till väl godkänt och det har sedan följts av kunder som redan tecknat order.

Vi vill inte bara leverera de bästa maskinerna. Lika viktigt för oss är att ha djupare relationer med kunderna och vi vill hjälpa kunderna att bli så lönsamma som möjligt. Ett sätt är att satsa mer på förebyggande service och underhåll. Ungefär som man redan gör inom flygindustrin. Att verka proaktivt istället för reaktivt. Med servicekonceptet ProAct 2.0 och sys-temet MaxiFleet finns alla möjligheter att ta kommandot och kontrollen över såväl service och underhåll som ma-skinägandets kostnader och intäkter.

Även om den övergripande kon-junkturen är återhållsam i vissa delar av världen, så ser jag ljust på den närmaste framtiden. Jag är nämligen övertygad om att vårt nya skördapro-gram med dess mycket breda utbud av nya aggregat kommer att bli minst lika uppskattat som våra nya skotare har blivit.

Trevlig läsning!

MARKNADSDIREKTÖR,KOMATSU FOREST

Allt för föraren .................................................... 4Den perfekta hytten .......................................... 5Alltid rätt kraft.................................................... 8Snabbare krankörning ...................................... 9Tar sig fram bekvämt ...................................... 10Enklare vardag ................................................. 11Så föds nya produkter .................................... 14Succé för C144 ................................................. 15Komatsu Days .................................................. 16Utbildning och simulatorer ............................ 18Hyttfjädringen erövrar Europa ......................20Tänk total ägarekonomi ..................................22Tekniknyheter .................................................. 24Komatsu Dash-10 ............................................26XT-3: Fällare-läggare för helstam .................28Nyheter ..............................................................30

Ansvarig Utgivare: Roland Lundqvist, [email protected]ör: Gunnar Andersson, [email protected]: Just Forest, Komatsu Forest AB, Box 7124, SE-907 04 Umeå, SverigeKontakt: Telefon 090-70 93 00Internet: www.komatsuforest.comProduktion: TR, Skellefteå

Tryck: Ågrenshuset, BjästaPapper: Multi art matt 115 gUpplaga: 40 000Språk: Svenska,finska, engelska, tyska, franska, portugisiska, spanska och ryska.Innehållet får citeras om källan anges.

Corporate HeadquarterUmeå, SwedenPhone : +46 90 70 93 00 E-mail: [email protected] adress: Komatsu Forest Box 7124, 907 04 SE-Umeå, Sweden

mailto:[email protected]

4 JUST FOREST NO 1 • 2015

KOMATSU 901 | 911 | 931 | 951

ALLT FÖR FÖRAREN

Presentation av nya

Alla vill ha bästa möjliga förutsättningar för att prestera maximalt på jobbet. Komatsus nya skördare ger förarna chansen att på ett långsiktigt hållbart sätt leverera maximal produktion till lägsta möjliga kostnad.


ALLT FÖR FÖRAREN

DE NYA SKÖRDARNA sätter föraren i centrum. Enkelt uttryckt betyder det att alla nyheter och förbättringar har sin utgångs-punkt i att göra det möjligt för föraren att producera maximalt på ett långsiktigt hållbart sätt både för sig själv och för skogen.

Därför är allting väl genomtänkt där de tekniska nyheterna har skapat maskiner som underlättar förarnas vardag.

Fokus på föraren innebär att ge de allra bästa förutsättning-arna för att producera effektivt. Varje dag, varje timme. Det ska helt enkelt aldrig vara maskinen som begränsar produktionen utan föraren ska i alla lägen kunna utföra så många arbetsmo-ment som möjligt samtidigt. En viktig nyhet som ger föraren rätt förutsättningar är den nya 3-pumpshydrauliken, uppdelad på två kretsar med separata trycknivåer. Det ger en unik tryck- och flödesoptimering som gör att föraren kan arbeta betydligt snabbare utan att tappa hydraulkraft. Det går helt enkelt att

köra fler kran- och aggregatfunktioner samtidigt med maxi-mal hydrauleffekt, exempelvis samtidigt svänga kranen, mata ut stocken och förflytta maskinen, till optimalt låg bränsle-förbrukning.

Att sätta föraren i fokus innebär givetvis att skördaren ska vara en attraktiv arbetsplats och både inre och yttre arbetsmiljö samt god ergonomi i hytten har prioriterats. Det handlar exem-pelvis om ljud, ljus, luft, knappar, arbetsställning och möjlighe-ter att kommunicera. Dessutom känns det bra att kliva in i en maskin med snygg och funktionell design.

Lika självklart är det att göra det lätt att utföra service och underhåll. Det ska vara enkelt, gå snabbt och helst av allt ska behovet av daglig service minska. En genomtänkt service inne-bär automatisering där det går, centraliserade servicepunkter, enklare åtkomst och smartare lösningar. Allt med föraren i fokus.


KOMATSU 901 | 911 | 931 | 951

+62 %

+17 %

#1 #3

#2 #4

#5ERGONOMISK STOL

Presentation av nya

DEN PERFEKTA HYTTENHYTTMILJÖN ÄR VIKTIG för föraren. Hela inredningen i den nya hytten andas kvalitet och är lättstädad. Panelerna är av ett ändamålsenligt material som ger en ombonad känsla och förvaringsfacken och avlastningsytorna är många och strategiskt placerade för att öka bekvämligheten.

Inneklimatet i hytten gynnas av ett högt luftflöde, vilket borgar för ett behagligt hyttklimat. För att ytterligare höja komforten är det möjligt att utrusta maskinerna med elektrisk golvvärme. Klimatanläggningen är också enkel att serva. I hytten finns även en ny ergonomiskt utformad stol #1, för ökad komfort och bekvämlighet, som kan svängas runt i 180 grader.

Skördarna är utrustade med centrallås som manöverar dörr, förvaringsutrymmen och nödutgång. Manövreringen sker med en nyckel i dörrlåset eller en fjärrkontroll #2, som finns som tillval. Med fjärrkon-trollen blir maskinerna keyless. Med det unika keyless-systemet manöverar föraren maskinens värmare, huvudströmbrytare och maskinens låsfunktioner. Väl inne i hytten startas maskinen endast med en

tryckknapp. Tryckknappen ger maskinen start order varpå själva startproceduren hanteras av maskinen själv. Fjärrkontrol-len används för att låsa upp maskinen och dörren. Det går också att koppla fjärrkon-trollen mot enskilda förare så varje gång han eller hon låser upp maskinen så log-gas föraren in automatiskt i MaxiXplorer. Keyless-systemet innebär också att man kan låsa dörrar och serviceluckor samt styra värmaren på distans från maskinen. Maskinen låser alla luckorna när man kör i terrängen, förutom givetvis nödutgången.

Även huvudströmbrytaren manöverars via fjärrkontroll. Om huvudströmbrytaren inte slås av när arbetspasset är slut kom-mer systemet automatiskt att slå av den efter en förinställd tid.

Den nya skördarhytten är rymlig i alla ledder och sikten har förbättrats såväl upp-åt som nedåt genom att framrutan har helt ny design. Nertill har frontpanelen sänkts så att sikten ner mot främre boggihjulen är 17 procent större och uppåt innebär den nya rutan 62 procent bättre sikt #3. Bakåt är sikten också bättre med bara en stolpe

och två stora bakrutor. Datorskärmen har dessutom fått en ny placering, #4 till hö-ger, för att ytterligare förbättra sikten mot marken och boggihjulen. Möjlighet finns också att beställa ett fäste för montage på traditionell plats. Upptill är frontrutan båg-formad #5 vilket gör att sikten är bättre mot trädens övre delar samtidigt som det inte fastnar snö och skräp på rutans ovandel.

Sikten framåt neråt ger en god överblick även när maskinen jobbar i utförslutningar och hytten är tiltad bakåt.

Men inte bara sikten har utvecklats. Stort fokus har även lagts på att skapa en behaglig ljudnivå i hytten. En mer än dub-belt så tjock golvplatta hindrar buller från att fortplanta sig till hytten, ljudet från den nya motorn är lågt, och kylfläkten har hög kapacitet vilket gör att den inte behöver jobba så mycket och stegringen är uppde-lad i varvtalsstegringen. Hydraulpumparna är konstruerade med ljuddämpare för att minska hydraulljuden i maskinen. Hyttens väggar har förbättrats för att minska ljudet och det nya materialet i panelerna hjälper

BÄTTRE SIKT

FJÄRR-KONTROLL

NY PLACERING

BÅGFORMAD FRONTRUTA

Alla nyheter har föraren i fokus. Bland annat ny ergonomisk stol, keyless-system och bät-tre sikt. Nyheterna på bilderna kan ni läsa mer om i texten nedan vid respektive bildnummer.


#6

#7

#8

#9

#10

#11

#12

också till att dämpa de ljud som fortplantar sig in i hytten.

EN ANNAN NYHET är den centralt place-rade mediahubben #6 som har fyra USB-anslutningar, vilket underlättar vid laddning av bland annat en mobiltelefon. USB-por-tarna har även tillgång till maskindatorn för smidig filhantering. Den har också två 3,5 mm stereoanslutningar som är kopplade till radion. På så sätt går det enkelt att lyssna på ljudfiler via mobiltelefonen i maskinens radiohögtalare. Den nya radion #7 har bluetooth och handsfree som tillvalsmöj-lighet, vilket gör det enkelt att koppla en smartphone trådlöst till radion för att ex-empelvis strömma musik eller ljudböcker. Ringer det tonar radion automatiskt ner ljudet så att man kan prata i telefon.

Det är möjligt att få upp till totalt 15 lam-por till arbetsbelysning. Två sitter i dörren, sex runt hyttens tak, fem rakt fram och två på taket som lyser mot trädtopparna.

Backstråkastaren har nu en säker och strategisk placering högt upp på hu-ven och backstrålkastarna går även att

använda som arbetsbelysning. Även back-kameran #8 har samma smarta placering och backkamerans bild är nu integrerad i maskinens datorskärm, vilket ökar säker heten och underlättar vid backning. Dessutom är det också möjligt att utrusta maskinen med en extra kamera i hyt-tens bakkant. I hytten finns fyra spotlights i taket, en snake light till höger #9 samt golv belysning.

Hytten och kranen kan snurras runt i 360 grader #10. Det ger ett stort arbets-område, som ökar virkeskoncentrationen och produktiviteten för skotaren.

I hytten finns även nya handkontroller, Komatsu Comfort Controls EME #11. De nya handkontrollerna är justerbara och ergonomiskt utformade. Handkontrollerna har välplacerade knappar som föraren kan ändra funktionerna på i MaxiXplorer. Knapparna har bra känsla och är inte känsliga från vilken vinkel man trycker in knappen. De är också utrustade med re-liefmönster och knappmarkörer vilket gör det enklare för föraren att hitta rätt knapp. Alla knappar har bakgrundsljus, som kan

justeras efter behov. Ljusintensiteten har också automatiska ljussensorer som däm-par bakgrundsbelysningen på natten för att inte blända föraren.

Med Komatsu Comfort Controls EME följer en touchpad #12, en integrerad pek-platta, som underlättar manövreringen av styrsystemet. Komatsu Comfort Controls EME stödjer sekvensstyrning och det finns möjlighet att välja till en vippa även på vän-ster handtag. Det ger en betydligt smidigare och mer effektivt manövrering. Handtagen är vinklade framåt vilket är en ergonomiskt riktigt position för föraren speciellt när man använder maskinens sekvensstyrning. Armstöden har en ergonomisk utformning, vilket tydligt syns på de nya profilerade armstöden som har många justeringsmöj-ligheter och anpassning mot spaken.

Komforten i hytten är viktig. Till alla nya skördare finns nu möjlighet att välja till den unika hyttfjädringen Komatsu Autolev Advanced. Tekniken är lika enkel som ge-nial. Hyttfjädringen är hydraulisk och funk-tionerna styrs av MaxiXplorer. Resultatet blir en effektiv dämpning av hårda smällar.

MEDIA- HUB

NYA HAND-KONTROLLER

TOUCH- PAD

NY RADIO

SNAKE- LIGHT

BACK- KAMERA

360 GRADER

Alla nyheter har föraren i fokus. Bland annat ny mediahub, radio, backkamera, handkontroller och fullt roterande hytt. Nyheterna på bilderna kan ni läsa mer om i texten nedan vid respektive bildnummer.


2+1=3

KOMATSU 901 | 911 | 931 | 951Presentation av nya

ALLTID RÄTT KRAFTEN VIKTIG FAKTOR för att förarna ska kunna arbeta effektivt är att det alltid finns kraft nog för att utföra flera moment samtidigt. För att uttrycka sig enkelt. Skör-daren ska aldrig begränsa föraren. De nya skördarna har ett helt nytt hydraulsystem som ger föraren möjlighet att ta ut höga flöden vid låga varvtal, eftersom maskinen

är utrustad med trippelpump.I tre-pumpsystemet, 3PS, används alltid

en pump enbart för transmissionen, så att det alltid finns kraft i form av tryck och flöde tillgängligt till transmissionen för att kunna förflytta maskinen. De övriga två ingår i ett tvåkretssystem där de kan vara sammankopplade eller arbeta separat.

De olika kretsarnas in och urkoppling sköts av MaxiXplorer. Resultatet blir ett högt hydrauliskt flöde som ger föraren möjlighet att utföra fler arbetsmoment samtidigt och därmed producera mer virke eftersom det tillgängliga flödet i maskinens funktioner maximeras och anpassas.

Det nya hydraulsystemet har även au-tomatisk tryckkalibrering vilket maximerar effektiviteten samtidigt som det garanterar rätt livslängd på alla ingående komponen-ter. De nya pumparna är även utrustade med ljuddämpare som bidrar till att kraftigt minska hydraulljuden. I det nya hydraulsys-temet finns också möjlighet för föraren att stänga av oljeflödet till aggregatet med en elektriskt styrd ventil, vilket kan vara en stor fördel vid eventuella slangbrott eftersom maskinen då kan startas upp igen för trans-port utan onödigt oljeläckage.

Tre-pumpsystemet, 3PS, innebär att tre hydraulpumpar säker-ställer tillgänglighet till hydraulisk effekt till maskinens funktioner. En pump används enbart för transmissionen, medan de övriga två

ingår i ett tvåkretssystem där de kan vara sammankopplade eller arbeta separat. Hy-draulflödet styrs av MaxiXplorer utifrån vilket tryckbehov de olika hydraulikfunktionerna har. Resultatet blir en effektreglering som ger föraren möjlighet att utföra fler arbetsmo-ment samtidigt. Kretsarna kan jobba med olika trycknivåer vilket kräver lägre effektut-tag ur dieselmotorn, därmed blir bränsleförbrukningen lägre. Med den tredje pumpen finns det alltid kraft i form av tryck och flöde tillgängligt till transmissionen för att kunna förflytta maskinen, oavsett vilka övriga hydraulfunktioner som används.

Hydraulförbrukarna är indelade efter trycknivåer vilket innebär att de två arbets hydraulik kretsarna kan köras på olika tryck och därmed minskar en-ergibehovet från dieselmotorn. I de fall behovet av olja är stort, exempelvis vid matning, kopplas de båda kretsarna ihop och maximal hydraulisk effekt blir tillgänglig. Systemet är effektreglerat mot dieselmotorn vilket ger de bästa möjligheterna att utnyttja dieselmo-torns fulla kapacitet vid varje given tidpunkt av arbetscykeln.

Med tre-pump-systemet, 3PS, får föraren möjlighet att utföra fler ar-betsmoment sam-tidigt eftersom det tillgängliga flödet i maskinens funk-tioner maximeras och anpassas.

1. Två arbetshydraulikpumpar

2. Transmissionspump

3. Tele

4. Lyft

5. Sväng

6. Flerfunktionsventil

7. Parallell

8. Hydrauliktank

9. Aggregatventil

10. Matarhjulsmotor

11. Matarhjulsmotor

12. Sågmotor

Lyft

Par

alle

ll

Svä

ng

Tele

skop

Par

alle

ll

Ene

rgifö

rlust

Ene

rgifö

rlust

Lyft

Svä

ng

Tele

skop

1-kretssystem 2-kretssystem

Slinga1

Slinga 2

Kombinerad slinga


1

2

34

STABIL OCH TRYGGSTABILITET I ALLA LÄGEN är avgörande för om föraren ska kunna bibehålla produk-tiviteten oavsett hur terrängen ser ut. Som given grund i Komatsus skördarkoncept

SNABBARE KRANKÖRNINGKRANEN ÄR EN VIKTIG DEL av de nya skördarna. Alla nya skördare har paral-lellkranar som är både enkla att manövrera och snabba, och den nya svängtransmis-sionen medför att kranen har hög grund-kapacitet. Tillsammans med hydraulsyste-mets nya trippelpump finns alltid tillräckligt med kraft för att utföra flera moment sam tidigt. Komatsu 951 har en ny tvåkret-sventil för kran och aggregat med grövre slangdimensioner till parallellfunktionen. Detta ger kranen högre kapacitet och lägre energiförluster. Ventilen innehåller också en elektrisk avstängning av oljeförsörjningen till aggregatet. Det resulterar i minskat oljespill vid ett slangbrott, bättre samkör-ningsegenskaper och flyt i körningen.

Kranarna har fem lampor som standard, tre till höger vid kranfoten och två på kra-narmen. Som option är det även möjligt att utrusta kranen med ytterligare två lampor vid kranfundamentet och på kranarmen. Underhållet är enkelt genom att kranfun-damentet är integrerat med svängskivan,

1. Stabiliserings cylindrar2. Ventil3. Pendelaxel4. Stabiliserings cylindrar

vilket förbättrar hållbarheten och minskar underhållet. En smart funktion är transport-låsning som är integrerad i svängfunktio-nen, vilket underlättar vid trailertransport och service. Vid körning på väg kan kran-svängen låsas med en mekanisk ventil för att öka säkerheten.

I krannosen sitter Komatsu MDB (Multi Disk Brake) som är en ny bromslänk som

utvecklats för att öka prestandan på det befintliga länk och bromssystemet. Med MDB är antalet bromsskivor valbart, beroende på aggregatstorlek. Länken kan levereras utan bromsskivor eller med det antal bromsskivor som passar kunden, max två uppe och två nere.

Samtliga maskiner har minst två alterna-tiva räckvidder på kranar.

ligger det unika och väl beprövade koncep-tet med en pendelaxel som i kombination med hyttens tiltcylindrar ger överlägsen stabilitet, såväl när kranen jobbar i sina ytterlägen som vid förflyttning av maski-nen. Det här är ett koncept som under flera decennier visat sig vara det effektivaste.

När den centralt placerade kranen ar-betar långt ut från maskinen flyttas givetvis maskinens understödsyta längre ut från centrum. För att motverka den instabili-tet det skulle kunna innebära arbetar två stabiliseringscylindrar på pendelaxeln som motkraft, vilket låser fast skördaren i hori-sontellt läge. Kraften till stabiliseringscy-lindrarna kommer från trycket i maskinens tiltcylindrar, som är placerade under hytten. Trycket från tiltcylindrarna överför kraften till motsvarande stabilliseringscylinder. Tillsammans med den automatiskt nivel-lerande hytten är skördarna mycket stabila. Systemet är enkelt, väl beprövat och utan känsliga detaljer som exempelvis sensorer och datorer.

Understödsytan ökar proportionerligt när kranen lyfts utanför maskinen

Understödsyta med kranen i körriktning

Understödsytan när pendelaxeln är låst


KOMATSU 901 | 911 | 931 | 951

TAR SIG FRAM BEKVÄMT

DE NYA SKÖRDARNAS MOTORER uppfyller de senaste avgasreningskraven enligt Stage 4/TIER 4 Final. Det betyder marknadens lägsta utsläppsnivåer och en renare miljö.

De nya motorerna samverkar effektivt med transmissionssystemet som anpas-sar sig automatiskt när belastningen växlar beroende på terräng, hinder och lutningar.

De nya skördarna har ett kylsystem med hög kylkapacitet och låg ljudnivå. Detta tack vara en hög kylkapacitet och en effek-tiv varvtalsstyrning av kylfläkten. Resultatet blir minskad bränsleförbrukning och lägre ljudnivå.

AdBlue-tanken är utrustad med en ni-våsensor som visar vätskenivån och larmar och indikerar i Maxi vid för låg nivå. AdBlue tanken har även elektriskt överfyllnads-skydd.

För att ännu bättre utnyttja dieselmo-torns prestanda och förbättra maskinens

egenskaper i brant terräng ökar systemet automatiskt vridmomentet och därmed dragkraften just innan maskinen når sin maximala kapacitet. Därmed tar sig skör-darna över hinder betydligt lättare jämfört med maskiner med traditionella hydrosta-tiska transmissionssystem samtidigt som bränsleförbrukningen minskar.

Den nya transmissionen fungerar också som en intelligent differentialspärr som inte bara förhindrar enstaka hjul från att slira, den anpassar också kraftöverföringen till varje hjul för att uppnå optimal kontakt med underlaget vilket ger ökad framkomlighet.

Alla nya skördare är utrustade med Komatsu Comfort Boggi. En nyhet är att boggin har dolda portaler, boggilådor, som nu är integrerade i fälgarna, vilket bidrar till mycket bra markfrigång och framkomlig-het. En annan fördel är att boggin har en balansfunktion vilket underlättar framkom-ligheten vid avverkning i brant terräng.

Presentation av nya

Ny transmission och Komatsu Comfort Boggi ger bra framkomlighet och stabilitet.


ENKLARE VARDAGSERVICE SKA KUNNA UTFÖRAS så snabbt och enkelt som möjligt. Allt för att underlätta förarens vardag. På de nya skördarna sitter alla servicepunker enkelt placerade för att minimera tiden och kost-naden för maskinens service. Den dagliga tillsynen utförs enkelt och effektivt utan att behöva öppna huvarna. Åtgärdspunkter för dagliga kontroller har samlats i grupper, som exempelvis att kontrollera motorolja och vattenavskiljare som är placerade intill varandra.

Motoroljefiltret har ett hängande mon-tage vilket minskar oljespill vid filterbyte och hydrostatfiltret har lättåtkomlig placering på

maskinens vänstra sida. Motorns efter-behandlingsutrustning är monterat i ett kassetsystem vilket förenklar åtkomsten av motorns ventilkåpor. Effekten blir en enklare och snabbare justering av motorns ventil-lyftare.

Det är också enkelt att snabbt fylla diesel och hydraulolja stående på marken. Förvaringsutrymmena i maskinen är många och rymliga med ännu fler möjligheter att förvara reservdelar och förbrukningsde-taljer. Servicestegen är utrustad med en varningssensor i parkeringsläge och det finns fästen för stegen på flera ställen runt om maskinen. Verktygslådan, svärd och

kedjor har samma strategiska placering som tidigare, vid maskinens insteg i be-kväm arbetshöjd.

En annan nyhet när det gäller service är att säkringarna har lättåtkomlig placering, både i motorutrymmet och i maskinens hytt. Hyttens säkringar kan nu nås enkelt under en lucka i sidopanelen. Även för andra elkomponenter, exempelvis datorer, har ny placering vilket gör åtkomligheten väsentligt enklare. De viktigaste elkompo-nenterna sitter i ett racksystem som enkelt går att ta lös för att smidigt kunna komma åt kontakterna.

Placeringen av filter gör service arbetet enkelt och mini-merar avbrottstiden. Alla filter har hängande montage vilket medför mindre spill vid byten.

Den dagliga servicen är enkel eftersom servicepunker är lättåtkomliga.

Flyttbar stege med placeringssensor.

Bränsle och hydraulolja fylls enkelt på stående bredvid maskinen.


KOMATSU 901 | 911 | 931 | 951

901 911

KOMATSU 911KOMATSU 901

Ett riktigt gallringsproffs

Komatsu 901 är en stark, smidig och skonsam skördare som gör det möjligt att klara även de svåraste gallringarna på ett effektivt och miljövänligt sätt.

Effektiv överallt

Komatsu 911 är en allround skördare som ger de rätta förutsättningarna för att effektivt kunna ta sig an de flesta uppdragen med hög produktivitet och minimal miljöpåverkan.

KRAN: 200H 10/11 mLYFTMOMENT, BRUTTO: 198 kNm HYDRAULFLÖDE, MAX: 400 l/min vid 1 600 r/minMOTOREFFEKT, MAX: 150 kW vid 1 900 r/minHJUL: 24,5"

AGGREGAT:

KRAN: 200H 10/11 m, 230H 8,7/10/11 mLYFTMOMENT, BRUTTO: 200H 198 kNm, 230H 229 kNmHYDRAULFLÖDE, MAX: 400 l/min vid 1 600 r/minMOTOREFFEKT, MAX: 170 kW vid 1 900 r/minHJUL: 26,5"

AGGREGAT:

Fakta Fakta

Presentation av nya

340 S92 C93 360.2 365.1 S132 370.2 C144

340 S92 C93


931 951

KOMATSU 931 KOMATSU 951

Ett smart kraftpaket

Komatsu 931 är ett pålitligt och smart kraftpaket som är den givna partnern vid riktigt krävande slutavverkningar.

Den största av de alla

Komatsu 951 är en kraftfull skördare som ger de rätta förutsättningarna för att effektivt, produktivt och miljövänligt ta sig an objekten. Den är helt enkelt störst.

KRAN: 230H 8,7/10/11 mLYFTMOMENT, BRUTTO: 229 kNm HYDRAULFLÖDE, MAX: 528 l/min vid 1600 r/minMOTOREFFEKT, MAX: 185 kW vid 1900 r/minHJUL: 26,5"

AGGREGAT:

KRAN: 270H 8,6/10,3 mLYFTMOMENT, BRUTTO: 274 kNm HYDRAULFLÖDE, MAX: 528 l/min vid 1600 r/minMOTOREFFEKT, MAX: 210 kW vid 1900 r/min.HJUL: 28,5"

AGGREGAT:

Fakta Fakta

S92 C93 360.2 365.1 S132 370.2 C144

365.1 S132 370.2 C144 370E C202 C202E

MER INFORMATION

KOMATSUFOREST.COM

901 911

931 951

ON TOUR


ALLT PRODUKTUTVECKLINGSARBETE styrs i grunden av fak-torer som exempelvis den allmänna marknadstrenden, förändringar inom skogsindustrin, marknadsposition, lagstiftning, förändringar i kundbeteenden, konkurrenter och tillgången till ny teknik. Den samlade informationen ligger sedan till grund för en långsiktig pro-duktplanering som inkluderar strategiska beslut och ligger till grund för all produktutveckling.

Utvecklingsarbetet med de fyra nya skördarna Komatsu 901, Komatsu 911, Komatsu 931 och Komatsu 951 har alltså föregåtts av åratal av produktplanering och utvecklingsarbete där många olika faktorer haft betydelse och flera olika intressenter har bidragit med kunskap och kompetens.

Med de styrande faktorerna som strategisk utgångspunkt skulle man kunna säga att det faktiska utvecklingsarbetet med de nya skördarna tog sin början i informationen från de som befinner sig nära den verklighet som produkterna verkar i, exempelvis förare, maskinägare, säljare, tekniker och mekaniker.

Fem områden identifierades som skulle ges extra fokus i ut-vecklingsarbetet, produktivitet, framkomlighet, miljö, förarmiljö och informations- och kommunikationssystem.

Nästa steg blev att genomföra en förstudie. Då tittade man exempelvis närmare på analyser av marknaden, konkurrenssitua-tionen, utvecklingskostnader, kravpecifikationer, designinriktning,

konceptstudier, prestandaberäkningar, produktionskostnader, resursbehov och tidsplaner. Ganska snabbt blev det tydligt att det fanns stor potential till att göra skördarprogrammet ännu bättre.

Efter att förstudien genomförts och beslut att starta projektet tagits, blev nästa steg att ta projektet in i prototypfasen.

Nu breddas arbetet till att fler medarbetare från konstruktion, service, produktionsteknik, inköp och leverantörer involveras i projektet.

PROTOTYPFASEN INNEBÄR att en ny produkt modelleras i datormiljö och att beräkningar utförs, ett tillverkningsunderlag tas fram, alla komponenter köps in och att en prototyp byggs.

Prototypen testas sedan noggrant ur kvalitets-, prestations- och servicesynpunkt. Med erfarenheterna från prototypfasen byggs därefter en förserie där logistik, fabriksmontering och kontroller testas och verifieras. Till sist lanseras produkten på marknaden och serieproduktionen startas.

Men nu tar inte produktutveckling slut här. När produkten har lanserats inhämtar man återigen synpunkter från människor som befinner sig nära den verklighet som produkterna verkar i, exem-pelvis förare, maskinägare, återförsäljare, egna säljare och service-personal. Känns det igen? På det här sättet utvecklas produkterna i ett ständigt pågående förbättringsarbete.

Så föds nya produkterNär nya produkter presenteras ligger det mycket arbete bakom, där allt från kunder och olika skogliga aktörer till säljare, mekaniker och konstruktörer har haft inflytande. Allt för att produkterna ska överträffa allas förväntningar.

Produktutvecklingen bedrivs inte linjärt utan i ett kontinuer-ligt cykliskt förlopp som inte har en tydlig början och ett defi-nitivt slut. Specifika projekt startas och avslutas men pro-duktutveckling i sig pågår kontinuerligt utifrån målsättningen att ständigt utveckla produkterna.

A

Introduktion

Förberedaimplementering

Väljalösningar

Möjligalösningar

Mål

Orsaksanalys

IdentifieringÅterkoppling

Implementeraförändringar

Analyseraresultat

Testning

Planering

Verifieringoch validering

Utveckling

PC D


KOMATSU C144

MATARVALSAR: 4

MATARVALSÖPPNING: 750 mm

MATNINGSKRAFT: 29,6 kN

MATNINGSHASTIGHET: 5 m/s

KNIVÖPPNING FRAM: 660 mm

KNIVÖPPNING BAK: 800 mm

TILTVINKEL: 40 grader

KAPDIAMETER: 710 mm

SVÄRDLÄNGD: 825 mm

VIKT: 1 400 kg

Fakta

Två som tycker till!

RISTO KANGASSALO FINLAND – Om man ska beskriva C144 med ett ord, så är det ordet tåg. C144 går som tåget. Säkert och utan att staka sig. Det är också lätt att kvista svåra träd med, till och med björkar. Kapningen är snabb och greppet om trädet och fällningen går smidigt.

JÜRGEN PREISS TYSKLAND– C144 har övertygat när det gäller stamhållning och kvistning, vare sig det är små eller stora träd. Dess-utom är C144 perfekt i samspelet med Komatsu 931.1. Kort sagt, det är det bästa aggregat jag någonsin har haft och det har varit ganska många.

Komatsu C144 har snabbt blivit omtyckt. Vi frågade två kunder varför de gillar aggregatet.

ORDERSTOCKEN ÄR FULL och leveranserna många. Komatsu C144 har fått ett mot-tagande runt om i hela Europa och Australien som är över all förväntan. En viktig orsak är att aggregatet fungerar bra i många olika typer av skog.

Det beror på att matningen utvecklats med en fjärde matarvals som placerats i aggre-gatets matningsbana, ovanför bukrullen, och sammanlänkningen görs med ett drevseg-ment. Fördelen är att det ger fler kontaktpunkter mellan stam och aggregat, vilket ger hög matningskraft. Det märks framförallt när träden är grova eller är svårkvistade. Det mins-kade klämtrycket leder också till lägre bränsleförbrukning.

Matningssystemet ger inte bara snabb matning utan även bra bärkraft vilket gynnar mätnoggrannheten. En annan nyhet som uppskattas på C144 är att fällänken utökats så att tiltvinkeln är 40 grader. Det ger snabb matningsstart.

Komatsu C144 lanserade för knappt ett år sedan. Redan nu kan man konstatera att aggregatet har gjort succé runt om i världen.

SUCCÉ för C144


KOMATSU DAYS

Besökarna fick ta del av detaljerade genomgångar av de nya skördarna, service-konceptet ProAct 2.0 och fleet managment-systemet MaxiFleet. Vidare bjöds det på en spektakulär maskinshow, testkörningar och en visning av monteringen i fabriken.

Intresset och nyfikenheten kring de nya skördarna var stort. Komatsu 901, Komatsu 911, Komatsu 931 och Komatsu 951 sätter en helt ny standard för skördare. Man kan säga att en ny era har startat.

Succédagar i skogen

Under sex dagar i slutet av oktober besökte mer än 700 kunder från hela världen fabriken i Umeå. På plats i skogen presenterades de fyra helt nya skördarna och en ny proaktiv syn på service och underhåll.


VILL DU SE MER BILDER OCH FILMER FRÅN KOMATSU DAYS är det bara att scanna in QR-koden så kommer du direkt till www.komatsuforest.com/komatsudays


SIMULATORER viktiga redskap för utbildning

Att köra moderna skogsmaskinsimulatorer under utbildningen är ett sätt att snabbt och effektivt bli en duktig förare. Komatsu Forests simulatorer används på många håll runt om i världen och intresset ökar i takt med allt mer verklighetstrogna simulatorer.

UTBILDNING


Mikko Sippola har gått nästan ett år på skolan i Jämsänkoski, Finland. Här kör han en skotarsimulator, men han satsar på att bli skördarförare och vill helst av allt köra Komatsu.

DE FLESTA SOM UTBILDAR SIG till skogsmaskinfö-rare i de nordiska länderna gör det på gymnasiesko-lor som erbjuder yrkesinriktade studieprogram. Där får ungdomar chansen att grundligt lära sig att köra skogsmaskiner samtidigt som de får en grundläggande teoretisk kunskap om skogen.

I de flesta nordiska skogsmaskinförarutbildningar är simulatorkörning en viktig del som lägger grunden för övningen i riktiga maskiner ute i skogen.

Ett exempel där man använder simulatorer är Jäm-sänkoski yrkes-skola, en av nio liknande skolor i Finland, där man har spe-cialiserat sig på utbildning till skogs-maskin-förare för ungdomar och vuxna som vill byta yrkesbana. Utbildningen är 3 år och en stor del av det inledande året ägnas åt simulatorkörning.

– När man börjar utbildningen är det viktigt att vi snabbt kommer igång med körning som ett komple-ment till all teori, och då använder vi oss av simulato-rer, berättar Helena Sneck som är lärare vid skolan i Jämsänkoski.

TILL ATT BÖRJA MED körs enbart skotarsimulator och senare kan de som vill välja att specialisera sig på skördare. Undervisningen styrs med en väl utprovad övningsbok som eleverna följer. Allt för att de ska lära sig att köra på det mest effektiva sättet.

– Med simulatorträning sänker vi också tröskeln för att snabbt komma igång med träningen i riktig maskin, berättar Helena Sneck.

Oryx Simulations har ansvar för support och försäljning av Komatsu Forests skogsmaskinsimula-torer. Idag finns simulatorer för skördare, skotare och skogsanpassade grävmaskiner. I simulatorerna uppför sig maskinerna på samma sätt som de gör i skogen. Fysiken är helt realistisk, vilket exempelvis kan handla om hur aggregatet beter sig vid anläggningen till trädet eller hur stockarna rör sig vid skotning.

Komatsu Forests simulatorer är utbildningsbaserade och fokus ligger tydligt på körteknik och arbetsplane-ring för att underlätta metodikträning.

– Eftersom simulatorer ofta används för mängdträ-ning innan man börjar köra riktiga maskiner så gäller det att simulatorkörningen liknar den riktiga körningen så mycket som möjligt. Utbildningsprogrammet i simulatorn tar föraren genom en grundutbildning till full körning i skogen, berättar Francesco Pietroni på Oryx.

FÖR ATT UNDERLÄTTA för lärarna finns ett elevsys-tem som håller reda på användarna och deras använd-ning av simulatorerna. Läraren kan på ett enkelt sätt

följa elevens utveckling från sin egen arbetsstation.

– Det våra elever ska lära sig inledningsvis på simulator går fortare och fortare för varje år, säger Helena Sneck.

Simulatorer används inte bara i Norden. Runt om i hela Europa är simulatorer ett självklart inslag i förarutbildningar för både nybörjare och etablerade förare och i sam-band med maskinaffärer har simula-torer även levererats till exempelvis Brasilien och Indonesien.

Ett annat exempel på simula-toranvändning i utbildning finns i Ryssland där Komatsu Forest har levererat simulatorer bland annat till utbildningsinstitut i Chabarovsk-

regionen och senast till ett nytt utbildningscenter för skogsmaskinförare i Divnogorsk i Krasnoyarskterrito-riet i centrala Ryssland. I samarbete med Divnogorsk skogstekniska skola erbjuds där en modern förarutbild-ning som består av både teori och praktisk körning i si-mulatorer och moderna Komatsu-maskiner.

Jarmo Nikkanen är utbildningschef vid sko-lan i Jämsänkoski. Han menar att det redan idag går att träna på det mes-ta med simulatorer, men att det kanske skulle kunna gå att utveckla simulatorträningen ännu mer, exempelvis med att träna på det dagliga underhållet på maski-nerna.

– För oss är det viktigt att samverka med skolor och utbildnings-anordnare för att kunna fortsätta utveckla Komatsu Forests simulatorer, konstaterar Francesco Pietroni.

Utbildningsprogrammet i simulatorn tar föraren genom en grundutbildning till full körning i skogen.

”

Läraren Helena Sneck menar att simulator är ett viktigt verktyg för att snabbt komma igång med maskinkörningen.


KOMATSU COMFORT RIDE

KWF GALIFOREST

EKO-LAS

Fjädring åt alla håll. Med sin unika konstruktion dämpas hytten i alla riktningar under körning.

GOD ERGONOMI får en allt större betydel-se för förarna av skogsmaskiner och sedan Komatsu Comfort Ride lanserades i Sverige för ungefär ett och ett halvt år sedan och i övriga Europa för knappt ett år sedan har förare och entreprenörer visat sin uppskatt-ning över den smarta hyttfjädringen.

En stor andel av skotarna som levereras har hyttfjädring, i synnerhet i Sverige, men även i övriga Europa finns en stark efterfrå-

gan på hyttfjädringEtt av innovationspriserna som Komatsu

Comfort Ride fått delades ut vid årets Interforst, en av de större skogsmässorna i världen, i München, Tyskland. Där delade den tyska organisationen KWF ut sitt ef-tertraktade innovationspris i kategorin ergo-nomi till Komatsu Forest för hyttfjädringen Komatsu Comfort Ride. KWF är en tysk or-ganisation för skogsbruk och teknikutveck-

ling som har till syfte att lyfta fram banbry-tande innovationer inom skogssektorn. I sin motivering konstaterar KWF att innovatio-nen bidragit till betydande förbättringar för de som använder skogsmaskiner.

Komatsu Comfort Ride har även förärats med en guldmedalj vid den stora skogs-mässan EKO-LAS i Polen samt ett särskilt omnämnande vid den spanska skogsmäs-san Galiforest 2014.

Den smarta hyttfjädring Komatsu Comfort Ride gör succé och vinner nu innovationsutmärkelser runt om i Europa. De flesta som köper ny skotare väljer numera till hyttfjädring.

Det är ett kvitto på att hyttfjädring verkligen fungerar som den ska.

HYTTFJÄDRINGEN ERÖVRAR EUROPA


Jürgen Munz, Komatsu Forest GmbH, med bevisen på KWF:s innovationspris.

Ergonomi blir alltmer betydelsefull vid utvecklingen av nya skogsmaskiner. Förarna måste ges möjlighet att på ett långsiktigt hållbart sätt vara produktiva. Hyttfjädringen Komatsu Comfort Ride ökar komforten för förarna genom att minska vibrationer och stötar.

• Bra fjädringsgeometri: 4-punkts-upphängning, längre fria fjädringsvä-gar än andra konstruktioner.

• Kompakt design gör maskinen smidig i skogen, oavsett med eller utan Comfort Ride.

• Robusta cylindrar med inbyggda lägesgivare och lång slaglängd ger bra fjädringsegenskaper.

• Stor stödyta mellan cylindrar ger har-monisk fjädring.

• Cylindrar med väl skyddade och berö-ringfria lägesgivare ger god tillförlitlig-het.

• Hydraulisk krängningshämning mini-merar krängningar i sidled.

• Automatisk nivåreglering – kompense-rar tyngdpunktsförskjutningar vid om-växlande kuperad och flack terräng.

• Larmhantering - cylindergivare med statusåterkoppling till Maxi larmar om någon givare slutar fungera.

• Mekanisk trailings- och servicelåsning när maskinen ska trailas eller hytten tiltas upp. Enkla handgrepp som låser hytten.

Lång slaglängdDen unikt långa slaglängden på cylindrarna gör att stötar absorberas och hyttrörselser bromsas på ett överlägset effektivt sätt.

4-punktsupphängningFör att få maximal utväxling på dämpningen är fjädring i alla hörn en förutsättning.

Automatisk nivåregleringgör att hyttfjädringen nivåregleras vid körning i omväxlande flack och brant terräng.

Komatsu Comfort Ride är hydraulisk hytt fjädring på rätt sätt. Med optimerad geometri, 4-punkts-upphängning och väl skyddade cylindrar med extremt lång slaglängd motverkas effektivt stötar, krängningar och vibrationer.

HYTTFJÄDRINGEN ERÖVRAR EUROPA


ETT TRÄD MER I TIMMENOm man som ett räkneexempel antar att man kör 2 300 timmar per år blir ett träd mer i timmen 2 300 fler träd per år. Om medel stammen är exem-pelvis 0,6 m3 blir produktions ökning totalt 1 380 m3fub. Om intäkten per producerad kubikmeter är exempel-vis 60 kr ökar den totala intäkten med 82 800 kr per år. Under en ägandepe-riod på fem år skulle detta innebära en ökad intäkt på 414 000 kr.

MASKINÄGARE vill ha mer förutsäg-bara kostnader för att kunna hålla koll på resultatet på sista raden. Att beräkna den totala kostnaden för sitt maskinägande är ett sätt att få ett helhetsgrepp och utveckla verksamheten.

Vid en investering i en ny maskin är priset givetvis viktigt, men frågan är hur viktigt det är i förhållande till kostnader och intäkter under hela tiden man äger maski-nen. Kan exempelvis ett träd mer i timmen eller ett lass i veckan betyda mer för den totala lönsamheten?

Total Costs of Ownership, total ägar-kostnad, är ett synsätt som blir allt mer etablerat för maskinägare oavsett bransch. TCO innebär att man gör en beräkning som inte bara väger in inköpskostnaden utan också alla framtida kostnader som ma-skinägandet medför, exempelvis reservde-lar, service, däck, teknisk utnyttjandegrad,

personal, ränta, avskrivningar, försäkringar, bränsleförbrukning etc. Resultatet blir att man kan räkna ut en kostnad per enhet, exempelvis arbetad timme eller producerad kubikmeter virke.

Tanken är att maskinägare enkelt ska kunna få en överblick över sin totala kost-nad för att äga maskinen och samtidigt få en insikt i hur olika faktorer påverkar lönsamheten.

GENOM ATT TÄNKA I TCO blir det lättare att hitta de faktorer som går att påverka för att kunna producera mer i timmen. Det handlar exempelvis om att satsa på förebyggande service för att undvika opla-nerade stopp och att bibehålla en kontinu-erligt hög teknisk utnyttjandegrad. Det kan också handla om att se till att man har rätt inställningar i maskinen. Små justeringar som att exempelvis trimma såghastigheten

När det är dags att investera i en ny maskin är fokus ofta stort på maskinens pris. Men så enkel är inte vägen till ett lönsamt maskinägande. Mycket viktigare är att titta på vad den totala ägarkostnaden blir under hela maskinens livscykel.

Tänk total ägarekonomi

35 000:-

GallringsskotareÅrsproduktion 35 000 m3f

Lastning -1 sekLossning -0,3 sekTotalt 53 tim/årBesparing diesel 500 l/år

Vinst/år

AVSÄTTNINGSMÖJLIGHETEN för begagnade skogs-maskiner påverkar tydligt förutsättningarna vid investe-ringar i nya maskiner. Om du vill vara säker på att ha en maskin som är attraktiv på den europeiska begagnat-marknaden ska du se till att ta väl hand om din investe-ring. En säker väg är att satsa på proaktiv service och kontinuerligt underhåll.

Dagens maskiner håller så hög kvalitet att de enkelt går att köra 15 000 till 20 000 timmar om man under maskinens livslängd har utfört märkesservice och använt original reservdelar. Kontinuerligt underhåll håller inte

En väl underhållen skogsmaskin är en tillgång när det är dags att köpa nytt. Det bästa sättet att garantera ett så högt begagnatvärde som möjligt är att vårda din investering genom att satsa på proaktiv service och kontinuerligt underhåll.

VÅRDA DIN MASKIN


INKÖPSPRIS

LÖPANDE ÄGAR/DRIFTS-KOSTNADER

Den totala ägandekostnaden ger en bild av alla kostnader under en maskins hela livslängd. Man får hjälp med att väga exempelvis inköpspris mot olika drifts-kostnader. Men lika viktigt är att också fundera över hur man kan öka intäkterna genom effektivare produktion.

Det finns alltid en köpare för bra maskiner

”

Tänk total ägarekonomieller krankörningen kan ha stor påverkan både på produktiviteten och på den totala kostnaden för att äga maskinen. (se räkne-exempel).

Metodutbildning är en annan faktor som kan öka möjligheterna att avverka det där extra trädet i timmen. För maskinägaren handlar det egentligen om att skaffa sig överblick över alla kostnader som följer med ägandet, och en förståelse för vad små enkla kostnadsbesparingar innebär för den totala ägandekostnaden sett över hela maskinens livscykel.

MAXIFLEET är ett fleet management-system som gör det möjligt att snabbt och enkelt söka fram, sammanställa och presentera all maskin- och driftdata som maskinerna genererar. Den datan kan re-dan nu användas för att beräkna den totala ägarkostnaden.

Tar man sig tid att jämföra hur föränd-ringar i olika variabler påverkar den totala ägandekostnaden för maskinen blir det snabbt tydligt hur man som maskinägare kan påverka sin totalekonomi.

bara upp värdet på maskinen, det bidrar även till att bi-behålla hög teknisk utnyttjandegrad. Slarvar man med service och underhåll kommer de oplanerade stillestån-den att öka och produktionen att sjunka drastiskt.

– Det finns alltid en köpare för bra maskiner som vi vet att förra ägaren tagit väl hand om, konstaterar Sten Kanebo som har ansvaret för att knyta samman utbu-det av välvårdade maskiner med intresserade kunder.

En välvårdad skogsmaskin som har fått rätt service, kontinuerligt underhåll och original reservdelar genom hela livscykeln betingar inte bara ett högt värde för ägaren. Minst lika värdefullt är det för köparen som kan vara säker på att göra ett tryggt köp.

Bra begagnade skogsmaskiner hittar numera sina nya ägare runt om i hela Europa. Med ett effektivt nätverk hittar begagnade maskiner nya ägare i framför-

allt Sydeuropa, Östeuropa samt i Ryssland. Även om det mekaniserade skogsbruket utvecklas snabbt och intresset för nya maskiner ökar finns samtidigt en stor efterfrågan på bra begagnade maskiner.

I Ryssland säljs maskinerna via återförsäljare. Det är en marknad för maskiner från Sverige, Finland och Tyskland. I Tyskland finns också ett center för begag-nade maskiner som ligger strategiskt placerat nära östra Europa och från Norge exporteras de flesta maskinerna direkt till slutkunder i hela Europa.

– Men för att maskinerna ska vara riktigt intressanta krävs det att de är i gott skick och att det helst finns dokumenterad service och underhåll. Vi ser gärna att de har en gedigen bakgrund av märkesservice där maskinägaren använt original reservdelar, förklarar Sten Kanebo.


TEKNIKNYHETER

Nyheter, utveckling och förbättringar. Inom Komatsu Forest arbetas det kontinuerligt med produktutveckling och ständiga förbättringar. Här följer några smakprov på stora och små tekniknyheter.

PLANBLAD PÅ 835 OCH 845Nu införs planblad som tillval på skotarna Komatsu 835 och Komatsu 845. Planbla-det kännetecknas av stort arbetsområde och en hög lyfthöjd som gör att hindertag-ningsförmågan är god.

NYTT DÄCKNokian Forest King F2 är ett nytt däck som kan väljas till skotarna 835, 845, 855, 865 samt till alla nya skör-dare. Däcket finns i 24,5" och 26.5" och är anpassat för band och slirskydd. Bandgreppet har förbättrats genom tvärgående räfflor för tvärjärnen vilket gör att banden inte behöver spännas lika hårt, vilket är mer skonsamt för däck och boggi. Dessutom minskar bränsleförbrukningen.Rakare däckssidor och högre materialstyrka på däcksskuldran minskar även risken för punktering.

NYTT PROGRAMPAKET FÖR GAMLA SKÖRDARENu finns ett nytt programpaket för det äldre styrsystemet MaxiHarvester som återfinns på Valmet skördare tillverkade 2008 och tidigare. Samma förändringar gäller även MaxiHead.

Programpaketet MaxiHarvester/Maxi-Head 3.15 har stöd för de senaste Komatsu aggregatmodellerna, och för den nya ag-gregatdatorn MHC2.

Genom att installera MaxiHarvester 3.15 är det exempelvis möjligt att eftermontera Komatsu C93, C144, C202E, S92 och S132 med kompabilitet mellan styrsystem och aggregat. MaxiHarvester 3.15 innehåller också en del ny funktionalitet som finns i MaxiXplorer.

NY PARALLELLKRAN PÅ KOMATSU 951Komatsu 951 har en ny parallellkran. Kranen är snabb, energieffektiv och har goda samkörningsegenskaper. Kranen finns med två räckvidder, 10,3 meter och 8,6 meter.

HYTTFJÄDRING ÄVEN PÅ SKÖRDAREPå alla nya skördare finns möjlighet att välja till den unika hyttfjädringen Komatsu Autolev Advanced. Tekniken är lika enkel och genial och ger en ökad arbetsergo-nomi. Tillsammans med tiltutrustningen går det att välja till den unika skördarhyttfjäd-ringen på alla nya skördare.


AKTIVA LARMI MaxiFleet visas nu aktiva larm eller varningar från maskinen i översiktsvyn. En ikon anger vad larmet eller varningen berör. För att se vilka larm och varningar som är aktiva klickar man bara på ikonen så visas en detaljerad lista. De larm/varningar som visas är baserad på information som maskinen skickar varannan minut och från den senaste rapporten.

SKYDDSBÅGE TILL 835 OCH 845En ny skyddsbåge finns nu som tillval till skotarna Komatsu 835 och 845.

TRENDER I MAXIFLEETI MaxiFleet har visningsvyn för maskinens nyckeltal förbättrats för att användaren enklare ska få en överblick hur maskinen presterar. Nyckeltalen beräknas och visas för de senaste tre månaderna. En pil visar trenden för varje nyckeltal under den nuvarande tremånaders-perioden. Klickar man på pilen visas detaljerad information i ett diagram.

DETALJERAD JÄMFÖRELSENu går det att visa en färgkodad detal-jerad jämförelse med andra maskiners nyckeltal i MaxiFleet. Den här är en nyttig funktion för maskinägare som inte har så många maskiner eller för de som vill jämföra olika maskintyper eftersom funktionen visar en tydlig bild på hur maskinen har presterat jämfört med de andra maskinerna.

AUTOMATISKA RAPPORTER NÄR OBJEKT AVSLUTAS

Ett nytt val har lagts till i MaxiFleet. För att underlätta vid rapportutskick med e-post när ett arbetsområde har avslu-tats skickas nu rapporten automatiskt till den förvalda e-postadressen dagen efter att arbetsområdet har avslutats i den specifika maskinen.

NY CYLINDEREn ny elektrisk cylinder till plattformen på skördare säkerställer plattformens funktion. Med den nya cylindern undviker man att systemet larmar om ”plattform ute”, då maskinen reagerat på att den lämnat sitt inre läge. Den elektriska cylindern går att eftermon-tera på skördare.

DOLDA PORTALERAlla nya skördare är nu utrustade med Komatsu Comfort Boggi. En ny-het är att boggin har boggilådor med dolda portaler vilka är integrerade i fälgen. Detta bidrar till mycket bra markfrigång och framkomlighet.

KOMATSU COMFORT BOGGI


KOMATSU DASH-10

USA

MacMillan & Company uppskattar den specialbyggda modellen PC240LL-10

Robert MacMillan Jr. (till vänster) och återförsäljaren Jim Stevens från Modern Machinery.

MacMillan & Company lastar helstam med sin nya PC240LL-10.

MACMILLAN & COMPANY LOGGING, från Montesano, Washington USA, är en etablerad maskinentreprenör med 30-tal anställda. Företaget äger tre Yarder-torn och en ”shovel logging” utrustning och av-verkar helträd.

Robert MacMillan Sr. äger företaget och driver verksamheten med hjälp av sin son Rob. De två har nyligen köpt en Komatsu PC240LL-10 som är anpassad för skogsav-verkning från återförsäljaren Modern Mach-inery och berättar här om sina framgångar och utvecklingen av sina maskiner.

– Vi äger fyra Komatsu maskiner, med våra två senaste från LL-serien, inklu-sive PC350LL-8, som används främst för ”shovel loggning” och vår nya PC240LL-10.

Vi gillar verkligen dessa maskiner och flexi-biliteten på den nyare PC240LL-10 gör det lättare att flytta från jobb till jobb. Den har också stabilitet, räckvidd, lyftkapacitet och svängmoment som vi vill ha i en maskin av den storleken, berättar Robert MacMillan.

SKOGSANPASSADE grävmaskiner han-tera en mängd tuffa jobb på en avverkning av helstam. Ibland kallas de ”swing” maski-ner. Komatsu Dash-10 serien av skogsan-passade maskiner är utrustade med lång räckvidd, kraftfull svängmoment, robusta höga och breda underreden, imponerande lyftkapacitet och hästkrafter samt optime-rade hydraulsystem. Entreprenören kan välja från en mängd olika Komatsu skogs-

eller grävmaskinsbommar, för att matcha sin utrustning till olika arbeten. Varje modell kan anpassas med tillbehör för skogsarbete inklusive ”shovel loggning”, stapling, last-ning av lastbilar, vägbyggen, sortering, eller utrustas med ett avverkningsaggregat.

– Det finns en hel del av Komatsu maskiner som arbetar i skogen i USA och Kanada. Denna specialbyggda skogsma-skinserie är byggd för ett långt arbetsliv. Maskinförare vill ha komfort, stabilitet, kraftfullt lyft- och svängmoment. Komatsu PC240LL-10 klarar en mängd olika jobb, och har funktioner som sätter den före många andra maskiner, säger Robert MacMillan.

Komatsu gör tre specialbyggda

NYHET Skoganpassad maskin för USA och Kanada


PC210LL-10 PC240LL-10 PC390LL-10

KOMATSU DASH-10

” Forestry Excavator” modeller för att passa olika kunders behov, inklusive den nyaste PC210LL-10, PC240LL-10 och PC390LL-10. Alla är baserade på Komatsus beprövade skogsplattform.

DE NYA DASH-10 är specialbyggda för att stå emot påfrestningar under skogsarbete. Modellerna har en ny Oregon OSHA ROPS / OPS / FOPS / TOPS / WBC-certifierat hyttkonstruktion. Den rymliga hytten har starkare dörrar, rutor och skyddsstomme. Strukturen ger en tyst och bekväm arbetsmiljö så att förarna kan maximera sin produktivitet. Höjning av hytten är möjlig med 7" (18 cm) när maskinen går på vägbyggen, eller en 48" (122 cm) höjning, vilket optimerar sikten vid timmerlastning av lastbil eller högvälta.

– Var och en av maskinerna har tunga komponenter för hög prestanda, pålitlig-het och hållbarhet. Komatsu uppgraderar skogsmodellerna med komponenter från nästa storlek, större grävmaskinmodell i Dash-10 modeller, såsom sväng systemet och slutväxlar, säger Steve Yolitz, mark-nadschef för Skog inom Komatsu America Corp.

– Styrsystemet visas i hytten med en högupplöst 7" LCD-färgskärm med för-bättrade funktioner och kan visa informa-tion på 25 språk. En förare kan enkelt välja mellan sex inställningar för att matcha maskinen till sitt jobb, berättar han.

MacMillan & Company flyttar timmer med sin nya Komatsu PC240LL-10.

För mer information: www.komatsuforest.us

VIKT: 28 063 kgSVÄNGMOMENT: 8 065 kgMOTOR: SAA6D107E-2 158 hk (118 kW)

VIKT: 38 095 kgSVÄNGMOMENT: 10 494 kg MOTOR: SAA6D107E-2 177 hk (132 kW)LYFTKRAFT, MAX: 5 398 kgRÄCKVIDD: 11,6 m

VIKT: 48 500 kgSVÄNGMOMENT: 13 414 kgMOTOR: SAA6D114E-5 257 hk (192 kW)LYFTKRAFT, MAX: 6 396 kg RÄCKVIDD: 12,8 m

MOTORERNA är miljövänliga över hela lin-jen med en fem procent ökning i hästkrafter och samtidigt minskad bränsleförbrukning med upp till 10 procent (jämfört med tidi-gare modeller). Den förbättrade prestandan är möjlig genom att använda ett avancerat elektroniskt styrsystem som hanterar luft-flödet, bränsleinsprutning, förbränningspa-rametrar och funktioner för efterbehandling, allt för att optimera prestanda och minska utsläppen.

Komatsus integrerade hydraulsystem-lösning har ett slutet lastkännande system med varvtalsreglering. Varje modell har justerbara flödeskontroller för bom och

grip och andra funktioner för att möjliggöra finjustering för enskilda förares önskemål.

– Vår maskinförare gillar hur PC240LL-10 kontroller fungerar och tycker att de är bätt-re än någon annan ”shovel logging” maskin vi äger. Nu vill han inte köra något annat än Komatsu, säger Robert MacMillan.

MacMillan & Co sköter själva det dagliga underhållet av sina maskiner, men har också mekaniker som hanterar det mesta av servicearbete.

– Vår mekaniker kan oftast felsöka det mesta tillsammans med Modern Machinery serviceteam och med hjälp KOMTRAX, säger han.


XT430-3

XT430L-3

XT445L-3

XT460L-3

Komatsu XT-3Bandgående fällare-läggare

USA

NORDAMERIKA är en stor och varierad kontinent, både vad gäller skogstyper och avverkningsmetoder. Kanada och USA har avverkningsvolymer på nästan 600 miljoner kubikmeter per år.

Kortvirkesmetoden dominerar det eu-ropeiska skogsbruket, medan det i främst Nordamerika, men även i viss mån i Ryss-land, Australien, Nya Zeeland och några andra länder, avverkas mycket skog med helstamsmetoden.

För helstamsmetoden har Komatsu Forest en egen produktgrupp, bandgående fällare-läggare, som tillverkas vid fabriken i Chattanooga, Tennessee. Fällarna är an-passade för hanteringen av helstam. Därför finns de följaktligen också bara till försälj-ning där helstamsmetoden fortfarande används.

Tekniken skiljer sig mellan moderna hjulgående skördare och bandgående fällare-läggare, men Komatsus nya genera-tion bandgående fällare-läggare, Komatsu XT-3, har en rad förbättringar när det gäller förarkomfort, användarvänlighet och pro-duktivitet.

XT-3 SERIEN har en ny hytt. Jämfört med tidigare modeller har den nya hytten på

XT-3 bland annat bättre ergonomi, mer avancerad teknik och en bekvämlighet som placerar hytten i toppen av sin klass. Hytten är dessutom både rymligare och tystare än tidigare generationers hytter. Dess sluttande taklinje ökar takhöjden och större rutor fram, åt sidorna samt i taket ger bättre sikt och arbetsvy.

När det gäller sikten framåt har XT-3 en framruta som sträcker sig från golv till tak. Med en tjocklek på 32 mm behövs inte heller något skyddsgaller.

Nya XT430-3, XT430L-3, XT445L-3 och XT460L-3 har Komatsus senaste under-rede och en utvecklad hydraulik som ger högre pålitlighet.

Komatsus nästa generation bandgående fällare-läggare, XT-3, har en rad betydande förbättringar när det gäller förarkomfort, användarvänlighet och produktivitet. Det är de största förändringarna i utvecklingen av XT-3-serien.

NYHET

XT-3 har IQAN-MD4, ett maskinstyrnings-system för bandgående fällare-läggare.


Den bandgående fällare-läggaren XT-3 har ny hytt med bland annat bättre ergonomi, mer avancerad teknik och högre komfort.

SIKT• 32 mm tjock framruta som sträcker sig

från golv till tak.• Större fönster och inget galler.• Takfönstret är större vilket ger bra sikt

uppåt.• LED-lampor ger bättre översikt av arbets-

området.

MASKINSTYRNINGS- SYSTEM• Komatsu IQAN-MD4 digitalt styrsystem.• Robust 7" LED-skärm med touch-

känslighet.• Utmärkt visning i alla ljusförhållanden

med en 170 graders betraktningsvinkel.• Samtliga mätare är nu integrerade i den

nya IQAN-MD4 bildskärmen.

HYTTKOMFORT• Sex fullt justerbara ventiler ger full AC/

värme.

• Reglagen för AC/värme nås från sittande ställning.

• Radio/iPod/MP3-ingång på förarens vänstra sida.

HYDRAULIK & UNDERREDE• XT460L-3 modell: Större krancylindrar

ökar lyftkapaciteten med 37%.• Uppgraderad pumpar för längre livslängd.• Fler bandrullar förbättrar spårriktningen

och förlänger livslängden.• Uppgraderad kedjestyrning (rock guard)

för bättre livslängd.• Skydden för bandrullarna på XT445L/

XT460L är enklare att demontera för snabb service.

EXTERIÖR UPPDATERINGAR• Design i stil med Komatsu Log Loaders.• Hytt certifierad enligt Oregon OSHA

ROPS/FOPS/TOPS/FOG/OPS/WBC.• Sluttande tak sänker transporthöjden

under 4,42 m.XT-3 har en framruta som sträcker sig från golv till tak.


1

NYHETER

EN RIKTIG LEGOMASKIN ...Detta är en Komatsu 840.4 i autentiska proportioner. Den har mekanisk kran och är 100 procent fjärrstyrd. Den är stark nog att lasta och bära små stockar i skogen. Den har en hel del funktioner som exempelvis midjestyrning, boggie-axlar, roterande kran som kan köras upp och ned, grip som går att öppna, stänga och rotera.

Vill du se hur den fungerar. Bara skanna QR-koden och kolla in filmen.

HAN VANN FÖRARTÄVLING I USA Skotartävlingen Great Lakes Operator Challenge 2014 slutade med kröning av en ny mästare, Gerald Dugree, Jr, som tog tävlingens första pris på $ 1,000.00.

Gerald Dugree Jr hade en total tid av 3 minuter, 15 sekunder. På andra plats

hamnade David Anderson med en sluttid på 3 minuter, 23 sekunder, men med 30 sekunders strafftid blev hans totala tid 3 minuter och 53 sekunder. John Talbacka tog tredjepriset och på fjärde plats slutade Jim Anderson.

POPULÄR I HELA VÄRLDENKomatsu 895 är en eftertraktad maskin i flera delar av världen. Sedan lan-seringen för ungefär två år sedan har många maskiner le-vererats ut. Den här åttahjuliga, Komatsu 895 levererades till Oberon som ligger ungefär tio mil väs-ter om Sydney i New South Wales.

… OCH EN TILLDen här KOMATSU 931.1 byggdes för en Technic MINI tävling som tillät högst 200 delar. Den bakre delen och baksidan av hytten var viktigaste delarna för att ge den rätta looken.

Från vänster: Perry Hughes, Roland Machinery Company, Henry Schienebeck, GLTPA, Jim Anderson, Felch, Michigan, John Talbacka, Ispheming, Michigan, David Anderson, Felch, Michigan, Gerald Dugree, Jr, Hermansville, Michigan, Norio Kido, Komatsu America Corp samt Jim Williams, Komatsu America Corp.


CONTACT US

INDONESIAPT Komatsu Marketing Support Indonesiawww.komatsu.co.id Phone: +62 21 460 4290

PT United Tractor Tbk www.unitedtractors.com Phone: +62 21 460 5959

Komatsu Forest ABPhone: +46 90 70 93 00www.komatsuforest.com

DISTRIBUTION CENTERS, SALES CENTERS AND DEALERS

AUSTRIAKomatsu Forest GmbHZweigniederlassungÖsterreichwww.komatsuforest.at Phone: +43 2769 84571CROATIAPMT, Poljoopskrba Medunarodna Trgovinawww.pmt.hr/hr/ Phone: +385 1 2335 166CZECH REPUBLICKomatsu Forest GmbHwww.komatsuforest.cz Phone: +420 2 7270 1438DENMARK Helms TMT Centret AS www.helmstmt.com Phone: +45 9928 2930 ESTONIAZeigo Service OÜwww.komatsuforest.ee Phone + 372 504 4964 FINLANDKomatsu Forest Oy www.komatsuforest.fi Phone: +358 20 770 1300FRANCE Komatsu Forest GmbHSouth +33 623 07 04 05North +33 616 11 36 45Service +33 474 20 18 00

GERMANYKomatsu Forest GmbH www.komatsuforest.de Phone: +49 74549 6020HUNGARYKuhn Kft. www.kuhn.hu Phone: +36 128 980 80LATVIASIA Valtek www.valtek.lv Phone + 371 2 6444866LITHUANIALifore Technika Ltd.www.liforetehnika.lt Phone +370 5 260 2059NETHERLANDSW. van den Brinkwww.lmbbrink.nl Phone: +31 3184 56 228NORWAYKomatsu Forest A/S www.komatsuforest.no Phone: +47 62 57 8800POLAND Arcon Serwis SP.ZO.O. www.arconserwis.pl Phone +48 22 648 08 10 PORTUGALCimertex, S.A.www.cimertex.pt Phone: +351 22 091 26 00

ROMANIAALSER Forest SRL www.alser-forest.com Phone +40 744 995450SLOVAKIAKomatsu Forestwww.komatsuforest.cz Phone: +420 2 7270 1438SPAINHitraf S.A.www.hitraf.com Phone: + 34 986 59 29 10SWEDENKomatsu Forestwww.komatsuforest.se Phone: +46 90 70 93 00SWITZERLANDW Mahler AGwww.wmahler.ch Phone: +41 44 763 5090UKRAINE Forstmaschinengesellschaft Forest Ukrainewww.forestukraine.com Phone +38 067 342 22 43 UNITED KINGDOMKomatsu Forest Ltdwww.komatsuforest.com Phone: +44 1228 792 018

EUROPE

PRODUCTION UNITS

SOUTH AMERICA

BRAZIL, ARGENTINA, Komatsu Forest Ltda. www.komatsuforest.br Phone: +55 41 2102 2828

CHILEKomatsu Chile S.A. www.komatsu.cl Phone: +56 419 25301

URUGUAY Roman S.A. www.roman.com.uy Phone: +598 233 68865

OTHER MARKETS

UNITED STATES AND CANADAKomatsu America Corp. Forest Machine Business DepartmentChattanooga, TN

Phone: +1 423 267 1066

To find your local dealer/sales representative.www.komatsuforest.uswww.komatsuforest.ca

NORTH AMERICA

Komatsu Forest Russiawww.komatsuforest.ru

Phone +7 812 44999 07

RUSSIA, CIS

AUSTRALIAKomatsu Forest Pty Ltdwww.komatsuforest.com.au Phone: +61 2 9647 3600

NEW ZEALANDKomatsu NZwww.komatsuforest.com.au Phone: +64 9 277 8300

OCEANIA

Komatsu America Corp Phone: +1 423 267 1066www.komatsuforest.us

SOUTH AFRICAKomatsu Southern Africa Ltd

Phone: +27 11 923 1110

HJÄLP OSS att göra Just Forest ännu bättre!Vi hoppas att du vill ta dig tid att tala om för oss vad du tycker om Just Forest så att vi kan göra magasinet ännu bättre. Det gör du genom att gå in på www.komatsuforest.com och svara på några enkla frågor. Undersökningen tar mindre än fem minuter att genomföra och du får givetvis vara anonym.

Tack för din hjälp!

Adressändring. Kommer din tidning till fel adress? Ta då kontakt med ditt närmaste säljkontor.

Komatsu Forest AB

Box 7124

SE-90704 Umeå

SWEDEN

SVERIGEPORTOBETALT

B

just forest 1 2015 swedish

Documents

ngra r

ljust p

mare p

p frebyggande service

lanseringen r pbrjad

vntas tider r

allmnna oron p grund

nya skrdarna